> 写在文前熟罐抹:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年汤敞,英国品牌的表现令人忧心忡忡峰爸拟。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌酶湘枢,它们目前都散落在世界各处埂,有的受到追捧有的则走向终点冗撇活。即使获得成功的英国品牌浦,它们仍为自己贴上的“德国标签”盘蜡、“印度标签”的身份感到忧虑熔歌,毕竟唉蠢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除保。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弧弓、原木的袅袅余香踞榷,这种气味只属于宾利强搁堂、劳斯莱斯们峰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头才傲仕。    从业这么多年琶董,我写过的顶级车型总值超过了3亿元舍宽上,从没有一辆能让我动了收入囊中之心概赶,囊中羞涩遥不可及自然很重要瘁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦共逼集。我认为一辆好车惩,应该让驾驶者舒服城钳熔、安静菩、惬意的完成从A点到B点的旅程愁咎光,那么多动辄千万的超级跑车速度很快暴径们,却实现不了我小小的梦防。我一直认为彼孪,真正的贵族糖霉屏,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乏,即便妥协仍然能坚守初心汝黔。此话适合改变自己的GT Speed读椒峨,你知道吗驰?世上最难的事情就是超越自己林虎,GT Speed做到了 遣陋剿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义略号,当你启动它时乌虱晶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态昂歇。   >> 外观淀别:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菩蕉,作为宾利目前最为畅销的车型梆嗅茬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”识萌。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汰冕。但是嘘砍,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔡撮吼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者圈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动技囱。当然世谦汲,大部分“土豪”车主也不在乎淬峨价,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捐麻惫。    外观提升不是GT Speed的精髓扑滥需,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品姬,动力搪坚、刚性抽、减重上的工作任重道远堡拣沽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咕,仅有2.3吨绅坊咯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挫。不要小看这350kg馁编,几乎是一台V8发动机的重量郎殴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件届,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂双疽乡、多连杆后悬挂和防倾杆等对漏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色房,分别是Burnt Orange(橘)背、Sequin Blue(蓝)揣、Excreme Sliver(银)贝醋。为了凸显GT Speed的特殊离,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)杏染撩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铣返。宾利工作人员表示廉筐蛋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故坝姥纲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加表,尤其是在中国等兴新市场更是突出芜娘,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩师倡。    你知道胖子多么努力吗蔼樊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时动卢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拭掸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凛。那些把高性能作为卖点的品牌华登河,现在宾利也有资格和你们一较高下提。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸吉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致矮哆烙,其尺寸为(mm)踌蹿晾:长4806斥、宽2227瞳朝、高1394协穷,轴距为2746mm酿衡嘿。我知道啸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距臼瓮碾,为了让你做到心中有数股具惰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来莎能香。与竞争对手相比娘韶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先灵睛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奥薪伯,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车母韶,哪怕国内的环境日趋恶劣辣念结,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值闺构。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成惮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭燃,整个过程大约需要22秒扦希竟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间粟暇,从而避免占用后备厢大部分的空间拱妒笺。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抒标,它的排气声浪在我听来低沉浑厚据娃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柯荤牛,没有法拉利暴躁停,缺点恐怕是不高调纤笔。不信你点击上方视频听听视频里声音灵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结炬埂: 作为欧陆GT的性能旗舰魔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角显,不仔细研究根本发现不了它的区别茅晚骗。虽然外观变化之处并不算多沪疆烹,但是对于轻量化邪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凤沪。" "   7月21日梁睛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)韶疯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华癌桂、北汽E150椒,成为第一期家用空间王冠军鹤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寥盟。它们会有怎样的空间表现噶稿偶,不如一起来见证暑粗。 本期内容开始前韭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧乐: 好了闺,正式开始第二期内容箔遂借。不过简单说几句钾唐核,为了没看过第一期的网友们喉舌:    你可能会发现辛奈为,随着岁月流逝但吓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭棵捶妻,也当起了小爸爸恭逃。恰此时输,他们对车的选择可能也有了新的取向搐,空间大扩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素恕经鸵。    基于此嵌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题空。从一家三口的角度去衡量一款车的空间势刀,让大家对车辆的实用性有个较全面界、正确的认识抹吴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测济、模拟一家三口郊游的情景实测萍、细节空间的展示港、实体娃娃的数据测量四个环节进行心龟蹋。   话不多说市,有请今天的选手瞧伍办,登惩防帧! 第一环节咸:堆放整理箱宛登,能放多少放多少    由于很多厂商花瓤寸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掳纠,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时砷,也会帮你量化一下车到底能装多少升汲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号范射等,并加以不同颜色区分碱镀,目的是给你呈现最直观的感受崔拷辅。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据太翻缮,仅供大家感受一下肝匠灸。今天我们拿箱子说话碾,看看它们这种数据到底能装多少箱子税痊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下多:由于时间关系臂,我们这次只借到了骊威的低配版倘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒长绦,但高配版的骊威有这一功能侠蹈。 首先出场的是骊威溉:    状态一料返讼:单纯的后备厢空间 状态二貉厩挞:放倒后排座椅后的空间 状态三功睹琅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评休滥戌: 骊威一如我们所想的那样怂舜,空间的确是其一大卖点抖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时邯俊毒,小伙伴们都惊叹了!骊威会毛,实力不凡钢汇郸。   其次出场的是致炫篮踏:    状态一仟:单纯的后备厢空间 状态二色凸两:放倒后排座椅后的空间 状态三铃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评疆瞄: 就如文章开头介绍致炫时所说桂烽嫁,空间臀道甸、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点去呵。通过这一环节放整理箱的测试洁,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得苇饭掏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脓豢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一竟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二灌辆堕:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堆驼婚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结垢姑凌: 通过摆箱子的实战莫弛侮,以及上面表格数据的对比捌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嫁。而致炫与骊威差距也并不是太大妈恨,可见其空间不可小瞧少。接下来又有哪些好玩儿环节效乌购?而两车又会有怎样的表现呢粕甭闭?请继续往下看驰。" "   今年5月焦论媒,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶旗陋?9挡无用椿?自由光深度试驾报告》)鼻缄。当时路冉璃,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唯磕回。    6月户帝曹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)叼。不过3.2L版的离地间隙驴、接近角款、离去角降泌铂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少连。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别欧?    几天前淋,我和赵璞冬、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市顾泥,这车还行不行刃匆熊?    我们的第一站瓮,魔都上海锤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消青味。在经历了噩梦般的改签届楔、等待痰色补、登机阮驳、继续等待之后科南东,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间极型。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿礁疮:“游遍世界各地懦欢瘫,开尽天下好车坪跺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑殊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方典骗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的本,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多梁缕。在此我可以不吹牛X的告诉大家漂纳牟,我在纽北环实际驾驶过犊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑示,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI闭党,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型我。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮独,在国内也非常抢手缓度瞥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升钨炯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障孰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变康咎,基本保留了GTI所有特征踌究。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升德弘蕉,在舒适配置上也更加的平民化帆村撇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整水陀茶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件伺,例如两边的侧裙以及尾翼等女陡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撅头犯。但低调的外观也有自己独有的设计元素沙奇牟,例如车头处GTI特有的红色的拉线歪谭信,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标眠车粉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弯功捞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性虎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm排逛辰。另外扇冷,新车的LED尾灯造型也很有特色澄。海外版GTI提供了红色敲哭淖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择惋惠铜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现剧,但国产后或许可以与国内的消费见面习。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少劳咕,我把它们大概分成两类瘁:靠谱的和不靠谱的协碑。不靠谱的原因很多集,有些续航里程太短猛,上车就开始为电量担心;有些性能太差短劝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比显,几十万买个两门小车类棋凑,真当我们都是土豪吗藤疽?   不靠谱的理由千千万拿朗拆,靠谱的标准则大致相同赔。续航里程不能太短锰,加速不能太慢珊栓,最好还有些实用性卡社,价钱不贵就更好了卜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了陡轮售,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车伸蛇曝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瘁土,拿汽油车举例的话省畦叮,90%以上都算得上靠谱秃。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说孪,能达到及格水平的车型却不算多秒。我们的这辆测试车是2012款的郝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型编。还好时隔两年环熟,e6的动力系统并没有发生大变化嫉顿,只是外形和配置有小小的调整矗接裤。   续航里程窝寒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧授伶汀,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群庇花棚。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车剂灵,这其实只是理论值悄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱撅,实际用车时很难达到邓。夏天空调纬绷科、冬天暖风粉、高速快了亨肝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程错些持。   这种电动车只是日常通勤还可以男犯,但稍微有些想法惭颓豆,想去见个朋友凌玛、买个菜如趁涪,心里就得犯嘀咕辣喀。这种心中总有事悬着的感觉很难受敛哆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拧。   由于时间原因滇怜,我们只能简单测试一下e6的续航能力林叛距。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里窗居,其中高速路况三分之二纪赣,城市路况三分之一鞭海蠢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来磐句拓,我们的行程其实就是三段斥户监,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)诽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)海,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叹。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叮,显示续航里程320公里扇暴记。完成第一段高速路程时(43公里)布,电池余量82%(耗电17%)萎稗换,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)氮,电池余量63%(耗电19%)劣贩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)美烷,电池余量45%(耗电18%)炕蒜刑,续航里程134公里(减少61公里)戏迹面。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点脑咖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右奴,比如第一段高速行驶位,续航里程减了59公里矩哗,而实际行驶了43公里草,二者大概是0.7倍的关系痹暴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话凑谴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近狙,拥堵路况似乎还更费电一些擒类。" "  近两年擂娟拐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮划衰,很多大厂都推出了自己的纯电动车慷,先不说比亚迪这些纯自主品牌旁罚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车籍胃。今天稍奉,我们就提到了之诺这个品牌忍痘硼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌铃,主打高端当鹃纫,并且未来也是只进行纯电动车的研发渺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撬去。今天洗疟,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E很秤,下面我们就对这款车型做一次体验锰岸莎。   之诺1E只租不卖赂跨,租赁价格为旧琅:日租金为400元/天菜睬,长租(3年期)为7400元/月酱脱,现在消费者就可以对这款车进行租赁僚捞。   租赁价格包含拱枚伺:车辆上牌填甭媳、充电盒安装(7.5小时充满)嚏贩魄、保险棠需龄、每6个月一次定期检查保养崎、车辆维修妒鄙,7天24小时道路救援度、拖车以及备用车辆等车叉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造阂夕腐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计弥晶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子两粪棋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计劲,虽然亮点不是很多衫祭吩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离夏,树立之诺自身品牌的辨识度惯管详。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系非,辨识度极高刮。 既然是同平台打造币呐阔,那么轴距和宝马X1也是相同的驴坎偿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎啸放,尺寸为225/50 R17饺轻敝,这款轮胎最主要是为了节能考虑耙橙畏。   本文导航   分享到吾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉峡噶紊,它是南京依维柯生产的车型行,隶属于跃进品牌旗下读苫搁,是一款定位中高端的轻卡产品尚。该车是在2013年1月首次发布的砷弯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赖敖,为用户提供了更多的备选车型案。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现享簧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瘟粱媒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涟,宝马向来不走寻常路筐霉,旗下的SUV并非越野硬汉曹墙构,而是更加注重公路操控性投玩建,所以在外形上也有着自己的独到见解郝。Coupe原本只是轿跑车的特征额股,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沁梯府。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蓬潞踏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上褥池嘶。在这种背景之下捂,X4应运而生萎姬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验萄屏,宝马对于X4的设计便更加得心应手疥嘎。从车身尺寸来看覆卞剃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蛔。然而实际感受上剂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力焚刊筐。它们的关系就如同X6和X5汕脆,一个张扬患胖挤、一个低调狠。要想烁<洌酷淋?X4很在行裳。   这辆X4的外观加入了大量M套件玻,进一步凸显了它的运动风格提森该。夸张的前后包围降低了视觉重心习,但也在一定程度上影响了接近角和离去角侗煽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢盒忙貉?所以倘煌,接近角匹袖达、离去角这些数据对于X4来说县咸,根本不重要晶城。   和X6一样本道,性感的臀部是X4最迷人的地方挡。如果从车尾来看盼坤补,X4确实比X3运动了不少猛,高挑的腰线哺搪、厚重的尾部都能给人很强的力量感新码。对于35i来说奈娄,单边双出的尾排着实有些低调乖。尾灯的造型是典型的宝马风格通垄铣,造型简单豢恐、大气突,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升陛锈薪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮赏刨,前245mm靖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性淬癌哆。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)嫡懊,这是一款综合静音蔚镶、舒适斜荒、操控于一体的轮胎乾美晶。在我看来汉林,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎肉,似乎更为合适姜赔。" "  原标题诫颓:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前烈耽,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)害,该车除了外观造型犀利借、内饰豪华灵列画、配置丰富之外委哎围,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样习碾。作为一款以年轻介叮、时尚为主旋律的产品腺淮缓,NX开起来的感受如何全默碱,今天我就为大家正式揭秘苟插恕。(注讼爬培:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称莱拼瓤,如NX四九、ES阮朽碍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍次缮:   NX车型的外观内饰设计风格鸿身渐,在之前的文章中我已做了详细介绍侨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绍馁凡。从实车给人的感觉来看汞雾,它的确做到了这点浦列,不少人见到它的第一反应就是季:恩秘,这车挺个性缝、挺漂亮宋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅颊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计诗嗅送,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度悉彻。此外舞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯洼撕,进一步提升了科技感卯。不过它并非全系标配尖甫,在入门级车型上近光灯依旧是LED胳徊,远光灯为卤素灯泡凰蒋瘦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV安,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3为射烹、宝马X1做直接竞争墟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV糯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瓤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES配拎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格圈缸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉何印,其中一款为17英寸推葱,另两款为18英寸禾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂统,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎呐故闪,在国内的售价大约1700元/条岔苗堪。   车尾线条与前脸相呼应河林,造型犀利绣,棱角分明剧戎,以凸显整车年轻斑、运动化的产品定位聘使。同时坝坷,尾灯设计十分用心墟群毕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果勘,特意在接缝处增加了一小块LED固艇恐。   内饰方面韩碗离,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造镭糙,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绊娥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用撼,大幅提升了车内的豪华氛围却锭农。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓷岸癌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏胺饰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统乏尚,它的使用方法类似于电脑的触模板蚕疮,并带有震动回馈功能判卯。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用摹。此外廉番环,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兑位,我们咨询厂商工作人员废癌侧,这配置会不会引入中国祭橡庆,对方并没有给出明确答复罐诲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适捣惟刨,作为家族中的新进成员兜蜗,NX的表现自然也不会差顷。为了符合它运动化的定位硕楞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强犬筏帆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现悔当蒲。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拾坚茸。   在海外蛋,NX提供了全景天窗貉、普通天窗和无天窗三种版本的车型供狙,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃割猜窍,采光效果很好翟告乏,但无法开启哥随际。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吼晾删,采用的是外开式设计娃吓。可以确定的是授山浇,上述两种版本的天窗都将引入中国挨封,至于无天窗版车型是否会引进突火,暂不清楚地扳锯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年燎,马自达CX-7在海外推出;2009年哼勒,2.5L两驱车型引入国内跨,售价28.8万;2010年稀,增配的小改款车型上市疟,售价29.08万料,同时宣布国产意向;2012年双,海外CX-7停产;2014年穆昏巢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道皑,等它国产的人此时已经老了四岁了剂。   从以进口的身份引入国内蹭臣,到正式国产经历了四年左右的时间工,在这四年中进口CX-7销量并不好察钾,一方面是当时市场不成熟溃么筐,后期竞品丛生将其埋没了叼。另一方面原因也在其本身辨瘁粉,比如定价高成煤幕、2.5L发动机动力孱弱等等鼓谰筏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍懒姆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统妇澎。在测试之前漠舷头,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点么捍?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm阜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm戮晾窃,搭配6挡手自一体变速箱罗苦胆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机屡跨玲,只不过调校要比CX-7上的更为激进襄工。即便如此萄疗即,我们仍旧对它的动力表现有所期盼铝。   油门的设定比较灵敏炮废森,起步和加速初段都还比较轻盈须累侧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堡尺,而不至于拖沓缉弧,一切都显得易于掌握霞撕雾。变速箱和发动机配合的是那么默契零,总能在恰当的时机选择到合适的挡位说倘舰,只是在极拥堵的道路上蠕动时骸虐,1挡与2挡的切换有点闯动而已标,问题不大潍悍。   转向和悬架的设定偏向运动苯漓,采用机械液压助力的转向系统比较重形柏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣免暮勿。悬架没有“忽悠”的表现才群馁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息鼻揽,车内乘员经城缚刻遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”较。悬架后段偏硬木冈,在弯道中并没有明显的侧倾米笺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去撮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疥,动力供给够积极算,表现不错拨,驾驶感觉非常轻松泉,动力的跟进也很是及时女。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)犁毖档。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忻,但实际感受发力点基本在3000rpm左右骡,而且不是那种喷涌般的迸发忙惠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已栋鳞,给人相对内向保守的错觉惯。   CX-7更擅长的是中途加速透倍蚕,比如从60公里/小时开始窗赖槐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易吐躲,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓割梯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限聊解,这几天这种沮丧感时常出现拉暮丰。不过也正是这个中段加速的特点眯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举稻佰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右券刑介,稍踩油门就奔向3000rpm达圭,便能得到很好的响应皆,仅有极为短暂的降挡迟疑氦枪,随后就催逼出了足够的扭矩靠管。简而言之但夹钾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的白颗苔,容易上手俊狈考,各方面的表现也都算令人满意薪矾慑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷朽氢琶,涡轮增压器起到了明显的效果汇媳,就像注入了某种精神类药物井比挠,虽不时刻保持着亢奋状态逛块凳,但兴奋状态确实随时可以到来查秆绞,一切都听从指挥某胆蜡。这种持续的加速感可以维持一段时间额儒会,心里不禁一阵爽快肺,当然定婪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了谴袍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光痹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里协,消耗燃油17.94升瓜,平均时速为30公里/小时露,全程开启空调廖,平均油耗为13.3升/百公里鼻妮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看点,CX-7绝不算省油的那类戊超迸,准确的说是比较费油泥。另外跨惕,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胃等,无疑使用成本相对较高瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前集,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹬。说实话灰,那是我第一次接触这两款车荚拈柒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象刃,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机疵,动力同样够用褪,但输出并不算线性巳期,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制骆北。当时我就在想蔡,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了经,而如今厂家真的这么干了鲸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涣奋翅,增加了几项配置戮歇,外观方面几乎没有改动幻丢,图中的这款车只是增加了车顶行李架械脆、车尾扰流板和挡泥板等选装件豹幂椿。   这款帅客HR16是一款7座车型尉,它可以满足国V排放标准嚷认维,车窗后半部分采用了隐私玻璃破,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢患放挖。当然湿糙,帅客实际上是一款既可以满足载人危屋抢,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)较,所以它的车系中包含了5座揉、7座摊建、国IV淡恼肛、国V等各种不同版本胎轮。   除了挡泥板之外麻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高事椭贸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果贪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统司,其中的最强模式叫作“Dynamic”虱陛,译为“动态”缄柯甜。有意思的是屠长,在英文里糯拆械,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根癌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机攫糜嫩、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗鞠?——开启动态模式掀驶,就等于点燃了一根无形的导火线钩悸佬。   要追根溯源的话拓和舶,炸药起始于中国镜,属于四大发明之一骑读,不过相比中国发明的黑火药府柔,硝酸甘油平时更加安全可控昏唐,而且破坏力更强褥。奥迪RS 7同样如此副胃合,它多数时候表现得比较随和宿颇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力到轰夺。   首先从外观上就容易看出它很厉害体。奥迪A7之所以独特洛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型罐点,人们将之称为“Sportback”完,在我看来谴,它的廓更像是一只优雅的海龟顷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种挟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逝物厢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光谎膝袍,所以它已经不是传统爬行类的龟伴拐式,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘聘斗灯,让人不由自主的去稳稳扶住3泵惕、9点位置咎。   在风骚的外形和各种真皮漓、碳纤维材质的覆盖之下输,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性币腾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别洗苫紊,这一点很好贺狠。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV颇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群受庇骑。即便在这种情况下晌踞莲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价日。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啡暖饲:谁给你的自信卖这么贵吾菜冬?不错吨姬,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蒙胎呻,它到底是盲目自信还是厚积薄发寡涸饰?我们一比高下撂呻伦。 外观对比夯殴啦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咐枷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算响仟,所以我决定说点可以量化的东西脱啥。首先兔叹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现棘然娠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型派。其次可能是由于动力的原因描紊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽关。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上袄娃,备受关注的长安CS75正式宣布上市鞍颧兔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阿。在前期的试驾活动上牛晾灰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型风,并对其驾驶品质给予了极高的评价全。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车寄,和手动挡车型相比轻斗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待报桓肆。 ● 外观内饰的简单介绍舱围:   在外观方面牛勾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型奋狈滇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识唤,甚至连一个小尾标都没有蛔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿那,但1.8T车主可能会对此有一些不满寂堵随。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm颊舍深,轴距为2700mm奸茅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5壳、奔腾X80以及哈弗H6醛,CS75还是相当有竞争力的酗,它的轴距和长度最大吨村,宽度仅次于哈弗H6蓟卑,高度相比瑞虎5矮了35mm叮。   在外部配置上沽梯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头铰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寝蓖。另外凑脸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯碘佃冲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挤怂绿,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力绢患匈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致旱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品瞧,市场售价约为700元/条便,在同级别中算是很厚道的配备了姥檬。此外釜碘诡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品恒,只是轮圈被替换为铁轮圈卉共,还是俩字——厚道太。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格佛淖,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贡鳖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板艇办派,看起来更有层次感雷快。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙五芯衡、设计毫无新意甩、用料也很一般等不好的印象阮纯钵。不过近年来矢观烂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹弄,长安便是其一寝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鞭,也很难找出它的缺点戎,按键臼筒、旋钮的阻尼适中联晴,手感很不错哦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏错体,分辨率和反应速度都还不错苹,不过在功能性上它只提供基本的导航现猎、DVD靡眷阑、电台柿、倒车影像及蓝牙功能偏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐湘衫换,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饶等京,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到彩恢,但是厂家对此并没有改进库档,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放怠愧膝。但是抛朵梳,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赎,同时设备名称也无法显示完整痪萝,在用户体验上还有提升空间家。   不过柿,在一些细节处理上僚斥稳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意胯俄的。比如在挡把前方的储物格哀睛夸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理外,不过这块材质却为硬塑料径,实际上根本无法达到防滑的效果送溜。另外盟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯黔按,这点值得表扬嘶,但必须手动摁下开关才能点亮撮。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辉略,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抢。座椅填充物软硬适中皑盘协,刚刚好画便,并不会软到开久了腰疼为换尼,也不至于硬到硌(gè)人扭。除此之外篇,包裹性表现也很不错缴玫怖,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中壤奈。另外棵单常,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节旗。   车内乘坐空间表现上贰编,身高180cm的编辑身处前排宝酚,头部约有一拳左右的空间另妓,此时移身至后排搐奴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间李。作为一台紧凑型SUV车型尺够,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凰斡。   来到后备厢矢店,长安官方给出的容积数据为590-1560L哨崎,表现中规中矩颠河蹬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布匪怜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果阑,增加消费者对于整车的好感度狭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坟,如今市面上的电动车产品越来越多闭,开始逐渐走入人们的生活盒绢兼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抗烂,大家对它的了解可能还不是很多忱少匆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元爱帘。那么这款车究竟如何呢末?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谷禾查、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上含婆,我们终于有机会近距离接触一下藤仙虑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蓖握,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质箱差翘,因此其与众泰汽车合作端劳,推出众泰知豆电动车俱奸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同功放忻,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗堕泻修?不管你信不信道,反正我信了丝纤糜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱篱猛,售价为24.98万-28.98万元拆,共有三款配置可讶记稹,全系均未采用quattro四驱系统沽,取而代之的是前置前驱的驱动形式眷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生充,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水锻办全,1.4T的发动机到底够不够用女,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茶袭,这些问题都难免让人担心忍衫软。那么奥迪Q3到底是不是“好货”汇钡,它又是否值这个价格捅涕边,下面让我来终结你的这些疑惑叛木。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鞘阔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱彤辱邓,我想网友最关心的问题之一也许和我一样毋阀呐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仆赎篱,既然大家都关心这一问题首,那么我们就从这个问题开始一一解决校差擞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的曝,其最大输出功率为110kW坑,峰值扭矩可以达到250Nm冻颊,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm露界。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后竿,动力储备不足方面的顾虑兄龋昧,但是这些想法也好顾虑也罢道,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了姓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衰,油门初段的旷量微乎其微午缴。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点黎夕错,当发动机的转速达到1750转时房猩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疽,强烈的推背感也会随之而来梦技,如果你不是冷静下来思考一下顽登,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受忙肚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减提穗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹦窘潮,一开始的想法和我一样骚,换了1.4T发动机之后卡继形,动力跟的上吗沟蠢?心里总是怀揣着这样一个疑问黎,但是当他们开了一段时间之后伸辉渺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”曹签睛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格苯哭,处于D挡模式时贯此,整个动力的响应虽然一点都不迟钝封,但也感觉不到激进的性格朽冗盾。但是当车辆处于S挡时轮幸啸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赌孺纤,整个车似乎突然变得紧张了起来谱喊,时刻专注着你踩油门的右脚番串,稍有动作便会迅速做出响应撂。   在城市的驾驶中晾啃寂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障琴,当你深踩油门时旅顶休,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炕,或者可以说芍朴示,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吮耙饭。此外相炼,作为一台不折不扣的城市SUV纲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质梯旅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量夸饭墙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感妨,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动口狭慧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆羌,整个加速的过程非常线性丸捷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钳卵,不会表现的非常神经质检梅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱成,这台变速箱给人的感觉非常聪明门膏,可以准确的猜出驾驶者的意图捷井刹,在换挡的速度和时机方面非常到位呈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点馈。此外攫筹哦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓶圣。当车辆处于D挡模式下桅素,当发动机的转速达到2000转时抨疆壬,这台变速箱便会进行升挡的动作霖,从而保证日常驾驶更好的经济性报晃。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时衬柏募,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应菲墒,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止但。   这台变速箱也并不是近乎完美溪黄,它当然也存在着自身的不足襄仆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺匿痰,尤其是在低速的区间内菏扯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感僚。此外堡干,该车提供了四种驾驶模式的选择沉,分别为经济觅帕、舒适古撼、自动和动态模式舒卡饰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整顿澳红。 性能测试骑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中革,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现屠,最终的破百成绩为9.14秒绦脐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升乔兼胁。奥迪Q3在三挡时完成了破百醚丢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程歉还。此外白拭拷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敲蔚毖,非惩钚樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失拷躬穆,整个加速的过程十分平顺和线性藏嘲苟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势会。车辆在全力起步的过程中踞行颊,由于没有采用quattro四驱系统芳梢,车身有轻微的抬头现象宦褥谋,前悬挂的拉伸比较明显硅。 性能测试骨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中捎善,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蒋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赔馅拴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系嘶寿。在整个制动的过程中法钝驶,G值适中保持在-0.9到-1之间唉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态瞥,前悬挂很大程度的收到挤压锌卷,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妇墨。此外搬芯匈,该车在连续制动的情况下戏贬,受到的热衰退现象比较明显纪,在连续测试过后梯菜溜,制动距离增长了接近2米忙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容壁废,动力方面也足以应对使用的需求吼川弓,尤其是在低扭方面挫,这台发动机表现除了浑厚的功底庐雄膏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平埃琴。对于一台城市SUV来说湍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胁。" "  你有没有这样的勇气龟,一辈子只留着一种发型苦薯,带着一种款式的眼镜痴?或许多数人会摇头说不哎百俊。试想你现在穿着中山装集辱使,带着大边框啡洞,留着中分头走在街上纽舒,别人必定会投来异样的眼光尸雀谈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变佃剿,但有一种美坊,却是永恒的粟恕,我们称之为“经典”胶策。就像中山装逐渐演变成了“国服”抨炕坍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样乌蕾勉,看似过时的东西稍加润色刺,就会焕发出经典的力量试。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题拜些哥,也是一个互相佐证的问题清。正是扛住了时间的消磨辜勃,一个产品一种设计才能称之为经典日。而正是因为它是经典淀,所以无论时间如何过往擞,岁月如何变迁型,它依旧能代表着美享。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吧色。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫桨亥哇、保时捷911实、MINI这几款车了姆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承放妨楞,这是一种财富驾,就像一个国家的历史一样芬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝浪哼括。但就像中山装一样赐,如果不稍加改动幻羌,依旧会被人说土气跑,MINI也是一样够达,细节的升华会有益于经典的传播和传承剩关。这款MINI COOPER S的运动元素比较多泞青繁,是全新MINI车系中性能最好的居。所以车头车尾都会看到“S”的字样额。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稗淘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部券凑霞,这是它彰显不同的地方龋篱,尾灯的轮廓更大了葛淀,但相比老款不够凝练鲤,同时你也感受不到它有何种审美的进步败驼,个人感觉它是为了变化而变化逢。轮毂方面窝来,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号欺梯。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注侈么,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)将绅屎。不过般渺患,在真正接触到保时捷Macan之前汕捂,我对它的真正实力也有所质疑策耻。众所周知碧倡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丛尚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烂敢琼?带着这个疑虑陡,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅特筷。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同褐然,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型娇财钳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沸牛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似扣歌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型卤弦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蹲。在没有任何参考坐标的情况下坊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的佳稀睡。排除了惯性思维的困扰叼,对于一款新车而言或许并非坏事词疾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布熬沽蒲,因此有关它的设计特征我们并不陌生赏跋枢。作为保时捷推出的第二款SUV车型搽寐葛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计爸,同时也融入了许多独特的元素就虐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征党卞械,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动奢,因此在细节处理上芥称担,新车融入了更加激进的设计元素屎骏么。    作为入门版车型起唤虱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯兼搅虽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敛峦邵,并采用导光条设计魏,其视觉效果更具科技感富。   保时捷Macan的腰线位置较高溪匙婚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢殴,营造出强烈的动态视觉效果伞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格壁倘畏。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一壕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格复授。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谭,我的同事此前已经为大家介绍武棱。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解姑氛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弯。" "   ??????? 提起观致递股告,大家都会想起什么黄春鳞?这似乎是一个难以回答的问题鲤凯。作为一个有着中国血统的全新品牌讹诡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩颅晒。在2013年袍筏花,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上戳独,一石惊起千层浪坍倦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沟始赫。   如今氮,观致的第二款车型错按鳞,观致3五门版也如约而至劳眠鲜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力溶儒?它的到来裤寇祥,在扩充了观致的产品线之后效沏免,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢倘俱?自然是令我们拭目以待寝平。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车匹卧墨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今捎伸洪,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沉龋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型冲檄,时至今日都没有做大幅的修改强。就是这样一个古董级外貌的家伙羞,最近竟然和新能源技术杠上了簧寒。2013年的日内瓦车展上围间,路虎推出了一款纯电动卫士山陷,旨在告诉大家卫士宝刀未老善。而这些天扁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试纬拍,看起来行,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了汤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上枷垦关,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品便,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟筒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望嗓,并未成为现实薄锑沃,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已嘛。   事情的转折点发生在2014年6月18日苟德,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照碑萎,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车缄戎,并且这一次奇,车身上已经重新贴上了拉花淡瓷裤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”茎,而是一台真正的电动版卫士瓜节。   之后通过各种途径的联系勿薪史,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葛抬,虽然这并不是一款量产车财,也没有任何电动机匪惊栋、电池组方面的参数数据疟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试慈苏刑,我们认为此次试驾还是很有意义的拢。   ■ 外观造型凹申:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷寝沸玫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士貌创偶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异校。   电动版卫士全球仅有7台尉露,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车撅起,基于卫士110车型打造适乌辫,可以根据情况容纳5个或7个座椅瓢,算是车系中的“旅行款”泻幻。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承那,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异灭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计贾劣仍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坑反赌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外茫,丝毫不加以修饰陡凑。按照官方对柴油版车型的销售策略喝哆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件番媳描。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分但羚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理授,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留免胖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间纪乐夺。正对车头冲悸栏,右侧翼子板的通风口也是镂空的瞪乳,下方是空调系统的进气口借含卡,而左侧的则仅仅用作装饰泰侣,所以是完全封死的状态煎。   平直的挡风玻璃粗、小雨刷儡、面积可观手动调节后视镜炽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炽醚哩,而在这台电动版卫士上筋缝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板善睹。   实际上懂踌湿,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致寐,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筒,电动车窗只照顾到前排乘客亥绍,第二排为手摇的烘台,第三排则仅仅是推拉窗较钢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林配鼻,确实美认形,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车戚父娇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头推溪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖赌。   三窗式车尾设计除了古老外磨秋莆,想不出更多的词去形容铃攘,好在后窗电加热新逆辜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备双绒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统漏题。至于各种不同用处的尾灯搭但九,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧波。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩送,并配备了13针牵引电力接口卵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嚏法筛。而对于电动版卫士来说结抢,这款车的拖曳能力也非一般强大盼笨,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡呢吧湃,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置棉摧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯河剩皑,在这四年一次的盛世当中瑰壬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笔舜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣┧啻怼,在经过整体的细化改进后整体更出色叼垫榷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄删愀巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌换,对于这样一款小车到底怎样啤拆匿,让我们一起一探究竟雀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车艰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计湘技假,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化婪辫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计览,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格布巫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格松鸵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择娟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰浔耄可靠的选择檀茂。   相比现在很多的车型娇停柒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰械普,个人比较喜欢这样的感觉物烷,朴素也是另一种风格礁叹蛇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拷鸿毒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分先潜,可以说是起到了点睛的作用故辉膊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创较,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酥城,看起来还有些运动精神马乱毛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组称,同时也是远近光一体设计焙姆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鹅,更加突出其可爱的造型风格搭寝泞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毛连,同时也表明了J2的一种年轻风格嫉拘摆。虽然是一款定价不高的微型家用车忱辨汗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置秽廓痕,雾灯虽然不是什么贵重的配置椽师臣,但对于安全的保障还是多一分才好芍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力朴勤,实际使用中虽然刮水面积稍泄撑良骸,但整体还是清理的非常干净辰瀑。   在车体侧面造型上讼煎,J2采用了一种超大倾角的A柱设计天坷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高哇瞄好,这样给头部空间会留出很多寥狸违,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感床,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感靖惋团。腰线起始的位置和大灯高度相同趣娃,这给了驾驶员足够大的视野空间熟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蠕啥时,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高棋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格抗。   在尾部造型上浩撑珐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计充谐,同时加大了尾部示宽灯的面积欣括但,为了就是提示后方车辆注意安全甘,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捣搔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剃赫为,内部非常的深不过开口非常薪凉群帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鼎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具窖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔼佃,虽然是钢圈惺图程,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳瓦设苹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型供,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少略。另外加葛欠,一直让人头疼的售价问题窗,此次又出现了拌绥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势顺。价格问题拷,在上市新闻 中已谈了很多习峦,不过与价格相比坞帆卞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善厘播。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统另究,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题究沃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后焊,即将为各位解开疑问灸。   观致3五门版已于6月24日上市寒番,目前指导价已公布忿聚,售价区间11.99-17.19万元 趟寇堂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍毖:依然遵循简洁的设计思路美百蹄,造型更显年轻贰茧瞎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头锯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士桐萍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体为。可以说台度椿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车思。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格次勺,不过在细节上却更显年轻呐凳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm动,轴距为2690mm贯,除了长度缩短了177mm之外尸彩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别划填安。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话兰达,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉距兔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了交份囤。在车身颜色上胺,观致3五门版同样有6种颜色可涯啦,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕午,色彩更为鲜亮咆,也更有时尚感碾溃。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起峦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别撵泻。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赶烁,而前雾灯也采用了圆形的设计髓镀轿,更显时尚略谴。另外壳擦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯磕鳞、转向辅助灯和大灯清洗装置妮澈,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 凉剑笛。   除此之外成篇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汲孟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吝悉,并且轮圈的款式也更加的年轻缮沏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邻。所以在轮圈与轮胎的规格上汞北,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别首。   =============分页符=============   ● 内饰介绍饥:与三厢版一致夯漏狸,细节改变不大僧苹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同溯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择稀氓辑。中控台采用对称式设计潞,各种功能布置规整袖勉,按钮数量控制在了合理的范围内席哎干,不会给人一种杂乱的感觉杠檬。平底式多功能方向盘与三厢版无异始糠,造型很有运动感烤坑,真皮包裹的外圈握感也很不错李起绕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置掂里,除了蓝牙电话髓、多媒体播放等这些基本配置之外蹄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瓶。除此之外贩睬,车主还可选配观致逸云的增值服务归笆,该服务包含实时交通路况惭、实时停车场信息和地图更新等滤杠。 ● 座椅及乘坐空间箍:白色绲边真皮座椅很有时尚感胎巷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能脑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绦,与三厢版顶配车型相同统温。不过区别在于隙绩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蛇妹标,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升操忻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动悄。   在乘坐空间方面扛,身高173cm的体验者进入其主驾驶座伴埂暖,并将座椅调到最低位置后鲸惊仟,头部空间大约为1拳蹭兼,显得很宽裕;而进入后排后垂繁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纤拷揣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的僚户。后排中间地板隆起幅度较大琉,长度也不适合搁脚黎,中间乘客的舒适度会受到一些影响写。 ● 后备厢沥、储物空间和天窗驰旦:后备厢容积403-1105升零,储物格众多工。   在不放倒后排座椅的情况下饰掀,观致3五门版后备厢容积为403升浓身,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题铅疲脐。如果嫌这样的空间还不够的话害倒,将后排座椅全部放倒后冻竣链,空间最大可扩大到1105升片。除此之外鹃,如果您随身携带了诸如手机徒枯、饮料之类的细碎物品的话从瘸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间购。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父幔克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备南顶南,可打开的总面积约为0.22平方米靛,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似容闻恐。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架舷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机牌,两者最大功率分别为126马力和156马力倍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米梦警,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外绊采,其他车型均采用6速双离合变速箱嘿。在底盘悬架方面估楷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拒愁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架曙惋。 ● 驾驶感受朔挎爆:底盘调校水准高被,变速箱低速平顺性比三厢版好画。   此次试驾会上蛔萄,我们大部分时间都行走在城市道路中行,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些竿,起步时若是轻踩油门踏板板兢骇,车辆的提速会显得比较迟缓亢,若要改善的话昧挞开,需要至少踩下1/2的踏板行程犯谷。对于开惯了日系车的朋友们来说鬼党舜,这种偏向于传统欧系车型风格落,而非“一点就有”的油门调欣堤昱桑可能需要一点适应的过程卵。   而在整个加速的过程中嘶丧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题读碱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上如,咆哮声已经传入驾驶舱顷,可就是不见变速箱及时升挡鸡。另一方面拔材,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入澈炽,整个介入过程并不是特别的线性扒教,其工作时的噪音也清晰可辨遁,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烘诡菩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧奉侵。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隶美,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受付上,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夸貉独,并且伴随着强烈的顿挫感害壤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多户。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尉嚎,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少峦,虽然顿挫感还是有苗思害,但已经能够被绝大部分消费者所接受鞭陷卧。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的航,那么我可以回答您烽,和大众的DSG表现相差无几逢踞。莆蔼迪。   从观致工程师的口中得知茹松冗,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题寡腿鳖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下捆处,对变速箱程序垒唤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整搬,找到其中一个最佳点救端圭,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低乾。   在手动模式下蔷殊,发动机的表现仍然很积极毋谢凶,不过由于其低速动力输出并不出众甭窟谅,其加速度并不能让人感到满意盼惋,很大程度上橇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉答量。此外卷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时道覆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡绦躺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贩烫问。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点惊,而在此前的三门版车型上饱,我们就给予了相当高的评价寝崇。虽然仅从结构上来看惶羌譬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控咎犯,但作为一款家用车毯乡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性烩玛爽,高速行驶变道保证稳定性埂桔臣。事实证明灸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纽瞥,并且从车底反馈至车厢内的声音痢南、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看详恨狈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的汉。   ● 编辑总结盟南:   从我们此次的试驾感受来看概屡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻沥褪、时髦的外形宝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咸镐。与之前我们体验的三厢版车型相比蔬,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吭牢,尽管目前顿挫感还是存在睹醛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抵口。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过售陵界,有值得称赞的地方惦剃菱,自然也存在着一些不足旁,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等澜奖。另外揉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的京任。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沪矩,但是这4000元能够换来包括氙气大灯卵伙美、转向辅助灯及大灯清洗功能架聊,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎暮提穷,这样看来缎蓉戏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少每。不过苍纠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢首孤熔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乓拜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹拘瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间拍蜕封,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍菩皑蝎,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型枚。但个人更喜欢两厢版本锻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因遍疚庆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鳞。当然藩,作为同一款车恐熬拈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同羞起。三厢版本更加实用食蔑,两厢版外观更加时尚干练你竿。今天带来这款两厢版爱唯欧讨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足旱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容牢,大灯的设计相对保守了闯颓贡,但也减少了人们对于这台车的争议性讽宋。从而扩大了消费人群吹绕当。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好茎悍,各有各的美溜浓匣。但无疑夏股,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勾渐。   侧面的变化并不是很明显鞠搞胃,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耐婚么。相比三厢版要顺眼的多航沟。车尾的变化同样集中在尾灯上号盼,尾灯的轮廓变化倒是不大啸睛啥,变化主要集中在尾灯颜色的改变湃邦读。深红色的外围显得更有质感怒农。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话散,越野车是最好的选择僵汕佳。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痢心,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40花商,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事法,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力处洞裙。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远盛对,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40墒。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没娶勺。除了电视剧的锦上添花驮伙,BJ40本身的魅力也势不可挡珊沫,下面我们就走近这款“北京青年”鼎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼廊死。   外观/内饰啤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试黄凑,或许有人会问那为什么还要进行测试味趴。其实答案很简单鞋辛,之前测试的BJ40是一款试装车坛充,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别霜,包括电视剧中车辆也是如此嚼。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变玛氮炭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升仟赁鬼。虽然我没有见过之前的试装车害缅盆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抠般略,甚至有些地方与牧马人不相上下苛堑好。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肝,之前我的几位同事已经介绍的很详细了性现,这里就不再做过多赘述竟姑荷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剔锋,你会发现并没什么科技感扇其,简单的线条祟论龚、硬派越野车特有的见棱见角的气质申橡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疗。另外搂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留泌线痢。硬质塑料质地的中控面板很厚实氯福,比起舒服的软性塑料手感稍差竣旅请,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惰刀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事溃懦艾,同理使用织布座椅也是一样呕算储,无论您是刚刚涉过水屉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨返办,都不用担心新。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器仙牛,不需要华丽的外表去装饰恕惩岸。虽然BJ40有着很浓重的模仿屉溃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厂入期。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上宠抖股,那只能说这个人并不了解硬派越野车退。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望灌,让人想到真正的场地里去撒点野换枚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀情烯?惊险的高速穿插藏嚏撮、精彩的甩尾掉头峭确、惊艳的侧向双轮行进体,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演幻裁。时过境迁痹纷,萨博虽已退出中国市掣芫认椤,但把经典的两款车型(即9-3失盯、9-5)的技术留在了中国敝,在北汽成功收购萨博技术后儒其,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生纶咸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型酵,其底盘运用了萨博9-3的核心技术黎犯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求漏杭醋,主打性价比与实用性航潮红。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确粳谰,只是在某些方面使用了相关技术而已貉吃。   从外形设计上就不难看出釜苍滦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影殿馆期,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰很,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70姜察邦,同时车身上所使用的犀利线条杜筋干,令时尚动感的氛围展现得十分充分囱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表我:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级童鳖鬼,车身各项参数都小于萨博9-3氏镁,所以直接套用的说辞显然并不成立旗吧揽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出花,打造一款可以继承优秀基因波,并适合普通家庭用户的车型渤溃,成为了设计团队主攻课程辖辜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情尖匙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应剂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降铃,但紧凑的造型与简练的线条败甸就,使其观感的持久性更好帮妈记。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蓖观探,很多厂家也开始重视其了这一细分市场静。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型精孰,价格能接受捅,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型皆涵。而现在也有很多车型供大家选择别啦,包括大众途安成迸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择履。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现惧当,它还有一个进口车的身份甜蝎啦。接下来饥蚕们,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现轻陷。   外观拴:起亚最新家族设计堤翟刑,略显可爱道郝毙,大部分能接受徐党每。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格戊,同时又有一种独特的卡通味道肯凛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感篇,没有配备氙气大灯偶辰期,但全系均带有LED日间行车灯诞锣、透镜及大灯高度可调功能敢。雾灯部分的设计很有个性痢邦粮,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砷刹。   由于车身高度降低性杀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑伍凡缴,平滑的车顶线条降低了风阻系数扫并虹,流线型设计更加美观秒孙。全系除顶配的豪华版外牧激鹃,后视镜都没有集成转向灯功能氏霖。另外粮,低配车型的轮毂也比较简洁池纷,轮胎规格为205/55 R16美。   新佳乐车尾的设计十分简洁稳家马,总体看上去比较圆润险郴空。尾灯采用与前大灯相似的设计风格龟,凸起的轮廓首尾呼应搁话烘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方纹,车顶带有行李架诉,具备一定的实用性霜兑。新佳乐全系标配倒车雷达功能家菱农,顶配的豪华版车型还带有倒车影像么份蕊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源省台,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题堑浅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌村,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颓栋。而提到雷克萨斯集些,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样售,立刻联想到了舒适琳、安静等一系列形容词唯疽科。   作为雷克萨斯主力车型炉怜,ES系列占据其在华销量近半壁江山锰,舒适存炮去、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价妮。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h摩坝禄,更是有充足的理由享受这些评语戏蓄缅。但更重要的是霉,在环境日益恶化舶湃颅、石油资源日益紧张饥身、油价越来越高的今天木,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度讼陀枷。   外观部分叙猫蜜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型杆,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)癸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生戌轮惕,和前代相比进化明显刮女缆。初次亮相时色,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期克撬敬。与丰田一样廖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格避亲淡,目前已被广大消费者接受峡哦嫩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题旦。   外部配置上邵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能巢汰黑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目纳嵌鳞,与中网造型配合不错辆冀郎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格犊腊,轴距2820mm舜锈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同朔好,ES没有针对中国市场刻意加长孙妮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台欣盛,轴距比老款增加了45mm礁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计柏扫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型筏霖捎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们疽弦形。当然僚兜竭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标拐哀,我们依然不免将他与节能环保联系到一起排。另外邢,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内曙帆,更加低调汗寒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS咳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距笑段萌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆闺酒烘、忘记沉默寡言的正装车主盖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框桐滩、忘记... ...算了耽覆寐,需要忘记的东西太多掏另弥,你只需要记得一点公须份,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽砍腾。   奥迪的低调蓄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撼辞顺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝括,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然天。依托自奥迪A7的造型设计失通,RS7依然拥有优雅的造型剩茄少,仅仅在一些细微的地方骚,RS7做了运动化改进娘然。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅垄剖帘、以及哑光附件冀纪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板涎型贺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子钙池。   如果客户需要李,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂怀兔吧,其轮胎规格达到275/30 R21枚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卿筋踢。排气管依旧体现出奥迪的低调稻端饭,外部看是两个椭圆形排气管摄,而其实际是双出四排气貉,因为单侧双排气有节流阀鼎,用于改变排气通道辅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣膝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的飘久,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线糯邻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针刷缄崇,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔汇释。车钥匙赐那、平底三辐真皮方向盘刊矢稍、运动前座椅嘶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标彪考篮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能忙担,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示盘伶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中晶携涩,还提供发动机增压压力擞啊变、机油温度显示和圈速计时器等数据技桥。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰亭垒冒,并提供其它3种材料作为选装嗣坞恕。车顶内衬标配黑色织布奢昂,可选配黑色Alcantara面料及窜偷。搁脚板辫创骚、刹车踏板识、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计玻骄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆僵藏。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑俏、一体式头枕的运动座椅础帛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料霸趟委,并提供钻石绗缝郎闻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料搪渡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诡救鹃,就像微博上说的收撇膏,一次刻骨铭心的爱情栖,一次说走就走的旅行什么的枢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镶矩肯,但在现实中俊通虹,你不能永远一副放纵不羁的样子涡,特别是在资金有限的情况下壤衬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逞麻。此时你就需要一辆价格便宜玖、实用可靠的多功能车型保,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择土篱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型锤,分别是景逸X3和景逸X5日,形成高低搭配产品布局冉卉亢。景逸X3属于入门车型妙卿,共有三个配置挽沏,指导价从6.99万到7.79万元峡叹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型豆贾。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看黔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淘骆琉。这款车的前脸采用了新的风格样式化,线条比较硬朗昏惨,造型简洁流畅隋嫡嗣,同时又很饱满得始,没有过分追求标新立异的夸张风格林痛,显得更加沉稳围叔溉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素伦霉染,给整辆车增添了活力冈估。   除了前脸之外姥茸勃,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓顾哀,让人略感失望需,好在整体风格还算融洽疤仍倦,不会给人前后脱节的感觉拳彻。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辟唱藩、1835mm和1705mm闹,轴距为2685mm拔啊慰,在这个价位上算是较为突出的水平了碴喇,保证了足够的车内空间诽寒。" "  在固有的印象当中娶竣藕,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碗度,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价份鹊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨帧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌甲葡钨,作为日系三大高端品牌中的一名雄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸难,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怂康,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L活栓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说料雄违,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格沙此,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现茅铜相,取而代之的则是一种日系的柔美风格绿品,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影袜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嚼昂间,甚至成为了英菲尼迪的一种特点借泛秀,并且这种特点让别的对手无法模仿赤济。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉失奉貌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赖龄荆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度雄承。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面抨示须,看起来非常具有独特的风格联芯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计茂,不过看起来还是比较有神的怯澜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嘘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的伸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方措矩,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉冷,这款车有这么长么乘?实际上后门的长度远大于前门凌桐金,不过整体造型并未收到过多的干扰拒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泪套,因为C柱的造型更加接近尾部欧氖奖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果输陶脑,腰线的设计在在尾部提到了最高村,并且从前大灯连接到了尾灯部分衫假。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通伟孩端。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑肚赖财,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响掏夺鲸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计渺诗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计绢孟栏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布附,到今年4月20日其正式接受预定定鸿,不到一年的时间蘑凤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了乒。在新能源车量产内莆赏、市售的速度蓬捌,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌卷弘,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯透奖盲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吵委飘。当然集,汽车之家评测新车的速度也不慢改,今天节售,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章硼苗烈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炒偶彭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款锚,其中橙色的为增程式混合动力版车型痘痉,白色的为纯电动版车型炼去构,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瓶。   ●外观描叛:造型前卫团盎画,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布统,我见到量产市售车之后摔结,其外观真难以与概念车作区分睫。宝马i3前脸造型饱满圆润吠扰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现羔甫锯。不过脊,“进气格栅”四个字需要打引号了蜗哥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能蔼募,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾次备扑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计底,让整车看着很有质感且与众不同镐十。当然喂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捐殊潦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格接迷樊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鬼失甫,但它的车身侧面看着一点都不显小宏甭勾。在我看来原因有三莎氯退,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富麻戊沏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少梨柔,给人感觉比较敦实陷骗捎。特别是车高数据斯,它比X1还多出了23mm秸富段。   宝马i3的轮圈虽然直径很大为湿,达到了20英寸甸粉,但胎宽却很窄吝示壳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20米洁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎害。有关这款轮胎菊尺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店邦粮,基本都表示由于规格太特殊健匹,没有现货也没有报价甫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剖缉么,很独特毙巢炽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应桶说。尾灯采用得是隐藏式设计论抛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分顺,用于显示示宽灯残算篮、刹车灯以及转向灯等甜砂涵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧诲迹叭,所有光源均为LED捷褂谈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蔷拧娶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词绰夏,欧洲市场上柴油车盛行已久魔阔欣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展垒苔低。不过近来党残尘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求弄绢俗,Jeep便是其中之一蓉砍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待刻祈。 ● 外观介绍汰韧校:与汽油版无异蟹苹,硬朗依旧伎。   从外观上看墙汰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型微剩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诧呻孝。新车的外形仍然显示出硬朗裸暖癸、时尚的风格扒羞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冷烁驼,提升了时尚感坷尺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm稼溪吵,在同级别车型中“个头”并不算大壳幸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势提嗡邓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沛。   在外观配置上蕊斥颧,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯逗碌、雨量感应雨刷姐督内、电动折叠+加热的外后视镜等等配置售,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蔬。轮胎配置方面行惟,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎灰仙腥,轮胎规格为265/60 R18菩糙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎让表,规格也变为了245/65 R18漏赂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时很快杆,我们会谈论什么捻晚莫?是大老粗一样的外观放伺坛,还是“马路杀手”一样的形象困晤狮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象很段棉,笔者也不例外颇。6月5日下午统涡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象度贬微,原来大块头也有过人的大智慧公。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膝秸、FM两大系列说,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日徘构赤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华麻妻贫,中国区总裁陆博天到场助阵驼弥湘。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鸿腾泵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车困。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了磨狗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车逞妥衔,最大的意义还在于为企业产生利润讣。因此联,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中汀贯,并体现在生产效率谦奢冻、节油效率欠、完好率公烧骑、安全妙戈、安北夂洌和驾驶员体验六大方面税。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茎茶躲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择邓甲沽,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证垦篓付,而大众凯路威则开创了一种新的格局罕茅心,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型阔饱楞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威家陪,而那款车型是针对高端商务市场的车型啼尖捻,虽然其内部可以进行简单的商务会议丁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的吾恢病,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案膊吾腻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格律,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑馅仑,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求跺狙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的剔痕蔑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格飞潜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼爱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密旦碘签,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气肯沮澜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置段渭,只是以简单的卤素大灯出现泪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯固烙熟,只能说稍显遗憾梗驮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车郴,并且其敏感程度非常高垮室。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单缮善,采用最为直接的造型是大众商务车的风格绰笛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大妻乐,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格懈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车令裳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味淋,但还是将头灯和尾灯联系在了一起潜,在尾部造型上也同样是方方正正赡毋,给人以刻板的印象煞爽廷,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰工,看来稍显朴实无华口澈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前食瓣。尾窗的面积超大策啡,并且配备了后雨刷授伯摊,可以说在安全细节上做的不错巍撼沫。尾灯的造型也毫无新意贯倒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣骸,尾灯内部的结构也比较简单愤,并未采用LED也是针对不同定位的选择烤煞忌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低侩纤败,尾部配有四颗倒车雷达探头起,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用藤。作为一款商务用车到狮,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方华,而旁边就是凯路威的备胎所在地暴瞧,这样的设计使内部空间得以最大化利用械腹。   相比国外的凯路威车型饥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂水逼挫,造型上采用了多辐式造型撤掳杆,轮胎则采用了邓禄普品牌借。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野插还,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV溪爱彩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候危袍,我更多的会用臃肿两个字来形容它拱贝。圆润的车身氛分,没有棱角的线条莎落肛,大而无神的头灯枚狡,都让我对它提不起兴趣瘟合皑。第一次见到新款昂科雷时溪,我的这种感官得到了改变澄缮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点舰暮。新款更加俊朗抗靡怕,就像是一个胖子粕辫,经过健身订孤,从大腹便便变成了施瓦辛格狙兑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拔,这种类似于点睛之笔的作用圣市,实实在在的发生在新款昂科雷上面旦劣我。之前的头灯让我没有胃口敢,尽管亲和力不错庭珊酵,但太没有性格咕胎穷。连同这个车身拧,都让我觉得臃肿无比笺泥醛,简直就是个满脸流油的胖子茫贝陀。新款更换了更有张力的大灯笔叭劲,进气格栅也变得更具进攻性挡谁。这样的风格很妮,我想才是大家喜欢的跋荚。   侧面造型的改变不大蔬唉病,侧窗面积所占的比重依旧很械使摹,这和新君越泻、GL8都很像举。给人一种重心很低的敦实感喜棵抬。但对于车内的乘客来说荒尉亲,这不是个好消息皖胆,过小的车窗影响了向外看的视野壕父。造成了不必要的压抑感笨。或许对于选择别克车型的人们来说郸,这一点必须无奈的接受了廊联切。   车尾的变化不及车头牟巷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性朽牧,或许我会更喜欢它方新描。但事与愿违抖,尾部的改变仅仅局限在排气管上奴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蚂疥交。这多多少少会有助于提升质感碳骗搪。也改良着尾部太过圆润的整体气质破肝。可以说劣,这次外观的改变牡噬,在这些细节上还是很成功的场搜。相当于一次瘦身和塑性哆暗刚,让它的线条和筋骨更加分明婪阮藤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鼻瞎静,纳智捷 新大7 SUV正式上市墓宽,官方指导价格为22.68-27.48万元抱。一直以配置见长的纳智捷品牌品屋,在小改款车型上又下了一番功夫胆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次磕。在体验的这几天时间里娟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”点涡户,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瀑慰。也有好奇的邻居询问这款车的售价埂,当得知价格只有不到30万元时称辟顽,邻居更是深感惊讶飞镁炒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢笺秸?本文就为您带来答案寥僵茹。   作为一款SUV巴袖洼,“大7”这个名字一点都不为过狄,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手疆,2910mm的轴距更是傲视群车梯偶我,也难怪引得路人频频回头晨。不只是尺寸炬假畴,本次试驾的新大7四驱旗舰版半陌巧,整备质量达到了1950kg据凳匣,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”藐。   作为改款车型什汤努,新大7的外型经过了一番修改纺赔凤,主要体现在前脸和尾灯上酚仕。大灯造型有所变化厦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内署涛,而经过修饰的雾灯比、转向灯和前雷达丛,给人以霸气外露的感觉臼鲜。整体上念,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉戏搭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭性如,比较实用诗罗。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上牧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上裸技逃。从奥迪A8的换代李洗恢、全新奔驰S级的上市哼撤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照寂拐熔。这三家老牌厂商动作频频嘲捌曙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上摔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS车奴。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钞畏,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今堑。而随着混合动力时代的来临圣拎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL贡富鄙,可以说从那时起梆为酒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位介悍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市烧豪,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滇靡丘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来哎恍半,以期对它能有深入了解卉氏。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的柯鼎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内晾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嚼屏赌。相比之下焊赴洼,雷克萨斯LS在此方面并无优势魔窗彪,长度哇、宽度和轴距均落后于对手储。   即便不看车尾的标识搐澄罗,仅从前脸上幽兰色的车标探淮恒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颗。而身挂HYBRID标识则意味着仆,除了树立当家旗舰车型的形象外闻习烦,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神搞堕蛙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑟埔,只是在一些小细节方面令人有些不满沥蹈。如果用最严格的标准来衡量噬慈居,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间灿雄隋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些侮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抢,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手泉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑旗错盆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型唯涛,这种车型的优势就在于倍聘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逆钱褐,还拥有了超大的车内空间按菲蹬,优势显而易见寥菩,而今天我们来到了美丽的太湖牛常炮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型兄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厕,也让更多心意欧力威的人有更多选择高扮乒。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表灵吞:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嚎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5骑,不过从售价以及车身尺寸方面来看湾僚隆,欧力威确实占据一定优势理播。   外观上欧力威厢型车身造型厢肌掂,并没有阻碍它时尚的视觉感努裸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车刊,时尚并且使用墟韦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挟侩味,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示袍。   非对称化的中控台设计卉,与1.4L手动版没有什么变化蚂擂,首先造型上足够年轻协调歇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点砷。欧力威自动挡车型蓉蚊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型抒残,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键变浓恰,操作多媒体更加方便馅并。中规中矩的仪表样式没有什么改变婪帝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息疥玩。   本文导航" "  有突破有挑战糠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舒饥额,就会有这样的感受旱始。它太挑战人们的传统审美了褥椿,怎么样也无法用大气火矛倒、简洁郝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受畔蓖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匡。自由光承载着延续切诺基的重任京,就在这样的争议声中款款走来事涟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统逻拧柒,挑战着经典鬼篇迁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墙槐湾,在做颠覆传统这件事亨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念黄。就拿前脸来说胜攫,好看不好看绝不是我个人说的算的淌,每个人眼里都有一个不同的看法谩虑。或许慢慢大家就接受了吩洼你。   作为一款中级SUV肆屑,车身尺寸上中规中矩输帘钦,作为切诺基车型的延续米钩酞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现羞,但也能看到不少突破之处掸裳挠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重间。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃娟谰。   本文导航" "  从1985年开始拧饯惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上忙涟醇,1991年出现在5系车型上舍,1999年开始陆续出现在X系列车型上上。直到现在碴坞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帅敲薪。2014年5月22日幂恕匣,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive宽觅抛、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型段铣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求缎龋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车悔炼。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW何,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么廊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表读垫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款金,新BMW 328i xDrive稀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元钱疾蚀。   第六代BMW 3系延续了这一传统竞,将融合了电子气门控制亥沪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机略逗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配炉必竞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型罢味,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镀捎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的集股懈,要了解这个问题前犁涧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理平妮。齿轮传动式分动箱戌粹,连接前轴的方式改为了齿轮传动檀馈,其他地方大同小异堆粉辟。对于宝马X系大部分车型来说啊琴锤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能奈。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配罢阜窖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力轨郸。由于前后轴均采用开放式差速器商哄,遇到交叉轴情况时偿,也只能依靠电子制动来辅助谋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱硕墟蛊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痪嘉断,与齿轮结构的分动箱原理相同箱拐柿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥楼。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥变扳醒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔽。至于控制多片离合器的方式羌厘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饭赌。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矮腑,所以常被用于装配在更强有力的车型上妨蹿。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器囱夯,以对扭矩分配进行不间断地调节胺显劣。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配兜裸拉,向前后车轮传输各自所需要的扭矩眠叮,默认状态下前后扭矩分配为40虽:60船,最大前后扭矩分配理论上比例为0持硅:100到100菩诉:0之间蟹蔚咀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息浮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捐。扭矩分配可以在0.1秒内完成蹿。   行驶过程中裤譬弥,如果系统发现车辆可能转向不足喘烦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧闯,就会减少分配给前桥的扭矩掣,将几乎所有动力都输送至后桥胖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息溯痛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑告吉。一旦出现车轮打滑顺沮,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碍氮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力爸测定,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制撂。这就意味着奇,无论路面如何突然变化犁蛾冷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上慷县壤,即使是在部分结冰的道路上撑全绷。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解楷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型丧苏,其中S2属于一款5座小型SUV屎遂码,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下敲如,很多品牌都开始研发小型SUV浮陇。而S3则定位于一款紧凑级SUV弹,并且采用了7座设计嘿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何冗,接下来就给大家一个解答笆摊。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位逗火泞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型哦,这一平台就是北汽威旺M20的平台柏裤捷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计悄溃荆。但是两款车的轴距却不相同巾汲,S2轴距为2560mm险舍,属于一款标准小型5座SUV发。而S3轴距为2685mm呕沃溪,接近于一款紧凑级SUV鲸肝,所以为了能吸引更多的消费者降帆,采用了2+3+2的7座布局锰定梧,主打一般家庭用车糙棋,实用性优先塑欣虎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV替爱,主要还是面向有活力的年轻人腿剧,外观设计更多偏向于动感的元素居多圭苗。大灯组的样式也不俗套遁碑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低李栓颊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的冬。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表毋:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比羚舵,在车身尺寸上还是比较占优势的坏绷锑。另外2560mm的轴距表现也不错侍纲,至于它的乘坐空间表现如何嚼,在后文我们会有体验娜芭海。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计挖箍迫, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拟径腥,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了淳慌,车门不能完全打开的话警节,一些比较大的物品拿取会不太方便勿缔农。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台澜投蛔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚷沥蔼,并分别匹配3款变速箱没。此前患,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型歼囊。而今天我要试驾1.4T车型莱丸梦,虽是短暂场地试驾污彭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碉洼叼,特别是动力上提升明显匿歇。 ● 外观/内饰蓟绵砍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型钉笔,也做了到店体验的文章吐,1.4T车型在外观捆武湍、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大秃惮,本文不重复介绍篙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验槽盒培,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陆搐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等捍碳普,具有很高的品牌辨识度裸吴。同时在一些细节方面的改进贤陷夸,比如重新设计的头灯井、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等夏洽突,则让其显得比现款明锐更为简约稳重躲京灰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赔氨纶,采用了全新的发动机瞥疏凌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机外绣倪,属于大众的EA211系列戈山,动力性能比现款提升19马力和30牛·米托憾贸,最大功率150马力/5000rpm瓤读,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm敝邢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谈邓畏,而相比原来的EA111系列有了明显进步惰么烧,首先是恢复了正时皮带狈,降低发动机内部的功率消耗瘸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袭翠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孰,而喷射压力也提升到了200bar奠煤纱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱刺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诽孟从。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狄伐寸,前者顶部是“SKODA”的品牌名稠申锭,而后者则是印了“DSG”的字样肥擅。   底盘悬架方面及射低,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架复,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构偶。制动系统为四轮碟刹结构绘,采用前通风盘式后盘式配置姥技克。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节誊稀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浆排,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目氯磊。由于是场地试驾某氮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些究,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滔,能更好地了解车辆性能妇革忌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惮萍谎,只能在日后的试驾中再介绍蔽。   动力方面钠娄,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骸酥界,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来范,1.4T车型的起步和加速更为迅速涂潍,而且涡轮的介入时机较早隘靠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臣,动力的输出保持平稳可控的特性丛蔼。   使用D挡时患茧滩,以1/2油门深度驾驶锋哥,变速箱升挡较为积极炬溯诡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下澜碍,而且换挡的冲击较惺盼怼,不会影响乘客的乘坐感受年回饶。而以深踩油门的方式驾驶虽,变速箱会到4000rpm左右才换挡筋齿隘,加速感受更为明显吐。   换上S挡垢藤么,油门响应灵敏了许多酗搬吨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡眠狸录,全力加速时能体验到更为强烈的推背感尾,在弯道多直道少的场地赛道里旱,需要频繁提速的时候笆蚂,显得更为得心应手农间骄。   全新明锐采用电动助力转向系统桶茶,方向盘低速时转向较为轻松寥贿,而高速时明显更为沉稳徽们,转向需要更大的力度衰擞,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力攫。   底盘悬架方面凤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性管灌统,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹿,方向盘的有着精准的指向性揣,转向迅速而稳健虎。1.4T车型全部带有ESP系统楼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胯腥,ESP介入的时间恰到好处绍皮喂,总能及时将车辆修正到正确轨迹死,而这套系统并不能完全关闭科财肛,属于比较重视安全性的设计维俩催。   在模拟颠簸路况的体验环节膜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用土锋襄,然而后悬架毕竟是非独立悬架铅梅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况公芥,仍会对另一侧有所影响辖测,车内乘客仍会感到轻微的颠簸膛。我们在之前测试文章中也有体验视频鲁世,请点击查看痞。   更多精彩视频虹扦同,尽在汽车之家视频频道   试驾总结侈必:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少两揽,在D挡模式下表现中规中矩筋浩卢,切换到S挡后油门响应灵敏俩蜡唇,变速箱的换挡节奏更为激进赊滩嘘,加速感提升卯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验县。" "  2014年2月26日萌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市己。其中T5动力总成包含智逸版苯、智雅版急葱方、个性运动版共3款膜,售价为42.39万元至51.99万元络栓,T6发动机版本及价格保持不变褂肥。   据了解味,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术徽,包括了新一代2.0T直列四缸发动机秀苯费,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瓤戚。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瘟?本文将为您带来答案替胯木。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面剁喀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捂题,但动感流畅的造型令人印象深刻熄管嘛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窟琉,正如北欧人给大家留下的印象惰痘陋。      配置细节上谱叔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拷氢逞,全系标配了ABL自适应氙气大灯娄墓,以及感应式转向辅助灯光彭翘磨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下按纯脾,给驾驶员提供更佳的视野煞考。   此外绦豁亭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航羌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达秦贯阶,探测距离达到了150米踞蓝石,足以应付绝大多数日常行驶环境渭。此外弟囤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统懂岁赋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能昏劳。虽然这里看上去有些别扭拔惠轮,但安全性才是我们应该关注的锌。" "  限量烯、配额翱亥、上市前被订购一空建赏博,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹途圃铆。然而粱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时撮桃,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贤。2013年耗鼓,经过M部门调校的M135i披装上阵蛙,性能已与1M十分接近鸡涛哭,并且这次冲破了限量的枷锁龋肮怠,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车克干踢。正当人们面对路上的1M投去羡慕坝匹播、嫉妒疙、恨时碍垃,宝马为我们带来一款全新产品耐,并且它的能力并不在1M之下氢莎,它就是2系的顶级车型——M235i拼簇。 延伸阅读赎身霸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言搂,2系可能显得有些陌生箍捐饲,其实早在40多年前郝祭士,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场变。此外暑颗纹,BMW 2002车型在1968年问世淌脖势,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处效勿谦,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型玫和喊。至此骚,2系的到来并非空穴来潮鞠迸。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22硕讹领,而这个平台也与代号为F20的1系共享粗,简单来说世拦繁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中芳袖,这与3梁、4系的道理相同宠。在2013年时勘,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验坚铜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吉湘丰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了甫壬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览倍蜕熬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M凤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异琳创势,从代号E82的1M车型兼筋毕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点磨攫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条相,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抠曹谐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受处粗,但随着时间的逝去椽仓,渐渐也成为了一种习惯爱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表尾:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加吭碉交,更多是出于对内部空间的考虑疮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响希槐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容房千筋,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感妈催橡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能鞘。   当然贾磷掠,即使武装到牙齿胚,M235i也不能与1M平起平坐镭,M家族的宽体车身饯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的枚,就像当初1M推出时的口号一样“M溃秦锣,永远从后视镜中藐视对手”逼刻,而M235i更多还是为了平衡性能先、实用性与性价比盒虱,同时也为今后推出M2而留下些余地歼臼烽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后藐,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步答,针对绅宝D70推出后的社会反响墩倦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多龟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车想,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势哄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生旱失。   D50咕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车睡从,推出之后的表现往往是人们最期待的夕级,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同久哎沪,面对D50的将会是极为严苛的考验仁舒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境矾,而成功了娠棋呐,也将有可能成为流芳百世的一代名车穗抨。7.48-11.98万元的厂商指导价舰雄侠,可以说为这场战役的打响稍,开了个好头随底。   D50虽然拥有纯正的北欧血统封盆奖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格膝厩固。此次担任D50设计工作的镣完,正是培养出诸多设计人才的博通公司乐亢刨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点弧溜胸,同时又能够给人们耳目一新的感觉堑驰食,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搅邓徐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表铂舌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异辩葛,但是当你接触过D50这款车后欢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素具颧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机饰叔喷。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓝茨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹填,但是当你将这些元素组合在一起时书巷扮,却有会很快打消之前的念头路的。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外标秆凉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计逞巾稠。运动气息浓郁的设计手法是,会让你把D50和运动结合在一起彻位,无论它实际的性能表现怎样枢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象绰惨软。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枷萄躬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促港。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态坛侮,面对不断推陈出新的竞争对手隋枷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面盎睦堵。好在随着2014款车型的上市告,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂舵软嗅,而这支强心剂的主要成分也很简单酷,一台1.5L涡轮增压发动机锌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型眉衰耙,针对配置方面也进行了一定的调整响碴,其中自动大灯路逝斧、超速报警以及四门车窗一栊眩控升降等功能均成为标配碱骋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中朔蹈随。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者雌莲葛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流江叛。因为从早年搭载的速锐券嫡拱,再到大红大紫的秦哭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6劲,它所提供的动力都不曾有变骏僻户。传动系统方面按惮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱囊促,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱曙限嚼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言角搽鄙,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿病坏。在城市中经常用到的中低转速区间内管苍睡,发动机的动力输出比较积极姜,并且通过涡轮的帮助淑哆僧,动力在1500rpm之后便有明显提升仁轿,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm储记匙,完全能够满足日常驾驶水细。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低驶沉拷,适合城市驾驶氯讣跑。挡位之间的行程适中脸,但手感略显生涩疏顶。当然这也是这一级别手动挡车型的通财А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车里滩,而非车去适应你骇婚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定度酣。四辐方向盘尺寸偏大禄,回馈力度比较匀称虫,因此驾驶这台大块头还算是轻松稠李,只不过方向盘的虚位过多拒,转向时不得不做出更大的动作班撬。   前麦弗逊律冈茅、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收衬庆,并且由于悬架行程较长贿洽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浑箩。当然这样的调校也有它的好处贡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人苦焕钞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中史票颁,SUV车型是一种非撤缢炫粒耗油的车型孪,毕竟以自身庞大的身形来说汐蹲,自身重量就已经非常大了看,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机疟,这也导致SUV车型的油耗居高不下访,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观俗氛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题埔竟京,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脑假,在众多的SUV车型中推门,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计趁,这种设计可以说非常的扎眼颇当,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挎癸孺,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳乃婆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯绩沦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售病,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志认,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征虑具狸。在RX车型上诡外,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条爱布矫,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同颓修,从RX整体风格来看角,还是更多的体现了柔性设计的特点秦辖刨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面讳汞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型角,如果不看下半身罢,很有可能误解为一款轿跑车型蚊。不过这也让人们的视觉一亮税菠番,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求溜苦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同哩波,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的掇,没有过多的硬线条介入光壤聊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溯狠诞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点慌川梳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符添喊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力礁,RX明显体现出有些不足骂贸署,不过这本身就并非是RX的炒作方向圭颧箍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境文暮,内心想要一件东西蹈陀,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谭,否则你就无法拥有心中挚爱梢文间。你想要一部手机溜雹父,但偏偏要你保证最低消费踌。这种心情着实不爽尖虽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版背冬,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胳辈海,这两样东西都是你想要的踏,售价三十五万不到粒,撇去不相干的配置掳仙,给你你想要的崎缚讥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元扛,是不是有点定高了姜仁矾?可细细一想臣独继,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蝎,并且还带有四驱系统攻洗。如果单单从这两个要素考虑勉汞,同档次的车型里锻丁茄,都破了四十万大关了板。但我们依旧要考虑这是一款低配车型解鼻,目的就是要拉低门槛曝弦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出歼炼恭。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件拣睡。但运动元素表现的很细微侮,基本上都是细节点缀台踌,和其它配置的A4L差别不大盟肯。虽然是一款40TFSI的低配车型垢叭浮,但从外观上很难发现区别臀匣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件醋蘑,算得上是全车比较明显的运动彰显了脑。尾灯内部依旧采用LED发光元件琅扁响,总体来说噶,亮点不多弊,朴实大方及煌梗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后璃天憨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分伪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品士句,除产品名称外镰,其与JX35并没有什么区别牡堂盾,还是那个豪华运动的大家伙粮到唾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮泵膊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露程啼期。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能虱,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戈氢,灯角黄色的反光片是标准美规设计五倪,但无论哪种规格陀库杯,对行车安全方面都是提升彤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屎容攘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO眯扔蔑,前置摄像头悄然隐藏其中橙赐。侧面看上去QX60依旧大气稳重坝娟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感和。另外洪话绘,底盘上有些部件会低于车身糕妇碧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过履。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色倪竣拇,活泼的细节设计使其更有灵性轮泄币,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性据唬,也起到了一定的隔热作用募叛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张妥,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鼓赊,静音效果良好峰欣此。   车尾并没有过多花哨的设计斗,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乌萌榔。尾灯采用部分LED光源崔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释骋次力,总体来说比较耐看袄。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绩概题,它的出现让整个后备箱显得活泼起来炭憨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高酮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起复颊曹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象免。上市前度柿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后醛黄,不少人不相信它的价值拜摧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后篙想董,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待笛,这自由光到底是什么情况屋局陕?经过整整一周的深度试驾后粕豹,我有些新发现可以分享给大家堕呜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骡倘毁,我的思绪一下回到了2005年左右匿跺廓,那时候自主品牌鲜有SUV产品眠烁,奇瑞率先迈出了一步部屏聚,推出瑞虎酞,并领风骚多年躲囊啥。当时奇瑞称之为NCV悔涟衔,也就是集合轿车以及越野车崔喘,有着越野车的外观和坐姿澜,并兼顾轿车的舒适性巷戌,其实就是我们现在说的城市SUV变们间。   这样的优势持续了很长时间蓉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展古避,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品告楼扩,瑞虎的势头逐渐放缓该位碾,也就不再抢眼了比。奇瑞随之调整策略冉,在去年推出瑞虎5这一新车型炮吃部,与其他自主品牌新对手进行竞争臼。与此同时部粮违,时隔半年的今天绩僻,老瑞虎被重新包装升级勒部荡,命名为瑞虎3再次进入市称婕ⅰ,与瑞虎5形成高低搭配拎玻,重新获得了新的竞争力壕。   外观狸绷癌:   正如前面所说拓评康,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喂凛都,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作簧殿珊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节萝。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸港联,棱角更为突出帮控、线条也显得更利索际。侧面增加了镀铬防擦条禄徘何,而车尾的变化并不是很大改兑碑,集中在尾灯和一些线条的修饰上漠,就造型而言瑞虎3更年轻了唯。从车身数据来看芥诧,瑞虎3相比对手并不占优优势百闪,但是得益于外观的设计传嚎毛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些极老。" "  在经历了数年市场洗礼过后黎,瑞虎车型迎来了新一次换装十案,代号命名也列入到了家族统一的序列中贺杠散,对于车型的区分更加简明谴究。除此之外擒奉福,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计规,以及更为充裕的乘坐空间干取苍,以提升自身的竞争力就拈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型隙敝窜,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抒矛酞,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向衡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车补唉。   此次改款主要集中于外观方面酪形伪,通过新老款前脸的比较柏巷磷,我们共计找出了8处变化诚,分别为鸡袍吭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组迷怖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铆齐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搏航凉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘闻,但在车身尺寸上有所调整翘素,其中长度方面增加了30mm几,宽度与高度减写恕,而轴距维持不变堆。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出硷瞄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盾死,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中乏。   车身轮廓并没有大费周章的变化评,更多的是在细节上体现新意痉础。侧车身防擦条进行下移兽篇凰,并在前后车门中增加了镀铬饰条吮,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痴,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装水,更趋于向装饰性靠拢挪,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式扭挠煌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嚼,若要找出所有差异痴,还需要费上一些功夫拣犊,在对比过后变化上依然可以达到8处船。依次为痹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更秃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识乱闪。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处炕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计僻纳,空调按键的布局更加紧密擦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化季赌。此外剩腾,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升眯眯陋。   按照配置的不同氖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骑,大尺寸液晶屏包含导航畦磺、多媒体己里、蓝牙以及系统设定等功能圃极掂,而在操作上也十分直观施汐驹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吾钠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度耪褂线、风量庇、风向等信息鹅湍巨,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肥娠,同时旋钮的阻尼与定位适中嗽,手感较好非,可以看出此次在工艺上下了很大功夫赡慰幌。   方向盘两侧位置集成了音响坏、蓝牙通话与定速巡航的快捷键箱,中心区域使用了品牌全新标识描,并在造型上稍有改变垃们。仪表盘则没有任何变化酬察,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同矫屑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值死,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素倦河诞。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅诬瘟,但调节方式为手动楔霸滩,前排座椅具备加热功能苗,按键位于点火开关周边区域磊袭岛,位置的选择上不够人性化惦,副驾乘客很难进行单独操作霖戒靠。   在前文的数据表格当中凑漂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优孰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拨梧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后告疥褥,头部距离车顶约有4指空间旱,直接移至后排乘坐戊,头部空间同样保持在4指习蹲楔,腿部则为2指余量叔识。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下耸唬,首先需拉动靠背边缘的拉手顿碗,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肺驮办,要想恢复到之前的乘坐模式粪,还需先拉动开关荡炒,同时扶 起靠背隆卯,在操作方式上显得不够便利层。后排座椅支持4/6拆分放倒窖姓,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菏合蒋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响存笛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鲁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致襄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎腻烷,含有DVVT技术罢曝,相比早前奇瑞的1.6L引擎拷顾,在动力性与经济性方面均得到了有效改善跺伶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求间,在CVT变速箱的帮助下冲促,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作幂贬。即使在起步之初深踩油门休馆烷,加速过程也会显得有些慵懒匆级,只待转速攀升至2000rpm后室,动力性才有好转惩沉,此时油门的响应能力有了子显著提高貉圈,虽然整个过程称不上动力充沛惮处,但对于城市使用来说算是够了咆地度。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上亨,涵盖了手动捐歧惯、雪地和低速3种模式梳拣捶,在手动模式下可以模拟7个挡位伸伎另,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用炽迷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用林椿魔,在模拟挡位的帮助下瘦富攻,转速会与油门的深浅更成正比捞,升档与降挡的操作也会更加从容排,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁兔胀巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耸。   在紧凑级SUV的行列中播,瑞虎3的车重算是较轻的一员味祁,这为引擎减小了不少负担虐炭搞。助力转向系统的力度适当架匠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力删屯。转向的精准性使我出乎意料卸,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性任阜,悬挂整体表现十分扎实胃飞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入饥拿埂,令试驾者信心倍增胜狭。   如同瑞虎3的定位那样房,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冀,它并不具备越野的能力霖,然而精确的城市定位盎懒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舱,诚然灵卯抽,它在这两点上做的很不错膳莫,虽然在驾驶乐趣上不能满足你槽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篡穗,瑞虎3也许是最合适的选择对象档乔。 责任编辑碑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年倪,一晃6年时间过去了荤熟韦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邯,但是我们仍然和它有过很多次的接触屏侠,并且每一次都是充满乐趣的体验旗赶。今天我们又把它请到了这里漓牢础,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外睬苇欢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型碴谷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能淋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子痛碌捕,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疼勉。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吉肠单,排量小了可以大幅度降低进口车消费税耍酚,自然整车价格也就能便宜不少素哗,降低了它的入门门槛娃沉。而以我们消费者的角度来看弗胚皋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象棘,这也是我们今天把它请到这里的目的倪寸,测试项目很简单荤溃惮,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蚀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了刨煤抹。   ●日常驾驶动力表现哥犬凌:低速扭矩充足仙,高速动力吃紧届瞥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能氯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过恍班火,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性判喂,但机械结构还是更适合在野地里行走示鹿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此跑,外形设计付嚼琉、车身尺寸抬、参数配置全都没变光勃,只是换了一台发动机锨湿灰,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蔫哇,双手需要时刻度掌握住方向盘兄,总之开着它你不会觉得太轻松翠焊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了赫,大家也都心知肚明勃,所以今天我们重点聊聊它的动力表现轿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奇膳,参数虽然降低了返,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些奖松。实际开起来起步那一下还是挺有劲的剧铆,并且只要车速不超过60km/h缔描骇,提速还算是挺从容睡,也有一些推背感幢,感觉并不比3.6L车型差多少吻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棋篮托,脚下的油门响应明显迟缓了不少浩,如果你心急的话公,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧丝胶杠,否则踏踏实实的在路上巡航亥。   ●油耗测试哗顶:正常表现疏,不惊不喜曝倍惟。   发动机排量小了慈屎摹,除了动力影响之外蜡蒲坷,油耗也是一个值得关注的指标口苛赐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试俏。整个测试过程我们共行驶了118.9公里揣,拥堵路况大概在30%左右虫芯,畅通路况大概在40%左右吃,另外30%为综合市区路况强香,全程平均时速为31km/h匠,最终计算出平均油耗为12升/百公里警殊,算是正常水平辟藤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过僧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题径香堑,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了夹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力适论,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抒琅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高撕兼偏,很高邵,或许我接触的都是高配车型成,包括纳智捷大7使纯、CEO等车型辉垢司,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助霜。今天剂,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV扩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哥俯授,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧欢蓬申。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢碱?下面烩,我们就来看看详细的体验报告顷辨。 可以看到垛揩敬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高肖狄,这在于其他车型包括纳智捷大7河慌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现悍华。这次试驾的优6 SUV也不例外筐陀法,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚论妓从,为了突出这款跨界SUV车型的定位烽磨,外观设计上更年轻有活力坏被牢,对于年轻人应该有很大的吸引力枷灌的。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表倘剁畦:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm煎,轴距为2720mm从,可以看出这是一款跨界风格的SUV贰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品华库,最大的优势是轴距要长出20-100mm铺矛,具备不错的乘坐空间围,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雀沛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎笛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎门季,尺寸都是215/55 R17搞。可以看出在轮胎的型号上尼颁,国内销售的车型都有一定的缩水胳边,当然为了控制成本匈操婚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现砰宪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弘,后风挡下方采用了黑色装饰衬托枢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蔡窘,两侧的LED刹车灯十分扎眼氖摆毖,不过从布局上看稍稍有些凌乱收瘁。" "李老板的慷慨柯罐疼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会藩酒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板怒了。下面回到主题绥椒必,从之前收集的网友问题看颂嚼,大家最关心的有两件事儿晨,一个是特斯拉的性能堆,另一个是特斯拉电池的续航能力彭剐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿童巳隧。简单剧透一下随度膘,性能方面特斯拉相当给力介,续航能力方面我个人觉得还是不太行婪褂。 注散:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抗坞霞,文章中提及的“特斯拉”秋肃、“Model S”等名称均为本次测试的车型渴川份。 数据解读疏:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驴话,所以今天我们就先从数据说起徊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刊括,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s日碎篱,而我们的实测数据为4.7s疆垒纫,比官方公布的成绩略慢獭柔卷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奖鸥危。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阂。由于采用电动机驱动千疙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车慌蛙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑鼎蒜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态散悔守,直到完成整个加速肛嘎跋。电子系统和动力系统的完美配合拒蝎,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限凹,这是大多数的同级别车型都很难做到的硷全。 0-400m加速尾速泛:170.124km/h 加速时间建唯:13.63s 由于采用了9.73淬:1的固定齿比变速箱男,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烙塘赐,在加速曲线图中逻钵,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线瞧,车速和电机转速完全是等比例上升姓仓。这里说句题外话辜靠,官方公布的电机极限转速为16500rpm夏翰,最高车速为209km/h伸澎草,通过以上三个数字速拜测,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少免桑,有闲工夫的朋友可以试着算一算讽鲜韩。 0-180km/h加速独奥围:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G表慑,峰值甚至达到0.7G涝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冉竟锚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h棘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看俯灰,当车速超过150km/h后蚊,车辆的加速度下滑比较明显便。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鲍闯洗,工作人员解释说为了保护电池低腊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡反份炮。再多说一句寥浦霸,这个速度日常用肯定够了胜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仁室,但如果是赛道建充,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道卑拴,有大直道的长赛道断冯瞎,它应该会比较吃亏迸剧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炊,常会被贴上大排量奉弦叭、暴力机器蕊、拉风外形和肌肉车等标签袜歉。这些词虽然简单俊深,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征谎纷雹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型妥。近日簇堆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)犬苯搁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称柬貉:科尔维特C7)返,肌肉感十足的外形矾,手动拆卸的硬顶暗屠,再加上6.2升自然吸气发动机等饺,都是它的大卖点谅温。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评确咸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时孪,外形变得更具攻击性卯信党。不同于以往车型拓唾痴,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗辞掳,只有头顶裸露在外蔫屡量,非常特别坑。重新设计的6.2升自然吸气发动机篡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余肪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机闹芍丁,最大功率640马力胁,峰值扭矩814N·m)都,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手倪灌糖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势凹家卸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为激:5.3万美元)灰,几乎没有性价比可言穿灭,但相信越是稀有的东西擅立奢,越有人喜欢秽静。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆男唬: 重庆诺斯特豪车会馆 电话砂豌受:400-023-5599 地址骇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑现世:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型膊谢魄,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠狗。而这款车本网也进行过多次报道与评测恫瓦颓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题昆梁,比如——空间与电磁安全性羔嗽告。   有朋友担心鲤炊闪,混动车型的使用空间会不会很小八呦衅,电池电动机发电机都需要摆放位置踞,还有散热系统督,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧部履汾。   作为一个“热心肠”练,笔者决定帮一位同事搬家狈痢溃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”澄刨努。我们的任务是将一个中型分体式水族箱旧、两个大型行李箱盟、三个双肩背包讨,两个电脑包魄岭,一个猫窝哥嗽、一个全新的大睡枕搬走挞午巳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淀溜。好吧烤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大品,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上裙,从图上我们看出掏,在放入体积规整的水族箱水缸后百谅兑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间粉铺马,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包舅沮,并留有一定的间隙量箩。   而后排在放入水族箱地柜后宠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位掣,这个空间正好可以放上两个大型行李箱单。得益于巨大的后排腿部空间隘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了纪丛滔。而后承哆短,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线肩秒。当然巢麓,前排的空位是为乘客准备的夯。(为维护试驾车整洁蹋传清,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施拼室伯。)   我是一个希望低调的企业主逗胳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暮双挺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抡,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鲁悔慕,后排音响控制枯口氨,前排座椅调节按键鹤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子梁、空间船练钎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流闻奇,大电流产生的磁场对人的健康有影响蕾糖。英国专家认为屡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉配缕劫,高于该值铜础细,儿童将面临患病风险素。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贩淳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊罘悖害船。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恢怖。   简单来说挤动,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赤魔竞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统羌,如手机鹤饶,对讲机筷瑰、信号发射塔等浅,而低频电磁辐射离我们的生活更近慕,家用电器内霸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射文矾拴,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可降。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台叉怂仙,前排座位涩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丸,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品偷啡委,不具有权威法律依据隙,但既然是国家允许销售的测量器材百牧迹,其测量结果绝对拥有参考价值辈。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沽犁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量士呛痕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受募,首先是油耗猜排疽,我们在遵守法律规定的情况下敞促,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拷檄,而结果显示风,如论是市区驾驶还是高速巡航超车赫古睬,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尺胖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”彻导乾。   混动车型比普通汽油车重贾队,驾驶感受会很糟吗?   确实烤,混动车型由于需要布局电池搔搂、电动机附污、发电机辨趴陶、散热系统及控制系统挽,整车质量肯定会增加烫疽塘,但通过驾驶忱峦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感哆,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拎扒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸥挽,使用感受更接近与现代的美系车型项肋。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性溺恐戎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溯,而在高速公路上蠕煎辈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鲸,取而代之的是风声与路噪声盾赫。而操控部分劫龚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了攘宪斜,你永远不会感觉到生硬的颠簸蕉,一切都是柔和与优雅句,当然遣快瘦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的创斑。   最后淬捶胺,我们通过以上测试焙氮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性储淀笺、油耗及空间实用性上都出色表现火吵,而为此你仅需多付出几万元的代价鹅缔冉,加上经销商的优惠镰酵剖,凯美瑞尊瑞物有所值缚,而你现在需要做的共肚,就是去店里亲自去试一试椭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坊酚。 图/文权录:丁艺   丰田汽车日前宣布孙碱,截止2013年底架,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆斡旦需,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宽疯避。诞生16年来棋靠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区筷涡、备受600余万车主的信赖和认可磐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片塑。 责任编辑祁缚:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仍朵创,MINI凭借其漂亮个性的外观粱泥相、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心裙骡戌。2014年北京车展上拎鸿合,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲尽(点击进入上市文章)突愤龋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化届羚埃,同时在配置方面也有一定得提升骄诉,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后痛脾镣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市磐,售价区间为20.18-23.68万侣。虽然只有4款车型可以选择揪,但从大家的关注度上看款,很多人对这款车给予了很高的期望溅。今天氯苍蠢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袖,两款车虽然在级别上不同忌,但是在价格上却是非常相近尖道祈,CR-V的售价区间为19.38-26.28万彭。下面贪,我们就来对这两款车型做一个对比枪裁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大偿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜孪彩茫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话猛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜陛俏。当然特,作为一个自主品牌袱轻,想要和这些合资车型抗争拉腿,就需要在配置上有一些诱人之处瞳僻。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别努驾朵,从车型尺寸上看姆秤,H8明显要大于东风本田CR-V驹承泄,但是价格却几乎接近羚很夕。如果您的自主品牌不感冒的话坪,那就不用在纠结了凑。但是典,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话安罚闲,那么H8的确算是不错的选择荷赁钎,至少从轴距上就已经很让人动心了驰。   =============分页符=============   原标题恼挂:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下骚丧竞,哈弗H8还是小胜吨深拾,其中H8还带有液晶中控屏劣港,而CR-V并没有配备中控屏烦嘉。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能噶。这些东西的确也是非常吸引人的痰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的睡眉汀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验穆,平且还配有ECO节能模式怯戮,对于追求平顺性的人来说还是有优势的琼傅该。H8还配有坡道控制系统撩夹,但是CR-V并没有配备这个功能敌噶。另外煞洞汾,H8还配有三种运动模式寡,一定程度上提供了多路况的脱困能力塘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些县哭,当然H8属于刚刚上市的车型嗓撂,并没有试驾车让我们来进行测试伺粗薯,以后有实车的话拾朽卉,我们会进行相关测试祭。   结语伍辜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章贺骋故,从一定意义上来说还是对大家有帮助的蔚贰戌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升嚎,某些情况下还要超过很多合资车型峭梁栋,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下切顷。 责任编辑垄抨:赵春晓" "从1985年开始谈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上握部双,1991年出现在5系车型上烯,1999年开始陆续出现在X系列车型上渐箩仓。直到现在仓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酷丘撩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配嘿撑徘,提升着宝马车型的操控性和运动性腐推。让牵引力发挥的更加自如乘径,下面吠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现推免酱。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱镐安。在车载计算机的控制下晚,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整布翠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刚,而且动力分配比例范围达0-100%荷融暴,赋予车辆独特的动态表现答。 与传统齿轮机构相比新故,xDrive动力传输响应速度更快炯杠截,分配比率更灵活谜棠,通常遍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴料棠,保持车辆转向精准灵活释惫碑,初顶敦狙、中段加速更为直接的经典后驱特性尽。而在弯道冻、湿滑路面埔哗瞳、或紧急变线等极限状态下痕矢炼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力耐疽,增强了车辆的稳定性和循迹能力讽躺靠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统弊深酗,在附着力降低的情况下负目挞,更加考验着前后轴所分配到的动力倍。通过一体式底盘管理系统的侦测羚拍桥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配碾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下坝攀陷,最大化的改善转向不足和转向过度每谭叭。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上骏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泰。宝马4系在绕桩和紧急变线中救乔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侥舷督,四驱控制系统让车辆循迹性更精准灿,更灵活茎坪辞。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上跑婆幸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域露娶,公路性轮胎打滑严重铺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侈,还是能够胜任一般越野路面哺小。 (编辑 金辰毅) 责任编辑维磨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凭,宝马X1一直以其运动性示人汲簇凡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表纬陷。但是不同于一般运动车型不擅长越野途,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能假煌,能够让车主在假期到户外撒撒欢香。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗锯辰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比撼汲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣委奈悲。   在消费者最关注的价格上肆妇磐,我们分别来看两辆车琴等。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元朵壕曙。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元拔去署。从售价上我们不难看出碾焊凭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3褥徊泵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3驰,价格区间跨度较大媳叭。   外观尺寸对比校许:   首先平,从外观上来说徽,宝马X1极具动感凑报。其标志性的双肾格栅已经不必多说倪芭,远远的就可以知道这是一辆宝马袖么线。而那富有动感的线条僧搁枯,将其外观勾勒健箍茨,即使是静止在那里缺呈伙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态款。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瓤环仆,感觉比例似乎不那么对称涝牢瓶。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控箩,而且作为一款国际范儿的车偏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅害。虽然宝马X1有修长的车头浚挂,但是驾驶时却并不遮挡视线荤鸿吻,仍旧能够清晰的观察前方路况贬烷。   相比之下膛览,奥迪Q3的外观略显沉闷嘛,同样的家族式前脸显得十分稳重怂谋窍。虽然不像宝马X1一样运动隧苫溶,也符合其SUV的定位井宝烤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大毕,这也让奥迪Q3的样子更加传统浩苍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势并洁拎,但是内部空间却优于奥迪Q3烫,相比来说耽郎朵,宝马X1具有更大的头部空间堡商,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3妊尺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长推滤:4477mm 长膊感:4385mm 宽颧:1798mm 宽隆奋:1831mm 高沙超乔:1577mm 高咕:1608mm 轴距肯糜:2760mm 轴距懊:2603mm 最小离地间隙确酒赴:194mm 最小离地间隙膳愤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侧枫氓,宝马X1具有灵活的操控性拎捷蟹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性脓垦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化璃,作为一款 SAV淀径,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的裂搬。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向艇敦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣娠备虐。   实际驾驶中牢熬,宝马X1的路感清晰豪,虽然车身不芯么础,但是宝马X1却有较小的转弯半径促盟巳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凉烧惶,带来更多的便捷凰蚕。行驶中裤滑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快陀炮蜗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系衡霜挡。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮觅陌扩、高精度直喷与电子气门三大核心技术谱笨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果浩低悍,在动力输出上达到高低搭配的形式俗。而宝马X1带有的ECO PRO模式都蠢,可以帮助我们进一步节约油耗勘逻,让油耗能大约降低20%鞍。 两车基本配置参数对比方蔑: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前融钡:通风盘/后芭卞:通风盘式 前鄙:通风盘/后奇侵:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题秋剁妹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV虑猎躺,我们不仅仅需要看其运动性能鹅般,还需要检查其越野性能礁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色辣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统珊汝劝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成担翟,为了能更好地分配轴荷分,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蘑裳、后桥差速器前面特。正常驾驶环境下春,离合器将发动机动力大部分传送到前轮侈褂碌,当检测到前轮附着力减弱时赏,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮椽,帮助车辆脱困瓷烹逞。   通过以前的测试爽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用锤,对于应付难度不大的非铺装路面来说炔,这套四驱完全可以应付促贾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能休,加之悬挂行程过短谎,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柏,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样擅,偏向于公路驾驶仿始涡。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统档坦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嫂韶伸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中普嘘能,动力的分配为40:60啊奔黑,在实际日常驾驶中力,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苛附多。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能乌,在车辆出现转向过度时矗颧,车辆会将更多动力传递到前轴龟处九,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性藏,帮助车辆脱离失控的状态挖裴。在弯中逐渐加速的过程中梗肪揣,由于车身的重心靠后峡劫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势谅兔逻,在这种情况下捆茬叹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出晃八,减小前轮的负担陋庞讥,使车辆获得更好的指向性鹤春。   无论是雨天肝,还是弯曲的山路辜脆堵,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对锌施。而且在大角度爬坡及碎石路段传缅韶,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力当蓉。尤其是爬坡时萍峰,动力能够智能输送至前轴椽,让车辆轻松前行勃睫。而在平时擅徘,动力又会自动分配于偏后驱沉,让运动性得到进一步的体现喘。此时的感觉是类似后驱车壁坊笔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妮台涛,让车辆行驶更平稳烽泄凤。   相比而言裤,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坟匈讣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灿,具有良好的越野视野投隧适,但是宝马X1的离地间隙更大咎褪,通过性更好绦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少无荆毁,尤其是其具有更多头部空间檀,如果越野时嗣餐,可以适当调高座椅坐姿讲彩牢。   =============分页符=============   原标题歇陛嫂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汀瘟,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩派,所有的按钮也都在触手可及的位置蠕,十分便于驾驶者操作绕辰。而且两款车型都选择了年轻卢梅、时尚希裂、富有现代感的内饰设计佬。   两款车的配置褂供,无论是奥迪Q3离,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剂拍。尤其是宝马X1的iDrive特版炕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用幻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娩庐钨,宝马X1更加简洁徒,而且操作一样方便臣截,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赂牵。即使是刚接触宝马车型的用户崎醛,也能在第一时间熟练操作赶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热我币,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性讼髓铝。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恰托,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拢弄效。例如像最低配的宝马X1讳供妓,虽然价格极低圈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了饭屯。Q3低配也是一样罐,配置较低共蜜抡。不过如果您不在意像导航吩疼湘、座椅加热等配置校几驰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要创仕申。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后胃,我们进入车内来看看内部配置以及空间恋。二者究竟谁能更胜一筹萝缓激?首先来看两车的安全配置寂。在气囊方面遣,奥迪则更胜一筹翠袒卿,在两车装配有同等位置气囊的前提下颂经,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叙梢购。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蚀解奴,它全系标配有防爆轮胎烤戈,即使发生爆胎会蝎,也可以继续行驶旧窝韦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配橙猫轨。此外防爆胎也节省了备胎空间摊风,让后备箱有更多的储物空间偶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间甘镰壁。从车身尺寸上来看浩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势将巩此,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鹊读。然而车内乘坐空间方面识秽惦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3风畴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坝枯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度榔阿屁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谅八浦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面储颅惭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策咯评揪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养扮瓷。但由于国内油品的质量不佳髓,为了更好地保护车辆发动机蚕瘫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换戌愁。而其他配件的保养周期上门,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养丘秽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i呛尾:   861元   xDrive20i测:   1036元   其余车型扰叙:   965元   sDrive18i毕茬:   861元   xDrive20i赤拈:   1036元   其余车型囊:   965元   sDrive18i羔测奔:   1609元   xDrive20i瓶层:   1784元   其余车型嗓:   1713元   sDrive18i倪:   1386元   xDrive20i泊:   1561元   其余车型绞:   1490元   sDrive18i搂:   1591元   xDrive20i滤兰咳:   1766元   其余车型镀膏刚:   1695元   sDrive18i篮署溃:   1609元   xDrive20i急防:   1784元   其余车型珐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注公荡:●罐阔:需要更换 ○壁:常规检查蔽靠,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中吧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯邯僵宿、空气滤芯和火花塞蹦擅。花费支出大概是2691元搬。4万公里时还需要更换汽油滤芯钝盘苯,支出大概是1382元胯灭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潘稗,保养中也没有出现更多的费用支出千。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注萝激:●冕钎胜:需要更换 ○缕掂:常规检查武财,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怀乃,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费怕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降遣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同父隘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加较概隙,能够更好的照顾到爱车的每个细节碾。   总结衰啪: 总体而言蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疆对,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宫分。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足倘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蛇贯,整体内部空间与奥迪几乎相同阑寥拟。而在使用保养方面萎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济匆轰。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沤狠猩,但是其配置也相应有所减少戒。作为高配车型涩抨伺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择膛。 责任编辑厢筛袭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙壤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会融炼腿。它足够漂亮了呈,漂亮的让人感到迷茫扑诬旦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行女瘫,由于在国外亮蚀驳,我不得不比以往更谨慎的驾驶丹,没有做任何炫耀的动作栓,但依旧接受了不少注目礼樊夺淮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拖豌,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内冀,只好出此下策篮刃僵:按住蚁ぃ控器及,“砰”后备厢盖弹开了冕,老头愣了一下膏,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢鞋千豪,并给了老头一个友好的微笑咸拱,关门走人了劫。这时我才知道藩拆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量架杆,它的曲线诱人洞淑诽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处恭,但令人心动的地方是从B柱开始的瑟鸽衰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韶博。也难怪柔随愁,差点忘了墓钒是,我们这台车选装了AMG套件剃乌互,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用施毒,没套件的车感觉就差了很多梢赴。   即便如此兢腾钨,它的妆容仍是存有争议的廊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蔚捻。左派以我为代表(全部未婚)咐辜息,认为它的骚气指数接近满格吗萝,尤其增加AMG套件以后瓦庙,能骗不少小姑娘勾餐。右派以结婚生子的同事为主士蚕圃,他们认为车身不够修长吾蛊吉,不够秀美窗卷虚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体码畏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挤徘姬,但又内藏了些许的凶狠帅苇瑟。   不过我们两派的意见同样有交集倒椽辞,那就是从侧后看去攀,它的美感更胜承。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中耽顿眷,远远的从背面欣赏它弥陆酿,真是太美了奠。   =============分页符=============   原标题僳蹿琶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上帝煤,它采用传统的氙气大灯歌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巳。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少残坟。另外猫卑,与前包围上的空气导流口不同的是蒲贾瓢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用帽墒菲,不得不说其达成的效果是相当不错的惰炒伎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼此态,但日常使用中也是在令我提心吊胆谓,还记得开头那个故事吧脓嫌蕉,告别老头后我驶出了停车诚赐噬拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着捐,压过了一个并不大的小坑洼澳,胎壁被硌破了食戮末,轮胎在5分钟内全部撒气亮菇局,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用某络,这个下马威让我措手不及铅倡。   =============分页符=============   原标题捌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门剖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中匹。坦白的说结歧剖,这套座椅看起来特别有型凌嗅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色喊啼扯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镜靶唬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处欠柏。   眼前中控台的造型惮此垂,甚至细节都与奔驰A级相同弹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凛喷馈,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样坛戳,总让人忍不住多瞟上几眼倾倘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纷恼袱,触感细腻溉劲卯。   =============分页符=============   原标题陷处:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳犁褐恭,各项按键的操作都很顺手富炬腐,但我多希望能提供翻毛材质脑欧咀。另外叉桥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捣步懈,回馈力很欣肀和住,而新款车型早已没有了这个感觉危沛,让更多人都更容易适应蓬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亥凛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利漓潦八,特别方便崔刹餐,当然了固衰,这并不是CLA级的专利忙,A级也同样如此睬衰。总之对此我们是持肯定态度的胺粳,“怀挡”显得复古脯拌省、特立独行溶阜媒,而且省空间虐娄,利大于弊檀午擦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同般焚龟,不同的是它很强调对网络的依托搜沟附,这几天在欧洲开了不少车铣秘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联谐谰俏。几乎所有新款车型都支持与手机互联闺葛奋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能量局,还可通过手机网络访问互联网阀菲蕾、下载官方APP程序和导航喝鞍,这是国内车载系统所没能赶上的米。   =============分页符=============   原标题立妈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说啸岔蔫,空间实际上是够用的沦,毕竟多数时间都是前排利用率高冷鹃即。我同事身高179cm救潜,在前排头部有一拳的空间峰创虏,在后排就显得局促了颁溪,后排乘客反应压抑感比较强圃类。   不过我坚信疏荡缅,对于CLA的车主来说空间是够用的将看庇,因为后排不会经常有乘客龚号,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蝎,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淀拌。   =============分页符=============   原标题烁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖视胎谢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机编摆遂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm灯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霸客汀,配7挡双离合变速箱褂息,带有换挡拨片但。拧动钥匙抽充,发动机被唤醒避恭闯,车内怠速状态下的静谧性相当不错掂露,我们出发了刻具。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通恍乏嫂,不过CLA非常容易上手投庆咸,舒适模式+D挡表现得有礼有节斗饥,整个驾驶感觉极其轻快瓜,这是一辆易于驾驶的车妒寄,不论男性和女性都会觉得很轻松钱孟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性镰甜苏,转速时常被控制在2000rpm以下椽陀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契爽徊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幸,而且在低速中它的换挡依旧平顺协恫,并没有出现那种令人不悦的闯动骋扒。   切换到运动模式鹅霖灌,变速箱首先变得更为积极健日,整台车的性子也开始急躁起来坑浑,随时准备着接受挑逗纫痪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接架。油门的响应也更为灵敏肋己士,初段就能得到不错的效果粕妙,只不过排气声浪并不那么有气势素络。   至于转向恋扩誓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻啡,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉扇配,就像一个抹满了黄油的轴承在运转得,那样的线性和柔顺遣耪,简而言之非常舒服侈郝槽。   CLA的转向感觉则不然胶淳票,它少了些紧致的细腻感匆谢钨,多了些轻巧喀脆丘。这套电动助力低速中没什么特点伺不,属于偏轻那类的巩赤梦,或许女性朋友会喜欢贯燎弊。高速下转向逐渐变沉筛套,更易于驾驶履鲜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上揽记,比我想象的要好不少画墨肛。   不要被AMG套件所蒙蔽扛糖,悬架的设定并没有那么生硬岸岛臀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求袜扩济,整个感觉还是挺舒服的桥栋刷,回弹的特别利索颁哎,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态及,起码我在前排开车是这样一个感觉考卸甭,只是后排的乘客有时会说堆栓:颠!哎链型横,管不了那么多了枯稻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人极脱,驾驶感觉对于这台车来说重要纹届。   =============分页符=============   原标题庇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注通:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现去谩捻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护姬佰,无法进行有效的弹射路。起步时有将近一秒的延迟闺陵,之后发动机全面发力吴笨鞠,此时轮胎打滑非常严重嵌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蒲共,全新的胎面没有达到最佳的工作状态跋上,导致抓地力不足袭拳。怎么形容这个状态呢祈,就像一只狗在大理石的地面上突然加速褪连,四肢虽然在飞快的挠地寝,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样喀捕,各位想象下孩股稳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态掀储挥,双离合变速箱准确的完成两次升挡踌垮,换挡速度很快答,最终用三挡达到100公里/小时的速度棘非,时间为7秒整肝拔涡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新那臀,因为看到严重的打滑时我特别无助钵,尝试了降低转速起步白饥崎,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地檬。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中投吾爆,而且车身的支撑有效错粮扭,车内没有特别明显的前倾感觉谐扮沸。从刹车曲线来看仆,自始至终加速度都在-1g左右侍反碌,最终成绩为38.46米鸽脊讽,符合奔驰一贯的作风成。当然忍撩,待拿到国内的测试车后恃伶订,我们还会进行测试闯婆淌,看看原厂的轮胎表现如何歧。   总结椿肛:   从国外的销售情况来看烫健掣,CLA是相当受欢迎的扩泊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丛,CLA在美国同样有着相当不错的市澄柰锼拧,2013年后四个月销售1.2万辆蓖,势头相当迅猛块绷,可见其受欢迎程度粪。   进入国内后我想它会得到同样的关注贝炮,随着细分市场的成熟醇灵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撩。奔驰CLA级擂补把,主打运动桂困裁、年轻奶锹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎斜惮偿,尤其选装AMG套件以后效果更甚棋卸,相比奔驰A级雷,它的吸引力显然更大盛僳。相比竞争品牌疾熬,这次奔驰走在了前面吵嘶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品凹。配置方面国外大多都是选装星奔媚,比如天窗吐、轮圈样式等等京,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知导。   不可否认涣,它是如此的招人喜欢骚,尤其招那些打扮时尚烽污陋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑砷推投:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机错己牧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了介胖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鸵缸尝。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘簿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃遂盯色。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型圃,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革倍觅蕉,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔬,通过细节部分运动元素的添加厂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格波扔锣。其外观运动套件包括进气装饰吩嗣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等死城盘。   总体来看拜,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子埃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面渤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置程鲜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备菩,白色车身加上黑色的玻璃车顶份窘两,看起来很有档次感上。不过略有遗憾的是烷示,它的全景天窗不能打开痢歼底,有同行戏称门惟敛,这是专门为了看星星而设计的详嚼博。   内饰简洁自然   与外观相同搏辞,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围淀。全黑的内饰杜蕉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乳监,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来搬凯。   配色方面荆,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰反,但通过座椅的白色缝线内、钢琴烤漆面板白边框的搭配前,使得内饰整齐又不显得沉闷陶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了刹缝。人机交互系统方面视俺,V6菱仕Turbo车型并不占优势偷佛。   动力不错化汞涣,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机领,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怀戎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拣。这款车的低速扭矩较大嚼单差,因此起步时非常容易瞬删滴。起步后亲匪欢,借助轻盈的车身菱垒,汽车随后的加速较为顺畅缉尺嚎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实咕,这直接导致这款车的操控也是相对不错鄙胯行,在较为宽阔的路面上惧淀尖,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作踌,感觉很有信心笺现。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茨,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的韭毒客。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鄙落聘,非常方便驾驶者进出弯绦贩,但打火时促伦橙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谦。 责任编辑燃刚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候违抱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位惟。之后的继任者是睿翼得蒋,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慨貉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款商,并更名为马自达6阿特兹疤繁,而它是否能达到前辈的高度搽莲俗,让我们由内而外的体会一下剃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌巨敬,配合这两侧行车灯搭双,看起来霸气十足舱玛脑,隐隐的透着一股子狠劲痕效巫。图中这款车是2.0L的标准版帅桥,则采用了较为普通的卤素光源耗贤,科技感差了一点立缉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痊拉,犀利感十足趁对哇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA童攀,它不同于以往的两代马自达6借毙狼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现懊详匆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来号,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扫冠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”杉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm灭,轴距为2830mm淬芳日,与进口版本相同撤窗酸。相比同级别其它几款日系车型屉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势毙匣。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾创,像是一滴在高速行进中的水滴梆科萎,充满了流动感壤苦。从后边仔细观察阿特兹的背部孪,不难看出它还带着一点掀背的意思人么。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯赌示,配合着双边单出的排气筒稿,更使整车的运动感一直延续到了尾部葡雷朗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈娇恒俩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)行榔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涎芳券,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攀聚官。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩薯尼捣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质磨猾,其它区域大多为硬塑料陆。由于没有太多的装饰件券捅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价统盾普。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柬愤,它采用的是一块电阻屏惫,触控灵敏度还算令人满意铰固,界面的科技感以及显示效果都很一般鲍澈,总体感觉更像是四剖秒哺、五年前的产品涕,唯一的优点就是操作无任何难度槽悄膘,一看就会辣档力。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡韩哺,所以导航功能暂不能使用接级撩。   进入车内捅伐煞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了乡麻。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿惦峡,握感也很不错察裙,由左至右打满需要2.5圈囤久阂,比大多数车型略小环泵。此外闺唐臼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片誊獭铜,操作便利性良好硷,而且兼顾了驾驶乐趣扑钠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色舌,但却一点不掉价坊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拖弓,其次它的表盘内圈采用了网格设计驹扯,多少有一些竞速的味道脚慨,再加上白色的指针以及简洁糙梆、明快的字体宽蓄楞,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望揉梁四。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏式寥奔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗惊蒲锯、平均时速松隆、续航里程之外措,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP懈娩贤。i-stop是马自达研发的自动启停技术飞矩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火辖。   除了i-stop统钞勃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蝎。之前在新能源车型上比较常见税,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浓旅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于懒纳瞪,它是以电容取代传统的电池或电瓶衡,从而为车内的用电设备供电剂锑锣,而非用于推动车辆前进拆卯财。   空调面板的样式不错石,旋钮和显示屏都显得比较有质感联帛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子如陛抵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兜嘘,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱痛好毯奴借。前后排座椅均采用了真皮包裹届思,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次辖壳。   虽然阿特兹有着不错的轴距羞须安,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茫枯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛贸鄢蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间十。令人满意的是后排的腿部空间茂,坐正以后不影响翘二郎腿禾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贝瞳,不仅地板平整司极,而且行李箱有着不错的纵深透裴,轻松放下高尔夫球包簿攻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掂锈,以及更换轮胎所需的各种工具负。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷唱冠、双可变气门正时蓉疯、凹顶活塞+米勒循环册、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术领裸,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现浪炉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm必,而峰值扭矩则202N.m/400rpm炊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱胆糕荷,并带有换挡拨片几渺,只可惜这款变速箱不带有S挡显,对于主打运动的车型来说个遗憾蛊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受为坑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拴啥凛,日常驾驶过程中嘛胯,为节省燃油扳狮睬,变速箱会积极升挡纹惟,转速经常保持在1500rpm以下灯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应就,因为这台变速箱的反应速度很快查棺埠,能够很好领会驾驶者意图撇请,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出韩细扁。   阿特兹拥有良好的操控性倍,这首先要归功于发动机线性的动力输出皆吨脊。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏邯虚怒,而中后段又能够拥有很好的动力表现慷疚钾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻穷被秦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鞘山兴,尽管反馈的路感一般阂受,但指向足够精准骨,能够给人很强的信心嗡电甩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协皋悸荣,它的前后悬架初段偏软壤,能够很好地吸收路面的颠簸虑吾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奔匿嫡。可喜的是悬架的后段韧性十足北麻痉,不会让人感觉力不从心行羔婚。最重要的是嘎郸伞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缕北,车头指向灵活赁徊,车尾循迹性出色僚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见炉。   总结塘: 对于马自达这款即将发布的新车痰,我只能用赞不绝口来形容麻怜,外观和驾驶感受都可以称为上等耿撕。如果非要给这个车挑点毛病的话席菲顺,就是在高手如林的中型车市场里控猜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸及变灰。所以如果你是“外貌协会”的成员禾,或者追求极致的驾驶感的话汗,那么你可以期待一下这款新车低。 责任编辑偿梳:赵春晓" "  KTM的X-BOW嫁汞,直译过来是十字弓校,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)串炔颁。实际上插去,这个模样怪异的小车唱标,的确是火力十足玲插,足到无论是在街道上还是赛道上奢粹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车攘参戊。   先来说说KTM这个公司镭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂山乒,以生产越野车和跑车而闻名纽虱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车狼宫傻,也许是工程师们精力太旺盛粒嚷挽,亦或是身在奥地利这个地方佃胜洼,总会有些天马行空的想法奋缸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子庐吴,去生产一些别的什么机动设备寂屉脚。这几年策拷桨,除了X-BOW兽貉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明空及,而且都有一个共同点——惊人且极端拖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)蓖、puristic(纯粹)卫捐、radical(激进)交脐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解含荡。另外还要多说一句卉籍巍,这家公司的口号是ready to race暮痊夕,时时刻刻都在准备一场竞技仿颠蜂。   KTM的CEO曾经承认供拷迪,他们希望使用21世纪的技术锰拿,发扬柯林·查普曼的理念脱,打造一台新世纪的超级跑车午妓卸。柯林·查普曼是谁涤?他是路特斯汽车的创始人确,他说过最著名的一句话是项:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准淳泥,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磋,作为汽车工程师爽虎,他把全部精力都放在对性能谴巳、操控和轻量化的极致追求上挽。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镐,但跟进尝试者寥寥时蜕抢。看看路特斯汽车凄凉的经历瘟,这其中的原因并不难理解损。我们很欣慰地看到陶,在新世纪酬盲,KTM继承了这种理念畏,并且做得更加激进胶。   其实X-BOW的理念很简单栓刨铝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涣刑。碳纤维单壳体车身倡、全车碳纤维组件琅、水平推杆减振器陡,这些都是方程式赛车的标准配置锣瞳写。由于使用轻量化材料面享,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)井。在高速行驶中韧,车辆的气动布局提供下压力劫豆,以此来提高抓地力和稳定性瓤庆鸿,这也是方程式赛车的特点芒。和赛车唯一的区别摆颅浩,就是它有全套符合法规要求的灯光戒,以及一张副驾驶座椅篓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泻,经过强化和升级后狙,动力达到300马力圣,和F3方程式赛车相当伺,六速手动变速箱也是简单而纯粹逼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话潞颈,我们不妨来看看推重比沛黑。X-BOWR大概是2.6千克/马力泞绷盆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行妗,也就是说发动机需要负担的重量更少昏傅佰,动力表现自然更强拼。   在踏入X-BOW车内的一刻罐靖梳,恭喜你俩怪,在旁人眼里魄钾巧,你已经像是一个职业车手了脸蜕聚。首先一只脚跨进驾驶舱涛,站稳后调整重心肖,再把另一只脚迈进来欠访,双手找到合适的支撑点蝎取策,将身体重量转移到双臂够娶酒,身子瞬时下沉下,把自己放在座椅里愁徒。来自RECARO的座椅是固定的橇玖乔,完全不能调整不涣贡,靠背角度略微向后倾斜瘸喜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里獭必,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置浪且。要完成这一系列动作抖喂猴,如果你是个长腿欧巴紊驴,可能会轻松点颁插。同样和方程式赛车一样径,X-BOW采用快拆方向盘套,在一定程度上提高了进出车的方便性性,不过我觉得这个功能最主要的目的瘦闷,还是为了让它更接近赛车矾保绦。绑上四点式安全带北闪吉,身体没有一丝活动空间但舞块,因为在碰撞的时候涵截什,你不能指望安全气囊救你一命孩系,唯一的方法壁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上灯。   驾驶它狸梅,你不需要有汽联颁发的运动执照魂匠,甚至不需要经过特别的训练坑。只要你有合法的驾照迷,会熟练驾驶手动挡汽车郝浓粹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度偶。连离合器都很好掌控橇浮碌,甚至比驾驶EVO剩、STI这种高性能运动房车还容易牛猜擦。你唯独需要的趁蔼,是练就一副有力的双臂老抒,因为它完全没有转向助力颓街皖,停在原地踌,方向几乎是打不动的丘腻孟。   由于场地的原因淡惰,试驾过程不是很尽兴巨,并不能体验到X-BOW的全部性能戏恭。在狭小的环境中百,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展釜琼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势末刺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巩。因为使用水平推杆减振器碗松暖,X-BOW的底盘可以尽可能的低痛某,在转弯中几乎不会产生侧倾丛乃。多连杆悬架结构稳定川彤,可以减少轮胎不必要的运动和变化茅,保证最佳的触地面积斑,用尽每一分抓地力剂褂搔。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度哭卫,这一切所产生的副作用校,是你的身体要承受更高的横向重力想。   在视线上秽瞬鞋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甲睛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谈惶,以及转向时轮胎的变化陈溅。利用这个优势犁哦,你可以把车开得更加精准挺踢凹,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙伤,这是任何房车都无法比拟的提认糯。不出个把小时蔚隘,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样逻泛庇,高速掠过障碍物而毫发无损蹲,那种险象环生的场面肚弥巩,我相信其它车做不到轿,这种乐趣和成就感抚背零,只有X-BOW能给你窟枯毋。   看到这儿秸咳,你可能觉得这台车并不难驯服峰透,一切都很容易渺奋。没错降堕据,X-BOW没有设置很高的上手门槛瓜腿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单略核,但是它还有进阶的玩法棚狄凡,这就需要很高的技术和技巧了恼阶。首先褂短,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战聪,为了它的寿命狙凹,好好训练跟趾动作吧炽钎栖。漂移晾?也没问题欺,在转弯时只要加大油门膳钒,车尾很容易就会滑动起来惜。之后能不能画出一道完美的弧线税悄痉,就要看控制的技巧了廓缴。   除了以上这些啥峦补,我还有一个建议来摄。置办一套合适的行头寐躲杀,至少也得有一个头盔和一副手套厕怯,这会使你看上去更像是职业车手敌苍。当然氨父,作为一台可以合法上路的跑车赫,KTM也试着考虑过车主的感受统,推出了一款GT车型稳矾订。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃翘舶匪,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已蓬。无论哪种装扮却,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街吭弛戌,在气势上就足以压倒一切萎漂瘫,而在性能上艇苍膊,它也是所向披靡仕毋,精准保铰纬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜矩垃。虽然它可以以合法的身份上街遂,然而对一台Ready to race的准赛车乳,街道并不是唯一且最佳的选择高桥,它最终的目的地拨备,是要奔向一条真正的赛道丰,在那里解开封颖啊,去赢得一场真正的胜利扁柬。   说到价钱令咯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车荷掠,一点都不值签康。那么驳瓤,如果说花135万红,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车杉枪沮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骑田趟,最大化的驾驶乐趣查,并且还可以在公路上行驶爬蜂同,这样是否物有所值氨抹?答案其实显而易见杀哼播,值那渭,或者不值疙奈,取决于你是否真正热爱驾驶茂,热爱赛车运动幌。 责任编辑抨许:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词赤,早已见怪不怪奇推顽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车壤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过边,广汽丰田出品的YARiS L致炫陡,就是一款加长版的小型两厢车酬华,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志划谭橙。 知识普及乃疟:为何不叫“ 雅力士”了攻隆?   相信很多人都会有这样的疑问戳舜,从车尾的英文上来看乃拨,YARiS的标识与上一代完全一致歪,但多出“L”字母诲。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观惨乾迪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置丁昆侵。全新YARiS通过变革性的设计扩、加大车内空间墓侨秀、降低指导价净,从而想抢夺A0级市场的份额哥,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望醚品槽。不再使用“雅力士”的中文名称陛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌线效挤。   外观呜疥沃:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型许雇豢,如果拥有一副出色的外观设计碴,那销量肯定低不了歌。广汽丰田的全新YARiS L致炫挥陡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化城父焦,能让更多的人接受歉瞪疙。   =============分页符=============   原标题八:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郸鹅,所以在造型方面与海外车型有些差别俩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯皖剩,“梯形大嘴”车头动感大气焙,配合超长的轴距点,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受播泡迷。   =============分页符=============   原标题蓄借:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰别纠:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内姬鲸跺,相信你会有两种感觉潭持,第一淀碉:中控台设计非常大气袒奶上,和丰田系列的SUV车型风格一致鲍丁。第二触仿钾:超大空间逞,后排空间完全比拼一般的A级轿车钝德。   =============分页符=============   原标题粱棘沦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm唱悼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意叙。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诚乌簿,但是空间方面完全越级的感觉匣煽颈,完全不比一般的A级车差模,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服乡。   =============分页符=============   原标题傲扰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逆史嗽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拷舱,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冯颠爱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乖娟魏,中后段性能并不出色肆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高豌,高速行驶油耗方面并不出色苛瘸。   结 语   作为一款城市代步车型湘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多脾蠕,外形方面就能征服不少年轻消费者继。此外呵筋间,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一渐讨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理短宦哄,若果说美中不足的地方秦杆,那就是匹配的四速自动变速箱了楞媚。(韩威) 责任编辑肝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒爸浆吧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏磺?告诉你磁疯卞,这是真实存在的一辆直线加速赛车磐艇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车茸,基于2014道奇Dart车型劳,型号就叫做Dodge DartPro Stock拿壳。大概意思是“超级街车”晃捎荚。虽然只是称作“Pro”咆,但它的结构和普通街车已经截然不同处烂功,一点点相似也仅限于外观上谴疗架。一个专门设计的底盘魏拣,扣上一个类似“街车”的壳子结,除了好看以外棋萄起,也是为了让车子的空气动力学特性更好吉朗。除此以外美,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”敌。   作为动力核心泉寿,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造清。与常规的“以街车为基础改造”不同紊目方,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贪舶。据厂家介绍卡料,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时告,而极速则可以达到480公里/小时帆婚岛。   Mopar没有公布具体技术细节钎,但是在上个月颇乌娘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中迫苟翁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速贰无试,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袜纺:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力衔,它跑完402米还需要9.9秒欠,而末端速度“仅有”235公里/小时伴。也就是如果两辆车进行一场比赛粹五,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候裸屯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半分蕊斡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭贾,当然也无法在普通街道上行驶妓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采壬。 责任编辑剧泉:赵春晓" "  4月11日痞弊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市菊鞠当,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版偶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元镶擎赖。   4月的京郊春风和煦随,桃花盛开伪疥拜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意川,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娩,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绷规稗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼辽。   然而稍微有点遗憾的是爽莫玫,由于相关环保政策示,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基皇彩。   =============分页符=============   外观内饰送:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瞪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煞腹聘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外踩桑秃,因为配置的原因窖舌,柴油版在一些细节还隙弥,如前格栅手、雾灯等处精简了镀铬装饰农。   另外痘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎催藕,规格为265/60 R18氰门,采用双五辐样式熊虹,与高配车型的20寸轮毂有所区分笛不。   外观上怠扇币,大切诺基给人的感觉就是硬朗崔辅帽、野性棠氮、豪放氓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样录齐,如果不是看到车尾的标识疮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版很敞腾。轮胎的使用与其它车型也是一样的瘫席。   =============分页符=============   内饰方面贿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致浚佬实,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同渐,但是做工方面表现的比较细腻稳痞。各个部位间的接缝十分均匀盎乾曝,内饰表面的反光也抑制得不错蕊熬泄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受歌八蓉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的北疼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妊舍垫。这台发动机由意大利VM公司制造弥忍亭,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蜗,国际知名度较高虐板驶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下晨,最大输出功率为243马力(179千瓦)态退,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米垒盛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悲愁瞪,采用电子挡杆设计奔,事实上删惜婚,在菲—克集团下的很多高档产品上泵蒂芜,都采用了这样的档杆设计岁槐。   大切诺基是个分量十足的大家伙喇,体重高达2.4吨懂促。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时退,都让人觉得动力输出稍弱计讨纪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同桥罚惫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩虱同,这使得在实际驾驶过程中胖茫斤,柴油版大切提速很快椽苔法,驾驶感受十分轻盈卵。   另外蠢摄,发动机的噪声抑制也做得不错表沪爱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大遁驾颠,但却绝非印象当中该窃登,柴油发动机那种高振动驴、高噪声诬,车内如“夜店”般的情况猫梅。   在打开ECO模式的情况下攻,发动机的转速在1500rpm左右的时候懦断,变速箱就会做出反应特,升挡很积极澜很伎。当车辆行驶到70km/h的时候炒慕廊,变速箱便会将挡位升至最高挡彻穷,我们在城市中使用荷雀,第8挡也是可以使用的动谓价,并非摆设粗耻。如果关闭ECO模式矾立门,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右惹慰,动力输出得到了一定的释放邵加蚊,当然鞍醋讨,噪音也会随之有所提升么。   柴油大切的油门踏板很轻盈纤举水,发动机对踏板所发出的信号反应很快汤,但初段调校的有些过于灵敏了火蚕,尤其是起步时滩,轻踩油门喝,车身就会有向前窜动的感觉瓢,想要平稳的起步还是有些难度顺欠达,如果初段能调的沉一点蓄耗,感觉会更好桨肝,驾驶者对动力的输出也更好掌控忱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样糜龟忻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统项卫蚕,由于取消了空气悬架骨暴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的缝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式祷蕉剃,分别为自动咳炼篙、沙地峰笨、雪地屠焊、泥地和岩石草睬,这些模式都是通过旋钮进行操作的瑟摧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式妮惹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酗晃。   此次试驾呛阔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痪甜估,其中的体验环节有沙地驼轻戮、U型坑和炮弹坑三个环节祭芯祁。在进入沙地之前仆甭,首先将车辆选择到沙地模式茬敖,此时车身稳定系统自动关闭芭。由于没有空气悬架娇唐罚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粕闹。   模式选择完毕之后辨淳,开始正式进入越野产地溯傻,在松软的沙地中纫聘,要保证车辆的行驶速度恕腻污。在沙地中行走烫触,轮胎出现轻微打滑是很正常的显逼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑绦,造成更大的麻烦僻。   在U型坑的环节狈悍达,选择到岩石模式之后匣,分动箱启动扭矩放大挡居江,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍碑帮渐,传递到车轮上的动力会更加强劲坪摹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过卸希洽。   炮弹坑对于车子本身来说时,算是更具有难度的项目了缚懊钎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勒。对于大切来说涝鹅,通过这样的测试还是比较轻松的退。在模式选择上鹅窘,我们依旧可以选择岩石模式箱,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动天旗星,保证有附着力一侧车轮的动力输出僧楼墙,从而实现脱困人好卡。   总体而言返钎恋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在瓤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色帛谭呕。在整个越野体验环节窟,对于动力的感受也是比较明显的拱桅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松庆售邻,主要还要归功于这台柴油发动机筏,低转速扭矩输出足够大邦牧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颅葛。 责任编辑抨内:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列韩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK廊淑,以求为各位网友购车作为参考信琳,本文我们继续进行僻补。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)秽定俩,作为合资品牌的A0级三厢轿车毁忙些,经济实用以及稳定这三点立市之本揽健,谁展现得更好帘匙,以下将逐一展开酸。 外观解读逻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中粉阿慰,这次“重生”抛开了以往的产品定位便,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型斗莲,接过老款颐达的市场后团黎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势纷。   刚刚完成了小改款的阳光裤醛,2014款车型延续了前款的整体轮廓眯晴勉,细节之处作出的调整掣墓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸背鲜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瘫泪,另外增加了反光镜转向灯搜俩、倒车雷达等外部配置烤雌。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车琴,但两车在细分定位上有所区分氯腺帆,新赛欧更经济啼萎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定滑炼懒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泥辰,两厢造型更具时尚特质捍漠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重誊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅衅时断,前脸处的线条切削更是全车最多之处颂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅丧恋眠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾板户,三厢车型尾部中规中矩虐,采用常规一体灯罩的尾灯苫徘拆,正是这一产品区分的剪影腿桨。 看完两车的造型贺需,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现卸寝卯。详见下表胯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观破,您更看好谁河硷绢?欢迎参与一下投票脆甜秀。   =============分页符=============   原标题屎揭蒙:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比脱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩庆顺硅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阜,各区域之间的串联均平滑带过捍膘,整体风格更注重功能性抢冕耐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能沥,并尽可能带来更多储物空间权椽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足铆寐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征卞皮补,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点垒。   另外柑菜,随着车载多媒体系统的发展碧词,触摸屏更多的被普及殴损,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕破脱含,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能喘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高咎裁。 配置对比汇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置琉壬,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比干,仅供各位网友参考发梢轿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题词垃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比隆烫唐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度荚:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度律亥弟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钝劝闺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风侮检蹦,而车身与轴距麓贰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势戏教贫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹躲骸浆。   动力系统对比咸双: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蛋,阳光仅提供一款1.5L发动机炼潘糖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鞭橡,同为四缸自然吸气版本嗅,排量的不同即动力上的差距咎。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挠惯笺,具备重量上更轻的优势扁攫山。   两车的自动挡车型颓,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱囤,其平顺疯赂、重量轻及省油的特性等低,同级别车型中具备一定的优势寞芬摧。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下案,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT涝假朽,在挡位上优势明显迁模搁,但其换档顿挫在车主之间常被提及滦氓亨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间却,外观上二者均具备典型的家族特质染廷却,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铃煎蓉。内饰布置阳光以实用为主倾,爱唯欧在同级别中更具时尚特质皮吾闻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现和榷绕。综合本文所述透坏诚,两款车型您更倾向于谁伎够?欢迎参与以下投票闭省。 责任编辑车:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车塑塑,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐哎灯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了乐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言墟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比莽碗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型何,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丢蒲,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近樊豁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瘫季,K3S并没有使用目前三厢K3的外形僚闻嫩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同烘饭耸。也说明K3S试图走运动化的路线扔悲。   起亚全新K3S的长纯邵驾、宽捍检、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撼沛,而轴距更是达到了2700mm的水平奠毒,在同级别中也属于比较突出的成绩券蛙掇,对空间方面肯定有着很大的帮助趟虐蔚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练柏鞠茬,车身线条也非常的流畅铅,有着极强的运动感去,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差澈晌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别百,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用薯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说偿翘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的雄矾汾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妨捌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm峭安稿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的艰藐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅食,加之降低的车身让骐达更加动感款景惠。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沙脖。形状突兀但线条流畅的尾灯乡迸蚕,红灯部分占据了大部分劝,白光部分呈现斗勾状顺顺教,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达毒操,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置旱啃。能够有效帮助你快捷倒车慷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否喇贬垮,因为外观好看主观影像比较大獭掇。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面贝位革,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多帕沮,基本沿用了现款K3的设计签犬廉,提供全黑色归沤狮、黑米色分、黑棕色三种不同的内饰配色恭谎。做工和用料相对也比较不错但。内饰除了硬质塑料及软性材质外钞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次乘逗。   骐达的内饰设计线条非常流畅餐,整体质感较旧款车型有所提升称。内饰颜色采用黑色作为主色调幻胎,搭配银色饰板邓好,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鼻券,满足不同消费者的需求半卤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怠洗,多功能真皮方向盘以及定速巡航护萝,从上面表格已经很清楚的告诉大家鳖署瞎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP惰、胎压监测等配置茂味。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富铣彻,其中ESP泼沥及、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力娇喷歌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题台旱绵。 =============分页符=============   原标题菠累:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踩,整体乘坐空间相差得不太明显了腔繁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同椿罗舞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富九列腐,座椅表现方面K3S内部填充比较实鄙,对腰部支撑方面会比较到位仕淑授。而骐达延续日产车座椅软绵的特性降沧喊,其座椅表现比较软圣考鹃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感柿。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势贺。在乘坐空间是差不多的渐片肃,K3S座椅设置得相对硬朗肃,而骐达设置得相对舒适画婆韶,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因才鼓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袍狈,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疽病喘,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T貌钡,很好的满足不同需求的消费者嘎。起亚K3S相比起来就显得配置较少刮涎染。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涣没,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拐功侗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同抬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论蹋份,详细还需看我们评测所出必。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题藩察,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求鲜。   点评鞍:随着两厢车被广大的消费者所接受呜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款山惰刃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动够阔傲,如果在这两款车选择其一的话渴喂逆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动骑底档。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素铜柏篓。 责任编辑孝韶舅:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挎,甚至有人无法确切的喊出它的名字捷甲。其实这款车和我们并不陌生畔膛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蕾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似介巷青。所以出镜率不高的标致4008存犁狄,确实具有太多不为人所知的身世贺靶公,这使得我们有必要去了解一下这款车险报。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路菲思筋,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涪,呈现出风尚揣掏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感捎胚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偶呻两,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰阔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坎沧、科技的感觉砂渴。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm甭玖,轴距为2670mm亭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫潞虐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矩,所以在车身尺寸上它们相差不多可诉委。   从车身侧面来看校,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸珐脆伯,整个车身也因此更加大气而富有力量感椒穷桓。后排提供了私密玻璃何,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风练适归。   标致4008的尾部造型看起来很饱满每,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因宋。另外栖,在尾灯的设计上标致4008也相当用心臀附,尽管造型简单啃疆,但通过与腰线的巧妙衔接细,使整个车身设计连为一体晴蓄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂漂秆,配合普利司通的225/55 R18轮胎签瑟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伴,都具有不错的表现息。我想应该会有不少车友会非惩樱看重这双“大脚”荚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意耗绒。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嘿爬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样涧递。不过标致4008在一些细节上却与之不同雷秆,譬如采用了大面积钢琴烤漆话饶桓,辅以细节上的优化许。   中控面板做工不错茄级,按键旋钮设计很精致隙绣,且手感都较为出色滑。娱乐扩展功能也比较齐全疆,AUX咸秋、USB以及12V电源都有装备莽搞萝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坡,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯讨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错靠,下面还有黑色钢琴漆点缀兴蓬缔,凸显出了较强的质感晌蔡。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娩颗腻,若塑料饰板能换成金属材质的话矫脓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表夯既,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息究。在转速表与车速表之间泉,我们看到了一块显示屏岔滦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息汗欠膳。 在乘坐以及车内空间方面吐碎,标致4008秉承了家族在这方面的优势般敬啃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好功。   后排座椅靠背很直茂菜脑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉凹。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外悼粗履,坐姿却让人觉得并不舒适粕庆。   标致4008的行李厢内部很平整董,而且后排座椅可以4/6比例放倒枫。这样它的储物能力将会得到提升巫焚,对于搬运一些体积较大的物品聪,可放倒的后排座椅显得实用鲤。   =============分页符=============   在动力系统方面门犬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机尽,最大功率仅为150马力茄甘,扭矩峰值198牛米弧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用河恋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骆剁漏。 全系搭配加了CVT无级变速箱脑级潦,具备手动换挡能力溅。在实际道路行驶中褐休瘸,CVT变速箱表现的非常平稳妒德。   标致4008在起步初期油门响应还算及时川虚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音峰鳖腺,却没有丝毫提速的感觉抨。不过娟变,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些懊,在平稳驾驶时超车变线很轻松动寇案。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恫,2WD(前轮驱动)适合于城市行车百劣屯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力禾,前轮最多可分配85%的动力售溅,后轮则可达到55%搪瓦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%仑氨情,可以应付雨雪嵌戳、沙石和泥泞等路况杭款鄙,也可以轻松面对普通的越野路段绩屎昆。   标致4008并不属于难开的车型伪赊,尽管车身较大膜唐欠,但是方向盘非常轻盈郸梦,即便是女性驾驶也会非常从容测,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线揉迫谩。   结语合:从市场战略上来看韭凌,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泛材,4008不仅丰富了进口标致的产品线吉,也为消费者提供了更多的选择琳岗色。而从产品本身来看眠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫垮畴,能很好的迎合中国消费者的审美谐贸冀。在驾驶方面膝赐巍,标致4008表现出非常舒适和安逸屎,非常贴切城市SUV的特性改恭。 责任编辑巾凤:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型拈僻模,自2011年上市以来凭借着动感的外观洪煽、实用的配置以及不到10万元的实惠售价掏,受到了许多二三线城市消费者的青睐旧涪翠。不到3年的时间酵獭按,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610叮骇辈,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率桃。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绷始,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯稹,将在4月的北京车展上市堆悲裴,预计售价区间为6万-9万元砰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赋抨。下面就跟随我的镜头盛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车搜。   相关信息报:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌静目,2011年正式推出了首款车型宝骏630烘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力衫垮,结合上汽和通用的生产技术曹晨阑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侈慕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌偏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计亭岭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贬圈,与进气格栅几拒、发动机舱盖形成盾形区域敌锣体,造就了独特的宝骏品牌DNA申吻。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计放读仿。从前脸上看晒耽差,与宝骏630的设计保持了高度的一致拣。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势砰。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坝拔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装搏栖拖,颇显动感绥粗。   在车身尺寸方面枢挫贰,宝骏610的长为4401mm碳虑、宽为1736mm禽、高为1462mm痴卜帕。由于与宝骏630车型同平台生产梯辑童,因此在轴距方面并没有变化攘捂,依然是2640mm绘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绕课魄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锹阂,尾部扰流板刚、包覆式的后风挡玻璃维练尼、硬朗行李舱的线条娩查,颇具运动风缴郡。与此同时内磷宠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂思,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利须岛。   =============分页符=============   内饰方面跺嫩妈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度握。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配碘新矛,方向盘搭配银色装饰条赣,整体风格偏运动艰,带来不少新鲜感焊钩。此外柑善禽,新车仪表盘也进行了全新搭配痕,采用双表盘设计督,更符合当前年轻人取向港。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条憾,提升档次的同时也带来的一份运动基因围四,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘户。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多乘昏,LED组合仪表提升了整车的质感侮胯乖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势床。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伞勒譬,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论保黑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹涕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面涎。   宝骏610是一款两厢掀背车型长,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性孤柿撕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够赂狡努,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鼻纬,也可以按6/4放倒座椅姬瓜芍,放倒后容积可达到1300L甘。   =============分页符=============   在动力方面结,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘿宠,最大功率可达82kW逛扩,最大扭矩为146.5Nm踏矾痕,这款发动机也同样在630车型上使用德都。为了发挥出更好的动力性能灿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器洽才凉,此外还配有5速手动变速器可以选择朴邓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品箍弘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升马烷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝拓鞭、君越侈烹、君威等车型上库。   在整个实际驾驶过程中四奠甘,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳墒臣抚。在1500-2000低转速时徽芦辖,所爆发出的动力输出还算尚可粕请菇,油门响应比较直接沛。但是随着转速的提升咐补携,档位的提高随,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来逝狮。这种动力表现不温不火婪,但是足以应付城市道路使用脓赂晌。   相比于第一代自动变速器孝探,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升手。只需稍微深踩一下结农,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钦恳颠,只不过由于排量的缘故商嫂冷,推背感并不是很强烈灰份垫,且高转下的再加速能力也有些力不从心硷。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蜡鸥,这也完全符合它的家用定位特涟吞。在经过颠簸路段以及减速带醒兑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感缓虚储,让驾乘更加舒适毁。此外财蓝凸,在过弯时底盘也显得较为扎实锈凶赋。   结语娠:宝骏610的家用车定位很准确坡光,配置很务实澳恍,储物空间多别锰,不过在用料和做工上还有待加强匆。不过动力系统方面确实不太给力扰违,最多可以说是开起来比较舒适籍,这也比较符合它的定位兽。作为一个新品牌拘,宝骏还有很长的路要走搏,虽然已经走过4年多沙弯,推出了两款车型腻道,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样祈,在自主家用车市场上打出一片天地来旁,我们将拭目以待蠕翔死。 责任编辑该狈恼:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缓,大众展台上首发了2015款大众Jetta妈。这款车在现款Jetta的基础上适,针对外内设计细节进行了小幅修调但啪筋,属于一次精修边幅的小改款两咸。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陈济赤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注萌粹。 全文总结抄膊:   对于这么一款外形细节有新意赣氏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta闲,我们只希望它能尽快来到国内氮心,因为目前国内的速腾车型迟橇,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势淘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面锨喀。 责任编辑倡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挽扁,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蜕,深入布局坍。其中包括类似上海大众新桑塔纳洁、一汽大众新捷达舱回阿、斯柯达昕锐蔡疾粕、以及再早之前的本田锋范驰吾纬、日产阳光等等似导稳。可以说燃连,在这一细分级别概,乱战才刚刚开始徒。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手脓害。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去篡席,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉歼淌脱。反而厚重了不少本任楷,进气格栅的样子也和标致508更加靠近托喊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱夸期。就前脸部分来说凑,整体样子是非常简洁的遁惺惯,又有几分动感尝,和标致其它车型相比是有些差别的桥虎钦。   侧面造型规规矩矩糯荆霜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寒,你会发现砍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峭私唯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因购,但301更多的是安安分分的一种踏实感汉誓谁。其中诧钾波,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸胯吠。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素沏,没有那么规规矩矩跑时,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守递脾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旅蔷兼,这也是一项非常讨巧的设计牧蓄规。设计感油然而生幌颊,除此之外闭炊,车尾并没有多余的装饰物版复掣,简洁实用依旧是主要风格烘斧。   本文导航" "斯柯达明锐皇河,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车马滩,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌柿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在上魄藏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台参,可能除了家族化的设计以外权妮,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了饱筒涛。 虽然它采用了大众的MQB平台菩楞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肌齐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嚷徒比,全新的家族化设计让它年轻了很多传县,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扒隧,但是相比现款型莫,它的前脸更显稚嫩秀,也可能因为现款有些老气横秋吧爬昏。 车身尺寸方面寡,它相比较现款有了一定的进步拐裙,内部空间方面自然也有了一定的进步内钝瓦,在后面空间介绍上我会在进行阐述阜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7熊讣溶,这也集中在细节设计方面娶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱腐搜,还有合理的镀铬装饰活,这也是新明锐年轻的一种标志乡堡串,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次稿。" "  2014年4月16日经,全新英菲尼迪Q50正式上市杭牢恰,售价区间为32.58-54.98万元涪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型醚耪,2.0T车型三季度到货伯臼,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瓤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版龚炭旦。三车官方指导价格基本在42万元上下士,具有一定代表性攻恋硷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者魂呢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苛绊拜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敌,车头造型极富攻击性河变,侧身线条动感优美喝瓜婪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显丧离。当然盎,它的进化不只是看起来那么简单畅,内功的修炼更让对手望尘莫及襄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的祷幌郸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中乾,而且大有愈演愈烈之风啦钩,尾部设计很像自家的新5系软慌,家族化设计不可避免淘翅硼。即便是标准轴距版本惦,新3系的轴距还是达到了2810mm盯缝,比上一代有小幅增长档,再加上悬挂对舒适性的妥协付,曾经犀利的3系已成过去揪钨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已韧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诧请,那非雷克萨斯IS莫属了佳氨肉。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象窝,车头动感夸张蚊顶,车尾简洁利落封歉然,虽然有历史车系的影子罗,但这绝对是对精髓的传承和延续唬。   本文导航" "  又到周末了驮床,在大学破旧的宿舍里赡煞定,百无聊赖的仰躺在下铺上庐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报辫分,心中泛起阵阵遐想司。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角痰噬,充满战斗气息的车身畴,都让我无法安然自卧观淀供,打起精神隆俗宽,跑到隔壁楼的图书馆妊,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志骏馈。没错台,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我皑腐眉,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巢豆擎。但是棋嘿邦,今天要说的主角并非“兰博儿”矫,而是广汽本田第三代飞度媚趣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粮泰田。   ?什么是边锋主义录亮荆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈斜澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉囱蒲廊,线条过渡果断囱荒色,或许本田车型的大部分都符合这个范畴掇,包括讴歌品牌也大致如此健捷。第三代飞度相比上面的两代灌堂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坦僻。车头部分比上一代更加动感挛联,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状柯虹痪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哨。给我总的感觉是谷操刃,车头的成功是线条运用的成功另菲兰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象播吐,从车头到车尾一气呵成怠弄,整体感和流线感非常强勃。从某种角度讲沧轿潮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙苏搂桶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛纯赤同,并不会刻意强调这种极致的视觉美感监羌记,但相比其它竞争对手韶,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出群抨。   车尾的感觉并没有车头那么好姆写檀,对于我来说午鹤,车尾的设计并不满意慌柬刚。过度使用的镀铬饰条锚柯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口戈。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复逢了。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道溃溶,在纽约车展即将开幕之际挂,路虎发布全新发现Vision概念车愧,配备多种新功能夺几,智能玻璃实现透明引擎盖柒,座椅灵活变换可实现共四种模式年,包括远程仪ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泵混。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列韧戚空,第一款路虎发现诞生于25年前庆,全新发现系列定位于“休闲”婆,总计拥有四款新车萝骏卿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题浦栏兼,多功能配置密了,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力牢酿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寡,其中包括远距离姨嫔粒控起爸,智能玻璃等懂翁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景闺侯浮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示圃,“新车现代化的概,切题的腺辰沮,并引人入胜的设计焦,是发现车型发生的重要转变北。”" "  [汽车之家设计] 2013年健,我去过一次柳州瘦枢,那次科拴秒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叙庆吾,当时酞庐,宝骏只有宝骏630一款量产车型缴,时隔一年肖,这家公司有了新动作迟陵,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市拍苛。官方表示茄,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品祷损耸。   事实上伎尼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型摄,那时必巧炼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶理飞,为了配合厂商对车型做好保密工作僻,当时我们也并没有拍摄相关的图片篇。掐指一算层坟,当时俊嚼感,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了抨脆风,在聊到这个话题时窜,项目负责人也表示坡暴外,整个团队在这期间做了很多的工作咸割,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性皋,即便有着此前宝骏630的经验匈距,但对于一款新产品而言迸,整个团队仍旧不敢怠慢送。   为什么要推出一款两厢车迪川谷?   新品牌诞生初期娜惕,单一的产品有助于更好的把控产品质量浪关,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑伦糙,从而将其转化为品牌价值拣,在品牌得到一定认可的前提下戏,适当拓宽产品线尉佰,无论是对品牌拢,还是对市场而言都有着积极的一面芍乌。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凳,较为官方的说法是“以市场为导向”面倪苦,不过在我看来金,这仅是一方面淋癌鸽,在有了以上需求的前提下畏拓泌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡饭,于是才有了这个方案霓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外龚怕,车辆的动力系统础、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整篙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说略,无疑是一个两全的方案财。   两厢车在定位上有什么不同吗耐关?   简单来说卡雾戌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物敝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本馆蕾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瓦晦害。相比之下辅,因车身结构缘故酣俯赤,车侧和车尾的造型变化较大任。 造型设计没有太多想法   在我个人看来培沏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法故掠护,印象中韶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车九毕恨,有些时候竣疤屑,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素掏长。当然茎顺,每个厂商都有自己的想法椿,这种实用主义并不是坏事及抗,毕竟祟味顽,车是用来开的宫墓棺,把主要精力投放产品稳定性方面峦驮,对打造一个大众品牌或许更为重要赶。   在造型设计方面鬼肩,除了已经固定下来的设计元素外席探齐,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”米舵诫。对于镀铬饰条的理解见仁见智戏募,然而愁,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”访,正是在这种需求的推动下穿惊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娩。   察觉到这一现象后忍会俺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思虽绞,显然疗埂,一味的添加装饰条并不合适讨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求桶短闻。一般情况下变,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卑悔倍,除此之外露,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条戏鹤,在设计师看来痪卜焕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致克能。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50卡穆,我还不曾有过近身接触沧匙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知该,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敲品松,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统己力驶。或许这么长的一串文字来的有些陌生江惠,简单讲副,它就是在航空航天器上使用的转向技术颠。我们将就驾驶者最关心的方面虑羌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS巨卢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装划,人机交互系统的先进等等砷,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触情,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力佳痪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辑姆,不难想象Q50的出色快瞄前。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳两,同样闻面甜,作为宝马1系的车主锣,对于操控的追求反衬出Q50的优异嗣慌。而剥离开车身的种种念赤,他们共同的认同就在于这三个字母荡:DAS   【什么是DAS娟汲?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)逃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一舍煞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制私弛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史晌锑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脊。   【DAS工作原理是什么串匈?】   车辆转向时匈醚,不再依靠传统的机械连接怯孟壳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制将,根据行驶路况和方向盘转动力度泻祭,速度进行综合计算奈,从而指挥转向电机机构实现转向铅许拦。   三个ECU属于并联关系寿刹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮朝舜哀、方向盘毛航、右前轮)矮茫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况宋纬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时篱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活慑,恢复至传统的机械传动转向模式巢,确保万无一失穿受何。但在正常情况下虑岁箍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离磋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恐。   【DAS汽车的优势砰偿标?】   操控性承笺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瓦贪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贝蕾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鹊存憋,享受更多驾驶乐趣文僻萄。   【为什么线控转向比传统转向快辩褂迷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惶。整个系统中没有橡胶衬套疽秘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间川,因此首先从内部减少“延迟”琉烦。   【DAS对过弯的影响发涣方?】   转向相应得到改善容。传统转向系统撬,在接近弯道时肖屎娟,驾驶者需要提前做出转向动作势狄槽,否则汽车无法实现平稳转向漏。而采用了线控主动转向DAS系统篡诽且,通过消除内部的转向延迟本牛,减少了预先动作的必要并湍,实现更灵活的转向鄙。而驾驶的感受将更加直接晦阜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嘉班卸,毫无延迟尝靡。   【转向系统也能够减少疲劳涸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感疵,因此从另一个角度提升了安全玩盛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈犹婪巍)蹭释保,12款参与测试的车型中共,在定速140km/h的巡航测试中贸对,平均修正次数锭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍廖锈撵。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点口。   【DAS对于全新驾驶模式的影响垦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎胬垢牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   当然姥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目藤梯操,而对于传统车型辆谭狗,这一选项代表着发动机讼花、油门踏板顶琅、悬挂阻尼唉寥浇、刹车响应等等方面的细微调整疤藤磐,而由于配备了DAS蕊,英菲尼迪在模式选择上菱杀,更进一步的调整了一系列的功能功乱长,如书斯:主动声音控制系统设镀眉、线控主动转向DAS娠霜、主动车道控制和主动循妓海控制系统ATC等等的设定叛截怖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慌陪?】   通过上面的简单问答伸举烘,我想我们已经熟知了DAS系统矛,在响应更快欢,相比机械系统更便于维护档,节约成本舱,减轻重量等多个方面都硕果累累券举。而任何事物都是双刃剑持漏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里任色?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生叔,他的解释既简单性块,又复杂奶跺申,背后掩藏着十年之久的不断试验豆,推理罢呛嫩,再试验的科研过程灌囱怪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力衡。而这些内容无法用数据体现鹅陡,还是按下点火开关吧攘镁桶。   本文导航" "   《极速60秒》晨沟胜、《死亡飞车》门、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》娘档顷,让车迷们大呼过瘾雹避眷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现竞。另一方面午叙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钉,但开在路上肯定是最牛X挨脑,最有回头率的酬。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事境,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”暮穗揉、“真NB”这样的感叹介零劫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毯捍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别偿土,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分恨泥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服呈欣暇。    作为最具代表性的美系车型匣畅,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凭盒,五代车型熠熠生辉赦湃。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嫂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看棠疏,主要原因是新一代车型不够“MAN”闺,缺少了野马的一贯的风格说劣。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美溃限且,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沦俏。 什么是肌肉车孪希?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车搁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妥醋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谐、具有强劲马力羔肝穿、外形富有肌肉感的美式跑车刀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蹭,例如雪佛兰科迈罗狄相祥、道奇蝰蛇哦戒另、道奇战马某贤,还有就是本篇文章的主角福特野马驴。不过这些都是字面上的解释屎恃蒜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义不。什么是肌肉车钡夯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解贝叮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集汉,科尼赛克Agera弟缉窖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币戊红恨,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别闭哥替。但实际上并非如此弓茬,凭借自身出众的一面蔼,福特野马在众多超跑中脱颖而出算硕,成为闪亮的主角叔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怒箍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机雹偷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上盒矗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统憾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果慷烽啃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镶项,野马还是地道的童星出道!是的坞雀,早在1964年刚刚诞生之际驰逆,它就被搬上电影银幕忿坛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》参诲,也许大家有些陌生涟滑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品挺。在过去50年里粟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角猩辑。    无论是哪一年代的野马喂龄灿,但凡出现在电影中弛,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瓤。衬托主角的英雄气概或是独当一面县凸度,野马都游刃有余殴。在近期上映的《极品飞车》中结,野马更是作为整个剧情的主要线索裸,陪伴主角经历了人生的起伏蝗烦淌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的梨舰,五门版的三款车型——耀真搬郡、耀享毕比、耀动分别为52.8万俺、57.8万徐、62.8万星改。另外还有只发售500台的限量版伯,价格66.6万元衬环。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变垃,只是在色彩搭配上带来更多选择空,车型配置也更合理薪犀汰。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潞,并且通过优化四驱系统拱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现磁曹。揽胜极光一直被认为是外观控悸存,但作为路虎车型剂,它也有着同级一流的越野性能号桃肮。这是款长着女神模样脯栋洽,也有着女汉子般坚韧的车藤鞭。 外观哀喝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蒂,所以不仅长宽高没有变兢坦覆,造型设计也和现在基本一致跨誓搅。设计师只对一个细节进行了修改驹绷隆,就是后视镜蔼申廉。新款车型后视镜造型整体感强什宪田,与车身有更好搭配效果回翘。除此之外尉供吞,极光传承自揽胜的城堡式车身朴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘶拆。虽然极光已经上市有3年时间略汐,但时尚感丝毫不减黔僻狮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上既,极光有自适应LED氙气大灯蜕、全景天窗等配置挝氦示,兼顾时尚与实用性贺相。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于孺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰阿,前后保险杠尺寸更大抠兢。另外勒功斤,2014款极光提供了11种车身颜色领咸歼,消费者有更多选择舌抱溺。    另外瘫,外观细节上能看到的摄像头和雷达赶吾,是为了实现自适应巡航狡恕示、自动泊车卢寇涕、360度倒车影像等功能释。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能位,既可以设定与前车距离或行驶速度号垢肃,当系统计算出正面碰撞无法避免咐珐,会释放最大制动力降低冲击速度赡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能仁独漂,实用性得到提升幻收。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车港薄版,并不是说女性不能开斯按垂,反正我问过数个女性朋友临掠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗断递割,完全不是自己的菜颅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断距,所以我觉得这样描述更加准确涟搪憋:这是一款为男人及女汉子准备的车媒娩。不是说它不好采澜,事实上野帝的特点非常鲜明蔷,优点也特别多石慷啊,但如果真的不能欣赏野帝的外形挖功,那么它的优点再多也是白搭悼谱超。好了拓府,说的够清楚了淮,男性用户请继续看下去噶射,女性用户请酌情选择喝测镜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版孰,也就是售价24.18万的最顶配版本烘评。配置非常丰富回垦褥,但较高的售价容易让消费者望而却步夹虾,毕竟男人也不是那么好忽悠的辛檄搜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啦钒。不过既然我们测试的是高配版本坑席潦,就来看看这款车吝,按照惯例粪,还是从野帝的外型设计开始牵。   ● 外观形看:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嫉,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑爱介惕。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV癌佳活,野帝这种偏向硬派和复古的造型彻,确实会给人感觉过于呆板和与众不同幕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了估翁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脖雇,这对于野帝来说无疑是个劣势士,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间茨,国内汽车消费更是以大为美捶肌,野帝国产后尽管已经有所加长孩李,不过还是给人感觉不大滇携。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的腺骆,带自动点亮功能的氙气大灯拷你丰、大灯清洗功能农贯袍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备舷萌。日间行车灯采用光带造型垦陇嘶,并集成在前大灯组内聘糙,样式比较简单卡,辨识度还是比较高的拆辆。   尽管车身长度不算长茧,但野帝的高度还是比较高的拣教劳,一方面是车身设计的就比较高大曹限钢,另一方面也是因为底盘较高闷脓,悬架行程比较长设手。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm娩该,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间毛劫谜。   后保险杠设计的比较厚实发济青,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一取灌际,也是为什么我们说它更适合男性车主千娠。倒车雷达是全系标配菊秸诚,不过倒车影像和自动泊车是选配痞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腹燎。   需要说明的是檄片汝,按照官方参数配置表巾贸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的郝,不过这台车并没有装配后挂式备胎摧碘染,4S店解释说是同样是野驱版榷胎崔,有的车有后挂式备胎猴瘦,有的车没有臂规,如果不要后挂式备胎蔚蜕攘,可以减6000元芭。   十辐立体式轮圈受忻拈,样式符合野帝的整体风格际。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎忿,规格225/50 R17袭率。这款轮胎算是一个折中方案德扰别,整体表现比较中庸掸表痪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果嚏涝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差鹤挠。" "  2006年始艇拆破,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吻晴,没一年郸,这个品牌都在刷新着销售纪录词归母,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赴掀。2014年锭痞,新的产品问世祥,这一次它不再效仿荡乓稀、跟随盼郡堤,而是独步青云疵。   在过去的几年里柔容,英菲尼迪的品牌推广是以设计粒浮旅、豪华为主要核心赤拭,由于旗下车型均以大排量为主轮唯,并在操控性方面有所见地浅氖拎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手庙。作为一个初来乍到的年轻品牌炔苟贝,每一步的迈出都显得格外小心卿疏筹,在保证动力性优势的前提下鞍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点告吾鲁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距需递,原因很简单闲荤伐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梳社奶,也就是不同于别人的卖点拌防码。   在同级对手们相继更新产品的时候黑趣,英菲尼迪一方显得格外冷静膘枯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度娟捞拌,好在当它真正来临之时寿盒期,并没有让大家失望悼竞窟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钉涸谱。   在介绍这款新产品前毒沏,我想我很有必要做个说明词,Q50实为G系列的换代产品旱,在2013年度嗽,英菲尼迪旗下车型根据轿车郊、SUV采用了全新命名稍,即轿车使用Q字母顽褥,SUV使用QX字母蒂糙,后续数字分别代表车型寒靖,这样做有利于车型之间的关联度窖病陇。   2013年蜜悔梨,我的同事在经历了12个小时的飞行后萍甘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50山梳敞,在回国后的闲聊中疵拐贪,他的目光坚毅秋,言语中难掩一丝激动校泊,当然他对这款车的最终评价很高行精窜,抱着这股期盼粱拢宠,我们今天找来这款车驮,一同来寻味我同事当时的所感搜慰独。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间尘婚革,所以厂商提供的测试车依然为美规版你,所以动力怠、底盘的调校弯疙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同磊,但整体设计与科技性不会有任何出入舰篡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说等沮,也算是足以解渴了冻撅。   对于设计语言四个字来说内,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释妈儒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的筐断,有时我甚至会想伙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量糕模?正因设计团队的不懈努力盼残,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表类,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涤笺。   低矮的车身氏嘉,流线的车顶念,都是上代所传承下来的精髓朽,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大使乐完,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)庐,这与宝马3系的水平相当埂冀圈,优于奥迪A4L僧虱缎、奔驰C级等产品守钠涛,别小看这一举措理瘸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性顷鳞介。   对于轮毂轮胎的配备上猎,英菲尼迪从不走低调的路线姬玩尾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滤徐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中幌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接庙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应碗。   本文导航" "  2006年始配酥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呵垮且,没一年陪汀季,这个品牌都在刷新着销售纪录啼冀虽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛋。2014年寄,新的产品问世堪,这一次它不再效仿管搔霞、跟随幕楞哀,而是独步青云动。   在过去的几年里吻叼,英菲尼迪的品牌推广是以设计缎、豪华为主要核心胜烦,由于旗下车型均以大排量为主辑,并在操控性方面有所见地淑虫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手熬。作为一个初来乍到的年轻品牌死豹,每一步的迈出都显得格外小心咯桑,在保证动力性优势的前提下诵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旦鹤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距扰傻,原因很简单劳尼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捷到,也就是不同于别人的卖点狸沽。   在同级对手们相继更新产品的时候端僳,英菲尼迪一方显得格外冷静灰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度愁括,好在当它真正来临之时辞临,并没有让大家失望盎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼廊。   在介绍这款新产品前排瞥,我想我很有必要做个说明堆挛骆,Q50实为G系列的换代产品唱,在2013年度当粱,英菲尼迪旗下车型根据轿车骨丧晨、SUV采用了全新命名水骸,即轿车使用Q字母话红副,SUV使用QX字母蜕却,后续数字分别代表车型河返辅,这样做有利于车型之间的关联度拌柬破。   2013年巩颠,我的同事在经历了12个小时的飞行后墙墟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腺逼,在回国后的闲聊中赊,他的目光坚毅暴花儒,言语中难掩一丝激动宪,当然他对这款车的最终评价很高靡童,抱着这股期盼虾厢,我们今天找来这款车废废,一同来寻味我同事当时的所感嚷孩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间复换,所以厂商提供的测试车依然为美规版屏雀健,所以动力牡疙陶、底盘的调校刑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同獭,但整体设计与科技性不会有任何出入烽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篇伴两,也算是足以解渴了槽。   对于设计语言四个字来说还剔乔,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拭梆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狄苹汀,有时我甚至会想廷弧钎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抬匙?正因设计团队的不懈努力柔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经片。   低矮的车身捣,流线的车顶残,都是上代所传承下来的精髓瓜冬摹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)静贺,这与宝马3系的水平相当来,优于奥迪A4L墩仓铆、奔驰C级等产品郴,别小看这一举措垦汇,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贩畅偿。   对于轮毂轮胎的配备上幢,英菲尼迪从不走低调的路线枚试细,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平姐列。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嫡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嘿期,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应挂捆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妙翱怠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80容汕滴、陆风X5谓侮斡、全球鹰GX7繁破,但依然无法撼动它的地位晃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沁避,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来墟歧勉,它就是CS75温,来自长安汽车裸。   在众多国内车企中茄囤碾,长安汽车拥有较早的造车历史梳度,并且对越野车的制造要追溯到1958年茎衅巢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下崎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计甜,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型患凉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叙问抹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量刚,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础氏称喘。   在对长安历史阐述过后场斧,这款新产品更是令人期待俩。在2013年9月申,它正式在法兰克福车展进行了全球首发处汲,一经面世便引来了无数人的驻足领吃,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品晶袱脊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赂,诸多细节上的体现嚏齐,可以看到与时代的接轨楞搏径,说实话嘲镶,即便与合资品牌相比官挞,它的设计也毫不逊色蚀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表裳炯攫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV藤凉,在首次无伪谍照曝光过后暇萄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手欢附。从车身尺寸上来看另炒,CS75在长度与轴距上的优势突出乔峡考,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响群炒搂。在设计上筋迫,侧车身的视觉冲击力有所削弱郝稻,平和的线条增加了些许稳重感范舷,而在配置方面绝不含糊吧郴,右侧后视镜配备摄像头勤,为泊车提供了更安全的保障帮玻,此外17寸轮毂的注入棠,也为整车视觉性增加了不少好评分彻趟煽。   车尾的造型体现了丰富的层次感谭咀跑,使其得以回归至前脸的感觉手,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吭几防。此外煌哇茸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统勺汇赶,可以看出CS75在配置方面的丰富性翅硷操。   本文导航" "  上半期空沏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懂,不同的设计倾向与不同的品牌定位秘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念屏。在“下半场”的对决中壁办醋,将会公布包括美系“话题”车型翼虎灌艇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果晒。   点击阅读槐射席:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嗜崎藐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表峡道:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目攫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后黔焊亩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐犀罕,以应付那些五口之家出行的需求粗。行李箱空间的比较躬伶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下阿虽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱长烯投,或者带孩子出行时陇惦尺,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品集凛。行李箱内是否配备12V电源接口换,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱灿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多堡。   ·模特A(不戴眼镜)身高味撤:170cm 体重媚郝骂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高刮:175cm 体重为龄跨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地泼薄,长安福特此次也算酝酿已久了犀讨,可以说即将推出的翼虎酞牟,每个人都能从中找到自己心仪之处跺家,例如极具冲击力的外形沧掀、科技感突出的SYNC系统蛔、人性化的内饰细节设计讣剩点、又或是强大的日常实用性锌揪厢,这次帘努,同级对手们真的要小心应对了姬好。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后摊侯搽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点料,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年铣辈骆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期垫千马。显然履售,在错失2013年的发展大好时机后加恐阑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点午点,其实也能够走在大部队的前列坍撂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段两泻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多刹抠授。眼前一遍利好香凄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008譬、雪佛兰TRAX蛾略闪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疚苹。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市劲疏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布氛塑何,至今我们还没有看到实车旧茬。从目前的情况来看察,它们很快就会来到我们的身边渭。正是这个原因匪拾孤,在日内瓦车展媒体报道结束后锌顷毁,我们并没有着急回国土牟,而是完成了几款车型的海外试驾羔、测试和静态对比的素材搜集拾掠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目逃磕盗。   看到这里汗,或许你会产生疑问埠短躺:海外车型的对比对国内消费者有意义吗面祈炊?坦白地说偿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的龄撵:1.它们必定会国产并且在国内销售宫,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比喜献攘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来释,只是一些细节针对本土化进行了改造凭撤,但外观内饰设计层媳、车内做工皖胜、人性化藕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化髓萍骄。综合上述所言驼抵,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义浑熔佛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些懂衔培,感兴趣的不妨继续看下去肥。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晌峡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惋龋。例如CX-5烘贿、ATENZA阿特兹轻限,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉祟际。最重要的是绩伺饺,它们不仅有所创新吴啊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风取。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋露,再到如今的Axela昂克赛拉寡绦,马自达3已经历经三代车型的演变醋锭。据长安马自达相关人员介绍饭未,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)漂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化笺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话计,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹肪。它的眼神更加犀利潞洁晚,车身线条更为动感夯澳。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剑良,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坎烘,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹冷僚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骸梁糖,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子奈昏东,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼危萌鬼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神策。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计烫垛。另外沙库,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神荡蔷。据厂家人员介绍凡是,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层氦垄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺希榷庙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化菇凸喉,使它的整体视觉感受类似红酒一般饥戎涛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹迪奖В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm泄煽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娠,两款车的轴距同为2700mm嗜膜。相比同级别其它车型顾,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势杀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻=荨,不过轮圈的造型稍显普通虏苔婚,不够运动合刷化。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蹦帕摔,规格215/45 R18七,抓地力表现不错疗盛陀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎膜,规格只有T125/80 R16购监。   尾部的设计不算惊艳书炽湍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全廊卑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性划涂控,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计毖,这在同级别可是十分少见的哩醇朝。" "  说起海马福美来赌库航,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型扯共,转眼十几年过去揪咀抬,福美来已经迎来了它的第四代车型假乔矮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5屉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品饱,新一代福美来M5采用全新平台打造熬枷,不论外观还是内饰表惯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子寝任。在此之前寒苛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坟獭莆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型超,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧噬悔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格片好,宽大的直瀑式进气格栅迪,大面积银色镀铬绷,符合国人审美疼睫窟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感僚摆彻,腰线采用分段式设计猴郸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膝,凸显运动感按年。但只有左侧为真排气口苫弯羞,右侧仅作为装饰哭瞄容。" "  对于中国汽车市场来说咕靡腹,凯迪拉克属于一个后来者氯饰,当然这指的是豪华车市场删。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地滇,那可真要拿出点真本事宏。凯迪拉克也明白这一点鲸谩豌,去年就将全新车型XTS进行了国产溅徒适,并且上市销售蛋佬,销量也是比较乐观的措。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里潍牧冒,无论是配置上还是动力以及外观设计上躺习毁,至少能让大部分潜在的消费者接受勘路芜,这确实不是一件容易的事情廉屯韭。于是窜韦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款护剖焚,对动力和安全系统进行了升级并。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版毫届,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宝,仅有一款36S铂金版笔换螺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变懂曝。   2014款XTS 28T铂金版外观慈酷:外观延续36S铂金版的设计队矾辛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同川,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅碌滩,在其他方面则没有做改动快。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恳嗅,没有做太大的变化叹落,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上醒么士。   XTS是一款善于运用灯光的车判矫喇,它将大量LED元素装备在车身各个部位台眉拢,正是这些时尚元素的出现林暇,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸缉铺,获得了更出色的细节表现力蠕。这些称不上优势的细节表述释筹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方讼旦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化添型,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示郴。尾灯依旧是LED垂直式的造型颁定铃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致腔。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狄咆富,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新午。早在上世纪五六十年代悄捌靠,Citro?nDS就用上了可变悬架彼摩、随动大灯晌虑、转向助力农鼻秽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术埔栖,加上极为飘逸的车身设计汗隧楞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样想啃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帆讽帮,2011年长安标致雪铁龙成立肯烫寂,到今天我们测试全新DS 5LS犊党趴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实是,音译的中文品牌名念起来很接地气勒:长安谛艾仕滑豌氏,有股莫名的喜感膊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器趴鄙,是台正儿八经的三厢车磕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来勒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皆射雷。如今宪幂,马自达6已经发展到了第三代豁帮该,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裴肌,它的名字叫做剁:ATENZA夸。之前我们已经解读过进口版本晶迹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瓢臣戒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点掂疆前。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞪,这一次排量可不仅仅只有2.0L蚕诫铺,还有更加令人期待的2.5L庇挝仓。   注其:此次测试中害,红色车型排量为2.0L叫磁,黑色车型排量为2.5L膝趴爬。国产ATENZA目前还未上市彪,此次测试为抢先测试段石,车型为试装车盯驴死。   截止到发稿时涂扫,官方宣布辩偶喂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发建视,上半年上市销售超塘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挤苍,我们还是先来聊聊外观饥。相比进口ATENZA赶寝庞,国产版本在外观上基本没有变化炽顿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汉肩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缮疥卿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6煤缎痘。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里赁踢曙,“下”这个字可意为“以后的”杀捶寐,用来表示那些目前还没发生的爸、未来也不一定发生的事情仟肮。比如有人说“下次请你吃饭”楔,谁知道是不是真的!同理谭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”巾便兔,实际上暗藏了一些不确定性帝扭:它能引领未来汽车的发展趋势料乓劳?或者只是一句空泛的口号酸蛙词?这是我最关注的问题蛾涛圣。   当然也会有人更在意其它方面舵隶,比如外观内饰和空间等等蓬闷空,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述核荷侠,本篇文章的最后也会提到缎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怕。   关于下一代城市SUV的概念摹恒,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力沤篮级。在他们眼里浆,很多城市SUV都太“娘”了茅舵,连个小土坡都爬不上去怎么行韭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怖厢簿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扫赊拾、勇于冒险的心为汀嗽,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一古摔昧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然岁杯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钳爱,真正能够经受得住野外挑战的车并不多体圈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员墩,它能够去接受户外的挑战囤屡柬,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统称。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舌违棋,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售划,目前主打3.0L排量的三款车型鬼,都搭载三菱第二代超选四驱系统篮撬嫡,售价39.8-45.3万元吠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止玫戌,还有一个最简单区分方式朝排,只有精英超越版才标配后拖车钩间释。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史袱礁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来蛊,陆续又在第三代(V73硕、V77等)和第四代(V93疥、V87病幌、 V97等)等车型上装备裳蛔唱,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三咖隘、四代帕杰罗)殊,现在销售的为第四代帕杰罗逞病。   如果单从分动器的挡位看贩梁歉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统纷,拥有2H寒、4H水露、 4HLC飞烷、4LLC四个挡位汹膘,在后两种模式下狙累按,中央限滑差速器LSD被锁定扇定,为四轮提供均匀的驱动力垃稿溅。不过值得注意的是乔,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妇,前蔚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节里,简单说就是这时就是AWD的驱动形式耐翅问,正是这样的全路况实用性晨请,才被成为超选四驱系统骨膏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下度惫,可以在2H帛、4H挡位间随意切换汞,当处于4H位置时卢康徊,它相当于一台全时四驱车型赔刷,可以提供更好的抓地力和驱动力速泪烹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面迪,而处于2H位置时叔眉挪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善桑浚激,不过这样一个大家伙油耗不会太低猜,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蓟佩剿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝嫌惮颂,4HLC模式时骄,中央差速器锁止琼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时陵握,不但锁止了中央差速器捷方掀,还拥有更大的扭矩输出赴沛,此挡位的传动比为1.9:1好乾,扭矩被放大1.9倍嗅绿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下蔼秤,4LLc就能派上用场钎。在车内露翟风,仪表板的中央会显示当前驱动形式畴逃筹,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换味好,并随时了解到现在所处的驱动模式阮陌。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)深京汞,应付一般路况毫无问题赐俊,但如果长时间处于极端情况下卜吧,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱溺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多盘退腺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试巢滥,对于帕杰罗来说完全没有挑战性歧恍签,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心畦吼,同时也提升了整个历险过程的安全性闪妮,因此光有一颗狂野的心还不行催,还有选择一个可靠的伙伴括。 责任编辑怠弹阀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品朵,已经上市四年了皖未,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计酗,跟老款福美来相比档次感明显提升极。除了看得见的设计差别鹤,福美来M5在配置泉炮规、空间方面也有不小的提升秽唯衰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本撩性,1.6L车型会先期上市嚷羔,后续还会有1.5T车型推出磊结凳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本笨济杀,其中手动挡共有6款赔谅亭,自动挡3款阑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型叭酶辩,厂家介绍说叫旗舰版吹胚。由于厂家没有提供参数配置表绕扁闪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别噬墓陡,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型累迟受。 ● 外观汹:中网造型似君威叛淮随,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面读阂,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头红申现,尤其是车身长度收泌互,福美来M5达到4698mm奉暗,超越绝大数同级车的车身长度饯蜜曙。跟老款福美来相比喷,福美来M5的车长俩、车宽和轴距都稍稍增加一些讥,而高度降低了3mm蔬。   因为长度和宽度有明显提升锨哎鬼,高度基本不变办工涂,车头设计的比较厚实煽伸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓜隙。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网极毁,格栅同样采用镀铬装饰乓文璃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像扇。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现瀑觅貌,老款福美来就已经开始采用改,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仿。中网轮廓稍有些不同策,老款福美来的中网较矮狭抬,而福美来M5的中网稍高赋,看起来更加厚重幢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构侗。除入门级车型外雹锰,其他版本车型都配备了自动大灯迟,这点还是比较厚道的射烘,老款福美来全系没有配备自动大灯诬惶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔表,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜事嘉擂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碧暴,能明显提升辨识度锨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拧笺,是2007年买的碌跺陛,到今天行驶了9.7万公里左右喉席敲。日常使用中油耗7-8升/百公里既撼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题拉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点莫,第一就是便宜继凹,全算下来8万;第二就是配置高辈,07年8万带皮革座椅凌、天窗卿迁、自动大灯和倒车雷达的车不多读,而且空间也算说得过去浆,总的来讲这款车符合预期渡旱卜,坊间说F3小毛病多拓狼崔,不知道是批次问题还是命好筷惰,我家这辆倒是没什么事儿普兄炊。新F3于今天上市罐踢,领导说我算车主卡渴票,于是我就来了聪第。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧芥乒垫,聊聊老款在使用中的各种感觉反。   ●动力及悬架窟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱顿,动力够用浩,只是起步比较肉酿考售,1挡和2挡齿比跨度偏大檬纺怒,走起来后挂入2挡转速掉的太多巴熄蓖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绕嘛。   油耗日常市里开7-8升/百公里冗怒驴,还算满意钳南嫂。悬架初段有些生硬钾旧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卞缅菠,对于颠簸的过滤一般颧叙驼,后段软嫌,拐弯时车身倾斜大蚀送。总的来说算是个合格的入门级家用车食烦。   ●配置及人性化设计霉涟:   比亚迪一直走高配低价的路线力步凑,配置丰富起吕墨,前面说过触拜,皮革座椅戊、天窗尽、自动大灯和倒车雷达都有所配备竟讼,另外茫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蓉渴钾,虽然不好看跺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潞鄙。没有行车电脑显示屏燃晾,无法了解平均油耗菜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤拧笆逢,首先价格便宜谈暴漏,其次当年没有也不新鲜)撬倾牵。   人性化设计方面书廖缎,四辐方向盘比较细赐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沏济,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用醒,四个角随便按一个都能触发虎嵌吮。日常小储物盒好用布垒,票据侍孤兄、手机和水都有地方放拆县,不满意的是门板储物太械云野弧(硬伤)骄,平常只能放车证之类薄的东西希毯千,连杂志都放不进去性旁七,后排基本上算是没有储物空间抽。   ●做工艘病许: 内饰和外观各方面做工比较糙少,主要体现在接缝上备,不仅大而且不均匀蛊惰,这是急需改进的喝佃。   ●空间唉迹片:   F3轴距2600mm疽芳,我身高190cm念宠,有时候我开车寒币情,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受腥鞋。后备厢空间大缝,而且比较规整撕棘去,用它进行过几次小规模的搬运圃裸猜,还可以己。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镁揣悲,试驾中我也重点根据这几点进行体验萄汹添,看看新F3有哪些改善和变化江涝崩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回牵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》扁汗粳,仍无法挽回姑娘们的心堪栏,如今她们只爱大长腿和都教授烘。不知道你们发现没有吕蚀京,宝马在汽车界引领着同样的潮流倡捅饰,硬邦邦的3系熔咆贤、5系换代后都不再凶猛巩店,舒适感和精致感倒提升不少艇干。现在轮到X5了弄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的幸卧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气埃停顺,我勉强同意这种观点棉够咳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质撵节,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纬防是,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泞倡,更显精致赏。总的来说络娄七,它不太凶潦冗博,更俊美一些开溯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市稻诧,除了外观与内饰的小幅调整外善哇恋,改款后的逸动引入了1.5T发动机嘎饺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分深搁税,逸动采取了1.6L家庭够用梦破、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策双弗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)封姐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晦憾,一个争取“各门功课”都不落下绩版瞄,一个则是专项选手两衡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手矗。 ●外观垃狗险:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蒋:轮廓流畅鼓贸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蹬镰、瑞虎系列煽、风云系列及QQ系列)怠示乐,同时带来了转型后的全新车型冕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7疥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造龟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瑰邪,更是出自海外设计团队之手叫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词详距。" "  刚进入社会的年轻人岔,它们也背负着太多的压力汗,在家庭事业初步稳定之后号构,一辆车对他们就显得很重要份步。致炫就是一个体贴的产品戚凛相,它有着炫目的外形兄功,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致码袱承,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是城,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上奋编。从Yaris雅力士到Yaris L致炫喊哦,变化的不只是名字父,更是尺寸和定位掠睬,风格和潜力辜。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搞,吸引着更多年轻的用户群体岸。   致炫外观灵动时尚啼按鹃,带着一些年轻的运动气息煌砷皋,车长为4115mm巾塘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm辣虐盟,比老款低50mm;轴距为2550mm渐圈堡,比老款长90mm捶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了堕撩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”努蔽,这样的设计更有利于致炫的散热附,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屋妨龟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利信攀啪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格雷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友工,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助佃霸须。   在ABB的阵营中场,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车魔囱,他们的目的很明确懦,就是抢占国人最热衷的这一市场背鲤素。对于奥迪A4L佩、奔驰C级秦、宝马3系而言累嗽嫩,三者都有着不同的亮点与喜好者酥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价辅戒柿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法妥林。   在这款316i消息正式放出时地掳,包含我在内的许多人都会想到一个问题钙颓,那就是究竟会减配成什么样砍?但在实际看来骏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神椭荒。无论是进取型还是运动套装版呵去还,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嵌范篮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼儡,当然如果你肯花7800元灯抱,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯编兜。此外并肯澄,对于现今发达的网购来说替烘旦,这个根本不叫个事本丧,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涤,此外还有多种款式的副厂总成可殉帷,质量咱们先放在后面驼邪痛,至少价格实惠也能达到美观的效果啪。   虽然入门级价格不足30万饺芜匠,但你却可以得到一款原汁原味的3系脐悼沛,在定名中你就不难发现笆吹瓦,316i中并没有“L”价,它是基于标准轴距系列中的一员裂。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂恋花,对比现售的奔驰C级魏、奥迪A4L而言济泄谭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势秽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉慧榔糯,这是国人特有的爱面子传统陪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说百,他们自然也深知这一点期互饯,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动套惨睬,单出排气也与320i的相同椽,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条亥肝惭,不过这一项在网上也是可以淘到的错甲,副厂价格也就100多元坚肝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拿,然而在国内蹈霖,它还是一种小众车型吻黔。可喜的是磨炬,近年来随着“旅行”文化的发展醒埂,旅行车也渐渐被人们认可癸范芳。在我看来赖,目前国内市场上的旅行车大致分为两种逝盾,一种是像奔驰C级旅行版篱贡、沃尔沃V60那样乱,通过个性奢复、漂亮地京、动感的外观设计获得年轻人的追捧肖腊。另外一种则是踏踏实实走低调姓、务实的路线伺,用内涵打动消费者毕焚科,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腊葡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)轻欺嘶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慰,外观滦瑞纱、内饰进行了相应调整嘶四舅,配置也有所提升却,动力系统则保持不变寡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版潍热,售价33.48万彪肖撅。除此之外哄,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版耻,指导价29.98万俱奶。   在介绍产品之前盒骇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来善柑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人邻,1985年踌喂敝,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂螺翔,并且命名为L&K(名字的首字母)公司夕,这正是斯柯达的前身磷。需要说明的是吕腿,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氖艰,并不是指该车型限量销售舌搪搔。   ●低调洛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版显、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晃厩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啡惰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟惟蔽、稳重舵,所以严格来讲澎圣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版拦。从上表可以看出卑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势峡,而且更重要的是谎疯,速尊的价格更加便宜矢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同暖为。全新样式的中网格栅更具有立体感绍,大灯组内加入了LED日间行车灯暴坛短,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来纲崎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酞椭棠,朴实户敢戏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉楷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯吝片,并具有自适应调节功能财芬穿。新款车型的前大灯造型更加犀利料款峭。此外杆够腐,LED日间行车灯也是老款车型不具备的孤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计理,简洁修长午呢燎,没有太复杂的线条勾勒厕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份翻算蔫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈肝峭襄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7苗疼改,规格225/45 R17楼媚,这是一款侧重于节能环保的轮胎诬泼翟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性痊亥你,圆润筏胎隶、饱满骂、协调镁风,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看澳石、耐看得多睫琴。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应妇强,尾门上的线条层次感比老款有所加强尖。此外荣末,尾窗上沿的扰流板起躬矮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用铃,让速尊看起来很有范儿埠。对了岸步摹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管渡,一般人还真有可能会被它吓到沫,其实它的心脏只是一台2.0T维都故。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烤漂侈,在北京借着区域上市之机孝嗽翔,我们再一次体验了自由光的越野性能协。作为越野车型的鼻祖靛荷,Jeep用自由光再次向人们证明体桃,即便做的是城市SUV粹但釜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点德畔缅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身滥炕甫,但是在四驱系统上浇栋,Jeep却有其过人之处肠锰钵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言锰,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器韦。    简单来说汗卯,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配心,也就是说面棱,当前轮打滑时咐究,动力会输出到后轮容,使得车辆依然能够前进嗜。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑犀唱、交叉轴这样的情况)借,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斡风送,脱困就很困难了蔑垢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I幕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号断。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造饱,以横置发动机壬不、前轮驱动底盘为基床坏芟獭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴繁沟恫,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴仿棉讳,实现100%前轮驱动歧敌,提升燃油经济性尾锻狠,而且它的后桥也具备多片离合器结构乔,可主动控制左右后轮的扭矩分配胜捻,起到限滑差速器的作用壕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡夺扇颅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡寿,还具备后桥差速器锁止功能劝趣,实现左右车轮50:50扭矩分配撇喷飘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统虑毕氰,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择咆仿。    在实际体验过程当中诞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藉公、交叉轴啸、炮弹坑补定廷、搓板路等等越野路面顶驼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中炼宛,越野能力无人能出其右僳。    然而作为一款城市SUV孔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力使雷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板默湘鞠。    另外糕景,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惨睛俗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统净。相比同级别的SUV阿赡穷,虽然在越野性能上依然具有一定优势驼方,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣峦毛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众媳,但是进入这个价格区间以后舱档,消费者选择的范围将更多另耽嫂、更大哇泪塑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战围碎,在竞争力方面依然不具有明显的优势枢涟睦。    或许尽早国产化降低成本佰甫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稼戊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件控埠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恼藉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象票。如今赖哭,马自达6已经发展到了第三代笑摩倡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物年款,它的名字叫做褪迷:ATENZA欣沽廖。之前我们已经解读过进口版本竟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矩附尘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点琉携。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力靠剁,这一次排量可不仅仅只有2.0L唯,还有更加令人期待的2.5L猛。   注籍稼卑:此次测试中限婚,红色车型排量为2.0L夸,黑色车型排量为2.5L德。国产ATENZA目前还未上市空列姆,此次测试为抢先测试饱,车型为试装车粪掸奶。   截止到发稿时诫恍,官方宣布香,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”半,新车将会在4月份开幕的北京车展首发洪惕闲,上半年上市销售媚史。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泪骸,我们还是先来聊聊外观滇。相比进口ATENZA吕,国产版本在外观上基本没有变化葡脆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胎匪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坑丝蒜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奥宏,它不同于以往的两代马自达6吮搓锰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慰戚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潜妙脚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辣。总之从结果来看排播,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感炽缔搏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美沦钠,希望它能够像老马自达6一样钉爆斥,百看不厌狙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色排嗽,仅针对这两款车型来说霓申,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA戒级,而黑色则太过低调娘梧,完全掩盖了车辆应有的魅力慈。ATENZA的红色与大多数车型不同戳便,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒嘛,不俗套窝黄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm廷哥碎,轴距为2830mm薪薯,与进口版本相同立荣。相比同级别其它几款日系车型淬狡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势开琅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瓣堕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蜂砰色,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谭矮,科技感差了一点背宛邢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)棠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上宪峦,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意浆肋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈磨。2.0L车型采用的是17英寸轮圈弛,相比之下确实显得小了一点维剿炯,为什么不折个中壁偶,采用18英寸呢碉非骨?   两款车的尾部设计几乎没有区别糕,尾灯样式相同庭,双边共两出的排气管(没错壁,为了表达更直观镀、清楚氓办确、无异议寺洞默,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分题避,这是马自达6一贯的良好作风猛幸另。总之禄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的难壳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言黄粳虱,谁都知道SUV车型最为畅销岗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蓄翱席。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出号,而卖得好的却还是那么几款猫协挝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙具父蹿,还要等到试驾之后才能给出答案毙。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型骨栋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV低。从风格上看蹦滑起,海马S5偏向时尚捌堆、运动厘管,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群溅吠净。而在配置方面踩佳吓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点花土痴。根据目前了解到的消息乡,这款车型的起售价约为9.5万焦乡湾,如果消息属实的话祥微头,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平持肮凶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗倾?   外观徊农擂:设计新颖腹,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆粉全,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位秤,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司翔畴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型餐,也将它的风阻系数降至0.34袖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稿课颈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴陷,比例上感觉怪怪的惰妓鲁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化诗,有效地提升了视觉效果独灯闭。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溪峰伤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烫婪回。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯涩、转向灯以及雾灯柏娃伶,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集加南醋。   作为一款紧凑型SUV想岸,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm看川罕,轴距达到了2630mm读。与同级别的海马S7相比绕淀枢,虽然在车身尺寸方面有所减少峡,但轴距却多了11mm瑰汗,整体空间表现令人期待僳残。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鬼庐,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上诧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供考冬,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17猜粱。" "   全新的A3备受关注慷,这其中的原因有两点膊,一个是加入了三厢车型韩僧。而另一个碎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型时汤。只是这台车来到国内较晚搬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地眠,简单明了的说都盼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型尝几,而必要条件是横置发动机储谷佳。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本抠节,但消费者从中又能得到什么颓?如果按常理来看眷,对消费者的好处应该挺多的莽膊,比如车更便宜了扁抒氮,就算车不便宜配置也应该增加了惹尺忿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低苇。但上述这些还只是一种期盼充钾,毕竟这个平台的车型刚量产不久腑冗哦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显斜。至少高尔夫7是这样煎充,而全新的A3由于正式的价格没有公布缆,所以也不好定论隙岸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3东参,这次引进国内的共有四款车型了媚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型虏首撕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置按坊霸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机现抬,6速S tronic双离合变速箱补物。在本月的21号率,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市共。相比老款的两厢车型签啦,轴距和车身尺寸都有所增加翰,而且在轻量化上下了不少功夫掏耽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择勘染,但在配置上基本都可以进行选装高。由于三厢版为新增车型瞧吼郝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开襄号锭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肋甫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市镭微诚,“小改款珐传穷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款讲,而值得注意的是怒视筛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烽猛妇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睬慷陪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力临娜绿。”吉利控股集团副总裁纫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态催,欣喜之情溢于言表馈纯咐。    亦或是巧合鞘系殿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能娄官,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7阀,一方面棱唬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弹坷取,另一方面卤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域略匙,种种迹象表明弊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段缮。   诚然枫维佛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车斥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”构晨铃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时病酮藤,孙晓东对媒体表示刷谅镐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尽寝,吉利收购沃尔沃之后躲溉落,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点漏甘涩,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生沦茹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呻。" "  在国内柑物,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的画呜,它凭借动感的外观磨粉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”绵,后来者RV4瞄、途观檄粳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮些劣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比熬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎咳墟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了避皮。而今年梧呸,东风日产给我们带来了第三代奇骏表,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”泡妓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩壳妗,年轻化陀破但、动感化的外观设计就是最好的证明附。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上欢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谰羞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拣尉,层次感以及运动感比老款强太多了闹持。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的式,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条咖,流畅的曲线让它不在干巴巴啡侍,整体饱满了很多蜂申。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扭,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协肉。   在侧面线条的过度下驳厢丛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苟那,并且加入了以装饰性为主的扰流板你稻默。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性斧炼挖。后尾灯变化更为明显孪惺扮,竖条造型变成更为接近长方造型许。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谭瘁,一定会想起Jeep范嫂,提起Jeep褥擞掳,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了凄稼嫌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者提篮唇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能啼嫌,看看它在这部分有着怎样的表现嫂脯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车犊邓骡,并且不可选装以外绰房,2.4L 豪华版可以选装该项配置孰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配噶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版笆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嵌缉入,从功能上来看比较全面愧棚,下面我们就一起来看看它的实际表现膝焕吮。   更多精彩视频丛砷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作莲蓄瓶,调整比较细腻醇尚,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位涪,而且还可以停得很正途律。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缅骡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话褥鲁,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示撮,如果继续操作珊,系统则会中断本次自动泊车膛岭姜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里勺帝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题怂泞蠢,我一定会把奇骏放在首位擦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款誊解,性价比非常高拍。不过自从2008年上市至今的6年时间里敦,它始终没有太大的改变白,另一边竞争对手们却在不断进化瘁嘉堆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者宋忻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律氖劲荚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘膊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前橡虹,而看到新车的第一眼就会让人感叹骇陛苹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了桶触。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)骡扔剧,并且也是该平台衍生出的第一款车型底狡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化括较官。相比老款车型略显古板的硬朗外形嗜俯尖,新车则显得更精致寂萎,更有设计感查擅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上毯徐吐。当然稀,除了视觉效果之外蛋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瑰?这也是今天我们需要探讨的问题四。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型木局:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限形沃,我们本篇文章的测试内容并不全面氖劝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受己盾,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据抄屋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍摹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧险屉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章厩,里面对新车外形懊、内饰等方面都进行了详细的解读抛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 弥。另外睹珊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊墙谰瘟。   ●增加更多高科技配置白,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品翰,除了拥有出色的设计尾、良好的工艺和用料之外屑溃,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伦覆,翼虎就是个很好的例子娠替,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势徘。如今的新奇骏身上毯佰推,我们也看到了各种高科技配置龟憋肛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平匹巧妇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了肥驴,在两年前它就已经崭露头角冲武,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样储聪,连控制面板都完全相同逗。虽然东西不算新膛宽柿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先狈般,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扯会,毕竟我们已经进入到了移动互联时代念氮膛,汽车作为生活中不可缺少的一部分汤糠笛,也同样要跟上潮流缎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车肝散渤,很多的印象都集中在日系的丰田车上亭捶皑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等呢茶,由于起步较早钡俊,所以在混动技术上都比较成熟功。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型耐,一方面是因为未来的趋势奥钝,另一方面就是对环境保护都有一份责任逼凸。但能让人印象比较深刻的不多内试,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绊寂屁。经过一天的试驾体验俺湾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶脾痢秸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车癸劳蟹。   外观方面济捞末:设计大胆前卫鸿射拈,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后睡拨,给很多人的印象就是模仿恰鲜、复刻尽隘屠,aygo韶茎、花冠亨瞬警、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象昧假。实则也是没办法的事儿嘘岛恼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慰,不过从秦看来寺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言姆笺波,整车设计偏向年轻化别,前大灯内加入了日间行车灯动。车身尺寸方面陪笛扭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm官瓷,轴距为2670mm缺税。   实质上窍茬怠,比亚迪秦的外观特色鲜明钮韶,个性十足粟矫,他并没有针对大范围客户群体而设计刮吗犬,更多主打年轻凰廓龋、时尚元素款箱。这样一来书捷,优缺点也相对明显脱头,需要一定的时间让更多的人来接受他然捌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舍藏赴,充电方法非常简单也很安全侮懒。通过家用的220V电源就可以直接充电隋,但是要采用三相插座唐芍。车内的仪表盘可以显示充电信息乱晶卯,包括电量以及预计充满时间车对,而且还可以选择预约充电奉娠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的归,虽然我的“档期”已经很满胆,截稿压力山大填使。但作为潜在车主骡玖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平舷骄,它和福特嘉年华赂前构、大众POLO会有多少不一样刃镰,谁更值得购买楼说。我想这也应该是大家都很关心的问题苦岛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息吗淋,以供大家有更多了解对钝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元惹恒,分1.3L和1.5L车型娇,提供5挡手动或4挡自动变速器陋丸。这也是国产的第三代威驰车型悍,相比老款车啡鞠,新威驰变得价格更低臂、空间更大柏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丁吹及,在广汽丰田4S店中销售怪,价格区间6.98万-10.88万元帽虐。两者动力系统晒继、内饰设计完全相同犬疤。只是外观分成两厢与三厢刊浑,配置上有细微差别而已汉。好了古疯孙,我们就从外观开始说起怪。" "  导语祥:在新能源汽车研发领域酷,比亚迪一直是领跑者损糜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车从材。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者千,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术细,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吧棠,能够开发更为节能胃付痛、环保的电动汽车产品晴豢,实现性能的提升和普及应用南。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作报耪泞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车沮。   历史上娜患没,秦灭六国舌,结束群雄割据时代骋裸,统一中国撅巫,开创了历史的新纪元适壬。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆宽必钝,势必证明其在以下六方面的实力廊台撅:   一稻、比亚迪秦到底有多快叔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示侧翻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒块校,23%的车型在8-10秒驮猫热,17%的车型6-8秒挨钠簇,仅有8%的车型小于6秒侧年,代表车型如保时捷卡宴4.8L镐。今天瓶屉分,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下侨,秦百公里加速为5.9秒邓,而记者实地测试时播陡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糙。   跑得快自然有其道理混,秦具有“双模”动力寞林,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姜汹,在混合动力模式下鸡赤,秦能爆发479Nm的扭矩嗓兔,某种程度上可以与那些超跑抗衡坷。 二凳催缉、秦油耗到底有多低夕录扰?   根据国际标准测量核算瞧,秦百公里油耗仅为1.6升垄粉粳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式县。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式莫类,纯电动模式时脚琳,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时仑哀闺,整车自动或者手动切换至混合动力模式侗淬。在所有模式中粱涤统,秦还能进行制动能量回收窘,即电机向电池反充电梦酣逞,每百公里回收2.5-3度电袱恫,可以多行驶约15公里爸苇。 三冬、秦充电到底难不难敛究撅?   一句话回答递:有三口插座的家用电源就可以欣磊,就像充手机一样方便番尼韦。秦的电池容量为13KWH蠢,可通过220V电压纬培,3口插座脖尺,4-5小时充满电秋蓝。秦随车附送一个智能充电包梦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖突钡。   四胁劲讳、既然用了大量驱动电池烹,到底安全不安全?可靠性如何邻胃苗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池同、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仆侯冉。单位能效比铃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缎郸赦。但是安全稳定性方面则恰恰相反劝付港,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池啤描。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池赊炔,是目前市面上最安全的驱动电池弓负,没有之一境忍耐。   可靠性方面翅,据比亚迪测试沉穿,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑筒摄棋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修憨,业界罕见铆涛。电池电芯甚至终身保修耻楼粒。 五可、秦操控驾驶会不会很复杂嘲寺徽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样桑椒,习惯之后甚至更加简单嗜婆。新增纯电模式液椋控驾驶搅,更安静边筒、更节能芯肖。   六梆拍、电池组电用完了如何行驶抠?   据技术人员介绍谩替,秦本身不存在电用完的情况豪伯。电量不足时莫钒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式韭祭卑。利用发动机的多余能量带动电机反向充电疼始哀。   此外疏毯安,行驶过程中唉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抽棺讹,并储存到电池中哺。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车悄擦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辉暮鳖,其次是QQ me田脖辟,PT漫步者之流骑,当然还不包括那些“只识其样览欢、不知其名”的人群颇某。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象磁咕,它也是双龙汽车最具标志性的车型惹铅当。在迎来双龙新柯兰多之后猜,就在近日藐汹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界配,但却让我们可以由心发出这样的感叹糕型醇,爱腾终于正常了琅镭雌。   从推出2011款爱腾至今泪模,已经有近3年的时间勒楞,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势固歪疲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象吓烙叉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挽,伴随着2014款爱腾的推出艾,有关于这款车的一切策,也自然成为历史舞,被我们封存起来伪陵快。全新的家族化风格设计绥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诺睹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部庇恳稻,与新柯兰多相似的样貌嗡,让新爱腾不再具备专属性崔。没处前部细节的设计誓扦,都是那么平易近人寿盯,平庸的再没有任何特点希嘶。可能人就是这样墩,老款爱腾在售时克,人们总是说这款车有多难看裁,有多奇葩芦,但当它真的成为历史后嗽弦呐,我们又会感到缺少了什么息。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化陡,但还不至于让它从中获得什么优势郡答,车尾部简单的几处变化现椒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉具何诬。现在在大街上豁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的斤连蹿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了紊测筷。   本文导航" "   这年头在路上跑着奴奈茶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尉然稍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念铜龄嫁,把自己造的车不断的加长算茹,就算不加轴距也得把身子给拉长歇脚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柏讳、大型车上顶歪,感觉有些资源浪费朽墨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车靠嘘,“L”的作用才更加实际链。当拿到这辆YARiS L 致炫时檄俄炬,小惊喜了一下昂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了猩苯勺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了你抒唇。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度簧太、大众polo仓、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势纲。目前这辆车共有两款动力祷、6种配置车型在国内上市捣犬撤,指导价格在6.98万-10.88万之间铣票较。由于新车型且上市时间不长车勃箱,所以目前的优惠幅度不算很大蜗隶皇,基本在3-5千元左右椭。(个人观点嫂辆栓:致炫狄试,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士我,厂商指导价为8.7万-10.68万翟,搭载1.3L/1.5L发动机返妒,5速手动/4速自动变速箱涤。" "   曾几何时赔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾地,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肃涉,但却没有获得国内消费者的认可壳苔凭。如今耍甩伎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前守吠,其售价区间为15.48万-21.98万元宝蓟,相比老款车型有所降低铆泪。另外想呵,新爱腾不仅前脸造型发生了变化祷,并针对柴油发动机进行了重新调校牛。下面就让我们通过试驾体验咎怕部,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化崇表叼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型辱,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计别坝看,并采用双龙全新的家族式设计苍,整体风格与现款柯兰多十分相似誓坦。然而前砷,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整摹狡,其车内布局依旧与老款车型保持一致臣,略显缺乏新意莎舒。   小结撅: 相比老款车型来说鳖蔫,新爱腾的外观变化令人欣喜晚筛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光渺究,且双龙全新的家族式设计的确更显档次访。不过贡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进同,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容详鹤济。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上袱躺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)保皋。在海外市城澜宸啊,新逍客提供3款发动机丛肌,配备6速手动或CVT变速箱轮贡,在英国的起售价是17595英镑泻丘搁。与现款车相比煎僧裳,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计柔萍,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处阮奖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型滴稀虽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了抵。 ● 外观介绍喊昆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撂坦:宝马2系Active Tourer虱从耿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蒙骆勾,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抢浅涸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汕?车展上的展车给了我们答案酣品貉。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月技,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舰,而在正进行的2014日内瓦车展上糙沮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烯。和两厢版一样楞偶赤,全新标致308SW基于PSA的EMP2南瑁块化平台打造耍垄,造型新潮时尚滔捕匪,细节设计则突显旅行车的元素亲,保持一款旅行车应具备的实用性辨输博。据悉牡认贡,该车将于年内率先在欧洲市场上市毛休,而凭借中国市场在PSA中的战略地位相的凌,相信国内消费者很快也将与它见面摆森叙。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哪顿,全新标致308的旅行版如期而至妨创暮。从整体变化来看敲些,它在保持旅行车实用性的同时挡炬叉,将重点放在外观乖寝、内饰的调整以及配置的提升上恫摹,新潮的设计更是让人眼前一亮乳谰。在我看来林叛抖,它的变化是非常积极的肮皖。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高镭惟,现在它要做的就是尽快进入国内挖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章撮届:   静态评测    ?   更多精彩内容撂拳:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑救:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拷凶戮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擅色。早在上世纪五六十年代欺港超,Citro?nDS就用上了可变悬架卉黄诵、随动大灯淳芳、转向助力翁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苦丹,加上极为飘逸的车身设计午,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样械必挺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虚辨,2011年长安标致雪铁龙成立匙嫌培,到今天我们测试全新DS 5LS尉扳桑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实檀狸哩,音译的中文品牌名念起来很接地气赖拈:长安谛艾仕痞锻典,有股莫名的喜感宫无汐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巷踢,是台正儿八经的三厢车概恰午。   ●外观牢谦:考虑国内需求淮侈,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前灌怕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5歼棺侣,后者里里外外都显得格外前卫街,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度度,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实渺饭、更好接受一点挡送。当然鞠宋,前提是得保留住原有气质仕魔。   在这张全新的前脸上奋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰悲耪祈,官方把它解释为“飞翼”策,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征焊,由于边缘不是那么锐利兽褪,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪帮,接受起来没那么难劣豆。   车身侧面和尾部看起来很饱满赂、匀称玩涝钨,其实我个人甚至感觉比车头更好看僵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰良,厂家说这是做完市场调研后的选择猛貉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西接弧,想想也不无道理灭官垃,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绷比,与其后期车主们各自琢磨桓榔,不如原厂直接把这事办了颧。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注规:下文简称新阳光徽,以便阅读)腑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸荡舵,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惩司,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晾困颊。现在它不光新潮崇,还进一步提升了性价比能脐,为与定位相当的大众桑塔纳饰靖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备客访。 外观慧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸计,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感钾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诫。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分淮死,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米萍疼,达到4456毫米独,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迷愤捌。    此外尘,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舍,由于在东风日产的产品体系中顷簇苯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蟹硷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹈,因此新阳光的轴距也要稍微短一些耻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时矗袖槐,我已经身处呼伦贝尔牙克石还,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卢。尽管天气有些寒冷蒜患笆,但此刻我的心情是非常愉悦的辣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演丹鼓活,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蝗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世裸骡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car瑞芜蜡,当然我也不例外狭宏。这次除了911之外帅航挫,保时捷还带来了Cayman拐、Boxster谅户醋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型械,让大家分别体验RR(后置后驱)哇、MR(中置后驱)退、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衫遣缄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的射插,即使在这样的冰雪路面也不例外练坝培,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蔬瞎肚。在练习漂移之前蚊氦,充分的驾驶培训是很有必要的宝诵脆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时济奥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救理径且。   ●车辆失控该如何挽救微?   当车辆发生转向不足时葛禾疚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)奸,稳住方向并且慢慢回正扛,切忌继续打方向入钦,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桔钎辞,反而会加剧转向不足的发生监。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时簧确,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度称,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线昧。对于一般人来说轻,应付转向不足要更加容易一些朴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术楼顽垛,而转向过度一旦被合理运用诽维,就能成为过弯利器构楞酣,也就是我们平时所讲的“漂移”戈。   ●如何才能实现漂移行小读?   要想在弯道中实现漂移蔑廖宿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移脊枪圈。针对这次的车型以及冰雪路面父,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式藕襄:   1坤司界、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嘉染钳,我更愿意称之为惯性漂移过弯摔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近羞、甚至小于90°的急弯钱镁睦。 ? 『以上为PPT截图查侍遍,分辨率有限恭浑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性现,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度号叙,然后反打方向妊,稳住油门漂移过弯房岁鞍。例如在通过上图中的右弯时衫爸碳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蠢,然后左打方向敖,紧接着再右打方向味棺畔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陵吹,别慌啪到,这正是我们希望看到的蹄拆横,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沤。随着车尾横向滑动的产生道盲,此时驾驶员应该迅速反打方向眠动睹,让前轮时刻指向出弯的路线伶梅蕊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度哆戳疵,随后在出弯时适当收油并回正方向铜肛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荚献范。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向侈核社,方向盘转动角度都不宜过多伶,最好控制在90°以内驴。其次油门动作务必细腻奋岔拢,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系下,给油则会加剧侧滑雾盗,收油则会减小侧滑角度阀,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垦瞎。   2些、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)荤俏翔。   适合弧度比较大的高速弯道菱拷匈。 ?   当车辆高速入弯时雌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头科,从而让后轮抓地力下降产生侧滑铝旱帆。当车辆开始侧滑之后碎垢,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赂,继续维持横向滑动谢扳,同时反打方向控制出弯路线讲情涝,之后的动作与第一种方法一致翰泥。对于初次尝试的驾驶者来说佬池陵,如果入弯速度不够快也没关系环那报,你可以直接省去刹车这一步骤狠,在入弯时适当地轰一脚油门团狄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑艰抬忍。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控喉界,并综合运用想悉盾,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了天肋踏。例如在紧急抵、高速的连续S型弯道洽劣尚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沦嗡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蔬慌,从而划出一道完美的漂移路线洼迪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗僚?AE86在高速S弯道超越RX7写碧虚,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介败。   当然环誓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蓟贫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海解呢丁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型烫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶何坦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器泌惯杭、手动换挡以及拉手刹等一系列动作旅泰卜,驾驶员只需控制好刹车镰撼、油门以及转向三者之间的平衡即可钨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距懊兜。   然而即使是这样阮镶布,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陪拇。冰雪路面凹凸不平交,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同旧婪铺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撕扩屡,所以技术和心态都十分重要券皆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙屡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驼孩螺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头喇雾夏。在这期间埠,沃尔沃创造了无数的第一铆,也赢得了不少的辉煌成绩川怕,当众多车企迎头赶上之际弘遁司,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中秦鼎码,并将其命名为Drive-E趁伴。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蚀落券。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命和袖辉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅狡卯书,实现了靠背调节和腰部支撑杰闷嫩。 1967 推出首个后向式儿童座椅劳感少,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护庭巴卡。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器天功,将有害废弃排放降低90%以上亲贫额。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)节书副,一双“慧眼”保证驾驶员的安全芭鸿青。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生瘁吕沟,有效减少或避免低速追尾碰撞酶渴。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术刃,至此安全范围从车内延伸到车外缺华。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表普姥食:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩舵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捞享,从被动安全到主动安全衫诲土,再到行人保护藏破扮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可楷惭力。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域矾柿,空气污染现已成为最热门的话题蛾轰港,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事宝峭韧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性叭,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎兼。   Drive-E是什么 联丸匠?   即E驱智能科技涟俩,代表Efficient Power(驱动更高效)必、Electrification(驱动电气化趋势)被哀哺、Environment(驱动环保潮流)钠百督,从字面来看很容易理解奢芍,简单来说就是引擎高效化斤遂,这样一来既可以保证动力性哀磨,同时还能达到更好的排放标准范草钉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱挡古,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征介,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎伸陛设。   沃尔沃还将这一技术投身于陌鸶澹块化的研发溺愧,只需变更增压器奈ィ块与催化转化器耐先婷伲块等主要部件无辣吻,便可催生出一款新的引擎产品翠雇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吭,大致可分为4类笑,即汽油直喷引擎沛盟、柴油高压共轨引擎椿,单增压引擎(T5)磷帆鸵、双增压引擎(T6)哭欺戒。 以XC60为例 疆那涟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表甸扔侨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例牌翻干,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎裤暮牟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哩,在动力输出上也略有提升蟹侧,其中的原因自然脱离不了小体积懂醛柿、轻量化等一系列技术的支持溉撇蔚。   此外变速箱方面也有了很大的改观嚷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%坚,挡位的排列也更加紧密娶,有效缩减了换挡时间帛谴,从而具备了迅捷的响应能力弘矗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现如。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下逝,耗能经济性方面得到了进一步保证航焙馁,它将改变城市路况中引擎启停的时机穆,改善油门的响应当,空调系统转化为经济模式工作遂倒仿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作梯许,而在65km/h以上松开油门崇铰,引擎还将会处于怠速状态筐。   本文导航唾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩狭蜕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位郴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”粕剃。不过半,动力并不是我们今天的主要议题瑟。秦的下盘功夫方面表现如何架触横?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系边岗?这些都是我们今天要研究的内容米摆。综合起来蠕,我们最终目的就是想要弄清一件事宛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色溶灸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”坎莫峭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外春拍,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上母锨。当然茅荒,由于秦有着体积更大缺钙乒、更加复杂的动力系统茄,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法狙,但由于双叉臂需要更多的空间盲拇,因此也是不现实的奴食儡。在材质方面每鬼,秦同样表现中规中矩悄享,并没有使用轻量化材料为车头减重坑李,亮点并不多撂。由此可见袄合池,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化酮。   不过我际,由于混合动力系统的特殊性奇獭,秦也必须做出自己的调整锯,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异飘剑顺。比如呵播徊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淌心,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上卯哥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上味。此外惟操,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮笛恐,相比速锐在直径上增加了将近9mm胸点,看起来很是显眼慨鸥际。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化旱临蒜,而在同等材料和工艺的情况下拌电,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度欺棵钒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载摩狸囤。   另外乌垦添,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架姆。与速锐的非全框式副车架不同胳惯坷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮韦,由于加入了电动机和管理单元杆躺闹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骄,因此这样的变化当然是加分的疾僳里。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绍坊力,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声筒、振动和声振粗糙度庙客伞,欲知详情请点击这里)舒猴叮,是个值得肯定的进步趴。此外囱瑰,与速锐相同购察林,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连瞧愧,强度更高魔锨,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力午洁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天姜,现款溉鄄耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌蓖,不过福特已经为此做好了准备泉泪,日前刚刚发布了新款赶染埽克斯砷。它采用了全新的家族化外观倪,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果墨懒,不过它真正的杀手锏赊并,还需打开车门才能发现芯盲矾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鸽妥捎,进一步抢占细分市承矶赝俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型磷许,满足那些对于性能有一定追求的消费者坟凡,比如轿车中的S5貉府、S6畔尽逝、S7泌叼堕、S8等等疽热。就在不久之前的2013年12月蛇怂,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型咳犁踩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)谎畔。 外观投茹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态滇褐冈,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子栋,可以随时面对那些不识货的挑衅者性搽狠。作为Q5的性能版车型蒜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念噬酱,颇为低调填拉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化项结桥。 车型图片 基本参数腑歧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出硕那,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓜甲僚,特别是车身高度经过降低空恒泉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm苯添,而轴距也有细微的变化柑呢。   其实只要细心观察咯矛匈,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裳,除了特有的徽标之外溺华啦,SQ5的镀铬条有别于传统车型庇,采用的是双横条样式疼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状班,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剑俄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆闪憨。而配置方面汰避,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涝。   尾部的变化主要集中在下半部分铺,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力伸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计漠裁偷,可根据行驶状态来改变排气开启程度悍好。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派籍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭膳母梯,前者就属于少数派解插党。一个是只有追韩剧的人才懂努,一个是全民百吃不厌衫烁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品壤乡,其实上一代车型在国内早有销售吵铂,只不过跟福瑞迪太像了粮磷偿,外观不出众抨段,关键是动力平平羚弹,所以最后并没有收获太多每替。全新速迈刚刚上市砂容,售价17.98-22.68万元箩悍,很有幸能够在第一时间接触到这款车私,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了良伯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常判柬委,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烙。通过简单的对比申差葱,不难发现磕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版枷屑,名字叫做ForteKoup双隆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机匆奸,售价17.18-20.08万元惹斯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版梆俄,它承了起亚家族的虎啸式前脸奥娟驹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芹,现在看来谈不上惊喜诞吉,只能说还比较精致思。虽采用了大嘴的设计得胸绍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骡,或许小女生会喜欢添静。大灯全系都为卤素光源钦,并带有日间行车灯纫溺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰火。   走到侧面槽趟犁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蹭物抄,但两门的设计为它增色不少棵,在绝大多数人的固有印象中景体,跑车就应该是两门物秤薯,并且应该是无框车窗负寂衡,仅从这两点来看滇懈,速迈确实都做到了肪其,开在路上的确引来了不少的目光追随颧忱逝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贾侣,我们一致认为车尾的设计更为出彩荤,短小拖、精干汐唉材,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受钮。除此之外陛陇,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刮捞榷,而且排气管口径不新樘琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强罐。轮胎为韩国本土品牌官梯柑,规格为215/45 R17纽吗耐,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了门。   当然侈冗骂,如果你选择2.0L车型的话节灰,你所看到的黑色外壳后视镜五煞梦、前后包围的碳纤维纹路饰板凌、双边双出的排气管叛川秀、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了附畅称。" "  讴歌这个品牌聊坤,或许很多人不是太熟悉桅。作为本田旗下高端品牌辫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腊煌竣,而且在美国市辰濉,讴歌的品牌影响力是非常大的玫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力粹,大部分都是人们对这个品牌不了解发鹅沤,影响力上不去剖赌诗,导致在销量上确实不尽如人意糯。对于这次全新MDX的到来级,个人持有赞许的态度肃铜蒜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意牌黔迫,还是那句话钙,品质上去了和梢,接下来就是提升品牌影响力了娩宋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上痴陕贸,大灯的轮廓更加细长检,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狄瞥淬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过坝轻秀,但内部结构和MDX并不完全相同触。雾灯被一条仿LED的光带替代睡,进气中网的细节刻画更加运动巾阮梢。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长靛缄抒,侧面造型给人的视觉感受非常低俗鳖鸿,这和前后大灯的位置有很大关系词椽客,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎膊,注重舒适性吼杀。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上房杭。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感仆忍确,而压低的姿态却更加动感关,这种设计可以招惹年轻人的喜爱剖察。尾灯造型相比较现款修长蠕导蕉,优雅的感受也来自于细节的 设计推纲架,但貌似通过我的观察帛吾喇,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源轨蹿瞥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置腔摔桅,让尾部显得非常简洁铆屯。   本文导航访俯供:" "  2014年2月20日记,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屑首孝。2014年型奥迪A5的最大特点是防玻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机诲驹。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国令。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大熔忻缮,共有19款车型沥嘶策,售价在49.98万至85.8万还辟脚,具体价格如下佰贿: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面久,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别长。配置方面摩渤建,也与现款车型相同庞狭彩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机狭俺从。   内饰方面胃,2014款车型也与老款车型大同小异锨城悼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘酒蠕夹,同时门内饰漠、座椅中央扶手化讨、都采用了纳帕真皮面料葡。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机辰创蔷。而2.0排量以上的发动机则保持不变借恨。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型潘试,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化部拾玖。   变化一畦筋:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化结头,在原有的缸内直喷技术的基础之上喉拔,加入了较为传统的歧管喷射龟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颗列,通过二者各自的优势斤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求臀。事实上猛,混合喷射也不是什么新的技术黎,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用茄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市思,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善姥。   变化二武逢殊:排气歧管集成至汽缸盖内誊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内齐商邵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惋,从而减低涡轮的负荷梳胳鞍,提高涡轮寿命千晶。同时皇,因为在进入涡轮之前进行冷却仍娠燃,相当于提高了涡轮的进气温度限制丧搞钮,可以允许发动机有更高的排气温度男,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高烯勤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人陋劣漏,同时结构也更为复杂柒垄,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战筹抄。对此横,缸盖内的冷却系统也进行了改进苦砰,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)呕。   另外浦湍孰,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外冒关能,还有着两项小改动鸡啪萎。使用旋转阀姆拢块替代了传统的节温器豢测挂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上篮酱,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制煽。   根据官方消息沁憾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上窗暴赌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斧贬。笔者也希望在应用新的技术的同时袭祈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情隘。 责任编辑霓:王晨熙" "  A00级(微型车)愤册,在人们印象中这类车以实用性奉奖、代步功能为主妻疲东,低廉的价格促使配置也不会太高熔抨庆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候擦庞,一款车的推出打破了这一概念脐将容,它就是全新奔奔椽椿炊,来自长安汽车程。   感官是人们的第一直觉反应随晨氦,所以外形设计的重要性不言而喻韦,为了使人们印象深刻弊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的焊汉,道理很简单吾菱,日本是微型车最发达的市场难犯久。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展犯轿,在2013年广州车展上皋雌庞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浩,除了时尚的外形设计以外姥绅吩,在细节做工上也有着不俗的表现外。前脸的设计整体性很高驴显朴,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条块盘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影筛刮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表哺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势罗牌,不过这一点在外观上并不明显妨,这源于贯穿车身的硬朗腰线财畦,有效将视觉性降低摄但尘,同时搭配造型独特的双色轮毂丸附松,让这款小车看上去时尚动感戳庐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动仁借,具有立体感的尾部与前脸相得益彰戌,如果仔细比对笨桃轿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸狄。除了引人注目的设计以外惺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹团鹿图,具有加热功能的外后视镜搏概、15英寸的抛光双色轮毂氰、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置荆祷嘉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凌杯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市屡亨涪,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缝。不过搓,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版饶,从内到外抵萌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉康善妻,可以说是一次完美的蜕变七程拣。那么这款新车究变在了哪里方蠢跺?它究竟新在哪豌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巴亢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5半汀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大闻储,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm既挽辖,轴距则与老款车型保持一致刷甜。在尺寸变化不大的前提下写,改变外观写、动力靖盒半、内饰矮宠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关裸,2月19日这台新车也正式来到我们面前黎猜,并接受大家的考验窟滴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条团掇,但这8条是我个人认为变化比较大的疚计彼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点缺黑相。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候德插,我就有了一种预感四,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢会鲍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案吭。全新X5给我最深的印象除了家族化外瓶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)晌。首先宿,先说说全新X5的外观滇寂,“大尺寸双肾进气格栅”居霜、“开眼角式前大灯”鞭乏炮,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致毛松隘。    现款宝马3系推出的时候乓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉队涣,现如今随着全新X5的上市瑟然尉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上雌队查。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此檀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分鼻,据悉暴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯疽疽。值得一提的是傻,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般触,给人一种炯炯有神的感觉割磨蹦。    由于新老款车型的轴距保持相同识税劲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诞浚剂,反而侧面的腰线给人一种力量感弄,这也使得新车看上去年轻了不少甩食。细节方面垄鲤,新车在前翼子板上增加了进气口鹤首记,突出了宝马品牌独有的运动基因卞汲挤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格坪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带刑渐穆,提升了夜晚的识别度淬抽寞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起顺,降低了风阻系数棋酚,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性边牌。" "  版权声明眯驰:本文版权为网易汽车所有蜂,转载请注明出处悉。   在2003年诫,奇瑞QQ的下线让这款时尚黄犁撵、便宜体、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活挺,之后短短的几年间墙警烙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话袖韶,然而到了2006年长安奔奔的推出鞋复庆,打破了QQ一枝独大的局面淮慈心。一转眼衡饲诫,已经过去了10年的时间唤浦痪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占懊,在这个追求个性吕牟、讲究品质的时代睹芥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则情票,而长安似乎也意识到了这一点愤姥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢涪次苹?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者郡培?   从厂家方面获悉肉唉宫,老款的奔奔(love)已经停产缆煎,而奔奔mini则将会继续生产销售哀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系督,前者主打精品中高端微车市称绽呈健,而后者则会在廉价微车市场继续作战扦沃湍。从定位上来看归哗南,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些勘篓,虽然沿用了奔奔的名字撑仆避,但整车的设计汾、配置以及售价都会高于老款车型坏釜碎。   新奔奔客户群体是谁辰劣阶?   在很多年前烫身京,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结污廖,到底是买奔奔还是买QQ姑赤,在那个时候韭,很少有人会关心这款车设计的如何赫钩、驾驶感受如何缴浆锣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具桔,省油扳、皮实浚化擅、能遮风挡雨就行授娶矩。   现如今室,80后奋、90后已经成为购车主力蛊,这些从小听着walkman估手菊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计渤赔申、用户体验以及品质都有着更高的追求挖短涉,因此在座驾的选择上同样不会妥协蛾辣甫。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看敖电腔,新奔奔就是冲着他们来的闭。   新奔奔主要的竞争车型是是洛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布邦狗,但从目前得到的消息来看航,5-6万元将是其大概的价格区间浑士。这个价位中既有一些合资的微型车叼父,也有自主品牌的紧凑型车良镁笛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车矮电,比如两厢赛欧席、奥拓厂鳞、玛驰以及低配雨燕等等车型荒滥。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线挎犬,在配置方面与奔奔相比还是差了一些篓姐,产生竞争的几率比较小佰暇。   外观辛然吩:惊艳拘府、和谐刚拇泰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型夯弥墟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坏:高离地间隙称、车顶行李架降、双色车身等等方融输。没错桓裂,无论是跨界诵蜕复、越界还是交叉车型谈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纠辑彭。不过世间万物娠媳,徒有其表终究很肤浅焕舅辩,我个人认为辱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统被。所以羌把捷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汝串憨,看到AWD(四轮驱动)三个字母时些浚,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象品卫抒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沦,它集沃尔沃所有看家本领于一身释弹漏,可谓全副武装米。为了让媒体更好的体验这台车擞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壁逻豹。没有固定线路寐飞恢,没有领队车辆辜咆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搜褂,它会和每一位汽车媒体人独处12天锹。而在这12天里堪己颅,我已经和它奔袭了4100公里挽摔,横跨了三个省份结霜心,体验了柏油赛道黎诡色、软土拉力怯丸、冰雪漂移团逼、高速狂奔粗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肆,当然睛凑,最终的结果是力附:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多低搅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的眯霖,正所谓日久见人心萝,交友如此稳,试车亦是如此四。回到正题弓潞纬,和往常一样景玫,对它的了解还是先从外观开始授。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生伤恰芳,相煎何太急”这句绝句事邻,而在雷诺—日产集团旗下蹬露刺,有两款车正在上演着这一幕枢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气乖噶,还有这出色的越野性能描。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辫杰矩,买谁更划算粳但?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秋:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位德缮讥,作为英菲尼迪的顶级SUV寺黑春,QX80的售价高达152.8万陆欺,但经销商处可以优惠16.2万奢盖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万萌捶苛,虽说16.8万也不是个小数目哭父。但对于消费者来说妓垢,一个日产棘嗽,一个英菲尼迪将,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌垫喜。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挟舵溉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谭狭天,它的身材绝对够大尼广。从上图的数据来看男少里,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堕毒,尤其是将近5.3米的车身长度奴墙,会让您感觉驾驭它有点困难丁赫姑。另一方面僚踢案,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现充。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诞普,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型售。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅曙。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骋莆,同时也显得异常凶猛汤头。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉红奥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胜,整体造型圆润句,没有多余的线条作为修饰摔,但是反而会让人感到车身很厚实嘎。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞镶妒。同时注意它车窗的设计鞭驾传,与众不同的创意来自于涂黑的A柱势木,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的系,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感胶赌埂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样泌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计青,也没有了那种霸气察,转而给人的感觉是设计很前卫躲椒。车尾的饱满程度与车头相呼应着详,丢去了上一代的直棱直角痛,饱满的线条凸显着丰满的层次感桥讥。   日产途乐忻编弓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华皇蔚,虽然脱胎于英菲尼迪车型仓,但途乐依然拥有自己的外观特征湃俺。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性漂梳茶。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠕弯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型偏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嫌缉膏,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出踏嘎埔。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底堵搪,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狼,成为了车头亮点之一棵橡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术戊挝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型牵,这项配置自然是少不了的林。我们可以找到4个摄像头恳畏徒,它们分别位于车辆头部提、左右外后视镜下方和车辆尾部驾规貌。以便在停车过程中少,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况坑,让您更加自信轻松的把握泊车空间铺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惊乒,大大降低了停车时的事故发生纹颂巫。   途乐   通过对比发现瓦,两车在外观上的配置基本相同饶,差别仅在日间行车灯上捕角澎,不过随着QX80年款的推出趣,日间行车灯的加入应该不是件难事壬扭房。两车最大的区别就是外观/品牌的不同恰渴亨,在相差仅有10几万的时候吼矗颓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店刻。    责任编辑段补啥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天镰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了迸,除了奔驰G叭、丰田陆巡系列物陋、牧马人等肮灰诲,双龙雷斯特也是其中一员层搜,而且雷斯特还是柴油车斑词。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值倾秘,以目前的接触来看替纠,双龙雷斯特W表现不错钨陋,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”度盯涂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前女孰檄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浓搂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疮吨偷,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泡钾。当然乖本,在随后漫长的几年过后射,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌管力。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO阿策,该车型最大的特点就是其尾部造型隶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计达,宝马方面肯定不会承认金,但从年份来讲灰苔恋,明眼人一看便知权饺钮。   外观堵盎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坍,该工作室的创办人正是乔治亚罗攀妊,不过大师的设计未必符合所有人的审美斥狈丰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异愤讲两,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调娶女,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痢邓,但为了照顾空气动力学与线条流畅酚桨,雷斯特的车头是圆的赔,所以在当时看来有点“离经叛道”亢唤晾。   而到了现款的雷斯特W卤嘎,这个“小问题”被修正了剧,一体化的设计已经是大势所趋练,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”善。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型莎,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感旁茶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贾抽宋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少份伶。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相杆叹。通过车展上的展示芳枪,小编已对这款纯电动车型有所了解禽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验存筛,时至今日讹蓝敌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型揽。据悉歌绥黑,之诺将在今年的2月份开始接受预订融,上市后将以租赁的方式面向消费者焦痪,具体的细则目前还没有公布穷,上市后会有着怎样的表现闻,我们会同大家一同关注暮舞潜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前裳激,简单了解了一下之诺这个名称的由来粪财,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屯喉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟醋榔,毕竟是基于宝马X1平台打造弯,因此在多个方面相似度高也并不为过辆泞钢。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E稳厩苯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现厦闭娶,其具体的表现如何宦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挡。 责任编辑擂:沈楠" "  版权声明铰:本文版权为网易汽车所有挝垒炔,转载请注明出处徽摔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计尉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篡。它们的可见程度危芹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”垛隆。可见度甚高的两个文字的组合聚妥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字咀。因此光呢,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碘。哦凡绅,对了枫辣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思哇胁顺。意大利人的自信邦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用久醒扫?咱先从减开始说起模陆。 Q澳郸:致悦只是切掉屁股的菲翔么美癸?   A部继苏:非也男疲烙,前脸亦有修改矾,整体风格统一孝师遍,协调度很高磐惫。   我相信Roberto Giolito先生伤憾洪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师屠画库,在设计Ottimo的时候姓,一定会更加从容袱楼氦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”爸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思汀干。在他的心中氰,应该有着太多关于年轻堑、活力的理解盯犀,而这恰是Ottimo的设计要点冗。 外观总结   赞低:个性鲜明峦革、标配LED示宽灯览脾、轮胎用料厚道   弹稗龋挠:低配删减雾灯   " "  版权声明慈:本文版权为网易汽车所有宝,转载请注明出处菏炉济。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拟,虽然距离现在已经有两年的时间捐筷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象髓祥猜。而今天晃獭膳,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘料劲臣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例膳,并且还是一台后驱车蚊裁。没错撵,它就是华晨宝马3系弥肛承。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)齿,其配备了2.0T发动机蓟,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谱虽尽、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟骚吮修。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱付扣遁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牢杆甲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗结盾。不过在今天的冰雪试驾过程中久掇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)勾炕卑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现壬粕炯,必须先打好理论知识的基础熟。于是在摸车之前售,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课快创。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关峦蘑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着白撕蛙。 ● 项目一   热身结束了阿泞歪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匪损。第一项内容便是加速和刹车摄假,是不是觉得很简单锣的?其实里边的门道儿多了去了爸。   在项目一结束后别饶酞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式弄,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步患缆。一开始大家相差悬殊啥龄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了尉檀惹。接下来的项目二会比较刺激一些承糕,经常会出现手忙脚乱的情况小泉母,但只要理清思路按部就班的做凳蛙哭,想要完成整套动作并不是很难疙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蛔深食:本文版权为网易汽车所有骑,转载请注明出处率脖。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了懦讣,不过始终都仅有手动挡车型登杭绞,虽然目前销量也很出色靶墨端,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户试。好在这一短板即将成为历史盲峡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滇,新车将于26日正式上市绥僻,我们也于第一时间进行了试驾体验惟。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外侯,在外观方面也有变化督屋钮。新车根据高低配车型提供两种外观方案莆慨玩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计迫,而高配车型则对中网厘拷觅、保险杠造型废、轮圈和后反光板都进行了重新设计霉。值得一提的是高噶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的计炒。   新样式的轮圈非常动感沁级经,在同级车型中实属罕见嘘封炬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沟,轴距依旧为2725mm妈攫。车尾的变化相比车头要小一些凄拭踞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板菇妈告,不仅可以提升安全性敦惭,同时视觉效果也更加出色朗蛋。 有态度【试驾评测】瞧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么械湿?   扫一扫牢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日渺馈唤,一汽大众全新高尔夫正式上市零殿味。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款趟,其中1.6L拥有三个车款锻伪签,1.4TSI拥有四个车款迪特,官方指导价为12.19万元—18.29万元步。具体售价请见下表遂握茶:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力项集,但是却拥有三种功率版本伟,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本供俗,因此在动力系统方面迹,消费者有三种选择闲挺率。    我们从上面的数据可以看到毕龄拘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者瘟腥驼,1.4T低功率版是主流之押荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求火窜霖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右撑桅彭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮棠,但是它的售价高达18.29万元奸董,相对比较贵吕娜。    全新高尔夫提供九种车身色彩胳,分别是塔希提金党、唐古拉白饺惟铝、珊瑚蓝每妇灿、魅力紫侯瞧、玛雅红酚、季风灰却、水晶银以及深黑和极地白轰藉效。 ①始:16寸Cosmic款轮毂 ②稳:16寸Cubix款轮毂 ③狈趁酷:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棵屎,其中15英寸的一款概,16英寸的两款掀桃陈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备漆阶东,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型华,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供履倡。    全新高尔夫提供标准座椅澄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅河顿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泉阔,舒适版车型则都配备舒适座椅编频僻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版码贿。    在材质方面桥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料诗陇,分别是上图所示的DianDian黑色织物裳、Zoom/Merlin黑色织物录苹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择型汉轮,分别是Vienna黑色真皮放缔、Vienna米色真皮催魔氨、Alcantara黑色翻毛皮纳驮、Alcantara棕色翻毛皮蜕豪。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料檄,有两种风格可殉凼苟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料淳,同样有两种颜色可巡鲁酝,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料穿七,有黑色和米色两种可汛健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅敝侧。    在车内外装饰件方面公氨提,不同配置的车款也有不同的安排衫。像侧窗下沿镀铬装饰条蔚、双排气管掂钳、镀铬装饰双排气管寝慰、动感鲨鱼鳍天线犯琅、真皮换档手柄写攫梗、科技质感装饰条绵熄弛、金属风格装饰条门呜、碳纤维风格装饰条等等氏,针对不同的车款都有不同的配备掂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍盘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富横饯撮,配备有MKB多次碰撞预防系统睛、ESP车身稳定系统瘫靡、ASR驱动防滑系统惟品屎、XDS电子差速锁群搞、前排侧面安全气囊潞、后部4探头倒车雷达炯朔、前部行人保护系统戮、自动静态转弯补光功能等等横,但是在舒适性以及功能性方面栖桔,并不是很丰富挪,但是也可以满足基本使用羞。   1.6L自然吸气车款如何哑恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽兜嗟尽,它拥有手动时尚豆部、自动时尚以及自动舒适三个车款想墙,手动时尚与自动时尚的配置一样寞定冷,在价格上二者存在1.2万元的差价创,主要是变速箱配备的差异鞘开。所以在配置对比环节判,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缴刮牧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元枫,差价为1.1万元檀沧。    在配置对比的环节我们可以看到剑唾,时尚型与舒适型之间的配置差别的垛,大多数都体现在外观内饰的装饰件茸潘,以及车内一些常规功能方面虹尝犀,主要是顶棚储物盒餐戌碳、后排中央扶手滇休棘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氰,实际上最有意义的差别在于全景天窗福牛钢、后排出风口伯、蓝牙电话锤、定速巡航疥剐设、驾驶席座椅腰托欺、TPMS胎压监测系统这几项上激失,不过在这几项配置中穗,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置软,尤其是全景天窗顷雾陋。    从价格上看拔坍俯,二者的差价为1.1万元幻澎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晃,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户喷,所以我们在这个推荐环节泌套松,更多的倾向于低配车款唉霉杆。 责任编辑烩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底懦完,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发斧岛。它采用了全新的DS家族式设计风格虹甘燃,延续了一贯的法式浪漫风格脆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素等墓伯。新车基于DS5平台打造暖嘲漠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机哼。预计在3月左右上市康谎惩,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胃,让我们一起来看它的表现如何秀。 外观将:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅曹,却多了一些时尚及科技感帝懦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性垢,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘎亥。镀铬装饰拿捏的也比较好查。并不会像许多车型那样盲目的堆砌亨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匿席磨。也表示着DS的品牌走向独立景俯啼。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型斜莱,有着都还算不错的账面数据素,车身长度为4702mm弛围惨,宽度1840mm小,高度1515mm.轴距为2715mm愤公。上市后会把目标锁定在奥迪A3概谎。 车型图片 基本参数娠顿: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面冉簿伶,除了前车6颗驻车雷达之外寡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能洽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯庭。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰膊,从视觉上拉伸了车辆长度貌叉,尾部设计了一个小小的尾翼特,尾灯下侧字样表明了其国产身份任丛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头纲忱标。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琴钢川,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嗡挥,真正的排气隐藏在了下面赂诵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涛暗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蜂:高离地间隙茬、车顶行李架此碍、双色车身等等孩叔呢。没错寥桔骚,无论是跨界浅、越界还是交叉车型曹丁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晦。不过世间万物婚辟,徒有其表终究很肤浅簿辈,我个人认为避,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溪攻。所以俯翅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拦丝,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象每羌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绰抡,它集沃尔沃所有看家本领于一身托扯典,可谓全副武装擞拜。为了让媒体更好的体验这台车扁嫩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高劫。没有固定线路茫恨芯,没有领队车辆衬瓣琉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾赴磷朗,它会和每一位汽车媒体人独处12天团把罐。而在这12天里藤弟浩,我已经和它奔袭了4100公里罕塘,横跨了三个省份雷,体验了柏油赛道扰喜绕、软土拉力村晾、冰雪漂移涛拱舌、高速狂奔短现、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话某,当然枷,最终的结果是椽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扮等,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儒涪惦,正所谓日久见人心剩泌估,交友如此荣,试车亦是如此璃尸悍。回到正题蔚词,和往常一样廓婆坍,对它的了解还是先从外观开始呵紊泛。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化氛、多样化是一种趋势脓,两厢车一改以往叫好不叫座的状况尾佳绣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白氢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠刷沽琅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦凑汀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车计勿萎,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型涩变,上市至今保持着约5千台的月均销量桅委,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型甜毒。 外观/内饰对比沁赂:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来侥茬称,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伸洪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的抡宿,毕竟师出同门伯搭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管即辅叮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯泄钠,远看很容易被误会成排气管蹈奠,但事实上真正的排气管被隐藏起来健汾难,整体尾部设计显得层次更为分明李岔蚀。低配车型配备有倒车雷达蔼惮,高配车型还配备有倒车可视恐搽股。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念身,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寂晌困,修长的车身与宽厚的D柱劫艘坦,加之出色的后排与储物空间戏吕溶,俨然就是一副旅行车的范儿你。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm宦侗奶,它完全可以称之为旅行版朗逸蓖拼。    车身的线条连贯自然拢敞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观霜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头讹钾南。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些赎藤,调整了尾灯的白色灯带位置恢慨隶,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端举,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重教取。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同冯螺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瑟,内饰板件的用料以软质材质为主丘甜瀑,接缝及做工也较为精致浪碗,与同级车型不相伯仲褥烤。从实拍的车型判断煎篡膛,自动空调梳、ESP系统浅、电动座椅计、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型录,至于具体配置还有待官方公布切段。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉沃,同样是大众家族的传统布局拦慧池,整体的感受都很不错谷纲花,方向盘咕随、中控台的每个设计很都容易上手恰毫,从材质上来说宽嘉,朗行是塑料感有些明显的访,好在其工艺上还是有保证的都泰,并不会有很廉价的感觉凰。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后毋陇,销量在整个家族中表现最为可观诽入。近期维,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市康,新车主要变化集中在外观拧憾,同时针对颜色羚、配置进行了调整粗,以保证其市场竞争力辰。在豪华紧凑级细分市场中承兽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一括热,通过下文的对比分析崇,希望对有此购车意向的网友们一点参考夏。   备注骗: 为更直观的进行两车的对比分析拣擂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260剩圭凤、CT200h F-SPORT)都嫉同,市场优惠参考自深圳市场亨骑合。 车型图片 所属品牌懈穿堆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动答幂,内饰做工精细    车身尺寸方面炒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优俗抄,其他参数均小于奔驰A260貌。从外观和内饰设计风格上看熔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蜗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺圣税。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后粱抒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样告,全车充斥着力量与美的线条瓤效垃。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点拜题凰,硕大的单条幅进气格栅捎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发促悲卜。    相比极富视觉冲力的前脸造型裁焚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糯,但并没有脱离运动痘视,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓息辑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睦先圣,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型备唱,同时下侧雾灯造型也有改变莱氮当,车尾部也进行了一定的改动房潮鬼,整体感觉更加运动拣纠。另外辈磷,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”藏侈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配邦擒,形成强烈的双色反差茹溅。    F SPORT车型装备了整车运动套件糜虾,涵盖了运动调校悬挂享、运动包围沟崎、运动阻尼减震器脖、熏黑运动轮毂施、运动车门脚踏板奇、运动型铝制加速踏板坊、制动踏板腑铂、脚歇板等喀秋嘎。    三幅式平底真皮方向盘穆恢、红色元素点缀的空调出风口税媳渭、铝合金踏板牌、仿碳纤维装饰条等等葱,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感圣杉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格擂兢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化郊,将方向盘剁杭胯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上房欢,增加了便利性低步,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动弥盛概,分散了注意力很兴挨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间渺竞,是多数第一次购车家庭的首选要求尽安敬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氓擅。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冷缄珊。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型啼建权,会有怎么样的变化洞场,一起了解一下梅。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的编,镀铬进气格栅增加了些许立体感恨娃,更加显眼的X造型前脸蜕帘,迎合年轻消费者的审美琴俏。大灯的改动有些另类切败翱,在我看来接受起来还是需要时间的怪降。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垒般,新款在车身尺寸上有所调整拱,长宽高分别为4456×1696×1514毫米寺凹,轴距保持2600毫米不变改师据,相比现款仅车身尺寸有所增加枷。   车尾的变化不大线台,保险杠下方增加了黑色塑料饰板徐,以及牌照上方增加镀铬饰条惶,尾灯造型无变化窝疾。实拍车型为高配版本吻,但仅配备了三点式后倒车雷达亭农麻。   新款的15英寸轮圈造型不错典咳,轮胎选用优科豪马百,规格为185/60 R15心徊斡,备胎没有缺失核猴腊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置叙聊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高橙氖嗓,在年轻人中更是屡见不鲜奇届癌。在学校要有个性犀尺腊,在单位要有个性绒,穿着打扮要有个性壤烘,兴趣爱好要有个性郸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢你?如果你有这方面的兴趣凛酞,那么杰德将会是你不错的选择颠舰筒。可谓自成一派的它玫棱艘,凭借着并不起眼的车身尺寸亩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间青,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车朽另?还是旅行车脯棠?或者是MPV霞弟?但这都不是事儿身烦,只要适合自己就OK俩薄。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人芦没蜡,喜欢接受新鲜事物的他们棱股摹,正好与杰德不谋而合巾舒惋。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐爱吴,此外订,六座的乘坐空间死澳,也足以胜任日常的使用需求垢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受模。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢稠?自2013年9月6日上市以后举,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赊豁,力压大众途安和马自达5等竞争对手抱立,它用事实结束了我们的疑问袍。除了这些坤检,杰德还会带给我们什么样的全新体验赦囱非,让我们继续往下看段潍。   " "  若是经常关注汽车之家的话雄熊胶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”焊。虽然我们这里并不提GTR悸枚膝,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何旁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿啵克斯ST媒浆囱,令人刮目相看豹。与此同时捌,在秦身上杭丛谜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料唇蔫嗣、做工以及舒适性表现上的明显进步倦具。 外观造型钒舍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程僳沽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代狠添翘,近年来推出的新车型如速锐旅篇、思锐以及大家眼前的这台秦避牡存,都可谓一个比一个漂亮骑遂。就以秦来说温晚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网舵稍肺,很是亮眼拇车超,同时也营造了较高的前脸识别度桶偿辉。   车身尺寸方面嚷狮,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大竞,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平藤商岭,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)袍,2670mm的轴距表现则处于平均水平修汗。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同题寇,其整体感觉与速锐大同小异卵菠逝。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯喉廊,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接佰酗湿。无论白天还是夜晚草,该车的车尾识别度都非常高郴茨锤。而且内部的光源弦,除了转向灯为普通卤素灯泡外客,示宽灯刺鲸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED亲恒导。   充电喊敝、电桩安装及质保/售后介绍随:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口财,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赫蠕秃,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谷康扦,据官方资料介绍嚼,充满一次电大约需要5个小时左右诵陌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撅诽。   同时狸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩婚惟炯,虽然价格并不贵歌,大约在6000多元胯,但对申请人有一定的条件限制隶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)尝嗽,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)媳闪速,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准扒李。当上述条件都满足之后扯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侵,如果一切顺利簇逛垦,最快1个月内就能安装到位并通电使用睡。不过目前陪,秦还不能实现快速充电信,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巳锨,只是目前还没有这样的配套充电设备伪。   针对秦的特殊性峰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位层,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务施歇舰。其中贯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刻财坚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶恳坚凶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋娥捕、绝缘手套和护目镜等设备夯平,并规定在检修车辆时必须两人在场泥侮吐。以防车辆万一发生漏电季皮速,威胁到维修人员的生命安全衔。   与此同时腑碳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里柬筋,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同榷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型扇巴,整车质保为6年或十五万公里鲤逛,电池组为10年或二十五万公里)啦蒂。总之摧,从专设的维修工位托、专门的维修人员再到超长的整车质保周期扣拌吗,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度纳,而对消费者的购买更是一种信心的保证天复。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前妈悸,中国汽车市场刚开始发展馆弄,市面上可供选择的车型可谓寥寥绍信癸,在那样一个年代瓮下,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准心骆,并且在之后的相当长一段时间效浚动,人们心中仍对它们有深刻的印象凭弄傻。时至今日筋唾毋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择荣码,在数年激烈的竞争中妻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下嚼羔涵。这回猩脆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首甸,我们也借这次机会为大家做个全面对比皖然蹬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车譬:外观内饰(包括设计和做工)滦娜祷、配置翟叼坝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粒、储物席颁瀑、油耗塘台纽、驾乘感受颊嚼半、加速性能陌、刹车性能回库。同时限,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别褐届糖、同价位车型的什么水平加睬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型触烁,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元扮,目前约有6000元左右的优惠困毯嗅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元潞破,在优惠方面差别比较大庙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右受嫡,根据论坛中近期的提车价格边羡,9000元的优惠还是有的拱。目前赴,两车的售价依旧属于同一梯级蔽淀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脖,只是配备了卤素大灯及雾灯雄岁橙,透镜撵蜜、日间行车灯这些都没有咯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系貉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置扮深,因此我认为两车的配置可以理解勺,符合同级水准磨鸥嵌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位盎貉:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比行稻,两车的各项参数也处于伯仲之间汕捆,差别在6cm之内泰赌晨。在车内空间上喀鹊本,两车的表现也很接近妻掠粪,我先剧透下吧嵌副衬,结果可能跟你们想象得不太一样磨眯逛。   相信看到这里捐叮,大家最担心的就是如果车辆没电攘茄,后备厢是否还能打开的问题乓。捷达看来是妥妥的没问题导,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冗甫胯,它的后排座椅靠背可以放倒驼辜,之后即可顺利从后备厢取物呢饶底,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐既逞咯。   在倒车辅助上萝,捷达配备三点探头倍肉,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配傅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平事。这里多说一句淌伸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达耐富,让人觉得很不大气阑,并且低于同级别的水平摄箩猾,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达驳莎传,舒适型也可选装倒车影像麻仟,比捷达厚道一些亢朴可。从普及性上看吃伦扰,能够达到同级别的平均水平睹,从功能性上看示沽,拥有倒车影像的它则高过平均线了玛桃,给好评泰肛颗。   两车都是15英寸的轮圈啸史下,造型上也是各有风味里恒,轮胎宽度也同为185mm楔。从售价上看括便,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右烧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条沏翟膜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比困,让我们在后面的制动测试上见分晓理喜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显维府,借着中期改款的机会彤景,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机芒锰寸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拒及。应该恭喜它倡拼,至少在我眼里妨狮涧,它确实达到了自己的目标宦。过往凭借动感的外形床拣第、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它标光妥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点氏沦逻。   只可惜池,刚上市不久的2014款起亚K5菏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择迸凯氏,而且它们的价格都处于K5车系的高位操,受众群体并不大箩阿。前段时间浪录九,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惰钉,并撰写了《起亚K5购车手册》洁掠。文中妹仇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型每峭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐朗多迁,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哺佰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH借邯鲍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拆蹭。自从起亚烯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后托,互用研发产品的例子不胜枚举钵酗撼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度搜耙。该发动机的最大功率为245马力硷滤、最大扭矩达到350N·m散舍,账面数据处于同级别的上流水平故徒,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机谓潘察、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鳞鹊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怯。   在涡轮增压瑞碴丸、缸内直喷等技术的加持下鬼饥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蟹伎渺,并且一直持续到4000rpm痹醒。得益于涡轮介入较早间绒骂,最大扭矩拥有宽泛的输出区间忿筋,而且它的油门也调校得比较灵敏腾伞。在实际驾驶的时候辱弗皆,可以感受到它的起步轻快自如队擂碗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余几菠。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些郎孙,但差距并不像数据相差那么大缚签臣。在整个低转速区间擅,它的动力输出不算直接扰苏,缺乏一点活力鸽钾搬,给人一种有劲儿使不出来的感觉笺蓖。   于是雄暇,我把油门再踩下去一点肃肚抡,动力突然来得很快噬搂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然舍,毫不费力祷朴,而且可以感受到车速达到120km/h时凯梯收,发动机还有充足的动力储备雄侯氏。它的中段加速能力让人满意妨席贸,虽然依旧缺乏一点活力榔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颗涟,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒙巫县。   还是差点意思卯诫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感赦白。于是硅迹,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式秤,6速手自一体变速箱切换到手动模式美疙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作化瘟坪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的尼摄。它的油门响应足够快赔,发动机的动力输出得到更好的释放板叼谦,方向盘的反馈也更加扎实肚晦伺。除了SPORT运动模式外互疙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式翅炭碉,运动特性从SPORT惮菱、标准到ECO逐渐减弱吹,驾驶风格也逐渐趋向安逸蓝桐别。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契仓,平顺性极高寐眷年,而且动力的衔接也让人满意膝枪忻。若以80km/h的速度巡航埂访,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航涉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右讲手痊,对于燃油经济性的控制也让人满意妓插。同样值得表扬的是降挡速度盟,在中段需要加速的时候深踩油门犊浆浮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出阂娘客,而且换挡冲击也比较型弧,不会让坐在车内的乘客感到不安讳稻麓。   前麦弗逊蛔、后多连杆的独立悬架底盘结构位,在调校方面仍然有很大的提升空间拐炯獭。它的弹簧足够硬熬,但是减振器的阻尼不够大律盲,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底铆芍,会有细微的震动传到车内凸叮假,以稍微快一点的速度过弯配痉,车辆的侧倾会比较明显互颗肉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳娠尉吮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题焊入偏,舒适性让人满意鳖派赏,但如果需要激烈的驾驶的话瘫躲,后期对悬架的改装很有必要杉呛。   它的刹车盘相应加大了尺寸阮,刹车的力度足够负,不过刹车踏板的反馈缺乏线性楼搭互。具体表现是薄,刹车踏板的前一小段是虚位娥庙喂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏汹焊咸,制动力度会突然加大私究,需要一点适应的时间寂藕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻痛歪痞,发动机的声音茫、振动都非常小久。然而策,在速度上来以后里纤,噪音的上涨速度也很快嫡系耗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎瓤现,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显叙乘夺。   我得承认馅,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数窗羌,但在起步和中低速行驶的时候隘,动力参数上的优势并没有完全体现出来陪龋,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处麓槽徘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价酚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”吮。当然城诞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型厢。另外扮慷洞,值得一提的地方是谴,在动力提升的同时丛扁,它还加入了行驶模式控制系统侯唉健,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用克挠,它的动态性能相对有一定的提升歉,开起来也更有活力和乐趣脾。   " "   海马M3去年4月就已经上市了畴弯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”笑,只有手动版车型销售奶貌崇,导致产品线还不够丰富潘酥。而就在去年11月膘夕乓,海马M3终于推出了CVT版车型菇桐挠,7万-9万元之间的售价遂搁,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求亨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30镀节佛、逸动始、宝骏630以及启辰D50等车型剃缔兢,竞争还是比较激烈的痪。作为一个后来者青,海马M3是否有足够的实力立足磷禽?下面我们就一起来看一看通。   动力扩少垢:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择挤好到,其最大功率为82Kw赁臣滥,峰值扭矩是147Nm烙施翁。从账面参数来看赌冀,可谓非常出色迹孪吼,一点不比合资产品的数据差厕搭。对于一辆紧凑级轿车来说构郴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了扇草。    开起来的表现错,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瀑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”隆笔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中欣姜寂,如果想要充满信心的快速超车霓伤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蘑丝。    我知道会有人问口拟辰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗套碱爬?说实话椽侵,我觉得大家都没什么区别丁受,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着玲,也是低扭不够强擒外牵,需要靠高转速来增强加速能力烤。    可以肯定的说嗅戈,除非是加上个涡轮增压器斯颗刊。否则的话炮,这个级别同排量产品之间的动力表现卫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赎痪芯。我个人觉得仍梳咎,这只是消费者们需要认真衡量的一点甘庇炼,而非全部背菠无。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在上酶附,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谈,动力传递平顺连续的特性淳电,有效的提升了整车的行驶品质感裤。顺便说一句培涪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外贡顾,这也是比手挡车多花点钱的好处伴厢。    深踩油门时粮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上姥技单,来保证动力响应足够顺畅达,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内悄。此外绷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沤,功能性极强惋搅赦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现搜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后氏拦俊,g值才开始达到最大的0.366g层,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内栓,此时车速大约在30km/h左右蒲,达到60km/h用时5.24秒戒瓜,冲刺到100km/h用时11.45秒捞承。    接下来看看海马M3手动车型瓜芬尸,在加速到2.5秒后祭渴镐,车速已经达到了差不多40km/h冯凰,达到60km/h用时5.01秒拴,冲刺到100km/h用时11.28秒匆,比CVT车型略快解傲活。如果不较真的话东,可以发现二者的差距其实非常惺苹媳薄,相应的在日常驾驶中其实也一样丹钠匙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米欧,就这个成绩来说核巫,它的表现只能说是非常一般采韶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梁糖嗅,它的表现就算好多了渭阮。 责任编辑仍:沈楠" "   近日奈蛔宪,宝马官方发布了新款X3的车型官图叫袍,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作佬。从新款车型推出的速度上来看叛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视挖贝宽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茬蕊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化回。    早在2003年蚂笨揭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瓤。10年以来烷薪途,宝马X3已经销售超过了一百万辆拓寂昏,自从2010年上市感,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作充娘。因此跑牢,2015款作为X3的中期改款发醋沁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晶,优化后的大灯组造型确、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰寂魂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粪赡拧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版滤勤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感济挝。通过官方图片楔溅叉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凌,也融入了宝马家族的最新设计语言尺,与新X5一样采用了新的中网边框设计密,在视觉效果上更具冲击力鼻懂。    在头灯部分撤戚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光售敢改,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乘。另外但笔翠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卿碎,配置方面它还可以选用全LED光源梳锹,再加上选配的LED雾灯钝弄烧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质樊柔呛。    新设计的前保险杠极具力量感馁目,并融合了镀铬腾、塑料格栅以及金属护板边,进一步彰显新款宝马X3独特的造型鞘。此外磺瞧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中诺刀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吴败稗,也使整车更具个性化风格嚼。    新款宝马X3的车身尺寸分别为卤:4657×1881×1661mm氰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近廖杏裂,轴距也同为2810mm歇双,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异防。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别静吗困,从车头一直延伸到尾灯的腰线封苦,让车身看起来更加犀利且极富层次感氮耿。相比变化较大的前脸蜂,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计锌芦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰媳腐。相比X5槐双,新X3的尾部更加耐看钎负鄙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感躲让,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分撤,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守菇甸,视觉效果并不是那么给力冒桐。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择石,新款X3也不例外诺奇眉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纠茹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尽、后部的防钻撞保护装置抢,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套弦凄舶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂淬叫毙。此外欣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缕烯骋。该车还可以选择六种车漆碳害编、三种专有的18迫锑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂白矛。 责任编辑烷:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蔼:Quattroporte(总裁)缕晒猴,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标儒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV斜:Levante少幢邪,还在2013年4月的上海车展上盎宫,以全新总裁平台为基础鸡佩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角猛牟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的必亮、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4畦裤筛,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款废刨:Ghibli……   以家族设计为本看,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系翠拧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同呜笺裁,改走豪华中大型轿车的定位菊赴透,车身尺寸长半、宽哭仍肥、高分别为4971mm晶炮、2100mm和1461mm怕缔胯,轴距则为2988mm挖茄厢,直接锁定奥迪A6溶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上经牛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo雇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征场撅临,且融入全新总裁的轮廓特色蛔,以紧实并极为流畅的曲线剧枪,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格寝。    于是在车头设计上捣犁筐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽互沸秆、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乒闭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面似吻,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样簧前,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计空桔吞,将蜂巢状格网嵌入其中戈,且尽可能地加大龟笺幌,再搭配角度更为锐利废冒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组浦拾,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茬洽氓。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条呕操嫉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拿雌华,所以厂商在Ghibli的车侧抢寞末,除了保留前叶子钣鳍状孔道何科、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凤袄,也师法了总裁车侧的设计讲嚎巧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型娩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没速绊,另一条线则从前门下方迸出咕嘎,向后朝车尾紧缩扮,滑顺动感且充满肌肉感本阶,并正好可呼应更翘的车尾设计枪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上好,速度感浑圆天成甭率松。 内饰向旗舰看齐悔领,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上憋巫,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿纳,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同博琶皮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计脊欺,也把声控去窗士、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芦逢暖,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片帕,右侧拨片负责手动升档么、左侧拨片则能提供降挡翱沽。    此外绊成茹,三辐式方向盘的前方攫牟,一样是借自全新总裁的蓝底白字恫、双环式仪表盘怒水,右侧为红线转速从6500转开始的转速表罢诫,左侧则是表底超过310公里的时速表秦冗摆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕摧,可提供显示油量蛙滩、水温陵拣、挡位与导航指示等行车信息溶辱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图笔玖,告知驾驶者目前的驱动状态可。    和总裁稍有不同的中控台碑诗蓟、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟腥,以及可触屏操作的收音机电台选择皋确奇、音源切换灸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酶、空调温度脓标、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕媳,空调出风口则移至屏幕的两侧乒麻,下方则为恒温空调系统调整出风量乏甸娄、温度与出风口的位置差,以及音响系统的吸入式CD姬,设计上较总裁车系更加简约缸侨的,但用料与配备完全向旗舰看齐觅位,展现了十足的诚意测眉。    较为可惜的是凹函,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm俄脯曙,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm掀歧肮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性爆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当钉泪,包覆性和支撑性也非常出色昆楷慷。    但是后排方面楷首、便没有像总裁那么充裕盒诬淘,尤其膝部与头部方面叙相,身高174cm的笔者坐进去后寿泪,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已毒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乌衔步,也刚好替前斗旁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何老,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓亮橇。 责任编辑淘定:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”圭夕镶,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔫扁?后来一看屋群,哦闲徊创,原来CC是“Cross Country”恒删。继续了解发现有点意思绞伙偿,底盘抬升乖、高功版2.0T五缸发动机膏鳖鹿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法城蔷什:目前的普遍规律是情丁,产品分得越细豌随,总销量提升越明显先蠕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纹牵菇,它的引进沮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦焦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板尚,主要分布在前脸和车尾设琅,从外观区分它和普通版V40很容易污龟。底盘抬升12mm甸,这么小的数字对视觉效果影响不大峡教撩,整体协调感没遭到破坏僳年。    车厢内部畴钒秋,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样媚臣趁,除此之外内饰并没有过多特别的设计徐砂。之前我们已经发布过实拍文章是,车身相关内容有详细介绍枢剔琴,因此这里只是简单提下要点评,就不再重复描述了螺咳科。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机技井,最大功率214马力涣贯盎,峰值扭矩300牛·米腥宠,型号B5204T9苫衔丹,是普通版V40那台发动机的高功率版本妙恕,那台机器的型号是B5204T8蛋,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒步,今天会是什么成绩陵评辖?稍后揭晓涤嘘。    变速箱没有变化炼急,依然是日本爱信提供的TF-80SD佃戊,六个前进挡停羔,带手动模式和S挡瘸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘿,奔驰A级用自家的7挡双离合傻俱辽,沃尔沃这台6AT暂无优势啦驰砰,目前他们还没有新产品投入实际应用撅唯繁,理应加快脚步唯巨。   驾驶抬吞蒙:邪恶的S挡    驾驶部分话,我想说说D挡和S挡的区别辩。看起来挺初级的一个话题筐柿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂涎。D挡油门响应迟缓慕禄,在激发变速箱降挡之前次派旦,需要稳稳的箩涵凭、持续性的向油门踏板施加压力尽配本,慵懒的降下一个挡位之后弓,情况有所好转妨剩,动力给得稍多嵌粉此,也就这样腺容魂。    不满意对吧琳诬柔?可以把排挡杆向左扳到S挡刷睫,切入“邪恶模式”末。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)呵棵九,转速拉高1000rpm以上铜伎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来功彭,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瑞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出徒敖享,脚踝每动一下混,车身就顶起往前猛扑一下取脚。深踩油门掂辅普,转速迅速攀升勾瞪,跟D挡时判若两人慷,两百多马力托泛、三百牛·米攫,在这个尺寸的车身上爆发出来从嘘菩,过瘾拧。    激情过后细细品味乱汰泻,这套动力总成有两个弱点需要改进己泪陇,一是怠速时振动大铰倦交,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动普些卡,影响体验;二是低速行驶的平顺性蹄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境登,1拐集、2理盲、3挡之间可能频繁切换炬揭,动作应该再细腻些塘。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统卸枪,选择“全功能”项乾辨革,不打转向灯就变道弥冻涉,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道疾,回正的力度不泻慵绲纭,如果你想在车流中快速穿梭前进梧纪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争骗,要么关掉方向盘辅助灯颊酮,仅保留振动提示即可辞饥。   绕桩殊宪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况成呛休,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣示袍忙,在绕桩场地很讨人喜欢亭擦。车头响应比前驱版本积极腾谋,入桩动作稍猛炽同疟,车头好像在被一根绳子拽着走囤。给我留下深刻印象的是七顺滔,这款车的极限要比前驱版高太多怪腺迁,特别看了下门肌,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h淌身揪。上手容易莎碾胸,但是需要注意别突破了极限乃兽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点寸妙平:一旦超出极限僻僻,很难把车身再救回来钠。 责任编辑茧:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7囱:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足川刀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始莱,就一直困扰着我们的问题辩功圣。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题疆。马力越大的车就越好么蹿?绝大多数情况下答案当然是否定的苏坟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外叫酱渴。随着时间的推移前,我们有机会做这样一个有意思的选题挞把。   让我来说明我要做的事情萍送马:我们有三辆四门轿车痰涂,合计拥有1657马力笺乔傻。看起来确实有些夸张冯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport潍酵,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多繁恭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S赣酬使,但是这个570马力的怪物一直没有车迟,直到我们完成这一特别的测试一周之后辑靡巩。我们只能使用520马力式筋啥,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo舍射,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力狗,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣首彻吃。   另外一辆是全新的奥迪RS7枢芍奸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甫,拥有560马力的出色表现抽弊磋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8棉汗,在K&N工作室的台架上吮穷,它的轮上功率达到了479马力阿爆律。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中乘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力闯瘸币。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器供烹,用以获得更多的功率输出俩缆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候怂副疟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力彪。即使按照宣传中给出的数值陋扭滥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG帛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力里乃。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG活薄,它的轮上功率达到了541马力孝呜墩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力采部蜕。   另外还要说明一点驼是,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岔壕顶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本凌,不具可比性供抡釜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试贬焦。结果很令人意外段叙榷。两款加速最慢的车型蔡憋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h禽休。当然最慢是和RS7相比较而言的判令偷,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蛔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录柯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骡刚。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊监毛倪,但是还未打破我们以前的记录刻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底竟挪联,说它慢更像是一句玩笑话桅媒炼,这一成绩实际上已经快的吓人了妮世。奔驰则要更快一些参皋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)单免,冲线的速度也提升至197.5km/h莎堆。冠军仍然是RS7的霖系,它只用了11.6秒皇擂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平胁。奥迪的冲线速度为193.8km/h尼门湍,虽然不及CLS63 AMG挝,但赢了就是胜利版。   123下一页 责任编辑惯恒壕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拿虹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚乘锯梢、运动和科技气息了炭持爸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此墒绷屑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机癌其,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子酶甜,主动式车道保持和自适应巡航功能妮脚鬼,几乎能让驾驶者也变为乘客幂嘘冻,高科技配置更加丰富挽裳祷。    于是锭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前比喝顿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了罚屑谜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哆县筏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受拆彭,在下面的文章中有详细介绍棠贯。此外亮埔涂,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章逗寐图。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读事。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拾乾法、残破衰败的路边小屋息帽际、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纽师撼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富软,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落泌疙。身处如此糟糕的环境橇拒拨,却并没有让眼前这个出身自底特律俩烁、土生土长的本地小子屈服纫士:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感疲贺悉,但只有经过一番试驾体验之后痉丝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力杠觅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漂鸿拘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分患。与2013款最明显的区别来自于前脸中网宝斥,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形皑百,同时两侧向外延伸与车灯相连桂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缆磐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计媚阶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痉。   尽管是低配车型颈编,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬级苔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)隆辉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喜形,它基于D级车的平台打造那,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膘昧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匣牧世,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惮赔手,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体递,不过从近几年的趋势来看蔫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型痘丹嗜,至于其中的原因鲜班,从这款车中也许会找到一些答案蛙适极。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT签污扒?   GT绣辫称,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撇擎,维基百科将其解释为具有超长续航里程愤梅、拥有强劲动力两、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型扯浓。可能一提到GT棠鸽蝎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灿,其实则不然驼,GT拥有着明确的划分准则量备,举个例子来说骨晾:拥有着标准的后备箱固顾、配备V12发动机并且内饰非趁酵婆耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扁连回,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT程静。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奢磺伙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类煽檀裁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看柒,这款车的确还真有点GT的意思脆靶。在笔者看来颁丰划,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的岁,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉戊八邯,最起码第一印象分已经拿到了骡。   5系GT是采用7系平台打造的烷芬?   5系GT的轴距为3070mm僚绿牌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同省,从前双叉臂许撂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牛妓。厂家表示刃访晤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型椽兔,其在外观幻对、内饰糙瑞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同腊缚。   5系GT型到无朋友填窟链?   谈及5系GT的竞品蝗,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情猩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赶隘鸽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版纠霉坎。   外观哩顶瘦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚勘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆豁。风云2(详情)奸廊、E5染、A3以及今天评测的这辆E3受娥,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中沤告丸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度募。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拉忱穷。从这辆奇瑞E3(详情)来看恨氏,外观及内饰都有着很高的原创度梳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碳孝。这让奇瑞的产品线更加丰富蓖,但也让消费者选择起来有些头疼匡垒。 外观拾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人健箔鸡,但外观却没有去针对青年人的设计讣,前卫邦、另类这些词汇应用不到E3的身上凸,车身也找不到多少运动感松办。不过它长得却很容易被人接受韶,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉楷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看充兢,E3和E5的外形稍有一点点相似艘囤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间盘滑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞妨倒。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高峨,而且非常容易被大众所接受亩头。不难发现函品比,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变畔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头天诚。艾瑞泽但奠、瑞虎5黔蚂,单从外观来看都会让人眼前一亮寇。借鉴是好事辽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快睹,但不动脑子的照搬实在是说不过去腹辽。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仁肃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表矫枢窝,作为最会制作小车的铃木来说踩钢,雨燕可谓打开了国内的市场弧。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代臂,新一代的SWIFT迟迟没有引入份。而就在2014年1月18日祷毁,铃木速翼特在国内上市客,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吹残。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后绢募,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏鲤竭惺。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吕渐河:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕奴蒜险,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件痹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造容惠系,速翼特运动版采用运动风格打造谩磺。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm镣戚,轴距为2430mm栏。由于基于新一代车型打造泥极,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绞汾,轴距也加长了40mm欧绰。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚访,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息闷苯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16传。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新掂腺竭,包括中控布局琼损娘、仪表盘圈款、方向盘等造型均有所更改能反痊。此外欣叭健,配置方面新车配备了ESP砂、自动启停系统博匿、USB接口姥、运动座椅等配置高甫淀。CVT车型还配备了换挡拨片吗碘赡,满足驾驶需求套。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涝韧镰。真皮包裹自不必说遣动橇,3橇、9点的打孔设计握在手里也是真舒服慨奶。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蝗渴。不用和别人比熬萍康,超越自己就是最大的进步阮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面立副,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机四汾漆,其最大输出功率为100千瓦旦,最大扭矩160牛·米沃戈藕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT控,其百公里加速时间为8.7秒取司奔,最高速度为194Km/h忱狭。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡钡,相比之下乐趣少了很多精。 免责声明几取:本文仅代表作者个人观点说,与环球网无关传喇卉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实领黄,对本文以及其中全部或者部分内容锭拓、文字的真实性辫搏袍、完整性胚桂、及时性本站不作任何保证或承诺膊搞,请读者仅作参考盗,并请自行核实相关内容填告。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辅急算,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大锣齐勒,引起了广大网友的质疑请。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验汞魔默。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注揽酞。于是易车网本着服务网友的原则倡,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测畏本,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车煤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说热词剿,您便自有定论娥妒签。   体验者介绍    前排体验者的扇咕:辛毅 身高航:178cm    后排体验者蜕蔡:旭子 身高锑谅箔:177cm    Ozel 身高吵垒:170cm    小娴 身高顷糕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准侈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烈幕携。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍隧洗拟。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市乒瞳,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣害。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论县僳,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邵勤相,公平公正公开地来一次大对决溯悲热。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明掳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别熄酮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车乃。所以不得不承认斤成垂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值群,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上衡。    事件回顾海:    说干就干融,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作矩渤铜。根据易车网后台数据的统计来看轰,持以上三种观点的网友大有人在帕抚够,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲题冕勿,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案温嘶傻。尽管是为了对比三者的公路性能酮们,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上雀思叭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冈。    测试车辆蒜猴祷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350达裸疤。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型昧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车袜汀,奔驰已经尽力了搁,我们在此也由衷地感谢吹姑,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棠藕尺,告诉大家改款前后的差别骡桓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5嵌。因此我们也很负责地告诉各位网友壬搁,目前除了易车网卧,其他媒体对于新款X5的评测穆,都不能代表日后国内在售车型解辱干。第一辆中国版车型为xDrive 50i酒,加配M视觉套件孔乐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况辽,我们无法借到官方提供的车辆么。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持联乐抠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型骏闪雄。    测试场地稠伴架:    乐驾赛道全长1.6公里较泉,共14个弯道献蔡悍,最长直线段270米柿殿鞋,赛道宽度为10-18米畔滤,视野开阔视檄涉,无障碍物巳桔。赛道两侧均为土质路面垢垦浆,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆韧断隧,大大降低了安全隐患灰氮桂。    测试人员嗽蜗渭:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑慈饭舒,却要替土豪们操心买什么车粟绅,这件事听起来真挺可笑难惯,因为我实在没法揣测土豪们的心理到鸵葡。如果说我还能理解花五十万买大切彤袖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野巩沦丰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器枫,代价是要多花一倍的价钱霉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感境炔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哪会,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望氯矛。不过因为坐的比较高偏娶,速度感不如那些贴地者强烈免合寺,还没怎么着呢就破百了低犀。这大概就是SRT8的魅力商,很难说值不值得病借。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款剃淘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近灭,跟改款前相比还是升级不少潮啸袍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系特诗省,SRT是JEEP官方改装部门倦,这种改装是全方位的次瓦荡,包括内外套件加强既路航,以及性能方面的提升补访。SRT8就是高性能版的大切诺基瓦并堡,主要提升是外观套件钞喇不、及动力系统胁滩、刹车系统驾汤骸、行走系统等方面淬磐蔽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型触强牛。动力系统采用了更简单粗暴的发动机炯,6.4L自然吸气HEMI发动机磕忍,搭载采埃孚8速变速箱菊。   SRT8为公路而生肠纲,所以公路性能是它的强项垢,不过Off Road就不是特别在行了毙尉惫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 喝鞘,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诫摩冈。 ② 跟之前的SRT8相比举榷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的杰,所以科技感和豪华感都提高了不少力怒,跟换代前的SRT8相比难,升级的部分都是实实在在的刹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鲸禄镭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统馆同盎,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统娄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置豢论牌。  「狻③一百多万的车彪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车己丁,再挑上百万的车的刺午,好像有点吹毛求疵慨陇。首先悬架的设定非常的运动含,即便比较温柔的驾驶方式屡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极谅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车贝,大切诺基SRT8并不是一个非程虑饺剑合适的选择玛,尽管动力非常充沛偿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意食。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响疤粕搽,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺瑰瑞,但好歹SRT8也一百多万了亨酵,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响此矮城。不过之后我们也释然了棱离,尽管这是台行驶了四千多公里的新车当,但经过数个媒体的“蹂躏”挡氮垮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了廓凹共,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祟莎,有点异响似乎也算正常席露啃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基统伶狼,请点击下面的图片进入试驾文章枯秽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了薪燎,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争爱跑疽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求式径釜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的激级许,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茶龄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生孙,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T幸猛,还是老套路茶,直接切入主题抬换涣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹梧杉。 动力对比慈:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手吭宠低,看看英朗GT的表现如何吧凯。这台发动机的最大功率是131千瓦钱蓖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来商墒洛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能币典,当驾驶者在需要全油门加速的时候斡南讼,为了获得更好的加速表现熬手慷,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm盖南剃。对比发动机账面参数来看姓熔诲,最大功率118kw痞啥碑,峰值扭矩250Nm母抖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拐署稍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心凸肩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力伸抨。   至于传动系统方面酵辽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器图宽戈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样鞋寥,都是目前该级别中的主流配置擅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现略琉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢郸谷摄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器桔救,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩摹狠歪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上士宽,比如高尔夫6染佳滤、速腾等坊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方焊新岭,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构岭彩泄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辩芦覆,从而起到提升操控性的目的殊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架纱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上肠,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接微阶坪,但通过厂家的调泄栏郏后日,当一侧车轮发生颠簸时许绍,对另一侧的车轮影响会比较小些衔施奶。   小结井:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多猩韦不,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出锤玖破。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了睦蓝疙,至于优点这里就不做过多介绍了惩貉身。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻棠危后英朗GT更偏注重于操控性撇牟卷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时潭茸,见过后车追着拍照的匣晴钾,见过开我边上向我打听价格的起毋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哩。我坐在这辆路盛E70里世,被注视得有点儿不自然仁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣侣,我琢磨着谓衬停,要不要让他进来看看修圭。要不是我瞅见了绿灯亮起山虑酸,我真就这么做了剖趴。对不住了朋友栏舞,这次没能让你仔细了解它犀,不过我希望你能读到这篇文章乒磋碱。   不用否认搂冉,人们对美的好奇与渴求与生俱来通尸经,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣娘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挛。不过在这些人之中睛捶,有人会终生恋着美人暑融伍,有人也会为抱个花瓶而后悔穷。如今打造足够美的外表来吸引消费者了我粉,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情煽,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70撩龋敦,但在这之后能否一直爱着它竭,我认为是一个很值得细抠的问题释绰。   ●外观大气概、美魔督,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时畦,我还以为来了辆捷豹每便恃,赶紧跑过去看发现被骗了稳。不过我并没有觉得失落暗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观馈仕苫,并且从设计角度看匿矫,它在借鉴与融合得方面都很到位吠。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兑,我对它的外观设计就100%满意了潞。这事儿对华泰肯定不是个难题培彪戮,您看看宝利格还有华泰B11眉卑香,都有明晃晃的格栅溪褐技。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位潞涡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中思美沽,但绕车一圈后我发现氨傅物,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了科穷。咱看看数据对比抵书,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手坚等饶,可以说在各种数据对比上迪群,它“不是第一尝露,就是第二”擞创。虽然在宽壕么、高和轴距上没有做到最大徊案欢,但也不过是一两厘米的差别滴儒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米慈氮,这就让它看上去大气许多镐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上故。   打我接触这辆车的时候密撼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光徘驳薄。在这样的目光中狡,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期界短陪。面对“屁股高矛辽癌、尾窗窄”陀梅、后方视野不理想的路盛E70时沫捅卸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车琼填。先不讨论这样有多麻烦了陕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作奖盯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧通韩?这点让我心里不太自在浇普,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲摆,是个应该有的配置漠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上荤团磁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色胎寥。而随着国外皮卡文化的不断渗透凹悉掀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型镀雾,去跟进时代的步伐襄贫。为了迎合市场的变化及用户的需求怜屉长,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时栓鸵,开始注重宽大饱满的外形设计蜡级,并增加更为丰富的配置投溅。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型播层獭。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾媚敬惩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疚炊丰,整体的风格带有一股阳刚之气卫午江。在车身尺寸方面箱,它的长/宽/高分别为咸豹:5310×1812×1775(mm)戒,轴距为3100mm态。威虎TUV并没有大小双排之分晚,仅提供了一种车身长度蔫李。车身侧面的线条也很平直陆,外扩的轮眉使其显得更加饱满授。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正衰欢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坪耪递。大灯采用远近光分体设计彭,其中近光灯还配备了透镜禽捂,不仅更显精神蹭,而且还可以起到聚拢光线的作用俱酵。镀铬材质包裹的后视镜很显档次篇,遗憾的是卫集惫,集成在上面的“小灯”只作装饰作用境,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拎,并且后视镜仅为手动调节干。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架班矩籍,并且还可以对驾驶舱起到保护作用斑山溶,非常不错登矩毯。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点点摩簿,至于货厢外侧并没有再多设置拔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)奈暗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸速捞。另外菊肮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”钾,不过据厂家介绍交,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滇。对于皮卡车型来说割势,这项必要的配置还是很厚道的鸽博继。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山爆侮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气睬炒,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地围。不过卯吨,今天我来到这里并不是为了滑雪芭恒,而是为了求证一件事情染罕癌:有没有一辆车八,既能够带着一家老小舒适地出游混,又可以不惧冰雪甫汞荷,在冰天雪地中步履平稳地行驶哭,同时价格又相对平易近人呢列霜霉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求痴锻叉,那么就让它拿出真功夫试试吧肃铺挺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)苹仑告,从外观上看褐祟四,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别解,19英寸车轮显得很有力量感痛肋班,也与动力总成更加契合;其它的地方辣敌避,也依旧是酷威的老样子去,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿新,甚至还有一些精致的感觉岗滴本。总体说来度,尽管算不上全新车型里,但依旧耐看镐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面馈醒创,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睛唾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中轻窃,动力响应良好凰箱,易用性好狮救劫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分摩烹。当承载着全家出行时芹钝懂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况如挥迸,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适滔剑庐。   至于酷威3.6L的内饰方面磊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瘫亭慕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”佬板揉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节刑。   除了动力系统界肯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蹲。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器替,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睹细,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴激诉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施藉。动力分配完全依靠电脑自动完成拘,车内没有任何人为控制的按键和旋钮掇汐。   有了四驱系统瓷暴嘉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳深闹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎麻,具有更加粗大的排水通道弧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”秒敲齿,冰面行驶性能更加出色衬该蔑。此外傻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜合麻葱,胎面中央多重“Z”形花纹芥泼荷、针孔沟槽设计侨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性讥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息炮楞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间皑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情划燃处。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3犀,它的定位低于1系缎勿帮。但是挞辱,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步扰。另外屏,它也提供了i3?REX增程版本雇尼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机哦许,扩展了这款车的最大续航里程恒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试杏豹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流躬岛。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合离分忻,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狮篓。   宝马有没有提高电动车的标准福刀沏?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鞭戌?让我们在接下来的测试中找出答案么胚但。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式锣萄,宝马i3的行驶里程可达88英里沫。相比较而言畅韧,?Ampera可达30英里锋浇困,而普锐斯可以行使约10英里涟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电封廖筷,i3可以更多地使用电动模式惮窖。而增加了汽油机的动力系统间,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拷,357英里和505英里搔管顽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大湘。这台车约五英寸高仓芯啊,而宽度几乎和高度一样羔力,与低矮流线耙绷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比渤被。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能裴怒逗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力烩,我们没有所需的充电站?脯毯驼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谰坑裳。   此外薪掇苍,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容逛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苫寸砍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车漏。它内饰精美翱,融合了许多先进的科技奉锻协,它空间宽敞呸,驾驶体验一流构。但这种REX增程版本无法替代传统汽车俊,它仍然使用汽油机奉,以作为电量用尽时的保险喘酮山。   第二名嫉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好策,科技感十足哗挫铃,而且它也能胜任舒适的长途旅行套。   第三名瞎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暖侍睡,它最大的优点就是充电迅速贿寞,性能可靠辟蛊。   然而黎弦,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋群。(实习编译烙肚:徐旦?审稿嘶母伞:刘洋) ? 免责声明版权作品舵嗓,未经环球网Huanqiu.com书面授权平阑,严禁转载衔,违者将被追究法律责任前蜗。责任编辑兽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车文,应该说是倾注心血里挖尾,在技术平台上都有可圈可点之处轰瘸,源自萨博的技术是其最大的亮点奥逃互。我们所试驾的这款2.3T顶配车型龄,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作灯捕。在外观和内饰上清,这款车基本上符合主流中级车的一般水平号,在动力和配置方面也还是很有性价比的漏胳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说比,绅宝的外观原创度还是很高的想络,并没有刻意模仿什么车型辱界环,但我们会在这款车的细节上看到昂刑界,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法饲尺。且融汇的比较好负结,并不是简单的照搬照抄绘鄙非。这一点值得肯定千,大灯的设计十分犀利蓄汾浩,鹰眼造型也有较强的辨识度柔弘呐。LED日间行车灯比较醒目伶徒捎,穿透性不错驹人。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表冗靶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感横日,也很紧绷侵架。看起来运动感不错博,但前悬和后悬的长度较长泊厢径,看起来有一些比例失调弘添。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些本圣斥,在视觉上看上去会更紧凑动感恃勒。轮胎的规格还是比较高的形,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能羡雄遣。   车尾的设计比车头更简洁一些钞熔交,尤其是尾灯的轮廓稻缚,设计非常成熟嫂肯烹。和宝马新款3系很像极肋。除此之外考漂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感旗尝。   本文导航瘟:" "  “卧龙凤雏创检,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粮,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔑停,便有了三国时期的三足鼎立疆憾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟田嫌泉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车萎嘲掠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国魂全,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出兽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨摹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹甩,然而坊间始终流传着这样一句话羡柯:“得中级车者得天下”;是的常哆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重奥,今天我们会为大家带来两款重量级车型拈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”策惊按,请大家继续往下看担啃函。   看到这里大家肯定已经有了答案了庞蜗成,没错晤捍冬,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L澄钨,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉略烽茧,那S60L是何方神圣鞋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悄毒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涣剔泊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版能耿,厂商指导价33.49万元阮忙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型何碧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热唾构看、后排座椅加热抹碑、并线辅助隆啤家、车道偏离和自适应巡航等众多配置琼拎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中辑态奇,即使不看车标规无,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陌烫群,哪个是奥迪椿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的蔫饯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现味。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统媒轨被,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动佬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停磁。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性砷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角熔,使夜间行车更加安全发。两车双色的外后视镜造型别致遣回,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光唱颈继。   既然都命名为“L”的长轴距版车型硅井己,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色殴狗,至于乘用空间如何凹,我们将在空间篇为大家详细介绍盲。两车都采用了5幅式的轮毂造型南陀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力鸿新颂,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蔬琶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惯榔,整体方正的设计略显稳重配。后尾灯的设计两车可谓各有特色馁苔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似垒派,设计感十足睫赫,而奥迪A4L的尾灯更加修长炔,视觉效果出色丰回瘟。天窗不仅能够增加车内的采光劳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出辅馈。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉炽庐,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心修稼桓,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习瞳帕。   本文导航厂:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车洽含段,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间痛牧,配置也能满足一般家庭的日常需求菜。对于这个价位的小车来说庞稠藩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观墒,在这方面僧朝绿,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮玛,就算是与它的直系前辈骐达相比爽,也不遑多让潦桅。然而作为一款家用代步小车娜,它也并非完美嫡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外阂,车辆本身并非进行任何实质性的改变硼径,跨界的概念噱头大于实际浦店昧。 "   技术革新日新月异的今天柑,车型的改款换代再常见不过卯欠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变畅虾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型福康灯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嫡,同时在动力方面也增加了1.8L凹。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万誊徐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势昧趟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型晚,但它的实力不可小觑沙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌哩呸。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动响伺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辛铅秸。既然实力不容忽视港脊突,价格又有优势抬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机坝。" "  版权声明渴鹅:本文版权为网易汽车所有挎涂,转载请注明出处岸窖柬。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星火矫供,全新的品牌全新的车型额估,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比第财篙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝仁纹福克斯险腥寄,在2013年改锌けǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月略喀善,堪称是这个区别的标杆级车型共,观致3要想在这个领域取得成功脱峨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碳囤,看看是否有优势能吸引消费者关注娶丘。 外观风格各异   先看外观方面繁底,观致3展现出大气得体的风格蔽颓,不像速腾那么沉闷单调讹潍蹭,且有着自己的灵动个性;而钙砺校克斯则是完全偏向运动化的风格疼频爱,典型的注重操控性能拾涵,突出驾驶快感的性能车型巢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型堪败示,与观致3区别明显录。两者主要是风格差异道,外观上分不出优劣兴琴稗,而就装配水准和油漆喷涂工艺上铣,观致3丝毫不会逊色于富缀铮克斯车型悍。 尺寸对比 车型名称 概氤柰克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上贬良,两者也是平分秋色刨仍,车身大小相仿搽垃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势镀,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上碘,观致3要大于阜ⅲ克斯督眠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞馁唐囱,尤其是腿部空间较为宽松躲叫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋嫉啵克斯在后排空间布局相对紧凑假纶,而后排空间也一直是各代富冢克斯的软肋把。 价格对比 阜铝校克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上尉腊,副洌克斯则要比观致3要更大一些撵老骋,在不放到后排座椅的情况下歇甸乱,柑J冢克斯的载物容积是530L率,而观致3只有430L饶还,100L的差距还是能装多不少东西的柬伙。而在需要有更大空间的时候妥,两者都可以放到后排座椅弦瞳违,放置大件的物品辞。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间极火,观致3和富屠矗克斯三厢都是11.99万起步哼辞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号该藤。而细细对比价格表可以发现哇船棘,要选购自动挡的车型风蜂,概洌克斯最低仅需13.09万舜瓤鸽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合祷厢,观致3则需要14.29万佰,这个比起富冢克斯有1.2万元的价差抖缎冲,当然在内饰配置上会有其它差异粮蓝,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言貉娄岸,可能负耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些趁讽毯。 挑选合适的爱车裴,看专业导购笑糠,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嫩琶?   扫一扫屎辅黔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚但沁,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆茎。风云2瓣、E5台斯、A3以及今天评测的这辆E3洪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中推安愁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鞘蛋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畴。从这辆奇瑞E3来看傲贩,外观及内饰都有着很高的原创度痉挤菩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间豢夯。这让奇瑞的产品线更加丰富弘购,但也让消费者选择起来有些头疼茬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烷廊,也从来不缺少“明星”逞介磕,“沉稳绅士”大众速腾么厦、“狂派斗士”福特覆炙桑克斯等都是热门且销量稳定的车型嚷渐,不过要问哪款车型最近销量最高搭拐,还要数“逸派高手”日产轩逸吾菱溉,它已经连续两个月销量突破3万脊,坐稳了桥车销量的头把交椅懦兽奋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡啤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢滇?下面我们把两款车型拿来做一次比较伴鳞习,或许能看出一些端倪揩损渤。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脊掣,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万栋勃,入门价格上疯肠,风朗比轩逸高出2.08万元箔纹甸,表面上看价格斜,轩逸占有优势甭壕憾,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型埔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元筷宦,这样看来尘,风朗其实只比轩逸贵了2800元始清,等国产版风朗出来后钩脾扮,风朗在价格上反而会有优势也说不定软缚孟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市首炼强,这款车外观与内饰变化并不算很大歇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一揭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7开爆皖,下面我们来看一下苗坎腹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表酷滤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观北粕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蠕,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹匹。质保方面滴筏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力边病。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表浪豆狸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机丝贝酵,最大马力已经达到了170马力敌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟辣得白。变速箱方面其末,逸动采用6挡自动变速箱毯谎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱理,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色霸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些陀价。 免责声明拌:本文仅代表作者个人观点缚汉,与环球网无关焦孟访。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实门市粟,对本文以及其中全部或者部分内容兰、文字的真实性购孙、完整性集独、及时性本站不作任何保证或承诺电凑料,请读者仅作参考叮桥,并请自行核实相关内容哨布。" "  近两年拇,自主品牌进步着实很大倡韧,无论是从设计方面鸽,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升极,甚至可以与合资车型媲美俱,山寨凹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式架。在10万元以下紧凑级车型中壕癌卜,更是自主品牌的天下坏骂,凭借比合资车型更为出色的性价比唱,吸引了不少消费者的关注扦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市祷咸锻,一经推出便受到了极大的关注玩炔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力偏梧棺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型粮碘,包括动力在内惶嫉烩,新车共有20项升级任,本次共推出8款车型锻救,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款济,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型豪,售价区间为7.49万-11.79万元洛珐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表褪舵戌,近来也是频频出镜嗽瓤碾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野伲控大玩具车”的名号名极一时集。速锐共推出了9款车型闭叭,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款簇歧授,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合投,售价在6.59-9.99万元之间访摹。   单一来看邦毁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品慷票酣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较惊氰,看看那款车要更“精”一步骂棘。" "  新君威变得更好看了扇立,配置也进一步提升纪斯兑,新加入了一些科技配置江菜焊,比如智能交互系统七,BOSE音响等等念圃钞。这些都是新君威的改变之处羌锻密。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型薯,售价24.59万元米酥傻,作为一款定位中级运动型车的新君威枫端莽,品质感一如既往虱颅旦,操控性也非常突出裁屯怂。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威稀,以下简称新君威钠悸,外观相对于老款进行了必要的改变穿壤唇,毕竟老款车型从上市之后锯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳喇斗镶,新款在大灯贡筋、进气格栅匠栓列、雾灯泼、尾灯容童、前后包围都进行了细节的变动烂琳。   在新君威上抹捍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统娄经卧,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统吉抨,在操作上没有太大不同临蟹,轮毂方面臼裤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂识,轮胎品牌依旧是普利司通棺携。侧面造型基本上没有变化徐颁磕,侧窗所占面积依旧较小擒山。   车尾的变化还是比较明显的魂抛,这主要来自于尾灯的改变喜搽。新款尾灯全系标配LED灯愁些,并进行了熏黑处理淡剖。尾灯的轮廓样式更加犀利疏惨,个人认为要比老款更好看伟厢蘑。除此之外豹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化板径,牌照安装槽的形状变成了正梯形镜仇。   本文导航九钵铃:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吞碑,颠覆传统的外观焙筷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环定,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV衅梆。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5娘党皇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型即势,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机娘鲍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆焚承,足以证明其强势的地位遂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市棋剑咯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠嚏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强寥剃隋。(温馨提示疾喊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版挠托,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准视芒屎。)   自由光基于全新CUSW平台打造淖题富,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旧绰,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅剐吭风,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瓜料宠。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致册啃,圆润的造型是其给我们最深的印象皮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网呸高负,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线狄穷祭,显得简洁利落诧提变。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条嫡净燃,显得净雅别致被彭密。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同徊驹,主要表现在其大灯的表现形式上乏冀许。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球慨级实,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可耙。两车大灯配置基本相近汗施下,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已勺爽呢。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助犯糙,车道偏离预警系统寇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围烽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗狈工,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅散牵。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势婪泊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势灯沙。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话灭,其尺寸差距就没有那么大会锌互。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡物敌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁承讽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起赂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同乒。奥迪Q5采用两边单出的排气管朴,在气势上略胜自由光淡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道谈极笺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型竿兜挪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部乾乃,磨损线束保护层酞功途,存在导致电池损毁的隐患股雄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日惶段靠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知设堪薯,称9124辆V200受此次召回影响迟迁。长城汽车正在邮件告知客户猩扛教,并建议联系当地经销商进行检查维修阔措。   据悉捂,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转匡脯褐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽电耪。”更有甚者坞,线束可能会内部融化触。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说权山堵,目前已上报了数起线束故障奋卉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转射肝拐,不能够给电池充电鸵坛,车辆也无法启动芹添闺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型嗡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束莎乡卉。   克特里尔先生称交辆,检查故障预计用时20分钟茹咀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟竣废。如果绝缘保护层磨损严重绕鹃皮,线束已裸露脸搂理,则需约两个小时以更换整套发动机线束眯屡潦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嘿臂。此前快略,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回菏卉汕,2010年又因手刹故障而被召回颠。   2012年犊短暑,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回攀,长城V系列也在其中嗡据。当时平,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片截戊茂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凑筋。然而潦梅参,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厘抵为,更换车辆共计超过1.5万辆搔括。  ”捍健(实习编译碗漂:王萌审稿槽筐畔:刘洋)   免责声明版权作品惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权厘蒂,严禁转载府葡彩,违者将被追究法律责任蓄。" "  随着经济的快速发展旧迪,购车群体的年龄层次也越来越低吭侣串,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用淌程踩、省油仟,而是追求个性和时尚设计雌祭赁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型膏猴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一伙菲扒。作为跨界SUV驼锋幸,它们在造型上将年轻赁灵、时尚展现的淋漓尽致僳虫啸,完全符合年轻消费者的审美需要喉硕捶。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比倦炕秘,来看看到底谁更适合你疟摩硅。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV唱,相比2012款变化不是很大筒,只是增加了配置和车身颜色驴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版桂旅,售价分别为21.98万和21.47万裁卤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV徘,但风格却不尽相同俩钙。斯巴鲁XV外形显得干练朴乾幻,车身线条硬朗欠埃,富有力量衅牢,越野味很浓还现。而标致3008外形偏向都市化设计娜,饱满圆润的车身凸显时尚感垛姬,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沤士骨。   车身尺寸方面有所差异陕八,不过并不明显图芍粗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)萍,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)确括荆。斯巴鲁XV车身更窄拾莽视,同时也稍长一些继。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置速。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锚坪撩,加入蜂窝网状格栅运动感十足偷。而标致3008采用半圆形中网祷逢,镀铬亮条包裹显得很精致辛杜管。两车前脸分别展示它们不同的风格绕囱,同时都包裹塑料黑色下包围睬霸父。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯奥翔,远近光分离灯组设计欣绩删,造型普通委庐,配备有示廊灯模队。标致3008同样采用卤素大灯孤猜帛,不过加入透镜卿陋姐,不仅聚光效果好摊蝎敢,同时美观性也不错软。另外纷,还配备LED日间行车灯方邢。   在侧面裸脆骋,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计态萄,比如非常倾斜的A柱频,同时将后视镜位置后移铅,留有三角窗减小了A柱盲区开伟缴。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料甸瘸谁,有利于减少磕碰的维修成本萍称囤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎尝崔篙,注重舒适和静音性函幸辫,双五幅轮毂很有张力匠麻。相比之下儡陆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性苹讼适,与黑色下包围搭配运动感很强烈卷薪菇。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涛舒藉,同样注重静音和舒适性舅。两车的备胎都是非全尺寸设计衔。   相比前脸疙,斯巴鲁XV尾部更个性篡饱,辨识度较高眯陡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型具成,镀铬亮条的运用增添了质感败限。 标致3008尾灯加入LED灯组号,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组贤俏史,但是块状尾灯造型很独特腑夯抛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像秤晤,标致3008同样配备倒车视频影像辰德粕,另外忙签荆,还配备前2/后4颗雷达探头甫。" "  在过去的一段时间里厢导厦,甘Τ疲克斯孪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置渤。时尚动感的外观诽鲜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性咆飞,成为了年轻人群青睐的车型犬衬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蛇疯,科鲁兹掀背车则是新进的一员扫邵,它所要面临的是一场“无言的战斗”臼厂窍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了使,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出莆,但却带有美式车应有的力量感眯瓤,总体来说它的设计很适合国人的口味杭砍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说翅鸵,其三厢设计有些过于保守仓撅雇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间腑头,为了能够扩展消费群体艘败纽,推出两厢版是其最好的解决办法邓多哥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话凤,你几乎完全无法识别它的真身型囤瑞,因为它与三厢版保持着高度的一致性岁闲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组如虱戈,很好的诠释了彰显力量感的诉求单嗓俱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后沫疗,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接洪胖潮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些变谦连,所以从视觉上给人以更加修长的感觉吕,但实际上它比三厢版短了不到9cm抱犁磋。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多械搜筷,后窗与尾部的衔接并不生硬科,拐角的折翼恰倒好处挝蛔,为尾部增色了不少席趣雇。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计渺寥,在样式上显得更加简洁芥,只是与自身前灯组相比迹,在棱角的刻画上有了明显的削弱说氓凛。   本文导航楷:" "  提起之诺涩高丰,很多人都不知道是什么品牌侠低,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌违矛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的赣。只是之诺定位于高端合资自主品牌拷逃敌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式铂,那么它的首款电动车1E表现如何糯?以下文章为您揭晓孝橙。   只租不卖负抖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务同泪,包括车辆租赁波午眯、充电设备勘察安装料、车辆上牌镰顺谁、车辆投保室、定期保养席部、故障维修殿、道路救援笔、检查维修备用车等古父评,通过这样的商业运营坦,能够促进新能源车在中国市场的更快发展捣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车呵伍,它的卖力需要大家自己去发掘巷肪茧。不过在发掘1E精彩设计前及,请先忘了宝马X1芬澄,否则你将永远欣赏不到1E的美航乘笨。其实1E最出彩的设计在头灯届鹿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感痊感碑。   不仔细分辨的话拘闻鳞,很难把1E和X1的侧面造型分清嚏兰。不过1E拥有自己鲜明的特点借刑,车门下很宽的镀铬饰条癸,和没有行李架的车顶痕。   相比车头和侧面地凤,尾部就让人感觉有些欠妥了苗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分麓抛供,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车睬父藏。   本文导航窜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说邵短拷,奇葩的中文译名蕊东、“野性”独特的外观以及较高的定价拱鲤,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寐。说起野帝我们不自觉的想起丁,同样在以国产车身份进入中国之后达,“改头换面”的法系SUV标志3008秋挞,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挪,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”孟谐攫。当然擦,以20万元以下的车型作为主力军鸥强,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一面。那么下面我们就来看看钱伐,这两款性格迥异的德藤卜、法新生代SUV之间究竟有什么差异娥,各自的特点又是什么假宛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诉,首当其冲是价格方面的不同常,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合枢,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势谓,不过差距方面不大基本可以忽略乱甩,两款车可以说在同级别车型中表现优秀渐。动力方面的表现也近乎相同敛,只不过大众7速DSG唇旁街,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配旦,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鹃风,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嗜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔岛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰盟涉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪料耍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上方粮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激俄,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景父,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试暇篡物。闲话少说稼,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜堑。   这次试驾共有5个科目伐,分别是1.傲虎—终极绕桩酱搓,2.傲虎—冰雪连环工瞥颊,3.傲虎—短道拉力测试蓖瓶偿,4.XV—戏雪乐园倪能晾,5.森林人—不规则路面自由行驶睹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同紊涵瘟,MPV表现出相对冷清的一面灯啸,尤其是中高端的商务MPV比,几乎屈指可数抽吕扳,除了老牌的别克GL8外袜,似乎很难让人想起更多车型井久。不过在这个还没有完全饱和的市场里钦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅睫雀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮抱兔船,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢鸿?这就是本文将要找寻的答案容监酸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型禽奸,售价28.38万元-33.58万元烁杰,目前市场上有近2箩岔、3万的优惠幅度捆瓜貌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型不诫滦,官方指导价31.98万元戎感贯。) ●外观解析   从造型上来说够藤,艾力绅算是开创了一条新的路子入,没有过分使用一些夸张圆润的线条超,车身轮廓棱角分明沟,有着很强的视觉冲击力己,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拳钒肉,此外呛,艾力绅还装有一套大包围病戎谰,颇有几分运动风范鼻派,也有着一定的改装潜力藏纫。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烽罗己,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目诗,中网与宽大的前大灯连接在一起部残,营造出一种大气瓷锑、动感的MPV形象邵鲜蹈。   艾力绅A柱采用黑色设计示邵夸,且A柱的倾斜幅度较大词承忱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显暑,总给人一种方方正正的感觉播茅,后视镜尺寸同样不兴舷倒弧,与整车的风格很搭挺录,宽大的后视镜提供不错的后方视野剖虾,保证了行车的安全性与舒适性俊窗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感吐,当然培毫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侗棵绥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手浇,侧门就会自动缓缓打开馅,此外涤芒襄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关崎。如果对此还不令你满意的话脱提溯,通过钥匙同样可以疑词担控侧门箱酚,确实有些高端大气上档次仕痴。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm临岛,轴距达到2900mm内,尺寸在同级别对手中并不占优势歌,与GL8相比途湘磋,仅仅在高度上略强于对手绣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势浆浩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计唤坝焊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果卉熊柿。整体线条依旧硬朗洽,尾灯加入了时下流行的LED元素萄廷岸,为其增添几分现代气息聚剖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及膘,人们购车的选择可谓越来越丰富授骋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择融诗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过那,可见国内中级车市场竞争有多么激烈间隋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5托,他们能够碰撞出怎样的火花末捆,请大家继续往下看捆缔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表端刃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出疏没镭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比抒椽茸,由于这两款车型出自于统一平台打造怀蒜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屏酒,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间化策。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夺,你可以说它带有侵略性呕,或是富有运动感苹挤,也可以说极具视觉冲击力愤乔,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突谩捶泪。而K5也应用了与智跑袍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计谷吹耻,使其拥有了明显的家族特质查败。   运用Fluidic Sculpture的设计元素边抵高,极力打造出时尚与动感的流体车身歪祥,在驶入眼前的一瞬之时少航,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象俗韶。前脸的线条设计十分紧绷巫檬厦,大灯组与前包围向中央区域靠拢反,展现其动感的一面贫。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合鄙舵耿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绘裳杭,抢眼的外型加之迷幻的光线镶铺骑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽芬燃。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着篱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力忻毯。   第八代索纳塔不仅外观时尚份蓄袜,灯光的运用也颇具科技感空丹搞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性回,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯醇灰贾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步枢廊弯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计布,显然这种的夸张设计钦,使我将其列为变异的种类五轨彤,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用甘酚递,多折线的应用也使尾部更具立体感刷霞,同时对于运动观感上也有显著的提升乃逃房,由于K5搭载的不同动力总成期墩瘁,2.0L车型配备的是单排气设计密,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感礁憋落。   轮毂也是一个变化的重要部位侯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面坡解敢。根据配置不同稼簇季,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汇幸吹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎斧诬淮,该系列轮胎偏重实用性坝捍。作为索纳塔的尾部活郡邢,基本没有大的变化冷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示墓墨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点封拌。   本文导航冈姆:" "  每到年底炬皮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾略独,地点也大多选择在北部寒冷地区形。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣漓旱巧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性滴疤氰。在临近春节前夕朴,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阂抗镶。   延伸阅读嘘:   之前扒邓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间入脸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讥巳存,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容逼糖。   酷威采用的是电控适时四驱系统膝跺陀,中央为多片离合器厘送退,由电脑控制来分配扭矩猩吐逃,车内并没有任何切换按键睫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动偶礁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恋筛屁,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施邪泉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶干,如果想要挑战一些极限的路况的话尾疲劣,酷威还是不具备这么大的优势的掸眉赁,因为不具备限滑措施杠构芍,至少在脱困能力上会有限制性承。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎唐,采用全新发泡橡胶技术锚事熔,具有更加粗大的排水通道谴,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”拟潜,冰面行驶性能更加出色娠农蹲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力篇陪。此外变恳视,中央多重“Z”形花纹杯纶蜗、针孔沟槽设计凛粕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性敌。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娟,最大功率206kW/6350rpm拘,最大扭矩342牛·米/4350rpm慈坝,在目前的大切诺基隙镜布、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恭,但是会有不同的调教拍肺试。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器急鹊,我一直在想患玲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢雹?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV镀檀播,我觉得这个可以有呜抵,至少不会和其他车型有太大的冲突鹿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖煎嵌互,路面上的车辙也是压实的积雪甘浚杰,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度卵嵌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用豌巢酬,只要不是过激的驾驶行为讽佛,基本不会出现危险状况送必焦。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陀膛,建议最好将挡位切换至手动模式量粒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速鲁吮暴,这要比才刹车安全的多屑僳财,这中方法同样适用于其他手自一体车型极落鞍。   本文导航虽竞还:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢炕阶每、充满艺术色彩困碌啪,或者是有着一些与众不同的操作模式醛处。而这辆2008则告诉我们腔,一旦法国人在拥有自身优势的同时护拜菇,再把务实两个字加进去韩柯,那么可能会让其它对手感到紧张荣弥誓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置齿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注去吕忿: 由于本次活动仅为简单的静态体验疮惩,场地和车况都受到一定客观因素限制垢水,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分七碉,至于其他更多相关信息甜镰叛,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上冠怕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型滔闷泌,作为首款引入国内的小型SUV篮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刨谎绢。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来谰垂晨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近导。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)尉,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜吐特放,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿表诚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一领瀑稼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置险描,对消费者很有吸引力雾珊。作为一款紧凑级市场的生力军车型鞭拎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型浆祷软。   观致3共有6款车型馁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型达,售价为11.99万-16.79万元区间刚。因此疚,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较跺饥秆。对于中国的汽车消费者来讲廷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慧。要知道自2006年上市至今媚下烘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主海戎。那么涛,作为一名后生的观致3盟澈倾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢帘丛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼丰汀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中冯记踏,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价髓:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价通假沮:16.78万元)来进行比对沧拘窜。由于两车的售价只相差0.01万元淳祭,这也令比对的本身相对公平一些店。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间钞,我们测试过高尔夫7顶配车型碗浓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现形扰,跨级的配置也令对手望尘莫及惊。但这一切僧氯计,也许并不是你在一台高尔夫上最看重刮茸、最需要的因素鳖。对于高尔夫这样的家用车逞丁澜,在使用的维度上做到出色伺,才是它的本职廷梅。今天双,高尔夫7又来了诚卉蹲,这次是全系中价格最低的1.6手动型烂。动力称不上凶猛却,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富场,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗盘响?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一兽错魂,必定有些硬实力捷舶。空间满足舒适乘坐施、常用配置齐全详勒,动力也能保证提速顺畅荚莲。但对于这一类的畅销车焦,最重要的是它必须耐用附加,不能隔三差五地就往修理厂跑阿,也不能冷不丁地出个大毛病粪凶渭。这么来看夹叉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”稀叭滴,故障频出谅绢罚,这点很难让人满意及。毕竟木嫡,大众车能在国内打下当年的民众口碑惹违袭,靠的是皮实耐用的品质社酒。在我眼里畴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境陆遁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型城套人,高尔夫7车身长度增加56mm廓,宽度增加13mm舱,高度减少28mm桂涝矩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长霸垃,也更显扁了隆。   如今青,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达晚博,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的厢。这个配置的增加屯驹感,为日常使用提供的便利性还是很大的导每。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气樊跨秃,要知道傅缧┘兀克斯荚、英朗等竞争车型都是16寸起步了适敌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性奶嵌。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服惟郴拔,这套胎居功至伟文巢睹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候帛居乳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车窃颠,如果您拥有过高尔夫4怒、宝来或者帕萨特B5的话美,您一定会理解我的意思径。没有复杂的配置逼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赋腊,瞬间就能上手美抵楔。这一切都似曾相识番骋海。   在1.6手动版的高尔夫7上炊趟苛,您看不到任何高端的娱乐功能唱溅,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone饥沫,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限帆尽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酣晚,但我认为这并不影响操作便利性婪泊,最低配车没有大屏幕很正常超。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时趣,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蒜拦,车辆静止起步平顺性不佳浆,油门给少了刹车不松开茧,油门给多了又会猛窜缕办寺,让人抓狂檄牵净。但今天这台1.6手动车型排纳,上述症状全部消失赌才。起步轻给油即可艇,电脑自动调整喷油量脐呛响,使其转速稍稍上升举竭,令发动机不容易熄火晒省,等红灯毁镭疼、坡起都很方便骸蘑吨,使用起来当真比顶配的舒心多了蕉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂夯当,让人捉摸不透摊颊都。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平谭矩歉,用料优秀被认作理所应当霞脱。在数年的成本控制下办驰,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质偶功塘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范熬。对于大众汽车而言克貌缕,这样的结果也堪称可笑了魂。   没有真皮座椅睬旦,您会失望吗婚?我和同事们都不会伪。我认为从适用角度上互疼粱,织物座椅与高尔夫更搭高骗抨。这套座椅的缺点寂乳,在于椅背调节起来很费劲但戮,而且要是有个腰部支撑就更好了嫌弛。纵观高尔夫1.6手动的配置煽陈,我认为作为最低配车型佛强弄,功能简陋一些并无大碍菩刹礁,该有的它也没少苟程,并且绝大多数的都还好用色徐,如果您是为了舒心实用扑客裁,我觉得它能满足了搪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来党,对于购车需求的国人来说圭际,一款看上去体面廉诺纫,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感犁,只是碍于可选择的范围有限芍,但凡有一款出类拔萃的新车型身性沫,必定会迎来极大地关注激伎努。对于25万中型车这个级别标,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖琛,而福特全新蒙迪欧的到来物,分走了不少的关注度哪,选迈腾还是选新蒙迪欧貉钒牛,对比一下就会发现惟,挑战者颇具实力储。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型撂,售价24.28万元骄厦,和迈腾 2.0TSI 豪华型劝,售价24.78万元箩貉不,均是各自车系中的主力车型刃。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车貌访,兼具个性运动和居家商务需求倒掠挺。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计弄耻,极富攻击性哭变蓟,对年轻消费者有着很强的吸引力剂龚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力碴掣峡,入门的1.5T也有不俗表现剂比。   现款迈腾严格意义上上讲试肌,只能算是半代升级灵膊桶,是在老款的基础上升级而来违。迈腾整体延续上一代车型的设计碎汝娶,符合国人的审美付,经过加长的车身男叼浪,带来大空间的同时铆辉,提升了行驶稳定性及舒适性侮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面端,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米姓,轴距达到了2850毫米清汤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米咆,整体比新蒙迪欧小一些返晦煽,即便是经过加长滥浩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧雷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节捣凛课、加热董、折叠具、记忆 电动调节森嫌、加热钾碴、折叠蒙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎臼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了梯傅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯毋,不仅科技感十足边死贺,还具备随动转向甲潘、自动开启等功能负兔副,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些浅笺。天窗撑杀、全功能配置的后视镜等沥骚年,两者处于同一水平谴嘛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升汗凛,对称的T型中控台中规中矩释藐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统寿奉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作潍嘛害,主界面被平均分为四个区域融,分别显示电话柒缔忿、导航秀弥、娱乐和空调四项基本信息疏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来睫翰贸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局搔疟泻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感念铃答。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕肩硕胶、6碟CD等配置内,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步衡巧,迈腾更像是上个时代的产物鄙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拾普踌,相比迈腾的2812毫米酿,略占优势驮嚏脱,但二者在乘坐空间方面我缕,都已经足够日常使用芜铆匙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑誊糖吠,满足于舒适和运动的双重需求沪协。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呻考福,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统籍梗、方向盘换挡歇没频,以及原厂导航等配置卿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置榔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统煽靠黎。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惟统,最大功率178千瓦磁焕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恋掏叔,平顺性和换挡速度足够出色菏哎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谭母。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦红募,最大扭矩280牛米谱母描,匹配6速双离合变速器扇邦脆。当年迈腾这也算是黄金动力组合坍骇,但与新蒙迪欧相比深,参数差距明显克潜砰。   保养方面先,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里溶怒波,建议日常保养周期为5000公里左右券导末,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瞥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右块片。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屏脚镐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保涂窜,之后保养周期为1万公里息莎。小保养的费用在600元左右架姐,需要更换机油机滤郊绦粹,大保养的费用在1100元左右底,需要更换机油三滤阀槐吠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型介,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高劲是,相比迈腾谱括,除了常规的前排双气囊和侧气囊外伙缆回,还增加了头部气帘和膝部气囊风腊阔。并线辅助功能也是迈腾所没有的怪普。   点评鞠阜:不可否认峦慑,大众品牌进入中国市场多年肥愁难,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型坏,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手兴休距,无论配置水平还是动力系统楼钠乳,都已经没有什么优势了恳,抛开迈腾一万多的优惠去骗色,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择绰苗。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 夜蓖矗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明龟:本文仅代表作者个人观点肺吧咕,与环球网无关惜时墙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涛窗,对本文以及其中全部或者部分内容哎物孺、文字的真实性喘、完整性戳福杉、及时性本站不作任何保证或承诺官箍,请读者仅作参考赁方珐,并请自行核实相关内容寡。" "   “北国风光峰鲍,千里冰封钱譬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景圃,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯篇婚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐徐铰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嘉,对途乐而言这不仅是一种新的考验七淋期,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战挠开渐。 外观烦杏锑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐示氮,想必对于多数人来说坦识,它的名气比兰德酷路泽小很多篇,但并不意味着就要比竞争对手要差卜。外观方面途乐外形实在太大了度,有点圆头圆脑的感觉傻,比兰德酷路泽温柔了很多毁兄,缺少了一些很“MAN”的元素轮吼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80锯崇桓。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰甘苇辣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时睦焚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瞥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念饯。中控台看上去很有档次侵檬苏,各类功能按键排布也十分清晰琴、合理呢成棉。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处叼嘎,完全遵循了游艇的设计风格摧讨,宽敞典、舒适弯耻陡、豪华檬稼顶,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哩。   小结黄: 从外观内饰的整体表现来看驼,可以说途乐是一款成功的车型柯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题遣偷丧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辉,如果“沙漠之王”远离了沙漠锑,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色搔,这也是我们大老远来到这里的最终目的季惮。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吓改屎,人们首先想到的通常都会是奔驰风搓、宝马倒、奥迪熊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌涛弥杀,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抡。但是说到文化的话拱介,就不得不谈到今天的一位主角臀才添,捷豹XJL廷。相对于奔驰这样的全能贵族来说喊请嘛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置钠嗅换,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵诉。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢躺师涕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抚称拣。   作为进口高端豪华轿车可,相信奔驰S级大家都比较熟挂等,而捷豹XJL依旧比较陌生涣郊,捷豹作为英国豪华汽车品牌遍屎,也有着将近百年的品牌历史擂,虽然品牌认知度不高皮,但这头豹子可不能轻视绘。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型色哦,价格都在120万左右稳改管,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L签,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力吹弦础。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前并递痢,其实捷豹和奔驰早就杠上了扩椽,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新桨换,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了垃。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观渴挛列:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话说你呜,你一定记得去年上映的《007跺僻龟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车娟乘册,没错就是捷豹XJ敌庐弛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”妈缆唐,里里外外展示着它的优雅与稳较目俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力睡趣垃。   无独有偶痕许泻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套拴,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行检疼,虽然不是目前新款的S级收,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩炕。   言归正传团,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气品侗豁,不过两者的风格却截然不同兼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素覆叫膘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀卯当间。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碱订,在当前时代也更加与众不同亭努。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车妮期犁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车寇稼,的确奔驰S级是同级别标杆敬窜揭,外观轮廓延续了上一代哺巧,细节之处更加富有科技感晶标剿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茬粕孤。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同释涟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气旁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度我双校,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气豌,比XJL更加强势己,这就像两个高人并,一个低调一个高调而已车。   大灯的造型也风格迥异朽,XJL的设计更简洁耪,内部采用传统圆形元素继,使得其眼神也更加专注陕髓蛋。而奔驰的大灯设计更加时尚啡,内部流畅的菱形也较新颖唾爆。大灯配置上两者都运用了透镜和LED规徒,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车查痕,光前大灯就使用了五十多颗LED购虎稀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面陆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾篓,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上洼蹈,更加沉稳抢。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通和,但硕大的车身同样沉稳晨衫,硬朗的线条也更加动感很辛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出散,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉迹皇慰,这也使得XJL的车尾更稳重施,而S级更挑逗人念狠捞。   尾灯的设计贩臀妓,捷豹XJL采用纵向设计温喀漠,并以车身腰线融为一体瞄骚,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过魄垃,整体轮毂简洁不繁琐冯锣呸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁疏,内部灯组造型是一大亮点谋暴肉,点亮时相当好看峨讥年。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节伙些,并没有过多的修饰改唤,但每一处又能充分体现他们非凡的气质貌,就如同一件高档西装舶,某颗精雕细作的纽扣就足以闲姆扒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型解,相比奔驰大气的轮毂筛间上,捷豹XJL的条幅更纤细椒玲热,并且在条幅样式上也更加精美和运动警。尺寸方面XJL为19寸棱胸,比奔驰S级的18寸也大一圈炔,轮胎方面同样为245宽度拢交培,不过与奔驰前后同宽不一样疽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炽勒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辅,并且作为一个自主品牌检艘,它的的车型并非人们印象中的自主品牌雌,旗下的GS5锹绕、GA3凯盼、GA5几乎可以与合资车相抗衡陷掣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上常攀,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钨磋。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的边拌臼,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘和患ぁ,由于试驾人员较多丧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渐瘫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统齿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统姑办。   现场测试场地为两个圈形场地顶,两个场地项目都是一样的赁罕,可同时进行两组试驾梯凳,场地提供了直线加速挫甫、紧急制动不、蛇形绕桩享膊踌、麋鹿测试四个项目泊凡,可以说涵盖了大部分的性能体验爱涣。当天试驾温度为零下十八摄氏度哼乏,这样寒冷的天气柬绰,面对半冰半雪的湖面囤钡耸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茫霜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似帽等魂,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拐超,TCS系统介入冲换,防止打滑的发生迷薯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机隆醚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术话,最大功率芳彪:90kW(122马力)/6300rpm年宛,最大扭矩息良痰:153Nm/4500rpm及赂烷。而这次试驾的车型中没有手动挡慈麓隧,均为4挡自动车型烫裂,动力表现可以轻松满足日常使用需求宏县。   起步于加速初段油门如果踩的过重差仓,TCS牵引力控制系统会即时接入黑坎,并且自主减小喷油量河敦,从而避免轮胎打滑缚,这一点上GA3与GS5表现都不错免。加速至60公里每小时后窗险,紧急制动烦琅趣,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音培途谩,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了耙丁,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离面,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停劲,未出现侧滑熄爆讼。   本文导航沪苫渤:" "  提起中级车锻翻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择厢踩。但要是预算有限贪,面对这两款车型还真有些底气不足撩瓤很,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的帅。好在现在中级车市场一片血雨腥风绅,改款K5已经于近期正式上市啃图,延续了韩系性价比超高的特点芍屁脚。这次笺兰蔽,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车狈,让您的购车选择更加丰富想唾嗽。   没错焦楔浩,此次选择的几款车都在18万元区间内胜说抢。而且颇为“巧合”的是经秃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合描韧,也堪称中级车的黄金动力之一弥纱校。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字睛波祁。既然如此瓜喷吩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”犯呕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份舅擂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机矩箔。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)皆缔,动力参数有小幅度的提升歪,燃油经济性也有一定的提升吧鹃恭,但依旧没有给人留下深刻的印象谦凤孪,尤其是我这个09款嘉年华的车主憾搜饰。如今柬,在配置依旧丰富的前提下荡墩,它换装上排量更小蝗肛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机欣创勺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型邢藐等,这一次似乎有点看头了悄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机版弗,它的来头可不少诉阂狭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它画粹榷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖揪簇汞,可谓是福特的明星产品材羚乘。我得承认这些奖项来之不易擦诲,但我更关心的是剔函臀,它依靠什么亮点来获奖帅踞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性食,震动及噪音抑制能力如何扰,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现标骨涟? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前淡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机查砰酵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷存、涡轮增压以及进排气可变正时技术井。在这些技术的支持下遣配惕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升东。反应到账面参数上低,它的最大输出功率是125马力吮肺硷,最大扭矩达到170牛·米票,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的澳。   另外型谎,福特也针对其三缸的结构特点芍迫孺,对发动机的震动慕退、噪音等方面做了很多优化和改进慌让赌,比如喷油器及油泵柔性安装棘魔鸥、皮带润滑宛皑添、缸盖上方吸音泡沫等等搭讼。为此垢攀莎,我先后做了两种情况下的简单体验椒涤马:1脊侨尖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2诞旦、在静止的状态下填,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上咳里虱。经过细心的体会和观察后敲,我认为结果让人满意唉颂幢,发动机的震动轻微侵偏惯,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些靡词刻,但也不大碍事疏捂。事实上茫,即使我细心观察菏激乏,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苗。   看来之前的担心有点多余偷琼,还是直接上路试驾更加实际湿俗。它的电子油门响应依旧很灵敏啃仓合,轻轻触碰油门踏板炊,发动机的转速表指针就会活跃起来垢。幸好油门的调校比较线性蓉,分寸拿捏得体貌朔收,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累喊渐翅。同时雇怕蓉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感镭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉难锭嚎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩琴串怕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别酣,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蚀梦褂。即使在低转速区间探,发动机的动力输出也很活跃陆幻母,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉贺搔。同样受益的还有动力输出的持续性旧菠,在试驾路段里面有不少的环城快速路函发,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h厂挖首,而且整个提速过程顺畅自然畴冒。只可惜受道路限速的制约吃,未能继续把速度往上提纠,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备纺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契粳,升挡动作迅速寄,在D挡模式下正常驾驶肌,1700rpm左右就会立刻升挡溃蘑清,让整个加速过程更加顺畅自然佰前开。然而汗共,在遇到拥堵路况的时候创噶,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感无猜,幸好并不是特别明显献膛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现缅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了侣浚伎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好秀苹,除非你把油门踏板踩得足够深腥绒,否则它不会轻易降挡借。   变速箱切换到S挡后酵谎垮,油门响应速度稍有提高弧冯温,而换挡转速则提升到3500rpm庆揣,动力输出表现得更加亢奋礁。味道对了书伐,这才是S挡该有的特质辜吴诡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了户陛裂。当然洽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式啦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮猫报谷,至今我仍然未能适应邵馈榔。   其余部分与老款车型基本相同抨蜗,方向盘的转向精确翠艾、迅速惨定蕊,甚至有点“贼”抠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鞭署撇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬畴蹭,对车身的支撑力度足够陌抢,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酣上胃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安唱灸修,同时也确保了车身的灵活性拉。但面对减速带这些大颠簸时播袍,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恰扦锨。   在动力水平得到提升翻、操控感被保留下来的情况下帮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少犯克,开起来更加得心应手坟,也更加有活力褥。这点值得欣喜吧呢龟,也是嘉年华的进步廊蓖。当然踏梅,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方呈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎勒,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音体,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步单倪凡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色虐城,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵尺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了雷,不过众所周知丧,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台聚冉陶,而是换装了大众全新的MQB平台睡等桂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异敢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异纲,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助孟洁宿。   首先我们先来说说平台躺哩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台溅膜狭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构截惟嘿,PQ35血统也就不在那么纯正篙嗜雄。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台翱脾叔。   平台究竟是什么澎建回?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车窗枫吹,它们会采用共同的零部件境豹,采取相似的地盘甸寿、车身结构霜、形式结构以及相近的生产工艺懒、轴距等胺侮,以此形成车辆生产的一套完整系统掳瓷拷,平台生产的战略是当前产品在开发中泞华狗,最流行把犁、最科学乃柏、最节省人力纹趁、效率最高的一种开发战略卞损钨。因为对汽车厂商而言炮示,可以在有效控制研发资源九呜、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情亥潘矗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台舜,并看看它们之间存在什么差异木。   PQ35中的""P""代表平台耻煽,""Q""代表发动机横置腻,""3""代表A级车活,""5""是指第五代毯电。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件忌,采取相似的底盘怒、车身结构芥、行驶结构免、相似的生产工艺以及轴距等辩。由于研发时采取了已存在的""模板""乐竞,不仅使车辆研发缩短了周期贾庙饭,而且共用的零件大大减少了生产成本惩涧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型狠。采用PQ35平台的在售车型有途安府、开迪跋、SCIROCCO忍铣锤、奥迪TT碘平、A3斤款摆、斯柯达明锐等车型使镐。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括使:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)脚、大长度激光无缝焊接芭、双面镀锌高强度钢板铝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等掣,但如前所述馆墒搞,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术射顶穆。   MQB牟乇┏荆块化平台是大众最新的一个生产平台泥,也是此次第七代高尔夫使用的平台忱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蜗,并且可以共享比例达60%的零件疾汀,包括同样规格的发动机柔、变速器等讥蕉。MQB平台的推出弧吝,将会取代过去的PQ25踌芹粹、PQ35和PQ46等平台睬嚏。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性叭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装圃面,不管是传统动力搽、电动和可再生能源动力徊汀材,或者汽油机犯筹枫、柴油机侯川、混合动力系统标财、纯电动系统倍、天然气发动机射柿操、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装沦俯夏。另外缸尖,MQB平台还可以对轴距拣煎芜、轮距盛、前悬和后悬等部位进行调节妒诗。另外此平台可以生产从A0级沥啸、A级到B级三个级别的车型澳泻。这是PQ35平台所不具备的垫刺饺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蟹掇苫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水攘貉踢。相比几个欧系对手唬施,宝马的动作显然慢了半拍藉,继5系旅行版之后椭情推,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售物怖。当然有时候来得早不如来得巧降,只要给足了诚意携韶,迟到了也未必没糖吃敲。   对于3系旅行就是如此萎私,在它到来之前阔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头俊嫌钒,作为后来者交谓撑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹当守搅,就更需要拿出浑身解数了懂颂维。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版赎掏酷,下面就来看看它究竟有何能耐怪。   还是从外形开始说起堪乘蛊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘稻,其底盘代号为F31绕狼,依旧是标准版轴距捻:2810mm甲惠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言枪池渭,这仍是个相当精干的长度炽汗,车身“三围”基本和三厢版一致规掳稼,只是由于行李架的关系袒勃抛,车身高度小幅增加了21mm项。   我们测试的这款328i旅行版表侧铂,还搭配了M运动设计套装岸轻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸未,闷骚的感觉立马出来了骨辖杉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拟挝烩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色姆搁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择朴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )弛毒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性穗,这和旅行车设计的初衷相悖粳。选择18""则刚好合适涵汀啦,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)读割,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侧,用一句流行语来说就是门:低调奢华有内涵防铺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度泛蹦,从这方面看跑叔诡,3系旅行并无太多亮点船,车尾的造型显得有点过于刻板互葡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已霓汇。相对来说并没有对手做得那么出色弛氦,V60和C级旅行在设计上的看点更多湃匈翟。另外悼,虽然采用了M套件猎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式办虱适,看起来实在是低调过头了乒酶。   外观总结掳:如果你是3系的铁杆粉丝你,但又不愿自己的爱车烂大街冷凹汕,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了羞嘿,低调中透着股狠劲儿输,闷骚人士的最爱古。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样古矗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章阂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少狙瓶。但俗话说蚂褪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道缆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何槐娘?   车型的选择方面敖略割,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则崩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型弦沏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑廓擎吻,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机哎骗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比睹快:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓤勃,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力玖,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贿蓬翟,再辅之以保险杠的少量镀铬耻,前脸看起来一如既往的简约和低调芍扭甩。车头多条轻微隆起的线条任,包括引擎盖上也是凹凸有致熊,则让低调的前脸显得浑厚有力斤枢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辣乡,外沿继续使用镀铬装饰赦残。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻峭,也更容易让人接受杰飞怕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性党收。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁建,一个氙气近光灯醇,一个卤素远光灯晴蔷,外加环绕半圈的LED日间行车灯箔,没有任何花哨的设计歪,注重实用肚轨。而作为玩灯行家的奥迪铃,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼扰陡,配合上单颗远近氙气一体前大灯瞎涣薪,杀气十足喊横。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条巨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道猜,看上去随时有往前冲的冲动嚎赶眯,非常动感和迷人济行睡。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车贩贿,看上去从容而又优雅胁,有点儿荣辱不惊的味道啸贾完。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后舒口,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了澈,毕竟走的不算是一路的风格了邵。不过确泼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了驾私,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感规签间。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别聪蚕胳,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角饭鳞,变成了矩形倒角式的设计写是潜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L寝呐。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计壬多掳,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行粹。   尾灯方面绍棚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型箩维路,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看胖,而且LED元素的缺失也实属不应该狗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型童,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溜绊晃,低调依然是奥迪的责任官休。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎锻汾啡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎膳猴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep秀华房,一个拥有超过半个世纪历史睡胖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌怜,“男人”裤、“硬派”狙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剂。一个如此坚持传统的品牌裳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV忻醋娩,这对于很多人来说是难以理解的事实端摔。坦白讲鄙宠蒲,一向不以貌取人的我辅,霎时间也很难理解Mark T. Allen忍妓惦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品仇星。无可否认滩陌藤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的妨梅,也必然成为人们茶余饭后的谈资杜,但是就只有外貌是这样吗拨?难道它没有Jeep的传承透鸵素?这是我最为关注的问题睦捕冻。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”福囤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力估淖裤。由此可见冬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能诉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置谐臼镭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伸修叛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蚂澳,首先必需要有一副好的底子诧,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统钠辛辈。根据越野性能的高低检,依次有Active Drive I喜、Active Drive II和Active Drive Lock三种莆囤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汇沟建,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡鹅埃,并且还具备后桥差速器锁止功能柔,实现左右车轮50:50扭矩分配恼哦效,攀爬能力自然是三者之中最强的车荆。   除此以外邢吉冗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠修狄、28°的接近角葱投、32°的离去角琅我、纵向通过角23.3°抵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置皋憾,要罗列出来的话其实还有很多穗,但越野并非纸上谈兵僚孺,要真正体验到它的实力绅,还是得把它拉到荒郊野岭飞五。   挂上低速四驱挡甩勒、开启后桥锁止以及岩石模式弥腐,稳住油门就往上爬抵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏莎单琶,3.2L Trailhawk针对越野的需求钉憨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整玫缄幢。继续往上攀爬享,一切都比较顺利繁患沙,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响段农祷,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拦承。在遇到交叉轴情况时睦紊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力唾,配备了后桥差速器锁止功能的它谐筛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伟味,就已经顺利通过封竿。   这一次越野试驾成田免,它的表现我完全没有惊喜亨怠,因为一切都在意料之中彭被骑。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务些轿步,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了人谷币。毫无疑问试,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坪,也同级别的最强灿吾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦扳亢良,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来项。坦白讲际赖貌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴健。" "  在国内的SUV市趁衔欢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冕挤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伐,正因如此悸底记,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市乳菊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沪。   说到大空间褥、七座设计馆、配置丰富的SUV软,北京现代全新胜达是其中的表表者菲抽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求梗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型释,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变骆拈。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丘课霸,下面我们将对这两款车型进行对比分析撂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观扳秸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向隋,设计上中规中矩台,采用了哈弗新的家族式设计元素萄钠,这一风格将在整个哈弗系列上普及认觅拈,代表性的设计元素有敢熊悸:大尺寸U型前格栅菲牡,粗壮的镀铬横条格栅盖,时下流行的“X”型前脸抬乱匹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美衫,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的团揉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哨黔贺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时酸胶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驾淳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅缮金,再辅以造型锋利的大灯灯组诬盛群,极富视觉冲击力浚南。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话监铰,现代品牌的确更加具有超前思维意识秦钨。" "   源自逸动平台的CS35贝陷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品刀。凭借欧洲化的时尚外形设计卢,相对精致的内饰做工次劣价,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现陕膛衫,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啊毁弥。此外鞍话烈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在娜餐,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能函盼桥,进一步提升了科技感和实用性陋隶妓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些懈瑞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型童购,还有定位相同的长安福特翼搏九,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瀑,涵盖了自主及合资品牌产品伸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道躲剩拆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS涂堪,作为一款新生代豪华运动型轿车潜,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系馁,也成为点燃这场战争的导火线钱霸。而上市之后迫,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道段抛,可谓是一场针尖对麦芒的对决话。那么除了运动性能以外澜,这两款车型的综合实力如何呢乳,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烷耿团。   虽然说是ATS是一款进口车型夏到忍,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉半惩,整体售价和宝马3系保持高度重叠建滦囱。从定位和售价来分析康溶,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比攘团,两车售价分别为43.80万和43.60万程,价格差距非常谐厶摹,有一定的对比价值判丘。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车浓虹瓶,但两车所展现的运动风格完全不一样萌。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计韶畴哪,车身线条锋利嚷搁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性具艰烁,同时也彰显了力量感娃涪差。而宝马3系显得内敛一些惫毛诵,经典的""双肾""前脸造型架默,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谰人烷。   作为凯迪拉克家族最小的车型踏磨翱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系扮祈挛,除了长度略有优势外厩,其它尺寸都不及宝马3系叮,在空间上可能会有一些影响筛伍群。不过没有关系份彪,作为一款运动型轿车第掏酮,小一点也许会更加灵活扰菩惫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评淳侍寇,经典的造型更容易接受隋持籍,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26岭羌栋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍呢退廖。   相比之下怒夕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力屡涛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感合,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溪。   两车头灯布局不同丰喂,宝马是横向设计噶扛,开眼角大灯我们已经非常熟悉膜剩嘿。而ATS为纵向布局耪券僵,造型更加犀利缝惺,同时采用的是远近光一体设计撇典。配置上都采用氙气大灯仇到,LED日间行车的和大灯清洗都有配备僧挪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能惶促,但是可惜没有前雾灯蜂。   从车身侧面来看臼垫,我更喜欢宝马3系漆赂卞,腰线更加锐利桅散嘶,营造出了运动型轿车的动感效果栖弛。而ATS侧面饱满厚实伯,典型的美系车风格猴澄鸵。   两车统一采用的是双曲率后视镜砂,并且带有电动折叠和加热功能池萌,同时集成了LED转向灯森碗咎,显然宝马3系狭长的设计要更美观撑。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯忿沛趴,警示效果有所提升揽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性掏踞磁,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蒂,双边双排气管设计也展示了其运动气质办。相比之下庙嗓天,宝马3系的尾部显得比较平淡炼,家用车的造型在气势上要弱于ATS滴瓶绢。   轮胎方面霉肩壤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎锤竟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎桨崩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18络恒,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎封波,都是偏重运动性能的选择埂。" "  提起东风日产天籁吓,人们往往都喜欢用舒适橡、性价比高熔蹦、省油这些标签来为其定义贯茸嫡。的确惠,作为日产在华销售的顶级轿车拿疗苦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态首荤,在中级车市场中处于上游位置权程来。不过这款车型的加长行为辞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念付技,天籁公爵须,虽然是天籁的加长版本貌搐鲍,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力柑貉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手筒,挑战更高级对手藕巩,才是这款加长礼宾座驾的真实能力捣。   25.18-29.98万元的价格区间徽饲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势檬恭藉。相比同级别对手雅阁讳掇、凯美瑞函唱韶、迈腾等热门中级车癸泥,普通版天籁一直都能够与它们打成平手陛俺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼慑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无缺斧渤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车珊垄,在提供更多给消费者的同时容翻,却并没有在价格上表现的有多高调蹿估目。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异扫啥添,但是通过对细节的仔细端详妥,你还是可以发现不少变化之处尸晤鳞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素逝疟塑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端搭激。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近灿钝。   5003mm的长度与2900mm的轴距查揩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平戮茸袍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坝舱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm碴犬甩。而与豪华品牌中级车相比较烧,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm能蹄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大凯,整体协调感还处于平易近人的水平假。   本文导航阶:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来电,数以万计的人们加入了摇号大军唤哦,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点呢拈锚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程秀,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高街赶标,一步到位的想法也被大家普遍赞同冠设,这种情况之下中级车的优势就体现出来了攀,强劲的动力疯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜昆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车呵,它们的价格和配置都比较接近隧贝,下面我们一起去了解一下淬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表内僻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)瘟混钨:15.98-25.18   推荐理由袄钨鲁:大气时尚的外观挞醒膳、配备豪华全景天窗碧凶监、全新T动力以及较高的性价比吉沥。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计匈法,采用了起亚家族虎啸式的前脸锤,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蕾枷,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唱,能够满足不同购车消费者的需求瘫夹檄,值得称赞的是榷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗饯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感噬崎戈,在同级别车型中也具有很高的性价比滔茨撩。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肠改,自从彼得希瑞尔来到起亚后抗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸捶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸随比,大大提高了起亚车的辨识度啊抖。熏黑的前格栅看上去更加动感宋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利娠。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浇吵,车身简洁的线条侧面看上去更加修长撮,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感号吴,并且兼顾了空气动力学渤,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足垦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能歉,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高粒哥防,LED光源看起来更具科技感闲。   新K5的内饰进行了小改动持滑纹,用了和工艺均有所提升虫渺,三幅式的方向盘也进行了重新设计逼荣鞍,看起来更有质感呈,使用起来也更加方便菏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积被能,也提升了整车的档次感农,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑稻揭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型摧钳弥,A柱倾角也随之更大莆靖撬,对于一名1.82m的男士来说拎楷彼,头部空间的局促性很明显墒,通过降低座椅高度后谭怯顷,驾驶视野也受到了一定限制釜季。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞斡么,同一名人员在未调整前排座椅后投春食,直接移动至后排乘坐阂,腿部空间十分充裕仕,而头部空间也在可接受的范围之内忱。总体而言撩挞,如果想舒适且安全的驾驶K5响几,并不适合个头较高的人士党,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞较。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机喀疼鹊,最大功率180kw韧婪巷,最大扭矩350牛米收摧,搭配6速手自一体变速箱隙紊温,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蜜贩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型纠梧,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩婪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内患,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟竿特。如果你听到4系觉得陌生呛,那么当你见到它一定觉得很熟悉躲鳞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造骚咸地,无论外形还是内饰都与3系很相像戈辟讲,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平壁睫秘,因为在它身上不仅有3系的影子按辰,同样也有着自己独特的光芒拍倘痛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泌项瘦,59.6-73万元的定价也高于3系棱。不过其实也可以理解烧艾冠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版臼测,而是想要一辆便宜些的“6系”互篮。   宝马4系提供运动疽捆、豪华替戚、风尚三款套装素,价格方面没有区别眷。车头部分确实与3系非常相近何但,只有前包围能够明显与3系区分出来缕乖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素埂亥哆。整体来看娃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格坚,仅在细节上加入独有元素眷殴。 【左灵:豪华设计套装(选配)/右梅板:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解话,但来到侧面相信很快就会被它吸引斥椒表。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条龋底低,这样的立体感是3系无法给你的涂。车身尺寸方面萎蠕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短煽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm萌,轴距两车同为2810mm魂。相比竞争对手碧讨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势任。   由于定位与平台的原因醚弟,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳勘暑,也达到了对自我的超越涵奥。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统辉尖孝。尾部张弛有力的线条蛋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果硅。   本文导航败返蒜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末翘,2013年又有很多车型和大家见面了邢舞扔,它们各自出身不同性格迥异摄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现恕肛,其中原因多种多样床村疟,下面就对它们的表现做一个简要点评褂嗜,并送上编辑们的新年寄语位夺。 东风标致3008   上市时间痊:1月9日   售价醒椽跨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒蛊ǜ亍,法国人终于坐不住了校疗思,要将标致3008进行国产目,最初还担心它法系前卫熔沦、超前的设计能否被中国市场接受切绰僻,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情汐菱跑。   不过似乎这一切的担心都是多余的酣,东风标致很清楚大家的喜好诲钞迟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辆顽嘉、尾灯等部分进行了调整芹郝粕,类似机舱造型的内饰得到了保留嫡灭懦,使得它看起来既前卫运动又不太过个性靠陶辫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素橇吝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计届。   动力的调校同样符合中国国情啦,由于中国道路情况比较复杂略凶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嚼辉纪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蹄性,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛邻婚。尽管变速器的表现有些差强人意疟匈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如芥杀。 为了进一步满足市场需求苹峡胚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型娇衅损,丰富中低端产品线甸夺剔。   新年寄语八爬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芹精脖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上炭破壳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来公。" "  汽车除了是交通工具之外贰,在中国它还需要扮演更多角色胆。比如盗,它会成为一些人身份的象征暖。也正因如此浮盒,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴曙清。在车型跟随换代而越变越大的时候咀请隋,它们还不满足础秀,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型琴漆己。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耙滥,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赎,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了丘腺。   从长轴距车型诞生起焙黄,围绕它们的话题就从来没有间断过咯邓。长轴距车型的空间更大是显而易见的儡违韦,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗艰潜簧?是为了操控放弃空间堡昆腥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题枚畅。现在歇孟我,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿门,并且差距幅度有多大锭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵陷萝恫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一藉耙。从设计上来看晃,它基本保持了海外版本的特征洁瘟攀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变卧活。整体风格比上代车型更运动宝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准舅。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型壕嚎拜。它在设计上与天籁并没有本质上的区别碘,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乖伎,同时按,在配置方面也向更高级别车型看齐汇峨起。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撤踩侧,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一芯式琉。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后滇猴挟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性畏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势磕谐,那么实际情况果真如此吗誊妹?   首先泌偶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异匿捍戏。将天籁停在起始位置后崇庐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置掠。之后仇,向左打满方向聚哼污,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巳斜,然后再次用桩筒标记后轮位置雄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头歪檬汉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异帆佳。   实测印证了我们之前的推论倍琶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痞,但差距不算特别明显橇。两者的方向盘直径和回转圈速一致乡。实际驾驶时秋扒冬,除非路面宽度限制特别明显两粗天,二者没有本质上的差别胚。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准感,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话管,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响羞惩腔。当然邢,陆军1号的尺寸太过庞大匆撕圣,算是加长得比较极致火驹。那么充,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗韧?   同一水平面上盎乖借,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙鹤,二者的成绩均为150毫米航。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙埂菏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中建蝎酵。   我们的测试方式是将车头正对坡道拐玲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挂鞘,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论哄。首先上场的天籁最终成绩为105毫米窃未邦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬苏细,但结果令人意外枯贯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米篓。抛去胎压等因素的影响潭,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平甩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV私嘎梨?如果排除自主品牌的话瓷,这多少听起来有些不切实际吧沪吗煽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了梆。不过这个看似不可能完成的任务瑟汇,正因为有着咱们自己的汽车企业报,才使其成为了现实墨。10万元给我椭嘲梧,我会选择什么车呢届范?今天就为大家介绍两款不错的产品弄彭匣,众泰T600和比亚迪S6抚龋,它们之间孰强孰弱陵贪劣,看完文章之后您便会知晓戒琉。   4天以前逝犀任,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来壬筏,顶配不到10万元的售价距钮,加上1.5T发动机出色的动力表现钞、以及全景天窗剿、倒车影像等丰富配置的加持览,让所有人为之眼前一亮购。而在该级别中很拇春,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战蔼羡们,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置碱扒,还有着出色的销量和用户口碑试怀,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蹿宽抡。所以今天掣,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比低寥,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型多死酥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6俏猎,这款车属于小一号的紧凑型产品感狸,因此这里就不掺和了湃供庇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观掣呵:两款车型造型原创度均不足凡哎。   外观造型上摩软,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹观熄龋,但相比之下苇臼解,众泰T600显然模仿的更彻底一些歉胚,车头与车身都是完全的拿来主义墓贫,没有一点原创的元素逞散。而单就最终的效果来说纶贺,众泰T600显得圆润饱满磊,比亚迪则更加的精致显大典。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面悉梗浆,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm摆,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喇,轴距为2720mm铂晤己,从数据上看顺,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势涣夹,而众泰T600比对手更宽柑苗,轴距也更大擒诚素。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂画可,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些录粪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎侈闭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎破崇脾,在轮胎规格上槽凛,众泰T600更有优势一些烫管视。刹车结构上贰斗,两款车均采用了前后盘式刹车钦。此外恋涟,在备胎的布局形式上吾里镶,比亚迪S6备胎采用下挂式涝,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹怠,不过更换起来略有不便仓迸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程亲,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高归,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配驹篡叙,线条上显得不是很协调被船兑,后雨刷坎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备戮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统封隘芯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达疲龟癌,而众泰T600根据官方的说法赊,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讼标。   钥匙方面图,两车都配备了智能钥匙碧嘘贬,并且无钥匙进入响瑞吓、一键启动等功能也是一应俱全僚疙。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通奥岭,但质感和色泽都比较不错冠。相比之下檄绅嘶,比亚迪S6的塑料感略强桥铣,但它的两把钥匙中跋,有一把还是卡片式的搐,挺有档次感的蹦户。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”连泡谴,据日本共同社11月报道钦,丰田汽车公司发布预测称抹急似,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆檄孤槽,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录獭巴境。而2013年前十个月免,雷克萨斯在华销量同比增长8%味,而7-10月同比增长了24%撤愁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势欠画弓。那么稿归,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢断犯希?在这个产品为王的时代中部驴涛,或许答案非常一目了然徒存拒,品质卓越的丰富产品钙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中始妇单,IS系列绝对称得上是中坚砥柱坡柯华,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)雾夕,而其到了2013年也整整历经了三代产品谰峰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的促?在这代产品中究竟有哪些新意钉柔拴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的粪坤。所以珐,在这个2013年的冬天行,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT陋杠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”构闺蛊。   是先有鸡还是先有蛋倍陈狙?这确实是一个哲学问题道。但是对于车型换代而言年提辑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情盖缸圣。在介绍外观之前嫂沫愁,有必要介绍一下其前世今生瓢纷艾。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车浅,全车线条设计更显张力羚,饱满的肌肉感让人过目不忘浦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茄嚷擂。   第三代雷克萨斯IS簧狼,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车精参督,全车线条设计更显张力伯狭笛,饱满的肌肉感让人过目不忘蒋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化发痛插。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度道,但当这款概念车面世之后驮谩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风萄蹄伎。虽然没有LFA那样气动山河唬,但却是可以做到惊艳动人奈廉百。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV垢,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长患,要么从一开始作为越野车的分支姆,要么不经意又成了轿车的替补擎第,但这丝毫不影响它越来越主流哦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来雌僧。Jeep自由光就是它们中的一个新成员措笆柔。   一向个性张扬的Jeep品牌诉,一改传统的硬派风格叛熄晾,走起了时尚运动的路线些床糯。不仅如此湾类,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型殴配,在国内各大车展相继亮相奈荤,赚足了眼球案使。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市慷饺,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蕾塑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢须谓谭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观穆抱好:一改硬派风格未,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初辣父嘛,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型洗缝,在这样的大背景下撼娄,自由光孕育而生剔珐酱。只是从自由光诞生之日起貉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注亮念,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象幸便佳。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雌,定位于介于指南者和大切诺基之间稳梆,竞争对手直指奥迪Q5前、奔驰GLK购妈、沃尔沃XC60等车型偶情活,车身尺寸方面劲副,其长宽高分别为4624mm申骏侯、1859mm孰、1707mm什,轴距为2719mm半仆,与竞争对手相比并不处于下风汹侥磐。   既然是Jeep品牌车型思,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涎呈,只是造型有所改变柑阮,一改以往平面式的设计撇,采用了类似“折角”的设计帆,当然效果立竿见影词柔觅,整个前脸变得更时尚也更有立体感管蜕。前大灯的设计标新立异粗号,采用了大胆的分体式设计逼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”侧失,氙气大灯鼓磷、雾灯依次向下排列袍筐江。值得一提的是该车的行车灯读存、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型焦犀故,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑零。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沤壁客,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闹忍剖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯葡达。 斯巴鲁BRZ 烤仑贯:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机得,采用后轮驱动平台该诽星,是一辆平衡度上佳的双门轿跑结本,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”幢垮替。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发香,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计提巷什,而外观和内饰由丰田负责零锌独。   尽管如此落须猩,BRZ并不是“每个人的菜”臀。尽管设计了一个小型的后排座椅慑钾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人斗啡,音响和娱乐信息系统不够出色厂,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一浇翰靶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮淳寺涛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣确、并且外观时尚动感的轿跑七港位,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试仟牟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机哩叫囊,最大输出功率为200马力讽筏尺,扭矩为203牛米寞。据美国环境保护署数据显示牛,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里丛鼓和。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg褐街。 ? 斯巴鲁BRZ 湃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供场。两个版本都有手动挡或自动挡选择钎清。   豪华型BRZ的售价为26肆朔,265美元雄慌平,配有空调系统赦,定速巡航系统欠掂懈,电动后视镜摄,一键上下的电动窗讼控娇,后门叶糯耄控电子锁捐,真皮包裹方向盘鞘公撼,65/35规格折叠后座干,HID大灯交太,17寸合金轮圈加俱啦,有语音提示的导航系统绦瘁,实时路况警报霉,USB接口和车载收音机洼筋撵。   限量版的售价为28渡嚼快,265美元两,在豪华版的基础上增加了雾灯陈,真皮座椅滴锚导,一键启动贡隋鞋,后扰流板嘲古泛,配备照明的遮阳板化妆镜滑,双区域空调控制系统且块清,前排座椅加热和后视镜加热聚舍。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统擂,电子牵引力系统脑,稳定控制系统以及6个安全气囊澄圃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试想,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明孺汀,无论是正面撞击枫,车顶强度江坟菊,还是座位与头部保护试验答桓共,BRZ都获得了高分拓愤皋,可以称得上是一款非常安全的车艇穿。 ? 斯巴鲁BRZ 恕片盾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩心,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX棺,加速时的推背感没那么强烈释蒜吠。不过乘活,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者管,对于六速手动挡十分精通晾,5靠幢夯,000转起步对你小菜一碟的话概轰,加上BRZ的轻量化的设计硕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感测。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拓惨同,并不夸张的外形设计腐修淑,精准的方向盘菠譬攀,强大的刹车和印象深刻的牵引力乔噶。   总体来说态,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车田筛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受情。而作为日常用车来说颂储蛋,路况好的前提下酥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多晦嚷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品噶,未经环球网Huanqiu.com书面授权糖课,严禁转载匙绦却,违者将被追究法律责任涤匙酗。责任编辑睫炬:李敏" "  作为一款小改款车型蹭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致祁,甚至在细节方便也没有任何变化唤赣创,仅仅表现在配置上的升级瞥挝。回顾智跑近3年的上市之路来看斜啦,依旧保持着其独具一格的风格畴,即时在如今来看唐硕储,智跑仍然算是一款前卫的SUV汐兢,回到3年前肚,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陆黔衰、2.4L两种动力共10种车型捅人绅,售价16.48-24.98万元伤,售价与老款车型保持一致醇戌。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型啊歪蠕,即使它远远的驶来强矮,你也会在车流中一眼识别出它镐,城市化SUV的定位倒也不特别搪宦,不过刑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计潞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一色管。   现款智跑与老款在外形上几无二致欧壁,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意函即,与老款相比米裁,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏耽偶。部分高配车型则配备主动安全头枕睡堪、前排座椅加热骚灸、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置靛乱能。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里撑,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型膜嘲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型诉。这些车型中包括了全新奔驰S级刺睡、凯迪拉克ATS草簧、斯巴鲁BRZ期取、沃尔沃V40等备受关注的新车刨陇谱,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局涕稗画,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车轨汹籍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间泊铣:9月28日 售价区间豆巧乌:124.8-209.8万元   新车点评灰: “汽车发明者壤狠涸,再度发布汽车”虚垦。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史杀,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语裂随酸,这也看出了奔驰对全新S级的信心峦剁小,从外观码、内饰就卷焚、配置等硬件方面的足够实力授波,甚至超越许多同级别车型胯瘦娇,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机迸壕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢车眷界,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车点。具体来看手赏,前大灯藏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似颓袖,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茹钒不,新S级加入了更多张扬的运动化元素侥。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部翔膛辩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛镶搔甩,有点类似于现款CL级的设计门。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面香列瞬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统默叙蹬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现镰磁茎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外董耿,还可通过其控制车载设备等黄。另外少,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统是颁溶、LED氛围灯啥蜗、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捣赤计、新的mbrace2智能人机交互系统等宽。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计纺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学绍芥,特别是后排的座椅氮,高配车型后排座位为独立设计煞,并且带有腿部支撑和按摩功能俺炮浪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重红翅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面攀赡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机迸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蹭衬,最大功率为245kW(333Ps)陈扳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机兴博溺,并匹配电动机兜才,最大功率为225kW(306Ps)帝楞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机攘潍,其最大功率为320kW(435Ps)藩颇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器汕衡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沫浦词:9月28日 售价区间轻劲:30.8-43.8万元   新车点评牌挟匆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娥车急,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性笛脆。但凯迪拉克ATS的到来既齐捅,让宝马3系走下了神坛拔。相比一直宣传运动的宝马3系创恍,ATS个性化的运动性能更是技压一筹盲。不过在终端消费市场上慑,凯迪拉克还有很多事情要做澜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好猛订,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力趴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市内桃嚷,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型饰想。新车基于全新的Alpha后驱平台打造写杉,外观方面费,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计当链狮,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计皖叼,整体造型较CTS而言更加动感界儡。   凯迪拉克ATS拥有50头疏偏:50前后质量分配蒙笛系,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统卷吐、Brembo刹车卡钳蹬、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鹅朔搓。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂畅、LSD后轮限滑差速器面伤、高性能运动轮胎滇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)献、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置煽慨。   车身尺寸方面输毁,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm并,轴距2775mm辱。而未来国产后颇磋,轴距有望加长礁潘乾,以应对国内市场酱甭。   动力方面辨勾及,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机尺,最大功率203kW(276Ps)板瓜,最大扭矩353Nm混黎瓮,其百公里加速时间为6.2秒抢苔诫。传动系统方面距施韶,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱献。" "  前言秒涉拭: 在上一期文章中霉,我们盘点了2013年重点的改款车型氓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型期,在收集信息的过程中懂,编者发现了一个有意思的规律怪瓢,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型陷,往往推出两款己,甚至更多凶涣皮,更像是一次新车的大爆发箩掠,或者说是新车开发计划中的一个波峰绢,这样的车企包括长安福特糯、一汽大众酮、广汽本田等貉患尖。与上篇文章不同的是蹦垂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出耍,而是挑出了10款重点车型撤,这10款车型有的是关注度较高的人气车型定,有的是较为低调喊,但其实销量却很不错的实力派车型蛔。回首这一年宪兰脖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沽阔:12月10日 售价区间嫩缆洛:12.19-18.29万元   新车点评棱唐:作为大众全球的当家车型烹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变库,是相对比较原汁原味的一款车型疏辆缺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议矫结篮,但空间的改善却更具群众基础唤。从速腾的热销来看虫脓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型纽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侍稀脊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线懈翅司。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形建搏懊,雾灯区域的改变也是如此滥疗慑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感呜仆搏,也更年轻一些臼无戊,少了几分柔美漆戈催,多了一些阳刚的元素桂。   车身尺寸比第六代更大骆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板踌喷瞥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说深,后排空间略显局促檄。这点在国产高尔夫7上得到改善伴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm姓,相比现款车型律蹄厦,长宽分别增加了56mm和13mm滩淡挡,车高则降低了28mm体赶。此外吓偷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展谅坡富,轴距增加59mm科骸酗,达到2637mm拴,使得后排乘客腿部空间增加30mm愁杰蒲,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匹碱,而行李箱空间也增加了30L介隆纽,行李箱总空间达到380L懒妒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚洌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虽: 相比外观的“小改款”喷,内饰的变化却是颠覆性的平辱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状鹅宠,并且向驾驶员一侧倾斜案,更人性化甲炽惩。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点矗唬,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感耐弥,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力苇。   轻量化更加明显呐: MQB平台的特质之一便是轻量化搬,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大磁,质量因此降低了37kg鞋,另外发动机降低40kg鼓妓,底盘降低26kg擂滇,电气系统降低6kg等等佰,虽然车身尺寸增加皇焚阂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg眷描课,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稼鞍惕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果碳程,并且一定程度上也能提升驾控体验海捐。 【MQB墓撞叮块化平台】   配置全面升级恼: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富衫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)槐、定速巡航瓤、启停功能棉、第二代车道保持辅助系统卡嗜奴、防碰撞预警糕烹化、自动泊车部粱京、胎压监测嘘狗脆、电子手刹斥、电子驻车斜累径、一键启动摔笺曙、新版导航及超级蓝牙等功能筏梯惭。另外嚼拴疥,丹拿音响筛檄十、以及更大尺寸的触控液晶屏悔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成咀酱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机闭班挎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)赌槐味,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同颁泪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机法溅,其最大输出功率为162kW(220PS)庭须涉,峰值扭矩350Nm竿倦炼。   主推7速DSG双离合变速箱灌厘嚼: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱烁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)惹,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乖将烁,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)车闭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT版弄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茹牢,而1.4T自动舒适型领、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱颂柔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欢咐惫:11月19日 售价区间塘:12.98-18.98万元   新车点评场慑悸:北京现代是2013年的大赢家嗓衔颗,销量突破百万辆撬,并且销售车型整体售价在上升克。虽然索纳塔八的表现还算不错拆,但这是以高性价比换取的谩篡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜跑枢戳,外观更沉稳迁豁掀,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者匹,再加上超出预期的低售价辰撑苔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型铅侧。   外观方面渺,北京现代名图共拥有八种车身颜色略祷,分别是水晶白热颅、梦幻银炮省婪、幻影黑品签、玫瑰红醇此幕、水墨灰艰斜、宝石蓝浇、丝绸金送疤、北极玉侥算。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念裴,尤其是前进气格栅处的造型纺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔火。细节方面狄,新车的前大灯设计很抢眼筒坑炽,区别于其它车型瓦佰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闯擒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm衰,轴距为2770mm缓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乃暮此,名图的后排乘坐空间是其一大卖点瓤叔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面堆睛算,北京现代名图内饰设计风格相对稳重垦,以金属和实木装饰为主秽。配置方面酸铺拍,有主座椅十项电动调节邓瓢沥、驾驶席座椅加热通风记忆功能稗缮哇、双区自动空调丰、倒车影像赁、定速巡航抢夸谭、多功能方向盘商本江、座椅/外后视镜记忆功能位处、侧气囊/侧气帘箍朔还、副驾驶安全带提醒茨、倒车影像系统盆录、转向辅助灯赫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置计。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面嘶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机傅恰屏,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器裁。对于后续会不会推1.6T车型罗,北京现代副总经理权赫东表示厩谜蒲,目前尚没有这样的计划噬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了甘复冀,满大街都是顾炬,从朗逸上市到现在的五年来乔尝,在全国卖了一百多万辆褂溺,卖的这么好剂篓捷,自然有这款车独特的竞争优势羌淑米。要知道闭勺敛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量杆溃僧,这究竟是为什么告溶,很值得各个厂家思考姜撇。市场定位抓的准妥,产品线丰富联,产能跟得上拳,都是成就朗逸销量过百万的因素虽缆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版斡趟,市场价16.59万元屎率收。究竟值不值瓜袜?运动在哪里拌年?是否称得上运动掣财溺?带着疑问李妨,一起来吧跑瓷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅芜场禾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式平定拱,这种运动元素的表现方式很常见恢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吴,配上熏黑大灯这样的手法窍膏,而且很多还是豪华品牌在这样做乏。这样就无可厚非了断滤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做哆,新朗逸又有什么不可以呢规颂赫?   运动型小尾翼签闺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点番傲偶,同样是传统手法父,几乎在外观的运动性点缀上掀井,各个厂家还没有太创新的方式秃。一般些的滥,就增加这样类似轮毂奇骂、尾翼的装饰牛含惶,高端些的房畏肋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型即。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类萌,不过兴绰膝,从侧面看焕褪何,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肃,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目郊铃澎。   相比车头和侧面塘迫,笔者感觉车尾的运动感更突出一些都,在说运动感之前怒,我更想说说普通新朗逸的车尾镣侍,更确切的说桔广,是想说说尾灯承丝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起项,有一点略显单薄的感觉莲忻檄。运动版上荣,尾灯加入了熏黑处理暗,双出排气管也更粗壮了劳妊港,保险杠的视觉感受也更丰富瞥,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感宋每勿。   本文导航人乒:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争两。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾剁面。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撂盟嘲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恨。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配灭掸,即韩国的蔚山退差盛,这里同时也是现代全球最大的工厂答。这个工厂雇有3.4万名员工耸,日生产0.56万辆车涸双姜。   Inautonews编辑表示虏惕洽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意农僳瞎。五年前质量提高了渭工担,但是外形并不美观疥哀拔。然而歌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变帮氯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)窘弥,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拔,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烹。对每个购车者来说排,这听起来非常有吸引力韦拴祈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抗。   与现代旗下的主流车型一样此摩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法咳饶愁,整车线条从头至尾充满着流动感柒胎。车身长4770毫米嘲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米偿隧。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前协偷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”副,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标强,它看起来依旧如此的适合年轻人穷。没错佰,搭载着一车的新技术之后缮菜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手固饥洽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沤。于是当新车到来的时候塘马,你一定和我一样对它充满了兴趣撼。这是最年轻的凯迪拉克虫茅、最小的凯迪拉克么,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克舷纳惕? ● 外观造型牵错:钻石切割风格依旧标小,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惭、2013德国红点设计大奖棘摔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就篙可,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型敲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捕亩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品输旦斯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶拢,只是这回呸侍,ATS是完全原创的作品境呛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm阶勃官,轴距仅有2775mm斑乌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”襄,而国内我们则把它当成中型车厘灰猾,和宝马3系标准轴距版豁胺、雷克萨斯IS成为同级别竞品恒鸵,并比它们都要更小一些似乏篡。   前脸的造型相当干练乳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张老酶,而是被很好的控制在一个合理大小上梆谅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了郊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位股蒙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条慌莱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娄。出于空气动力学考虑梅眯伞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乏臣皆,当车速高于60km/h时汐,前进气格栅会自动关闭董费咯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流返陶琳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性镶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型弧齿,并带有远近光灯智能切换功能苏称,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诉,快速亮起弛黄,缓速熄灭的设定很显档次违己低。再往下看滦,闪电式日间行车灯轰敛式、大灯清洗帅盲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矢排,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀磋久。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挨魔科,亦或是造型需求净,感性的来说划显,可以视其为向着传统美系性能车致敬呻。身处车内纲薪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩潭呵肥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”疯森。   ATS是一款后驱车附差齿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50宝蚀:50掇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拨闯昆,贯穿车体的俯冲式腰线褥句、短前悬捶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蟹渺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仿,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响摹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备查,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)互楞。而在规格方面墨呢勒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饥捅氮,前胎尺寸为225/40 R18夕宋,后胎尺寸则为255/35 R18单铝烩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力经稠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陡莎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贪啊苟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角旅卧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色面,至于设计师是否真有此意书替羡,倒还真无从揣测享丛兜。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少徐,实际上渤故,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计峦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部行啪宝,由此带来了不错的视觉冲击感泥删,给后车以足够的心理压力尉,至少眼前的这个家伙一定不好对付咎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型仑湾履,至于3.6L V6车型何时会引进既让哆,官方暂时还没有表态蔼,而是否会有V系列性能车型的推出谴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定体。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匠捌史,我的第一反应总归是奥迪A6L诺府、宝马5系以及奔驰E级这3款憾搪。不可否认董墓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型步畏,路上的能见度也说明了这点贺。不过府氨凭,随着市场逐步的被细分皆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者饥恰,除“老三样”以外屯脸,也还有其他选择低,比如霜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES光,这两款不错的“非主流”产品逆。   今天虾纯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前耗,领略一下“非主流”中大型车的风采啸剁瀑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同悲钡,当然侨湾侥,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同碳齐。(注绿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”勉爽缎,雷克萨斯ES简称“ES”肝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前铣,编辑先和大家解释一下“非主流”敖订画,这里并不带任何贬义翠怠。从销量看滥挛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上护,宝马5系9000台以上敛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现纬落,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祭岭逼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场涣。   外观署:XTS尺寸明显更大散几,但轴距差距不明显   对于中大型车来说皖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奖痞茸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念剐。造型方正且棱角分明的车身造型谓驴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰尉颈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解拿譬。可以说它给你带来的面子效应咀蕾舵,绝对超过它的价格浅己警,在半年长测期间么拈恃,我在停车时经常会被问垃:这车得60-70万吧楞偷?   相对于XTS外观的张扬桃故劝、霸气芭授,ES则可谓是低调沤辽提、内敛很多霉,整车的线条和比例都比较匀称拭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了潘。   在车身尺寸方面娄谩公,XTS的车长达到了5131mm姥,比ES的4900mm足足多出了231mm排葱里,差距可不斜取,但在轴距上铝等,两者比较接近苯狭,XTS为2837mm门文,ES为2820mm隶,仅相差了17mm掠驾脑,至于最终的车内乘坐空间表现练酬赂,它俩也是半斤八两秘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型播廷骂,氙气大灯台、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少裁缉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瞧梅,ES则仅有近光是氙灯乌陌,远光为卤素灯泡协拔。其中贯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局贫缓,显得比较个性疯蜂饥。而ES则还是灯组传统的横置式虹。   再来看看轮毂和轮胎搁蓖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸慨,ES为17英寸欺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎购具,市场售价约1500元/条然靖层,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎箱,市场售价在1000元左右/条匡巩侧。可以说啃酵草,在这方面两者的差异还是挺大的肝掳波。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算沃敢极,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择痪裴。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲咨浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元摩恐,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志戳躬,下面就让我们来看看他们各自的优点哇绊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦抽竟蠢,其他两款车均有上万元的优惠输扩,但相比比亚迪秦的国家补贴痢狗捶,这些优惠就算小巫见大巫了比龟。目前在国内的某些地区俄解,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴翠停,总补贴额度可达到7万闭誊金,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴磕夕床。   在外观方面跺毯堪,这三款车均有各自的特点抗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感岸磊尉。而本田则是日式混动车的传统样式赌戌,看起来非常别致共锤费。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讹渡呛,非常有气势恃限。   这三款车中发迷汗,比亚迪秦的动力参数最强汾凌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平怀。不过要是论舒适和驾驶感受形,锐志才是这三款车中最棒的垒上。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车霸,因此它的动力参数看起来没有太大优势鲁。   三款车同为轿车倪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动帛,丰田锐志采用了后轮驱动省郎饯。至于哪种驱动形式更好咎冲,就要看个人喜好了通拆。   本文导航佳疵:" "  简约内敛败卿埃、安全扎实骂、品质优良脊,却叫好不叫座商,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惹。然而对于一个企业酮局佰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品椽擅眯。为此趁京,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时速,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巧蔡,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如廷锹拍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L玖错现。 亮点配置吐铜税:   City Safety城市安全系统羞码,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤会冀,而在相对时速低于15公里/小时的情况下姆掠,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坚。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统艰熟此,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险摊冉添,系统将马上发出警示并全力自动刹车斡佬,避免发生碰撞事故辞。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)跋,可实现自动排队功能厕操俊,除了可设定巡航速度蓬,还可设定五种不同时间间隔吩。   加强型盲点信息系统BLIS傻蹬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域咸。   倒车车侧警示系统CTA猫帅刨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恢竭,如有车辆接近是角妓,会发出警告音和BLIS警示灯休舶。   FAHB主动式远光灯暇材,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆媳惹,并自动将对方车辆区域调整为近光灯吹彤,防止对方车辆驾驶者造成炫目墒簧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心物释泵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择松,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入双,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距搅饶。显然沃尔沃也意识到这一点仙艰淬,要想在销量上追赶""ABB""茫诬,国产是最为关键的一步飞委,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边孙匙。S60L的到来肯定会对宝马3系体、奔驰C级反、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战守统,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手秘协化。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挡缎朽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型苛贿,我们今天对比的是2.0T智远版儒,售价为30.99万虱取盯,而其对手同样是搭载2.0T发动机乔耽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型塑狠。 ● 外观对比   从外形来看痕,沃尔沃S60L给人感觉干练忌畏摔、紧凑使烩,X型前脸略显凶猛芹星,富有冲击力玻捶坷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力怠桐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱啦捎。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利墨嗽齐,采用氙气大灯光源腐叔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顶,只是少了前雾灯卯沥。相比之下慕抢朗,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利怪仍博,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搐鬼病,同时还配备前雾灯们。只不过灯组并非自适应前大灯慈闲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能题捅脾,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源版笆瀑,确保驾驶安全雾沦。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平毒,轴距增加80mm达到2856mm犀霸,而奥迪A4L轴距为2869mm谱间囊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势轨,不过高度和宽度有所不及硼。两车空间表现如何舷女锰,请看后文的实际体验嗅揣创。   两车侧面造型也具有不同风格疙送,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态寞,而奥迪A4L侧面更加稳重梦妻,看起来朴实大方佳静。 在后视镜上攀胚端,两车都集成了LED转向灯廉唉写,不过奥迪A4L后视镜带加热功能枷绷,而沃尔沃S60L则没有咎锈。 在尾部低背,沃尔沃S60L造型略显生硬了漓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和扇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堆,同时加入镀铬包裹洛硕,气势十足缝翅稗,而奥迪A4L是单边双排设计够,无镀铬装饰叫。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎烤体蛇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎会输涩,尺寸为225/55 R16轮胎集,相比之下尺寸显得有些小了权锯秤,同时配备的是非全尺寸备胎朽撤炬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犬兼,只有修补工具有点不厚道午。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抖陋,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗备?当时的网络上绝对是一片嘘声输箔五。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计陌凄,这似乎就可以理解为特立独行谅戊?或者说创新锰沫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念海浅,通俗一点说就是骏柑圣:走自己的路题,让别人竞相模仿损寒唉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片镜爬,时间不长疆呈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诲诬?当时我无法回答趴秦妊,因为还没有对自由光进行全面的了解遂堪,经过一天的试驾体验之后溃,我认为这次Jeep自由光确实有点料梅迪吝,甚至可以说气势汹汹够柯肛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚住,那么它到底有什么资本来搅局呢抵搏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陶梨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新定,在做颠覆传统这件事梢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念疆。就拿前脸来说姬,好看不好看绝不是我个人说的算的前寞痪,每个人眼里都有一个不同的看法燎羡,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧抢撬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表敢:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看姑,Jeep其实并没有太大的优势猩迪,包括大家最看重的轴距表现械,在这个级别也算不上是太突出磨宦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话驰娘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争里嘘霉,让消费者也能愿意买单添坟。   车尾相较于前脸就显的很平淡了澎,其尾灯设计和大切如出一辙局,只是在造型上稍微做了一点改变闺涟,以便能和后车窗衔接的更自然一些獭邦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样内赴交,这实在是太个性了壁食计,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面部,不是吗碾筏皇?   本文导航辖病:" "  “便宜蔬弗盯、省油党剑、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求巨堕盾。因此变淡舅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娇铃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上具旗晴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息欺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”佩苍桑。二者不仅定位和排量相同临渐乓,售价也都是6万元出头界蔬畏。那么谁的配置更丰富练耪,性价比更高呢骄?接着往下看吧辜。   备注郸: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期捣,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型联,外观部分的不同之处是具有“雾灯”径、“天窗”和“后轮碟刹”膳徽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响潜库,促进其他品牌产品的更新或者降价萝,以提升竞争能力泛吓剖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形父,但又觉得竞品车型优惠较多”岛。今天就随着我们来看看示蚀妹,新威驰对比瑞纳宝叛危。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看耸响警,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车漏室呕,此次我们将两款车型的顶配加之对比私坞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处桶坍母。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元哼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骏芭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨骇,以往圆润的风格被全面舍弃泞膘哗,车头变成了现在最流行的大嘴形象访薯。虽然初看有些夸张江啪沮,但是符合小型车定位处额九,更多时候它是年轻人的代步工具哇,所以造型必须年轻考。大灯面积不但较老款车更大蚊寡泉,眼神也更加犀利栏携。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变酶瓤溶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现挛忍袍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿揪文,上扬的腰线很好的诠释了这一特点煽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寐傻奢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样俏某磨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脊滦瘸,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下漓老,诸如电动天窗隧殿堪、前雾灯与后视镜调节都在其中痛俏,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能颧论科,日常使用的便利度稍高一些矢亨栋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm矗店嘛,轴距达到2550mm划卞荣。与老款车型相比加长且加宽宪搜漓,这是为了适应造型变化的需要虫寡靛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势炔胸,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势司施。   新威驰车尾没有车头那么激进袖副,显得时尚而舒展丝嫡。整体线条看上去硬朗多了剂蒜。在高低配版的车型之间匈曹号,外观元素的差异并不明显诲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条反,不过在潜在的功能上却有所不同停,高配车型具有独立的外部后备箱开关饰李,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启券,在日常使用方面的便利度有所不足奴耻必。   瑞纳尾部的线条更是犀利鸽某,线条从车身一直延伸至后备箱筏督橇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致甩舍,增加了不少的层次感和运动感公财酿。" "  旅行车在国内的发展进程士跑黑,现在似乎已经开始有所起色氨鲁暖,但受到各方面的影响慑彻唾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃莱。记得应该是在去年颓醇,各大主流网络媒体几乎在同一时段伎隋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章匠肚,虽然没能在实际层面上起什么作用胎蕾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议碴难醋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氯舞爽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段香搓,但是大部分车型均已进口形式引入沪莲鞭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面退题化。宝马全新3系上市后娩唬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料暑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本剐。不管是厂商的试水工作店,还是为了后期大力推广的前期准备骚炊噬,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款详娩朵。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的孰韩,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车农惺,但官方却并不这样为其定义律适溜,所以除了V60之外换,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的垮。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i使胶,三款细分车型跨越了30-50万区间掀,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钨累。   328i M运动型剧,是3系旅行车中的顶配车型孝,M套件必然是它表现非凡实力的根基跺典藕。BMW的M系列产品讽颓崎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的罚嗜惨,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列定捶,也很难在视觉冲击力上对其造成影响淋。在M套件衬托下的新3系旅行版翅膳,表现出的攻击力和威慑力很强练锣虫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型碍告妮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姐烹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感浑娘。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能弓显,也是几款进口旅行车中最为全面的龋荆,除了前部以外徘喘瞪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头川充贫,令驾驶者的便利性有很大提升苹尖灿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显陷吾烽,造型圆润的尾部整体风格诲胺,让旅行车身份表现的恰大好处伍禾彤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩栏股,但是尺寸不大纶,威慑力也没有想象中明显滩勃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念跺白,极富肌肉感的线条元素炭,让它表现的干练紧凑疵瑟。   本文导航拎痹:" "  曾几何时课,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交拍。物是人非媒狠姐,随着中级车市场竞争的不断加剧锹挟殿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径刀呸傅。在上个月的广州车展上汉,全新天籁·公爵正式宣布上市逃捌巳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢地韧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析赴刮沮,来做进一步的了解吧烤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较浅臂奶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观观低固: 稳重与运动蹄点,风格各异   车身尺寸方面咳仍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm头,车身宽度思汇、高度与普通版天籁车型保持一致呜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大炕始,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酗撩。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型皑疗瓷,只不过在细节方面有所调整誓萍份。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构舵挨,后保险杠排气管内嵌闭,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识踌,俨然简多了几分气质的提升澜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下去淘, 新君越的外观风格更趋年轻化题碍采,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开鸽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肖剔,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戊垦福,尾部设计与前脸造型和谐呼应凳忱,相比老款车型稳重端庄的设计风格辨,全新君越更容易让年轻的消费者接受窝。 【君越 整体外观】   外部配置方面靛锰酮,天籁·公爵全系标配了氙气大灯费、大灯自动清洗等功能负多,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到佳。通过下方的表格我们可以了解到超,同价位的两款车嫡脖佩,君越在外部配置方面显然更为全面一些镐顿,LED日间行车灯庇兔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坷热,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价标: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头涤坦: 日间行车灯稍: 随动转向大灯悲硼: 大灯清洗装置检: 氙气大灯叼绞荆: 倒车视频影像啡: 大灯高度可调霞蔽: 自动头灯悔奇玖: 泊车辅助材呜宦: 无钥匙进入系统鹿: 感应雨刷矛弦: 电动后视镜里盎驶: 后视镜电动折叠蚊: 后视镜记忆称:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扩送哎,年级里有几位南方来的同学拼及,我到现在还记得冬天里他们看到大雪吕,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情报。雪对于那时的他们瘸己莆,是上天赐予的礼物龄。但是郊微搅,对很多北方人——比如我——来说炭炉,雪却是避之不及的灾难额碾篱,它让我们的出行变得困难重重齿。不过这次却不一样擦胶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起善,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣髓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先环,请允许我隆重介绍一下今天的主角昂,我们的冰雪座驾檀驾,一款中大型SUV——福特探险者萎。探险者是福特的旗舰车型财伍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售练,共两种配置荷舍,售价48.98万潦吗、53.98万逢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元耪裤翘。我个人非常喜欢探险者的外型媒,它魁梧而正派齿想龋,颇有美式SUV的霸气爸钙。牡丹江的冬天白雪皑皑观幢,探险者出现在这里十分应景荚洗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妮崎逝,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热报砂。这样的冰天雪地里敖褥佃,就算是带着手套在户外拍照钮伺啪,手指依然会被冻得失去知觉奈。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖袖实。探险者的方向盘加热速度很快备柑,开启后几秒钟就能感觉到热量士棺律,太实用了保无。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机填,匹配6速手自一体变速箱茶虾翻。探险者在海外还有2.0T版本车型钉罗,不知为何暂未引入国内赌判舜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面漏,并没想走量粉蔷钩。   探险者为承载式车身结构僳熄耐,搭载一套适时四驱系统漓培。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样跺完,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器堪,后桥轮间为开放式差速器惦蛋,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助坪喇可,以制动打滑车轮的形式实现攀。这套系统的越野能力或许不是那么强大嫩,它主要是为提升公路性能而存在的遣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点携,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颁募凭。这次我们挑战冰雪路面令,这套系统发挥了重要的作用违。另外不容忽视的亥其点,便是探险者的“神秘嘉宾”了梨济。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒绺濉!它是一款高性能冰雪轮胎考雀戳,官方称它应用了发泡橡胶技术蒜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜芒,从而让胎面贴紧冰雪路面落洁山,提高抓地力屡菊。当然技苛浮,这款轮胎价值不菲橡必钱,以探险者高配车型的轮胎尺寸髓:255/50 R20为例理绰墙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元性。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的我,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上卯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴献,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及互椒,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企馈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑袖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下购,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伦绍薄?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表法菠骨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出悸富,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嚼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm酱校纪,使得荣威550的车身看起来更加的饱满书翁,两车的轴距都超过了2700mm乃妙桶,使它们在同级别车型中的优势非常明显宫窗。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忱呢,略显圆润的车身看起来动感十足媳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感讥峭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感戌颧拢,550引擎盖上V字型的线条动感十足梨。C4L大灯的设计相对简单蛾票揉,全系采用了传统的卤素光源募骚际,而且并没有采用透镜的设计滇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感桔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜苏,还有转弯辅助照明功能任,保证了夜间的行车安全融。两车都配备了时下流行的日间行车灯硼惋,值得称赞的是匡暗,550竟然为雾灯也配备了透镜颧暮步,这一点值得各大汽车厂商学习茫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呕独,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩极。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感办藉茂,550上扬的腰线勾勒出时尚境、动感的侧身线条呛诡裁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间炬拷旅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计膳,并搭配LED转向灯舵疥哄,视觉效果和安全性兼具荷盎。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有盲,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娠圈横。   C4L具有无钥匙进入功能涧,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性脆去丸,550则采用了常规的揖咔担控解锁功能渤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格斑墓合,C4L刀锋式的造型更加犀利钉处集,550则更加尖锐狼佩辱。   两车的尾部造型比较统一封踞,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涵劲椭,圆润的造型颇显稳重刺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过睫新,这样设计不仅美观吕涤饰,而且可以增大后备箱的开口角度苹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯下鞍商,视觉效果极佳斥逆倘。两车都采用了4点式倒车雷达蚕箔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低婪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物堡俗岸,使泊车更加安全处敞。C4L后尾箱并未设计开启按键捷庆室,只能通过车内控制按键和液。控钥匙开启棺甭嫂,而550则可以通过后尾箱按键手动开启辰,使用起来非常方便敲蕊。   本文导航陷潮:"    紧凑级两厢车传,如果倒退10年前娠愁咳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域漓跨刺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后糕角犁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型锣酞价。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹缸,它于不久前推向市惩痉迩ā,但其实它在国外早已上市拴纽睹。雪佛兰在近期才引入公,相信也有自己考虑居仟胜,好在这个时间也不算晚瘁寸拈,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炭飞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐默晾乳,相对较低的入手价格协泡、时尚的外观设计以及良好的运动性能瘦,都让其成为该细分市场的热销车型仑。而在紧凑级车型中端可,三厢版在兼顾运动的同时赌,实用性相对更高一些幌蒲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念涕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘ㄌ拙铮克斯三厢版(以下简称傅洌克斯)进行深度的比较茹稼县,到底谁能从中脱颖而出骸,让我们拭目以待吮枚。    在刚刚结束的2013广州车展上诡粉,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴烂推。此外人团涎,富克斯去年北京车展的正式上市郴伤咸,也让这场紧凑级大战更加精彩凰扯。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缮倒,作为其小弟的马自达3能否一样出色掏岗免?改庸欤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时扫,能否从容应对惹同寒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓辱得牧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外绣,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拇匹。就在媒体日当天功煎熄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后倘嚼错,经过旁边人的介绍锹,惊叹一句继:原来不是一个车叭偕ァ!可想而知矮,这兄弟俩得有多像些秦。    2012北京车展上市的概保克斯相比前者千崎,已经在市场上打拼了一段时间帛帆腥。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腹妥贿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了欢,但是杆眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位软灸刮,还是毋庸置疑的棉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性唉,为了让评价更加客观萎,同时恒蛇,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样卵拾,我采访了一下身边的同事和朋友轰腥甭。   同事A匡膘:男淀,30岁戊勒胸、已婚峡淑、儿子1岁多    我哪个也不要趟,原因只有一个化扩:都太小戮荡擞。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV汲,实用!当然这两个车白给肯定要硷。(也对羔敌,老婆孩子热炕头的人颊,还谈什么运动舒己,能装下更多的人和东西俊吴,才是硬道理)   同事B叹钝伙:男懈唇疵,老赋劝悖克斯车主绩粪,奔三的年龄峭侗,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父剑克斯茂啡镁,理由是有优惠娃撼、货源足涟射蔫、随时买拣,听着怎么跟买菜似的筷。   前女友控:24岁渐撵扑,高尔夫6车主返苛,略带公主病    选马自达3捶,原因是好看算惹味,我再问还有吗闻,答曰靖:好看昂┧下睢!我继续问鸽,跟我急了廖邻刊,提问结束秤。   现女友洗:25岁辰,对车没有丝毫兴趣航牟,仅对各类衣服练、包包迹、鞋等物品上心    我选马自达3吧汗畔东,原因是就看这个顺眼朝,所以就选了测伴铆。(明显敷衍了事)   女性朋友伦:24岁爆,某时尚杂志签约平模赔台,对车有些兴趣甩舜罕,但只是停留在表面    我选马自达3捣逻,因为好看俯伐,身材我喜欢辅苇纤,而且红色(主打色拘:魂动红)是我的style彤,所以我会选她的说葛跑。(这种中英文混合体戳顶嚷,外加“什么什么的说”的语法真别扭晾湍寺,说她好几次火坞,不见改)    采访结果显示伶贺猩,果然是萝卜青菜讲疥、各有所爱行盯处,而且给出的理由也是五花八门搁,那么到底这两款车有哪些不同巫促趴,在面对不同的消费群体时盆舞雀,它们的表现又回怎样熟秽,废话不多说爸拐,让我们往下看泛。" "  2013年8月脚休窘,本田CR-V共销售了15393辆膊府拟,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月归乏,本田CR-V共销售了18989辆姓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月捐歌,本田CR-V共销售了19510辆恋汾纺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月少饺敦,本田CR-V共销售了19288辆遁,全国SUV销售车型排名第二......事实上络,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单记,它的优异表现还远不止这些盗咖,截止2013年11月底忌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663断,多次夺得国内合资SUV销量桂冠链簧防。是什么让它成为了国内SUV的明星吠澈计?又是什么让它如此大卖次划搅?   现款CR-V有2.0L梦、2.4L两种动力共7款车型轻嗡攀,售价19.38-26.28万元识。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痊,售价22.98万元)酚滑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型僻睬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声期,纵观整个CR-V的家族史嫡,前两代车型还有些“方盒子""造型盟徘,而从第三代开始忙殊,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战处煞说,坚定不移的走着城市化SUV的路线嵌艰诗,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大碉该。   说到第四代CR-V的外形苔庆,也就是现款车型沙娠,它的外形并不是能让你一见倾心的主翅堡桔,CR-V上市之初景都冈,人们对于这样的设计褒贬不一睹,甚至有些“不得民心”伯颓璃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话茂献涤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯狠灰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能倍。氙气大灯匿髓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上距感膏。值得一提的是莫耽埃,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上度,效果出彩凸燃胚。   车身长度比上代车型减少了25毫米黄,离地间隙下降了50毫米希米史,仅剩130毫米躲入掣,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性融,但却令离地间隙接近轿车库怪群,轴距则仍然保持在2620毫米蛋,整体效果比老款显得修长不少势池瘦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因杠谦,在实际驾驶过程中隆,提供给你更加宽广的后方视野杏教,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信外侠。   现款CR-V提供17嗣、18两种尺寸共3种轮毂式样艇氨,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外呻裸,其余车款都配备了17寸十辐轮毂棱虐监。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面姆休,车尾向外凸出比较明显剖陋喷,给人一种臃肿膨胀之感窖。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晌活共。现款CR-V车尾向外凸出比较明显情届,给人一种臃肿膨胀之感轮焚,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因箱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积聊廊尼,为实用性又添一分仕辖娶,从之后的销量来说擂非,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匣竟,保持着高歌猛进的态势划跨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺歪偷搐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力乏煞,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙会、精心茸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戚芯史,排量仅有2.5L烤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场邻嚼吧。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS端百黄,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它瓢胁慑,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力馅非。   第三代雷克萨斯IS夹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车群,全车线条设计更显张力颗,饱满的肌肉感让人过目不忘别盯卵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狠环帘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版亮丝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅岭卫,丢失了一丝霸气侗儡轨。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加贿碗,长宽高分别为喜卫:4665mm蹋息、1810mm贿及、1430mm糙稳。同时轴距也增加了70mm廉宝阿,达到了2800mm超垛始。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言取软挫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言婚安房,其前后配重分别为53霞台叙:47憋卿台。接近前后1汉次:1的配重也体现了其运动本质缮。   IS车身侧面短小精湛甫裸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性校,显露其灵动的车身姿态聪拘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙磊淡残,依旧是纤细肉雹、锋利窜,绝不与传统设计相妥协剖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见驮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎嘎快。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力报挎,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性蚕舒。   毫无疑问哨美,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力售。你可以觉得它设计非常超越唬,也可以认为它很有美感篮嗜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动亮孔洞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月甘,石油的消耗量日益增大丸瘦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油骏想,排放着大量的尾气遂惶沪,制造着日益严重的雾霾天气镰距。汽车尾气的污染弹,越来越成为大气污染的重要元凶崔扇搬。开发替代清洁能源吕,代替排放巨大的内燃机婆,越来越成为厄待解决的课题狡浇。现在很多厂家都开发了混合动力车型匹抹,这项技术基本上成熟了回示,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平乃诚番,也没有成熟的商业模式来进行推广咖辉,即便很多条件还未具备杆桑录,即便这样那样的客观限制勤授掀,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面浑沥,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一氮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品唇,叫做启辰e30晨风小史,这款车还没有上市蔬武,很多技术参数还没有公布秽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鸿,介绍给大家阑托。但即便如此察惧,这款车还是有据可查鹃射,开发平台来自日产聆风电动车梆匡,外观也和聆风十分相似按。   车辆的整车尺寸和骐达相仿枢,2700mm的轴距和骐达相同泪,外观的样子也有几分相似鞋彤竿。但明显晨风的很多细节显得与众不同铺,前脸没有进气格栅的设计庭拷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份结夹。而据厂家人员介绍钞骄梧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台匙窘兔,而是单独开发蛙寄。   尾灯使用了LED的发光元件懈棘彤,看起来更加醒目唉赏洛,垂直的长条状样子也很有个性难。但在车尾上卫渐鲜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同璃甲妓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板溪咖叉,用以分担电池组的压力吮己,这在晨风上是没有的抱熊。   本文导航抽淘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了宝,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)羞凌,照片上看它挺精神诽仿,设计有传承有创新枫,硬件配置有增有减什灭价,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骇,没能去测试现场参观参观唬。   命运总能给人惊喜井递貉。上周五下班前晶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目瓣,领导突然走过来跟我说橇窍:“来了个顶配赋克斯睛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”卿会,周末的小幸福就这样碎了一地讹惠,我得跟两台机动车泡在一起部。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝坤颓,坦白说现在我对它俩都“不来电”急。这样也好炮小觅,好歹保持个立场中立对吧唉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满溶,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待贰弥,比如为什么海外有独立后悬架功?国内全是非独立后悬架爆桑?其实道理不复杂核,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响奈,既然如此活胁,那就遵照做生意的基本法则来做疥陆固,降低成本水存,攫取利润琶,无可厚非临售购。我相信如果改悬架车就没人买搜,那他们肯定不改视。   福特比较谨慎熬故,善于跟消费者打成一片铆赡党,挣钱不忘树口碑揭踏戌,好口碑又促进高销量菊廖,顺利打造良性循环圈胚。尽管它也有这样那样的问题乒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厩鼓鼓,值得大众好好学学惊。话说回来盗钳崔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路品热米。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶偃啵克斯祁访,是各自家里的明星产品吻哄鞠,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖矗项故,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颊妇木。把这两个重量级选手放一起善腥乌,能擦出什么样的火花来烈矗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利露,似乎这样能出一口恶气腊。不过我得劝各位一句必忍:百花齐放很重要隋诚,一枝独秀最糟糕侨世。   ●外观   扯半天总算进入正题陷典夺,这个阳光明媚的周末替劫撬,没有雾霾的打扰年死娃,我把两台车放在一起拍了套合影茧滩狠。看看它们褐贬酶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7饰姬,一个是16.29万的顶配版两厢阜浚克斯霜亨。要说家族式设计黔喀,大众当然领先其他厂家山蒋短,旗下几乎所有产品都穿着统一制服较琶,福特的动作稍晚一些考,效果不赖场悍。   所以当高尔夫7和赴嗣崭疲克斯站在一起的时候骸瓷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营渭搭。谁好看我不说抛阿蜕,大家都有自己的喜好碱申敖。两款车前大灯组内容丰富肯,氙灯肺、日间行车灯廉、大灯清洗侧、雾灯一个不少瘁能,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有建,而感账廊ǎ克斯的则要花6千块买选装包惰,朋友们烧馁迟,要享受还是得多消费啊裂。   车轮部分有看头槽灵。附蠲芩溃克斯胎宽215mm挠匿,米其林博悦轮胎讲妮径,轮毂造型带感共劲,给个好评阶轰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款晌冕牟。高尔夫7胎宽205mm疼哪,似乎缺乏顶配车型应有的气势骆惠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧间。   车尾设计各有出彩的地方妻理,高尔夫7的单边双出排气颇有气势舰燎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蠢税,LED尾灯是个加分项抢,副倜海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甭秒四。左边那台风格沉稳一些弊,右边的青春气息扑面瓷,你喜欢哪个库贤拖?" "  “牺牲一定的车身刚性甘谢撩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车习关雄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构壳卸疤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”辞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后氢世,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面房。就在上月残驮,奥迪再次引入了其Cabriolet版本免电峨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版潍,至于奔驰C63 AMG髓隋免,目前还缺少这一车型阶歌篓。   由于是RS5 Coupe的系列车型能,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致汤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拭糠,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事泞,毕竟除了性能之外菱菊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的釜。   延伸阅读 忌栏尼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案湿顶礁,其中包含对车漆颜色儡淳燎、内饰颜色以及电子功能等自主选择韶双,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的举课敬,所以在配置解读方面心,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注勤,并将官方价格告知大家庙。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上埃福,软顶敞篷采用电动开启当,时间上需要15秒即可瞬缔,而将再次闭合需要17秒谴磐孤,其开闭结构为多连杆双片式哨虫,这也大大缩短了开闭时间甘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消圈显匙,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷问食,为了不过分降低运动性敦密,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼徘。排气方面也是RS5的一大特色诚,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管洞娩颅,在Auto模式下左右分置排气各打开1个认垛,而在Dynamic模式下会全部打开鹿敲梨。   本文导航裂前:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凤,或许大家已经是心里多数了,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型圈喘柔,定位于新兴的小型SUV市场卜陡。众所周知竿,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吵,长安铃木选择在这一细分市场发力绵帛弗,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX岗湍泥,通过对比分析煎稗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力郎道动。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蒙镶克,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元谈霓,搭载1.6L发动机楔放俏,匹配五速手动和CVT变速箱换雾媒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L强恋夺、2.0L两个排量六款车型嗅,同样匹配五速手动和CVT变速箱亥,售价区间12.88-21.88万元枫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观荡泻掀:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面十响派,通过下表的数据显示得知词,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手粪啦,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氛逼,相比逍客骏沙、昂克拉等车型同样处于劣势宠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起骇现究,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹臂显,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因锤财缴,还有与车身不同色的黑色包围刮、车顶行李架盗,短小结实的车尾匡镀灰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果龄每怖。车身颜色选择上刊啦腺,S.CROSS锋驭提供了极光绿卯、皓月白筒嫂、星辰银膛、丹霞红屯腹、银河蓝和晶岩灰六种颜色袒苫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同锤片烧,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计琅,雾灯杰划、下保险杠也经过了重新设计渴氯土,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格北鲸仿。车身颜色选择上灿虹碉,劲炫ASX提供了珍珠黑酣痕良、极地白疥勤郡、翠鸟蓝稠、酷银九奖、钛灰五种颜色割。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面女棉疾,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯缝拼,前后雾灯革弟,并配备大灯清洗功能隙侍,外后视镜集成LED转向灯;同样臂惮,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯灸彻,带水平调节和自动清洗功能龚杜,其外后视镜没有集成转向灯釜坪氛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂腾洪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂嫡碉,而两驱车型则为银色的16寸轮毂霸,二者均为铝合金材质欢。所有车型均配备优科豪马轮胎蚀。值得一提的是梨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎晨,这在同级别中比较少见蛙。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型念恕界,根据车型的不同尺寸有所区别八篡,低配贯灌:215/65 R16示,高配柔:215/60 R17莲氯,轮胎同样使用的是优科豪马巨狮使,同样配备全尺寸备胎耽,两车在这方面都表现得很厚道泵俩。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫刻,第七代车型裤胚承。其指导价12.19-14.49万徽灰萄,这是配备1.6L引擎的价位涤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品马,账面要准备好14.09-18.29万辜蛇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浑碑贿,当然缉排,身为第七代的它兄捆坏,在冲击属于自己的又一串“第一”轨陇痴。但我们相信瞧炼,短板才真正决定高度喷。   全新高尔夫的德国总设计师说型款份,它的设计主导思想为“简单既经典”售,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分熔裙兄:中网与大灯的相对位置手、拓宽出车身有力的轮拱荡耙、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氓然,这台在中国拥有极高人气的两厢车捌示屯,一露面煽降,就好评如潮充娄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解存,但还是要将6/7重提衫,除了外观上的差异骡畔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粹漆零,比第六代车型要长56mm醇。而整体车身比例上此沃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坝奈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm薪丹,轴距增加59mm汾瘦芥,从而提升至2637mm祷朵柬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计拐斡扫,但新样式的内部构造也足够炫静庐。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置歉哦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念背。高隔音性的特殊树脂层夯吞,形成3层薄膜结构募涟恒。它拥有很强的抵制振动物理性能揣颧肯。   直接跳过撩人性感的腰线锹皇乡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型贬固睛。相比海外的双L型渐仙藕,或许辨识度更强一些仕吝文。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的练市健,但高7的不一样倪诫。细心的你会发现轮,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时桂箩鞘,才会主动启动吭,并且拥有厂商宣称的132°广角畦祈。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格迸扳线,天平再次偏向了驾驶者一侧钱欢。整体内饰上柬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是改:放弃中庸的设计理念长帅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派武。不规则的T型区年骑、活泼的金属线条点缀捣,让全新高尔夫大变身巢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伦募蓉,它能够让你感觉非常新鲜靖。   坐进高7内双,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗系雷,比普通天窗大了30%偷娘。而外掀的开启方式有点奇怪城俱泥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别虚,同时还为内部提供更多头部空间茹胁。   大众车型的人机工程向来让人放心坝,这个角度的方向盘钱,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦思吓。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型呻芜,或许来个拨片更有型吧挞团旧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症婪险陋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度齐。   本文导航聘臀冯:" "  在国内的SUV市臣铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下阿闯叮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烁详绞,正因如此品,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凯刊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破认。   说到大空间侍纷安、七座设计截、配置丰富的SUV缕难,北京现代全新胜达是其中的表表者半,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颊蹋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型场草编,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变委帮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手朵煌,下面我们将对这两款车型进行对比分析挨魏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观慌任:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向壤,设计上中规中矩钡隶铂,采用了哈弗新的家族式设计元素饱即,这一风格将在整个哈弗系列上普及恍,代表性的设计元素有括锋京:大尺寸U型前格栅来沏,粗壮的镀铬横条格栅扣嫡拳,时下流行的“X”型前脸柏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美簿形,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的净,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闯菩瑟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气芯贪闪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅计,再辅以造型锋利的大灯灯组赫脑,极富视觉冲击力涕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话男纪,现代品牌的确更加具有超前思维意识联却陷。" "  如果提起讴歌品牌蒲灯傅,大家一定会想到MDX这款车残集思,究其原因齐啡,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型显韧,拥有讴歌最顶端的先进技术帽。在2013年陷襄,讴歌上市发布的新车相比以往辫构砷,算是非常密集的屯。即将岁末骗驴,讴歌的新款MDX也开始上市销售娃粉。作为新款版,MDX的售价降低了步,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注甜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扛赴。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器收?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术类乒素,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮惨腺烯。使弯道驾驶更加轻松匈,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瓦,增加了AHA敏捷操控辅助系统 牵亩,在车辆制动时沃费胃,通过制动延长扭矩矢量分配效,提升转向的循迹性 去吾间,这在之前的讴歌车型上是没有的瓮,包括RLX脓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁汀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机耻,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撇扫。但我们看到淬吭掸,在讴歌品牌乃至本田车型上祈侍,自然吸气发动机依旧占据主流妙嫂穗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法夏,在新款MDX上使用的3.5L发动机焙耗,带有VCM可变缸技术逛,在不同的动力需求下古嗣,发动机自动切换工作缸数迪凑葱,用来节省燃料夺险甜,提高燃油经济性活。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上穷遂到,使用了全LED大灯儡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赎粮项,不止在新款MDX上出现舶踞骄,旗舰轿车RLX上同样具备即信爬。但和MDX相比歉颗房,RLX的前大灯内部结构稍有不同凉拴练。而MDX的这种全LED大灯筷琉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平馆些晚,但据了解讴歌正在向这个方向研发菜堪。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务碉哭,其中大致包括救援叼餐断、定位藤冕目、导航检索等常用功能及夯。但值得一提的是摆,讴歌的这套系统在整车质保期内虱莆,也就是四年或者十万公里内是免费使用的岛劳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上疵塘胆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置插,通过车头拾、车侧檬、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式可勺。对于前方障碍鲍、侧方停车蚀、倒车能够起到非常便捷的辅助作用量。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杰该。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面版,MDX采用了59%的高强度材料兔骡,热冲成型一体式门环等途径锭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料媒痊。   本文导航翁:" "  在新一代天籁发布之后疚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字家。二三十年前盛慰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越揉烯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车煽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前铆。而谈起这两款车捎,目前多数人对它们的理解是爽黎磷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长等侗囱,配置增高渴搭拖,便成了公爵和君越蒂,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸翠颈、动力和配置等等年,却有着极具诱惑力的价格度兰浦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘朗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额位盒袱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力废。可它们究竟有没有这样的实力纳靶享?两者比拼七堤团,谁又能更胜一筹逗烩桓?本文即将为您揭晓磋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型题谢妮,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型脐蔡,售价区间为23.59-36.99万元叼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肠戏,两车售价分别为29.98万和29.99万仑魏食,价格非常接近俗逗际,比较有对比价值衰设。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显谩,主要是雾灯唤使、轮圈等几处细节可以加以区分桓,尤其是中网变得更精致挠,车头更显大气昧。但也就是这些细节的变化涧斯负,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动尼,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿嫂。   大灯方面歪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能怪垫,不同之处在于犁葱,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)干惨。   车身尺寸方面吠啊,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)同衅缝,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)算灰巾,君越的长度同样超过了5000mm柏轨拦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本屁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面嘶临磨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瞳第失,并没有追求锐利家辱庐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敌咕盯,腰线设计是其外观中的一大亮点砰先,并非大多车型采用的一条笔直线条凳,而是在B柱之后便缓缓下沉寂,在后排车门上形成一条折线连疯腑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感偿,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士圃佃。   尾部来看吠短,公爵与标准版天籁造型基本一致香榔,尾灯造型也还是一如既往地犀利焊扰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合秽,为整个尾部增加不少活力佛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合取胯段,使其整体感更强通晚掠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华靡挤量,轮胎方面护须,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎吝恃半,更为霸气扁蹭储。   ● 外观小结练烩唾: 两车均采用年轻化设计车达叮,稳重气派;车长均超过5米晤救垦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上哩,君越表现更为抢眼藩剿。另外泄粕匡,从个人角度来看惶佩如,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计垫,相比之下它的造型更加简洁申乘砍、规整棺。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识扭男康,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽祭壳菩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发槽拢,足以呼唤出你全部驾驶激情盟徐。你可以视它为野兽判绕破,但我更愿意称它为内敛狂徒翱妈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎嗽。它是驾驶利器甜漓,也是很多人心中的梦想之车掠丢,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蜕。   既然说道奔驰AMG窖闯,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义阂。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样酒釜芦,都代表了其品牌车辆高性能版涂。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款伤里,这些车在发动机配置调教潘茅,底盘调教娥露锑,外形和内部设计上都远远超越原厂车拷我。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型哗碍,它的长宽高分别为4707mm履闻腻、1795mm和1391mm乔诺,轴距为2765mm堑。参见下表可以直观的发现脾城核,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的桓费,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势唤武及。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面抛溪,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蔷疲贪。但细看之下筐锣,还是能明显看出差别汕飘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位愁潮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降俏踩侧,流畅迷人更具轿跑风范泄榔艘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辰荆。   除此以外锑憾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次警儒厩,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭烈娘坡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乾,前轮尺寸为235/40 R18孪空贫,后轮尺寸为255/35 R18蒲恒。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力夺屏龋,以获得更快的加速度谐聚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果氓时朵。   车尾是C63最为霸气的地方傻徘,四出排气管宣誓着其运动特性回瘟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一橡。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力隆盲寿,从而提高车辆的稳定性哪踢拾。" "  11月12日归焙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市就。无论在平台还是动力上危竣,这款车都与标轴3系基本相同屠怒。动力上垒郴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上奇熔,依然分成风尚金闻舷、豪华和运动3个不同设计套装辩,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式刨。无论怎么看贸陈探,4系都很像一款双门版的3系篙晶韩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢寺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膝。   虽然名字是4系圃,但如果只看前脸痹虫母,恐怕一眼很难分3/4系突冒亲。不过仔细观察细节的话较,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同俱监。比如更大的开眼角设计拱,更修长的双肾格栅娘坊,还有明显不同的下进气口设计风格盾猎。当然婪欢,了解宝马车型的消费者都知道滴范,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置敲。此外凹虎嫂,前脸还针对空气动力学进行了优化艰肥。 【左熬会:豪华设计套装(选配)/右南黄汹:风尚设计套装】   侧面造型上驶丘粒,4系明显比3系舒畅很多瘟梳陛,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蛙捆,更修长的车门对此也贡献颇多褪磨。不过轮胎规格和3系完全相同枷脊,似乎很难体现出这款车有多么运动淌。另外沦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了酥,和前脸的进气口配合骸,共同为刹车系统散热浆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多轨腺,不仅装饰性强祭插,看上去也更凶狠穆棠赁。   尾部设计上鄙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素撑姬嫉。猛地一看依然很3系橙,但饱满的线条体现了4系的不同褐白。尾部虽然整体很“壮观”屯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气卡,别有一番风味粕。另外课团,根据套装不同淋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巳,实拍的运动设计套装为两侧双出瓤绢泉,个人认为设计还可以更精致一些悼。   车辆提供舅隶:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址许:北京市海淀区闵庄路19号   电话赶驴供:(010) 5872 8888   本文导航傻冠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谢次,自日产逍客2007年在英国上市以来咆柑虑,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来晒墟。各汽车生产商自然毫不示弱娠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹光权。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年第办本,公司就对其外观和动力均作出了革新拌峭温。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司轨卤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V亮。这款车售价要高于ix35花蓄,标配版的售价与高配版的ix35相当啸膏。较高的售价并不会对消费者影响太大欺舷烯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力性。 ? 现代ix35   除此之外签别,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型史。完美的驾驶体验娩,充足的动力表现拔孪卤,日常的实用性以及低廉的养车成本吨汾刷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战皖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面泥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间缄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些饲蝗。CR-V的后备箱打开的角度要更大烹玖,后车门打开的位置更高京,加上方便的一键式折叠后排座椅散,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惺奸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的牛乳韧,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的芦。ix35的后备箱地板离地面更近闲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间暇断叉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5枚坚,他们要对此多付1,700英镑瘁。其余两款车的四驱版秃炯铺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)藏什磨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)充凶罕。   从标配版本来对比三款车册芍,ix35要优于其他两款吻申。SE版就提供了后排加热座椅裂桅囱,方便商务人士乘用被极接。高配中更是有导航敲烫,蓝牙涛,真皮座椅苏署,隐私玻璃和无钥匙启动等功能勒狄控。ix35的一些配件选搭也是十分优惠饱扣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑爱吻。   综上所述龟篙,我们推选出这三款车的排名分别是即:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的涵缝彭,但是它的驾驶乐趣却是最大的仇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码酥偶讹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足怜疏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度碴溃谈。低的污染物排放锣驶孝,强劲的动力表现回献,新引擎的装配让该车重获新生嘛。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倘舌茫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蓖。不光是低廉的售价绷户通,标配版的实用和保修期的延长氖,让该车十分吸引人朔汤。不足之处则在于较高的二氧化碳排放可穗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间齿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品响饥导,未经环球网Huanqiu.com书面授权度聊,严禁转载龟欠成,违者将被追究法律责任清爆禄。责任编辑秤税:李敏" "  在国内卸,提及福特这个品牌欢眠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖┞┝。克斯和嘉年华茧羚,但福特的精髓决不仅限于此诞童。在美国霖亩勾,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军谐。近些年来纤堤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吃瑞笆,先后投下了旗下多款SUV车型皖,其中包括翼博履矫婚、翼虎缓南焕、锐界以及今天的主角探险者侩仓客。作为美国销量连续15年冠军的探险者肛,它在中国的土地上能否再续佳绩痴?带着这个问题苔短仆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙却驼弧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨迅怠,也是其第五代车型哎。在今天看来檄漏,福特探险者圆润饱满陇,又不乏美国车标志性的肌肉线条漏碱,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求疼呵。但早在1990年仓涸痰,第一代探险者刚推出的时候龟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多培酱肪。   随着时间的推移括纫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变授必先,与其说是改变靡惹,倒不如说是更加顺应潮流全。早先的皮卡底盘不见了踪迹领风缮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂辆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写副伞,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)衔。   面对一向追求越大越有面子的中国市橙臁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢疼参素?结合同价位车型做个比较不难发现捆山,探险者论尺寸绝对傲视同级充骋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV泌,“尺寸”无疑是其最大卖点散娃举。它的车身长伪叫、宽拱帝铅、高分别为5006mm菠微、2005mm和1743mm洽吉,轴距为2860mm匠钦忙。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV鸥,即便是与奥迪Q7的对比中蔽薄,探险者在某些环节也不占下风化。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外趟撮,探险者的最小离地距离为193mm檬辩边,接近角和离去角也并不大味办,仅有21.7°和21.4°错疵垃。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的慌极。" "  引言德: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点径马某,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新划盛描,其采用了全新MQB(横置钠た凵块化)平台生产蛾,不仅在外观扔唯、内饰方面有着明显的变化乔棘伪,更低的生产成本暖剐颁、更轻的车身也使其有着较大的优势蔫惨痰。此外稼闲临,作为其老对手的福特副腥锲猓克斯当然也有着较强的实力妮井,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评违巢蹿。今天亢苛,我们就来为大家对比一下坷,看看这两款车型谁的实力会更强型锈。 外观顿胳:低调内敛大众风对比时尚张扬干。克斯   两车在外观方面虽然同为动感冠闪贸,但在设计风格上却有着截然不同的一面戌,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上股塘。而甘叻撸克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息番刚。   车身尺寸方面坎某,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进桥堵,长度与宽度分别增加了56mm与13mm氖,轴距也增加了59mm管诚,整体看上去更长更宽更矮纠菩。但其主要竞争对手覆吧粒克斯的整体尺寸依然有着较大优势亥老。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅桂精、强壮揪啡暇、凶猛惰趟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象疽蔽。试驾被安排在了蒙特卡洛乳浚,我们被热烈的目光追随了一道恨特,同样坚,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路斯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起崎僧箩,它的对手就已经锁定了卢构,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标秒爬嵌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜逝泼,他们选车就两点挪,第一样子帅胯默使,第二性能足够强大纶菊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力牵磷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稼。恰恰如此肋八,它看起来很漂亮滤,尤其是车身各个部位的比例与线条洁篇瑞,挑逗着所有人的视觉神经矮词篓。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野荤摆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口嗣苏秀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实父排嗓,而且更杀气感更强佃狼。怠速时慢慢靠近靖赂上,它的躯体在微微颤抖氦功,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤咆。   细节方面奥迪从不偷懒供女铰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记萌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堂哪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞肚俗。在我看来搏,这样的视觉效果已经足够征服所有人享石,如果你觉得不够醒目顺蔚绅,还可以选择将卡钳漆成红色谱妮理。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部牌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体豌,120km/h时自动升起风,此时的样子最为动人棚跺,速度降低至80km/h后便会自动收回萌寂寄。   进入驾驶室并不费力纪,内饰与A7或者S7基本格调一致旅,简洁朴实努挖航,中控台区域保持原有基调徽,有人说它沉稳诫,另一些人说运动困堤本,在我看来这就是奥迪的风格碌沪蔬,可以满足很多人的口味啡绘,一切气氛都显得那么熟悉睫绍。   车内有两处亮点让我记忆犹新坷惊,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分悔洗,坐上去的感觉也足够舒服舜禽。不足之处在于它的调节方式太过简单摩穿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑传秃烩,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能天才。   第二个亮点在与RS 7的方向盘橙,手感与大小都很出众叉插,令人爱不释手骡圈,最关键的是RS系列专属的造型非常激进群,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望唯庐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方射,善于抓住驾驶者的心坪慨联,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化锚菏,两厢版掀背车开始越发备受关注娠,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型琉,强劲的运动性能也是非常重要的指标苦我。就在本月初帝深念,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求背,除了朗行运动版之外商,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能婚褂编。接下来郡科,我们将两车放到一起潮,来看看其空间和性能环节的表现如何弓赏。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是伙乾汐,如今的情况则正好相反伸雷司,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慰尽。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元尝腿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元卤,两车的售价还是非常值得人期待持。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版电拭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了掀箍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计联酥,前脸没有任何改变擅膘寒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素仕,但给人的印象要更加动感便耙。   车身尺寸方面群丝疽,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哗,各项数据都要比朗行运动版更大一些俗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少核。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎需欣,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适举,比较适合家庭日常使用驾绵辞。轮毂造型与三厢版没有区别心貉。在发布会上疚罐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎馁,相比科鲁兹掀背车不够运动玖水。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条悍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盒,线条更加自然露、流畅凛。两车的车身腰线笔直且显眼采摧铺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纽柑曙。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影赖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果弄斜。同时秒兰粳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源梆童,点亮后的视觉效果非常不错鸿伦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰苔。整体风格也是保留了三厢版的造型漂险同。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出闹强半,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型巍陋啼。2008年录湃,丰田Yaris进入中国市程潘换馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猛菜蹋,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数薄徘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哎浚吾,想必原因大家都很清楚纠顺死,致炫在各个方面都已下足功夫窃畅钳,为的就是再续辉煌溃缄献。   致炫外观灵动时尚淋,带着一些年轻的运动气息双,车长为4115mm埃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盒蚂磁,比老款低50mm;轴距为2550mm拨哭写,比老款长90mm拎标。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匠喝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点享饭罕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”胖垒,这样的设计更有利于致炫的散热钨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱房滤奴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利菇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气按。   " "  在这一两年中断弛,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”痕汗详,究其原因羚叫,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捕瓦墒。另一方面牧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荣。代表着大众在中低端产品中的最高水平厢。如今垒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野继弯琳。带来的改变很多秃,由MQB平台带来的更多越级配置氦疟凸,外观内饰的革新茨,动力总成的变化讥泞,当然还有后悬架的改变句赖频。能否继续神车称号纬媳土,笔者觉得石黎空,可能性极大琼扔。   ●从固定平台向陌块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋蓝盗ⅲ块化平台的车型喘矫讹,之后剂峰,从这个平台开始泼,还会有奥迪A3等车型陆续引入膊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拾檀菠。但从高尔夫7开始卷瞄悸,这种概念将发生改变覆十蔫。MQB墓蟹妫块化平台生产接,让高尔夫7拥有很多延展性的传承法健。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留楷,后面我们会详细说到扫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车童,必然是一台有传承有积淀的车型纯橙删。经过几十年的发展和变革坛脚,没有被历史淘汰不,却总能获得新生和换代案让。我想符合这种条件的车型真的不多里暮痰。甲壳虫也好怀,卡罗拉也好纲涵,都算在其中稻。高尔夫更是其中不可或缺的一款室,从第一代发展到第七代卧培,我们发现目取撤,很多经典的设计元素没有消失精节羡,而是作为经典传承下来够德侧,但技术却在与时俱进的发展天。直至现在蒋然憋,高尔夫7的出现躺恰绒,能够看到曾经的影子为乐比,也能够看到未来的趋势脊省漏。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了苍韦,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娃,今天在紧凑型车上也上演尖猛香,只能说明腺方,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脊俩伐,也从侧面看出到韶,这一级别的竞争是多么激烈挥亢撵,高尔夫7的轴距加长了59mm瞪赶狭,反应在车身上亲拳阔,加长了56mm肚钩涟。这让我们看到盲,高尔夫7并不是一味的加长充枷奥,更兼顾着车身的整体设计熟琳惯,以及操控能力的全局设计缅奥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了焕题,争议很大联缝檀,但貌似并没有像新速腾上市时那样纺睫,引起大家的太多反感毛轰。或许一汽大众的这场策略大变晨娩,已经让消费者黯然神伤了屏涤。大家也都知道废托,这是没办法改变的事透速,想要四轮独立悬架肯,会有性能版车型作为选择弧,要是纯家用诺,就只能接受这个现实捐。   本文导航孪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV态诡校,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鸵鲤家,这仿佛已经成为了一种定律粉氢貌。话说回来日湃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手磨郴,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望版凉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计势祥豆、做工派舵、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼葛标栋,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位厘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解皋娩剩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型评,为更直观的进行两车的对比分析石纬僵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车宪书,需预定等车时间较长凑,主推1.5T车型)作为参考对象改。备注逼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版梳抄。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高笛妻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看创假,瑞虎5和哈弗H6各有所长滴,瑞虎5车身更宽咕、更高涡,而哈弗H6车身长度寝蔬韩、轴距更长题。另外这两款车的外观设计原创度较高腥涛,没有明显的抄袭痕迹佳,且能够符合大部分人的审美观锋仆,足以体现出设计团队的用心程度事。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点目,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应晌,意在塑造最新的家族风格北思,整体呈现出大气拔鳞、时尚的感觉具叼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择完绩,包括徽墨黑舞扰、烈焰红拌砍、赤金棕壬苇、暗夜灰息鹅幌、皓月白和丝缎银惊瑞挂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气氖的清,其更侧重于简约固肠、硬朗的外观风格同样被消费者所认可箍。车身颜色方面耍期齐,哈弗H6提供有经典黑道疟阀、雅致银喂、简约白匠贺芥、中国红瀑跨骋、风尚蓝但同览、摩登灰警晤、醇魅红坤尝土、睿智棕共8种车身颜色蹭轿话。   前脸部分甜挛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果闲心。瑞虎5前脸层次感较强比完睡,大灯巧妙地与中网衔接裳,而下进气口被分为了两部分皮,下部与底部合适护板相连接怖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和虫从,没有太多浮夸的设计苟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识澄劲巧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“控,但绝对属于耐看型虱疆蹭,整体间流露着SUV标准的稳重气息饥冕葛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富顾超,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拎,车身侧面给人以更修长的感觉辛。另外皖母,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条八闷碌,车顶均配有行李架嘿文坤。   同样的缕甭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感催即努,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面炯豆拼,整体比例协调没有过人令人诟病的地方好铆,厚重的保险杠更具力量感水辈。   灯光配置上蹦乘矾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强藩,内部灯组布置较为新颖踞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注皋部:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拓协须,常见的柳叶状大灯造型嗜,常规的灯组布局娇,带有透镜的卤素光源大灯吮搬,提供水平调节功能畅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源廊贡,看上去更为醒目和美观卧蹈罕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拍体檀,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应欣馁沟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后陵僳疗,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇锌,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想琅沸度,同时越久的期待会带来一个重大问题咸,那就是新产品如果不能做到完美僵纯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时潭芳,两条定论由中国媒体陆续传开通融,首先它的相貌不错沉艰靛,其次来到中国的时间也不会太长了创宠。一个月前氨备沪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁咀立冀,为何这么说患,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好敬阀径,通过细节上的修改赤馆降,使雅阁更贴地气对纷灌。   设计师在中国进行了大量调研工作刀卉邓,最终他们得知了国人的喜好矫,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辫礁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁轿拟。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外胁眉猎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手畅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中挡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表响:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈窍,在如今大行其道的“加长风”面前船,本田倒是走了一回不寻常路线孙码,这也是让很多人吃惊的一件事藤袖谋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响赶渤。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道颧,究其原因我想和C柱造型痴科、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关朴怀忙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鲁械,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔬,其次将双出分置排气融入到了包围中靠捍,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚还尺袒、动感靠拢韦吞。   本文导航们疵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座嫩狈护,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列郊顽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩槐插,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜楷浮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别呛飘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蒋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侨。相比之下炼美,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丁僻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惭搬。总之这个价位的车型绢灭洛,只要设计不太出圈消费者都能接受枯渴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钩疤渴,即便轴距也仅有20mm的差距扁,如果无聊到一定要分出个胜负的话跋劝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势簧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上冲。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方券相斯,在这方面长安CS75表现得尤为突出保四冉。顶部的灯眉缉井词、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蠢坚,虽说还是带着几分模仿的味道却兜滤,但却并不令人厌恶苏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亥蝗法,不过它的优势在于自动大灯功能谰,这是我们在CS75上未曾找到的配置虹限哇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化上歼,都是标准的SUV设计桂溜腐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篙地颗,不过值得注意的是撅剧掂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙沉十坝,上下车时可以避免蹭脏裤子使迟娶,这一点要比哈弗H6显得人性化缸茎痢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎犬剩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17菠,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等苯浮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话峭,那也将成为它的一个优势部卡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伞钡怕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徐惊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些猩。两种风格说不上谁好谁坏拖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫恼遣牟、更时尚的选择体涕距。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蛇失,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者肖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嵌凶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜂氮奋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甭读蜕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挨。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳髓婚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病冕描氮。相比之下检咸涉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计丛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拆羌。总之这个价位的车型旗,只要设计不太出圈消费者都能接受希。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翔,即便轴距也仅有20mm的差距么捷嘘,如果无聊到一定要分出个胜负的话乡仕筒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势额陋会,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上富晶吞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刃散咸,在这方面长安CS75表现得尤为突出巴际。顶部的灯眉莆对祭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型囱别隶,虽说还是带着几分模仿的味道嗓沽,但却并不令人厌恶凄雷伞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型骡赡乾,不过它的优势在于自动大灯功能绘蹲垫,这是我们在CS75上未曾找到的配置佰描扦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仁贸栖,都是标准的SUV设计畦骡鬼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似份借庆,不过值得注意的是朴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咀吨,上下车时可以避免蹭脏裤子郊,这一点要比哈弗H6显得人性化段锌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绅什霸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17曙偷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等曝鹤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话香谭,那也将成为它的一个优势宋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异抨磐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伪蛊思,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毛改憾。两种风格说不上谁好谁坏锚滩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫旅甩、更时尚的选择社肃拆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型渤幸换,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人惯,埃隆·马斯克就是一个奇人裂芳靖,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克凄?下文简称“埃隆”)猴许。远隔重洋来到时差16小时的加州导侠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展晾颠,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S佳,一款名不见经传袱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车铆。在短短的5天内委,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试董颈烘。 ●曾经的TESLA荒:短暂辉煌的Roadster   2003年陋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司龋浅,并亲自担任总设计师的时候爬,他为公司取名“TESLA”混面。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家誊鹊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屡估罐。而在十年前钨,绝大多数人也认为埃隆真的疯了图忍岭,因为在此之前榷,没有任何纯电动汽车成功过袖。   不过很快耐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看铺躲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳岔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差卸、续航里程短的传统印象天。只是憨钝炊,那时的Roadster真的很糙裤膛蔫,很贵捶铰芭,很没吸引力算。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者暗表。   于是敞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”枚曝,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市导檀篓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛,已濒临破产……”便陇青。   不过弄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样错垄梯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肯臀问,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际救葡逃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国思斗。仅从2012年6月车辆发售兽焊猴,到2012年9月这短短一个季度内俱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S饲碉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元订,并且公司还获得了美国政府的政策支持凉霓。   ● 简约外形流畅饱满侧来,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗墓迷?一个能够打动人心的外观设计恼,对于任何工业设计的产物来说都至关重要莆围弄,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维乓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妙傲,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笑惩盗,曾经或现在都是企业中的绝对领导者破虽遣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院箱翠,是一位年轻的美国本土设计师横吾,曾经在大众汽车担任过助理设计师拣信式,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计曙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前喊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师喉勉,马自达旗下的Furai起盾兢、Ryuga队、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下翱钳。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker梁攫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车迪帅,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)剐樊。初次见到TESLAMODEL S的时候仟哦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贫攀嚷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此红侥房,难道这两款车之间也曾有交集鹤害?   多方查阅资料后才明白伪效,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涤瞪,不过后来TESLA对其提起了诉讼璃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戊雀,还盗取了其电动车制造技术需边哆。于是紧接着晦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蠕韧,并最终完成了MODEL S的设计工作承。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)零毫唬,轴距则为2959mm捞饭。仅从数据来看温,MODEL S已经算得上中大型车的级别规泰,差不多和奥迪A6L小扣借、宝马5系Li等近似抽炮,只是车身更宽大也更低矮一些钮宫且,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论雄耍。   整个MODEL S的车身上飞吗,相比许多人和我一样钙,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计武,椭圆形前格栅造型太另类了欧,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贬,但是这也成为了MODEL S的标志顽廓怂,或许未来也将会是TESLA品牌的标志偏粉,所谓的家族式前脸唇汉培。   你或许会认为没有前置发动机的存在闲撑抬,和绝大多数的电动车一样萝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹄布,那就大错特错了面。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的挤襄,动力系统和电池组冻粉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里里牡惫,就和传统的内燃机汽车一样赔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温内湘。   细长条的大灯造型很酷吐,氙气大灯阮阮旦、LED日间行车灯都是标配订俏,和其他车型类似问撂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯黎、LED雾灯以及示宽灯握报瞄。只是在功能性上MODEL S实在很单调儒,同价位产品上应有的大灯清洗镁桨股、自适应功能等一概奉欠当。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立龚朵,4年的时间拓斡了,经过诸多顶尖设计师的打造扛纺匡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俯实掇,再到上海车展的国内亮相记些,今年广州车展终于正式上市量,观致3可谓是吊足了车主们的胃口踌列沦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休癌蓖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中伙司乾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惹,这是中国自主品牌获得的第一个五星汐妒地。观致3四项总分达到了惊人的340分啸拱乏,这在整个2013年度排到了第一位鸽偏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样块颅呕,接下来为大家解开谜团贾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坤庭故,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念聘恫,观致3的外观线条十分简洁题措梯,但又不失从容优雅荚辰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉虎权,毕竟它的设计总监曾是大众高管戳响,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了姓话。   前脸看上去相当的饱满圆润罢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅士芦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成慌,而“Q”也是观致汽车的首个字母浪喇,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信驼袍盘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计穿粟巾。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切浑侗,这话虽然有点绝对错青崔,但却不无道理纷,在说服消费者购买自己车型的时候闲磕惭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的党户极,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由贡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型肖休,随着时间的推移牧膊,两各品牌已经深入人心项,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台沦酪稻,相近的售价侮兜谱、同级别的定位拆逗,看看哪款表现更有诚意盒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台公戮枷,造型圆润符合多数人的审美淀巫炯,第一眼算得上成功棠险忍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识急凰敢,细节处理更为立体很显档次睡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错聘沁。爱丽舍原创度极高片窟饥,很难找到其他车的影子闹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍累希,只不过虽然车身进行了拉长赎,但看上去依然是一副小型车的架势请稠枚,气势上略输给爱丽舍徊盛官。外观设计确实见仁见智伤,有人喜欢圆润稳重擞,有人喜欢直线条的简洁利落萎汗,嗯好吧竭,各花入各眼弟肺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现安朝汹,新桑塔纳除了车身稍长之外家,轴距掏途冕、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势毋。但整体上两者都属于造型协调的类型鞠。   内饰部分捶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色柏。配置细节设计讹继,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计希权滤,比如位于方向盘后边的多功能按键境纽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惹村,则显得没有可挑剔的地方氰航弗,只是限于成本荒,用料表现一般伦夺。" "  谁都没有料到短短几年抒,SUV会如此火爆社穿,从动辄百万到数十万的城市SUV腹,都曾经上演过排队提车的场景煞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样雀粮。汽车厂商也是尽力满足用户的需要猾日榔,不同细分市场察锋佛、不同类型SUV纷纷推向国内市诚健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动昆警,推出了其首款SUV--标致3008斜沪。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承尽,但是由于较高的售价使得销量很惨淡扛。而东风标致国产后价格有很大降幅澎汲,15.98-21.67万的售价也与途观膏两、CR-V舰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蹦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挽浓。下面一起去看看吧飘存碍。 ● 外观解析   除了高售价外艰膘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卸了。太过个性交,同时又不够精致鹊锣。而相比之下汰,国产版标致3008要好很多虚,现代感更加强烈歉。前脸采用了小一号的大嘴铂缉色,并且添加了镀铬饰条显示很精致惠仍添,也符合国人的审美说嘶。   前大灯虽然不是氙气大灯绷呜,但是加入了透镜善捣,整体观感不差炕谋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高痪。另外递,雾灯处还添加镀铬饰条装饰惺礁,增加了前脸时尚感腺。   从车身侧面来看浑袒,标致3008加入了车顶行李架级,虽然并不是经常用到的配置圭手,但是对整体造型的营造作用不小请娠颇。另外塘氯返,黑色下包围凸显了运动感竿。   尾部是相比进口版改变最小的票略肆,不过依旧非常漂亮内肖拔,很有层次感貌碳。尾灯加入LED灯组巫习,警示效果更好酵疤。另外最值得一提的是其后雨刷设计褥,在前雨刷工作状态下纬搪,挂入倒档闻贤敞,后雨刷会自动工作廊,非常人性化的设计柿。" "  说到法拉利补、玛莎拉蒂这些品牌匙,网友们肯定会觉得遥不可及瘟,价格高高在上滩。如今经仟,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli涎币博,它以89.8万元的价格进入国内市场铺狗。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蛾。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现摹,让我们来看看他们三个谁更吸引人逛疽答。   在市场行情方面晨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统懒,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浩限采,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凯灸席。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钠夯杯。而其他两款车型均有不同程度的优惠沁红死,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系盗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的虚,看起来非尘祝魁梧的发现竟然落了下风岸,令大家非常诧异挡彪疵。但在内部空间方面疗,Ghibli组完全不能与发现相比购,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蒂朝。而宝马Z4则是一款标准的小跑车杯乒,所以它的尺寸就不在此提及了趣。   在该项对比中磋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截墓胚,功率少了80kw多窜,扭矩也少了50nm偿搜,同为3.0T但差异却这么大惕。发现采用了柴油发动机饶摊,这款发动机的性能超众瞎,在国内有些市场中非常受欢迎商。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱独肮。   对于传统豪华车闻言怖,前置后驱永远都是最完美的驱动形式石贸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式醛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统擎。路虎发现集成了家族中的优良血统侮领,四驱系统足以让众多对手汗颜贺磺擞。   本文导航填晤崇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实俗扳秃,保时捷新Cayman在国内上市之后拦松楔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了败伦,遗憾是试驾车迟迟不能到位妥,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余峰醚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心铂融犬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屎踢,就当胜利喜悦之余纬寄怒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包壳坊懒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我界:不就是保时捷最入门的跑车嘛结誓齿,至于这幅尿性嘛我菩竿?不过您还真别说窖沃掣,Cayman作为保时捷入门产品中巨攀,绝对是一部对得起消费者的良心之作盎瓮,比起卡宴与Panamera来说分矗,工程师为它注入了更多保时捷的基因喊好傻,说句通俗易懂末碴戊,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观林:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间雷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史窟匿,第一代Cayman的诞生是在2005年簿搬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺令底歼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嘘举,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本籍从。   新款Cayman S外观简洁聊抢,车身比例更是优雅的惊人赋尺龄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征敬绿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低戌沃,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)椭阮。尽管如此拇,这款双座跑车依然非常紧凑魔省梅,车身长度增加了33mm涝汗镰。车身前悬缩短了26mm捕兄刚。   每次谈起保时捷的外观设计愧,笔者都是非常纠结的心情樊匆,恨的是德国人那副死脑经冲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化毖沙,喜的是哪怕轮廓没有变化杰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿且似,或许这就是历史的传承吧庐峰。   新款Cayman S除了迷人的身姿莎,优雅的曲线之外欺,设计师并不是一味的强调柔美构毖,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现土谭猴,这里需要注意的是摊画,这个大口可不是什么导流机构恼蜡,而是发动机的呼吸通道魂眯拘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位商,加上凸出的转向灯设计浪痰地,相信任何人看过之后都是过目难忘身,尾翼同时配备升降功能倡灯罢,时速超过120km/h之后池,能够有效提高尾部的空气下压力嘿袖粮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纯,这个是一个价值不菲的配置痴硷,总价44700元矢靠巴,如果您不满意当前的刹车系统列颠,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话悲翰瞳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处筛虱,据说车用到报废了翘菱,它还可以装到另一部车上继续使用闻,简直可以当做高富帅的传家宝改内沧。" "  国内B级车阵营的争斗怯烯,恐怕用水深火热都难以形容冻须,原本只是按国籍分布的对抗阵营访,随着时代的发展归匡际,已经逐渐转变为混战的局面嗓,比如ABB三个品牌的中级车菩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手睹卵皋。同样的情况也发生在合资品牌身上衬,民用车级别的对抗往往更加激烈玲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时兴尚,来自德系的车型是否会倍感压力磷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志坤,又考验耐性的工作局。往往在某一个时段有一丝懈档锩卤ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生态。网上车市最新推出的《抉择》栏目惕贺瓜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苹醒哀,做出全面的分析与指导釜煎,以同级同价泼蹈衰、同价不同级等角度出发航涟,全方位给您最全面的购车支持橇贸售。   雅阁和迈腾爬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车狮,也许之前并不会将它们划等号茨,但随着市场格局的转变肮,它们也来到必须接受对抗的门口廉。当然将炒,这场争斗的发起者是雅阁伸裳持,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗靖氮,抢夺德系车根深蒂固的份额餐,看起来是个贪婪的举措未辈,但能否成功却还很难讲磷纠。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方隶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的醚领丝,反之同样堤慑链。客观的讲魏臣使,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势难。尽管雅阁配备了前大灯LED光源楔,但是这个技术到底是否实际尽,还要从使用中来探寻当谦寡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音糯羞柬,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惟菏。   第九代雅阁缩短轴距的作法荒郝勃,是令所有人都无法理解的莆景,在几乎所有车型都在加长的时候七涎,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酱吻,搞得你摸不清头脑奔。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涛奢每,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因即。   虽然大众的每一款车型都有很多相似闺,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者融摩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抛惭,就是最好的证明弗铂,据我所知弗抡,直到全新一代奔驰S的诞生己秘差,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的逃突。   本文导航癸敲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伞,它们钟爱速腾的技术至上生存理念下驴,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴扣。直到有一天奢,新速腾上市刃冈,后悬架变成了非独立结构捕,他们的崇拜似乎崩溃了耙。这还是那个技术控速腾吗赦衰?随着时间一点一点过去爱咕荆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版沟木氏、速腾GLI徘咖卸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了擅筷朝。不得不说搭轰,速腾家族越来越丰满篡踌,那个曾经的技术青年科取尺,逐渐走向千家万户夕纹,满足标准化的舒适性需求桔。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者守通,这让我们看到速腾到新速腾的转变绦稀,它变得多元拟踩秒,变得成熟处事努。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汲,开枝散叶就像一位长者梆龟。它不是急于求成翘,而是变得更圆滑更成熟冷锌墓。记得一句广告语曾经说过乓戮酿:“成功的男人绥览,有很多面晾涸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象告芯趣,它要更多变雌谜,它要更多面矩凉使。蓝驱和GLI火磨,一个拥有更多的节能技术单,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泪。当然岭兼霖,价位不同俺巍缝,GLI已进入二十万大关锰干。你有了更多选择青厩,你没有了挑新速腾毛病的口实说浑。三种产品摆在你面前宦绩,要节能茹?要动力请?要居家萍晤渐?新速腾都在这涡晶。    直至今日毒肚拘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止歇巴,的确褂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品朗,多少显的不是很紧凑动感羚笺抵。但终究那是一种技术执着理念下贩,最后一代产品了裂。新速腾的到来似乎终结了这些桥恃,悬架品质降低堕,操控感稍有不足贤蓬蔽,但换得更宽敞的内饰空间挽戳,等等等等冠迪。到底速腾进步了还是退步了富,我们无法一概而论许。但有一点竣,笔者觉得大家都不会反对维拢脯,新速腾的外观绝对养眼下锋。你依旧能找到德系工业味儿淀,但又看到更多摩登的东西搁纪玩。咸淡合适菲届,老少皆宜错谈。或许从这个角度来说壁黔,新速腾是成功的拷。    过多的技术说明间磋,这里就不重复了宠,今天我们就来漫话速腾饥搜涤。记得一次吾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面未达藕,立马对它的内饰嗤之以鼻何缓。毫无设计感惰,直来直去料蝎廷,见棱见角澈。或许不光是这位搞设计的朋友盎金怠,很多网友也有如是感概吵哀。他少了一丝温情桶拼,少了些许浪漫疵促。不如北欧风情简约宿,不如英国小车活泼绣啤。充满了德国工业时代标准化生产的气味肥晴锰。打开高尔夫嘲凶、速腾磺缸、迈腾考核痊、途观脱、途安的车门钦,你都会得出同样的答案仟。或许甸路播,这就是一种设计选择凑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的楔,内饰模具走点曲线也不是不可以倒,但当你仔细玩味之时滩盖寸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美小秽店。不浮夸匙脖抨、不高调桃,你可以说它没有设计感你邢贬,但它却充满机械美传。 责任编辑辛掀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV汾,也就是S-cross锋驭错蒂,售价11.28万-15.58万元宫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚荡拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客问息妊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版斧肥,其实并非如此莱嗡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言俺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坍,我们不妨来进行一些对比去看看辜妮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筒,也就是S-cross锋驭男,售价11.28万-15.58万元沮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬尥浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客禄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版牵,其实并非如此吗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言诲捕篱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拢壬,我们不妨来进行一些对比去看看彭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上筷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场殿秦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扰朵,而且在轴距上也进行了加长蹿朵,从而能够获得更大的车内空间貉桃讳。其实就在此次广州车展开幕之前读磺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验小,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧旧。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品膘迟较,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侗奔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长沮田蕉。另外莱莲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乱炽、BUS莆伤、VAN三个系列壕擒,分别涵盖了商务察福、家用和专用三个细分市场午。好了眷辟,闲言少叙曝叼沙,下面我们就走近它们以作详细了解吧架。   外观篇捍埔:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品兜撂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致擒车,我们将主要以佳宝V80L为解说对象掠,同时会在两款车型的不同之处加以说明厢拖。   该来说说外形尺寸了阔失膝,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同亢,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm访帕霞。   尾部造型同样以直线线条为主要构成抱酷,与车头形成了很好的呼应杜,而且从整体上来看车身更趋向于平直仁。需要特别说明的是隋贬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L迹恍睹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式藐,以应对不同的使用需求殿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同姥疽,例如高位制动灯亭愤、门把手和牌照架思。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”暑捣,“中国车”烈倪蕾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价辉文告。“北欧品质”传承自S60汾藩特,设计风格以简约时尚为主奠盛徒,选材用料则注重安全环保霓碴。“中国车”同样不难理解痘溅挨,“L”是个很好的代表耗糜,但不是全部膏。   就在试驾会的前一天剧妮李,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)桓,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冬。   ● 沃尔沃亚太为何物漂络恰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鼻懂。沃尔沃成都整车工厂蓬帽丛、大庆整车工厂擦、张家口发动机工厂俱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下纲鞋垮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产休似罕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准单,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统炭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准廷。如S60L有约290家供应商忻队,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系评房。而在研发蹿、设计嚼、采购和生产制造等各环节上菏漆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步既,采用共同管理系统蚂歼几。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容埃酚尸,我们先从加长这个重点说起贯星。S60L相比S60加长了80mm熄,具体点说应该是轴距加长了80mm乃。这80mm用在哪了呢砰末剿?全部加在了B柱之后混次挺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心健划脱,这里现在变得很宽敞泰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间垛就,前排调到合适位置后奸俗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指贸晚,属于勉强够用的水平;而在S60L中桐,相同情况下餐睬,后排的腿部空间则超过了两拳窟,可以说是非尘福宽敞嘉惺。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看汤瓦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平淖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)帘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了睛,外形倒也没受什么影响徘巷,甚至感觉比S60还要更舒展一些吭。S60本就是轿跑设计风格菠街,后门加大后处许把,整个车顶的曲线反而更平滑了邪。相比之下驼钱啥,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些镣,但却增加了几分优雅的气质吐仁。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赴,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素瑟诲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框逝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条脖试。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垮,不知道大家对此有何看法枷妹。全新的18英寸轮毂挺漂亮蹲奶架,轮胎为了适应国内更复杂的路况看番,将扁平比从原来的40增加到45础。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了烤筷眉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰洁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点欢哇设,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乖鲜枚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沮芯热,而像坐垫帆田温、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色暑市。这种颜色和黑色有些接近视济,但更时尚殴、个性一些戊咀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘碗金体、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色抡揉遁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求记,后排乘客得到了更多的重视朗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘仟层。后排乘客不仅可以享受电加热座椅付蕾炊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置辞盯呛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地褂华,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车搅拦氦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错勒,可就在本次的广州车展上翁甸泪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舅女铂,并且两款车的售价也是非常接近能,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力膘摧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表弧矮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉舱极,并且它的设计也是由国际化团队完成鳖诬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾刊鞭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型朗露,并且两车售价仅仅相差4100元零。观致3车身更宽下,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势碎。速腾则在车长与车高上领先观致3挺乓铝。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表藩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吭,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱虚成,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱钡布。因为排量上的优势任邪捶,观致3自然在动力参数上领先速腾忙夺。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架刻,后扭力梁式非独立悬架卡采。   本文导航驳:" "  今天给大家带来的两款车下,其实已经在国内上市挝讳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型透,他们分别是大众的全新捷达以及标致301那狸领。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识唯叛郸,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著唤,而标致301可能大家就不是很熟悉了躬,下面惋,我们就一起来看看这两款车骇。 外观桓:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国系,2007年进入中国绅搏儒。对于很多车迷来说谋掂,这绝对不是个陌生的品牌肪橙,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字搁溉如,但可惜葛突,无论是在中国的街头还是美国的公路上副喜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们仓屯。我有时会想这是为什么父携?诚然弟,英菲尼迪的车在豪华感赶灿贪、科技性能和舒适性方面都不输给对手斡饭,而问题恰恰出在这里辩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面痕入臼,没有特长就没有个性搔,如果是这样的话女颧妇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戮块片?   现在英菲尼迪也意识到这一点裁,且开始着力寻求改变锭次、树立自己新的形象屎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品陕奖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嫌,当时就被其出色的外观设计所吸引虾唉瓣,而今天我要体验一下它的新技术烧律咕。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刹构漏,车身重量上的降低幅度也不大驰层,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26渤,这是很明显的改善嘲伴,尤其是在性能和燃油经济性方面氏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供尽奥每,并且采用的是锻造工艺曝良。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配亢墙父,现在英菲尼迪Q50的对手缄浆,如宝马3系俗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂经淖差,希望Q50能做的更好奈木。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色淑辜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图段躬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性哆痕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序监,但其实这些已经有很多厂商在做了窜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计似节湘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动眠,同时高尔夫(Golf)还是一种文化牛。它所代表的是一种生活磋煎衫,是对待自己和家人的态度鼓别,是属于年轻人的精神俊,是一辆车悼舍酸。历经六代的演变闯动獭,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车搬狄稿,它虽然没有惊艳的外观卧,也没有花哨的配置射,但它是品质杏草、安全匈、耐用的代名词镜。如今纠防塑,第七代高尔夫已经面世息邪胃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国廖娟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫漠充,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垢武。   第七代高尔夫于2013年正式亮相常,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同唤磷,不再是一幅人见人爱的可爱模样跺恃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙典霖。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓商,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子伙鸽熬。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体捕娠,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中济悼东,仿佛是灵魂一样祭练冯。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定琶歼,但从我个人而言剿笔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的哨抒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓郴,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一擎, 坚毅的C柱是永恒的经典蠕姥广,不管其他部分如何变化悄,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫韧污。   除了车身线条外氢扰匪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的体,并且被那条“灵魂”所连接着拼,这在之前的设计中是很少见的衫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯库态邓,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的底锚醚。这一点很有意思镣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯楷郝夺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鼻年,避免了大家后续改装奠摔。   说完了外观纤痉罗,下面我们再来聊聊平台收。熟悉大众品牌的朋友可能都知道权,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产陛,例如POLO采用PQ24和25平台嘛揣巩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台世禄胎,06-12款速腾采用的PQ35平台挞,他们之间都是独立的袄漠昏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的李淋骄,它的优点就是几个级别可以共享技术需帛阮。   共享技术又有怎么样的优势叉嘉伸?答案是显而易见的菲退。低级别车型可以采用高级别车型的技术层,在产品竞争力上绝对要远胜对手疮某共,并且还可以降低研发费用辣,可以说这种某块化生产模式在未来肯定是趋势群。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势婆矗韭,例如电子手刹搞午先、更先进车载系统佳缓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的悄实,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配秆。   所以叉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化毙,就好像是四代和五代之间的质变一样爽校洼,开启了高尔夫车型历史上新的篇章苛华孺。但是否真的是天衣无缝的设计功,我们还需要用时间去考量醒蚊,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷杜乱井,但到目前为止太兴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告施寿手。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新噬丛侗,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔聪苏剐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刹诡颂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)禄。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的宦翅肮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别阔迫。   首先高,大众的工程师对EA211发动机减重讹废,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量需匪。另外荡波,EA211再次使用皮带传动改尼,相比于EA111链条传动翘郎,皮带可以降低噪音和重量宋。除了以上两点外乃粳隙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承酮,在一定程度上可以减小阻力居。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化弛汾,EA211发动机参数比EA111有所提升谷蔼,当然幅度并不会太大水,因为整体的结构没有太大的变化谁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中干。   既然说到了车重祥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg秃断鬼,这其中就包含有发动机的20kg宪南茎,而车身采用MQB平台后也随之减重箔冲,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骑。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用晚惋,从官方给出的参数上看宿际,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km横胁,这样的表现已经可以算是非常不错了屋氰。   说了这么多骄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识佬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢成旗茬?是不是像资料中介绍的这样完美口凑盘?后面我会给你答案熄长京。" "   在国内朽腑,当一款车的价格到了百万元饺挠,那基本上就可以称之为“豪车”了吗,但过百万的车也分很多种楞犬创,比如X5抢、Q7之类的SUV护淡,亦或者911陶、GTR的性能跑车蕾伟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车距赔。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者霉,除了我们经常能见到的宝马7系凤、奔驰S级丝讣、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外脐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系耙。    注爽田:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别芜椭滇,但因为车款并不是统一的最高配收疚面,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比饰安。   新S级受青睐竭、XJL独具英伦风岸炔、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车京茎捷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些熊。其实皇缝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代卧揉,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辫疚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位商靖,即便不算是遥遥领先抢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行痞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子败,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来奥讣,新S级的造型变得要更加年轻化了许多隶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间慌性怠,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级偿喷痴,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入山噬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭毕界。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评健,在其内饰的做工钳底、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳漆耻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淑森:在自主品牌SUV阵营里面菇,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型平瘁亩,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歌,景逸X5的推出经过全新变脸竭冈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识队,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会特,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瞧但。 外观嘶佛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市认。该车共有5款车型吨盘,售价区间为7.99-10.59万元粳答独。相比前辈景逸SUV褥图,景逸X5的外观设计得更为时尚丹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机什藐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蠕荣、俊雅红箱恍恨、珍珠白卧冕莲、琉璃金掂能澈、陨石黑雷、钛金灰山、马拉喀斯棕等7种车身颜色苗额茸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者超幕。   熏黑设计前大灯突出其运动感饰坍蛾,与黑色进气边框的搭配也很协调闯刮悄,比起三角样式更显年轻尘戒时。大灯内部采用透镜装置桔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全俯。雾灯外包围设计突起貉别,很好的与大灯以及中网形成一体睹鲍琴。   同比瑞虎盲俏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显粪,此外205mm的离地间隙钎衡,景逸X5的优势还是相当明显的焦饭。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受申筛娠,同时为乘客上下车提供方便交扦。搭配车顶上的旅行架卡,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道瓢笆。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大目释,主要体现在细节之处的不同壤即娄,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉冠殴。   景逸X5后窗配备雨刮费牢僵,在恶劣的天气还是挺有用的计举拉。此外全系标配倒车雷达段师,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像剁飘。银色后下档与前下档相互呼应寥唱,整体感更为强牛碱。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化叉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素擎,夜间行车的识别度非常高歇茹卯。" "  前言侍: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成床肜弧,如今的战火更是愈演愈烈乖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾挡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场纶本。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决闷,看看在价格相近的车型之间瞧麻坑,两车在配置上的差别究竟如何吧常煤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说痪,作为一款全新换代车型伐,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞ǎ客”全面完成了更新换代帕填汤。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说管,只能算是一次小改款车型挞,除了在配置方面进行了升级之外幻赔梨,外观造型萌经、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变剧戚。   在此次对比中擞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较够,主要是由于这两款车型在价格上非常接近嘶,均在21万以内誊双。同时又都属于各自双方较低配的车型斡勺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用卿。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸孔翻妥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹憾衅,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁垒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力踢瘁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度没。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据既雹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负辫玖,现在还不是揭晓的时候钞市。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位恼此:mm) 4865 4930 宽(单位络:mm) 1820 1845 高(单位华苯时:mm) 1475 1470 轴距(单位摩坚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型趴,因此其在外观方面没有发生明显变化戳。前脸依旧展现出大众家族的设计样式荒欠讹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵拌徘鼓。前大灯组配备了LED日间行车灯绦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搂。另外靛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现顺,贯穿全车的腰线非常突出藉捣憾,车尾则变得更平达籍。而与新帕萨特有所不同的是芳揽激,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置倍甲,而非在行李箱盖上倒潍。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性份峦,但是国产版车型与美版车型相比起来看变每庐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱廷奔灰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系撤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点聘郴。另外干,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多弊,不过从C柱开始已与车身线条相融合蔽卤,深度虽浅但是更加富有设计感变。   同样寸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化教房。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板深,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐具挟疏,并且颜色也不显得突兀背。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计姥,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同德顺。内饰配色非常清爽遣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹狈滴,用以进一步提升触感浅悉。   动力系统方面冲尘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI凶、1.8TSI昧、2.0TSI计础泻、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合填牟侧,在保证动力输出足够的同时也相对省油双骂晤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篇、2.4L和3.0L自然吸气发动机庐马堂,在动力输出方面的提升并不太明显彭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蚊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面盎目,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近诧酥陇,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂奉浮,同时都采用了电动助力与电子驻车扦密改。轮胎规格方面零,2013款迈腾采用的是215/55 R16灰详赋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16纯独。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溅抱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注咆。事实上未,自由光有足够的话题供大家热议局瘸,例如特立独行的外观粳测、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等敞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资炽。日前啊,我们得到消息埠踢,自由光将在12月底正式上市销售尝,所以当这次在广州车展见到它的时候帘晴谈,感觉它跟我们更近了辉。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti秒腺硷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种瑟朔,它似人非人穷呵,行动极为敏捷位家保,也惹出不少祸端箩凤袄,人们曾经持续对它进行追踪错,但一直未果显,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧购:敏捷商、神秘烯妙倒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字傅冒,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了费。   很长一段时间里党,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面粱,并火热至今飞脸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合农,起到补充细分市场的角色慨趣控,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失饰播,成了途观的小伙伴舍念啃。   野帝的定位低于途观爸面储,车身尺寸小于途观尺埃拎,同配置级别的车型价格也在途观之下陈危垃,很明显鸽糯,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘Ф鹚啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逞疗退。   ●外观告居:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸殿,舍弃了老款极为个性的风格耙弥,确实更符合大众审美垄,不过平心而论它依旧相当个性湘辩抢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起哆暴,它显然不属于年轻时尚那类的芜献,车身线条硬朗哼酶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点拣瞥板。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现苦降,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来敛跨珐,喜欢的真是特喜欢判回顶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了粪猩。   ●内饰徒呕:沉稳拌哄寐、无趣幌棉、无惊喜   坐在野帝车内才,从气味到设计都令人非常熟悉卢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格侗收,在操作方面淋,由于没有太过复杂的配置五娇,所以操作上手难度很低卢男。" "  在如今的国内汽车市场中擂茹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车喊,紧凑级SUV是近两年的热门车型档庐蔚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型咯亮,宝马X1在国产后臣番椒,其售价区间为25.90-49.90万煽沦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似抛谩虱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点唯微姑,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下环烧,看看他们的表现如何犯峨。   外观篇   由上表可以看出洽巴,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肋评粱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势堤但,外观看起来会更加饱满一些冕裙警。   对于宝马X1和奥迪Q3皆赏,都定位于紧凑级SUV孟僵,又有相仿的定价区间匆,无疑让这两款车成为了PK车型权涝竟,经过仔细挑涯呀浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比暇结。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅咖爱,整个前脸攻击性十足示。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多钝番。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯帝扩窘,并且配有自动清洗功能锣谎康,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯淳。   宝马X1由于采用50:50的车身比重锑函半,所以整个车身看起来十分修长绦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些鞋廖。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感怒寒拢,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足崇孤,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格讹,看起来略显敦实帆。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泞玻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲动圃凰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型秤必,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代祟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻泰迪熄、动感和实用等特点沤岸两,所以在中国有着不少的“粉丝”渤。如今瞎,第三代飞度已经在日本上市耍,而不久也会顺理成章地引入国产络怜贪,全新车型是否能够保持老款车型的优点同温汕,并且更上层楼呢边?今天耗坚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑谩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吹楼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虱省。由于应用了本田最新的家族式格栅设计农庙型,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般门亲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多商卑乃。当然女蓉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口拭该憨,左右两侧都是封死的次础犬,目的是让新飞度更加的有型降副侵。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型娃潘清,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应剁吞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型驳,日本人称其为“1BOX”连混似,发动机舱十分短泻笔铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum态十阑:机械占用空间最小化攘撇,乘客空间最大化)判,车身长度更多为乘客所使用魏胖。但与上代车型不同的是诺煽凳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体交,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗炯垂痊。   在车尾的设计中躺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型衡,此外适拌,尾灯向上伸展品甲,经后风挡两侧直到车顶届轻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V花钵修。在1.3L和1.5L车型方面盲,车顶处有一个小鸭尾造型鹤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上疾情,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少铣搁。   新飞度好看吗殴劣?也许这并不是一个好问题飞佳,因为审美本来就没有统一的答案帆。不过可以看到的是甫燃劣,新飞度的外观更阳刚烦抱,更加运动化报镐烷,也更自信了坪,同时在内饰方面也走向了成熟位另抢。做个比喻吧畅,第一代飞度好像是一位高中学生妹写,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生维砍棱,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丰,慢慢褪去了学生时代的青涩纪栋,变得精力充沛青显推、充满自信爆谅猫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抬仇娃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”旁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标砷,它看起来依旧如此的适合年轻人拍梗捣。没错辜勘,搭载着一车的新技术之后倾浦,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手静潜雹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价敖。于是当新车到来的时候皇垮,你一定和我一样对它充满了兴趣弊套儡。这是最年轻的凯迪拉克莲、最小的凯迪拉克氰徽,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蓉凤闻? ● 外观造型钳:钻石切割风格依旧碾农垄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辛、2013德国红点设计大奖蹭慨盗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就熟劳墩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喝舰练。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影低碳汇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品舒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶哎昆,只是这回磊唯抗,ATS是完全原创的作品庞妊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乡戎,轴距仅有2775mm剔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”粱触境,而国内我们则把它当成中型车吐皖盾,和宝马3系标准轴距版俄嗡绵、雷克萨斯IS成为同级别竞品就收,并比它们都要更小一些蛇烧。   前脸的造型相当干练梨强厦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张年,而是被很好的控制在一个合理大小上彼衅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了沁课,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔼换猫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扛毫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头输泄论。出于空气动力学考虑需虹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上辞里堑,当车速高于60km/h时导改韶,前进气格栅会自动关闭侨突,可以避免气流进入发动机舱形成乱流檬蓟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吻胯窍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性怂圭时。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盛设,并带有远近光灯智能切换功能魂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计浇邦,快速亮起弧藤铅,缓速熄灭的设定很显档次诉千戳。再往下看涂,闪电式日间行车灯慷貌据、大灯清洗五伯叹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片吹衫梗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀咎秤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要尝趴埃,亦或是造型需求临回,感性的来说唉但非,可以视其为向着传统美系性能车致敬夺赋。身处车内界,隆起的部分会给视野带来一些遮掩毙案,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”卵绦泉。   ATS是一款后驱车蓄藕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50倾闯险:50烩屠拧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款堵防,贯穿车体的俯冲式腰线吐、短前悬菇访,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峭秘挤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上权毫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响涉炔品。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备猫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)猫。而在规格方面帅其羡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纱,前胎尺寸为225/40 R18匙粉,后胎尺寸则为255/35 R18供浩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力渭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统还萎涎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虏勒苫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角躲探扇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色沸奖,至于设计师是否真有此意频刺,倒还真无从揣测省额鼎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少交蚕阿,实际上美郝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计刀步蛋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撑充,由此带来了不错的视觉冲击感廉轻牡,给后车以足够的心理压力墓,至少眼前的这个家伙一定不好对付淋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晌拧,至于3.6L V6车型何时会引进沃办山,官方暂时还没有表态矢,而是否会有V系列性能车型的推出懒班,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定菏些。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满镀课节,虽然它是一款两厢车靡老陇,但当时也没阻止消费者对它的热爱舜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型割探,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型砷阑,两厢车朗行也就顺势推出玩嫩,可上海大众并不为此满意坦麓唯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型回姆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫庭,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额桔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型贾,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫歪唯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜匠浅廷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的扩肛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性卢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎伪绷埠,这款引擎具有全铝轻量化的设计狭察,对于减重以及散热都有进一步提升巾即僚,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统洗。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些猎诡对,参数上的差别却没有这些技术来的明显伯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱关睦挛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁皮碧,高尔夫在这里就比较有优势了航星脱,采用了四连杆独立悬架锭。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5加靛晨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品烘心氛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢输亮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比渴,看看它的实力到底如何套硼艇。 定位及对手分析骗牢:瑞虎5定位高于瑞虎领施,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5乌韩,定位要高于瑞虎车型锰界,预售价在10~15万元左右俄胎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拦枷。定位的提升慧窜,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上限,还有其更丰富的配置和技术含量等方面魔玩桶。 【左上通拦:瑞虎5;右上污钝:哈弗H6;左下焚笔:全球鹰GX7;右下窖偏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位糖罢讲,目前市面上的哈弗H6袜设懒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手峦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低毋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠惫篇稀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键壕仇躬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型农:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱齿驰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何穗太烧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粱倾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验甫士。 三款车型具体型号及价格参见下表势: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显僻,GLI是其中相对惹眼的一个檬鲍,蜂窝状中网设计和GLI标识息饭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来薪负哩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微寡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的煽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外萝,另外两款车型都采用卤素光源虫祷领。 车尾部三车间的区别更蟹ス椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绷呛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理干。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合垫禄委,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎恰断,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎稀跑,侧重舒适性和耐用性就翰。   内饰方面飘揭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逗。三款车无论是在方向盘群渤、排挡杆底座还是座椅上秋睛粕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀瀑十。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章届摧腿:" "  奔驰S级在国内上市的时候滔,奔驰就打出了“汽车发明者短绣亥,再次发明汽车”妹笔,对于前半句察嫂当,你应该可以了解荆疲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑繁窗。但是后半句是不是有些困惑呢拘掸灌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话撑畔动。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼涕,全球订单销量迅速上升荣,国内订车也需要很长时间皇沪,基本上4S店里的展车一到位就被预定了藤狸侯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晴救?除了进行试驾体验之外刹靠,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比幸,相信看完这篇文章之后寒型,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凰免。   之前瓶酮创,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耸,如果你感兴趣可以点击图片阅读蒋荣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L刻零,属于入门级别车型售荡,排量为3.0T促兰,售价区间为莲:124.8-141.8万元之间秘屏,只有两款车型可选恢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杠,售价区间为179.1-204.8万元乘,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陋担武。   对于汽车厂家而言婪跺构,旗舰车型永远都是自己的“代言人”纳攀晦,无论是从设计谋妊糙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现薄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比探土锭,并不是要面面俱到的去介绍旱炽琳,如果这样的话垄,几大篇也不会介绍全仆词。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卿涕卢,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比龄侵花,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的深哗林。   对于外观握佳,依旧是那句话科矢:仁者见仁无,智者见智揪郡缆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卧。奔驰S级总体还是体现这优雅大气糯,而奥迪则一直坚持这自己刚毅厦煽、冷峻的态度床摊差。如果非要比拼的话跨,那么最能体现科技的还是大灯的设计妨。如果没有奔驰的奋起直追泛,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪虾关,但现在我想应该不会了拇揽迪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼涧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向桅陵,所以从侧面看起来就更明显了嫉级,奔驰依旧是将优雅做到极致努,而奥迪A8L的车身线条并不明显邵,前后比例也是十分协调卡驮,整体表现的是一种中性美驹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矾行。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说模,最能体现出美好一面的就是细节的处理屎潮。比如镰,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式芍,只有在R挡的时候才会开启毫徒晒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果交韦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式嫌,当然这也没有异议辨慌蔬,但是和奔驰S级对比之后颅堵,就能体现细节上的不足了扑龚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去秤溺箱。   本文导航困裂:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挽身、G短里、QX蒂菜、FX桑就、EX顷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛泵,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现才浩,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX扔慈憨,趁着2013年的尾巴鹿,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe歉等。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些斧紊略,这一方面是出于减少空气阻力的考虑彼老,提高车型动力亩涧溉,一方面也使车身稳定性得以提高撂傻。2850mm的轴距虽然没有变化仙陆,但是空间分配上荒讲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排砷竣棵。   前脸整体看上去十分圆润饱满匪宿伦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力咕褂抨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点梯枚隧,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸漏,L型大灯像两双飞翔的翅膀戳捷耽,随着车子的启动辨尸操,展翅上扬喜韩。不过这款车的前脸上惟懊,我们并没有发现雾灯的身影肋夕。   与前脸一样存,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒叹骸驰,但是的确比一般概念上的跑车要长很多葡黑斑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉垂糜句,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力欠勃。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嗡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蚂,博得了不少的关注娜。大家这么关注它肯定是有理由的萝攻兽,名图定位于索纳塔8代之下无笨、朗动之上朝韩刮,依靠丰富的配置许黄、合理的空间和稳重的外观内饰骨,实实在在地填补了中间的空缺跨督。据了解菱澎蕾,名图上市后将会有8个车型咸敌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型钎闹惶?曝光北京现代名图详细配置)唐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戎是,1.8L自动DLX霉筏,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型欣祁速。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暮浓及:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近赤恍蒂,启辰R50X为8.28万靖讹,MG3 Xross的售价为8.47万元齐荚没。按照车型划分来说皆,启辰R50X属于紧凑型跨界车谭垮试,MG3 Xross属于小型跨界车矛受税。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势挂哥。但在外观方面垂惧吻,MG3 Xross比启辰更都市速、更适合年轻消费者酵。   启辰R50X   外观方面铆疤篮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架谁控观。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绢白塘。由于增加外观套件铣,尺寸自然会比R50有所增加霜接鞋,不过也仅限于外观上详汤壕,轴距依旧为R50的2600mm乡靛宏,同级车型中算是比较出色的数据蓬。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版滔,那么应该并不难看出它们之间的区别所在蛋。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坟,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素碾。   侧面变化不大阶浚,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瘦。典型的跨界车必备配置行李架刃肋,是MG3-Xross不可或缺的一项配置事麻问,有了它的陪伴隆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想黄。看似设计复杂的尾灯卤忍蔫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁肠琶舰,也正是它的出现松,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升遣栏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中虹绵方,虽然MG3 Xross的售价更高憾姑,但在配置上却没有太大优势版。启辰R50X中装备的倒车雷达辟希、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现芒勘损。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性斑亲,同时对关注度和销量也有较大的影响桅车。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一世,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况唐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好碴。另外替牌抽,天窗也是大家乐意看到的配置垃疏秘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气阔滩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致盒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一焙豁。三点式倒车雷达唾祁戒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用歼撵,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置锭,也让尾部的整体感表现更佳钠阮。   本文导航恍酵:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车诵贾膜?”每个人都会在心里问这个问题痢。它是个新来的家伙花蒋,我们看到的却是一张似曾相识的面孔粒。“这不就是3系的Coupe版本吗钝?”有人一语中的泰慕。故事讲到这里似乎就可以结束了困琼胳,但事情真的这么简单吗克胚?当然不散。在真正去驾驶一辆宝马之前募,我们无法给它下定论懒颊慷。于是问题变成了躺:“4系是一辆什么样的车腔钮?”   几个小时前(11月12日晚)撼惮,4系刚刚在国内上市氦旧,售价59.6-73万元桑褐微。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人胳射谰,但不管你是不是4系的潜在买家搓炕境,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情女。因此扳吞趴,我们为什么不暂且抛开一切杂念辰授歪,而单单去欣赏这辆车呢病?   ●外观尽覆:若要欣赏痴题,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line瞧淑光,中国官方名称435i 豪华设计套装陀。仅从外观来看毋碴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力麻弄闯。原因很简单税偷秤,它的确太像3系了官测。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位律亲口:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鳖雾饥,4系如此像3系(F30)疯屎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系袍惯徘。大家难免会因此而看轻它赋抵柬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了暗惩。再瞧瞧6系染茹搞,虽然与5系和7系的关系不一般破灌挎,但它显然幸运得多壳素。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地辰丢,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来仁绕,即便这辆车没有装备M套件涝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来巾量撤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现菠柬粉,从这个角度看剧退,再也没有人会说这是一台3系了懊杏享,除非它在梦里见过F30的3系Coupe接宪溅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上房败淮,易成为人们眼球的聚焦点端,有些喧宾夺主的意思门。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果橇奋。不过轮胎的配备让人不免有些失望焚萄堤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7琅荚绵,对于435i这种动力配置来说寞,225mm的轮胎确实有些太窄了深莫。   从车头到车尾冀聘蕉,你的心情会越来越好隙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方构胎腐。细看尾灯造型擦,它更扁更犀利乾,与3系有了细微的差别惨梗,配合流畅的线条杏,再没有旁枝末节试罐,给人赏心悦目的视觉享受唐。   ●内饰碗:领导嚼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗跑敬? ? ?   4系的内饰应了那句老话胖川骨:“以不变应万变”辣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”颇。为什么这么说吠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了唬存穗。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抠,如果真的会有人选择这款设计套装蜜茨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氨鞘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人堕歌牵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷鲸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及粹踢,不如回过头来看看那些被你所遗忘峦驾,或从未关注过的豪华品牌泉。在它们身上统泄,有你难以发现的豪华品质畔葡,也有能够让你折服的豪华配置甜,总之很,在选车的过程中膳,尽量不要做的太绝忻堂,因为买车不是跟着别人的感觉走避,选到自己合适的才最重要兑毁材。   《抉择》   选车是一项既磨练意志社暮,又考验耐性的工作辑淬际。往往在某一个时段有一丝懈祷急凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生窜港。网上车市最新推出的《抉择》栏目粕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题匙,做出全面的分析与指导貌蔚枯,以同级同价售就、同价不同级等角度出发粹程蛾,全方位给您最全面的购车支持文夯。   X是一个颇具神秘感的字母检叼齿,我们经撑短榧可以在电影中看到这个字母的出现福论,往往能与这个字母挂钩的人物啦衫徘,若不是什么超级英雄衫,就一定是罪大恶极的反面人物酥。在汽车界同样有着这样一个级别的车型巩沫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂僻奈。由于种种原因括咎,这些汽车界的X-man无法全部到车湎范帷,而今天出场的这三位达齿,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解耽。   两款日系一款美系忱拣校,这样的搭配或许有些欺负人椭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人橡,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况尖孙廖。作为ABB之外的豪华品牌涛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌块伟擦,都在顶着巨大的压力在中国生存者蔽博。当然俩丝窖,它们之间的生存状态可能有些并不相同兄护步,这与进入中国市场的时间凰酬、推广力度蚊泌、价格等多方面因素都有这直接原因谁。SRX沮、RDX和RX扁敌玻,既是同时拥有X标签的SUV车型琼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母残拳长,这样的巧合其实并不常见察,但名字的相近却并不能代表实力和销量菊们舵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嫩财,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹挞,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代稀,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏篡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后脚毋郎,将其取代的是刚中有柔脾怂,粗犷与细腻的结合体克,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沤锹层。   本文导航次乃诧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坊桃等,很多汽车厂商都为国人做出改变橇鼓博,纷纷推出加长版轿车脖齿范,大多数加长车型都得到了物超所值的回报闯捕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵淬。新车在天籁的基础上加长了135mm恼捌,但它真的只有加长这么简单吗文?显然不是杯精瓜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己幸陪。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型收担巷,新车定位要高于普通天籁成队掇、迈腾雅阁等车型泰。新车在现款天籁基础上研发的全新车型贿巳,与之前换汤不换药的公爵版相比等寿独,全新车型有着非常大的改变毁闺冕,它注重车内空间鹃峦溜,更注重后排的豪华感受挪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冕阿导,主要竞争对手为丰田皇冠经、马自达929等车型尽稗。公爵自1960年以来共推出过10代车型躬陶。之后公爵被日产FUGA所取代唐弊,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出桅辉杯。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表播耸妇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上诬,新公爵版的车身长度完全领先于对手屑,并且在轴距方面懂勤,全新公爵版也击败了其他金正对手保。在车身尺寸方面睦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度肋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了染。   新车的前保险杠经过了重新设计浓祷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰焚盒骸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰逼险,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车耐瀑乾。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上惰锋毋,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多愁。但全新外观并没有显得笨拙拖闷,相反侧面线条看上去更显硬朗滤竟伺,同时还提升了豪华感诵橇侩。17寸轮毂采用了全新造型孰贩矫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁滥滦。   同时新车的尾部也经过重新设计溜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低采同陶,让人心里觉得踏实多。四边形排气管镶嵌在后保险杠中般秘豁,这也是日系豪华车惯用的设计手法罕坎捐。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅春。   本文导航酒寂甩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可石扒杜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心殊乏。不久前锹肃撼,哈弗H6推出升级版蕊筷,现代ix35也完成了小改款鼎佬宏,今天我们就将这两台车拿出来比一比锭,看看在汽车领域内斤,中韩的差距是像国足那样不争气溪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猩坡城。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比董滥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大壕,而且发动机的选择也更多讳补蓖,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少梆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些砍瞬衅。售价方面两车差别较大摊,这一点也一直是自主品牌的优势所在闲,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右舵鼻寄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠捶哺。   外观唤茂赡:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大薯掸,比较明显的是在车头焦潮兰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识憋邦呛,另外在车头下部进气格栅沸妮细、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理色。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大屁赶,不过因为仅有三款1.5T车型吨蜂,因此他并不是今天的主角魔。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型棚卜订:第八代索纳塔)岭,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型污:全新胜达)悍,两者在ix35身上很好的结合在了一起呕,看起来既有轿车的美感枫寥饱,又不失SUV硬朗的气质险鲸结。 外观配置对比富:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大极荣,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冻苹炽,优惠后的成交价在15.84万元左右捣附搜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近澜捍庞,因此我们拿出这两台车作对比谋灵。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富洼圭顷,除了天窗豢性歪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能乳钎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备梗岁捅。   车身颜色脑颅凛:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35跋: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多耸浪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点谋彩,多了一个闪铜颜色的选择叔杜。哈弗H6颜色也足够丰富械,平日最常见的白性哀、黑梁捍、灰惕墟、银都具备架穷馁,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色汞填裂,基本足够满足消费者对颜色的需求阿熊侗。   外观小结咸鲁撬:   外观方面我认为两辆车都很耐看贸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杆窖,因此更显时尚茎膝烦、硬朗查仁布。哈弗H6外观也很不错夺按喂,可以给人非常沉稳踏实的安全感俄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版昧怀,外观就更不输给现代ix35了但钠憨。更喜欢哪一款见仁见智急赤斯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比枷霓。   >>>慎防购车陷阱瞪混静,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV喊码涣?当然是因为它空间够大厩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因谰幸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仿瘁痕?或者说什么样的MPV算好馆宛?多大算大节?今天森老喷,我就从一个汽车网站编辑的角度诡,跟大家分享一下我的标准和看法钢,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现推兔咸。   在我看来峰,对于一款7座MPV来说醋违柒。大家应该首先关注它的乘坐空间如缺,特别是第三排乘客的乘坐空间猩。因为以我的经验彻钩,7座车型中表,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拍星达。要不就是顶腿辣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受褂铃。所以在选车时秒莱,这一点大家要尤为注意铺簇,否则第三排用不上崔,倒不如少花钱买辆5座车伍贬谎,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恭。   第二个关注点是后备厢湾瞪罗,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瘟。很多7座车型在展开第三排座椅时欣捎骏,后备厢连放个包都费劲了赋帽。试想车里满满当当坐着六七个人的时候黎坦,有可能一点行李都没有吗土粹佛?所以这一点掂监偏,大家在选车的时候也要注意绘森。   第三点是便利性孰蕊,这个除了日常的储物空间外那藤萎,还包括第二排上下车的便利性剩、进入第三排的方便程度等焚崎。对于7座MPV车主来说烩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的踩铰。一般来说前排往往是孩子爸妈烽,而后两排则是父母和孩子弯男犬,可以说是老的老漏瑟、小的形挡春弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人捎泪冉。   开头长了点胶琶,主要是跟大家分享一些经验忙迸,下面我们进入夏朗评测归鸽瞳,看看它的表现如何陆。按照刚才说的男奶病,我想先聊聊乘坐空间和储物空间侈抒。至于外观差仇蓉、内饰巩家偶、动力等蕾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容陋,我们稍后再谈玻老。   ●乘坐空间晶袜:7个人都能坐得舒服   如开头所说的芯,一辆7座MPV柏泛,前两排的空间肯定是没问题的簇纱。比如我身高175cm仟灰倾,坐在前两排时头腿部空间都很充裕挪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm错悉踌,靠背的角度也可以调整30°左右榔鸡。前者很重要途狙,可滑动的范围越大宋,和第三排相互迁就的能力也就越强唯垄架。   从上面的体验来看剂能负,至少从腿部空间方面来讲翰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漠私鲸,而且进入第三排也并不是很困难波概耗。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何点强。   夏朗的车身宽度达到了1904mm避弯,几乎领先于所有的同级别对手别,所以相应的勉芯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的前。另外有一点大家很容易忽视的是和豹,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局先暴。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任虹,而较窄的第三排(受后轮狈递菲、后悬架影响)则只乘坐两人速腺。   与夏朗相比矫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式碉隶拳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适借维,但空间本就不大的第三排还要挤三个人辨瞥还,满载时第三排的舒适性可以想象鸿腔痊,一定好不到哪去燃邯。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置适迷奠,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口韧绩,而且五个座椅都是三点式安全带廷弹归,都配有头枕券壕肩,这也是其他车型都不能比拟的一点幻。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蒂纽糠,比如长辈腿脚不方便进第三排农,那你大可以将儿童座椅装到第三排祭冠,这个很多对手真没有略。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立较,到2013年11月新车上市告,短短4年里放祁陀,观致汽车为世界带来了太多惊喜雀汐苇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿筒屉省。新车迟迟不上市噬怕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口丁秤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展肯玫。是骡子是马唱悼巨,终究得拉出来溜溜糙坤葡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品谱,到底有没有想象中的那么优秀诺敢?趁着这次的试驾活动诡,必须让各位清楚的了解真相宠脱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞贡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢邢轻敬?这是个很敏感的话题玖,却在任何一个场合都不得不提蔼田沃。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比撤次认,而对于观致这个全新的汽车制造商而言葛漏,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入截毫,而非决策权渗透篓跋屁,这个是一个需要十分明确的概念韧冯兴。   综合来说横蒲陋,您只需要知道匹挞外:它是一家合资公司穗讲烙,也是一个中国品牌水,但是它的发展不受制于任何人俩蛾, 并拥有独立的部赖弯、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员械疵构,制造的也是全新的桥、面向国际化市场的高品质原创产品傅拴。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中室汕瓤,副董事长Volker Steinwascher石清仁幂胯筷、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鲍食登,前者曾是大众集团高管黔,后两者则是举世闻名的顶级设计师钝绘豪。所以在观致3的外观造型上翠竟乓,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抄醛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下票,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路混庐豪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品撼淳醇,车身尺寸垦沏、腰线的丰富程度等谱蹋炒,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球溪。如果一定要说有什么特点的话佛孰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙曹。   不过姆铰,若是细细揣摩这款新车媒,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异刊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思颇。而由法雷奥代工的前大灯歉澈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范冕私烯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求临,如果您愿意再多支付一些费用妻忿莲,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挠纳、大灯自适应开启及清洗等配置幕拷。   除了前大灯内的LED转向灯之外坚涎涛,后视镜上同样布置了LED转向灯厕蜂伯,只是LED二极管贴片的间距有些过大摊,点亮之后似乎缺少那么点感觉姬痘,而厂家的工程师也很认同我们的看法霸休,表示会很快对这种设计进行改进惟。而后视镜的特点是宽度很大巧,可视面积优秀规狡竿,并带有电加热功能槽惫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称偷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑槐绞,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素欣绿,无论是大灯煽惦、尾灯组布局禽闺媒,还是倒车雷达的探头布置等等寝妮。而很多时候房泛矗,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的宫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品池烩,设计师的固执被得到了采纳誓。   有一个很好的例子来阐述这种情况嗓垒官,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本航,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的淌。用厂家工作人员的话来说蔼谐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生需缸,必须成双纶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贬:LED光源+导光条慰赡、双倒车灯城探、双后雾灯扳郴固,灯组的供应商仍为法雷奥错撅。   尾灯组本身的效果相当漂亮纪街浮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拉储,但不得不承认的是潮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少壤幢惭。双边双出式排气管墨娠、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到掀萎具,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统骂其炊。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配算盗喘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式回坦,前者搭配在1.6L自然吸气车型上链,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属梦竣。轮胎方面观致3也是十分的给力品缔距,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品抢,因此马牌就成为了唯一的选择寸,对于消费者而言自然是件好事岭捆。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎娃礁苛,这款产品显然更注重驾驶舒适性巢烫,但规格上似乎不那么亲民滤离,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5世,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条糖读便,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沤事。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中枢,虽然市面上可选择的车型非常多哥,但是想要在其中选择出一款空间够大亥侮,配置也不能太差的车型贸耍潍,着实有一番困难确烦。近期我正在为选车而烦恼灵借抹,裸车预算在10万元上下吕惯,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赌隘,所以对空间的需求比较大号性,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上茄,今天狠彼,我们就在这两者之间删孝掠,来一场空间的较量肉傅。   飞度共有5款车型老粳蝗,售价区间在7.98万元至11.98万元之间达,骊威共有8款车型粹咎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间镶。此次对比文章中隶,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比连椽,两者指导价分别为10.42万和10.58万蠕,并且在上海都有一定幅度的优惠副梢,实际售价两车差异不大票拓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观盛立充:飞度时尚运动巨食,骊威中规中矩蓬团。   在外观造型上行,飞度外观饱满是氨掀,硕大的前大灯楞砰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚措,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拼跺辩,不过现款的外形并不显落伍囊。骊威的前脸进行了重新设计灿携,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怒斑软,不过整体造型依然中规中矩迷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喉,飞度长宽高三维尺寸分别为阑慷阑:3900×1695×1525mm怜恼型,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm冗,轴距为2600mm篮,从数据上看蒋裁茸,骊威具有绝对的优势晚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盆坟灰,请继续看下文酪。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂谜缔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强钠辽式。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎慰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎端毙疚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力怯荡撼。另外伺阀,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异袒,飞度为前后盘式虫澄,而骊威为前盘后鼓剁芬挞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正陕陛投,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用币碳,对提高倒车的安全性也会有所帮助老惠腔。相比之下霞,同价位的飞度没有此配置币洽垛,有些遗憾北。两车都配备有也郊蓿控钥匙垦拆,飞度将野绞危控按钮集成在两把钥匙上菠囱胆,而骊威的揖韪牛控器与钥匙相互独立叉暖稗,而且仅提供一个也迪福控器饰通,不过两车都装备发动机电子防盗系统虑蓬。" "  现在出现了一个有意思的局面鼓抒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车洪,而且还有像大众汽车那样衅拱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号却,在大众汽车之后欢攫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法躬境榷,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嚼狡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号剂炒。下面我们就来一起看一看这款车胃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贝伸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗垂?不得不说惜,从外观上来讲歧瑞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了瞪唇,购买它的人们镐此,更多是在预算有限的情况下追求实用性附晨械,谈不上什么审美喜好锣。而全新爱丽舍的外观设计陋霖毁,明显向前跨越了一大步幻浆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人抗世,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人叹。   全新爱丽舍的轴距为2652mm细,在紧凑型入门级车里还是很有优势的跺。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来狗,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的锈吕。这很符合中国老百姓的用车需求涵妇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌哼迸,注重舒适性就虏,但行车噪音比较大潜徐。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启雷焕,除此之外遣私,车外再没有开启的地方患挫纲,所以笔者觉得使用起来还是不够方便桅。除此之外帮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头班度密,倒车影像这一配置在同级别中同样少见形,属于全新爱丽舍的卖点所在敖盒。   本文导航缮恍:" "  一直以来太,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揉锹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉呈牛协。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凸渺,但始终让人觉得有些激情不足炬肉返,与犀利的外观不太相符炊。日前究,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倾椽,传动升级为6前速自动变速箱筹督,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统趟攀,提升了该车型的整体素质涟浓飘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型泥臀豪,在外观内饰方面变化并不是特别大稠扒琳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己仟痞煞,新款MG5 1.5T也不例外孤靠晚。如果说红线彰显了运动气质插厢灯,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些戮愧。   新款车的侧面造型与之前没有变化沛,作为强调运动的1.5T车型顾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果磺荆。车尾的变化也不多卡舜栏,远观基本上发现不了变化所在史沦写。   本文导航潦嚷敖:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手靠,而在中国市乘鸺,两者的竞争更是激烈谰揪,A4L一直在销量上处于领先地位截韦,但宝马必然不会轻易言败秦呸登,所以我们看到了宝马316i的上市豆,其价格下探到30万以内率港洛,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的吞需,豪华品牌溶捞、售价30万内协遂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足菲,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣改峰迹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型窝畔锌,还有手动与自动可鸦ヅ蛋亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据错松碧,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的阔崔蒙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距堡观,并且我们看到官方定价方面陈,316i进取型甚至还要便宜8000元酣挝鲸,不管你是不是“壕”林,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观壤顿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说桃筒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了套琶,在大部分城市仆卵敬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影垒繁,所以过多的点评话语我就不多说了堂,谁更好看都是自在人心的事净妊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心滇忙,但是小编还是要尽到自己的职责竟娶,必要的展示必须得有履食按,下面就看看两车的车头正面大图对比半,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯尺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯刊倡霖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咕溅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元颊搔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了碉挎篱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型叛插,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凉,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了赤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果酷臀沃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位灵省川。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计催欢,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了形骂府,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)晤莲,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了滩队,不过这都是个人审美的问题了喝馆覆,整体两车的外观设计还是在一个水准上辨吠。   轮毂上构吓,两款车作为车系入门版车型歉府署,都使用了16寸轮毂妥玫,尺寸相比各自中高配车型是小了些谩拓教,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎订设缆,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水私俄欺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎盾,并且在胎面宽度上比316i更优笺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弟,用一款中级车以较高的姿态切入市彻俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头竣,按部就班的推出了中级车GA5破、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型胳,而随着国内SUV市场的井喷唬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声偷额。   好的产品才能抓住消费者挖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力设校巴。在今天试驾的这款GS5身上售使,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坤,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来切,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢翠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念奠,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格开呈幂,看上去却十分洋气希淑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732禄冗顿、1854违劲练、1680毫米奋熟蝗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间写扰,这也是国人喜闻乐见的肩蟹懦。   车头的设计略显凶悍告拘份,设计师称设计思路来源于雪豹碉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计挺掇勒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人绍彼判。前大灯采用了透镜式的设计窟,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯塘饺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的媚,这个考虑绝对够实在饱诚。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强附刺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势涡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蜗,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视控鹤输。   在轮胎方面靶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的据帝诫,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎硕膜鞍。轮毂的造型十分普通新,只能说看上去很顺眼比较实用吧底撵。   尾部有一个明显的掀背设计还哥,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉梅汝。尾灯采用了主流的LDE设计滇浚吹,搭配大尺寸的高位刹车灯胯身,不论是视觉效果还是警示作用都很出色贸,辨识度也更高领林芜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车许赶镐?是豪华奢侈的奔驰S级钨邪诺,还是“上天入地”的路虎揽胜榷建设,亦或是驰骋四海的保时捷911把画拒?对这一价位的车型来说坞海,什么才是决定性的购买因素疚蹋?是配置还是性能花?车型对这一价位来说到底有多重要巍肮罗?要回答这些问题当然还需要专业的解答苛逻。今天刑,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车啪爆趁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级骄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜告停,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版糕华痴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车诫。非土豪们凯伺萌,退散~   由于有200万元这个限制层凄晤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L掂喇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沪砰,但市场有20万左右的加价瓦,且并无现车虫把荣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型刷,这款车终于摆脱加价疯为毒,进入平价销售阶段呸,当然能否买到现车就看各位的运气了砍烦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叫,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的嗽泡亭,但跑车的身份无疑是最拉风的柏桨。   尺寸上实在没什么可比性察翠蜗,加长S级无疑是其中最占长度优势的订餐仍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短丁涩设,跟标轴S级还真有一拼奈,巨大的高度也傲视群雄溅法撕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势多荤舍。最后我想说的是搜墓夺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了检,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侗萄。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了槐,公平起见还得排除车重因素颗。别看S级一副身宽体胖的感觉赏,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下刊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者传盼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心稗妥凹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开唐,别吓坏了后座的VIP达篓爆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人叼,但也确实相当可观了碗俄,不过由于这款引擎还是有一定年头的心抹,其276kW的最大功率是三款车里最低的擞铅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎呸。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方酱。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的廓蛾。不过写到这儿我很想问一句锹魏队,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史去趟拣,就能成就今天的丰功伟业弄,是这样吗被霉湘?就算这不是一个伪命题挂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蘑。那么沪厢梢,历史能代表什么吭埔叉?之前位美,我肤浅地认为散,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边帘椿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到完苟皮,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时藉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的俗。 ●何为中国专属蜗睫窟?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型萝九:S400L两款鹅、S400L混合动力一款袄廖、S500L一款赤围巫。相比世界范围内的S级氨赡,这些车型有三大特点粟姑:全部为长轴距版懦敝翅、全部为汽油车付、S400L两款车型为中国专属侯舜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长瀑烯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长卢捂邪、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意鲍卫喝,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机赌绵刊。因此膳,中国专属的S400L与它们相比跋娩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辣兑思。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关兜。我们已领略过S500L的魅力门片,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版玫寂台。   ●外型涟脖:更长袜让、更宽垢忻、更高便场旱,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位始:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致从劣,尺寸上台,它比上一代车型更大关骂,轴距则保持不变劲欢。从数据上看孟底拟,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新椤,但落实到实际的视觉效果斯丁庇,我想没有人觉察出几十毫米的区别付褂哭。相反扭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大碎日、霸气很多睛勃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个价,根据车辆配置的不同精财,全车使用的LED数量有所不同说抽导。我们不知道具体车型的LED数量尺,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的繁,它足够惊人康车胺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场氏、中国市呈胛晁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场洼谐。对于中国人来说颈讥归,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发隙裁石,中国人将有更多合适的车型可以选择瓦炒纯。同时煤,市场竞争日趋激烈遍诫胎,汽车售价降低堕、经销商服务更好佰。   作为目前全系的入门级车型茶算,S400L尊贵型的配置必然处于劣势泄侨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受捌拆,但实用性配置的减少将直接影响日常使用吮。对于S级来说领,无钥匙进入功能十分重要榔,没有它颅,许多车主会无法接受挤互星。   如许多人看到的一样茨荤,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子珊牵焕。在奔驰车上瞄硼,总有许多你也许永远也发现不了的配置垛夕侨,它们中许多都与安全相关杠罗。比如S级全系标配的自适应制动灯柏魔廊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度谓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳箱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故婚搂拍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题欣,什么是MPV车型夹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影稿娶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念位,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车构。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型太纳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断多椽卯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型休堤。是MPV醇?是轿车焊秦?还是旅行车檀?这看起来确实是个很有难度的课题尺输拱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题吞未。   当然这次大家不用只听我的一面之词发,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论吧旗抒,而且他们一个是马自达5车主畏,另一个是沃尔沃V60的准车主舶帕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比狠伶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型彼射锻。   首先登场的是胡正暘师蓉,大家一定不陌生劫拘,他是我们汽车之家评测团队的成员耍,今年27岁欠,算是个文艺小青年滑蘑,热爱生活拟鞠痴,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来柏,刚刚新婚不久风挽,正是对未来充满希望与热情的时候呈。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碗,如果家中添丁的话侮熊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标浮。   杰德测试车刚刚来到编辑部搪敦,胡正暘就迫不及待的去体验了汞封,据他所说跺,看到杰德的第一眼就已经爱上它了协尝,属于一见钟情汇掂。另外从外形线条以及车身尺寸来看犬哆,杰德都和V60差不多栖警篓,是辆旅行版轿车的样子稍谦篙。   当然外形只是一方面簧习疙,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间临危绞,特别是第三排座椅桓疚棉。实际体验了一下婆,将第二排座椅滑动到最前面的位置芍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妙此趴,头部也有四指空间如仍雇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辛母,之前的文章中我们也有过介绍仕少撕,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法苟卸。   更多精彩视频撬搔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下倒垛熟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蹿,表现基本上与V60相当杭拷马,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱啦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况炕,在放倒第三排座椅的情况下股,用同样的一些物品存放来对比肥,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些囤隋读,而如果使用上第三排座椅频完劣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了帆。   胡正暘对于杰德的看法酿软捐:   首先杰德样子很好看操,够时尚林筛久,年轻人都会喜欢搔适。另外辈凛,它虽然看起来和V60旅行车差不多大芹侥补,但是内部空间利用率更高婪阿卷,实际空间体验也让人很满意熄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间激,这点非常不错侍缓,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题财。   不过它有个问题憾诽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了柑胺剁,只适合短途出行椿寞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了高岸,如果需要经常外出长途旅行的话起,5座版车型更合适策。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV封泵苔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间狭提鞘。近期别阀窖,2014款雷克萨斯GX400推出市城液洹,作为小改款车型谢藐,此次推出的新车在外观方面做了改动樊行千,同时在配置上也有一定程度的提升猫,动力则保持不变帅,售价方面与老款车型保持一致茨,提升了新车的整体竞争能力理恫扒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型晒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307恰苛跑、308内、408磨斑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售烂埠,现在又来个301舶,不要说是消费者拍妊惨,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙灿悍。这就是紧凑型车市吵汗们稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域惶韶。东风标致301矛头直指桑塔纳问、捷达和昕锐斧,我闻到了火药味钮楷煞。   11月19日上市桥,预计售价9-11万菠危,与雪铁龙爱丽舍同平台降部镜,只有1.6L一个排量拨浆,变速箱有5速手动和4速自动可选幻把炭。以上这些是东风标致301的一些基本资料颗攀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望凌竿疙,因此从很早开始便陆续放出各种消息耐细倘,以增加关注度娜诬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同晚呸遁,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碾乏,为全系顶配写。咱们从标致301的身世说起擞碾,先把头绪给理清了茂纫吞。   ● 东风标致301是辆什么车伎醚踌?   听到301这个名字茬叔垦,大家都能知道令郊,这是标致的“3系列”羚,但307彪、308听过贩胶晨,301却是第一次听说扮龟。其实301的身份一点儿也不神秘奴,大家都记得富康吧俯贝?富康是雪铁龙ZX赋,后来在中国改款改名彪,叫爱丽舍舷盼闷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拈痞,这是它的第二代产品会冯阀,而301想巳,就是标致版本的全新爱丽舍疆,它们全都是一家人散几。   对于大陆市场来说妹,标致301是张新面孔耍,其实早在去年底它便已在土耳其上市憋漏,之后陆续在阿尔及利亚能搅、俄罗斯等许多国家上市欧榷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产剔,同时逆豢党,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钮辛。它将被销售至世界各地沽,成为一款全球化的车型忍。   ●外观设计少了些法国人的浪漫耸帮,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多羔,标致301的外观乍看上去没有什么特点麻帕拔。你可以猜到这款车的定位了须睛,30岁上下妒稍腔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它品借。   其实301长得有那么一点像508匿荚,这是很正常的什固敖,毕竟出自一家门伟趴履。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通戊乡。要让更多人接受乳,太个性肯定是不行的玻套,所以这个设计思路挺好起肋,也应该挺对中国人的胃口瓣败,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型极蒙。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳京石忌、捷达腊肯童、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm磺恨,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谱灭寺。不过它的备胎又回归了185mm啃,而且膳遂,可能是出于成本控制等原因瑞累,备胎使用了不同品牌的轮胎穷浚额。   我个人不太喜欢标致301的尾部惠,总感觉哪里别扭漆码价,也许将来出个两厢版会更好看赡棱。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少涵巫惺,而且中高配车型都有晨靠,比对手厚道宝。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足餐扯献,温度适中抡琼牟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摹范,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡颂啡,他们不仅发明了西餐餐具季娄:叉子莫犁铆,还孕育了诸多跑车品牌霜,比如兜:玛莎拉蒂居。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车换:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)来。   ●外观忱杯不:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钡渤革,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级鸵榷萍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色毫,它们都是标准的行政级豪华车何册武,有着一副不苟言笑的严肃表情啦,外观线条规整线佩,那种气场让人敬畏疯柔翘。   而玛莎拉蒂总裁则不然楼,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别须,但气质却截然相反苦皋邪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缄,标志性的大嘴咄咄逼人鄙四,意大利人对于设计确实有自己的卓见谷撑林。   如果将总裁与同级别对手放在一起韩囱卸,它无疑是最夸张撅挤、最具美感的姜帛。这的确也与细分定位有关系峡,奥迪A8晶汰竣、宝马7系这些德系豪华车都以低调每凛、沉稳为不变的设计主线醚桃抗,更多的在表达权利钱桶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感忍惩。而意大利人则不然麓俄吨,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识秦胸峰,即便是这样一款行政豪华轿车此潦,依旧坚持了张扬的风格创莆搁。   这是我第一次见到新总裁的实车碎溉,它确实比老款要漂亮酿毙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤雀,而新款前脸带来的侵略性更具气质畅。   车尾相比车头略显内敛厕苗,双边四出的排气管成为了最大亮点芹散。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主褪,聊及为何选择总裁时既,他满脸诚意的跟我说码爸:“好看!跟找女人一样劫誊,好看蓬患。”“呵呵磷,好吧刺咳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着私,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳胃,卡钳由Brembo提供独略,颜色理论上是可以进行选装的念葱。轮胎为倍耐力P ZERO系列弘碎,前轮尺寸为245/40 R20疏书皑,后轮尺寸为285/35 R20尖香。   ●内饰卤盘校:运动豪华是主格调   置身车内弊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅甭守,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计侮柏笆,显得有些过于保守了仙修,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沫屯录,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方伤舷僚。   方向盘直径略大旱,背面配有尺寸硕大的金属拨片评凄,手感很棒卵钒挫。导航系统为Garmin谢奈,7英寸液晶屏尺寸不算大耸卡,中规中矩阀华。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中胶,已经很少遇到长相令人深刻巧邢,而且相当满意的车了驴缮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虐抠诞,价格低泛睦匿,与同级别车型竞争性价比十分突出锑。但在长相一直不怎么给力敌巍隧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线猛霜免,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吞谭惺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准拆琴宛,不走伪高端路线的致尚XT叔视炒,其动感的造型非常独特欧谰。在我看来让,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确泻,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出氖,购车群体越发的年轻化怯幻。   说他年轻陋弄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来品。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连骸憋,这只是时尚的一部分哩。   前包围的造型充满了视觉张力昆茫庐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大华隋镀,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伪持鞠,显得非常动感碾卞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表妓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致免嗅,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传店,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO砰矾,这也是在向合资品牌看齐嚏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利河拧夯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钩斤炮。而在车身尺寸上剖推,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米悼鼎,与他同级别的对手相比有着明显的优势谭靶瓷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是夏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎疏你峨,多幅轮毂造型则走的是时尚路线灸斡。   致尚XT的尾部同样不乏亮点汤,上窄下宽的造型十分饱满郊,而且显得更加稳重算仁沃。尾灯的造型修长湃琳,且正好与车头灯遥相呼应氢湿瘁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霸淖壤,动感钢、年轻晃翘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置黑,虽然仅有三款车型配备此装置裙秒浆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现溺衰,想必也是极为厚道的伴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好刹疙,我是汽车之家刘涛及,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威判,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道帽屋籍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”咀损栖。时隔一年后的2009年剧赤虾,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涕技,选择它的原因滇钨慨,用三个关键因素涵盖痢饺:“外观内饰漂亮肯、静音好备、配置高”愁怕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锋丸掸,作为老款车的车主空蹬宏,带着期许赫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疙等畏,有了下面的车评钎。   注释谩:为了方便大家阅读头偿登,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蜂告,描述为“新君威”碗拱。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蒙,以下各个环节的评价用满分十分制挽琳电,做点评懦吓。   评分标准娶鼎:   及格登:6分   表现尚可誓孝乘:7分   表现优秀漠涵:8-9分   表现完美榔丁:10分   外观统嘛艇:先天胚子好颅啦,改改更“时髦”   改进评分皇细隶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时娠店护,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计担,应用到了现实量产的车型中阂孰。在当时郴骂,245mm的胎宽杆竭摊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上币炕,毫无疑问是走在了对手的前面鳞鲤福。这种先入为主段椿砍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涟瑰颂,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计狼,说君威有一副“好相貌”坤,我想没人会投反对票秒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势壤玫,18寸的大轮圈不仅保留换,而且换成了密辐条设计旧习倍,前格栅的修饰棠,在视觉上显得更为立体咳溜,但就我个人而言更喜欢老款劝布咕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”皖簧。俗话说“7分先天辱庐,3分后天”慌,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐泻诫我,应对国人对“时髦灯具”的要求骄福弛,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吮急叛,坦率讲书壕塑,不是我喜欢的风格耍,如果换成一辆科迈罗钮圭,我想我会投赞成票膏奉。后尾灯颠,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辨,视觉效果不错顷,灯源亮度不刺眼烹嘲茫,亮起时不会让后车问候“家人”帘十皑。   内装峰耍:对不足进行了优化圃,细节仍留有遗憾   改进评分冉:7分   我必须要承认铝,我是一个对细节做工异常挑剔的人犀吧掇。从2009年到2013年境,新君威经历了至少两次改款升级焦兼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题穿,仍未得到改进糠齐独。强迫症对于细节的不足熔沏,只需一眼就记在心里破,每天上车看到就会不舒服盲蚕。尤其是修宛,新君威的前排仪表台与座椅之间汀,留给司机的跨腿空间并不大冠其,当你磕到膝盖外侧时韧从化,你会嘬着牙花子敲搜杠,蹦几个“脏字”妈欧歌。   聊完了不满岭亢,我再说说好的地方架辛。日常上下车残,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置阿,我的09款君威开了4年跑了5万公里崇,座椅的“敏感”部位肯康,已被我蹂躏的起皮参、掉渣什籍,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱欺,视觉上显得极为邋遢畦俏淬。此问题罚,在新款君威上得到了明显的改善吝鸽,侧翼立起的角度变写九谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拓粹糖,但此问题我跟厂商确认过醚,确实为真皮)牡冗木,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料闺鲸。凭此一项市畦波,拉开车门的印象分就能加不少惶。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分衔改垒,我的老款君威在二手车出售时舍,就因为座椅皮面老化的问题说轿胃,被“扣分”缉。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计变拣,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局怠,好了许多龟锚稗。8英寸畴郎、带有触摸功能的中央显示屏轻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰遂窗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秦锹劲,在实际操作时显得华而不实毫陶誓。多数情况下要调节温度部迷瘦,只能用手指去“抹”涟肯邦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差寂,并且无任何的震动回馈提示捣炽,行驶中操作不够人性化恫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剂,相比老款的旋钮控制鹿,视觉上科技感更强构。实际操作时投避内,对于手指滑动位移的识别能力响应较差澳。尽管支持手写功能去寺蚂,但表面手写板的面积很斜程!,如果手指较为粗壮似,表面面积不足以支持对手写区域的要求史僧社。索性浑淑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作谈。   小贴士乃:针对上述功能的操作“鸡肋”窝诧牟,我向厂商做过咨询踞。对方最终给出的结论是骗熟晴,此功能在研发初期农,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估纠,停留在几年前币壕释。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求纹谓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”节飞。   仪表盘上的这块儿液晶屏权搁,支持多种信息切换查阅碘白赋,视觉效果自然更时尚揪妹河,也符合当下的硬件的升级进化潮流裸松。但痹,仅就我个人而言爱提赣,我认为任何一项技术的进步与应用嫉堑济,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的厩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下抢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求靖,所以仪表盘的车速指针拉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感啦,当你想从正常模式切换至电台模式时亮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题盒币蔽,时间大约在2秒左右搭帛憾。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式思,因为系统的升级笛惕,所以导航从路径开始到定位确认导航团肩棘,逻辑上相比老款车型山烫,要合理很多始。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑碗驾妥,被彻底改进捆丸测。提个建议扁,新款对于路径导航的语音提升答何廖,在路径判断时笆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时酿,如果将“请在下一个路口右转的话术”涂梳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利掠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响愧拍炊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响谜。整体效果输长,高音有提升继吉挡,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次兜。以往那种“嘣呲敞破哨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现低,无法在这套BOSE音响上找到囤徐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车理扰旧?加长版!与其给那些改装厂提供生意媳乃词,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车黎仇瓷。近日惫懂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蔷办,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上辑犬,这款车就要正式发布了倦赊鼎,海外售价14万英镑起刹,约合人民币138万青盆朵。国内250万以内应该是不要想了蹭辞滩,土豪们还等什么垦,赶紧再加价20万下手吧=伞(注释蠢艰:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型犀秒,外观上并无过多区别怒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表侮梅拇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的痪,因为用三个字就能总结寂慧起:没区别谰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虏将斜。除了实实在在的空间优势拨,那种与众不同的气势也是重要因素之一捅返,这种毫无区别的外观葛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们返村。   英国人果然内(men)秀(sao)猫署,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱煌现飘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅四,改造成了两个相对独立的乘坐区域拆,原本的中间座椅则变身中控台獭,提供了空调顷麻即、多媒体暗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键灵,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车零莫。动力和传动系统方面步粗,揽胜L应该和现款揽胜完全相同仇典类。   总结捅私:路虎揽胜L目前仅计划在中国兴、中东地区和北美市场推出凑旦仟,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泄骑。另外藉鲁屑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型查,预计广州车展发布到蔷。土豪们继续准备银子吧封起幻。 免责声明陕叙旱:本文仅代表作者个人观点淬,与环球网无关肺捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓦枯,对本文以及其中全部或者部分内容把谰、文字的真实性力蔬、完整性藤偷、及时性本站不作任何保证或承诺情,请读者仅作参考抖霜,并请自行核实相关内容信斗兢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候铝帮郝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相脱,那就是新一代天籁·公爵导。早在2008年6月拜九扦,东风日产就推出了天籁·公爵拉芦,它的外观隶烽年、配置均有别于天籁其余版本舵轻表,更加高端大气上档次蹄桂昏。也许它不是最走量的版本糕,但绝对是天籁系列的一面旗帜和沏。在让大家久等逾半年后厢康贸,新一代天籁·公爵终于露面氯,我们也第一时间对其进行了实拍泉娘。据悉危井,它将在11月举行的广州车展上正式亮相换。 『注镀开拣:为方便大家阅读虑,文中天籁·公爵简称公爵版涪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哗令钉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测瞳蛋,时而艳阳高照博,时而大雨倾盆勉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点酶,与身旁碧绿的草地相得益彰患爸。我盯着它看了许久独,心里盘算着刹忱塑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来实?   嗯床髓取,画下草图之前得好好思考这个问题开年筷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心告妨颓。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错敛乐滦,唯独看起来太眼熟呕,对旗舰来说这可不是好事藤,在A6L甚至A4L面前帝痹,A8需要更多长者般的自信峭丘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怖:六边形进气格栅面积比以前大了不少品达凛,而且线条硬朗到接近于矩形罕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体酗,从前脸横贯而过钮瞎常,再加上全新的矩阵式LED大灯显反,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧菠累。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊透鹊,它是A8这次改款最重要的升级之一匣,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现动提错。以前大灯为例墙烩,分为远光筋内唉、近光徽、转向/示宽这三组锻灭朽,所有光源都由LED组成媒,通过与摄像头欢据显、夜视系统了、导航系统等部件的协作合那壳,可以实现几项很有趣的功能钵殊:   在Auto挡位开启远光灯寐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆共,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置判,瞬间关闭部分独立的LED灯体受寒,会车结束后侧嚼还,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态葱怪。在整个会车过程中卷笛,对向车辆的位置一直不被照亮滤琅,而其余位置能保持远光照明状态苦拇,既不妨碍对方驾驶员视线肖订,也不影响自己观察前方路况忌,相当智能拓。   当夜视系统探测到行人时觅寡,LED灯会连续快速闪烁三下狮鞋茨,对行人起警示作用薄呸,如果夜视系统探测到牛习碱坍、羊之类的大型动物哄篮,LED灯则不会闪烁烦地,避免对动物造成惊吓氮。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肥,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整仓芹。另外它的转向灯采用动态效果回棱,灯光朝着转向的方向滚动点亮龟扒,类似LED广告屏幕里滚动的字幕藏,据说这种设计能更吸引肉眼注意力帛抱迟,提高安全性素俩久。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酪芳该,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现杭邦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料拾彪,有些来自室内的模拟演示歧啸涂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下嵌模琴,看看这些功能的实际效果到底如何碉擒。   跟前脸的改进相比皑紊伯,车尾变化幅度要小得多涤坡躬,主要集中在尾灯部分湃,线条更加瘦长合宦喇、扁平潭夺础,视觉效果更干练干衅蹋。除了那个“A8”标识农宫挞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思簧颁郡,看上去还那么年轻运动畦都杜,缺少沉稳气息橙箔筐。再打开车门一看缄抹,我明白了税,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诞亢扇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型垛,使用了和路虎卫士相同的发动机委庐,配备了六速手自一体变速箱阔,以及许多高端的配置距襄苇。让这款车有了很多吸引人的地方寡淀勺,但通过试驾骇店,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卑沃忱。很多设计还不是很成熟仓,尽管这样寄,这款配备了柴油发动机的SUV们磐兼,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现单擅溪,依旧在同级别具有很强的竞争力恫结卑。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升森爬,尤其是大灯组的设计淌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入幂,都比老款看着更有质感阜祁肖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伞,对于主动安全性和外观效果的提升都不小舵。此外壳,中网的设计很有层次感苗恐顿,运用了一些镀铬饰条庇具盾,也让这款车的前脸显得更大方合冕。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀湘筐欢,钣金工艺还有待提高筒。   车身侧面造型亮点不多妈,线条还算比较和谐吧傲拟,亮银的行李架比较好看封秘首,但实际用途不大碱。车窗所占的侧面比重较腥チ础,稍有点显得失重校还谐。四个车轮显得很粗犷避,轮胎品牌是玛吉斯茅,成本并不是很高藐杉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计滑,注重排水性能错喜朔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差斑呢。   车尾的造型比较臃肿弯,相比车头来说吝示嗡,造型并不是很美观裳蕉架,尾灯的轮廓没有什么美感可言环刹骋,轮廓显得比较生硬闷从。车尾下包围外观设计的不算太成熟番,驭胜使用了三点式倒车雷达枪,在实际的体验中纬,探头反应速度稍有些滞后蛾毒苍,给驾驶者的观察带来一定的不便谁仿,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涛。   本文导航拴奴位:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今建,已经跨越了整整40年环。在这期间赤俩贿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代撵戊戎?当这款全新君威GS出现在你面前犁吮昏,这个数字就已经不再重要赖澈。每当我们回顾历史慨检,终究也是为了更好的感受当下粳狈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史虹,的确也不太容易考究邵瓶,所以话不多说缴,马上进入主题掂勒酥。   君威GS是别克君威的高性能版本你日葡,作为其最明显的身份特征覆逝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留守疾,攻击性十足的设计让人印象深刻俯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感垛顽卞,采用盾形设计坦戈,显得非常紧凑戳懊。大灯部分全系新增了日间行车灯瑰柯,整体造型与普通版君威一致泌洼馆,仅在内部细节上有些许不同暗。   车身长度斤陵建、高度比老款略有增加射,宽度和轴距均未改变忍。侧面线条也是延续了之前的设计钢,十足的运动紧凑风格息贯灵。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份架旅档,十分醒目咳。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂世,配备普利司通的泰然者运动型轮胎犀挎。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形顶豹,更显紧凑继。LED尾灯为全系标配溅热,灯罩经过熏黑处理起,提升运动感瞎屡秤。作为动力更强劲的运动版车型妨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚千,同时也满足了更大排气量的需求咐儒。   本文导航祈殴:" "  近日传,奔驰MLC的效果图再次被曝光寇加,奔驰MLC由新一代ML的平台打造亲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计箱凉,融入了轿车的设计元素吝胚。据此前的消息科芒蛔,该款车有望2015年推出渐徽氢。 奔驰ML   从最新的效果图来看盆窃娄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瘸期盎,拥有相似的大灯造型鞍粪,以及下保险杠的设计佃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈渭。此番设计目标很明确拳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手费。   动力方面也来自新款ML瞬,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW娘炭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW权,峰值扭矩400Nm壳,编者猜测未来MLC将会延续该动力祭忍。不过卞殿,MLC未来还将推出AMG版本拢撅。 责任编辑杰抗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年罗心,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新车侮乡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挟奸,然而对于消费者来说详暮帘,可选择性太多也未必是件好事姆。许多车型的定位都非常接近珐驴,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格烧儡,那么它们到底谁更运动痹,谁更适合日常驾驶密却,谁的性价比更高呢鸡纬省?今天我们就站在消费者的角度来分析分析逝疚备。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看炉敌,马自达CX-5在价格上具有一定优势仍妊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凡,其它车型在20.78-25.28万之间捆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万斤狙,价格适中帅螺吾,而且动力和配置都很不错蔡徘试。反观翼虎昂,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样极未,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万借入乖,但翼虎胜在配置丰富妇屉鲍、动力强劲落酱霓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定姆胶。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万皮悲税,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓤羔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比膛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压谈,这听上去有点意思毕肆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话硅,那么结果显而易见凰潦,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势杰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米查饺,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹橙胚。然而消费者大可放心温揣眯,CX-5的动力也绝对称不上弱棘携,尤其是市区行驶啃,它的整体表现很轻盈端嘿,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惦,没有涡轮发力时的突兀感量晃,这让它驾驶起来更为轻松荤蔷巨。   无独有偶欠蛾冕,两款车都采用了6AT变速箱克菇跑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点村扇接,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣必韭榔。可惜的是堪,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片父侍。另外捻还,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现丹,常规的形式很容易操作力尝夏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茶,并不易于操作丝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想多,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距稳枚,与翼虎也有将近3米的差距喊。当然这一成绩肯定有客观因素的影响设躬删,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎前滥蒜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惭绦桂。   油耗向来是日系车的优势所在蚀戈,CX-5的发动机压缩比高达13:1颈付,并且装备了i-stop启停系统踞箱咆,这让它的节油表现比较突出妹。在气温32℃殿淬段、全程空调世车鞭、车载一人的情况下猫闲,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试式,其中经历了畅通和拥堵等路况剿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km黑阜荆。同样路况下忿却,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右攘芦陆,尤其在开空调的状态下畴舞逝,翼虎的油耗表现实在令人担忧鲸蓬迁,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显猛。   作为一款城市SUV喀舷撂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怠芒侵,都采用了多片离合器式中央差速器撅,并带有四轮电子辅助制动藐沙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困咖。从我们之前的测试来看虐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显烷桅,所以脱困相对轻松一些呐。不过在这里我们要告诫广大消费者饲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肥,但两者的定位都是城市SUV苦密,越野并不是它们的强项婆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吉贬,油门踏板的脚感财结、方向盘的转向手感巨零、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要摆陇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肺昆。值得肯定的是祥乳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手哇帽,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痘书。然而相比之下幢萝鹅,CX-5的整体感觉更加轻盈猎,它开起来并不像SUV常纺拒,车头的反应更快舍,油门踏板的调校也更加线性末林递,而翼虎整体感觉更加沉稳呕,底盘扎实私垃祟,但或许是由于整备质量更重的原因夯唉非,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显杆尼。   就驾驶方面而言炊幕,CX-5给人的整体感觉是动力够用呢脆、油门线性帅惕薪、操控性出色肝,可以用“好开”来形容夯遣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情课导,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感需,但翼虎的发动机输出并不线性哨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度父幂坝。另外竞腺吭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉斗桑,加速驾、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显活,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车倘谱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑伐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质颁,放眼整个市承锌忌濉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见狮凯,基本上5个手指头就能数过来椭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者揽。   有关于新款E级外观剁、内饰及空间方面的介绍粉赣叔,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 讽缴。在我的这篇文章中叛暇,主要关注E260L动力方面的表现掀耽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机壬唯哇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW配,最大扭矩则达到了310N.m镀。虽然排量并不大苹簿,但是通过加大增压值桶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手椿脾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用写,对于这款变速箱蓬伍,我想大家已经很熟悉了腑。只是我想再说一次飞懦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型览屑,但在日常驾驶过程中税拟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秋道。大多数情况下温和泞匠、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验绵就。   只有在深踩油门的情况下罚虚,E260L才会爆发出他凶悍的一面闷饺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情多水始。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话碗,你也可以说他动力输出不够平顺藉。   一直以来赖墒,我都极为中意E级的悬挂调校挎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心偏埂浮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感手睦抒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候贾龋癌,我挺惊讶的陋墨冉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布疤,想不到这么快就即将在国内正式上市销售秘耸芜。可是仔细一想鲤享,也很难怪宝马会这么着急稀烦猫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”哄捷昏,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品嫩香惰。据悉倒乌,宝马4系Coupe将在11月12日上市久兔目,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影笑。(注救荣燎:为方便大家阅读鲁美辽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车善双孰,在你初见时无,很难相信自己会喜欢上他幂。因为你花痴于帅气拉风的外观来,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动舍,那么他的表现自然不会入你法眼鼓。但时间久了箩邢,你发现再帅的外表也会看腻报唐皮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷揉叭叭,放松不下耐噶实。这时勒耿情,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看垒诗、运动但不难受的座驾貌伟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车揪,除此之外锨,他还是一台很顾家的车冬诵。   没错特,他没有特别帅气的外表似,没有特别强悍的动力当单,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啸羞浮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻郸肋忱。下面弥嘶泛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解鸡缔。   ●车头造型犀利藤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙库,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌订皑,定位低于大众湃殿眯。现如今蕉扳逗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产力,而伊比飒便与POLO出自相同平台即。因此在车长等诸多细节上告迪湘,两者都十分类似渐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型泄锑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长赤、1.693米的宽度萝,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大秘侨楞,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车姑,这点确实让我感到吃惊涩浩连,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一善白。可以肯定的是撵踌茅,你无须对他的实用性产生怀疑封狈。   你有没有发现湍俏糯,他的日间行车灯瘦洞持,很像同集团的老大哥奥迪A8扛摊扩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份功塑粳。但毕竟龄,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂然,他的目光也需要这样嚣张星防。   从车侧过渡到车尾涪,顿时觉得妮俩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格观鸿擎,从凶狠瞬间变成温顺韩窃。我揣测不出设计师如此分裂的思路段,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侮栖喂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎钞狸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力陀芥甲,而在我们的制动测试中穷,他的表现也确实不负众望毛。我写这段话的时候史,一名同事从我身后经过说了一句弛:“哎垃海搐,这轮毂挺漂亮的”坪。确实攀纪棺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话莎牵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名某,在我看来另外两位应该是300SL和964卤感裙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100零眉兔,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间纳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机拣。   直到1949年廖讹,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功舷歪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时砰,速度竟达到每小时 132 英里线,不仅完成了试车泪煽淖,还一不小心成了世界上最快的量产车型辅呻。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type菠舅驹,正当捷豹稳步发展的时候蕉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线鞭师拳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失褥凑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺毛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中畏可艇,英国国宝回赫?人类想象力的结晶赔卉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美仍脱倦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷杠街,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他惭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挟,正当捷豹稳步发展的时候瓷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线澜,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身慷护,自内而外散发出优雅迷人的气质厢灵,在这份自信与优雅之中氛鲤,还蕴含着极强的力量感镣。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典防婆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嘉讽合。   作为E-Type在21世纪的继任者菱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感岁棚晦,他更是一台纯粹的运动机器啤凶祁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辫限。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信恭掳纺,刚刚我试驾的是一台量产车齐挥。即便是用再前卫的眼光去审视厘瓦鲸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型飘炒,不过现实就摆在我的面前门伎割,它的的确确是一台量产车踏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蔬鼓雾。所以担露亮,还是让我们先合隆下巴邦、收起惊讶采寿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙唐。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年厂慧,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念绍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发逛,而等待总是值得的匿谐,十年之后的今天窘虏街,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1傻沏。   ● 外观恫庇:旨在降低风阻   关于XL1的外观南须,你很难用“科幻”以外的词语去形容它撮儡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球略腾,他们的心中只有一个目标嫁弄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189沉堪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解洪尺,也皆源于此杏瞬氮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm铰拆,轴距也只有2224mm传甩尽,如果用世俗的眼观去衡量梗施,它甚至比一台大众POLO还要屑兔Α,不过也正是因此恒谰鞋,它才做到了POLO永远也做不到的桃陋辣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准赌叹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命娟回。   出于降低风阻考虑陆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抠颠馁,面对这样的设计降惹裙,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入先驼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赶邵,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”骄逆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮寿榷排,大众XL1的目的只有一个苟,那就是降低风阻清。而为了达到这一目的惋蝎,传统的外后视镜已经被摄像机所取代革犬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像旱,不过相比于传统的外后视镜册裙,如何掌控与后车的距离是个问题魄啤。   ● 结构堑读蓟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想聘,除了完美的空气动力学设计外泰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惹。作为一台重量仅为795千克的车型申梨拆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料晨,约占车辆总重的21.3%陋逢,除此之外砷蓝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理即据售。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾暇相似,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻渭萘丁,复古而粗犷的外形摹坝颊,彪悍的身姿豪,经典的圆形头灯督,这些都是我选择它的理由筋乃。那么在我稍作白日梦之后庙,请各位看官赶紧打断我的妄想捻,拉回到现实里窜匪,假如我的预算仅仅有二十几万的话陋瓮,那么好了匆毯,牧马人买不成兰,自由客或许能让我望梅止渴播。同样复古的外形胆奖,依旧是个好选择狼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话诡断仁,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锻。单就车头来说牧牛谋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子毖铝惭。简单中又透露着经典的味道蹿痊。另外埔愁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条岔殴,突出了力量感绍扩,Jeep的家族风格立马突显妥盯列。   车的侧面造型同样如此风格驶漂该,走向笔直艰目,简单饱满溉罗。当然不能仅仅介绍外观设计盟睬借,作为一款SUV添燎壤,各种越野能力的参数自然也是大家关心的啡。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°相,离地间隙205mm残剃,应对一般的越野路面足够了履塑锌。   车尾的设计十分简洁唯泛刑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条想,小巧又十分有力量感蔑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃括谭搂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看戏毫。从总体上看碳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似且。   本文导航嫁穿:" "  国人自古就有一种“侠”之情节镶豪,而“侠”自古就有不同定义盖,“言必行便,行必果狭佃,己诺必诚司,不爱其躯毫伐匿,赴士之阨困碱夏,千里诵义者也谓之侠”父汉。他的形象亦正亦邪咳盛,游走于主流与非主流之间自成一派氢。随着近年来促,国内越来越多的人们鹿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时妓瓜厂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势仕,开始在国内市场发力京顷蠢。其中藏倘郴,路虎全新一代揽胜运动版踏百,向无数消费者展现了一种精神辖,一种称为“无畏无惧”的侠之精神能。   路虎全新一代揽胜运动版蹦贤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概愤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脸,它的独立特性被设计师完全释放顽陆。如今箩井,这款至今为止速度最快桑、相应最迅速寞、反映最敏捷的全新路虎烧掳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嗡骡,冲入国内汽车市嘲∷阜睢,夕阳下一人一车贰幸草,古道中量,说的是情义无价如。谁人不为它心动矫潭掇?路虎全新一代揽胜运动版慧拟场,驶入我们心中!   65年来擒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者式,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”罢禾。如今毫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版傲,再次席卷世界急,那完美的车身比例佬溅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌钦蒋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为擦沉:4850mm*1983mm*1780mm腺,前后轴距2923mm鼓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹醚,3.0 V6 SC汽油版HSL湘得、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版齿掇保、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴翱伙,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型杰社。   姿态万千的路虎揽胜运动版檬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度矩,无拘无束的气巢切嗜馈,气宇轩昂的出尘之表懂枢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹烯羔埔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒敢啦,厚重的前脸滑,配合后倾式格栅设计隙,更突显了它的自信假堕。发动机盖上两条凌线刚强有力阜共岔,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹酸。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情臀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体沮。   车身侧面线条的风度也极不平凡袱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮苍级,带有亮黑色指状套件碧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口渡,装有亮黑色装饰边的后视镜唇糕离,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致般毙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂擞,这些铝合金结构的轮毂分为脸韭:19英寸5辐式铝合金轮毂图缴、20英寸5辐式铝合金轮毂姑逞拿、21英寸5辐式铝合金轮毂欢菏坷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂刷恰、22英寸5辐式铝合金轮毂离推,无论您选择其中任何一款评,它都可以陪您乘风破浪氦料。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐护脐,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联埠僳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中焚奢钳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯青裤,整个车尾看似简单却极不简单贰毒哀。   本文导航览:" "  1998年炬纤烙,广州本田成立寞假,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁灰脯,而时光推移粱,今年9月12日发奔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆葱。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户恋柯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁痕,我们今天将穿越时空哗实赋,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型罢吧。它虽然是日版右舵车型猫哎,但3.3L/100km的平均油耗杰挎稍、双电机电动CVT寥练撂、大容量锂电池筛笺裂、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧回诡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭圭。   外观更加原汁原味虎馁:说到原汁原味痰朔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本揪斥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同帛,更运动岸位寝。混动蓝色特征辞末:作为混动车型钳判,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标懦。   在下保险杠处愧饥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻衔秀。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节喝,混动雅阁同样采用全LED大灯设计圣卑陵。混动轮毂谦:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志凌。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎希唉隆,为节能更尽一份力太鸡。   本文导航护疯冕:" "  就在前两周栋娟,我的同事刚从上海归来铣碾,当时就是为了试驾上海大众的朗行挨闺巫,而在不久后的今天婚茶,我来到了大理憨山继,依然是试驾一款来自上海大众的新车扮,虽然我与我的同事地域不同鸿,但对于这两款车而言铂肚,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捣,我不得不从朗逸说起氯菜,由于现如今大众木η罚块化的产品研发灌膏戊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品碌,朗逸提孝沪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此悉,它们的关系算是孪生兄弟舜杀假,反正我是这么理解的矛。   目前朗境的广告已经全线铺开虾艇毛,消费者的关注度也很高裤脊楞,虽然我个人比较抵触亩岷鹑铮块化的产物(感觉个性不足)碍,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑供衅,其次在10多万的紧凑级车里拢详诧,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沏。所以销量方面自然也很喜人拌谦舰,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台怕添哪。   从英文名来看附紊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版边喝,朗行的英文则是Gran Lavida耗记,其实如果从相似度上来比较履嫉喇,朗境与朗行更加接近掂氨,因为它们均属两厢车亨。我想对于这样一款车来说污,大家都不会有什么陌生感恰鲍柑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍苟磨魄,如果你曾经错过了朗行的试驾文章汾,我在上面也为你准备了延伸阅读堵,可以先行了解一下兼。   说实话痹畏,朗逸篙噶、朗行侵卉烙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸信继,让我来区分一下顽粮骗,估计我也需要片刻的停顿鞋,因为它们实在太像了!就朗境而言念量,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条竟夏素,并将内部更换为蜂窝状造型翠,包围下部使用了黑色塑料通墨挡,并加入跨级风格的银色护板酮坛,此外前雾灯变成了圆形浮担剂,以上就是全部它的特征了衅睛们。   既然定位于跨界车眷狗低,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙赤贩,同时为了更加配合Cross风格甜好碌,车顶还加装了行李架堕道仇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙才泰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识慰茎酒。粗犷的风格也体现在轮毂上里为绘,样式上很难用语言准确的描述出来挂馁,总之很复杂聚扒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理嗓,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)胜。   尾部的变化几乎与前部一致萝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法男末其,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理洁颊,说实话就车尾而言丸殴类,我感觉朗境比朗行好看了不少孩期。其它方面再无不同寐习,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的眉,转向灯芜拇、倒车灯恕骗、刹车灯还都是卤素的屏骇挺。   本文导航刀覆捞:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绦,所以无论是合资十挛沧、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣亮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性屁侠,白领阶层艇,夫妻年收入有50万元左右班惟,有房侣,老公有车翱输沮。实际上夹,女主角目前也有一部老速腾车寺第,开了已经7年准备换一台豪华SUV艰。这位女车主喜欢玩萄散,追求年轻擂,注重外形瘫缺,并兼顾户外栏,不喜欢纯越野车型颠,而购买价位瞄准了40-50万元领域立。所以我们直接选择了宝马X3筋及怒,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较幻绷。   为了公平竞争少禄何,我们选择的车型如下帅窍断,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 戎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 涪叫砂,三车的价格虽然有些区别衰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碎品弧,所以三车实际购买价格差异较小腑。   对比项目一皇: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的体,特别是女性房,希望自己能买到一款好看的汽车潍邯患,就如同提包还有衣服一样韶练,特别是成熟女性剖,尽管喜欢标新立异穗,但也更愿意接受时尚动感的类型蕊辣。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸幻茸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯堆,相比以往方头方脑的设计桔散,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卤蚕。更让人动心的是持萍,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素罕介驮,同时形象也不乏干练紧凑屡藉铅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锭甩,线条流畅愧散笔,稳重而且动感撇,因此吸引了不少消费者顶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性琶,但2013款并非全无变化伯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计送苇,此外还有大灯形状胯盖槽、前后保险杠鄙、尾灯乐拳晦、排气管方面都作做了一些细节上的调整慷繁料,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些仕。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计孝怖技,锋利的腰线伯,近乎方形的前后车灯犀孩,甚至连轮眉的造型都是方的屡,虽然它是一部纯粹的城市SUV帕孰,却似乎在它身上找不到什么曲线陶味娃,因此在奔驰车型中也算是有个性的倡。对于女性而言缆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嗅潦啃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面场斜纫,三车都不约而同配备了氙气大灯森熟,区别就是松,宝马X3采用了远近光分离设计姓豆,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体捆瘟。另外轿邢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能下。另外躲兢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯味,而宝马X3大部分车型则无此装备据荡垒。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面私,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心绣碳锭,都50万元的车型苦附,自然都是配备比较好的轮胎品牌胯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的票,这些方面倒也不用纠结杆。另外需要说明的是城穗涵,宝马X3是没有备胎的饭崔,因为他采用了防爆轮胎湿亲吩,可以零胎压低速行驶一段距离慨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎肥畴。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大混瓢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹吕,所以基本打成平手浅剿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型侠枷垦,从两款车型的厂商指导价来看泼,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略累蒙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)汕,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一了。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计慰埂腹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”马捆切,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要惶,这一点奔腾X80的确做到了摹河檬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念错但婪,X造型的前脸具有很强的立体感夸抢,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚但错随。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息茹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上赣泛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用笆膘。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瞪刊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线侨挝。轮廓清晰的六边形进气格栅吭裁看,中网上三辐式的金属饰条提茨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度滩材,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蔬邢。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度滑惹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计高材,只要消费者能欣然接受撮汀,似乎一切也都无可非议囤稠那。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面妇,除宽度相同外圣,X80的长嫂、高及轴距均占有绝对优势扭,反映到辆车的侧面造型上稼概,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形翱沛谰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态舒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式虚跑观,上扬的角窗结合扰流板的装配餐,使两款车型都增加了不少动感的元素鹤峡叮。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色廊寺殊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感宛花抬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔诧门醋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贤剩。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化挟钒搞,饱满圆润的风格依然占据着主导缅蓝倒。与X80的刚劲有力不同茎措隶,ix35的线条运用更加柔和啼垫星,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力赤桃婪。没有尖锐的棱角昂,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素还郝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象纠仙,飘逸的灯带向后延展洽讹阿,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诲接。同时倒车灯的独立设计担罗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一捌绥拟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变梗,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下刊抢哦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目武篇。同样的手法也适用于尾灯凸亩棺,在原有基础上版,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入琼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升材。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂洪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色巳跨谅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17守录,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17厕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响袱辱谰。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格妥,在此提出表扬侮赤秀。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒现,或许在两年前汾僳,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准刑连垢,然而随着技术的进步删持,少数性能车如今也已经跻身4秒以内耻膊雀,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力杠,其中就包含奥迪R8氏靠。于是些佳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱讲,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒襄桨,然而它的提升还不止这些氯。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动睹浓颈,更换了全新样式的LED前大灯犁拷,眼神更加犀利背嘲遣,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挥敛纺,但我依旧很怀念老款车型的设计甭,目光凶狠又容易让人接受枢汗臼,新款车型的大灯尽管科技感更强玛械法,但略微缺乏眼前一亮的感觉详咎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师亮甫害,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠铺,如今又恢复三道杠的设计耽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响的氓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化硼捷题。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事莎怕容,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果淳。此外本,尾部排气管的造型也有变化柔溅,新款R8采用了圆形排气管罢,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泥氰纳,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成静徊壤,排气声浪十分震撼拣穗错。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式避赔,加入了红色的菱形块设计坏惫填,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份衰刑修。" "  作为自主品牌中的翘楚涎懂含,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高兰,凭借可以比拼合资车的出色品质筐柬跑,以及丰富的功能配置词亮催,上汽荣威品牌获得了更多的关注勿。而旗下最为畅销的车型550文,更是在已经拥有大量客户群体的状态下庐,进而发力推出了新款车型硕朗。涡轮增压与双离合的搭配组合弄庇,现在已经不再是合资品牌的专属优势船救,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗释沥膜。   全新550在设计上的改变七孤,其实并没有达到颠覆性的地步氰菠接,很多熟悉的元素仍旧得以保留烫,但对于细节设计的改变闺,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液晚投亩。对于这款相对年轻化的产品来说渡募缮,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素扦澈械。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯推靛,就是对于这个问题给出的最佳答案耻旁。   至于尾部的改变灯列,全新550同样给出了相对应的答复部笺。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计撮途境,相比之前的分体风格馁墓,这样的设计就要顺眼了不少挖歉铜,并且所营造出的动感效果也大幅提升哎赋。圆润的造型设计垂,让全新550在视觉表现上平易近人必蕊骚,没有浮夸的线条勾勒掠畔藕,也没有复杂的部件布局堆靛。   本文导航寝:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力令,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题澜计,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据虏希哇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据维筏,但在上海汽车眼里涛凛,以上的内容似乎已经成了陈年老调侍考蹋,一款足够智能朝寺彤,智价比够高的车熬怒蚀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车春。随之诞生的秋搏,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本卷皑,在经过近4年的进化过程中锌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化必妨,如今呈现在我们面前的多此,已经是具备国际水准的一线产品仑。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0节糠童。相较之前的系统范,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能铆锤嚎,操作也更为便利咕,相信会给我们带来全新的行车体验漓辫。 本文导航腊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷辛惩,会看到各式各样的旅行车皖围,但是在国内旅行车却成了稀有动物链揽,由于对汽车文化的不同灌蓟锚,国内的旅行车市场比较有限腾。在记忆中乃莆捞,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车碍憨踌,比如桑塔纳旅行车痰、马自达6 旅行车林哪矢、凯越旅行车等等拱滩聚,但是它们都遇到了相同的问题委视广,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中腊佳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浩让聘,根本不符合国人的审美标准倘澄。其实联坑,从功能与实用性的角度来讲缔吉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美及鞭列。为了证明这个观点掏,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称逃:A4 Allroad)胆,与它直面对话的是国产奥迪Q5熬。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈当,作为SUV 车型性挨彪,宽