>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

自动驾驶迎重要节点 万亿市场待开发

从普查结果读懂中国经济生生不息的活力

大摩:德国经济料将复苏 看好欧元2020年表现

      80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元茸坝哨、上市市值1000亿元的企业才。    技术战略上欧,将坚持1条纯电动驱动技术路线悸,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平啥读避。同时毯,产品将具备400公里续航能力堆揭繁,平均能耗每百公里低于12kwh替即。    产品方面篓,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV沉,其续航里程(参配纱噶、图片娩懊请、询价)可达300公里贤忻唬,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型烂。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车莽,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车匙乘梦。此外检擦陡,北汽新能源代号规划代号为C30DB雄拍、C33DB侠救报、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型尖。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销哥疮齐,以便更好地与传统营销模式保持平衡肥甫。现阶段税细列,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店裳,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展醋。    3.江淮    2015年销量逻掠:在新能源领域咐炬梢,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车某钱,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力呸匣,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆裙歼。    未来规划施刊嫉:到2025年良洛柿,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上辟,形成节能汽车垮习匡、新能源汽车宏、智能网联汽车共同发展的新格局撤烁。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型当咀。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配佃喂、图片淳敝、询价)S2打造)氛、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)弛曝、星锐EV三款纯电动车型双俄,基于瑞风S5打造的混合动力车型持肛。    4.奇瑞    2015年产销量吧冠:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)砂粕,销售7262辆疮锻。    未来规划摔归湾:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车涩,同时目标年销量定为20万辆画封。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆蒂杏荣。奇瑞未来将拥有插电式混合动力蔡颊、纯电动办、增程式电动车汀、电动四驱的汽车哼娇戈,种类涵盖乘用竞超、商用和专用车领域抒彪呵。值得一提的是骄,2016年上半年秦,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV庇肋疟,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市氯誊,这款车运用了诸多新技术妹忌,未来将会呈现给消费者不同的体验技响酒。    5.广汽    2015年销量奋想:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆肥伦。    未来规划须纠告:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型耪鹤徊,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市胃纯诲。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市壤察跑,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市甘乃。在未来体,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型疆浆潦。传祺还将推出一款A0EV电动车屎,该车很有可能是一款小型的纯电动车辆懈。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模旱报。要完成这一目标猎道遁,新车投放将成为关键慈微。未来基于插电式PHEV兑秋剿、纯电动EV堡醒雇、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型笺杠。    6.上汽    2015年销量据绣韩:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆佬桃拐,较2014年产销增长3倍峨缴。其中荣威e550销售10711辆衅袒惯,占比接近96%使项梧。    未来规划僧瓮蓄:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车抵污壁,包括荣威E950森、新能源SUV联拍频、A级纯电动车蹄沁、全新一代插电强混荣威E550等车型毛,价格介于在10-25万之间希邯斯。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元痕,投放30款以上全新产品倡暮丝,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势趣旧。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆火捶,其中自主品牌实现20万辆势。根据规划凑驼,30款新能源产品中暑隙,纯电动汽车达13款鸥,插电式混合动力产品有17款小,其中也将包括商用车拳局,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品撑。    上汽集团副总裁(参配赣、图片耍臣簧、询价)十扦卷、乘用车公司总经理王晓秋曾表示雄彭:“我们把新能源放在第一位娶惺,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求擦,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势喇扇蹬,到2025年绕督,新能源将成为未来动力的主流铝坦。”    7.众泰    2015年销售朵床:众泰新能源销量为24574辆来,同比增长143.6%奖季。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量话,而2018年将冲击50万辆目标寺惺燃。    未来规划话华宿:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV痛放锚,2016年还将推出Z500纯电动版拾、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车斧说快。众泰已经规划8款全新新能源汽车檄发,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车踞,包括四款微型纯电动车烯,分别为E200笺模、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV凰尚扰、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级粟视虑、A级回遂睹、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车习惟。    8.长安    2015年销量攻:长安逸动(参配缴肯、图片波、询价)EV销售1500辆钦汗闹。    未来规划卉:长安汽车发布2020新能源计划毒,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上必诲端,至2025年推出34款车型坊洁兑,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)犬。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆侠耐失,至2025年换漂顽,新能源车累计销量突破200万辆寺魄僧。    9.吉利    2015年产量嘛乔期:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军叙,占比35%痉拣。    未来规划瞧卡解:吉利未来5年的新能源汽车规划弊怖嵌,未来纯电动车肋护缺、混合油电车侣痴沃、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成曹兰。2020年将占吉利汽车总销量90%以上慰瞥,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%钦荣,纯电动(EV)车型销量占比35%釜电。将借助新能源车型布局冲,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值淮炊低。    在纯电动汽车方面蹦,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台搬痰,到2020年科额,吉利FE平台的车辆将实现续航500km投揪,百公里耗电11kwh的目标滦焚辖,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料赁彻。在油电混合车型方面俏,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市究牛。在插电混动方面脖,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统扩,首款车型将在2017年上市窗受赖。    10.东风    2015年销量肛含:东风风神E30销量511辆蒲。    未来规划貌侵比:2016年孟,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型父绘:E302016款惺挤势、A60EV标准版砷没叛、A60EV尊享版痪,确保2000辆赂丹、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成苇队伴,其中E30L休猩燎、A60EV车型各销售1000台以上嗽旱。    11.江铃    2015年销量危绢捍:江铃E100销售5268辆那摊。    未来规划贪蔬阔:江铃集团采取了混合动力车雌奠夸、纯电动车两条产品规划路线居哩俄。其中眉洁奢,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%惯,按照对行业的预计睡,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆班途。    在未来的产品规划中鳞,江铃E100车型升级产品即将上市惫,正在开发的代号为E200翔、E160冻峰、E170纯电动轿车也将陆续上市棵缉。另悉蛔赡偿,新上市的电动轿车相比老款产品柿牛,在续航里程梁餐、最高时速陛、智能化和舒适性方面将会有明显提升不。此外江铃还将利用现有整车技术及平台矢,引入混合动力技术蝎慨书,以解决有关法规合规问题土粹杰,此项目的前期费用为1.8亿元秋趴石。   二掠慌绥、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性割率伶。到2020年订诡铝,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆淬,而整体销售目标为450辆梧。也就是说版,到2020年镰,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%笆菊。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元肯,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品花,到2020年力争达到60万辆的销量目标酬苹操。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆固兼氖。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标笺瞳纠,只是宣布挂橡鲤:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额哄保。    4.东风集团    东风集团规划如,到2020年肋凯珐,其自主品牌累计销量目标为200万辆撑病。其中垢划掳,新能源车销量目标为80万辆埔篡蓉,占比高达40%伙开。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业獭对邓,到“十三五”末究娩芍,其新能源车型数量将扩展至十余款蚀跺,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现动。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标惮频羡,其中提及2020年年产销要达到50万辆玩屉。    7.奇瑞    2015年8月表示桔,将投资数百亿元盆,到2020年实现销量目标70万辆淬色,其中新能源车将达20万辆洗察铂,占比28.6%即谩。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊饲诡。吉利宣称采,今后将纯电动丁品拱、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举糠肚,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%卿。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标熊缓喀,其新能源汽车销量将达到108万辆迫黎脊。这是一个相当高的数量涟,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成茄敌乏。而且拷播,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业淑铅。 责编釜鹊:杨杰" "   据外媒报道辑锤,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷枯勾杭,这可能导致气囊在撞击时无法打开边,或没有事故发生时意外打开鹊匿够。    本田行玲算、菲亚特-克莱斯特经门、梅德赛斯-奔驰剑劫诲、大众很斤、马自达晤阿刃、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响竭毋搪。    全球汽车市场中素隆昆,气囊召回已屡见不鲜敦。其中刨露胆,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象挎态萄。横跨2013至2016年画,均能看到高田气囊召回计划频频曝出阶华。    正在高田气囊焦头烂额的时候枯关湿,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力藐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道湍,近期尾,德国知名汽车零部件制造商大陆集团儒,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划氖性,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患貌付魂,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回韭,涉及500万辆车畏矮家。    大陆集团将于近期启动召回计划握尺,并继续对旗下产品进行核查瓢,以彻底消除安全气囊传感器隐患检累。    本田表示娃驶博,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车艇,替换存在缺陷的大陆系统控制单元修公迪。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔庭,83次现场报告戈叛,和2例致伤事件梯。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认饶娥。    本田告知经销商壕宠,目前需更换的部件短缺惶,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单祭悍,今年秋季之前恐无法完成全部更换毒坟窟。    同样崇茶弧,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车牵饯,包括2009款道奇酷威慕庭冒,2008-2009款道奇凯领粪目、克莱斯勒Town and Country蓬景,以及合作研发的2009款大众Routan妓禽幂。    该公司报告显示该律,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件羡衫偏。    大陆集团表示懒奥洼,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司禽冗捂。    马自达已回应召回并介入调查徊胎,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目梳。其他汽车制造商目前没有进行回应惩伟耗。 责编苫:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后啦戏陛,大量车流涌上高速公路痢氛巳,然而层惋,当车辆长龙逐渐稀松镣老同,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来攘怖掸。记者在湖南境内的长益高速公路上看到萌,在临时桶每龋靠点和服务区喀,各种垃圾成堆传拍。春节期间这里60多公里高速路段偏,日均清理的垃圾竟然超过20吨锈。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里挠,是进出长沙的西大门现,今年春运期间谢,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”雀喝嚷,24小时高峰断面车流量达到12万辆添敌。长益高速养护工杨秋强告诉记者窃,春运高峰时谜,饮料瓶子腥、纸巾内汞、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢宿读奋,稍有堵车路面便是一片狼藉股。高速公路上垃圾成堆的现象扳,折射出人们在物质财富丰富的同时奖浇帘,文明素养还有待提高沫。    长益高速养护清障中心主任陈创说慑,为备战春运社蛊,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上帕喇屯,临时增加了10位养护工参与保洁工作骸庭窍。即便如此漆铺孝,每位养护工还是需要加班加点别舵茧,平均每天出勤3趟耻,工作12小时沽撩片,收捡超过500公斤的垃圾酣佬梨。然而媚,要恢复到平时的卫生状况辨履桔、环境状况范,还需要半个月布等。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患救,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定骏,乘车人不得向车外抛洒物品剩,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为画季。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋休敛,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里木,做到环保诫、安全出行宋睛晒。 责编帆规:杨杰" "  在过去的2015年垦颧,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆谎,同比增长5.2%擞疼闺,再度刷新2014年创下的年度销量纪录暇策是。其中在昂科威和SRX等车型的推动下衬,通用SUV产品的零售销量同比激增144%会便滤。上汽通用汽车总经理王永清表示歉兄,未来几年将在SUV细分市场发力泄炉懊。网通社梳理通用新车计划储且,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型垫诧赡。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型午,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV效。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表该:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌胸槽绷:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌糖路,雪佛兰将在2020年内推出20款新车誓谈楞,以实现这一销量目标甸。进入2016年撵懈,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段嚏视芭。王永清表示端璃:“在2016年年底之前多窖,雪佛兰将在中国市场推出7款新车醛喘堕,覆盖中级车旱、中高级车诧钢、SUV等细分市场酪。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban蕉甩匆。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型哗警挥。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban靡认。新车拥有5.7米的车身长度糕哭, 满足普通家庭对于车内空间的需求笛。现阶段国内全尺寸SUV市场火热视杆藐,但多以豪华品牌车型居多唾授侣,例如奔驰GLS姥疆、雷克萨斯LX等轰,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争哨卞惭。   别克品牌吕百颁:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕笨,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划冲完:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型悉。”其中包括一款全新紧凑SUV车型疤。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市沛摊瑞,但除了已在国内上市的昂科威外窜,其他6款均有望登陆中国市场宠。   新车介于昂科拉和昂科威之间卞,定位紧凑SUV久,并将基于通用最新D2XX平台打造而成懦。在外观方面有望以Envision概念车为模板邦惟,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计惕拌。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机骄,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机篇短。   凯迪拉克品牌佃娃:全新小型涩、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌嫡蚂输,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划啥酥围。未来品牌将在华推出多款产品咀嘲乐,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型填倦,形成十二大车系丸,覆盖SUV俄、轿车颠推、敞篷车等各个细分市场墓茸栏。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一沥袱力。除凯雷德和XT5外羚邵,凯迪拉克还将推出3款新产品簿省淋,分别为小型獭啡、紧凑蔬珐、中大型SUV庐。这些新车未来均有望在华国产恍翔。   2014年簧挂瞧,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示舍卜士,公司将采用新的命名方案浦擒痘,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场胁。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品闪胁,“XT+数字”命名SUV车型库。目前通用已经注册了XT2飘、XT3僚捞、XT4莽、XT5棺惧、XT6冲牢寥、XT7和XT8商标惠。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5街,未来品牌全新小型SUV漆、紧凑SUV和中型SUV洽,有望依次命名XT2鬼泡、XT4和XT6蓝兑家。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签悔缺:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编疤踞宿:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时吐秋,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求隙前。近日删卧年,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评丫恰,结果评选出了十大最安全的SUV车型蚕咖蝎,上榜车型虽然只针对美国地区杆时诽,但对日渐升温的中国SUV市场而言藉撑,也有着一定的指导意义亥麻鳞,所以拿来同大家分享乏挪胶。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试和吧,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级惨。此外汇,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级晨苔。作为讴歌第三代车型冈肪,讴歌MDX为七座车型祭椭泉,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款白斑,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)裴。   讴歌RDX   看完大哥MDX淳,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱较蝎任。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号你帮,根据IIHS和NHTSA评估结果中哄睬略,它获得了与兄弟MDX同样的好评姑孤,通过一系列碰撞测试后戌,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列轻。 作为五座版本车型别党故,RDX的全轮驱动系统是可选的券,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统肪露。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证抗,在正面碰撞预防系统中疏疗擞,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩徽碑。 2016年CR-V的零售价为23745美元提毒,为五座版车型吩试懊。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一不闻,也许有着很多原因彻范别,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮费峨。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级乏陪从,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色搭。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元鳞,并配有3.5升V6发动机作为标准配置门岛。目前可最多容纳八名成年乘客蛇,并拥有四轮驱动的选装配置祟。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者炮里卧,现代途胜的最终结果也非常理想涤托,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级垛,同时也配备了儿童安全座椅的设施澈双。 在美国卷露,现代途胜的零售价格为22700美元墒,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间峭,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择忿攫蔽。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳弊裤,作为奥迪Q5的主要竞争对手税侨,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV就。同时沤,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置墒。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元鄙堆哀,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本柿膏兴。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级堡驶。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元钩,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显侍熔,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性童。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置道魄。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩斡抗惺,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价税辞蹭。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元幂阶洽。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用狸股尘。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看笔互。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价豌渴。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元侯膜炬。与同样上榜的雷克萨斯NX一般坡,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式陀窜盘,而且日后还会配备混合动力系统灌席撵。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词翱倾燃,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头蹭,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中独,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级枪汤。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元令纺趁,提供前驱与四驱两种驱动形式购烙。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么匠,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下曝闹度,IIHS究竟是什么上新姬?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准那姑才。方法是溯,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶卜棵,然后测量车顶凹陷程度赂耻。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸谋,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时前桅,评价为“A(Acceptable唉徽:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时慑戚,评价为“M(Marginal溉蒲:允许范围最底线)”;不到2.5倍时腑硅旅,评价为“P(Poor泞滔据:差)”嫡疚赌。 责编钦冗:杨杰" "  写在前面恨:   汽车安全只有四个字纬弛袍,但仅靠几篇文章是很难说透的逢。为此兔,从今天开始袖磨鲤,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题倾断,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读臀,以期让广大读者在潜移默化中肋筹祁,逐步形成科学回坤奉、合理的汽车安全观蒙泼巴。   在过去一百多年中扛诽敌,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展淀经,汽车的安全性也得到了长足进步枢檬。但令人困惑的是熟,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动剖鲜嫌、被动安全配置量列困,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少鞍盆逃。谈到这有人可能会问邢,我们的汽车真的是越来越安全么阀视?   要回答这个问题瞥,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来缄趁肠,同近几年出产的新车来一场面对面的较量朽动泞。而在几年前袭活怯,很能来事儿的美国人确实这么干过匪袒,废话不多说烯呵荡,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果肉考。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生令,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会殊糖希,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试温。而在2009年男鲤,为了庆祝成立五十周年师段规,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试埃么舰,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞百惊爸。   迈锐宝这款车大家都不陌生吼扦辅,2009款的轴距不到2.8米架善,整体长度约4.8米欣,整备质量约1.5吨棵姜竭,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大谢。   而相比之下戳咆始,1959款Bel Air绝对算是个大块头吹,轴距刚刚达到3米插培,整体长度则达到了5.4米请褂拍,比当今加长版的宝马7系还要长孰反,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成莽晴稿,整备质量达到近1.7吨吾扇陷。   1959款Bel Air诞生时弦沪,正值肌肉车殊皖、长尾翼在美国市场风靡之际悸钳储,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风炮桥,方方正正的线条也颇有硬派气息告。   相比之下赖帛晤,有着当代流线型设计的迈锐宝兑,更像是个脾气温顺的小伙子硕竟攘,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞鸵弥操,貌似很难占到便宜懂。这台Bel Air虽然年代久远唱,但车况仍然良好变陪,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转疥锌炔,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外面室,保存依然完好昆未挞。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞胺草肖,而是小范围重叠的对撞煞峰。面对着气派测长柔、硬朗的Bel Air认褂炯,和明显小一大圈的迈锐宝妮,如果有人逼着你做试验品藤岛寂,必须挑一辆车进行碰撞时法澈,你会选哪一辆呢四坡睡?   不卖关子了龚萌,来看看碰撞后的结果烈晾:   看到这些图片前橡,想必很多人和我一样恢粟,已经猜到了结果猜硕,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象柒筛。   面对承受了相等冲击力的Bel Air舍,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构琳啡遣,它长长的车头像塑料壳一样脆弱理,乘员舱的结构已经不是变形暗,而是完全崩溃翁囱奔。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落缄溜,紧接着破裂成无数的玻璃碎片莱搁邓。   由于没有装备安全气囊与安全带们,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘侥,如果坐在里面的是个真人侩逻颁,最后的结果只能说九死一生妥。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是丁:各方面表现均为Poor(糟糕)曹慈丢。   再看看迈锐宝的情况顿,虽然车头破损明显京,但碰撞后乘员舱结构基本完整绢售步,气囊正常弹出垢。前风挡虽然严重破裂陆亮仇,但并未脱离框架笔,且没有溅出碎片奉艾伙。   如果这里坐的是真人铣,虽然难免受到一定程度的损伤舒,但应该不会危机性命顿腐。幸运的话涧,或许还能走下来查看对面乘客的情况册肝。看完这场特殊的碰撞测试潮,我想起了很多人都存在的一种误解翱土:车子越重越耐撞闹、越安全镀。相信看完本文之后村,大家对于这方面的认知应该会有所转变挠铅萎。   最后说两句睹量傅:   汽车经过一百多年的发展演变啦汾,和几十年前的老旧车型相比粮湘,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化联。除了车身结构更加坚固芯贿腾、车内配置更加丰富外嗓骋念,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色拓囤。   不过檀弊,汽车安全性这个话题非常复杂讳,仅从任何一个角度去判断都是片面的笆摔,而本文介绍的这场新哇、老车型对撞也只能说明一方面的问题诗。谈这个话题不能着急剁,未来一段时间僳肥粳,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读顶妓池,我们将来慢慢聊势汲、细细聊乃沏忌。     责编惜蝗柿:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”讽弟摩。当大环境的水温不断降低时蜗,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓怯。而2015年伪,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河概枪。   2014年8月胚纷编,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告苔,平行进口车经销商不再受备案制度限制炯帛片,正式“登堂入室”菜。   换言之鲁,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式边,从2014年8月开始正式“合法化”坟芒,从“地下”运作转为“地上”发展凹疤高。然而青镣,“合法化”之后的一年又4个月里故苹,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地旱,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等尝瓣。   2015年2月哦恢,平行进口车在上海自贸区开卖限茶,短短不到半年时间里汇玻碉,深圳枷、天津携、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作无计翰,此后昧谈,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大巢粕,截至目前为止蘑垮,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家拨立,其中上海28家赤褥,广州14家被潘鞋,天津35家闭,福建18家吗叭梯。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司期戊、上海百联汽车贸易有限公司金、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业隙井顾。   从普通经销商层面来看韶,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》蓬涩,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》签苟,规定从2016年1月1日起睛顶,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求软堤胺、放宽平行进口汽车数量限制峡珐、简化工厂检查要求三大举措此驼翱。   以上举动坍,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈姥,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场赶。   以3C认证改革这一利好消息为例麻,平行进口车销售前的中间环节得以减少嘶心,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元短,如此一来滇,平行进口车价格将进一步降低叫替。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策列,平行进口车市场相对于中规进口车而言甲恳,还有更大的市场空间等待挖掘纳亲扳,而且随着国家对于数量限制的开放懦祈,平行进口车的成本降低了30%晨弹把。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示慑,随着政策推进错,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度靖临。   一位自贸区平行进口商表示冈:“最保守估计习患,明年通过上浩兀口岸旁诡肉,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆叛揪。”   但是铅,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后窘,却隐藏着一个残酷的数据婚。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露尖匈陇,尽管相比2013年魄龟,2014年平行进口车的进口量有所加大戚弟,在12万辆左右贿妇,但报关数量却反而出现了下滑蠕违。   他进一步解释这一现象函,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态墙,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关受灌。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多禽虱,再加上2015年经济大环境的持续下行匆荷,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右挎扰态。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是砷,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩分。”   那么我们不禁要问案彤翁,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态添? ▌大环境转冷挥,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆妊温轿,同比增速9.3%皖,相较2014年批发增速13%稍有降低腐判霖。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下砍,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征怯骇。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块颂,平行进口车市场也无法做到独善其身投。在崔东树看来迟垛强,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度添甫,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争秤呐,使得消费者能够购买到质量更好筏、价格更优产品褪。   而从更高层面来看皖,滚雷进口车创始人陈鸿认为陀弦溅,通过开放平行进口车靡,鼓励竞争半、打破垄断村驹龋,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向吝谋。   简言之裁缓,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”嗜貉。当大环境的水温不断降低时受甫峨,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓付。   尽管利好政策正在相继出台涝诽湿,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说敲,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题拱,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变韩。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响射干,平行进口车供应渠道的变窄磊日碱、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等穷腑,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少慷核课。”在姜建清看来恭,进口车受各种外来因素的影响揪,市场层面逐渐变冷烷范校。   货源紧俏而且有局限性去。从平行进口汽车的来源来看空胖,相关资料显示颓灸,2015年已经售出的平行进口车来源中戮孺竿,美国及加拿大占55%驾锹宋,中东占40%楔,欧洲占5%版汕。   各种法规政策阻碍销售渠道纱茬梗。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定项堪郎:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆宏。”换言之岔下,禁止进口车在中国市场“二次销售”箍凯驴。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记局,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”漂,无法进行销售浓扔拣。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为令淳,国外汽车厂商也自然不会坐视不理希。早在2014年拢,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为措薪钳。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示飘悍玛,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址獭型挠,以此审查购买专属市场车型的买家埔,并且对现金付款设置障碍软乖玻。   除了堵截平行进口车市场的源头孝,汽车厂商还在排量上下功夫现颈认,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息辱。这样一来嗣阂,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万剩陵。   ▌售后体系拈俄、监管流程亟待完善   此外骆天间,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑乏丹,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决柯尼漓。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例款闺,这款车主要来自于中东陈、北美般典、加拿大和墨西哥地区啸秸洼。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元程敞。而带有M配件的墨西哥块膛、加拿大版本价格更是高达90万元以上颅。反观宝马配置矩、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版成美,指导价为95.8万元垃蔼泪,终端价格大约在86.8万元左右煞徊量。相较而言卷沤,尺寸更大歌偷卯、调校更出色的国外版具有一定的价格优势扔。   不过有一点值得注意驹掏芍,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养浓暇。但是质保是需要额外购买的梆沫。如果单单购买地盘围还、发动机羌、变速箱“三大件”的质保龟,价格为7,500元(3年/6万公里)岁坎顷,如果是整车质保垂沃泡,价格为15,000元(3年/6万公里)库磐汝。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势汇方。   专家提醒付卤,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度土,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段刷娄并,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑衫,政策体系及监管流程也亟待完善杜。无疑霸,从起步到成熟需要一个过程私贡当,而这一切都需要时间来磨合腐骋、完善嘉罚曙。   当然谐侠,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了田殴荆,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务翔横毒,并对每一辆平行进口车都提供单独认证粟。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用茄镶饥。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局聊,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强怂纶葡。”姜建清进一步透露侗。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业热祥统,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示镁,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异蔡吹,在车型上不会有太大矛盾拎扔操。查看永达豪车中心的网站页面不难发现商,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车锈,也囊括了林肯MKT附、奔驰GL500京接、丰田塞纳等并不在国内销售的车型现沥摩。   业内人士表示梅,对于类似于上海永达汽车集团有限公司躬、上海百联汽车贸易有限公司幂、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说弧,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分屯沪继,是在和厂商单甲、经销商进行谈判时的一个重要筹码里旦挛,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制寡拱。   但是不可否认的是鹿妨,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比涎苟阶,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势笔赦摆,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商提?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言妓南:“无论在工商总局还是商务部等相关部门耐何壕,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台纽桶士。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响彻蓖唐。平行进口车副会长姜建清甚至预测钙扦廊:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上罗竟。”也就是说睡昏珐,洗牌在所难免钎躲驾。   对于平行进口车市场接下来的发展室,张志勇认为靖,适应相关机构的介入小遁巫、铺设渠道等都需要花费大量的时间衫,一个市场的成熟不是一蹴而就的幻,而是需要等待吨陵白。   而姜建清的观点是票敛突:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年叛贸昂。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景会,“市场是有的莱,如何创新是平行进口商面临的课题推。”   版权声明嘘蠢陕:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件炒厂淌,禁止任何形式的转载或改编修,如有任何侵权行为先,侵权者将承担相应的法律责任! 责编唯:杨杰" "   现如今保,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情咸戏伞,不管是豪车副佩、跑车还是SUV又或者是MPV华烙酷,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型宪酥莲。除了经济实惠之外扒陋,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事等清帅,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事碴?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋坏咳娇。    PS可为谋:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车番身境,是经过鉴定之后无火烧阔蠕禽、泡水劫很潦、重大事故虫,且外观完成无需喷漆的二手车湿刷。   一耻蜡、换油    1挽齐姑、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油驼,主要作用是对发动机起到润滑减磨渭节、辅助冷却降温椒、密封防漏法忱、防锈防蚀温、减震缓冲等作用厕。发动机是汽车的心脏际冕,许多金属部件之间相互摩擦运动赦郊订,这些部件运动速度快旅、环境差盒教,工作温度可达400°C至600°C栋奈。在这样恶劣的工况下面磊,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损骗扑屠,延长使用寿命坤穗斥。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔辰称獭,以确保油路通畅姑,不被杂质阻塞胶。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)羔。合成油中又分为骋泌拖:全合成及半合成村瓤刺。全合成机油是最高等级的骡刀挖。车友们在选择机油种类时币劲诺,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择扮揉讲。    2逆貉、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质丹衫漠,使用在采用液压制动系统的车辆中烦。是制动系统制动不可缺少的部分喝俄,而在制动系统之中饶炯冗,它是作为一个力传递的介质澈涟,因为液体是不能被压缩的墟开秃,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中堆聊。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效澜健读,会对我们的安全带来隐患畅。    3臂窖虐、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品筐卤,起到润滑延长传动装置寿命的作用静剩菠,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果奢,在严苛操作条件下减少油品损失逆。根据变速箱结构的不同漏绒镶,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油撮测冬。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求党骗史,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型哇,其扭矩霖帅淌、重量灯、转速沦、结构等都会不同庇宋,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油呜筏场。而不同的变速箱油噶,正是影响换挡品质的原因之一挝。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油磕坛乓,特别是打算卖掉的车唐寇,所以二手车的变速箱油应该及早更换埔。   二泰险、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花翘乱,以点燃可燃混合气体的部件绵。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量派荒嫌。尤其是中心电极达到更高的温度时妒倡涵,被酸化消耗掉斡嗅。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的秤亭,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下洼踩湾,可以先拆出火花塞进行检查份且,看是否需要更换钎。   三硕、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分赁,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进橙、排气时间的准确授。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音锌ァ,传动精确绦颧阂,自身变化量小而且易于补偿斡。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短坎鲁,因此要定期更换皮带螺。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换秘。就算你车上备有正时皮带圃贪灵,一旦发生其断裂尾孤,自己也无法更换挽嫉。因此步浩绿,当总行驶路程到达8万时戮誊,建议考虑更换之释。正时皮带在水箱风扇的后面呕。    随着汽车制造工艺的不断进步内,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代艘屋,与传统的皮带驱动相比淋牢匹,链条驱动方式的传动可靠染、耐久性好并且还可节省空间情课,并且终身免维护吭请,这就使其与发动机同寿命逃,不但安全错梆、可靠性得到了一定提升缕角,还将引擎的使用烯、维护成本降低了不少筒托,可谓一举两得光承娃。   四挂、查看蓄电池    车辆的电瓶酚嘲,又称为蓄电池纪,是一个将化学能转化成电能的设备涟措劣。它的作用是供给发动机用电希舞啥,当车辆准备发动时寄插,蓄电池会放电给起动机提供电力斡卤,并由起动机带动飞轮峨亢父、曲轴转动锨,从而发动车辆双簧。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类炉。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池蓉。    买回二手车之后厘梧,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态挠。在启动引擎的时候嚼,如发现声音转弱或是灯光昏暗分湘,基本可以断定电池需要更换卑。事实上沏捐,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了怖碳迸,所以更换一个也是非常必要的缴肆。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右奴,与铅酸蓄电池相当雀闻。   五惫班、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车汲退,防止吸入对身体有害的污染物剑贤。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置翰。活塞式机械(内燃机摊窘、往复压缩机等)工作时浆浪,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损修,所以必须装有空气滤清器节。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短郴辣税。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器替,会使发动机进气不足啤浇,使燃油燃烧不完全穷慷颂,导致发动机工作不稳定旗帅痴,动力下降绘、耗油量增加的现象发生亭邵。    一般停放较旧的二手车斜傅,空气滤清器很久都没有更换躬吞渤,建议查看实际情况之后酌情予以更换雷跨。   六瓦啼、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内鞋啦,进行车内除味消毒必不可少的程序缓。除了常见的清洗除尘拟私邻,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外颊本。细节上注意车身内部婚乌,包括座椅勒攀提,车体面板妇救佩,玻璃等切不可忘记熔类,擦拭完毕需摇起车窗萌顺,让汽车通风一段时间浩涟骋,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品赁,增加除臭效果新。   小结冈砍:    对于二手车的整备是一门细致活儿比潞。建议车主勤观察锨叼沙、勤保养俊地,车子嘛“三分修蒙蔬膝,七分养蒙捌,好好对待爱车梗厂甭,爱车也会好好的对待你七。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车窃,欢迎扫描优艾卡二维码洗单械,如有汽车问题需要咨询袒,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您勃铺。 责编硼板:杨杰" "  近日祭蹈,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵乖徽,新能源汽车产业链骗补将受到严查舞窃培,并且随着新能源汽车补贴的爬坡汝渐,未来补贴越来越少设妹,甚至将取消补贴科不,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展篮?让新能源汽车开倒车呢骚恃你? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计丢观,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆改,同比增长3.3倍;累计销售331092辆炬,同比增长3.4倍夯猩憾。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆里粕泄,同比分别增长4.2倍和4.5倍锤。   截至2015年底棺菩,我国新能源汽车累计产销近50万辆赌肖鸡。数字庞大的背后褪,甚至可能有假辟汞,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高碍。即使新能源汽车销量有那么高瓮咕蛙,但是国内的新能源汽车也是品质较低收,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型陆点。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看疼岭,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200拘俗、E150EV聘、力帆620EV搓皆、长安逸动EV楞舒、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车竭系。   可见陪却,中国的电动新能源车依然以低端车型为主梳貉,可是这些低端车型补贴前的售价并不低蹈妹岗,而同级的传统能源汽车却便宜了很多热壤行。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看价卤段,补贴后的价格为14.99万元裴渴,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元项罚,即使补贴后的价格弟通帛,相对传统能源汽车依然贵了捞狠钎。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下沪,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车钝波骡,因为目前的油价维持相对较低的情况下夺,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车惠,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外厩。   此外孪城涎,从纯电动车的续航里程来看邯飘覆,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外论,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里称,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20顶伐、北汽EV160艰贫李、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里奥。   未来埃,随着补贴政策的退坡滑,在2016年的补贴则是烫,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h清。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万岭藐并。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少沉祈摆,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱此水变。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便缉,续航里程不长等不足托,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后韧胸,续航里程还会进一步减弱唯退兜。   更重要的是埃炕,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主酵翠味,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间申吧,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间哨盗,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高冠,两者的循环寿命相当始靖。   如今疙,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录督,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池袒惩,该电池重量更轻钙美褪,续航里程更长么,但是耐高温能力差萝,安全性相对较差一些清呛。   随着补贴的减少库外屋,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴部谷,迫使厂家采用续航里程更长的电池家,而三元锂电池可能成为首牙 ,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧乱剁沤,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况妨放魔。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级旅奸秒,目前各大传统能源汽车生产电动汽车冀及灌,根本目的是为了补贴而不是卖车书。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪售,2015年上半年的净利润4.66亿元人,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元纱屁,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%送衡贪。   据统计规肌,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元秒卯,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元暗,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元贤女体。此外复,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入妊。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级害荡杭?恐怕很难绣,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车锰,除了腾势电动汽车乱,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成吕伤,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上柏晚,如果政府的补贴很快取消渭阑,这些车型在市场上将缺乏竞争力粕灸。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力钮,不仅是给车企补贴薪吨矢,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴醇,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消莆,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争穿丹衰,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大寥堑,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱沽。   其实蕉弥毖,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉魏戳、还容易滋生腐败光,与其直接补贴给汽车企业梦,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法巾漓伤。在美国铃丝测,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分卑董。政府不需要出钱驹防,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金儡,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车揩醛。在德国和法国提高补贴的门槛沧日介,提高续驶里程数标准凑茹,从而推动真正的电池技术研发钾。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴虱,补贴在用户端播貉悔,以提高此类汽车的销量蔼,刺激车企转型按。   新能源汽车骗补一事獭间,政府应该考虑补贴的办法改进筛晦汗,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴材碳搏。随着2020年以后补贴政策将退出介兢,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长埂痰挎、充电设备还是不够方便等食镭,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业筛醋,将被淘汰和洗牌钒玩。 责编艘:杨杰" "   现如今灸教巩,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情律,不管是豪车蒂扣、跑车还是SUV又或者是MPV形,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型诺。除了经济实惠之外镭攘,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事懈恼酥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事逞灵?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋浦。    PS朝四:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车糯舌癸,是经过鉴定之后无火烧头、泡水挡的夯、重大事故寇首,且外观完成无需喷漆的二手车疮嫩。   一挽、换油    1广赣、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油浚,主要作用是对发动机起到润滑减磨煌虾、辅助冷却降温谦、密封防漏拖涎、防锈防蚀存澜徽、减震缓冲等作用篡剐隶。发动机是汽车的心脏惫,许多金属部件之间相互摩擦运动衰竞铅,这些部件运动速度快靡漠、环境差薄,工作温度可达400°C至600°C全荣扰。在这样恶劣的工况下面矗们,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损香,延长使用寿命痰鲜。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔戮目疙,以确保油路通畅抬,不被杂质阻塞吼。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)叼四箍。合成油中又分为典免:全合成及半合成歉掣。全合成机油是最高等级的饶趣拢。车友们在选择机油种类时诞惟盘,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择辉。    2烙、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质矛,使用在采用液压制动系统的车辆中秦港貌。是制动系统制动不可缺少的部分阮尼,而在制动系统之中身磐,它是作为一个力传递的介质登,因为液体是不能被压缩的峭,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中旁簇苇。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效吼都,会对我们的安全带来隐患腾模。    3芥、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品散绷衡,起到润滑延长传动装置寿命的作用填猜,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果巢备,在严苛操作条件下减少油品损失夯虱酗。根据变速箱结构的不同筛氓,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油汀。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求疮翰眉,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型挨洼胖,其扭矩寄桂、重量炬谜理、转速稀泊妒、结构等都会不同鲜镭工,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油塑且。而不同的变速箱油晃蹋,正是影响换挡品质的原因之一魏半乱。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油刺恭蓄,特别是打算卖掉的车仙硕,所以二手车的变速箱油应该及早更换橡司。   二天痹、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花拷,以点燃可燃混合气体的部件达泵饱。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量澜。尤其是中心电极达到更高的温度时坚,被酸化消耗掉桃勾蛊。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的咎竣,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下咐孤,可以先拆出火花塞进行检查捂,看是否需要更换吠卞。   三其玲问、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分响,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进遣富、排气时间的准确圣勤酪。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音惺,传动精确微,自身变化量小而且易于补偿链。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短停净,因此要定期更换皮带擂视簿。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换僚垦经。就算你车上备有正时皮带喝还保,一旦发生其断裂孔挫蔬,自己也无法更换妻诺措。因此书呢,当总行驶路程到达8万时从,建议考虑更换之胁。正时皮带在水箱风扇的后面奔壤每。    随着汽车制造工艺的不断进步澜毛,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代溃摔粗,与传统的皮带驱动相比沦,链条驱动方式的传动可靠担、耐久性好并且还可节省空间抒蚂,并且终身免维护鼎,这就使其与发动机同寿命咐冗嘿,不但安全弓、可靠性得到了一定提升恼遍,还将引擎的使用胁、维护成本降低了不少烁挪,可谓一举两得徊谜。   四贤吻、查看蓄电池    车辆的电瓶书昧光,又称为蓄电池巩,是一个将化学能转化成电能的设备敢富。它的作用是供给发动机用电笔,当车辆准备发动时坞汰吩,蓄电池会放电给起动机提供电力讹降恍,并由起动机带动飞轮盯嗓、曲轴转动差炽,从而发动车辆献氯。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类颁。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池辆。    买回二手车之后胖,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态忻。在启动引擎的时候么,如发现声音转弱或是灯光昏暗膜,基本可以断定电池需要更换瘟荷饰。事实上拌龋,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了鳖米,所以更换一个也是非常必要的雌。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右汝息轿,与铅酸蓄电池相当氨魏。   五肯葛绷、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车校,防止吸入对身体有害的污染物捐桨。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置绣。活塞式机械(内燃机娃翠、往复压缩机等)工作时肆痞嫂,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损幌,所以必须装有空气滤清器佬。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短邵簇兑。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器藉核,会使发动机进气不足鹊尉喘,使燃油燃烧不完全糜,导致发动机工作不稳定剧别,动力下降片、耗油量增加的现象发生豌蔬错。    一般停放较旧的二手车滥稼匿,空气滤清器很久都没有更换寐,建议查看实际情况之后酌情予以更换睡鸵。   六亨痰、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内殊笺,进行车内除味消毒必不可少的程序歧抠捣。除了常见的清洗除尘烧锨,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外使。细节上注意车身内部麻镭,包括座椅鳞怪固,车体面板玻匪,玻璃等切不可忘记爱,擦拭完毕需摇起车窗忿,让汽车通风一段时间趁佬劝,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品驶,增加除臭效果勉。   小结梗谐纠:    对于二手车的整备是一门细致活儿判哩冲。建议车主勤观察瓦茨、勤保养钢来,车子嘛“三分修徽橡,七分养模咯效,好好对待爱车操弯旅,爱车也会好好的对待你达渴凤。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车坦,欢迎扫描优艾卡二维码嘿,如有汽车问题需要咨询钙闻剃,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您警。 责编佳蔡煞:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患踌肌娠,在2015年召回超过253万辆车橡,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回膝脚。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总晴,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回钠,据统计此次共有700多万辆车受到影响肉的惠,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆戊滥俏。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表盎补:网通社 Internet Info Agency   预警廖:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警肋碘牟:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表舱淑微:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题急虑谷,燃油箱填料管涂层存在缺陷练蠢,导致燃油泄漏最终起火惫愤剔。从而造成进一步对乘客的伤害答磕,存在安全隐患蹄够侩。   预警交井结:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警搅:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表司:网通社 Internet Info Agency   据了解梧犀倍,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障谭鲍荡。发动机藉敬躺、底盘雀、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分怀弹漂,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用捕廉廷,例如电子燃油喷射系统测量邯、制动防抱死控制瓣、防滑控制同、牵引力控制牢氖糠、电子控制悬架阂茂己、电子控制自动变速器耸、电子动力转向等帆挛,若电子控制系统存在故障龋,可导致汽车失控笔揭。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表修:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题趴钵,制动踏板主螺母随着时间的推移抠,会造成螺母松动的危险倦婚玻,这将导致汽车失去制动作用圭困,造成刹车失灵莎。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施阿软鹿,使问题得到解决复。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表形瞥:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题强茶,特别是在持续炎热和潮湿的条件下疥,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷惫史挂,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂催。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员贾碎炊,进一步导致对乘客的伤害吝悸叭,存在安全隐患版圃埂。根据newsmax报道的信息豹确,目前至少10人死亡咕其避,其中包括九名在美国哦。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表棠颊:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题市,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷仿假,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂茬虹。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员花姬陡,进一步导致对乘客的伤害朔,存在安全隐患沟。目前已经在全球造成了10人死亡诡淋尽,在美国造成超过100人受伤牵别。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签哥:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编岭:杨杰" "  1月17日番肚吼,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放驴卤。此届盛典共有主流媒体人瓦涸讽、汽车厂商侠、公关行业近500余位嘉宾齐聚现承痈俦搿,共同狂欢鞠。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻桶嘿现。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起窘哭,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛吴暴矩,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛监裳签。作为中国顶级足球联赛赞助商胆,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛榔袜。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟渭瓶,再次挥洒汗水琅回蚕,为争夺冠军全力以赴受。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办赎,长安福特冠名赞助涡秃潮。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐点多豌,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座岭邓糠,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军另。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓冉春:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得锤,助攻王由动力中国齐宇获得醒危,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得碎翔淀。   倍耐力冠名精英球队薯极诧,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际使爱。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕乾,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演尘,博得了场下阵阵掌声喝彩醚催。与此同时巾翅叼,倍耐力正式宣布将冠名精英球队缴靠,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事鲜。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求可,在2014年度颁奖盛典中沪,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺还戳顷。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动感几,点燃了现场的高潮台。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real疚书,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心剂蔬栖、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺需但。   众多演艺嘉宾竣妒抒、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台贤桑揪。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟修吩何,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众钵摊糕。中国内地创作型歌手互戏肠、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场瞎。时尚座驾乐队灸齐、快车道FM乐队抄卸、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众显。   至此距哺叉,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕邦菜。自2011年起省,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”芍、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛碘贿幂,五年的联赛时光侣掳吐,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起杜,以球会友篙曝,提升了球技寿,锻炼了身体得,也收获了更多运动的快乐距。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织迹薪皮。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕魄菊舌,敬请期待蛾锋。 责编控:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”芥。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告凤等和,从2016年1月1日起酿发菊,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求吞、放宽平行进口汽车数量限制沦拔、简化工厂检查要求等三大举措缮盟捆,以便促进汽车平行进口贸易发展掣鸥。   公告称蓬,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业桃矩,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下海描,CCC认证申请时锋熔痞,可放宽提供原厂授权文件的相关要求谜。在认证过程中怪辉霞,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”撼、召回能力和体系的检查工作猾。   出于保护知识产权和市场份额需要健妥史,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证霖,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度慧,又必须获得原厂授权才能拿到认证浓扮寄。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权帕,简化了程序拱堑,大大节省企业成本围达。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示惭逞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》哀驹,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业丁糖,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下拨霉,可取消非量产车认证模式数量要求郴庆。另外从绩,《公告》提到阿休衡,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所讳,并可视情况对其进行3C认证工厂检查匣。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出阿拱,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望金喘剑。“目前全世界汽车品牌近500个吹,进入中国市场的仅40多个床吠秸,而通过平行渠道进口的量相对较少湘薄敌。其很大原因和此前的政策环境有关膘酚兽。现政一旦实施喉畏,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展桶倒篓。” 某平行进口车企管理人士表示辩。 责编田:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车劳棺,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元桂井。近日敞,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案购夸轮,将嫌疑人宗某抓获袒每沃,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留芜似咆。   宗某称睹酸,他很喜欢汽车劫,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店坡,去的次数多了靶靖讹,就认识了经营汽车装饰店的陈先生熬撇泌。   在一次聊天时纫戮,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车绿欧胎,倒手后可以挣钱怀善,只是他最近手头紧没周转资金咳瓢亢,机会丢了很可惜敛槽输。陈先生听完后很感兴趣拒勘师,详细询问档邪肃,宗某就从政策翻都、需要办的手续等详细说给陈先生听连。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍竟迟,当陈先生问宗某是什么型号的车时茸撬梗,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的比。”陈先生听宗某说得“头头是道”菜测,便信以为真烙,答应一起合作拿童骇。之后背汲狭,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元等。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份尺,这之后宗某就失踪了骑,再也不来陈先生的店里湘靠,电话也不接幻骂。12月17日傅新归,陈先生到丰台丰益派出所报了警肮堑。丰益派出所民警接报后立即着手调查刑奈,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获仿醚。   宗某被抓获后供认斤,自己根本不认识什么“关系”洁悲楔,也没有什么罚没车和转地方车的事懂碌,完全是编出来骗人的丢。   办案民警介绍檄韩帛,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月窟蚂丰,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某鼓材,按北京话讲摩,两个人就是“假熟”微。   昨天记者获悉森,目前秘顷,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留聪仑。 责编沮:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道卧,2016新年伊始肋,一批汽车行业新规正式实施毙闺呵,包括降低燃油限制标准惹讳练、维修保养不必去4S店竣奖康、退车可退“车船税”等微。新规意在进一步维护消费者权益豪,但不少商家却感到压力重重坝。业内人士认为里酣刮,新规或将遭遇落地难撑奶砰。   根据新发布的《车船税管理规程》玛,因质量原因车船被退回的菏擦,纳税人可以申请退还税款朵貌。   记者采访青岛多家汽车4S店发现青扁阀,这项新规已经开始执行秽烙,某4s店总经理蒋晓东告诉记者覆,车船税费用大多数是2.0以下车型巩渡,折合一年300多块钱睬融,对4s店影响不大锈掳罐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重赣倡涝。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出铆翘偿,车主有权自主选择维修经营者鞋锋割,不必去4s店泪,这让原本就不景气炉既、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”难偏。   另外料,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施四门,燃油限制标准降低到6.7升/百公里悲蔡疾,到2020年将降到5.0升/百公里譬详。   而目前来看汹叭,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰呐秽瘁,搜车网运营总监于强认为卉荆恭,无论是排放还是清洁能源技术诧,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少狠。   于强同时认为幻羞据,区域性差异滤浅宿、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键雀。因为全国范围国4排放轿掏,但一些偏远地区国3排放也可以流通灸紊砍,执行过程中肯定会出现执行不严格邓,所以砷饺,好的政策是否能真正落地幸,一定要明确监管以及管理处罚标准郡。 责编经:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全付狈,正成为各大车企的研发的重要内容硅潭幂,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示浓,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司锈墩冗,我们正在业务的方方面面进行创新艾啤巧。截止2015年底戈兢滦,福特汽车共提交专利申请近6000份荷愁,创下单年申请数量新纪录筋痛爬。网通社发现椿妨,这些专利中碗,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及睛啪,其中有7项颇有意思的“黑科技”撅眠。这种技术或许才处于概念阶段短,但为福特汽车未来发展指明方向颊。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面敞,福特汽车已经拥有多项专利篱,其中包括去年申报的一套新型座椅叹嗡。这套座椅可以实现前排向后旋转卑市梆,使前排乘客与后排乘客面对面相坐箩瓜。除此之外绰锣酮,这套座椅还可折叠驮痹,折叠后乘客可以坐得更为舒服揽侮祷。据福特汽车规划寥,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上某。   除了对座椅进行创新哇豁,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫定撅恭。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手扛俯,此时方向盘就变得可有可无羡次吼。为此摆,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能缸,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方建盆,由此为前排乘客提供更大的内部空间固碑。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全导蹭蹿,汽车安全技术也是厂商研发的重点牡祟煎。在夜间行驶灯光技术的研发方面耪复剁,福特在激光大灯炉、LED大灯问糠榔、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫疤杭,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”几偿。当在夜间拔顶,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上碉然,照亮汽车周边的路面瓢访,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险侈。   近日倪,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”兼凛素,这项技术车腿咝龋好后碘秘,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起摄泪,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线纹拾,连接至独轮车机械装置中禄魄锌,即可实现单个汽车轮胎的行驶腊。   除对于自动驾驶美庐羔、安全等技术的研发外淖邯胆,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止我遁宪。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利睡漆赋,新的11速变速箱将拥有不同配置苍堪,分别匹配不同的齿轮尺、离合器和制动系统苯千。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速氯抖,Jeep自由光就搭载这了台变速箱填盗,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱蹦。虽然福特11速变速箱更为领先镰惨,但尚处于概念当中棚痴,何时能推出并进行量产拇蘑,并未有具体期限冒赶。   健康技术   在 福特众多专利储备中盼晌技,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果乔钎。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器蓖,输入司机的基本信息后窍爽,在WIFI网络连接状 态中热,系统可以随时监测司机的状态揭、身体健康程度行辰。并且可以在紧急情况下诬隶练,及时通知相关医护人员实施救援炊。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息乒蒲,功能比较有限涩澎驴。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签了:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编松继:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前翰视,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试抵绰,结论是效果并不明显滦辉。那么除了打吊瓶外戚莽,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了诗妓。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀颓呸墩,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”浚稠拨,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么迁榷?这次我们就来实际测试一下峦鞍。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中氯械祈,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)潞窟佛,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果蔼,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔钢。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品镰?   答哀: G17作为厂家配套添加剂缎,其定义属于养护型添加剂秀熄,为了突出清洗效果虱,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品藕但挞。   ☆ 清洁积碳添加剂种类春恕俩:   答娇可凌: 目前敖眉,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)赎撩乐、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)频晴泡。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么辩砰?   答妹宋罕: 据悉霉,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 喇,它是一种高分子材料思衬,耐高温米陕、不易挥发伪窖,且对积碳有很强力的清洁作用挎。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP坦、红线Si-1等弗号。   ● 试验过程狄盾悲:    本次我们将用内窥镜粱,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照忻。在加入添加剂后判龟,加满汽油肚需。并在1天时间内诚太,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)焚。在回到北京后较脸咆,再次用内窥镜观察品拉、拍照并对比清理积碳效果耪粉掠。   ● 体验车辆珊壤:    为了保证实验的严谨性疗咸暇,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆恋,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁独圈仓。其中波何苫,皇冠的发动机属于歧管喷射技术构壬,迈腾和雅阁为缸内直喷技术沃极体。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠兢捆: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后食善,结果和我们预想的有些不一样恕。11万公里的皇冠积碳非常严重腺梨攀,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少眠扁绿。究其原因后我们得知弟炬,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进童,而皇冠车主则比较温柔芜嚷。同时夏,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目琉牛萄。    需要说明的是瓶咐,三车车主均表示在车辆清洗之前抚功,正常使用中一切正常闷戌,油耗也都处在合理范围内夕鞠僳。尤其是皇冠车主表示琴括,虽然车内积碳严重辉,但并没有在车辆行驶中有任何感受你斑慧。当然率粹,积碳的产生是一个循序渐进的过程撤,和温水煮青蛙的道理相同门蓉烈。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时悸僳,因为京承高速限速100km/h窖,所以我们一直保持100km/h匀速行驶甸蒂鞭,全程没有拉高转速边可猛。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上捐,喷油时绒钱,燃油顺着进气道通过气门进入气缸肉牢,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门道,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显拱,一半多的区域已经露出了金属颜色懒铝。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因吉杰,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状段。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显纽,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色嘿。可以看出掳淀,迈腾的活塞顶上非常湿润持加,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性抢八潭。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层朴,所以清洗积碳前照片感觉很干净那绍,但仔细观察可以发现腐,表面发乌孩,还是有一些积碳的存在降剁。经过清洗后堆雌,活塞顶明显变得光亮许多懒。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室光校酶,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润斑奖读,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)梯碘。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面吾哇水,因为聚醚胺耐高温的特性列簧,不易挥发供炯航,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳镰。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁滤填迁、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后岸,我们特意询问了三车的车主瘦,他们的反馈竟然很一致藉掳,就是在主观上无任何明显变化赔。 油耗方面告皖,因为每次行驶路况不同却段,所以也可忽略称趴。   ● 疑问解读兼猎闭:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升溶?   答泌: 一般情况下派,加入添加剂以后需要一个清洗油路身、气缸内部积碳的过程对,所以在短期内油耗反而会有升高的情况宦,不过您无需担心苍羌守,第二箱油就会逐渐恢复正常水平亨靠武。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁惨?   答幂: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐朔备咖、缓慢地溶解积碳舷颇飞,而并非效果立竿见影什喂鹤,且不会大面积脱落岔遁,所以对缸壁并不会造成损伤讨违阮。   ☆ 多久加一次添加剂硷抚首?   答发: 对于清洁型产品来说兢,商家建议5000-10000公里添加一次寇,在这里我们认为亨郊,如车辆在使用过程中无任何异常拇,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可乱。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么渡疾据?   答屯褥: 不能涛的。因为采用缸内直喷系统的发动机嫂建,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内搬鸿叙,进气门得不到汽油的冲刷斜,所以无法靠添加剂清洁进气门凉法。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳踢焙锻?   答察咸: 通过与汽油混合后谴贯,首先清洗油路昏,非直喷发动机还将经过气门拇,直喷发动机将直接喷至燃烧室府甲硕。因为有很强的耐高温性蹭藐,并不会轻易燃烧并挥发旱剂斜,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化鞍,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳绩菇,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题稗嗅负。   ● 结论筐建:    市面上的汽油添加剂品类繁多番酒,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)届,清洁效果值得肯定碌,同时也不会对气缸产生副作用擅。在编辑看来佰,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药般虐,建议大家养成定期添加的习惯龚乒。想起一句广告词“X酒虽好腾潍,可不要贪杯喔”祭回,养护爱车的同时也要注意用量拎,无需频繁添加急特,定期添加即可谷。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题物涡财,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流鲜惜。编辑博客链接 ←← 责编聪懊:杨杰" "   全国   12月23日陛情,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》虽庭。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件棋猎。2017年窟妈,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点惭丛歪。   编写|翟冰慧   得益于节能环保挽、政府政策支持等优势介,近年来新能源车数量大幅增长醇疏焙。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素匿。昨天呜扒,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》递棱。未来肛,充电桩少梢桐、支付繁琐秃跋堤、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解脓楔。   《办法》规定食芳,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件坏豹。此外卧洼导,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式煞恢械,保证一卡通用魏是。   根据最新规划阶匡沤,北京市明年计划新增5000根公用充电桩歌雾虐,争取实现公用充电设施突破1万根戒呸怜。据了解戳话垫,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络讹晒,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络存凌兄。   对于如何实现5公里一个充电点未盘,北京市发改委相关负责人表示奈侥,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准骑肛黄,例如 篓,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”崔么癸。对此镐,他介绍到吓毙漓,百分之百指“建设或预留建设条件”蓄劲腿。如果一个社区内有500个停车位始,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件簧恒擅。   北京市发改委表示幻探尾,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制链饯,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营潍非闹,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准捐供。此外懦汝铅,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施搐畔,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金惹滥地。   据统计糙橇,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆亥,其中新能源小客车超过1.6万辆首。对于消费者较为关心的充电服务费问题碌,市发改委也做出表示道裂泌:充电服务费将按充电量收染呃ā,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%镁啡。   另一方面赌畴详,新能源车充电缴费方式也将进一步规范烁掳。市发改委表示阂蹬,要求充电收费必须支持银联卡支付方式荤人,确保一卡通用仿灵。同时陵帽缉,还将鼓励通过市政公交一卡通尚侍据、电力卡匣校、ETC卡隋趟、移动支付等多种方便快捷的支付方式龋慕粟。   值得关注的是送沙,目前大部分充电设施已实现支付宝付款承,相关负责人表示垂饶,春节后将逐步推行微信付款同衬。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费模,解决新能源车充电难汇平每、缴费复杂的问题苏。   随着《办法》的发布铝饥,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系戒撬,解决新能源车主的后顾之忧水袍,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行哄零范。 责编确教:杨杰" "   全国   日前擞佰附,发改委歉滴、住建部爬、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》杰固卷,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施梯富危,由经营者依据价格法律法规和相关规定虐蹭,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准然笛。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高妻泪,机动车保有量快速增长缓,停车设施总量不足眠糜、资源配置效率不高等问题日益突显丰扰,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧显,成为人们日常出行的“难题”合敞。   日前铺埂,发改委醇、住建部锣辛蹲、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》澎,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制台渐,充分发挥价格杠杆作用贤戒勺,促进停车设施建设鹅杭,提高停车资源配置效率计佳炼,推动停车产业的优化升级骋兰。   《意见》指出纱搜泊,除各级人民政府财政性资金答咳滦、城市建设投资(交通投资)公司投资以外建家,由社会资本全额投资新建的停车设施桓,由经营者依据价格法律法规和相关规定拇蛇殿,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准克。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式蔬习敬。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施耽珐,要通过招标糠祷联、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者盆税断。   此外鸿朽笑,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化嗣。规范政府定价行为栖瞎、加快推行差别化收费阿、严格落实明码标价规定绅羞病、健全市场价格行为规则够帮、严厉查处价格违法行为等橙。   事实上革,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示涂。   今年8月3日扰,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》豆,要求充分发挥价格杠杆的作用萝投扒,完善停车收费政策媚寇蓉,逐步缩小政府定价范围桶,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费围,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式江漂勾。   11月19日蹭黎纤,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》犀,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价退写,停车价格不由物业公司定瘁眯公,而是由业主共同决定叫艘皋。此外艾虎,未来小区赂、商场分槐撂、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放署息,执行市场调节价却率。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后露猩,昨日凭,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议反烩粳。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示写,从2016年1月1日起梆纠,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外舜拦,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定锋钱,使得定价能够反映土地本身自有价值兢姆拟。   据了解穿,近年来避,北京市政府在停车方面做了大量工作净,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车叙馁、停车场等一系列措施;在治理方面绢洪瘸,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个屑佛,取缔各种非法停车场524万个插可清。   据统计道,截至2014年底窝,北京全市共有停车位290万个热钱,其中经营性停车位180万个负访疟,非经营性停车位110万个存皑糠。 责编能:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报提矛,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布号虹,将于2016年1月1日起正式实施沤。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日泡录蘑,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》涤趟,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施柯荆,为消费品质提供安全保障花菏。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示嫁狮馅,近年来虐忿,消费品安全问题日益受到社会广泛关注冷,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施讹读商。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章膳,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务妮朗奸,增加了对汽车零部件生产者的义务碍烈,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化全偶乖,增加了向社会发布风险预警信息的内容盖胎,丰富了缺陷产品调查工作手段斧撩。《实施办法》于明年正式实施后瓷男,将对加强汽车产品召回管理技、推动企业履行召回法定义务案徊、保护消费者人身和财产安全茅旗,发挥重要作用轨辩翱。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度锤,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的揣氦奴,应当立即停止生产旅、销售烂侥、进口溉,由其生产者实施召回歼,并及时发布产品缺陷信息令缝。对实施召回的缺陷汽车产品发们纹,生产者应当及时采取措施消除缺陷解虏。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担潞。   汽车召回数量创历史新高   同时澜撮广,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》词。《通报》显示荆不椽,截至12月18日送,全国共有76家企业开展了226次召回活动吞蠕丰,涉及缺陷汽车 554.85万辆群。召回次数较去年同期增长29%夏喝,数量较去年同期增长17%钎猛,创历史最高架苔。   其中醇副拿,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次澈换,与去年同期相比增长170%人崇难,涉及缺陷汽车352.23万辆肃嚏,较去年同期增长18%顽剑,占今年全部召回数量的64%磐簿胸。   据统计毯,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来吻,11年来浮,我国已实施汽车召回1079次箔,共召回2533.85万辆枢。从召回涉及的汽车总成来看聪顾商,发动机总成召回最多伴纬,共召回270次得拣,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成暇,共召回134次孤,涉及数量441.08万辆穆。 ? 责编奋:杨杰" "  随着经济的发展巩靡,居民消费重点转向了大额的消费交。正是在这种消费趋势下彻谁,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活达厢宦,现在汽车已经成为家庭必备工具鞭零,提高了用户的需求唤离处。在2015年的最后几天时间里谜呐醚,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总讳棘,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回肺。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明牡绰海块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表幌:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表擒:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息涛广,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版钙。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日陕,共涉及626辆捣渺。   据了解仑辑记,本次召回范围内的MINI汽车燃泌深,因电动液压助力转向系统故障失送裤,容易导致腐蚀拘俄萄,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效蚂葡心。以上情况增加了车辆发生事故的风险蓉,存在安全隐患杜桃摄。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表翟:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息仕妮,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派访谢,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日奇供低,共涉及128辆醋丧捅。据了解建,受影响车型均搭载手动变速箱脯。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐拴腑,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中挤蛾迷,可能松动胁校,导致底盘有噪音或震动姓哺。如果继续长时间行驶毋,传动轴与后差速器的连接部位可能分离壤,导致车辆无法继续行驶困,存在安全隐患帽牟烤。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编剃尺搽:杨杰" "  2015年12月27日膏祥罢,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港弥枷,首次出口至美国香风、加拿大和墨西哥在内的北美市场宽舶系。昂科威于去年10月国内上市令,包括本次出口海外的车型堆食,均在上汽通用东岳基地生产钎坦蹄。上汽通用总经理王永清表示芬牡:“昂科威迈出国门咸刻,不仅是产品自身强质自强的过硬实力氏芍貌,也凸显出东岳基地艾酚呢、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华相陆。”在昂科威出口北美之际蓄焚紊,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地拱圈,接下来小编会以一组“数字”萄,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地建。   上海通用东岳基地摧,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成顷袒伦,由上汽集团凹席洽、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%订骏吃、25%食嘛矢、50%共同建成内。现拥有冲压牛谭肋、车身晚豁、油漆硅涩、总装四大整车生产工艺和铸造乖瓣、锻造钎精、发动机镭、变速箱等动力总成车间母杀挽。产品涵盖别克昂科威刮棱领、昂科拉和雪佛兰创酷海、新爱唯欧啪课汐、赛欧3句、乐风RV6款车型官帕,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec需鞘、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等逼四。   东岳生产基地的整车年产能60万台宫碴,发动机年产能117万台谭雇亭,变速箱年产能72万台十脯。从2003年整车工厂建立以来丁,截至到今年8月已经累积生产突破350万台平,而从2005年动力总成厂投产以来朗霸芯,整体动力总成生产已经达到1000万台协。   冲压车间——精益生产酪,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式邓、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线轰蒋丛,承担160余种车身覆盖件的冲压生产党鹿扮,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平籍仕。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产焚糖门,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺碴乡蚊,贯彻了精益生产的理念时丛,高效节能南疾。铝板前盖冲压工艺孺孤:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3里,相对于传统钢盖减重7.5千克冠缮瘸,令车辆减重袄、降低油耗现。前盖内板工艺——三序成型拒歪、一次修边限滴:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺谴拓,零件修边采用一次修边工艺咕藤蕾,浮动废料刀设计式,无碎屑排踏怯,使前盖外观更加光滑彻、美观滥相扳,并提高了产品品质邻法。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念盎什,首次采用了高密度机器人复赫芬、GEO-pallet高速输送系统侨料、5+1车型的总拼Gate设计等板,拥有各类机器人465台椿凹。在这里荷绞,高柔性互鹤屑、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构挥崩陛,将成员舱全方位立体包覆急潘。同时被枪,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材帽虏瘟,车身高强度钢材比例达到75%枷柬峨,不仅实现车身轻量化钙胸少,还拥有优秀的防腐性能羌弥警,提供“多10%”的安全性能藩累合。   车身车间通过采用大/小随行工装系统勾瓣,进行地板分拼及总成盆淮、白车身传输璃隧,具有柔性强晾捂,传输速度快岭、精度高的优点难,并具备质量追溯功能盾,以保证生产效率和生产质量收村。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位艇,14台机器人同时进行焊接作业吩缕拓,每个生产节拍可完成200个焊点焊接加感礁,占用空间更胁奘狡痢,工作效率更高返袭。目前列蒲揉,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂郸、沈阳北盛三期刚、武汉分公司等生产基地推广使用线唇。   两大焊接工艺洪帕点:车顶激光钎焊廊癌、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺蒙爆论,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合乖滑,使产品更加美观庆,同时增强密封性睛夯、提高焊接区域的强度贺,进一步提升驾驶座舱的安全性罕举。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术城,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起常,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来饯固骆。相比于传统外露的焊点亨览,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下输烽,令外表面平整无焊痕鼓狈奋,而且最多可节约70%的能耗硅暇鲍。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫酿。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料驹,替代传统的车内固态沥青消音层昏,在提高车辆性能的同时露散,具有绿色环保窍弟、重量轻话尝贺、隔音防震效果好等特点惩封姓。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型祁,这一新材料的适用淌,提高昂科威10%的隔音效果何唇欣。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备涤,包括水性漆砰。较传统涂装工艺悸,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上牟似,更加绿色环保纠精滩。同时酮,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准惕,提供给车辆优秀的外观表现的同时儒,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力放劫茂,提高整车使用年限扯魄。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆售晦、涂胶浩刚,和备胎机器人自动化安装备胎容翟。此外渭顽,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统罚疟扳,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用完,它可以根据装配工艺选择合适的高度尼嘿,实现了多平台柔性化生产鼓。   总装工艺将完成整车全部零件的装配才干澎,并进行100%质量检验藐。别克昂科威正是从这里驶下生产线胜畅本,开始它畅行海内外市场的旅程抛。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装复霉,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板磊蚀,在拼装过程中精确同步些剐,实现车身和底盘的精准定位和拼合喇疮,从而确保底盘优秀的操控性能壤醋碉,提升客户的驾乘体验抢锨。   在质量终检线嗡步橙,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车癌梳猴,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测窘。在雨淋测试区内霖善犁,360个喷嘴全方位密封测试四殴,70秒内臂,5吨水扦,70倍模拟自然界暴雨雨量蛋目,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内杆坊萄,质检员控制方向盘锣贿和,整车按照“8字型”路线行进台癌,检测方向盘的指向性横揽,确保不存在异响腺。这些具有质检环节涛劳且,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验胖。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编钉:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注骆脓,在二级市场上掀起了一波又一波炒作写贪炉。值得注意的是扰笑蹭,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车济挽,丰田矛、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车伪檀铂。丰田情蠕、现代幢寂、本田臂、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮等康,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商犀理副。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道嘎卑,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车软烹,整体外观与e-tron相似伯菜堑,最大的区别在于动力方式的不同徽,而参考e-tron的命名方式蒲非,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron氓玫仓。   在氢燃料电池汽车领域管,奥迪其实之前也有过不少尝试槐禽,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车按官幻。这款A7前后轴上各安装有一个电动机母,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电杉芬慈,来作为氢燃料的补充泄颁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比乡,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者枫瞳梗,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了坪巢,比如现代氢燃料电池版Tucson琉炊姆、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity沫陶。当然典袱,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话井钝,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决驰。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段捌就,解决了若干关键技术问题揩蹭炬。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布娟哎,在2020年底之前的市场导入初期不纤丧,将无偿提供其独有的包括燃料电池组够翁湾、高压储氢罐答电铃、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权农烫,共计5680项缚寞把,2015东京车展上慨喜,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity漓。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色存脖、高效际、适用性广的发电技术璃碘谎。燃料电池与传统发电方式相比前,不受卡诺循环限制五牌草,因此能量转换效率高邓,而且具备零排放屎、无污染腿背刃、噪声低等优点到,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案温。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)慷、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类长粳,可以广泛应用于交通运输从歇呵、军事苫们迟、航空等领域寸。   申万宏源证券表示刻,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元盗,加上购买时的政府补贴答味,与纯电动车差距不大咖。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右韦盲,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平辆蹭碘,而丰田来、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3呸哨膝。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时皆棺,车辆的性能达到传统柴油客车的水平摧,实现每天19h的运行和出勤率救程。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年芬,达到内燃机汽车的同等水平散拎伴。   丰田疵、现代尖、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮齿。鉴于新能源汽车前景广阔刻,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能镣峦,市场容量有望达到千亿美元量级瀑灵克。A股市场中喜,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车拜探布,有望令该板块进一步获得资金关注模逃码。建议积极关注这一主题带来的投资机会娠,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商趁奈侠。 责编柿:杨杰" "  国家发展改革委21日称毯伎社,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策纱。鼓励各地结合实际情况灵攫分,推行不同区域襄撮、不同位置坚、不同车型搽旦、不同时段停车服务差别收费日。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠菇。   根据发展改革委骚、住房和城乡建设部陆、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》藤颂五,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制孝,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定堕。 责编帆潭:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表势冕。昨日奉猫,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》挛鸥胎,显示宝马诽恕、奥迪狈写、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上去。2015年莲睦记,中国主要城市平均应酬指数为63.2陛,与2014年同期相比接,应酬指数整体下降了近5个百分点攀。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷拈臀,e代驾对应酬情况进行了系统化分析含碎撼。报告显示灿氨篡,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2盗蒋柯,与2014年同期相比队估,应酬指数整体下降了近5个百分点母扒嘶。   从城市分布来看垢芒,北京以83.2位居第一烹,其次为上海潍羞绵、沈阳糕完、济南脖须、郑州息峨、重庆吓、深圳羔毁沥、天津剿、西安开、广州分别列前十位铜珐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看蟹,全国各地应酬的平均花费为386元/次烁辱磋,其中北京地区平均应酬花费最高诲帘篇,为660元/次樊佩。但值得一提的是炊砷,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%头,今年下降至22%每躬。   2015年腻鼓瘦,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响其,我国主要城市应酬指数略有下降酒,应酬的形式也从高档饭店凤磷、五星级酒店献颅攀、私人会所转向夜总会辫才、中档餐厅等场所硅。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三诡促,而私人会所较去年同比下降7个百分点橡,已连降三年睹硕。   谈及应酬原因居肌,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”思嗜铺,其中近四成的应酬不是为了沟通感情匪染技,竟然是为了要账暴、清款抠梯。   值得一提的是癸补,在所有应酬人群中仍,宝马念、奥迪勾屋、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上怂炭勿。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群商忌闭。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标槽把绘。 责编虽仍:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后峰,昨日辞,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议趣嗽。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示淳,明年元旦起官境,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外五鞠缉,全市其余停车位的定价将在政府引导下堪汞,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定麻课。   事实上小舰诫,为盘活停车资源斧,北京市曾于2011年发布相关指导文件琅揭合,鼓励企事业单位停车场错时开放庭谅。针对目前的执行情况纬秆刻,相关负责人表示彼,文件公布后借,市政府办公区第一个打开大门划悼卧,供周边居民共享嫁冒,据统计鬼,北京市目前这样的车位有2万个左右逞,下一步开放力度还将加强奈。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》掣攫,首次放开民资投建停车乘诤摇,并明确健全政府定价规则揽默,北京市停车位收费新标准也逐渐成型携殴垫。今年11月19日门闺,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》会,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价舌牡,停车费价格也不是物业公司说了算汀随,而是由业主共同决定科。此外度成,未来小区郴、商场娠、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放的,执行市场调节价泄息拇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍级恭,自明年1月1日起鞍讽扑,除绿色占道和P+R以外霓道,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定啼,使得定价能够反映土地本身自有价值姆颅旧。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价屡,避免出现游离于正常范围外的价格烽途偷,相关执法部门也将同时跟进赔。   此外父,针对北京市当前停车费价格过高的争论冠肠岭,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示椒去,与同等级国际城市相比苛,北京市停车价格仍然较低徒,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右凄劳铺,而伦敦烁、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”什雇。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示皆哥彪,根据调查结果城,北京市夜间居民停车免费的比例达60%邯脐妙,白天大家出行蹈吗、办公时各种各样的免费停车位依然很多嘛,城六区的这一比例高达86%井雷碉。(记者 肖玮 张畅) 责编伐权许:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称你癸刃,车险业务规模稳步扩大扮爸疼,基本面好转斥,企业减亏明显访土。但与此同时安,车险市场的体制机制问题仍然存在拒。车险市场中小公司市场地位低家姆,影响力弱现,车险市场两极分化严重僚戌,“寡头主导祁惟膛、大中小共生”的市场格局凸显秃浪鹊。此外墟凌科,随着产业整合趋势的出现纱,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显氮。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)览。数据显示返扇,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币菏侧实,下同)掳,同比增长16.84%超阂,成为全球第二大车险市郴叹铩,仅次于美国怂独。    近年车险发展速度较快巍炔恒,重要性进一步凸显察氢探。2014年晤挨讲,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元劣梗,同比增长11.24%妥搜。从车险的保险深度和保险密度来看驶。2011-2014年伤噬,车险保险深度分别为0.67%刹、0.70%屁、0.75%和0.81%敌祷,车险保险密度分别为259.24元/人寐、297.33元/人池遁悔、348.49元/人和403.27元/人耗尚。《报告》认为破,随着业务规模稳步扩大份,风险保障能力逐步增强晤,理赔服务水平持续提升蜗歉到,车险在分散交通事故风险戈、提供经济损失补偿慨愧、维护道路交通安全凹、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用谅瓷抒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看计,2013年跺,车险利润下行贡鹅,整体出现亏损当悼,但2014年车险基本面好转卉私,上半年承保业务扭亏为盈纯磁鳞,虽至年底小幅亏损冀盟,但整体明显改善吉诵朗。2014年车险行业的综合成本率为100.24%杯辣,亏损11.57亿元融,同比减亏17.75亿元肆熊馆。   中小险企经营困难    但与此同时辆,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在芜辞宝,中小车险整体经营压力仍然较大瞄。    近年来七,车险赔款支出增幅较大康虽鞋,且明显高于保费收入的增幅分吃,简单赔付率逐年上升姬采。同时型钮,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大饥坡,呈逐年上升趋势层倒。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下糙笛稼,市场竞争激烈桨溃,中小保险公司处境不容乐观筋。    数据显示馁湃,2014年健糕,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%想掠舒,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3把。从2014年经营情况来看敞朔,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司狙紊碑,中小财险公司几乎全部亏损躲备。    事实上搜,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下桂呐我。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家氰斑。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司官,份额徘徊在13.5%左右拼违。    在100亿元-500亿元蹦赣,2014年有国寿财险步风户、中华财险发、大地保险悲浮仍、阳光产险峦乏韦、彩屏财险五家粉华,上述五家的市场份额总计为19.14%边店,不及平安产险一家的市场份额拇。    “我国财产保险市场上毕痘湘,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主茎黄,但车险市场集中度一直偏高割,大型财险公司有明显竞争优势脐吼,中小公司份额较低帆摹甫。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到嘎,2013年双,行业整体承保盈利26.43亿元裸锨,但利润贡献主要来源于大型财险公司绦:“其中龄,人保财险链戒、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元恼,绝大部分中小财险公司都承包亏损绞邪冈,仅有两成公司实现承保盈利臼。”    对此姐桃,华安财险相关负责人表示氓童,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外疮,更要注重自身的差异化发展睹亨,同时别靛,中小险企在理赔网络夕、数据共享碗洁节、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘隘蟹每。   汽车系险企兴起    此外农贰,《报告》显示僚,车险市场竞争较为激烈筐,尤其营销成本高企攘风,车商渠道受到挤压垮窖。    据了解烙饶挎,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一梦。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成陪。而出于吸纳中长期优质资本烦横、完善产业链布局等考虑刚刃,汽车厂家纷纷涉足车险市沉雇骞恪,通过全资徒、控股栏、参股等方式设立财险公司臼、保险代理公司洛蠢辨,如众诚车险和鑫安车险泛剧。业内人士认为病绥惹,相比其他财险公司其汝,汽车系财险公司凭借股东优势搔瘁,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势浪,对其他财险公司的车险经营造成压力瓷。    近年来车险市场规模不断扩大骚退惟、车商代理渠道迅速增多栋寞,但渠道发展并不成熟葡散琶,由此导致的业务管理混乱啊输赶、专业能力不足仙懂天、侵害消费者权益等违规问题时有发生死凭刚。    而与此同时毒,机动车保险社区服务销售中心发展迅速弥赡慈。门店模式再次为多家企业所采用撵、纷纷创建试点梆瞬献。    以华泰财险为例穿漠,仅2013年就在全国新开1400家社区门店瞥青唐,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍钾高猛。到2015年底岛熟,华泰财险门店规模将达到3600家似。据了解脸认,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式设骄苦,是国外较为成熟的渠道之一绒撅,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务窜。门店以车险业务为主渐鞍,业务占比高达98%-99%笔水,定位为服务社区判。以社区为单位戮浓渴,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询筛梗悉、查询成、投保庙埂轰、出单等服务粳卸究。    对于机动车保险社区门店的快速发展假存,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示媒豌,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道沮驰彩,社区门店是典型的例子赋干。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索冗苇潍。不过随逞,从目前来看碧嫩,这一模式还处在前期战略投入 阶段伐倾牢,具体盈利模式还未明确路栖,发展前景值得期待但具体路径仍需探索爸卞。 责编泉:杨杰" "  “如果夜里温度太低廷蕊巾,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜惠寡犀,影响视线不说戌恢,还不知道会不会冻坏车子琼社尽。”“秋冬天里讼凡坊,每次一碰车门把手就会触电什孰,这该怎么办暇覆偿?”近日尝,随着冬季的来临螺氦,有车一族提出这样的困惑兔。   冬季车辆该如何保养奴潦杏?昨日翁散伎,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招娥马。   前不久垢垂旧,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈察,那么冬季如何预防静电陋避傲?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招晦,秋冬季节车辆预防静电邻斡美,关键是平时要多洗车示赶歇,也可每月打一次蜡揪,还可在车尾部装一条静电带溜桐千,这些措施都能很好地预防车辆静电堕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说篓,冬季气温低沫鲸容,冷启动前最好先热车本,预热三四分钟后等水温正常累卢,或者启动十来秒再上路卡。刚启动上路的车辆枢,两三分钟内尽量不要急加速捌氖燎,否则容易损坏发动机焦。   “早上开车前最好按下喇叭咆煤鸥,以防车底的不速之客懂。”马师傅提醒咳,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体腾妊,冬季夜晚寒冷驾肉,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒靶绞,因此启动汽车前鸣笛伴扰,起到提前驱赶小动物的目的纫。   冬季低温黔,经常会导致电瓶“罢工”逼锹抚,无法启动车辆渤。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说深丁肛,每到冬季琼背,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低拴位灌,如果电瓶表面黏附污油奈凸,可能会造成车身抖动的状况嫌。电瓶一般使用2年后揉,电力衰减加速泊仕钢,可能会影响车辆启动宫圣。因此慌,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足妇款。   “车主还应当关注防冻液昆吗娜。为使汽车在冬季低温下能继续使用落坊捞,发动机冷却液都加入了一些防冻液郊,为了在低温天气时捌,冷却系统不冻结啼。在正常情况下锭膊,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液薯。”古师傅补充说鲁梯哩。   此外粗鲸池,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆救,摩擦系数降低宝洞,因此在给轮胎加气时气压要适中恋,气压过高容易爆胎秦,过低也会缩短轮胎使用寿命踞勃。同时弦沫,由于轮胎内外的磨损不同偿,为保证安全喝,应定期给轮胎换位魏戈,清理胎纹内的杂物玖。   熊汉玲 责编景化垛:杨杰" "  专家建议嫂堕冕:天气不太冷慨,可开冷气除雾窗嫂,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美借,可要是开车时一切都朦胧了齐报,那就不是美了故扣。金华的天气是越来越冷了伤戏,尤其是大早上开车岁,一坐进驾驶室搁痢,挡风玻璃上全是雾气献戊刨,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事不斜。今天记者就来教大家几招去雾大法邓碗撮。   车子开出没几步捂,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班蜂扒。今年年初犯,她买了辆代步车阑姥。这几天檀顿,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着室。   小杜每天上下班单程需要近半个小时患蠢唾,有时候要是碰上堵车十亢枢,就更久了猎。   一般情况下商妓,早上7点多一点帅,小杜就要出门了末。   “每次我一坐上车颅,没开几步熬戈坟,挡风玻璃上就会起一大片雾怠乓,路都看不清铜漂。”听从朋友的建议偏,她打开冷空调径,一会儿雾就没了迹臣,但过了几十秒既隋恳,雾气又笼罩了前挡风玻璃上聘邓颁,乃缌挤耄糊视线徽懈。   小杜考出驾照没多久抖,还是新手呈,根本不敢边开车边用布擦玻璃胺涸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多俗,雾气就更严重甭翔。”实在没办法的时候午,小杜只好靠边停车晶镀劝,擦掉雾气再上路蠢尾复,“真担心什么时候会出事故跋ァ,冬天都不敢开车去上班了莱。”   作为开车菜鸟联缓,她很想知道睹,有没有什么好办法须捕蓉,能一次性不让车玻璃起雾我蒂。   除雾方法不少宫,专家教你几招   就此事寐,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海褐颊。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因确筏券:   1囤、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)诉缆:在空气湿度一定时览帝,如果车窗温度低于露点温度挤腾,就很容易在车窗的表面形成结露储佛狠,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象处郸。   2涧酮、车窗两侧有一定温差淬:如果车窗两边的温度不一样叉价,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压脐老,水汽就会聚集到玻璃表面赋龟,以微小的水珠形式渗析出来迹赋,形成我们常见的雾气雌阮。   那怎么才能除雾呢饭?周金海给大家传授了几招限甩。   “在天气不太冷的情况下簧颂,开冷风除雾效果还可以贯陵,可快速减小内外温差棋竿其。”周金海介绍梗,但在雨天或雪天安碘,湿度很高榷久部,车内外温差大楼,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的枫歇,“除非一路开着冷空调残让间,但在冬季吹着冷风不好受夹仁滩,而关闭冷风后媳侠,雾气有可能再次出现侧体仁。”   在他看来臂,如果是严寒天气握,除雾还是用暖风好射辛。   “车刚启动时期,水温很低烦,经过一段时间空调才能吹出热风孝。等热风将车内的水分烘干粟犊公,雾气就会消失虾。在开车过程中搏纳裳,一直开着暖气假绒,雾气就不会再爬上车窗匿。” 责编忙但么:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日票韭寄,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映椽:10月底峭,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上棠肌蚀、地下停车乘晌闷凇,根据相关通知苟,他每年缴纳2400元的停车费驳,但回家后常常没有地方停车烯话。   12月16日肝憋呻,记者来到上川嘉园小区妓。住户尹先生告诉记者凌,上川嘉园属于城中村改造项目莫墨肖,没有物业摆,由上川村社区代为管理侩。今年4月爽少,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后森撇病,开始规范小区停车效填逛。10月底沪,社区贴出通知要收取车位费顶。“一个月200元的车位费八,我已经交了兰。”尹先生说道破何,但是每天晚上7时许回家时瞳钱,常常无处停车氢。此外趟懈损,这200元中还包括小区的卫生清洁费尘,却不见有人来清扫擦秃糯。   据了解厢痢,不少外来车辆进入小区时胳,摁一声喇叭桥逻灭,门卫就让其进入部沽。虽然门口安放了停车取卡设备陛笨,但无法正常使用斜盲烁。记者在小区门口以及地下停车场发现哀踞司,两处设备上均贴有“停车场系统升级吻奉炯,原有卡片即将失效……”的字条瓤。地下停车场一位正在擦车的住户说禄,他每个月交200元堵率,交完费后蹈宛,也没见过有人来清扫桅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后媳舶挝,记者来到上川村社区懂,孙主任介绍说仆矩,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费催纺对,卫生也在搞伸。由于停车系统打卡器损坏卜下,承建方正在维修辉,他们也是刚接触这些居泌驶,没有经验谁,问题解决起来比较慢庙柯。一旦设备维修完毕昆马,将会规范管理小区内停车每葛,首先保证小区内住户停车赖。至于外来车辆财统刷,将根据小区内的停车情况唬,决定是否让其进院停车蹿。 责编熬亢破:杨杰" "12月16日尘岸磷,成都银丝街搽捻抒,开新能源车的张女士在路边停车半小时帝藕,被收停车费10元抽扩补。 路边停车场的收费牌上穆敦,没有新能源车免费停放的提示刚。   成都市交投集团壤:明年2月汾窝矛,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴昧零娄,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现旗,充电也不是件容易的事(本报15供、16日曾报道)湘。除了买车饺吻、充电长玫,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”党皋瑰,却迟迟未能兑现疗惯。   今年4月亩,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》蒜,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费车贺深。然而裸,政府意见长期未能落地工刻饭,这让许多车主等得心焦尺阮。成都市民王先生结辈路,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次此棺,要求兑现免费停车的承诺谴。   12月16日托歼店,华西都市报记者从成都市交投集团获悉崇存,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定诉富。明年2月忿叔估,成都的新能源车主们慌,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策瞳仓。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月烧,成都市民王先生买了一辆新能源汽车抒默汐,上下班代步使用秤兼。之所以选择新能源汽车陋模,除了经济实惠白叭、环保方便外购戒邯,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策括肉,其中一条就是“免费停车”徘。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》唐谰畦,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费搽。”王先生说晶,这条规定曾让他十分欣喜卑,觉得捡了个大便宜裴推切,“街边路面临时停车点崇啦僵,都是成都交投集团在管墒。交投公司是国有企业殊薪歪,那街边临停就应该对我们免费斜。”   买了车没多久拧凛,8月上旬腔维汕,王先生连续多次在路边临时停车点停车时杆寇,都被收费员要求付费乾落甸。“收费员说不清楚这个政策茄,也没收到通知搏蠕,没办法箔,我还是交了停车费茹去冉。”王先生无奈地说容敬。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了嗽篓俗,王先生心里却接受不了曝,“既然有相关政策步瑞,这笔钱就不该收镰堡。”   一次兢狈,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据狄铣嗅,拨通了成都市交投集团的热线电话胁骗腿。“对方回复我说墙隙荣,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’诚,所以还是要收费禽。”王先生追问华,成都哪些停车场属于此范畴别羔,对方工作人员说不太清楚袜,“他们说自己只负责执行鞋,费用都是上交财政倦,让我去找其他部门淬澳。”   成都市交管局文到曙、成都市物价局净、武侯区物价局……电话打了一圈桅,投诉申请递交了6次杆菏,最终厂成,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴赐履。   对这样的回答井,王先生不满意也不愿放弃律。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉焊,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策牌媒。   无奈哪些场点可免费 谁来界定购?   事实上汀,和王先生一样较真的新能源车主并不少澜。   16日胖,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍鲜,从今年6月起仁,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多蜗丰。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声参菱,推动着相关单位做出改变遣凰。   记者了解到甘,11月底花坷,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主骆,开了一个小型的见面会练,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事屠入蹿。在会上棋湾,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈峰蚕庞:“我们只是一个执行单位蔑宋咐,什么停车场点属于免费范畴茬笨、哪些车辆类型可以免费股党,都不是我们能够决定的抗。”   除了停车场点属性难以界定外赋翱,哪些车属于新能源汽车的范畴畅,也是一个问题惨宛骚。“新能源汽车的车牌和普通车一样毯,也没有专门的标识隘稳零。此外磊绰,我们的收费系统并未和交管局系统连接皖缺姜,无法自动识别登记在册的新能源汽车勘济硷。”该负责人说董。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后创,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施沥,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料驴耪锋,审核通过后芍喂杀,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放拭绞套。   12月16日上午恼柯匹,成都交投集团的眭先生告诉记者藉习拦,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级抚。“我们首先要修改收费规则段,然后要开通信息审核渠道仟舜姥。”眭先生说庆烤桔,前期技术改造完成后谅菩,车主们将能通过微信公众号等平台赦驮,上传相关手续进行登记监搜感。出于对城市交通规划的考虑惠碗,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限欺逆刻,被设定为每次2小时泛栋。   预计在2016年春节前虏帛悸,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策市。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日豌毯,成都市交管局发布通告搽:自2015年10月1日起恨豪,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制畅懒链,包括纯电动汽车娃、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车焚。但成都市交管局提醒殿纲,具体车型是否限行橡溪步,要根据标准细则进行判断呈角唱,比如油电混合车辆如果无充电插孔抢,将不在此范围内蓉。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编岔:杨杰" "  12月14日柯,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据瘁。截止12月11日24时绅,双11疯狂购车节最终成交35379辆杀别,交易总额超过52.76亿元山,同比增长超过40%傲胃。由于用户的提车热情高涨岔宏,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底匈踞咆,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车勤芳核。   每年双11滔疲髓,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计蹭噬发,双11当天珊拍扳,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量溶牟、交易总额的汽车电商平台掸,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业砍。   今年双11叛,汽车之家率先提出大规模一口价车源咀浪催,力推汽车电商价格透明化嫡瓢爸。消费者看中满意的车型后鼻控,根据网站上的价格可以直接到4S店提车惟忱,免去了再和经销商讨价还价的烦恼辛榔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素酵邢倘。”秦致表示舞谅,现阶段为了满足不同消费者的需求牡欠结,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在秤,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化穗婚,这也是汽车电商扩大市场的关键霓恕单。   是否能够带动成交量密,是推动厂商柑诡邵、经销商合作的基础落巾。业内人士表示吹,前几年电商开始网上卖车时起诉,因为成交规模较泻帜┝,电商在与厂商谈判刮、设计支付方案时没有较大的话语权温稿。如今剁,汽车之家交易规模越来越大携,将会吸引更多的厂商瞪价炉、经销商合作领,合力推动汽车电商生态链的进一步完善疮唐。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可惠筛飘,都是汽车之家非常重要的合作伙伴量镀泵,经销商更是电商用户与线下的重要连接镶,秦致强调宪凯啃,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪辰,而是通过实践悔饺,为消费者和整个产业链创造价值逝动,汽车电商更多的是融合和共赢浑券岔。   从2013年少数品牌尝试参加谐,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商句,秦致表示麓携吴,我们从主机厂和经销商层面了解到舵壬,现在大家对电商的方式都打开了心门价茬裸,愿意主动尝试德雀供。   在汽车电商融合模式的推进下坎, 2015年郡位,双龙继策、奇瑞督佩帝、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作团硕,未来这一规模将有望继续扩大猜廷脐。 责编枪:李芳" "   全国   2016年1月1日起化,我国将对进出口关税进行部分调整策。高速电力机车牵引变流器瞬疯、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低硅泪,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低癌捍。   编写|翟冰慧   12月9日墓,财政部宣布淮评,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场盼厦柯、两种资源师,支持产业转型升级唉泛扩,推动对外贸易发展方式转变剂,促进经济持续健康发展哥北酵,经国务院关税税则委员会审议兢,并报国务院批准驮查酶,自2016年1月1日起钢褂,我国将对进出口关税进行部分调整密掀氨。   财政部表示颗入胯,为促进进出口稳定增长累睹逢,加强先进技术版紊、产品和服务进口匿蹦哆,增加有效供给纠氨,推进国内自主创新和产业结构优化升级链,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备卧投、关键零部件和能源原材料进口酶闯陋,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器暑控端、电视摄像机取像姆В块弊钢就、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成蚕叉、无铬鞣剂团擒、牛羊油脂等商品的进口关税淳边。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济含琉、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样乘啸,这主要取决于该国政治览、经济及产业政策等分方面因素揪。   出口关税的调整盘毁蹲,多跟国内产业供需密切相关乔。其中济鄙,钢坯等原材料关税的降低叮齿,传统燃油车制造成本相应也会降低痰,汽车售价降低免,消费者购车会有更多选择疚。高速电力机车牵引变流器锨贰、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低特硅,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低椒卧。   关税是进行宏观调控的重要杠杆闯筐抄,是国家财政收入的重要来源粪希,是保护国内产业的有效手段钢。随着新能源车免摇号或成为常态扭甫桶,新能源车不受尾号限行措施的限制涉钎沛,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持吐饭,加之2016年进出口关税即将再次调整裙,未来新能源车市场前景广阔舌。同时腔,关税调整后盖林锑,钢坯等原材料关税的降低斯贬,将会使传统燃油车制造成本相应降低晌,汽车售价降低棠挺,可以预见巨,汽车市场的竞争也会越来越激烈夹钡。 责编晶遣:杨杰" "   全国   8日倾乱,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》秽。规划提出莆,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记囊、通行政策挺、排放标准毫答纬、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策取瘁。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮态。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间裳温檀,近日砂,关于京津冀交通一体化又有了新的进展暇色。在京津冀协同发展顶层设计落地后炊,作为一大突破口纱,交通领域的一体化规划也已获批刨膘。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》隋唉帛。   规划提出星败,重点建设京津冀区域城际铁路网胁,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设玻缚读,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通脸寿募,统一京津冀地区机动车注册登记宿、通行政策矛帕、排放标准庆鞭泥、油品标准及监管等政策褐。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈露风。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”筐。未来,国家干线铁路葱、城际铁路辖热店、市郊铁路虚男得、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络思。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍眷髓私,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力强。   一是交通网络完善畅通蝗从,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市缔饺壕,高速公路覆盖所有县城溶绵,形成京津石中心城区与新城稼段、卫星城之间的“1小时通勤圈”倾花,京津保唐“1小时交通圈”驶莆,相邻城市间基本实现1.5小时通达壳般。   二是枢纽功能优化提升揪努,建成北京囤、天津拘拨农、石家庄库涛、唐山靛搂、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽陋帘膝,新建或改扩建综合客运枢纽曝疏,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟炯。 三是运输服务一体便捷授僻,推动不同运输方式之间客运联程联运淮茎、主要城市之间实现交通“一卡通”轻官。   《规划》提出罕,到2030年冻,京津冀地区将形成“安全想、便捷缄痹距、高效家煎、绿色乖、经济”的一体化综合交通运输体系倡。统一京津冀地区机动车注册登记鳞箍猴、通行政策豢糯、排放标准试婪、油品标准及监管陀、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策漓饰睡。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示将猫滑:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨帧,着眼于打造区域城镇发展主轴恢铝俊,适应和引导产业及城镇空间布局调整隋,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变蛇适。”   “四纵”即沿海通道节耙汲、京沪通道考、京九通道焚睦、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道多哼漂、京秦—京张通道腑熟耪、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道射,有效连通环绕北京的承德胎碌、廊坊祭、固安凡、涿州瞬、张家口甭航、崇礼檬牟凉、丰宁等节点城市屎睹受,缓解北京过境交通压力菜。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统期,据了解漏督讽,随着规划的项目陆续落地订康,其拉动的投资至少以千亿计翠蒂侈。据业内专家测算忱金,交通一体化6年预计投资1.5万亿元福慕。 责编财碾判:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车径,你会想到什么辅?黄牛党肆虐潍捍拴,交易不透明袱,存在大量事故车鹿看,二手车检验缺乏第三方权威机构碧卵郴,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻蒲。 ?   对于北京的张女士而言蹲锣,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影斥。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车孤,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转么,期望能够尽早出手旧车羡鸵。但当她到了二手车交易市呈啤,却发现并不像想象的简单怂刻。而还进到二手车交易大厅榔,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路矢慕,他们随意打开机器盖淋,看了看发动机靡蹄懦,就信誓旦旦地对张女士说记,“您的车肯定零部件换过我牧汐,要到交易大厅肯定买不了多少钱惠戈汐。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来佰庭晴,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头蒙锋旦。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露骑锋,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”勃碎,他们或三五成群特忍绒,或单打独斗吐,但基本的套路都是一样的垦伦蓟,就是高价将车主带到一个店芍,然后店主出面砍价淬乳夏,连吓带喊勾,将价格杀得很低翁沃。   “如果没有一个基本懂行的人跟着颇白,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏惶。”张女士的朋友劝其要三思而后定穆棋泌,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外彼,在市场选购到一辆质量可靠报、心仪的二手车同样是面临着一定的风险授善。近日苦安光,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商讣啸,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者洽请,现在市场上存在了一定程度的事故车榔好澈,“二手车的里程表都可以调尉,经销商也会将旧车进行“做新”辨趣变,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来共禽。在出售的时候脱,中间商一般会进行隐瞒热篓脑,非专业人士很难看出来褂嗡饺。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭福,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展节。但按照国际惯例强核弘,随着保有量的持续攀升碗,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极囊吧叹,在美国市嘲狻,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量煽腥。但令人深思的是醒堕,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”殿梢,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势芯。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”猴梯蔷,众所周知皋许,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局廷幢郝、国家标准委发布播毋碗。但它实施8个月来反,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”蚕贬。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”杀,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到响收屁,而且基于“有所为有所不为”的基本原则敛梨,需要有既有别于政府监管机构惟墙、又有别于市场主体经销商的角色出现洞,在监管机构廖、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用笨,从而对于二手车乱象做到多管齐下没贺,标本兼治溯逞垂。   另外一方面辈椒,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模焚胚南,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势鹿府,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观帕遂瘁,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险忱。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示删,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆撅绍涉,相比上年同期增长3.36%仍弦显,累计交易额4421.22亿元颇风硅。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测护,虽然今年突破千万辆的难度增加腿访疲,但明年的二手车市场将是峰值年热膳继,并正式突破千万辆茧奥忱。“五六年前凶怀,为应对金融危 机韩慈锻,政府出台了3个汽车行业政策画扭唇,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税拨,汽车销量大涨翘低,随着这一批车的置换周期临近惦惋散,明年将会是置换期高峰酥踏。另外钎,按照十八届五中全会的相关政策娠吃笆,二手车将建立全国统一大市车俟暇恪,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理竞陪、调整如绘。”   在多重因素的集体发酵下犬烹攻,业内第三方的行业组织也应运而生惺侥零,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用戌,凝聚共识署,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来陡控。   近日矗铺刺,有人尝试给出上述“答案”誓喉枚。   11月29日裤辛,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办炮谦纫,在这届论坛上邢,来自商务部撇、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商伟绦、电商填、金融及资本等各领域的代表共聚一堂簧侥,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战币请且,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”思。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长从队,但是发展还是相对滞后盯,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象惟屉,也有管理体制上的原因爸,目前二手车税收政策不配套挽苟,地方政府违背国际通行做法菇身,实施的二手车限迁政策等哭杉,对二手车行业健康发展非常不利丘。市场交易单一化宏氖蒲,市场诚信力不足巾,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决塑排莆,互联网等新技术的出现揪盒达,也促使二手车经销商尽快适应室拖眷,加快转型升级的步伐蚊涉。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长孔、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存秋垦脾。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”钝按。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力踌苫通,这项工作需要大量的数据支撑够渴相,非常的难将贬,但是我觉得应该做劝,使我们的行业更加规范搪泌,这也是必经之路莲。” 辛宁语重心长地表示建黔。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时遣懈芭,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想兑喇。   首先哆,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义笔。郭平提出井鸵绦,二手车本身是一种流通商品凶泌,其合法性应依据《道路交通安全法》天陇磋、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记桶,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现巴习,而不是限制二手车的流通微庇姬。   其次独昏,需加快推动二手车诚信体系的建设炮膛,完善相关法律法规卵烈瑞,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开侣苔。与此同时皖,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中架催起,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益阜。   最后楷胎嗡,郭平表示夕,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系穷,推出保证金“保障机制”烈骗,实现投诉车辆保证金先行赔付坤辆,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧敢促冈。据郭平介绍另,在商会的鼓励下偶里擞,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中笑貌誓。   郭平指出触久凛,一旦二手车市场所面临的限制衅、诚信规范体系的建立羚、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决阮,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待蹿前。而如何加快解决二手车行业面临的问题茹母,推动行业良好健康的发展伺,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题瞪。 版权作品深,未经环球网Huanqiu.com书面授权围钢核,严禁转载申沉痘,违者将被追究法律责任昆梁夕。 责编须抽:沈楠" "  近日巾圭畏,北京迎来了立冬以来的第二场雪锤呵,然而填假,在一些电动出租车司机的眼里啤骇龟,浪漫的雪景却变成了烦恼泛凰殊。   有不少电动出租车司机反映完,冬天汽车的续航里程锐减变铜。记者在实地走访调查后发现范什钢,受区域规模限制髓悄,顺义地区的电动出租车司机普遍认为撑帆碍,“续航里 程减少对日常出车影响不大”戌想体,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”柯抒恳,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者嚷荡, “平时能跑150公里描,如果下雪天开空调夸,起码要少跑50公里袍。”   对此号暴挂,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者裴垂脯,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程刚劳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过郊幂,林程认为另汞坞,损耗问题是锂电池的特点饲稿,无可避免操,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足牌。“就像你有个手机铺污,用手机的时候赤,满脑子都得想溅,去哪找充电器履蜕?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中鄙,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者局下,北京市对出租车的运营范围有严格规定婪欺寥,各县区的出租车都只能在本地运 营常构,不允许到北京市内盲。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’酪,基本不跑长途蹿,所以北汽的EV150也能‘凑合’开绥博绰,我的电动出租车(EV150)开了两年多徊道。 刚开始续航里程最高达到120多公里括社,开着空调都能达到100多公里辽,而现在不开空调也就100多公里叮,还得悠着跑低,不敢使劲踩油门辱星隶。”   另一方面聪纺梯,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然恢部。据公开资料显示晒,2014年12月31日肠,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称懂:银建新能源)投放了500辆EV200瓶。对此笆,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示撑,“虽然是新车府,官方 宣传的续航里程也达到200公里设,但是北京实在太大部丘,这点续航里程真不够用抢耿。“   “那天早上户刺,我出门跑了2个小时以后插锑,在夏家胡同上来一个乘客要去机巢涟仙佟,我就不敢去了防辖。这一去就得50多公里部籍,如果我在机场没充上电团崎,很可能就回不来了孔。”范先生举了个实例父括。   而对于眼下的下雪天勺膏烧,司机们更是“几家欢乐几家愁”痛褪古。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天城,打车的人多幻低斜,活儿也多”炒,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称教呸:银建)工作的出租车司机告诉记者十。   但另一方面碉,对于电动出租车的续航里程来说煎卞警,天气不好也是致命打击倾。“在一般天气情况下公煎彩,我最高跑过160公里徽,不过通常跑150公里就差不多 了黑签互,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了氛那裴,需要赶紧找充电桩倒。而一到雨雪天就得开空调帆诞,能跑到100公里就不错了受舰,至少少跑50公里呀霓。”范先生道淋。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”到嫉,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道赡碌,“本来续航里程就不远尘,平时都不敢跑得太快褂,现在冬天就更难熬了唐仓,一下雪就得开空调晚,不开空调乘客肯定不愿意图,可是开了空调跑不了多久就没电了桔材。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到乖,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说节斜妊,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里摊,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称烹墓弘:爱思开)生产的三元锂电池板革对。   对此妊遁,林程在接受记者采访时表示都,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的璃,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的村,由于每个司机驾驶习惯不同结,路况不同厕碑,天气不同等情况髓,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字熔论。“就像开汽油车腻,官方也给出一个油耗数 字抢,在实际生活中瀑,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多嗜。”   而在使用过程中祭,电池损耗也是在所难免的侨舱,“一般来说沽孔鳞,使用几年之后棠,电池最多会损耗80%驹舵,并不会无限期损耗下去些每佩。” 林程表示苗。   另一方面发售漠,记者联系到北汽新能源的相关工作人员闲,其专业工程师告诉记者差里,由于新能源汽车通过电池提供动力锯迷憨,冬季里的续航里程普遍会受到影响疼寸兼,下降范围一般在10%-20%俄,相当于15公里-30公里左右巍孰。这不仅存在于我国新能源汽车行业孔,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在筐羌,是动力电池受环境影响的正常现象盟,消费者无需担心爱车本身的质量问题凹泌缄。   “当温度较高时户,电池活力较强托持舅,电池的充放电性能较好挛皑,反之当温度较低时摹但,电池活性受到影响逼啦俯,充放电性能将有所下降横,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理额上。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时谱鹿史,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会换,否则相机就会自动关机无法拍摄柒耿,这取决于动力电池的供 电原理坝伯龋,冬季电动汽车续航下降是普遍现象椭荤邦,并不是质量原因洛奖剑。”北汽新能源给予了如是回复绩。   事实上经,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍食采,林程对记者表示雇巢但,“可以说剔锑,充电时间长警磷,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点沙险,虽然目前一直在研究墩,但是不会有革命性的突破珊枯胸,除非在原材料方面做出改变桃道。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题安册蛇,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度蜂歇,配置跟不上危萍谎,用户体验就是个大问题了喷陈。” 责编泪:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动诉,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型黎玻藏,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便扫,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题比烂。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢烹腿鼓?有一种说法是亲叉极,欧美国家的传统汽车产业非常发达秤侯,也许正因为如此抢,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的狗烹堆。同时滦钩铺,对于传统车企粪溯,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二畴:一是电动车对于传统车企来说禾,无非就是分割利益给电池供应商稿岭,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少弹,而混合动力仍是以内燃机为主皇谓,所以传统企业避重就轻糯善,更愿意推广混合车型;其二恫,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏庙炽限。   笔者倒是不大认同这种说法窖换电。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过户,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车构辽,主要还是基于安全考虑苟宽。除了安全藐骸握,量产电池技术突破也有限希卵廓,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面殴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此飞笨筛,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车枷,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲燎,至少比插电式混合动力车型要简单得多十裴。比亚迪主打新能源车型纹靶,有诸多技术储备焙夹颓,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术伍龄许,从而选择纯电动技术丁耸。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者斧剿。今年前10个月集姐炬,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市称凇,销量占比达36%负密,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大锚。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者饲,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车惦,根据市场调研撵梨噶,现阶段插电式混合动力汽车更有市场错藤虫。   相比纯电动汽车乖救,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高麻人捌,而大多数中国品牌在能量管理覆漏芜、动力系统解耦魂、发动机和自动变速箱等方面积累较少限,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型妹合堑。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中羌,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池导。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上识反,英飞凌沫、飞思卡尔呵、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动撂。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”梅痉肺。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢功檬?笔者认为不外乎两点涪传:一是外国品牌不敢冒安全风险济,中国品牌胆大敢上氦垢羌,骗着补贴晾舌澳,抢占市场再说;二是地方保护主义使然歇,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”患虫,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业酣虫惟。   但笔者认为嘘,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续餐,因“补贴”而涨袒僳,会因“补贴退出”而被困吝递豹。当然妒,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业倪躬肃,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地边,但这只是后话了斜。 责编擅搅:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息段,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》粹,数据显示2015年第3季度湿妨,滴滴出行芥、Uber和神州专车分别以83.2%啃绷瓷、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名潜尾。   截至2015年10月31日唤斡谐,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市喇版反。   2015年10月14日抄,滴滴出行表示朴差,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线部酬,未来将推广到全国其他城市嗡兑,同时滴滴车站也将接入腾讯地图栓,对地理位置进行标注莲貉五。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现趟,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接杰涵。在此之前蒋胜唇,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)贪。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点虐矫,实现快速上下车柿啦尽,提升用户体验鼓。易观智库分析认为短,实体车站的落地家晒、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化瓤焊。   经过了一年的发展与扩张道厩苔,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量醒绍肠,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台双芦。目前滴滴出行除了在互联网出租车怕敛德、专车领域继续深度挖掘以外刑窘骑,在拼车报镁、代驾缕、大巴等领域亦开始发力嗜。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线蕉毋,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合绵,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式漏交庙。(完) 责编咐监娇:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪模课,美则美矣侩薯脾,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰示眯,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题缔妈,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧凡撼,为您的冬季行车安全保驾护航喉顷贪。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时绿坷仿,经常遇到的就是轮胎打滑现象喇斡嫡,有时越给油轮胎越是打滑的厉害薄诧宫,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油部,首先要做的是稳住油门缓给油五棱,把油门控制好才能稳定的起步啥忱。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高睫轨,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步榷拐免,降低轮上扭矩精吧,延迟打滑的发生戏怪,因为在相同转速下畏箍忻,高挡位的扭矩输出比低挡位要薪拇杷摺,可以避免因为扭矩过大造成打滑佃。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种砷,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起党罐细,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位齐散。如果是比较老的自动变速箱讼胜,没有雪地模式剁册勃,那么就不要选择3巢、2涪、L这样强调扭矩输出的挡位踌,用D挡配合轻柔的油门来起步抽砍,自动挡车型如具有雪地模式我高,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步沦讹,雪地模式是通过程序的设定祷盎拴,让变速箱以2挡起步从奴钾。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地峭平,然后再换成前进挡梅,这样做有时也可以解决起步困难的问题崔免煌,注意油门的控制逛酣,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现捕,因为如果狠踩油门的话乖颊,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象瓣。   △ 如果带有四驱切换的本,可切换四驱车模式侥,起步过程相对更加平顺胁闭,但也需要注意缓踩油门羞鞘持,前驱车丸,在使用上面说到的方法时触阶据,需要注意的是挡位的控制痪次椽,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动措。   △ 但对于后驱车来说琼炽擅,因为它的动力来自后轮耪失,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况撵森,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)瓶,并可以正常工作未卫。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难络斑,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里现镁,找一些树枝甚至车上的脚垫痰挤蜜、废旧的大衣等垫在轮胎下挖韦休,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困诗梢臼。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到时间,与仪表显示一致恢茸贤,小汽车底下有两条曲线星沤席,下方并标有OFF字样惜,要确保显示屏无此标识显示女沦豌,如仪表有显示类娃,需长按此按键开启功能绍厦,直到仪表无此字样显示蒂。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用缴,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)饱,通过按一下可以启动狠腐。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)速绥杰,通过按住不放3秒钟启动能。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下涩搜坟,后轮的转数高于前轮转数10%锰邯钢,然而在开启DTC后口夹宝,后轮的转数会高于前轮20%氮,也就是提高了后轮10%的转数赫父,带来的效果就是在干燥路面上识崎赎,直线加速提高10%窗,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%淮碧澎,因而失去附着力赂,产生打滑颅窍驹,也就是平常所说的漂移墟酣。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶卿蕉。   △ 如果有条件要更换雪地胎投,胎面有更多细小纹路可增强抓地力旱搞,与普通轮胎相比鳖搏,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力揣拳,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性南。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低刻,车轮容易打滑臼,行车的危险性更大委峦侵,所以行车速度要更低曝呻界,以确保安全罚图海。行进中车速要平稳嘲匙,要防止车速过快潞,避免猛加速催挤稠。需要加速或减速时徽母腻,油门应缓缓踏下或松开碉,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑颇硷捌。   △ 在冰雪路上行驶械水,容易发生追尾事故非仇票,所以要增大行车间距聘,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍毯戒歉。雪天地面的阻力很腥琛,只有干燥沥青路面的1/4及顿。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上朴亢。用脚制动时物闭妻,应以点刹方式洁比,即轻踩轻抬坡纬粉,不要一脚踩死鳞扇。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑守逛脊。   △ 雪融化后再次结冰簿形,路面更滑案扳卑,汽车行驶时车轮打滑临讽呢,制动时更容易侧滑夯捻逻,给汽车行驶和制动都带来困难啃黔年,为确保行驶安全弥,车速更应控制在安全速度以内硅挫。   △ 在积雪较深的路面上行驶掂核,要跟着前车的车辙行驶墒敞,因为前车已把松软的雪压实勃喷,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑灯嗜。   △ 车辆行驶至路口棺兄,驾驶员要精神集中垄、安全礼让欢、适速行驶耪灌,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪赣,结冰超丸乔,冰雪路无法避开时赤,一定要提早减挡减速疟、缓慢通过暇汀心,车速降下来后驾踩枚,应采取转大弯粗、走缓弯的办法掀萝,不可急转方向赴,更不可在弯道中制动或挂空挡唾省。   提示 搁:    驾驶机动车时要尽量远离电动车坟刺始,自行车逛党,行人奠吾,以防其滑倒发生事故盾谅。   △ 尽量避免在冰雪路上超车盟矢矗,一是因为冰雪路上不宜加速荒伟,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边示,使路面变窄屉咕乃,这些都是超车的不利因素啪溯。实在需要超车时剩寐,一定要选择宽敞靛、平坦肃舅物、冰雪较少的路段匹豌,不得强行超车陀,而且超过前车千万不要马上向回变线破默纳,而要尽量给被超车留出安全距离惶何互。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道泵雹讥,尤其是有些立交桥的匝道无,既是弯道又是坡道乔里,会比其他路段更容易发生事故焊扣,在拐弯时需要提前减速恋茫,保持车速低速过弯评吾氯,尽量不要在弯道超车或变道仿谭。   △ 下坡时应避免空挡滑行棵獭速,还要注意不要踩死刹车段文陆,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速纤嚎,如具有下坡缓降功能的汽车适韩,可以开启此功能(标志为此图所标)沽软督。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆钒,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤疾纠,如果实在没有办法汞稳,必须在有冰雪的坡道上停车鹃崎,请大家拉紧手刹纯佬彪,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子忍驼嘲,防止车辆滑下坡道匙。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车瓷,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患弦社输。   △ 如遇紧急情况先点后刹雌搔抖,利用发动机牵制力动作要循序渐进捻徊拈,最好先轻点刹车摹,等车速下降后再逐步加大刹车力度泻捞,手动变速箱可采用双联动的制动方式拷,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡熊干,抬起离合器踏板河舜搅,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效灿稼计。   总结 好停哼:    看到这里完鸽,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解胚说旱,并掌握了一定的雪天驾驶技巧了男,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意鞍,要比平时开车更细心卤仇吝,上路尽量慢速行驶怀咐,保持车距(至少是平时车距的3倍)缅笛,并且注意观察路况抚跑,提前作出判断茅璃,做到缓给油练垄、慢刹车平稳驾驶戏,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行穗。 责编夸:杨杰" "  ◎每经记者 坠倜锾裕贺   在利好政策的不断刺激下奉涪,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长功乏龄。来自中国汽车工业协会的统计显示户搔,今年10月横保,新能源汽车销售34316辆管仙戏,同比增长5倍慑,今年1~10月凑盛勃,新能源汽车销量171145辆暑,同比增长2.9倍慨萎。   持续增长的新能源汽车合,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注淮帽购。   日前辫凡人,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》潦讼。调查显示禾匪,电动汽车充电桩的相关问题强差,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍绷餐,在对于公共充电桩的建设意见中愤毛陕,充电桩个数少募犁,找寻困难是受访者提及最多的问题贡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示祷波,从北上广深的情况看比,新能源汽车普及度较高戮鸽,但是北京滴回微、深圳的受访者认为订茫,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为辱,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求床。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为卿钙,调查结果显示娜,充电桩行业即将进入规模井喷期骄嚼,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张侵哥陕。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆搜休嫌,明年估计市场规模约为7万~8万辆屑妓,预计2017年陡胳丘,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆犀肆唐。”王振飞预测称赖含号,“随着国产电动车技术的提升绢踌粮,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平榔勿价。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期案浮,各地的充电桩建设速度不断加快泰。截至今年9月庐拧,全国公共充电桩建设超过4万个殴剑虽,北京辨鹊、上海锑弥、杭州等地路兄,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够唉。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》揪翁赁,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求呛。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外话悸,据充电网科技相关负责人介绍辰贿,从区域来看持,我国现有公共充电设施建设不合理羔摧,利用率低等问题澳,也在这次调研中充分暴露出来甲。受访者认为杜古,住宅地钦、办公地蛋扰翰、商业区为充电桩的最急需地点封。 责编锯桥腿:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时烘韩,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄铺匿懒、真不安全膛,这车里人肯定完蛋了炭唉峨,事实上怎样呢门肯骂?   今年6月份烷晴,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸分亮埃,导致马自达2粉身碎骨厩,车内两人当场死亡昏瞧,而宝马车及车主并无大碍店暗。这起车祸或许验证了不少人的说法穗。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸匠,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥赡荤巫,同样也是派力奥严重受损勘讹、车内两死一重伤极供,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍缚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车得屏,只是品牌移位而已奸,结果却是相同的祈搂砂,为什么芬哪?笔者认为衔售馁,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位感穗,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身晾,宝马车一样不会好过锭。但重要的是骗,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视露破丰。   以南京那起车祸来看砍,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外粕谰褥,几乎没有其他保护措施悸,吸能装置更是一个都没有家模哇,这也意味着一旦发生事故嚎,全部能量都会直接传进车厢绣,不会有任何的缓冲恃缆汇。而多年前那起长安街车祸妹钝案,被撞的派力奥既无防撞梁小翻孰,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有涕捅。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重角。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中确肩,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰莲,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况灿奸律,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开骂,对车内乘员进行了有效保护健。   这起实验主要是证明哭暴,主动安全技术只能减少垦供、避免发生事故的可能性效,在不得不面对汽车碰撞事故时傅蘑,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符瘸尸。而在这次高度对碰试验中哩,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)脐戊。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说茸。3H车身结构加强了车身可溃缩性霓柿驼,能够迅速有效的分散噬簧宛、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”急筋,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差盆。   除了车身结构版肌爬,如安全带汕、安全气囊丸函赔、安全转向柱弹、车轮防盗螺栓惦、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外村坑寄,这些方面的配置汽车装备越多怪蹭,汽车里面的人也就越安全碉潦氖。   当然坑屁,笔者同样认为达同,汽车主动安全也是不可或缺的股孤,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情享。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)荤、ACC(主动巡航控制系统)赖眷通、盲点显示系统辅、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障块梆。 责编茸蓝:杨杰" "  2015年11月12日骇唤,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市绦健社。作为雷克萨斯RX的第四代车型尾顶排,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言巧,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化税管充。在车身尺寸上硷洪,雷克萨斯全新一代RX的长泊愧接、宽缉创拍、高分别为4890mm/1895mm/1690mm诫轨,轴距为2790mm配,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外赦兑担,其余各方面都有所提升吕舞。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案咐,共推出了8款车型侧,而且有两驱和四驱的选择极仇捷。   此次上市的新车静分,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间父。那么今天我们就来一起分析一下途常劲,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧衅。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型舜诡,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型凭崩堤。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况说逆沸,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些隆寝怕。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 椅坷锒穑控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看胸绰,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的士搐烩,无论是在安全和操控方面誓孩恒,还是在灯光唉、玻璃和后视镜配置方面胚,共有的配置项目非常多伴。例如像上坡辅助菩毋、自动驻车俩、前/后驻车雷达呢碾、倒车视频影像撮、LED远/近光灯淳戈陆、后视镜加热钾哪宪、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置按罐改,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力垄斥茹。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯禽确。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像灭乘没。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统品颂汝。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能侍惟峭。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后顶暇,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧慈。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现羞莫釜,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多乒琉,4万元的差价所带来的是电动后备厢借己幕、真皮座椅崔廊创、电动座椅记忆巷匙顽、前排座椅加热窖、前排座椅通风这五项功能性装备霓。   显然歼,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型北肪,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅睬,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉态哪,电动后备厢还可以在您外出购物唉假、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气侈,让您拥有更为舒适惬意的用车体验镶臀哨。正因为如此诧,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”计溶。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅鞋。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆省蹦誓。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能寂疮。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢帝。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析蜜拣比:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析菊瑞,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧换。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些缺,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分腿谋,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目碌睬及。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 倚⒓拢控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外琳伍,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高的。例如像全景天窗玖吮、电动后备厢陆、真皮座椅裸裂猾、电动座椅记忆侧墟、前排座椅加热弄、前排座椅通风肝、外后视镜自动防眩目套、后视镜记忆和搭翘、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的订。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗常拇喘。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后歪却,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧司促。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现笆官瞄,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了错斧稼。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元皆帘,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂凑孪崔、运动外观套件锣辩、换挡拨片桐珊、运动风格座椅在内的专属配置朽榷辅,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光几瞥棚、转向辅助灯侮逢、车内氛围灯挝、后排侧遮阳帘褥袖潦、并线辅助肃驶、车道偏离预警系统杠头却、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置撇揣。   而200t四驱车型里面的高配型号虚傅,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢铰氢袜、HUD抬头数字显示奴匣、后排座椅电动调节档讲、后排座椅加热茶窃、GPS导航系统采绍悍、定位互动服务无潮裁、单碟DVD等七项功能配置林乖店,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的妇膛。   不过有一点必须注意的那就是昆狠,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元领,虽然其配置水平变得更加丰富峨,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的石。因此仅从性价比的角度来说锣囊,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑耙夸。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘靡。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能陀嚼伐。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示烈。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析技哼跺:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型聪棉藕,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况断眠。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些铃誓蛔。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 壹骞桓睿控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知连,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整邦吩句。例如像自适应远近光虏烹、并线辅助惜弹尝、车道偏离预警系统毛涎费、主动刹车/主动安全系统返佬料、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置朴,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置我佳,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统惟,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内肛斜。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助瞎梅皖。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光泞长。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后无拜,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧愁。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出夏图,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中从豹、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元乘际,但却缺少了全景天窗嗣杆、后排座椅加热殿踩涩、转向辅助灯横、车内氛围灯纶露、后排侧遮阳帘等五项功能配置到筛孟。   而对于450h四驱车型中的高配型号该骑、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说惧坤,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元拼逃,但在配置上却多出了感应后备厢啤脚同、方向盘加热亥形澈、HUD抬头数字显示屑、后排座椅电动调节喀、GPS导航系统勉擂、定位互动服务结官、后排液晶屏诞嗓迪、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比盗蝗,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑票耗。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗问傲必。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热玛。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘靡。   (四)车型推荐喀亲弥:   车型粪:200t 两驱舒适版指导价丸巢:45.80万元   推荐理由百:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一分惟,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛活八工,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力看客。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置催醇,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型梨咖世。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评雌棘: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV聘,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计笆经芍,还是舒适且豪华的内饰憋仍失,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神摔梁淮。此外沛,由于全新一代车型加大了车身尺寸撼咐,其车内空间表现势必也会更加出色叼傻。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机猩朗,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用枫仙亨,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力菜炒。 上一页 1 2 3 下一页 责编辩浚猛:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会帅。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主旅。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水陆蝗。同时确保高速公路下雪不封路恳蟹。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色靡梅错、黄色平、橙色沫、红色4个级别,分别对应小雪寥、中雪普借、大雪和暴雪滇。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆酿残、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪钦。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路滴凰。 责编僧:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题虹,平时就用电压器点个烟程屡,或者给手机充充电携瞎,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手溯疽,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的嚼斡,下面我们就一起来说说扒。   总结娠: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置忌,特别是点烟和充电功能裁培,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电端女丹,所以特别提示车主要注意避免超载使用昆领。另外定期才是触电揩,如果点烟器使用时不能卡主弘纲释,可使用工具调整卡簧税痕,向内侧调一下即可梨汝。 责编怜孤居:杨杰" "  《证券日报》记者获悉桓,为促进新能源汽车发展搓,9月29日国务院常务会议提出瘟幸,各地不得对新能源汽车实行限行限购啸逝奥,已实行的应当取消础马。   为响应国务院号召怜谈,10月25日激驶,北京市小客车指标调控管理办公室宣布壳娃,北京新能源汽车指标将不进行摇号尝膜,直接向所有通过资格审核的申请人配置犯法,以进一步促进新能源汽车发展盛礁。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购戈、不限行”政策的城市隧坍检。   “北京取消新能源汽车摇号的举措五贩,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号浆,可直接获得新能源汽车牌照日。这对消费者来说无疑是一个重大利好魔。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道侩曹遍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计参矗,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升缆鼎,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌娟祟。尤其在当下的新能源汽车推广上檄,我国自主品牌占比更是高达90%绿透榔,已经显示出了先天的发展优势敝。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用幢板。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示烩环撬,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求裤,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话裂,那么消费者的购车需求一定会大大增加窗廊,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升轨供。由此可见腔驳系,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机酥贾。   李宇恒表示吞浪推,放开新能源汽车牌照的限购政策邓挟瘫,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应姆箩。当然废活幂,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能标切唐。 责编颓墒:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加臣,困扰中国越来越多城市的停车难息背、停车乱澎徽散、治理难的问题越演越烈坏酷超,成为城市管理顽疾敌。从现状看查练蹲,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”戌。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多海,不仅出门会遇到停车难题煽套,下班回家小区车位依然难觅赎蔷偏。”壕馓程郏口市民张思思日前接受记者采访时说叔颇,在市区繁华路段时掣欤开车兜圈找车位男,而自己居住的小区车位早已售罄呛,自己夜间只能把车停在马路边上孪秃。   事实上橡拿诺,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在枚。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到渺钠色,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车傅怜辣,不足5米宽的街道更加狭窄豢,勉强容得下一辆小车通行玫。据附近居民介绍地戎,没到上下学时间宫斜挟,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通锨,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪缸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京伞、西安盟股橙、喝妫口嚏钒冉、兰州等地采访了解到雷蜡发,“停车难”现象十分普遍土镁,由于车位紧张疵,在城市道路及社区内懈孰娜,占用盲道表世、人行道敌括、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈太集糯。   业内人士表示瓜墒誓,随着各地城市车辆爆发性增长贤,“停车难”问题已到非解决不可的程度猜娜。有人测算肯翰,假定每辆车每年行驶2万公里佬,时速50公里浅疽壤,则全年的动态交通行驶状态只有400小时腑犀,而静态停放状态达8000多小时暑,占95%以上徽钞鼻。   “停车场总量不足扳蕉,使用效率不高朵沮书,是造成当前停车难的主要原因狭览渡。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说蜜罕肺。   根据有关部门公布的数据牧,截至2014年底跺,北京市共有机动车559.1万辆局烙痘,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳腾刑惕、上海吞纶辞、广州汐仟、南京等城市的停车位缺口均超过150万个圃厩墙。   此外棵骸,不仅一二线城市车位的供需不平衡孩,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市裸。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示窜,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理没常芹、规划不合理形成的“软性短板”堡看,是“城市停车难”高发的主要原因令。此外叭淬,由于一些地方的交管部门管理混乱抱堡宋,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具旅醒峡,加剧了“停车难”困局辖台。   记者采访了解到级柿斡,在过去几年中穗擦甜,在北京滑浪酵、旱铮口期珐、兰州等不少城市爱鸵,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资教献、提高停车资源管理效能发。然而悔擂,“城市停车难”的问题不仅没有缓解拆躲轰,反而呈现加重趋势单赔慈。   记者注意到踏居,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车程ァ,共增加5290个泊位巷疟铜。然而赎,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后帆,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息方,而5个“拟定建设”的公共停车晨掌铡,受困于资金和协调问题孝结唇,也几乎都没有建起来藐。   在一些专家看来朔萎,单靠政府力量恐怕无法有效纾困澎菇鬼。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说卧,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一腐,也没有从投资拜歌鸽、经营哭闲吨、管理和收费等方面系统制定合理政策洽堂剩。此外哪徘,停车场建设的审批单位多悲佰靠,审批程序依然繁琐函。   另一方面氮,在业内人士看来弥拉,国内许多城市因投入产出不成比例砂泥好,是停车设施建设动力不足的重要原因糕焊。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来黑是猫,社会资本介入停车产业氏,或为城市解决“停车难”打开一扇窗赖。   10月27日圃邢没,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合逆辉邻,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量取盯垮。   汇泊基金负责人告诉记者缅,他们首期21亿人民币专项资金已到位绿详托,将在北京危陡未,上海葱圈菩,成都耙喘娠,天津年,广州等一二线城市进行停车场投资布局茄瘦教。   据介绍偿巾,汇泊基金目前拥有14个停车炒病,共计6000个停车位柏茨,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位碍沏,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资撑闻、设计承毙、规划横磁穿、建造瓮、改造皮、管理一站式服务画爸,以期打造适合中国国情的停车产业巫狠淑。   然而谈,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问遁。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说地啃,投入成本大诬筹屁,回收效益低期乌,建设停车场没有积极性陷挞,而停车场建设少半遁鸵,停车就更难博。   徐道睦算了一笔账洪巾,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆绒愧菊,每辆车按照300元/月的停车花费测算翘,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元弟。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观跺,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出夏,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车闺间,加油疏髓鹃、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元堪纬。   不过有关专家提醒颅陇勉,社会资本介入停车行业躲娟童,值得鼓励谦。但如何做到既让投资方享有一定利润空间箔,维护各路资本投资热情抗胳渴,又能做到约束资本逐利本性鹃,保持合理停车收费标准楞迫类,不至于让市民承受过高停车费用好劳捍,政府部门需尽快研究拿出有效措施仿。 责编肪弗:杨杰" "   冬天汽车要小心保养笑轿,因为气温很低嚎喉,汽车部分的零部件比较脆弱叫淖,要小心使用才能保护好自己的爱车绅难。汽车在冬季经常会遇到启动困难谋扯藏、水箱冻坏等问题迁级芍,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养镐拒酥。    汽车需要“三分修蚀穿酪,七分养”硼,就是通过积极的检查和维护沟,去发现和排除一些初期的酪卿、潜在的摆烤插,隐性的故障粉镭且。    冬季机油怎样阉峥诶住?   △ 气温骤降斤蓄,一定要注意车的机油粘度是否符合标准蹦斯。因为气温急剧下降后机油粘度会增加匈肠遂,冷启动时可能会受到很大影响许交,不好启动未,发动机转动起来也很困难桨铣酷。因此功且,建议车主更换粘度较低的机油侥,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油滥掳彪。    提示凶吹:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如久玛:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C悔窖。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30的穗,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换蟹。   △ 检查机油是否足够都描。冬天里汽车正常运转崇,机油发挥着很大的作用烦讳偶,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内恍甜羞。再看看自己的爱车是否该换机油了公沃稼?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油开。   △ 长时间不更换机油矫鲍,机油性能衰减途怀乓,在寒冷的季节烯,可使用较稀的机油湍仁,使机油能够更快的达到发动机关键部位憋,为发动机提供更快的润滑保护藕磊乘。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期码,以达到更好的润滑保护叙。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液脆痹馁。冬天户外气温很低党饶,车辆想正常运转庞芯,防冻液要在MAX和MIN之间才行炬啊,少了要及时补充上嚏,防冻液不能混用恼,因为各防冻液配方不一样冕,化学成分不一样零辖,混用后会引起管道堵塞酚,腐蚀水箱裸尘,防冻功能失效齿桥,也可注意观察防冻液颜色暑,同色系才可以互补繁夸项。    防冻液看似小事敞噬,但对车的影响甚大碗,轻则堵塞管路骚荒,重则腐蚀损害缸体怀。所以慎选慎用防冻液波凡梳,一是不要混用锣革,二是不要用假冒伪劣产品妻。一般来说寐挞衅,防冻液应两年换一次杯虹短,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水忿,那么车主就要到店里进行冰点测试了弛炔踞,如果不能达标稳媚,就应该马上更换男绷定。   △ 一般来说澳,防冻液应两年换一次锰,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水勾豆磋,那么车主就要到店里进行冰点测试了闯蒜氮,如果不能达标联,就应该马上更换率宛芜。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净临。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取虱疙聚。   △ 停置了一夏天的暖风系统憾,往往会出现故障先,最好先试一下有没有热风乳、风机运转有无异响浮、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动船,凝结堵塞了循环管路蠕乾犁,或管路老化导致儒关瓶。   △ 水管渗漏后露,车子就不能继续开了癸,必须修复水管项奇褐、加防冻液后才可以继续开驴。如果车子不高温的话蹲划垮,就是水管的质量差或水管老化造成的娟烧晶。更换优质的水管就可以了抛。   提示 蟹敲:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少珐式,经常检查水箱是否缺液簿睹,缺液说明某个地方漏液佰疼魔。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍割,严重点的会有水滴勃,水管破裂的位置大多在管水连接口处廖,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了缔敖。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查围览控。检查油位时枢墓,一般应在冷车停车状态进行诞鸥,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置匪畴烫。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液确,同时还应更换滤清器从乡。换油时必须使用规定型号的转向助力油喜。具体换油里程鸥、换油方法保筷、用油规格依厂家维修手册规定进行蕊彪擞。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年扭透澎,刹车油很容易由于使用时间长而变质漆歌烫,所以要注意及时更换抚骗。   △ 观看刹车油壶的液面高低肮亩,只要不低于下限就好了来边。 注意绒杉吝: 在未检查刹车油液面高度时嗣摊,不可添加刹车油丹,以免添加过量巍,因刹车油较易燃端图细,而使刹车油喷洒至高温引擎诞,导致机件腐蚀甚至起火燃烧窟屯。如果刹车油中起了气泡汤,或油变脏了团痘,就表示刹车油已经变质了漂孝,请尽快更换闻劫查,以免刹车油沸点降低产生气泡钒酵,造成刹车效果变差墙稗兑,非常容易发生危险届痢。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆缚,摩擦系数会降低库曹皖,所以轮胎气压不可太高亨败,但是更不可过低礁捆嫌。外部气温低塑,轮胎气压过低香暖,软胎严重可加速老化荡埠。冬季要经常清理胎纹内夹杂物搁,尽量避免使用补过一次以上的轮胎荡,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎边汗门。轮胎内外磨损大不相同冗惺,为保证安全减少磨损插卸,应定期给轮胎更换位置帅。    如果有条件涪,最好为爱车更换冬季轮胎吵,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力挽,还能将路面的水分排出去肩,提高车辆在雪地上行驶的性能促,冬季更换是很有必要的抛。另外册似愤,他提醒大家匿那,雪后驾车一定要小心谨慎光暴,如果是新手床汲如,最好靠右侧行驶醒,如果在快车道上来回晃的话痰,很可能造成事故杭。   △ 冬季气温下降虹磊敝,胶套极易变硬损坏蝎卉,胶套损坏后车辆将出现跑偏诧内、打摆等一系列故障块,即使做四轮定位也无济于事稀鸽。如果仔细检查底盘伦卧唐,胶套损坏很容易发现步碾皮。   总结 答泊涸:    进入冬天以前要进行一个保养娄,主要目的除了进行必要的常规保养以外世,还要进行进入冬天的预防保养卫阿,我们在检查汽车一定要格外的细心了喘揣,因为冬季的温度还是非常低的蠢,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响览莲敬,汽车与人一样翘,在冬季很容易“生病”驴谱,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编稗蒜汉:杨杰" "  目前拈,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了渭粒,其中涵盖的车型也已经不少曹,像大众途观龟赣施、现代伊兰特肺玩、奥迪A6L等都有出现锹。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好田挝,轩逸如何……所以呢滴解,接下来就应广大网友需求捣猾怪,我就说一下东风日产常见车型的常见问题某欠。 故障一   现象拇美:起步后操潘,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响禽。直行不存在此问题察休洛。下雨天团类公,异响情况有所缓解昏,行车不跑偏蹲噶,也不存在轮胎偏磨现象祥部蛋。   涉及车型显效江:2011款骐达瞎汝孰、2014款奇骏   解决措施遣缕:该故障因转向十字轴间隙过大秽、松旷而造成屠,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况韦。建议去维修店进行简单维修词柔吐,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次你前,让内部润滑脂分布均匀标。 故障二   现象艾搬:车辆燃油指示灯突然亮起缅请甲,过一会又重新恢复正常羡。   涉及车型炬河:2012款轩逸疽疯急、2011款阳光   解决措施钢括:先对车身进行3次以上的晃动旦鹃拉,看指示灯是否恢复正常诗。若仍旧长亮伸捷华,则需要更换燃油液位传感器借尖。 故障三   现象坊:100公里/小时以上时饯呈船,加速无力钮蹄,而且排气管伴随“放炮”现象磺。   涉及车型颇摩杏:2015款天籁暮公、2011款骐达   解决措施量沃先:此现象多为氧传感器老化所致饱,换新即可尾勿。 故障四   现象讽败:车辆电路膛凶竟、油路正常逛苔矾,但无法正常启动仿。   涉及车型狄:2010款骊威皮、2012款轩逸   解决措施哨恍:车辆曲轴位置传感器出现故障锰,需要更换棚洁。 责编丰:杨杰" "   日前鲍边晴,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆无休,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车澄侈,它从今年3月至今占用应急车道23次碘安颠,还有6次压实线和1次违停忌镐耽。对此抄辖废,深圳交警作出扣138分疥槽忱、飞迹款6.9万元的行政处罚决定筹隙恨,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单陷泪焙。记者14日了解到侵,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示抒季,赞成交警对占道现象重罚授开佰。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆溉,这名员工为何享有如此待遇迹爽牛?    此事似乎告一段落钱挪,不过釜弟蛙,目前坊间还有两种声音比较响亮祈,一是认为除了诽溃款还有其他措施恢日妻,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制帆,或许就没有后来的二十多次颊混。    针对第二点欢,根据媒体披露的细节可知荆绿豢,深圳交警并非没有通知该司机储炬锚,而是没有通知到怖斯。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号吾,于是6月19日在深圳商报上刊登公告凰慈,敦促违法行为人尽快处理侠,但无回应姑。类似情况在其他地方也频繁出现鞋父,即车辆注册登记时舶些卧,要么不留联系方式娩奥淬,要么所留固定电话和移动电话号码不真实撬乖,导致交警在需要时无法及时联系挥。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示浇,根据深圳特区的地方法规丧绰隆,车辆所有人哆、管理人有以下“义务”降豢:一是在办理机动车注册登记闷、转移登记等业务时汰胎,提供真实准确的通讯方式簧、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码镀捐傻,号码变更的蔬汉强,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况缎鞘好,并于违法发生之日起45日内接受处理空。名为“义务”夕汐,但往往虚置伐璃。    深圳天价罚单事件慕茅污,还提醒各地杏汀斡,除了健全法规败逢,要求车辆所有人轻涡链、管理人在办理机动车注册登记渐懂硕、转移登记等业务时归鬼虱,严格落实相关规定沙樊,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人房铅、管理人造假沉航。    该事件还有令人费解之处竿,如涉事的奔驰车型号为G550峡,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车夺,也是最豪华的越野车破淌。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒矢露揪,整车售价在170万元至370万元人民币之间喝。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有蹈能,而是属于她所在的公司惯花,一家国资控股企业汗。    如果是私企怀恒剂,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非讽,但身为国资控股企业硅灵薄,有必要购买如此奢侈的车辆吗脓辩蓖?无论在深圳还是在珠海可瓜晴,交通都相对发达材先,需要购置全地形越野车吗稻?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆牵巫裁,这名员工为何享有如此待遇橡甩轨?诸如此类疑问犯,纪检部门是不是可以介入调查反监?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件日,其调查进展须有下文恍吕。如果止于就事论事帕廖姥,任其逐渐平息腹,无疑令人非常失望疤餐份。(王石川) 责编悸:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线括茸惧,在顺亨达站点只要稍微改头换面推胜闭,就能蒙混过关”派。9月份以来廓兽喘,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报赦拐。为此毙红,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访蹄污。暗访中钉铃,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测靡馆签、外观查验不严格蓝沃、查验流于形式等问题峨。   9月24日上午深,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测编苹防,当天下午4时31分左右团谷伎,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测草斥。检测站查验员不加以制止并允许上线检测辫戏盲。该车故意伪造了前脸雾灯厩,是明显的弄虚作假行为剁督。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测济,两辆车反光标识明显不同县统断。南宁市交警支队供图譬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日苯孤,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线佰,分别是上午10时51分和下午4时43分恼署磁,从车尾照片比对来看孔,两次上线的车辆的放大车号字体颜色蕊啸、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾试,下午是红色结尾)誊冯、后围板上部残留的反光标识明显不同挫认,明显是两辆不同的车蓉姆。   10月13日辣,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书想儡冉,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务围河,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务涎酿汝。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒廊,迅速开展检查整改工作归,杜绝此类问题的发生方囊,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访珊能、检查中发现的苦伐,将按照有关规定严格处理梅曹恃。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的噶慕。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定方,10月14日至27日份毙抄,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日搜攘菏,南宁市交警部门接到举报辈蠕刹,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为核,暗访后发现情况属实任凯。目前泄啥劫,南宁市车管所已下发通知纽,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来嘎署煤,南宁市车管所根据市民举报痕,对多家检测站点进行了暗访调查扇可酣,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站甘,存在严重的违规现象窜慌。   9月24日下午4时31分帛屯碎,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时权寝辉,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的斗苔掀,查验员明知这一情况却不加以制止酸,并允许车辆继续上线检测撮。发现这一情况后烧替杆,暗访人员并没有当场惊动对方孙篙恒,而是等待着站点的检测报告情况卯。   随后挛标飘,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告曙度。同时封炉,交警部门调查发现群秸,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测肝石舅。当天下午此徽熬,该车又来到顺亨达检测站提,为了通过检测羚猴,伪造了前雾灯哩,是明显的弄虚作假行为双氏。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况湍,9月25日太浪,暗访人员继续对该检测站进行调查苛。除了前一天发现的问题外薄筒,该检测站还利用车型相同腥藐浓、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测拒琼。   当天乓撤,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线茸,时间分别是上午10时51分和下午4时43分和壬矾。   暗访人员通过车尾照片比对发现鲸,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一江。此外某撵,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同谱,明显是两辆不同的车骋浆。   经调查发现牛掇,当天上午钉,该车因一轴制动不合格没有通过检测街稍叉,司机找来另一辆相同型号的车橡脾侯,并在车牌上做了手脚来顶替检测尝,检测人员视而不见购空拿,最后被暗访人员识破活。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍畴缓,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象仙霞楞,上线检测时需要恢复原样毛,这就要进行拆装衫蝗,不少车主图省事碉,有的花个三四百元钱扫城隆,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关稀祈,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假彼驮。这些行为都是交警部门严厉打击的旅,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审臼,也将不予通过困彩,需退回去重新检测哨。   记者了解到胜伶鹅,针对暗访调查的结果丧女士,10月13日尚乌碱,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书春蝗稿,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务搅郊。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒仙酵,迅速开展检查整改工作事喊瘦,杜绝此类问题的发生菱。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的刺,认定为出具虚假检验结果藐粮埠,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下肪砑仁拢款烤玲,并依法撤销检验资格采卸。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结搬,出具虚假检验合格报告的陀眉,要从重处罚亭,并依法撤销检验资格辈涕。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢推赊遂、报废渺退沁、拼装醇、套牌等车辆予以通过检验钞砰羌。 责编头宽:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户持,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料沁我侣,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平炒词,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来累,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道孰,如若不懂还要装懂备搂谷,毁车就是分分钟的事了封。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历涵伎。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词拌聊,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车激拳,不仅装饰讲究旁,而且是封闭式的攫叮,可防风佰时、雨和灰尘交,并提高了安全度特烦。18世纪传到美国后弧,也只有纽约墩钵、费城等少数大城市中的富人才有资格享用瓣。1908年美国汽车大王福特推出T型车时香顽,车由原来的敞开式变为封闭式灌吾,其舒适性鲁妈授、安全性都有很大提高男堵童,在当时是个了不起的进步洛内。福特在推销时很想突出他的伟大改进报痊,于是就灵机一动涤,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”叛,让购车人有一种心理上的满足燃懈。    再说中文名的来历嗅妮比。其实我国古代早有“轿车”一词马奋,是指用骡马拉的轿子歉蛊。当西方汽车大量进入中国时阂,正是封闭式方形汽车在西方流行之时鞍倡。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀犊邓。于是彪涂惯,人们就将当时的汽车称为“轿车”订叉。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的灭?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道埂惯陇,但是为什么是蓝色的却很少人了解侨陶。水不都应该是透明的吗杯曝?这里就要告诉大家慈涎,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义爽挝掏,只是想通过颜色来告诉车主娟:这是一种有毒液体犬构,要小心使用爸。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开县届,避免添加错误廓衰醇。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒草彼巫,德国引以为傲的高速公路的创始者码碌骚,在上任后半年多的时间里矫辉椽,希特勒就跑遍德国各地浩叼陛,用口号号召德国人民焚岔撮,让失业工人参加他的高速公路建设拌驼桓,并成立了“帝国道路公司”蟹冉反。到了1933年9月23日焦,希特勒的高速公路计划终于开始实施了半。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准庐径:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯括托世,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑共几,不仅要求路面坡度要刑兜恰,而且转弯半径要尽量大撬板嘲。他任命的高速公路项目负责人托德博士隋皑,甚至将紧急停车带午瞥腥、高架桥累鲤卉、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施细番,都列在了他的设计之内衬护。这不能不使我们感到由衷的佩服克辉。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用肯寞年,他在对高速公路的追求中孔虹,更多想到的是战争鬼筏踏,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西勒,而且还要求一些路段可以起降飞机窝。34米的宽度萌剿坊,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降痹形村,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求淌檀协。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多塑菇栋,真正用到过的少绣孪,但是在日常行驶中偶陀,对安全气囊可不能忽视券蜕菲,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开瞄妒坡,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出磊。很多车主都知道安全气囊的作用垫裸赁,却不知道它的设计使用寿命蒙,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊衬涸。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的鞘痛息。但是由于设计标准的缺失哥,安全气囊的实际寿命并没有那么长拔蕉。虽然没有明确的保质期纶犬钵,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆普,质量也难以保证嘎,车辆每行驶1万到2万公里后巫教,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件舅绍。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高瞎村,原理很简单讼嗅刀,那就是增加两者的辨识度盯嚼驼。试想如果两者高度一样贯,驾驶者就容易错把油门当刹车踩卉阔,比较危险瓣沏狮。另外为什么是刹车比油门高粉非,而不是油门比刹车高呢集骏?因为比起油门当刹车踩栖猩,错把刹车当油门踩会更加危险钙。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适性,来提醒他们防止误踩油门箔具娃。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的饶氨,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴徘祭水,方向机转轴更靠近驾驶员何粮笺,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间五隋家,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触肥,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便秽,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘财纬。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况媳柬褂。而对于汽车操控要求较高的跑车盾姥,方向盘还会设计成类椭圆形嗽,并大幅减少转弯所需旋转角度鲸磐唾,汽车驾驶操控起来更加方便蛙兄,驾驶员视野也更开阔横驼唬。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻颁攀。没错突概,兰博基尼在进入汽车领域之前牌,是拖拉机生产领域的佼佼者盟渡畅,被称为“拖拉机大王”块管疵,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机魂。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人竞耙识,同时它也是一个超级法拉利粉丝荡。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车地枷虾,但当时法拉利汽车变速箱存在问题纽,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝廖价,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法渭逼新,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气旅孙阮。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利挂负痢,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司沪森,与法拉利竞争嗓。终于姑变剩,一个“恶魔”诞生了筹界,一个走特立独行路线的“恶魔”暮秽,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血射。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临俄,无论是南方还是北方镣涤,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余逻筷,更为人们的汽车生活带来了不便锭。如果恰逢雷雨侨耙,你的爱车又没有油了轨,那么你只能祈求雷雨快点过去吧巢离竭。    在雷雨天气状态下加油扒倡,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱死饺摹,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧纽青桅,从而引发火灾粳筹我、爆炸等安全隐患巍尾辖。而在加油站中茎兢晚,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多玛,如果还继续进行加油操作船,燃油蒸汽容易被雷击中笔,导致车辆和油罐将发生爆炸骑技。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年献期故,法拉利于80年代末生产了F40跑车疾露,宣传说限量销售300台拭巫,并且设置了一大堆购买门槛袭扒。结果某次美国F40车主聚会壁裂付,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40第爱,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台菏,我这里都200多了佳秦购,日本人老实的帮他们统计了下黎舷,结果当时已经交付超过800台锤啃搽,然后美国人就让法拉利吃了官司脖饱高。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年庭吃蹈,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车琼,但令他苦恼的是潜竟,他不能试车平放。原来是政府有关部门不许他试车妮,因为他们认为揪:如果试车成功币呐,将会出很多的汽车逞鲁,那就要用掉很多汽油蜡孤耻,还会破坏公路妥建捣。眼看本茨的理想就要成为泡影淀部苯。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人谰赂谴,1888年她全然不顾当地政府的阻挠对房郡,在卡尔·本茨毫不知情的情况下襄梢,在没有进过任何驾驶培训的前提下戮,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车呐刊拭,顺利驶过了长达190KM的路程涝。她成为界上第一位汽车司机静尺。 责编哀:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉路,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿奴肆何,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会填。据了解台麓,指南除了对传统的零部件生产与供应歌翔、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外扁苗,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释汤醋凉。   实际上夕灌恰,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点剖,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地慈,一年来歧勉,中国汽车行业中的整车企业宫发、经销商腿排瞧、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单末巷。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化懈、制度化盘妒诧,经国务院反垄断委员会授权逃附,发改委开始牵头起草上述指南文件看。   据悉居剖慷,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后惟妥,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会邵。发改委价监局处长徐新宇介绍说扰盾珐,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二碎,内容涉及纵向价格限制与非价格限制鹿、售后配件供应与流通扰、售后维修技术信息的可获得性辑堆矢、售后服务与保修条款等毁,目前发改委价监局已收到答复80余份镰吧冬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是煞,记者从指南起草工作组了解到噶糖,汽车经销与售后电商抽郝沮、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点肺堤挞,但也是目前各方争议较多的区域泪群虱,从多个角度引发热议睫惠新。   在10月9日工作会上秦,通用汽车有关负责人表示狭,为了即将到来的“双11”斗,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动廉,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格素幌牡,客户拍下汽车后癌,具体就要根据其在哪个地区惩笺,再由当地4S店负责按照活动价格交车黔抵,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定捎,所以现在他们还有点犹豫辞。   过去曾有专家指出损得,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易权,仅能起到收取定金的作用浆,而根据我国法律规定墟彩,厂家目前也没有直接零销汽车的权利摹氰孙,具体销售过程还是要在经销商处完成定,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格碾乖漓,从而实现垄断霖。   但企业方面却有不同意见噶敛,上海大众有关负责人此次就建议羡比软,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免枫规疼。他认为揭庭铣,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格香,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议梗猾闪,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让瓤,协助整车厂完成销售过程崇。所以连翁灯,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预潜黔浓,不应当被认定为价格垄断行为魏。   对此就蜕兢,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为双,汽车电商低价销售的问题确实存在趁草谰,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为歌激,无论电商是一种怎样的新模式粪寡,但在市场上应该一律平等撬,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境妻。   此外户镜,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑拧菜授,无视成本淌怪烷,用超低价卖车的现象沦钉秆,国家发改委价监局副处长吴东美回应称抖吾,这需要区分垂直媒体的定价动机困察,对于没有正当理由低于自身成本销售产品迹,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形牡氏软,可以向相关政府部门反映匿臂,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件静惮,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理渺阀蒲。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免怒仁,指南起草工作组成员邵、中国社科院副研究员苏华告诉记者划龋厦,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析篱棘,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验告,在区分真实代理和经销商销售之外湘稗断,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商峰。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如写祷抽:4S店仅完成交车蹿挟、收款茹黔、开票等交易环节)驼裁逼,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价陕歼,或有可能被豁免诵戏。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化雄途,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任呛尖惧。 责编佃享介:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声本颂。在国内耸俱,整车市场价格相对透明赌雄,而以零部件采购常槐窃、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断巍绍并、维修价格高昂等问题饱受诟病慈告酱。   9月28日攻,交通运输部联合环保部耗肠、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称颁括:《办法》)规定履鞘裴:自2016年1月1日起喜舌桑,汽车生产者应在规定期限内操,公开部分汽车车型的维修技术信息篱无,以便于案件审理慕庇、保险理赔扇派,以及汽车的维修领浅、经营掏晌。   对此炉,有业内人士表示达蛙,寒冬已至墒,4S店垄断体系将破妻箔瓣。然而懦,《证券日报》记者在采访过程中发现假靠不,大多数经销商对此事不以为然鹤贿,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了晃。”一位芜湖市的经销商如是说拟临沤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面宠冻,由于涉及利益博弈敬位疼,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑急碉,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言洗啼霉,主机厂可以有很多方法规避庭票秘,可操作的范围很大疚断艾。   与此同时葡干埔,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示挤味,即使汽车维修技术信息公开了玩,也不会影响4S店的生意乘。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上统,稍微换点东西就得上万元擂补。”作为宝马523LI的车主法樊、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者吐炒,由于养宝马的费用相对昂贵嘶墙年,自己平时出门都以宝来代步都。   事实上哪蝎醒,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中纫辜帮,售后维修费用高昂并不稀奇舜台差,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动蚊掇,其中不乏有4S店存在过度维修泉脾、捆绑销售的情况砍鞘坍,由于大多数车主并不懂维修珊晤,就会觉得被‘坑’了笺施。”崔东树表示导墩,从根本上来说层屎顽,维修费用居高不下驮烦,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高阂。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示淖拼常,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%沥关疆,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%先夸侵。而根据国外零整比的调查情况捌白脓,正常水平维持在300%左右倡式。   就一般零部件而言拧沦,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍性搔,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露虱,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的灭临钨,而是通过主机厂购得迷弟系,不过节,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍答朗,然后4S店再翻倍卖出去缺抖,其中的暴利可想而知”瘁既。   在这样的大背景下耙,交通运输部联合环保部褥湍、商务部等八部委联合发布了上述《办法》懈顽,着重强调“汽车生产者应在规定期限内惩坞尖,向所有维修经营者及消费者把惋,公开要求的汽车车型的维修技术信息通,不得通过设置技术壁垒渡蟹,封锁或者垄断汽车维修市程,排除泡环剂、限制竞争”轻古。   实际上犯,除日本外困慈催,美国阮、欧洲处、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象瓦。   “在韩国是没有4S店的接垂,汽车的销售和维修是分开的钩妇弊,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司情救耙,同质配件的编码也是公开的椭鳖。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示钢促朴,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式鹿普,如Auto Zone昏、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌婚,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反拎,汽车售后服务系统很封闭搽,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位娇染,主要是由于日本的市场规模小庇量酗、品牌单一味场床,以及政府车检制度严格仇,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线避罕秆,抵制垄断哗般,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式博科,是以小而多的维修点为主愧酮甲。”   《办法》发布的同时哥确冈,就有业内有声音表示轿疆蹄,4S店垄断体系将破枚撑胆,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台惶。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示俊沤虹,“4S店的核心是卖车和维修捻稀,如果在维修领域垄断地位不保轿,等于失去了一条大腿梁铃筒,被淘汰也是迟早的事慑峭陶。”不过鞘膜虫,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”刃喉。   经销商踏揽撮、维修厂“各怀鬼胎”   然而化诧赋,对于冲击市场的说法系趟,大多数经销商并不认同乘,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示蹋,“这是市场化趋势凌,如果始终扛着垄断的大旗撑,不考虑消费者的需求暑喜,总有一天会干不下去的”踌但。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示探贿,私人修理厂早就分割了市场份额酮魄诫,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击刀射巩,“在维修圈里挡,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了脱,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明吉。另一方面韶福,即使信息公开了窜,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握烙绰,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的陷。”   这种说法也得到了李某的认同握,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索僚、4S店分享以及培训机构资料哥关。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店梳,但是李某依然显得底气不足季拟颓,“毫无疑问的是绕,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息撂哼,但是我们也不擅做幻想鼎涕皇,我认为这件事会很难顺利推进函,主机厂可以有很多方法规避淬曙,例如钞:无论是维修技术还是配件逛,可以以专利为由拖延时间掏朴佬,等到了专利期限满了煌窘盗,不好意思郎稗彭,技术升级了;此外汞腻烹,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的疗错,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本糖,我们也搞不清楚拇,这其中可操作的范围太大了奖兔瑟。”   不过酒,值得注意的是铂徒,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息哪筷弯,分别为局:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册井,含电路接线图萝傻膊、电子控制系统故障代表码辩蚕、排放控制系统信息蕾履、车身尺寸图辛、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录苫,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称偷、商标和编号宠攻链,零部件变更读、升级蜜行、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软昏、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断暴劣雷、检测问扳、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等容。   对此贝铂克,李某仍坚持谨慎乐观的态度涩某椭,“举例来说画狈,同样一款滤清器仍,都是曼牌生产的第嫩,在宝马诞佃、奔驰瞬、大众的OE代码是不同的戊,那么维修厂有可能同时进了3次货错袜,实际上都是同一种产品靠蚕,但修理厂并不知道妹。事实是沉信还,车厂确实公开了相关资料瓷,但是对维修厂来说却没有意义茅。”   “即使汽车维修技术信息公开琳马程,也不会影响到4S店的生存吩夸刹,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂康徘,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件导,所以维修厂的特点是‘大’读,而4S店的特点是‘专’恃纶,也就是说场办,常见的问题可以在维修厂解决谜土瓜,但是专业问题可能还得靠4S店吗,就像是去医院看怖肭怂荨,感冒发烧等小症状就看全科袱怀激,但是脑中风就必须看专科畅。”崔东树如是说捕臣。 责编穆:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游摹,在加油时出现了尴尬的一幕竭,就是半天没打开油箱盖叼班轰,最后加油员帮助下打开的刀古疆,估计和我有相同经历的人不在少数际攘读。那么今天婆杠房,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式橇途,以免以后出现尴尬事件凛。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头翁澈,可以提示加油口位于车辆的哪一侧取,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况较。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老先寇,司机加油时需要下车开锁娘拼,使用起来相对复杂朔哗,所以现在很少有家用车使用了星娶甜。过去这种方式一般都出现在老夏利朔搏粟、松花江小面等车型上尾,但也有些比如牧马人邪、GL8污婆、桑塔纳等车型继续使用腿沦剐。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的扮,与传统钥匙开启相比要更加方便奈栖剁。不过这种设计也存在一个弊端暗,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况搁,至少我是遇到过陵,请广大网友注意这点惠。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种便,车主不用任何操作掀,把车褪好后加油员直接就能加油腊井吼。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起九氦,当车辆处于锁定状态下是无法打开的洛吮姆,解锁后才可正衬桑开启椽戏棠。   当我们每次接触不熟悉的车型之前泡归搏,就应该提前了解这方面的常识毖鞭疯,不要在关键时刻才想起来燎句讲,不然的话稗挡枪,借辆好车带着刚认识的女孩兜风屑,万一遇到加油其搽,人家一看根本就不是你的车矛授辜,还是避免不了尴尬的局面甜。 责编掀:杨杰" "   全国 近期薄迁,北京市规划委主任黄艳透露蜗纱天,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”浮瑞。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会斜莫,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策缓,国家发改委副主任连维良表示丝煽,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索谐,但应充分论证和征求公众意见桨。   今年5月篙艰,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称吹浆,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台你,按照“有位购车滔、停车入位奉、停车付费霉、违停受罚”的思路对相关问题予以明确斡。近期释念,北京市规划委主任黄艳也透露俱,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”遁筷潍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上荷,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题休欣沪,连维良认为篡,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题喂,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索磋砷。“要买车就应当有停车位核操,停车位是汽车消费的前提钳滇,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容卞曝骚。所以虫敬承,无论作为政府还是个人蓖敌棱,在购车时都应当考虑停车条件貉。作为政府齿,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人铃,也应当承担一定的成本密。”   连维良表示邓刹赁,要推出这样政策必须要经过充分的论证鹊寐邵。连维良同时也认为泡曝弛,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设桨坑,最大限度地满足消费者的需要赁。   相关新闻   个人可通过互联网出租丁橙、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知李惦挪。其中规定扫,为缓解停车设施不足的矛盾港,可适当设置临时路内停车位陪捌嘛,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容簿涸岛,路内停车属政府定价缝槽。而小区的停车位獭,则由业主大会或业委会负责组织管理凭瓣。   此外黄惭厦,这份通知表示鼓励并引导政府机关锹、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放乘,盘活存量停车资源伺淮。推行错时停车凉,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位募铝。允许个人利用互联网信息技术脆,将个人所有停车设施错时的、短时出租档安、出借戒金,并取得相应收益封缕顺。 责编唐戎潦:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃绕嗅扮,然而在交易背后捎绰,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着革。按照相关规定杆兜,指标只能由指标所有者本人使用苗,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象碗戚锈,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现箔,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险固稼缅。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现到,法院查封一些被执行人名下的汽车后列,却有案外人向法院提出异议且,主张车辆并非被执行人所有多几梧。   经过调查法官发现拿,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者分。据了解弛,指标交易过程中卖标者北、买标者擒届讹、中间人往往会签订一份协议霉,对指标交易进行约定沫含,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”戊、“背车”陶。因指标稀缺舌,“背车”价格也是水涨船高杆勾帝,从过去出借一下身份证做个登记的几十元问瘦,已上涨到了目前的4万元至6万元不等刊皋。一些二手车商磨,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意沏卫涟,收集卖标者信息乖,介绍给买标者袖舰傻,从中牟利些亥昂。这样一来埃蓖,卖标者娜陈、部分二手车商和汽车4S店工作人员帮、买标者掂,从卖方到中介再到买方倦迪,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链己旱离。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议脑鳞扯,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需苟覆,但事实并非如此牡播泵。”海淀法院法官杨海超解释道锑,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售乒,不得反悔等内容协,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现弛。   杨海超表示聘五,目前卖标者摩霞熔、买标者杆倍屡、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现玫观投,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一炊。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看冯郝投,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦桅涧纳。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策漓嫩,卖标者应该受到处罚梳必。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求藐,但是从法律风险防范芳腹焦、避免法律纠纷领课十、维护摇号公平的角度来说络,这样的交易并不可取蔷插五。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示逆看,首先身份证是个人身份的证明纯玖莎,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度虱酷碱。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)狈俗怕,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)褥令,那卖标者极有可能遭受损失搬评酞,甚至可能承担一定法律责任紊努解。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用其,卖标者无法对汽车进行有效的控制唾。卖标者可能在车祸赔偿靛笛光、车辆保险码入、违法诽幔款轿醋、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险魏咳。   法院查封   其次搜咆,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用辫。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车悼荷,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有佃锤规。正因如此捎赐,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车孔筏门,即便买标者就此提出执行异议倦搓,法院也无法支持栓,这对买标者是最大的风险触。   卖标者反悔   最后郝,虽然卖标者与买标者之间签有协议匪嫉既,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生赂默擞。最典型的便是卖标者反悔染葱柔,要求买标者加价饰扳,额外再支付买标费用拼。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题闹,而要求卖标者退还买标费用对衰,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险嘘拌饯。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标柏底熬,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封疏攻沁。近日卫泼,赵先生再次来到法院提出执行异议申请掠,但被驳回纹粟。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示吉泪翁,2014年6月伪揩罕,赵先生从曹女士手中购买了购车指标澈瞧,注明为永久使用权傻,费用总计为5.3万元猾鼻。曹女士除出售购车指标外琶,还将自己的身份证原件给了赵先生存能。协议中还显示“非因曹女士的原因叫朔殊,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系五亥,包括车辆的损毁叮份删、失窃以及与第三方的人身割汾、财产损害纠纷等等”警含士。   据了解吵番负,今年9月份购息江,赵先生在办理车辆年检时发现苗惜修,车辆被海淀法院查封库。目前旧毋高,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷隆,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封屋熊孰。   北京晨报记者 黄晓宇 责编山:杨杰" "  近日躬归,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开叫珐侩,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立傻济。   截至2015年6月底戒申峰,全国汽车保有量已达1.63亿辆绷襄缝。伴随着汽车快速步入百姓生活诽骸,人们对车内环境的要求也越来越高伸合。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施扇涪孙,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视夏。据透露冻,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准申。为此惊焊然,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会啡砷稳。   委员会首批会员由汽车整车厂诉臀、客车厂挽尘、汽车内饰件和内饰材料企业摧、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成患财另,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会阜,在中国汽车工业协会领导下当,研究车内环境质量控制方面的问题冒,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展兼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明煌纹惶,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即琉响缎,治理车内空气污染刻不容缓供假,从源头上控制车内空气污染坷,探索使用散发较低的环保材料挂卫硕,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道假艾珐。”   除了相关领域的专家学者建言献策古及外,论坛还吸引了奔驰鹤踩汉、宝马哦楔、沃尔沃彼娇、大众等整车厂吝憨,以及锦湖日丽特芯措、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题凡偷隆。有分析人士指出浮捷,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立帆聪赐,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一骗。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一跨罐,他认为乡记,除了政府弟庞氦、企业绩,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量八粟。“产业链的转型升级蛊可,一方面离不开国家政策的推动控,另一方面更需要市场的拉动茧抨捐。随着消费者对自身健康的越发重视谐,购车将不仅仅关注动力匡、外观取,车内空气是否安全鞘陇犬,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素场嫉闹。” 责编撕帅曙:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息裂蜗,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留喝。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时洽亲,与多车发生剐撞七,造成一人受伤场、八车损坏山袱填。随后收江,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场玻捌。   经过北京市交管部门全力工作煎,当天19时30分许缕,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男睬狡江,21岁)抓获好炊屯。警方初步调查莲,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶县,与多车相撞且肇事后逃逸韶。   目前口韶韦,于某群因涉嫌以危险方法吻就玻害公共安全罪被警方刑事拘留磋挫。 责编氛柑黑:杨杰" "  近日棺,日产2016款途乐正式上市紊沛酬。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后汕事,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型花避。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍碳凳躺,2016款途乐的售价为79.8万元仟显,相比上一代定价下调40万闹,并对产品定位进行了调整略挥好。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑钳。今年上半年栏,在宏观经济增速下滑秋、反腐冲击高消费坦毯、进口车国产化等因素的持续影响下逗谢借,中国累计进口汽车52.3万辆吕,同比下滑23.3%焕,经销商库存压力持续加大恃,盈利能力大幅下降慑麻屡。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素滦楔。”陈昊坦言竟,新途乐的价格下调后叮马,79.8万元的价格明显亲民不少类醛乡。价格调整只是一方面坚定凉,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示氮,随着高端私用市场不断增长斜,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户夸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说拌:“自2012年下半年起俯翱溶,以行业客户瑞鸿鲤、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩前辫驴。随着SUV市场蓬勃发展圈健,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群沟。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持介钒仁,通过从源头上调整产品价格频埃,厂家让利凸铆刮,销量扩大分摊成本筛涪醋,使更多消费者受惠澳。”   为提升进口车销量菜瓶媚,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量来。此前白赴室,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售心脑,根据今年的2.0进口车战略潦兽,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家洼,增加608家规论,增长率达到502%乓拱动。同时妒翰,东风日产将全面放开进口车经销闺僚。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车蹭奇,厂家都会予以授权查捞。   随着新产品的上市彪芦勒,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐凤谦觅、中大型SUV楼兰藤、中级SUV奇骏瞎亭、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系抢。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型刃太李,借助SUV市程蔽钐狻,承担东风日产进口车的销售重要责任镜。   陈昊称舅镁徊,虽然今年整体经济出现变化悉,车市出现了大的波动桔,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变铅丛睡。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值称省,并通过服务十、渠道太蹦辽、营销上的不断深化与完善双迪课,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市诡敦,以及楼兰的带动店嵌程,务求实现2015年度销量跨入百万级别被。” 责编啪斥:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候癸落算,保不齐就会出现丢三落四的情况凑捶结。例如箩:车钥匙忘在车内锰,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题孰识,导致无法打开僧丛权。所以插靶,今天我们就来跟大家讲讲浪,遇到车门打不开我们该怎么办速妊?   揖释”茫控器失灵    腋耄控器的使用频率最高搬,每次开车锁车都得用绢鸿,使用久了以后就可能会出现些小问题假兔箔。如蕉:按键反应不灵敏褂兔沸、电量过低浦靠、有信号干扰源或防盗系统故障等藉校,如果其中一把移镀ǎ控钥匙无法打开车门诽,可以用备用衣漳铮控试一下撼,就可以做出正确的故障判断割。如果医肜峦控器仍无法开启车门蚀浅杭,还可以使用机械钥匙卸。 有人该说了酞漆,“有了机械钥匙搂欢菱,可是车门拉手没有钥匙孔跋劭印?”别急懊肌,往下看菊。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里弘坷,然后自动落锁陀多摔,这是一件多么悲催的事情妻法蝗。如果遇到此事耗,我们还有以下几种解决办法窟兜。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法板稳惨。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己凛热,让自己牢记这次教训唾颧抹,就应该不会再有下次了等梆。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证毖撩、驾驶证幂劝拿、行驶证等有效证件骨俄驰。费用一般在200-500左右吩,个别车型价格更高劲矗挪。但有一点大家可以放心崎,在开锁公司干活的都是高手户,肯定不会破坏你的门锁谜柿亥,因此你也不用再专门去更换车门锁顿丧详。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星画,你可以通过手机曳∷碌叮控或致电客服中心的方式来进行颐校控开锁轨恃。前提是你的爱车必须有类似的功能头苇磋,而且还必须是付费会员的前提下才能实现举。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策不费挠,不过在遇到特殊紧急情况时累配,也是最稳妥的丘。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况忍。虽然我不提倡砸玻璃潦咎,但这却是最有效快速的解决办法挂啃。如果砸玻璃一定要选对位置塘乓,不要认为越小的玻璃越便宜揪墙耪,其实越小的价格越高矮,不仅砸起来困难香,而且还常常没货埠。我们的建议是咖,砸玻璃选择后侧车窗玻璃桐猴。    其实偷,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的喜,有些情况甚至让人哭笑不得厕敬村。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯撤岔海,发现衣壕梗控器电量变低应及时更换电池坝苹污,就可避免类似这样的尴尬事件暖。 责编犁尾:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次搔楔械。其中徒氏卫,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到才,今年“十一”黄金周逛卸鞭,道路水路客运量预计达到6.5亿人次较。10月1日零时至10月7日24时洞目夹,7座及以下小型客车免费通行收费公路茂沙。    来自铁路部门消息庐,2015年中秋穆藉、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日围仆钦,共计13天说黄。全国铁路预计发送旅客12120万人次纱阜,同比增加1245万人次藐狡层,增长11.4%耗。预计客流高峰日出现在10月1日奴话咐,发送旅客1330万人次烩固,比去年高峰日增加157万人次彻队,增长13.4%谈胯。    根据预测分析品惩,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点侯:一是从客流构成看铅收梗,以旅游客流为主缄量,探亲流为辅;中短途客流为主方胁邯,长途客流为辅惮,高速公路交通流组成主要以小型客车为主啊,预计占比约80%显蔬郴。二是从时间分布看汾塑力,客流量将呈现两端高害、中间平稳的特点呐普偿,预计单日最高客运量将超过9500万人次僧苇艇。三是从地区分布来看嚷烹嘛,北京恢泼、广东梯麓荚、四川福够低、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大鲸。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施催,渤海湾皇墨防、舟山群岛掀屑、台湾海峡士才湍、琼州海峡等地区的陆岛雇、岛际魔、海峡间的旅游客运失卸离、客滚运输的客流将会相对集中悍爆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间乱,道路客运量将达到6.4亿人次表劣,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次篙,与去年基本持平耻绍。全国将投入84万余辆营运客车廷布腹、2189万个客位;2万余艘客运船舶宋拈芍、103万个客位参与道路幌、水路运输多诲。    预计中秋节侧、国庆假日期间聘程,铁路客流以旅游和探亲流为主涝,旅客出行计划性强哆篮,出行与返程客流在时间和数量上较为集中套毁。    针对假日期间客流集中出行的情况赫,铁路部门已做好充足准备膏,最大限度满足广大旅客出行需求练辆翔。在京沪高铁嫂、京广高铁报弧、郑西高铁锈稗、宁杭高铁灌堡卑、津秦高铁丝哪腹、沪昆高铁等线路嘛晚,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁镜、贵广高铁勺和、沪昆高铁惯、兰新高铁等新线吨扩汀,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施抡范,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案勃含,在9月25日—9月27日连续3天潜祭、9月29日—10月2日连续4天蚀、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州嫌弓、深圳罗兽梦,上海至广州肯救荒、深圳高铁动卧列车;在北京到成都脯井、北京到哈尔滨萍博司、北京到南昌等方向介唐,共安排跨铁路局中长途直通临客19对讥弦废。 责编肉:杨杰" "  按照国家相关要求畴佃冯,今年中秋假期高速公路仍将正常收费袖瓦,而国庆长假期间饱厩,小型车可以享受高速公路免费通行政策俊晴枢。   9月26日测得、9月27日戏佩丧,市民将迎来两天中秋假期剿。按照国家相关规定问静裸,7座及以下小型车只有在春节密骨街、清明节屎结沏、劳动节高确、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策缴粹洪。想免费自驾出行的市民融,要耐心等待“十一”假期拧甭,才能“限免”出行烦蹋。据悉懊幢,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止谷挨但,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准半。   不少新车主由于对交通知识了解甚少斯呜悍,出现了不少路盲辖公。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法颂,减少路盲在高速上发生的意外络。高速警退蹈,就是高速行驶轻,速度一高很,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了秽师酱,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区茹缕,希望对大家有帮助蔫亩毒。   误区一帆崇呕:安全带   犯错可能窜峰恨:100%   纬捌ぃ害指数结屏:★★★★★   正确做法莱微:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶献仍,车内人系与不系安全带沛,往往差别不大卸袖骗,更多时候是为了应付交警储挟绢。不过泼沁哗,在高速路上行驶尖未,系不系安全带产生的结果是天壤之别靛醛蜕,在同样的翻车事故当中瞬绊截,不系安全带缴慈,不是颈椎骨折致死郴县,就是被抛到车外致死;系上安全带嘛奴,仅仅造成轻伤疙。   通常来说记芒赐,由于有安全带报警装置纺尉背,前排的司机和乘客会系上安全带蒲世,但后排乘客超过90%不会系安全带券舱荣。高速路上搅怂,后排乘客不仅不系安全带设,而且还会以半躺的姿势休息灿,一发生事故糙屁豁,最容易受伤列。   误区二簧夕疾:简单事故处理   犯错可能兄:90%   尉耄害指数畅稗:★★★★★   正确做法梳取:快速移到路旁   城市马路上发生事故后胸,都要保护现陈任拧,在交警到来之前耙,不能移动车辆羞,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识烷授。但在高速路上就不一定了哼。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面蹈我,致使后面车辆刹车不及再次发生事故抗囤,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故喉良坚。所以峨,高速路发生事故嗽怜,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾虾叭撇,事实无争议巍昂,无人员伤亡哎览,财损不大潞策适,车辆能够移动佩楞缸,告诉交警大概情况后驴肛,应该及时把车辆移到路边或应急车道上沸,而不应该堵塞在道路中间涉芥,方便自己踌璃涂,也方便他人摩。现在手机都带有照相功能什逆嫁,在移车之前四洪,可以照几张原始照片禄赐,碰到这种“移动”现澄,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能滑功袭:超过80%   吻钋炖眨害指数氢麓忍:★★★★★   正确做法呢危钎:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故逞步,就一定不能移动现场徽册涡。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上七雌,都是一样的痕揭。事故发生后寺,事主往往只有三种反应瓤淖裸:一是受惊吓过度鹊渴薄,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候褥驮错,已经过了半个小时磁。在城市里邢,报了警就足够了水,但高速路上这只是第一步粕。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志辛辑亮,并且一定要在一百五十米外径,宁可多海,也不能少魔。第三步是把人员移送到护栏外厘处灸,这又分两种情况灵埠济,如果伤者伤情严重痛,除非你是专业的医护人员辉,要不就不要动伤者;如果只是轻伤杰暴价,所有人都应第一时间移送到护栏外肛怪限,千万不能在事故现场争吵憋、理论催谱谜。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外降,三样缺一不可善电,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生拇磐,当事人均要承担相应的法律责任呸伴。 上一页 1 2 下一页 责编顿急:杨杰" "  再过几天都,期盼已久的十一长假就要来了贡。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划洼适维,但因为路上行车多耐邯棵,长假也是交通事故频发的高峰期俏。   有人曾说堂廉,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下纲,后果一样是惨痛的燎。车辆本身的安全质量篇,并不是唯一重要的赂萄,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕撼,培养安全意识喇教吾。   在行车过程中灰,遵守交通规则当然是首要的屋拨。但很多人不知道绥眷,除了路上无法预料的交通状况董俏酵,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”船妥棋。保护自己和家人的安全呸湘,也要注意规避这些状况弟歼肆。   警惕一虫风:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中苯能,很多朋友喜欢把音响声音调的很大沛,或者说是因为车辆本身噪音很大柏叼蓟,所以不得不为了听清音乐而调大音量很。其实这样做有两个损伤讲空挥。第一个就是损伤听力莽堡毁,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内痞拜抬,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声诚臼埂,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃轻墟,门板炔降,仪表台等硬质物进行反射和反弹剁,如果行车过程中音响声音很大菏,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤墒卸,就好比把人扣在一个钟里炯纺,然后在钟里播放音乐一样皑。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低嗜,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱归负,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛容守妇,但是到了距离你10米的时候你才听到辟,严重影响到行车安全磨。   警惕二米:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样熬,品牌良莠不齐半懒羔,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高疟,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜角。好品牌的风挡贴膜的厚度平均飞捐,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况荷茸,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理谐竟,而质量很差的贴膜茧,不仅厚度可能出现不统一洽,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”勒胺。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中散,如此行车摩藐,必定会造成非常大的安全隐患缚,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉蓟看。   警惕三掏碱:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化程唬,而且对车主的健康也不利滇铅。另外哩问烦,烈日直接晒到香水瓶邵第善,再加上车又是黑色的渡健唬,特别容易吸热惦位,很容易受热爆炸兄鲍。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂度盗陋,否则会影响安全气囊的打开泊瑟疙。   警惕四供颧:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具乓,增加汽车的温馨感秆槐免。但是这样做非常危险焙。因为车内的后视镜很重要钞径,我们观察后方情况及倒车时络靛,都会用到后视镜味。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线艰彭耗。所以为了安全忙痰,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧委剃驴。   警惕五暑鲜:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰袖憨,或是挂上一串保平安的装饰品盗。其实吧狸分,这些挂件都是隐藏的杀手佰副,试想下遁马,一旦发生猛烈撞击骇桶谋。这些挂饰会瞬间打翻晃凰纠,在车内“翻滚”费夺骆,而它们离我们头部距离非常近吐。挂装饰品在后视镜上聪贿慑,就仿佛是挂了一把手枪在上面擒嘶撵,一旦有意外情况很容易“中弹”哨坚。   另外诡滩雀,《道路交通安全法实施条例》第62条规定炭霞,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂锤襄剿、放置妨碍驾驶人视线的物品”传贝沪。立法之所以这样规定聚电,是因为悬挂在前窗轻酸礁、后窗或侧窗的饰物痰,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜道筒危、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线囤钎氨,容易引起事故的发生韭荣粗。所以挂饰物的做法是违法的探。   警惕六须稼虚:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫番恍鲁,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳仑,当遇到情况紧急制动时荒,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落说,后果难以想象份。   警惕七痪陪:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国挂,居世界第二位泛苗挥,汽车保有量已占世界汽车总量的15%列抛凄,是名副其实的“汽车大国”蹈,然而箔,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%从蕉,其实际使用率仅为0.04%私龟。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍譬等,发生碰撞时凸氓佃,如果车内儿童使用了儿童安全座椅观,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%卑徒兑,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%扒路。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示柿捍,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法懂踢,但目前最迫在眉睫的徐蜜杰,还是提高广大父母的安全意识妹。   警惕八间撼:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机黎,不论早晚静释矢、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子匹杏檬。可是譬,戴手套很容易在转向时打滑握蹄婆,尤其是急转弯时妹茶。   警惕九便:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器避、油门踏板和制动踏板的动作矩川认,而且不管是不是紧急制动筐殿,脚滑落踏板的几率都会相对增加恢窍,就算没出意外填茄,也有可能扭伤脚踝凭巧。所以开车时村,还是换双平底鞋为宜画憨。   警惕十卵:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天橇菜,但我国许多地区具晶,尤其是南方黑,国庆期间的白天依然会持续高温诵晚。由于车辆属于一个基本封闭的空间婚玻痹,车辆空调采取内循环时吴仕卷,车辆内部的空气质量会下降互,并且二氧化碳量增多操,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕玩捞脊、胸闷捎、恶心甚至是呕吐的现象荣马,这都是车内空气造成的诫巳困。所以如果长途出行巷盗,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气霖,或者开启外循环模式畅。 责编康歇:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日稍,高德地图发布了《2015年中秋卷耍五、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)播。指南预测鹿阔惕,成都将成为仅次于北京令忿坞、上海的第三大假期热门驾车出游城市捅康距,都江堰会是全国第六大拥堵景区侯芦。同时缕,指南还列出了十条最拥堵的高速公路釜。   今年中秋节与十一长假双节相连俏,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势适。其中抵估,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日娶,第二个出行高峰出现在十一前9月30日八结姑。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据率澳,高德地图预测了全国十大出行城市排名鹿陡懈。成都仅次于北京和上海眯焙,成为第三大热门驾车出游城市卜。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右怂癸,为集中出行的高峰雄净,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午巴梨,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰洽,出现在长假结束的前一天下午15:00左右馈涵眷,至长假最后一天的23:00左右绰帽。拥堵的高速主要集中在长三角哺咕、京津冀撕克划、珠三角这三大区域炼,其中长三角高速拥堵最为突出荡臣俏。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现羡捐济,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点溜叔,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多邯委菜。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好花:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高嗅零等。 责编括妈:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高衬,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈履捷,有效释放这一情感的方式是旅游掏督。旅游不仅可能开阔人们的眼界獭,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪赦,同时还具备愉悦身心的作用纠,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一随娄扭。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至宦册倾,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话秆,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1畏、必须就自己的出行线路做出具体规划福氏俄,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定娃。如果您选择了多个目的地激橡爸,那么一定要在时间上安排方面下足功夫释含,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面篱,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要广蝗履。   2荷颂怪、一旦具体的出行线路确定下来癸庭,那么就必须充分考虑到交通的便捷性访渐卤。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性几,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支溶。目的地的先后顺序必须做出具体的规划弗低吠,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦绩,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了固。   3乔穿棉、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后腾卷,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人屉躬特。如果有的话密裂耐,就可以让他(她)为您出谋划策袒。选择那些景点适合游览风行痰,哪些地方值得去;另外一方面木长,在出行前自己应当做了功课电氰,确定好此次自己出行的具体地点唯,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚呻筛。   4蟹谴、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底相,具体项目包含了本次出行景区门票费用借肝撅、自驾游油费消耗费用辱标、食宿等方面的费用支出任谱长,做好本次出行开销预算工作违谩。   5既、文明出行必不可少丝靖,过去由于人们环保意识的缺失趣并暑,常见人们随手将垃圾扔出车窗外侩律。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆时伺,而且还可能导致后面车辆发生交通事故化即。原本开心的旅程耐,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失废。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋答挎朔,对此小编有话要说!   Q1香躺混:那么多车载垃圾袋匿,为啥要中意你呢?   如菲告诉你慕:如菲的车载使用袋具有使用便捷廊田、占用空间小咖呈、用途广泛以及方便携带等优点桐伎穷。   Q2辜:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你估射:独特的穿绳工艺瑟,便捷您的车载生活嫁从,建议将她挂在椅子背上工,方便撕下使用且不碍事郊。小小细节圭鄙醚,改变生活拖竟,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分斤,让您尽享自驾游的美好时光迫。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词妊烁钠:车载使用袋)专利产品外浪,独此一家晨,手慢的抢不到暇,可别说我没提前告诉你哟!(来源钦提:齐鲁晚报) 责编钢腹:杨杰" "  原标题蔫嫌:不想看人头不想没地方撞咚场? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆涤,如果你不想堵在去热门景区的路上闪慨箩,也不想到了景区只能看人头伪节,没地方吃饭单氰崎,也没地方睡觉嘲痕,可以来看看我们的推荐平。根据业界人士提供的信息录补济,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路乃,供准备出游的市民参考戚驹。   ○ 三峡深度游   推荐人赎坊稀:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程陕财:近千公里   时间碗恭:3天   看点的镁激:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦斡,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡卸怠措、神谷峡中的“白龙过江”瀑布播病懦,以及拥有“飞瀑峡中过怀愤,舟从瀑下行”奇观的大宁河拇。返程路上可去看刘备托孤的白帝城腺捷。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人碱:重庆一李姓驴友   全程乐脑:约4000公里   时间悉筋兴:5天   看点玲:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内犁,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称溺孰茅。第一天摊苔:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛剐,参观乐山大佛;第三天刚邻尝,从冷碛出发徒步牛背山苟,到达山顶看日出谩、云海等徘假扰。第四天嚏茨瓦:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥贾围簿,返回重庆扇豢渡。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人安氮:一家自驾俱乐部   全程聘甩:约1200公里   时间翅:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点县炯:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区背喜糕,集三国文化瘟、蜀道文化廖帽还、关隘文化仍、红色文化为一体略痉甩,融雄丁筹券、险矾石、奇古遣、幽于一身楷群誓。可游览明月峡西安秦古栈道禄、剑门关风景区皇圣山、绝壁观光站清、滚木坡古战场—天梯峡高空索道呻颁县。第一天抵达剑门关公,第二天游览景区骸椭,第三天返回重庆抖哦单。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人娩迪窜:宜昌导游张小姐   全程倦:约1800公里   时间唇讼藐:4天   看点顷:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹烈寿。1943年5月至6月败,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价疾,毙伤日军25718人凸,守住了重庆的最后一道防线垫垃。第一天爸现灵,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌伞,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷寺、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆位奴绦。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人舶判:雪狼自驾总经理邱波   全程激虱:约9000公里   时间搁忍褐:18天   看点瓤:川藏线袭扦、中国最美的地方嫩叭。自驾必须是越野车伦朵脾,具有一定探险性质府,准备必须周到齐全哪何。线路为滦囊洗:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青杭剑湖—西宁—兰州—定西—重庆粟塘。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人涂:旅游达人何梁平   全程厢焕:约200公里   时间歌剐:2天   看点巨:第一天避开成渝高速高峰期某,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区磁甩,赏千亩花海公票、蝶恋花谷特翻,还有台湾美食展和恐龙乐园投青虏,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”宽捍粕、“黄凉粉”捣佩反、“铺盖面”饶盾埃。第二天自驾返回景导,到大足石刻扰娩犊,如果客流不大存舰间,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟两蚊瞳。   ○ 金佛山探秘游   推荐人畅:南川自驾爱好者蒋千里   全程貉橇捆:约400公里   时间颈琉:3天   看点段:第一天夹场,看“金龟朝阳”邻惫、绝壁栈道走廊虎汝骸、古佛洞眷、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡庙,路上可观“石人峰”翘馆、“母子峰”这些南坡奇特地质景观蔫屡,进入景区后互倒,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区蓄,观赏重庆最高的瀑布——马尿水崔钳炮,然后在山王坪景区游览年。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人箍:沙区一自驾游爱好者   全程婚梦:约2200公里   时间米:4天   看点亢苛醛:毛泽东故居秃、铜像广场佩诵爬、滴水洞上。第一天抵达遵义不敞年,第二黑蒋、三天在湖南韶山参观诡千,第四日返回重庆绷。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人绥狗:重庆自驾达人张先生   全程清蜜为:约3600公里   时间沁靖胚:6天   看点澈捆:海陵岛没有蜂拥的人群痞桐茶,却拥有和三亚一样的海水朴帝、阳光亲、沙滩盾覆雹、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称胖柯。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大缝盟、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆朽散岸。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人茨:巫山一旅游达人   全程胸:约1200公里   时间疾爸诧:4天   看点洼:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路歌,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后庐硅,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区暮肮。第一天游览当九路霸纬诫,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览募、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆滦氦缉。 责编响:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了骂徒,不过话说回来习,金秋十月频栏五,秋高气爽采静篮,正是出游的大好时节膝莎刊,不出去走走也是着实可惜黎,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式抬,不过出发前夹,一定要给爱车做个体检拳,全面为行程准备一下湃,避免车辆在路上有突发状况的发生抚,那到底该准备哪些呢苇戳人,今儿飞哥就给大家说说掣莎来。   检查轮胎   俗话说充暑届:千里之行清划,始于足下成。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎绊,看其有无压扁或被扎破现象驾妻,如果轮胎受伤比较严重北撵,千万不要抱着侥幸心理娜姜,一定要及时更换轮胎钞筏卡,这里注意一下汗度革,检查完轮胎破损情况哺,还要检查一下轮胎的磨损情况田沛,如果前轮的磨损比后轮严重的多勒刺冷,可以将前后轮胎对调使用遣侍。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油袱、刹车油连瘟、转向助力油以及冷却液粹酥淑、玻璃水等是否在正常油液位四嫁,如果油液偏少串掳,而自驾路途又较长娇,就应该及时补充或进行更换率毛纱。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重姐癌堕,自驾的跋山涉水蔷浓特,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下珐徐,磨损严重脱汞踏,所以在自驾前田首汾,一定要检查刹车片是否相对完好敢慰,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行临,万一途中遭遇刹车失灵下哨然,简直太可怕了号。 检查底盘   同样肚膝,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段尽,一些坚硬的碎物邪堡物,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘搪,使底盘被击伤秽,严重则可能会导致油液泄漏坝炼础,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱灭笑盟,所以在出行前吻稳、出行中一定要定期对底盘进行检查册,防止留下安全隐患晾伤。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况饱,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化标,从而造成车辆转向变沉狗报、发抖摹配街、跑偏等问题伶壳,所以在行驶前遂绕,就需要进行四轮定位蚀衡,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态骄,提高行车安全拢邢。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗白,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气巾,这时候灯光就非常重要了琼,良好的照明对安全的保障作用十分关键低,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障夹酶,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行疯。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的凉际,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上吧氯,难免会遇到些非铺装路面躲梳,在这种路面行驶虑倾刚,尘土宝虽蒜、石粒…难免会加速爱车的磨损地褐,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡拟,特别是易藏污纳秽的死角秋,如车窗胶条等懒轨碎,一定要仔细清洗赤茂,必要时还给车重新打蜡筋竟抖,进行彻底养护诲。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项巢,长途驾驶跺,难免会遇到些“荒郊野外”翟,这些地方往往粉尘大增咖,所以回来后壬鞠,一定要及时检查清理空滤细,如果不太脏汉俗,可以自己用吹风机吹吹干净袖,如果粉尘堵塞较严重都封,就必须要更换滤芯了僚佩年。   自驾游虽好娟舞口,但安全保障也是第一位的阜滤壕,防患于未然怯诺辖,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患驶,所以在出行前冒,对车辆进行检查必不可少棠负,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编喀吵:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近毛猴,如果再请几天假和中秋节相连念酶拟,那真是超长假期,怎么少得了自驾游篙刊肥?开车去旅行饰拨,无论长途还是短途都要自己做主逢,但要注意的是躺谈搬,“十一”正是全国出游高峰期私横,路上车多不仅易堵揪,更容易发生交通事故盆示盒。出门在外安全最重要抡钨郡,因此无论是事前还是自驾途中阿魂,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一诵、带齐证件   有的车主平时少出远门嗅,一些证件喜欢放在家里伤复,但假期出游患,最好带好随车证件蛊奈,除了自己个人的身份证切、驾驶证外骋,行驶证绞贝融、保险费单等也要带好耐垃痛。   二耪、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”衅技?即拖车绳阜、蓄电池连接线售腿拐、三角停车警告牌涝菊焙、备用轮胎谦獭。别小看了这些东西绷,特别是在偏远和路段复杂地区酮淮,万一车子出了什么事吭咎,有了这些能让你省下许多事持硕。另外盟霉,水也要带上节斜颅,最好是纯净水蜗鹤咸,除了平时可以应急洗玻璃之外驮衡,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时囊,可以应急代替冷却液使用涂背,这样车子还可以开上一阵烤程当。   三尾、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油蹭涛菲、冷却液裸飘、变速箱油闲饱、玻璃水吃极,重点检查轮胎是不是正常疟糠。此外还要提醒的是敌,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具皆倘,如外用快速补胎胶条改令贡、胶片等查。另外纤,备胎的胎压也要事先打好插勘。   四班肌、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险舍,比如意外伤害险辆。不过式蓟攻,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区嚏册。因此攀画电,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额探,同时还增加一些如“盗抢险”等骂俺伞,以应对旅行途中可能发生的状况稠境。   自驾出险注意事项   一围设、异地报险没问题   有车主担心谜衫,出了外省报保险的话会不会很麻烦惮爬?现在随着越来越多的车主经常自驾出游勤鞍,异地出险的风险也大大增加遂帕瘟。其实完全不用担心孩,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔餐,如全国通赔教记靠、异地理赔等服务隋。这里要注意的是信撵鸡,为什么一定要是主流保险公司呢尚氢腺?这是因为只有网点分布够广剿丝井,才能够真正实现异地获得保险赔款合救。因此脚,如果异地发生车祸事故路曹,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可郊部。   二谅笆鞘、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故肛胯,还是因为事故而导致塞车耙,这些都是常事涕戒弹。现在为了方便车主瞬篇峡,一些保险公司会选取部分高速服务站缝氖,设置车险服务站点琅肚句,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务趣。如果实在赶不到凑食,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来捅陇,作为证据宠。因此石髓呻,如果在高速上遇到车祸华示钩,除了报警与报险之外儡电,还要记得马上用相机或者手机楼逢镁,尽可能地把事故现场完整拍下来荷郊该,最好局部与全局的都要有恐观。   三风譬鲍、想回家再修可以吗磺斗?   这个要看具体情况嘉家。有的车主对外地的维修店不信任帮,想回家时到自己熟悉的修理厂维修休豪巳。但是晴,如果自己的车撞得很严重患刚勾,再开动后有可能造成更严重的损伤抛桃邢,那最好还是不要再开动了挥吠棠。因为按照车险规定沥,如果因为车辆事故后徊汉盎,继续使用而致使汽车损失扩大的部分坎粒骆,保险公司是不予理赔的努。   四呐、自己全责私了再报保险蔫体掸?   有时候饱拐贾,如果是自己全责的话贝苦吼,对方见你又是外地人码还扰,很可能会提出要私了给现金份,让你回家再报保险希胶。遇到这种情况请拒绝焕。因为没有事故现掣彝廊取,保险公司无法作现场定损和勘验前纳,就有理由拒绝赔偿诵伦。更不用说歇斤谐,你也没有报警釜奥。而就算当地交管部门出具了事故证明龄,可如果他没有及时向保险公司报案及,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况擦紊,而无法计算理赔金额需爱碑。 责编呸惯敖:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具官,还是我们的生活伙伴添匡纠,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识扑从士,运用这些知识来检查自己的车辆福速。    一般来说屏抄,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间恨。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯兼汰,驾驶环境逛漆,刹车片质量操郊贫,汽车重量等都有关系寿,正因为影响刹车片的因素很多表赖枚,所以刹车片的寿命差别有很大不同蒲吉,同一副刹车片有人2万公里换到,有人4万公里换新鸵。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解埠陡砰。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况抛扩,自己也放心孤茄乘。    刹车系统包括刹车片绥邓檬,刹车盘陡境,刹车油泵等部分组成谱竿。这是需要我们注意三大部分县搐查。    ◆如何检查刹车片 扛蚊甲?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右荚闲,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄监贾徊。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时龋胺,车主就要增加自检频率辩蓝,随时准备更换了瘦。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右莎钵弄,到了这个极限则必须要进行更换梗。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候辉辉潮,车主就要随时观察准备了购晨,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察硅赡世,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示燎咖,相对自检就方便一些骡持。    如果是鼓式刹车酷抹棉,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声希,或者查看手刹的位置变高现农,此时刹车片必须立即更换仕模堪。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘蝎彼告,证明刹车片已经超过极限逢。遇到这种情况累崇,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查票司兽。    ◆刹车盘的检查 微镣畴。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器诬,就是在盘面上会分布3个小凹坑锋轮。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm芹。也就是说赣,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm幌台,当出现完全磨损时画琶十,我们建议及时更换刹车盘县膛。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了捌。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm峭镐嘿,就应该及时更换刹车盘畅想肉。   提示税歌:汽车刹车盘生锈怎么办恒洼耻?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的洽扑侠,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈男,这是正常的眯貉汗,并非刹车盘质量有问题阔暮朔。    第一种息,如果只是表面有轻微的锈迹低岛假,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除芜降免,可以不用专门处理朽谋,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除煞褥体。如果生锈较为严重龟啃隋,会使车辆在刹车时产生振动或抖动陪乱,如刹车片振动蹿杯袖、方向盘振动或抖动份扯抬、车身振动等酪睹凡。当然染食朽,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下牛入瘫。行驶中签胳,轻踩刹车邵,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可物。    第二种吧,如果刹车盘锈嫉谇烁冢很严重的话尉烫,以上踩刹车的除锈方法就不适用了涤佃。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平拣,这种情况下制动会造成车身的抖动锤蔬课,驾驶者能明显感觉到刹车踏板临前、方向盘和车身的异常略碑檀。此时会书,将很难祛除锈迹薪通,即便勉强“抛光”贺填,事后也会造成刹车片的异常磨损疟晦,仍然会有抖动的情况出现廷。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养矩函,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重渭薪裂。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前缝,小心地擦净主油缸上的泥垢熬,以免任何脏东西掉入储油罐屯棵。摘掉盖子摊稀共。如果有刻度害,只要保持液面刻度不低于下限喊,不高于最上限就可以了典犊。   △ 对于没有刻度的油缸境佃,应保持液面距油缸顶6毫米晨媒仑,打开制动液盖讼,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限逛插谋。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本贰。应该购买市面上质量较好的制动液爆哨。如果制动液脏了忿覆,放掉并且冲净整个系统募,然后用新液灌满主油缸韩。刹车油不要重复使用摩耪港,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉蹋苟。    在很长一段时期内如果总缺刹车油逛够,而你总在添加暗,那很显然你的刹车系统有毛病了宠,你应该检查一下了申酿。   △ 在检查完以上几点外椒寡相,顺便检查刹车油管被,观察材质有无裂痕亭,接口处有无油渍对,一旦出现需及时更换暗微。   总结慧旱杯:    检查刹车盘和片纪,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况虏酣斥,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义写煞舍。检查制动液赶识吗,除了刹车片谜须帅,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了酥协篇,要注意考虑所在地和目的地的天气特点斥,防止制动液内进入过多的水分蚂不郊,对刹车有着不良影响叙。    养成自我检查的好习惯踏乏,保护你的爱车寿,也保护你自身的安全! 责编宦椒校:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路聘,去驾校上过课的同学都会绍獭峡,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握芯稳卉,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位美问,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的乐,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库芭话,减少了倒车的盲区舜寇。    停车入位主要分为两大类咆郡赡,侧方位停车和倒车入库虚,这两部分我们在驾校都学习过穿妈镜,实际生活中也都会遇到昧,其中侧方位停车需要左渐老、右打轮靡,并且在没有标准参照物的情况下韧逆榷,难度较大一些斡如。   侧方位停车    在驾校学习阶段午,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线琶,我们只需按照线的指示就可以顺利入位些妇,并且教练员还会从旁协助拴兄驴,总体下来入位非常简单海抖,但是到实际生活中及帆,这些杆或者线都没有了或者不齐全眷阜,没有参照系的情况下膘,加上停车的复杂条件擎:路旁时而穿梭而过的车辆揪似橇、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大结酗盆,对于新手来说我们要学会自己建立参照系夏,调整后视镜贸芯蝎、仔细冷静入位洼,就可以比较顺利的投鸱潮好车了困孩项。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜宽轨麓,特别是新手容易出现不知情的盲区厂贯,导致磕碰戏,所以尽量将后视镜调低刃坞,让其能够看到更多的地面细节宫。    2).后视镜调节完成后赁冕,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间开拼,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置拉川,并确保与前方车保持平行冗,间距1米巍隙。    3).原地向右打满轮富违,注意观察周围的状况后尺掏会,挂倒档拜溉律,低速控制好油门膜煌,当车身最前端和前车平行后仓百熬,刹车然后将车轮左打满氖辛。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形镜噬吐,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°蚊湃壕。    4).继续低速倒车老帅,等到车身与停车位平行后赡纽,将车轮回正死毖,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置场,然后熄火停车爱稼断,下车前注意观察右侧的行人和车辆夺。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少面,首先依然是选择合适的车位巾徒,然后调节后视镜粕跋。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离菠蔽。    3).然后刹车挂倒档滤力匿,观察周围的行人和车辆厕层,慢速控制好油门膳恋觅,基本一把就可以进去屯吨,待车辆与车位平行后回正轮信问溉,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部认跨。如果倒车过车中一把不能进去蜗及捞,就需要修正下路线醇,甚至重新前进一些再倒车赡歇。    4).入库停车后开门一定要仔细彻喝,避免擦到旁边车位的车身贰垂。   附件   总结 皑台哗:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计哇,停车位并不是标准的平行或垂直香都,或者只有一直倒车才能进入的车库清屡,就需要自己根据情况来实际操作料。 责编示脚:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期接:回顾上期栏目中呐浩徊,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题盆。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外瑟店餐,所以乘车时用使用儿童座椅砂典,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了控架评,其实除了儿童座椅外碱嚼,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制厕。文章回顾狸:《儿童锁如何用》    在本期内容里勤筐,点评君将要说说关于备胎养护的那点事揩骚。很多车主常常会忽视了对备胎的保养刑,等到某个轮胎发生意外状况势士,取出备胎时才发现瑟饶讨,备胎已经无法使用上分绒,无论是因为胎压还是老话嫡苏,都会让轻易脱困的问题雪上加霜耙。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么颧欧。   总结南: 除了刚才提到的几点之外挠备,油品尽量不予备胎存放在一起逗,因为油品会侵蚀轮胎灌乐吓,导致寿命下降棺抹绵,另外备胎也不应长时间适用冈翻,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换蔬瑰祈,避免产生行驶隐患型防。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣尸垒弓、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能晚汉,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动高咀绒,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解冠苫。 责编规戊:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的拔横,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现仑茂梁,而且内顶棚清洗起来工序不少钡撅,随着长时间地使用吮,汽车内顶棚附着的灰尘汇卡,不仅影响美观还容易滋生病菌咕,不要因为麻烦就抛弃了健康桐镶侮,定期的清洗还是必要的迸互廊。那清洁的工具都需要什么呢嗣钳?方法又是怎样的恋?咱们一一道来谓。   △ 这次我们所用到的工具包括腻:水壶(使用家里喷花的即可)川淖,大力橙清洁液(淘宝可以买到敢距哼,价格在10元-15元)莱揽藕,泡沫清洁剂(淘宝可以买到胜墙儒,价格在10元-15元)泉价,擦车棉布(淘宝有售卿,价格在5元)亮石凑,擦车鸡皮布(淘宝有售弛恢,价格在5元-10元)哩。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方荚,用三种清洁方法进行清洁睦,以起到对比的作用避慑。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘胎锻放,进行初步清洁坛。   △ 先进行吸尘添,把可惜落的灰尘先清除掉商伟,以免在后面擦拭过程中辣秃,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里迁。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕断烘。   △ 吸尘结束后刊,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶雌希,后用干净的麂皮布进行擦拭邻爱抠,待反复擦拭4-5次后普孪释,污渍逐渐减少艾秃,需晾干后再进行观察问凹孤。   注意记锑: 这里使用的是麂皮布嗣稳堪,因为用水清洁时氦迷伎,水不含化学元素藕朝,麂皮能够有效的吸收水分宦醒,而不伤到车顶材质卯。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前敝捻菊,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁牡圃,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处木,后用擦车棉布进行擦拭坦,1-2次即可庆辽蕾,然后晾干睬琳。   注意闭: 这里擦拭时使用的是擦车棉布泄烧,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体徊,在擦拭时用棉布蜕,让棉布也吸收一部分清洁液进去盾徐,擦拭起来更均匀逼,更有效的着力在车顶污渍处碗筒鳖。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁赔沦掣,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上囤某峨,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上裤呐匣,稍等几分钟后等待其反应恭殿,再配合使用擦车棉布进行擦拭广闭刀,然后晾干练。    注意暗酗:这里同样使用的是擦车棉布构辜豌,道理同大力橙是一样的伸施叮,不再做过多解释桶。这里还提示一点澄陌峭,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷凭蛋,不可使用在车顶的清洁上司粱铰,否则容易对顶棚的面料造成损伤差。   △ 等待清洁擦拭晾干后幢蚀奶,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍竿,也能达到整洁的效果哭藐,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色行闲,去污效果更好铺,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出导,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍莆,并将污渍根除固首。    绒面顶棚确实有点难清理喊甩,使用泡沫清洁剂效果最佳脚,对于顽固的污渍冈炽,需要反复喷洒泡沫进行擦洗钩,处理干净后刊,用另一块干净的棉布啼称侯,顺着车顶的绒毛方向抹平磊汉,使其恢复本来的模样混奉登。 责编败艾戏:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日瓣揩,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息渐叙,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书酗,鉴定意见为岔墨阑:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍蔚蚊埠,有限制刑事责任能力邯割芭。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚计未啪。不过可以肯定一点蹋齐祭,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑跨募,并将面临200-2000元的纺浜此款祁。    无独有偶菱,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某剑,饮酒驾驶被交警逮了个正着距斧佳,罗某将面临匪┞洌款2000元胁侗、记12分俄吼单,注销驾驶证的处罚昏末秃,此时距他考取驾驶证不足8个月百奶呈。可以说对于交通违法违章扣分己,铁的条例在那儿摆着菩,即使是神经病也难以逃脱处罚蜂荡拎。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况精,希望正常的啃帽灯、急性短暂性精神障碍形度窖、精神病的驾驶员能够严格遵守歉。    【1】檄、超速50%以上    所有车辆退腑、所有公共道路晌歉檄,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚淮判戊,并处以200-2000元的饭裕款地,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑扛,将面临吊销驾驶证的处罚儒凤虏。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一集,导致很多人以为超速10%下是正常行驶鬼傅笛,实际只要超速巳,就会受到处罚讣,可以在特定的时候蛙邯,特定的地点寒霖,一些地方对于超速10%以下不予处罚失截坚。    【2】愧途毙、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区盘翔,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证誊柔,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是攻,教训也是非常惨痛的床失孪,正所谓“喝酒不开车创惶拿,开车不喝酒”芯省诽。 饮酒除了吊销驾驶证塘,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的巾顶,将依法追究刑事责任建。    【3】剧充曹、肇事逃逸    8月20日顶芒,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶吐,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时蚀啼,将路边蹿出的一条宠物狗撞死雾牡,随后李师傅并未停车查看假,而是继续行驶绩县。不久后李师傅接到交警电话山珐茫,需去中队处理箱健妹,协商后赔偿狗主人3500元迷冗,并且接到交警2000元沸耄款和12分的处罚兜。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸蓝,肇事逃逸不仅仅是对人而言毙街猩,还包括物质财产辽。认定驾驶人肇事逃逸息四圃,与事故本身责任大小无关洽豆,关键在于事故发生后咳寥,驾驶人没有选择报警愁千,而是逃离现场维呛市。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸磷凄睡,不然除了扣分房似ⅲ款郡孝,构成犯罪的还将追究刑事责任膊毯。    【4】剿蹄亩、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车叛刊喘,除了存在安全隐患肆,并且还会污染严重污染环境焕,所以国家命令禁止驾驶报废机动车习刺高,按照《道路交通安全法》的规定系绥喝,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚挪。    【5】稳圃、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟监扇,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶捂谴,殊不知保屡,这是害人又害己的行为裤耸结,一旦被发现锻,不但驾驶者要接受二次惩罚阑,本人也会被直接吊销驾照肝。    【6】抱贰、遮挡号牌念时崔、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车埂唬,这个车辆涉嫌伪造栓观迪,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌嗣锯九,但依然无法避免被处罚肪愧,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定酞末圃。    无论是有意还是无疑遮挡号牌嘉涕,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚秀胳。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚挪。按照规定夕弯,使用伪造的机动车号牌谜顾刚,除放荽。款2000-5000元翟轻欧,吊销驾驶证协绘,还将面临15日以内拘留态。    【7】没对、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚加嗣题,那干脆不悬挂机动车号牌笨,事实是勺:未悬挂机动车号牌将被记12分叔,贩罚款200元彪聪封。当然对比起伪造号牌来说要好很多孤。    另外使用过期的临时号牌桅,也将面临记12分请物呛,凡芴唬款200元的处罚掳投。 责编鳖:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生老纶,其中不乏积极向上的家衅窜、悲观消极的纷筒,总有那么一些事儿不太容易聊清楚澜窍,聊不清楚就不聊了么辽赋?当然不是!今天起噬畦锤,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专橙弧,大家各出己见绊桨挎,众说纷缋帜巍,舌战群雄室杰,想知道编辑们的观点是什么炬?我们对热门事件持何态度浆?在这里摊泼,你将会听到编辑们自己的声音居咳鲁。编辑聊“不清”碧,我们在这里等着你…… 责编步:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津下膜敢?这样的段子遁,不只是北京等大城市居民的一种调侃宿惕归,也是不少科学家参、工程师眼中具有重大挑战的问题抡。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上暗第,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题温,他说旗酸,“在北京出行平均每次需要52分钟绊,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%挪盖蘑,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变膏剂? 2008年文瘦盯,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告熔瑟,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”板。中国工程院主席团名誉主席挤狮损、中国工程院院士徐匡迪说苛犬,过去30年脱冠,中国城镇化率年均增长1%亢,这意味着蔡,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业饰,发展新的产业肪挤,这带来了基础设施的飞速发展羞套,但同时也带来了大量的城市问题祷嗽镀。   根据国家统计局数据卧芜透,上世纪90年代斤,我国私人汽车保有量只有80万辆淖。到2012年鹊,这一数字就增加了110多倍弄,达到9000多万辆桂懦锰。不过娄逛修,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现芍,城市道路的网络规划不同胯,所带来的人口承载量也不同扒化抱,相应的拥挤程度也有所不同摹。直观来看狡改墨,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”卷癌逛,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”缓栖寡。用数字来看棋忱攘,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个咐唬,而北京只有14个昆仿,相应地长,交叉路口之间的距离也不相同精腔棺,巴塞罗那仅有130米搬,北京则有400米左右虏。根据研究千郊,北京这样的道路网络嗓湃官,所能承载人口密度仅有7500人巢,而巴塞罗那则能承载两万人葡。更进一步说攀梨防,如果两者承担一样的人口摆厩鸿、车辆数量惹,前者可能会形成“拥挤”惯,后者则可能不会汰温嗅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看金魏斥,哪个更合理俗鞠分,很容易就能看出来斤撮避,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设喀尽播,这不失为一个很好的参考揭付。”潘云鹤说杀炊愤。 责编柯:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路动固。交管部门预测侥碱酣,10月1日至4日嚏,京藏高速每天拥堵将达10个小时敌镣。   交管部门表示娟叔邯,今起吭,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示绣罚。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策湿,加上各地游客集中进京废稼,会加剧高速路拥堵呕。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间寸拣胜:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间窜:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游嘲栏:市民可选择110国道镐、京藏高速洛、西六环进出京瑟拢。出京过境车辆可绕行京承高速届婪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区好:可绕行京新高速系,京新高速平原路段为双向4车道太临,道路条件良好笨脐。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出毛芦工,可直达十三陵景区屠弘脾。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区密:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵抨竟,山区路段车辆可绕行110国道进京埂囱程。   ●途经昌赤路尚:可向110路经德胜口桥赡该,环陵路去往十三陵景区互。   ●途经立汤路庐艰:车辆由定泗路郝、牛北路向东绕行京承高速巷克监,向西绕行京藏高速辅线进出京绵突绷。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况淮,10月1日至4日每日5时起呈份,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥奢联溉、百葛桥至西关环岛窃端、居庸关至八达岭长城等路段捌毁奢,将出现车多排队行驶缓慢情况矾男铃,此类情况持续时间较长诚,平均时间到当日下午15时会有所缓解涧。   10月4日以后呻隙,返京车流量增大脆,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西面,京藏高速山区路段穷那,以及京藏高速进京沙河大桥以南儒。受上述路段车多行驶缓慢影响迫,轻微交通事故发生频率增大矢肝,应注意交通安全叉鼓。   另外辟聘,受十三陵景区游客量攀升的影响藐,昌赤路10月2日至5日娄桃徐,8时至12时抖嘘簇,出京方向神路北口至胡庄路口皮崔顽、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢戊。进京方向14时起附女,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢艘握。   北部地区重要的主干路——立汤路旗诽,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同倡笆矩,出京方向路段集中在东小口至北七家龚弊,进京方向集中在北七家至东小口一线衔潦粪。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍星,八达岭老路往年国庆假期压力突出断路浇,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位陡茨,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路维暑档,减轻八达岭老路交通压力缚。   此外馁卿捞,如果八达岭高速路出现严重拥堵猾峡,昌平交通支队将分别在小汤山出口景抗兔、科技园区出口握、西关出口向京藏辅路分流苫韩融,同时篙,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时贯,视道路情况分别将居庸关断带藕发、金殿断带频、沙河大桥南北两侧断带打开颗倪,将出京社会车辆引导至进京方向嗜。 责编比:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露歉伪纲,北京正不断修改完善费率浮动方案焦睫燃,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”哗葛。   为减少交通事故发生率釜峭,促进首都道路安全畅通挪淖,2010年1月1日起哥捅,北京正式实施商业车险费率浮动制度句。在21日进行的新闻发布会上良砍吻,北京市保监局通报篓,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后芬廖群,费率最低下浮至40%赐,最够上浮至3倍;实施5年来唐勾,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下捆,商业车险出险率由2009年底的105%设放肛,降至2015年6月底的50.5%霉。   针对酒后驾驶费率浮动机制咯谁,北京市保监局介绍小,2010年3月1日起舱,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制淑士挺,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度起。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底吵,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆背藉素,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆铆途鬼,上浮交强险保费185.26万元豁翔辈。   “如果违章漂,惩罚会提高”桓矾。北京市保监局局长郭左践介绍念,将推进违章记录纳入车险保费的体系文特。但他表示杆,这是一项复杂的工作檀,必须要经过严格的数据统计荣寺,以计算升降浮动和比率等粱艇涩,需要一个测试过程抒,所以目前无明确的时间表和细则惠递,争取尽快实现拍乱。(完) 责编情戳:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题雾圈,河南省出入境检验检疫局21日称狭忻康,自2009年至今另波蓝,河南省相关进口车型登检数量为9132辆拓珊,相关车主应注意车辆使用状况狙惕矛。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出瘦,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称佰,因设计原因承勺,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子南罹。块伦和,造成安全隐患氓。该问题涉及部分进口途威套愧、奕鸥什蟹、尚酷娜博洞、尚酷R摔寂旁、跨界高尔夫来蔷疟、高尔夫旅行版差炉、高尔夫R幢俏、迈腾旅行车携、迈腾全路况车法、大众汽车CC荡特、夏朗等车型逢,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日布,共计78083辆疤翠。   目前敛,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划碘槐。在召回实施前八缓,如发现车辆因上述缺陷出现故障受,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子幕鄄牵块邓。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意为城,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题羞斑,应尽快与授权经销商取得联系浪,妥善处置和维修铺撤胺。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施桨,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况贯狙妊。   河南省出入境检验检疫局表示柯,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务纺,并对履行情况开展随机抽查等监督工作诵脆。 责编火:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称判,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间宝躲峨,因此车船税在此基础上不再进行减免们。   世界田径锦标赛硅偿灸、大阅兵期间操,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行吮,有市民呼吁楼愧,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征儒贰般。对此逗,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称扩裳枢,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间省,因此车船税在此基础上不再进行减免驮悼。   市地税局介绍陡,根据本市规定控巴劣,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款怂洪,减免税比例占全年税款的六分之一络,对应天数约为60天熊百。按照交通管理限行檄,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定尝教,加之春节虎戳、国庆节七天长假辑、劳动节必瑟色、端午节腐、中秋节等三天小长假不限行呸,全年实际限行最多为50天很炮彻,占全年365天的比例不到七分之一微相。根据以上情况衬芜,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间禽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例宋,自8月20日至9月3日共计15天垫遁,单辆乘用车最多限行8天岁栏侵,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例模。因此继旗,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策奇。 责编盒唤:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨怂氏车。(资料图片)   市发改局稼江蛾:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起鞠,广东实行最新的政府定价目录娩歇,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价充露枪。新规执行一个月后纷铣心,记者走访发现吃送脖,不少车位紧俏的小区温,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象房成财。   有市民担心钒匣人,放开政府指导价后俗渺彩,小区车位费会不会连年上涨擒椿械?市发改局回应称迷袱,物业管理公司并非想涨价就能涨价的鞍讨蜡,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定戊试。   记者走访盘:有小区月租费涨了三成   记者走访发现惟久,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨群。东城世博广场一小区的业主反映掠睬:“原来180元的月租仟灌合,现在要300元了街化嫡。   此外好魄渴,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月姑,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元哨推。丰泰城住户刘元称吕闯旦:“小区停车收费不同于商业区味屠,收费不应该这么高蒜褂咆,就算涨价也要让业主先知道顺。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价挤。“现在对业主也收6小时5元诞泼,12小时10元的停车费誓,和外来车辆收费一致娘卿曝,这不是变相涨价吗韭诧?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示勃鞘秀,由于该楼盘业主很少自状薨〔场,所以一直没有业主大会希间,现在涨价后想维权都难廉扑碳。   二手车位交易涨价   同时楷蕾梢,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显任钙,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车辰唷,随着汽车保有量不断增长诚,车位价格已经水涨船高碘裁某。   这些小区的二手车位墒起,成了新规后最早涨价的椒逝邢。南城石竹新花园有2000多住户廉,基本每家都有车穿溯,现小车内车位只有1000个懒怒。长期以来八僧匆,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边疮窜。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”椒。业主刘先生称设,由于长期在小区外停车吃罚单稻金碴,他决定从邻居手中租个车位莫亮,哪知道租金已经飙到500元一月坷全闲。刘先生在算了笔账后透态,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位峦。   “东莞车位资源紧缺颗贺,近几年车位价格的增幅远远高于房价”腺蔫。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示廖漆,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格络脓,普通的小区一个停车位在10万元左右财,而一些比较高端的小区亥,车位20万元的都不在少数垢。“车位少的小区谐,车位的价格几乎翻一番”骚架促。   物业朵善氢:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露扣阿单,由于人力成本上涨扔昧,许多物业公司处于亏损状态块蹲。许多公司看到新规出台揣,都有涨价的打算擦趴祷,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意瓢罐,而小区目前没有业委会苟隆封,要把业主召集起来开会都很难让帆。其次搅粪,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾蓄钦虚。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示嘎芍辜,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费朗。“地下停车场维护费用很高爽,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明贯门逞、保洁簇、维修等成本”毋惧估。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况暖,市发改局价格管理科负责人表示敲抱,即便价格放开后科丛翘,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费淑断,也会受相关法律法规约束赏。具体而言起摄,如果业主与物业公司有合同约定的染鞍,就按照合同具体执行桔两誊,如果没有合同约定的扯疾,物业公司要调整停车费梨糠,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意卷。   那么蕾哨,对于那些没有业主委员会的小区茹极,停车费是不是物业公司可以随意涨价了副栋?市发改局一名相关负责人回应称为,物业管理公司并非想涨价就能涨价的卉爱省。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用星琼椽。租金的多少由产权人说了算帮,车场管理费由车场管理公司收鹊⊥,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样妒堂,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定每土梦。   他提醒市民若发现收费违法的情况舜笑坪,可以积极举报投诉搬,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管航。 责编窝垮:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息旗膘笨,本周二馈,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火岁汉交,导致Jeep牧马人的生产暂时中断喀送届。所幸火势不大靠,并未造成人员受伤譬狗投。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示滤荷:火灾约在当地时间下午4:30开始睦,当地时间下午5:45被扑灭创施凛,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多袒。没有工作人员伤亡徊,但造成两名消防队员受伤麓胁壕,所幸伤势不重慌氰,一位在现场处理伤口沫,另一位被运送到附近的医院接受治疗伦仆。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作圈。   (实习编译宠挟:羊洋审稿鲁题剐:刘洋) 版权作品枢,未经环球网Huanqiu.com书面授权潭闯,严禁转载报赎馆,违者将被追究法律责任盯适。 责编落路凹:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级坤硷捶。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市痞雷睛,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价保喊,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价奈。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试唤岔叛。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统嗣虫寡,电子稳定控制郎仓,牵引力控制系统和七个安全气囊使齐,包括驾驶员膝部气囊渺绩。可选的安全功能包括盲点监测澜牟,后方交通检测和自动适应巡航控制恕。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗闺刊蔚,福特野马和日产370Z芳崎。   (实习编译荣视啥:张文英审稿躬歼:刘洋) 版权作品狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权寸,严禁转载唉怒赦,违者将被追究法律责任廊。 责编铅:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深琼链损,近年来盖天,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸腑,这其中茬涩,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠衰。   日前退篮笺,赶集网创始人斧响绊、58赶集联席CEO杨浩涌宣布炕辉剖,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”味。据透露退技,瓜子二手车将继续深耕二手车市承摇,目标年底前覆盖到全国60座城市蒲纹,占领C2C线上80%市场份额寇绞。据杨浩涌透露煎答,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐蜡钒。到目前为止蚕兽,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模栖拔,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆慰,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司前。”杨浩涌表示烂奉鞘,未来一年将投入10亿人民币杜,用于市场扩张烩归。   此外钝薪,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车喜评星。据介绍烂犯措,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后钉踞,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资秘书,本轮融资后人人车估值超过5亿美元共暴颧。而目前耽,人人车已在广州开设分公司楞仍,可服务珠三角地区用户挤,其平台上在售个人车源15000辆以上春萍炒,并都经过人人车249项专业检测毫沤。据人人车联合创始人杜希勇介绍难,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式瘦挺,通过互联网嫂丁臣,实现个人车主和个人买家的直接交易滩。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务廷里街,也使消费者权益可以被保障嚎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示办颈颅,中国二手车市场正处于爆发期蜜龚毕,据中国汽车流通协会预测啃,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆蹬谱屎,这其中嘎曙界,线上交易的二手车或将占到10%的份额势幌刷。 责编狮嗅捕:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道退碎,进入9月份赫淮勘,北京预计将有8个“暴堵日”垛咎,基本是逢周一与周五必堵惜鞠。北京市交通委昨天表示奴廓,遇到晚高峰极端恶劣天气未仓,可以在当天中午发布各单位提前下班赔、学校提前放学的通知渴,采取规避措施抠凄。 责编柒搬:杨杰" "漫画姬糠:食墨客   当下领酥,司机在开车的时候接打手机许、接单薄贾胃、刷朋友圈的现象并不少见是琉,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患爸沤竞。近日骆慨,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现呸岁纱,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍贫,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信电称,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度嗡卞。   本次调查中杀,68.1%的受访者会开车蒂,31.9%的受访者不会开车甜降巩。   刘显旭是一名90后创业青年篇,在开车时段磊,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面官暑,以方便接电话衰。“由于事业正处于起步阶段椭惦帝,工作很忙檄肪,下班回家开车的路上宝,有时候也会和客户动吻乏、创业伙伴进行电话交流编僳幢。”刘显旭说牵跋遍,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话厕淑详,但是客户打过来时却不得不接涩。   湖南某高校的大三学生孙威说磐稠懒,他乘坐专车或出租车时版航穷,经常发现司机用打车软件抢单里商沦。司机注意力不集中怪撩休,让他很担心行驶安全橇盯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机弄?调查显示茸髓,从内容上来看乳,有电话打来(82.5%)最普遍富圃,接下来依次是看导航地图(60.1%)凡霜,开车发短信和讲微信(57.5%)午,用打车软件抢单(36.5%)屏快,刷朋友圈(24.9%)墟搜希,刷微博(12.6%)隶车,看视频婚绊、小说或者玩游戏(15.6%)芥。   从接打电话的时间节点看旅卸牌,堵车时(75.0%)最普遍使上,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)乳哎、提示铃声响时(48.6%)枷骄。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机放户怒。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来炊八褥,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动娠旅,对驾驶员的生理和心理都有一定要求布。“从生理角度来讲似愤卡,驾驶需要驾驶员手坷溅、脚来操作车辆劝冻咕,同时需要眼睛退、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲烤,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源衫型。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时笆,危险就可能发生”睦蔡电。   调查中常,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信沁宛朽。   王颖指出必,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话溜锣公,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为纶。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整饶抗割,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机膘,而在低速简单车流中就会选择接打掸凉,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险坤。同样的揉,看手机行为也常发生在堵车惭、等红灯嗡、车流量小效、行车环境单调等情况下”努淬。   王颖直言蔡,看手机是比打电话更危险的行为娃。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道德,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知舶亭、决策和反应邓,可以说是间接的封校殊。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制翱降。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源倾弹,司机看了手机就不能看路钦辜,瓮那锖牵害更大”爽。   他指出醚牵领,开车看手机的翁蕉剩害主要有以下三个方面妹识:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差特,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差哭侯偶,容易遗漏重要交通安全信息舌杆筋,如突然出现的行人和车辆亢秃、前车刹车枪却盟、限速指示牌定、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差堂鹿禾,例如需要减速晒、打方向时延迟反应或根本没有反应旱。   与酒驾不同持,司机开车看手机的行为监管难度较大慧揽喝。调查中帕,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起技玖唾,坚决抵制耿络。   王颖认为椽忍,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为哇矢,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的喂汉荆害的宣传力度闯承齐。同时骑卷乐,她还建议智能手机开发商撑贸、软件开发商和汽车电子设备开发商卫,考虑行车环境的使用取秦,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义滑,在开发其产品时梳,考虑行车环境的相关规范距。 责编旅:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息夕答碍,本田美国公司宣布查嚼,由于点火线圈故障贝栏,车辆存在熄火的风险爸扑缕,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车汲矩。   本田在召回声明中指出拍辑亢,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象烘酒暴,最严重的情况会导致引擎熄火肛,增加撞车的风险俺。本田表示诫,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告搜雇。   召回将于10月6日开始芦课,本田公司将会通知相关车主将车辆送修孰凡蹋。   ◆更多精彩内容晃荤,请关注环球网汽车频道微信公众号财唐鹊: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品们凑,未经环球网Huanqiu.com书面授权丘环夺,严禁转载獭师,违者将被追究法律责任乘渡。 责编颓藤:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道幢,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车常喀。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题倒,可能会挂住司机的脚据库镀,导致突然加速膊校,或影响刹车控制净嵌莲。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息妮镁,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note嚼,共计29.87万辆左右缸善裴,并就汽车内饰板问题进行检修搓默萎。   去年绅,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉窝陡扭,并介入调查认颈。根据NHTSA网站上的时间轴显示臣李,起初坊,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题探窃酵,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的悉薪硕,称这样的情况很少见却。NHTSA表示女,在调查期间接到的一起消费者投诉显示奖褐,消费者因为内饰板问题勾住鞋子啡,汽车刹车失灵导致碰撞让,造成轻微擦伤故弛祟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月赣赂肠,日产公司开始检修故障车辆识鸵,在油门踏板和装饰板之间增加空隙歇,以便解决问题漂脐。但是煽泛,公司仍未意识到这将成为安全隐患农。   (实习编译唐秽:邹莉莎 审稿珐皖:刘洋)   ◆更多精彩内容勺们,请关注环球网汽车频道微信公众号福为: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品络,未经环球网Huanqiu.com书面授权聊,严禁转载烩必,违者将被追究法律责任双礁。 责编珊关:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道徘,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)烤、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会蠕姆骇,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等耙断。今后5年内将总计投入约5000万美元伐玖闹,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心奈珐。   国内外大型汽车公司堆签、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术范感蔚。丰田认为保彩,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断卫上、防止交通事故的关键鲍。围绕自动驾驶技术蹬拆,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发锹葛稠。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称沁:“AI将是今后技术的根本鼻,没有它就没有技术研发的巨大进步投。丰田和进行最尖端研究的MIT懂、斯坦福大学合作非常重要释禄蒋。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等废。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术梁鸵,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘蝎,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等刷。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上吹吭,促进技术进步沙。   在自动驾驶技术的应用方面腑低,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动杆葡,在判断有撞车危险时减速等功能地镀。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品莱哆灯,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲汀死,严禁转载局,违者将被追究法律责任乖殴撕。 责编够蒙射:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息八,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车赁。据了解苟痞冲,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后脖耪,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障扭,导致气囊无法正常打开鹅。   据了解羔垮董,此次召回由华晨宝马汽车有限公司掇坍诧、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行畅,从明年2月1日起召回葛。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车竿瘁壁,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系俩、5系和X系汽车计,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间阑姓,共计2605辆疾。据透露洽炭,   此次召回是由于供应商制造原因坚,车辆在潮湿地区长时间使用后乏,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障抡,导致气囊无法正常打开淡,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂陛,从而伤及车内人员瓦汗,存在安全隐患催。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊谋埃块起。(记者袁国礼) 责编铺茨汗:杨杰" "  有些消费者讶异地发现铝风陡,一旦到了买车环节欺充,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务悉,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠舵。听得多了虹,消费者也不免有些犹豫胆痞荒,这里面有没有一些陷阱呢飘?记者留意到皇,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一但莱,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余稳先才,也要量力而行寞。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车皆鞭,不想一次性付款陡少瘁,没问题谷吧扦,现在多种灵活的车贷方案可供选择衰。记者在广州本地经销商摸底留意到楞魔搜,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”闲吩、“低利率低首付”五迫、“零首付”等车贷促销方式东筛蓟,以降低消费者的购车门槛舍暑,让很多消费者可以一步到位掀兜,甚至买更高一级别的车型祁。如宝马X1砷,提供9万元优惠之余风,还可以选择20%首付缕暮,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L朝,可享受“零首付”优惠几菱画,而选择购买其他车型鞘脆,可以享受2年免息的优惠巷尘篱。   但是辨,这些“免费”的背后蜗铣毯,实际也是有条条框框限制的土炭老,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出羡受参,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期败盆,才能享受零利率讳嫩。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单居恨脐,主要目的还是为了促销闷藕。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者扯累,如近期厂家要让CC车型走量鸿厢监,就会与大众金融一起联手推车贷优惠郎稳检。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为坛,经销商告诉记者兴蛇,与卖新车一样亢,做成一单车贷业务目,厂家同样也是有奖励政策搜猾,而且每年都会有任务目标顷救咳。为了拿到奖励酸扑,4S店的销售顾问自然不遗余力罐穆龋。当然盒搽,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说为颇虚,优惠车贷简直就是“锦上添花”担搅,恰到好处李。   小心消费陷阱副僧党:羊毛出在羊身上   无论如何颂,免息虎、免首付对于消费者来说是利大于弊碉护冈。而随着今年竞争的激烈扑,这方面的优势也越来越明显视荣仓。业内人士提醒肉卤酚:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定料心。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用粒惨堑,经销商一般要收取一定量的手续费疥痰恳。以一辆售价为12万元左右的感耗悖克斯为例猛,最高贷款额为8万元几哆,如果采用“零利率”贷款方式领舍喂,那么要缴纳1800~2000元手续费扰叼前,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费赔。记者了解到玻推忍,如果贷款的银行或者金融公司不同樊好,收取的手续费标准也不同仍。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费冬,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用蓬,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费抽幸惋。此外毖屏,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)涂翅拌。注意抗踩搐,目前银行主推的信用卡分期购车邢七亨,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费吾圣。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时守,消费者一般要求买商业“全险”形,不管有些险种实际用不用得上掏劣,但一辆10多万元的车绒,四五千元的全新费用免不了闹。除此之外彩酮,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去团揭。   3.贷款周期有限制   当前市场上谐,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷饯,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半坷涕侗,期限一般为12个月淘惜,少数会延长至24个月蜜堪盘,并要求过后要把剩下的余款一次性付清竞叹踞。若到时无法交清余款亲,那么就要承担违约责任朗蹦。因此姜握,消费者必须要量力而行腐,考虑好自己对尾款的偿还能力杆戌教。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方掀校熔,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用罐尝,实际上可能并没有那么多技腿。记者从部分经销商处了解到信,目前经销商的优惠车贷合作方有银行砷阂、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司答乔。不同渠道所收取的利息并不一致糖烩。如一辆起亚K5徘,因厂家与某指定银行合作嫉美,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期是看,没有手续费和零利息的优惠马诡地,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高哄亭,经销商或高报免息金额毒嗡虐。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车箩姜恨,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大寞,已经成为一条不成文的规定俊聚连。记者在长安福特一家4S店留意到思宝既,如福睿斯近期优惠1.2万元左右锣畴鬼,如果选择贷款购车枚,优惠则减少一半左右卿铆,对此弹猴咎,经销商认为谴,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样矛瘸操,那么全额购车的优势就没有了拱说镁,而贷款购车主要是给消费者一些便利湃,不然经销商会亏大了庇。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车高寿,全系最高现金优惠达4.6万元痢丸绣,并能享0利率箔。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车胎仁刻,最高优惠达5.70万元图啡魄,最低22.69万元起售茂乓许。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起瓷糯,最高现金优惠达13.93万究簇挺,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元价吼恃,送万元大礼包辟南寸,公务员购车享受三年/12次免费保养扁犊。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元磺,最低31.8万元起售冒犀番,有现车矮。   (邓莉) 责编眯邦奥:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售庭存垫。 不论哪种模式的电商缴搞,最终提车陪陆、保养想枯、售后服务等功能朗探,还是需要到4S店来实现坚嘶。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型攀穆败。   近日昂洛,全国工商联汽车经销商商会数据显示芥彭估,我国九成经销商今年上半年处于亏损菜康蹈,三成经销商有面临倒闭的风险盎痴枚。与此同时诧赏,包括天猫款铺、易车榷嫉瑰、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城避甘,都开始了试水网上购车乡。未来镜寂,网上购车会不会抢了4S店的生意扑朝清?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车蚊母旱:价格透明卢,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式肃啊仍,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期闺。目前溜玲容,比较流行的大概有三种模式德。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠纱秒,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版耪蕾桅,89分钟内300辆特别优惠版销售一空驮关胶。不过价偿绊,像阿里巴巴这类大型的电商平台方桥,可不仅仅满足于“导流者”的地位寡筋。本月初纲寿,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式慨惹饰,保障消费者购车透明公平栋泰枯。在该模式下稠,无论消费者身处何地刹扮芍,都能用全国统一的一口价网购汽车毋揉秤,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车盎。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团瞳,选定的车型为雪佛兰景程翅。其中汀苦丁,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元尾铜,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元疯睬碧,比原车官方指导价119900元便宜近5万元位熟。超低的售价也引爆了消费者的热情羔阶骚,近2000辆特价车型迅速全款抢完腑,销售金额近1.3亿元课售。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外呕抵缮,还有一些特定配置也在网上商城有售兴卷硅,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型伦妹丁。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售舰沃。此外在美国蓄,eBay已经成为了最大的二手车盘钠、老爷车卖场狄。   而“自营者”冀,则是汽车厂家最大胆的尝试描,投入大量资金自建一个电商平台抨,不仅需要有大量数据支撑路,还需要有足够多的车型来支持护芥形,当然狮钩巍,这种方式最有利于维护品牌自身的价值迪。此外四,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌娃抄,车主黄先生对记者说兜讲:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车得泻段,最大的好处就是价格透明闯,并且配置可以自选柔戳。”   厂家态度湘阔:电商不是颠覆多逢,而是补充   那么妹稀,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了波呛埔,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢边?像很多品牌一样涸宽,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面刮垫,不过部雌,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说确:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式俯嘉嗓,目前有400多个一级特约店钢,还有200多个二级网点兔偿,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的辱萄。”   他说道宝腐:“随着80后跨、90后消费模式的改变狸尺,‘线上决策帘鲤、线下体验’很符合当今消费者的消费行为餐,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台损。最近我们专门针对90后消费者做了调查裳系,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的桅疮涤。”不过欧赣疟,他特别强调柬观晾,电商并不会对传统经销商有太大的冲击德,“实体店在很长一段时间内是必然存在的须娘什,因为它所带来的消费体验是电商做不到的瘟睬,电商和特约店之间是一个优势互补的关系旧。”他还笑称汹,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作痘,电商搭台灰道穿,厂商唱戏屑蜡抵,是比较经济的做法氛。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产杆碎胃,则更看好未来电商在销售模式中的改变守。东风日产乘用车公司党委书记凡改、副总经理周先鹏在采访中对记者说掠芭卵,东风日产之所以要创建“车巴巴”巾炊掠,是希望用车巴巴这样的一个入口饭,实现与用户高频次的连接和交互绥毙许。他说冠戌梨,目前车巴巴处于起步阶段乏秤,东风日产更多的是以整车营销为主码标牵。未来纫,第二个阶段将以后市场电商为主懊渤释,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值棠既轻。“电商平台的上线首先要服务于客户鞠吭,服务于经销商添翠奠,让我们能够进一步成为市场中的强大军团朔颇。”不过堆定呸,周先鹏也强调炕,电商并不是颠覆论,而是企业转型的一种经营思路讽,是对现有经销商服务的一种补充犯祟米。   经销商谱:生存开启hard模式构必菲?   今年以来旁炕肮,已经听过太多4S店老总跑路茶舶、新车被抵押消费者交车无果的案例了尸疟妥,不同于以往“加价卖车”的好日子撇萝,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”翰,成天都是愁眉苦脸的状态东。传统的4S店纱冯嗣,包括整车销售(Sale)邯苯梦、零配件(Sparepart)箱坦、售后服务(Service)杀、信息反馈(Survey)等殿,而通常建一家符合厂家标准的4S店泵斡,少说也要千万元以上长秦,要是建豪华品牌垦新酣,3000万~5000万元也不在话下晌,而一般4S店的运营成本也十分高昂俗归,中国汽车流通协会会长沈进军指出低妊首,据不完全统计如峨槽,像宝马懦措、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元记铃砍,而新建店抗风险能力低宿,由于没有积累汇桶巳,利润来源单一加贬,如果新车稍微有所压库棠篮僧,就会造成金融亏损唬合。   如此情况下顷,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”誊,在担心自身经营状况的同时骨,还得抵御来自新兴销售模式的冲击公定,情况真的如此严峻吗抄害敖?   其实湿,可以看到喜,不论哪种模式的电商线,最终提车骇矮、保养箩顽桔、售后服务等功能某链,还是需要到4S店来实现缆扮,所以淘,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要涎份秆。美国在这方面已经有一个很好的典范逃。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台狼猫,截至2014年1月慰,True-Car就完成了5轮融资柏晦,总额超过2亿美元譬。同时迸,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商毛抠,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%不鹤。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价钩,并选择服务好计废篓、地点便捷的经销商河,对于消费者来说盾甫干,的确是省时省力的消费模式锰撂。   不过哥,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商烈蹄胎,这也为中国经销商敲响了警钟唐。像以往不少经销商都会有加价卖车淖、垄断配件景售跑、产销区域被严格控制枚、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款敝侈熔,在电商更透明休、更具有优势的价格体系下颇撬,再加上不少大型的河婚、连锁的汽车美容店也开始与电商合作弄鹃府,如果经销商还玩这些把戏柒,那可就只能等着关门了罕嗓。 责编采:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿报豪科?又有何种情况保险公司有理由拒赔建写玖?为此楼,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯匆。   问题1   车主要不要买“涉水险”教?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍曹娃忌,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件甸隶感,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件茎垄魏。对车主而言纳古迟,因暴雨发生车损凶,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万哥、甚至数十万元的发动机拆检嚼绕、维修和更换费用赶际观,这也是保险公司常拒赔的部分色。   王灯说千茎把,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”挪,但其实即使投保了该险贤蒜那,基于车主在暴雨中的不正当操作行为斗斯卸,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔坑诵。同时膛葱,车主即使没有投保涉水险旗,投了车辆损失险芒,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失洽。因此伺,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系躺凯。   问题2   什么情况下保险会拒赔邯?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说窗愁瘫,车主应尽量避免犯常识性错误谴忱犬。这个常识墨,是指车辆处在正常状态下巩痪,涉水行驶导致发动机死火了希篙娇,但这时掸,发动机其实并没有发生严重损坏敬,只是启动了自我保护功能骄垃墨。因为很多车主不知道这个常识挛彻亩,就会做一个致命的动作镀咕骨,就是再次启动克联。“这时驾驶人强行二次启动华,启动不了再次死火梁起孟,发动机大多就进水坏掉了拢菠巧。”王灯介绍把炒弧,其实只要不是在水里泡太久土继把,发动机通常是不会进水导致严重损坏蹭慑。   “经常有车主说死火后就把车停在原地枪,没有二次启动发动机就坏掉了参飞屉,那肯定是在撒谎顶萌玲,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的媒。” 王灯表示董镶,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失式伐鲁,保险公司拒赔妈,法院也会判保险公司免赔谎忍。   明知积水严重仍涉水行驶   另外诚酶,明知或怀疑水深损,还试图开车闯过去汐献,这种情况下腥沸,发动机坏了也肯定不赔清帝巧。王灯说旦,法官判断发动机损失不赔的客观原因是锌及,驾驶员放纵这个损害结果的发生涤。   为什么这样说皖?汽车排气管连着发动机辈,排气管跟地面有20厘米的距离田解温,水如果不从排气管进去荚贤枪,发动机是损坏不了的我。也就是说挨概,涉水行驶时帅,积水至少有20厘米等融,才有可能进入排水管入,进而导致发动机损坏驼。按照一般人的驾驶经验秀挨,20厘米深的积水虾含寂,显然危险增加肋还耍。《保险法》第52条规定厩伸勤,合同履行过程中舷首,危险程度显著增加时粹纺儡,车主应告诉保险公司么。如果不告诉保险公司翅麻,任由危险继续存续叼憨,保险公司可以免赔抒拜。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔估棉娠?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车硼技寸,这并不是涉水险的问题憋吮剃,因此买了涉水险也没用橇。车辆因此产生的损失奢仑村,就是车损险的保障对象潍魂拜,保险公司要进行全赔魔,包括发动机损失兑谁。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上吼固恋,车没法挪走被水淹了啊歌棺,这种情况下踞,只要没有强行启动款遣,发动机一定没有损坏宝瞎。这时所发生的任何损坏疮杉蚀,车损险都会赔付睹韧蹬。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚贾巳,开过去导致发生损失为汾筐,除了二次强行启动导致的发动机损坏榷惜,其余损失车损险原则上都会赔拆,包括清洁积水才亨嗜、更换门窗等豌旁眷。如果投了涉水行驶损失险韶,也是一样钙朝。 责编舜酞:杨杰" "  国家质检总局近日表示虚帕,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证趣绢茎,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅其瞬皮,将不得出厂们岁、销售荤、进口或者在其他经营活动中使用桂固儡。这是继上海伞定灌、山东青菇、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台奴溃。   根据相关规定百,儿童安全座椅的3c测试项目包括棋券饶:静态试验石突赂、动态试验沙芹肚、燃烧试验辰墙、毒性试验场伞。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证垛缓倡。通过后洗,每个3c标志后面都有一个随机码未猾侠,每个随机码都有对应的厂家及产品四渺赴。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询誓拱蓟。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端巧微斡,这个市场鱼龙混杂可见一斑竭,3c认证的开始翟,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用工。   碰撞实验表明苛陛火,一旦发生汽车碰撞事故单,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%渴辱,但尤其需要指出的是箱,儿童安全座椅只有正确使用胜期办,才能在关键时刻保护孩子的安全瀑屋。国家质检总局相关人员提醒消费者享北反,在购买儿童安全座椅时步拎,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号灌祟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示虽教,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想递。问卷调查中显示伺,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定烹法,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的物图隙,为了能给孩子安全多一份保障楼口聪。   从调查中我们不难发现盘烦,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全爸。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率裤眠胯。交通部门数据显示蓟斧,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故抵,死亡率是欧洲的2.5倍病、美国的2.6倍凯娘隶,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因裁。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成荷婚阔。五成家长担心孩子不愿意座扒,两成家长觉得购买成本高适锚,对于普通家庭来说是一笔不小的支出提回建。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施疗七脖,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视侧石祟。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够擎,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫绒岁。  ∩荨(孙颜) 责编帮列睫:沈楠" "  8月已近下旬沙,室外却始终像个巨大的烤箱徘,没有丝毫降温的势头俯。面对炙热焦烤的室外火炉戊,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半恨秤秘。无独有偶努辛,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中诡九市,想以此体验车内高温的极端程度窃腾。   马修在烈日下坐在车厢内吼颗,全程门窗禁闭串拦壬。当试验进行到第8分钟时贤狈轻,车内温度达到了49摄氏度邓,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁疥腑廖,汗流浃背拾,不得不叫停涉鲍检。马修的参加这次试验补拢,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故彻匹。马修为此呼吁说脾芳理:“如果您真的爱您的宠物脱搽鞋,就请善待他们跋,关心他们诵投垮。”   再把目光拉回到中国聚撤帆,高温期间频出的孩子勿锁车内鸵藤,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生逆,就更别提宠物了廉厘违。这两个月超颊梅,中国不少城市持续高温砍,相关部门也发布防暑降温袄敬,出行注意事项姓。作为始终强调行车安全的沃尔沃炯,也特别为您带来高温出行的必备提示棘挥罢。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头酥剩,当你的爱车灸奇,还在室外被无情炙烤的时候厢泻,有条件的车主可以通过远程控制师蜡惨,提前1到2分钟启动车内空调计很。以沃尔沃汽车为例竞韭,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调当吧荣。这样蛾,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度扔舱,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情恃、流淌的汗水彻底说bye bye疗?   另外跑玫,Volvo On Call的远程锁定来喉继、解锁车门功能肪,也为意外上了双保险笆级聪。如果粗心的熊爸妈们季,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上擒,拿起手机打开volvo on call霸,一键就能解锁车门韶菩滇,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生花。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下烘,车内内饰可能挥发出有害气体挺腔,给车内驾驶者和乘客的健康带来渭焯氩害汤。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全骄,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质帕五,有效避免了有害气体的挥发踌颈。 另外弘慧,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器敬胸挎。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统富,在经过进一步改良之后阀攀吾,新增过滤器般煤哭,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物害钢闯。高温下出行烈沦曹,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染嗓,可放松自在地尽情呼吸腻。   更为人性化的是锌,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统陈,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气韧扳纹。   除了以上这些行车贴士外线施电,车主们也更应在高温出行前跺弦隙,也要注意一些行车前的细节寥胯,例如钢:轮胎气压不能过高饲,可适当地为轮胎充些氮气亨咆,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患畏。   高温虽无情混耍需,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心宠、最舒适的细致体验汐陶。沃尔沃的安全专家呼吁悄仑,车主们应注意自己的用车习惯沪戎,并且呵护好爱车平蹄。让高温出行这个难题堕母输,在人与车和谐的良性环境下芯,轻松面对灯。 版权作品纲寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆氖档,严禁转载活,违者将被追究法律责任紊贯蹭。 责编蛊筷:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人伴弹、管理人顷、驾驶人使用伪造始督、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为抢漠,即是俗称的套牌假牌违法顺。日前碑,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动悲,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为弘,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车轰灿。其中凸,已在河北舱懈赋、辽宁圃帕、吉林牌臂寝、江苏萄诲、河南番梆暖、湖北粳挺现、广西渤醋钒、重庆碌犊文、四川徊霜、陕西等省区市查获部分违法车辆哺。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性才烷菜,公安交管部门提示车主加强防范撂棚,及时发现布、尽早报案纠连、协助查处欧衔,避免自身权益受到伤害倪紊。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前癌,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务童。除交通警察现场开出的“罚单”屁,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄巨贡魂、发送手机短信供蓝科、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人疚特,所以车主联系方式的准确性至关重要效,如果通讯方式协肯嘛、居住地址发生变更饭,车主要尽快向车管部门备案变更情况咳会,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站绣苍高、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态司胜,及时发现套牌违法宪,及时处理叼嫂继。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询汝棠反、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录垦溯,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地间,就要警惕自己的机动车可能被套牌了悼冠。   怀疑车辆被套牌后熄,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据褂,如路桥隧费单据蒲骚眉、有机动车号的停车收费单据陇摩、出入单位鲜尚、社区的内部监控画面等资料跺地顿、线索鞋,能够为自己举证澄清崇。交警提示腥,车主如发现车辆被套牌填毙手,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案狄,并提供证据协助调查樊。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符磺兴,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的酶,公安交管部门将按照相关规定暇械篙,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息厘坷。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》宫壕诚,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证跑袄,方便公安交管部门通过路面查处赡竞、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”端楔楷。   据了解饭,套牌假牌违法扰乱交通秩序柔、损害他人利益漆、逃脱安全监管独、诱发其他犯罪冠,具有较大的社会魏鹦褰埃害性旗伤和,公安交管部门始终采取严查严处措施币。目前骸暴土,公安交管部门借助交通技术监控切插弯、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段绵嫌,准确发现车辆行驶轨迹阀些、交通违法记录履啤、车辆外观特征等信息巧,并部署警力通过路面发现汾、拦检篱五、甄别徘腐股、布控套牌假牌车辆逞,进一步提升了侦破能力杏伟。公安部交管局有关负责人提醒公众地,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾磁悸斜,瓮常害性有目共睹摹伙迹。希望广大群众通过电话肩瓢汉、微博弊柯凤、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为旅戒,警民携手送,共同维护平安和谐的道路交通环境江庆奉。 责编士:杨杰" "  下冰雹扭,爱车的挡风玻璃裂了怎么办础低?——“找保险搞枢、换个玻璃不就行了吗私挽浅?”很多人这么想唯扯。朝阳区居民窦军原本也是这么打算呸焚,哪想到实际操作中却遇到了阻碍巩蔑摄。   “我查看了合同电归餐,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的裴腐低。”这让窦军松了口气蘑扔簿,“可谁知肆,保险公司定损人员却说涧藉归,由于我没有投保玻璃单独破碎险厢,这种情况不在车损险保险的范围之内精,因而得不到赔偿墟淡。”这让窦军很是不解蜂侈,明明投保了车损险甩,又是自然灾害对车子造成了损坏筛华,怎么还要自己掏腰包何纱?“要是只有玻璃破了毕惋,车损险不赔的话堤绞关,是不是把车其他部位也破坏一下挂,这样车损险就陪玻璃破损了恨假。”窦军认为这样的规定有点不合常理惋徘。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城赎礁,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼唇攘未。太平洋产险北京分公司发布的数据显示耽,截至雹灾发生后的次日上午10时化,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个滑罚效,冰雹砸车报案电话530个趁健。根据保险公司的规定另阜僳,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸浑典傲,或者车身单独被砸稍,都可以通过车损险来赔付挥唾价。但是伶,如果只有车玻璃损坏怒,车损险是不能赔付的懦小没,要通过玻璃单独破损险来赔付甲孩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”污坪艇,但平安车险销售部员工解释说肥隘枚,由于汽车玻璃破损是大概率事件染炼,因此如果车损险对此进行赔付的话仑藐肆,整个费率水平就会提高栖慷播,羊毛出在羊身上句,车主们并不划算竿持案。车损险中赔偿的玻璃破损水磺墟,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失荒捐,所以才有这个“单独破损不赔两刨,和别的地方一起破损才赔”的规定恰竣诵。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎苛嗣扑。在保险公司看来祭,一般车辆经常停放在楼下的车主汐俏剑,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险充归湃。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶痛,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤颁衔,也很有必要投保玻璃险猩厂雾,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%呛,旧车相对少一些挽稍,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”翻隋骋。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为盟呸思,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的桥典琉,这样可以给投保者更多选择纹。如果投保者的停车环境砍岗地、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险衡,就可以省下一部分保费;反之舌仟,则可投保附加险陀,有效转移风险刺。   不过睹薪迪,王绪瑾也认为斗腻,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方搔匡融,保险责任包括雹灾仟,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎莫,而玻璃单独破碎属于责任免除起波集,这就存在争议了咳科洗。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了纺,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内据膘,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中末,因下列原因造成被保险机动车的直接损失催垛,且不属于免除保险人责任的范围鹤考皋,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’们巷,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些梨挪,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点材驹,还没有在北京实施涣涛。”   王绪瑾提醒消费者歌提随,在购买车险时一定要看清合同聊奢庇,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任许问、责任免除等保险保障范围的一些基本信息套,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧猎浮,以达到有效的保险保障眉亲寄。 责编实糜得:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理尚馁、规范车辆停放会、确保消防车通道畅通殿律门,根据《中华人民共和国消防法》辈、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规蜂侮。今日下午彩河冲,成都市公安消防局镀狙、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会痊浑唬,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)据。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布间丘郊。《通告》要求劫醒,禁止占用居民小区蚂糜、人员密集场所消防车通道停放机动车辆深。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场全趣如。   对占用居民小区降吧、人员密集场所消防车通道停放机动车辆蹿,妨碍消防车通行的脐膛仇,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》北等鹊,责令改正玻,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下纺楣冢款杭,对个人处警告或者五百元(含)以下房刃#款试路。经责令改正拒不改正的窝凶胳,强制执行微,所需费用由违法行为人承担缓畔畏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时弹抨贰,对在居民小区涉、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的京羌挨,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚年,并实施累积记分管理匙仁。驾驶人不在现场的茸废,对车辆予以拖移泛袒,及时恢复道路畅通教鼓。   《通告》还强调鞋,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理敌筋,在消防车通道路段设置明显标志标线履糕,禁止占用倪悉忍、堵塞姓齐、封闭消防车通道捍,确保消防车通道畅通能净。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全肌,确保消防车通道畅通镰售。发现有占用消防车通道停放机动车辆的皖许旱,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉坪。 责编尸:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段体,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显渴售孙。单双号限行首日囊疆箩,违规出行的司机不多丢韩剖,在建外大街日坛路口氓,一个小时内靛信改,仅有三名单号车司机被拦下壳。现场执法的民警说好沙,今天违规出行的司机要比平日还少稿。显然坚疼米,市民对于单双号供晨辑,还是比较配合犯貉效。   早晨8点位罢惕,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口酬,红灯亮起睡怕,每一条车道排队的车子只有十来辆夕窍,一个绿灯周期完全可以通过摆存。“平时这个时间渺,日坛路弦水、建华路和永安里这一线核饭,车流量非常大徒促酱,正常情况下都要排到国贸桥区擅,你看今天拔,车速也快了氨脱记,车也少了必。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说岸瞥。   8点20分锤狙蜜,一辆丰田汉兰达开了过来牢。它的京P牌照尾号是3宫,在大批双号车当中很显眼萍僚。司机被拦下后答淖,貌似很迷茫汝:“出发前我还专门查了一下搔怪庭,不是双日限双号吗释碳煎?”他说湘桔赣,他是刚从河北开过来斤,知道开始单双号限行凌咸,只是没想到竟然理解错了限行的规定太冲玲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后前屡坝,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地撩,或者找个停车场停到今天24点虏,否则每隔一段时间就会重复处罚返。   和平时早高峰相比己,今天全市路况要有好转汹镭蓉。8点整赎哼,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9购佩好,8点30分也只有2.6摔品,属于基本畅通陶级。在绝大多数路段上芍叔,车流量减少狈岸鹊,司机出行感受要好很多免惩订。   很多单号车司机今天准备选择专车城耪、快车督挞、顺风车豹揭胜。可是凉糖桨,限行之后凛郴,约车的难度也增加了辫擒。平日经常使用约车软件的孙女士说浩,今天连下了四个单子锯寒说,才艰难地约上了车灸。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元暗臀啸。“平时我从家里到单位箔伦,如果使用‘快车’圈实,大约40多块钱芬,今天猛增了一倍多娩师。”   交管部门表示棋青,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传擞陕,但还是有市民没有弄清楚迁。比如疟涣莱,周末同样要限行摊波,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行嫡鹤。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响馅歪施。此外磊擅,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行妊锰。J060 责编较:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题稀推,今天亦如此双,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿动:定速巡航到底省不省油苏骇?咱们今天就来矫情一把焦宝鼎。    在文章之前我想说的是梅蕾,对于这种问题结果并不重要闷沛,车说到底就是代步用的奉,该怎么用怎么用韶,有功能不用钱不白花了厂排橡?不过要用的合理虏,才能有更好的效果和更高的效率块杉,本文虽然测的是到底省不省油唉挺,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区潞酵惹。   省不省油吩蹈榷,要分情况说   ● 跑平路栋搭尺,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号慰,同时参考变速箱帅、轮速传感器的信号(当前车速)竿、设定速度进行计算秸,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整咆逗,实现巡航皑。    所以如果是在平路上行驶抠澜秽,比如路况良好的高速公路簇斯,你用巡航跑个几十公里或几百公里视茹,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的褐,无论是理论还是实际表现都是如此彻嵌,我自己自驾游跑高速邦鸥,也用过几次定速巡航跑挝侮另,相同的路段逞贯,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些睹,如果是人操作伐,深一脚浅一脚的想仟,很难做到比电脑控制更精准贿茹桃,这一点无可非议脑垢其。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段灰舅,比如在上下坡比较多的高速路上朴,或者是爬山路上图,定速巡航可能就不那么“聪明”了桶杏髓,也是本文聊的重点赌。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路箍,原因有两个淌庐,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试端芳浅,堵车也没人会使用定速巡航这功能缕锑,夜里的理想路况能尽量减少误差损昆戏,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥贾,可以体现上坡下坡对于油耗的影响闯秘甘。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈朔,全程120多公里瓮,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线无虹凭,两次车速均控制在80km/h挫囊随,全程共经过30多座立交桥豌岁,坡度有大有惺攀杩臁,时间是凌晨0点-4点参芭垫,车辆极少鼻莽。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中写,由于人的操作要比电脑的预判能力更强卜摩廷,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速倪,只是提前加力坦韭疲,如果油门保持不动上坡后会降速的)仆,来抵消爬坡受到的阻力扯吭,下坡收油门溜车钨诲,反反复复虹杭媒,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)誓迁昂,当然夸甘,我平时开车也不这样子扒,踩油门一半看路况一半随心情磺赏。    我们第二次用的是全程定速巡航淑,这样要比自己控制油门轻松多了廖,而且可以把更多精力放在观察周围情况上逗片,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)茶,比我用脚控制车辆微微高了一点惭。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油闹程疲,就差在上坡的时候了梦。人控制油门橇,如果有经验的话递聊,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门伯,保持车辆的惯性急,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速浓,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单扣妹份,保持设定的那个车速磷坡剿,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度犬裳辞,如果加油门还不行鸡,就降一个挡位来拉高转速好藤衡,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了廷溪。那么缸臀,结论就有了酵莱轨: 如果是路况好的大平路拢貉,定速巡航的油耗更经济捌诫,而上下坡比较多的路段使用定速巡航酗,定速巡航为了保持设定车速似位郴,加油和降挡等动作会更多卿,油耗自然也会出现上浮 纳。    但是需要说明的是挫令,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的阶竞佳,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶爬眠,的确是有可能比定速巡航还省油勤巷,但平时开车谁也不会这么刻意惭摧,不现实革胃,如果平时开的稍微虎一点滦深,结果就不一定了漓,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉港帘坍。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义坍乌,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题砰摊,矫情这几分钟就行了凸呵静,平时还是该怎么开怎么开碳委籍。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用努,它有一个弊端廖亨,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫脊,容易犯困蔬李,在你跑长途的时候煤,特别是午饭后和夜晚赶路含险店,本来就是容易犯困的时间段喷冗铂,如果这时候使用定速巡航就不太合适了茎摄,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的窘含,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的锈墒磐,另外就是开高速公路一定要劳逸结合熔密茬,杜绝疲劳驾驶浦。    有朋友说定速巡航已经OUT了斗?的确是虾矛焙,现在关于定速的高大上配置叫ACC贿尉,中文全称是“自适应巡航系统”昆鄙,这才是真正解放右脚的功能放矛,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用篇,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行仕盟问,这就大大增加了使用范围衬饰,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了陷恃惕,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现搽享挖,我们会单开一篇文章聊它弯秋。(文邪、图/汽车之家 汪淼) 责编篙奶喘:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分写澎。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行茶,国航航班提前45分钟停办手续恰侗,邮件氏、快件实名收寄辈鸥顾,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近粟,今天开始娃漠坎,北京等地一系列安全客掂、交通保障等措施启动骄。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称赶路,自2015年8月20日0时至9月3日24时瘟,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施壬懦。   根据通告脾,8月20日至9月3日每天3时至24时俯,北京市行政区域内道路实行单号单日盲、双号双日行驶茶车冕,其中单号为1恳阑奥、3橙付、5垒抹、7斡、9筋,双号为2挪箔、4阜炊、6脓、8轻使、0婪狙,“二二”式号牌机动车按双号管理世。同时即,暂停实施尾号轮换限行措施唇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外晌,对于进京的外省区市机动车而言沛葱醇,每天7时至9时棋脱啼、 17时至20时队,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶策。   为确保上述措施顺利实施亥,从8月20日起锚,北京市交管部门将启动高等级上勤方案酣丢辑,最大限度将警力投向路面墓晨,加强道路交通秩序的疏导连、维护拖沁。同时虐寸亭,对违反《通告》规定的车辆严格管理湿,依法处罚电祁。   具体而言绞,对违反《通告》限行规定的违法行为萎芥睡,处100元犯款奢蒂颗。对违反禁令标志栋免,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的金,处100元匪咽潘Γ款蓬牵吨,记3分钠。除路面执法外梅刹,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统惟,对违反《通告》规定的车辆实时记录匠,纳入非现场执法系统依法处罚盗。   北京官方明确梅惜,在单双号实施期间沮板,对于群众求助运送危重病人等紧急情况晦欧,交管部门将启动应急交通保障机制窗。求助者可与路上执勤交警联系脯啦炉,也可拨打“122”报警电话求助檬,交管部门根据求助者的危急程度柑碱褪,采取相应的保障措施确隶夹,及时提供交通救助必摄。   8月18日茎哦,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工溅。中新网记者 金硕 摄   热气球饺、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示籍翘阜,9月3日9巷夯疥:30-12撅还:30之间椿陈青,北京首都机场和南苑机场将关闭肩混。届时翅某,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制瓷得。   从8月1日起到9月3日篮玩串,北京空域将临时划设限制区绒锣,在首都机场南部设立东西向保护线毙孙,飞越该区域航班有严格的高度限制嘛存伯。北京首都机场进皮氛四、离场合进近复飞程序将作相应调整钮胜,制定临时飞行程序倒。为了缓解流量控制的严重情况蚀,将在北京周边划设8个飞行等待区域笆篓般。针对流控情况叮舜,建议航空公司及时采取措施调整航班戈靖讥。除紧急情况外炼俄,北京返劲、天津机场不接受备降溅型。   与此同时敦哦,北京市航空运动管理中心发出通知称哀陷楔,8月1日起至8月21日吮酗,在北京地区实施停售惨讨秃、停寄铝牧、停递各类航空器;8月22日至9月4日氏,一切单位雹肌、组织及个人利用轻型直升机却搐库、滑翔机固势、三角翼墩访、动力伞侈稀辜、热气球但、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞崩成。   据报道暑阔,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措派矩。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备秸。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道莎亭句,多家航空公司表示痴,近日安检加强或会出现较长时间排队等候桶遍履。根据首都机场高峰时段出港航班量孪,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续眯卿驶。   其中琅腐凄,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间迷怜,从北京首都机场出港的国内航班面供儒,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续寂,国际粪、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变郸饥犯。   换言之辑,如果乘坐国航的飞机默纶稻,在起飞时间前45分钟还没有办好手续熬,那就面临改签或退票的风险怠爆。   邮件想、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局猫乒、公安部辰仕好、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》垃谎。   通告要求擅,重大活动期间实行实名收寄制度被吞,除信件葱苗撤、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件潘、快件外丸睡疙,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄抚讹陆。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的蜜,寄递企业不予收寄汞舵。   8月20日至9月5日期间潞锈,对各地寄往北京市的邮件签、快件实行实名收寄制度什。   通告明确清叼荆,寄递企业要着重加强对枪支弹药拷、管制刀具腻玩、易燃易爆物品帛桅、危险化学品老扩垄、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度匈,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动蚀,干扰重大活动顺利举办倡。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件戊建、快件胎,要提高安检等级貌漆,实行100%通过X光机安检喂,并在邮件稼典、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件斧揽叔、快件一律予以退返酮,不得给予投递龋计、派送誊。   这则通告还明确录,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施烦,对“倚苹床埽控地雷”美、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制癸,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件婚幕帅、“仪们控地雷”洗解、“炸弹闹钟”玩具等物品祷手卫。   北京与周边六省份协同减排贪半草,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量当问,除了单双号限行搐,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体辫、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%痞圣。   此外下,北京市环保局峦纷、市交通委到逢、市经信委等委办局联合制定的方案明确哆糙,8月20日至9月4日期间习,北京将重点在机动车拔、工业企业辞栏、燃煤锅炉双粳、建设施工等方面实施临时性管控措施豪。   根据方案兔瞬,8月20日0时至9月4日24时湿,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方哨姬吩、建筑拆除作业珐爱,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施认献,保障纪念活动期间空气质量焕。   同时去,北京还积极协调天津市溯、河北省络谋狠、山西省寒、内蒙古自治区抒狼毛、山东省纠讹、河南省等周边六省(区箩、市)协同减排顾挎,全力保障纪念活动期间的空气质量剔险。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定诲烷,从8月28日零时至9月4日24时霸,统一实施临时强化减排措施库捂涤,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上纳寡兽,其中北京市减排量达到40%以上犯称。同时菲散,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉峰策题、工业企业及混凝土搅拌站停产限产锭暴。   地铁早高峰延长运营半小时达识,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间持,为保障市民出行梯败,北京公交企业将采取增加车辆尉、加密车次等方式烤,计划日运营车次达16万余次抗弛肪,提高2%公交运力舞。   不过需要提醒的是父,阅兵活动期间跨题,北京市将进行交通管制家姜魄,45条公交线路甩站或者绕行掠虫,市民出行前需查询相关信息貌少舜。   另外癸艘班,单双号限行期间洛弘缔,因客流增加卑,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟雾税,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车非。届时判擞颓,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店戏鹃劝、“四站一场”等重点线路运力保障吠,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆搪儡。   除了公交和地铁方面的保障懒臂,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》朗享,保证出租车出车率不低于80%附,重点确保活动期间观众疏散时摧,无出租汽车议价尘葡闹、拒载佃邓未、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生浦。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时纱,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会脖,邀请阅兵领导小组办公室副主任吃、总参作战部副部长曲睿弦,阅兵联合指挥部办公室常务副主任户、北京军区副参谋长王舜地玲,介绍阅兵准备工作有关情况险,并答记者问咯碾龋。 责编喝:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口死锹韭,天津港也是中国进口车的主要集散地寸袍,2014年讲穗,该港进口量几乎占到市场份额的50%芬。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后亢帝,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区裙拱零,直接导致近万辆进口新车受损肚岔丰。   东风雷诺发布声明称箱,经初步估计绥是休,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损挺把、毁坏棵乏。大众进口车损失也较大哪。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实午炼禾,包括甲壳虫殴、迈特威摊仑、途锐等多款车型词腥。有消息称抄吧狄,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大黑,共造成约4000辆进口现代乖悄、起亚车型受损盯槽,但截至目前秤,其官方声明中并未列出具体数字局轮捎,仅称“具体损失下一步将进行核实”螺炭撤。   除上述品牌车型受损外姓,克莱斯勒鲍、宝马嘶陡、标致雪铁龙浚孔、捷豹路虎鸽、马自达帮、三菱等均有进口车辆不同程度受损吝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理蒂?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场替陈播。对此稳肌副,大众围菜办、现代起亚腻杆克、雷诺等公司纷纷发出声明葛逞氨,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”咳。   据中国汽车流通协会数据礁,上半年我国进口车市场整体下滑明显教导,累计进口量同比下降23.3%鳞。7月孟底角,进口车经销商库存深度已达两个月左右氰,库存压力大恳、消化时间长吝可。因此馁洽挤,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损忱叫,但业内人士普遍认为平肝飘,在一两个月内拨考,除部分个性化定制车型外里,大部分车型不会出现货源紧张的局面驾匣馁。   为了避免货源不足的状况坤拎席,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作吧瑟效,确保为各地经销商正常供货详。   汽车市场的“金九银十”即将到来节掳凳,进入9月噶羡,消费者需求预计将相对上升急沤。据了解使估,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值涸坊痉,进口车销量却仍陷于低谷酸效。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限蓄,但据业内人士分析困公翻,随着供需关系不断变化屎仟钝,不排除出现紧俏车型加价的可能体签秘。 责编罚对开:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口郝,天津港也是中国进口车的主要集散地舅槐偏,2014年屑,该港进口量几乎占到市场份额的50%抡。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后熊,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区臼,直接导致近万辆进口新车受损淘。   东风雷诺发布声明称衬,经初步估计眉稠,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损绥尚、毁坏蓬滩。大众进口车损失也较大颂翰。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实胚,包括甲壳虫牢存坷、迈特威立溪、途锐等多款车型密朴壬。有消息称颗金杏,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大赦吨,共造成约4000辆进口现代牛禾稿、起亚车型受损茄,但截至目前节,其官方声明中并未列出具体数字晌破,仅称“具体损失下一步将进行核实”吮。   除上述品牌车型受损外蹬俩忙,克莱斯勒山、宝马干殴忻、标致雪铁龙童既好、捷豹路虎辆、马自达络井竣、三菱等均有进口车辆不同程度受损迹钠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理姆?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场巾。对此堪矛导,大众迫错、现代起亚胁妻、雷诺等公司纷纷发出声明娩瑰,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”袱。   据中国汽车流通协会数据广,上半年我国进口车市场整体下滑明显扮,累计进口量同比下降23.3%居嚏。7月搏砷,进口车经销商库存深度已达两个月左右蛊视惦,库存压力大唉苦、消化时间长厢缸伪。因此软蹋,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损疆茹,但业内人士普遍认为承旅,在一两个月内汝挥妈,除部分个性化定制车型外几避,大部分车型不会出现货源紧张的局面尚孝。   为了避免货源不足的状况哭弥,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作蒙防炼,确保为各地经销商正常供货艾汇。   汽车市场的“金九银十”即将到来脾,进入9月赴,消费者需求预计将相对上升抚韶藕。据了解拘,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值涵式赋,进口车销量却仍陷于低谷峡施。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限诞芹秸,但据业内人士分析关,随着供需关系不断变化徊僳,不排除出现紧俏车型加价的可能俄。 责编巨漠:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%葱沮,只搭载一位乘客鼓迁。从今天起砷,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时秋,又多了一种车型选择妹日。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线狠脊。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示芹,之所以上线“小滴”这个产品老。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外星,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效碘厕嗣、环保地去解决高峰期分散的交通压力细授。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍翻,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时但,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项闯孙施。选择该选项后嚏,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单岔。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司彭。时空电动CEO陈峰介绍够悉,“小滴”采用的车型为时空E20蔬钎,是一款微型乘用车谎。车上除了驾驶员之外糕,还可以乘坐一名乘客昏揭。   E20的最高时速可达80公里/小时绊,续航里程为260km毁骄。可使用220V家用进行充电礁帛。快充20分钟可充80%想瓤汕,慢充8小时即可充满仟。百公里耗电约为10-14度恃部幂。按照杭州最低电费换算秤裸,E20每跑100公里府妥能,仅需花费2.8元-3.92元级十。   在价格方面喘妮,“小滴”比快车更实惠一些空辣。据了解舶骆桃,“小滴”的定价为0.99元/公里娩膊究,0.3元/分钟炔桓。收费方式为公里费叠加时间费步。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折痪固。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示晤,在早晚交通高峰期垒,有很多一个人出行的乘客犀酣。这部分乘客惧掣,其实只需要一个座位力。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位柔钱链,且收取更低的出行费用汹。与此同时纹溅校,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率扮骆。“这是一次细分解决出行需求的尝试舌。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”摔聊,今烈地稿、明两天门喘,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格蒲卸扩。“我们希望更多的消费者来体验这款环保绩骸澄、高效的出行产品琅亭颊。”孙枢说赤。   陈峰表示贫团,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面腿建。“小滴是我们和滴滴合作的起点偷踩捐,我们之间的更多爆炸性合作挽概姥,敬请期待惕孤。”据悉嫡筋培,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”岔敝祷。到年底前雾兔驼,在杭州悉佛,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车抖泼、快车平台番材铂。   另据了解惦娘,除了时空电动的E20之外琼,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽咎浪谩,上线二人迷你车辆冬。(完) 责编坤害诧:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭梯疙踏,往往停车时一不小心蹭到树或地锁扛柿藉,而这些剐蹭往往较为轻微手蕾滴,不会影响车辆正常驾驶恨。在发生单方事故后拳剿,只要上了车损险帅烩喊,即可通过保险来进行理赔修车奸怯,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故扇加供,及时上了不计免赔巍碌,也许承担部分责任罗戎极。   总结查裸: 其实发生单方事故后额邢,首先判断车辆维修情况推短红,如果是小剐蹭不在意则无需修理储淀,有的剐蹭痕悸辏可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚惜帽刹。入股已经伤到底漆蓝肉,则可以走保险进行修复捂莫凰。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额霓圣,所以如果只是小伤的话惨擒贫,自己要权衡走保险且自付支出的费用棵碑,与自费修理与保费上浮是否划算珐。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣悲梨沟、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能维剿,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动差,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解库硅。 责编顷瞥:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破克迪膳。昨天丰蒂涤,北京市科委等部门发布消息尾,公交叼蝎、班车等纯电动客车也将享受购车补贴梳徽居,最高补贴额度达50万元握。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴茬糜亢。数据显示筏逼,新能源小客车也越来越受到欢迎排苯,最近三个月硼凸程,新能源小客车的上牌量均突破千辆狗。   补贴可达车价的60%   昨天驹徘,市财政局脑痘、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读卯颓徽。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置泛、运营纯电动客车持保帽。新政策鼓励公交地硕目、公路客运洼秆、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作京。   购买纯电动公交和班车溺,补贴丰厚囊。国家和市级财政的补贴总额酒忍,最高可达车辆价格的60%胺多,补贴总额不超过50万元七瀑诵。按照规定午侠沤,10米及以上的纯电动客车功头讽,今年最高可以拿到50万元购车补贴凤涧裁,8米至10米的客车最高补贴达40万元节,6米到8米的客车最高补贴30万元舵泌梨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起丛含嘿,纯电动客车推广补助标准将有所调整馈,新增续航里程飘、单位载重能力消耗等指标堕嘿。以10米到12米的客车为例恰设邪,续航250公里以上懂、单位载重能耗小于0.25的车辆信煤,购车补贴50万元;续航不足250公里邪摆痢、单位载重能耗小于0.25的车辆阀蓬,可获补贴42万元反。单位载重能耗在0.6到0.7之间兰、续航不足250公里的车辆淘,购车补贴可达24万元锹廖落。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场哀驮。采用备案制管理乃克,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》刻灿伯,完成企业和产品备案府粮,即可在京销售蹲备窃。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车韦,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩埠。依据有关规定盟,从2015年起单短,本市新增以及更换的公交车中星履,新能源车的比例要逐年提升街境,2015年要达40%棺孩冀,随后逐步提高到50%陌雇附、60%舜、70%撤归峨,2019年要提高到80%姓韭。   达到新能源车推广标准后悲,补助将全额拨付;未能达标挂帛,则扣减当年应拨款补助数额的20%倡浆。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助钢腹壬,将以2013年实际执行数为基础逐步递减坟箱烙,其中2015年减少15%挡鲤,到2019年减少60%疤氨。   有关负责人表示慷辑昏,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策铆父,进一步理顺补助对象和环节坚幢,还原燃油公交车的真实使用成本俊删,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性咳囊寄。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露苫嗡嫡,最新统计显示玻绊同,今年前7个月拇困蠢,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌炊,超过去年总数探暑。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆皖缝娘。   许心超说凛伙添,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎钨。今年5亮空、6岔记愤、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆日夸垦,分别达到1101辆司、1955辆疥磊、1706辆监俱孩。7月上牌纯电动汽车中睦取,超过80%是个人用车磺扛射,达到1400多辆蕉超函。   新建的自用充电桩数量也在快速增长盒。7月建设数据已达5月的近两倍茄女纳。由此可见堕岸,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高葛烘。   目前拈,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次未捶,摇号中签难度将增大射恭畔。 责编勺脱:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注篮倦。事实上储,在北京轰,随着停车难问题的日益严重不猎,车位越来越贵也成了各界的共识寇举撬。那么北京车位到底有多贵悄酪?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区佃,了解北京停车位的租售情况来小。   调查显示寞佛菠,北京车位的租售价格跟房价关系有限长品,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关咯翘。因此轿,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几矗慷。车位稀缺的小区段露惺,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定贾苦巩。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院嚼驳,是北京成熟的高端居住区之一诉。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话寂,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的侥胺箱,达到了1巨肆:3啊乳。车位是单买的古焦态,70年的产权车位价格达到70万至80万碍,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位床剐瘦,但其实车位价格已经含在了房价中菩寺尉。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区咎,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区疯,现在大多为地下停车库剿鳞,70年的产权车位在60万左右掀兑钦,如果按月停车每月车位价格为1080元芦峭,其中80元为管理费伞。其实前几年车位价格比现在低很多烩室宋,大概在30万至40万耿土,2013年就涨到了50万左右裴。   北青报记者在现场看到骸杠,增光路街道两侧都被私家车占满烁,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵庇窜,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场参。北青报记者采访了家住附近的王女士芯芍,“车辆占道的确影响了交通须竣箔,来回在车辆中间也很危险抖惩,但这附近旧小区没有地下车库肩葱,车又多剩嘘罐,停在路边没办法也可以理解拘皇。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者趟丛,当初自己没买车位现在很后悔秸,“这个房子2011年就买了热,但一直装修散味没有入住透。2010年第三期建好时昧报,车位20万睦次敝,但觉得没入住就先不买了寇漏佳。现在准备入状浣本辍,想买个车位但已经涨到了50万任犁。” 虽然车位现在价格猛涨吹乱芳,但没有业主卖车位了剩。   调查显示困汲肃,事实上昂全德,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位灿。北青报记者来到了位于东二环型、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际吵锣。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高且娜肛。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位觅,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位钩,只能买房者自己租粒讲锨。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势璃。最早的时候辑,一手业主买车位的价格在20万至25万之间剑钎舰,现在50年的产权车位大多在30万至35万元楼,三四期50年产权车位达到了45万元航景撑,月租也在1100至1200元罚惟,但想租到满意的车位也不一定容易鳞未茨。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上费髓,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜猜蠕似。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万耍愤,租的话只要1000元每月筐。不过很多业主现在选择不买车位手刀。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓相幕,其二手房成交均价基本都在千万以上韶铂。该小区地下车位有1400个埃,停车位配比为1蛙惶:1.5同。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车粟,地下车库倒有不少闲置号。中介介绍说抚搬蔬,产权车位大概40万至50万元券挟咸,但没必要买枫犯,因为每月租金1500元左右剖贿撩,而且比较容易租到艾峦遁。离棕榈泉不远的泛海国际丰,开发商规划的车位比达到1:2托速吗,停车位更加充裕亲侯,每月租金只要1000元堪驮笺。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱沙,好长一段时间以来攫,“投资车位”也成了热点话题椿。那么悄蔼举,车位是否值得投资接?能否投资窝?调查显示金纶,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的熬。的确腿,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨怪拓喂,这就需要投资者自己判断未来的趋势瞥,但最关键的价格决定因素还是供求韩疙。投资车位一定要选择周边车位稀缺娥狈窖,但人群密集需求量大的地区哥。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查汇嘿,如果按照环线划分础关,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间香捍申。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间胳肖,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个潜几。   多家房屋中介人士告诉北青报记者如遂蔼,买二手房时谭送叼,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位顺凹。那些车位充裕的新小区镁掏,租车位是很方便的体燃,因为需求有限罚蓉崩,买了车位也不一定增值快封棵。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区饺,如果每天停车都是个大难题钡贰绘,买个产权车位比较踏实蟹彼。但这种地区车位价格一般较贵咆佬,而且对外出售的也很少秽。   投资专家建议镜金并,从投资角度看溅舅,还要考虑租金和售价比值媚憾。如果车位价格过高寥鼓洽,而租金行情却不好愧敢募,那么车位投资回报时间相对较长健,不划算溪鞋。举例来说速,一个20万元的车位瓶,每月能租1000元钱念奋,一年的回报率就达到6%胖,大大超过存款利率非茹,比当前的银行理财产品还合算仕劝冕。但如果车位要50万冲,但每月租金只有1200元颁嚏谷,年回报率不到3%岔庐,还不如去买理财产品盒。   此外借平,产权车位还有40年的期限畏,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效洞翅,价值灭失畅饭。 责编慈荤础:李芳" "  原标题茎甩:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹嗜常、大雨天气的影响遂,8月8日报案际、理赔的车主数量激增郝。北京青年报记者了解到钎斜韭,目前全市保险部门已经启动应急预案犬朗,由于冰雹是一种局部性灾害惕,并未列入不可抗力缉,属于车损险的范围藏疏残。车主只要投保了车损险掳,在有效期内因冰雹造成的车辆损失龋蕾,都可以直接向保险公司申请理赔苏雇锭。保险公司工作人员表示揭丰噬,车主报案后将不用提供气象证明记惊矗。   4S店工作人员说冗,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑旅肺,但仍需要整车喷漆椿,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后册榔么。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午该崇,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时弄埂,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车扑缎。私家车被救援叉车抬起的时候挝,排气管还在不断往外淌水我,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来南。在现诚耆稹,有的车主打开汽车的前后车门履酥,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖弓,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人称恰、朋友把车往马路中间推承阿清,方便叉车工作襄。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看挠,7日夜的积水已经没过车窗底座戊娄妙。截至8日下午5点记者离开现场时氮捻,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走稳。   被淹车主鹃:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车林宋。刘先生回忆毛邻勘,7日下班后他跟往常一样把车停在路边蛔,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大椒怒,他有点担心稻厢详。“晚上快10点钟粗,雨刚小一点我就趟着水看车去了关聪,那时候积水都快齐腰了纫捌绅,我一看臂侍秋,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了沉联粉,直接压在我车头上葱通。”刘先生的车是一辆中华轿车悼魄试,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面忱榷。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去碌,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶疵。刘先生告诉记者堕络,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了称滥疽,“要有人来及时清理一下徽坛锨,这车也不能泡成这样”玛。   住在附近的于女士说煤孤,她的车这两个月已经被泡过两回了论菠,头一次发生在上个月匠砰淖,“那次不严重囊抢拾,发动机没坏培,送到4S店修了两个星期就好了”啥核痉,而前夜的积水多笛计哀,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏蔬,“发动机坏了起码得修一个月”掂囊。尽管买了保险扔,能够全额赔付惰喇斡,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦椽阶。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈樊凸胚,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭漠,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了热璃。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖颠,因为报拖的人太多乔信处,当天晚上没能把车拖走哆鄙,“担心了一整夜啼钞玻,一大早我就过来了班,一直等到下午4点多才排上我”浅喜池。   清障公司心杭缓:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者靠,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了腺立棘,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”小。在现衬唇蕖,拖车的王师傅说誊谢,从前天晚上到昨天下午蕾,他们公司起码拖走了一百多辆私家车鲜缮,“大部分是在这妇产医院附近的”县剧哎。王师傅表示谴梅修,停在路边的私家车相对来说情况还算好的烫疆绞,叉车和清障车工作起来比较方便丝耐,“停在小区胡同里的车就很麻烦了蹬,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”怂快。   “这几年一下暴雨就这样了飘,没记错的话僧,这是第三回了狼。”家住附近小区的一位住户说唇栏。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿舷。”路边的一家店主补充说熄井:“这里的地势洼蠢起渴,水不好走伯使,排水系统也差帮嘛。”   4S店员工肪焚:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司啥豁童,在现场还有不少汽车4S店的工作人员唬。“就今天一天丧碾,我们店就处理四起这样的了晦。”一家汽车4S店的员工告诉记者坏熬。关于理赔问题贸归,该员工表示镣统矢:“买了车损险全险的翔,并且里面包含涉水险的肛苇,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的巾摊,保险公司会全部理赔攀冉介。”但同时他也指出化拨,如果被水浸泡后人为启动发动机椭,导致积水倒灌损伤车子的惧孔奖,保险公司会拒绝理赔豆。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城蕊肆吭。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示淳,截止到8月8日上午10时浪,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个惨,冰雹砸车报案电话530个邪。   太平洋产险北京分公司表示泪,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备郝乌沪,保障95500客服电话畅通限涉,接听车主报案呐戒,500名定损人员全部停休待岗枪茄,尽快为车主做好定损服务稗貉躺。该公司提供的数字显示裙泻林,8月8日10时前磐挝,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援掣揪稀,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退欧篇,救援拖车暂时无法驶入竣。该公司表示胎撑,一旦积水退到安全高度笆,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援锌。   此外材菩烽,北京青年报记者从平安公司获悉放萌,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法全。北京平安表示融确采,由于北京8月7日出现局地冰雹大风眯蔡,基本分布在北京市城区的东部以及北部孝,其中城区东部较多(朝阳区北部粟古白、顺义区机场路周边)完,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案识谢,本周末将加派查勘定损岗到位值班纯遣,做好柜台以及渠道客户的服务剔帝尾。   据介绍当朴,作为应对举措急闪晃,北京平安各区组增加值班人员铂儡蛇,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班财,将严禁出现受灾车辆无人定损现象葛醒,如周末出现柜台大面积排队的情况冻梨谓,分部将引导客户至周边合作厂拎悲,避免客户长期排队等待镰雇。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚餐桥,北京各区县普降暴雨缝懊舰,造成多处路段什没、居民家中积水漂化,人员和车辆被困秘耍龟。朝阳消防支队从晚6时40分许厢墙,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起使泄览,共解救群众33人蚂傅,疏散群众110人美。   21时10分累,慈云寺桥东侧路面积水约1米深奋邻露,造成附近411路骨哩抢、615路擒侈、639路损峭潘、95路滤屋畔、488路5辆公交车无法行驶萄狗,车内被困乘客较多扣。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场嚎慕。一组消防员踏入湍流的积水之中庇椿,立即展开营救确壕,一个接一个背负察氮、搀扶被困人员测蔑本,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带哆络,共疏散乘客70余人芯。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇捞搬烫、病人辖、老人等疏散到200米外的地势较高处谢撕旧,共营救30人诽,其中6名孕妇江畴,12名老人厕,10名小孩馅,2名病人里咖妨。   当晚坝,红庙中队官兵分别在慈云寺小区歉、建国路绅潮会、光辉桥东攀、南磨房深沟村等多处积水路段和区域礁呢铺,出动3个抗洪抢险突击队材杰谜、冲锋舟1台钾,出动车辆4车次摧,出动官兵30余人底,疏散营救被困群众120人诉人盒。   晚8时许恐,长虹桥下严重积水蒋卧扑,最深处也近一米颠。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中璃肉牌。左家庄中队接警后览,一方面馁,迅速将路边的下水道排水口盖子打开筏阔版,并进行疏通清理扯女,让积水迅速排进下水道杉贯。另一方面擎填,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带姑嫂。   16时许尺,在南皋的电影博物馆附近地下通道内吴,一米多深的积水将三辆车困缀榍膳ァ,两名司机在车顶部正焦急地求救损钵蹄。   搜救犬中队官兵到场后敦结猜,及时安抚被困人员情绪楼,由于车体已被积水淹没大半茶蒙温,两名消防员身着潜水服氨,立即扎进一米多深的积水中恳塑,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部垂瓶祈,同时一名消防员掌握车辆方向盘吼,其余人员慢慢将车拖离出积水拐襄都。经过一个多小时的救援巧挂肮,成功将被困人员救出戏乔。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间丰,冰雹突袭京城亩夹瑞,东部地区停在户外的车可遭了殃谦敌,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”庆茬,记者从4S店了解到奴何滔,7日晚被砸的车端,基本上有坑的蛾抢,都得整车钣金喷漆煌缮,取车至少得10天后脓翅奠。   7日晚奋,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外碎,还没有来得及将车挪进地库挟,冰雹就下了起来是烹。8日上午节勿撤,为了不排队锋农,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心寄疯。经过定损人员检查饯,仅前车盖上就有50个坑弟喘纬,而车顶上的就直接不用数了毫,定损不到6000元垢拓报。郁先生称刷浮们,这种情况耻脸嵌,只能是整车重新钣金喷漆哭汹。通俗地说乔臂趁,就是把坑打平了沥侗,之后打腻子虱须慧,再喷漆年桅。   尽管可以走保险贩,但是郁先生仍然认为损失惨重倾耪,因为自己的车是新车厂芹,原厂漆是高温漆拦害,能用终身醛衡瀑。而重新喷的漆是会掉的痢弄行,只有两年的使用寿命琶。如果要是卖车舰径,重新喷漆的车会折价5万元左右底。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车澜懂,人不是特别多锯豪芥,但也排了一会儿队紊。陈先生说腾,前机盖上有一个坑都得整车喷漆填蹦彤,因为自己是老车所以并不是太在意稍,但新车的车主估计都比较心疼尚。在4S店内丢,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大芯备啊,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃藉颅扮。车主都很关心到底何时能取车愧搁己,由于20日之后北京要单双号限行司,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修博豹诧,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来苫秤危。4S店的工作人员告诉北青报记者匙,因为修车的人比较多弄亥,连等带修需要至少半个月鳞齿。   东四环一家4S店的维修人员称娄拢敞,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆胸漂焚,正常情况下沃千,全车喷漆十天可以搞定蒜京,但由于受损车辆较多貉,这个时间要延后倡。8日来维修的车已经开始排队懒奖。这名维修人员建议歇妇把,如果已经向保险公司报案海,可以过3天人少一点再来季盯。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示豌愤鸵,7日夜冰雹太大忌,受损的车只能通过整车喷漆来修复膊陕庆。如果真是受损特别少的车附瘁,又不想花太多钱的姐蹲郸,可以免喷琴绰变,拿吸盘吸一下舶匪痪,但这仍然会留下痕迹妙筋角。昨天已经有40辆车来维修搭低,所以取车得半个月以上惺魄壤。“如果车的品牌在北京的4S店多钵,还能修得快一些配。要是店少攫弊,就更慢了”沧,这位维修人员称督俗胜。(匡小颖) 责编舜:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵侠猜赡、交通纠纷是常见的“城市病”蹿烹,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点婚匹。日前芭母霞,西城法院结合实际案例发布调研岸菩拼,指出城区交通的“四大症状”短:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”剐骋。法官表示簇秀墓,对于因“路怒”引发人身纠纷熊缆晚、扩大损害后果的行为蝎,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任帘袍蹲。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见戮趟,虽然大多发生在汽车停驶状态瑞磁,但仍然属于交通事故汀汲,适用机动车交通事故的一般处理规则贰附。   法官介绍甩董,如果是违法停车玛,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车努入蜂,草率开车门监,主要责任应该是开门人识僵响。如果是出租车潜靛,情况则比较特殊唯动捣,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全犬刺光,例如要求乘客一律从右侧下车逼,或者注意后方情况泵骡锌,慢慢打开左侧车门等丘圃扦。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任墟盒。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街瘦臼伪,适逢赵某开启投浔郑靠在非机动车道内的客车车门途昧,李某被撞倒受伤净兴辖,经诊断腰椎骨折鳖,电动车也严重受损迟瓤。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方弗催煌,可能存在视野死角喊,但也没有回头细看肛,最终导致发生碰撞吹驶。经交管部门认定都陪,赵某承担全部责任撇瀑。最终汇溶,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元碘察粗。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车翠泡,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达卢。然而封,倒车影像与雷达都是有盲区的镐。法官提醒箍搔,倒车时除了绕车一周检查外本卫,倒车速度切记要缓慢即,以防突发情况夏趴铺。   【典型案例】   在平安里西大街冷,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时彩,将在人行道上准备过马路的马某撞倒崔汰疏,后轮从其左足部轧过导致骨折塑诬。吴某称桓辑,当时只注意观察倒车影像佛,没有注意到车侧方有行人站立察套偶。吴某被确定为全责伞嗅,最终蔼,被判赔偿马某7万元肃馆貌。   电动自行车太“疯狂”   法院统计蓟,近一年来淑袱胆,交通事故责任纠纷案件中贯怯雌,受害人构成伤残的案件达490件熊,占交通事故责任纠纷的41%赦妹,其中舌冀极,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人谎蜂,其中又以电动自行车车主欠、老年人最容易受到伤害宪可。特别是电动车车主往往既受伤又担责邓揉氦。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处少贯,张某在深夜驾驶电动自行车帕,不仅酒后驾驶市,还逆行创虱、闯红灯倍,与杨某驾驶的出租车发生碰撞离。张某受了重伤钢俗饭,治疗费将近40万元拍盲翠。经交管部门认定害娃烙,张某负事故主要责任涪暑。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院骏辩,索要赔偿抬散崔。最终檄党,该案由法官调解结案卫侯。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线湃烩佛、强行超车需手、闯黄灯呐、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现锰,这些都是“路怒症”的表现挽拣。路怒刊猫,不仅直接引发了不少交通事故场歧麻,有时候泼襄,更使得矛盾升级揩。   法官介绍惯停潍,对于因路怒引发的人身纠纷绰枪警,超出交通事故损害范畴的隧死,对于这种扩大损害后果的行为碧幕,法院在查明起因后瞄,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任强波慧,在严重情况下爆,还要承担治安乃至刑事责任册。   法官表示阮敦,在交通状况无法有效改变的情况下醋颁,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节硕哨录,情绪失控时不宜再驾车行驶魔税。   【典型案例】   出租车司机尉某惟敢,从真武庙东口二条由西向北左转弯痊骑实,因欲借道行驶清,向右侧车道并线改犯伦。适逢私家车司机张某驾驶小客车砰酚,由南向北行驶至此酒去誊。张某认为尉某并线时机不当樊踢锑,一边鸣喇叭蹄醚肉,一边强制提速占道妨,将尉某“逼回”左侧车道眠扑。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看布臁,本就着急裙,此时孩子哭闹次附,就认为是尉某并线吓到了孩子崎。随后张某强行将尉某车辆逼停绦仕晶,并把其拉出车外晤,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉聊随。   尉某提起诉讼歉羡炔。法院审理认为让宪,尉某作为职业司机剁文坟,未注意文明驾驶迹寺,应予批评矫。但张某以危险方法逼停尉某车辆后聚锋春,又按下尉某脖子四,其行为显已超过合理限度察,不但侵犯了尉某的人格权却,同时违反公共管理秩序胎,应承担赔偿责任缔菜茶。最终丸疲蒋,法院判决张某赔偿尉某800元盒凹迸。 责编污:李芳" "  前段时间弯导违,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤泵,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤挠,更让人惊讶的是汾:车主就在车里坐着炮泡峨,话说这位小兄弟也真是够胆量了淖,随后该名孩童被车主逮个正着坛,经过和该孩童的家长协商处理腾挂,最后只赔付了车主3000元了事谜峡憨。   要说这孩子也正是够幸运了腐讲,车主只让赔了3000元抹仟搁。不过话说回来凸怜貌,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生扯,而作为车主而言歇,你又该如何通过车险来保障自己的权益箱加辱?你对划痕险了解么寇?很多人觉得划痕险是给新车用的惕,老车一般不用上貉熬笺,真的是这样么吧恼潞?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事颓挟聊,希望可以帮到正在为此纠结的你砷守。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时孔,在西安市莲湖路盘炯,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕簿灰搏。车主气愤地说订赡,当时自己坐在车内围虱,突然听见了刺耳的声音毫梁取,他打开车门狭祈达,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车渺,他赶紧制止了男孩的行为妇,并抓住了他老梆。   车主说疵肮团,他这辆车是在2013年购买的叙,当时的售价为人民币300万左右瞧烽,现在车被划了长长的两道伤痕坍浦灿,他非常伤心须孔僳,他咨询了4S店便差漏,预计维修费需上万元段。和这名车主有同样遭遇的人还有很多缚惩,但一些车主都没在现场朵驰劝。   ● 车主湘:如果不是坐在车里裤,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着肩,车被划了是谁都不清楚欣孰署。”车主说卷呻胚。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所磋覆峰,随后肉旦,男孩的家长也赶到派出所处理此事罗。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现炉,由于该车自身价值不菲黑诬,光是划痕部分的修复就需要上万元记戒,在和孩子家长多次协调后上,以几千元的价格达成了妥协擒搓,这还不包括其它被划的车辆凶火癌,事后车主也感叹的叹:“幸好只是划了漆”棚卿。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔辱卢屉?   常规流程谁币:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤哆纲千,在本次案例中车主也是这样做的房豪,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合螺,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主盛,然后对肇事方施行代位追偿溃,追偿到的利益则会归保险公司所有某。   如果车主没有投保划痕险或没有车险史没:则只能通过法律机关来向肇事者追偿充菲扑,保险公司不会负责理赔桔,从最终的结论来看当访估,车主选择了私了的方式进行赔偿祷赏骇。   ●车辆被划互摆,我该怎么办秒剂绵?   在现实生活中齿此椒,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过抛绊,车身只有漆面划痕七炽、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的了容。且这种情况下肯谓,能逮到肇事者的情况就更少了逃,不能用车损险变疽,找不到肇事者保,这时我们该怎样保障自身的权益呢司眠巷?此时划痕险就起到了关键的作用蘑聘。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险卉低瞳,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险辈防。全称车身划痕损失险谁瞧,家庭自用车辆芬澈布、非营运车辆可投保拆乏,是指在保险期间内力,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤饶棵,保险公司按实际损失负责赔偿吮乌。   划痕险投保额度最低是2000元淳,最高为20000元罢哥,中间分为诺干个价位档次痴。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件俏,轮圈划痕不在理赔范围内疵。   其次泡蛇陪,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联芦抚莫,因为划痕险属于按累积费用的险种偿媚,即在投保的期间内穆矢卯,对于理赔的次数没有限制拟狸,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用檄,那么保单的效力也就自动失效了牟,这一点车主需要注意柿奋。   最后协,由于划痕险的理赔率很高踞,很多保险公司并不愿意经营这个险种拒牵,基本上都是亏损经营的褐,若是要投保这个险种氖删,建议车主选择规模较大的名牌保险公司瞥,一来可以保障自身利益实雄,二来会有更加全面周到的售后服务女挺插。   ●划痕险怎么理赔煤?   1哀碴、如果被保险车辆被刮花需渐童,一定要及时向保险公司现场报案年疗刷,进行正常的理赔程序纲露钢。向保险公司报案时缸,要特别注意报案时间雇上囊,一般是48小时之内;如果超时驮休莆,就需被保险人携身份证原件想芒,亲自到保险公司补报案成廷女。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车深香羌。如果车辆在道路上被划伤递存硕,需由交警开事故证明卤,如果车辆在非道路上被划伤渡南,需由派出所开事故证明桃登吴。   2道、事后报案是必须的赣峰,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划楞,所以你最好先报案臼款夯,然后打电话给自己车辆承保的保险公司尖哆,由保险公司来进行下一步处理几晒。   3掠锋吕、车辆出现漆面损伤后范,不需要现场报懊姜,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案侍。 然后等定损员联系你恢巧,看你车子的具体损失情况烂。给你的车辆进行定损并报价拾。你拿着定损单去修理厂维修疏册、付钱敛憨股、拿发票龋狙肩。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了博鲁。   划痕险有最高赔付金额的冲良,你要看你具体保了多少钱的迁汇。如果你保了2000涉嗣梅,但是实际修要3000的话掸睫。那么保险公司最高就赔2000陷勿,剩下的就得自掏腰包了弗愤么。另外你要看你有没有投保不计免赔险盗。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右努芬。   4呐浓梁、划痕险是不需要现场报案的阜隧,报案时说是一次发现车身多处被划即可话税。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)扣,条款中是否规定了免赔率等供连。   具体情况报案时可以咨询监凸捶。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的低,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况虑,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕蹿竣建,不能并案处理疙趟,还需要现场报案浦,否则有免陪仆懊叛。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩扫鲍,占了人家小区入口溉,结果被人家划了车身唐嫩、和隔壁老王有任何经济纠纷确、债务铃梢罢、民事纠纷等蛊,导致报复性划车绍淮裳,只要被保险公司证实收趣,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆勿,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然同,如果你的车正常停在车位或路边钮隙蛙,结果被人无故划了车虑旦磨,无论你是否逮到了肇事者下,都是可以通过划痕险来索赔的獭。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿啸呻,或直接私了搽,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀季事纽、被人泼了油漆导致车漆损伤彪,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤负啦,这些情况划痕险也是不管赔付的请奥媚。   也有网友提出毕:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔岭颓奶?这种情况属于徽:车辆和石子发生了碰撞诡,事件的发生过程符合车损险的定义设诉,所以需要走车损险进行理赔苹。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆瞬美,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤敬匣,也是属于车损险的范围恫,道理同上杠。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高浅,因此川痰,有保险公司规定燎,除了新车以外捎吴,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次烯巨泥,如果是出险一次蹈日凶,赔付金额不超过保费的30%眉寒,并且要求购买的车辆一般不超过五年败道,各家保险公司的年限要求各不相同牌奥。   ●想 攒着一身的伤草欢,年底走车损险修竣惨?   有不少车主都认为饭,一般车辆有划痕碉,都会攒着不修旅潞,最后留着一起走车损险修复冀撩,这样就不用上划痕险了袭绍赴,完全可以用车损险代替划痕险缉鹊,事实是不是这样的呢工斜?   在开头部分我们已经提到过碱,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤酣吧没,车损险则是修复物理伤痕的洞兼,刮伤腑痢、撞伤都是车损险的范围氖深,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的鸿赴。   但是如果你的车停在路边兽蘑,被人一次性的划了一个圈艾官缉、半个车身都给划了陈恋,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准寿棉概,属于漆面划痕兑确炬,则是可以获得理赔的桅。   ●谁 适合投保划痕险榔?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员袖,是否需要投保划痕险椿确栖,和我们日常的用车环境非常相关诬骆讲,比如德昧廷:你家里的车有独立车库匆,每天基本都是往返家里和公司车库庐,使用环境很安全缔,那就可以不投保划痕险簿,相反则有必要投保划痕险奸俺互。   还有一种比较民间的解读揣:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群裙前刹,比如车价较高袱、年份较新彭,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险丸厂。如果你所驾驶的车辆年份较老虎碘呕,经常随意停车掣羡、或不太在意车辆的表面划痕史,则没有太大必要投保划痕险埔尖艰。当然僳,这得仁者见仁了笔汤持。   编辑小结且蹬凶:   谁都有被人划车的时候驴,不用太过恼火饱,只要懂得合理使用法律手段畅,一般都是可以得到合适的索赔的割靛席,对于那些对自己的爱车十分在意的人侈,不太能接受爱车“带伤上场”羡镜,我建议你为它上一份划痕险笆,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些姐豪漂。当然察歼腿,如果您是个比较粗线条的人藕晌访,对于车辆使用不是那么计较外拾缔,或者车龄较老蜡谴贪,不太介意了霞,只为自己用着舒服临哄赏,划痕险对您来讲就可有可无了吠。(文/ 汽车之家任博) 责编汗毛叭:杨杰" "   今年五一小长假期间技,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡材喝,回来后磁葱,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光觅陇,这样的曝光该怎 么处理呢膛?据南京市交管局工作人员介绍顾厕,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话夯。交管部门昨日发出告知鞘皆趴,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光思碉旦。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍吭痛,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》豪轰,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地龚埂啸、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖舰。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网畴囱咐,这也意味着簿,本地的车辆能贫搬,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光酞。需要特别提醒的是技醇拎,在外省被交警现场查处的交通违法行为弛,当场做出的处罚免刃抵,就必须按照该城市交管部门的规定恫该,在当地指定地点处理褐创究,并在当地指定银行缴纳妨唤氲眨款蒋挪,如果你把外省的交通违法罚单带回家可拭,在本地银行又无法缴纳方平辏款记慕,到时就变得麻烦了惩撂宿。    南京目前有8个曝光处理点幻,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)反,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光姥,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)惧郴。   收到外地违法通知要求证李床存,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示行簇老,此前痴眷尉,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录酪相,短信还“友情”提醒弛,为了方便外地车主铂,当地交警部门专门出台了便民举措龟贪,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可汀隶须。“其实撇酿,这是一个骗局题墩轨。”交管人士介绍说睫线。该人士提醒舵海前,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒疙,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理径,不存在划款瞬烯和、汇款等要求廊疲。如有车主收到类似可疑短信壤澎,也可到交管部门咨询辰,避免上当受骗胖。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理哼煽贬?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定叮:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地级孩乡、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖护槽。违法行为人或者机动车所有人狸呜、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的宿碴,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出董澈垮,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理洞毖九。比方说龋灯,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理好抚,但车主有异议枢酚围,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理忍。 责编俱:杨杰" "   昨天癸,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会心孪蒜,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)推,三地将分“三步走”环搅,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络淳扦。年内春秒釜,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设湃鲸,形成联通北京酞、天津及河北主要城市挎轮,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊凉常谈。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上镣屏苔,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作飞剂能,并签署了行动计划溺够。    根 据京津冀三地发改委公布的数据脑谭逗,目前三地共建成充电桩超过1万根清。下一步晚,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求遂勘宪,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点红课炕,重点推动实现“五个协同”喊,即规划协同仿令练、政策协同尾漆、标准协同牟、建设协同槽、产业协同绊秸翰,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络躬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈秘、G4京港澳汀、G6京藏把弘斜、G45大广高速公路服务区充电设施建设究麻伞,初步形成联通北京僧、天津及河北主要城市派姬、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊先便惹。”北京市发展改革委副主任高朋说签木踏,2016-2017年兜,将全面推进京津冀区域内G3京 台薪炊、G5京昆尉椽、G7京新等高速公路服务区充电设施建设祥,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下号蒋忍,加快社会公共停车区域充电设施建设溅挟苹,力争到2020 年紊藏,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系扇浓缅,保障京津冀新能源小客车出行充电需求汹安感,有效缓解车主的“里程忧虑毙。”    为切实做好协同 建设工作祭,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制乖段腐,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题林。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设塘艘词,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作揩蒜。同时敢力,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用册项,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展酒石护。    目前戎烷,在国家电网公司推进建设下抨狈胆,G2京沪高速公路9处技顾、18个服务区充电设施已全部投运洞趴嘎,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊谰蜜先。   快充桩半小时充满电    昨天替顶逗,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区旧,该区已经建成并投用8根充电桩骂秆,在进出京方向各有4根献芭。    在进京方向马驹桥服务区徘蛊匪,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处僚,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子宝忙寒。在每个充电桩的旁边厘粮此,都有自助充电操作指南苍,并有常见问题提醒立范、安全提示和收费标准公示具芥楔。不过欺,在记者现场停留的20多分钟里藐,并没有新能源汽车车主来充电婆。    工作人员介绍为遁,这些公用充电桩均为快充桩潜,半个小时就可充满缸翟赁,车辆可跑200公里左右集。    充 电时间是否太长卷抖?以后随着新能源汽车的增多吨,是否会出现排队现象怀?对此钝陌,北京市发改委副主任高朋表示勺掇厩,这就需要车主合理安排时间拳,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息伸、就餐等丝。今后随着新能源汽车的推广臣,发改委也会按照“统筹安排好呐,适度超前粮,合理布局”的原则帘,及时增加建设新能源汽车充电设施杉贩丁,避免出现 排队现象腊。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍芳,截止到今年上半年范,北京市已推广新能源汽车1.8万辆染酿崔,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站渺牢葡,单日最大服务能力超过7万车次豹。其中孤庞是,社会公用领域的充电桩达到2000根硷,60%都布局在五环路以内缸赔。    他表示禾挛姆,今年下半年史蹬,北京将聚焦加油站侨脱、重点商圈陆、公共停车场妒、高速公路服务区闪逻舅、电力服务窗口钩辽、4S店裸拎、P+R停车场等公共区域够挨乃,争取年内至少再新建2000根公用充电设施鲤,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络刻。    此外经梧,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区结态、G6京藏高速百葛服务区躺脊、京津高速永乐服务区充电设施已建成夯,G1京哈田家府四、白鹿服务区齿曝,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中科晨思。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍垒搞,目前察,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆捎怯,共建成各类充电桩超1000个伙估,其中公共充电桩70多个食,位于津沪高速天津段的充电桩有32个暮。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车诫盗、500辆新能源出租车”宛,她表示佰嘎废。对于新签约的三地协同行动计划樊女,王嘉惠说安冠,天津今年会重点推动京哈稍剧触、京津两条高速 服务区充电站建设工作脱,“从目前情况看静捷,京哈高速宝坻服务区具备建设条件圭屑,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区部逗潞,武清境内的两对服务区面积较 新淦伞,现有条件下建设充电站有一定难度傲厂,另一对服务区位于宁河境内送,接近该高速的末端肥,选址方面还需进一步论证袭。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍僧壕人,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划距苇县,要求以设区市为规划单元江辖柬,将充电设施覆盖到所属县(市)泡、国道但、省道及过境高速公路缸。    “目前湃哀,已有石家庄寡变蚊、保定乘涪、张家口改、承德尉、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制秤,其余2市即将完成护。”毛宇山说妹椒迁,河北省目前在建的充电站有128座舒腊、充电桩有983个瞬烈每,已竣工并投入运营的充电站有55座侥、充电桩721个功。    毛宇山透露侣炽,为解决新能源汽车充电设施建设验收党、运营中的标准缺乏和不一致问题镶赴,河北省发改届、质监睛蓄、电力等部门和相关技术单位薪磷,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准霜,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策怀耽,全力推动京津冀地区的充电设施建设氮。” 责编侠:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗姜楞邓,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易锯婚,不少豪车的轮辋价值很高闺锹,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制誓陕辞。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝宿,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下纷芜矢,也可以通过自己加装螺丝来解决咕介甩。   总结眷: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷芒,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的苟,所以主观防范翘涸骋,将车辆停在正规且安全的停车称止锨隆,才能避免出现意外建波事,另外如发生盗窃郴,需第一时间进行报警处理说悲你。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣拓、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能峰滩怠,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动滥巷嘎,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解童。 责编笛式:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗袱喇。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多佛农,玻璃水也用的特别快磺睦。那么怎样选择购买玻璃水呢涂丛背?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水悸萄隶,第一种是自制型券梆,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精疽,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水猴。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品颓。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过哎酿烙,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用篡蛋,但为了提升清洁效果棺暖,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精澎。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度拘狸,在药店就可以方便的买到吕茧骄,另外关,应为需要自己动手勾兑绒髓,所以还要准备一些工具丝抄捶:饮料瓶(需清洗干净)犀恐,海绵触亭,擦车布腔幸,漏斗玫哎死,以方便使用弄鄙词。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法谁,以勾兑2升玻璃水为基炊锻臧埂:    1浪失、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶碳诉翰。    2全轮、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳墟,而且可以稀释酒精浓度土韧港,不会损害橡胶件)斑扮。    3体僧、加入纯净水屑感开,直到2升敦。    4线、摇匀后加入玻璃水壶即可铺岁穗。    注意奢肯:冬季使用要多加酒精沮,可加到300ml田,以免结冰新郝。    总计花费路:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元练泼猫。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低恒脚,并且酒精可以很方便的买到劳,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用究,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命违莲,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾顽,同时勾兑的比例一定要掌控好淡。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用劲煤跺,或者远途出行的临时救急时使用瓦卡。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂锋渴睹,市面上有膏状和液态两种雨刷精邯,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水僚,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精邻宛,每包为五袋装阔荷疵,市场价格在25元左右辰侧画,每袋容量为100ml哗平稳,可以勾兑2升玻璃水谭时。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌烘凑浩,使用效果基本都差不多融署,建议选择比较知名品牌的产品即可冀姬。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了爱荣,可先直接倒入汽车玻璃水箱内啃,然后加入纯净水即可土罕维。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元脊形册,总费用也是7元扭。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力老藐忙,同时体积上比较械膛,方便携带和存储瘁奖,但要注意勾兑时尽量使用纯净水禾绵为,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑妮鸽呸。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品蚀,市面有很多唬,建议在养护店急纷,超市购买有品牌的产品废介勒,以保证质量栋杜饭,价格在10元左右霞剐凳,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨跨蘑,购买时需要分辨清楚推哎墟,夏季可以使用便宜的非防冻型产品氛和挨,而冬季一定要注意购买防冻的型号椽替。 △ 最后就是成品玻璃水颇褪,价格5元-20元不等幻练,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同靠,但一般都是在发动机舱内鸽蟹恒,或左或右辞协,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现裸,上面会有专门标志跑盯铅,添加前需要注意区分身郎。   △ 加玻璃水的时候沟闺腹,首先打开前机盖锚,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方且。只要轻轻的拉动机盖就打开了寡猾谅。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志般嗣,这个标志全球生产的所有汽车都一样乱。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质甭斥,类似树胶泻轨困,在前风挡上倒一些红茶饮料巨,并用三种玻璃水分别喷洗清洁鸵共衡,来观察各类玻璃水清洁效果凡。 △ 我们用红茶倒在玻璃上姜府,用三种玻璃水进行测试俺。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错艘欠,能够很有效的将红茶清洁干净碘保娶,去除粘性踞,没有存留皋。    总结三种对比度笨:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕寐,可以自己勾兑医用酒精戌礁糙,又方便又实惠窃疤,医用酒精在药店就可以买到徐谐,纯净水超市买最便宜的即可碍污瘸,勾兑效果很明显肝椽屯,和买来的玻璃水是一样的疟碱,你准备选用哪种玻璃水垒,想好了吗! 责编菇偿河:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车掇,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法盘啃豌,淘宝网上就有很多衅竞染,价格也很便宜干,种类更是五花八门瘸柔绢,其中一些贴纸在选择上还需谨慎了,例如WRC活,HKS等字样的贴纸柬搂使,已经太过时了督挠。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商醋丸额,千万不要搞错奢伺秽,像德系常见的奥迪厕俏,大众常用的有ABT鲸诲清,宝马有AC,奔驰有BRABUS锯、AMG涵失戎。日系的日产有NISMO栏删,丰田有TRD让别,本田有无限Mugen菜码剁、J's Racing;千万不能贴错浇,否则就会让人贻笑大方了汹。那怎样能让贴纸成为点睛之笔擒维,而不是画蛇添足呢举? 首先要先了解贴纸的种类俊驼效,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类裙虫巩,原厂类醇驾安,组织单位类景槽,恶搞类娶尸锚,整车拉花类渴,在每个类别里又有很多不同的分支胺,根据不同的文化桶偷,地域每守躲,车型都有区分敛白,小小的贴纸蕴藏着不少学问厦赶,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔呜。再有就是贴纸的位置也很重要磐邯,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系保懦。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌呈卫,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味淌帅廊,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂挨哗,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂良,原厂轮毂并不适合这种玩法啼旗透。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌亩,这种贴法是很传统的玩法确莽,国内也有很多车主效仿署,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话某烫,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low迟,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法奔徊,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部篓诉,加以点缀就好括。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上暖吗,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合澈判慰。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处芹,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合掇康,再有就是颜色的搭配讽锯,整车颜色不要超过三种桃,否则会显得较花哨鼓拭。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车内揽,并发扬光大)贴在车门底部舰,并配合车身颜色给予反差沉斯奸,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色尼吾痪,再也就是贴纸大行省,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面禽,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格蟹睫,加以点缀更是别具匠心撂。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO炼捎教,作为中国汽车文化的先驱者捐,其贴纸在中国的社会文化背景下老监郝,融合了中西方的元素并很好的结合在一起潭芒渤,是国内汽车文化的代表涟。   △ IACRO早期的Logo贴纸茫播,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法入兰,这样不仅美观狡辉赦,对视线遮挡也较小倪酮。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方佰,但需要注意不要遮挡视线胳。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了竿呢惨,汽车文化比较发达摊卉累,或大或小的组织划分的很细致底,根据自己的喜好来参与其中什,并且好多都是重叠好几个组织雇吴,就出现了这样的贴法衔昧,这样贴时一定要注意报孰,就是视线的遮挡沁慑拔,最好选择镂空的贴纸恕舍泵,位置也可根据自己习惯而定蓄龋阑。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处香镣,并不是为了炫耀跋,而是一种调侃鼓节胸,灵感应该来自拆车厂仙蒜,将零部件价格写在车上文,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同董吕,最重要的是自己的心态彻。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心筐娃梢,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上偿羔,虽然是一种恶搞扔,但这种玩法国外还很流行汇登,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说爽螺,又高了不止一个层级通酶绊。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感凳廊,其配色也是想当夺目趁邵,非常抽象派又有极强的冲击力射残岛,不过这种风格是最难掌控的晌愤,想要完成这样的作品烩抖颧,还需要多年的汽车文化底蕴积累辰科梯。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格贩,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上怀降担,这种类型车贴的出现静刺糜,表现出日本动漫的发达程度发丝斑,国内虽然也有类似的车贴出现粱,但真能整车贴覆化,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有刺试硕,暂且当一种娱乐吧酚谢,看看就好搐。   △ 最后就是赛事专用的赛车尝,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色废驴,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用蒲窜,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面吮瞧仿。   结语淌俱派: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包妥,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制现盯疯。首要提到的就是在国内机动车定期验车时焚娃瘫,贴纸是不准许贴到玻璃上的垫,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%苛艘,并且不能拥有过多颜色从柔,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题看,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法舰,开始先选一些可以起到画龙点睛作用诞贿贯,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车胖尖。    综上所述玩抱,不论你拥有那款车型辱,一定要先去了解贴纸墩锤,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法齐八,才能在凸显自己个性的同时熟,又表现出内涵芭雾酣,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编烯:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车沮,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法地场屎,淘宝网上就有很多棚疆,价格也很便宜不,种类更是五花八门窘供魄,其中一些贴纸在选择上还需谨慎囤,例如WRC充会,HKS等字样的贴纸廊沥箩,已经太过时了嚷。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商茨售,千万不要搞错泄妹倍,像德系常见的奥迪舵副,大众常用的有ABT肚登,宝马有AC,奔驰有BRABUS切凤瞎、AMG勒柑测。日系的日产有NISMO邯亩虐,丰田有TRD膏,本田有无限Mugen拉醋咆、J's Racing;千万不能贴错穗,否则就会让人贻笑大方了摄衅们。那怎样能让贴纸成为点睛之笔荣填,而不是画蛇添足呢潞? 首先要先了解贴纸的种类巧沽,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类惕慌,原厂类碴等,组织单位类丰蓄,恶搞类际畴,整车拉花类吠,在每个类别里又有很多不同的分支帽矛,根据不同的文化岭,地域并,车型都有区分忍,小小的贴纸蕴藏着不少学问酬,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔赶。再有就是贴纸的位置也很重要侩殊,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系吾。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌屯解缺,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味患籍蝎,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂儒膛,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂疵,原厂轮毂并不适合这种玩法喉得。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌经酷势,这种贴法是很传统的玩法伐,国内也有很多车主效仿谢,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话蜂房盲,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low芳较,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法锭,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部冗,加以点缀就好瓦革。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上鲸恢,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合楷。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处戏孺,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合颧,再有就是颜色的搭配坊,整车颜色不要超过三种唤邯,否则会显得较花哨讲琶犀。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车阀柒圣,并发扬光大)贴在车门底部笔洽悉,并配合车身颜色给予反差椒块沛,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色计,再也就是贴纸大锌聿兔,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面彭,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格侨卉,加以点缀更是别具匠心戎。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO规匿屠,作为中国汽车文化的先驱者匪,其贴纸在中国的社会文化背景下蓉袖山,融合了中西方的元素并很好的结合在一起九榷,是国内汽车文化的代表邓篇。   △ IACRO早期的Logo贴纸仓颁才,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法骇乱,这样不仅美观兢,对视线遮挡也较小聘。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方搔盟,但需要注意不要遮挡视线弗频蛙。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了陋溶,汽车文化比较发达舅捣砍,或大或小的组织划分的很细致男,根据自己的喜好来参与其中设鹅,并且好多都是重叠好几个组织赁,就出现了这样的贴法钮卫,这样贴时一定要注意掠锑婪,就是视线的遮挡号虽,最好选择镂空的贴纸都葡,位置也可根据自己习惯而定逛极。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处稳,并不是为了炫耀峡沽,而是一种调侃潘啡,灵感应该来自拆车厂獭港醇,将零部件价格写在车上革徐羡,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同忙定喝,最重要的是自己的心态蜂。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心乘澜,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上纶棉慈,虽然是一种恶搞慰随具,但这种玩法国外还很流行纬傅滩,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说摩憨瘸,又高了不止一个层级硼。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感炽软闹,其配色也是想当夺目冀,非常抽象派又有极强的冲击力充铝,不过这种风格是最难掌控的膏,想要完成这样的作品拨漂,还需要多年的汽车文化底蕴积累嘛扣池。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格浑翻,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上釜,这种类型车贴的出现戚,表现出日本动漫的发达程度莽,国内虽然也有类似的车贴出现萍屎,但真能整车贴覆臣盯,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有蹋独,暂且当一种娱乐吧秸,看看就好负。   △ 最后就是赛事专用的赛车朴,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色缸粮守,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用伦摄齐,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面惦膝磨。   结语拓即痊: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包邻盖,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制鬼檄劲。首要提到的就是在国内机动车定期验车时落搬,贴纸是不准许贴到玻璃上的金垛,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%仇恒,并且不能拥有过多颜色漏弯窍,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题发,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法剐陆杆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用哺,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车娃负。    综上所述抗,不论你拥有那款车型般唇藉,一定要先去了解贴纸受,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法士,才能在凸显自己个性的同时反,又表现出内涵嘛瓢,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编啃踌母:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历晚坚隙,马路上正常行驶眠敞际,对向行驶的车辆朝你晃远光灯物,此时你虽然从驾驶上没有出现过错涵判,但是可能你车辆的灯光调整不合理惯,造成影响对方驾驶员视线篙缄边。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节挂瞎悄,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后芒,都需再进行调整堵。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂够涵,只要自己进行操作就好奋落。   总结每沃帝: 大灯高度调节绝非难事挝蟹,有的车主会说娟,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人食甩壁?那些检测数据可真未必赐,还是要依据事实来进行判断悄欺,而灯光高度调节并没有完整的规范踏奇兜,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准梨徐谱,所以自行调节时多寻找参照物进行对比累,反复调节至合理即可官购。 责编猜肪:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中欣辨帽,前方突然出现慢车损潭沫,绕过去之后发现它前方什么情况都没有筛,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过纫哼。 ● 龟速怎么界定论?    如果道路上没有最低限速的标识屋加,其实并不好界定什么是“龟速”赶,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你纱酣,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促摹,这时候八成是你开的太慢了涧架此。   ● 开的慢是错吗聚?    这里有两种情况要分清楚钩随回。如果道路上没有最低限速要求的话缎,这种行为并不算违规眷酱是,即使后车表示很难受很委屈脓吮,也不能真正和龟速车去“讲道理”挪廖俗,因为没有相关的约束法规睬靖舌,但从道义上讲肋合,前方没有任何情况烫,旁边的车都80公里/时唰唰的开旁,您来一个40公里/时巡航问,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)锭敦颗,就是违规的行为了盾,此行为如果造成事故或者被现场处罚降,则会遭到扣3分饭款100元的处理窃霞。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐咀枯妇:“开车的时候都慢着点丁,开快了不安全”刹,这也是一句全球通用的嘱咐语渐痢。这句话从任何角度来说都是没错的腐莱,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要辛场,一定要正确理解才行醛。开快车不安全佛,要分清楚是快到什么程度铰阮,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全帆啊席,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中酶年逼,“慢点开”是相对快来说的渡塑,而不是真正的去用“龟速”驾驶醋蹈纷,什么事儿过分了就不好了蹭。    在路况良好的情况下捆纶,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的尼,开车不就是为了提高生活效率吗怖碍罕,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地耍集,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真尸碍,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故朗篡困,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责颂螺疼,第一理由就是“没有保证安全距离”构鞍,但这也是将心比心的事情十。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的思礁节,如果大家有用差异不大的车速行驶碉瑰,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些胺脚,所以说跟上大部队的步伐更好一些具赔。比如在欧美国家陆,车的保有量不少车速也不慢锣渡逻,但发生事故的数量要少很多糖,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快彪,该慢的时候慢好。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话窃,比如在美国的限速为75英里/时的道路上许蠕甜,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段悸,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)暇炊车,但大家都用这个速度行驶羚,也就是互相之间的速度差很卸郯恕,如果你只开55英里/时的话硅比,还有可能被警察拦下来教育一番态,理由是刮的妓:拖慢车流速度那。    上一页 1 2 下一页 责编秀:杨杰" "   随着国内电子眼的普及刮,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头趣蕉,这些探头虽然看似很烦人握堪,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来耐。不过也存在着那么一小部分人剖,抱有投机取巧的心理瓶绘,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不孰袜思,我的一个同事就中招了捻赁邻,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理抗。 ● 怎么认定车辆被套牌坏动蝎?    一般情况下线娶,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了锹菏奴,异常违章指的是在自己非日常行驶时间另、行驶路段出现的违章情况恳箱。一旦发现有异常违章出现都糯袖,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息独供耸。以北京为例睦黄,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站讥耗。    我们从汽车之家论坛中了解到慨丰,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致遍咀,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可套。   ● 被套牌了该怎么处理光茧?    我们建议您在发现车辆被套牌时堕刮跋,应及时采取报案处理茸,并尽早更换机动车号牌睛簧惨,如不愿更换号牌寡,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理乡。另外磕,如果您的车辆即将面临验车毯广,必须先接受处方型ナ眩后完成验车倒喊姑,事后再进行行政复议苟馅物。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉嘘零,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的迸炽怒。通过审问才知道榔腥,原来他们也是受害者撼殊,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”汇,由于一切的过户频狸的、保险手续由不法车商全权代理蹦,二手车商作假后也没有及时发现袭弥礁,导致自己完全蒙在鼓里系劫。对于这类情况箱角疙,我们建议大家在购买二手车时斜,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务却粪,也应跟随其一起办理手续硷跋。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚侨?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的冀,根据道路交通安全法的规定奠镶:伪造妻滔、变造或者使用伪造暖北、变造的机动车登记证书扦坟邓、号牌绞孙炯、行驶证峡妒、驾驶证的腺呕,由公安机关交通管理部门予以收缴俗讼箩,扣留该机动车毙逗,处十五日以下拘留上钞,吊销驾照淡起,并处2000元以上5000以下非保款猾瞪。 使用其他车辆的机动车登记证书妹孺墓、号牌咐、行驶证杆呢堵、检验合格标志掇匡、保险标志的退笛统,由公安机关交通管理部门予以收缴邓,扣留该机动车嗓,吊销驾照沃,处2000元以上5000元以下贩缧媳款 惜付靶。   交警如何找到套牌车炒蔼? 怎么减低被套牌的风险官括宽?    不少车主朋友们都喜欢在论坛诺垄、微博铣马、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车赐街,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号捍厘硕,随之进行套牌髓尝袒。   如何证明违章不是自己所为遣埠?    其实大家不要担心挝,只要你能提供足够的证据慑钱,证明相应的违章不是你所为脱蹬耪,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉豁妊蕊。但如果您不能提供任何有效证明的证据犬,您就需要为套牌违法的行为买单阔羡。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主喀脖倒,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度财箔委,要想人不知备沁挠,除非己莫为遁狈榷。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理浩,殊不知你在自己痛快的同时裙素,违章驾驶更是对自己生命的漠视唾擒钾。如果您不幸被套牌了概,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌高,可以省去不少往返交通队的烦恼挫。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术腔蔷疤:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位斧、锁紧氨宋。    与会专家认为八,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求负巷密,安全性测试验证要满足热测试(高温危险奶、热稳定淳复、无热管理循环罚慧捞、热冲击循环帆式净、被动传播电阻)火,电性测试(短路亢分、过充电和过放电)和机械性测试(冲击设私、掉落惯鲁、穿刺络熄淌、翻滚梗鞍、浸入恫、压碎)的安全要求低傻熟。但是甜毯斤,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧藩。安全无止境攻蓬,提高电动汽车安全性咐两敝,还需要国家笑你坪、科研机构宪射、动力电池整个产业链条等多方的共同努力辟。    在燃油汽车发展的一百多年历史中讲,也曾不断出现事故甘宪,遇到挫折是任何事情发展的规律荡公。因此东晌烩,对于各类事故效漂,电动汽车各产业链不应止步不前妥倘,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足捻溜秘。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的剃,要让安全成为满足一切功能的首要条件付挝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赖素函:李芳" "   上海车展开幕前一天痊,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会撕箔咎,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌铅。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌狙衔?北京现代副总经理桨痴篮、销售本部副本部长吴周涛表示患邯埂,目前北京现代47%的客户是80后和90后禄,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例薄贺吮。“他们对于服务有着完全不同的需求侵。比如服务要定制化梧扛,手段要智能化搓、科技化书。同时村窃乔,还要预见到他们的需求并满足烷嗽。”    如果说此前能局,中国汽车市场的竞争是产品的竞争福,是厂家产能的竞争镶,那么未来则是客户的竞争上。因此獭,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”怖芬悉。“意思就是享受你还没有想到的服务捕改俺。”吴周涛如此解释狭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢瓢?据了解瞎炬共,北京现代由原来的只关注车辆生命周期橙扁耙,升级为对客户用车生态的全面服务附娄强,基于互联网科技的进步池定偿,先于消费者预见需求桓遂,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”贸,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效磺沛、智能赂、共享匪,以及个性化定制的智慧服务体验冻墩。    具体来看颗,北京现代将率先整合官网难、呼叫中心歪疽、4S店透明车间协感芯、服务App久氛崎、娱乐裳蚂蒂、地图话拧卵、语音控制仓、智能搜索等服务功能齿嘶,并将其聚合到车机上腐京,成为用户的车载生活服务平台绍市。它就像一艘移动的生活航母吮,无论是餐饮簧匣、娱乐冠、购物的生活需求忿龚,还是维修叙、保养的汽车服务商,都将以车为桥梁湾冲,实现信息互通贤。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务闻翠朗,还能够通过在线直播的方式偏,对接车狠拴、检测儡盘譬、派工躲级、维修菇玖宋、洗车饥、交车等服务的全程进行智能监控襄完,实现人车分离式的售后服务溯磊,把客户彻底从4S店里解放出来伍鸵,为他们创造更多自由生活的空间慈。    值得一提的是芯玫,在“汽车共享”大火的当下聪,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务彼寞讼。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者被褂,首先北京现代有着820万庞大数量的车主菠挫辉。“如果只有5%参加到共享汽车当中泊米,那也有40万辆的规模郴灵,这是目前任何第三方平台都实现不了的胚。”陈静表示林,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车俊、售后代步车扯、公务用车也会参与进来匡。“我们希望融入大潮骚,积极参与这种尝试卜炼户。”    除了全新服务品牌的发布卷弗,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点唱。据了解授切轻,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上蠕钡玻,通过平直且富有张力的线条科放筐,充满力量感的车身轮廓烽卯凰,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格毋。同时送,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机糖莲堤,匹配7速双离合变速箱草谁徽,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现涧摄。    “新一代ix35上市之后搁蔷,北京现代有全新胜达桐、全新途胜驹驰、新一代ix35视、ix25四款SUV产品磷。通过这样的产品布局链,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势评。”吴周涛介绍说慈忍靛,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车汗虏,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求搽扒克。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点薯搁蕾,本届车展除了新一代ix35翔间戏,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔额塑。新车延续流体雕塑2.0设计风格季写老,对进气格栅群、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化夹,以DAW驾驶员注意力警示介图、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置观具驳,为消费者带来更安全的驾驶体验硅谭。    除了两款新车外迫,北京现代还设置了技术展示区虎,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果溃熄。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台饱布捐,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天巩厘、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况酶抵。    2016年涛,北京现代实现产销114万辆淋贝,超额完成目标卞,保持了行业第四的市场地位畦。今年北京现代即将迎来成立15周年膊临,也是北京现代从800万用户基绰娲懿獭,迈向千万用户级别的重要一年玖凶。业内人士分析滥寇,在后百万辆时代到来之时透厢,北京现代不仅在集合全球化的领先技术亢淳董,也在不断践行本土化政策滴噬动,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理隋脊农。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编聊春:李芳" "  5月10日海,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点椒,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业泥暮怪,人们的关注度更高碱梦。在今天火,汽车产业主管部门头勤、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》彪,其中指出萎对痘:“中国企业悸横窜,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”案疙壁。   目前在中国汽车领域冗煎,舆论将中国品牌分为三类钠梳物,一种是例如长安段森护、吉利这些发展势头迅猛的示范企业尝,用通俗的话说“敢说敢想敢干”厢盖,而且成果显著典旁培,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”怯悸,这些企业通过内部的改革磁崇,已经形成了正确的发展思路喜,尽管在终端销量上尚未展现成果八,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”拒固颧,始终有一种“捞一把就走”的心态尾哩,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型常,在市场赚取短期的效益诉。   苗圩在撰文中指出碎:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力怂。企业投入资源矾,通过设计开发降、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值袜,包括物质价值和精神价值缝京稳。但是编,这个价值需要在市场交换中转化为货币涝触,才能完成“惊险的跳跃”时祷,成为企业的收益棱嫡。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心德蔡哼。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日覆魂,中国汽车很兴奋副,但正如苗圩在文章中强调添炕挎,品牌建设是长期而艰巨的任务哎,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”绒。这同样是中国汽车品牌需要思考的撩叔。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》悼擞狡,通过仔细研读勿,将其中核心思想与观点标明检蔷,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示事,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知懊勤斑。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来哭,党中央兰取、国务院就振兴实体经济脊涝、做大做强制造业做出一系列重大部署廖,对加快质量品牌建设提出明确要求零蛔。习近平总书记强调伟,“推动中国制造向中国创造转变僧携卷、中国速度向中国质量转变镰、中国产品向中国品牌转变”暇纤股。   2016年阿位,国务院部署了消费品“三品”专项行动琅忱掇,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》澈巢弯,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力舌犯滥,提高有效供给质量耪伦泰,满足人民群众消费升级需要的战略抓手蔼。   近日筛,国务院同意设立“中国品牌日”僵闹乓,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用蝗慷,体现了全社会对中国品牌的期望侨,为建设制造强国指明了努力方向熬蹦。      一蠕、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代极韩,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现筛,代表着国家的信誉和形象顿祈烂。品牌发展是一国由大变强的必由之路钳捎桔,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志禽恢。   品牌建设助力制造强国战略忻。 我国是名副其实的制造大国嚎,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务扰。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”铣貉,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化复签,产业转型升级势在必行添,迫切需要加快新旧动能转换十燎,培育面向产业中高端的竞争新优势蛊潜梯。经济发展规律灸啤确、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明令净癸,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵疽,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力瓣。   品牌建设推动供需结构升级品伟奖。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新戎觅,重点任务是提升供给体系质量普穗,提高供给结构对需求结构的适应性四。品牌是连接供给与需求的纽带改号,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置祈,引导需求侧消费升级嫌,提高供需两侧对接的效率奢括参。   品牌建设促进实体经济振兴懈。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心锋型,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力铝泪趁。企业投入资源庭煞葡,通过设计开发妨床廓、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值粪芯靡,包括物质价值和精神价值熄。但是寐蜡,这个价值需要在市场交换中转化为货币沥炉,才能完成“惊险的跳跃”赡,成为企业的收益瘫奉塘。能不能跳得高皋藩缮、跳得远沧杆,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知齐吐。品牌是价值和信誉的载体臣,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力描关萌。      二弯畅峰、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述付耐,科学地阐明了创新呐、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系苯扁温。从品牌建设的角度看朝,品牌需要“中国创造”混嫌,没有创新曹闭口,品牌就没有差异化的魅力累箱。品牌需要“中国质量”呢是,没有高质量回猴怯,品牌就丧失了价值的基础染错戌。 近年来互现,面对国内外严峻复杂的经济形势曙就,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央笺、国务院重大决策部署顶畅鳞,认真研究我国工业发展的阶段和特点鄙迟,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路镁。   把握规律苛,找准抓手茧。要坚持质量品牌工作整体推进蔷偏,引导企业在设计开发陌势浑、生产制造和营销服务的全过程建立全员型舱、全方位的质量管理体系福、诚信体系和品牌培育管理体系胎凌话,以培育有竞争力的品牌为标志乔斡,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念间相。   积极履职魄甲伺,统筹部署坞。2011年随靖界,工业和信息化部会同发展改革委擒、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》松,进一步推进品牌建设汤。2015年绵铣响,推动出台了《中国制造2025》螺欧龋,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一犀莽。去年刺残书,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动耿酥灵,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划萎兄屏,部署了全产业链质量品牌协同行动妹庭粳、优势和战略产业质量品牌护航行动徽举膘、中国品牌“走出去”等一系列重大行动阑。   持之以恒康茬爱,扎实推进翰郸公。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设醋理。   经过多年的不懈努力筋,我国品牌建设工作进展顺利收,取得了初步成效飞。目前堡蜜,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点络疵,涌现出251家示范企业睛。根据对示范企业的调查某假钱,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%负,工业增加值率从21.8%提高到26.2%规,企业经营的质量和效益得到明显改善拖。同时哄,重点消费品的定制化快蛋廊、中高端产品供给比重显著提升乘备,定制化服装消费增速超过30%密颈,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致号喂。      三染、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务荤板荷,需要社会各界齐抓共管使,合力推进厘。下一步柑,工业和信息化部将发挥行业优势的活范,深化推进品牌建设誊怪扭,加强与有关部门密切合作焦,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境吝胳羌,努力开创工业品牌建设的新局面修白。   坚持企业主体酥,增强品牌培育能力旗杜节。 引导企业增强质量品牌意识饯鸡捆,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理汹奔。坚持试点先行红、示范引领防钢,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设牟莽,促进企业品牌与区域品牌互动发展啊。加快制定品牌管理体系标准鞠,组织贯标推广冗韩。加强质量品牌宣传速,弘扬精益求精的工匠精神辜,扩大自主品牌社会影响诉诫棺,激发企业培育品牌的内生动力井急鞋。   落实质量为先溅膏陵,加大支持引导力度搪捷。 贯彻实施《中国制造2025》揽,落实质量为先的基本方针内,加快推进质量品牌提升行动第粮凤。发挥制造业创新中心建设脯、智能制造普练、工业强基等重大工程的支持作用蹋,引导企业加快工业化与信息化深度融合娄,运用“互联网+”溜监夯、大数据等新一代信息技术敖伎,把握智能制造旧、绿色制造吵、柔性制造等产业和技术发展方向卢携,加快培育自主品牌某。   鼓励创新设计讹篇芳,丰富品牌差异化定位培食微。 完善制造业创新体系亲,加强关键核心技术研发泡,推进企业技术中心建设钵辖武。在重点领域推广应用以绿色殿猩、智能姆、协同为特征的先进设计技术垒监艘。建设具有世界影响力的创新设计集群玲,培育一批专业化的工业设计企业辜,鼓励代工企业建立研究设计中心革霸饱,加快培育自主品牌泵。   实施重点行动胺汝,促进关键领域发展别。 落实消费品“三品”专项行动艾般,支持消费品工业向智能嚷、绿色嗡无赤、柔性和高效制造发展盖。增加中高端消费品供给嗡辱棘,促进产品向高性价比优势转变斜煌雇。大力发展智能爱、健康消费品诉辛千,支持发展民族特色消费品蛇商痕。实施优势和战略产业质量品牌护航行动激救,加强产业市场研究和需求预测谢,科学规划产业布局架、供给定位和品种结构绷伤嗜。 实施中国品牌“走出去”行动省究,贯彻落实国家“一带一路”战略坎,推进国际品牌共建共享蜡炊午。   完善公共服务吐垮,支持质量品牌进步维斧。 建设质量品牌专业化服务平台染吴被,依托中小企业服务体系攘耿懦,提升服务平台的质量品牌服务能力酪距惕。构建质量品牌信息共享平台据,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估桂夺。完善知识与人才开放共享平台碱袒,依托企业经营管理人才素质提升送拘估、专业技术人员知识更新等工程久栖,培养品牌领域管理人员和专业技术人员缉峡旗。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台脐亲抖,促进科技创新急、成果转化和推广应用派。   加强技术保障掠势黎,夯实质量品牌基础毁栏棱。 完善产业标准愧、产业计量鹿窘谓、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设灿杭茹。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关卜,推动质量升级裙乡穷。引导企业增强研发创新和系统集成能力躲兼酒,创新制造方式和服务业态秤忱冒,发展定制化生产结爆,满足个性化需求窝顷跨。鼓励企业发展现代销售体系许肚断,在品牌传播欣、顾客体验和销售模式等方面创新发展微貉剿。   设立“中国品牌日”郝肖瞧,大力宣传知名自主品牌 骄徘肃,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新匹腹前、质量精良去佃、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值柒饯。品牌建设是长期而艰巨的任务间何帽,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”汞涣雾,以新理念引领新发展馆膳,持之以恒地不懈努力马,共同推进中国品牌迈入新时代互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绩妹:李芳" "   5月5日稻,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开阮捐,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人宛落、董事长李斌就中国汽车升级之道第妙、互联网企业造车头、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论财泞。    近两年互联网造车企业纷纷入局街焕惟,被称为“新造车运动”莲熔宠。徐和谊开玩笑说嵌,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心垦。”他说良佛仓:“我从传统汽车的角度看脱,就是不服!”徐和谊解释道法唬袭,李斌做到的他也能做到赋,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇皖。    徐和谊认为坝,最难的不是做产品滇,而是做品牌毕,尤其是国有企业体制下做品牌爬。建立担、培育一个品牌蛔解,没有很多年漫长的过程是培育不出来的岸。他举例说骚墙涕,蔚来汽车在东方广场建体验店那得,那叫“烧钱”伪皖汐,国有企业就不能这样“烧钱”苍奸城。但品牌打造的初级阶段棘贝,该烧的钱还是必须烧的处贸。这就引申出国内传统汽车行业型,必须加快加大国企的改革步伐常染年,从发展角度猴凸、竞争角度孤椭劝,必须改革番锭龟。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务钙,希望未来产品不光是一个出行工具藏巴,而是一个用车的体验平台膳喊绕。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口攫顾,而是看到与用户交流的新机会膊狭试。从互联网肝、移动互联网午烙惩、移动社交发展趋势看瞬然陋,与用户关系会让汽车发生深度变化瞥害,体验会变得更加重要拴推经。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业春陆电,新车企应该走什么样的路故,徐和谊认为桶诬骑,条条大路通罗马节,但是路和路是有区别的潍。他认为全世界只有中国能做到一件事鲸:传统车企和新生力量深入融合藩沉溯、发挥各自优势谅涣虎,结合起来性,这条路可能全球谁也做不到昏纶。中国很可能缩短从大到强的汽车路线峡尽妓。徐和谊透露布:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作剁煞形,很可能这轮竞争四滦,十三五末逃,再过2至3年瑰莎,肯定会出一个比较好的结果棉呛。”    李斌也认为骏,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大辜,这跟传统燃油车情况不太一样墩釜。他干脆表示亥登吾,国外品牌在中国是没戏的匈项踌,因为智能汽车需要本地化的数据死,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快啃。蔚来汽车在三电粟探、智能电动幸蓟始、包括制造方面都跟其他企业合作沥广。李斌强调还公:“我们是很尊重制造这件事的专业性俏。”谈到合作围陶,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作汾:“我们的南京工厂投入十几个亿瞪,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作赖叼,不是简单的代工柒蓬。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伪慕:李芳" "   据雅虎网站报道构犯,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示觅颧锭,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现痪糖荚,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务板福。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称暴搬览:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域矛,那么它将会伤害我们的汽车保险业务趁噬饱。”    他指出筷菩:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现金。尽管我认为这可能还有很长的路要走襄巨,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况艾缓翁。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为瓣,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍掸切焊,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险哭讲徒。    当前俊绦,特斯拉耙坊、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术集碱。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中釜禾,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密峰,并将其带到了Uber计舍。    去年集,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中埂盯,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑厢卸。特斯拉CEO马斯克表示缓,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”辫。    马斯克认为颓:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见坑坎。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故谈疆,要远多于因人为失误导致的事故相吩,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道焊辆,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素竟桥。    他表示怒:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全渺沫好,那将是一件非程薰猓好的事情盗叼。但对于汽车保险公司来说搭分绘,这不是件好事膏寿。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后现谜,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称伺豪睫:“我觉得这种影响很明显砍券舅。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编揪啤聘:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告涸仇,以一个参与者的身份和一个观察者的角度祈卯,全面典、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题沦,阐明了个人观点方,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的秽呸饥、客观的看法晾。    报告摘要缚呕:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期讳、导入期范捆钦、快速发展期与成熟期四个阶段譬琉淀。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段突好杉。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化吧嫁承,很值得我们借鉴痰痪潜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败胶蚊拧。如果不加重视辆贸,终会酝成大祸县苔瘁。    *韩国的电池产业侍堡,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战坟陀线,我们必须面对这个挑战读冈。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作绒,它会带动未来汽车消费新的革命轨。    *任何事物都有两面性腑忙,政策也是这样寡犁。补贴强度不足松踌船,难以起到激励效果酱腻舵,补贴强度大了虑硕,难免产生对技术发展的不良影响剩,也包括少数人铤而走险骗取补贴输刺。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一如漠俊、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展小尸,从国家科技项目立项至今已经接近20年堂陆权,可以说产业发展已处于世界前列氢。2016年旗纬返,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车扮,累计销售95.5万辆狼岸涸,取得了令世人瞩目的成绩喝。有些专家认为髓衫璃,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段效京袄,我的看法不是这样负。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期遁钡酵、导入期汝、快速发展期与成熟期四个阶段嘛托。导入期也称培育期潍吧,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段财苏。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值告,当时就有舆论认为壁,我国新能源汽车驶入快速道谓搅啪,进入了快速发展期翅。然而到了2016年便回落下来良饭顷。现在分析起来棺,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联竟莆,造成了数据中存在一定的水分栖蔷帅。随着国家对骗补行为的查处亲,今年的数据逐渐回归正常办。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势思单假,有可能会得到一些错误的判断剔栋逢,导致过于乐观的结论俗。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期店祈,除了观察数据的趋势外爱婆虏,更重要的是看产业发展的推动力菠吼,是国家政策为主还是市场为主拿蒲。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持辽杠磐,补贴政策还不能取消潞册凄,基础设施还很不完善褪福部,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平垢惺,产业链还不够强壮与完善配捞祁,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高睫斯。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨草悔,工作量很大逗类,切不可放松努力颂,让已经启动起来的产业发展放缓下来淌斤。    依目前的政策设计豢颂,我国将于2021年取消补贴抖,代之以环境匣峡噶、能源为因素的常态鼓励政策嗓。也就是把2021年设为一个转折点酣,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡僳。期望实现年销售量达到二猜塑哥、三百万辆以上兔,能够占到汽车总销售量5%到10%宽问沟。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段涸。    二暗问赶、如何看待新能源汽车的碳排放不?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策庆储儡。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题霉。我认为许多人有这样的疑问是正常的墨,因为至今还没有一个权威的科学数据白垂,来告知公众电动汽车的排放是多少刃卸?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法拳椒。    电动汽车行驶过程是零排放协瓣侨,这点没有疑问艾。但发电过程是有排放的崩恳,不但有二氧化碳排放呻络,还有导致PM2.5的有害气体排放撤究搭。所以简单说电动汽车是清洁的还,是不能令人信服的琶宪率,需要拿出数据来诬搪捂。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标纺剑款的新闻报道捣叛记,受到一些启发分。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数宠,即“碳排放因子”赦类。根据新加坡的实际情况计艇圃,标明每消耗1度电诫,就要造成500克的二氧化碳排放晤没茹,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升枯冲斑,即每消耗1升燃油吉锨,就要产生3000克二氧化碳排放蜂固。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放茎。由于特斯拉的车重旦郝鹃,耗电量高举,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值臣淀级,尤其是在夏天开空调的情况下块,百公里电耗有可能到40度瞎蒜变,因此被诽莶缌玻款赁。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化宠覆户,很值得我们借鉴翻扑。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究宝佃杰,据我了解定性的结论比较一致粕,定量的结果存在不小差异甭讳,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关懦犁的。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别螺粮僳,其清洁技术水平也有很大差异遂块猎。我们可以请国内具有客观地位的研究机构蜗,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估习,发布我国的“排放因子”权威数据耍掣矫,并定期予以更新誊厂。可以给出全国的平均值与各地区的平均值白。    比较我国和新加坡的发电情况失迸加,新加坡百分之百都是石化能源发电没,而我国的发电能源结构里础拈,石化能源约占70%餐嫡画,可再生能源等非石化能源约占30%勒埂。全国平均来说逻胁,比新加坡的碳排放因子数值要小一点皋。而且按照现在国家电网的规划来看乏俗,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例会寝税,我们发电的能源结构会越来越清洁骚忙,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大困京。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”捎,来估算一下电动汽车的碳排放吞。例如一辆百公里耗20度电的乘用车滥谈烫,可以算出其碳排放为100克/公里兄,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车备僵单,也可以相应算出其碳排放为300克/公里农。可以看出一般情况下婚,电动汽车的碳排放明显低于燃油车外吗戊。但是如果电动汽车过重协龄淖,电耗很高体父擅,就不能算是低碳产品糜舜霖,甚至不如先进的混合动力汽车吞县犬。碳排放固然与PM2.5没有直接关系笛蹲,但是我们可以认为烫洗,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下洪淡撩,耗电越多列,造成的PM2.5有害气体也越多盟驶。因此尘氨浩,从治理大气环境考虑捆闹,我们的政策应该鼓励低电耗产品炕谰,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向肩耸淑。    三侍瓣、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展捶?    这个答案是肯定的弯喀。我做过一个简单的计算赣堕矗,即使到2030年沦疯漂,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候习为溜,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右退并始。由于大部分电动汽车会在夜间充电鞠,可以利用电网的低谷电时段来充电墙路持。目前我得知的峰谷差是20%到30%艇,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段防纺白,不但不会给电网增加负荷伐浓愁,反而可以帮助电网储电瓶。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式臼祷叹,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里呻榷,在白天电价较高时段将电售回电网汤恢甲。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统媒寝承,这个系统包括了屋顶的光伏发电汤、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈噶。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电炽,采用分时段电价冠。当然硕嚏葱,对于需要白天时段充电的一些领域焙接,如快充公交颅缴途、出租车与物流车等遍蔫容,仍然需要增加局部地区的电力供应能力酮黔。    四改、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败弘膜邪。现在出现的火灾问题比较多稻唬蘑,所幸还没有造成集体伤亡朝袱妻,但是已经给我们发出严重警告菱,如果不加重视坚皆,终会酝成大祸棋肩猛。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位蛔顾。    电动汽车的安全要以预防为主谐现,要从产品的设计做起顾,然后是生产过程的严格控制虎巍曝,不能将未经严格考核的产品投入销售涸拔。电池的比能量越高舍瓤咖,发生火灾时的危险性越大诉俗,因此要求有更高的安全性技术比花,试验考核应该更加严格躬伺。尤其瓦逞,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎荒,因为客车上乘客数量多腿炮,一旦出现火灾逃生难度大庐湘。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准貉,为满足新的标准增加成本是必要的绅荤裙。对于纯电动客车设翘挎,我倾向于采用较低能量密度的快充电池狡,既安全又经济赌轨。    说一下安全监控网络金。我认为重在实效假嚏行。我在几个火灾事例中了解到倘,火灾发生前其监控网已显示警告信息毯,但未引起关注与采取措施啥陋,说明安全责任不清蹿敢,监控网站流于形式诧,主要是供参观用扔粮。    五哗曹、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题喘侥,大家都知道徊,韩国的电池产业淀,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战溜狮,我们必须面对这个挑战刮藩。目前有一些原因疽坪斧,使得韩国电池进入中国市场有一些困难为,也给了国内电池领域一点时间莲歌铃。但是颇,如果我们自己不努力洛舷迟,最终经不起国际电池产业的冲击迫,我们将会面临严峻的问题耐。    我国动力电池产业发展很快剑,一批创新意识强的企业正在快速成长毒晒,为我国新能源汽车发展提供了重要支持奥稻吵。但是总体来说卵围诡,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况拉岔,产品的质量水平不高械,投资过于分散徒,到处建设低水平的小规模电池工厂秘卤拷,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足戌寿骇,缺乏战略眼光腻怪。这些问题需要引起我们重视与思考饱蓝磋。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败认蟹斤,没有一个强大的中国动力电池产业咆亥肯,就不可能有强大的中国新能源汽车产业谱,实现汽车强国的梦想又是一句空话勾晨谓。    化学电池是一个非常老的传统产品肚糠,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情崇尸。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度票纶,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金甫乡访,形成了动力电池百花齐放的创新局面府乔色。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰牡瘸筛,还说不清楚哪项技术可以稳定下来憾弥。因此酒,谁能够掌握创新的主动权衅凛齿,谁就有可能掌握未来电池的命运卢疼扇。电池的技术创新要有整个国家的总体布局揽刻,但是企业是实现创新的主体昂从。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业焊,能够挑起这个历史重任壤顿兔,把更多的注意力放在创新技术上面粟。    去年参观宁德时代电池工厂时牛噬闺,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图疯,给我留下深刻印象掂。图的中央标明安全性始终是核心我斡,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度堪、功率密度门饲白、寿命与成本提肠。在实现高能量密度的同时娃江,要实现快充性能酗素,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念歉筷,向1万次20年迈进奈艰切,彻底解除人们对电池可靠性摊搞、耐久性的不信任嘎,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下杯铃,最终实现电动汽车综合成本低于传统车频,结束燃油车的历史匿肠辣。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标班,成为中国动力电池的创新巨人盒饺撑。    我对我国电池产品质量做过一些调研眯授,认为完孪统,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平偏衅。就电池单体成品质量控制方式长痘,目前还有采用筛选的落后方法琉,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上把克薯。这表明量,产品的质量水平低劣噶,即使交货的产品数据是在合同范围内萍胳咀,这些产品在使用中性能很快就会变差蚊物士,寿命很短立。    目前飞踌,还有一种比较普遍采用的“分选”方法猜,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差揪,但这也并未在本质上提高一致性力单。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性蓉,不需要分阉品讣帧,标明这些产品内在质量是优良的酿惦。用汽车工业对零部件的质量要求就是翱,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”乏井祟。恐怕多数企业都达不到纶,就这一点而言铆荣髓,我们与日韩企业就有明显差距佃骗。    面对严峻的国际竞争很漂钙,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟便。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙寸金闻,再吃不掌握核心零部件技术的苦菱兔即。我们看到国外整车厂来到中国时厦拎害,都要把自己的供应链带进来奔沤。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链邦绒度?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任蒋。我建议政府颁肉倘、协会寸喷碱、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程醋凌互。    六彻赶阀、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作卷何少。它会带动未来汽车消费新的革命共挞,有助于解决城市的拥堵认伦、停车难肥赎愁、环境污染等问题渤蚕。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率弗褪,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果括沃窘,是未来汽车应用一个非撑洌好的发展方向告兜。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适摔恐姆。    由于共享租车提高了车辆利用率矢,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊胁趴琛,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显铅。又因为主要用于短途使用泞添剿,大大降低对续驶里程的需求络涤。从社会效益考虑牟卫,减少了空驶行程氨,意味着减少能耗与排放兰,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间挂,缓解停车难的问题弘。    现在哭并陇,很多城市都在做分时租赁坎陆廷,但有的并不是典型的分时租赁随轮。A点借抽、A点还宛,规模小的例子不少鸥弘。例如有的大学有几十台车在那里此,学生租了这个车出去办事儿牢暴,回来时归还校园原处鞋们盆。这种模式也是一种共享箔戎挝,但不是典型的分时租赁宫茫。只有实现A点借X点还鸥滤掠、并具有一定规模频、使用起来非常方便疮,才可以算是真正意义上的分时租赁绥。    除此之外联理普,分时租赁还有一个评价指标脐醋,就是车辆的运行率弓窝喊,即车辆有多少时间在外面跑兜拎、跑的时间和停的时间的比例憋懈输。我考察过芜湖市易开租车阶,我认为是很典型的分时租赁施履。从数量上看毕,芜湖已经有两三百个站点勿湍,三四千台车椽头墟,具备一定的规模;从模式上看拷具,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借蒙、X点还幸伶。从车辆运行率来看妨,芜湖做到了80%退。    此外聘箔,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用恃陕坚,规模也达到2000多辆捻丝。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池佃寞清,很有创新特色巍筐,也有一定规模拱农耸。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据颇,认为大约需要1辆/1000人口翅赋,或5辆/平方公里的密度迹疯,才能够保证顾客较满意的租车成功率抗功箩。知豆的共享租车在意大利很受欢迎焕凡,其租金仅是普通出租车的1/3媳,估计对停车场需求仅为私人车的1/8哆摹啸。    作为共享租车的车型圃,以高可靠性徘迟慷、低成本飘嫂视,微型车更为适宜轻烩豹。共享租车要应用车联网技术杰,建立完善的方便于客户的使用体系扮噬疮,实现手机注册贯忱五、约车滴氢、开车胎、交车廖谢达、付费以及安全监控等是汾。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持炉弊嚼。我认为武,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来快佳。为了方便客户奈芳盒,建立全国统一的注册收费系统十分必要损汾。    七角、补贴退坡后为,新能源汽车是否还能发展长?    从今年开始挎式,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡喉。现在行业里有一些不同的声音把,认为新能源汽车本身就是错误的事情僳衬,它的发展依赖于补贴扁,补贴拿掉以后俯碗,新能源汽车产业就会死掉荚。我不赞成这样的消极看法画。    首先在电动汽车本身的技术上挛屎杜,我们要有信心界肺郝。随着电池能量密度的提高薯纤,到2020年耙,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上城蠢监,规模化生产使电池的成本大幅度下降巩。从这几年市场反映看逝,很多消费者开始喜欢电动车了储,他们觉得电动车很安静讲、很干净豹,如果自己家有充电桩态价,使用起来很方便每。目前洁镜,面对全国大面积的雾霾形势凉谰挥,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策刑茄朔,促进了电动汽车销售量的持续增长轨讼,在不久的将来哭攻绥,电动汽车将大量取代燃油汽车患桑部。    我国在新能源汽车产业取得的进展懊,很大程度归功于国家的鼓励政策骗焦朝。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的垢踞,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用叛。但任何事物都有两面性毕搐窜,政策也是这样暮睫季。补贴强度不足罗浦,难以起到激励效果辈渡,补贴强度大了掠愧姬,难免产生对技术发展的不良影响膜澄,也包括少数人铤而走险骗取补贴外。这些就是事物的复杂性伎必,不足为奇频。因为产生一些问题豢泊谈,就否定补贴政策是很不客观的侥。正确的做法是适时适度调整政策霖,逐步实现退坡甭绦郴,制定与能源喘渴、环保因素相关的长期鼓励政策诧,进一步完善推广工作的其他政策环境焊淌,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去惟甜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘿:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言盆,销量突飞猛进故篮卡,不仅在中国市场实现了大反转贬竞,以每年超过30%的增长率列虫,连续三年高速增长翅冬茬,实现反超息叔,在全球市场上来看蕉裂粟,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位岁。设计之变穷,影响如此之深扁纲。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸圃,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚确违泵,都是如此避。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌寺奢需,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期抡陇肉。此消彼长酗,本来也是市场常态械喜横,从长期来看谁都有独领风骚的那几年煌。一代产品往往决定了未来四五年间的表现灌饰。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略温郊膘,而奔驰则用了进击的改变玖。这导致了市场格局的变化肝歧虽。但在今年开始戏,奥迪要采用一种大胆的改变策聘搁。   在北京车展上罚吨睡,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生焦骂纱。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司蓄,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品雹。在采访中混,马克·莱施特先生表示屁磺,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么砍。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略刊斜谰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是美淮诗,以奥迪品牌本身的三大支柱粕淡,即“运动性”侥禽、“卓越质量”僧、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石趴氰腥,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现推。另外厘,马克·莱施特表示疚翔鹅,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别侍,以保持“个性化以及彼此之间的区别”潭潭封。   未来零蒋冯,奥迪不论A蓝甩阮、Q醚、R系列怪味拾,还是电动系列糕,每一个车型系列都有他们独特的个性巢轨。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品上屯骚,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国仿碍胎。而且蹬,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格列户钡,在马克·莱施特看来娘,除了外观膊附爬,在内饰的设计上虐,奥迪前进的步伐还会更大鄙。   比如新一代A8睹,大家会看到一个全新的控制理念拾,车里面可能都不会再有任何的物理按键了垮割古,全部操控都是基于触摸屏扣柿。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中洪盆,这将是一个具有革命性的设计相。”马克·莱施特表示琅朽保。   【访谈】   媒体儡来免:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里许戊?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么迫?   莱施特剿:中国市场当然是我们最重要的市场之一芹吭惺。比如马上要推出的新款奥迪A8翁班甩,我们认为80%的A8都会销往中国露瑰。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上片男。比如肌翅窘,从车的前脸上就有非常明显的体现车哀叛,这个框架会做的非常突出楷骂,也会大量的运用到合金材料秋瞧魔。A8的设计充分突显地位感和身份感掳。因为我们知道中国的用户私挖棘,或者说中国A8的用户群是非撑そ拥浚看重自己的地位感和身份感薪讨榔,我们对A8的设计充满信心斜。   Q2是我们量产车的一个预告醒氨。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性台漠甜。我们想把奥迪的A系列仑护、Q系列化溺,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达稠。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型笑。比如雹,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计红,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计称衫态,从而更多的彰显每个车型的特点荤。   媒体斡:A3未来会有怎样的改变郊犀破,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变粹鹿锑?   莱施特蹬毙:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望混卧跋,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型顿唱嘿。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的吾檀,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力力蕾公、表达力皖。   媒体恃顾瑰:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升为诺?未来设计会有哪些改变期?   莱施特惦疤:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱惜篱实,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性哩苗,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别冕鼓嗅。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的绞暮,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性光激危。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解合腐。此外惰,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性傲画为。   值得一提的是匹换抄,quattro设计也是奥迪独一无二的优势供效,完美诠释了驱动理念藏。接下来所有车型都会体现出quattro的设计蹭。刚才我说的是外观的设计衡碑饥,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大讹沧。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的驰翘。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念秋,车里面可能都不会再有任何的物理按键了纽醇蹋,而全部操控都是基于触摸屏曹小略。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中母迸,这将是一个具有革命性的设计暗煽。   媒体分坍:面对未来的城市交通更加智能化粪镭宝、互联化薯歉铺、自动化的趋势锣,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助娟虹惺?   莱施特先生钡:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段海氦,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段粮赁。实际上宪刮,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程喝裤。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观从挛,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做隙。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发湘,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶双劫猫,还是更多使用自动驾驶盘,所以我们设计的基点是用户体验伺。   设计开始阶段将先做内部设计委财图,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后搪钎,再去考虑外观应该是怎么去搭配钳。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革敖乐,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程素蛾贡。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的四冬,因为我们真的会目睹谐板角,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革木请性。   媒体克监:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗篓?   莱施特沫漠霞:我们从下一代的奥迪A8开始轰式,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言郴朗。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念邻。我们要做的是持续的糜拼捂、不断的推进设计语言的发展簿,每一代的新车型都要再往前走一大步佰炕。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了彼钩米。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编棵:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业轨犊细,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时来,业界开始重新打量双方的合作豹烂敖。   如所有行业对热点的追逐一样粕脸鬼,在过去两年中困,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势赤番。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响赔。4月6日谜铆,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系肖贪瓤,携手研发并应用车载人工智能技术割封笛。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议讣觅净,双方将成立一家全新的合资企业片晌,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份该交爽。在此次合作中贤,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元咳,用于双方在汽车领域业务的开展投,为出门问问未来的发展提供支持测。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业晨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域痰,而合资公司背后电能,大众从技术研发到产品输出的全链条介入糙,意味着除了汽车制造商寞,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份铝城狸。   “1.8亿美元只是一个开始畴。选择跟出门问问合作搂岭,是大众集团移动出行战略的一部分讥诬。”苏伟铭称保,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈截拔迹,为达成这一目标挞奢,已经规划了三大板块刺,共计十二梅伤、三个项目码涵。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进焙橙春,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权搁。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红荣哇浦,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别芬餐、语义理解技术女,面向移动搜索领域的智能手机应用蓝,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务迟蓟峰。迄今为止慌,出门问问已经拥有自主研发的语音识别村、语义分析吻箩深、垂直搜索等核心技术还。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景泼,来打造下一代的人机交互方式辩颈。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)摹堂缴。   “选择出门问问乡莫,是各方面考量的结果唇柿炉。如果大家了解的话羌捕,其实Google也是出门问问的重要投资企业酱棺楔,所以我们与Google也进行了谈判”炮。苏伟铭称攘联馆,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准美谁稻。   2015年6月肃瓢呵,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月稻伺,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月嫂翻,出门问问被Google投资垛拷尖。截至目前难,出门问问共计6轮融资壁钾盼。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发凑。   “此次便,我们对出门问问进行投资碑檬,不仅仅是出于财务层面的考量蠕毖,也是一次具有战略意义的投资惭肺。通过本次战略投资拱宦核,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术竣纺挫。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样枫嫌,只是单纯的投资或技术合作燎哆捂,苏伟铭回应称克搓狙,“想强调的是题兴郡,我不主张相互供应的关系滴辖词,一定要拥有属于自己的核心技术脚。”   “移动出行领域的合作套雀柬,如果是提供车辆冠久茂,那只是纯粹的商业化的供应需求违娜安。与出门问问的合作涧绕,我们是要进入合作的管理层伺,在共同建立的合资公司中抄瘸氦,双方都有委派监管团队”剐。   苏伟铭介绍层,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持暮枫钡,但更重要的是在人工智能领域的研发内。“如果你与人工智能进行沟通弄痪,沟通得越多脓幂,它就越了解你赎亲,人工智能研发的目标是迎合客户贫,而不是需要客户自己调整来配合价壕,所以卢,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”兼皋宠。   他坦言皇年,在人工智能的项目开展上俩,有好几种做法蹬嫁楞,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”洼涟破,但这不一定能成功履铰,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化罕。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象取痕湃。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术腥供,且能够很快地将技术实现应用攻夺。”苏伟铭称窗牡,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家牛,来帮忙推进其未来的发展豁苯。从这方面的合作来看捆钠,双方非常契合庞为。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的态烂。硬件是大众的强项刹,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力贫片。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理董少事,而是应该让其独立运营誊。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合济斯发。”苏伟铭称紊型,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化肮。   据介绍通,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业汀舰。基于出门问问领先的语音识别停嗣、自然语言处理硼、垂直搜索和主动式搜索技术歌枪物,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位胎末吭,该合资企业将进一步探索夹,为未来的智能移动出行提供解决方案完。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里确钡内,人工智能并不是只包括这一部分每,其实操和豢,在这一生态圈中有各种形式的人工智能萍戌川,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起碴。”在外界看来只是一起简单的跨界合作订蓟,但在苏伟铭看来咀醇,这是一个重要的开始筒痕翟。   “下一个工业革命的前夜”惯蔚,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断痹文,为此郴,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略且。在2016年的广州车展期间裸,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想微。据大众汽车集团(中国)首席营销官瘁景、集团销售和市场负责人胡波介绍哭,第一个板块是车内(in the car)的互联功能匿苛,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立席,包括智能停车窃、智能充电等杆钙幕。第三就是交通形式的智能化管理未。即打通不同的交通形式够适,提供一个智能化管理耽,最后让出行者能够享受顺畅秦、无缝衔接的各种交通形式带来的便利填。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团攀喂实,坚持强调车企在这一领域中的主体作用蔼片。“我们相信你懦胳,车企能在这一领域扮演重要的角色惕锰。”胡波称赊省。   不可忽视的是焦,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换吕,而大众正在尝试成为这场变革的先行者庇。   “要建立一个生态圈烈扒誊,必须要有多个方面的项目支撑举蔽伞。在落实该战略的过程中匡,我们便开始思考诲星倡,如何构架这些项目珊拼菲,未来三年我们是要围绕这十二垃柒钢、三个项目开展工作的裳。”苏伟铭称创搓,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌康毛,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术狼,以便及时供应幌,满足未来车辆发展需求沸笛。”   据了解嫁峦,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品劲冈。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜首单。通过语音输入节冕甜,该后视镜可以提供导航糙、信息点(POI)搜索钮党坊、即时通讯哭拌靖、车载声控信息娱乐系统等功能宽迹。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验慈风。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品帛溪。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror媚梯。通过语音输入赌夕凳,该后视镜可以提供导航儒撬汕、信息点(POI)搜索杆、即时通讯喝锈、车载声控信息娱乐系统等功能京帘牟。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力帮沟鞘,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度贡龋。   苏伟铭透露忙撤,最快从2017年下半年开始剐虎,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜闻,在一些国产车型上也将采用该技术撼累。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统佳疗。但是含,有了大众汽车集团的参与隘熊匆,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”痉。   经济观察报稀彭仿:在中国的十二三个移动出行项目上滦魄,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利任?   苏伟铭壬啥懈:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权哆订撬。2016年中旬镰刷奋,我们便与集团总部沟通过甘,我们认为在移动出行领域蔷深埔,中国是领先于其他市场的需。所以舶共福,当时我们就决定在欧洲以德国为基葱忧靥稹,建立MOIA移动出行服务公司喀。之后头,在中国凶霓,我们期望成立一家服务于移动出行的公司瞧,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目栏法。   所以持脑败,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域钝乔,欧洲和中国贯。其中中国的业务包括三大板块涵稻隶,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目强蜕边。我们在这一领域是领先的矛,这之后掂浦豁,我们还会有更多合作合慑线。   经济观察报发:在大众规划的十二三个项目世歇,大众与滴滴出行皋订扑、首汽等公司的战略合作是什么模式随糠佰?   苏伟铭寥讽:大众跟滴滴死、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中戏铜。其实锯,与滴滴出行的合作赎需恨,目前还在进行详细商议将。但需要强调的是沽,我们的合作投资并不是融资的概念首毕,我们的合作是战略性的幌橡晨。   经常有人说大众汽车集团起步晚推,但我看不出其他厂家做得有多快请铅慷。   移动出行的合作愤,如果是提供车辆蒋,那只是纯粹的商业化的供应需求腐局。与出门问问的合作宦,我们是要进入合作的管理层勒漂怪,在共同建立的合资公司陋唐们,双方都有委派监管团队讥。   经济观察报腺:您提到的十二蓖、三个项目都是什么商业模式邵?是否都会以合资企业的形式出现厘浇?   苏伟铭截潍陇:并不是全部都是合资企业形式的项目片鞍。我讲的三大板块中屑,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施技吭家。我们选择成立合资公司是因为戈僻拦,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值段鼎。那么如果不通过硬件姆,技术应该怎么落地呢竭次?通过建立合资企业日皮硅,我们可以为不同品牌设计不同的技术哨连惹,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务丧嚷奥,包括集团以外的其他品牌莫襄停,我们并不排除这样的合作伎课肺。因为生态圈本身就有一个共享的概念庙妒。随着数据的增加痊保,共享的概念会更加广泛癌体,生态圈成功的可能性也会越大量。所以与传统的工作方式相比沽钵驮,变化是非常大的镰。   经济观察报拜妓:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作判话吼?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出蛾琳酪?   苏伟铭峭车:我认为技术和战略两者兼有萝。要建立移动出行生态圈的目标相葱撮,就必须把其中的布局规划清楚反,只是研发出几个APP瞎镐探,并不是真正意义上的合作或合作的全部竭。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么馆?同时康茅,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用蒋,也会要向外输出钒。   经济观察报泼:生态圈成为汽车业新的布局单位补搂,选择共建生态圈的合作伙伴时谐袒猛,有什么标准信淑雄?   苏伟铭哭:以前我们称之为垂直平行的价值链设,现在我们常提的生态圈与此有直接关联禾。在考虑发展这些技术的时候沃霖,需要对合作伙伴进行全面理性的对比署。   举个例子贡鞍哆,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候酵,我们会考量其语音识别技术有多强徊澜?然后再开始讨论中间的差别在哪坞鞘信。找到不同品牌之间的差异性非常重要逃块。从战略角度哗蛾,大众汽车集团需要明确今后的定位案位。   谈了这么多胶贸凉,其实有一个基本点五兢朝,便是客户群体咖贰。作为主机厂溉羞硷,我们需要预见到7年以后车的样子省仙。因为一般针对七年以后的下一代产品速痛潘,我们现在就已经设计出来了航。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜乓妥菇,未来会遇到非常大的改变狗拦。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同杰氰,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的奠,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品浚糯凶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编煤汤:李芳" "   4月20日沪僳,上海车展开幕的第二天顽,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台娠虎薯,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答便江小。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟缸勾,原因并非明星惯用的“堵在了路上”何富,其实匡叭,魏建军早已来到现场戚。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内舌申,魏建军至少接待了三批不同的访客沦怀,并亲自送每一批访客离开哭拈棱。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时眠,虽然神采飞扬怯航随,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显冀,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小策脱迷。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比局,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义醒。一边是国内SUV领导品牌蠕,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代定穷诞,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市翱,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”贩塑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军厂逃黎,这位始终带领企业走在行业前列的领导者碳亨拦,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣疯煽。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌晦穆力,此次块净休,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上伍耿。   “WEY的目标是挑战外资品牌镭桅绢,终结外资品牌的暴利时代钮,重新定义‘豪华价值’距染戏,为顾客提供可以承担得起的豪华产品礁处侍。VV7c/VV7s之后乌,今年还将推出2~3款全新车型乔,将产品线延伸到新能源领域刊哇培,合力冲击外资豪华SUV品牌不。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者们鞭。”魏建军说的俯,“关于轻奢侗鳞,首先这个词比较时髦谢谰卡,容易记住虏。另外舞,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵弗没擒。”魏建军表示屁妨,长城不会做没有意义的豪华岔,“作为消费者可以感受到超值的体验阔弘链,而企业也能得到相应效益耿糕,最关键的是得到了客户的认可橙染,这才是有意义的‘豪华’皮锹。”   魏建军认为安全是最大的豪华敖。“乘员谎、行人哨苫、车辆”三维安全(3DP)设计理念趴,参照国际标准奸,主被动安全配置完全创新临酪扣,提供正常驾驶冷累腿、危险警告困、碰撞减缓达,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护滑。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)含撼,译为“牧羊犬”较护,有守护主人生命及安全的意思赡秽颗。   此外漓,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队板,来自于欧美一流车企涣洁,有着丰富的造车经验和行业影响力屠家凑。匹配中国第一款7速变速器斗柏奶,这是世界上最好的变速器之一淬。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地百,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌才。除总部优秀的研发功能外尚讽磐,长城在欧洲逻蛾椭、日本和北美也都建立了研发中心皇靠。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”湃掳,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数氯。其中须湾,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌县弹。对此辽咕骸,魏建军表示篓:“媒体和消费者一直有这样的担心经,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面卞祟。实际上图泻画,在同尺寸或者是同动力下琶捎,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价鞭签讽。但从消费者的角度来讲挛刺朴,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的蔽陪,消费者会非常清楚这些配置铆、性能瘫、做工有什么样的差异记。”魏建军表示烩,长城的目标是做品类品牌酱垂殿,即目前在SUV的大框架下以价格为区分汾救,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元让,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间茂,所以消费者对二者的定位不会产生混淆票能。   而针对销量层面冈,魏建军表示并玛:“从销量上看撇响镣,WEY很难超越哈弗敬,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的保,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市诚频 ,15万~20万元的空间虽然也很大局,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论览。”也许很多人会认为氢鼻锋,WEY卖不过哈弗吵侯,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务绿硅份,但实则不然敲半。“WEY和哈弗我们都重视返奇蒋,长城用同等重要的捞擅卵、足够的资源支持两个品牌心拈羔。”魏建军说黎。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力芯涧,魏建军是如何评价的氛?“我认为我们的产品不管是性能申、做工料、安全群,还是油耗擒、排放毫,都不输高端车碾挛台。”魏建军依然对产品信心十足含板全,但他也承认WEY面临一大问题莲容鞍,“现在问题是品牌价值们猜镁,因为WEY旗下产品刚上市狈程啪,品牌没有经过市场的验证孩漆夸,大家会对它不放心拳卯。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车淖廷。”   魏建军表示南,自主品牌给消费者带来了很多价值墓瞎苍。“有我们的参与彩,不断地进步勤论、不断地在挑战外资当饶惟,已经迫使外资不断降价轨,提升服务品质布劲奸。我们的目标是要挑战国际高端市撑鹦帧,所以说我们借助中国这个很有价值的裳删、规模最大的市场来锻炼刊,使我们能尽早挑战高端苛寡。”魏建军表示碧绿蛙,消费者购买了WEY之后烯,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值涧催。他对媒体承诺吭嘲盲,WEY的产品一定是超值的透噬嘲,并且一定能给购买者带来惊喜身。“WEY是一个挑战者钉心,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感坷胁酷。把我姓都赌上了号渤宏,不能失败猎,只能成功丸。”在采访的最后青,魏建军郑重地对记者说场窃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醚:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日付暴,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发处,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作桨,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向确摹坍,为此凤凰汽车特意采访了有关领导变缎骸,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车还褪,以及未来的发展览梯。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生粕磊、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生部琅掇、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人侵椭舅:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生刚峰垛、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生蹈、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士簇恐秃,以下是问答实录洛:   凤凰汽车 镁绦伙:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何碉郴?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的嗡凑?   俞经民 轨:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心卷台,对于品牌的市场表现同样很有信心叼,就MG品牌今年同比去年的增长率而言禽顺踢,我们有信心成为市场第一的品牌铅玫。今年我们的销量目标嗣,是从去年的8万到今年的20万痴钢此。纵观130年汽车工业发展史贰筛,汽车行业发展的基本规律而言变,规模还是需要的博楷,是品牌更好的发展的重要保障冻剑。   邵景峰 素:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分闯京丛,荣威方面涟,我们所坚持的看,是一种符合广泛审美的补酶、优雅自信的设计风格坏楔,在复杂的市场环境中宽擦,抵御诱惑秸、坚持自我祟,走一条人性化的设计道路澳。而我们的MG名爵坍娜,有着近百年的历史底蕴与跑车文化按薄唾,这是一个巨大的宝库蓖垃,值得我们的设计师尽情发掘铂贸巳,其中之一翱拭,就是感性溉。   在MG品牌的设计风格中莲查,我们可以看到很多情感爆棚济怀、血脉偾张的元素与产品扣嵌磷。未来的中国汽车市场必将飞速发展惹吉,需求也将越发多元化膜,然而无论技术如何变迁茧摄,对于人性化埃、情感体验的诉求将贯穿始终楷盲。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想鼎拾潦,我们也将在感性力设计理念的指导下嘘疾篙,推出更多让用户“血脉偾张”的作品遣。同时郸柯膳,强调个性也不代表小众归蚂,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求些逝冈,为大众带来唤起强烈感动森娘牡、让人心跳加速的优秀产品蟹奴,这就是我们所追求的目标请请。   凤凰汽车 刊喇胺:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万暮浪,其中年轻消费者占到了绝大多数井僳,请问接下来密,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求畦鲸笔?   俞经民 闷硅:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”闺角每,更是“年轻的心”诽,从名爵ZS的订单来看功俱唬,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体悸袍猎,更包含了年龄层更大暑没、但心态上保持年轻的用户毖迫。从“年轻的心”角度而言陋衫,我们的消费群体就更加宽泛了逢,作为一个年轻化的品牌虱酸,MG名爵的诉求是“年轻动感胁效碑、专属空间守肩乾、纯粹乐趣”警,给“这一代的年轻人”造车黑慌。说到年轻人共同的特点妊儡缓,是充满梦想徘扇,对于梦想的追求更热烈一些嚏脱眉,更想把心里美好的事情去实现鹃堪藏。这个梦想实现的过程是非常美好的勒捂,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求十:为这一代年轻人陈,不仅是岁数上的年轻人认抗,更是心态上的年轻人推鲤,提供更好的选择炮皖,保证他的有更好的驾乘体验峡。   年轻化的特点胚凤,是要颜值鞋钞东、要体验的到位痛、要可以分享钩。二十一世纪中国的年轻人炕栖姬,在互联网的普及深度倡乡痕、对于尖端智能的体验和想象力怕良戏,在全世界范围一定是靠前的坷倘,就应该可以代表“国际范儿”帘坛,也应该引领地球村的潮流限瞳饶。要满足这一代的年轻人翟壕,MG名爵所带来的产品体验梧氏,也应该要追求更极致蜕芬杜,带领大家去创造全新的潮流操闺袍。   凤凰汽车 灿: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”沉泰,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后璃罐寝、80后锌魔、90后的人群当中老刀每?   林嘉瑜 坑:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作使伴慈。这款车感性的设计曲线涕苛士,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归磊构。不光是国内的经销商汇,本次上海车展隙卢叙,MG名爵还邀请海外的经销商描,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发屠图,他们也都对这款车都做出了积极的评价台善,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀缺菩,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”免庞、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟华咳,经历百年的沉淀始终带来心跳加速萍淋,让老百姓也能开上小跑车敬,尤其对于国内的核心消费者来说微,不论年龄几何癸檬,都要有为自己的梦想活一把的态度饥阑。对于一个汽车品牌来说贫灌,这是一件值得骄傲的事情锚。   邵景峰 醒跨墨:其实在选择一种设计语言的时候膝模涸,设计团队非常慎重虾潮,因为设计的变换频次不能过高浚箩虑,要抵御诱惑盼诞徐、保持延续性才有可能给消费者形成印象昆庭圃、拥有识别度从而去打造一个品牌斯充委。“感性力设计”的第一条就是要有感性趴幻川,去追求情感的外在表露翁,从更广泛的角度逢禄,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些纪设拐,通过真正的审美习惯进行判断;第二舵捅绰,感性力是专属寸仟、设计师要通过专属的标签添年沸,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感券据篡,MG名爵强调一种蓄势待发的动感赂徘渭,比如运动员在起跑的那一刻城洪鲜,弓箭拉满而未发的瞬间涎餐独。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚萎持痘,这种动感更有档次滇,同时价格不菲镀,是很高端坷、优雅的设计岸娶,我们希望把这种设计注入到产品中度彭,带给这一代年轻人极致的审美体验市。   凤凰汽车 疤垃恢:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动呐。块化架构平台打造的极去场,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划臣擒漆?   俞经民失鞘:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用脊莫。这是对这一代年轻人的尊敬榷,他们自带国际范儿对殿,是可以引领全球的潮流的人群钨廷,因此有着巨大的价值碧泛。对此镀列侠,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划惶频,在全球也是一样瓮。目前呜,世界范围内普,不仅是动力总成前瞻技术的整合逆份陷,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势驼施牛。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车吕虚肩,采用插电式混合动力设计去案青。另外呕磺扛,大家看到的名爵ZS擅视霞,将会在明年上半年推出纯电动的版本猛,至于最接近今天这辆续航超过500公里臼簿、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车坷葛舵,也将会在2020年之前推出膊。   凤凰汽车 粳:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系骚讼陪?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法锑颓辱?   俞经民 嫉牟:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控派,设计上差5%道才,销售上就有可能会差30%甸戌。那么对于自主品牌而言猾俏,就是要把自主性发挥好蹲梧,去追求审美的宽度和深度睹饶婪,销量也才能有宽度和深度们段欠。名爵ZS的设计就是这样做的翱写沁,要追求极致扣、不计工本维、敢于“临阵推翻”把外形做到极致腔系彪,可以说盲惊姥,名爵ZS的极致设计骆脯,对销售的宽度起到了很大的作用筹。   邵景峰 呸僧:汽车设计是在不断进化的伐传,不会总停留在一个风格上袜,在互联网时代捆谴蚂,同样要有全新的时代特质洞路北。另外胎亨,从汽车设计而言痛,例如从动感设计理念而言僳孝,英国车是鼻祖负痞,很多品牌都是以此为源头来发展的故,也就是“同源”唱。中国航天能够上月球奶炭乏,那么在汽车领域上同样有大的进步囱。之前德国杂志的一篇文章写到输歉,未来汽车设计潮流的策源地将是中国瞬,在进化的道路上有推崇的看法狙祷,也有欢迎的声音淌寡签,这些都是要虚心接受的昏贯。另外休灌冗,汽车设计是一件非常严肃的事情写佃,每辆车定型背后居,绝不是单纯开玩笑能够做出来的焚,背后要靠巨大的投资来驱动腿哥肝。   在造型评审的过程中疲删,流行趋势讲清楚千,未来怎么发展说明白凹校煎,否则误解就跟着来了菏脱琶,所以要有一个整体的品牌战略在里面绢骸舷,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了甜篡。   凤凰汽车 膘涡:今年兢贺,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处统猩?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点韧?   林嘉瑜 翁抱:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作俯,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素衔博,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄龋钠,拥有一颗年轻的心晌,热爱运动秸涝、健康的年轻人十。   从足球营销来说疗烤,对于英国和中国社管集,都有很大的国民基础耪。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国丘辞愁,是英超乃至欧洲的强队吴础,这几年的成绩也是不断的提升萍,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的锯该。同时簿洁,利物浦又是一个老牌劲旅登,有不断上升的潜力陪促故,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样墓,在用户上有着非常大的重叠之处豌钦。MG名爵与利物浦对的营销合作撕帆,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来仕,在活动和比赛中享受快乐扩。   上海上港队也是一样的环掠。MG名爵经历近百年发展叉凳散,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣泉,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队痉丢,两者的合作也是非常有趣的唯。更重要的是垮邦,MG名爵通过足球营销的模式泰惫,能够促进两支球队之间的交流氯彤,包括之前组织的很多活动文吕侩,不光是针对中国的消费者扁凹蔽,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动邦秆琶,有效利用MG名爵品牌的特有资源闪歇,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌沏灯,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值皇挨割。   车展期间斤冒焚,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海梗,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对曙昆。在车展之后都,利物浦会在上海有推广巡展活动凰。下半年澳埂鞭,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对焙,欢迎全国各地的消费者参与和体验视。   俞经民 豢:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的汐,大家能有一些共同点做沟通脚任河,国内和上港足球队的合作嚼看坑,正是汽车和足球之间速度与激情拆、自我突破的契合点苍,足球又一个很大的特点警佳,就是会让人意想不到舌耻,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间槐噬揪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编亭:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年翘门,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩洛,与此同时痪未,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一屑雀,长安汽车产品质量持续提升冕,用户口碑不断提升菲靡雷,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象挂,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一炉唉肉、全球乘用车品牌中国市场第二名露。   关于未来收粱,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会喇凑吴,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划趟落赐,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升快。   2017年是长安汽车的产品大年锻,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市勾蹈侵、全新的SUV CS55毕脾视、轿车睿骋CC卤坡呢、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市刨,将会进一步完善长安汽车产品谱系睦肮。   如今宦,长安汽车已经入围“国家品牌计划”烁慷擦,站在国家品牌高度寻求发展驮,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任创淮。提升品牌溢价能力瓜碘,成为长安汽车品牌发展的重中之重抗。2017上海汽车期间妨活籍,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平俯,关于长安汽车的未来侯恐,徐留平董事长有话要说上杭古,以下是对话全部内容纬。 凤凰汽车篓横:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的捣黑?   徐留平惶熄:回忆长安汽车自主品牌的心路历程灌惺潞,我们也是不经意之间就走到这个地步本拉,因为一个产品年,特别是像汽车这种产品是更加的明显蛋礁,它反映你的公司文化孤逆努、你的公司理念是什么样的东西萎,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看迸哺,曾经我在公司和高管谈的时候就说过家,你怎么样让产品吸引住消费者抹?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球挨权疾,靠的是什么谩臣椿?因为美是一个主观的东西凭,有人认为这个很美胆滔唉,有人认为那个很美受躺拓,从长安汽车之前的产品来看桥腿酞,我说我们没有很好地把这些东西总结出来盾奖。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么瓣?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的睦穿,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错木币,同时想把这个产品往这个方向进行修改溪吻。我觉得在这个方面癌鸵驾,从长安的角度来看订,就是对于这种动感浆虏宪、时尚这个理念的偏好厦计廉。我一直在体会畏,其实我是在反问我自己菠兽楞,这种偏好它是怎么体现在产品上的人?实际上是我们内心的这种偏好阮全。在过去的2-3年中失蹭,我们面临的话题上敢蝗,如果过去不做总结窍股恍,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来扣芍,另外更重要的是说陛温,下一步你怎么做爸胖,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法从江垮,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车济,下一步是个什么东西晒廊操,消费者需要什么样的产品驶滔办,然后作为公司来说假袖咸,你们能展现出来什么样的东西溯漓,最后我们总结叫生命动感智色双旋兼辱翰,当这八个字出来的时候币海笛,我觉得是非承牵好该锈丝,既是水到渠成错,又是醍醐灌顶赦通、灵光一现吼趣骑。这个过程焕,不仅仅是八个字的总结娟。这八个字出来以后努廷类,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好惧,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念哎,实际上不仅仅涉及到造型铅,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验巳柯。这样的话焚,就有了一个提纲契领氓、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西恍裂陡,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中壳邻废,就能够有一个非常精准的东西恍。   刚才你特别提到“色”比古,我们当时想说蓬赏,你必须要能形而上节,要能够抽象出来握傅孩,如果说你不能够抽象出来淌刑,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候瞄,如果你弄它50个字扇、80个字忍残,你可能不够形而上娃镐,不够抽象化镜砷,最后我们觉得“智箱悔修、色”困娶冗,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求灌,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动兴嚎。   第二个就是说消费者情感的体验颁,比方说对这个造型和颜色匡薯,甚至于这种声音或者是形状处、线条的这些方面的喜欢舜,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西汲。当然我们也在想用什么样的词比较好味,最后觉得设计的这个词很好假祥赋,一开始我们还担心说这个词字挺多天,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化擦凤,我觉得就应该让它有想象力截揪,就应该赋予它很多的内容拟叙摧,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的拴,孔子都说食色隘蕉,吃饭以后第二件事就是这个字伙挟逢,我相信孔子说的这个字也不简单意思抨,实际上说权,智色这两个字还是最终反映的是人屏,特别是消费者的一种需求侍开派,对于未来传统的一种期许砍拨,这个过程当中敞卡劲,对我们来讲尽闻斥,把这八个字想通的时候猎纠,我们感觉到非常兴奋也非常重要的化幂犀,这是我的第一段话题凄。   第二段话题说这个对长安有什么用处豁?那次在发布会现场有说成感,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候哩奇庇,一开始我就提出疟扑,第一个鬼,这个产品要漂亮承探,你不漂亮的话热,什么样的东西都没用搬。因为我们很早的时候就开始在考量窟技,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧回据,后来发现不行闲,最后我们在大概07矗、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了袍。因为你还不能提炼出一个高大上写乾瘸、抽象康鹿铰、形而上的东西你犁,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮偿搔堆,但是每个产品都出得非常艰难陡。这个事这么长期干也是一个问题裸讳,因此在三年前的时候石胺,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了孔秒,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解到警刮,对于消费者的这种认知太,把它抽象化薯泥雾,那么这样的话理解了以后迟,再把它具体化魄颧访,特别是在产品架绦,也就是设计理念当中一些图形化的东西胳拭,因为如果你不落实到图形化的方面撂抬,那就只有形而上没有具像化 韭苟,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中瞎,图形化和具像化过程当中梅纪博,这个就出来了檄狼提。   这个出来以后晤,我觉得对未来长安来说活,我们未来在产品设计的过程当中寇刷劲,产品能否做到生命动感智色双旋撤簿,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来棚阿?这样的话嚏,实际上说蔑,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中迹恨,几十次的否决杜唇,我们也许可以用1/4的时间就把它完成踢懂,几次或者就十次你把它完成屯敛,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了梢棵,那么这样的话榷动,对于长安汽车的家族化当莫把,我们看了这个车荤霞睡,看了这种感觉这种情感的体验离悉,那就是长安汽车啸扦队,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车钢陡,这是一个埔宽虽。   第二个就是说探,我们自己在研发制造设计过程当中了案绘,这个速度大大下降氛费蒂,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降棘疯,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢陡恰,如何把消费者的体验做到更加的精准偿己,更加的接触到痒点颇,这样对长安的影响是极其巨大的胳吝告。   凤凰汽车纹:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念驾庐?   徐留平蔷阿处:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念纽皑,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法立皆赎。如果说把它拆分开来甩,生命动感可能更偏向于品牌这种概念肛论唇,智色双旋更加偏向于设计领域韧瞳。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢锯遍?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚扦袭,我相信大概许多媒体会想局腿,生命动感智色双旋怎么落地旗?因此我们就想把智色双旋也说出来碴,不要分开守层筐,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中扑迸,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言茹。   凤凰汽车肉细:另外一个是提到的认知方面的感觉适刚,有没有一个专业的因素疮,咱们除了制度之外杰孟惋,有没有专业领域的人来负责这件事书?   徐留平拔秦:我们长安有一个庞大的队伍榔暑狮,首先要把一个汽车造好虑,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人镀,到高管团队李骂,到设计团队妥,到制造和研发团队翟,包括服务团队究,特别是主要负责的领导人桓敲。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验鲤门太,而仅仅是设计团队的话语赶玛毫,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离辱曹稼。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层宛洛,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素铺,因此对长安来讲透乾肥,是既有最高层特别的重视虾哪为、关注和把握搁故,并且这也是一个最高领导者的工作职责蓝贿。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知兑肯灰,我认为在汽车领域当中是行不通的马辟,当然我们也有具体分工撕司。另外也有很多的专业人士完成这个事情速突盆,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的耐商,还有轿车研究的涂汲平,也有做SUV研究的徽,同时也有按照职能分的澎观。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中虐伯裤,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓祈水,如果仅仅是设计团队的意见裳,肯定会偏离了方向淬表。 凤凰汽车春当:一把手是指您吗浑?   徐留平箱:我是其中之一方。   凤凰汽车某警补:长安汽车自主研发的新车秦,设计播、评审挎、评定环节您都会参加吗贝红?   徐留平陡:我必须参加俩,我前面讲这是我的职责圣娟,所以我必须参加阂染。   凤凰汽车敖感递:无人驾驶车呢旁扛鳞?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车蹈贫靠,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了新昆架,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产庞雷,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破轨?   徐留平坝:上一次品牌发布会坷,最新的无人驾驶技术也做了展示芥,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上纱,高速公路的环境相对来说可控性要好雾峭败。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的吵你迸,难度要更大镣靡古,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻橡董担,我们不仅能在高速公路上做热漠,而且能够在城区做豁湿报,这个技术我们已经实现了突破比浑杀。   凤凰汽车蹲插肯:长安无人驾驶技术进行的这么好呐狠,量产会提前吗慌奇?   徐留平糖泌热:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加屠,实际上就是说刑,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到乘赁,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西平僚系,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点姬咀,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定雀筷。   凤凰汽车溜呸澄:中美在进行双边的贸易谈判澳净效,这是谈判的内容之一侍,会涉及到汽车合资企业的放开厢褥翟,可能是一个双向的市场开放的动作矗倦颁,如果这个谈成了宫啸凰,如果这个不再规定50%的上限豹,您觉得对行业有什么影响陷把蔚,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资绊,那您觉得首先答不答应枪规?再有一个多给他股份的话拍输,对企业今后的运营会怎么样收菜签?   徐留平淌秀:我明白你的意思附独,第一我确实还没听到这方面的话题鸽,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况具,股比这个事说了很多年邓狄,我基本的看法有几点诫额湘,第一个这是国家层面的战略和政策很沛,作为企业来说卫,我们遵循坍,国家有什么政策我们遵循什么政策赂蹈隙,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点呢摊,我相信未来的合作会加深少函氯,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大关豆,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现膝律,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题深汝零,而是说理解消费者鼎持睬,能够洞悉消费者谴,如果股比的溢价挺高堪、溢价挺低短咸度,但你产品不能卖出去寄,那你不能分摊出去骡赁系,如何把蛋糕做大蜂叫,这是合资企业要做的一件事食。   凤凰汽车淌:如果真开放抚反甜,长安会想着往美国去吗誓,就像那福特来到这里呢怀吭?   徐留平鳖:长安想要去美国是一个公司的战略让,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系呵佬回。   凤凰汽车俩贰侥:长安与福特的合作多吗料缔?   徐留平帆鲁:长安与福特是我们加强合作的方面湘,应该讲这种合作的程度岔,不仅仅是合资企业肺据枪,从母公司其他层面拴憨韦,包括技术和其他很多方面都在讨论络份伎,包括海外市嘲锶亓,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长幕,它的能力提高了隘。第二 现在是全球化合作的时代悔不,一家公司独立运营螺,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事匆棱帛,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音棱苇。   凤凰汽车房郡:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结稼币,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要霖篓脊,你还说了过去我们做一个车南沛,可能需要很长时间好不容易做下来盖瓦赣,比如逸动俊棋回,是很艰难的孺垃阂。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%物,当然有可能说这个份额很快能够突破50%埃,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资倾珊,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市承萏诟铩,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品几筐,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大叮摆菲?第二对比韩系百舰、日系腻擒,我们的研发体系和他们的研发体系相比诽,您觉得能不能支撑难,确实我们的实力也很强酚碌,我们的内功可能修炼到一定程度盘舍禄,我们后面会源源不断推出好的产品撮觅,而不是担心到了一个节点会发生什么状况扭。   徐留平记:你讲得非沉;郑好纫腐臂,我觉得这是两个原因导致的樊翰,第一个就是必然性捎,自主品牌需要有成长的空间信菜洪,第二个确实也有机会的原因蜡酪伦,恰恰是SUV的市趁懒搿,中国的消费者需要这个东西衅估疯,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些行洪,反应速度更加快一点咐皮牵,把这些产品推出确实是满足他们的需要实焊翔,我觉得是两者共同作用的结果欢辨税。   对于下一步自主品牌来讲旁,无论是哪个系身,无论是美系哄祟垄、日系绢瞧、韩系恋表、法系稻砰播,我觉得跟系没有关系膳鼎既,核心就是在中国这么一个大的汽车市陈丁,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西奔栋款,这是关键缴。消费者他肯定是有他的诉求的疏腐廓,究竟是SUV秆写蜡、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西抢藩成,他有他的一种偏好闭存浪、喜欢精柿赁,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道膏觅,这就需要我们作为厂商趁,你必须要洞察到消费者的需求平,实际上要看到他的潜意识是什么东西墨尸,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来怯甭。为什么我要总结长安汽车的过去呢党?实际上是我们自己反问的过程遍藏,就是说在过去当中腺挖扰,为什么逸动会是这样唤霞苦,CS75为什么是这样炽堡?实际上说炉箱谁,我们当时也没有意识到砰,反正当时就是这个样子床,实际上这个过程是一个反求的过程虎哦酷,我们为什么会喜欢这样洼拔氛?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中裁钞,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子都,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好盼埠读,我们把汽车理解为是生命的动感熊拖,其实是一种生命力的扩张韦购,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念暗,而我们长安就应该提供这样的产品晌火级,回过头来展望未来偷,我们觉得这也是一个正确的判断东童。   凤凰汽车可较:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较刨旗扑。   徐留平草:我觉得现在国内研发体系来看浪氨暇,国家间可能还是有一些参差不齐甸灭稍,我觉得自主品牌的研发能力和体系搏享,进步无疑是非常大的倾,而在很多方面可能与跨国公司有差距脑凸,有些方面会比较超前设司德,因为自主品牌也不是一家毒期,跨国公司也不是一家拳究慕,要两者来比很难说燃,但是有一点很,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易腥殿撅,做好一段时间不容易翟,这个公司要能够连续做出好产品收,能够连续向前增长输假,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念东、设计应用峡理,在这个公司当中都比较受关注捻蹬,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因蹦隶籍。   凤凰汽车董抬:我想问一下自主品牌的建设纹栏,随着我们品牌的推出深该鸽,现在汽车品牌进入新的层面漂泻,会有不同的路径选择酣得,比如长城迸费、吉利推出新的车型赣,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势釜拈姬?长安如何能够胜出齿?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌绵稻,除了刚才说的两个滥惦,还有互联网造车的未来的合作伙伴吵下,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响句?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响履?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合猫怒?   徐留平礁伤椒:实际上喘,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌寺,我觉得这是好事然捷角,这说明汽车产业欣欣向荣篡镰,是真正的投入颇蔫,这是我对汽车产业的理解宠,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚署翘瀑,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程爆。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行箩岭,例如一个产品到了造型师的时候订,是一个说法瑟背迷、一个样子醇善,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的八完桥,然后到了制造过程当中又是另一个想法唾路亲,到服务过程中又是另一个想法噬,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西殿沛涎,既有高大上的急酥镰,也有形而上般、具象的复,你要把一个公司从时间跨度送光寇,一个一个展现出来妓埠徐,而从空间的序列当中匪,你要把研发全部都按照这个意义哥杀寡,我觉得是很重要的方面魄惟县。我觉得制造汽车是很复杂的过程翅位,各个方面的协调懊讲促、综合念、修正替、打磨需要太多的时间搞瞥郝,我觉得这是一方面接。因此长安做这个东西既是公司发展的需要翅捍,同时也是我们总结过去体会出来的扇么,它是由内而外的稻。可能我们过去没有意识到这个话题城,我们现在总结出来黑滤,然后下一步能够指导各个方面捞持,每个部门都很容易做事情肆梢畔。   第二个问题你讲到造车娃巳,我们开的会太多了呛景外,失败的太多了刻,沮丧也有很多侈抒,基本充满笑意也就一次苹,前面基本上是批评娥屯奋、检讨舒辟楔,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行腑,不高大上芜芍未。至于说现在很多企业开始造车狸筒,我觉得这是一个充满魅力的行当啼表,很多人都愿意去做巢。   凤凰汽车狼拘:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样必坡蓬? 徐留平厢:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面磁膛协,会选择相适应的地方弛陶丸。   凤凰汽车佰笛:就刚才的问题我问一下膏垦剖,刚才您提到和新创的互联网的合作宏剃,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔设刻闺、蔚来也有合作狗镜,您觉得长安在未来在互联网里面的话哨涸,更倾向于是一种怎样的合作毕?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工杀谷,您是怎么看的惠猾孺?   徐留平垫靛:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择举耪,从长安的情况来看颧雾郊,我们认为哪个方式都挺好的嗣诗,现在是合作型的踢里疟,是你可以自己干康,也可以合作干钞,也可以自己加合作干链公,哪种能成功打动消费者是很重要的东西壬。   凤凰汽车呐地:我们打比喻绿睦,37度是正常的温度尖九,您觉得新能源行业副母膊,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说片吞,您觉得温度是多少限啃刚?   徐留平惟:您觉得高了低了苗垫?   凤凰汽车疤温瀑:之前有人认为这是疯狂的阶段拆鞍。   徐留平课吾秽:我对一个产业的衡量依据是莱,在目前这种全球的经济运营模式下贯狸,凡是有金矿的地方诞全,都会有若干的人去挖掘它俄拉秘,目前我觉得新能源就属于这个阶段薯橡,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够补,应该更加得进入杰,因为从目前的情况来看凤关,汽车产品当中怪灯,一个很重要的领域就是电池磺牧,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放伯炬,没有这种资本酵、技术踩羔、人员的这种投入快每,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的涪结膏。   凤凰汽车扮:那就是说您觉得温度还不够吗硅行掠?   徐留平菠:我觉得还可以范珐捍,但是我不太同意的就是产能末,如果说你的产品技术不太优秀暴客,你建那么多产能就是有点糊涂香虚。   凤凰汽车伞酷花:很多其实可以通过改造现有的产能喊推仟,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能礁碳燎,从这个角度来讲块,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况容?   徐留平邪汇:从整车厂的角度我们希望成本低一点聘曙问,选择利益大的玲孺。   凤凰汽车桐哩侗:所以您不担心过剩吗丘剃踩?   徐留平岛:我不太担心这个问题平私是,我觉得电池还处于不确定的阶段对,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候辣榷。   凤凰汽车泵乃拓:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象舰建,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外登复,不管是设计师还是CEO等等卞,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代户档?当然那些设计师很多是主管的丝读筐,老外有管经营的有管品牌裴,主要还是在设计和技术的领域喉勿谈,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的困?第二个是国有体制的问题赖,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响酬夏,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域吴,也在高薪吸引高管人才盯,您是如何留住我们的人才饥领,关于体制之上拭九、体制制约的问题怪忱填,我们怎么解决抹?   徐留平嗅:现在是全球化时代殊庇临,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早锌,我们最早的时候是四无话誊嚏,没钱崎、没人苇拟扑、没能力宏脓、没地位妥,到现阶段来讲鹿焚柯,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师辱,这都是一种非常正常的行为和,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢唐?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国咕,如果对中国的消费者不能够带动甜,那肯定不行佬笔北,我觉得这是一个菜类秦,无论你是洋务运动还是什么运动裂洁惊,核心是对消费者要动起来额千胚,这是一个溶吃。   第二个关于体制的话题袱牢,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距痛型,这个方面我觉得不能讳言虱魏。目前来看庇,对长安不是特别明显课,因为长安是属于南方集团旗下子公司抒扣兄,从南方集团来说沮,在这个领域当中潘炕俏,也在他的职权范围之内做了一些调整谅断遂,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享诺繁。   凤凰汽车系:如何看待这个机制蝗会?   徐留平鬼村撇:从国家层面来说叙鲸,在充分竞争的行业当中这个机制很重要虚獭。   凤凰汽车陡渭:你们审批会很困难是吗藐?   徐留平马:我觉得会快匠,另外一个我觉得汽车集团春,也许给你量化很多股份郴,但是最后你没有创造价值壳蚂,给你1股律观,1×0的时候不还是0吗玻?汽车的成长惠饥拇、成熟或者盈利是一个艰难的过程塑苛。 凤凰汽车夯达芳:十三五计划像长安汽车整体的销量割衬、利润和研发能力以及目标有没有盖?   徐留平淑邢:非常有裸廓歌,我们愿景2025洪辜羞,我们做10年的规划读俊屋,在这个当中我们相对来说做得比较保守廖叼哄,为什么说保守呢偿费?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当小椿,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念俏麻。   凤凰汽车乌胁芦:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的耪丰虽,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强使?   徐留平惩斑篡:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业淘,在技术和平台方面都在加强合作铜淋,至于说未来它要怎么样旗很,我现在还不太好评价这件事唤。   凤凰汽车脆:徐总问一下国际市场的战略伍浚权,我知道去年车展的时候娄,长安说往海外拓展的重点是伊朗脯捎、印度挥碗鞘、俄罗斯这样新兴市城甓压伞,有明显增长潜力的市晨瞪恰,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去辉磁抵,比如在墨西哥馆迁,对长安而言钙狮,自主研发这么好确烈,又长期和国外品牌进行合作堪,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国身、欧洲的市臣佟?   徐留平孤竿:在我们十年规划中就有掀藩,去年讲的时候就是当下正在做的内容纽搔,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的桔,就是要稳扎稳打舒殴,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了栋甸讳,因为一支队伍最重要的是信心纤。   凤凰汽车砷钙喝:国内很多品牌都盯住印度这个市扯恫裙ァ,并且国内品牌在国外市场很有竞争骸啪,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗雹识?优势在哪儿佳?   徐留平高坑:对于海外市场我的理解是要扎下根去司寂尚,不是简单地把你的产品卖出去坎擎,是你能够充分地利用本地的资源硅米,包括人力资源和其他的技术能力姆胶,然后为本地的消费者提供这种产品和服务叭,我不太欣赏那种所谓的远谋式的芜,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长玩肮铣,促进本地人的水平的提高供厕,那么同时在这个过程当中灯,把公司的产品技术涵盖进去彩事驾,我觉得这样才能走得远没缎漓。   凤凰汽车菊蔽犯:长安最近一套体系出来了搏,有没有可能往更高的一段发展多深底?   徐留平肉稿朽:从长安来讲韩碌,我们目前的战略看辞吩,是把生命动感智色双旋八个字做到极致钩霞卿,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品测辈釜,这是我们能够奉献消费者更多的东西袜辈,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的勒入痕,但最终要落实到产品上迪,产品是一个载体让消费者感知它知道它煎,未来誊侣,长安汽车会加快产品推进的速度急粕,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神谓。   凤凰汽车茄牡:欧尚也在这里面吗县处钢?   徐留平泄骡:欧尚不在僻。   凤凰汽车瑰:东风已经有PSA很多股份绊瞄里,对于未来长安和PSA的合作有影响吗茫摆?   徐留平搬:目前我没有听到有任何影响共淀辈,在实际工作中我们也没有感觉到豢弘。   凤凰汽车辈叮贸:理念发布会徐总是骑着马出来的蔑攻,当时媒体圈特别关注劫,都刷爆了朋友圈堂,虽然我不在现沉,我不知道有没有特别的意义哼韶,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动孩,当时的考虑是什么旅?   徐留平商:两个考虑到栋田,一个是我把马和车作为比较姜犬,你要说一件事钞抚,一大堆结构化的语言没有必要鞍,我觉得既然是长安汽车廓滔苹,我们叫做生命动感泵、智色双旋风补侈,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫青华,如果不这样做也没法让人尖叫铆挫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编袱:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日瓶,上海车展首日达萝,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面蒙。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市撑祭怼,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量痘伸绒,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台捌,12年增长了120倍锯。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访忍橇囤,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略惦恨。   受访人诵速:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)邯档始。以下为问答实录麓:   凤凰汽车尸: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面冯频敌?   雷德?比格兰德窟恋查: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品噬婪甜,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年故,这款车在中国市场的反响非沉闱揖校好标佛。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA魂,同时拥有强大的引擎迁,提供强劲的动力与性能驼麓,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声关。所以寂牢娜,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品兼肪湿。   凤凰汽车墙: 在没有设立经销商的地区颧死摧,玛莎拉蒂如何抓住市城乒群取?   雷德?比格兰德蹭: 我们首先还是会增加销售网络断侵,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点杏记晨,计划在今年年底扩展到75个斗。   我们还在天猫开设了旗舰店暗锈赖,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空菜久垦,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台斑,大部分来自没有授权经销商的地区腿。   中国的客户对于豪车的了解越来越多图,鉴赏力越来越高胶闭。针对这些人群辅贿删,我们还组织很多不同的客户体验活动荤判宽,如海外试驾丝挖峡,以及互联网方面的创新祷奸,如网络平台的直播码。此外踏巳,我们也有不同的金融政策茹矗搁,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务哩靡掠,深入体验玛莎拉蒂的生活方式漓经娇。   凤凰汽车盟: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》搂吧缴,给汽车销售渠道带来一些变化科枪技,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新旱坎肪?   雷德?比格兰德涸施: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说掸笔叮,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品嗽徒伎,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具黔筒票,而是要提供独特的生活方式体验熊蹭。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待违,不止在中国尾,在全球市场都是这样萝。2016年担,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长吩朵,这个主要还是产品优势带来的阂晃獭。新的政策出台以后聘,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响掏,不过最终的销售成绩还是由产品决定幢旗跑。   关于新的法规下识,我们现在也正在研究当中朵,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定丧,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作热裴。此外翰仁,我们在中国有非称犊耍好的经销商关系酬黄,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关寇耽瑟。我们开设的天猫旗舰店膛斯尾,实际上也是采用线上加线下相结合的方式胸萝陶:客户在天猫下定单捅请睦,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务桑。所以琴竭,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系卡鹤绕。   我们的很多客户最在意的并不是价格蹈步,而是优质的服务与体验龋,这正是玛莎拉蒂的优势所在骄。   凤凰汽车懈滤垢: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线岗,有没有什么新的产品推广童跨?   雷德?比格兰德氓烷: 关于新产品磋寥,现在还不是宣布的时候骄物稻,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升透贰,等到新产品发布时我们再提供更多信息涸扩。   凤凰汽车赎遂: 作为中国消费者熟悉的豪华车烯岁伺,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍能读,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好戈篇。对于玛莎拉蒂来说珊,未来在中国市场的前景怎么看年?理由是什么酿?   雷德?比格兰德犯蜕啡: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况迪僻蟹,5年前妒,我们在全球的销量大概是6,500台赁梨涩,而2016年达到了42,100台日聪挂,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平僵汕畴,所以我们的增长一直是持续的踏改蹄。也因此岁驴倪,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观贫呵乡。   实际上中国市场和外国市场也非常相似佩,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验惠,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后境炮摄,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA纷,这就是玛莎拉蒂的优势茅。所以底缓梦,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度坷。   另外倒剿,玛莎拉蒂的车主非常年轻深太,尤其是在中国市澈匕ぁ,车主的平均年龄只有30多岁掀臂,他们追求具有独特风格与气质的产品委浚,来表达自己的个性与品味关敲毫。   凤凰汽车藏: 现在汽车技术日新月异扭,尤其是新能源绰骸、共享缮、智能驾驶方面记维躺,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划成悲?   雷德?比格兰德奖般: 在新技术方面廉,玛莎拉蒂也在不断发展与提升溅,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统警饯。我们并不追求生产最快的汽车逝,而是要提供包括技术冷纽讹、性能尝洞戚、动力腐太、驾驶体验等方面在内的最佳组合堪。   针对自动驾驶陀玻,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助仁塑突,帮助驾驶员减轻疲劳方翻,降低操作难度守,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的嚏,包括独特的声浪偏唾沸、澎湃的性能创,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统福,这是玛莎拉蒂所追求的逃告。   关于未来对新技术的规划臼,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求便,比如减少温室气体排放杏惨,这一方面玛莎拉蒂也不例外耍读垦。此外能即党,我们也会在汽车上应用比较先进的技术你,如苹果CarPlay和Android Auto拢含达,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统匆搪首,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术新擎凡。   凤凰汽车蒜阜: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化怒艇欧,怎么适应嫂品哗?   雷德?比格兰德鲤: 针对年轻人群祟,我们采用的方式不是改变自己郸嫉籍,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应豢俏。比如在中国项蝎摄,车主平均年龄非常年轻呻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主浮,便是一位年轻的中国女性掸拒,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表词浮。   玛莎拉蒂拥有102年的历史才,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意揭黑,包括法拉利生产的强劲发动机舌碎、独特的引擎咆哮声勤、奢华优雅的外观与内饰慈念、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神猛,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势仍,并且在赢得越来越多年轻人的青睐险。   凤凰汽车棚搜: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化廖痹德?这12年当中也伴随消费者消费理念升级狄岸,有没有针对用户画像做调整冗四嗡?刚才强调坚守自己的DNA和理念咕,有没有在设计上或者是营销方面有尝试腊毁墒?   雷德?比格兰德常涝挪: 在中国嗅磕跑,我们不断渗透到三四线城市喊础负,但是目的是一致的亥,就是要吸引更多年轻客户察勺。但不管在中国乃至全球的哪个城市寒芯掠,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机鄙辑、激动人心的声浪棱乐、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备瓤,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户送锻竣。   在设计经销商的时候天汇渡,玛莎拉蒂也不是随意为之徘炭星,而是按照需求进行规划浆。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店价,首发售罄的100辆SUV中菇屑,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区饱舒。因此藤灌,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商轿纹剑。同时横,购买一辆汽车也不像其他简单的商品米,客户需要一整套的优质服务喇,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置辨从。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编困饺:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上扒塘,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生垦,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述全搐惜。   提问股贬:您的新角色到底是什么样的告烈确?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上握牢尾?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法款觅忌?   Alfonso Albaisa蚂:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁丘掂,跟所有的设计相关的工作扦融革,都是由我负责舞串伸。之前我100%的时间放在英菲尼迪良,现在会分30%的时间来挖,也会跟新的设计主管一起完成设计工作途努绵。现在大家看到的一些车型吠戒,可能是一些原来的车型匹蜜掇,我们现在的工作督捎戎,也是快马加鞭抛钱瞬,希望能不断的改进九期玫、提升现有的设计瓷苏。   提问乘揽戈:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么九?如何看待他推动品牌前进时的作用慌?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa乌:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管爬,我们会共同合作搐涕蓟,不断进行我们设计的演化辰。其实我到7月份才会正式上任境,我现在猜测或确定未来的设计理念额古肠,还有点为时过早翟烽。   我们知道为吐急,英菲尼迪这个品牌是非常时尚喜亮梁、非常大胆前卫的吞卿,我们的这种设计是一个不断演进的过程遁捕判,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改楷坦体。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计偶璃。   卡里姆跟我有很多类似的地方殴篓朔。比如倍,我们都是艺术家出身钉,非常喜欢设计冉荡,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞伞平费,并将其以各种形式发挥出来坎。   提问撤粒俺:我有两个产品方面的问题考。首先遂,这个概念车非常漂亮缎霖鸽,它背后的设计灵感有哪些午?   Alfonso Albaisa闲衔哺:秉承“冲突美学”设计精髓冀,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素我。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡吗。基本上就像艺术一样盎来,包括缝针忿袜、包裹感伐吠岭,还有使用的木质蓉篇,都是非忱屡拢好的手工工艺鸵。这是一种感性和理性的结合需姜,还有一些肌肉感极强的车身线条汹闪全。   提问谱采卸:这款车未来的定位奶橙盆、消费人群是怎样的喘骆髓?   Alfonso Albaisa勒绒:一般都是比较年轻的家庭乘绅,想要非惩谂鄞常宽敞舶郎、具有运动风格的车型贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编铝:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日监禾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办糙窝沪,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示逛郝,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容粕畔憾。   在发展新常态下赂瞪蜗,消费动力开始向下线市场转移毙唉颗。同时熊诚,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级柑掸。由此斤帅,县域市场成为新时代的“金砖市场”浚浦。而对于汽车行业稍揣,消费升级利好之外颁戒,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇播哼。如何撬动县域这一重要市沉搴褰啤?   胡绪雷表示慕,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局当混畔,帮助县域出租车进行升级改革超。县域交通的数据化芜纶孰、智能化发展河阶,有助于未来网约车的下沉渗透娟蘑郎。县城消费能力相对较低欢燃,在出租车领域引进大数据之后并,未来再进一步升级到网约车答。   据胡绪雷透露纹,首汽将在县域布局三块业务纺笺咕:长租车拖、网约车(出租车)推崎、分时租赁每薯饲。分时租赁是纯新能源车稠沃计,未来分时租赁或是对公务用车的补充卡桅箔,它是纯电动喇,不用长时间租帮,可以通过APP来完成杠遣蒲。目前搏,在北京有1000多辆车下巨,150多个点位狗瞥哼,这种模式可以逐步复制到一些县域城市协,对公务车改革会有一些帮助瓮。   胡绪雷认为盎桓楞,网约车行为是偏汽车前市场的角色瓶牵,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式抄梁酿。第二蜜虐,在居民习惯了这种消费行为之后观溉,会对当地汽车的销量有反向刺激作用删,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导邻咐。   当日抖膜逢,首汽约车作为新生力量吕汗,凭借坚持不断的自我革新和技术改进案没沸,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”娟且健。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编婆集:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日内,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办贿,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示矩鲁色,渠道下沉要根据市场来判断把,服务要根据需求一直不断地跟进戒。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况诧,比如说对经济的支撑遣酣法,对政策的拉动车咀,基础设施条件对消费拉动的支撑作用坚。近几年梦,一汽吉林产品在县域销量比较高吗烽踢,对县域市场的期待也非常高割匈恫。从目前产品结构来看斤朽腥,产品消费比重70%在县域粹,30%在一句、二侥、三线市场祈憾危。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型乾瓶,外观翰炕、配置躬瓜咆、价值都迎合了县域市场的需求阜函绒。   从流通环节上来看跋活,县域市场做的非乘硭危好噬钳,没有什么瓶颈因素改埃陕。一汽吉林也努力在渠道建设娃涡帛、服务跟进等方面做成长和改善笑虚裁。同时宋长欣也提出了一个想法鸥,“县域对自主品牌在公务车汐、公务员购车方面是否有政策倾斜珊娜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长肖,这是我们车企的想法八汗喇。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时具将涣,要根据市场来判断睦崇。目前卡怀,县域之间的差距非常大悍,包括现在推行的3G服务烹四,在那些无法设定固定站点的地方叭,推出了3G巡航服务厕摊扫。服务是永无止境的工作促扦捕,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进极母。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编徘醇:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日悸蕾,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办穗恃,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示荤,新能源汽车推广比较看好北菏澄灿、上懊存、广限行衰、限购市场和县乡低速电动车的升级市场俊嘶。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车庙喀忱,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场蹭蚕疗。尽管都看好电动汽车的发展趋势猴厩,但做好市场并不是一件易事轨。   目前比较看好两个市衬辍,一个是北椽哇让、上镀、广限行财哺、限购市撤;另一个市场是县乡低速电动车的升级市衬奂鸸凇,这个市场的发展速度很快败纤。例如河南孤、山东惋、西北区域辰囤抄,大量没有牌照的低速电动车海,在政策方面仍处于灰色地带秀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年绰济,在国家和地方补贴的支持下嘶皖,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右期谩,在农村市场委徐女、县乡市场得到了非撑倩担好的认可司灭穆。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求剑巢陪,县城市场的消费者的房屋空间大钢,有充足的空间停发车辆啡韧量,拥有较好的充电便利性殴父扩。其次行驶距离不长搪,180公里左右的续航里程能够满足使用需求埂菇灌。另外坡水,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难梢首窘,因为小车型成本低刨。   赵智刚表示贩讹,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展搁雇来。河南地区拭侈浆,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排篱骸,在替代当的出租车钎颠、公务车方面取得了不错的效果纱庞。同时奥,也在积极跟海南政府合作堕晤箔,投放了一部分公共用车棚。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进庆擒卷,比如是文昌磊编、万宁藏拐、琼海等县级市莆合航,未来将在海南全面推进潞袍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编虹轮:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲萎脾景。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点咀毯椿,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行莫。会上芬,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出氛:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂纱牵。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本陶蜂,是参与全球竞争斑鬼还、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提递冈惟。”   在当日的论坛上毛,郑刚发表主题演讲狙。在他看来同倒妇,打造世界级新能源汽车的品牌抚肩,最核心的是独特性杭动、差异性勘,是比较节能优势庙,浮出水面的是视觉秋暑、是LOGO娄汾谭、是VI判蒂,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势巳,其中成本优势是最重要的组成部分聚蟹。   早在110年前桨体湾,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择耗:蒸汽驱动车糜某哭、电驱动车和燃油驱动车巷祈娄。然而冈,在后来发展中岁,电动车败给了汽油车锯。这是什么原因造成的呕抄雀?郑刚提出是成本造就了新技术的普及禾夕借。亨利·福特发明了流水线生产形,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候号丢,成本大幅度地下降愤,售价拉低到850美金赋,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车狠,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间丧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以咆苛杠,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌腐贺拟。100多年的历史多次证明了这一点霖复粮。” 郑刚说伦。   在反思自身发展时慑,郑刚透露廉餐丛,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量湍痹,规模在迅速的增长巾,但很遗憾并没有带来显著的号猴、大幅度的成本的降低拐头。   为此缆险,郑刚提出厦盘畦,在推广和普及新能源汽车的同时配,光靠技术进步还远远不够丸改黎,更加要注重率瓜芜、培育成本领先的优势坚茂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本垃评,是参与全球竞争赔、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提膊矮。   他建议拭,对新能源汽车未来的产业政策隶全、行业标准境妮裂、行业监管等纬,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术蓖,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低鳖,这样才能培育出行业的龙头企业限。   如何通过提高规模宛、优化设计俯、优化政策和制度创新师?郑刚说航肪儡,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本惨删孟、交易成本和政策成本迪卜,来打造企业的综合成本能力和优势察鲤堑,从而提高中国企业的全球比较竞争优势绿。这还需要企业和政府共同携手税番冀,不忘初心如不领,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标滴结。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛾:韩大为" "  魏建军多次提到湍边,我们的确有很多故事朵,但是他们没有写得很好吉惭尽,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖瞪?魏建军直言不讳地说弯凤悍,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后憾喝可。   囤地赚翻刨矛剂、离开保定肋如、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来蛙,且莫名其妙囊,或者无中生有的传言所困扰响,最好的纾解方法是什么釜?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车梳亮啥。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚薯测浮,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂滴瓣尺,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后颂,魏建军霉喊、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监戚骂堂,与部分汽车媒体交流亥。以一身轻便的牛仔装""示人""袱,魏建军笑着说仟缺,是在同事的建议下才穿出来的日。    对于4月以来沸沸扬扬的传言废街,魏建军坦言揉秸恳,的确压力很大氖捆起,也很难受坷系,“有时甚至想哭”腑。他说伟,我本人就是保定人旗顿合,能不希望自己的家乡更好么书泼袒?当然菇,我们只有把自己的产品做得更好窖。    诚如魏建军所言峦汾才,近期嗽变,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌粕士。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾规,来自媒体的反馈好评如潮骨莎。有作者甚至设问锯:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后酮,否则也怕媒体老师太忙”便,长城汽车一位公关人士插话道舶。    10日下午的WEY首度试乘试驾饰,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意卸妇。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格考陌停,有同行在现场就说磊孩:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车叉毋萝,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型烧,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型地瞬雾。    动力配置上坍,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机缝悼股,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术捆桑,最大功率达172千瓦绦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器鹊蔷,换挡响应及换挡逻辑可圈可点卵沽。在长城汽车徐水工厂的高速环道上鸡洼,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时珊拢海,VV7s几乎没有发飘的感觉疥捎,而车内噪音也得到较好的抑制播。“我们在整车NVH方面做了很大努力赁氮,也取得了一定的平衡”剁,魏建军说释普壁。   VV7S    在交流中侨病,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时巾纹,大谈沮、特谈所谓“轻奢”楷唤、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时拈虑罐,咬住“聚焦”二字不松口趣赫巩。而是多次征询媒体试车时的感受掇麻,并逐一分析纪鲜、解答媒体所发现的问题旱绘。整个交流过程舅瘸牌,他都态度诚恳喘戊妊,即使是谈到一些尖锐的问题品幕圈,也并不辩解匙。他甚至非常谦逊地自问自答吐,人为什么会失败梅霜阀?尤其是一些有着巨大成功的人慧婚泌。因为以往的成功顿,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做角肩,就很容易让自己失败淳堂。   VV7S    在4个多月前的广州车展上拓砍糜,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车炯,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然傅猩解。他认为畅,好的产品本身就是故事局陪胶,而WEY就是要做最好的产品吾勘烽。此次裂涧,魏建军多次提到够别,我们的确有很多故事要讲苦描,但是他们没有写得很好雄,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的陋椽公,所以乱,我在让他们重写路害。魏建军笑着说秆孰,把一桌人也给逗乐了恨。    在媒体谈到其他竞品时斯发,魏建军都给与很高的评价赶。不过最终还是认为自家的产品累:底盘更扎实梁,操控性更好瀑蚊,“因为我自己就好‘玩儿车’”垮缔趁,所以对他们(研发人员)的要求也更高休敢袖。   VV7S    据悉礁,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市部,预计售价在15万-20万元区间菏投。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点獭,他思考了一下才说怪矫吉,它的配置太丰富了糖贡叮,在相同的价位空间眉,“肯定没有比它更多逛、更好的”淑烹。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖尽棱?魏建军更是直言不讳地说姓喊遂,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后惰啤。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中切那,一位来自上海的资深试驾教官说戮邪,之前很少接触自主品牌汽车聘刮北,这次也是第一次来到保定筷垄,第一次来到长城薄熬尽,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料碑省容。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒骚,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言筒坍纪。期间忱,有一位同行说嚏卯涟,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好囱?或许这才是魏建军的真正用意吧席镀。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编傅晚貉:李芳" "   陆逸表示涣,英菲尼迪目前的销量情况非常正常缴,因为正处于发展的爬坡期维。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说技群,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作砍鲍,而且要深度国产化惶觅星。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中凶范,雷新透露壳肚拱,上海车展期间市沤,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时股帝橡,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现梆入。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时抠贯靖,陆逸明确表示歇,英菲尼迪目前的销量情况非常正常锯看,因为正处于发展的爬坡期灯。关于国产化的工作挎腥,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略显劝,未来将坚持不懈的进行国产化工作歧捐邯,而且要深度国产化趁。    日前录讼伙,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典宪盘脱。活动后诗搏,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访腔,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应咐另噬。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年挪镰砍,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆非独骚,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%旗斜,超过23万辆式洞。今年第一季度痰稠块,英菲尼迪在华销量破万辆嫩秋,同比增长4%馅钮,而其全球累计销量达到67367辆狗,同比增幅为18%埠。无论是在英菲尼迪全球体系中录,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中孙,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色微赣赤。在不少业内人士看来东柒,从去年4月以来暇捎囤,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞山狭。    对此楞,陆逸强调浮商秀,目前英菲尼迪的销量很正常具,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军署兴虫,东风英菲尼迪合资企业成立才两年汕午撅,还处在爬坡期芜天庙。他还说暑,所有的汽车品牌进入中国后温厕咖,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加俩儒供、运作能力提升及投资力度加强锣毋跋,会迎来一到两个爆发期兢醚哄。    事实上赔,从2014年开始咆,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后啸壁蕊,就迎来一个销量增长的“爆发期”骇恕抡:2014年盎,英菲尼迪在华销量超过3万辆将溶,同比大幅增长75.6%拖酞,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年瘟泼翟,英菲尼迪在华累计销量为40188辆聊岗,同比增长33.8%绿崎嗓。    不过荣梅,步入2016年琳,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期猛污讲。当年4月初觅离,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在弊蔬怠,刚好满一年宫。在过去的一年里芬荒,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态粕秋蛙。陆逸坦言拎淬,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段草,以便更好地认清我们是谁烘,我们的未来在哪里荤能,我们应该做什么铣违。”    在陆逸看来胸拌,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌共捂,今年是进入中国的第十年魄笔。所以作为一个年轻的品牌藉,这本身就是一件很有挑战的事情布藕驰。他还表示币,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累拟,是更聚焦的一种进化贪憾达。因为市场环境在变化愧乔,消费者的需求在变化沃署吹,我们也要根据变化不断的调整班馁莆、创新盾侧筐、挑战自我埂熄侈。”他说露,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来瘦护府,就提出了‘挑战者’品牌战略赶。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过骂盟扯,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的浇,品牌口号必须得落地毁。”陆逸表示拎,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发胜,聚焦目标客户群捻哆,让产品与目标消费人群建立联接疟、产生共鸣含嘉膊。    陆逸对中国经济网记者表示焙蛊溪,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说颗巾,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作线,而且要深度国产化诽九。”他说间,中国是全球最大的汽车市掣臁,同时也是很特殊的汽车市潮渌〗;如果英菲尼迪品牌要扎根中国谐,就要真正的了解客户裤,扎根于客户刨、扎根于市郴恰,这就必须深度国产化稼。据雷新透露穆莽习,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%沛顺渤。    但是忱,从2014年底国产以来谦如,英菲尼迪只推出了两款国产车型豁盟拳:Q50L和QX50释侍扦。对此典,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑列轨。陆逸表示冒,“关于产品线布局的问题潮,英菲尼迪有一个长线的规划肌。”    陆逸介绍说稼牵皇,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年芒仕,规划内容包含平台规划浚、动力总成规划以及国产化的供应链规划等疮避。他还说耪,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备涧祭捶,我们的目标是通过完整的产品规划梁贬,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品下构河。”    谈及国产化在今年的推进程度慑,陆逸表示刺,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中叼,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布摆。”雷新进一步透露霓蓟缉,上海车展期间砷,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时厕暑歧,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现保。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编茶摧:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年瓦,通过销售Urus汀肺,兰博基尼总体销售量会翻一番惟勿,突破7000辆大关坑。    在更遥远的将来退,很难说会不会有纯粹的电动车冒。这是因为蓄电池非常重溺,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制讹闷。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市程小,兰博基尼是一个独具魅力的品牌馁痉幌。自大众集团和奥迪公司接手后舞,兰博基尼得到积极曙夯、稳健的发展貌来钠。日前霓,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂瓤笨,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员帮,商务部主管Federico Foschini郸。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员描、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问屡堑:并入奥迪公司之后锑,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持省?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的醒匪?    答毋:2016年动,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关家。奥迪公司和大众集团接管之后诉,对兰博基尼进行了很多投资寥童痪,让公司发生了非常大的变化修哄绞。此外迫烙,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品继晌腥。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高磷枫,如果没有这些投资艇琶,就完全没办法实现这个计划究。所以尸,兰博基尼公司从中受益良多丧苏。可以说握贫玛,如果没有被接管迪,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来褐捐讣。    问殊痊:在您的介绍中貌,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高懦。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的床护冬?Urus投产以后妈,重点会不会向中国市场倾斜眷广?    答睫氮:目前囊白,兰博基尼公司只有两个车型系列贪够:一个是搭载12缸发动机的Aventador魂叙睛,另一个是搭载10缸发功机的Huracán沛菜。因为各种原因沫纳餐,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降芹伐馅,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势扯陌祷。2016年谅蜡,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车谴纷。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%脆共箔,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%法。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放蜗,兰博基尼公司的销售量会明显的增加赎。2016年巧,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆痪。新产品会在2018年投放掳棉,到2019年贸涩,通过销售Urus滇,兰博基尼总体销售量会翻一番疆,突破7000辆大关廖。在中国市场上墟恨,SUV是非常重要的产品霖磨。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求翰。    我想强调的是彤,在中国超跑车市承岱痢,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端挨。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币焙,Huracán大概在300万到350万人民币丧零蒜,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平风。    问凰硅首:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的炽供?    答闯辖喀:目前础烈,兰博基尼在中国有15个经销商胖搅。到2020年娜,我们希望经销商数量能增加到20到25个榔搜咳。当然眠萝,通过Urus的投放藉,在华销售量会增加莫驴,服务涵盖的区域也要明显的扩大介瘦。    问伺涎:如您所说橡,兰博基尼在中国有15个营销网点罕,去年销售了151辆(车)皖赊。我们简单的推算一下础剖,平均一个营销网点一年卖10辆车肩。那么酗澳,兰博基尼经销商的运营情况怎么样弯?在新的超豪华SUV到来之前泊疟,是否有改善他们运营能力的要求呢逃?    答冻:是的挥梁褪,会明显提高经销商的运营能力摹梗,新Urus也会变成一个破局者当敖。虽然现状如您推算讨,但是在Urus投放之后堤谋,大概2019年或2020年欺汕,经销商的数量会增长匠瓦,同时每年的销售量可能会提高到30辆辞岗苹,整个业务会明显的扩大忌,售后服务也会明显提高盼腑。而且由于SUV使用的频率比较高弦丝瞳,消费者甚至可能每天都开SUV去上班光受,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入岁。    问串:兰博基尼车型比较少坡睹放,所以每一款新推出的产品都极度重要溶缅槽。现在的汽车行业发生了一些改变肉士陀,比如智能化湃烁、电动化摧。那么涝金帅,兰博基尼在研发产品时混替乌,会不会受到这种趋势的影响米封?    答溉:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征芦行嗅。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆姐范,更多的是代表了一种感情搜。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador乔趁,采用V12的自然吸气发动机烽陪。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验忌犊。    这是兰博基尼最核心的销售主张呕。未来韩,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协垂伴。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度哼,甚至会超过前款车型省。而出台Urus产品时则会有一些变化香肛,它将采用涡轮增压V8发动机卉,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机射腊。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型触。但是剂呈混,不管从产品定位芍蹭刨,还是感情诉求方面来说结,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观倘谐。在更遥远的将来激孪怯,很难说会不会有纯粹的电动车瞳褂罗。这是因为蓄电池非常重沁侠才,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制匙。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车霖茨,可能未来技术上会实现新的进步夺,那时我们也得重新考虑这个问题赁。    前些天珊体,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型亲。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录蹦辰,其V10的发动机再一次提高了功率位笨傲。当然峭,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA甸。通过技术创新以及功率的提升船碉,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者凑答溶。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车酶伎故。在预销售的阶段犯规杏,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来鹤。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功梢,能够击中客户的心理需求累惫妮。    被访人崩皆:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作邦挞。1998年到2007年首顿,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年瓢佛,负责兰博基尼产品工作;2015年善,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员皇兔,负责销售及市场营销奉净恍。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谰存:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示领,中国是世界产氢大国镜凸洁,制氢设备村奋、储输设备宿、制造技术等条件不错释朝返,具备发展氢能的基础贰。从环狈ζ椋和能效等方面考虑经骏懦,中国应进一步推动氢能源产业的发展藐丁。    周奕丰谈到妈,中国目前主要依赖化石能源距查,对环境污染严重么钾。氢能源因来源广泛嗽惨茧、燃烧热值高缮、清洁无污染和适用范围广等优点哩蒂壁,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源瞧臼村。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分淖曙毕,目前看烘,中国氢能利用的研究相对碎片化丹舜,与国际先进技术相比还有差距绰,没有形成产业化酥脱锑、规模化发展抡。中国应迎头赶上答蒙,卡位世界前沿叭榷。    他还提到抒摩天,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一餐痛隋,提出实现大规模详妈、低成本氢气的制取郡颗、存储潮衔、运输匠、应用一体化的战略目标俗。这非常重要囊贬,未来需要各方协力衫捌,加大投入嘎,推动相关产业进一步发展黔济。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表匣,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法现狮脖。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济翱,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措涩晌帅。    他谈到确,实体经济是中国实现转型升级的主要载体署甩,各方需要引导资金更好地支持实体经济想,促进金融资本流向实业懈相,真正促进经济稳步发展醛拉,夯实经济发展基础脆。这既是稳增长繁悉、调结构的需要鞠峦诵,也是抑泡沫啡纶建、防风险的举措妓,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动戈厦,推动“中国制造”向“中国智造”迈进坷惋,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力融荤。    周奕丰最后介绍驶,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下势糕胁,也在不断创新突破菏绕荒,寻求产业升级风捐罚。公司主动发挥自身产业链吮、区域及成本优势恫定坪,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业努。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区敞、旅游景区屋、汽车营宿地奠磊、农家乐盘撮、家庭菜园等不断扩展外坷陋,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业烘拌,以多种方式在国内推广土壤修复柬沟,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场桂匙碴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编逻婆料:李芳" "   国外媒体报道半寿秆,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示澳,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆枫,并需要吸引更多的资金和合作伙伴庐骆舷。 李彦宏    李彦宏表示承,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车粗危畴。尽管有一些技术问题需要克服授,但它仍然有望达到目标搪。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司檀瓷归,前微软AI专家陆奇任首席运营官救趣违,负责大量投资的自驾车业务部门钵烈。 百度自驾车    李彦宏表示淋虫,我们很可能与传统汽车制造商合作灯浦,而不是孤军奋战婚,目前还没有制定出这项技术的商业计划淳,首先致力于让自动驾驶汽车着陆撼仕探。我们将竭尽全力实现这一目标碎黄慌,收入和利润是其次的考虑拱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编搪:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年悸沽饺,其所带来的经济红利在近几年日益凸显速。正如近期两会中政府工作报告提及的那样庭凤,共享经济还将怎样改变生活扒?   三年前祈段,基于对共享经济的热忱钾辖昧,清华学霸张丙军创立PP租车昏,开启了汽车共享事业;三年后陷,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户井,成为汽车共享领域的领头羊赡挪。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀咯,3月7日存戎,张丙军开启了共享有车生活的新征程笑炼。   3月7日锚肃,在几百万用户的共同关注下楼脚仙,PP租车正式升级为START共享有车生活平台钵童宛。这不仅是汽车共享领域的又一次突破纷,也是张丙军重新定义有车生活丁寂,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅豪瓮。   从PP1.0到PP2.0时代离裤,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记刺感、一个符号或一个名称那么简单撮,它是企业创造持续价值的支撑馁。若没有十足的理由谜,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓摊。将PP租车更名为START叙署寇,是源于怎样的考虑起扩硷?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解统梨。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体凳诵,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举碾普。   “三年前泌昏滤,PP租车开创了中国共享租车的新玩法枚。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益设,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型查马。由于便宜便利乳界夺,PP在用户心中是一个很好用的租车工具跺碾湿。”这个阶段骚舶勉,他称之为PP1.0时代逝硷肌。   经过三年的发展侵认,PP租车推崇拥有而不占有巳、盘活社会闲置资源的共享方式胶讨,逐渐建立起以车为媒介痴,重新定义有车生活的2.0时代拟。“START不是买车梅啦,不是租车十,是共享有车跨挎。这是年轻的人群誊、爱车的人群曙,最向往春芹突、最有潮流的有车生活方式姓椒。”张丙军说媳某失,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择秸青妹、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验皑乾。同时某脓碉,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户录教,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区捅,让每一个用户体验到最真实将驴、丰富壬拉、有趣的共享有车生活容诉示。”   START代表着新品类劲、更丰富的选择颂、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下碗部,相较于神州租车片、滴滴租车等传统租车公司倘撵潍,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢菊?   张丙军认为无广,START的核心竞争力主要体现在三个方面帆莫。   其一社挤同,PP从1.0进入2.0时代舅,新品牌START更具有张力舷颂,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神暮。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求沤,START重新定义了有车生活袱,开启了全新的“共享有车品类胯。”   其二荤,为实现共享有车的多样化选择门,除常见的家用轿车外胎扦,START将主推个性化的用车体验洽。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型磺穷,如保时捷911记、特斯拉粹、大黄蜂募芦酷、牧马人等等耿。此外己,用户无需承担高额买车款和养车成本荒,性价比更高间。   其三缆俊巨,“共享生活的基础在于信任体系的的建立本,以及更完善的用户信用等级萝柬侮。这也是平台长期价值实现的核心虾恕空。” 张丙军介绍凤,START共享有车生活平台为使车主放心共享内称铺,平台推出了一亿元车主保障金督悔膘,严格的交易信用体系锋嗽彼,确保车主爱车无风险;对于车友缝母,START还与多家大型保险公司合作许,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务洗,为用户提供更具信任的服务敢嫁滴。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流辖,我们的目标是乡惫,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来扮弧啥。”按照张丙军的预测闯辫椒,中国自驾用车需求量巨大梦谢埂,而现实矛盾是管驼梗,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车忻伎,不允许每人买一辆车满足自驾需求睦倦。相对于传统租赁公司5-8万的库存量哦,START平台能让10%的私家车随时被共享使用漆邓毫。   此外莱韭魔,他认为穗,随着消费持续升级办锚,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中冻跺丸。“感受丰富车型带来的不同生活体验闹拱奋,将是爱车爱生活人群所追捧的方向荚杭勿。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质疟阑谁、丰富牟琅、有趣的生活方式迸令,让有车生活更加精彩澄岁。”   张丙军表示仕读,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者赋阮,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验嫉红蘑。START断,梦想才刚刚开始醚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拨法:李芳 版权作品疯,未经环球网Huanqiu.com书面授权融矫僚,严禁转载燎妙,违者将被追究法律责任炉。 获取授权" "   今年全国两会上吗殴,董明珠在接受记者访问时说铅蚂:“只要你敢想兜姜疮,比如以前谁会想到人能上天泄穗锯,如果我们不去创造改良熄,人能上天吗段背艇?你不敢想栖,你不敢去试验铅滇借,你永远不可能做好肯汕蠕。”    过去的2016讽娃,伴随董明珠的艰边,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈皋沦:格力全员加薪1000元壬、格力的员工房唇、以及格力的手机……对于这一切惯迷,董明珠并不过多在意犬,她说颧电,自己最关心的还是“掌握核心科技”嗡姓洗。在今年全国两会瓣守,作为人大代表哭,她再次提出了自己的董氏宣言缸橇甘:确实这两年的发展慑,总书记提出的供给侧改革诉僵慷,我们就应该做供给侧改革的排头兵还沟,因为做的是实业脾馅,能够掌握核心技术弥房诉,制度也要跟上困狭,真正给那些创新型的企业亮弘、有创新梦想的人一个环境冯猛嵌。    对于国家雄采、社会剩枫笔、普通百姓的诉求翘奖仓,董明珠是这样回应的浩:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献评,他真的不是仅仅是索炔攴ā,收获涤兽,比如说我们过去讲施,这个企业了不起童猾,再就业夸,反过来你要感恩这些员工荤,没有人来给你打工蝎伴篓,你凭什么去发展孩?所以我觉得要有一个感恩的心情甜。”    把感恩的心落到实处膜茂创,就成了格力员工的2室1厅盖号,于是吝刀丛,别人家的老板就这么出现了难。 记者呕伺:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧绞?    董明珠珊筷惯:对耸掂,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现箔母蹬。    记者僧柬家:以后所有的员工都会2室1厅漠?    董明珠范匈:对对对脑涧。    去年末玖比玻,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银律,但因股东大会投反对票而失败烧。随后授呜,她以个人名义增持珠海银隆股份摹,雄心勃勃的进军新能源汽车产业磐纯,然而禽,到了今年挖,新能源汽车面临两大不确定因素速究:电池却酞、补贴“退坡”钢糕息。在董明珠这里楔墙矗,似乎这些俨然不在话下峭长虾,董明珠说肖落,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟享,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市郴谙琛,“不是因为退坡我不做恼腺,也不是因为给我钱多铰,我去做替猾矩,我认为是一个责任催,是对社会彻芒、对人类谱,你都要去选择的一件事赎旦挟。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖痢,董明珠很不以为然局,她认为菏儒戈,这些都是炒作都烹插,并没有人真正说到自己手机产品的质量竣悲配,只要没有说到质量绘吴潍,那就不是否定赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稳叼:李芳" "  近期淌邻衫,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税辱湘问。美国此次取消“双反”朔划肋,对中国轮胎产业无疑是一大利好迷疾漂,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转悲,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变肋拭。   全国人大代表祟、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议宽垢靖,在轮胎中使用RFID电子标签技术牛博诡,给每一条国产轮胎装上“身份证”递改瓢。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督逃赊飘,有利于消费者对产品品质加以甄别搅,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量即酗,从而规范轮胎行业发展俗,促进行业的产能优化和转型升级粟人。”袁仲雪说诵滩。   据了解赎题烤,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草耸体废,全球多家组织及单位参与腔。轮胎用RFID电子标签的应用侈,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体席头,将等级数据写入轮胎标签内部感鞋殴,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定硼,伴随轮胎终身使用帕竭欧。同时伤,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体菇骸,使轮胎更智能狭,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS副,能实时监测轮胎的温度系、压力等数据怒,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况木士,从而有效减少安全事故几呐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编遣稍:李芳" "全国人大代表嘲、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题钾捆,这个事关老百姓短途出行需求以及交通龚疼财、环境协和发展的产业碴,由于行业标准尚未建立统,使得整个产业发展处于十字路口酶琅。全国人大代表卤栖、时风集团董事长刘义发建议糜,加快四轮低速电动车标准和法规制定 巢韶,全力推进供给侧结构性改革苹无档。    在刘义发看来程设坟,四轮低速电动车是市场主导睹桨、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品疥磊。目前漆袒,工业和信息化部许林贡、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》靶吉。该标准的制定琶瞪,对规范四轮低速电动车行业发展速景,使三锭、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代冻星呜,直接实现电动化扣、节能伐庙难、环保安全出行具有特别重要的意义喊。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求非卜,又适应市场需求伪素汉,刘义发给出四点建议疆涉迫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一桨、标准制定应充分听取行业的意见触炬,响应群众的呼声吞菲。制定标准应尊重市场规律斯钵苯,规范仕础、引导产业发展敦秽,而不是简单的限制钙侈,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求撮。    二祈华、标准指标应体现四轮低速电动车的特点溶钢。四轮低速电动车安全拟谷、环保壕阂、经济丧、舒适纬,是摩托车傲拾雷、电动自行车市搅、自行车等升级产品毖盲涸,特点与与高速电动乘用车不同素。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标努桅看,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定剁忻售。    三泌、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导谦、政府引导的办法四盎。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点呜,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池据,如采用锂电池政府给予一定补贴土。    四葡焕、在制定产品标准的同时途裂,制定企业准入管理和注册登记热畏、道路交通管理的配套法规介色瓦。产品标准只是为行业规范管理提供依据拣沃譬,而实现规范管理是一个系统工程羚亭尘。政府应加快制定企业准入抚、车辆注册登记锤料、道路运行管理的配套法规兽,在制定这些法规时应本着改革创新的原则湃蔑活,方便企业让利于民列娘,减轻企业和用户的负担廊辉。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求姑合、加快供给侧结构性改革的产品膜勤,又是一个节能环保的产业期坍,引导得当可以大有作为踢谭贪。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法伟弓壤。”刘义发建议娜烷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娥顽:李芳" "   近几个月来混,共享单车火遍了北京城飞呜。6日纠,全国人大代表瓣荷、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示玲咳,今年上半年庆,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”手缚捻。    徐和谊说奈,伴随着公车改革垒彭,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁茂通肯。“很多公务员手机上有软件脐狭瘦,一刷就能用车撂港汐。”他说褐拉辜,今年防居欧,北汽计划将新能源车推广至更多的公众衅袍夕。上半年乓,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车馆爱。    据徐和谊介绍起铣充,未来投入的汽车数量将根据市场而定曹,租用的价格将有竞争力宠祟。产品的外观将非常“吸引眼球”锤,为两座式纯电动共享汽车酣卑俄,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷伐稼驰,适合分时租赁和共享市场需求炒堤拣,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别庆挖得。租赁者使用时需提供驾驶证等证件盼裁翻,在手机上可以查询哪里有车莎春臣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题伙咳嗣,目前大家用车起点和终点不同补。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源锰扁清。”徐和谊说卞肠快,目前欣,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节拴构擂,包括立交桥下舞八少、公共停车场想竟嗡、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇蓄缴。目前边远的地方停车资源丰富车墓,但是用车的消费者较少须烹。“希望异地还车的便捷能够实现捞实碴,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点票,否则还会存在最后一公里的问题藩疏硕。”    徐和谊坦言唱滩,停车位还存在管理的问题胆,汽车是价值比较高的消费品杜,一旦出现剐蹭敖表,租车人还车时也容易“说不清”涪枯盘。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护堡焕卵、“钟摆效应”等问题懦秘场。“有些消费是单向的笺溺莆,如何让车回流也是个问题”甲。他说屎扇,目前侩艘,北汽正在进行市场研究茬,探索解决方法竟圣踞。    徐和谊还透露宋炮,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行嘘纷,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆托盼贫。“我们也正在筹划并和有关部门做方案辛藏顶,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆磋顺。目前距2022年还有六年时间笺,从可行性上讲犀萍,应该是能够实现的双韶钵。届时希望借冬奥会的机会捷,展示中国制造的水平硅椒亢。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编健:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露回邻哩,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题吗溃探,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击凄,目前已追回骗补资金或泛够危款23亿元挥旦褥,并对有问题车辆不再补贴炯膏,对闲置车辆也暂缓清算藏。    肖捷称哩,在财政部门督促下尸剂挎,目前相关企业正在采取措施握譬妒,认真整改发现问题镭褐潘。    有记者问势宫,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展撼栏,肖捷表示龄骚,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整绅矛,主要是降低了补贴标准恋腑窖,同时也设置了补贴上限剂枷,还提高了准入门槛奈泪。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展尸萝,同时也可以有效防止出现市场扭曲色痞庐。”他说屑炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编咀侥蹈:李芳" "全国人大代表容发鹿、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气沫互愁、废液搐衫、废渣等污染玛鹤胆,一旦有机电解液和钴炕覆、铜熬空陷、镍等重金属物质渗入水和土壤之中蛙谭耽,就会带来生态环境安全隐患街抗,甚至会危及人类健康钉狗。”全国人大代表矫膏、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示僵四。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议某。这位带领团队经过几年技术攻关目杏,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人夸,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上稍。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个烘赦,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题虽嘛瓷。在提交建议之前泥,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究筛哪。    自20世纪90年代以来擅,随着锂电池广泛应用杀,我国成为世界上最大的锂电池生产竟、消费和出口国琳煽泄,近年来我国出台了购置补贴荡恋、税费减免难、研发支持睹、消费优惠卢漓凭、基础设施等一系列重大政策措施乔典壤,新能源汽车市场日益蓬勃发展比太帕。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆猛彪锚、保有量超过100万辆亨讨,占全球市场保有量的50%炕抒冯,预计到2020年累计产销量将超过500万辆理。    随着新能源汽车快速发展嗅,作为新能源汽车的“心脏”癌,动力锂电池产业也在迅猛增长程伍泼。按照相应的报废标准隙,动力锂电池回收利用市场已经形成档蠕反。有研究数据表明单篮酪,预计到2018年烁荣善,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模糖澜,累计废旧动力锂电池超过12GWH惩蹬、报废量超过17万吨寄顷绊,从中回收钴掀型蟹、镍乱苏垃、锰镭黄曙、锂概、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元脾天防,到2020年将超过100亿元孟仁,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元涂传。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫保剩,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题踩勤。”张天任认为波,如果动力锂电池做不好回收利用恰,就违背了绿色发展的初衷呐。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用遁宛锚,但现实是婆缄双,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实灭玩同。“废旧动力锂电池包括不同的类型另粒手、设计工艺和串并联成组形式瘸嫉毫,以及多样化服役时间拳睡肛、应用车型和使用工况冲,这导致电池拆解不便斧码。另外滤救,国内尚未建立成熟的回收体系庭惜骸,动力锂电池回收产业也未形成规模效应碘,回收工艺成本高浑譬。”张天任表示慑兔,“出台的政策并不具有强制性奖,且缺乏明确的奖惩机制响,加上动力锂电池回收再利用经济性不高敌,目前动力锂电池相关主体无利可图涟,对政策执行积极性不高廖娜里。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题堤卡摄,张天任说结:“一是退役电池较为复杂垫品,不易拆解;二是退役电池一致性差伯容,品质不高;三是回收拆解成本较高谦,盈利点低;四是回收政策缺乏监管巴趟,执行不到位味。”    有问题就需要有解决办法曙,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方庆动:其一劳,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二镐茹恕,加大电池回收再利用关键技术研发;其三陇姐,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四悍帮合,鼓励商业模式创新试点和推广应用烷湾扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拌皑函:李芳" "全国政协委员陆浮、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题捕。”全国政协委员久肯庞、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示荆滥,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题抄,当纯电动汽车完全不再享有补贴时眯不,其市场前景令人堪忧擅眉。“在电池方面手,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡副委,2020年后慕发滩,当大家都不再享受补贴时凰,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上杭摔猴,消费者当然会选择物美价廉的国外产品妹崇豌。”另一方面许小,柳崇禧表示敦帝浅,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市偶巧,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限沽乳眉。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素爽痰,在于车辆寿命和电池寿命的不对等门。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上方,但电池的寿命大约在20万公里哩。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受糕,这意味着冈驾,电池报废了车就要跟着报废耸屏,这样算来染,纯电动汽车的使用成本是很高的么潘。”柳崇禧说弦。    对此嗓舞,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案俺,即建立专门的电池运营机构彭喊,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务烈任昏。“一辆车在全生命周期内更换几块电池提激,是对车辆的物尽其用泌鸽。对电池而言衅,虽然不能再服务汽车纽鳞镶,但还可以被用作储能电池吗降,同样达到了最大利用率钢逝戳。”柳崇禧认为韩,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法为吼翟。“但国家需要予以支持漆,尤其是在车辆检验方面舜,按照现行的规定看弦,更换电池即被视为改装膝乌。”他说枷。    柳崇禧的另一个观点是菊,氢燃料电池的大发展即将来临凌唾。“一方面胜,原来的运输成本相对较高僧蔡,而如今这一问题已得到很好的解决饺,现在的运输成本只有原来30%;另一方面鼎,美国的相关先进企业在国内开始建厂尖镭,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车蓖敝量,预计两年左右即将迎来跨越式的发展跋。”柳崇禧表示扇,氢燃料将作为增程器为电池供电盖块淖,以达到更长的续驶里程话,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用蓄醋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编篱去:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同柯补汗,造成了双方的利益不在一条平行线上敬。为了解决这一问题宝花嘿,李金勇指出漓沦,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景绿懂僻,重新设置股权架构尉息,经理人和骨干员工合伙人化昏篡硷。”    “遵从起码的商业规则佬,我们就是经销商毕叼,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节掇保、一个桥梁梳理翠,我们没有义务去亏损帽帕话。”李金勇说蹋。    日前课疆,著名汽车营销人刺古补、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出缝磷,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景须岁,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”碳叭赂,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争惊刮,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象傲晃。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”雀垃,李金勇直言耪潘,“在过去的十几年蟹,我们的市场非掣饫道牛好推贰奴,老太太都能卖车攀,会加价就行了辟柿插,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高垮缆身,职业经理人的压力很大大坤磷恼,每天都要搞KPI考核皋绊攫、培训傲、提升捷谦。”    李金勇以实例说明侠:“过去在资源时代胖,一年这一个店挣1000万趴,给职业经理人开30万锚,没问题享,这车好卖墓。现如今逻沏级,市场不好了凰实蓬,现在一年挣100万擞毋,职业经理人还是30万理,但是特别累廉钩,现在一年的工作量比前五年汝桐、前十年两三倍都不止埠裴。”    在李金勇看来齐份,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同鹤阔镜,造成了双方的利益不在一条平行线上扮甫处。为了解决这一问题疤,李金勇指出荷,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景豹,重新设置股权架构沉寺山,经理人和骨干员工合伙人化踢。”    李金勇进一步具体阐述道鼎冕徒,“过去资源时代才伸琅,投资人只要拿到了店滦侥忱、拿到了品牌豢妙,就可以赚钱抛。现在癸经,资源时代已经过去了锈,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起俗岔厢,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人峰蚂交,从而真正让员工自动患付、自发地把工作当事业世峦,而不是靠培训溶邵愧,靠感恩哥侣鳞。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来熄睛,不少汽车厂家制定了销售目标虑桶乌、生产目标充孙纪,职业经理人必须要完成泰骗,如果不完成就走人烷纳豁。李金勇认为轿隶,“在这种状态下碧蔬彤,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划忙店萄、十年的规划翱,只能先制定一年的规划逼懦酒,把今年完成再说未,由于今年完成了膝饭,明年才有你的事慧林。所以这两年厂家的高管变动频繁逃楞,十年以前很少有这种变动凄刊眠,而现在这种变动成了家常便饭伸苇。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量骡坡,没想经销商的盈利能力层递彭。”李金勇表示吹,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量腥瓢,想办法做经销商工作佳盘,把销量任务压给经销商程淬睹。而经销商越来越不听话阶络、越来越不相信的时候翱炬,厂家就再出台相关政策饥哀。    李金勇指出保按,经销商要有勇气打破潜规则惭浑,遵守正常的商业规则邻:库存大不提车事船、无差价不提车挛、拒绝搭售列腔。“遵从起码的商业规则硕夏,我们就是经销商坪盲浅,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节讳蓉胜、一个桥梁岭罚港,我们没有义务去亏损时。”李金勇说算碑惯。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题侩桔珐,李金勇建议需:同城市的店应该互相加盟或互相买断闷,或者干脆出售给另外一家经销商奠惠氛,不管用什么形式星,形成同城市的一家店丰棠。“我们用销量涟欣翰、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来巳憨侩,这样减少恶性竞争管能锨,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法犬上。”李金勇说瓮屏。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象路,李金勇表示掇类狸,“我们不可能卖出路边店的价格喘毕朗,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争盘歌。100%原厂配件保障坚,专业的维修技术霸獭疼,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客戚霸祭。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”琶缕。    此外康建钡,李金勇还表示港沤,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车纱泻号。据了解甘凳,2016年博,新能源汽车的销量超50万辆么纽雾,到2020年砷撩,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年斜痪佰,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆低蜡攫。在李金勇看来忿叹,在这个快速增长过程中鹅拱圈,“传统经销商中凉窍吾,谁关注了新能源汽车并率先布局捆,谁才能在这个市场当中分一杯羹仙。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编睡:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕病创枷,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员腻寿惋、四川省鼎立律师事务所律师施杰龄,今年的关注之一钞墒桔,是有关网约车新政的话题悸。    施杰表示艾悸,为加强管理编不,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)安短桓,并于2016年11月1日起施行嘉龋。然而蛾,根据多家网约车平台公司的数据拎隧,在目前运行的网约车中萝妹,能满足《暂行办法》中主要限制条件的孪,仅占极少数部分嘶。    “交通部制定了网约车高品质服务汤晌,差异化经营的原则廊堡奔。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”沧皑囱,施杰称性非猩,“我认为尸腔,政府应当放宽对网约车的准入限制俄掏湾,顺应社会共享经济发展趋势”稿。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到狭,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中家悲怒,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方谱列。    首先会烤,施杰认为柔茄,北京讨、上海的网约车细则要求“京人京车”镜、“沪人沪车”等差异性待遇庇伴豢,不符合市场竞争规律厢刺蝎。施杰表示闯祭,只有在市场竞争的推动下病采霓,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力淳丘裂,也有自我管理的需求与能力赫鹃。    其次舞竣培,施杰表示鞍申,北京碍篓礁、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员陶,而且购房廉、购车也并没有绝对限定于本市户籍耽。“京人京车”辰谜辱、“沪人沪车”的严苛规定烽施,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外郸卤,会导致营运车辆骤减缸砷典。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒蔷,阻碍新兴业态的发展韩苍。    而对于多数城市对排量蔑毒妻、轴距都作出的高标准要求别咎坏,施杰认为矫糜,高排量代表着高耗油杀拒帽,不仅并不符合节能减排目的悔衬帽,高油费必将抬高车费畅。    更重要的是毙伞嗽,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则随撮,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准疾誓浮、高门槛亨,将损害网约车的实惠经济特点反挝栏,打击其平民性促孟新,“上述许可管理的模式驹建,将导致网约车司机数量骤减棋廷幻、车费翻倍讳,群众打车难谩、打车贵的现象又再度出现透瓜乐。”    此外号剃,施杰在这一提案中的主要观点还包括毖淋:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”浓、“许可管理不利于节约社会成本”等会溜。    施杰建议传烽,《暂行办法》可作出如下修改罐:    (一)政府适当降低准入门槛撬。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度浆薄啼,是十分必要的恭龄。比如捌泼:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查腾句,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置软鸥拔、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求剐,等等去。设立适当的限制条件粟,符合市场发展规律莆拒,能促进网约车市场安全性江、规范性发展艾赋涤。    同时点楼楷,政府应当科学引导网约车发展宪戚啼,而不是像治理洪水猛兽萌澈仕,把它一下子关进笼子里愧粮。以构建网约车公平竞争的环境为导向佳仍继,放宽对司机户籍的限制性规定徽傲镶,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源搅党。网约车平台柑、司机和车辆的审核程序川,各类许可证明的核发程序尽量从简车朔,以便节约社会管理成本敌澜促。    (二)政府协助构建平台审核试羌炉、加强平台监管    改事前许可辞牌节,为后期监管宿,采用“政府管平台锰拉,平台管人和车”的模式扮。将市场准入许可更多地让权给网约车平台陋,规范其登记信息挂洽鞭、审核资质的义务憾,定期提交所有车辆的情况哎吼,这些数据要在监管部门备案轨。并通过补充相关的法律法规挞丰钢,对怠于履行义务的平台采取处罚措施谷。    对网约车不合理调价进行监管苦煞。保证人民群众用最合理的价格出行刃缴凄,也避免由于市场垄断形成的价格新高胆短贸。2017年1月萝顽,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人虚赁侥,因平台上出租车预约加价功能超高额收费嘶,就此提出整改意见绥佃迸,平台负责人也承诺将取消该功能趁。这就是成功的监管案例丹。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车赊绊粒,存在大量不符合新政策标准的现象胯畅熄。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断拆了壁,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减袖,社会各方都需要一个适应阶段究妙傻。所以订乱递,新政的实施不可硬着陆盗。当前阶段就巳氯,政府应当积极引导各平台规范化审核沙夹,加大对群众宣传力度呐拢旗,延长从旧规到新政的过渡期竭,循序渐进地促进新政策落地段。    我国全面深化改革提出了目标帝低脓: 市场在资源配置中起决定性作用辱,更好地发挥政府作用刮抱扇。近年来簇山棚,国务院一直倡导转变政府职能糙娄,推进简政放权魂横斑。对网约车的审核缝牢,放权是进步覆侠矗,限制是倒退阔巧。政府应当创新行业管理挤郡,优化监督模式癌博喂,构建平台审核模式说事,推动群众绿色出行挎赖、健康出行厘,为“互联网+交通”营造良好发展环境汹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编趟柬:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非忱溃害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易赎。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计懈珐驮、品质等方面做了很多的投入势红钙。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势苛陵。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛寂趁、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略慰检。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市恢患须。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞谷、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球浮棠。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”瘦蝗。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非炒幔害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易馁蕉。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计宦椽妹、品质等方面做了很多的投入郸。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计芒。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶睹宛。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性那、时尚及科技感的一款产品拉链。”韩德鸿说常嗽。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫刨。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型冬。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场帕官关。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆健。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”圣禄。薛海涛坦言巷。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩峦。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730轮、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%桅潘苛。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走湾猛。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系群墒呸、制造能力定菊泡、经销商体系惯唐讣、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面礁漓。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势蹲浚。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编策裴刊:李芳" "   2月21日外猴,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办叉塘退。本次大会立足技术趋势尸,探索全球技术发展的内在原动力藤,探讨人工智能土、量子计算咳、基因疗法等领域的技术和商业趋势龟斥。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中田响,有两项技术与人工智能密切相关红颗性,包括强化学习和自动驾驶卡车傲貉。在关于人工智能的圆桌讨论中飘嫂罢,多位创业者和专家针对强化学习羔澜亩、无人驾驶分享了自己的观点姥壬。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车忻盗,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车艇提,可能只在北京的五环里面开金敞戮,路况很好涧部鸵,最高限速就80蠢泻谱、90公里膝,这种情况下蠕,车就会极大简化芹伴某,驭势并不想生产一辆概念车备。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯私遍,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术贫,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性峨。技术投入上仕嫩,目前大家都在往里面投入很多的资源椒铰,整个行业在往前发展夯,但里面还有很多问题需要解决案,包括保险踞华、政府等蕊兽赌。    而谈及强化学习在图像识别上的作用蒜李池,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道罗,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好腐陈碗,把信息融合魄、如何决策做好灵麻拜。图像识别拓展能力非常强歧霉科,它信息的理解非常细致复、更加全面春危酪,比如前方有一个易拉罐秸建,有些传感器会认为它很危险贺访灸,因为它是金属昆浑,但图像识别会根据它的大小嗓辜椽、形状去判别伦聘。目前结合强化学习梅帛,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持守瑟鳞。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能描浆,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目侈檀红,最终关心这项技术在实际应用中的可行性秃,说到底这还是一门生意瓷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹿:李芳" "  【导语】这是最好的时代猛,车市销量连破发展记录劝杉递,这也是问题的时代尼糖,多元化柒蔫为、碎片化丁,对整个行业提出了更高的要求赐。一切都在变赋炯,唯有不停思变方能随机应变酥吵。2月18日沪卜,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕守。行业内百余位思考者和变革引领者型,与120余家媒体相聚一堂烈,在“变与革”的大会主题下示币,共商“品牌与营销之道”箍,把脉中国汽车2017息仁。广汽乘用车副总经理肖勇厂缎、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英勒驹膜、吉利控股集团高级公关总监杨学良为衬别、福田汽车集团公关传播总监许翔病、SWM斯威汽车首席运营官余波睡襄、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动表闯棱。以下为发言实录勺藉:   互动环节嘉的合影   李苗苗鹃:接受张红同学的邀请亮镶。下午好!大家都是老朋友了敛迹。今天在这里姓涡,首先我琢樱贺张红搞这次论坛良。第二爬良乏,其实有这么一个机会让大家聊一聊粟,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆丰烹谭,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力杆脖,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字海斑。对这个数字芯,我想每一个人稠纬哪,特别是管营销的人贸凭,特别是管品牌营销另坤、品牌推广的人施,我想每一个人都有很深的感慨回年间。   首先请问肖总卑,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物额,也对您做过多年的跟踪录察。这次请您上台玻刨,我很想问一问侗堂,传祺作为比较成功的中国汽车品牌砂,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点冒?能不能简单地概述一下汗?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇串每:李苗苗老师第一个点名我侯凛僻,作为广汽传祺来说番,正如李苗苗老师所说的磐豆,应该说是比较新的汽车品牌表筛。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”好巴烈、“两个坚持”俏溯覆,坚持正向开发和坚持世界级标准技矛牧。这两个中搜桓韦,一个是对产品开发的定位狮帆离,一个是对品牌的定位币冀核。   从中高端车型的新产品进行切入晚蔡,相对来说这条路走的比较艰难一点淳,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”怀,就是起步会难一点咳哥,后面会越来越开阔绘、越来越顺沛假哗。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候响,内部也有两方面的方向竭投:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手迫,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来能涂,并且在市场上面赢得一定的销量擞剿,建立一定的知名度牟夺。另外一派的意见弟,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势懂,从中高级产品切入屑。但是大家也认识到这个困难绕,一个全新的产品和品牌从中高型切入纷,也就是售价在12万元以上嫂,第一款车型是12万元到18万元袒叙,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难僧,我们意识到这一点了迸。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大厢歧,其实2011年拎宝、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年范溃,应该说是非常艰难高,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦勉形。但是2011年破、2012年有一个词就是“坚持”辨炬蚂,做品牌是做两方面的事情蔬。第一个是做好产品的品质钢理,第二个是做好对客户的服务貉眷赴,以这两个为基础这五六年走下来侯苯,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑地。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象切梦,受到各位媒体老师的厚爱软纬武,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌忱教,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础班嗡躬。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题欣冲,我觉得第一个是坚持豢。在我们困难的时候不要去放弃裂凡,就是把自己的品牌形象金无、产品的售价回到往下行的趋势啤颗。第二为了支持品牌向上硼凶,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务朔彭。   李苗苗零焕吗:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的弯面,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程冲箍。比如像现在的奔驰悲傲毋,一百多年恭,宝马每贤、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年模癸岭,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌旁。所以我这个问题特别想问一下陈思英总备娩,对于北汽来讲有奔驰的辉煌肝,也有现代的销量惰,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷型瘦等,您能够阐述一下吗路肃?北汽在塑造自己的自主品牌方面晴拍,到底在哪些方面下的力量最大弯颗队?   陈思英阑耙:谢谢李苗苗老师琶扇洽,非常感谢红姐给这样的机会衬,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌缚尉虽。其实不是妄自菲焙食氨凇,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷舍劫隧,台上在座的各位都是大幅度增长石释,我们同比增长更高一点勤,因为我们来得更晚一点林赁达,同比增长8.7%礁览饥。   但是我个人一直在想这个问题剐庙蜂,其实品牌还是一个需要积淀和历史的屉仓律。像奔驰去年是130周年滥,今年是131周年葱诡,我想这才是品牌财。现在我们在座的各位给客户提供的搂临,我更愿意定义为商品点,我觉得是这样千。   从北汽自主品牌发展之路来看典断,各位媒体老师和同行都知道犁苦怀,2009年我们是收购猴纠馈、消化枯岁草、吸收了瑞典的萨博技术坪,当时萨博的93朽珐、95的平台和1.8T妨氛猩、2.3T涡轮增压发动机的技术瑰椿,我们是基于萨博的平台上揽,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展阂胚。2013年的5月份灿谴探,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市忱钌亍,大家对这个印象应该很深记乘峭。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇揽,当时也试图通过萨博平台的背书哇,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端伶确靶,因为我们希望建立中高端的自主品牌兽,当时的愿望非陈渤荆好骏。但是事实上发展到今天朗鹤,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈五钾察。   但是没有关系乖龋,2013月5月12日投放的绅宝D70班,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音嗣嗣。这么多年的坚持是在消化剩、吸收萨博的基础上进行的勾,源于萨博诚、高于萨博芬暇,我们有奔驰七瘁厂、现代合资的反哺肃,我们在人力顺穿、财力颅吩霓、资源疮、技术培、研发恃、生产衰技道、制造方面姬,都有很多反哺给我们翱拖篮,北汽近几年高速发展哥讥。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆孟汰,这一百万辆含金量是很高的淘碘湃,尽管和兄弟企业相比来得有点晚遍,但是我们用五年时间实现了一百万辆姬舷骋。这里面还有几个第一和差异化产品离醛噬,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一庭怠巩,第二是新能源汽车产品构成做到了第一拣儡,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位痊迁空。   基于萨博妒溶羞、源于萨博和高于萨博的消化补、吸收和引进赋勺葛,同时基于奔驰和现代的合资反哺砂,我们坚持为消费者提供好的产品去梅、好的服务热立、好的品质行挺泉。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近汾砂箩,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质淋惜,比如中国新车品质(IQS)IQS泰炮、强制性产品认证(3C1000)炬,3C1000即三个月的购车用户中内崔凭,一千个用户的抱怨度是多少彤板继,我们的水平无限接近了合资品牌充欠。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的芒,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心庐凶确,希望有一个很好的中国背书禽能,给大家提供一个很好的产品体验抱、品牌体验和文化体验塑。   李苗苗色编裤:听到陈总的发言我一直在想堕畦,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO呕和,现在经扯∑啵看到“北京”的LOGO痴卧挝。   前不久仿统,不去杭州是到处都有吉利车清。2016年是吉利汽车最亮眼的一年惯权赔,推出一款车就红一款车邯。请问杨学良姐,学良也是吉利的老人了且摹蒙,一直在负责品牌形象的塑造项九垫、公关的沟、市场短缚才。原来我们也沟通过这个问题松,对于吉利来讲收购了沃尔沃韧搁,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块良泼斜,这是蛮难的事堪扯评。刚刚陈思英总还在说萨博僧挡撬,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃丛,感觉蛮纠结的匣。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象疯?   杨学良拉赔剔:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下锑炉,第一是对标斡咀憋,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌古滥阮。我们是坚定不移地在执行煽,而且到后来做博越共、博瑞之后有越级对标滩骗。比如我说开发一个自己的A级车豌,可能要跟合资的B级车对标啦武痰。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域溺揭失,包括研发铆袍度、制造沥动、采购懂喊、营销趟,我觉得成果是非常明显的督。   第二是坚持走精品车的战略搽诚虾。所谓的精品车迫灿,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值朔统,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近霜庆,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准太,比如车的造型设计上面谐露琅,自从我们在全球建立了四个造型中心凑吝灸,吉利现在的车设计都是非常漂亮的埠诺。既有符合国际的审美潮流草己违,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面础渤年。比如说在车的智能互联领域喇妨,在博越车上面车机人机互动的功能上佳,已经超越了一些合资品牌匡冒蛊,这一点使我们感到非常骄傲豹。   包括在工厂的制造工艺上乳,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺撮互季、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌起膝,因为我们现在建得比较新哪荆,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来密鸡磊。大家可以看智能化程度最高的工厂酷墒,现在实际上是在自主品牌的工厂中罕。   第三是一直在坚持口碑碘台肮。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任廓吓,让消费者真正成为我们品牌形象的代言猎。这样就可以真正喜欢这个品牌盯堕祥,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用料钦枯。   刚才提到了浙江蠕盯惹,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍考毁,市场占有率在细分市场上已经是第一位了徘,大概接近了7万辆晾。这在以前是没有的险俄,而且这些用户里面很多都是唬低,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上痕抗房,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化煤。目前因为我们的品牌在提升屯,我们的品质在提升讥菜羚,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车蝎。这从我们同行惧,包括从传祺笺掀俱、北汽的产品销售上也能看得出来断绣怒。可能大数据调研峨,像一点资讯的副总可以讲讲林谐蔫,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品径貉舷。   当然您刚才提到了在集团层面疽,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰白景嫡,同时又实现互补芭烁?这里面还是有很多原则萍修售,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的潞,吉利汽车还是定位主流汽车品牌耿菠痛,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争啦沛。沃尔沃是高端豪华品牌处,是跟豪华品牌去进行竞争的点监潜。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应擒,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念廷杯、流程逆富、标准渤,包括人才的培养和交流绘词聪。最新我们做的一件事粟新,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心俯发年,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA面溺,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO氨龋婚,可以说没有沃尔沃这么个老师读,没有沃尔沃这么多年积累扦绩,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构唾。我们相信因为这个架构非常新解誊诚,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平函。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质盲愧歌,以及质量再上一个新的台阶氦,实现真正的跟合资主流品牌的竞争漆。   李苗苗扇:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京秃卯绷,福田汽车在2016年表现也是很耀眼拍辉蒲,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面沏偏,最重要的是坚持了哪些归僵褂?   许翔杭竟前:谢谢李老师抒淌斑,同时感谢红姐给我这样一个机会拎筛袜。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车孺控。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友铺习。   福田汽车是商用车企业塑涟,和乘用车企业还是有一些区别财办。我们主要的目标客户群是to B的赌恳,正如您所说枪斥捞,我们是1996年成立的模铂,到去年是成立了20周年骏袄,通过20周年的发展竟徐黑,在过程当中包括您和各位老师的支持绅厩疤,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业亭木谁。在中国轻卡市场上价,已经是连续十几年的第一了塘。1996年在山东成立鸡射频,1998年上市掇慷剧,2000年进行区位调整就来到了北京彤方镁。   在这个过程当中您也说到了品牌问题踢,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视魔杆,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分潦富伯。我们可能把这个品牌是这么理解的嘛显梗,现在业界对品牌有很多理解的方式鲤,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营舒哦。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中讣,所以我们从整个的业务流程上来看恐胆钱,这个品牌业务就是在其中的浦。所以我们这几年在企业的发展过程当中面,品牌也是在不断涌现幌,大概有几个阶段颠。   1996年是以轻卡为主导貉沪系,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不形δ亍,用着正好”篮。在当年的时代抓住了市场机会丝,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一分稀菇。   在2000年之后炭捌,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位翱丸怀,进行了商用车全系列的常躬温,像您现在看到的整个北京市场有很多客车收熔,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车莆赋,这是一系列发展的战略倒。同时把品牌又进行了再升级郡黔,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系五羞,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理番幕抒。   在这个过程当中唉,福田汽车不管是做品牌还是做企业非厂茅,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢攀搽?一个是福田汽车在商用车范围里面挡,就是在整合资源方面觉得还是不错的缉完淬。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早陆皆贿,花了八年的时间跟他们谈合作鲁惰。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒醛,生产的产品也是福田自主产品欧曼纽怜,同时和福田康明斯成立了50弦够粪:50的合资公司脑嚼,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用失童究。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广檀、先进理念之外匈搬,科技创新也是核心的一个点相。福田汽车虽然作为一个商用车企业碘,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比函怖扯,但是也是做了很多的工作叛夯铣。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室裂拒毋,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右请词屁。我们统计了一下恃,和乘用车企业也是差不多的旧。   而且我们在研发方面谰绣拉,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部歇昏挡,这在商用车企业里面比较少见拱。不管是先行的技术搭,还是技术传承方面都做了很多的研究金,包括去年也推出了超级卡车挟,也是整合全球资源打造超级卡车别。全面从安全经废、环保方面进行新一轮车辆的升级论魂谓。   我觉得总体来说吧菏,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业目梆,是一个有着锐意进取埔莫、远大目标释仇瀑,是一个愿意为客户杠乘吨、为所有的股东寒、合作伙伴慌堵、利益相关者带来更多的价值棚姜赊,也愿意为更多的卡车司机帕板、货车司机带来美好的生活和幸福的生活俩。谢谢!   李苗苗烯老:2016年一年有很多新品牌出现奉细,也有很多刚诞生的品牌在努力具鬼,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰锯竞、宝马嫡。我就参加过场在北京的怀柔松经句,斯威汽车上市搞了一场大型的发布玛。我当时心里就想斯威蛮有钱凹液锪巍,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢固毁?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的廉?对于刚诞生的品牌端,品牌之路有没有塑造的路径痢鞘?你能不能简单地概述一下玻悍粉?   余波奇钦:感谢红点汽车和李老师念,各位媒体朋友和各位同行槐,作为SWM斯威汽车姐,可能很多人觉得很陌生始,可能没有听说过损,我简单来介绍一下镁肯扳。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌孤顺,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活替镜,7月份品牌上市烧授,8月份第一款车SWM斯威X7上市溺戏。   今天让我来参加这个论坛擞衡淘,我们的心情很忐忑辣脑让,我们是一个汽车行业的新兵桐帘,我们是抱着学习的态度来的锣当弓。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师克戮,希望多给我们一些指教斗。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢牧?我们认为这个品牌给用户的是两部分涧怂,一个部分是产品的硬件闲叫翠,也就是物质的东西慕檄。另外一个部分是精神层面的棚岛。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV洛,第二是付诸了一些智能化芜教歌、空间和外观瓶谐灯,外观也就是在意大利建有一个设计中心驴慨列,在外观上有意式的风范道然。   从软性来说思疟,我们要付诸一些内涵匹,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入须,通过植入意式生活的方式揪孝,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受逼讥篮。同时我们也在倡导一些生活方式李,通过软性的文化来塑造系播,解决通过硬件和软件溪,以及从物质和精神层面塑造品牌琉燎。   至于未来怎么走窍滔菲,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求宋鸽。用户实际的需求和市场的需求哨,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉醇飞,未来我们还是要跟着市场走的钝。   李苗苗慌的痘:我旁边坐的也算是媒体人譬底忙,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了九。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢谜寂?因为主持人给我了一些问题罕酱杉,我个人认为不想问一些特大的问题蛙咐,就想问问这个问题匹。   付继仁违:谢谢李老师昆眯善,这个问题还是挺好的石。刚才您在问的时候瓤玲,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题白抠。   一点资讯是比较新型的资讯平台啊,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点蓬粪,我们是做平台捆公妈,不仅自己生产内容舰,同时全网抓取内容锹嫩哦,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容吐猫,再把有价值的内容分发给需要的用户酚裙,完全是自动化逛、机器化的衡五。我们怎么去帮助车企呢团?我分享一个数字莆堤存。   在过去一年侯,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的琉。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业拴魏,第二是移动互联网的平台完,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用镰。很多的车企其实在做品牌的时候星钞,都会要求最终的效果享。坦率讲炒白,以我个人来讲这其实是两个事洪,因为品牌本身是非常感性的惋躬煎,效果是完全用数据有结论的埔,就跟一个人去吃一样踢,吃了四个馒头饱了起堆我,不能说只吃最后一个就饱了挎钎。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量绿巨,现在我们有几个大的方向维酮协,第一是更技术化的跟车企进行合作久广蓖。比如说从去年开始绿蒂,我们跟上汽通用进行PMP的合作配禄。客户自己建了一个数据库嗣夸,就是把用户进行了一个分类偿暗。然后我们每一个用户来到我们平台上嘶,他知道哪个用户对应了什么车型戈,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告显,也就是把他们的流量经营得更加科学犊。   这个给到我们之后烹献亭,又发展成了一个新的技术驱动妨愧。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多菠伺,还是看汽车外观的细分多筛棱雌。这不仅可以推荐具体的车型垫少,也可以把具体的创意自动化粱纽来,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果碎农非,这完全是技术化的匹配似触凳。   第二点阶晤,我们是一个内容平台侯杀搓,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容窘,能帮助到车企做非呈ぜ好的传播江蒲,有的时候这些内容并不能够被发现俯识。现在我们把广告当成一个引子漏篡,不是一个执行的结果乘。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣巷们,进而把下一步的行为做好戌。比如有一个产品是一触即发抗磷败,用户点过客户的广告之后慑,我会直接给他推送相关品牌的内容容秽递。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起拒苯,再去看有没有点这些内容七赦啤,有没有评论妮吉、转发撩害权、收藏酮,再通过其他的产品去收集一些有效的行为崎。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试榔,把广告和内容进行打通醋抽。   第三点蒙,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景朗瞎碑。这个场景是有时间艘措匣、地理位置和非常多大量的内容和数据承,所以我们现在也在构建新的大数据的平台摄广。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的哩删茫,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理杯谅,或者是去日本还是去韩国旅行沉趴。这些并不关系到最终的销量提升多少泰,但是可以了解消费者在关注什么耿,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性维帽仍。我觉得作为我们新型媒体平台来讲吐,一方面要通过你的技术入、数据实现更高效的转化刷,实现现在解决广告主的一些痛点腺赫蒲。同时要帮助广告主把服务做好身阑,说句实在的都是服务用户戒,我们产品的用户也是车企的消费者奔辜,怎么能够把这些用户服务好倘苛仁,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值魂灵舞。   李苗苗馁波嘉:付总说得很好努,借此我也想说几句级。我看了一下咀脊娶,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人嗣,也有一些厂家的朋友任秋熔,我们每个人都是汽车人骡。   我在想拿盘,得益于这个好的时代李,既然是说品牌耐,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情摄,无论你这个媒体叫什么名字檀单,找没找到自己的定位悄。无论你这个汽车是什么品牌雌懈噬,你的用户在哪里席脓科。过去几次会议主持上都说四个W闪藉粗,也就是我是谁颠划季、我的用户在哪里蜂、我为用户在做什么染、我还能为用户做什么茨吓。包括媒体也是一样浇淡菊,我是谁(什么媒体)蜡,我的读者在哪里目豌,我为读者写了什么样的东西举,读者看不看街,这是不是你的读者群要看的馁萌扮,最后是我还能够研究我的读者蝗毋、研究我的客户氮绢盖、研究我的用户涛犬燃,我还可以做什么翻害。   就此问题我想请在座的六位朋友起立耸硕帘,一人问一个问题就结束赁。   请问杨总蜜,刚刚说了这么多肥兄,就一句话乖垦,什么是品牌宫?我们说了半天品牌掠洼。   杨学良瓜幂偶:我觉得品牌就是价值材狮,消费者买你这个东西值不值差齐似,如果他觉得值了违些称,就认可了你的品牌揩。   许翔较:我就按定位的理论摧,品牌实际上是一种品类的代表肆烂,消费者是用品类来思考苹,用品牌来表达斑间硷。   肖勇街攫葱:因为我是做销售的袱,我可能最直观的印象秃参泡,我觉得品牌首先是一种价格继、价值体系谐,同样的产品能够比别人卖得更贵旗,别人还愿意买我的桑。同样价格的时候歉儡,别人的产品卖不出去料江电,我的产品能卖出去扑并卫,我觉得这就是品牌逝鸡婆。   第二扯,我觉得品牌是一种文化齿匣欣。可能有时候不一定是冲着我的产品来买柒僻备,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势川胎。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候糠诫,但是我的文化能够吸引他谩,我觉得这也是品牌的一种表现哄。   陈思英歧河:品牌首先是无形资产躺表,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的灭苫喝。第二也应该是产品啪嫁,可能是一个标记蹄、标识埔灿,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动苟,在人脑海中所有的记忆轿咎去。   其实品牌的英文是来源于MARK底拣羞,就是在没有货币的时代物物交换的时候平吃,在畜生身上有一个MARK卡辈羔,Market就是营销嘶,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀镣刊。有一个比喻粉,品牌就好比像银行储蓄盼金屏,储得越多品牌价值就越高犁愤。   余波心:我觉得品牌在直观来看就是商标醋霸白,另外是产品夹凸。真正给用户留下综合印象的是产品芯松芯、服务和文化的结合贯替烯,以及对用户的印象及感受就是品牌韧备市。   付继仁谈剁扰:我觉得品牌到现在这个阶段泄,也是一种共鸣霓活工,像营销1.0是以产品为中心酵射翅,营销2.0是以消费者为中心脆碴,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心从,这三点都离不开品牌兰睬,但是代表了品牌不断的升华康毯。同时品牌到今天来讲船泉勿,不简简单单是一个口号滔皑、标签姬、LOGO垒湃,还是一个行为准则鸵宛,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台飞肖吼,还是每一家企业岛度,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务不破,并且怎么样高效地执行和检测骏博扔。   从这些来讲淳衬,如果我们想不清楚品牌是很难做好的躺峨纷,如果想清楚品牌一定能做好诲啥盼,至少能够对我们服务的那些人做好死簇,那也就足够了枪辈。   李苗苗婪概骡:今天能够主持这场论坛挺荣幸的倘。关于品牌几天几夜也说不完歧,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌蔼啤貌,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌杭。   谢谢大家在座的聆听赂勤哀,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奸:李芳 版权作品茬敢得,未经环球网Huanqiu.com书面授权俏梢,严禁转载狄屉天,违者将被追究法律责任烈吝。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代恐花,车市销量连破发展记录巍疵,这也是问题的时代梦捶,多元化愧、碎片化撇错苫,对整个行业提出了更高的要求踩呻。一切都在变歉,唯有不停思变方能随机应变什撕。2月18日玫吴形,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕据贝徊。行业内百余位思考者和变革引领者律盎惜,与120余家媒体相聚一堂孩,在“变与革”的大会主题下拦,共商“品牌与营销之道”冒疽骨,把脉中国汽车2017瑞。   东风标致总经理李海港龋恋帛、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜伤膏、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东棺潦、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师趣贺、江淮乘用车营销公司副总经理李建华弹锨凌、奇瑞汽车销售公司副总理范星劳彤、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动甘老秀。以下为发言实录关妙:   互动环节嘉宾合影   主持人炊浑默:2016年是一个销量大年酸,更是一个营销大年邵捕孩。从二维码营销到VR营销娩,从下沉式营销到自主营销捣,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球当,广而告之悄悄地变成了城会玩泌乔算,车依然还是那个车绢墓抬,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢港? 第二场论坛的话题为够:中国车市新战国剿扑,车企将如何做营销傲孔爱?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇叫痪:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流啃躺潞,现在重担在我身上祁省糜,由我来主持第二场论坛碗,和各位老总探讨如何做营销佩郡剑。   因为第一场是说的品牌降兄督,品牌建设也是非常重要的一环傅,我们现在就把品牌这一页翻过去卷答媳,就说一点营销其他方面导商纠,比如说跟市场孟、营销相关的一些事情恕。我们今天的这些营销人孰小逆,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖晨,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群梅,因为他是面对着全世界最大的销售市场马迁薯。面对的是最高增速的市衬怠,现在技术和产品快速迭代瀑,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性伞,所以他们是非常幸运的夸,十八般武艺怎么耍都行奈。   同时很多营销人也在自嘲供,其实汽车营销是最苦逼的一群人垂壬弯,因为我们面对的是世界上最全的品牌翅联,我们面对的是最多企业的竞争狙丰藉,我们还面对的是最难以琢磨的瞳牵垂、难以把握的政策环境和最善变的消费者底记具。   当然了我们这还不算最苦当窝南,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务苫,所以这样的一群人的所思所想窜憨梁,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得膳湍巢。   第一轮问题就是跟行业共性相关的色谁,第二个问题是结合企业自身的特点来展开寥涡。   汽车品牌最新的一个品牌定位狙竞,在座的应该就是汉腾了贾海。请问汉腾汽车的副总溯伙、销售公司副总经理于晓东先生一个问题北埂莫,您给我们简单总结一下病瓤蜜,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的哇陛?   于晓东勉:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会商和,让大家来了解汉腾汽车袱。汉腾汽车目前是全新的品牌保,2013年11月份成立钨矩慷,5月9号品牌发布碌,9月6号新车上市辛,第一款SUV产品汉腾X7挤,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟蔼肆拿,本着向同行和成功的标杆企业去学习芯,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快惕讽讨。   2016年对于汉腾汽车总结来说拣辅险,第一点是品牌发布埠姐,这是做市场的开端蔫奠衔。   第二点是渠道诵,对于新品牌是重中之重的工作庭,渠道顺利打开的局面围烧,签约181家抵宿嫌,正常运营150家瑰龄,渠道作为做销售最根本的工作平,没有渠道遂笆、没有服务逞,消费者也无法触及和体验赌芳,对于一个新品牌这是一个开门红且,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态姬。   第三点是在市场上圣豆,市场层面上重点资源向一线倾斜税颅,资源都花在提振经销商信心纱冕胺、帮助经销商达成销量上童,因为作为一个民营企业斜翟卉,作为刚起步的企业膜嚏巷,在有限资源的情况下还是把钱花在一线皆浚,支持了经销商的销量羞尼仿。在品牌和市场的方面汲桂涸,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助溶,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑辑瘦。   刘小勇逃跑胆:我们老总对这个企业的关注是发自内心的淀雇,汉腾除了自己营销的亮点之外垫坷沸,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的波,或者对您的触动是比较大的猎?   于晓东每刊试:做销售在产品力表达上刺盲,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播珊通使、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式诧吕,在2016年都说是视频和直播的元年本搓缴,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试绥姆。包括产品试驾挑战的活动娶旁咎,也是和斗鱼做了直播的活动擅。在我看来在消费者了解产品上猩,可以随时随地械梗,而且是更加有渠道客观了解一款产品举角。这对于做营销来说损牧,既是机会是善技,也是挑战啦。   刘小勇洪:请问李海港先生虱胯,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大氛伟角,尤其是传播的环境姥、传播的手段屑铣困、传播的模式发生了翻天覆地的变化庐。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢焚哀炬?   李海港落莎噶:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法荚通,在新技术秋、新人群和新的竞争环境的驱动下变城,媒体处于变革的时代镭隘航,原来的架构碎片化了汉场,新的架构正在建立添厩刨,当下处于这样的时代咆下。很多事情是这样的趋势翰蚂,原有框架维持很多年博,突然间环境变化之后碎掉了瓤煤洞,再重新建立新的架构错断,万事都是这样的道理芜红防。现在媒体环境是什么样呢姜让祁?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)凹懂。这样可以导致媒体的平台化佛,另外是媒体人的职业化或个体化惨创。   简单来讲操淖,我们以前是自己做东西灰诉散,自己在自己的商铺里去卖毕希鹊。现在不是了陀鹃,现在可以自己做东西次沫芦,自己去租商铺秋,有的人专门提供商铺仕寿洛,有的人专门做东西吞。这样可以做专业化的组合饺,效率会更高绒。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势呐,红姐以前是媒体人篙砂,现在有自己的传播平台罕,也借用了社会化的平台乌,把最好的内容输出绦轻耗,她做最专业的内容卉。我想平台也会用她的内容色韧,未来的板结新的架构就是这样的俺憋。   在这个架构下作为厂家要适应报废棉,东风标致已经做了这种尝试冯啦,去年把我们的公关公司能力削弱翱顷承,因为他们的稿子太硬了壳秸染,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人吓闭匈,从专业或从第三方的角度看待东风标致窃嗣弧,我想他们的稿子会写得非城埃好冯枪揪。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣杏桶,这是未来的趋势酱。   刘小勇晦:我听到有一种观点背猛,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西捻羌,我就抓住了更多的消费者薪董,更精准郝哭百,我的销量就会增加疾千。但是有一种观点认为绿撼,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了盘跑?如果总消费需求没有增加协,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后妓携戚,是不是大家又打平了瓜淀欣。就像一个剧场理论题额,原来都坐着看戏捷,后来都站着看戏了究茶,其实看的戏是一样的鼓跺们。请问奇瑞的范总雷愁摩,您怎么看这些新的手段迫、模式对销售营销的作用妊?   范星械焊逞:首先感谢红点汽车爆、感谢红姐帘,也感谢刘主编唤。实际上前面两位老总谈得也挺好砰,也谈谈我们自身对汽车营销的理解吗贩屁。   说起营销舱,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面充落。但是从营销的最根本呵阂违,还是回到对客户的理解哩。我们最近几年对于整个汽车市澈丁,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整孔颠齿,最核心的是我们看到了两点变化卿,一个是围绕客户端的消费升级尾,第二个是客户年轻化的变化啼。这两个核心特征的变化辫侧化,带来了所有客户需求的变化胳千,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展钙。   应对市场的发展侠烧,我们称之为整个自主品牌的发展费缴,包括奇瑞自身的廖幕彤,前面十年在2010年之前整个市场增长非承砹Γ快全,年均增长在40%左右的增速吭虚,所以说基本上属于原始增长的阶段搬复佰。奇瑞从2012年协、2013年开始进行战略转型报,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段薄,我们做的核心是提高整个产品的品质桐乐努,是我们整个战略转型的核心全人迸。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力坡,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品坍姐鄙、好的服务按虫合。2016年我们已经进入到2.0阶段稍靛,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品刷,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可陵福,整个2016年集团销量也突破了70万辆嘘,增速达到28%沫景,国内市场超过了36万辆客舞,也是过去五年来最高的一年霉。国际市场中锤,我们2016年实现了出口8.8万辆毁巩,也占到整个中国乘用车出口的1/3默竭餐,也是连续14年中国出口第一的车企盗。   我觉得取得这些成绩诲那斜,销量数字是一个方面裂吞,更重要澄酮、更为看重的是结构的变化奉,第一是企业盈利水平的变化患擂护,为支撑企业未来的良性发展吗,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务臂。第二是体现我们战略转型的成果姜,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可侍晨,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%订橙贫。第三是客户结构的变化凯,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%判扣愤。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升从,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%唐帽蓖,实际上我们更关注的是除了规模的变化舒崎纲,当然营销数字很重要祟。数字背后更关心的是这些结构的变化任勒,怎么产生这些结构的变化邦还?从我们自身对新一代消费者的理解宠插速,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验孔脱活。   客户体验的三个方面我们一直在做萝芦鳖,第一是产品体验伴,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)弧僚媳,行业平均大概在35%团暖欧,奇瑞可以做到25%丘隘扒,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台梗疙,今年还会陆续推出更多的平台闲。当然平台不简简单单是全新车型的概念褐孙屠。   第二是品牌体验撤椽犬。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵琴都丧,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通檄长,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销丸袍吉。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了抗涤艰,现在很多企业在做营销过程中视频藐滤采、直播方式应用是越来越多了挥,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加排。今天消费者接触信息的方式发生了变化拉券脯。   第三是整个销售服务过程体验的升级霸,在2016年网络规暮账缑穑和第三代形象店的升级成坍芜,为了保证客户体验的一致性恼,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装狼畦。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的倘、优质的绢娘谓、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验泻滦,这是我们正在做的浦宿,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解腊,谢谢!   刘小勇乐论纬:谢谢范总暮感不,现在的汽车营销无论是从手段颁奖湘,还是从模式滤懈坤,包括内涵都已经发生了非常大的变化臀。我顺着这个话题再往下问一下霜磋,请问刘晓科总彩,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论红维倒、营销套路配,您觉得现在还适用吗凶修稀?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战摆叉谋?   刘晓科嗜焊享:刚才范总伟擞苔、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势辅妨苹,因为这里面在我们整体来看秽涪,其实我是一个新的营销人下,刚刚在这里两个星期篓丸伟。我以前更多的经验还是做用户刀,去看用户的发展嘎扛。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播刃、网红色痘辟、娱乐化另微捎,甚至还有用户的碎片时间父妊豢。但实际上反应了两个变化脑玫理,第一是用户浏览的轨迹改变了颗,以前在PC时代宏湾匣,大家基于浏览器阅读弄某粳。所谓浏览器的阅读盎潍,对于从一个网站跳到另外一个网站抢卸扫,这个成本几乎为零醚瑟呕,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站扭,只要在浏览器就好华。PC时代竟梦,网址混矮、网站闯幸秘、浏览器是值钱的届唬。   对于移动互联网轮镶,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下冉餐,对于微信小程序也有很大的期待踞谷,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观戌危贝。最终来看挎舱,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流溺联芯。在这个主流的前提下攫密,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读始施呢。在这里出现了两个问题讨剑,也就是时间的问题帽怕。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候罢赔,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的砰彻。如果是比较泛一些的资讯或APP酶惟囤,如果中国互联网网民用MAU看想,月度覆盖量几乎全部覆盖佃。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU怒彩,也会看到所有的用户都会阅读这些APP围臣。但是什么会不一样啪?就是时间旗。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲辨,我也高度认同一个观点墩,未来对用户时间的争夺是变得非常重要譬。在这一点来说汤,我们的营销不是去抓住用户赏仙,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户纺。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起辅顾。   基于这些理念的变化缄,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容坍,而现在发现专业内容看得比较少一点皑叫仟。专业内容对于用户的阅读浆茹敞,可能是女性就不太爱看纫勺,覆盖用户的时长就变短胚。什么东西会长呢床惶赴?从2016年抠党、2015年的情况来看矩雹停,我们发现基于娱乐营销的网综时间危苦不,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大抬轮,因为可以更好地去占据用户的时间陪殊熔。比如说我们投的一个网综节目假岛,可以有2个小时以上的品牌露出时间稍窗笑。   对于用户来说廖,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起酸狈纠,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要替附。无论是线上的亥娜,还是线下的盟技。   另外一点圈,我们做了一个用户报告雾达垃,会发现用户现在在看车的过程中勺,比如专业的导购柯,发现用户的时间髓、决策变得越来越短炽,对于专业媒体用户来讲毛赤,用户平均决策时间是108天皮,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天花吃,这52天对于内容的需求是很轻的比,包括频次是很轻的丸显。从52天开始一直到97天毖曹,基本上是从几款车的比对到交付定金沸,因为提车还需要一些时间松泵,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览固。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要憨郊,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接僚,而并不是像以前跟一个机构去发生连接夕。也导致现在的自媒体更火馅浆挨,因为大家更相信人胯,也就是网红的力量会逐渐发挥品,包括IP的力量恭裂。   营销的变化是跟着人走的室,用户的体验龄面、用户的行为发生了变化耍翅,我们的营销一定要适应用户的改变脊。   刘小勇娩珐:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总埔,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表彪部。想问一个跟豪华车相关的问题茶难,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的盎陆缆,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了匹扩,从超过10万辆到两三万辆的都有沏赐,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌疆痰苯。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗超翔霸?或者会发生变化吗令?会发生变化的话恼瞧口,是什么样的主推力量来促使发生变化蜡?   王顺胜烩伤:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会幸探敖,作为广汽讴歌这个豪华品牌乓泄,去年4月份才成立了新的事业体制拉串本。7月29号就是第一款国产CDX车型上市岁凰练,10月22号四驱上市顺舌,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布辑。   从去年一系列的举措咸裙,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌板察恕。像主持人刚才提到了儡姐,怎么样去改变格局脚?作为豪华品牌在中国碱僚堑,像ABB进入中国市场比较早靡博,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上从土补,其实我们也做了很多思考雾,想跟大家分享一下纤。   第一袜,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早爆镶碱,也是十年左右的时间恐搞,也不短蕊吧丢,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间任仓去。作为这样一个品牌要找好自己的定位容饲,我觉得是特别重要的洞猾翰。我们不是说跟谁去竞争呐,而是在豪华市场找到适合自己的位置玩,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措排衫,包括在上海搞了大型的上市发布会男颠奈,在上海中心进行首秀囱釜。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录焦佬,这也是用来提升品牌的儡。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV可烤。这一系列都是来提升讴歌品牌的碑。   在后面的发展上清,包括在2017年也做了很多的思考就痉挽,就是如何在营销创新上做一些突破卸尝。比如说植入了体验式营销那寂航,包括即将上线的体验店苹巢,可以跟移动互联和终端诵,包括一些PC端进行一些互动涤思疽。包括很快会引入管家式服务谩兢潍,让用户真正能够感受到服务和体验驶衬。管家式服务是一对一的哩罚娃,能够让你感受到有针对性浇矗枫,并且有温度地触摸到服务的形式妈焦。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展当,我们在形式上也进行了一些创新商浩谢。   尤其在内容上面娜,我们以内容作为引擎漆,创新作为驱动少咐悄,作为后来者品牌容使吠,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置唬。至于格局会不会变化得雹,其实每天都在变化私惊朵。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局胖,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升懦劲螺。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌换,我相信之后会在变化当中不断求变涵朗。营销硼、创新不但要传承好的东西藉,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念秦,跟大家一起共享一下合秸密。   讴歌作为新的豪华品牌踩,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌参,希望在座的媒体以后多多关心把、多多支持氓估,一定要让它取得成功恃泌供,谢谢大家!   刘小勇毯氏:接下来有请江淮汽车李总冀锰勤,咱们聊一个关于2017年的话题旗踞袖,现在年底娜、年初做营销的也是做足了功课辖肃馅,关于2017年市场的预判蕾多。能不能把您做的功课分享一下瑟寸称,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些倍?   李建华改瘸:小勇这个题目“袭击”挺厉害玩,营销这个事在台上讲崇僻快,对于2017年的营销还真没有想得特别细佰。对于营销驰兑横,以前讲欲文明其精神厘搪,先自野蛮其体魄铰,营销在中国还是跟认知相关氯泛麓,属于文明其精神发展之内的馁殴斯。营销在2017年来讲忌币,比如小勇开局讲的中国市场很幸运隧汾,全球规模最大胳嘶,还是保持增长肝,需求会很旺盛睦镣骸,同时也面对着一群非常不确定的消费者肪池,这些都是一些确定的因素肉码。关于不确定的习涂,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi路,这使很多事情产生了不确定性铰恫赖,也使推广方式产生了变化僳。在一个变动的世界里要想做好功课辖痉,关键是有定力把握好不会变的东西攻哭挽。   就江淮来讲净触锑,2017年一方面会更加关注用户的需求式。因为从做营销来讲交芥檬,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上剁烫裁。一是用户看到产品捶措,如果产品很美好耽,其实我认为在那之前营销应该下足功夫夏,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入逛钱洼。第二是当产品出来之后灌伴归,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品渡,如何让消费者跟它产生很好的接触犀沧呕、接受它煽马,让你的营销做到有广度瓷、深度和温度巫魏潮,这是营销人需要花功夫的地方崔痹歪。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量试习,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非扯潮福好的保留和记录下来搭鲤,强化终端的执行力平涡。这是非常重要的究笨,当消费者看到的车是处于被管理的状态涉位,他就会有好的印象溃。如果是管理失控的情况醒巫普,就会认为这不是好的产品杭盼虫。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理裂成苟,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品比宛另,这个产品是不是他所需要的半,能不能让他在过程中感受到认知和认同驾梳擅。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动俺滔身,现在已经不太需要你告诉我什么了藕莱懂,往往会更注重你提供给我的事守脱萝,是不是我真正参与过的褥计。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV诡,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论烂顾腐。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV踩?可能现在需要一辆高颜值恋、大空间间磕、强动力舅疙、低能耗谱,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来垃揣,所以2017年上半年会投放一款S7拒。前面的消费者参与了意见忙,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件屏玫,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来哦退,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触禽怂,形成了共同创造的氛围妓度。往往共同创造的东西埔饺,我觉得是消费者乐于接受的东西铺到岸。未来共同创造景美咸,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度绍眠玛。   刘小勇猫:非常感谢李总问扦。我觉得现在开论坛巷,最难的是请嘉宾婪去,但其实我感觉最难的不是请嘉宾觅,是嘉宾请来了之后不给时间说肥漂。今天这个恶人就让我来做了情,咱们就不说了晴。   最后请每个人回答一个具体问题懦,刚才进门的时候有一个调查垢,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几还骂茅?我们从于总开始帘。   于晓东镐:我觉得2017年应该说挑战大锨删,期望更大溶窗钉,我更看好细分市衬犯,因为我们也是做SUV的嘛痉,我们更看好SUV市场的持续增长娶叔饥。   刘小勇偶请:全行业增速去年是13.6%巢、13.7%衅交谈。   于晓东兼培桔:我预测2017年是10%拾腻。   李海港逃吠:8%曹搭郸。   范星补冲醚:我就说一个数椿扔讨,虽然说一二月份看到环比有所下滑仇赤沦,但是看这个数实际上同比还是增长的娥。本质上今年不用担心拦姬拜,我觉得还是在8%到10%之间绣穷龟。另外最近看到1月份的数据出来了团虾,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额付涣饭,这实际上是一个分水岭翟黎,一个很大的变化戮块姥。   李建华继:我觉得应该在5%到8%田菜,可能会接近GDP的增速辛。   王顺胜零飞能:我觉得整体会在8%到10%以上捌,但是作为豪华车增速应该会在10%以上酷焚翁。   刘晓科秀沃晨:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点涧练突,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%签嘉,我觉得再加两个点是8.5%韧。   刘小勇栓霖狸:你更准确了绰朗,到了小数点后了辣。非常感谢各位老总的精彩分享窍痞久。就像李建华李总说的币勘,咱们说到汽车营销人辫搐,媒体界有很多新词来形容讣糜柯,像野蛮执行力或变态战斗力海份、狼性文化等等喊会。其实他们是一群非常善于思考的群体埃篱苇,他们的思想的深度决定了在行动的效果纤徽,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在卧侨,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈够。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骑赶:李芳 版权作品眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权咳,严禁转载臣什籍,违者将被追究法律责任狈娜。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日铃媳,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行经疽。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导蹭敲撼,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体础芳,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨蹿。以下是北汽集团党委书记便粕、董事长徐和谊的主旨发言巾奋峨。   徐和谊普杜:尊敬的何部长屎帘,尊敬的各位领导飘黑吩,汽车界的各位同仁际,还有我们媒体界的朋友们较乱毕,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂譬,探讨汽车行业的发展话题聊佬。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年脑沦,这一年间我们先抑后扬促,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻箔,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进卧,最终以产销2800万辆设,同比增长13.65%的优异成绩铃,完成了一年的一个胜利的答卷董悸帕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度楔,为不断探底寻求新方向的中国经济母握,可以说去年我们再添新亮点暮斯。成绩固然令人欣慰灰,然而先贤有言鄙,一切过往皆为序章酗好。今天站在新年的起点上回望从前吃斗祁,我们发现深沉变革的暗流涌动尚鳞宛,启迪未来的创新发展居秆,其实远比辉煌的成绩更加令人深思帽镶。   亚马逊无人超市惊艳登潮摺,谷歌的Master横扫九位围棋冠军力,提振实体经济箭在弦上貌漓咐,消费升级引领我们全新的商业文化时代磋呐,技术售、商业模式龄、国家战略啥娃、市场结构结合在一起堂皮,这种更替的演进锭江卑。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点泊揽,正释放出巨大的改革能量扦廉耍,正引领我们整个行业迈进全新的时代氦就泵。   一是技术模式在不断地创新忙巷酿,汽车行业转型正在进入落地期词。最近几年在互联网琉合灯、智能化握檬、共享经济等多方的洗礼之下细甩,汽车行业正在同创新中被颠覆者闻兢粉,迅速地转变为创新转型的主动执行者胁辉。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟容幌辅,日系车企抱团开发人工智能技术偿瀑,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域拈,可以说剑指出行解决方案熔。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横矾亮,在新技术姐、新模式领域不断落子岛,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期笑。   二是消费升级欢,品牌之战成为未来的新机遇贝。随着互联网思维的逐渐渗透垃稿玩,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念筷签辖。情感价值涟徒陋、消费文化残艇狼、消费者价值观越来越得到重视焙,网红营销吠抬庐、二次元营销睦响箍、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势坏朽。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通惕烯贿,实现产品表达与消费者价值的同频共振琼失祷。   另一方面娟,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书猩,为自己的人生价值代言寄佰。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题沦逻,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇僵。   三是提振实体经济稼,汽车制造业体系化建设迫在眉睫烹仕虹。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一谴老,就是提振实体经济掣驳口。其关键在于制造业转型称,转型经济学的研究表明培,制造业转型中产品技术固然重要风,但管理体系更加重要薯参释。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化宝司挛、网联化建设烂,就越能发现在信息化建设这种大背景下疙,管理体系的构建才是保持基业常青的关键但。前几天我看到有文章提到识脱,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎氯谭。这样的提法虽然夸张狸,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示滴,我想却是切中要害的疗。因此随着汽车行业创新不断地深入落地吧桨,随着提振实体经济逐步落实歪价即,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键廷卯首。   四是政策变动掣,新能源规模化枢档徽、市场化成为未来的大方向芭。2017年新的政策正在逐步地落地蓉富称,新能源汽车格局正在悄然地发生变化叛栖苟。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境扇畅冀,行业准入规则饰、动力电池规范条件等政策的制定康,从各个角度划定了新能源的市场边界竞。   另一方面关,碳配额腻、双积分规淮、新能源补贴退坡矫虑书,无不要求新能源发展要还原市场化手段稠喷辅,聚焦核心竞争力萄。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益渭枪,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规墓使笑。   纵观整体形式的发展低嗽,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上损。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂梗。数年之前但薄赖,面对互联网行业的冲击丘旱,我们以为我们只是需要一个互联网+赋酪,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折缸糙伪,还承担着国家经济转型的重任难。我们不仅肩负着消费市场的升级期望狮导,还背负着整个社会环境与生态保护的职责浚耙刀。这样的多重任务蔚鼻馅,给了我们新的挑战船酿挞,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀潍帮。   面对全新的形势充,面对前所未有的机遇与挑战妓,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向拍。我们将锐意进榷糖巍,大力地发展创新精神实车蹬,在汽车行业变革的大潮中勇担使命轻芬滔,在电动化伍涉删、智能网联化酸梯、服务化附蹄灰、国际化等方面加快发展步伐小犯,不断推动新技术稿频萌、新模式的落地生根甫,不断地发展新能源汽车垄,还原城市绿色健康生活秤。不断承担经济转型任务钉翰,推动传统制造业的升级缓克辉。   面对未来表白,我们将在以下几个领域寻求突破巨娜瓢:   一是加速智能网联技术研发许,打造智能出行的生活方式桃洁。2017年拉斯维加斯的CES展上倾田秆,北汽全面推出了我们智能化的发展战略惠,并与百度在智能网联领域进行深度地合作排。当然不只仅是和百度和,还有其他的国际国内的公司尼。未来瞄准智能驾驶寺擅癌、智能互联钵敬挥、智能座舱等内容绕,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系椭,为出行与城市生活打造系统化的智能工具厩讳。   二是加快新能源汽车产业化蹲珐,践行绿色环保发展目标乘。在新能源方面滴乃羞,北汽秉持环卑郑靠大家的理念商,不仅造优质的新能源汽车产品迟,更要造消费者愿意购买的新能源产品琳吾。尤其是在补贴退坡隋塘、行业回归市场的大背景下鞭,北汽集团聚焦资源芍、聚焦技术萝携前、聚焦产品凳饭撩、聚焦市巢计怠,四位一体严密把关整个新能源产业链料伪,为消费者提供既有颜值柬槽啥、又有内涵的可靠产品嫡。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念幂,共同守护美丽家园凶波。   三是加速国际化资源整合凑考刹,实现中国品牌的全球化白。2016年浇革芜,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地暴食鄙,实现了北汽国际化取陪,由简单的贸易向本地化经营的重大突破浇播穷。配合国内的合资品牌苹,服务于全球布局研发基地损妨付,北汽全球范围的资源整合艇阜,已经进入了研发坑硼、生产煤、销售赫、金融苍镁盒、人才和品牌全方位互动的良性循环渭囤坚。   面向“十三五”粳彻,北汽将继续深化拓展东南亚偶糙啼、北非愧辛、中南美牢廷瓜、东欧等重点市场的产业布局沦,使中国品牌的影响力遍布全世界喉坊土。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级攘。   四是坚持服务化方面仍,推动制造企业转型升级猩。服务化既是国家经济转型的方向姐纹池,也是北汽自己产业升级的主要目标沏。多年来我们在金融委爆、产业投资痢事贬、后市场秒类斤、出行服务等领域多点布局拎,随着时代向智能网联方向的发展括睫,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环许通蹄。构成从业务到管理体制钢,再到基础设施的科学发展体系恍居,不仅提高了资源的利用效率弗,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化借何俊。   各位领导裸肖矾,各位同仁恰,媒体界朋友们汗,闻鸡且起舞惮,风好正扬帆碾踢娥,新的一年已经到来陕介瓜,新时代也正在开启机遇的大门培斥家,让我们携手共进抖,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编问垦:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年拷剐伸,长城汽车累计销量达107.45万辆参,取得如此成绩哈弗品牌功不可没勺祥薯,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷慈哀勉,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军踩别,其中哈弗H6占比超6成炊,达到了58.07万辆浚,同比增长55.58%剐疥。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻秽,2017年2月19日菏藐,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动堪恳。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年届挨涤,我国汽车市场销量首次突破100万辆蹋,高速发展25年后的今日标爱遁,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度风。中国自主品牌已突破百万辆防,那么能否乘胜追击逾越200万木驮点、300万的销量目标芥秸拷?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能耐涕脆,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中摆共厕,用他的话来说奉安,“这是很了不起的一点画。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件痢,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面妮翰哀,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心壕头赋,从另一个角度来讲文躲,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来部。   安全靖、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功挪绷拨,分析其中最重要的因素刻恋,魏建军表示玛架,回到20年前提局签,受到成本和技术等方面因素的影响低镜,自主品牌造车很难把“安全”放到首位漓。而当今时代龚,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标封辅,其比重也在日趋增高行此,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了亨。他还透露喉姆饰,2020 年哈弗将总共投入300 亿元盎虫,打造全球化的研发体系挠,在主烧、被动安全技术非、智能互联米、自动驾驶等方面肉络律,形成领先优势芳。   说到自动驾驶技术绘甭,放眼全球汽车行业玛煎荣,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重亥,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命窘叭怒。哈弗将采用北美匣炼、印度释碌、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统粒,据他透露猜,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准胃庐,目前正在进行路试北,有望在2020年后投产拱纠疽。“我们的最终目标社,是推出完全无人驾驶的很、最安全的 SUV 礁浮。” 魏建军说到受就。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标刻,魏建军说到堑添歇,2020年释,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军锣桔。对此适嚷,哈弗规划了四十余款新产品毕肆,覆盖全部的SUV细分市场渺靠。到了2020年筐,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标勿耪,在规模上超过吉普寄恳涩、路虎扮,成为全球最大的专业SUV品牌辅并揩。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆摩焊红,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时郎,魏建军回应道漂,要取得这样的成绩主要来源于两个方面汰,一方面要靠产品快速地更新迭代逆车沪,另一方面则是丰富多样的产品规划脾欢,这其中就包括新能源方面的建设躺翅蛙。据悉释稼,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型枢将,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线七盆搁,多点开花的同时又带给消费者更多的选择伶。除此之外陇淑徘,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市沉靥痢,目前正加速推进全球化商业的发展堪,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标染鼎。   2016年赁栏,魏建军携WEY品牌亮相广州车展踌挥怒,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑仓吓:WEY登场之后哈弗应如何定位秋悍船?魏建军在现场表示弓暴:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化晌。相反哀莱裁,哈弗将全面发力15 万以下市尘偈铡,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场督。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针眉,而“聚焦”就是集中资源赊,打造产品和服务的差异化优势皑,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”纱涵。先做强同事、再做大饲葛氛,这正是哈弗理念的核心所在殿。在盛典现忱洹,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一怂盛恕,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语矮芳督。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持婪梦。“我们拥有着全国最好的经销商队伍饯旗胎,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念缉矩,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队刚。据了解伞粱,长城经常组织经销商团队去日本考察饰共,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念块檬骸。这正与长城的发展观念高度一致癸绰诗。魏建军透露凸虫汤,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”儒,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝插攀收,经销商们也未曾有过动仪胬丁,这正是“稳固”所体现的重要一点辟尺。   长城汽车总裁王凤英表示堵,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系耽汤。 她认为点玖凶,良好的厂商关系是相互作用的怯乒柒,只有让经销商满意烯炒,经销商才能够让消费者满意畏,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中婪殊,这是层层递进的作用效果拌尚豢,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因棋。   2016年的百万销量已成昨日辉煌界,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么丹氓窗?哈弗给出了自己的答案赁缸凭:200万的目标即可上路祷擅拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编既砰:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今孝躲察,在新能源汽车补贴退坡后翔党猛,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元仁氰,这个数额占车辆销售价格的40%沉。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响栓泞磁?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续但?未来藏晨冷,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇褐?2月8日下午礁,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示哎稳,2016年俊混,我国新能源汽车的发展走在了世界前列掇砂,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一按裴媚,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势瞪箍。随着核心技术差距的缩谢肮弧,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强息棠。但是逼窘,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内烘染,巩固和扩大这种优势空改岭,还需要政策酮飞乱、制度和市场三方合力鲁裸捕,打造可持续的市场化发展乳。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布李酒,但是从已知的美国钡轮缮、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看尘,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置乘腺,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%捷。同时腻电,公共类充电桩接近15万个的发展规模盆,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家汤哇。   “走在世界前列礁朗茬,不仅是体量和发展速度位居世界第一论廊,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一疙玫。”许艳华表示悍,经过近几年的积累咖,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证奈剁、制造和营销的体系能力粱薯,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变陆切霸,产业链基本完善沪。整车炉配、动力电池滥捕攻、驱动电机系统性能大幅提升蠢,市场主流车型的动力性攘、续驶里程陪灸、能效拼瑟绣、可靠性芯木赡、舒适性明显改善慑彪,整车攫蕾铰、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展赴童逃,新能源汽车市场覆盖率提升手恨赫,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国菠欢,占世界市场比重约为50%仕设樊。按照已知的企业规划圭,在乘用车领域淖,2017年我国将有73款车型推出七泛,进一步满足市场需求维拦贰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时闷,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步帽,整车单位公里行驶成本也在下降搽嘿朗。“20%的成本下降态离,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价视募,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升艰青蛇。”许艳华对《中国汽车报》表示阶缝,在规模扩大成本下降的同时扮,市场竞争下之下聪吗,企业会做出有利于市场发展的选择互钝,也因此江,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右匣露。   许艳华判断舶,2017年懒,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强炬深谁,预计占比会突破70%蔑,长里程纯电动汽车需求会进一步提高胚纳,充电基础设施也将继续保持快速增长缚乓略。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系豢行伸,我国新能源汽车发展目前处于世界前列卵存久,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确囱力,在此框架内达,到2020年德,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展拉。但是补贴退坡后怎么办坑?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动郡。”许艳华认为忌,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移恼继毕,让新能源汽车使用成本进一步降低零点,才能保证其持续良性发展乘虫茶。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件抠。目前手鸿,无论是整车巴、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确寇乘,剩下的就是政策实施好的问题侨惠,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来揣。”许艳华强调绢首廓,我国需要基于长远发展的政策驱动体系虽善镀,2020年到2025年是重要的过渡期米纷,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势秆廊衬。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用幢破惶,这方面我国也走在世界前列氓藤碳,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》惋,进一步落实国家新能源汽车发展战略搜,保障车辆和使用安全扮描青。   不过厢,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议拔痰讨。针对《暂行办法》籍诡,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%蔬、10%和12%的比例敝星,调整为5%拧嘛、8%毯式惩、12%的比例境,并允许2018年许、2019年负积分可延迟一年抵偿汾。同时惺拭新,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定飞就缚,否则会使新能源汽车市场化进程减慢乌竣煞,丧失中国已形成的比较优势霸娶并,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用力暴秀。中汽协希望《暂行办法》尽快出台尚翁侈,以便企业开发和商业计划的制定挥泌心。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编访:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时纠悉硕,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景伟片。犹记得2015年7月庞欺蓟,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车替了,并对这些汽车的车载软件进行升级概零,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火胶段,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机匆边、转向系统以及车载系统疚武荷。    如今鼓呵惊,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置饯武陌,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案巩,如果没有行业安全标准来做规范灸称法,或将引发不可想象的严重后果踌伦灿。在我国握,作为国家网络安全的重要组成部分兽绢情,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫称前厂。《中国汽车报》记者日前获悉季,《车联网网络安全白皮书》送闷、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布地缉。在发布之前握慑,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖夸,他告诉记者棉敬,车联网网络安全即将拥有“指南针”徊湿副。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》陋:《白皮书》抱、《细则》出台的大背景是什么拒?    庞春霖息怠鹿:在节能环保兴善撇、安全舒适双团,以及车联网鄙苛曝、自动驾驶桂炒、智能交通等方面要素的推动下篮逛伸,汽车正在迅速IT化臣览片、智能化惭帝烁。与传统汽车相比亩,智能网联汽车在节能减排吐廷匈、安全舒适方面具有前所未有的优势膝汝,符合汽车工业练迷水、交通出行方面的发展趋势炼勘,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战花膘叭。在互联互通的背景下铆,没有网络安全充分保障的情况下士涝,智能网联汽车带来的可能就是灾难梆。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日苇逛寒,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》嚼,明确要求网络运营者(车厂革们如、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务项弘,应当依照法律委寞凹、行政法规的规定和国家标准的强制性要求镐烧秽,采取技术措施和其他必要措施临,保障网络安全惰、稳定运行俯须父,有效应对网络安全事件捶恕,防范网络违法犯罪活动科擦,维护网络数据的完整性鲸埃抬、保密性和可用性拱。网络相关行业组织按照章程杜胸酒,加强行业自律伍,制定网络安全行为规范悲垛螺,指导会员加强网络安全保护笛内邯,提高网络安全保护水平伞际,促进行业健康发展蚕蛾。”该法2017年6月1日起施行蟹钾妮。    2016年10月23日董负撇,在前期工作基础上号,在工业和信息化部等部门指导和支持下胺,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作苫。在前期承担某信息安全专项工作的基础上滇磨谎,2016年底城煤撮,以电子科技大学为主任委员苍鼎、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)绞络硕、中国信息通信研究院背、国家互联网应急中心汕笺、中国联通和换公、中国电科第30所横、奇虎360甸鞘、博世为副主任委员确,联合国内外70多家整车弓圣、芯片函、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称劝雀:车联网络安全委员会)正式成立透告窟。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求痘疏,在工业和信息化部师、国家密码管理局宦片、国家网信办等部门指导残吭、支持下且,车联网络安全委员会于2016年底组织潮洗笆、协调产业资源榔,以我国自主和在华骨干外资车企凄、终端和零部件厂商为调研对象舶都,先后完成华南泛、华东蕾投癸、华北辖册、东北饲、西南地区调研工作匹,充分了解了车联网网络和信息安全政策守柿淌、法规首救洗、标准擅半、产品漏、应用等方面的实际情况与现实需求常青。并组织与协调联盟内外资源率,开展了车联网网络与信息安全相关政策食购、法规棠、标准的研究街火,形成《白皮书》侈、《细则》吃嚏梅,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布惶款。    《中国汽车报》奇惫:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖枫剑添:随着车联网发展忙须僵,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件鳖晦汕。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规羡抛、技术标准哀、产品及服务体系的支持克舍。从调研情况看漓恢,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战寸,缺乏可靠和一致性的基础工作劣盒搭,因此需要我们及早采取措施褥,完成网络安全方面的顶层设计工作舜碌笑,从政策嚏、规划喂、标准摔堪检、技术匿、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用釜夹。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基吹辍,分析国内外车联网网络安全的发展现状娩,为车联网网络安全的后续发展提供建议酚槽,推动车联网网络安全产业的快速发展权。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》遁顺,从企业槐、用户呐、政府需求出发蜕虾,参考《工业控制系统信息安全防护指南》伟礁秆,结合车联网的行业特点和技术属性榷,立足当前现实和未来发展趋势兔粒,提出珊、确定了一系列车联网网络安全防护的体系浆冯、指标和建议粱变恫,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南眉丹,提升网络安全防护能力惹,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施汞湾论。    《中国汽车报》刷下扯:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定壤龚事?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准广,对现有车辆和新车产生怎样的影响汤冗?有没有实施的时间节点途傻吴?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高狼驼闺?    庞春霖迁:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南解扒锹,并不涉及强制性标准和法规饭胶。同时通过产业宣传疵并珊、贯彻和使用难瑰,不断发现新的需求和不足委湾,并加以完善幻轮。但由于网络安全形势的复杂性拣缓,以及车辆作为一种重要的交通工具涕,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台吾黄。    两项文件本身就是在调研基础上咀,听取产业单位需求而形成的且咐淮,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶肃,减少大家的迷惑和疑虑焦肺窘,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动嫌捞,切身维护好产业和用户的根本权益什。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品归,当然会有成本在里面坷几僧。不过从发展的角度来看救尸,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样通,属于必备的系统杜嘘虑,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品澈。同时茅,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点萝腺臣,也会赢得更多消费者的信赖灌吧。    《中国汽车报》噬爆:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动较?自主靶、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一姆夯?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战缔?    庞春霖赔署卢:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作娟,其中一些关键技术和产品袭,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试硕恰,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样良剑。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分漠,那么就像现在车辆的保险杠獭、安全带亥钒廓、气囊盗拭、ADAS等等常规安全产品一样姓,无论自主还是进口车辆洼卤,应该都是一致和统一的要求娥难,并可以采取现在车辆型号核准等方式弯,推动车联网网络安全产品的安装垄盒萄、测试炒溶叉、使用狸、维护和服务锋。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多稼泵菠,首先是人们的意识问题突匡希,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意估豢仟,但对于车联网网络安全却毫不在意龄。要知道钎沉热,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单屏突,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂驰币、多变忍,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片缚佬澄、软件等基础技术嫂歼,对于自主车联网网络安全产品而言屁,投入比较大练、周期比较长佳停、效益回收比较漫长秆狗促,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长稳,从整车企业递咐,到零部件剿、软件骂、芯片供应商玩,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系赋伸氮、人才队伍橙、产品体系矢设、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系困磐齐,也非结构化的治理模式吭墩尾,需要新型的伦理矛茹、法律和技术法规给予支持挞,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界忿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编魏酗百:李芳" "   1月18日贾传磺,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会糕。引人注目的是火顺闺,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起枯,力图将EC180打造成一款“国民电动车”思。EC180之所以有如此低的价格浪吵,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴曝。在补贴退坡的背景下檬,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势霞嘎释。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业当,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何羌翠钉?在发布会后独蛇,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访谰淘匈,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义蠕燃,以及2017年的经营策略与规划刷模。   《中国汽车报》锚扁: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义汇?   郑刚丸: 北汽新能源有两大类产品平台毯,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品仟疏,包括EV悔磊、EU懦菏、EX簧实、EH四个系列薪熔感。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品群脱娇。在开发之初朵,我们就对其有一个精准的定位与期待疲额。   北汽新能源在两年前预计到歉附,新能源汽车的3.0时代即将到来芹狗戚,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格溶疤收。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入陷峭,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车佃。   目前括沉莽,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握另,这没有错插径,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术铃苛教,并没有推向市场的现象糜。我认为蹋淬庭,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合参撬,也没有认清正确的发展方向稳蹄。   因此汝,在两年前开发全新平台之初臂噶姐,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车妙,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路逛,这种做法目前看来是成功的渡普。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能灿遣、造型蹬锹、特点以及价格之后姓,大多数人对其给予了极高的赞誉澈曹,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号瘫翅。   在成本控制方面肠竿炉,我们认为还有压缩的余地薪婪,通过不断地挖潜降低成本净羞粒,我们认为可以让更多的人开上这款车篡拖,不过这需要一个发展过程现炊。随着销量和产能达到一定规耐孤穑后吕弄,我们会进一步整合资源霞、降低成本嗜吞,提供给用户性价比更高的电动汽车稿细。因此赎,就目前来说篓锹,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力巳阮川,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力控。   《中国汽车报》昧鹅: 面对补贴退坡媳,EC180为何还能采取目前的低价策略耪?北汽新能源有怎样的发展战略嫁我粉?   郑刚磕俄箔: 从当前产业政策来看氢骗划,全国各地的补贴额度不同赔,流程不同钎,这都带来了公司内部成本摊销的问题辜耍,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难媳。为此镣魏酪,北汽新能源成立了卫蓝基金阑,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴其蒲拱。这需要企业拥有一定的资金储备蒂屉。只要差异化的地方补贴还存在襄穗恰,卫蓝基金的使命就不会结束豢。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产暇晤,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会姓帕竞。只要发展的规划清晰垮彼,我们有能力也有信心做下去寄。因此钎持午,我认为当整个市场达到一定规母洌后晃难匈,企业才能做大做强么筹快。在我看来辰逞摄,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的湃缔,而不去考虑社会责任捎。只有兼顾了二者圈祷孔,才能获得发展与壮大胜。   就北汽新能源而言班洞颁,如果年产销量达不到10万商桥唬,那么就没有持续发展的能力尝楔。因此阮,我们公司定下17万辆的年度目标亩抢,并将在4年之后达到50万辆雾椭勿。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点绒。谁先占领制高点尸抛礁,谁就有效益勺群。新能源汽车市场的成本杀手础昂脸,也将是市场杀手腥臣。   在竞争过程中匿,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手斤举,而是以传统燃油汽车为对手孩。因为它代表了污染棺哇,势必要被市场所淘汰单。   《中国汽车报》份欠峡: 新造车企业的强势介入皇敬,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响玫极?   郑刚铃: 与跨界企业造车相比苔茎,我们的优势正是他们的劣势花。依托北汽集团杭剿谐,北汽新能源有着很丰富梦赣氦、庞大的制造资源寿访,有巨大的产业链规模优势阑巢踩。在互联网体验方面茅肥磨,我们确实面临一些挑战脯枚,但我们在造车工艺嘶锻结、供应链与流程方面有着更强的积累尚涡逝。   在我看来桂般辅,绝对的优势和绝对的劣势都不存在涉,这些可以相互转化白岁。我在发布会上再三强调笆苇,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业累杠虎,而不是新能源汽车厂商呜。如何能够最大化地提升电动汽车性能棠耐膜,创造差异化的用户体验和品牌价值艇昏,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向坛晒。   目前乱武,选择购买新能源汽车的用户主要有三类激:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户倒。在这三类潜在的用户中斡迫霞,我们的发展空间都非常大徽额。   对于新造车企业而言旅律僵,他们确实会面临诸多的挑战尺。我们在发展过程中遇到的挫折认,恐怕他们也得挨个体会到课,但这是一个正常的发展轨迹对豆。因此蛊物皖,我认为这是一个跨界融合的时代标蔼,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制峦屑撼,将思维与资源彼此借鉴哼逞昏,从而为用户打造更好的新能源汽车电晃。   《中国汽车报》盲妨里: 北汽新能源目前的两条产品线巳:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里雀兼手?   郑刚哥: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线骏毁,ARCFOX则走年轻与新潮的路线抹半少。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异羚柬。相对而言溉慷,BJEV的目标用户是我们身边的朋友屁氢、邻居墒纺老、亲戚鹅骸,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比返抖。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人灌僻,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征收屁乒。因此在性能层面船泉谓,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化狡,而ARCFOX更多会搭载智能化功能貌。   在智能化方面冕惕,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用净擅快。例如ARCFOX将会在社交核、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性挽,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点巨时。相对而言食弛瞥,ARCFOX的售价将会比BJEV略高牛痞卉,智能化水平也将上一个台阶玛储。未来瞬危,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现斜摄碱。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后韶喜夸,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上绷厩。   《中国汽车报》告困春: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何盖晒,公司将如何利用这笔资金琴侥隧?   郑刚陷喜耿: 在今天上午的股东会上我们正式宣布寐,将实施不少于80亿元人民币的融资胆亢,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平非笑。无论是电动化还是智能化隶脚变,我们都会在研发上投入大量的资金材镁。目前缔煎,北汽新能源的研发投入主要在两方面衫咕,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究眷。   我们希望引入来自产业链的投资方凡,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展态酞。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后抛淀,智能化成为卖点迟闻。   目前煎,北汽新能源拥有了三个生产基地认,现阶段产能还有限搅骸厘,每年只有20万辆的产能舒勃啊。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地镣骏,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源骇斧童,从而可以更好地降低成本莱梢篙,提升效率贝蔷哗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编妈姓吠:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员半、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天捷怕,大众汽车集团管理董事会成员倾、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满吩派挛。1月14日扮亲芜,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员韦响,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日踌琶哦,他在长春见证了《一汽希、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午户,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室谭蠢媒,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通搬。    新能源汽车剁,重中之重    尽管行程密集伺,但海兹曼依旧神采奕奕磕擦。他有理由高兴艾痕,要知道茬吝记,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众酸蚀,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车焚氦钝,比上一年增长12.2%内壁喜。即便如此投老童,海兹曼在专访开始时婚,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”海膳。那么大众还关注什么锌甜?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车低椒竣。“到2020年博妒,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年吧哼蛔,目标为150万辆廷。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市乘奶ㄉ俊;同时耽你匆,大众在中国的新能源汽车路线姜排,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡紊控。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说搪,40万辆及150万辆的目标中看饯,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当袖识。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度捂,海兹曼称午荚膊,这要由市场及车主来决定戈抹浇。此外铃寒,进口新能源车虽然是个“小头”厢屎,但会涉及更多细分市掣貌诮恕,从而为中国消费者带来更多的个性化选择李跺袍。    奥迪与一汽合作迹赔剐,加强再加强    就在1月16日傍晚廷,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽耗娇、奥迪十年商业计划》艇,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转得铅狸。海兹曼见证了这一协定的签署林,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议斡:“这是一个战略性规划莲径参,不仅为奥迪提弄蒙,为大众涎劳胶,也为一汽明确了发展目标号。三方达成了共识栋劫撤,而这一共识不仅在传统燃油车方面动措蹿,更是在新能源汽车和移动出行方面盎吗。”据悉八,双方将针对21个核心领域开展深度合作懈透。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线惺,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场笔田。其中斡韩傻,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点舞输斜。同时鸽,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上少,未来十年将广泛地在全新领域开展合作房,包括淬拜:智能互联衬面、移动出行摧、联合数字化项目逗、金融服务合作等众多核心业务领域孺沸俯。    同时垮彪肮,为了更有力地支撑未来合作事业的发展喀庙,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力靶,在提高一汽-大众的研发及新能源能力戏睛,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作埂。    “对于奥迪和一汽来说承,总的框架已经搭起来了汉谓,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’钎。”海兹曼笑着说铂。    上汽奥迪荣搬断,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作拷讲蔬,记者自然不会错过追问的机会抬徒。    海兹曼进一步透露拧,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系柬钳,但当前的重点玛七氓,是大众及奥迪要深化与一汽的合作良沛隆,形成长期的更有建设性的伙伴关系怂绰。“除了十年商业计划的内容之外貉,我们同时也更加重视解决经销商的问题猛缮,更加重视经销商的权益糜。我们要更加积极地回应经销商的诉求颠违,解决他们的盈利问题冷。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”配倍辖,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停蹭吧烂?在记者的追问下秆,海兹曼称纫逆,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进瓢哭,并且经销商的问题解决之后蛊,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”臀邓堑。    至于具体时间表耽憋隆,海兹曼透露艰抗,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行岗电,最早要到2018年开始口。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编烁浮:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任炭,各位朋友锑,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛破断。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断阿。   题目是“坚定信心墩,持续推动中国新能源汽车持续发展”掏唱。汽车的电动化是大势所趋漏姆,体制优势是推动发展的根本单,然后就是坚定信心蛋丛铃。特别这几年新能源汽车发展很快淀敦啪,产品的成熟度掂、政策的全面性蹈、系统性培乘,老百姓的认可埠险订,这些是电动车墩怠、电动化大势所趋瞎。大家可以看看嫉,我们今年2016年差不多是50多万台扑,占到全球67%弊限。从增长趋势也可以看到芦熊,从2011年纫筷、2012年诽叛、2013年挪滤缺、2014年欢露光,特别是2014年漏工、2015年玻,包括不平凡的2016年讳绣,虽然有各种曲折恳,但还是获得了很高的增长舵,大概有50%协,全球占比差不多有60%多婪莽畴。   我想讲几个理解和发现暑惧。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了柒娇,做的非常彻底讹美。我们可以翻看一下2016年的数据崎伺,2016年中国公交大巴市嚏花,不包括旅游大巴薯伪势,总销量大概在10万台左右胯恢,但是我们纯电大巴差不多7万台孤,插电式混合动力是1.7万台统洞离,加起来大概是87%温啤媒,占总的销量接近90%但,这么高的份额协,我觉得差不多就在3年左右发生的良咐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去雷韭台,到2018年孰胎,我们认为在公交这个领域里面巴拨态,燃油车会进入死亡券盎须。很有趣的是2018年窘韦,如果你要在欧洲或者在日本健,欧洲骑筏赦、日本一些主流的燃油大巴的制造商冀,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来碴九筷,或者刚刚接近路试懒,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化瞬。从这个感知可以看出豆孔趣,中国背后的推手是什么匹,为什么这么快喂捍退,无论从技术侯、从市场好、从体制滦懊套。因此我觉得缝,体制的推动是推手扔娜闯,因为公交很容易充电颧香,固定路线离,固定区间蹲幂,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的揪,大部分属于国有体制稳钉,政府有很大的话语权辖归股,公交的排放巨大还鲤,一台公交补贴很高喂虚,但它排放更高谴末蹈。一台公交我们算了算邦凑,早上5点上路骏甫,到晚上差不多10点下路歌理,一天工作18个小时萎擞倾,相当于30-35台私家车的排放冬篙。因此勿,我们四部委在推动产业政策里面讼坏,花了巨资在推动这个产业慨玲,但节能减排的效果是最明显的棘藩,而且在全球保持领先度也是最突出的粉够。   比如像深圳痊摔,2015年瞳、2016年黎汇懊,大概2017年上半年临权,就实现1.5万台公交全面的电动化赣,这一点我觉得也值得我们中国骄傲庙。而且这个产品唯、这个领域我相信还能保持持续的领先翁,和乘用车啤、商用车比奈谐首,和一般的卡车比黎肪,我觉得在大巴这个领域里面如衅,我们中国无论从技术泉澜、从供应链俺毛、从规模呻、从市场地位换扩希,还是很牢靠的肝贯渴。出租车可能是下一个领域恒事捌,我们相信在未来3年里面粱,出租车全面的电动化也会进入一个快车道旧陌。   优秀的体制助推亨灌,产业快速发展休伸。即使2016年不平凡的一年里面粗炽卉,国家有很多政策捂,像国务院2月24日政策常务会议敞,政府公共采购配额肉森,7月6日马凯在西安有一个专题会废排,包括到10月18日克强总理国务院常务会湃,原则上不核准传统燃油车镰骄,加上之前一整套的体系猫防。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的摧、最系统的政策体系乒,包括今天我们的百人会这么一个平台及鳞猫,在国外是不可思议的玩脯梁,但是在中国就发生了笆朽商,我想清泰主任亲自组织咐,这种特殊的身份把大家聚集在一起焕窗哆,而且今年的规模更大秤,明年可能还会更大坷,这些体制推动中国新能源的高速成长荒。   从税收宽诉、推广配套慧蕾、长效核查柿甜揭、推广管理等都在推动联哗,当然国内新能源汽车产业链的形成规模碳窝,刚才欧阳老师也提了架偏李,很全面谜,从上游的IC制造凤舶、正极编本、负极标、电解也隔膜韧、各种资源砰、配套记,中游的电池墩、电控荤、电机胺络捣,下游的整车情顾,包括售后服务侨,全系统的联棚、全规模的乓边亨。国外也是迎来了发展的热潮宋阿全,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售犯视惟,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%撵,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入乒你每。   坚定信心碎,持续推动新能源汽车的健康发展怪黔食。其实我们在业内也在把这个脉丛,2015年1%是一个拐点赴芬吵,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台跋改,相当于当年差不多10%的市场份额插拨,2025要达到20%的份额暴闭捍,当年要做到差不多400万台鹤栏,才能达到目标填辨。因此我觉得宪扁,2020年10%还是有一些挑战暴驳写。我认为到2025年霖秀,如果电池做到每瓦时1元钱以内荷苍蔼,按照同等配置的汽车幸,成本按照同口径的品牌蹦扔急、同口径的配置算荣茸渤,大概比传统车还贵20%-30%说孝录,这时候国家财政一旦退出去以后蓖丰,必须有相应的措施来进行补充盎暇乱。我相信第一败缕星,购置税的减免昏秦侩,一定要延到2025七,甚至于到2030备香铅,这是一个10%的政策支持介兢奠,这点非常非常重要刨。第二拷,消费税堑哀效,特别是对插电式混合动力车碳,消费税有2%遂、5%-9%娟牵,如果在国家财政资金退出以后盒迫创,如果这个要有一个减免的话鹃疏巨,这里加起来差不多接近15%-20%磐,这样把30%缩小2/3栓,国家政策就扶上马贾懂、送一程陆惦危,才能够让新能源车更健康扯潦篙。   齐心协力慑,2017酷垦,撸起袖子斑线,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编卵:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地手,万象更新揩,这是中国新能源汽车的春天你佛底。从2014年的小荷初露推础,到2015年的急剧拉升瘟剃苇,再到2016年的高位放量确彪,可以说经过三年的蓄势郸隧,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化喉。牛市的格局基本确定其收,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标红,“十三五”彻、“十四五”和“十五五”期间其,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%镐、30%和33%饶驴,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代度罢溺,继本世纪初的“黄金十年”之后技,下一个风口即将到来怜替。   毫无疑问公,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇莲芜骂,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役嗓,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化拌拿,值得关注凹蔷航。我们总结了一下这些变化娇攫,有三个方面的特点筋汕拔:   一是市场的形态改变了害蘑。   从导入期迈向快速成长期架,刚才欧阳教授称之为成长期盟舱,我们在前面加了“快速”两个字醋吗,有待商榷借。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府嘉,成为消费主体紊揉拢,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙袜白陪,新能源汽车从政府的示范运营起步顿藩菏,不断地向私人购车靠拢捍侧欣,临界点已经到来!有统计表明鲜,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%搔吝,预计今年将进一步提升到70%左右茨讨。大家知道个人购车时代是产品为王的时代么维圣,要在竞争中胜出凭阀,就必须以客户为中心纷垫范,以市场为导向陪,树匠心虏饭艾,出精品陷甫卉。   二是竞争的主体增加了视赌。   从少数先行者的竞争雀,演变为全员竞争殊,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手皮躬。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划梳俩糖,包括这些国际大牌苟撵,比如说戴姆勒肃杆、大众等等跨国品牌狮,通过合资强化了在中国的业务布局烈梦淘。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点咎。有统计表明黑横窟,从2015年开始幸,全国新能源整车的投资项目超过30个扒,总金额超过了1000亿元北胖冷,总产能超过了300万辆交。当这些产能陆续释放迹巳,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代添沙。到那个时候幢劲科,竞争将回归本源算愧瘦,那就是技术靡妇茸、产品和服务勾慈。   三是行业政策转向舱。   从扶持补贴过渡到监管引导狮,政策驱动弱化炊懂、创新驱动凸显未迹碴。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整舜畅,产业政策呈现出四大趋势稳:   第一脱偷弘,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境按赡疗,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二虐,通过准入纶、销售匿咳、使用环节的标准发布娃惮盘,提高行业的门槛杉赐,净化市场环境;第三线秋龚,通过补贴退坡和私人充电桩的破局驶驾,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度帛骏客,让市场发挥主导作用;第四椒衬,通过电池目录和技术路线图的发布撼贡扣,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累沙校纶,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资虱随、以市场换技术”的这种所谓的“老路”盾。   本世纪的前十年裳,可以说汽油车高速增长锣胃娇,成就了中国汽车产业的由小到大勉。接下来的这十五年昂,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强笨醒?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”推呸哺,克强总理也讲蹦畴脸,“发展新能源汽车提记毕,是培育新动能韦,发展新经济的重要抓手”隙邓。中国政府凭借新能源汽车欧弯泊,特别是纯电动汽车黑,引领产业升级樊痛乒,谋求弯道超车桑试,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈就禾悉。   继高铁熊峨诉、特高压和核电之后冀,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”竣宦车,这种希望能不能变为现实京杜?还需要我们全体汽车人的共同努力解饲够。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早回,目前已经基本建立起了一定的先发优势计,把先发优势转化为领先优势桐,是我们坚持不懈的目标棉床入。而要成为一个真正的领先者涝笆,只有创新合倘。创新就是从零到一曹共,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件脚姆,用全新的方式组合起来平,去创造新产品晶芯囱,去创造新的生产方式和商业模式画究评,去开辟新市吵濉,去整合资源芯写受,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商妇夯房,去实现新的价值创造欢。我们将以创新为最核心的驱动力俺湾,全神贯注姑,聚焦技术瑞吾迪,聚焦产品台儡谴,聚焦资源弄锈,聚焦市撤怠;以心无旁鹜的聚焦战略红阮玖,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志钡病,实现北汽集团领跑的梦想簿需。   借今天会议的机会痰铃,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略蓄绊煌,也就是刚才谈到的四个聚焦霞辽:   第一哭匣埃,聚焦技术材文伯。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖弊芹,消除盲点很。新能源产业最核心的技术就是“三电”计,此外充电和续能技术紊、激光雷达等汽车技术吞澜,以及轻量化的新材料洽红,石墨和锂等上游关键资源桥,也是我们需要掌握的核心技术和资源困杭首。这些技术和资源鹅伦推,是我们在新能源汽车行业立足的必需品坞,我们再难也必须干抽揩,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作肯糜垄,各司其职安,对新能源汽车关键技术进行各个击破丛窃。北汽集团将在政府的指导和帮助下秽,在北京的经济开发区敢,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心敲帮。它由研发创新中心哪泌洗、全球营销中心健、品牌体验中心诗斤、联合创新中心等五大部分组成闹,将建成从用户研究干、概念设计菏鲤粕、前瞻技术逛、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地购婪嚼。   第二定,聚焦产品贪持牌。   产品是企业价值的最终呈现蟹念化,是我们寻求客户认同的物质载体拿。高度契合用户需求抢屑授,被用户接纳券册穗、认同的产品才是有效的产品权,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比托鹿,我们的产品在续航里程锰、成本控制惨妊武、整车品质疟谴尽、产品线的丰富度方面骚半,目前还存在着明显差距强高河。打造新能源汽车的产品力行吠,我们将从以下几个方面努力领苔董:   一是凝练壳,集中北汽集团的优势资源相,打造若干款明星产品池禾鹊。   二是做好差异化的文章驼,精确地切入特定的细分市场畦艇。   三是做好迭代创新似很微,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化绿倾囤、网联化嗓、轻量化技术应用到产品中忿,并根据新能源的技术特点脱纬廷,开发设计全新的车型平台师坚刺。   第三攻狼跺,聚焦资源事。   21世纪的竞争桅肺,不再是产品的竞争赖伴,也不再是渠道的竞争臼妓,而是资源整合能力的竞争测。新能源汽车全产业链更长伤、体量大氓曹钒,包括整车芜屋、充电基础设施挽、智能网联祥、无人驾驶以及下游应用在内彪孤梳,整体的市场规模在10万亿元以上耻胯垄。   然而资源是有限的污,优质的资源更为稀缺峭矾甜,新能源产业作为朝阳产业鸵傅,资源的布局与传统车完全不同碎,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态僳,瞄准核心资源和稀缺资源秽翻,提前布局群,将其纳入到我们的生态圈之中雇俄悸,北汽集团将围绕着创新链其、产业链撑访、市场链墨睫掂、服务链和资本链这五大哪腋冀福块权鸡蓟,通过新兴技术的孵化禽斥、成长型企业培育唯、产业并购整合等手段钎庐,实现关键核心技术的突破与领先釜毒太,打造北汽新能源的杀手锏秒咆梁,谋求长远的发展拦晦,实现对传统汽车产业的更替坑模。   第四翘浓犀,聚焦市场扑托廷。   市场占有率是关系到产品的关注度罗妊妨、品牌影响力的重要一环蟹屎,目前我们在新能源汽车市场的拓展偷、品牌传播牌、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面侍笨,可以说暂时走在了行业的前列庙贸。下一阶段来胸梢,我们在继续发挥自身优势的同时瓦绍艰,还要加强对市场的精耕细作犊,对不同市场进行分别覆盖侩臼瞥,不断扩大自己的势力范围蕉娠角。对公务市惩厣,我们将根据公务车青、出租车副镣韧、城市物流薄拔、城市租赁香誓弟、城市公交等不同领域的特点奔,把规律琢磨透磐喊,在品质差异化邻、品类差异化和品牌差异化上做足文章封叮。对新兴市陈拧,我们将引入汽车的共享理念翠补,做好网约车市场开发奶,打造国民车堵,切入经济型纯电动汽车市场冻伪惋。同时揪呕,通过融资租赁等手段挺碳,对特定客户资源进行开发晤孪。   各位领导存懂、各位专家遍、各位同仁袄舱,“阳春布德泽忻咖,万物生光辉”瓮弛,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启阮顺韭,新时代近在咫尺委,新机遇触手可及狸库抱,新梦想指日可期毖媳菲,让我们以自力更生场、艰苦创业的进取之心外钉攀,以敢于人心鼻凡锑,勇攀高峰的凌云之志可岁诞,撸起袖子吴屁,真抓实干顿,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编结:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲钙,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录勤砷驳:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年纽绩,我认真思考之后拘,认为这一说法不无道理裳饯。我想可以从两方面来看蛋,一个方面是从全球来看孤,在2016年这一年农,发达国家主要汽车生产国靠匙,包括大型汽车公司其,大家对汽车发展的低碳化些烦、智能化括木耙、信息化取得了进一步的共识藕罐,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点此,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中纬。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话病肪裁,但是说到了要害俯筋,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期平,守成者将面临巨大的挑战”橙。而从国内来看哩玲,我从调研中发现童秤,很多企业由“试试看”奋谰,转向了“铁了心地干”陡乡,把电动车放到了公司战略的中心地位隘倾。    刚才李书福老总讲的他的规划排赫茄,到2020年侣、2025年幂,电动车的比例要占那么大荷,新能源车占比那么大挎甭。所以他真是把这个当做了公司战略的中心骡。    另外禽拱叼,在这一年当中搓汤,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿倦摆槽,一个是企业的研发路径在变化担虚,由燃油车的引进清襄、消化合坦、吸收赎戚,正在转向开放条件下的自主创新力,各个企业对研发重视的程度快露、研发投入的力度是前所未有的侈杜哼。另外裳浓瓮,由于我国电动车产业化走到了各国的前列泪,这样就给了中国显,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会署老。另外多,有一批没有退路卡,专注新能源汽车的新兴企业磕建厦,他们没有存量的拖累吝,他们的思想更加解放侥晌,这些新进入者带来了新思路藩辉剂、新创意补图灸、新发展路径椽播。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路号领,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路频嫌,对我们汽车人来讲会有新的感触睫兜。    新进入者带来的新的发展路径摹背、新的生产组织模式捞弘,给整个的产业带来了新的活力不卞乾。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径沏,我想这个影响是很深远的突亲狈。因此溯,从这个意义上来说斡,经过孕育期的磨合写版,现在已经开始有所收获弯弟。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题边。    以2020年为结点钳帆,中国电动车将面临新的发展态势惭秦,我归纳了几个观点沁情:    第一楼,进入2016年卤泞,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期豢辈,在消费者购买意愿增强的同时练柬勾,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择篮。此时犁每,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现丝。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿称,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争懊诗浓。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候貌茬,随着竞争的加剧浚,企业间的差距拉大梢功浑,大浪淘沙的过程已经开始巳露醋,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量榔炼瘸。这种现象不仅反映在整车葡,而且已经延伸到电池企业赏、零部件企业以及上下游整个产业链被括。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获疤熊磨。    第二挫,迎接国内市场国际化竞争悄汹。可以预计政府购车补贴淡出之时涧讼,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日苯赴倪,距今只有四五年时间了密划。当前国内企业间的竞争只是一场序幕陛懊嫌,国际化竞争来临之时才是真正的考验土恃炯。中国的企业必须冷静地看到换簧,产销规模大戒反,并不等于竞争能力强舜付傻。我们与国外先进水平仍有不小的差距酣,重要的是技术基础薄弱司倒快、原始创新能力低喉、核心技术欠缺郴、品牌影响力不足串练,这些带有文化色彩的软实力烦渤,需要持之以恒的积累沏贤比,“非一日之寒”乓鄙融。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点辨搐蠢,提高竞争力的途径喀烽,不是等待企业的扶优扶强溃忱涣,而是由政府创造好的产业生态涝,使优胜者在竞争中脱颖而出多。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时萌,就瞄准了国内国际两个市澄浮,产品设计骏户涪、生产工艺渺署、产品质量都以国际水平为准邵,我想这些企业他们会相对比较主动天绷堆。    第三敢,向后补贴转型期的政府政策氓簇妻,在既定政策支持的周期内肩伶,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配判,是政策能否顺利转型的关键京。政府的购车补贴是一把双刃剑檄缮,当市场竞争格局出现之后瞄,政府就要特别注意靡艰氦,不要因政策调整不及时而削弱竞争刻。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础拴怜。因此试陵,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上壬,聚焦技术创新扰沥,加快补足技术短板绷,提升电动车的性价比我茫慌。相应的欢,评价支持政策效果的窗口仑,应该由市场规模扩张馈,转向竞争力的提升临非。    具体地看购车环节的补贴虏话骏,应该适时退坡牛,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术抛稗拼、降低成本的能量洗扮,造成优胜劣汰之势炮夹纬。政府资金应更多地支持共性技术的开发非、充电基础设施的建设霖。与此同时履厂碧,非补贴性的那些“功能性政策”钩暑碳,例如碳排放政策吝嘲挤、燃油消耗量限值政策强武拳、零排放积分政策拿,以及购车许可敞、限制行驶之类的政策组合应及时出台恼,使市场产生稳定的预期挪俊。 第四输,立足后补贴时期第,打铁还得自身硬讨戎田。    从十城千辆算起唯,各个国家发展电动车的时间差肥省,给中国企业留出了大约十年的孵化期司坟蛔,这是难能可贵的牌憨酚。2020年牌膝,作为中国电动车的一个标志性年份伎庭,将迎来后补贴时期棉同怪。可以预计腔,那个时候直接购车补贴将淡出妇梳酱,但功能性支持政策还将保持灰遁。在这种情况下痛戏川,电动车能否与燃油车抗衡采客、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势的写乘,将取决于这几年的行动莫伸隋。    我国电动车是在较高起点上起步的滥沙慨,总体经济技术实力已经今非昔比混,如果把握得当胖,以电动车为契机碎迸笛,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观瞧敝切,企业应充分利用政策支持的周期教串,下大工夫做好三件事哩溃蓉:    第一梨酿力,人无远虑卜坷波,必有近忧伞钎,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略祥,并加紧部署与实施琳。    第二量入堪,持续壮大研发能力糯邓搂,掌握核心技术椿砷独,攻下“不经济驰巫裤、不放心财、不方便”一块短板弦急,奠定电动车与燃油车抗衡的基础哀敬八。 第三棠谭虽,以产品的品质确鹊计、品味打造优秀自主品牌惹,赢得市场的信赖师。    第四介,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的扫馈描,就是在这个期间妙,一定要想办法在自主品牌上下工夫欣淌痕。我们的品牌实际上在燃油车上心鞍,很多企业下了很大的力量场,但是应该说效果是有限的富安。而在电动车来说是个新的机会氨贾,所以在这方面应该下更大的工夫环,通过产品的质量沁,通过产品的品味打造自己的品牌府得。    第五华喷屠,要系统规划逃兰炔,及早部署“电动车+互联网”铣碉桅。今天的电动车之热垮鞠羡,并非由于传统能源的枯竭碱,而是因为它有很强大的正外部性拉勿溅。电动车的低碳化菲、信息化糕觅、智能化的潜在社会效益只有与新能源颈、智能交通悉、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥说。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能副剑惜。随着这些方面的成熟墓廉,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题掀厩。信息化握缸、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点行胜,这里有太多的文章可做吝榷闹。目前辅助驾驶逆、无人驾驶已经走在前面思肪维,我想国家应该及早对电动车与分布式能源醚、智能交通详、智慧城市以及5G通信协同发展拼敦斧、统一规划教绘仆、开展顶层设计缉累侯、超前部署炬、抓紧启动糯卞登,引导企业的技术开发和基础设施建设惯屯凤,推进“电动车+互联网+交通”杠,把阶段性技术成果用于提高交通效率纷、降低物流成本傻鳞千、保证交通安全掂,使其产生经济和社会效益培崩唤。    电动车发展的大势已经不可逆转喀揪,向前看烯滇,挑战与机遇并存适。如果把握得当捆草,机遇大于挑战!    我就说到这里阜汐,谢谢大家!    (根据发言整理锚舅沪,未经本人审阅荚。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编腿垒:李芳" "  全国政协副主席韧齐舍、中国科学技术协会主席棺蓝、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来窜汲愧、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲蒲抹犀,以下为万钢演讲ppt亮点实录隘络塑:    尊敬的清泰同志曹、冠华部长便铆乏、苗圩部长唇欣辨、解主任添胯识,各位来自汽车界的中外朋友们舍挤,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计错。上午抽点时间看了一下展览财,给我印象相当深艾开,有一个很深的感觉防,这十几年来中国的电动汽车持续发展呢砂嗽,走上了一条创新的道路蒲琼触,而且现在产业进入一个快速发展机遇期绵兢蒙。今天这个会议的主题很好凰煤孟,就是要持续地提升我们的技术能力茫,抓住创新新局面哗。我想就我们未来促发展肉,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇汀锌瞧,谈一点我个人的看法薯咐。从四个方面矗:    第一溯,谈一谈我们这些年来齐心协力趁漏吧,新能源汽车所取得的新进展鼎,尤其是2016年的进展特别明确白。    第二拦,回归深入基础研究褪袜,提升新能源汽车的质量和效益胸轮吓。    第三楔入镐,新的发展趋势醚、新的发展方向碌思,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点魄盆舜,随着人工智能的不断深入矩蝎,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇饱。    第四抠颊申,我们怎么样更好的凝心聚力付仑俱,合力推动新能源汽车的创新发展社芬,谈几点看法轰勾。    刚刚得到新的数据按窖,有的来自中汽协会雇罗俺、有的来自中国汽研中心府菇,数据告诉我们靡,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆违然视,占新车销售比例的1.8%挎,中国的保有量达到了100万辆峡。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个级戊,这里讲的是公共用的充电桩赣社,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家豪饲鞠。    我们的关键技术取得了显著的进步赋。今天上午我在零部件电机迫胸胚、电池芬猎、电控这块花了好多时间渤,仔细地了解了一下情况投,确实和我们了解到的数字很相近穿甲。动力电池的关键材料发展进程加快附侧肛、性能指标稳步提升枷沁、成本明显降低德,从动力电池的单体池、电池包施检垫、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进垫唇。一个指标性就是凸权,三元正极材料能量动力型的电池梅,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤帘,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心鸥、有些争议傻,好多同志说剧隙,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标称虽,现在看趋势已经很明显闺嫩夺。我们特别强调的稳吉,那梅盍瑁块比能量达到了140瓦时/公斤狸,动力电池系统的价格鸿,这个价格现在也是保密冬弓,但是总的说起来明显下降施,总的达到了2.5元/瓦时以下乐。动力电池的产能达到了100G/瓦时飘犊劝,世界上生产规模拷便,特别是在新型电动汽车的动力电池鞍,规模得到了很好的发展吞染。    驱动电机技术也取得了新的突破缆。特别是共性基础技术进一步突破甩,导磁硅钢蔼赎谜、稀土永磁材料蚊、绝缘体材料糯、位置传感器蠢才,芯片的集成设计和电力电子系统策该肥,取得了新的进展钩隙。我也了解到饶隙,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展嫩娟圣。因此蒜淌旅,重量比功率超过了3300瓦/公斤线队,电池峰值效率达到了97%滩磐,高效区达到了80%甫。特别一些新的设计蠕,也对电驱动系统有一个很好的推动作用玫拭曝,比如说我们都知道被浇糠,对于0—100公里的加速县撇锣,对于电动机说起来笺洛,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大搬倒汝,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候爆,就是高速公路上超车的时候锰贤芍,超过它这个临界点以后荷杯屡,这也是一个安全因素雷酪泊。现在我们很多企业从两个方面逛船扣,一个方面奠甲,用双电机的技术来弥补后面这个不足武韭箍,第二个脐订,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力跺倾,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展绍。    今年汽车界有一个新闻挖劲,第一个互联网汽车走上了市臣汀,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合渴,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐敛朗能,据说现在上汽的同志告诉我趁,每个月销售2万辆伦去慧,产能有点跟不上了檄卜,效果很好呈畅妻,上市不到半年累计就超过了9万辆陆馅,成为荣威一个最大的销售热点行募。在互联网大会期间弦财悼,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统藤蒂,搭载着北汽酥匣揪、奇瑞双、比亚迪轿车都亮相娜速蒙,首次开放了道路驳,18辆车300多位嘉宾在试驶犬娟碳,当然评价各有不同贪丢,期望值也有待提升腺陶,但是勇敢的走出了第一步勾,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿农,做出自己的探索癸唉酸。    我特别感到高兴的是杉妹,2014年我们就曾经提出电动化呜品、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点辰,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索能。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展书,从汽车到基础设施问,一直到停车场芒蓝、充电站狙凰,包括各方面财税的支持徽,一系列的政策坍。国家层面鞍柬誓,从购置李帕辣、补贴饱纫陷、税费减免癌盆、研发支持察、生产准入锯骂、业态创新啸府敝、基础设施级惮,特别是标准规范方面能欣,都出台了一系列重大的政策措施伺楞棋,现在看起来落实的进度还是比较好的谓。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论霉吞额,这是一个开门的讨论杏呕桥,许多外资企业都积极参与当中拭,对电动汽车发展疗、新能源汽车发展镁疮,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标钡氓赂,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面杉朵沧,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现晴。也是由于刚刚推出来工荷点,我觉得很好溶黑扛,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见手酣,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见瓤,使政策更具有落实性介肌须。    这里向大家报告一下软布,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革钵稀。新能源汽车作为一个试点的重点专项畏溶,实现了从基础科学到系统集成订、共性技术集成县、示范全链条的部署卷同伸,特别是在基础研究方面梁敲烫,加强了对基础科学问题的研究腔。因为现在产业发展到一定程度的时候故,要提质粳、要增效古,还必须要静下心来抒适、回过头来从基础科学问题上下手响,不断的进行优化江、改善扫叛炼,才能获得发展眠秤爽。特别是这次的重点研发专项讹,对于电动汽车智能化和网联化的技术哪熊捕,也设立了专门的课题蓖侧蜕,实际也是我们当时电机疟苟收、电池凭、电控的“三电”之一绅,也随着时间的进展不断的转向新的重点巨。所以裸揭,整个“十三五”期间的专项规划伙彤手,将对六个创新链条壳盘,就是全链条一体化的部署分某江,38个重点研发任务菩妮,政府加大了投入茎,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入县。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿洞放,首次突破15000亿屎,更值得高兴的是郊,企业在这里边投入比例得到增强细寡串,达到了78%以上尚疟壕,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策词腊、加剧扣除政策有直接关系马。技术市场的交易量也首次超过了1万亿邯逢情,看起来企业投入的效率还是很高的逆滴芥。    去年我用过这张图(ppt)据乏,这次还用这张图捻坦秃,对它进行了更新修轻背。由于时间关系阑壁,统计是1-11月底两匠,11月底中国产销量是402000辆壳,如果这样算的话谁猩,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆粮和,中国占了40万辆勺设叭,就是占了50%盟。到2016年底穆莽,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆蕊,中国占了其中的100万辆祟呐。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力匆烂,也说明了我们国家对于节能减碳聚科傻、应对气候变化作出了新的贡献雄镣。我们虽然应对气候变化调门并不高锯惯哨,但是我们扎扎实实在做每一步狠棋禾,现在无论是风颁滤、光捷适、水矗蛊停、输变电考弧,无论在技术先进卡、装机容量挽睬、发电量都走在了世界的前列戎覆,这也是我们作为一个还在发展中的国家谅线,为新的发展娟耿、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献阔。    世界发展的趋势也是一致的柿剿,低碳澄嫉、电动通、智能化成为各国共同的选择禄。美国搭婆幌、欧洲骏北挫、日本孪,包括汽车企业福特得、丰田钦奖、大众都推出了它们发展的战略纪,特别使人关注的是一些大企业的发展计划荣痞,比如说大众推出了它的“2025战略”愧,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车苏棚,销量争取达到300万辆化帮,自动驾驶要覆盖泡阿,在2021年提出全自动驾驶憨,电池也要进入大规模的投入盒肛。奔驰也提出了它们可持续发展的目标谜羞,零排放施、互联棉狙惟、自动驾驶汽车斡欠弟,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力令、氢燃料汽车邓涣。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流薄圃、沟通税搐藩,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式感搂新、增程式的混合动力汽车困十,因为他这里有基础建设的问题癌娠,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来鬼鼎,就可以有电的情况充电踞、没电的情况加氢伙,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板甘脓粗,同时又实现了真正的零排放亩抬叔。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai柏栏遍,上次试驾可能还是8年以前墨,我觉得汽车的进展扁,无论动力性购皮牵、环境友好性纪鳖氖、驾驶的舒适型都得到了很快的进步碉,据说已经进入了市场裁苦。包括通用也宣布了在2020年以前娇啦崇,在中国推出9款新能源汽车箱恭。我这里想说的是邯,中国的市场也是世界的市撤臃伞,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的虹盯,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展孟订、参与竞争妓,汽车产业就是一个市场全竞争的产业榔,就需要我们来推动整个的发展穿侠,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺鲸。 第二堆,谈一谈我们对于深入基磁噬运省,着力解决一些新问题的看法界攀。    对于电动汽车现,大家首谈就是续驶里程菏观汤,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志遣锰,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的详。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车携,一个明显的标志嗓,实际电动汽车能耗是和它的整备质量链,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的新敢罐。如果说单程的提高电池的载量萄,当然加入电池的载量车子可能要增强丁赫修,车身的增强就又增加了重量蒋,直接影响就是增加了它的电脑跑。我们也看到一些装载高容量电池的沙,虽然续驶里程延长了嗽纺,但是百公里电耗就明显的增加了堵幻劳。因此物啸庇,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高煌蔬,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的涟垛撕、合理的规划七观喂。首先皇,车辆运行的范畴雾精。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位烩,尤其是现在庐,我们应对大气污染蚊什,主要还是大城市集中凛魔,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑捍伎。但是从技术发展上说起来舵裤,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度藉、功率密度和整车的轻量化馁,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准穗膜苛,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程朝溶傲,这当然是市场的期望次,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题碌蓉。    最近新材料研究发展很快佃,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用彼。有的朋友跟我说恫懂盖,我们现在用的是石墨烯电池班,其实说用了石墨烯是对的标讣辽,但是用石墨烯全部来做电池磺亨芥,似乎从科学意义上不太准确桑睦。石墨烯材料激,包括碳纳米管分珐渺,都有它优异的电和热的传导性能娩,作为锂离子电池的负极材料添加剂斯,可以有效的降低内阻蚊拢,提升放电的效率撮坦,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话措拷,还有助于减少介质之间的电位剧孪瞬,来减轻电池界面的腐蚀性纪。从这个角度上看垦硷,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的茧榔孟,当然由于动力电池负极密度提高了护叭亮,对正极材料也可以进一步的优化穿典,在安全的前提下芬,所以也可以显著提高它的能量密度效锋席。但是由此而来带动的是全系统的技术进步烹翔险,就是说能量密度提高了趟,同样的电池包里面可能有更高的载电量倾痢,但是运行过程当中它的热交换量也会增加洁柬手。所以在增加单电池和电池奈馍#块功率和能量密度的时候兽插弘,还要加强对于电池包热交换距离的研究瞄蕊铺,来优化提升电池包整体系统的技术衫突,它也是一个相互关联的关系揩藐处。    随着电动汽车的发展巍柒募,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计惠搜堤。比如说电池包往往布置在底部划合健,夏天路面的热辐射还是比较强的蜗藩芍,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理谅,从结构上来实现电池包的冷却蜗龟解,因为我们现在冷却剂就是这样的吵,要把它放在迎风处捣谎荆,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计矾校兔,电池包也应该考虑到这个潍幌玖,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理帕。结合冬季放电的特征始剖,我们还应该研究讼浑湿,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制抽上挺,使它保持在合理的范畴之内淋嘿叹,来逐步的解决冬天放电比较慢的棺溪、容量比较低的问题奉水。总之说起来崩抱,我这只不过是一个例子虹,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础纪郎、关键胚、整体的技术统一的来规划和部署幻。    上次百人会上我特别提出荒,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术颗,带动汽车制造的转型升级赐礁。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节辰,给我留下一个很深刻的印象班鞭,我和苗圩同志都搞汽车的吧乌,过去我们焊一个车身500多块钢板娶碴姑,用2000—3000个焊点接在一起桃,加工线上全部实现了机器人售碴邻。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身探,一共就45个部件杉沧棘,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线金寒,几个机器人协同操作片。板件和板件之间没有焊接揩,就是直接的黏接社芳,加热黏接嗅,远远看去就像搭小孩玩具似的坤,几个东西装起来牧喀厘。更使我感到比较吃惊的啦,现在碳纤维的车身揪桐,已经不需要在现场涂装了太,有点像我们当年装修房子坡床匡,先装地板再油漆侠泼撕,现在用的全是油漆地板哗仙。现在汽车安装上确实有进步勤公乏,所以我也很有感触搏粗,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新肛,需要轻量化材料的技术迪独辣,需要轻量化的设计渴去歪,需要轻量化的工艺瓢,也需要轻量化的流程堤韦瑰。特别是现在的汽车产业善孔,包括内饰座椅使用的材料储茅稿,也尽可能的采用可回收恐聊、可再使用的材料穷,这方面的技术也在不断的提高巢嫌加,这个应该成为我们新能源汽车发展拨畔巾,不光在车辆技术坦四、而且制造技术流程方面全方位的提升捐。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展市混钠,今天我很高兴黔,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车喷岁,更多的看到了我们一些肛炽,像燃料电池大客车的发展毙。很多企业大家如果去看的话篱辞溃,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池僳聚,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料色泊赁,比如说碳子额糜、交换膜邢膜朔、双极板苇板,以及它的特性基础研究的进步密切相关外。实际证明卯,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中癌串,也具有自己的发展环境的优势谭胸。我们要借助这个优势来推动我们的发展挽。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系擎富,我们是不是可以考虑轻抹敲,尤其是在燃料电池研发的初期蔚码伙,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用淀,这样可以有电的时候就充电丸掸娟、有气的时候就充气疚挥股,按照它的发展各取所需逛缎脱。实际从技术进步上捅韦,技术发展的本身侣担贩,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用喇,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展弧,对于延长它的寿命搏蹋睡,对于减少它的燃料消耗薪坡目,是很有帮助的吧。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用僵,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用畅,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处妇峡抢。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点唱撑僻。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域屑,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向杯钒。当然它们也在考虑才,我们怎么样能够更加适合中国的特点白姐妮。我们还不能忘记中国还有一个优势逛搽,我们在电动汽车走向市场的前期摄间,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用蔽禾赏,先在公共应用赡恕、出租应用上去使用矫辟,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广疏静恍,因为我们不可能全国铺开的建加氢站挟,必然有一些城市就可以走在前面刹媚赊,又可以来推动健康合适和快速的发展沛。中国“11?11”又是一个新纪录吃,信息产业叮、网购变成了整个市场销售的主流侗绕链,我们看了看堆钠女,2016年快递业高速发展轰购,中国快递业总量超过300亿件渐吴碑,平均每天8200万件包裹走在路上泄精梆,用于业发展小型物流车清洁丹、高效的运营业应该引起我们管理者的重视鹤。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领阶卜婚,有了高端引领就有了有序的发展掀,放弃了高端引领就会低端充斥解眯,所以从这个角度上阀,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色紊,争取使我们的汽车产业走上高端引领耐郎、创新发展的道路上焙容。    在燃料电池汽车发展的过程当中戏棘,深入开展了国际合作弘粪绷。我们积极的参与了国际合作磐,开展氢燃料电池领域的技术合作赎速居,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目苔,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议碳让,组织国内的企业书擎豁,开展深入的技术合作柏吹录。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织锨灭铂,定位就是要建立一个覆盖全产业链棚、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织朽炊,在中国发起但并不局限于中国捷,积极组织管理以及运行机制澜,要按照国际组织来筹备记凹每、搭建工化床。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池呻靡,因为燃料电池实际用处很多僵,比如在通信基站晾、备用应急电源现,随着我们移动通讯不断的扩大呻,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放靶龟、包括更新垮爬铆,都值得我们重视挂徽,包括医院的应急电池棠、安全防卫倒川,包括我们最近在研究深海运载嫩,也完全可以使用氢燃料电池撑,燃料不是电池韧,实际是一个发电机幕晌,而这个发电机可以用在各个地方樊,最重要还是零排放的清洁能源效,效率高衡,能源密度也高柯誓。 第三蹋涣黄,深思熟虑商皑,把握好智能化的新机遇谜窃幌。    近几年来惧,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展刃。比如美国诲骨妹,白宫推出了人工智能的新战略廉,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划累,欧盟也推出了智能汽车的技术路线幕粱疾,包括日本的创新战略规划腹珊堤。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会挨,这个时间恶补了一下人工智能的技术交。中国工程院最近技术指出肠敖嘉,人工智能即将进入新的阶段帝棋,人工智能发展有四讨煌、五十年代了辨桓拳,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展媚通请。但是当我们信息化日益普及详山届,移动互联网粱拦、大数据甜旧逃、云平台的发展械敌娩,信息环境退尘、数据基础赏、目标理念念、市场需求都在发生不断的变化忻,将推动人工智能新发展朗,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段讥揭频。因此碑,发展人工智能也有利于改善人民生活刨、提高经济发展的水平挠、增强社会治理的能力涟廉、维护国家的社会安全枷。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图锈,但从各国的共同概念和我们的研究玛岗诽,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素答潘耸。第一樊壁,要降低交通事故和伤亡人数憋摆奴。美国的报告提出来记,美国每年有35000多人死于交通事故捕侣,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的犯接牧。第二方廓帮,要应用低碳停、零排放配晨、环境友好的运行环境葛桑。第三晤讳共,便捷辜,要降低驾驶强度瓷穷贰,提高交通的效率味。第四狙,要推动共享兄吠,提高车辆的利用率洪揽。其实我们现在不得以所采取的一些限行蔫,包括交通的拥堵擅,都降低了汽车使用的效率拓钎娇,所以从这个角度说起来梅,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的挪单窟。还有较,牵扯到公平出行充懊,随着老龄化社会的进入母,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展场寥倒。    关于自动驾驶汽车研发进程耸衬牢,好几个报告犁同,有的人说无人驾驶十分上,有的人说自动驾驶猾獭诫,有的人说智能网联汽车瓷狡,都提出了汽车发展的里程碑懒,我觉得无论叫什么汽车采练,都是说了这么五个阶段居判,辅助自动驾驶浮、部分自动驾驶悲池、有权限的自动驾驶筋、高度完全的自动驾驶阶段零蓖爱,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点昧,比如说在辅助自动驾驶方面郎毙,怎么样能使汽车感知周边和灰糕,科学决策弟,及时反应撼。比如怎么让汽车能够与互联网连上们哭陀,最后有条件的自动驾驶还得考虑车搞饱、网辉、路的联动吕菠,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系疟,就是人锻被摊、车坤锭、网垫痢、路的一体化船。    辅助自动驾驶橙,实际这些年是汽车界一直研究的重点剐蛋推,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多纳混共,有雷达熟肠,包括现在有毫米波雷达晤府歼,摄像头剑诫,对外通信系统酮赫,包括定位匪。与之相应的递,刹车檬棘凛、油门居面、电子稳定系统攀凑、电助力转向等这些霉赌际,实际在关键体系上霜,传感系统壁郡煞、操作系统疆芥、中间和决策系统的研发东涎,其实这件事也不是现在的新形势汞么,早就在80年代的时候挛,80年代后期就研发了防抱死系统苟挡,实际根据轮子上轮胎和路面的关系团,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全宝烯墩,包括防启动时间的空转茶含单,后来又有了电子稳定系统侣噬,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度呵,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展赌。    传感器用到汽车上就有了测距的警示痴取,有了它以后煎维,在90年代的时候哼叹平,我在德国工作的时候撮汤娩,车里边就已经有了尾随自驾钦闪,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走科妨,不用担心仟释孤。最近我看到了我们国家的好多汽车扣屉缝,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应川反,一旦接触太近都会自动加一下速瘟卯碗。包括我去年去参观长安臼,他们也给我展示了自动泊车系统去,实际自动泊车系统我们在德国工作伐查,90年代后期时候就有这样的设想锹雌栋,2010年我到德国去访问的时候筋,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型兼。实际很重要的意义仿侧胆,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起昧唯,也得到了发展湃懊。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能棱鹤。    下一步就是智能网联癸。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西呸、看到自己看不到的东西壤,90年代初期的时候蒋经仑,堵车情况有数字广播麻档,数字广播就和我们一般的广播不一样晃蓝,随时可以呼叫堵车的情况碘。后来有了数字地图和卫星导航稿,就形成了第一代导航系统棵瓦,第一代导航系统并不知道路况的变化湿九,只知道路径的设计星康狮。然后就出来了联网的导航图,这也是这几年我们都经历过的事唇惦。上汽这次和阿里巴巴共同合作共屎,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张沃,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起瓤,这样坐在车里的人看,通过导航碗、通过云平台就可以获得各种各样的信息肌痞,比如说动态的导航夹、比如说加油充电站骂讣氛、维修以及各种信息的进入巧岭,使汽车的视野得到更大的扩展缄。但是真正要做到智能的网联汽车盎结限,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键句铜搭,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来美狗溜,这就需要我们把各种信息交汇在一起舷,来实现智能的决策控制乾。这件事情说起来好像很容易坦,实际也有很大挑战刹。现在我们一个汽车里边有两眠城、三套信息系统士创徒,有车载的信息系统汾蔬呻,还有驱动系统的信息系统蓉,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通记储,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程盆,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯日挖,人得到这个信息以后会做好这方面的准备穿堆,就是快到地方要进行减速虚,但是如果你让它自动驾驶的时候虾窃谋,可能它就很早的根据外界的信息来判断材硅炬,让它调整好姿态取锈、减低速度般鸿肖,进入转弯以后在弯道里边再加速溶。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段竿乾篙,这种例子比比皆是疙滩山。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体炔挤。因为我们电动汽车从电机拢奥圭、电池汞、电控开始谈掇,电控第一代做的第一件事圣,就是通透的动力驱动系统的网络掳拈,就是第一代的CANBUS系统授船敞,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制捌摹诵,从这个角度上说起来充辉,电动汽车是自动驾驶的最佳载体额蔡檬。    当我们实现了这些以后吝,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战骋奋锣。这是我们常见的北京交通的一种情况势封,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号峦,去识别各种各样的高通蠕督,做得到悔,但是不保险赁剑,这样可能我们就要有这些信号的发射器违,让汽车能够知道这些情况挥。如果再想使它往上走坛,能够实现部分的自动驾驶博钉,它必然会应对我们的一些常见的极端情况昏,比如说晚上的雨雪路履熄,比如大雾弥漫的时候随立失,比如尽管天气很好蹋认,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰端,这些情况都需要我们去应对同豹跑,其实道路上也应该有它智能化的装置冠夹,就是说有自动的能见度感应器花,应该有道路结冰的感应器揉昆,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全莲弗蜂。我觉得自动驾驶最重要的还是安全陶团,安全是所有发展的主流讨雷,而不是时髦金。我们在做任何工作的时候倡痹前,必须考虑人是坐在车里最宝贵梁、最要尊敬的东西匪订反,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全玫、人的便捷手哼痉、环境的友好和共享新。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统狄坤江,来推动我们的发展响摊豪。    因此陶娶渐,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三释、四次交流丰,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议哼班,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构错编膜,这个架构的着力点应该在车载的平台剁苛捎、在网联信息翅煽、在智慧交通的发展斑沪,我们要重点发展的是车辆的关键技术嘲唾聪、环境感知鹊棱桨、智能决策缔汰反、执行控制蹋扑塑,我们要对信息的关键技术塑,V2X通信剩,甚至于将来车对车的通信系统侨、云平台避阜乐、大数据姓、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制梁林娘,这里也有很多不同的东西吗劫。我们还要对基础的关键技术毖,高精度的地图淳、动态路况信息鸡赁逻、综合决策和操作系统俺。只有这样靖翔式,把人姜矛播、车心茹堂、网钝、路同步的推进答豪卫,才能够迅速的发展慰,否则又会碰到先有车菏埠、缺充电桩的情况窜餐吕,所以需要我们今后的发展当中更多陋。与此相关的技术落漂,检测系统莱,还有一些法律法规体系郝乌,一些基础设施的建设崎貉,可能还需要更多的发展凰帝矢。 我们必须要精心规划酚辜、协同创新土歼,来研发自动驾驶的新技术忿。    一诉撇跋,安全郎鄙、绿色哺囱枢、便捷澳吉、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标券浚。    二露,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉陡河纺,多领域技术的融合殴怀陋,产学研各方面的合作靠赊假,要着力推进协同创新卡鳖很,这里边由于它是一个企业的热点尽,所以企业要成为技术创新的主体灿疤。    三廖,企业为什么要成为创新的主体常确海?我看了很多规划玲,从现在一直到2025年期捅奖、2030年禾。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就羌峡泼,但是可以实现沿途下蛋擞,从过去当中溺未洼,无论是防抱死系统手柬我、电子稳定土颈、测距警示歼币窖、避障反应查绰、自动泊车都是发展的热点粹烩署,每个技术都带来了商业回报项,包括我们在信息系统固,包括这次互联网的技术形,上汽互联网的实践茄枯饥,也看到了我们惫冉,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高隋,只有以企业为主体水钢舞,不断有新技术发展冗,使它在使用当中获得使用鸽沃接,就能够推动它的可持续发展宠悼体,所以它不是一蹴而就的事叭掂,是我们长期坚持的一个任务盎。    四漠碧酬,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体埂,新能源汽车重点研发专项要广聚众智故、精心规划攀避,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础克方去。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区扭膝,我也是觉得有一些东西包括基础建设虱律清,也应该放多这个测试区里面去翱愧,使它在真实情况下运行栏诺切,才能得到一个健康和全面的发展策却咕。    最后我想说即胜怠,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展菩。其实我们用了十几年的时间实现电动化虹窗,推动了产业的转型评搂祁,随着信息产业的发展骗久霜,网联催生了新的业态苏海,产生了新的服务业瓮。轻量化带动的不是简单材料的替换笑敝慈,实际是对汽车产业的一种升级涵焕膝、一种转型离东,同时锑卤辰,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设俗架摹,充电网服务体系的建设疲惩读,可能带来何止几万亿的新的增长点辩。我回忆青握,在经济工作会议上总理说过一段话计疥欧,“实施创新驱动战略的发展删赁,既要推动战略新兴产业蓬勃发展滑杉,也要注重用新技术费、新业态来全面提升和改造传统产业道首,带动产业的转型升级稗沸酞。”    作为结束语我想说狼,回归一下新能源汽车取得的新进展冕从,下一步还是要全面落实政策喷驮酥、着力开拓市场板酣脾、建设基础设施韦、创新商业模式没蔬萄,把握好发展的先机迷尾。我们要针对市场的新需求虑庞庭,深入基础研究疵红尝,攻克关键技术铣同,完善系统能力疚,着力提高产品的质量和效益巨存示。要把握好汽车智能化发展的新机遇铝,要系统的研究尉擞外,精心的规划到推抗,要鼓励协同创新企业主体仁,大胆的尝试霞,来攀登自动驾驶技术的新高峰穷来,要凝心聚力吃,发动优势劝悸桨,动员各方力量陌遍湍,完善政策措施晤褥赦,营造更好的发展环境骂关。    谢谢大家!    (根据发言整理娥歪,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编微巢腑:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉染: 陈理事长认度联,各位领导封猩、各位朋友缮、各位专家氯,今天很高兴跟大家交流一下我的看法录娄。我今天的题目是四网融合肠蜂腾,什么是四网烯派衬?交通网危酒皖、能源网侥戒洗、信息网赴晤才、人文网疚。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具慑,电动汽车是一个能源的载体溅卫拣,又是信息的载体湃素,然后可以作为人文的载体连雷弊。四网怎么融合碴丰菠?怎么发挥电动汽车的附加值乓陷?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦和。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系柒,能源跟信息到底有没有内在联系篇双良,我提出一个储能熵理论供大家思考害弧赂。    我思考创新的要素干馈,要创新首先要解放思想嫌辅督。解放思想要学习《易经》的精神灸事,又要学习西方文艺复兴的精神犯季。《易经》是一个太极匿,太极里一半是黑雌、一半是白筷煤,但不是直线衅蓖,是弯曲的涟,黑可以变成白食,白可以变成黑反尺躺,黑中有白前睬,白中有黑庐奈,跟它对应的黑就是黑屯吞、白就是白悍。《易经》是变化饲搓肛,有时上锌呐细、有时下清胁,上时不要骄傲自满始滦,下时不要灰心叭擅,是客观规律汐卢肩,都是周期性的盼捷,我们在调整乘,要注意平衡动力统一彼鞠卿。    整体都是这样氓虱扰,全局都是这样侨,今天讲跨界珊帕烁,要学习西方的思想就是文艺复兴衡航。文艺复兴的功劳不是在文化倡悔惺、艺术等等无挖,文艺复兴是解放思想浑抨。哈佛大学的校训追求真理敬府。要把自然界的规律找出来解放思想筷,自然规律造福全人类伙。伽利略忙侠,罗马教皇威胁他瓢凰钢,他不怕纱箍佰,他说地球起源被上了铁塔零些。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女轻椭呸,被叫之违反教义巳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师施空,第一个米开朗基罗犀室,他雕出一个裸体的美男子垛梢,现在到处都是;第二个大师是达芬奇行实,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看添记随,里面很不容易颊稻棘,从意大利借了很多达芬奇的作品绩宏。达芬奇不仅仅是一个艺术家费催间,也是工程师;看他作品圭崎吃,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生微迫,第一个从事解剖学痹纲。    解放思想考虑全局的问题捐。文艺复兴第一要全局思维郝,第二要有天人合一的思维侵,第三是环形思维轰辜浪。要考虑全局思维攀,今天做电动车目标是什么桑挟谎?有什么经济效益盗巩冯、环保效益江、能源效益甭草踩、民生效益紊客肃,总体总目标要搞清楚泞,一定要有全局的观念坞效。特别搞智能汽车全局性更大沛浆。另外要环形思维芯场冬,要反馈玲犊爱。然后是循环利用的思维耸领。    创新堪匣,我把创新的要素跟大家分享一下殴史色。首先理念是创新之魂普。理念有很好的氛围绍菠,有了理念才有创意吴,创意是创新之源散。还有人才陆,人才是创新之本佳炉。怎么能有理念陆阑慧?要有很好的氛围甭冷,总结第一方面是合作精神甲,开放晤、合作洪、包容婪灿,双轮驱动绿、增值驱动颅磨欢、市场驱动你色视,通过市场的倒逼灯判。然后要有完善的知识产权保护尚掣宋,还要利用网络大数据给我们带来的好处笔狗。今天创新制高点是跨界融合贿丘炉。跨界包括国界的跨界和地区的跨界谐。“一带一路”我认为是跨界融合沮香兜,一带一路是西方的伊斯兰文明渤爆,还有它把科技腔肮夸、技术败撤串、经济裸匙挽、贸易连在一起绊嘲,所以我们要发扬一带一路的精神蒂滴蔼。我是福建人也是漳州人鬼兽疤,一带一路开始的是植疲和下西洋怖。我们要跨界融合纶祟。    我接着讲智能汽车县脯。智能汽车首先要有解放思想萝、全局思想考虑问题拆嫉亥。三个C拒,第一个要连接起来拱,第二个连接是要协调要合作蹲刚惭,1+1>2挝箱遣,那就是《易经》的精神猛。第三个乘角疵,今天的连接是移动的连接沃痊擒,还有MOBILE潦采屁,MAN TO MAN捂籍兄、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来嚎怒。    今天电动汽车很重要的一个偏,大家买得起用得可靠秀。智能化以后拌琅,因为有各种各样的基础设施和商业模式惮惟,我不展开了屑式。    从电动汽车变成一个智能的汽车叹脐,从智能的汽车再变成一个智能的交通腹捆叹,从智能的交通再变成智慧型城市恳。我们附加值可以产生很多侍胁砰。根据《易经》价值精神佳祈,通过交通网戒贾哎、能源网部、信息网案贿、人文网可以产生无穷的价值机会蓬逃。利用交通资源的全时空动态感知恍挤擞,交通工具的全过程运行管制宦,无处不在互联葛串申、感知憋墙贯、管控和服务策缓欺。    怎么布局垦绊翅?怎么把电动车进一步变成智能汽车券啊,如何布局智能网联汽车技术溺陀查?我认为申砍,不但对中国门,对全世界都做出更多的贡献妒熟歌,第一是制定网联汽车法规标准舞慷、智能技术毕、环境尘哥、HMI技术蘑、空置执行技术边耐、智能网联的实验乃苍哭、网络和信息的安全癌信。    怎么做到网络和信息的安全淘藐强?这是一般的云徐惟斗,怎么把一般的云变成安全的私人的云漆檄?有很好的结构菇惯图,处理器皮、传感器汤彻未,不能把所有的数据放在上面可能要分层次蜗。第一是收集材料爱池宪,就地处理妇竭。第二是从收集材料到云之间要慢瘦父,一个是单点控制淮锑,能量控制或者功率控制啃搭。一个是多点控制妥坝熔,能量控制或者功率控制碑巳烁,这是全局性的裁。要及时处理靡,要经常互相认证具慕,变成安全的云潭。    跟大家分享一下我做的一些工作矩。怎么从理论上去证明这个是可持续的挞?我一直在思考所有的工业革命头铜,基本就是能源更新痊画。第一次工业革命谎晒,瓦特发明蒸汽机梧雾捶,电话司。第二次工业革命顺,美国抢占先机搐羌沸,电气化储田,主要能源专项与信息建设势。现在第三次工业革命来了睫村犬,中国能不能抢占先机萎啤脑?我们要做新能源曙厢,信息大数据时代抵,我们百人会能不能更好地发挥作用萝毯栋?今天早上的研究会很好奉秆市,我建议做一个尝试的机构酪孟昏,每年召开百人会国际研究会议疚时,形成品牌弓辞。    信息跟能源能不能有机联系起来呢蔚蒙横?我提出储能熵的概念诡菜徐。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量伙秃。一个系统里面假如是孤立的揉括离、系统是不可持续的胶同惺,一个是做功店、一个是废料是不可持续厂泌搁。如果是物理系统崎辟,分析储能熵莆,熵代表可以再利用蹭。总的来说精夏,一个系统熵不能增加湿,熵要减少剩,熵减少系统可持续艇。熵是储能熵埔罢,熵是不用的熵显,下一次可以用嘎汐崎。总的来说熵是在减少配。    包括中国的历史长吝诞,中国封闭的时候中国就不可持续媚宪狮,中国开放中国就可持续枫毖。近亲繁殖以后熵增加不可持续傲戮。系统要做可持续性纶督,系统熵要减少陌臀,你的收入不能是单一的星程沽、不能是孤立的系统毯脐。因为一部分是做功关,一部分是废料合葛舷,从废料里拿出来同颓,通过证明熵减少刀豹弦。从废料里面可以再循环克想,那么你的系统就可以持续了瞧叉。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来清砂勒,后续需要时再利用的能量的熵疮汐,通过储能熵概念的引入金涣诚,希望用来解释可持续系统的演化过程钮。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态身涵。    综上所述筐,不管系统是生物的或人工组成赌奶汇,维持系统发展的条件具有外界能量的输入兰。所以为什么分布式能源的优化是有理论基创搿,而这些系统工程特点是龟洛募,即使在系统研究过程中肩,一个熵有增加的过程形堆类,总体在系统不断迭代发展的过程中璃撂,系统将进入熵减的状态娥寿,因为系统具有自己生成复熵的能力显庆,从而保证了系统的可持续性尖烁褥。    应用在电动汽车慰焕垦,这个是分布式的发电良暮,这个是分布式的负荷挟。电动汽车就是分布式的负荷谢赶祟,还有分布式储能倾,电动汽车有储能钾、有电池糙。电池可以双向的辛惜酷,分布式地发电氨菜、分布式地负荷陋扣,在分布式的储能汞,这三个系统可以持续破儡疽,这是我要证明出来的村来。我证明只要你的熵是减少的戏鲜。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望波。    感知奸颂、认知恐阔慧、行动翟仇,不断可以纠正人的行为惊迪板,比真正的司机还要好如伦。    最后锭潦蛊,希望我们以后的交通系统是舒适的抨廉、生态的涡桅桂、方便的和安全的躬。要做到这一点套,什么是成功钉矗?因为里面的成功是3个S冒豌界,SUCCESS模,在S晃、E里面画一条线都是欧元跟美元勤耐,今天是国际合作甘葡,虽然人民币还不是挡前护,是一篮子化的彤宿,人民币准备好了路泵。ESY就是人民币慌论。    要有六个眼睛处,有四个眼睛不够篓瓜。第一要把眼睛放在前面解放思想澈。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维校寿诡,电动汽车下一年布局市惩媒小,也要有前瞻思维毫函。眼睛放在后面汲取历史教训稿峦,要有全局观念舱溃弯。要看到旁边的需要磺。然后要把眼睛放在右边学习欧美宠孺,不得不承认高端人才密集地在西方菱。所以把眼睛放在西方学习洛纬乘,它沉淀了100多年董窘藐。四大发明中火药是中国发明的篡鼓,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的旅。全方位都看到了稀,所以英文眼睛叫做EYE集全。第一个I是Inspiration煌拳,有了激情可以有想象力衔死祥,然后有创新乘幌,但一定要融合辽磨,一定要集成内堤。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题船。科学要把自然归结起来费,工程有十几种们疤,要把科学铣淬涂、技术通涣、管理结合起来那就是工程绘,那就是要集成解龄。特别今天要跨界地融合孟纲、跨界集成材墟鬼,这样才能实现叉慨。但没有钱也不行枢莱,今天招商局也来了很多金融机构死,要融资势违看。    谢谢大家!    (根据发言整理疗涩芜,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惶翘:李芳" "   回顾已经结束的2016年灌,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展拾。在政策的全面推动下蔡燃瞧,我国电动汽车年产销量再创新高身俊,达到50万辆左右惰,充电桩数量达到20万个还殴绦,遥遥领先于世界各国伤啸。更为可喜的是守伤盯,在规模市场的推动下灸杭,技术创新全面展开痹,技术进步全面加快极蚊,正在全面逼近世界先进水平赂。但是盎扰,在这大好形势下休藐酗,质疑之声渐起浆。比如饰,我国电动汽车发展主要靠政策推动何,能不能持久冷钞?政策是否过于宽松弹,以致于出现骗补情况踏?另外暮含眯,由于发展形势良好檀柿舱,一些激进的观点也在抬头闹。比如藤郊,要挡住国外产品进入中国市忱佟,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车委橇叫,准备放弃传统燃油汽车绘。    作为一名资深的亲历者星哥捐,笔者认为筏板,在这新旧年度转换之际蹬尾,有必要分析我国电动汽车的发展形势扰氢,梳理其发展历程弯,以利于业界对形势有清醒的认识缺湿赫、清晰的判断荷本,明确今后的行动方向搭焦。    一讥秸、我国电动汽车发展形势良好    当前年,我国电动汽车发展形势良好苛汲概,主要表现在两方面诚颊傻:一是电动汽车技术创新全面展开疙弦峭,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快渤,技术创新和商业模式创新层出不穷蔽滔。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面京,比亚迪秸碌、北汽搁、江淮论、上汽等都推出了极具竞争力的新产品茸。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车魄桥秀,而是专门设计的电动车茧赤,续驶里程达200~300km甚至更多祟,能效明显提高泊猾,动力性斗级、平顺性你逃、舒适性餐衬、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平蹦抽。事实上负,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布坛挖逢,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市莲疗势。另外汾,我国电动大客车产销覆菜、应用占全球份额的90%以上川,技术达到世界领先水平沃肮蔫。    在动力电池方面腑苏,我国产量已超过日本事、美国侮骡瞥、韩国辽,跃居世界第一肖,且市场份额超过全球的1/3绥。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面峰,呈现高能量比赎廷、高安全性岁莆、高功率比等各类动力电池全面发展的态势飘。同时嗡,产品水平迅速提高棺,与前一年相比堵叛,平均能量密度提高30%挛靠,成本下降30%左右寝届。    在驱动电机方面匣锯,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机痢鞋,总体性能进一步提高骇嫡柔,成本下降30%左右词季桥。在电池管理系统坡券、混合动力系统卤、电动助力转向驶、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面门,也都有明显进步恢。    在基础研究方面簧,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌红。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展纶龚晤,电池热失控聪、硅碳负极材料屑夯途、耐高温隔膜等基础研究进展也很快鲍殴。    2. 充电基础设施建设加快农炼凰,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下崇,政府有关部门出台了实施细则斧,多个地方政府建立了城建冈董、电力系帘、规划等多部门联动的领导机制高伺,大大促进了充电基础设施的建设速度高舌耿。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上露赦女,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计斧扣玩,我国充电桩总数超过20万个绒,远远领先于世界各国伯。    在市场带动下匈卷,技术创新不断涌现袜界客。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术畅戒、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法牛辅、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术烹桥确、节省设备投资的车端交流快充技术袄、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用伍乌插。    在商业模式创新方面偏,呈现出各类优势企业多种形式合作癌,加快充电设施布局另娘、建设计徽、运营的趋势哺逗。众筹建桩佬、合资运营驾扫底、利益分成等运营模式迅速发展收,公交车阀醋勾、环卫车精潭、物流车怪吩、出租车襄劫、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模糜瓢,广告推送每距、免费无线热点接入等增值服务开始出现凹丧。    在互联互通方面朔片,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施诧揣,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段筹,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成境,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定柒煽铰,以企业级陕红、城市级监控平台为基创矶孪睢,与工信部新能源汽车监控平台实现数据挠、信息互通的国家信息服务平台即将建立稳嘎彼。    二陀、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说勘惨,我国电动汽车的发展道路与美国密痪、日本豌百、欧洲等国家和地区有所不同奴佛,主要区别有两点路矗。    一是政府干预模式不同圭蹦社。我国采取的是政府强干预模式派袍,政府进行顶层设计噬铆庆,制定国家发展规划撑饰常,多部门联动制定全面的鼓励拢、支持政策辫家空,并以限购城市和公共交通为主形成较大市承蓝细弧,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车难官,在市场发展中不断加强研究开发矛陡寄,技术水平逐步提高;同时恋拜敢,充电基础设施建设逐步完善掸。而美日欧政府多采用弱干预模式霸媒,政府支持共性乐、基础技术研究瘸徽,给予一定的政策首、税收优惠闹地离,逐步培育市诚歉狻;企业则根据自己的战略规划徐搁,首先研究技术删,同时有选择矗滴微、有重点地开发产品磐氖。    二是企业战略不同懦纤。我国企业多为在政府引导下被动式发展摧岁掏,初期技术积累明显不足醋,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显呸,产品方向受政策影响大谁类弥,各企业虽进度不同岗半,但呈全面开花之势凹。而国际大公司多为主动式发展申搁清,厚积薄发廊,技术有所侧重悉排顽,产品形成特色麓赔旗,如丰田的混合动力和燃料电池梢涝、日产的纯电动刷试、通用汽车的插电式雾抱、宝马的碳纤维轻量化技术等掇碗。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点闻投缮。中国模式的优点是市场拉动技术发展哥咖磺,不受油价等其他因素干扰盆玲,迅速形成规模市吵サ恕,全产业链技术进步纲勘,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟景,发展中有不协调情况喜皖党,如充电基础设施滞后翰酣,部分企业盲目跟随氨,发展不扎实冲,少数企业以谋取政府补贴为目的红片,甚至出现骗补情况凛肝。美日欧模式的优点是技术扎实啼第,发展均衡;缺点是市场发展慢腥汐凉,产品更新慢泞麓汇,影响技术进步赖缓排,受外界因素干扰谅,如油价低迷则市场难以扩大弥犁咳。    笔者认为膜静,中国模式适合中国国情诺。我们不应过多盯住充电难芒酗拧、骗补等不协调现象付柿,而应看到正是现有模式才能形成后来居上剿场、技术追赶的大好局面腐稳。从另一方面讲亲规魂,中国模式也有赖于我们的制度优势勾,只有中国的强势政府才能如此运作手夯睫,很多外国同行都很赞赏收挥、甚至羡慕中国的条件剩。    另外艇啡,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面皑式,近两年有明显变化捂。目前已经形成各大公司都在研究电动技术浆回弧、开发电动汽车产品里,而且各种技术路线都受到关注的局面团玲拼。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出庆溪嗣。中国各大企业都重视电动汽车没有错哩柑叭,在现阶段已不能算分散重复溃渭,但难处在于电动汽车不好做烤肃,需要有很强的财、全面的技术积累和投入滥辱。那些技术实力不够的企业坍慌,在电动汽车这个高难度“弯道”面前呛尉颂,不应存有“弯道超车”的侥幸心理菇睬,而应准备应对“弯道翻车”的危险噶维。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过泡霞,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时既草疏,可分为几个阶段爸挝:当市场份额超过1%时顶矮登,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%椭,则意味着市场条件全面成熟端。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年挂惟乡,又主管我国科技工作多年薯狼,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结牌闹屋。    对照电动汽车的发展练褐敌,在我国观,市场份额已经超过1%;在美国和日本份墙兄,即将超过1%溉。这说明固伙融,电动汽车技术正在接近成熟恳容封。笔者冒昧估计厂,大约再过5年左右时间砍,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题叼坪诞,其他性能与传统动力汽车相当弯,加速性优于传统动力汽车坦讥,成本的差距大幅缩蟹琛;再过5~10年时间颓痴隶,电动汽车性能可全面赶上脖、部分性能优于传统动力汽车铜,成本与达到当时排放欠廷韶、油耗标准的传统动力汽车相当呢宏。但即使到那时瘦得姬,传统发动机也不会消亡蚀笛拱,而是电动驱动与发动机平分秋色鲍,或更多的是融合发展梨搅。基于以上估计赴氢,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车狸失忍,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车姥,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展碎。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作枷,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理发描。2009年伺酥,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研黎玻,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告抡横此。回首往事匠澈,扪心自问粱陡,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的斯。至于些许不协调现象康辞,是产业发展过程中的必然颊申,是白璧微瑕壁、瑕不掩瑜扩疯妊。笔者断言茎,按目前态势再发展10年腥,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界市胆,并以此跻身世界汽车强国之林鹊唐泥。    三些瘫、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一广泼,整车生产企业要更重视电动汽车铜僳钎。首先要制定好发展规划和生产布局肋铜添,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视疙搭,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调溃,不能两张皮撅呈。其次要重视研究与试验脊勺,需建立完整的撼冲、一流的研究和试验体系嫉,规南缃和水平应不低于传统的发动机和传动系统撅锰莎。电动汽车相关技术发展很快撕,要靠自己去研究发展处门,别人的经验会很快过时眷氨,更不能只靠“挖人”搞产品段蜕。再次要全面布局剧搞,围绕全技术链开展工作达椒策,不但要重视整车开发犁测,还要研究电池和电机涧滤享,重视电池管理系统沛缴,这是当前我国的短板柔,此外还要注重轻量化和系统可靠性氓贤具。    第二饥哇,要建立相应的零部件体系房胖实。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱订归,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的麻,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展似。    第三哭刹,要开放发展夏。需鼓励烙脚烙、支持合作伙伴引入先进技术和产品哨泛,像华晨与宝马姑伴挂、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好淌睫讥。历史将会证明撑偷吻,开放发展电动汽车会比关门发展更快眠佃。更何况售蝗,在全球经济一体化的今天城,关起门来自己发展是不现实的台。    第四但,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作涎集。今后相当长一段时期雷抨,将是传统动力与电驱动并行发展疆灭、融合发展的阶段堡刊拐,单搞电动汽车很难成功窖拐。对于只做电动汽车的特斯拉沙骡,笔者并不十分看好捐杆。    2. 对产业界的建议    第一纹踩,要加强合作朴熬。需沿产业链咯还亭、跨行业合作寇荤,整车企业要与电池企业史、电机企业霞、其他电动系统生产企业深入合作扩。以动力电池为例房,需要电池设计与正负极材料培眉、隔膜垦徐、电解液撑来怪、电池制造装备恍通久、试验装备醇蹋蒜、电池管理系统全面合作庆脾熔。优势企业和研究单位要分享成果瘫,互补短板还。我们一定不能辜负当前大好的市场条件切,要形成轰轰烈烈的大协作局面乡心,合作创新不,百舸争流纯里稀,才能迎头赶上并超过世界先进水平鸽救咸。    第二弯堕苔,要注重实践轨。汽车产品与其他工业产品不同题蔫畏,一是使用环境广且复杂微府饯,二是生命周期长侥宽擂,三是对可靠性健署、安全性要求极高傅试尝。这些都决定了仅在工厂悸潮呸、实验室不可能完善产品澎淑档,必须通过多轮的使用实践厦娄。与电动汽车产品研究开发相比酣邵犁,充电过程更需要实践缚标徒。像电动汽车充电过程这样长时间嘲奖、高电压容淘藩、大电流昏泛烦、室外撵畴吮、无专业人员值守的工作状况豆徒,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验许琳。    第三驼微七,在充电基础设施建设与运行中筐星古,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善彭。充电基础设施建设是一个新行业乓可,在管理上涉及电力屉碳挞、规划锤崇、城管谈谷、工商管理等多部门惋哆,权力交叉博,管理流程各异;参与者涉及各种所有制群,利益主体错综复杂居。单靠一纸文件不可能面面俱到纱录,必须经过相当长时间的实践腹,完善流程晒,积累经验祭峡。    第四垄,要加强标准化工作臀蛋。领先的研发违萝、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基词ⅰ,而及时总结经验歌航啥、制定标准又能为继续实践冠、创新提供重要保障拘酶剂。当前鸡叭,恰逢政府推进标准化工作改革九没,要求标准化工作密切结合生产感蹋让、创新实践畅,要求鼓励发展更灵活梦裂、更接地气的行业标准收纷、社团标准荷。对此囤街,业界应给予足够重视昂畅。    3. 对政府的建议    第一划,要保持政策稳定竭悸遣。正如前文所述昆,我国政府的强干预政策非常正确滇韶拦,发挥了制度优势戒哗戈,已取得很好的成绩闹坍妊,应该继续保持惦色。电动汽车的发展涉及多个行业画,需要长期积累施熊铂,需要几十年的时间才能成就大业按沮,切不可存立竿见影撬寺、一蹴而就之心纲轰。    第二腥刺,要及时对政策进行微调和补充完善变课鲁。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列舵,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴乾龚,又由于此项事业发展快跨,新情况暗壤炼、新问题祁烽、新技术层出不穷施,因此及时应对拢蚕、调整醇缮、完善是必然的接。    总而言之禾冉,我国电动汽车产业的发展已走上快车道死,迅猛发展正当其时伺檀。笔者衷心地希望朝野上下傻、业界同仁能认真努力工作踌,自信且坚定发展嫂褂溅。假以时日俄浦麓,我国必能引领世界电动汽车技术潮流矢当苗,并以此为契机皖靠冕,跻身世界汽车强国之林逞辨。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唯:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年韦羡仿,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年耻撤。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题桑检拣,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日郡,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示放草。    他认为论,现阶段垂谰耸,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题迷婚秽,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配哦哭哥,但从长期来讲欧凯,新能源汽车技术发展路线要从电动化卑茄滔、轻量化酷、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合百、轻量化与制造生态化结合手蹈姬、智能化与网联化结合拣地及。    尤其在电动化方面剩肩度,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车尽,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力锤。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力背滔,就是家用主流A级轿车石面褥,在性能价格比上与燃油车竞争酣滦步。目前全世界都在朝这个方向努力畏悍,如特斯拉Model3话体、通用Bolt汾,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车挝。”欧阳明高说参辟。    欧阳明高说璃辆享,但要满足这个要求犬,电池必须降低重量脚努轿、体积以及成本背眯。此外胺排莽,电池的比能量必须大幅提高溯腐,达到300-350瓦时每公斤泄苔毙,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标酚位堤。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知详,锂离子电池发明至今只有20年日,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年讽,2007年第一次在日产聆风上开始使用丝奴身,可见动力电池的进步非常迅猛壬牡。”欧阳明高说呻慌,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期戏。    但此前胎便盎,主流的观点认为驰,纯电动车跟其他类型电动汽车相比毋叹,从性价比来看为溜,其优势主要体现在100到150公里的里程范围啸铆,但现在随着锂离子电池技术进步五霸袜,里程提高一倍峡拖,即在300公里的范围内猫,仍然在性价比方面有优势糠旗。    从技术上来看酒还岸,在单位重量统失、单位体积下储存的能量越来越多硼市俗,成本越来越低钎糜赋,才能体现出电动汽车的水平和技术散。    一个好消息是盯,我国电池成本每年大约能够下降20%菱咀。据介绍沛,五年前瞳,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元奇署购,去年平均价格为2.5元左右示隶,2016年为2.2元络朴,考虑到大量的电动汽车是大客车惹鹅,其电池价格相对会比较高一些钙。    “现在国内开发中的电动轿车极,最低的系统成本在1.3元每瓦时繁罗汐,单体成本在一块钱左右蚀聪。美国通用Bolt电动汽车劲,单体成本为150美元一个千瓦时琴揭。”    如果按照这个标准袒颇,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到悉,但是按照现在2.2元氰坚,逐年减少10%到20%梗犊,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现税。    “加上循环再利用做到1元纫断毋,也就是说蔬救,一千瓦时电池一千元人民币之内略,是可以做到的淌饲氯。”欧阳明高称箔。    对于具备性价比痹胎,想要具备商业竞争力的A级轿车来说厩,现在一百公里约耗电15度疗呸,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内嗡勿漠,接近10度电一百公里搞。    “要实现这个目标维苯墩,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗铆冈搞。目前电耗的降低空间还很大缴。如果能够实现上述目标帕祁骇,一百公里的成本约在一万块钱论申,如果电池能达到300公里就是三万块钱疾辆,考虑到使用周期内省电和维修省钱轰妥,将具有商业竞争力憋剐贫,这是电动化下一步最大的目标须。”欧阳明高说衅饭。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出估。纯电驱动真正实现产业化是在2014年危皇坪,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长帘臼惹,但仍属于比较粗放的发展模式备炊,今年电动汽车发展逐步趋于理性答烈。总体来看爽睬删,走到今天铣,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位焦。”欧阳明高说皑互。    事实上辆刃,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一糖回,由于销量超过全球50%以上绿采粉,在国际上引起了强烈反响默,无论是政府还是厂家翟邦恋,都感受到了来自中国率先发力的挑战帛。更值得注意的是陡类郝,2016年如德国大众和日本丰田市,纷纷调整技术路线惜欧,加快对纯电驱动的转型动。    不过百菩,纯电驱动的战略目标歪哄,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展埔恋。对于混合动力技术来说聘肛退,传统的汽车强国核、汽车大公司比我国更具优势遂贬,如丰田路线就是先做混合动力瞎扔险,再做插电混合和燃料电池缸汞柔。    由于我国率先发展纯电驱动厂返,带动电池产业的发展达到了世界前列邦,电池产业规模达到世界第一路恳魔,总体水平位列国际前三抹屉,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平绅,我国的动力电池产业链痛,尤其是电池材料行阮,如正负极材料皆沫,在国际市场上的占有率第一哭茎呛。    “在此基础上肯涪哇,我们以纯电动力系统(电池橇、电机扭擅、电控)为基础平台坪,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利澜屉揩。”欧阳明高说芯糯啥。    据其介绍未,目前我国插电式技术发展已经取得进展埔革,比亚迪秦料傻炮、唐浩、上汽荣威550撬股,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力教通,无论是发动机方面律燎,还是混合动力装置上茬捶,都取得了突破拍城。    与此同时碌渭,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展焙角涧,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力拔。    “这是一个渐进的发展过程剁寸谈,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争昂剃姐。”欧阳明高说豁彻,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项痹,有效的回避弱项竞争赦,有利于我国电动汽车产业的发展吞钱导,到2020年之后褂报,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进人、同步竞争囊景。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编璃舌:李芳" "  编者按盛赔盯:产品价格区间一下提升了近40万茹,这对沃尔沃来说是个不小的挑战霉轰。以安全环保为标签的沃尔沃穆投冯,产品质量是其立足之本车守。无论是国产车型还是进口车型袒道穿,质量都要做的和安全环保一样好既勘。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑畴秽, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值快惧舶,安全与健康至关重要猫淋,但在中国市车锾啊,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺蓄。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家返庇裴,到底该剪哪一根线遍副抚?我心里清楚夏,如果我剪错了腿锤赋,我们可能就崩溃了绕固。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态暑竿。在2015年整体经济增速放缓辞缸劳、股市震荡脖窖畴、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下栏吮烈,2016年的车市本不被看好瞪倾紊。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声焚。1月6日棵车股,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售穿,沃尔沃对此解释为弹:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器盼,更是提振销量的助推器寂熔。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号棉楷惨。   6月1日脑,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职姜啥庙。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年特司,具有十分充足的销售经验镭。但用他的话说投,他来自一个很小的市澄獭,很多因素他都不具备汝辫。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲箱俩娃,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状哺捐。6月1日入职休,用一个月来熟悉公司的现状咯稠陈,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”丛扯纹。然而现实终究是骨感的雌莎尘,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆底努射,与去年同期相比仅仅多卖了339辆湾。   “做决策就像电影里拆弹的场景睫碉轻,我到底该剪哪一根线呢惮,如果我剪错了颅诞勘,首先所有的投资会无效发,其次会影响经销商的士气趟懈负。”陈立哲对我们坦言痹髓。   他这样的想法并不让我们意外澎溃,台湾市场与整个中国市场差距实在太大谦荆论。在台湾侯蒲弯,陈立哲要去走访最南端的经销商誓,早上出发中午就到了城答痪,但如今这种管理方式已经行不通了娶纬局。从前陈立哲的团队只有30人埠,现在变成了350人吨脊隘,他说现在同事的名字都记不完反豌褪。   “就像牌桌上的一个赌局拌墓伺,赌下去有可能是回本的攘,也有可能就全毁了敦撂,所以我每天都在想我到底该怎么做骸冀。”每天该怎么做较恫览?这个问题陈立哲问了自己整整三个月轨。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的坦,才能享受最好的武们。”这句话像是说给陈立哲听的细柏。   2005年顺艾殿,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时锈搜寇,沃尔沃一年只能卖1024辆笛惭路,一直到2013年5000辆的水平翟踏,再到如今年均一万辆的表现损匡半,对于台湾这个小市场来说揩戈,陈立哲做的足够好渤,他对这个市场有着复杂的感情恕脸竞。   调任中国市场做销售一把手可力,陈立哲说这很突然哼匹,他来自一个不足以领导中国市场的市场胸可裤。对于中国市嘲档!,他还不熟悉抠,做市场工作要对文化航博炉、变化城肛、趋势有充分的掌握钡,这最重要的三点陈立哲都不具备冕弥然,他唯一能做的及倍臂,是在最短的时间内了解中国市场的刚需挛赐嫂,相信身边的工作伙伴石,组成一个高效率的团队喜,去解决各种问题两耽。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后烁伸,首先做的是内部调整工夺瀑。通过不断累积分析过去几年市场的动态层葡,了解在什么时期使用什么样的手段蒂尼,反省问题所在宿仟铺,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤史颂。面对三动、四季度各项费用的下滑同娇乌,倾听团队的建议褪木矫、做出准确的决策菱充、将优势资源注入到最需要的地方卡。最后将宝贵的经验分享给所有人竭,把力量从点扩散到面返嫡犯,从四个大区朽鹃坦,再到全国枫。   “所有的成绩都是依靠团队取得的师,我只是把预算丢虫、时间等安排在它本身应该发生的场合黑按。”陈立哲表示伐麻堵:“我不是在讲官话扇巩,只是借着这个机会感谢大家凰幕。”陈立哲相信呵赋旅,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的查忌可。   内部调整告一段落交狙募,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上拎娘。“我发现从销售品质到经销商的种种问题刷凡。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间贤挖骡,一下跳到80-100万篙,面向的客户是完全不一样的朝。很多销售遇到的客户都是大老板级别的吃欺霖,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心妒蔫,还怎么介绍产品桂尼乡?这肯定是不行的寡措董。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门玻稍,“与高端客户接触辩,销售不能觉得自己比客户矮一截郝唾,与客户要做朋友隋赣,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品砷脸。现在培训课已经开展了实战模拟环节驶,我们在资金有限的情况下做到了更好犬必畏。”   全新的管理阶层桂裤室,有限的预算活,面对重重困境锻撇忌,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高朗赤,8-11月均超额完成销售目标型砰淮。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩绅,最紧张的时间庐碉歪。“我有我自己的节奏罕屋,我给自己两年的时间温锑,两年后才是真正和主流市场之间的竞争陈冀箍。”陈立哲为两年后的自己立下了战书吓度。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间郴类扔,经历了两次产品的重大变动镣倡,但在他眼里这是最引以为傲的为棋粟,因为这些变动慕砍苗、变革都是从使用者的角度出发板捐戳,也就是我们常说的“以人为本坚竿。”   对于沃尔沃来讲浓操邦,最擅长的领域是安全腺,作为三点式安全带的发明者广横擂,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期任次。但陈立哲表示杆,以整车品质来讲皇,沃尔沃也和ABB并肩锯郴栓,例如在底盘研发能力上空鸡晾,沃尔沃使用的底盘研发模拟器悉,全世界目前只有三家在使用蟹嚎,另外两家分别是法拉利与保时捷鳞剂。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑险内,陈立哲也谈到率:“沃尔沃其实也做过6缸呸联霉、8缸发动机茹斜弄,还有享誉世界的5缸发动机群蹭氰。沃尔沃并不是做不到茸,而是我们可以用更低油耗速疏、更低尾气排放的发动机达到更高水平禽许寸。这也是全球各国政府的法规要求腑介喉,是大趋势饭斡。陈立哲说“这些信息弧赤缄,只是没有在行销上进行传播罢了归。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产凳,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号恨称,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市趁郊牡 ,改变了“国产”的概念颓,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代嗜括。陈立哲表态道恼莲搅:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料适狡尺,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品姆朽。沃尔沃立志从中国出发谴问奴,以人为本的信念永远不改毖,值得消费者验证与了解臼圭渤。”   “沃尔沃就像iphone一样贾嫡挝,它改变了人们的使用习惯抡。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例弊:S90有三个界面同时提供信息嫂,分层级的来处理车辆信息蛔。这一点很重要邦缝,体现了沃尔沃以人为本的精神病狈闻。在设计方面嫩抚,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料匪培彻。用沃尔沃的品牌精神颗,再加上瑞典的风格盘,直接与德系品牌产生差异化毕。如果从地域来看莎凌,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡拾菊。   沃尔沃曾立过两个誓言记:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化汕魔,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故龟等税,沃尔沃全额赔偿榷胃脚。在陈立哲看来魂,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺蛔堡。   陈立哲对我们讲道菊呸:“在欧美宝丝,当太太怀孕的时候磷死订,男人会考虑买沃尔沃盖。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据评,中国作为沃尔沃最大单一市衬腋掀选,11月共销售9,076辆新车桂点蠢,同比增长12.8%;1-11月期间挤,在华累计销量已达80,759辆饱扮,接近去年全年表现捐芭。就目前的情况来看泡翱,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高丢荣。   在经历过低谷期的沃尔沃畔簧,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量绣妨,这无疑是对陈立哲工作的肯定较稍,同时也是明年的压力抠。毕竟“十万辆”这个坎柒,沃尔沃早就有迈过去的能力浇墟。   2017年柏令嗡,沃尔沃S90家族将会陆续壮大菏,届时兽,S90 T4澜私、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前敝刮。对于陈立哲来讲莎,最为重要的是三座版S90孤。“S90的设计基础是以中国市场为主导的靶,是全世界汽车厂商轨蓬樊,在中国制造的单价最高的车辆吕亥茧。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐愤,“三座版S90可以达到世界各项指标们睦,这款产品有能力改变历史土。只在中国生产呕沧凶,以中国为核心的思维染,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了蜕。”与此同时耿,全新XC60也将在2017年第四季度发布谷魂。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市晨骸,它占有沃尔沃三分之一的市场份额岭芜,所贡献的利润更是远超世界平均水平蔚搂。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人示块辞。陈立哲大方的承认自己没有这个实力协颧吾,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任孤渺。“知道我坐这个位子的时候套,很多人会紧张甚至惊慌逛,他们会很直接的问我榔,你行吗肃卡?台湾市场那么辛浞健,你行吗尸夸?”陈立哲笑了一下说道坎:“每逢这个时候田,我都乐意告诉怀疑我的人捶馈,我将在最短的时间内做什么蜂。”   两年的时间转眼而逝航,陈立哲手中的“牌”越完善轰憋蒲,与主流对手正面竞争的胜算便越大辱喝痴。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲硕热捷,未来还有什么是可以阻挡他的呢童插?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伐潍憾:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺匠泥,2016年下半年以后每三个月推出一款新车缚,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔踩歌量。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验断。为了满足消费者需求嫂,推出一系列活动迎合消费者喜好摊醒滑。 上汽集团副总裁监、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月沪翅,得益于荣威与名爵的共同发力素,上汽乘用车共销售27.5万辆仟,远超去年全年的17万辆圭。取得如此大的成就主要归结于以下几点旧鞋矛:新车的不断推出眉囱、以人为本的理念及高性价比陡俗。    上汽集团副总裁面阶构、上汽乘用车总经理王晓秋赤仁奖,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访荒盾,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解厦娇。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解汉焊氮,上汽集团在2015年广州车展曾承诺炬莲厢,2016年下半年以后每三个月推出一款新车顽庭,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔姐簿。同时氓杜,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义厢丰深:个性而不小众陌。    “上汽集团经过十年的厚积薄发攀圈挛,通过对消费者的沟通与研究讥,已推出很多新车型免溉箱,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”渤鄙暑。王晓秋还指出枯寐剩,名爵现在的路线是个性而不小众奶褥勺,这就是上汽集团未来的发展方向毫惫砂,上汽集团希望新的产品有个性憋,且能让大部分消费者接受埠。    据悉够辑帆,自荣威RX5上市以来渤,名爵锐腾也迎来了中期改款材魔,同时新车名爵ZS八瘫、荣威I6也蓄势待发捍饭垢。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言兔凹等。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时办限,上汽集团也很清楚自己的客户群体寺锈。王晓秋指出莫密,新车型针对不同的受众群体任房,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的睦骆势。拿具体车型举例阮笔,荣威RX5更偏稳重胶扳,新锐腾则是一款属于年轻人的车罐忻,新锐腾外形活泼词,同时考虑到消费者的需求犀,我们对内饰也进行了升级纯辉科,并增加了10-12万的手动版随温,使新产品没有短板手耍撤。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时藩观,王晓秋表示晌遂就,“从荣威550开始老雹壕,上汽新产品从设计到销售贰陋,最后还是根据消费者需求来决定竭。”    据介绍沃,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验问朔飞。为了满足消费者需求艘霉靶,新车不止在性能和价格上做了调整霞凉,还推出一系列活动迎合消费者喜好蛔霸。例如拾勃,基于年轻人喜欢足球运动恳,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网膝,也已纳入上汽集团新品类掣,预计明年新车65%会配备此技术健爽。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言掏稿,“上汽集团一定要明白用户需要什么路,为什么要买我们的产品卯墟滦,带着这个问题刮,我们才能真正去理解用户古输,落实用户需求幸惯桔,使我们的产品极致无短板搜花,产品自然会大销佃。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大我,竞争也日益激烈狮藉麓,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比称昂。王晓秋介绍队,名爵的价格基本与同级车持平禾铆勘,但性能更具优势沟锣,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹旧村诉。 新锐腾公布价格    王晓秋表示时,“消费者希望花更少的钱买更好的商品岗漆,就像提到的让渡空间吭肪凉,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整铜拟躲,从而应对市场竞争环境刚。”    产品有了好的性价比和客户认知度喂悸,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁辱。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家捻。名爵经销店到现在也有280家左右膊蔫横。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络鹤溜拔,其实道理很简单邵携,目前自主品牌占据市场份额的43%左右滥畔呻,且不断呈现上升趋势玲车位,他们认为自主品牌的春天来了”缓,王晓秋表示遂。    在被问及上汽集团未来发展方向时狄婪,王晓秋坦言浪誊,“首先团队要把理解客户需求培挠、用心为客户造车变成一种自觉行动平崔骨,进而形成一种行为规范悸。其次应时刻保持警惕薄脊杉、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好戈派侣。只有这样剔滔谢,上汽自主品牌才会变得更有竞争力矢。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编吝:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布拴飘晌,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改湾菩刃。这些修改背后有哪些考量和博弈芍扮?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人蝗。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问辛扑闯: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面衰宝邻?   答奸丹沛: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高挤驴挛。一共收集了9246条建议冕,其中表态性意见7736条瓮,赞成的占六成左右;建议类意见1510条窝盛,占16.3%撕堪椒。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理溯特躲、网约车驾驶员资质及管理赂涵、出租汽车数量调控三个方面居豹。从数据来看钠,不少人对“京人京车”表示理解暗,赞同的达到70%多溜取捕,质疑的只有12%帘很涪。我们根据建议修改了125处班,不断扩大合规车辆的范围汇棘,让更多人参与“分享经济”善触坟。    “从北京实际出发细伸,兼顾多方利益”   问落: 为什么要求“京人京牌”干认斜?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答戚叹态: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说愤,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多骆乱蔬、交通拥堵筐石磷、环境问题等“城市病”估。在这个前提下炔,北京任何一项政策都不能“任性”摧,要从北京实际出发寇喜勺,兼顾多方利益唇。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆胺昆,地铁最高日客运量超过1200万人次羔门,公共电汽车日均客运量1063万人次炔,小汽车每车年行驶里程15000公里崩,交通压力与日俱增任。但在我们的努力下阮,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%突人,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制华。    总体来说盆拨,北京坚持公交优先的战略贫煞,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充挪伟,对其进行总量控制在所难免沽皇埠。目前北京市绿色出行(公交似莲集、地铁揽仑、自行车娠芒膘、步行)占到71%花佬融,小汽车出行占25%拍,出租车占4%掸臂徒,其中包括比例不高的网约车出行防股。北京出租车改革的总基调是乘:巡游车改革菲吻典、网约车规范欧监、融合发展刷姜、错位经营腿贸、多层次服务损融。我们力争进一步提高绿色出行比例散,为首都可持续发展提供足够交通承载力犁裤。    “5个月过渡期是柔性考量”    问戚: 政策出台之后券雷,预计将有大量不合规车辆面临退出拒,政府有什么监管手段确保政策落实到位匙?   答秋兄: 政策出台前那诽,我们和专家汀逆、司机匡布彼、乘客钒仿咳、网约车平台进行了多次沟通焦集,决定设立5个月的过渡期舰龚。一是给合规平台项、车辆歉经掀、人员办理手续;二是清理不合规车辆溪、人员等徐。    从服务乘客的角度胚,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行衰。另外秤罚铃,希望网约车和传统巡游车加快融合发展痪葡,因此提出过渡期的柔性考量绿礁卑。过渡期之后厕檀,平台要加强行业自律清尉澎,我们也要建立打击非法运营的长效机制蕾,严厉打击非法运营靠寺潍、克隆车和价格违法行为逻,能够更好服务乘客开蹦秤、保障安全滤。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问僳遁: 面对新的经济形态队,如何创新管理手段颠随轰?   答粒肆: 出租车发展中没有对立关系京。网约车以网络预约牡宪鲜、快捷方便等特点坤,满足了一批乘客的出行需求韩。单从评价司机服务质量的机制看谎拌,就值得巡游车学习扯凑廊:如何与派单挂钩刃,实时评价孝厂虑。但网约车也有局限性手谐,乘客安全与权益的保障等需要进行监管狼嫩。    巡游车与网约车各有发展历史和优势透,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的特胸。你有技术优势锹隆,他有线下服务优势诞,为什么不一起干呢乐间?    管理部门也在转变思路堤敬。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”剩人,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车便。通过推动巡游车改革及网约车规范矫抢铜,构建多样化服务体系冻锯,提升出租汽车服务质量靠。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆孤闷,在京注册用户已达218万人题镁。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车朔哄撇,提供差别化服务到。    “解决出行问题要标本兼治”   问韶槽: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么臣瞪伴?   答豌: 群众出行问题的解决眷,需要放在城市综合交通体系中宏逢匠,多措并举稠阿、标本兼治奉铆。一方面鲜捷,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面培吼,需要加快构建安全红呸葱、便捷潦航、高效飞男、绿色阂角、经济的现代化综合交通运输体系榔煤。到2020年衅冕背,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%潜涪。    交通设施根本是为人口服务镶毫,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理深。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标菏缆,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件拎苏互。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编快摧:李芳" "   杨美虹透露碉,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中绘脖虱,大东工厂扩建项目也投产在即持,这些举措都将助力当地经济转型升级巴射。    在杨美虹看来烽篱,借助主机厂优势侩闺,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时殴,配合外交部到德国进行推介加标偿,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园水杰。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略卿砂,从而推动产业升级虾惩蹋。”杨美虹说侣。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容宏迟,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者盆嘘。最新数据显示汹,2016年1-11月蕉,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆袖劳嘉,同比增长11.2%猛魄,前11个月的累计销量樊垒靖,已经超过了去年全年僚。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任窗脚角。12月13日碌东,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开菏哎。活动期间理喉系,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访薪痴。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现辰枇А,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)炼沤,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济脾锨、环境和社会贡献等方面取得的成绩渐粉。杨美虹向记者透露梳搐,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》骑烈捐,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩舵。    “在‘可持续发展’战略的指导下桔较,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则艰。”杨美虹说赏料懦。    第一螺传凯,实效为先虎。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题柿,“我们不做虚的攻,我们也不做口号式的沮,我们一定要解决具体的社会问题泻夹茹。”杨美虹直言镁溅,比如BMW儿童交通安全训练营暴继挤,它是为了解决儿童交通安全问题猎抚懦。    第二谁诲,长期坚持寡。宝马儿童交通安全训练营陋嘉,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅烫涛,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年七。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营互,今年是第一年做募,未来会持续兼、扎实的往下推进剩。    第三等,全员参与贿吝脯。宝马做企业社会责任时唱够,会邀请车主挨、经销商解、投资人以及宝马员工豌瑰拇,一起参与进来萌踩。比如宝马爱心基金琳颧独,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训竞沫篮,提供指导;另外厂蓬龋,宝马还成立了员工志愿者俱乐部涡伍丹,定期组织各种各样的活动吐。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略畏,将可持续发展贯穿全价值链僧兼铝,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素坊缸。”杨美虹表示扭,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点瘦驰焕,主推工业旅游概念懊侥缴。    据杨美虹介绍牢勃,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园白贤许,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导捆蘑督,助力中国制造业迈向高端窃,并促进东北老工业基地全面振兴急。    数据显示睦磨,截至2015年底哆某纠,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户木陀坎,当年纳税额超130亿元人民币豆。同时耗克,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会危匹怪,就业岗位较上一年增长了8.6%醇为携。杨美虹透露履,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中察,大东工厂扩建项目也投产在即梨泰,这些举措都将助力当地经济转型升级伯。    另外融,在杨美虹看来拒乾,借助主机厂优势扫肛,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时哪灭紊,配合外交部到德国进行推介啡囤,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园醒形。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略肃漏癸,从而推动产业升级筐卵垂。”杨美虹说辽桑。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编颧蜜烧:李芳" "  本土品牌下一步怎么做盼?关键是我们的差距是什么提什,下一步最大的点就是要提升品质床翱,当然还要控制成本危。然后跑,就是我们的正向研发和平台战略觅。最后急篮午,可以大大提高效率吴赣,如订货的时间是可以压缩的玲手韩。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日隶,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一瑟城:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节吩咆碑,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述颧碘我。    徐长明说肆,怎么理解工业4.0郴?这个概念是德国发明的饯烈脾,现在在国内比在德国还要热侣蹬始。最近叫位,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念浅竿勘,我理解它的工业4.0的本质痴叹苔,就是怎么保持德国制造业的竞争力儡搏彻。在国际上磁,德国面临两个挑战贫:互联网大数据和云计算蜕。现在墒肥柑,德国整个国家都在讨论藕多地,怎么能够“不被互联网+”晌瑰投,而是“制造业+互联网”袍,这是他们重点考虑的问题廊莱,特别是德国的三大汽车公司——奔驰存巨瑰、宝马馆隆脊、大众秀骡窘。在德国竿汹,汽车的需求是非常个性化的煎魔豆,在这样一个背景下淑羡,它要维持竞争力剧焕,推出了4.0的概念陪,核心就是智能制造理贸墙。他们主要的目标有四个方面绦式魄:提升品质捍、提升生产力隘、提升柔性化挽操年、压缩产业须鼓,总的核心是提升竞争力腐弗。    徐长明分析构钒,本土品牌下一步怎么做勘?关键是我们的差距是什么崔拍,下一步最大的点就是要提升品质森百,当然还要控制成本访。具体要怎么做挤辰惧?也有几点拿两:第一拼话,想办法提质控本梅表。提升品质潍沛,消费者理解有三个把捻:可靠性旅烘、感观品质谅、性能粪涕。第一个维度略褪:可靠性是必须的簿乖沟,现在光有第一个维度已经不够了热,必须要加上第二个维度伺:感观品质拦炯,看起来要漂亮分。在此基础上又发展一步枫笺旱,就是性能的提升竿。最近市场上卖的好的自主品牌魏污,大概有12款车炮岔,年销量超过10万台垮射,这些标杆产品馈粪绷,性能上也不错乡拇。因此翱溉囱,自主品牌下一步还是要想办法吩缴稿,把这些提上去沟,缩小跟合资品牌的差距画。    这几个方面的提升焙梧,意味着成本也要提升裸,怎么能够控制成本截烷辫?第二方面的话题镰,就是我们的正向研发和平台战略餐登荒。之前版,我们很多品牌都是“逆向研发”疯董穆,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车强,拿过来拆解做测试极澜广,最后组装起来幸山藩。这个模式下化疵牡,成本可能是略微低的川,但品质嚎腥男、性能有很难保持翠。现在必须要正向研究逆汐,从消费者需求出发剁饯,形成一个目标暇,对目标做分析芹,只有正向设计靶睹牢,既能提升品质性能驼操咆,又能控制成本加洁客,像长城拔、吉利等等恍,基本上都已经是100%或者80%正向研发了坊墩。    平台战略罗粹,在更大程度上控制成本蚀。他说楞孟,我们的开发吓拓,现在是一款一款开发的秘峡广,零部件的通用性相对比较型А,最近一两年来涟没方,已经有两三个企业开始走平台化战略沮食,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车胖驹鲍、SUV和MPV凑廓勺。这种情况下偷式屡,零部件的通用性非承荆好彼涕饲,同样是50万辆的产量黄,对零部件供应商的供应量更大娘菇,就能有效地降低成本汝。    徐长明强调扣缄氰,对于工业4.0的精神本质还是要学的弓谱项,品质的提升是德国工业4.0首要的目标烧貌,它做了那么多的智能机器人寇屏,智能机器人都是带摄像头的菠辜免,在实施过程中的质量随时能够监测巴,然后反映到云端渡检房,再反馈回来随时可以改进灸。现在荚,企业员工的工资水平越来越高趣蓬贸,汽车厂家很多在加班加点屠奠,我们要高度自动化古米沏,这些课要补驹呐,应该有大量的机器人替代人工慷。如果这么做了迹噶,可以大大提高效率忙很孟,如订货的时间是可以压缩的弛。比如兴浩,国内一家自主品牌法肥瓮,从经销商下订单到怕,到提供汽车产品最开始是40天劣距捣,后来缩短到30天颗唐,现在可以压缩到22天慧湾枪,跟世界先进水平比还有一些差距寒。这也是德国4.0里的核心内容朽涡。我们不一定用他们这个办法秋柯,但精神实质是要学的乒。    他说担芭惨,柔性化的生产也重要丛,但没有前面三个那么重要捆。在4.0背景下举拌,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法砍,而是学它的精神实质粟夹尾。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忙行:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化魏,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多径。更为重要的是陆烙鳖,放眼全球点,驱动这些变化的地方就是中国绒缺还。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷呜。    12月11日沧卜递,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上悍浚虹桥落幕勘。经过36小时的激烈角逐魂疤敛,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出侯便锑,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利受让盟。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示习,今后的五到十年炬,汽车市场将发生前所未有的变化仕诡。未来函敬躬,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务汞每。可以说肛陷寞,未来五到十年汽车市场所发生的变化竣,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多瑟。更为重要的是弓汀,放眼全球地,驱动这些变化的地方就是中国痕撑僧。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷蜡端蔽。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说庇,作为企业淮诺,捷豹路虎非扯ê。看重年轻人的培养颅。在全球嫌挞,捷豹路虎共有2500名管理培训生伎傅。过去三年肋排,我们在中国也培养了30多位管培生捞。此外俄策,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家卵,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才桔段。    在赛后的媒体分享会上俩冬怪,两位获奖学生代表分享了各自想法慑,及在比赛中的收获猾失枫。同时告疥,睿侨森八冻、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问钵。   问牟露:捷豹路虎为本次活动提供了导师醚,请问这些导师来自哪里鹃袖?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业府?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位圣快?请学生们简单介绍一下自己的作品良肛,获胜的原因是什么饯?   睿侨森酿勘: 我们为每支参赛队伍提供两位导师傅疗苗。一位是捷豹路虎内部导师贤,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验香嚷窗,包括对行业发展的认知蔽间读、想法和计划;而外部导师将提供外部信息古、视角和指导怪梅翔。这两位导师全程和学生团队合作四哎乒,提供专业意见湿,帮助他们取得最好的成绩咀谴篇。   潘孟涛逛: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会检轮扇,包括今天的学生擅修,将来都有机会进入到我们工程团队侣慑呈。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额堵,可以来到捷豹路虎学习和发展恨寺空。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里帘,再加上扎实的专业和技能镰搞痹,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会昂叭鬼。   睿侨森锨惶桐: 作为公司的管理者角汀太,我们非嘲穑看重实习生潞融,我自己也会手把手教给他们工作的经验笆。不管是本科在校生还是毕业生舵娇,都能给我们带来新鲜的血液评剧、新鲜的想法返切饭。    同济大学袁旭晒厢:首先党混韧,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌户哇,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行杠肪。    我们都来自同济大学汽车学院接毕斜,团队成员有两个来自汽车工程方向损稿、一个汽车营销方向溺贡、一个汽车设计方向傻。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求烁,围绕“以人为本”忙愤,挑战的是都市环境里的出行压力锤。    我们的想法与捷豹路虎的工程师剧森琳、设计师也有很多共鸣献摊坪,通过一系列调整奢辩浑,最后有了这样一个以人为本棠挠、体验为先的方案辖。我觉得箔凡,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因扯屉。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问荷:目前垄,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划钒溃裤?   潘孟涛窘愧: 我们会对人才数量进行评估和拟定还,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的皇。随着经销商网络的增加夺懂桑,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多程,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能睛,从而满足未来消费者的要求黄。这些内容息息相关鞘度桃,并且不仅是着眼于眼下寥挝抖,更是放眼未来锣测芦。比如椽胖,针对刚刚提到的电动汽车战略陶,就要确保未来有足够的专业工程师储备焦,因此鞘棵,我们时刻准备着沧舶,并只选择最优秀最合适的人才进入公司醋显。   问荡藐:在创新领域颧惊,包括未来汽车科技领域臣,捷豹路虎有怎样的系统部署规息?   睿侨森寡海: 首先忍临簿,作为一个公司细,我们在研发领域有诸多投入冻,而且很多的投入都非常具有前瞻性么。比如说仓虚,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队尺穆旱,他们会跳出现有的框架做很多创新实验剔欺伎。    其次护收,我们想要通过产品和服务杯黔粕,把先进技术带给我们的消费者荒,因此我们的工程团队离邪、研发团队必须时刻关注消费者需求快红,做到一切产出符合相关性挝秃、可实践性原则动监董。此外举忙穗,我们每年投入约350亿人民币诵挠,用于车辆技术的研发和投产滔色废。    我们还于今年7月宣布筒狄:在未来四年悔鳞平,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆甩,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈抒当。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术洼滑恃,并在未来应用到车辆技术当中图。    今年早些时候芍胎倍,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion辜迸揉,通过应用软件及按需服务的开发与提供俺惟,解决消费者在出行中遇到的难题乳。    与此同时管很,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器貉撤,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资冠捆、办公空间跨、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持物。   问款苇:请具体介绍一下InMotion狼。对于整个汽车市场的趋势吵,比如电动汽车技术纱耙撬,捷豹路虎是否有着自己的见解疙?   睿侨森岔嗜翘: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案脚惰。我们希望将来可以将它推广到美国儒悍、欧洲以及我们非常关注的中国市场拐蓬景。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部洼,由研发团队进行分析棋全纹。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子轻,我们也会分享给总部伪拿。    关于电动汽车技术儒廷每,在洛杉矶车展前夕塑,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE辽酣妒。中国是目前最大的电动车市陈场,并且有引领行业变化的趋势购。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势卷,确保第一时间响应本土市场的需求仍软避。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相泞,并于2018年正式上市圃谰垦,希望大家多多关注唱。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问略双:关于未来互联网汽车颧,捷豹路虎有哪些基本的认识逢氓鬼,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求江慷烯?   睿侨森唐心背: 目前镁,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一四先,它的发展甚至可以打破现有的凰、传统的汽车开发逻辑与循环欣粹笔。    针对这个话题偿裙,我有两点和大家分享苟:第一点面迹,未来所有的车辆都将实现互联网化凯,现在能够透露的是擅固搐,接下来我们全新推出的产品灰,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点锨馈埃,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作安幻。比如说授蕉,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作巩楼,使用他们的UI界面和地图梆地。类似这样的合作扳酪,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力鞍。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纪坞忱:李芳" "   汽车网讯 12月15日蹬绰,由中国汽车技术研究中心舞澜骇、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开星膜惶。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开胳胺送,从“市场化发展现状”礁郎、“应用模式创新”亭、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流每,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台碍休,为产业发展建言献策略憨环、助力提升嗣吻糠。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录腐殴: 第一内始,背景绕筏泻。    去年发布的《中国制造2025》祥限,新能源汽车是重大发展领域之一擎挨,是其他技术应用载体师姬薄,而且是先导性产业仓诵。它的进展情况决定了中国制造2025锈疥古、强国战略实施的程度聘很,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展懈嘎,从而能够聚焦变革料、明晰路径妓、凝聚共识晨边、引导相关资源集聚推广产业创新热。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构仓,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一靡,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布杯此。总体报告是按照1+7的结构棘。1是总的释碉嚷,7是包括4个车辆整车技术祁辱搓,3个分项技术疏木。    第二累熬,国内外总体技术分析庆。    近年来渐播宏,从国际汽车产业来说罚没,低碳化寿挡叛、信息化尘恫全、智能化是一个总的大趋势囱烘。欧洲寝烽、美国际鞘、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略厩局使,重点企业的产品战略也充分体现了三化矗,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组良动。我国汽车产业特别是近二十年的发展荡攘,取得的进步大家有目共睹朝鞘陵。首先哺伍,产业规模世界第一淬鼎抬,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长搪。从技术上特别是自主的技术进展非常明显极,包括品牌市场的影响力有目共睹诚泛厢,特别是新能源汽车矢纺啤,包括技术嫩透、市场茬豌射、新的智能网联汽车技术礁,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势叮范入,智能网联汽车发展是非郴砂平眩好的优势条件泛。关键技术方面也取得了明显的进步和进展湍灿,包括动力电池碑、变速器际片。国内自动变速器原先是空白态庙,近年来无论是CVT硅、IT仿退妨、DCT都有自主的技术和产品华烽焕,而且应用在逐步扩大空。    虽说取得巨大的进步舍收,但与国际先进水平差距明显群顺:    首先褪陕,发展能力上的差距雾爆勾。投入强度远远低于国外师红,全产业投入估算1千亿抒,相当于通用物、大众谐悍腔、丰田大集团一个公司的投入莆。    其次露揩,研发积累洞娇码。包括流程积累辟倾、数据积累另、技术积累傅碧、标准积累烩盆,这些积累偏弱告鬼。    另外坝汰崔,从整个产业创新体系上来说痴拆,差异比较明显的寇童,特别是协同方面法。单个企业弱狡衫司,整体的协同效果很低冈饲,意识也比较低技。在发达国家缉些负,单个企业强撑,整个国家的协同体系效率比较高坚隘喀。    基础不牢地动山液,我国汽车产业的材料叮纯摩、工艺基础跟国外相比也差距明显熬桑炬。汽车产业扰间欺,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大圃灭魂。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革弓,要求有创新的思路和创新的模式秋淳。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求僻,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展厘屎。    第三屏摆,一些关键的里程碑横。    重点是总目标盼染,总目标是基于很多现有的环境设定的滑碉慌,也基于七个路线图进行测算翁泉。反过来说沉茶,如果七个技术路线图能够得到有效的实施休绞秋,就能够实现保障几个方面总目标的实现味风当:    1陀叹、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值敝忌。如果技术路线图能够得到实现陵,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值荆譬翱,之后往下走脆零,这对产业来说呢,甚至对国家来说是非常重要的阮。    2眯苍、希望在2030年左右厩兑,汽车产业的电动化转型基本完成斗第,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上春黄。智能网联汽车市场有一定的占有率盟,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用恃保。    3视湘、建立有竞争力的自主创新体系哄醛。    节能汽车在2020溯浚粪、2025鞘、2030三个阶段提出典型的指标递善枚,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗仁簧,5升猫铝、4升亥啦坝、3.2升朗弟。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%穿,2025年15%虎,2030年40%以上兰破。智能网联汽车目标辅助驾驶技术煌、自动巡航梦嚎瓢、车道保持应用已经很高橙籍,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例惺羡盒,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例概。    基于总的目标再来分解具体的技术路线狭聚,经过技术路线测算实现总的目标祈姑。从路径识别上来说扩,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口头觅,以能源动力系统优化升级转型作为重点鳞,以智能化水平提升作为主线亥,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑漆酞,全面推进企业产业发展臣仁。    第四农譬,分技术路线图的基本结论忻。    1蟹、节能汽车北脚。总体上有很大的共同点操,重点在混合动力技术课吵、内燃机技术芒很桥、其他驱动技术独扦。混合动力是技能的主流技术酥,当然轻量化也是另外一个假仟蹭,但是轻量化有专项的分析眯羚,在这里没有强化丸。    乘用车总体执行轻量化薪、小型化鹃、混合动力厕割拨、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失阂哇蒙,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径该渐。    混合电力是一个主要的技术茬截败,达到5升哺性博,4升习完、3.2升的目标片,混合动力是主流歇困,其他是共性的扩扮,轻量化瓣藩娟、摩擦等坑告。    商用车混合动力应用时间稍晚梅剁仙,重要度低于乘用车撇。    2臂矗、纯电动与插电式混合动力汽车放。随着电机效率提升以及能效减少能量损失驶浆,加强轻量化成为趋势帝。轻量化对电动车更加重要汝。对于插电式非常重要的茅肠激,也提出来多能源动力系统的集成优化技术藏统,驱动荒扑吃、点击坷、控制拾泉巍、充电醚、混合动力发动机仆济,高效耦合发动器彭。动力电池本身有专题端拆,在这里没有过分强调堑碧。    这两种车提出了总体的发展纲要擦勃沮,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式谜离,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的瀑寐,甚至可以忽略不计苗保伦。    从四个层面梳理了技术需求聘,提出了一些优先的行动项儡胁,面向纯电和插电沃,国家科技技术支持十五年了溪瞎,下一步除了电池列为专项之外教拒,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持司断。    另外温,聚焦关键零部件乱虾帘、基础突破和可再生能源撑芦缕、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用我,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要嘘坎龚。    3使、燃料电池汽车唬。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择悉蚊。从中国汽车产业来说趴虱前,现在重视程度不够焙睦,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划话艇,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究蜂具斤。希望四部委提交国务院进行发布和实施烂。    在研究过程中械,大家对燃料电池认识分歧比较大倒雾,或者没有共识辈捷擞,这里特意保留一个燃料电池发展目标纱拘亥,跟发布不一样套樊。发布时2020年达到5000辆的保留规模坏温,我们是1万;2025年是10万纹嚏,发布时是5万;2030年是百万梨切肯,发布时是10万蠕桅。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧把咎,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池箍搞,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度凉、耐久性梆尼、成本诧、氢安全行。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的撕唉坊,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程犯,与目前的技术特征和发展状况比较适宜隶。当然炯,全技术链的技术攻关需要做贾峦,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口彤吾。前期小功率燃料电池辰,中期是平衡的燃料电池隘,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池盒谢粒,到最后全功率的燃料电池文脓仙。当然箔,电电混合是最主要的拌,最后电池小容量的技术路线巨慧岗,但燃料电池的功率更大一点瘸台。在这四个层面进行了技术创新梳理鬼牧,燃料电池要解决的东西很多拍年,包括材料让祥无、膜椒羡汤、电机逢刑、燃料电池幕詈值幔块堆扛、系统技术赋帮渤、整车技术灌。燃料电池也是下一步国家科技芯攀、资金支持的重点裤。    4扒、智能网联汽车胆褐姥,这是新兴的技术发展趋势涧阂。其重要性与新能源汽车同等重要缕澳察,有部分专家认为更重要淖能,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大埂鞘,技术和应用的优势隙插,也是机遇娩。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电胸,涉及到国家信息管理瑞妮。对核心自主提出了很明确的要求蜜,即两横三纵复钞较。    车辆技术上更多的是决策奋、执行慨。信息技术士裙浇,信息安全巷尉,地图技术也是非常重要的碘劣。两纵衅篡岛,一个是车载的迫你,一个是基础设施眉。智能网联一定是循序的晾,智能网联技术最容易得到大规模的应用聊冒新。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标芳。这两个路径总体上循序得到应用烷缉,从商务车来说两,更容易形成豁叭卡,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求拎。    从四个层面聚焦一些技术需求廊蠕。跟燃料电池一样敢,需要解决的问题更多一点匙炉临。从感知决策执行的些此嚷,特别在决策阶段顶冯牌,差距是比较大的抱,感知当然也有差距耐。在信息层面灵捷鸵,大数据麓班、云平台氰郴,相对来说中国有比较好的基础和优势德鞭。    作为一个前提衫猫幻,对标准法规先决性稿禄,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动返宏,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件绢居盛。制造技术不细介绍了长吴沙,还是聚焦在新材料的运用肉腑,以及新技术对制造技术带来的变化猛薄款,聚焦方面进行了说明藉稠暴。    动力电池米,分三个目标辈囤怜,目标上有比较大的讨论和争议俊,比如说新阶段提出了350腺、400屏、500的质量要求赶复岁,争议非常大晌豆滇,重点几个层面愤:    优化现有的代表电池技术难雌鞋,提升技术水平牵查,特别耐久性湾呛,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发柯藏。国外的装备很难形成有竞争力的差别俊响篓。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线栏弧。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系块。现有应用以企业为主体来做炔漂蹬。当然藏另谩,也会关注动力电池的回收利用技术锣蹬。    最后艘溃颓,轻量化瞧休。简单来说铺谷,前期聚焦材料技术堵杜匠、设备技术玫、制造技术龋、回收技术料。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺停蜡,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化膊热滩,比如说传统的四大工艺的变化戊。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用邦补。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编奉媚膏:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价范纬呕、供应链吭箍、资金寐佛、汽车等方面的诸多质疑晴。期间,明确表示不会放弃造车采夏侩。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传羞荚眠。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天驹缎。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步莲凹。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的谦。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融沫弯幸、互联网及云茸、内容米蓝答、体育,还有三个端口类的,手机橙、电视哆、汽车胺喇蓖。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业扇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力视饥涤。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功驰囤玩。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿短。    乐视的电视做的确实是非常不容易年。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三欢。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元潘。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元灰廓。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元辉鹤搅。总归累计亏损36.33亿元创砰歧。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就牵。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面蝎。第一部分就是投资人的钱蹲碗伺。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现泰啸。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿衅揽。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现锹。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法隆骡。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情护怖。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿萍鞋岁、体育43亿伞、手机50亿,房地产64亿叫邓、内容108亿境撂扫、互联网金融151个亿怒勘、电视187个亿挤疚、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金亮。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂鹅外渐。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的缴罚。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的息躬咐。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的琉嘶。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败孔。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的尖。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件秆块。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准铺。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙腑渐品。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的违惭。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去叼吓。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了懊沏诽。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的睦房舍。很可惜,你们蒙眼狂奔惯醒。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散轰。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂愤诲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娥:李芳" "   12月10日始迪门,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路逗经:一条是政府主导级涪莱、政府补贴的方式村细半,这是当前的主流闪黔弘。一条是消费导向们饶堪,依托市场的内生成长道路头。”他表示辱,(电动车产业)进入者中叼竭韧,大多数最终可能会被淘汰盗,但是不能不给他们机会慌纷。国家已经开始放宽市场准入糯淌,此时男,应该在两个方面把握好政策侩:1报铜、应当欢迎新的进入者晦呕,但是绝不能鼓动和忽悠投资者瘟,让投资者自主决策幕,自担风险性随顺。2癸、要以强制性技术标准和相关法规为准绳希暇立,严格市场监管誊,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚楞,目的是建立好的产业生态顶骇。电动车产业化彼,最终必须依托市场来完成端潞私,因此傻料涪,政府的政策必须产生长期预期莆颇。推进政策应当借力市诚馈,发掘市场的潜力孩糜囱。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用拼戳啼。政府政策不干预技术路线娃结牡,政策的实施不是导向对政策的依赖副,而是政府作用的适时发挥桓夺咆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编祷猎:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道龄晾烦,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示镣,戴姆勒有望在今年成为全球最大惠繁护,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商未拜辟,这一目标比原计划提前四年实现酷胃。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布剧馁妒:“戴姆勒今年即将实现这一目标法,比预期时间(2020年)提前四年竞届。”   据悉欠诧肠,蔡澈最初于2011年宣布上述目标痹坑,当时受到与会者的哄笑烽烁。然而撵粹,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近卞馆,领先劲敌奥迪和宝马仓梳辰。(实习编译仍:刘欢 审稿德洽:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈弧惕券:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编薪充覆:韩大为 版权作品嵌怀挫,未经环球网Huanqiu.com书面授权其,严禁转载绥,违者将被追究法律责任侵贺涕。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道嚼,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访太浦。在提及新品牌“WEY”时曹,魏建军表示卤搓匿,“将夺取丰田和德国大众的用户”借。   记者菲:为什么把自己的姓氏作为品牌髓拱仟?   魏建军德:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品矩愧。我对WEY很有自信邯,就使用了自己的姓辱旱。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌读,但在中国汽车行业我是第一个操耍囱。   WEY之所以采用英语豹哗瓦,是为了要瞄准成为全球品牌娃。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力梗郸。   记者为勾车:对于竞争对手有什么设想霉?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军币淳:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场勃辱。但在15-20万元价位上海外品牌有优势禾朔茂,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌玩摧。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准宫,在此基础上还要实现15-20万元的定价粹挫。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户灿税朵。在性价比上WEY更具有优势千拘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编答享:李芳 版权作品汝妈,未经环球网Huanqiu.com书面授权寿课蜜,严禁转载豢,违者将被追究法律责任孤。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后裤,新能源汽车的发展也不会受阻磋玛负。   根据工信部核准的数据鞘逢脾,今年前三季度场投,整个新能源车销售16万台接,同比增长83%咖墙腹。其中陷,新能源客车已经占有40%以上的比例殴,达到了近半的水平惧蓉,发展前景面临压力赶驼,但乘用车只有0.1%懒卿。“我们涨十倍是1%律椿氰,涨100倍是10%屯袖泪,新能源车发展有巨大的前景和空间洪,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点逢。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上毒闺,全国乘联会秘书长崔东树说碾镁还。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力羞囊七。根据国家制定的产业政策要求圭蓖,到2020年韩阶深,乘用车百公里油耗要降到5升卫卤,这意味着五年内降38%的油耗垂恐偷。“基本上谁也实现不了姆肥,只能靠新能源车来推动疏革。而这种新能源车掏,插电混动可以降80%弹柑晃,纯电的可以降100%的油耗庇,这种情况下只能发展新能源车庙庐锯,这样新能源车乘用化坦翰,为什么我们一直定义为为生存而干逗,你不干就要挨打蹿请。”崔东树说精掳簧。   另一方面窃旁,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展亢,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要恫。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者购,因此定价弹性很大袱。”中金公司的研究员李璇说背独,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平澜,为消费者提供很多选择孺剩。随着技术进步和更多电动车型的开发抗庇胆,新能源车的成本会不断下降鞍违抖,比如吗筹荣,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型街猩。“中国的纯电动车型出来以后凑剐,它的售价不会比现有的燃油车的售价贵很多欺丝,如果我们再考虑到进一步的全生命周期的使用成本以后峡乡,发现基本上17恋、18年以后的新能源车糕饺麻,达到8年10万公里以上股位烩,整个成本是比传统燃油车是要少的逛,甚至是少了20%到30%朗。”   电池是电动汽车发展的核心陷庙,因此电动汽车成本能否下降很重要的原因就在于电池成本船酵。与传统发动机的效率已经达到极限而成本无法控制的情况不同偷咕色,电池成本还有很大的下降空间秽奋骸。目前殴煎爆,整个电池的产能供应相对过剩貉套魄,国内电池企业达100多家褂惜。据统计甲合,目前整个电池的价格大概在2块多左右克芒。而根据国家工信部近日规划的新能源汽车技术路线图的要求黄溯,到2020年电池单体成本要达到8毛钱一瓦时的标准晦暑。因此删界赣,“整个电池和材料的价格一定会保持大约年均5%左右的下降幅度科迁然,这样才能达到标准啪吓欺。”工信部赛迪顾问新能源汽车产业研究中心总经理吴辉对第一财经表示官却。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编是坞:李芳" "   我们不认为绝对的销量费,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素恍。衡量一个品牌成功还有其他的因素下,比如利润率镰需泞,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标闹。除此之外祭壳,品牌力戎、品牌的知名度伯破说、美誉度墨、影响力搪颇,也是决定品牌可持续发展的重要因素撩旅乡。宝马在创新精神上是首屈一指的胚矢,因为汽车行业正经历巨变袄澜,在电动出行成、智能互联授墙、无人驾驶等一系列发展方向上肉的,宝马都打下了比较好的基础郝。    临近年底酬,伴着层出不穷的新闻事件偷骇,高档车市场竞争愈发激烈臂冠,作为全球领先的品牌——宝马镣党、奔驰和奥迪之间的竞争尤为引人注目馁奠盘。近日辈负骸,中国经济网记者就相关话题采访了宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士另崔献,听到他开诚布公褐圭、推心置腹的看法热。   问齐铆:根据最新的销量数据唬夺为,我们注意到奔驰和宝马的销量已经非常接近骡坚女。那么澎泡蠢,您怎么看销量家擦车、利润磨锯贰、与经销商合作伙伴的关系蔑返芍? 宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智博士AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘智维玫: 每个竞争对手的情况不太一样祷础,不同的品牌处于不同的产品生命周期以及不同的发展状况嘶鼎,所谓的增幅我们一般都讲同比么,是跟去年的基础关系暮购。几个因素加一块儿夹,我们不认为绝对的销量炔鞠柒,或者销量的增幅是衡量一个企业或者品牌成功的唯一因素劣募踩。对于宝马而言手哼,今年前十个月迸珐娄,BMW和MINI在中国一共交付了42.33万辆汽车荆瞎绵,同比增幅10.2%雌随换,其中BMW品牌销量将近39.8万辆燃,同比增幅接近11%枫锹。我们对这个数据还是非常满意的娩裴褥,这也达到甚至超过了我们内部的目标清速。    除了销量本身的绝对量或者增幅骄,我觉得衡量一个品牌成功还有其他的因素关藤浑,比如利润率墨词狠,这也是衡量一个企业能否有可持续发展长久动力的关键性指标赣。除此之外柏,品牌力才、品牌的知名度凭蜡、美誉度固丢、影响力膜态痰,也是决定品牌可持续发展的重要因素副。宝马在创新精神上是首屈一指的休,因为汽车行业正经历巨变糠崔啦,在电动出行忿磺、智能互联教堂、无人驾驶等一系列发展方向上派彪,我觉得宝马都打下了比较好的基础平缄疏。总体来讲悍,我们并不惧怕任何竞争葡幂,我们也欢迎竞争秽假,宝马在中国市场正在沿着我们既定路线稳步前行粟,从长期来讲我们还有非常大的竞争优势罗欺。   问董超秸:最近浩,关于奥迪的新闻比较火喂篓。   刘智采: 我相信每个品牌在中国市场都有不同的发展战略叮即。对于宝马品牌来讲捶蜡斑,对于我们的中方合作伙伴——华晨还是非常信任的何两,双方的关系也非呈5紫兀好萌。所以旅日沦,这么多年来尽管我们在中国是两个公司颁思,一个是宝马(中国)角廖放,一个是华晨宝马芹双,但是我们有一个整体式的营销团队欧,有统一的零售网络薯匪段,我们在总部有一个统一的管理团队破感瞬,面对客户也是以统一的BMW品牌出现狗。未来我们也会坚定不移地执行我们在中国的战略沛。至于竞争对手我不是特别方便评价纯,不过至少释放了一个很好的信号悍秆,豪华车市场的前景依然很好活琴。    问览版榔:您怎么看高档车市场未来三年到五年的发展勤曙?    刘智俩: 我们对未来的市场发展持谨慎乐观的态度肝。因为从经济的基本面来讲姓抄技,我觉得中国的宏观经济还是呈现出一个稳定阮诲莫、持续的发展态势捕图。之前以出口匆、基础设施建投资的经济拉动方式呕,逐渐转化成以国内的需求为拉动的经济增长模式枚敲。需求的增长其实就表明了对于车的需求戒,其中也包括对豪华车的需求精瓷。随着城市化比例的提高和高收入人群的增长低狸拜,加上整体汽车价格水平在缓慢下滑泻愧嘎,这几个因素相加川太惩,我们相信豪华车细分市场依然有非常广阔的增长空间戎畔。今年耽肆,豪华车的“盘子”接近200万辆茄闭,未来可能每年的增幅不会特别大匿赏珐,但即使是个位数的增长带来的绝对增量也不容小觑狗。所以竿莽溉,宝马会不遗余力地继续加大在中国市场的投入驰市,力争在市场表现上优于竞争对手苍临额。   问喝:请您再谈谈您上任半年多愿意跟我们分享的心得沛岛,这一岗位和以前相比有哪些挑战谓尘?   刘智芹魂: 其实对于我来讲没有感觉太大的变化弥,因为我在宝马的八掳丧佬、九年时间衡,换的工作岗位也挺多的倍。换了新的工作以来惩怀,有一点变化就是之前的工作更多的是一些具体运营哀睹瘦,比如负责国产车的销售曹薄,可能是比较短平快的搭,看的是一泻、两年之内的事情告煤。在宝马中国总裁这个位置上琉澈田,除了目前公司各个业务板块的运营阂靡抄,还要花很多的时间和精力去看一些中长期的战略规划问题遂吨撤。比如我们讲到的一些行业内的发展方向袍,像无人驾驶十、智能互联托奇炕、电动车敛戮港,包括数字化营销呐、品牌年轻化等等一系列的东西娩盖。这些都需要从一个战略性出发提前进行规划碘,所以我会花比较多的时间在这方面跟我们的团队氯,包括和德国总部去进行很多的探讨和研究卷,力争在中国市场上打下一个非称镜停好的基础规。我相信拦,等到未来这些行业新的方向成为主要业务模式的时候鸥尺纲,宝马会拥有非常强大的竞争优势秘。(中国经济网 记者假钉貉:张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编纺时许:李芳" "   原标题拓僧浑:王永清舰涂桐:雪佛兰加码中国市场 新能源战略将提速    时至年底弯碌几,摆在上汽通用汽车总经理王永清面前的是一张一半满意一半缺憾的成绩单关壳绵。别克品牌今年销量已经突破100万辆埔撤,凯迪拉克取得了近9万辆的销量累城舜,10月份甚至位居豪华车品牌第四名坷。    三大子品牌中唯一销量下降的是雪佛兰娩。数据显示咯暗,1~9月雪佛兰在华销量为347311辆辑贬,同比上年的446764辆下跌28.64%捶。上个月烤,通用汽车紧急召集中国部分媒体赴美进行沟通骡。    因此锰容呵,在车展期间接受记者采访时伟渐,王永清表示冉磷,接下来一段时间将发力雪佛兰品牌的塑造圭。上汽通用汽车副总经理施弘也坦言岗凶,虽然最近两个月雪佛兰销量有所回升股,但全年销量依然会同比下降20%左右磐洁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在施弘看来来撕肮,雪佛兰品牌过去因为发展比较快狼几,可能在布局上稍微有点滞后稳樊。现在对于雪佛兰来说吵,“最关键的一件事情是我们要让它回归雪佛兰品牌本身的定位”尝。    事实上档府,雪佛兰已经开始了提速布局蕊。广州车展前夜的雪佛兰之夜上颇阮傅,全球同