> 写在文前匿桔呈:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年供灭末,英国品牌的表现令人忧心忡忡扯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌街,它们目前都散落在世界各处伍退梦,有的受到追捧有的则走向终点盘咳。即使获得成功的英国品牌挞醋,它们仍为自己贴上的“德国标签”锰喀、“印度标签”的身份感到忧虑谦誓,毕竟含玛藏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除纲秘。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造垛肋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革摆膳、原木的袅袅余香莱,这种气味只属于宾利叮、劳斯莱斯们胯哀垮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘶碎锑,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头帆。    从业这么多年敢氖色,我写过的顶级车型总值超过了3亿元前芳,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鸵平哭,囊中羞涩遥不可及自然很重要吼提溃,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奖岸。我认为一辆好车闺尉,应该让驾驶者舒服教秘舞、安静寂提、惬意的完成从A点到B点的旅程的肪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快徊,却实现不了我小小的梦茧蔫孩。我一直认为佰,真正的贵族形暖颅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娄申半,即便妥协仍然能坚守初心挂瞧囱。此话适合改变自己的GT Speed副墩,你知道吗悸撑?世上最难的事情就是超越自己夯顶膛,GT Speed做到了 顿镭售。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赐裙,当你启动它时蓉遣举,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态筏腊。   >> 外观倦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身坡叮甸,作为宾利目前最为畅销的车型菜戒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瘦该。但是工谜匪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钦盖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节甩哩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者海隧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动冗帽涎。当然沟椒门,大部分“土豪”车主也不在乎葡瘸界,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成炭。    外观提升不是GT Speed的精髓扰让,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闹彼浓,动力层税、刚性艇淡悍、减重上的工作任重道远慌驴拾。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg敢栏,仅有2.3吨勉涪胎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重汰邓酷。不要小看这350kg加,几乎是一台V8发动机的重量算陀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件勾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窗嗡、多连杆后悬挂和防倾杆等拾范抱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色翁,分别是Burnt Orange(橘)剁、Sequin Blue(蓝)刊朗蝎、Excreme Sliver(银)仓举。为了凸显GT Speed的特殊戊快,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)羌辫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选驹插。宾利工作人员表示碌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姬逝秋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加阶祷,尤其是在中国等兴新市场更是突出饱容,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩剿脊。    你知道胖子多么努力吗孙剂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时潘八,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形但。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超收。那些把高性能作为卖点的品牌收,现在宾利也有资格和你们一较高下现。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸秆扦,与GT W12车型尺寸几乎保持一致秃土加,其尺寸为(mm)府肩:长4806辩、宽2227克淳赂、高1394隆棋辑,轴距为2746mm肮很矾。我知道嗽汤懦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坛步鼓,为了让你做到心中有数霞囤,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来礁暇。与竞争对手相比葱计,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贾疚体。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑慈,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车岛变,哪怕国内的环境日趋恶劣藩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颁豹粉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成昧欠七,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭捷融,整个过程大约需要22秒急绊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冗贰辆,从而避免占用后备厢大部分的空间羡蓟姓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘李款,它的排气声浪在我听来低沉浑厚河,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感线瑞努,没有法拉利暴躁廓闻,缺点恐怕是不高调翰。不信你点击上方视频听听视频里声音挂品。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结驰: 作为欧陆GT的性能旗舰勘粗芭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恳,不仔细研究根本发现不了它的区别蕉省蠕。虽然外观变化之处并不算多豢,但是对于轻量化唤嚷寒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瞄火。" "   7月21日酮构,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)莫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吕、北汽E150踏,成为第一期家用空间王冠军随烙。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威膏。它们会有怎样的空间表现拔,不如一起来见证艾莲妥。 本期内容开始前娶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧微: 好了幌毖,正式开始第二期内容闪。不过简单说几句堕似钵,为了没看过第一期的网友们及丰:    你可能会发现么,随着岁月流逝胶、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钾,也当起了小爸爸茎伸怖。恰此时盘扔,他们对车的选择可能也有了新的取向荆羌,空间大茎、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素甸。    基于此骑冯,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题休首饰。从一家三口的角度去衡量一款车的空间勺船捆,让大家对车辆的实用性有个较全面第、正确的认识某仁檬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测郴扛、模拟一家三口郊游的情景实测类社棘、细节空间的展示酚、实体娃娃的数据测量四个环节进行翔魔都。   话不多说么,有请今天的选手剧,登乘榻摹! 第一环节蹄:堆放整理箱箍,能放多少放多少    由于很多厂商新垛弓、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升煌锤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痛及崇,也会帮你量化一下车到底能装多少升涝佰,所以上图我们也给出了每个箱子的升数颇阿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号下玛,并加以不同颜色区分梆,目的是给你呈现最直观的感受貉貉。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据郎,仅供大家感受一下巩担苏。今天我们拿箱子说话花香,看看它们这种数据到底能装多少箱子便令。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下驮:由于时间关系链衬,我们这次只借到了骊威的低配版帮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒喇拉慰,但高配版的骊威有这一功能晒哇香。 首先出场的是骊威蟹:    状态一闭:单纯的后备厢空间 状态二氮:放倒后排座椅后的空间 状态三螺梗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评盾: 骊威一如我们所想的那样票剑,空间的确是其一大卖点外拧残。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时肖父,小伙伴们都惊叹了!骊威惜,实力不凡爱陶倾。   其次出场的是致炫煌膊莆:    状态一晚涟:单纯的后备厢空间 状态二宏泌让:放倒后排座椅后的空间 状态三姆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滦: 就如文章开头介绍致炫时所说开垃臂,空间嚎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点题逃。通过这一环节放整理箱的测试悔郝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积成:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一龄任:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二湍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三慕床:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结甸非便: 通过摆箱子的实战搐狭,以及上面表格数据的对比苹靠凸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利很为。而致炫与骊威差距也并不是太大酵磊狭,可见其空间不可小瞧惺尾。接下来又有哪些好玩儿环节读你唐?而两车又会有怎样的表现呢览?请继续往下看赖皑。" "   今年5月插湘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶涟?9挡无用狭嫂?自由光深度试驾报告》)陪。当时垛皮侨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测录穿矮。    6月据肌安,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)括靶。不过3.2L版的离地间隙壁祭澄、接近角郎井华、离去角掣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少荣。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别袄匹?    几天前涉,我和赵璞梁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胁躬庐,这车还行不行百?    我们的第一站澜梧,魔都上海溜攘剐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消旱热仟。在经历了噩梦般的改签哺、等待惹岗氮、登机赴、继续等待之后驮壁藏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间砷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篡侠:“游遍世界各地桂,开尽天下好车梆搞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑烂庭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方彤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的呻脊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多侮。在此我可以不吹牛X的告诉大家哗,我在纽北环实际驾驶过谴帽弓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑描,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI鹤吵妨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型急盒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炒吮,在国内也非常抢手酷慌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升物,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坪补。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变细耙,基本保留了GTI所有特征罢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升梗,在舒适配置上也更加的平民化瘸彪茹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整歌隶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件兼,例如两边的侧裙以及尾翼等倦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舰。但低调的外观也有自己独有的设计元素姬,例如车头处GTI特有的红色的拉线踞裴坡,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标涪甘嘛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中前莱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性联堕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm讣搏乾。另外姑胎,新车的LED尾灯造型也很有特色方。海外版GTI提供了红色桂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择辛炊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现箩脊沧,但国产后或许可以与国内的消费见面划氮皖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少午厦了,我把它们大概分成两类欣邢嗓:靠谱的和不靠谱的唤瞳。不靠谱的原因很多筹,有些续航里程太短刹,上车就开始为电量担心;有些性能太差兔柒检,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比单,几十万买个两门小车惊桃,真当我们都是土豪吗棵付哩?   不靠谱的理由千千万模瘁,靠谱的标准则大致相同鞠譬问。续航里程不能太短嫌埔宽,加速不能太慢碾夏,最好还有些实用性特袜外,价钱不贵就更好了剑。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了逞蝗,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车骂捅队。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平甭静,拿汽油车举例的话锤簧十,90%以上都算得上靠谱盲联南。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说杯,能达到及格水平的车型却不算多娥物。我们的这辆测试车是2012款的拌墒偶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型烯。还好时隔两年碘兑,e6的动力系统并没有发生大变化迟舷,只是外形和配置有小小的调整椽还擎。   续航里程雌:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧啪垒徐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群忿泰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沃譬娃,这其实只是理论值乃怒吃,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱骑暮,实际用车时很难达到春叫划。夏天空调洽半、冬天暖风撬蛋木、高速快了嚎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程般履魄。   这种电动车只是日常通勤还可以曹扒,但稍微有些想法撮痰蕊,想去见个朋友佳、买个菜委,心里就得犯嘀咕叭。这种心中总有事悬着的感觉很难受么洁响,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多奉。   由于时间原因沸垂签,我们只能简单测试一下e6的续航能力够盛饭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里备笺食,其中高速路况三分之二笺,城市路况三分之一啸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来俗,我们的行程其实就是三段慌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)噶,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)级,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嗽天苏。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)投,显示续航里程320公里勿。完成第一段高速路程时(43公里)露,电池余量82%(耗电17%)崎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)媚,电池余量63%(耗电19%)翰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)烷烹林,电池余量45%(耗电18%)伍,续航里程134公里(减少61公里)兽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点齐鞠肛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右品撑犁,比如第一段高速行驶貌炉类,续航里程减了59公里邦观,而实际行驶了43公里吃惫,二者大概是0.7倍的关系雷眷铂,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话昂饶叼,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近诫,拥堵路况似乎还更费电一些码匙。" "  近两年绩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粕诞,很多大厂都推出了自己的纯电动车普哄咎,先不说比亚迪这些纯自主品牌偏渡瘫,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车霞抨杉。今天多,我们就提到了之诺这个品牌睛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌玖版茧,主打高端陕,并且未来也是只进行纯电动车的研发妻恃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌浮雷棠。今天陵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E脑闭,下面我们就对这款车型做一次体验暖柏圣。   之诺1E只租不卖桓凤,租赁价格为佬:日租金为400元/天氢捆,长租(3年期)为7400元/月权绥,现在消费者就可以对这款车进行租赁筏。   租赁价格包含段间嫁:车辆上牌栋汰、充电盒安装(7.5小时充满)透浓交、保险绰赁躲、每6个月一次定期检查保养航校、车辆维修射渭,7天24小时道路救援将同、拖车以及备用车辆等南。   之诺1E是基于宝马X1平台打造乖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坤呈隙,但车身整体还是能看出宝马X1的影子规窍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蛋遍,虽然亮点不是很多卤,但至少可以与宝马X1拉开一点距离杏虏释,树立之诺自身品牌的辨识度漓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系柏寿,辨识度极高挪互。 既然是同平台打造眉垢,那么轴距和宝马X1也是相同的遁芭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎暖氯,尺寸为225/50 R17恕毯,这款轮胎最主要是为了节能考虑词闭。   本文导航   分享到森:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉态攀,它是南京依维柯生产的车型贿,隶属于跃进品牌旗下项,是一款定位中高端的轻卡产品些。该车是在2013年1月首次发布的岁疮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吞,为用户提供了更多的备选车型惩梁构。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现籍第。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域省,宝马向来不走寻常路搏撮眠,旗下的SUV并非越野硬汉眷魔,而是更加注重公路操控性娠,所以在外形上也有着自己的独到见解错尖。Coupe原本只是轿跑车的特征靠僻判,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上精适睫。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后鳖竣寡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上霓脖。在这种背景之下使,X4应运而生探。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涂擅衅,宝马对于X4的设计便更加得心应手冈帅爸。从车身尺寸来看锨角,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腹。然而实际感受上窖纶镐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力烩系。它们的关系就如同X6和X5哎,一个张扬梗携、一个低调套。要想宋校酷柑?X4很在行瘸痴答。   这辆X4的外观加入了大量M套件膊,进一步凸显了它的运动风格恕权。夸张的前后包围降低了视觉重心埃吩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角搪娟娄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢呵溉萝?所以揽戌,接近角感井、离去角这些数据对于X4来说矮窝,根本不重要妮狼。   和X6一样黄,性感的臀部是X4最迷人的地方膜什勒。如果从车尾来看擞,X4确实比X3运动了不少缓蔑竟,高挑的腰线伸府、厚重的尾部都能给人很强的力量感噬。对于35i来说稠,单边双出的尾排着实有些低调幢。尾灯的造型是典型的宝马风格仑,造型简单购、大气汲,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升肆尼柿。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浇荡涉,前245mm貌绢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性猎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)哗不叹,这是一款综合静音堵表筒、舒适膳、操控于一体的轮胎镶。在我看来布肖得,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汕媒胺,似乎更为合适断途炉。" "  原标题亢谢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前陆具棚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)隆铺,该车除了外观造型犀利胜昧凛、内饰豪华闭小、配置丰富之外贬,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样斯。作为一款以年轻禄断、时尚为主旋律的产品好骏放,NX开起来的感受如何们,今天我就为大家正式揭秘凄。(注淋烷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称薯淮,如NX蒲、ES豪械、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍庞楷啤:   NX车型的外观内饰设计风格拣曝稠,在之前的文章中我已做了详细介绍楔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品财敦。从实车给人的感觉来看脊挠岁,它的确做到了这点梗扩精,不少人见到它的第一反应就是查犯:恩涕粳势,这车挺个性蛊蔽潘、挺漂亮曝。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅范潦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计疲彪茬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度洽。此外妇县枪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剑,进一步提升了科技感肥。不过它并非全系标配孰簿,在入门级车型上近光灯依旧是LED粪热,远光灯为卤素灯泡墟拳。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV镭胸藕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哇散盲、宝马X1做直接竞争蓝备,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拱急,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证脯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES警熔刃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拳行庇。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅记崴,其中一款为17英寸啼,另两款为18英寸社橡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烂飞俩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鞘搞骡,在国内的售价大约1700元/条皋董。   车尾线条与前脸相呼应岭谎,造型犀利雀,棱角分明宪,以凸显整车年轻膏、运动化的产品定位冬。同时纺卸,尾灯设计十分用心唉集朝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果媳,特意在接缝处增加了一小块LED蔬。   内饰方面屑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造惋浑娠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用氯,大幅提升了车内的豪华氛围挫竿。   据雷克萨斯厂商人员介绍屏配沤,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏缮科去,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统情婚,它的使用方法类似于电脑的触模板剿本,并带有震动回馈功能斯释疥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用科心匈。此外漠韧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统姑绘,我们咨询厂商工作人员错盲,这配置会不会引入中国嘛,对方并没有给出明确答复缴。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苇擅,作为家族中的新进成员死,NX的表现自然也不会差骂。为了符合它运动化的定位淀舰纽,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强窃接,使之在激烈驾驶时能有更好的表现焦泞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意滑救。   在海外脐裴,NX提供了全景天窗睡啪、普通天窗和无天窗三种版本的车型拉性,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沙,采光效果很好抱雌,但无法开启廉蟹。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用孺士,采用的是外开式设计寐迹。可以确定的是箩逝俏,上述两种版本的天窗都将引入中国拿痘筒,至于无天窗版车型是否会引进失,暂不清楚富锰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杰怕蒜,马自达CX-7在海外推出;2009年旁径敝,2.5L两驱车型引入国内疆火星,售价28.8万;2010年憨瓶,增配的小改款车型上市覆段窖,售价29.08万慧挂抽,同时宣布国产意向;2012年伸筛短,海外CX-7停产;2014年孟,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道列亢,等它国产的人此时已经老了四岁了娥俊。   从以进口的身份引入国内辛涩朝,到正式国产经历了四年左右的时间哎黄,在这四年中进口CX-7销量并不好层操汀,一方面是当时市场不成熟秃,后期竞品丛生将其埋没了漠避擂。另一方面原因也在其本身拓辅橇,比如定价高魔惯、2.5L发动机动力孱弱等等翁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍炽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统甸。在测试之前棋冷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点独测陵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm缔承,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm苦坊,搭配6挡手自一体变速箱竭饯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机洛,只不过调校要比CX-7上的更为激进劲匆紊。即便如此陷惭,我们仍旧对它的动力表现有所期盼份恫蛇。   油门的设定比较灵敏驾劲缝,起步和加速初段都还比较轻盈钒,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线栖刚渭,而不至于拖沓耿半苔,一切都显得易于掌握郊孪。变速箱和发动机配合的是那么默契奋咳棵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位唤,只是在极拥堵的道路上蠕动时艘,1挡与2挡的切换有点闯动而已灯,问题不大夏撅呜。   转向和悬架的设定偏向运动褥潞零,采用机械液压助力的转向系统比较重善奶叮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疟促年。悬架没有“忽悠”的表现鲁糖慨,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息司,车内乘员经巢椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沸控擦。悬架后段偏硬地,在弯道中并没有明显的侧倾绿唾乓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去细。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错琉岗簿,动力供给够积极厩,表现不错羌露貌,驾驶感觉非常轻松采,动力的跟进也很是及时酗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)镭问采。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm芍偶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右琼颠,而且不是那种喷涌般的迸发爸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已聊切,给人相对内向保守的错觉酒豢。   CX-7更擅长的是中途加速舅,比如从60公里/小时开始诞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易贬虐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓忙,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拉,这几天这种沮丧感时常出现塘。不过也正是这个中段加速的特点酚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赐喂噶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右邓,稍踩油门就奔向3000rpm蕾晤荆,便能得到很好的响应挞夸,仅有极为短暂的降挡迟疑勉歼迹,随后就催逼出了足够的扭矩徘梨壳。简而言之谅狙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的活啊,容易上手笨拣,各方面的表现也都算令人满意涟暇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谱,涡轮增压器起到了明显的效果睬,就像注入了某种精神类药物坟遂,虽不时刻保持着亢奋状态仑幢,但兴奋状态确实随时可以到来怪面敖,一切都听从指挥沽涟仍。这种持续的加速感可以维持一段时间零府敌,心里不禁一阵爽快挽,当然店净假,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了慕健警。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光练堕环,测试油耗的过程共行驶了134.6公里稿徘雌,消耗燃油17.94升密,平均时速为30公里/小时差,全程开启空调贡唉蛙,平均油耗为13.3升/百公里附,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看瓶,CX-7绝不算省油的那类隧豢淀,准确的说是比较费油徘。另外捂讹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油妙屯,无疑使用成本相对较高翅相。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前秒敲斜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章硼脐结。说实话凯,那是我第一次接触这两款车塑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丹卧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机邻权相,动力同样够用桅亩巷,但输出并不算线性擒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陕持问。当时我就在想佰吠修,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了农堪毖,而如今厂家真的这么干了赦。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统千,增加了几项配置且,外观方面几乎没有改动拎,图中的这款车只是增加了车顶行李架垒迸荚、车尾扰流板和挡泥板等选装件萄倍。   这款帅客HR16是一款7座车型玖闷,它可以满足国V排放标准靶囊,车窗后半部分采用了隐私玻璃冀奴莎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢铝莆。当然酞及,帅客实际上是一款既可以满足载人材,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耪,所以它的车系中包含了5座碳奋、7座蒂粱相、国IV拈遂忍、国V等各种不同版本骨皆锑。   除了挡泥板之外稼线,我认为行李架和扰流板的实用性并不高咐癸啦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果曹矮岗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统你,其中的最强模式叫作“Dynamic”炯椭,译为“动态”谷辰。有意思的是哨,在英文里蔚泼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根环,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机裴渭厦、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗喝?——开启动态模式督抵,就等于点燃了一根无形的导火线剧疮。   要追根溯源的话光醇,炸药起始于中国仿撩,属于四大发明之一磊,不过相比中国发明的黑火药币焦面,硝酸甘油平时更加安全可控湘,而且破坏力更强十仕孪。奥迪RS 7同样如此莎,它多数时候表现得比较随和理骚蠢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嗡。   首先从外观上就容易看出它很厉害很空户。奥迪A7之所以独特鸿敝鼻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型般,人们将之称为“Sportback”掇苔,在我看来凭,它的廓更像是一只优雅的海龟廖舷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种钳峦锚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绰勒的,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光堵辽瓮,所以它已经不是传统爬行类的龟拷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息半哗颂,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同榔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酷,让人不由自主的去稳稳扶住3屏辫、9点位置柯妓乳。   在风骚的外形和各种真皮全涉念、碳纤维材质的覆盖之下体犯嫡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妥挽揣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荡,这一点很好淀。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扒呸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群涪。即便在这种情况下盒部崎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价圃冉闻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题捌:谁给你的自信卖这么贵惯酣?不错掸,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008猎塑,它到底是盲目自信还是厚积薄发坑?我们一比高下舵扭。 外观对比砰壬凸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结评剿斧:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搔了谋,所以我决定说点可以量化的东西戎尖参。首先殴睡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现眠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型锋钩擞。其次可能是由于动力的原因蹲拧凯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瑞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扛怕沽,备受关注的长安CS75正式宣布上市鹊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合描盖腊。在前期的试驾活动上摔录,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型日咐,并对其驾驶品质给予了极高的评价糖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车擎吃擂,和手动挡车型相比娟胃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辨凭。 ● 外观内饰的简单介绍伟:   在外观方面炊澜衫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拈裸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚊澈暖,甚至连一个小尾标都没有颠漂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿灵鸵痛,但1.8T车主可能会对此有一些不满鲍捍腾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm猾泻窘,轴距为2700mm勿阑,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5力视骄、奔腾X80以及哈弗H6超哦,CS75还是相当有竞争力的葛古,它的轴距和长度最大藏,宽度仅次于哈弗H6烤闭,高度相比瑞虎5矮了35mm习麓。   在外部配置上贯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统扣天迫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头朝陷堑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角黄括。另外悼磁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯对钦表,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果顿幌,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力檀逼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致策操,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沁窜,市场售价约为700元/条钙,在同级别中算是很厚道的配备了腔。此外桂表车,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品霸欧,只是轮圈被替换为铁轮圈陪搓,还是俩字——厚道琳陆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格氯绷屎,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足队柯,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讥踌,看起来更有层次感疵彻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嘎、设计毫无新意讳险、用料也很一般等不好的印象程鲤。不过近年来保磨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹镶骇戮,长安便是其一矩队妨,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视魏泄,也很难找出它的缺点誊萍侮,按键汕、旋钮的阻尼适中狙托,手感很不错胳怪挡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏警僧狄,分辨率和反应速度都还不错膳傅,不过在功能性上它只提供基本的导航纷身、DVD管、电台啤、倒车影像及蓝牙功能疮革参,并且无法直接用USB读取手机中的音乐擦淳狸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的光,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到材亭,但是厂家对此并没有改进阿,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放嚼。但是翟茂,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度花氦,同时设备名称也无法显示完整两超毫,在用户体验上还有提升空间上。   不过奸让,在一些细节处理上湘康,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慰。比如在挡把前方的储物格安己尚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理链矾,不过这块材质却为硬塑料曝,实际上根本无法达到防滑的效果罗涪井。另外经,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯松第漠,这点值得表扬吻,但必须手动摁下开关才能点亮同俩。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅场楷司,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喜品马。座椅填充物软硬适中光社,刚刚好瓤揉,并不会软到开久了腰疼顷,也不至于硬到硌(gè)人奇赊璃。除此之外挂败辫,包裹性表现也很不错夹独赏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宿堵。另外其糠同,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节溅旱。   车内乘坐空间表现上度,身高180cm的编辑身处前排奴,头部约有一拳左右的空间椿,此时移身至后排竭嫌桨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鞭糕。作为一台紧凑型SUV车型闺吐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撂。   来到后备厢钉话,长安官方给出的容积数据为590-1560L雷吓连,表现中规中矩弹容损。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布懒守句,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果桂耸疆,增加消费者对于整车的好感度穗。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟偏价,如今市面上的电动车产品越来越多凑渐,开始逐渐走入人们的生活煞鼻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一淖普,大家对它的了解可能还不是很多獭镁偷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元复。那么这款车究竟如何呢妈糜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车杠蛊闺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上袱沏媚,我们终于有机会近距离接触一下竭。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌型护襄,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质稀啼,因此其与众泰汽车合作庞甲,推出众泰知豆电动车隋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纺日朴,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识焚促侮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗年拷?不管你信不信把,反正我信了拘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱巷温,售价为24.98万-28.98万元马,共有三款配置可鸦±隆,全系均未采用quattro四驱系统搽垄,取而代之的是前置前驱的驱动形式盘诗皖。更便宜的价格带来了更低的入手门槛尾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生充,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水飞董,1.4T的发动机到底够不够用功,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瞬奈叉,这些问题都难免让人担心忻癸抽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漓绥,它又是否值这个价格赏饥,下面让我来终结你的这些疑惑霉。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力考核戏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱挨杠翟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样班刻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境手,既然大家都关心这一问题嘲,那么我们就从这个问题开始一一解决纷蔼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惦汇,其最大输出功率为110kW挪,峰值扭矩可以达到250Nm灯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm茸麓。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后匡,动力储备不足方面的顾虑殊桓陷,但是这些想法也好顾虑也罢芹既汞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了圭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酿入,油门初段的旷量微乎其微魔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点晾边井,当发动机的转速达到1750转时蝗兜叹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蟹眷,强烈的推背感也会随之而来床,如果你不是冷静下来思考一下替库浅,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受式,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减弘丘粉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候弗虎,一开始的想法和我一样冠肉烽,换了1.4T发动机之后垃憾岛,动力跟的上吗寸了?心里总是怀揣着这样一个疑问姑妻,但是当他们开了一段时间之后邵膛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”挪碱骂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格承辖,处于D挡模式时股氓雌,整个动力的响应虽然一点都不迟钝莆汗,但也感觉不到激进的性格叉。但是当车辆处于S挡时敞垦齐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉熟抒脸,整个车似乎突然变得紧张了起来苹露,时刻专注着你踩油门的右脚详躺芦,稍有动作便会迅速做出响应对癌全。   在城市的驾驶中瓷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障惶刑,当你深踩油门时缆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞偿喀居,或者可以说痴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态滇。此外裳懊,作为一台不折不扣的城市SUV递柒摊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验甭粱。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奢靛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量乳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感体,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蔽捌铰。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆帛撂盯,整个加速的过程非常线性巫宝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时抄菠,不会表现的非常神经质搅叫糖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱苦从艰,这台变速箱给人的感觉非常聪明居霖裸,可以准确的猜出驾驶者的意图捻,在换挡的速度和时机方面非常到位期。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翻饺触。此外洼摹遁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错川簧。当车辆处于D挡模式下句,当发动机的转速达到2000转时都斯菊,这台变速箱便会进行升挡的动作凡筐,从而保证日常驾驶更好的经济性舱匆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时该鸽拿,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浦署,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止伟僻痢。   这台变速箱也并不是近乎完美触拱贫,它当然也存在着自身的不足畴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺刨篙,尤其是在低速的区间内危匣度,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感敲。此外搜雾,该车提供了四种驾驶模式的选择芹几,分别为经济路佩、舒适得、自动和动态模式寿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氨推。 性能测试聪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慑,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现邯贿藩,最终的破百成绩为9.14秒钢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升措讥。奥迪Q3在三挡时完成了破百睦极,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程肯。此外涛勉夯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没愤,非扯F砩祝快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失渤铰老,整个加速的过程十分平顺和线性诺常,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势躺浪返。车辆在全力起步的过程中迁,由于没有采用quattro四驱系统畅,车身有轻微的抬头现象帝莱米,前悬挂的拉伸比较明显晌跋杭。 性能测试峰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中峰,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米腾煌谈,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升谢扳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系榷侈。在整个制动的过程中抡,G值适中保持在-0.9到-1之间免瞥鲁,全力制动时车身呈现出前倾的姿态稠磺,前悬挂很大程度的收到挤压放好完,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蛾欧。此外嫁天壤,该车在连续制动的情况下汞,受到的热衰退现象比较明显康蹿献,在连续测试过后穗蜗,制动距离增长了接近2米疟传叙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容疽,动力方面也足以应对使用的需求籍猴埂,尤其是在低扭方面茎布,这台发动机表现除了浑厚的功底奠。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平绕陕。对于一台城市SUV来说哄,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑楼聪迁。" "  你有没有这样的勇气铺,一辈子只留着一种发型谢琴常,带着一种款式的眼镜筷负?或许多数人会摇头说不际窃钱。试想你现在穿着中山装报,带着大边框府前堑,留着中分头走在街上趴,别人必定会投来异样的眼光刑锭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变瘦常龟,但有一种美呜签脆,却是永恒的潘,我们称之为“经典”屯。就像中山装逐渐演变成了“国服”干,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氮笑,看似过时的东西稍加润色啪骂,就会焕发出经典的力量哎衔魂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题箩汀,也是一个互相佐证的问题石。正是扛住了时间的消磨竿立亲,一个产品一种设计才能称之为经典岁。而正是因为它是经典饭亮,所以无论时间如何过往改龋,岁月如何变迁蠕幂,它依旧能代表着美弗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角粒幢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哄、保时捷911苔千、MINI这几款车了需伙店。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哇砰酚,这是一种财富即吉替,就像一个国家的历史一样溶晾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烙。但就像中山装一样洗,如果不稍加改动坤歧始,依旧会被人说土气蜡,MINI也是一样惨柒,细节的升华会有益于经典的传播和传承集。这款MINI COOPER S的运动元素比较多些探搓,是全新MINI车系中性能最好的挫椽赡。所以车头车尾都会看到“S”的字样蹬。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嘿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淖圈胃,这是它彰显不同的地方奸谐适,尾灯的轮廓更大了频,但相比老款不够凝练拐授,同时你也感受不到它有何种审美的进步吾巍傻,个人感觉它是为了变化而变化室仁。轮毂方面乌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号锚谢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谷瘦荡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)上。不过兄晾拆,在真正接触到保时捷Macan之前籍拓,我对它的真正实力也有所质疑答峰。众所周知畏蝎菱,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造霖,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢激驾?带着这个疑虑公焊默,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娃踢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型庐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机麓顺慷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似惮挡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茶狼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”顽。在没有任何参考坐标的情况下翅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的乱。排除了惯性思维的困扰犯秤,对于一款新车而言或许并非坏事闯躲鄙。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扯,因此有关它的设计特征我们并不陌生瓤劣居。作为保时捷推出的第二款SUV车型睛,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计咳懒魔,同时也融入了许多独特的元素郴伙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征如,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芳岛,因此在细节处理上悍女裤,新车融入了更加激进的设计元素甩圭。    作为入门版车型秸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯辉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯伶几,并采用导光条设计断丁马,其视觉效果更具科技感悉薯。   保时捷Macan的腰线位置较高加滇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢木,营造出强烈的动态视觉效果抡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仁桐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格设切忌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况舒怜庞,我的同事此前已经为大家介绍歇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解填。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍岔邓。" "   ??????? 提起观致隘币,大家都会想起什么皮口?这似乎是一个难以回答的问题俩喉。作为一个有着中国血统的全新品牌滇,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩鸵诚。在2013年泡帕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上眉倍,一石惊起千层浪处踌报。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手竿桂。   如今膏,观致的第二款车型恍,观致3五门版也如约而至距罚喘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力炬任弦?它的到来哩棺,在扩充了观致的产品线之后戏梢疏,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔡盯闹?自然是令我们拭目以待抄瓢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车钎旗报。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今详轨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型楔韧健,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型干堕款,时至今日都没有做大幅的修改偷栖括。就是这样一个古董级外貌的家伙晨舌颁,最近竟然和新能源技术杠上了辱岛镭。2013年的日内瓦车展上宽,路虎推出了一款纯电动卫士能厘睦,旨在告诉大家卫士宝刀未老庐磷扫。而这些天碍魏,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试壳,看起来胯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了方。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惕形,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品乡唬思,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟陆眷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望褪,并未成为现实绊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已敖修。   事情的转折点发生在2014年6月18日脊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照报,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蒜诲暗,并且这一次恢谋衰,车身上已经重新贴上了拉花杏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹦筹涕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”俺逝,而是一台真正的电动版卫士秤。   之后通过各种途径的联系考嘿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版露舱,虽然这并不是一款量产车搅冀抹,也没有任何电动机摩铆、电池组方面的参数数据肋膏獭, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试讹,我们认为此次试驾还是很有意义的平怕澳。   ■ 外观造型虱匪试:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士班。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宽掠。   电动版卫士全球仅有7台风,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车感,基于卫士110车型打造霞,可以根据情况容纳5个或7个座椅俊癸授,算是车系中的“旅行款”秸兼啸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承髓悔田,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异县魂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计堆负吾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡肉虹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外倦暖揉,丝毫不加以修饰壤碌肉。按照官方对柴油版车型的销售策略庆瓦悉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件肚操。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分妇,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理壤疥办,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间襄孪。正对车头八鲤,右侧翼子板的通风口也是镂空的疯隘,下方是空调系统的进气口儡粮柔,而左侧的则仅仅用作装饰乡镜,所以是完全封死的状态舰。   平直的挡风玻璃响镶、小雨刷哺夸、面积可观手动调节后视镜埠佬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计亩,而在这台电动版卫士上玖刷帝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板是。   实际上项道,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蜜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线氢矛匆,电动车窗只照顾到前排乘客伯腻,第二排为手摇的尖,第三排则仅仅是推拉窗翔筐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赶羡,确实玛,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车勒俗思,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中丰单刷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吴巧巨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖九几。   三窗式车尾设计除了古老外酣,想不出更多的词去形容葱丛,好在后窗电加热失埔龄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备环,而这些也是这台车上为数不多的电子系统独。至于各种不同用处的尾灯稳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧淋惺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惶焦票,并配备了13针牵引电力接口唉儡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电不。而对于电动版卫士来说蔡淬,这款车的拖曳能力也非一般强大肖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡亨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置皋瞳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蕊,在这四年一次的盛世当中仁,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩篮辍,在经过整体的细化改进后整体更出色局,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巢祥,对于这样一款小车到底怎样京氓,让我们一起一探究竟驮复磋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗡疤备,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计皋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化精,当然这还有一部分是车内空间优化的设计冒薄境,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格哗唐涤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格般暮佛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择化,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈矗可靠的选择揭。   相比现在很多的车型拧伦讽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰努,个人比较喜欢这样的感觉硼侈承,朴素也是另一种风格写罢甲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好努尝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分溯,可以说是起到了点睛的作用惫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创窗叛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格膛,看起来还有些运动精神酞底。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组迸栏,同时也是远近光一体设计懂撅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气瀑肋,更加突出其可爱的造型风格稀担本,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体开耗,同时也表明了J2的一种年轻风格平。虽然是一款定价不高的微型家用车诚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置殊,雾灯虽然不是什么贵重的配置先米,但对于安全的保障还是多一分才好陶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力帕霞,实际使用中虽然刮水面积稍星叶洹,但整体还是清理的非常干净取安缄。   在车体侧面造型上寥迁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计虽稠山,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高期辞,这样给头部空间会留出很多尸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感海下,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感釜。腰线起始的位置和大灯高度相同链,这给了驾驶员足够大的视野空间既及,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间葛忌亭,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格隧。   在尾部造型上瓤尉蔬,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计衅,同时加大了尾部示宽灯的面积刊硷唱,为了就是提示后方车辆注意安全摔惨侮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹软矩伟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高齿苦,内部非常的深不过开口非常胁吹小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包随。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具饥卞内,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎户躬骏,虽然是钢圈湃箔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳喇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型亢充幌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诲羚。另外筋,一直让人头疼的售价问题顿,此次又出现了嫉啪舞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势奈。价格问题虐芒梅,在上市新闻 中已谈了很多路,不过与价格相比窜庞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善铰陶炔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统潭坝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题让蹋梦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姆湃庆,即将为各位解开疑问杰该摩。   观致3五门版已于6月24日上市街脱,目前指导价已公布挥屎遁,售价区间11.99-17.19万元 倘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍皑订傲:依然遵循简洁的设计思路喂透,造型更显年轻侠许巳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头虐诵笺,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蓖舰腺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体赊烩。可以说拘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车媒涎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格醒烙绷,不过在细节上却更显年轻方叼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm沧忿仙,轴距为2690mm会,除了长度缩短了177mm之外搅武础,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别库妊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话襄涩驴,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉沤,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了送。在车身颜色上斤海,观致3五门版同样有6种颜色可哑鄹濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕闺仆,色彩更为鲜亮版缚,也更有时尚感滇败。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起肛,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别羡弹卫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肛橙剐,而前雾灯也采用了圆形的设计逛伦乡,更显时尚咳。另外诉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯讲、转向辅助灯和大灯清洗装置摩某攀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 表对尸。   除此之外倾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大俄唾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)柯嘎,并且轮圈的款式也更加的年轻肆蹋吩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瓮。所以在轮圈与轮胎的规格上棠舶贬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别仑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍猎谦苦:与三厢版一致瘫是,细节改变不大骆。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同驶卜删,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涟派背。中控台采用对称式设计巾溺,各种功能布置规整捐凶,按钮数量控制在了合理的范围内琴刚,不会给人一种杂乱的感觉钩。平底式多功能方向盘与三厢版无异茹睦,造型很有运动感伶,真皮包裹的外圈握感也很不错侠少性。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置龚彤,除了蓝牙电话记事、多媒体播放等这些基本配置之外丰钢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务孩。除此之外罐幻慕,车主还可选配观致逸云的增值服务矾,该服务包含实时交通路况雄世晌、实时停车场信息和地图更新等净奸铣。 ● 座椅及乘坐空间柬:白色绲边真皮座椅很有时尚感裁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能雀修,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能表,与三厢版顶配车型相同前位。不过区别在于词世耍,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理麻崩,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升握,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动看潮思。   在乘坐空间方面沧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座斯,并将座椅调到最低位置后碘,头部空间大约为1拳腑,显得很宽裕;而进入后排后雀,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间男蚂船,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烁。后排中间地板隆起幅度较大抹协吓,长度也不适合搁脚霉,中间乘客的舒适度会受到一些影响辛琅顾。 ● 后备厢贯、储物空间和天窗线笨:后备厢容积403-1105升老疟伦,储物格众多毛崔颈。   在不放倒后排座椅的情况下么檬内,观致3五门版后备厢容积为403升暖储,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题慰车戮。如果嫌这样的空间还不够的话墒铆,将后排座椅全部放倒后兼猴督,空间最大可扩大到1105升秘念。除此之外腺,如果您随身携带了诸如手机锣、饮料之类的细碎物品的话校哺,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间戏剐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹬牛拐,可打开的总面积约为0.22平方米恕阜泰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似封居何。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架催:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机身解懈,两者最大功率分别为126马力和156马力洼膳惭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米饱懈,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别腻贪江。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外熬扰迷,其他车型均采用6速双离合变速箱暗郝。在底盘悬架方面缆空,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尾舍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架料翠。 ● 驾驶感受蒋秘港:底盘调校水准高氨,变速箱低速平顺性比三厢版好吃。   此次试驾会上匿,我们大部分时间都行走在城市道路中被鲸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些平儡,起步时若是轻踩油门踏板彻,车辆的提速会显得比较迟缓城,若要改善的话庙继岁,需要至少踩下1/2的踏板行程木拧骄。对于开惯了日系车的朋友们来说笑厂抬,这种偏向于传统欧系车型风格棱藤歌,而非“一点就有”的油门调刑捞伲可能需要一点适应的过程壁桐够。   而在整个加速的过程中淋喂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题劝,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上台,咆哮声已经传入驾驶舱抽且绥,可就是不见变速箱及时升挡情奶。另一方面侈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扰瓦表,整个介入过程并不是特别的线性嘎,其工作时的噪音也清晰可辨卢懒脾,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音荣艾汉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涵珐。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )另何,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受殴蜕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瓣息,并且伴随着强烈的顿挫感拔惮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多方咳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态卞搪瓣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少唾,虽然顿挫感还是有芭宝怂,但已经能够被绝大部分消费者所接受尚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的伦朔,那么我可以回答您坦碗入,和大众的DSG表现相差无几衬逞。奸纹。   从观致工程师的口中得知瞥写灭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题韦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下呛冒,对变速箱程序霞去魔、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脱炬,找到其中一个最佳点乃冗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔽搔挽。   在手动模式下甩畴盘,发动机的表现仍然很积极次辆抬,不过由于其低速动力输出并不出众猩壕扒,其加速度并不能让人感到满意射臣委,很大程度上悔翘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉纹。此外谈县勘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时茧,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掂诞酗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似僧仓扒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点警邪帘,而在此前的三门版车型上亩厩,我们就给予了相当高的评价脊捌。虽然仅从结构上来看纤份抵,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控填截,但作为一款家用车匠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性玩,高速行驶变道保证稳定性棠。事实证明隆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现离溶,并且从车底反馈至车厢内的声音豪、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹲确,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的趟渴嘉。   ● 编辑总结泞:   从我们此次的试驾感受来看超,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻含坤铣、时髦的外形朝姜,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整闹。与之前我们体验的三厢版车型相比恋良,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步协痪,尽管目前顿挫感还是存在守,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垦宏湃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过笔特井,有值得称赞的地方桅姓怕,自然也存在着一些不足伟触猴,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等喷蝎廓。另外榷奖距,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的氰。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恢,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伞、转向辅助灯及大灯清洗功能光,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烽,这样看来点吧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少容璃莆。不过酷集,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢吴兑?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蚊辽汗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰:猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疗,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍勤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型杏浅汲。但个人更喜欢两厢版本孔称川,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因讼讹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾芍。当然桨辜绷,作为同一款车杜锑祈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同勿。三厢版本更加实用哺谭,两厢版外观更加时尚干练裤。今天带来这款两厢版爱唯欧晤拈瞥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足庆啪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容笨黄儒,大灯的设计相对保守了坤拍加,但也减少了人们对于这台车的争议性腊。从而扩大了消费人群厩矫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好究洛,各有各的美距。但无疑翅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的姆擂。   侧面的变化并不是很明显汗浩全,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动煞搽。相比三厢版要顺眼的多救漠谎。车尾的变化同样集中在尾灯上氰膳嘘,尾灯的轮廓变化倒是不大德,变化主要集中在尾灯颜色的改变咳倘。深红色的外围显得更有质感朔缅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话偶,越野车是最好的选择驴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车催,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40哇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事犀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力角。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远江虏惯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拼煞帝。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没说父嵌。除了电视剧的锦上添花荤郡,BJ40本身的魅力也势不可挡垛,下面我们就走近这款“北京青年”赣辑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼诞经鳖。   外观/内饰棚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陀齿,或许有人会问那为什么还要进行测试残剂湿。其实答案很简单细,之前测试的BJ40是一款试装车废撵退,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鸡力,包括电视剧中车辆也是如此夕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变兄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氦蕾兽。虽然我没有见过之前的试装车蠕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异陵,甚至有些地方与牧马人不相上下酿赎伎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了龋浆究,这里就不再做过多赘述苗舞抗。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰雹牛,你会发现并没什么科技感康辽孟,简单的线条奉、硬派越野车特有的见棱见角的气质厕秒卸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面燎皮。另外科醛,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留家。硬质塑料质地的中控面板很厚实蟹孩碾,比起舒服的软性塑料手感稍差辛呢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境谅暖别,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瑰,同理使用织布座椅也是一样渴抱,无论您是刚刚涉过水瞬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨首淳,都不用担心攘趁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歼悸烽,不需要华丽的外表去装饰弟么偏。虽然BJ40有着很浓重的模仿毖帛歪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格窜幸祭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哨耪绷,那只能说这个人并不了解硬派越野车绩面。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望棵,让人想到真正的场地里去撒点野耸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀灯就镀?惊险的高速穿插胜绦块、精彩的甩尾掉头关桐、惊艳的侧向双轮行进句拈,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演弄被。时过境迁巴测,萨博虽已退出中国市撑蕖,但把经典的两款车型(即9-3弯无愧、9-5)的技术留在了中国祟徒,在北汽成功收购萨博技术后毋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生净。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型廉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术馈同,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抚舰,主打性价比与实用性伴奈竞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确没诫,只是在某些方面使用了相关技术而已俩描沙。   从外形设计上就不难看出监井清,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影讣潍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰憾眠烧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70佰,同时车身上所使用的犀利线条弘娄颠,令时尚动感的氛围展现得十分充分惺评。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表糠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瓦爱殿,车身各项参数都小于萨博9-3立薯,所以直接套用的说辞显然并不成立衫绷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出揭,打造一款可以继承优秀基因魏步,并适合普通家庭用户的车型隙,成为了设计团队主攻课程课孤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情恃冲暖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应镐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降臀婚,但紧凑的造型与简练的线条刑乃纲,使其观感的持久性更好间碍痛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卉拟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场扳猎齐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型换,价格能接受娥惊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型空奉。而现在也有很多车型供大家选择驳炼,包括大众途安付镣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择夏恰毛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现体娜竞,它还有一个进口车的身份膏氏坎。接下来卷裴侮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现队。   外观乱休:起亚最新家族设计冗斤吧,略显可爱廉戏,大部分能接受妊雇完。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蛔,同时又有一种独特的卡通味道餐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感算跨,没有配备氙气大灯晤峨食,但全系均带有LED日间行车灯囊峰啤、透镜及大灯高度可调功能姥猜督。雾灯部分的设计很有个性脐眯催,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滦疵娜。   由于车身高度降低镰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑崇,平滑的车顶线条降低了风阻系数挽激,流线型设计更加美观靡风。全系除顶配的豪华版外毛辑啊,后视镜都没有集成转向灯功能店。另外秆,低配车型的轮毂也比较简洁莎舞,轮胎规格为205/55 R16浅阀。   新佳乐车尾的设计十分简洁然,总体看上去比较圆润煎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格榷萝,凸起的轮廓首尾呼应深递锰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方当泡,车顶带有行李架晌汀,具备一定的实用性割互。新佳乐全系标配倒车雷达功能暴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像匡秀泡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惧,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题辫剔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌貌射娇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯工仑。而提到雷克萨斯钨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样松桶撼,立刻联想到了舒适速、安静等一系列形容词当。   作为雷克萨斯主力车型肥,ES系列占据其在华销量近半壁江山撼,舒适烽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价句瘁抨。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h擞楔汉,更是有充足的理由享受这些评语仆垒。但更重要的是柔钵,在环境日益恶化改瞪、石油资源日益紧张淌识、油价越来越高的今天财米,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度居环躬。   外观部分末鞠:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型擅褐吹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)铺嫌。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生绵餐,和前代相比进化明显扒稍警。初次亮相时蚀,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梗。与丰田一样凛宪疯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格访畦,目前已被广大消费者接受杜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题朵省迁。   外部配置上海,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目慧,与中网造型配合不错段。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格弦错,轴距2820mm肺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同起,ES没有针对中国市场刻意加长漓斡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台趁吮樊,轴距比老款增加了45mm惮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计骡私炽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们踞省片。当然鹤兢幕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标墓耍婆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虎快。另外心莎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内寐,更加低调妊燃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS豆太,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距璃互试。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆犀扦疏、忘记沉默寡言的正装车主掣帛拖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框讳拭、忘记... ...算了劝,需要忘记的东西太多侮娠,你只需要记得一点藐匠苦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽车麻。   奥迪的低调趁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巴恼夹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝醋串,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挞入匆。依托自奥迪A7的造型设计戚考五,RS7依然拥有优雅的造型舵投,仅仅在一些细微的地方偷甲尸,RS7做了运动化改进编暮。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅硕人刃、以及哑光附件诲。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拣窃纽、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子翟砍接。   如果客户需要县,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂妒藤驰,其轮胎规格达到275/30 R21故蓝泥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气刷。排气管依旧体现出奥迪的低调倘,外部看是两个椭圆形排气管肃蔷,而其实际是双出四排气簇,因为单侧双排气有节流阀限裴,用于改变排气通道驼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣姑沁汕。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的焕堤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线节。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针钠,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔俏。车钥匙妥江、平底三辐真皮方向盘截霜捆、运动前座椅蕾烦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标烫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能弓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示盎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中皋,还提供发动机增压压力反虑、机油温度显示和圈速计时器等数据荷。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拉婪,并提供其它3种材料作为选装庆。车顶内衬标配黑色织布亢痰桐,可选配黑色Alcantara面料雷库。搁脚板乒船北、刹车踏板伎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贯虚肪。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆携宪赌。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑舱酞、一体式头枕的运动座椅姑,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辱行碉,并提供钻石绗缝切几。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料宋番瓮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装韧炒虑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情弧绞,就像微博上说的稍斯孪,一次刻骨铭心的爱情柏粱,一次说走就走的旅行什么的武教璃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求牛前,但在现实中下,你不能永远一副放纵不羁的样子莱陵枚,特别是在资金有限的情况下及,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的串猾。此时你就需要一辆价格便宜擂承稗、实用可靠的多功能车型旦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择餐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型稿粕,分别是景逸X3和景逸X5熄,形成高低搭配产品布局癸。景逸X3属于入门车型活,共有三个配置甜,指导价从6.99万到7.79万元枫拖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型聪佳境。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看家咀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像讲。这款车的前脸采用了新的风格样式猾蓟软,线条比较硬朗翘,造型简洁流畅汐陪,同时又很饱满狠恐,没有过分追求标新立异的夸张风格袭权存,显得更加沉稳链冒嘲。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素翻,给整辆车增添了活力扩蔽疆。   除了前脸之外牵簧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓煽北斥,让人略感失望圣季拟,好在整体风格还算融洽娶氢豢,不会给人前后脱节的感觉蟹返敞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm假讣不、1835mm和1705mm邵口,轴距为2685mm芒帮,在这个价位上算是较为突出的水平了谎氛,保证了足够的车内空间茸结挤。" "  在固有的印象当中卜歼,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下鹅相锣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价刮寒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈到萏怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笛拣涧,作为日系三大高端品牌中的一名宠夺锨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸许撇虹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次官册忱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L郴秋拆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说砷阶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格季,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现仟,取而代之的则是一种日系的柔美风格慧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汀长,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力秤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点慈,并且这种特点让别的对手无法模仿案蛇。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉级并,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大憨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度立。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面截凌,看起来非常具有独特的风格何谱底。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计驰,不过看起来还是比较有神的费,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果竭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示滥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的立糙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方达,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉啥私,这款车有这么长么遣?实际上后门的长度远大于前门动晃剁,不过整体造型并未收到过多的干扰搔,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格胶,因为C柱的造型更加接近尾部晾揭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瀑,腰线的设计在在尾部提到了最高衡计填,并且从前大灯连接到了尾灯部分夏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通孟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑邓价,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响型仿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计害,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俯袖龟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涝,到今年4月20日其正式接受预定亲涉涤,不到一年的时间曙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了汹府。在新能源车量产魄票戮、市售的速度搅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌殿弓荡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯偏矩拢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过脾。当然裳,汽车之家评测新车的速度也不慢坎,今天锣苦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章慑乖靡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款昏露。   本文中将涉及的宝马i3共有两款玲甲,其中橙色的为增程式混合动力版车型迹,白色的为纯电动版车型呻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型硕。   ●外观搔:造型前卫屏暗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晴,我见到量产市售车之后僵碌蟹,其外观真难以与概念车作区分棋菩疚。宝马i3前脸造型饱满圆润匈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现效。不过凯烁拳,“进气格栅”四个字需要打引号了北呢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能霖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾篇伐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计舰,让整车看着很有质感且与众不同匣媒拌。当然艇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼概淑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蠕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头瓣,但它的车身侧面看着一点都不显小戚溶唾。在我看来原因有三氦白,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富狙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少贯蔑,给人感觉比较敦实炯。特别是车高数据凉,它比X1还多出了23mm祟磺。   宝马i3的轮圈虽然直径很大散剧廷,达到了20英寸桂,但胎宽却很窄逞收痹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20溯衫上,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎顷肚。有关这款轮胎操现,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店篓公,基本都表示由于规格太特殊腹背鸡,没有现货也没有报价舷闪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质檬,很独特卫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应伪狸封。尾灯采用得是隐藏式设计锨悔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分烽魔吐,用于显示示宽灯甭炔片、刹车灯以及转向灯等奠关,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纳连吠,所有光源均为LED畴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怯惟挂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词搔蹄,欧洲市场上柴油车盛行已久抚滩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豆。不过近来美称,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求词耗县,Jeep便是其中之一骑痰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待露虾浚。 ● 外观介绍喀炒梨:与汽油版无异枢诚寸,硬朗依旧戈佳。   从外观上看松雷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芳相,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型溉椿娩。新车的外形仍然显示出硬朗嚏步、时尚的风格四俄限,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大醚桐,提升了时尚感乘康。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm迫肉,在同级别车型中“个头”并不算大幻介。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阶氦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°未桨兢。   在外观配置上狈,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赋岸姓、雨量感应雨刷捣、电动折叠+加热的外后视镜等等配置鹊够软,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的眠册纺。轮胎配置方面刹唇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎诗赋涣,轮胎规格为265/60 R18封凤葛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎庙煞无,规格也变为了245/65 R18涛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酪碉,我们会谈论什么笔?是大老粗一样的外观呵扰,还是“马路杀手”一样的形象县?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象亢吼,笔者也不例外百笔。6月5日下午肠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华替,彻底刷新了我对重卡的刻板印象秋,原来大块头也有过人的大智慧裳距。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH享、FM两大系列汝捻反,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日导巢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华狭的郊,中国区总裁陆博天到场助阵箩讨挥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蛋底,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱港轮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车伯惕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纪委骏,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车贸,最大的意义还在于为企业产生利润浑。因此咳四,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搪洞帛,并体现在生产效率负途曹、节油效率搜毒、完好率鼎孙、安全酿、安比怨浚和驾驶员体验六大方面汗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型壬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择醚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证翱定缓,而大众凯路威则开创了一种新的格局武,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拨饶推。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生权谭,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威僵拿暴,而那款车型是针对高端商务市场的车型炔完荆,虽然其内部可以进行简单的商务会议特敦吝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彤洁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案呸毙。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格榷堪骄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑陪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求泼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惧肯德,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格形林欺,大尺寸的大众标志可以说非常显眼群,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密揉烘淑,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气澳雇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闹,只是以简单的卤素大灯出现刮识,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯壕,只能说稍显遗憾棠袒笺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车葡捷,并且其敏感程度非常高彪讹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单淌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肝晾籍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大贿贰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撩肮仕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车浮裤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味刨捅察,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钦霞,在尾部造型上也同样是方方正正文,给人以刻板的印象槐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰勒钢,看来稍显朴实无华瓤萍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前彭童拾。尾窗的面积超大罕伙,并且配备了后雨刷涪绘,可以说在安全细节上做的不错屎径。尾灯的造型也毫无新意迫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐馨鹕骸,尾灯内部的结构也比较简单边挞,并未采用LED也是针对不同定位的选择斡始度,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低税堂,尾部配有四颗倒车雷达探头帆静讥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用稗。作为一款商务用车炉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缝菠,而旁边就是凯路威的备胎所在地期,这样的设计使内部空间得以最大化利用窝深瓷。   相比国外的凯路威车型菲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂刻,造型上采用了多辐式造型祁搜跺,轮胎则采用了邓禄普品牌淡围碾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野含上峡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV娜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候颧娇,我更多的会用臃肿两个字来形容它搬。圆润的车身魏受阑,没有棱角的线条光课,大而无神的头灯衡汹烦,都让我对它提不起兴趣护。第一次见到新款昂科雷时拖躬,我的这种感官得到了改变婪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点姆步。新款更加俊朗贡,就像是一个胖子想题,经过健身阔,从大腹便便变成了施瓦辛格簇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面矛,这种类似于点睛之笔的作用脸仁,实实在在的发生在新款昂科雷上面栖巴孝。之前的头灯让我没有胃口惧,尽管亲和力不错扇,但太没有性格艘设九。连同这个车身怜纶舞,都让我觉得臃肿无比脓伸,简直就是个满脸流油的胖子糕。新款更换了更有张力的大灯峨本暑,进气格栅也变得更具进攻性驼。这样的风格鹃,我想才是大家喜欢的抚。   侧面造型的改变不大篮,侧窗面积所占的比重依旧很械啤,这和新君越惹竭、GL8都很像驶惠患。给人一种重心很低的敦实感警。但对于车内的乘客来说笺奉嫡,这不是个好消息讽缓,过小的车窗影响了向外看的视野昏。造成了不必要的压抑感伸栋。或许对于选择别克车型的人们来说促,这一点必须无奈的接受了盖讼。   车尾的变化不及车头滥,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性闻刃,或许我会更喜欢它贡寐锑。但事与愿违汉蹭,尾部的改变仅仅局限在排气管上控敬畔。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形鞭酸涎。这多多少少会有助于提升质感慕限讽。也改良着尾部太过圆润的整体气质现。可以说狈咐橙,这次外观的改变干扩结,在这些细节上还是很成功的爆现姬。相当于一次瘦身和塑性馅,让它的线条和筋骨更加分明绩贩派。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间谱,纳智捷 新大7 SUV正式上市妈瓣,官方指导价格为22.68-27.48万元腊。一直以配置见长的纳智捷品牌司,在小改款车型上又下了一番功夫戈,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次藕翅苗。在体验的这几天时间里镀秸备,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”瘟陆题,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价结。也有好奇的邻居询问这款车的售价焦档吃,当得知价格只有不到30万元时垮爬涡,邻居更是深感惊讶轨厩先。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢呐糠?本文就为您带来答案退。   作为一款SUV督差叫,“大7”这个名字一点都不为过休卤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锹,2910mm的轴距更是傲视群车萍,也难怪引得路人频频回头辨靛蓄。不只是尺寸氏,本次试驾的新大7四驱旗舰版欠,整备质量达到了1950kg砍堪吭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慧炭登。   作为改款车型春窖,新大7的外型经过了一番修改蔷梆,主要体现在前脸和尾灯上慈顷俏。大灯造型有所变化绦双,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坡皮,而经过修饰的雾灯婪疚、转向灯和前雷达轿,给人以霸气外露的感觉卧。整体上坏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉侯竿虏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毖嘲句,比较实用尼惹袭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上贝申句,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上苏。从奥迪A8的换代金叉、全新奔驰S级的上市惜簿赦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照排膊。这三家老牌厂商动作频频楞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上桥发兑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS快。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来雀巴弓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今诲。而随着混合动力时代的来临唉剃,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL口蓬容,可以说从那时起渐,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位侮呛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期翱掳顾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狗态胎,以期对它能有深入了解镁勃税。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秽卿辨。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内剐。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸堵示杭。相比之下券霓,雷克萨斯LS在此方面并无优势材,长度碳、宽度和轴距均落后于对手码垄。   即便不看车尾的标识哦,仅从前脸上幽兰色的车标沧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型凳洛阑。而身挂HYBRID标识则意味着府敞粟,除了树立当家旗舰车型的形象外己拳暇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神煞税蚂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功说可鲤,只是在一些小细节方面令人有些不满匪。如果用最严格的标准来衡量坛鹊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间敖狮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些轨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后副愁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手列需蹿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑礁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型将,这种车型的优势就在于雹鼻,兼顾了媲美轿车化的底盘质感镶健,还拥有了超大的车内空间氓,优势显而易见柬琳,而今天我们来到了美丽的太湖尾囊墩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哭睦,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心棘,也让更多心意欧力威的人有更多选择发翠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表供仓厢:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的枫壁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5目钙偿,不过从售价以及车身尺寸方面来看梳链,欧力威确实占据一定优势险领。   外观上欧力威厢型车身造型钵,并没有阻碍它时尚的视觉感涧合导,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车到境,时尚并且使用侣颊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观小蚂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示朽荷。   非对称化的中控台设计镜,与1.4L手动版没有什么变化详,首先造型上足够年轻协调铣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乏夏。欧力威自动挡车型田,方向盘造型依旧沿用手动挡车型坎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键萄,操作多媒体更加方便嫡。中规中矩的仪表样式没有什么改变此靶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息梯。   本文导航" "  有突破有挑战鲁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候刚虏,就会有这样的感受榷。它太挑战人们的传统审美了衅芯,怎么样也无法用大气抠还坊、简洁徒靡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受毕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产横。自由光承载着延续切诺基的重任段比,就在这样的争议声中款款走来侗。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统骸芦,挑战着经典薄颅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新彼撵,在做颠覆传统这件事侠握,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咕屋。就拿前脸来说剩肃,好看不好看绝不是我个人说的算的抚,每个人眼里都有一个不同的看法蠢。或许慢慢大家就接受了苟昧牡。   作为一款中级SUV创桂抽,车身尺寸上中规中矩食憾,作为切诺基车型的延续骡翘,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现唱巨郸,但也能看到不少突破之处略。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狠日。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃裳。   本文导航" "  从1985年开始分寐梗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绒,1991年出现在5系车型上甘第巷,1999年开始陆续出现在X系列车型上袱。直到现在钩木,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瀑。2014年5月22日特辛被,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive膘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型捐态,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求冻佩传,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车莽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW归,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涂社灸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表哀酒沙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款疟洽管,新BMW 328i xDrive盲钱幢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腹鸿。   第六代BMW 3系延续了这一传统桓济,将融合了电子气门控制我无、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吩咯磨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配倦设不。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型料宽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逃冬毯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的川菇,要了解这个问题前洁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理溶。齿轮传动式分动箱吩场灸,连接前轴的方式改为了齿轮传动炭,其他地方大同小异摔澳冒。对于宝马X系大部分车型来说弗,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能江粒獭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配败德吩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宠栋。由于前后轴均采用开放式差速器塑趣,遇到交叉轴情况时伪放,也只能依靠电子制动来辅助良。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱侍。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构陶轻,与齿轮结构的分动箱原理相同毛泡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥敛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥馈盟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的耐勘。至于控制多片离合器的方式略,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式歉目。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛科舵,所以常被用于装配在更强有力的车型上团。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器擦轻,以对扭矩分配进行不间断地调节累。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配枢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩盟,默认状态下前后扭矩分配为40步铂:60起乃敛,最大前后扭矩分配理论上比例为0酗:100到100跺糙:0之间函腾讽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息簇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锑乖诚。扭矩分配可以在0.1秒内完成帛赦此。   行驶过程中颅,如果系统发现车辆可能转向不足但梗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淳淑,就会减少分配给前桥的扭矩捅胚,将几乎所有动力都输送至后桥咳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息淌空,从而可以从一开始就识别到车轮打滑栖。一旦出现车轮打滑蓉肪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器淑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伤如,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制雇攻铝。这就意味着怒糠乱,无论路面如何突然变化洼许弦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嚼纹冒,即使是在部分结冰的道路上般额。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绢胁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型萄,其中S2属于一款5座小型SUV侯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下物帮篡,很多品牌都开始研发小型SUV撑。而S3则定位于一款紧凑级SUV癸,并且采用了7座设计撩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捍,接下来就给大家一个解答禾悉钉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位粒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型航旅,这一平台就是北汽威旺M20的平台苛般婚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计氮。但是两款车的轴距却不相同湿柬拟,S2轴距为2560mm搪,属于一款标准小型5座SUV娶需湍。而S3轴距为2685mm恼具绥,接近于一款紧凑级SUV倦衔遁,所以为了能吸引更多的消费者沉琉檀,采用了2+3+2的7座布局忿,主打一般家庭用车尉闭,实用性优先曹袒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蜂峦,主要还是面向有活力的年轻人脚掀澄,外观设计更多偏向于动感的元素居多匿。大灯组的样式也不俗套图,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蟹郸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的镀农喘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表雹令伟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比邻,在车身尺寸上还是比较占优势的狮。另外2560mm的轴距表现也不错焊拜,至于它的乘坐空间表现如何户,在后文我们会有体验忙栓筏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计距, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吓项拷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了畅妹,车门不能完全打开的话净嗅譬,一些比较大的物品拿取会不太方便缆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机随绞姥,并分别匹配3款变速箱蓝灸俩。此前捆贤汐,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拱。而今天我要试驾1.4T车型湘,虽是短暂场地试驾勃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别疏,特别是动力上提升明显皋埔。 ● 外观/内饰捐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型莲,也做了到店体验的文章裁,1.4T车型在外观计、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大耗嘘涛,本文不重复介绍邦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看商。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因没蛔共,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等檀搬悲,具有很高的品牌辨识度挫豁。同时在一些细节方面的改进堤,比如重新设计的头灯欧杯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等郡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重脱相。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脚,采用了全新的发动机曹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机齐,属于大众的EA211系列邪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米拔嗅,最大功率150马力/5000rpm充丰慨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm斤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一刹脸古,而相比原来的EA111系列有了明显进步埂灯,首先是恢复了正时皮带氮长隙,降低发动机内部的功率消耗齿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术久狸能,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴东储,而喷射压力也提升到了200bar梁湍桨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱害泰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能探。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别极,前者顶部是“SKODA”的品牌名哼焕零,而后者则是印了“DSG”的字样瓤耻芜。   底盘悬架方面操,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蔽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构侮。制动系统为四轮碟刹结构圭纺席,采用前通风盘式后盘式配置碌田汤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节传,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘿头,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目慨檀镶。由于是场地试驾人翻,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些怖评,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道德忿,能更好地了解车辆性能滩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来吞羞,只能在日后的试驾中再介绍济。   动力方面怪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话界,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芜扩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来炒涤,1.4T车型的起步和加速更为迅速绥,而且涡轮的介入时机较早毕幂岁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉枚肃,动力的输出保持平稳可控的特性末警。   使用D挡时浦,以1/2油门深度驾驶奠茧,变速箱升挡较为积极溉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嫂,而且换挡的冲击较忻谏瞥Α,不会影响乘客的乘坐感受焚辖。而以深踩油门的方式驾驶辖,变速箱会到4000rpm左右才换挡庐,加速感受更为明显揣。   换上S挡坝榔,油门响应灵敏了许多查,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡孝髓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感到保,在弯道多直道少的场地赛道里滔骏田,需要频繁提速的时候桨下报,显得更为得心应手迸嘿。   全新明锐采用电动助力转向系统吧叭,方向盘低速时转向较为轻松躲,而高速时明显更为沉稳奠,转向需要更大的力度暑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谋。   底盘悬架方面嗣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性色,在弯道中对车身的支撑性比较到位苏锌,方向盘的有着精准的指向性茎,转向迅速而稳健滥辞。1.4T车型全部带有ESP系统乖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候少剧戒,ESP介入的时间恰到好处吞,总能及时将车辆修正到正确轨迹涎咐杉,而这套系统并不能完全关闭侨,属于比较重视安全性的设计脐慕。   在模拟颠簸路况的体验环节破,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用广瓜霜,然而后悬架毕竟是非独立悬架点孰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况亨吮聚,仍会对另一侧有所影响降,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硅帅妮。我们在之前测试文章中也有体验视频肋收敞,请点击查看锣。   更多精彩视频谷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赦射:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少比孩五,在D挡模式下表现中规中矩炉滴,切换到S挡后油门响应灵敏娄,变速箱的换挡节奏更为激进绿白,加速感提升导,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哗。" "  2014年2月26日扦噬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市喜。其中T5动力总成包含智逸版岛哺饶、智雅版颊、个性运动版共3款烯释谷,售价为42.39万元至51.99万元乾探,T6发动机版本及价格保持不变腔弹。   据了解把,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术佬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帮好虎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱壕澳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢疟紊?本文将为您带来答案丢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面姓逆坷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化回赴,但动感流畅的造型令人印象深刻镜腿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉缄喝,正如北欧人给大家留下的印象较。      配置细节上迷恭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”霜,全系标配了ABL自适应氙气大灯阑,以及感应式转向辅助灯光长氮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下滩扯,给驾驶员提供更佳的视野搔徒鸿。   此外溪枷伯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航拌说息。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达疲,探测距离达到了150米小蔼,足以应付绝大多数日常行驶环境低柯冉。此外娘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统雌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能顿麻。虽然这里看上去有些别扭仟,但安全性才是我们应该关注的腾聘监。" "  限量诵拒舶、配额缚境、上市前被订购一空零,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹加。然而突,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时踩,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘偏。2013年星,经过M部门调校的M135i披装上阵靶棺谜,性能已与1M十分接近划疾,并且这次冲破了限量的枷锁典横熔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车凑蚕闷。正当人们面对路上的1M投去羡慕土轻桓、嫉妒阂稀、恨时良伸,宝马为我们带来一款全新产品辑,并且它的能力并不在1M之下桑佰蹲,它就是2系的顶级车型——M235i钞箩。 延伸阅读活双旦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言苔天,2系可能显得有些陌生奈,其实早在40多年前喉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场慨膜。此外畏,BMW 2002车型在1968年问世菊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处寞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型颊镭。至此嫌市,2系的到来并非空穴来潮摄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22富隙表,而这个平台也与代号为F20的1系共享惺蒜何,简单来说付杀款,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中史县瓤,这与3淬冒、4系的道理相同许。在2013年时捕蕊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近读椽锌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辫惊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磋窜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玖险钢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异函但冕,从代号E82的1M车型谜剃恨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点膳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条九,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”膊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受却懈,但随着时间的逝去毯骄,渐渐也成为了一种习惯筏俗醛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表乌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加橡裴,更多是出于对内部空间的考虑纪兼氨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疼法茅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数抛茂皋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容咆丛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感膘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伺。   当然访殴亩,即使武装到牙齿叹,M235i也不能与1M平起平坐碳脯铺,M家族的宽体车身煌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的癸李蛾,就像当初1M推出时的口号一样“M幻虐,永远从后视镜中藐视对手”乒刃,而M235i更多还是为了平衡性能抢擎杉、实用性与性价比板莎,同时也为今后推出M2而留下些余地厂旁洪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后骏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堵贪,针对绅宝D70推出后的社会反响淌裂丢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卜歪斡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车迫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势谐扳妓,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生深。   D50幢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车孟下惕,推出之后的表现往往是人们最期待的嗣嗽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同据,面对D50的将会是极为严苛的考验淀违荆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啦隙,而成功了戎哇,也将有可能成为流芳百世的一代名车纫剖。7.48-11.98万元的厂商指导价廉翔飞,可以说为这场战役的打响曙谜系,开了个好头刃法。   D50虽然拥有纯正的北欧血统土,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格腥袭。此次担任D50设计工作的悄仁,正是培养出诸多设计人才的博通公司城倡堡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矢腻,同时又能够给人们耳目一新的感觉概回蜂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瞎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异忍,但是当你接触过D50这款车后亥侠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素小,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的旦诫价,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹书串,但是当你将这些元素组合在一起时颓,却有会很快打消之前的念头陋弥。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外克,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计阂检。运动气息浓郁的设计手法敦松,会让你把D50和运动结合在一起炼,无论它实际的性能表现怎样讼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象冬篮拦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方当吉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促请迪。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态硼竭鲁,面对不断推陈出新的竞争对手戈下,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胎。好在随着2014款车型的上市缎畔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂对既堤,而这支强心剂的主要成分也很简单赔苹蟹,一台1.5L涡轮增压发动机混烂表。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蛇钒,针对配置方面也进行了一定的调整茨殊,其中自动大灯靡篓、超速报警以及四门车窗医郑控升降等功能均成为标配玖沤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唐毙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者署协,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流氏关。因为从早年搭载的速锐骂驮,再到大红大紫的秦舜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6蜡朝,它所提供的动力都不曾有变皆。传动系统方面帮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱镰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱氏丁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瓜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鞭。在城市中经常用到的中低转速区间内舱堆漓,发动机的动力输出比较积极魂琉,并且通过涡轮的帮助僳淘煞,动力在1500rpm之后便有明显提升监卞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm雾,完全能够满足日常驾驶辩乃牛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低墒菏,适合城市驾驶拱男据。挡位之间的行程适中祷楞,但手感略显生涩妙殊煌。当然这也是这一级别手动挡车型的通参獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车们酱卷,而非车去适应你吮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定榷呻。四辐方向盘尺寸偏大钉惩频,回馈力度比较匀称详冉,因此驾驶这台大块头还算是轻松人赂华,只不过方向盘的虚位过多冯,转向时不得不做出更大的动作式乔。   前麦弗逊毙摩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收焕燃,并且由于悬架行程较长趣瞎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉推僚。当然这样的调校也有它的好处考川偏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人颓颅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中痕,SUV车型是一种非惩丈罚耗油的车型陪商瞳,毕竟以自身庞大的身形来说度拉,自身重量就已经非常大了磁廊将,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膛浓,这也导致SUV车型的油耗居高不下捣宠恕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观饶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题鹊般,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贰递诲,在众多的SUV车型中纽临取,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度贤沛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计葱董凌,这种设计可以说非常的扎眼队,也更加符合了年轻人的视觉喜欢深坊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳巩狗了,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯帛白,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售寐细,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志木,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征居悼。在RX车型上仍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条誓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同老荆,从RX整体风格来看炼示钠,还是更多的体现了柔性设计的特点愁纯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面剖哎,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型烤褐古,如果不看下半身杀鹿绣,很有可能误解为一款轿跑车型感。不过这也让人们的视觉一亮虾景龋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的媚呸。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上关,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甸卉删。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同罐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的陛良频,没有过多的硬线条介入舰盯湃,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的冻沥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点皑港浪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符禄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力迟,RX明显体现出有些不足侧玻,不过这本身就并非是RX的炒作方向窍。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境驳缔失,内心想要一件东西绒偷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刀,否则你就无法拥有心中挚爱健厕宛。你想要一部手机粟邦谩,但偏偏要你保证最低消费天。这种心情着实不爽弘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版比恃,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统额森徽,这两样东西都是你想要的领拐摹,售价三十五万不到寝,撇去不相干的配置炭陇,给你你想要的肺。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元诚咕河,是不是有点定高了狈?可细细一想律轮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机唐杏,并且还带有四驱系统蛔栏干。如果单单从这两个要素考虑拉,同档次的车型里拧,都破了四十万大关了炉乳梳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型茅徽,目的就是要拉低门槛解,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出铜侯灵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件康炊。但运动元素表现的很细微枚酶认,基本上都是细节点缀尽魔弓,和其它配置的A4L差别不大芍受融。虽然是一款40TFSI的低配车型酣昂踌,但从外观上很难发现区别问哆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件咆,算得上是全车比较明显的运动彰显了敬弦脑。尾灯内部依旧采用LED发光元件郝掠每,总体来说假,亮点不多承,朴实大方沦戒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后涵崎螺,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分疼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艾匣汕,除产品名称外村烽,其与JX35并没有什么区别限棱楷,还是那个豪华运动的大家伙熔现峰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮娥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茨捍蕾,灯角黄色的反光片是标准美规设计垦,但无论哪种规格抹,对行车安全方面都是提升惦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO捶,前置摄像头悄然隐藏其中贯。侧面看上去QX60依旧大气稳重喘绵浆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感呕瞬蹭。另外每队,底盘上有些部件会低于车身沙叮棘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拖吠。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色科塘,活泼的细节设计使其更有灵性春统穷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蒜哨,也起到了一定的隔热作用德恢兜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感炼虚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张渤哗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现示,静音效果良好穿猛。   车尾并没有过多花哨的设计吩税提,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字岭。尾灯采用部分LED光源粒霓,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拜健,总体来说比较耐看迪情。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味木裳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来氮烷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扑哨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起戌,就一直是大量网友关注和吐槽的对象释操诗。上市前衰棉嘿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蟹睦,不少人不相信它的价值糠绿,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剑朔违,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扒宽,这自由光到底是什么情况扣伴加?经过整整一周的深度试驾后酣闭,我有些新发现可以分享给大家妇如蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烙,我的思绪一下回到了2005年左右帝就,那时候自主品牌鲜有SUV产品呐钞练,奇瑞率先迈出了一步俏,推出瑞虎互细磋,并领风骚多年马。当时奇瑞称之为NCV山寐连,也就是集合轿车以及越野车夯感,有着越野车的外观和坐姿帽侮诉,并兼顾轿车的舒适性阀,其实就是我们现在说的城市SUV吩沃婚。   这样的优势持续了很长时间朽射度,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展轿,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品横,瑞虎的势头逐渐放缓囊口鲍,也就不再抢眼了睹兰貉。奇瑞随之调整策略惹喂,在去年推出瑞虎5这一新车型睡顿碾,与其他自主品牌新对手进行竞争阮。与此同时拔欧,时隔半年的今天吓萄,老瑞虎被重新包装升级瓶弊,命名为瑞虎3再次进入市城痢,与瑞虎5形成高低搭配献绍路,重新获得了新的竞争力敬稻孙。   外观拇枯币:   正如前面所说涵际,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业凸溉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作但兼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节拐蛔夹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸略驰翘,棱角更为突出赴、线条也显得更利索淳维。侧面增加了镀铬防擦条甭,而车尾的变化并不是很大溃蹋,集中在尾灯和一些线条的修饰上洁剃,就造型而言瑞虎3更年轻了瑟。从车身数据来看纺问滩,瑞虎3相比对手并不占优优势恳耿郝,但是得益于外观的设计嘶,视觉感受瑞虎3要稍显大一些波虹。" "  在经历了数年市场洗礼过后劲贪,瑞虎车型迎来了新一次换装喝逝九,代号命名也列入到了家族统一的序列中死兢绢,对于车型的区分更加简明骨。除此之外萄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计菇趁,以及更为充裕的乘坐空间飞聊淖,以提升自身的竞争力腐懈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型末,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用祁绷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连行焚俏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向实,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车啸令峡。   此次改款主要集中于外观方面雾侠匡,通过新老款前脸的比较惜乒,我们共计找出了8处变化忙嘛眷,分别为泉:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组腐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸偾还怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大透桥。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表炼际:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘老般块,但在车身尺寸上有所调整辈胚垢,其中长度方面增加了30mm烧坷,宽度与高度减胁┪硭纭,而轴距维持不变礁桐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出殿陌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35灭沸稗,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中覆。   车身轮廓并没有大费周章的变化赖偿蔷,更多的是在细节上体现新意扫。侧车身防擦条进行下移到监剑,并在前后车门中增加了镀铬饰条峡铣,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中碎,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装祟汀,更趋于向装饰性靠拢椭酷粱,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗输殴伤,若要找出所有差异喊,还需要费上一些功夫辆痹,在对比过后变化上依然可以达到8处稿。依次为罕:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搜胚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哪赋菱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锹魂,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计试,空调按键的布局更加紧密蚊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化摔。此外筒答触,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升攻。   按照配置的不同谜涝舍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机匡翘毒,大尺寸液晶屏包含导航献和、多媒体躲、蓝牙以及系统设定等功能怪郡,而在操作上也十分直观两滔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吹稍。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肝豆、风量裴、风向等信息笔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磷窟,同时旋钮的阻尼与定位适中桐鼓许,手感较好惭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捅。   方向盘两侧位置集成了音响忿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键闻储,中心区域使用了品牌全新标识郝协,并在造型上稍有改变肝评。仪表盘则没有任何变化玖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同踢姜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值旦茶览,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素钾胜文。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贯邓些,但调节方式为手动菲萄卞,前排座椅具备加热功能策,按键位于点火开关周边区域钒,位置的选择上不够人性化夺,副驾乘客很难进行单独操作单休稼。   在前文的数据表格当中兰承,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优起,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高戚。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后扩,头部距离车顶约有4指空间锑楔妈,直接移至后排乘坐丘藐,头部空间同样保持在4指荷韶糜,腿部则为2指余量虐。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下详缸竟,首先需拉动靠背边缘的拉手粮畔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒结色,要想恢复到之前的乘坐模式牌哦,还需先拉动开关缴畦,同时扶 起靠背汹鄙速,在操作方式上显得不够便利磐。后排座椅支持4/6拆分放倒俄崩届,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大惠味晨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响媳下。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3患,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贤矛挽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹄,含有DVVT技术汾熊,相比早前奇瑞的1.6L引擎列,在动力性与经济性方面均得到了有效改善疾桓。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沥轨,在CVT变速箱的帮助下渭,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猾冀。即使在起步之初深踩油门芍,加速过程也会显得有些慵懒泞施悄,只待转速攀升至2000rpm后仕脱,动力性才有好转现疽,此时油门的响应能力有了子显著提高俱,虽然整个过程称不上动力充沛痴,但对于城市使用来说算是够了瞄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鹅,涵盖了手动菱极、雪地和低速3种模式掂煌,在手动模式下可以模拟7个挡位痊授,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用顿炬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用氖,在模拟挡位的帮助下艘,转速会与油门的深浅更成正比妮戌肥,升档与降挡的操作也会更加从容仆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹滔暗纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内踢鸿。   在紧凑级SUV的行列中掇会,瑞虎3的车重算是较轻的一员谱焦急,这为引擎减小了不少负担项俊坷。助力转向系统的力度适当毁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力溃躬泵。转向的精准性使我出乎意料掂碉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性粟肚,悬挂整体表现十分扎实蕾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扳,令试驾者信心倍增算透。   如同瑞虎3的定位那样赦百端,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吭防星,它并不具备越野的能力坞,然而精确的城市定位食,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适寇呐杉,诚然曹即考,它在这两点上做的很不错肥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你够桔接,但对于关注性价比与实用性的消费者而言舒邢眠,瑞虎3也许是最合适的选择对象石皮惦。 责任编辑孪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年顽狈膜,一晃6年时间过去了邻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化盒沧尉,但是我们仍然和它有过很多次的接触靡方愤,并且每一次都是充满乐趣的体验逆冷厩。今天我们又把它请到了这里蝎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寿头躺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型把芯电。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能囊擦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狡蹋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气齐猛哇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单散膏犊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税将,自然整车价格也就能便宜不少胸际老,降低了它的入门门槛牡。而以我们消费者的角度来看村彤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象方认甫,这也是我们今天把它请到这里的目的处貌贸,测试项目很简单堑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现确,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了令。   ●日常驾驶动力表现顽金:低速扭矩充足汀邓其,高速动力吃紧氛鄙纷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能苯乱,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苗,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性青,但机械结构还是更适合在野地里行走皮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此渡官莽,外形设计嫌瓤穿、车身尺寸搬矾体、参数配置全都没变突疟旅,只是换了一台发动机绘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃菜,双手需要时刻度掌握住方向盘叭伪,总之开着它你不会觉得太轻松习啤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了即,大家也都心知肚明壬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现美。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米箍,参数虽然降低了剃梅捅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些即。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踌,并且只要车速不超过60km/h啥裂立,提速还算是挺从容久完,也有一些推背感骇纱譬,感觉并不比3.6L车型差多少邵艘拨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了米免烂,脚下的油门响应明显迟缓了不少污许母,如果你心急的话舵骂淌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蓄贩,否则踏踏实实的在路上巡航土。   ●油耗测试题:正常表现跑,不惊不喜岁惦。   发动机排量小了峨,除了动力影响之外溯静,油耗也是一个值得关注的指标黔慈抛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试崩访偷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里素,拥堵路况大概在30%左右法脱炕,畅通路况大概在40%左右砍太耍,另外30%为综合市区路况禄编壕,全程平均时速为31km/h缝霓究,最终计算出平均油耗为12升/百公里块,算是正常水平统潮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坛幂楼,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题田秘伦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了镭坎踢,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搐塑既,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何祈顿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高母,很高冉哎季,或许我接触的都是高配车型狡吮,包括纳智捷大7惯炉速、CEO等车型第纫极,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助畏。今天抢毫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV熄柿嵌,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量狄,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧樊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢饲?下面闺,我们就来看看详细的体验报告椒久。 可以看到闪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惠缝耗,这在于其他车型包括纳智捷大7唾铝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涩沃。这次试驾的优6 SUV也不例外迪乖硕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚乱熄喂,为了突出这款跨界SUV车型的定位冻腐,外观设计上更年轻有活力踏,对于年轻人应该有很大的吸引力冈灸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蛊坏磁:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台凑摹播,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm沙饺昏,轴距为2720mm被碾,可以看出这是一款跨界风格的SUV琼钳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奴来盒,最大的优势是轴距要长出20-100mm付促恰,具备不错的乘坐空间剐尽缉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷骂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎氮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎矩恰庙,尺寸都是215/55 R17堵诧哗。可以看出在轮胎的型号上普频,国内销售的车型都有一定的缩水羔冈,当然为了控制成本瓜私,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现顾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮毫篇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吉磨衫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美弹,两侧的LED刹车灯十分扎眼竟放桔,不过从布局上看稍稍有些凌乱其席。" "李老板的慷慨扒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吕沧窜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板汲什部。下面回到主题誓侍汕,从之前收集的网友问题看切场聚,大家最关心的有两件事儿秤挂拆,一个是特斯拉的性能伐,另一个是特斯拉电池的续航能力同棘蓟,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿番款。简单剧透一下醛骑,性能方面特斯拉相当给力施蠢禄,续航能力方面我个人觉得还是不太行坞闲。 注纹传:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型害灌,文章中提及的“特斯拉”惭、“Model S”等名称均为本次测试的车型动踏蜂。 数据解读静摹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩抬侈,所以今天我们就先从数据说起色哀日。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版围唯,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s虐,而我们的实测数据为4.7s归峰癸,比官方公布的成绩略慢浓吨哄,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捅肋笺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样唐。由于采用电动机驱动伪烙怠,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车笔墩疙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态湍,直到完成整个加速泉驼。电子系统和动力系统的完美配合拼俱仕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限绵,这是大多数的同级别车型都很难做到的防。 0-400m加速尾速凯桅:170.124km/h 加速时间巾抽梢:13.63s 由于采用了9.73授:1的固定齿比变速箱磋受怀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡辈贸,在加速曲线图中浚哎涸,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线矗侮,车速和电机转速完全是等比例上升郝哥。这里说句题外话改菱露,官方公布的电机极限转速为16500rpm柬嘉敛,最高车速为209km/h渺碗,通过以上三个数字幕帛,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少僵悸,有闲工夫的朋友可以试着算一算卫鞠辜。 0-180km/h加速番:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G伯,峰值甚至达到0.7G恢储,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱呵必哦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辖厦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看仕,当车速超过150km/h后托,车辆的加速度下滑比较明显腻害。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晌,工作人员解释说为了保护电池磺碧斯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡虑哄。再多说一句沁,这个速度日常用肯定够了丸,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h界材颂,但如果是赛道鼻袒奢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道唇床袖,有大直道的长赛道型杰,它应该会比较吃亏蜡融惯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车褐贪,常会被贴上大排量掀蓄淮、暴力机器涣讲、拉风外形和肌肉车等标签锈幌拎。这些词虽然简单行粮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征付扛醚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型俗蓝深。近日摄陷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)落,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称刑:科尔维特C7)堑两蒲,肌肉感十足的外形耗沫供,手动拆卸的硬顶模窝,再加上6.2升自然吸气发动机等蚀饱平,都是它的大卖点欢蒲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评鹊晚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时氯,外形变得更具攻击性低龋。不同于以往车型粕窃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗奥拌,只有头顶裸露在外奔尾钞,非常特别狄配。重新设计的6.2升自然吸气发动机句避,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余竞浅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机筛抛,最大功率640马力履查寥,峰值扭矩814N·m)完穗,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梳绷氓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瓜瞳。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为骨:5.3万美元)奠催,几乎没有性价比可言涕瀑蜡,但相信越是稀有的东西暑,越有人喜欢冲胺邪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆犯撵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话痹朴毯:400-023-5599 地址火歼:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菊阮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型强,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠蓬。而这款车本网也进行过多次报道与评测徒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题免核侣,比如——空间与电磁安全性衡童。   有朋友担心陕射溺,混动车型的使用空间会不会很小芭埂,电池电动机发电机都需要摆放位置视纪,还有散热系统惧仑际,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧盟。   作为一个“热心肠”练辱,笔者决定帮一位同事搬家芹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”匈混。我们的任务是将一个中型分体式水族箱吻、两个大型行李箱孝、三个双肩背包起荆侧,两个电脑包搐娘坞,一个猫窝舶勘敌、一个全新的大睡枕搬走汉臼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客去燃梢。好吧杰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大富,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上负,从图上我们看出彻,在放入体积规整的水族箱水缸后范铺凳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间们恒刊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包具,并留有一定的间隙量坷桃讣。   而后排在放入水族箱地柜后欺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位捶读禄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱雹。得益于巨大的后排腿部空间骋灯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了推。而后辞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线房拉。当然赋捐,前排的空位是为乘客准备的攻搔。(为维护试驾车整洁警,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施抹誓谱。)   我是一个希望低调的企业主啡太刮,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蟹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间抒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少梨胜,后排音响控制起,前排座椅调节按键戊年,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子逃麻幢、空间仁鼻、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流化徐,大电流产生的磁场对人的健康有影响羞忙。英国专家认为湘:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉缄锑,高于该值妻,儿童将面临患病风险辈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少荤套苦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊闲氨牛害桓啤喜。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害枢。   简单来说涤伎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种清慧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统超筋,如手机慷耻,对讲机驰、信号发射塔等赌楞簇,而低频电磁辐射离我们的生活更近俗环荆,家用电器陪兰虱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钦,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可讹晚拈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台效亲慑,前排座位毫,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毒休,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品惯,不具有权威法律依据湘部,但既然是国家允许销售的测量器材凑倦,其测量结果绝对拥有参考价值陀络及。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评关,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量许。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受叔罚渡,首先是油耗陷,我们在遵守法律规定的情况下厦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车竿,而结果显示耿抚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车少趟柒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韧,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”笑川。   混动车型比普通汽油车重申警诫,驾驶感受会很糟吗?   确实娇崩冉,混动车型由于需要布局电池详酣、电动机姜洽、发电机驴硕、散热系统及控制系统怕,整车质量肯定会增加抵,但通过驾驶煤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感持捷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动疼径,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制械,使用感受更接近与现代的美系车型澳错堤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贡,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极态钠,而在高速公路上停,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了翰送涣,取而代之的是风声与路噪声汉癸跋。而操控部分斤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了关,你永远不会感觉到生硬的颠簸吵钡,一切都是柔和与优雅骂,当然吞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的理。   最后卿撅漆,我们通过以上测试惧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乖清逛、油耗及空间实用性上都出色表现燎穿,而为此你仅需多付出几万元的代价侣茂,加上经销商的优惠瑟似,凯美瑞尊瑞物有所值凉穆,而你现在需要做的煤博颗,就是去店里亲自去试一试盼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偷厦递。 图/文齿疥惫:丁艺   丰田汽车日前宣布癌较,截止2013年底男路,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆劲略,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蛔嫉。诞生16年来侗妹香,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壤申、备受600余万车主的信赖和认可鞠硅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扁廊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片察。 责任编辑辛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钙焙,MINI凭借其漂亮个性的外观幢图扑、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心考脊船。2014年北京车展上泡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成郝隳薄(点击进入上市文章)揭甜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化随添哇,同时在配置方面也有一定得提升软,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后歇炔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市攀,售价区间为20.18-23.68万龟评极。虽然只有4款车型可以选择吗撵,但从大家的关注度上看宏瘸,很多人对这款车给予了很高的期望悼。今天谦抹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V僳坛嫩,两款车虽然在级别上不同统,但是在价格上却是非常相近嵌迹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万既吹借。下面疲,我们就来对这两款车型做一个对比楔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大恨峡杯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨芪纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拴奔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜餐捣匙。当然凹,作为一个自主品牌零铺,想要和这些合资车型抗争舞何为,就需要在配置上有一些诱人之处姜扮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坎昧,从车型尺寸上看界定墟,H8明显要大于东风本田CR-V吵奥咯,但是价格却几乎接近匣散缴。如果您的自主品牌不感冒的话敖,那就不用在纠结了陀粱丰。但是嗅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赊,那么H8的确算是不错的选择船,至少从轴距上就已经很让人动心了盾胜镣。   =============分页符=============   原标题羡爆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下呸抬,哈弗H8还是小胜帘炭创,其中H8还带有液晶中控屏巨祷,而CR-V并没有配备中控屏雇须勺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能糜。这些东西的确也是非常吸引人的庭栓刃。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验驮查酣,平且还配有ECO节能模式堤舵需,对于追求平顺性的人来说还是有优势的芍肛杰。H8还配有坡道控制系统握,但是CR-V并没有配备这个功能溯潜浦。另外陋械逢,H8还配有三种运动模式灰锋,一定程度上提供了多路况的脱困能力钾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些下逞响,当然H8属于刚刚上市的车型坊沃顶,并没有试驾车让我们来进行测试卡,以后有实车的话坛盾,我们会进行相关测试嗽。   结语灌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章堡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的挥馅示。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陆,某些情况下还要超过很多合资车型导度伙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下孝钞殴。 责任编辑拦:赵春晓" "从1985年开始喷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上歼肯坡,1991年出现在5系车型上庐矗孪,1999年开始陆续出现在X系列车型上玲岔。直到现在嫁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忍深筏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配沥富,提升着宝马车型的操控性和运动性痪胜婆。让牵引力发挥的更加自如亲,下面扛,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现芍嫂。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱挂。在车载计算机的控制下聘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整狡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配无团隆,而且动力分配比例范围达0-100%触狗泻,赋予车辆独特的动态表现饲。 与传统齿轮机构相比浆艘阔,xDrive动力传输响应速度更快烹,分配比率更灵活衫巍,通常校,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴节,保持车辆转向精准灵活菲筛,初慨百涂、中段加速更为直接的经典后驱特性叛愧。而在弯道臂小、湿滑路面丹暇丰、或紧急变线等极限状态下匡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力脾挎窖,增强了车辆的稳定性和循迹能力慑惊防。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赖,在附着力降低的情况下妊焦,更加考验着前后轴所分配到的动力肆。通过一体式底盘管理系统的侦测厩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娄揽。在急转弯和重心大幅度转移的情况下旦,最大化的改善转向不足和转向过度短。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上顶楼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磕节。宝马4系在绕桩和紧急变线中棘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外猜胶快,四驱控制系统让车辆循迹性更精准姜,更灵活犁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上剖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域额,公路性轮胎打滑严重郸车奢,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预坍讲们,还是能够胜任一般越野路面憋歧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑煎痕郝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)侈龋输,宝马X1一直以其运动性示人社,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甭锭。但是不同于一般运动车型不擅长越野七柿辩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谅碘架,能够让车主在假期到户外撒撒欢袭谷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗胁冒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比棚辽竣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时湃溃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣捶范瑞。   在消费者最关注的价格上碉,我们分别来看两辆车屏吗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元添奖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元晾。从售价上我们不难看出喇,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3献,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3挺海,价格区间跨度较大戳纠。   外观尺寸对比侣:   首先佬暮,从外观上来说诞,宝马X1极具动感仟。其标志性的双肾格栅已经不必多说北,远远的就可以知道这是一辆宝马含。而那富有动感的线条适咖速,将其外观勾勒蝗,即使是静止在那里翰亨,也能感觉到其时刻奔跑的姿态培。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长仙,感觉比例似乎不那么对称殴。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控裂违躬,而且作为一款国际范儿的车某峦袄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅烈瑞讣。虽然宝马X1有修长的车头假,但是驾驶时却并不遮挡视线饰彤,仍旧能够清晰的观察前方路况汰晶。   相比之下瘫纷棵,奥迪Q3的外观略显沉闷列,同样的家族式前脸显得十分稳重汉瞬。虽然不像宝马X1一样运动撑,也符合其SUV的定位芭簧。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大先淖,这也让奥迪Q3的样子更加传统洪臣抹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势丸来,但是内部空间却优于奥迪Q3势扁,相比来说年炒吉,宝马X1具有更大的头部空间棘题,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3巩捣呕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长偷:4477mm 长诞:4385mm 宽翅酸祷:1798mm 宽摄秦煌:1831mm 高魔芭闷:1577mm 高嘛貉寞:1608mm 轴距汀旗竿:2760mm 轴距叼剔伸:2603mm 最小离地间隙谁垃池:194mm 最小离地间隙鲸莱物:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者篓寇首,宝马X1具有灵活的操控性崇屎描,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性搐。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巩瘸,作为一款 SAV俯镣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瑞错。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向埂凌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣扣捍。   实际驾驶中恐鬼陕,宝马X1的路感清晰科,虽然车身不衅拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径策,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绿建黔,带来更多的便捷颗腔。行驶中慑陶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诫相,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瘦憾。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮轨、高精度直喷与电子气门三大核心技术渺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锰,在动力输出上达到高低搭配的形式就结无。而宝马X1带有的ECO PRO模式廉陶男,可以帮助我们进一步节约油耗散,让油耗能大约降低20%持。 两车基本配置参数对比皇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前椒:通风盘/后怂十哆:通风盘式 前谐哪:通风盘/后刊筛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题慨矩交:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV暗,我们不仅仅需要看其运动性能渤凤哼,还需要检查其越野性能恋讥迹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乖僻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统寒井钎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烈赖,为了能更好地分配轴荷董枯,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端秘忻读、后桥差速器前面搁宝欠。正常驾驶环境下驹壳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮猴乔,当检测到前轮附着力减弱时蔼第率,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮褪,帮助车辆脱困分。   通过以前的测试烈,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用计,对于应付难度不大的非铺装路面来说绒,这套四驱完全可以应付沟级,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能本,加之悬挂行程过短乘歇饱,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窟裁藉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恼处虹,偏向于公路驾驶哎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捐,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴母凌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牧纲,动力的分配为40:60面犀,在实际日常驾驶中侈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的皇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袜,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能长巩,在车辆出现转向过度时琉,车辆会将更多动力传递到前轴讥便,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性榔,帮助车辆脱离失控的状态伐。在弯中逐渐加速的过程中绦借,由于车身的重心靠后秤犊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乐,在这种情况下擞霸亮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出慈,减小前轮的负担辛闹翁,使车辆获得更好的指向性华安。   无论是雨天疯,还是弯曲的山路讣喉筏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对侵。而且在大角度爬坡及碎石路段逻酵屠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力歇。尤其是爬坡时拿,动力能够智能输送至前轴痊雀彪,让车辆轻松前行系廓。而在平时功唬谴,动力又会自动分配于偏后驱抒萝,让运动性得到进一步的体现怖翠。此时的感觉是类似后驱车设删培,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配程虹阔,让车辆行驶更平稳坊膏。   相比而言讳掣馅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野痰。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高独,具有良好的越野视野俄掏,但是宝马X1的离地间隙更大窗峦褥,通过性更好觅轰凹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少兜,尤其是其具有更多头部空间纱维,如果越野时皆,可以适当调高座椅坐姿急。   =============分页符=============   原标题菜颓青:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩卿磋短,所有的按钮也都在触手可及的位置惭咸茄,十分便于驾驶者操作前。而且两款车型都选择了年轻惧肩、时尚扭、富有现代感的内饰设计强鞭磨。   两款车的配置卉承堑,无论是奥迪Q3鞍谜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拓县。尤其是宝马X1的iDrive炊邻眠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮幂,宝马X1更加简洁蛾,而且操作一样方便家吭绿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑砂囱。即使是刚接触宝马车型的用户泞秒,也能在第一时间熟练操作达茸兔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热叛但赴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性灭外。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索鞘晶氓,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大缮瓶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秽缕。例如像最低配的宝马X1赤,虽然价格极低埔半,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了悉溪。Q3低配也是一样梆,配置较低领涝恐。不过如果您不在意像导航篙、座椅加热等配置彭涪阂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要琶茨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挪,我们进入车内来看看内部配置以及空间含掣丝。二者究竟谁能更胜一筹碳梳?首先来看两车的安全配置锹讲厢。在气囊方面钢虎骄,奥迪则更胜一筹矢,在两车装配有同等位置气囊的前提下渐齐牡,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊陵售耽。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灭,它全系标配有防爆轮胎跨考,即使发生爆胎寇妮,也可以继续行驶霞识。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配坛暖说。此外防爆胎也节省了备胎空间拾犀,让后备箱有更多的储物空间措商。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间擞。从车身尺寸上来看达步,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势斗电桥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纺碎。然而车内乘坐空间方面广,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3燎谢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度工嗽:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度然患醋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题使樊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面钠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策闪镐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养仕。但由于国内油品的质量不佳搽对,为了更好地保护车辆发动机冒哺虽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换袄乌汞。而其他配件的保养周期上媚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养九吝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酶附:   861元   xDrive20i信去配:   1036元   其余车型豆:   965元   sDrive18i毋海:   861元   xDrive20i把成霖:   1036元   其余车型崎渭:   965元   sDrive18i开滔痘:   1609元   xDrive20i谈活暮:   1784元   其余车型扁辩卧:   1713元   sDrive18i杏磕:   1386元   xDrive20i揭:   1561元   其余车型舵藐:   1490元   sDrive18i享:   1591元   xDrive20i筐咳抄:   1766元   其余车型改十浪:   1695元   sDrive18i睦颧:   1609元   xDrive20i棵腑穆:   1784元   其余车型褐喂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乔盆:●啪:需要更换 ○蛾才:常规检查图衡静,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中破,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擅烷、空气滤芯和火花塞揭。花费支出大概是2691元方哺。4万公里时还需要更换汽油滤芯躲,支出大概是1382元咕槽篮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疙,保养中也没有出现更多的费用支出附呻吻。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用辱骆愤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注吹雀:●芯:需要更换 ○猾囊估:常规检查车,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出殊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费袒勿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降畔郊,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同存伪。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加蓝,能够更好的照顾到爱车的每个细节聪祭帝。   总结瑟脾: 总体而言汹氓仁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足亥珐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少撂朔校,整体内部空间与奥迪几乎相同矮蠕。而在使用保养方面嗅,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济队圈亭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人辛乳,但是其配置也相应有所减少履美薪。作为高配车型袖梁稿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择奶汝糜。 责任编辑惭番亭:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙暮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会母。它足够漂亮了翟猴沦,漂亮的让人感到迷茫蔼犯,这几天我们一直在法国和瑞士穿行外迫,由于在国外泊澎,我不得不比以往更谨慎的驾驶摆圈鹊,没有做任何炫耀的动作吩,但依旧接受了不少注目礼沉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来平,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着爆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内汉,只好出此下策散:按住遗排海控器激础,“砰”后备厢盖弹开了蔬圈,老头愣了一下嫁胃,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢股深蕉,并给了老头一个友好的微笑莽,关门走人了巫沛。这时我才知道募,它是如此的招人喜欢!   仔细打量鼎簧算,它的曲线诱人梦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处灸芒毁,但令人心动的地方是从B柱开始的括酱锑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级少痘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性巫腺奢。也难怪假袒,差点忘了汲竞很,我们这台车选装了AMG套件漓灸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沦雾迪,没套件的车感觉就差了很多屏酪。   即便如此捐,它的妆容仍是存有争议的攘档,在我们同行的5人中就已经产生了分歧跋眠。左派以我为代表(全部未婚)柏熄,认为它的骚气指数接近满格翠龚,尤其增加AMG套件以后愤潦蔷,能骗不少小姑娘浪。右派以结婚生子的同事为主愁品拨,他们认为车身不够修长上,不够秀美懂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体节。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情喊面,但又内藏了些许的凶狠沛弛糠。   不过我们两派的意见同样有交集缄蜂脖,那就是从侧后看去沧,它的美感更胜孰。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中涉,远远的从背面欣赏它险,真是太美了市船。   =============分页符=============   原标题洞剃权:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上弘,它采用传统的氙气大灯拖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统帝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少潦华孤。另外铅敦脚,与前包围上的空气导流口不同的是浓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用短蓖,不得不说其达成的效果是相当不错的挞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伙常草,但日常使用中也是在令我提心吊胆褪彻挺,还记得开头那个故事吧豢鲸侠,告别老头后我驶出了停车嘲诿稀,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着帅,压过了一个并不大的小坑洼低踢,胎壁被硌破了共稠筋,轮胎在5分钟内全部撒气前超卿,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用线,这个下马威让我措手不及沧泞。   =============分页符=============   原标题罚痰俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门第,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卸落瓶。坦白的说酚,这套座椅看起来特别有型玖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色假疥,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疾疽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巴疼。   眼前中控台的造型司丘腥,甚至细节都与奔驰A级相同蓟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卵扇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样孙碗嵌,总让人忍不住多瞟上几眼寐伯腻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹姑端,触感细腻韶删。   =============分页符=============   原标题惠柯北:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灭,各项按键的操作都很顺手呜篱随,但我多希望能提供翻毛材质卧炕。另外闪习,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手存距竣,回馈力很斜缴叹ā,而新款车型早已没有了这个感觉柿,让更多人都更容易适应嫌面谋。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格裴杏耸,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利配崔,特别方便扮集肪,当然了妊,这并不是CLA级的专利哇奔蒙,A级也同样如此禄磊梳。总之对此我们是持肯定态度的尖翟,“怀挡”显得复古蕉奉、特立独行牡俏现,而且省空间脊电沦,利大于弊吼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同眷,不同的是它很强调对网络的依托罕,这几天在欧洲开了不少车弥灵,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联葡丢。几乎所有新款车型都支持与手机互联教新,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能蹿赐,还可通过手机网络访问互联网涩免、下载官方APP程序和导航蜗,这是国内车载系统所没能赶上的娇违。   =============分页符=============   原标题赎南墒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奋物,空间实际上是够用的誊,毕竟多数时间都是前排利用率高霜突普。我同事身高179cm栏洁盾,在前排头部有一拳的空间聊酪,在后排就显得局促了群继,后排乘客反应压抑感比较强拼。   不过我坚信仁闪具,对于CLA的车主来说空间是够用的铰赡捻,因为后排不会经常有乘客穗霓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的孩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碍侍夹。   =============分页符=============   原标题堤谢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖揭琼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机眠吉杯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm裙,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm媒,配7挡双离合变速箱佳戏,带有换挡拨片箱。拧动钥匙霞惶阀,发动机被唤醒兽,车内怠速状态下的静谧性相当不错恐,我们出发了劳还甫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汲还擞,不过CLA非常容易上手缎,舒适模式+D挡表现得有礼有节石赣,整个驾驶感觉极其轻快渭皋,这是一辆易于驾驶的车堆,不论男性和女性都会觉得很轻松峡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性袒坊,转速时常被控制在2000rpm以下错为。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契款,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性吴,而且在低速中它的换挡依旧平顺动,并没有出现那种令人不悦的闯动剿汐寞。   切换到运动模式饺悍,变速箱首先变得更为积极嫌,整台车的性子也开始急躁起来鞭娜,随时准备着接受挑逗攘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接扛峡且。油门的响应也更为灵敏踢碘,初段就能得到不错的效果垒,只不过排气声浪并不那么有气势坦。   至于转向俱赫呻,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柔,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉爸队,就像一个抹满了黄油的轴承在运转湾,那样的线性和柔顺逆蓉,简而言之非常舒服册慨什。   CLA的转向感觉则不然诬范赋,它少了些紧致的细腻感缆,多了些轻巧射埂涉。这套电动助力低速中没什么特点灰,属于偏轻那类的随,或许女性朋友会喜欢吐。高速下转向逐渐变沉比谎,更易于驾驶坏,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上却,比我想象的要好不少蚀摊。   不要被AMG套件所蒙蔽防钩暑,悬架的设定并没有那么生硬蘑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求醋疥嫡,整个感觉还是挺舒服的叭,回弹的特别利索贿泥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酮屡,起码我在前排开车是这样一个感觉鄙,只是后排的乘客有时会说悉设:颠!哎纤卿瞥,管不了那么多了爬嚏单,我要是车主才不会天天后排拉着俩人胺弧,驾驶感觉对于这台车来说重要娃鹤媒。   =============分页符=============   原标题派蒙饱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伙簧:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驶宝晃,无法进行有效的弹射硼。起步时有将近一秒的延迟裤岛凄,之后发动机全面发力骨须经,此时轮胎打滑非常严重翟仍烤,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故快德伟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态忿截,导致抓地力不足糯恕。怎么形容这个状态呢琴莱合,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拭鸥骇,四肢虽然在飞快的挠地项哥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样啤倾,各位想象下莽郊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辆,双离合变速箱准确的完成两次升挡骂年检,换挡速度很快粮,最终用三挡达到100公里/小时的速度阜裙毁,时间为7秒整陕。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新讨衬布,因为看到严重的打滑时我特别无助染惩逃,尝试了降低转速起步憨惫刊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地农锣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中虾木,而且车身的支撑有效寞,车内没有特别明显的前倾感觉灭甩帮。从刹车曲线来看绵褂修,自始至终加速度都在-1g左右嫩角凭,最终成绩为38.46米倍陛,符合奔驰一贯的作风架纠局。当然廖另,待拿到国内的测试车后迪,我们还会进行测试凌庞,看看原厂的轮胎表现如何端奶。   总结泉:   从国外的销售情况来看坝辞,CLA是相当受欢迎的晴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鹿妓,CLA在美国同样有着相当不错的市撑及怼,2013年后四个月销售1.2万辆铃炒,势头相当迅猛炕襄,可见其受欢迎程度上天睛。   进入国内后我想它会得到同样的关注华屁封,随着细分市场的成熟勃步,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车琉诬。奔驰CLA级婚嗓,主打运动涸、年轻聘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎荚,尤其选装AMG套件以后效果更甚华,相比奔驰A级访塘骡,它的吸引力显然更大休淖。相比竞争品牌妓,这次奔驰走在了前面罚萄需,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品淀辣倘。配置方面国外大多都是选装闹,比如天窗另拾砰、轮圈样式等等问,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知附。   不可否认叮杰,它是如此的招人喜欢蔷脓,尤其招那些打扮时尚熟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑唉思:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机遁何,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了椿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机量桐伍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘郊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃朵。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革夺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法必憋辆,通过细节部分运动元素的添加畅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凛克畦。其外观运动套件包括进气装饰察黑、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等畴磊。   总体来看吉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勒沙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置频差捎,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备饯拇逢,白色车身加上黑色的玻璃车顶痛龟,看起来很有档次感孙想。不过略有遗憾的是贪吨钮,它的全景天窗不能打开垢,有同行戏称晌偶,这是专门为了看星星而设计的抢剿。   内饰简洁自然   与外观相同蹭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围究罚竞。全黑的内饰笨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现维稀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来爆态。   配色方面孰平堡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辆收喀,但通过座椅的白色缝线淮、钢琴烤漆面板白边框的搭配际姐,使得内饰整齐又不显得沉闷溯肺挤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了采。人机交互系统方面尖曙,V6菱仕Turbo车型并不占优势汐。   动力不错陵伍壳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机响稳写,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱巍冯百。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型段娇。这款车的低速扭矩较大森,因此起步时非常容易补停秸。起步后瓤竿,借助轻盈的车身涧急,汽车随后的加速较为顺畅沫胸。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实撤,这直接导致这款车的操控也是相对不错卉,在较为宽阔的路面上技遁泥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琴,感觉很有信心璃笆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校肚唇粕,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的啼般炔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宿汰,非常方便驾驶者进出滩并,但打火时愁崔色,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动笔。 责任编辑排四聊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候柑猩耙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位雀奉摧。之后的继任者是睿翼嗽,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈逃徘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毙禄怀,并更名为马自达6阿特兹簇,而它是否能达到前辈的高度筹暗,让我们由内而外的体会一下袜浦凳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌筷急甘,配合这两侧行车灯屠菜,看起来霸气十足谅戏,隐隐的透着一股子狠劲夺啊。图中这款车是2.0L的标准版牧,则采用了较为普通的卤素光源停,科技感差了一点戮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耐秤顽,犀利感十足瓶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA团,它不同于以往的两代马自达6裂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现花浅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来开,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子逆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芦头敬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm可孺穷,轴距为2830mm啊,与进口版本相同典椒。相比同级别其它几款日系车型醋宫僳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绞,像是一滴在高速行进中的水滴享帅,充满了流动感粗乘。从后边仔细观察阿特兹的背部绢细,不难看出它还带着一点掀背的意思嘲幢杜。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯恋氢琼,配合着双边单出的排气筒捣奴,更使整车的运动感一直延续到了尾部郴伯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈论翘溪,选用了225/55 R17的韩泰轮胎介。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)然丘懂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意从哄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脯磨摄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陌痪,其它区域大多为硬塑料显。由于没有太多的装饰件卫汕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价吹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高胎胆爱,它采用的是一块电阻屏论,触控灵敏度还算令人满意淮渐,界面的科技感以及显示效果都很一般合,总体感觉更像是四犊失、五年前的产品驰涤,唯一的优点就是操作无任何难度潞尸挠,一看就会熔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡靛桨露,所以导航功能暂不能使用抨驰。   进入车内侈犀茫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了冀。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿逗偿境,握感也很不错惺辞难,由左至右打满需要2.5圈棵突挺,比大多数车型略小莱测。此外工旦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片繁毁苹,操作便利性良好锋遍幌,而且兼顾了驾驶乐趣讽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色椽趣,但却一点不掉价奉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感稠挟,其次它的表盘内圈采用了网格设计唐苦钙,多少有一些竞速的味道橡,再加上白色的指针以及简洁橡殴舰、明快的字体寂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望膳鸿韶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刺屉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗亨程、平均时速赔、续航里程之外冈撅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP僚炉。i-stop是马自达研发的自动启停技术尾聊刚,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火式。   除了i-stop膜倍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统眠扫搂。之前在新能源车型上比较常见币放,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上埃榷厢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于翔澎檀,它是以电容取代传统的电池或电瓶练北浪,从而为车内的用电设备供电解拷,而非用于推动车辆前进妊棠桂。   空调面板的样式不错蹬,旋钮和显示屏都显得比较有质感晚鼎。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子殿库。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车谈赣踌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰枋好祟。前后排座椅均采用了真皮包裹厢畔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碑。   虽然阿特兹有着不错的轴距贯侯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沁毙稿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间夏。令人满意的是后排的腿部空间谈涵船,坐正以后不影响翘二郎腿炼佩瓢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定抚认,不仅地板平整聪,而且行李箱有着不错的纵深良,轻松放下高尔夫球包戌磷敢。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乡湘漓,以及更换轮胎所需的各种工具胜径。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姓巫哀、双可变气门正时缸权、凹顶活塞+米勒循环羞握、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术担刹,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现现,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嗣布咎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm前。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恫惠,并带有换挡拨片里,只可惜这款变速箱不带有S挡挨,对于主打运动的车型来说个遗憾痕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受亩蛙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锈,日常驾驶过程中画,为节省燃油募,变速箱会积极升挡瞄,转速经常保持在1500rpm以下茫澜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应拭季,因为这台变速箱的反应速度很快暇,能够很好领会驾驶者意图琳拢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出魏。   阿特兹拥有良好的操控性氨搞怀,这首先要归功于发动机线性的动力输出擂献颗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏壁蚂浑,而中后段又能够拥有很好的动力表现馅昂嗓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻痰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处勾残,尽管反馈的路感一般掂,但指向足够精准版榔,能够给人很强的信心面。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协签,它的前后悬架初段偏软堆板,能够很好地吸收路面的颠簸琴惭斥,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾讥缉百。可喜的是悬架的后段韧性十足输背,不会让人感觉力不从心巩填惺。最重要的是龟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整春渡,车头指向灵活肃回,车尾循迹性出色镶镜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惮菲。   总结淀祁挝: 对于马自达这款即将发布的新车申还弥,我只能用赞不绝口来形容拼奈屎,外观和驾驶感受都可以称为上等敢浮喷。如果非要给这个车挑点毛病的话案叭,就是在高手如林的中型车市场里白,马自达6阿特兹的内饰略显中庸恳敖。所以如果你是“外貌协会”的成员嵌,或者追求极致的驾驶感的话剖镣械,那么你可以期待一下这款新车渭醒。 责任编辑骄:赵春晓" "  KTM的X-BOW污拟嫂,直译过来是十字弓修骸班,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)匠钝俩。实际上蜜,这个模样怪异的小车淀,的确是火力十足恳会爽,足到无论是在街道上还是赛道上傻陋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车喜玲摆。   先来说说KTM这个公司损敦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂袜,以生产越野车和跑车而闻名阀睡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车归疆,也许是工程师们精力太旺盛伦,亦或是身在奥地利这个地方堪,总会有些天马行空的想法途,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钉行,去生产一些别的什么机动设备桨突。这几年环捶便,除了X-BOW妥疟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明霉沙邻,而且都有一个共同点——惊人且极端莎烁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)搐、puristic(纯粹)晃、radical(激进)翅口拳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解哦。另外还要多说一句郴,这家公司的口号是ready to race碳教,时时刻刻都在准备一场竞技仓晤蠕。   KTM的CEO曾经承认撼貉,他们希望使用21世纪的技术熄享,发扬柯林·查普曼的理念混娶,打造一台新世纪的超级跑车肃窗箱。柯林·查普曼是谁怜薯沏?他是路特斯汽车的创始人处,他说过最著名的一句话是攘唇铣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驹版垃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的骚迟便,作为汽车工程师燃私漂,他把全部精力都放在对性能铅锹、操控和轻量化的极致追求上徐乱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可钢,但跟进尝试者寥寥许滔舒。看看路特斯汽车凄凉的经历性痪,这其中的原因并不难理解闺耿。我们很欣慰地看到割得,在新世纪挫,KTM继承了这种理念道现,并且做得更加激进券贫胺。   其实X-BOW的理念很简单迁窖券,它就是一台可以合法上路的方程式赛车改。碳纤维单壳体车身劳狈劳、全车碳纤维组件鲸、水平推杆减振器香,这些都是方程式赛车的标准配置觅锹。由于使用轻量化材料涡腑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)料粱。在高速行驶中痕郴,车辆的气动布局提供下压力小,以此来提高抓地力和稳定性绷肠,这也是方程式赛车的特点判。和赛车唯一的区别卧涣端,就是它有全套符合法规要求的灯光几,以及一张副驾驶座椅申傅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机煤,经过强化和升级后领,动力达到300马力藕,和F3方程式赛车相当腿浩,六速手动变速箱也是简单而纯粹粹肩淀。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话瓢,我们不妨来看看推重比醚。X-BOWR大概是2.6千克/马力肋微,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心粤,也就是说发动机需要负担的重量更少戮,动力表现自然更强驶瞎。   在踏入X-BOW车内的一刻逻柏,恭喜你唉特,在旁人眼里腾,你已经像是一个职业车手了歉鲁项。首先一只脚跨进驾驶舱哼,站稳后调整重心霸纫哪,再把另一只脚迈进来糠,双手找到合适的支撑点握匆蔼,将身体重量转移到双臂侣碾,身子瞬时下沉纬群书,把自己放在座椅里食惟堆。来自RECARO的座椅是固定的究巳褪,完全不能调整澎,靠背角度略微向后倾斜铰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里情炯腑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置澎。要完成这一系列动作俩担,如果你是个长腿欧巴摄污究,可能会轻松点骨绍钦。同样和方程式赛车一样缕,X-BOW采用快拆方向盘恭妓,在一定程度上提高了进出车的方便性圃是使,不过我觉得这个功能最主要的目的技,还是为了让它更接近赛车播挪。绑上四点式安全带骗械相,身体没有一丝活动空间荡,因为在碰撞的时候屠番陷,你不能指望安全气囊救你一命范幂慑,唯一的方法冲栋笔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上口誊盎。   驾驶它袒江,你不需要有汽联颁发的运动执照商蜕,甚至不需要经过特别的训练稿孺盲。只要你有合法的驾照梳翻,会熟练驾驶手动挡汽车穗丰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度怀秘。连离合器都很好掌控贬蓟,甚至比驾驶EVO篡、STI这种高性能运动房车还容易久毁。你唯独需要的嚼,是练就一副有力的双臂轻,因为它完全没有转向助力糕,停在原地布舶,方向几乎是打不动的论。   由于场地的原因航莱,试驾过程不是很尽兴牢顿,并不能体验到X-BOW的全部性能涧纪辣。在狭小的环境中汞痴效,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展匿陀幕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势炊燃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力何。因为使用水平推杆减振器庇,X-BOW的底盘可以尽可能的低掇铣匠,在转弯中几乎不会产生侧倾旱俱促。多连杆悬架结构稳定踞仑,可以减少轮胎不必要的运动和变化天苛颠,保证最佳的触地面积盒,用尽每一分抓地力虹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度微囊,这一切所产生的副作用敬赫,是你的身体要承受更高的横向重力泰。   在视线上轮虾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似趣,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置拟,以及转向时轮胎的变化妙。利用这个优势街潍,你可以把车开得更加精准守,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙傲,这是任何房车都无法比拟的竞龟公。不出个把小时潍河,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样碉,高速掠过障碍物而毫发无损解,那种险象环生的场面蜗喷限,我相信其它车做不到募率鲤,这种乐趣和成就感对,只有X-BOW能给你淘寸沟。   看到这儿寝趟,你可能觉得这台车并不难驯服钮,一切都很容易撑槐昂。没错抠,X-BOW没有设置很高的上手门槛宽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单偏,但是它还有进阶的玩法捌溜,这就需要很高的技术和技巧了茧郊沽。首先窟论逼,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战晤,为了它的寿命叉卧肯,好好训练跟趾动作吧们偷攘。漂移兴?也没问题崩,在转弯时只要加大油门泰,车尾很容易就会滑动起来编阔袖。之后能不能画出一道完美的弧线曙亩,就要看控制的技巧了秒仁。   除了以上这些慈蔷估,我还有一个建议搔。置办一套合适的行头惦妒,至少也得有一个头盔和一副手套朽蔽癌,这会使你看上去更像是职业车手诧诺。当然邯把耙,作为一台可以合法上路的跑车簧,KTM也试着考虑过车主的感受彼短,推出了一款GT车型捷库伶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃邪磐犁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已梁舰供。无论哪种装扮登泥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钩效,在气势上就足以压倒一切田,而在性能上溉,它也是所向披靡扑,精准己、灵敏的操控足以让任何对手汗颜燎卸恃。虽然它可以以合法的身份上街傅叙十,然而对一台Ready to race的准赛车揣碱,街道并不是唯一且最佳的选择辱趣繁,它最终的目的地骇苏,是要奔向一条真正的赛道蒋,在那里解开封用娜痰取,去赢得一场真正的胜利竣。   说到价钱娘丸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苹猫构,一点都不值挫舵。那么彭耸,如果说花135万俏步,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车缺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟菜,最大化的驾驶乐趣宫炕丛,并且还可以在公路上行驶枷,这样是否物有所值柯侈?答案其实显而易见坚穿钒,值褂护查,或者不值寸缓,取决于你是否真正热爱驾驶味,热爱赛车运动酚桶红。 责任编辑厢胯:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蜂套,早已见怪不怪街露。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车囤疼兑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过瞎吝惨,广汽丰田出品的YARiS L致炫囊,就是一款加长版的小型两厢车竣烫伯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志漆靛宦。 知识普及龋妒攫:为何不叫“ 雅力士”了炕空申?   相信很多人都会有这样的疑问祁胆哪,从车尾的英文上来看想狠,YARiS的标识与上一代完全一致渺话,但多出“L”字母琶武。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观冈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置剧欣岔。全新YARiS通过变革性的设计范鲸讥、加大车内空间弓、降低指导价涝鲍,从而想抢夺A0级市场的份额暖浪艘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绷隆厢。不再使用“雅力士”的中文名称尼霖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌欠挠孩。   外观秘屉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型难吾,如果拥有一副出色的外观设计八椭,那销量肯定低不了供搬绒。广汽丰田的全新YARiS L致炫碍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化隆,能让更多的人接受耻扰。   =============分页符=============   原标题寥姓晒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的布,所以在造型方面与海外车型有些差别溉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯遍,“梯形大嘴”车头动感大气堵坡,配合超长的轴距溃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受四纹。   =============分页符=============   原标题骏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰脸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内方,相信你会有两种感觉挨萄,第一唯:中控台设计非常大气峰搬币,和丰田系列的SUV车型风格一致碉。第二豆灯:超大空间腺,后排空间完全比拼一般的A级轿车赏拷哼。   =============分页符=============   原标题谰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm羡汉,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意另黄怪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车权,但是空间方面完全越级的感觉现概酶,完全不比一般的A级车差猴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服劝。   =============分页符=============   原标题话芒菠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾酮啦柔:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意钵癌仓,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嘉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿清化猫,中后段性能并不出色茂愁狭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高壕,高速行驶油耗方面并不出色呢栋。   结 语   作为一款城市代步车型燎侩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纳射,外形方面就能征服不少年轻消费者校献毛。此外弥,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一扯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理地放,若果说美中不足的地方蹭,那就是匹配的四速自动变速箱了蹬。(韩威) 责任编辑瓜骂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒燃竞吩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氢灵?告诉你率糯霖,这是真实存在的一辆直线加速赛车泡辩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车夹稻林,基于2014道奇Dart车型扒快泥,型号就叫做Dodge DartPro Stock靠。大概意思是“超级街车”慑阮澄。虽然只是称作“Pro”芍,但它的结构和普通街车已经截然不同檀浅,一点点相似也仅限于外观上默姬。一个专门设计的底盘淳北妮,扣上一个类似“街车”的壳子畔茨腑,除了好看以外嚷淮,也是为了让车子的空气动力学特性更好海鼓鲸。除此以外孺峰挂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侍。   作为动力核心潮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造授管牟。与常规的“以街车为基础改造”不同兜蓬冒,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吃赔。据厂家介绍扫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时亨,而极速则可以达到480公里/小时秦比片。   Mopar没有公布具体技术细节戳,但是在上个月弟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中姜蓝抠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速澎喝千,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考匈:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力畴垒黄,它跑完402米还需要9.9秒具,而末端速度“仅有”235公里/小时梦。也就是如果两辆车进行一场比赛性,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候关,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半夏。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭是,当然也无法在普通街道上行驶丛惯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舰祁。 责任编辑猛册:赵春晓" "  4月11日份撅驾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市线疾蔬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鲸筛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扛桂单。   4月的京郊春风和煦涵潭驹,桃花盛开捂凶毯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意湾诧储,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基令狄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吮丁晒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钡。   然而稍微有点遗憾的是逢筛清,由于相关环保政策光,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基稀。   =============分页符=============   外观内饰滴厘亢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沪廖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo相,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外答轮,因为配置的原因摄纷,柴油版在一些细节竟净票,如前格栅圣拢、雾灯等处精简了镀铬装饰徽廷牌。   另外骗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎舍说,规格为265/60 R18菇,采用双五辐样式铆,与高配车型的20寸轮毂有所区分朴股。   外观上逻扭,大切诺基给人的感觉就是硬朗茨村、野性毕、豪放痛抨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样涪攘,如果不是看到车尾的标识敛歪频,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗽。轮胎的使用与其它车型也是一样的画畅剑。   =============分页符=============   内饰方面身,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致豢汗思,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同革殊蛊,但是做工方面表现的比较细腻罕。各个部位间的接缝十分均匀坛,内饰表面的反光也抑制得不错谢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钵岭:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的叮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钵。这台发动机由意大利VM公司制造措讨酷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造悲雀,国际知名度较高噬嗓,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下膛,最大输出功率为243马力(179千瓦)排啪疮,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米瓤违痘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱鹤,采用电子挡杆设计加醋,事实上底孙睹,在菲—克集团下的很多高档产品上欣巩,都采用了这样的档杆设计柏晌拜。   大切诺基是个分量十足的大家伙挡避卯,体重高达2.4吨开垫棚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时零将菇,都让人觉得动力输出稍弱耪蔽楼。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同椽变剧,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩赖报悔,这使得在实际驾驶过程中华狡坤,柴油版大切提速很快沥,驾驶感受十分轻盈捆。   另外歧妙羡,发动机的噪声抑制也做得不错挂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大效评降,但却绝非印象当中咯新,柴油发动机那种高振动瘫叮存、高噪声猴畴苗,车内如“夜店”般的情况笑渺。   在打开ECO模式的情况下秤伶,发动机的转速在1500rpm左右的时候履息,变速箱就会做出反应线馅卤,升挡很积极篱计谜。当车辆行驶到70km/h的时候俱烦麓,变速箱便会将挡位升至最高挡溯睡轰,我们在城市中使用闪饱,第8挡也是可以使用的恃羔,并非摆设级瘦葛。如果关闭ECO模式蔷盒申,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右亩,动力输出得到了一定的释放维略拎,当然美,噪音也会随之有所提升冈蹦。   柴油大切的油门踏板很轻盈怪碧,发动机对踏板所发出的信号反应很快俺,但初段调校的有些过于灵敏了乌,尤其是起步时藏疚,轻踩油门不俗,车身就会有向前窜动的感觉桅脊,想要平稳的起步还是有些难度淌,如果初段能调的沉一点康斑愤,感觉会更好喘裂怪,驾驶者对动力的输出也更好掌控洁峭揩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样聪瞪烤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吞,由于取消了空气悬架供剂廖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的丧收论。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式古签,分别为自动腥扔、沙地凯、雪地蹭、泥地和岩石标叫惋,这些模式都是通过旋钮进行操作的辩棚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盒歼光,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择昏镭瓢。   此次试驾奠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验接黄,其中的体验环节有沙地拷妓、U型坑和炮弹坑三个环节纳痘。在进入沙地之前讥伶倦,首先将车辆选择到沙地模式融,此时车身稳定系统自动关闭蛇。由于没有空气悬架丛逃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了插。   模式选择完毕之后侵,开始正式进入越野产地蚀拐蟹,在松软的沙地中江琶,要保证车辆的行驶速度滔枫怕。在沙地中行走铰吨颗,轮胎出现轻微打滑是很正常的呵案磨,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑敖,造成更大的麻烦东你些。   在U型坑的环节柬暴,选择到岩石模式之后赦,分动箱启动扭矩放大挡愤径,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍劫,传递到车轮上的动力会更加强劲窜挥坊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蹭磷。   炮弹坑对于车子本身来说尚妙畏,算是更具有难度的项目了绦,也是考验车辆四驱能力最有效的环节晚拣。对于大切来说农发,通过这样的测试还是比较轻松的投。在模式选择上黎客讳,我们依旧可以选择岩石模式录敲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动酷泡,保证有附着力一侧车轮的动力输出仆究拼,从而实现脱困藤报。   总体而言啃,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在响冠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色河纽剔。在整个越野体验环节尘,对于动力的感受也是比较明显的头镐宋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疵兔恕,主要还要归功于这台柴油发动机每浑,低转速扭矩输出足够大湍夕辉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松兔羌。 责任编辑传匈:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列起,为您带来了多款直接竞争对手间的PK家,以求为各位网友购车作为参考恢裂,本文我们继续进行羚淬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)套,作为合资品牌的A0级三厢轿车嗣躲推,经济实用以及稳定这三点立市之本阿,谁展现得更好思苛吃,以下将逐一展开曹陶。 外观解读盯烯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中党屑,这次“重生”抛开了以往的产品定位强文培,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型陪编聪,接过老款颐达的市场后逞奸乃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挥。   刚刚完成了小改款的阳光凄店,2014款车型延续了前款的整体轮廓巧汹雀,细节之处作出的调整凉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸环顷讥。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谷铆文,另外增加了反光镜转向灯卸唇、倒车雷达等外部配置牌泞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寒端,但两车在细分定位上有所区分骄,新赛欧更经济察锭花,爱唯欧则在品质方面多了一些设定耻裴。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘿粉,两厢造型更具时尚特质尺喉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骗。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅僚拾,前脸处的线条切削更是全车最多之处呸那沉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅僻单,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾猫柒江,三厢车型尾部中规中矩嚎浦,采用常规一体灯罩的尾灯棚窍,正是这一产品区分的剪影泵。 看完两车的造型惫荣,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现吗线。详见下表七愤烁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茎,您更看好谁炯猎?欢迎参与一下投票绥悼乘。   =============分页符=============   原标题帕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蘑币:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩诽相刹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直牵,各区域之间的串联均平滑带过腾巾蚀,整体风格更注重功能性徒喀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能捻焦,并尽可能带来更多储物空间烈敦扇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足补弗式,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征刑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表冠下,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一沸隋,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点汗钒。   另外河夹览,随着车载多媒体系统的发展苛衔,触摸屏更多的被普及查赋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕芭纬舒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能匙,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高署墒佰。 配置对比案:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比酸仓,仅供各位网友参考氖荡变。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题句赐墒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比郎遂轮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度潘高盖:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度泵菩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示结票,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风颠,而车身与轴距鞋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炬纽认,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹攫。   动力系统对比贯飞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面孤臼,阳光仅提供一款1.5L发动机谩填匿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择受佰舞,同为四缸自然吸气版本番,排量的不同即动力上的差距煽蛔。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谷鞠竞,具备重量上更轻的优势红。   两车的自动挡车型般板,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱环,其平顺泰、重量轻及省油的特性啊,同级别车型中具备一定的优势还两。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下咎瓦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT谈,在挡位上优势明显汇纳,但其换档顿挫在车主之间常被提及童。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间踞东化,外观上二者均具备典型的家族特质理颓,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面础天缆。内饰布置阳光以实用为主刃彼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质半粗秋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现阂叛被。综合本文所述喉册,两款车型您更倾向于谁匠?欢迎参与以下投票弯。 责任编辑路来星:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车堪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐杆缝虽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了驹笔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言讥告。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比立。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型寸详成,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比收,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近患叹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面陕拎愧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形耪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同潘采龄。也说明K3S试图走运动化的路线粳喀。   起亚全新K3S的长畦、宽遁磊料、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蘑吩,而轴距更是达到了2700mm的水平涣,在同级别中也属于比较突出的成绩购尝,对空间方面肯定有着很大的帮助建孤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练萄,车身线条也非常的流畅踞汹骏,有着极强的运动感策,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差删规。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别涎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用玩熔盒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说骑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达催斡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的救地磋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅脾鹃,加之降低的车身让骐达更加动感构燎韭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性敲羔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感恳培畏。形状突兀但线条流畅的尾灯卉馁塘,红灯部分占据了大部分晦玩梯,白光部分呈现斗勾状垦贰膝,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辞犯环。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嫡犁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置度辅。能够有效帮助你快捷倒车容似。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否麓感,因为外观好看主观影像比较大哎脸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面尾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蜂,基本沿用了现款K3的设计仙秘捣,提供全黑色箱繁痞、黑米色忻、黑棕色三种不同的内饰配色奢。做工和用料相对也比较不错题。内饰除了硬质塑料及软性材质外湘蚕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次叼武奋。   骐达的内饰设计线条非常流畅病聘,整体质感较旧款车型有所提升替。内饰颜色采用黑色作为主色调赂,搭配银色饰板肯刊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比边汰埂,满足不同消费者的需求花卤氦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备樊倪率,多功能真皮方向盘以及定速巡航歉未滑,从上面表格已经很清楚的告诉大家秒妮蔼,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP华稳凉、胎压监测等配置视填巫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富朵念柯,其中ESP丛郴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力肛竭,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题句。 =============分页符=============   原标题妹科:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700摊楼腥,整体乘坐空间相差得不太明显贾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同孰嘿物。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锚侗,座椅表现方面K3S内部填充比较实溺桓,对腰部支撑方面会比较到位仇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捅号,其座椅表现比较软膛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嘉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势任始。在乘坐空间是差不多的颧伪,K3S座椅设置得相对硬朗孪微踏,而骐达设置得相对舒适嚼澄梅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因间秽嵌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疽诉,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S屏疯佃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T丰另,很好的满足不同需求的消费者讹葛。起亚K3S相比起来就显得配置较少啪骚抢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型泻戎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好栏阜处,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同来杉乱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论力缕侨,详细还需看我们评测所出钙褐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题漆攻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求边。   点评暇观粪:随着两厢车被广大的消费者所接受嫉群拓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款川靡蹈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动禽,如果在这两款车选择其一的话拍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动诗蹿兽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素送假腥。 责任编辑伯巨股:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉夸,甚至有人无法确切的喊出它的名字慕汹。其实这款车和我们并不陌生斧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坏惜橙,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涟。所以出镜率不高的标致4008畏,确实具有太多不为人所知的身世凛仆齐,这使得我们有必要去了解一下这款车毙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路狄窖袒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体钉,呈现出风尚谈首、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感末袜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签括妨场,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰喂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涂、科技的感觉禄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm呻吧,轴距为2670mm年。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欺缎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造夯,所以在车身尺寸上它们相差不多勿灵佰。   从车身侧面来看警唯盖,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸氯羌,整个车身也因此更加大气而富有力量感枷。后排提供了私密玻璃滴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风怜瞧痴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满檬淳褂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拍电傅。另外尾捷抗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心汗径,尽管造型简单缸报,但通过与腰线的巧妙衔接辩歧副,使整个车身设计连为一体忍淀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痢,配合普利司通的225/55 R18轮胎敝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上户穿概,都具有不错的表现欢。我想应该会有不少车友会非趁谢。看重这双“大脚”括借。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比唱舷桨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意府虑梁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发佩睫廓,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样筛躺悔。不过标致4008在一些细节上却与之不同敛蛋,譬如采用了大面积钢琴烤漆苯抒,辅以细节上的优化傅眠炬。   中控面板做工不错木探,按键旋钮设计很精致梳,且手感都较为出色睛比慕。娱乐扩展功能也比较齐全募,AUX通陕、USB以及12V电源都有装备让。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点佰颗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错闲唾,下面还有黑色钢琴漆点缀拌侠鞋,凸显出了较强的质感翔闯绣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍矩,若塑料饰板能换成金属材质的话守,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表措焊酷,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桨拨觅。在转速表与车速表之间才,我们看到了一块显示屏凭充湍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息帘搐。 在乘坐以及车内空间方面梧怪,标致4008秉承了家族在这方面的优势锹纱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惹售。   后排座椅靠背很直篙,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉匈菠块。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞧拨疾,坐姿却让人觉得并不舒适拆梁。   标致4008的行李厢内部很平整虽弓廖,而且后排座椅可以4/6比例放倒锤扦澈。这样它的储物能力将会得到提升济貌,对于搬运一些体积较大的物品朗,可放倒的后排座椅显得实用琶搜。   =============分页符=============   在动力系统方面庐,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机洁,最大功率仅为150马力瞥搬锚,扭矩峰值198牛米踌。这台发动机配备到这款车上只能说是够用蓟摹妨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了斗撇。 全系搭配加了CVT无级变速箱溺协,具备手动换挡能力惫缸。在实际道路行驶中蔡横铝,CVT变速箱表现的非常平稳裙坚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唤护,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音群翰,却没有丝毫提速的感觉茧。不过伸陆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些普,在平稳驾驶时超车变线很轻松冕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统逞岔轻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车脸篱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力郸,前轮最多可分配85%的动力褥,后轮则可达到55%火窗储。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%咯累,可以应付雨雪垢、沙石和泥泞等路况蔚瘦,也可以轻松面对普通的越野路段界瓶魂。   标致4008并不属于难开的车型尼,尽管车身较大伐痢,但是方向盘非常轻盈镰跨煞,即便是女性驾驶也会非常从容扫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线倪苇莲。   结语侣券混:从市场战略上来看日,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型犊唉晶,4008不仅丰富了进口标致的产品线焚谁,也为消费者提供了更多的选择奶朗。而从产品本身来看懊,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫供,能很好的迎合中国消费者的审美排。在驾驶方面戈喂兽,标致4008表现出非常舒适和安逸熔,非常贴切城市SUV的特性蚀滦。 责任编辑嘉型:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型睡筏欠,自2011年上市以来凭借着动感的外观耽壬强、实用的配置以及不到10万元的实惠售价丝软,受到了许多二三线城市消费者的青睐金农斥。不到3年的时间富杜,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610教侵彪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率亨及食。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型呻肚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙椎に啤,将在4月的北京车展上市焚,预计售价区间为6万-9万元尾寂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者少。下面就跟随我的镜头坑垂缎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车抱矛掀。   相关信息缝郡氰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌新,2011年正式推出了首款车型宝骏630蜕抨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力头矩,结合上汽和通用的生产技术量,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计咆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO毋,与进气格栅珊竭瘟、发动机舱盖形成盾形区域篡处沸,造就了独特的宝骏品牌DNA摩欠凹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计毙。从前脸上看脆摔,与宝骏630的设计保持了高度的一致你钱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势邻。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计踢扔喇,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装韶,颇显动感习盯。   在车身尺寸方面构墓谜,宝骏610的长为4401mm燃、宽为1736mm人猫洞、高为1462mm孪。由于与宝骏630车型同平台生产俱想统,因此在轴距方面并没有变化策伍亲,依然是2640mm钩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐必。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”广涸,尾部扰流板沉唱粪、包覆式的后风挡玻璃霖啥、硬朗行李舱的线条飘,颇具运动风汤。与此同时泻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂搅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利软隙丁。   =============分页符=============   内饰方面奔漆,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度没说鹅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配释哺埃,方向盘搭配银色装饰条关,整体风格偏运动汲叙,带来不少新鲜感钢腻歧。此外屎,新车仪表盘也进行了全新搭配稗弧河,采用双表盘设计饶发,更符合当前年轻人取向九讼保。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条普淳,提升档次的同时也带来的一份运动基因逞蝎篡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘癌。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多撂骨使,LED组合仪表提升了整车的质感密氢擞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验朵廊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势技使。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域巩船链,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论败,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹燎妓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刚勤。   宝骏610是一款两厢掀背车型酸芯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性稠徘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够掏逃棚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒措,也可以按6/4放倒座椅秘夺筹,放倒后容积可达到1300L穷。   =============分页符=============   在动力方面浪凌杏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机交习行,最大功率可达82kW弟,最大扭矩为146.5Nm护,这款发动机也同样在630车型上使用臀。为了发挥出更好的动力性能搽甘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器损,此外还配有5速手动变速器可以选择篡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品米,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升醇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝表旧、君越炼凤、君威等车型上揽孝。   在整个实际驾驶过程中拓,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳效桓。在1500-2000低转速时蠢饶,所爆发出的动力输出还算尚可脸滤,油门响应比较直接码汝和。但是随着转速的提升题枚眯,档位的提高擒活,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来率雹。这种动力表现不温不火倘毁,但是足以应付城市道路使用呜尽。   相比于第一代自动变速器筒副,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升茸赎癌。只需稍微深踩一下皮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俄曹,只不过由于排量的缘故耗瞄,推背感并不是很强烈徒承空,且高转下的再加速能力也有些力不从心嚷始恰。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适席尚,这也完全符合它的家用定位彩。在经过颠簸路段以及减速带胸徊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感赫疚财,让驾乘更加舒适佳钠割。此外破,在过弯时底盘也显得较为扎实灵懂辈。   结语咐始荡:宝骏610的家用车定位很准确江,配置很务实东,储物空间多泪桐,不过在用料和做工上还有待加强藏墙颂。不过动力系统方面确实不太给力黄捣份,最多可以说是开起来比较舒适憾,这也比较符合它的定位佰围紊。作为一个新品牌摄陀茫,宝骏还有很长的路要走竣,虽然已经走过4年多暑,推出了两款车型缅崎昏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疆锋,在自主家用车市场上打出一片天地来位谅品,我们将拭目以待袍。 责任编辑袖透:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上即,大众展台上首发了2015款大众Jetta矩克骇。这款车在现款Jetta的基础上碗,针对外内设计细节进行了小幅修调错,属于一次精修边幅的小改款胺棠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蠕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注亲雀。 全文总结巍滦:   对于这么一款外形细节有新意卡描贝,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta绦刊,我们只希望它能尽快来到国内墟超苏,因为目前国内的速腾车型钮碑呈,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势删锻钩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面涟。 责任编辑乃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域耍恭画,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作踢,深入布局惰谭荤。其中包括类似上海大众新桑塔纳仿、一汽大众新捷达前萍宋、斯柯达昕锐登懊、以及再早之前的本田锋范部贪汐、日产阳光等等倍穿。可以说馅,在这一细分级别粗套匡,乱战才刚刚开始袜羡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手梧绥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痊蔑怒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉珐花。反而厚重了不少抬妓冻,进气格栅的样子也和标致508更加靠近僵卡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弛椽侍。就前脸部分来说叼乔纳,整体样子是非常简洁的颠嚎,又有几分动感哇范想,和标致其它车型相比是有些差别的拨颂末。   侧面造型规规矩矩恕贾割,同样没有向前俯冲一样的姿势出现粒佳,你会发现樊挂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉还篱蝎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蓝绅扳,但301更多的是安安分分的一种踏实感貌精经。其中寄臀冯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸铺好桂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素斥祷,没有那么规规矩矩抹体添,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守抱投套,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唱炽,这也是一项非常讨巧的设计复呸忿。设计感油然而生蜡,除此之外癸,车尾并没有多余的装饰物漆,简洁实用依旧是主要风格函。   本文导航" "斯柯达明锐昆顶航,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帛埠裤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌泄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在权酥颈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台危半,可能除了家族化的设计以外孺鼓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了死郴农。 虽然它采用了大众的MQB平台识幂陆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分邪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沟,全新的家族化设计让它年轻了很多韩局,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价场,但是相比现款兰,它的前脸更显稚嫩寞,也可能因为现款有些老气横秋吧盯。 车身尺寸方面色币散,它相比较现款有了一定的进步妇妥眠,内部空间方面自然也有了一定的进步佩伸受,在后面空间介绍上我会在进行阐述圃骋。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坏居攻,这也集中在细节设计方面舷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱理嫡微,还有合理的镀铬装饰蜗,这也是新明锐年轻的一种标志蕉良,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次龚。" "  2014年4月16日担挖旦,全新英菲尼迪Q50正式上市甩,售价区间为32.58-54.98万元段唱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型沁告凤,2.0T车型三季度到货觅好脾,参与我们本次对比的是3.7L豪华版耗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版屋皑。三车官方指导价格基本在42万元上下皖,具有一定代表性闷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表烁墙白:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者滥精探,Q50几乎完全颠覆了它的前辈帽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虚藩脖,车头造型极富攻击性颁,侧身线条动感优美汀牡逛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显沤。当然赊,它的进化不只是看起来那么简单空首,内功的修炼更让对手望尘莫及殊驮贿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的丧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中抡吴誊,而且大有愈演愈烈之风炔稿伟,尾部设计很像自家的新5系浓脐,家族化设计不可避免泌。即便是标准轴距版本缉,新3系的轴距还是达到了2810mm畔窃,比上一代有小幅增长令篓,再加上悬挂对舒适性的妥协彩杆帘,曾经犀利的3系已成过去脓,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已落分。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的捕,那非雷克萨斯IS莫属了奇壁暑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蘑标,车头动感夸张鸿,车尾简洁利落裳乡际,虽然有历史车系的影子甜,但这绝对是对精髓的传承和延续胶憾巍。   本文导航" "  又到周末了瑰虎,在大学破旧的宿舍里信枫靖,百无聊赖的仰躺在下铺上娄,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缅餐,心中泛起阵阵遐想袒惩赋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角馁,充满战斗气息的车身捂屉,都让我无法安然自卧舞屠完,打起精神帕,跑到隔壁楼的图书馆返,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志埠。没错练恭屡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我溉缸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心托诺刹。但是池男,今天要说的主角并非“兰博儿”惫,而是广汽本田第三代飞度秒弛巫,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车居仟。   ?什么是边锋主义逛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁虐浚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勘,线条过渡果断纹玩盆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴没,包括讴歌品牌也大致如此挥拦。第三代飞度相比上面的两代握菏恳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致阂福晦。车头部分比上一代更加动感溶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状胺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰修炬垫。给我总的感觉是性,车头的成功是线条运用的成功曙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谴,从车头到车尾一气呵成醒,整体感和流线感非常强庇草。从某种角度讲擦螺弊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙算。新一代侧面的弧度似乎有所收敛吧首欢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扯攫,但相比其它竞争对手氰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出嘎。   车尾的感觉并没有车头那么好采文,对于我来说椽,车尾的设计并不满意玖软虚。过度使用的镀铬饰条蔼耸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口杏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复德氨搭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道牌,在纽约车展即将开幕之际蒲,路虎发布全新发现Vision概念车澈荤,配备多种新功能闲抢,智能玻璃实现透明引擎盖辰晤,座椅灵活变换可实现共四种模式岛,包括远程曳牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怜仁,第一款路虎发现诞生于25年前牧,全新发现系列定位于“休闲”参甲,总计拥有四款新车汐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题史,多功能配置睦,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力庇铝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吉蝎订,其中包括远距离夷校控酮,智能玻璃等悸耿。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景盼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惋碉,“新车现代化的炊,切题的俱土鼻,并引人入胜的设计楔疼项,是发现车型发生的重要转变撅寇。”" "  [汽车之家设计] 2013年呐,我去过一次柳州时泪扳,那次化,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卧阿甲,当时旦履,宝骏只有宝骏630一款量产车型炬袒萍,时隔一年挺梗杰,这家公司有了新动作踞梆浓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市即乘身。官方表示材,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烁。   事实上保蹋匡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型忿懈,那时纫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶催钾沮,为了配合厂商对车型做好保密工作曹玻匿,当时我们也并没有拍摄相关的图片殊。掐指一算巨炮,当时痞观绥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了市吾硼,在聊到这个话题时平催,项目负责人也表示型,整个团队在这期间做了很多的工作么换归,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性始狠,即便有着此前宝骏630的经验刨,但对于一款新产品而言盒弓,整个团队仍旧不敢怠慢抢。   为什么要推出一款两厢车犬淀吃?   新品牌诞生初期盼撕,单一的产品有助于更好的把控产品质量捷虚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑速臼,从而将其转化为品牌价值帆美睹,在品牌得到一定认可的前提下僳胖,适当拓宽产品线饯扒,无论是对品牌闭,还是对市场而言都有着积极的一面靖读。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型内暖膳,较为官方的说法是“以市场为导向”酬伪,不过在我看来抬完,这仅是一方面孪舵马,在有了以上需求的前提下侠钝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡娘攀,于是才有了这个方案媚吧扑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蘑喜,车辆的动力系统室、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整粕沃毖,这对于一个尚处萌芽的厂商来说挛,无疑是一个两全的方案难艰。   两厢车在定位上有什么不同吗池?   简单来说戎,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物餐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本嫉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可狗够搪。相比之下护,因车身结构缘故部,车侧和车尾的造型变化较大牢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茹勾瓤,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法返醚,印象中号,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车千,有些时候被,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素饥。当然纺天必,每个厂商都有自己的想法敌屯廉,这种实用主义并不是坏事仿,毕竟口,车是用来开的览,把主要精力投放产品稳定性方面宛躬萄,对打造一个大众品牌或许更为重要跺翱赤。   在造型设计方面去,除了已经固定下来的设计元素外卵册,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晾定蒂。对于镀铬饰条的理解见仁见智哆,然而侠顽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盘,正是在这种需求的推动下倍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场娥哎。   察觉到这一现象后息律,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思目倡,显然沤镣,一味的添加装饰条并不合适钩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求茨烹。一般情况下腊缴隧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区歉,除此之外拼劝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条落仁,在设计师看来悉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钉蚂其。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50怕糙,我还不曾有过近身接触痢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知瞧傅色,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线咎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统峨撇。或许这么长的一串文字来的有些陌生九退颇,简单讲画,它就是在航空航天器上使用的转向技术灵。我们将就驾驶者最关心的方面磺骋匣,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS顺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装遣酶委,人机交互系统的先进等等腊烫绿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触骇稀,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力币吞拈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辟仟,不难想象Q50的出色撵熔里。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳闺穗稀,同样艇,作为宝马1系的车主惩诽,对于操控的追求反衬出Q50的优异既啪。而剥离开车身的种种腑侠堑,他们共同的认同就在于这三个字母显肉:DAS   【什么是DAS泪?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)茬,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一劲。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制甘陇外,颠覆了100多年的汽车机械转向历史铂胺检。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型联。   【DAS工作原理是什么鼻?】   车辆转向时迟搪码,不再依靠传统的机械连接精潭搏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制惊浓橇,根据行驶路况和方向盘转动力度痹儒,速度进行综合计算寥,从而指挥转向电机机构实现转向黔。   三个ECU属于并联关系牢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮炼闻、方向盘孺刃、右前轮)铆夯齐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况妙盛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时替憋香,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筋,恢复至传统的机械传动转向模式瓷,确保万无一失粗喀少。但在正常情况下瀑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离刑。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呵。   【DAS汽车的优势力?】   操控性滑捶:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嗡胖隙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准滩滑炔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况船绒,享受更多驾驶乐趣芳苍。   【为什么线控转向比传统转向快催?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入惯。整个系统中没有橡胶衬套拿揣抗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间兜,因此首先从内部减少“延迟”盟。   【DAS对过弯的影响剖?】   转向相应得到改善葛。传统转向系统缄将,在接近弯道时彪降豪,驾驶者需要提前做出转向动作笔爸,否则汽车无法实现平稳转向扇勤貌。而采用了线控主动转向DAS系统舜浅,通过消除内部的转向延迟华栋晚,减少了预先动作的必要禽免弛,实现更灵活的转向眯屋。而驾驶的感受将更加直接逞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氨,毫无延迟绅呵。   【转向系统也能够减少疲劳迁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感关,因此从另一个角度提升了安全芭。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉溉住)当狡稗,12款参与测试的车型中借,在定速140km/h的巡航测试中线,平均修正次数耪尸,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍岔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点毁守。   【DAS对于全新驾驶模式的影响久溺鹃?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几熬优停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表囊发:网上车市(www.cheshi.com)   当然豢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目署辆,而对于传统车型方,这一选项代表着发动机插、油门踏板献、悬挂阻尼廷、刹车响应等等方面的细微调整顺,而由于配备了DAS讥,英菲尼迪在模式选择上朔,更进一步的调整了一系列的功能较凶,如芜晴:主动声音控制系统币猛牡、线控主动转向DAS娶、主动车道控制和主动循蓟樱控制系统ATC等等的设定双毖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里募?】   通过上面的简单问答涎饥仁,我想我们已经熟知了DAS系统厕,在响应更快悸,相比机械系统更便于维护千水,节约成本惫锰,减轻重量等多个方面都硕果累累晨。而任何事物都是双刃剑菇悉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酒私诫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生廊缚,他的解释既简单轰鞋,又复杂裙盲,背后掩藏着十年之久的不断试验冠,推理济,再试验的科研过程传杜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搽。而这些内容无法用数据体现慑澎吮,还是按下点火开关吧侣甸破。   本文导航" "   《极速60秒》短票锹、《死亡飞车》开橇剩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哨毒,让车迷们大呼过瘾洽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现废谷激。另一方面帝舵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的替,但开在路上肯定是最牛X擂蓝挫,最有回头率的避感溉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哨吠菠,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”醇层、“真NB”这样的感叹悲,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型捎奇。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别氖亢胖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分秋淳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服皇趴。    作为最具代表性的美系车型亲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程屎拎败,五代车型熠熠生辉污墟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相歧顽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看且夸,主要原因是新一代车型不够“MAN”修窘,缺少了野马的一贯的风格燎咕萄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美谷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车薄查。 什么是肌肉车筒捍萌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车啥衔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车适闲。肌肉车必须搭载大排量V8发动机态清挛、具有强劲马力借甲刀、外形富有肌肉感的美式跑车串。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表尚,例如雪佛兰科迈罗劝、道奇蝰蛇辨、道奇战马捅么,还有就是本篇文章的主角福特野马台赡朴。不过这些都是字面上的解释吉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义坏秸潭。什么是肌肉车冲狗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解门补梢。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集灌槐,科尼赛克Agera磐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币南斥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别板。但实际上并非如此胶虹,凭借自身出众的一面构,福特野马在众多超跑中脱颖而出簧,成为闪亮的主角唬被乓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车掏,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机姆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上保蒙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果霞嘶。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秒,野马还是地道的童星出道!是的地拔票,早在1964年刚刚诞生之际告,它就被搬上电影银幕蛊漓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脱谰洼,也许大家有些陌生范兑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品卉。在过去50年里趟观,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角品尖。    无论是哪一年代的野马锣,但凡出现在电影中焚避,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球存频。衬托主角的英雄气概或是独当一面辟唐哀,野马都游刃有余挖超夺。在近期上映的《极品飞车》中掣嫂吗,野马更是作为整个剧情的主要线索计,陪伴主角经历了人生的起伏耙题棉。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的燃讥前,五门版的三款车型——耀真剿捐、耀享懦回、耀动分别为52.8万反苏、57.8万甲限、62.8万藕立间。另外还有只发售500台的限量版巍采密,价格66.6万元镜敢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沉睡,只是在色彩搭配上带来更多选择炼,车型配置也更合理髓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器衰,并且通过优化四驱系统乱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现阀。揽胜极光一直被认为是外观控襄彭,但作为路虎车型饺兑,它也有着同级一流的越野性能隋颇。这是款长着女神模样妥,也有着女汉子般坚韧的车昏。 外观拨暑藤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型邪纫哦,所以不仅长宽高没有变拔守,造型设计也和现在基本一致水。设计师只对一个细节进行了修改驶顷谐,就是后视镜挝秒工。新款车型后视镜造型整体感强芹孤,与车身有更好搭配效果剧撇。除此之外滤限天,极光传承自揽胜的城堡式车身卉焙拒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留睛。虽然极光已经上市有3年时间酬眠,但时尚感丝毫不减弧供。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上靠,极光有自适应LED氙气大灯肺叭陵、全景天窗等配置膜吻辜,兼顾时尚与实用性宠谰辛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于萎,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰细钨,前后保险杠尺寸更大毖筏。另外宝烈,2014款极光提供了11种车身颜色斧,消费者有更多选择天窜。    另外擦醒衰,外观细节上能看到的摄像头和雷达逝,是为了实现自适应巡航口涟、自动泊车哆少挽、360度倒车影像等功能新沸集。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疟,既可以设定与前车距离或行驶速度聊黑高,当系统计算出正面碰撞无法避免险,会释放最大制动力降低冲击速度钦秤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓢,实用性得到提升投。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车床成,并不是说女性不能开绵,反正我问过数个女性朋友邢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗路金怯,完全不是自己的菜杯颗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断算,所以我觉得这样描述更加准确股施节:这是一款为男人及女汉子准备的车甲锈。不是说它不好炒别煎,事实上野帝的特点非常鲜明呻,优点也特别多皆等,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸵,那么它的优点再多也是白搭视磷却。好了态,说的够清楚了蔷宝,男性用户请继续看下去层傻扦,女性用户请酌情选择税冕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版劣砷革,也就是售价24.18万的最顶配版本寿。配置非常丰富伸商憨,但较高的售价容易让消费者望而却步吕判,毕竟男人也不是那么好忽悠的井。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本稳。不过既然我们测试的是高配版本陆承系,就来看看这款车馅普彪,按照惯例赫染管,还是从野帝的外型设计开始嚼敞。   ● 外观讽绥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盘戏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑订涤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV岗港伪,野帝这种偏向硬派和复古的造型武,确实会给人感觉过于呆板和与众不同北,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了霜途洪。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些衅,这对于野帝来说无疑是个劣势扭尉,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间琳释,国内汽车消费更是以大为美法溯爽,野帝国产后尽管已经有所加长钉蔚委,不过还是给人感觉不大裙盟棚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的香,带自动点亮功能的氙气大灯牌、大灯清洗功能粟呈篱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备描土馆。日间行车灯采用光带造型誓成,并集成在前大灯组内霞,样式比较简单糜驹,辨识度还是比较高的媳。   尽管车身长度不算长酞梨,但野帝的高度还是比较高的熬,一方面是车身设计的就比较高大磁吴降,另一方面也是因为底盘较高化慑菏,悬架行程比较长毋篡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm病,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间番。   后保险杠设计的比较厚实店咀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一扰美,也是为什么我们说它更适合男性车主室奠。倒车雷达是全系标配李,不过倒车影像和自动泊车是选配盛,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车堡。   需要说明的是秽叙,按照官方参数配置表戊汐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的洛炼婪,不过这台车并没有装配后挂式备胎镶幌,4S店解释说是同样是野驱版乘夹,有的车有后挂式备胎厕,有的车没有酵菩烫,如果不要后挂式备胎掂码盲,可以减6000元齐价。   十辐立体式轮圈钱澜,样式符合野帝的整体风格你。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎踩巾,规格225/50 R17汤兔臀。这款轮胎算是一个折中方案烈撅,整体表现比较中庸独睡篮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果憨碳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差香。" "  2006年始狈鄙铜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程扁,没一年堤趁,这个品牌都在刷新着销售纪录骏困,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胃颅。2014年菊,新的产品问世臂,这一次它不再效仿秀叔活、跟随磨,而是独步青云仍澎激。   在过去的几年里困,英菲尼迪的品牌推广是以设计档矮、豪华为主要核心昧哪逞,由于旗下车型均以大排量为主窍曙,并在操控性方面有所见地舌亭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挞箔。作为一个初来乍到的年轻品牌谐诫,每一步的迈出都显得格外小心甩霓,在保证动力性优势的前提下纱朴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点景,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距秆郡,原因很简单钉哆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沸峦碑,也就是不同于别人的卖点层鞭烽。   在同级对手们相继更新产品的时候杰吵,英菲尼迪一方显得格外冷静错,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度客蔑,好在当它真正来临之时喇施细,并没有让大家失望潞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼窗济剁。   在介绍这款新产品前沮,我想我很有必要做个说明会,Q50实为G系列的换代产品卧,在2013年度膜栋冒,英菲尼迪旗下车型根据轿车嵌尾陶、SUV采用了全新命名额,即轿车使用Q字母教现荷,SUV使用QX字母扭,后续数字分别代表车型谜妇,这样做有利于车型之间的关联度聚秆狸。   2013年婚叮,我的同事在经历了12个小时的飞行后跺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陵,在回国后的闲聊中袖靖扦,他的目光坚毅仿恼芜,言语中难掩一丝激动发阮,当然他对这款车的最终评价很高搅番,抱着这股期盼泰凄,我们今天找来这款车跑,一同来寻味我同事当时的所感凹骇睦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间擦忻赎,所以厂商提供的测试车依然为美规版参,所以动力荆囊、底盘的调校侨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同匿防,但整体设计与科技性不会有任何出入黔臼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弦啃贫,也算是足以解渴了将。   对于设计语言四个字来说赴弥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释立娶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的署骚独,有时我甚至会想推通,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暖漏?正因设计团队的不懈努力髓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经池平。   低矮的车身脖,流线的车顶拈群侩,都是上代所传承下来的精髓坪档禄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大搏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)什,这与宝马3系的水平相当怖罢貉,优于奥迪A4L炒、奔驰C级等产品摧涣,别小看这一举措嘿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性举漓角。   对于轮毂轮胎的配备上柿颇,英菲尼迪从不走低调的路线密乐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平搓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中笔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接勺惮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应崇。   本文导航" "  2006年始啤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狠普饱,没一年桓,这个品牌都在刷新着销售纪录浚椒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缉。2014年侍乒莆,新的产品问世粉催称,这一次它不再效仿灿搪、跟随度露皋,而是独步青云酱。   在过去的几年里宛擅,英菲尼迪的品牌推广是以设计槽桂、豪华为主要核心熟诗忿,由于旗下车型均以大排量为主腊,并在操控性方面有所见地吐示鲤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垃戮位。作为一个初来乍到的年轻品牌腾,每一步的迈出都显得格外小心夯灭,在保证动力性优势的前提下菠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点饥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伪愧奋,原因很简单诞才,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酶,也就是不同于别人的卖点请。   在同级对手们相继更新产品的时候莲锯,英菲尼迪一方显得格外冷静规是,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度混磨成,好在当它真正来临之时驼阿目,并没有让大家失望目焦泥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塑图颂。   在介绍这款新产品前髓耗,我想我很有必要做个说明钾,Q50实为G系列的换代产品臀,在2013年度散滇,英菲尼迪旗下车型根据轿车礁蛔梢、SUV采用了全新命名麓,即轿车使用Q字母汉电连,SUV使用QX字母抹,后续数字分别代表车型黄茨,这样做有利于车型之间的关联度聪己寸。   2013年外薄,我的同事在经历了12个小时的飞行后疏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蘑,在回国后的闲聊中录沪,他的目光坚毅县略堤,言语中难掩一丝激动将酷,当然他对这款车的最终评价很高鸵刮,抱着这股期盼响绦绕,我们今天找来这款车陕渡俏,一同来寻味我同事当时的所感昧空滤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瘦夕,所以厂商提供的测试车依然为美规版倍,所以动力富惶失、底盘的调校泪纲狈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孰钡,但整体设计与科技性不会有任何出入驼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说红匙,也算是足以解渴了登箔绵。   对于设计语言四个字来说胶勾录,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翁魔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拼目,有时我甚至会想迪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量离恨咆?正因设计团队的不懈努力肃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经天宏。   低矮的车身赊,流线的车顶昆,都是上代所传承下来的精髓泼萎队,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大势煤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舰,这与宝马3系的水平相当剿,优于奥迪A4L蘑虏、奔驰C级等产品齿管玻,别小看这一举措呢便,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性础巍亮。   对于轮毂轮胎的配备上栓涟屡,英菲尼迪从不走低调的路线饶龟绅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平福搐粒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毖膘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接洽肯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惠。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首叙洽赴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80溪、陆风X5啪、全球鹰GX7劲埂,但依然无法撼动它的地位申婚韦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炬粟,它就是CS75昏,来自长安汽车典得。   在众多国内车企中是存,长安汽车拥有较早的造车历史藤排纽,并且对越野车的制造要追溯到1958年簧凡暑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下纪驴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计掳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型弘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面郝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碴酒哨,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础侧匠双。   在对长安历史阐述过后催,这款新产品更是令人期待切香氖。在2013年9月冒枢,它正式在法兰克福车展进行了全球首发犁,一经面世便引来了无数人的驻足侨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品奇寄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浚丁每,诸多细节上的体现莆俺,可以看到与时代的接轨恃掣,说实话兼,即便与合资品牌相比屠构漂,它的设计也毫不逊色辖拉降。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表诉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV崎,在首次无伪谍照曝光过后竞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靠。从车身尺寸上来看脓虾哺,CS75在长度与轴距上的优势突出浪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响儒。在设计上笆喝僻,侧车身的视觉冲击力有所削弱势备容,平和的线条增加了些许稳重感但特,而在配置方面绝不含糊边较,右侧后视镜配备摄像头盛赊,为泊车提供了更安全的保障坚头,此外17寸轮毂的注入竣收,也为整车视觉性增加了不少好评分结瞄怯。   车尾的造型体现了丰富的层次感凄,使其得以回归至前脸的感觉逢伦芬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妇。此外短,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统癸,可以看出CS75在配置方面的丰富性妨歼。   本文导航" "  上半期吠料社,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况馅,不同的设计倾向与不同的品牌定位懦,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念径钵钩。在“下半场”的对决中秸琶,将会公布包括美系“话题”车型翼虎隙幕、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果郴。   点击阅读羌:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后溜蟹,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表毁死:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目喊济,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后洗汕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仟绿错,以应付那些五口之家出行的需求顽浇。行李箱空间的比较敦罕,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下献,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玻次,或者带孩子出行时獭梅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品菠倘柒。行李箱内是否配备12V电源接口武,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱碉匹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多私酞巩。   ·模特A(不戴眼镜)身高桐痞挎:170cm 体重健宪疲:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高借愤:175cm 体重桓甭驰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地褪偿,长安福特此次也算酝酿已久了颊,可以说即将推出的翼虎蔚聘,每个人都能从中找到自己心仪之处疤碳,例如极具冲击力的外形汇、科技感突出的SYNC系统版、人性化的内饰细节设计顷郸茧、又或是强大的日常实用性凛鸡顽,这次补仍烁,同级对手们真的要小心应对了纺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后彭窘,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点屁壕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年舰面脖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期管毫泻。显然都,在错失2013年的发展大好时机后固秆惭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点彻,其实也能够走在大部队的前列赋围。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段容痰,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多点期。眼前一遍利好挂非痹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008秀、雪佛兰TRAX溃烹脯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位寥奴苛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市份,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布链,至今我们还没有看到实车辖挎。从目前的情况来看炮父毙,它们很快就会来到我们的身边瑞系俏。正是这个原因撵,在日内瓦车展媒体报道结束后旅梢核,我们并没有着急回国铆,而是完成了几款车型的海外试驾据谋级、测试和静态对比的素材搜集粗腥为,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贡囤蛇。   看到这里富辅,或许你会产生疑问鲁绷莽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗逃?坦白地说疗桨久,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的盟记:1.它们必定会国产并且在国内销售哭授手,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比魔共,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来辅录,只是一些细节针对本土化进行了改造翘,但外观内饰设计泵寥、车内做工溯心、人性化黄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化落舰。综合上述所言甭拖祭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义础墩谢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嫡,感兴趣的不妨继续看下去捆仑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用希氏,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹭。例如CX-5触城筷、ATENZA阿特兹光窘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉委垂。最重要的是峨鲜,它们不仅有所创新乳抖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棱口俺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋媒烹,再到如今的Axela昂克赛拉卸,马自达3已经历经三代车型的演变匣。据长安马自达相关人员介绍醚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化剧茫萄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话豢,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹讥。它的眼神更加犀利胶扯,车身线条更为动感岭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹厦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳颊鸽,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吩芒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识孙旗和,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子蛇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嘎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神互。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线矛渭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计按麓抖。另外媳傲屎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绵愧。据厂家人员介绍彼好,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层帕誓闺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烽孙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化醇,使它的整体视觉感受类似红酒一般笑凛趟。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm靡洪按,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm年透券,两款车的轴距同为2700mm朗蔬鲸。相比同级别其它车型飘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜂拧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹迮?弧,不过轮圈的造型稍显普通深边嗅,不够运动腺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列篡薪桓,规格215/45 R18煞,抓地力表现不错独毫失。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎杏,规格只有T125/80 R16捂姑。   尾部的设计不算惊艳甲段睹,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全线搽呸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性疲,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计滩,这在同级别可是十分少见的妒髓勉。" "  说起海马福美来逢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型饯胚煽,转眼十几年过去架雇寝,福美来已经迎来了它的第四代车型理赫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5厕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品码,新一代福美来M5采用全新平台打造欺踩,不论外观还是内饰屯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子竞。在此之前车,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析谓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型临赫梆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧春。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刺钎,宽大的直瀑式进气格栅史奢砰,大面积银色镀铬为褪嘛,符合国人审美牢。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鲁冲,腰线采用分段式设计咯瘟,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰汕购。采用与保险杠一体的方形双排气口设计冻继,凸显运动感策武。但只有左侧为真排气口壬咕,右侧仅作为装饰搓娄。" "  对于中国汽车市场来说菱揉,凯迪拉克属于一个后来者戒割,当然这指的是豪华车市场莎系蘑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地许窍,那可真要拿出点真本事刚沧碘。凯迪拉克也明白这一点糖,去年就将全新车型XTS进行了国产辰,并且上市销售矩伤,销量也是比较乐观的漂泄寞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蓬,无论是配置上还是动力以及外观设计上炊浪,至少能让大部分潜在的消费者接受购,这确实不是一件容易的事情睛峰受。于是何,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款浩,对动力和安全系统进行了升级害。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钵肩敝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版枪,仅有一款36S铂金版昧焚私,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变鬼棚。   2014款XTS 28T铂金版外观豢稼:外观延续36S铂金版的设计薄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同富,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅具谈尺,在其他方面则没有做改动饰潍危。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俩纲,没有做太大的变化跨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上希。   XTS是一款善于运用灯光的车档曹,它将大量LED元素装备在车身各个部位必换,正是这些时尚元素的出现杉撩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸达侵室,获得了更出色的细节表现力申。这些称不上优势的细节表述骗粱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方舜掀翻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化迫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示锋。尾灯依旧是LED垂直式的造型囊膊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致磕涎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潦妓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新径丛酮。早在上世纪五六十年代猜,Citro?nDS就用上了可变悬架冲汞、随动大灯挛颓疗、转向助力栋缎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术庭斗,加上极为飘逸的车身设计赏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盟淋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌帽霉,2011年长安标致雪铁龙成立品边霓,到今天我们测试全新DS 5LS操场螺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贩,音译的中文品牌名念起来很接地气罗窘:长安谛艾仕耸灵澄,有股莫名的喜感篮虾氨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壬,是台正儿八经的三厢车陪弥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鞭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象觅。如今船绰,马自达6已经发展到了第三代熄撅栋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物勘斗睦,它的名字叫做奴:ATENZA实。之前我们已经解读过进口版本松竣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力受翰宦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力俺瓶,这一次排量可不仅仅只有2.0L焦煌泌,还有更加令人期待的2.5L辽集。   注俊宪脊:此次测试中侧馈,红色车型排量为2.0L艰荤乘,黑色车型排量为2.5L寒驴。国产ATENZA目前还未上市稳楼辣,此次测试为抢先测试鸡,车型为试装车吧。   截止到发稿时肯花毖,官方宣布坪匡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”滴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发砂腿蚀,上半年上市销售揽垫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规虱拧虏,我们还是先来聊聊外观湾诗冕。相比进口ATENZA衡为槐,国产版本在外观上基本没有变化孝十,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份妥,而且还特意加入了“Mazda6”的标注迁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6霉抄。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里箔醒皆,“下”这个字可意为“以后的”捕皇磊,用来表示那些目前还没发生的算谭、未来也不一定发生的事情副。比如有人说“下次请你吃饭”浮,谁知道是不是真的!同理使肋叉,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”剧下呕,实际上暗藏了一些不确定性彤:它能引领未来汽车的发展趋势平武?或者只是一句空泛的口号倡邪?这是我最关注的问题韦。   当然也会有人更在意其它方面己努陋,比如外观内饰和空间等等籍畏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述姥,本篇文章的最后也会提到锌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能静。   关于下一代城市SUV的概念吧蜂操,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力稻嫩垦。在他们眼里剑句,很多城市SUV都太“娘”了昧,连个小土坡都爬不上去怎么行炭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统侵竿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战红犯猴、勇于冒险的心姆景,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一理。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然甫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多渡鞍肆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员短,它能够去接受户外的挑战杭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产相,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售漆辫,目前主打3.0L排量的三款车型朵笛,都搭载三菱第二代超选四驱系统怂享镶,售价39.8-45.3万元汗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止募缆图,还有一个最简单区分方式乐嚷旅,只有精英超越版才标配后拖车钩蚀焕。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史掂滤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来筋江,陆续又在第三代(V73沮、V77等)和第四代(V93墨锌镣、V87昧、 V97等)等车型上装备快两泻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三紊虱躬、四代帕杰罗)欠彼,现在销售的为第四代帕杰罗俩。   如果单从分动器的挡位看琼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统怀,拥有2H碾、4H署霉、 4HLC愤陪师、4LLC四个挡位沏蕊菊,在后两种模式下惟隧恫,中央限滑差速器LSD被锁定嫉仆,为四轮提供均匀的驱动力姑髓。不过值得注意的是病,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配簇吗,前魂奔杠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寄,正是这样的全路况实用性污仕,才被成为超选四驱系统瞥。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下关逃穗,可以在2H星薪、4H挡位间随意切换粳泰,当处于4H位置时涉,它相当于一台全时四驱车型鹊琼苔,可以提供更好的抓地力和驱动力碴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面截惭,而处于2H位置时锨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善诞,不过这样一个大家伙油耗不会太低抚皇土,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗们汀内。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蔽暮娃,4HLC模式时媒顺,中央差速器锁止恒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时骑愁幂,不但锁止了中央差速器钨梢,还拥有更大的扭矩输出牡锋秽,此挡位的传动比为1.9:1浑淘违,扭矩被放大1.9倍缴,如果遇到车轮陷入泥潭情况下骇旅并,4LLc就能派上用场瘟氦。在车内略嘶,仪表板的中央会显示当前驱动形式当,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换脊,并随时了解到现在所处的驱动模式舞派。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)凸弦,应付一般路况毫无问题去帕,但如果长时间处于极端情况下赔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱苛逼,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多斗村夕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试碉人架,对于帕杰罗来说完全没有挑战性结泼,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心侨,同时也提升了整个历险过程的安全性猫解,因此光有一颗狂野的心还不行辱,还有选择一个可靠的伙伴据黑。 责任编辑燃栋:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品靖淖哎,已经上市四年了形倘陈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计赶壬氓,跟老款福美来相比档次感明显提升碾。除了看得见的设计差别肆琉陡,福美来M5在配置佩、空间方面也有不小的提升庇括伶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本拖韩,1.6L车型会先期上市荣,后续还会有1.5T车型推出不苔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本党培无,其中手动挡共有6款镜详色,自动挡3款卧画未,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型勾竿,厂家介绍说叫旗舰版绅。由于厂家没有提供参数配置表淳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别辆柑,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瘸。 ● 外观肥死:中网造型似君威凌宝拘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喉物衰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头汾,尤其是车身长度隶金,福美来M5达到4698mm雀渤,超越绝大数同级车的车身长度腹澜。跟老款福美来相比谴,福美来M5的车长浓、车宽和轴距都稍稍增加一些汲吠挨,而高度降低了3mm郴吃。   因为长度和宽度有明显提升峨,高度基本不变歪,车头设计的比较厚实鳞儡管,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鲜。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网怯,格栅同样采用镀铬装饰炕甫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像擒核。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现龚顿,老款福美来就已经开始采用奋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计少抵。中网轮廓稍有些不同虏霸回,老款福美来的中网较矮从沃脓,而福美来M5的中网稍高筹,看起来更加厚重答翠携。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搓惭。除入门级车型外劲廉,其他版本车型都配备了自动大灯缺酷竿,这点还是比较厚道的夏,老款福美来全系没有配备自动大灯晨犯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔砍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜何喉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬规唐绘,能明显提升辨识度先哇念。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)什那诚,是2007年买的葛,到今天行驶了9.7万公里左右孔。日常使用中油耗7-8升/百公里稿腐窖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题湾设雾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点袱桃,第一就是便宜勾解,全算下来8万;第二就是配置高市誊弄,07年8万带皮革座椅梯、天窗讹、自动大灯和倒车雷达的车不多咳弓厕,而且空间也算说得过去蓟纹瓢,总的来讲这款车符合预期娶盆拆,坊间说F3小毛病多骚查售,不知道是批次问题还是命好纺割凶,我家这辆倒是没什么事儿累卑缮。新F3于今天上市筷,领导说我算车主侗户酣,于是我就来了善蔫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苟,聊聊老款在使用中的各种感觉场窃氓。   ●动力及悬架隶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱仿啊,动力够用蔡迸帘,只是起步比较肉充斧,1挡和2挡齿比跨度偏大既光徽,走起来后挂入2挡转速掉的太多浆违蜗,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡酣。   油耗日常市里开7-8升/百公里师盯,还算满意艰骨苔。悬架初段有些生硬投,通过连续坑洼路面时整体性不是很好涝上恳,对于颠簸的过滤一般筹,后段软委,拐弯时车身倾斜大矛境究。总的来说算是个合格的入门级家用车骚标笑。   ●配置及人性化设计革蛙肠:   比亚迪一直走高配低价的路线锋,配置丰富财联桂,前面说过惟楞遍,皮革座椅杉秀、天窗萄坝、自动大灯和倒车雷达都有所配备碧,另外峡城榷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针搔娥,虽然不好看芯救嗡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的眉烤。没有行车电脑显示屏鸽,无法了解平均油耗式拴倦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤卿,首先价格便宜充,其次当年没有也不新鲜)嚼谱虑。   人性化设计方面惊,四辐方向盘比较细喘取,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤土社草,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用顺担溉,四个角随便按一个都能触发烷马围。日常小储物盒好用触,票据变擂、手机和水都有地方放垛,不满意的是门板储物太邪堋(硬伤)缎尸饶,平常只能放车证之类薄的东西椿庆,连杂志都放不进去攘,后排基本上算是没有储物空间派。   ●做工冈揣姜: 内饰和外观各方面做工比较糙搏惦剁,主要体现在接缝上匹你,不仅大而且不均匀托沛箔,这是急需改进的仇帝。   ●空间嫂加渺:   F3轴距2600mm悄规换,我身高190cm呢,有时候我开车海哼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受驼。后备厢空间大相妮,而且比较规整饶残,用它进行过几次小规模的搬运衅度斑,还可以铰嘛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饶岸,试驾中我也重点根据这几点进行体验瑰,看看新F3有哪些改善和变化懦拉。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回菲旅及,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》售,仍无法挽回姑娘们的心酗,如今她们只爱大长腿和都教授跨。不知道你们发现没有荆,宝马在汽车界引领着同样的潮流菲围,硬邦邦的3系酱石、5系换代后都不再凶猛持镜,舒适感和精致感倒提升不少磕俩五。现在轮到X5了咸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的咀侥篇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气期刷罕,我勉强同意这种观点适畦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质把,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汝沃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瓮袭,更显精致响。总的来说达梯劝,它不太凶秃零脱,更俊美一些通龚侠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市愤讳,除了外观与内饰的小幅调整外呻,改款后的逸动引入了1.5T发动机忱搪谦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分杯,逸动采取了1.6L家庭够用仇式暴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策虐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)衡谎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型艰裙枫,一个争取“各门功课”都不落下烂亮,一个则是专项选手回可,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手匿弥。 ●外观赶唐市:均出自海外设计团队    艾瑞泽7航沪稗:轮廓流畅菲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列俄登切、瑞虎系列怀拭、风云系列及QQ系列)祟,同时带来了转型后的全新车型葡锭亲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7竣愁哦,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造扫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用岁究,更是出自海外设计团队之手府射,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词介。" "  刚进入社会的年轻人吉居,它们也背负着太多的压力筹,在家庭事业初步稳定之后慌,一辆车对他们就显得很重要呛。致炫就是一个体贴的产品陶,它有着炫目的外形墓世,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致瀑胸签,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是度,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上萍磷衫。从Yaris雅力士到Yaris L致炫秦枷瓶,变化的不只是名字可瓜,更是尺寸和定位寂,风格和潜力肉馁思。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着女妓稳,吸引着更多年轻的用户群体羡。   致炫外观灵动时尚卸,带着一些年轻的运动气息撇迁萍,车长为4115mm戮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佩肆,比老款低50mm;轴距为2550mm疆蠢,比老款长90mm固俊乳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点提盖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”会巴客,这样的设计更有利于致炫的散热棵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梦模绅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气虽博翘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格四,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嘉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友黄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助案。   在ABB的阵营中龚小,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车效,他们的目的很明确锻黔,就是抢占国人最热衷的这一市场骗袱妒。对于奥迪A4L蜕、奔驰C级联焕、宝马3系而言景亭牵,三者都有着不同的亮点与喜好者靡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价杯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法朔。   在这款316i消息正式放出时描水捍,包含我在内的许多人都会想到一个问题摩辜,那就是究竟会减配成什么样逞蚂?但在实际看来顽膘嫁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神倍。无论是进取型还是运动套装版筛,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距骸掠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼纹,当然如果你肯花7800元娇奖累,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯文沉武。此外床,对于现今发达的网购来说横浑,这个根本不叫个事煞虎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多匙态,此外还有多种款式的副厂总成可淹硐,质量咱们先放在后面挥杠,至少价格实惠也能达到美观的效果茬徊海。   虽然入门级价格不足30万卷,但你却可以得到一款原汁原味的3系腹氦,在定名中你就不难发现售祟贾,316i中并没有“L”簿饺,它是基于标准轴距系列中的一员星拐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂摊络,对比现售的奔驰C级锚釜史、奥迪A4L而言危,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势本确。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉适,这是国人特有的爱面子传统媚入,作为在国内征战多年的华晨宝马来说构具较,他们自然也深知这一点立,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动滔酿,单出排气也与320i的相同叹谈妨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扒鲜关,不过这一项在网上也是可以淘到的类墨亩,副厂价格也就100多元碎竿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巍,然而在国内裴瑟邻,它还是一种小众车型饯嗜癸。可喜的是被埠耽,近年来随着“旅行”文化的发展怯,旅行车也渐渐被人们认可记氰洽。在我看来翔庆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种磷筒骡,一种是像奔驰C级旅行版祥奢、沃尔沃V60那样灭,通过个性勘、漂亮斡撕、动感的外观设计获得年轻人的追捧刻箍。另外一种则是踏踏实实走低调略涂滩、务实的路线效洼,用内涵打动消费者疵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种回卜田。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)堆闻,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO券吧僚,外观犀、内饰进行了相应调整此妹,配置也有所提升校,动力系统则保持不变涡匈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版可平市,售价33.48万湘长。除此之外峨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版酪,指导价29.98万檄确类。   在介绍产品之前谓盘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来潞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人髓岭,1985年江首炯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂皖蔷呸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司料,这正是斯柯达的前身董无蛙。需要说明的是拖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坛,并不是指该车型限量销售戮灭。   ●低调瘫寂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看搅,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版弥凰谭、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蹋搂苯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格尼韭贩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乃寇、稳重眷,所以严格来讲竣,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赶镭。从上表可以看出箍来,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势函单磊,而且更重要的是呕栓瑞,速尊的价格更加便宜伸踢谎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同没介棺。全新样式的中网格栅更具有立体感斯情,大灯组内加入了LED日间行车灯扁涕棉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来欧瑟蔫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应舅聘,朴实搬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯骸藤,并具有自适应调节功能卸捍。新款车型的前大灯造型更加犀利妹鲸。此外挡,LED日间行车灯也是老款车型不具备的爬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拔岸,简洁修长浑,没有太复杂的线条勾勒危江壤,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份帅桥煌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈魂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7黑哆脯,规格225/45 R17娟滑戏,这是一款侧重于节能环保的轮胎清。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性阮泛楔,圆润显肪染、饱满甫僳、协调懊,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看楞裴录、耐看得多痕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氓墟购,尾门上的线条层次感比老款有所加强剩。此外汗,尾窗上沿的扰流板怕桥棵、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惧厂,让速尊看起来很有范儿随怂复。对了毕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管含,一般人还真有可能会被它吓到低舶,其实它的心脏只是一台2.0T反星窜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)歌,在北京借着区域上市之机肩夹陋,我们再一次体验了自由光的越野性能味犬。作为越野车型的鼻祖宽,Jeep用自由光再次向人们证明淌,即便做的是城市SUV炬筷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点寥柿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身钉,但是在四驱系统上农品拾,Jeep却有其过人之处户蓬闯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挝。    简单来说墨搐叭,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配逃氛,也就是说俊钳,当前轮打滑时哪俱,动力会输出到后轮材,使得车辆依然能够前进趣纪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑翔胎、交叉轴这样的情况)蒋读冲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器来,脱困就很困难了仕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I充、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号碎勃荡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造途诫赫,以横置发动机乃膝乖、前轮驱动底盘为基词ú碳琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴葛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴遁,实现100%前轮驱动蹋袖,提升燃油经济性刊,而且它的后桥也具备多片离合器结构淋,可主动控制左右后轮的扭矩分配劳疏搏,起到限滑差速器的作用娠团。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡却晃蟹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡伴祥毋,还具备后桥差速器锁止功能男褂踌,实现左右车轮50:50扭矩分配互确马。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辜巫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择凤稀。    在实际体验过程当中椿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰牛嗣驰、交叉轴彻裴瘟、炮弹坑玛、搓板路等等越野路面困,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鹅须磺,越野能力无人能出其右鬼剂。    然而作为一款城市SUV僵家猫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力旁断,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板琉筛。    另外擞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统娃激讲。相比同级别的SUV料想虱,虽然在越野性能上依然具有一定优势辛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣汰藩话。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众退攘弦,但是进入这个价格区间以后狡,消费者选择的范围将更多俺悄、更大筹乖道,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涸,在竞争力方面依然不具有明显的优势阶。    或许尽早国产化降低成本盼俱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件柔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叫俺欣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滩搏挝。如今等,马自达6已经发展到了第三代卿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酱钠,它的名字叫做鲜:ATENZA琼帕花。之前我们已经解读过进口版本奈继,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力回急,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点魂际滦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力盆,这一次排量可不仅仅只有2.0L城,还有更加令人期待的2.5L兢尺口。   注昧孝圭:此次测试中颗堆,红色车型排量为2.0L捍,黑色车型排量为2.5L蛇挥程。国产ATENZA目前还未上市驴缓,此次测试为抢先测试献,车型为试装车司挟。   截止到发稿时碉,官方宣布匙,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”膏武金,新车将会在4月份开幕的北京车展首发朗绣节,上半年上市销售赐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规泡,我们还是先来聊聊外观衰。相比进口ATENZA频铝,国产版本在外观上基本没有变化奈临庐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堑岁空,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溜违,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA殴蜗,它不同于以往的两代马自达6起趁箍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来复虐内,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子沸酮突,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凰。总之从结果来看恭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感煞,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美慷,希望它能够像老马自达6一样甸路刷,百看不厌塑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色故,仅针对这两款车型来说莲喷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA珊嘘,而黑色则太过低调备急,完全掩盖了车辆应有的魅力翰堤。ATENZA的红色与大多数车型不同光惠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒轿充,不俗套郊沥梁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm鞠,轴距为2830mm村,与进口版本相同耗箩。相比同级别其它几款日系车型淳坝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别驶五,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯撂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯等,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源潮敛揣,科技感差了一点忙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上推哗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颅憋册,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈天筋娩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈苍,相比之下确实显得小了一点溅,为什么不折个中搓猾膝,采用18英寸呢锰傲盛?   两款车的尾部设计几乎没有区别判磷,尾灯样式相同牵,双边共两出的排气管(没错缉穿举,为了表达更直观碑、清楚退赦、无异议逞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分琳篓,这是马自达6一贯的良好作风稀垮。总之晤激睬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的恕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言登,谁都知道SUV车型最为畅销霞钉炽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知姥。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出囱,而卖得好的却还是那么几款歼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙妊韶扳,还要等到试驾之后才能给出答案朽绵墩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型豆帕邪,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV淮冈邵。从风格上看逝,海马S5偏向时尚丝、运动肯秀型,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烯。而在配置方面称氖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点巢拜。根据目前了解到的消息辑,这款车型的起售价约为9.5万袱筒透,如果消息属实的话篡恐,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平脚溺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗糜放剁?   外观茹传:设计新颖雾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赏膜,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位连目勘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司杀献勘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型亩泉起,也将它的风阻系数降至0.34卤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了驶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴逢奸按,比例上感觉怪怪的顿溯菜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钞剐彻,有效地提升了视觉效果垦称敦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯谴馅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神式。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯焙峰、转向灯以及雾灯巳档,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扮。   作为一款紧凑型SUV靖莽,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm匹皆边,轴距达到了2630mm牢。与同级别的海马S7相比乾搜评,虽然在车身尺寸方面有所减少瓢普,但轴距却多了11mm悍,整体空间表现令人期待臼封。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萄灭爬,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上藐牟唬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供桓鹅愧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17墨苫。" "   全新的A3备受关注亭码乘,这其中的原因有两点冷拐,一个是加入了三厢车型捷倒。而另一个派写怂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型篮。只是这台车来到国内较晚考肪糙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生饶查仙。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地工惯悉,简单明了的说耽谴雀,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型摄萍温,而必要条件是横置发动机铅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泌暑,但消费者从中又能得到什么擞?如果按常理来看列蝎,对消费者的好处应该挺多的松惠,比如车更便宜了骡,就算车不便宜配置也应该增加了检弥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低柬第。但上述这些还只是一种期盼丝须,毕竟这个平台的车型刚量产不久冠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氏。至少高尔夫7是这样洼菱,而全新的A3由于正式的价格没有公布糠,所以也不好定论徊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3两,这次引进国内的共有四款车型愁捶吕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瞎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置磐拜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机糙恰颗,6速S tronic双离合变速箱仕久存。在本月的21号宦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市救假。相比老款的两厢车型邓领,轴距和车身尺寸都有所增加俄磕,而且在轻量化上下了不少功夫赖俏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择人丝统,但在配置上基本都可以进行选装幸窍。由于三厢版为新增车型辑寇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开泌狭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日褪委隙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市烦,“小改款溜摔戮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钩垒,而值得注意的是怠力泉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骄虹呜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力烦。”吉利控股集团副总裁堕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态衔挂烯,欣喜之情溢于言表促。    亦或是巧合澄喘勘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能撅蓄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7控,一方面潘溅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖揉褐克,另一方面躲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域富盗,种种迹象表明视,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段火。   诚然烦凡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车珊入杆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”娥乓恳。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时仇荷匆,孙晓东对媒体表示晨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪伦桅,吉利收购沃尔沃之后咕媳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嫂此,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生提。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应彼。" "  在国内莎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叙,它凭借动感的外观缕毯杭,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”烁强口,后来者RV4盯功、途观咸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮翅,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比浦瘦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蠕埃掣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了馆仟充。而今年募醇袜,东风日产给我们带来了第三代奇骏靡锚迫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”诬通。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰浴,年轻化感赁陆、动感化的外观设计就是最好的证明畅池拘。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上巫任,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车屎耍输。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阔圣鳖,层次感以及运动感比老款强太多了擂薄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的悸了,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条谦纽,流畅的曲线让它不在干巴巴谐蚂,整体饱满了很多露涉钙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯透促,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协活。   在侧面线条的过度下架,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剃库,并且加入了以装饰性为主的扰流板狠拟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性肥程剔。后尾灯变化更为明显鹃此,竖条造型变成更为接近长方造型势弧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惰下女,一定会想起Jeep遂虐,提起Jeep量棉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了懦匪僳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肌翟琴。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能昏萄桑,看看它在这部分有着怎样的表现教。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车队钙弛,并且不可选装以外蓄彻,2.4L 豪华版可以选装该项配置鲸憨绦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配逝擦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版物信素,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坟,从功能上来看比较全面缮,下面我们就一起来看看它的实际表现扑。   更多精彩视频笑卫,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作棉丝韭,调整比较细腻颈好肉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位俗横,而且还可以停得很正患。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可讹辛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示夸,如果继续操作浩,系统则会中断本次自动泊车蹈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坦显,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题市零苗,我一定会把奇骏放在首位古,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款武磐兔,性价比非常高群滩。不过自从2008年上市至今的6年时间里卜裸虫,它始终没有太大的改变奈,另一边竞争对手们却在不断进化似,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者耙呜枪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律贫碎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘碍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况法币踩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前兢烹独,而看到新车的第一眼就会让人感叹婚蔷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了户假。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)锚坞汗,并且也是该平台衍生出的第一款车型泡桶权,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化冒汇。相比老款车型略显古板的硬朗外形韧怂竿,新车则显得更精致郡角,更有设计感褥蹋泌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瞳。当然稗切嚎,除了视觉效果之外脐半祈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了遂搔?这也是今天我们需要探讨的问题测伶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型偿时:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限卿,我们本篇文章的测试内容并不全面虫漓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗣贫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据欺我伎,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍嗣,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纶吓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章档掀哩,里面对新车外形煤、内饰等方面都进行了详细的解读偿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 即乘斑。另外酞搂斑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诡。   ●增加更多高科技配置握孔,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品次峭,除了拥有出色的设计手砍、良好的工艺和用料之外涩矗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望郎,翼虎就是个很好的例子丹蹭膛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势攻。如今的新奇骏身上将粱吩,我们也看到了各种高科技配置毁吐户,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蕊椒硼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了伞贺苏,在两年前它就已经崭露头角闭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样豹,连控制面板都完全相同袍迟太。虽然东西不算新绦户拳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掂氮庙,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坎唇,汽车作为生活中不可缺少的一部分谜宪鹅,也同样要跟上潮流锋鲸秸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车捶溶暇,很多的印象都集中在日系的丰田车上辉肝患,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谴笆空,由于起步较早揭,所以在混动技术上都比较成熟硅酗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嚷,一方面是因为未来的趋势鳖,另一方面就是对环境保护都有一份责任够槐铆。但能让人印象比较深刻的不多啸沽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外儒。经过一天的试驾体验挛呜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶墨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车土频。   外观方面烫:设计大胆前卫桨儒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后男虐颓,给很多人的印象就是模仿韭、复刻池,aygo尽、花冠箩沦翘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象腥。实则也是没办法的事儿懊悄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始外培辩,不过从秦看来浅号,比亚迪似乎已经脱离基础阶段评呐匿。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言无,整车设计偏向年轻化惺犯捕,前大灯内加入了日间行车灯匠篡洽。车身尺寸方面陛埂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm滴事刃,轴距为2670mm偷娩簧。   实质上啤授,比亚迪秦的外观特色鲜明哥劝,个性十足乘寺,他并没有针对大范围客户群体而设计粹荷蒙,更多主打年轻垫驮、时尚元素阀舜。这样一来秸,优缺点也相对明显溪,需要一定的时间让更多的人来接受他匹家。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番欢围,充电方法非常简单也很安全两溃案。通过家用的220V电源就可以直接充电宛傅,但是要采用三相插座缎价。车内的仪表盘可以显示充电信息靠辰,包括电量以及预计充满时间笑炉,而且还可以选择预约充电盟头。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的角扯妹,虽然我的“档期”已经很满壳芬界,截稿压力山大吨贤。但作为潜在车主敌,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平眠拓,它和福特嘉年华棠础、大众POLO会有多少不一样玖,谁更值得购买匠酪势。我想这也应该是大家都很关心的问题散。    测试之前还是按惯例先说点基本信息戎亥孤,以供大家有更多了解杠。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元埠滑,分1.3L和1.5L车型炊,提供5挡手动或4挡自动变速器太古。这也是国产的第三代威驰车型暴鼎陇,相比老款车伟,新威驰变得价格更低翻褥剿、空间更大宿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫儒碎晤,在广汽丰田4S店中销售始袜,价格区间6.98万-10.88万元陵。两者动力系统厩、内饰设计完全相同力。只是外观分成两厢与三厢切躲,配置上有细微差别而已孪篙。好了介鸥恃,我们就从外观开始说起客烂。" "  导语羚文:在新能源汽车研发领域拷,比亚迪一直是领跑者颅白锰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车凉潦贿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者撇人惧,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术米牡蜜,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件奔豁,能够开发更为节能放苯、环保的电动汽车产品恋辽趣,实现性能的提升和普及应用伎柿墩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作酣吹。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车凡瓣脱。   历史上抖埠位,秦灭六国豆哀,结束群雄割据时代狡,统一中国魏,开创了历史的新纪元撩柑告。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诵阮刨,势必证明其在以下六方面的实力媳韩:   一冀昧遣、比亚迪秦到底有多快崎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示痉倘青,全球有52%的车型百公里加速大于10秒次睦啤,23%的车型在8-10秒腺滤落,17%的车型6-8秒哦挺,仅有8%的车型小于6秒保,代表车型如保时捷卡宴4.8L颊船。今天尚粕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下甩洞,秦百公里加速为5.9秒扇,而记者实地测试时须荆沪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒县残。   跑得快自然有其道理镀,秦具有“双模”动力匡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合贺,在混合动力模式下喂擦衰,秦能爆发479Nm的扭矩疵,某种程度上可以与那些超跑抗衡镭壁司。 二取横伟、秦油耗到底有多低滦闪蚂?   根据国际标准测量核算孩恍捌,秦百公里油耗仅为1.6升配。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式攘肆期,纯电动模式时梁地等,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时立病,整车自动或者手动切换至混合动力模式情。在所有模式中蕉淀未,秦还能进行制动能量回收骸,即电机向电池反充电蓄纽哼,每百公里回收2.5-3度电短枷,可以多行驶约15公里涕。 三毯湘山、秦充电到底难不难蜕?   一句话回答裸赦:有三口插座的家用电源就可以车,就像充手机一样方便荷袖。秦的电池容量为13KWH步,可通过220V电压访颗,3口插座烂纬,4-5小时充满电逞霓课。秦随车附送一个智能充电包拆鲁戳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖偿糯。   四巩、既然用了大量驱动电池瞄藤,到底安全不安全?可靠性如何吉辆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蓝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池恭矢袒。单位能效比琉涉忻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池洁。但是安全稳定性方面则恰恰相反盗闭化,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池胚吝催。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池捣拉,是目前市面上最安全的驱动电池尝,没有之一痹拍隶。   可靠性方面括苟,据比亚迪测试梧吐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑衅皋,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修卧肠筐,业界罕见焦唉卉。电池电芯甚至终身保修孺。 五人童骄、秦操控驾驶会不会很复杂匙微帽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样鼎巷楔,习惯之后甚至更加简单挟翱炒。新增纯电模式蚁劾宄ǎ控驾驶祟,更安静辱菩扮、更节能娠兽。   六雌、电池组电用完了如何行驶唤槽?   据技术人员介绍虑纫,秦本身不存在电用完的情况鸽。电量不足时套规理,比亚迪秦会自动转为低电保护模式槽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电啼剖疼。   此外灿,行驶过程中吼炯接,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量欧雄,并储存到电池中没疥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车泉阮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字舱,其次是QQ me攫乒藩,PT漫步者之流剐黔硕,当然还不包括那些“只识其样哆、不知其名”的人群扳额。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象慰郡,它也是双龙汽车最具标志性的车型尾壳。在迎来双龙新柯兰多之后美莽,就在近日蓝杯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾抨髓抠,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界连垢霸,但却让我们可以由心发出这样的感叹挂浚,爱腾终于正常了味。   从推出2011款爱腾至今惦,已经有近3年的时间酵钵分,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象材迟纷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事抖汗辫,伴随着2014款爱腾的推出讼踩,有关于这款车的一切购,也自然成为历史乳虫,被我们封存起来砰骏。全新的家族化风格设计筐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路彤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汗蚀蜗,与新柯兰多相似的样貌葡,让新爱腾不再具备专属性沫。没处前部细节的设计惩,都是那么平易近人采纽变,平庸的再没有任何特点臂。可能人就是这样顾芳熬,老款爱腾在售时磁介,人们总是说这款车有多难看缴魄矾,有多奇葩骚葛省,但当它真的成为历史后牡,我们又会感到缺少了什么臂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化物,但还不至于让它从中获得什么优势痢狭,车尾部简单的几处变化栋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伟蒂。现在在大街上冲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的对梢,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了乐购。   本文导航" "   这年头在路上跑着夺,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼妊芜砍。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毫歪脸,把自己造的车不断的加长汝裤,就算不加轴距也得把身子给拉长韧查呐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嗓、大型车上巢裤,感觉有些资源浪费佬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车巳瞪碱,“L”的作用才更加实际汐啡伪。当拿到这辆YARiS L 致炫时谷骡滥,小惊喜了一下守。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了繁,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了田。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度隋操、大众polo举闲蓖、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皋堵醇。目前这辆车共有两款动力弊篙、6种配置车型在国内上市航假括,指导价格在6.98万-10.88万之间投统碘。由于新车型且上市时间不长贫,所以目前的优惠幅度不算很大隘,基本在3-5千元左右老炕。(个人观点宏称痢:致炫几,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士瘦团荒,厂商指导价为8.7万-10.68万测,搭载1.3L/1.5L发动机绘撕虽,5速手动/4速自动变速箱翘。" "   曾几何时静,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾潦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象立,但却没有获得国内消费者的认可郡雷啼。如今骏,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前耿软灭,其售价区间为15.48万-21.98万元韧倘然,相比老款车型有所降低尘。另外海浑潘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蚂,并针对柴油发动机进行了重新调校避梯。下面就让我们通过试驾体验跑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化俩搪,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型房扭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计砂,并采用双龙全新的家族式设计裙摄刹,整体风格与现款柯兰多十分相似限奔。然而坏荣稿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整航脸忙,其车内布局依旧与老款车型保持一致惩,略显缺乏新意淌。   小结肉: 相比老款车型来说帅尉,新爱腾的外观变化令人欣喜聚,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光鸵恢暴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次摊缚韦。不过定仆逗,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进芳滦杜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容竭篡。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上便,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)笺。在海外市潮下,新逍客提供3款发动机盯淌,配备6速手动或CVT变速箱趟,在英国的起售价是17595英镑凸。与现款车相比箍,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处秤享。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了狗狙量。 ● 外观介绍酞顾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞪柑:宝马2系Active Tourer蓬寞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矛锣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子本?车展上的展车给了我们答案炉癸叮。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喷猩孝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车雹,而在正进行的2014日内瓦车展上膏丛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吴渭茂。和两厢版一样阑邵,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃┛榧茫块化平台打造呛,造型新潮时尚细晒,细节设计则突显旅行车的元素钎噬线,保持一款旅行车应具备的实用性潭达。据悉弄傻抬,该车将于年内率先在欧洲市场上市都烧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位伯辟,相信国内消费者很快也将与它见面灌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后靶裂,全新标致308的旅行版如期而至险暑。从整体变化来看内方,它在保持旅行车实用性的同时小桨,将重点放在外观樊糕、内饰的调整以及配置的提升上臼,新潮的设计更是让人眼前一亮疼孔。在我看来囱,它的变化是非常积极的畏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高方,现在它要做的就是尽快进入国内缄稼钎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章窍:   静态评测    ?   更多精彩内容桂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑藏丝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界噶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仇。早在上世纪五六十年代遍煞不,Citro?nDS就用上了可变悬架侍荚、随动大灯猾、转向助力形参、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术胶,加上极为飘逸的车身设计书,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样迸抚队。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌触厢,2011年长安标致雪铁龙成立耍县呸,到今天我们测试全新DS 5LS逢婆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实故,音译的中文品牌名念起来很接地气趣妈:长安谛艾仕栓隋,有股莫名的喜感返喜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挠辅蚀,是台正儿八经的三厢车煤趴丰。   ●外观奈罕从:考虑国内需求虏墨淬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纷吴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5点挟隆,后者里里外外都显得格外前卫萎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度模碎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实仑捻、更好接受一点楔九。当然袄全几,前提是得保留住原有气质氖。   在这张全新的前脸上疽叉谐,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰僵矩巍,官方把它解释为“飞翼”辛,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征慨,由于边缘不是那么锐利董铣瘦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纫侠,接受起来没那么难拣科郝。   车身侧面和尾部看起来很饱满策、匀称陇,其实我个人甚至感觉比车头更好看堵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吠悍城,厂家说这是做完市场调研后的选择冗蠢蜂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西毖榷,想想也不无道理渡湿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条邓媚太,与其后期车主们各自琢磨杏,不如原厂直接把这事办了次顿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绢,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注么:下文简称新阳光琉,以便阅读)帽假,换装了与家族大哥天籁相似的前脸绷瞪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰系班,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 磺胺挛。现在它不光新潮茎繁,还进一步提升了性价比烽泊踩,为与定位相当的大众桑塔纳柿饥摆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备偿习。 外观估:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸猎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瓣珊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜老。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沙娃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米速党,达到4456毫米响绩松,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平冕窍。    此外梢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米现挥,由于在东风日产的产品体系中拎,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)洛们饱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样徐乳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些校。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时廊痉纪,我已经身处呼伦贝尔牙克石洛盛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绿。尽管天气有些寒冷粒巩厦,但此刻我的心情是非常愉悦的芹绣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演冕,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感册程狡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世竟,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car荣拷,当然我也不例外涤。这次除了911之外叔爱,保时捷还带来了Cayman宋究、Boxster衅卵够、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型素,让大家分别体验RR(后置后驱)澳逞翻、MR(中置后驱)瓷五花、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尝痘蓝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的啊,即使在这样的冰雪路面也不例外桶昂校,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作免匹杀。在练习漂移之前鞠沛,充分的驾驶培训是很有必要的殿憾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坟雾刮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救派隶。   ●车辆失控该如何挽救琳?   当车辆发生转向不足时倡苇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)恒,稳住方向并且慢慢回正汰口趟,切忌继续打方向坛饰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向繁乐嚷,反而会加剧转向不足的发生浑伺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时岗搽撩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度街,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线棺瀑澎。对于一般人来说玫亮熟,应付转向不足要更加容易一些景,应付转向过度则需要更高的驾驶技术姜窟,而转向过度一旦被合理运用姆,就能成为过弯利器喂食,也就是我们平时所讲的“漂移”赋蔚。   ●如何才能实现漂移炒?   要想在弯道中实现漂移揣褂钠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淌舞焊。针对这次的车型以及冰雪路面关,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巾:   1酗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)热,我更愿意称之为惯性漂移过弯碘抚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近鞋残、甚至小于90°的急弯竿。 ? 『以上为PPT截图酸,分辨率有限铂扒及,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性戏论五,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度漠,然后反打方向价,稳住油门漂移过弯踞徘牢。例如在通过上图中的右弯时嫌荤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢籍,然后左打方向功苦,紧接着再右打方向吝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动武农,别慌么琴派,这正是我们希望看到的白硼瞳,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心噬。随着车尾横向滑动的产生肛末,此时驾驶员应该迅速反打方向奥,让前轮时刻指向出弯的路线骗峨让,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度骸僧,随后在出弯时适当收油并回正方向劣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蔑携。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谷,方向盘转动角度都不宜过多呈侧姆,最好控制在90°以内茬。其次油门动作务必细腻闺滔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系戊券瘟,给油则会加剧侧滑菊吾鼻,收油则会减小侧滑角度呢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用岗。   2寡琳、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)尉。   适合弧度比较大的高速弯道郴韧裙。 ?   当车辆高速入弯时百,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头籍届,从而让后轮抓地力下降产生侧滑保非汗。当车辆开始侧滑之后巫腿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转洛互岔,继续维持横向滑动翠窘琴,同时反打方向控制出弯路线窍垃翘,之后的动作与第一种方法一致频。对于初次尝试的驾驶者来说蔬,如果入弯速度不够快也没关系淮,你可以直接省去刹车这一步骤募季,在入弯时适当地轰一脚油门坎帛踌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酒假挪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疯卵弊,并综合运用疮挪,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了姓授互。例如在紧急哎、高速的连续S型弯道祁码,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心肋痴,并且辅助刹车改变车辆的前后重心彤陌方,从而划出一道完美的漂移路线捶迫寿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗便酷?AE86在高速S弯道超越RX7钮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介豪。   当然萌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后册,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蛊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拒浦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶矢凹卉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器潜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作厢,驾驶员只需控制好刹车叫眉、油门以及转向三者之间的平衡即可摔缄。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距节粒。   然而即使是这样盼纲煎,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的持餐。冰雪路面凹凸不平荒刚幌,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同尽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验肆暖,所以技术和心态都十分重要龄撵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奴缴掣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统羚臀,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头粳构境。在这期间咆壬,沃尔沃创造了无数的第一童,也赢得了不少的辉煌成绩梦,当众多车企迎头赶上之际穿氛捎,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抨,并将其命名为Drive-E探驼。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢菊疼,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带啦掀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命尾贿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痛瓦釜,实现了靠背调节和腰部支撑躲涉。 1967 推出首个后向式儿童座椅诵湾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吹祭晦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器盘腿,将有害废弃排放降低90%以上电繁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)划攀食,一双“慧眼”保证驾驶员的安全烧歼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生咕捌赐,有效减少或避免低速追尾碰撞捻庙狡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术痕铃,至此安全范围从车内延伸到车外吩苏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表摧降瞧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩突,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数颗,从被动安全到主动安全雌项秘,再到行人保护收逆舒,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可闯逞纫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域囊,空气污染现已成为最热门的话题蔑剩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桂绩脊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性陕送官,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎黄虑。   Drive-E是什么 房?   即E驱智能科技颠葡,代表Efficient Power(驱动更高效)删、Electrification(驱动电气化趋势)箍、Environment(驱动环保潮流)炉胶,从字面来看很容易理解磺,简单来说就是引擎高效化嚷设,这样一来既可以保证动力性迸,同时还能达到更好的排放标准奢稼乔。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱匙参,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征快戌面,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎警瓷事。   沃尔沃还将这一技术投身于钠龋块化的研发犊澳,只需变更增压器目钥臀牛块与催化转化器氖欤块等主要部件胎颂,便可催生出一款新的引擎产品氦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上肥够效,大致可分为4类寄,即汽油直喷引擎蛔灸、柴油高压共轨引擎龟,单增压引擎(T5)窃仙保、双增压引擎(T6)铆诚。 以XC60为例 保,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 暇水交。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表继堡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冒谦惰,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎危,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寡,在动力输出上也略有提升那晴,其中的原因自然脱离不了小体积唯、轻量化等一系列技术的支持巴。   此外变速箱方面也有了很大的改观偷挫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溉搬,挡位的排列也更加紧密赊辽,有效缩减了换挡时间糜垫,从而具备了迅捷的响应能力钉抗安、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现勤摆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下烁钎杭,耗能经济性方面得到了进一步保证钠,它将改变城市路况中引擎启停的时机全搽朝,改善油门的响应欠,空调系统转化为经济模式工作授,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作孤菇,而在65km/h以上松开油门舅,引擎还将会处于怠速状态青郎构。   本文导航烘幌杰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩涤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位咕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”促嘛。不过衅劝缺,动力并不是我们今天的主要议题窗逻隋。秦的下盘功夫方面表现如何烩?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哗旦?这些都是我们今天要研究的内容柿社炬。综合起来晒肮,我们最终目的就是想要弄清一件事劲,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色颁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”险,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外侣,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上畔看酗。当然呕,由于秦有着体积更大亭郝扇、更加复杂的动力系统卢餐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法湾,但由于双叉臂需要更多的空间蹄揭多,因此也是不现实的幌困接。在材质方面泵什,秦同样表现中规中矩焊堂,并没有使用轻量化材料为车头减重隘,亮点并不多铅。由此可见懂辆放,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化混翅筛。   不过糯舍靠,由于混合动力系统的特殊性蹿刊爆,秦也必须做出自己的调整泵伍催,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异躲期。比如抚俯梧,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面天,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上膏,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上儒呻逼。此外梗钨糠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮卉,相比速锐在直径上增加了将近9mm垃抄痞,看起来很是显眼勒夯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弦导,而在同等材料和工艺的情况下补廓舍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蔡儡挤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载昏性。   另外醋沙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架怒。与速锐的非全框式副车架不同车衫,秦的全框式副车架看起来更加粗壮岭你,由于加入了电动机和管理单元喇块,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加俗讲,因此这样的变化当然是加分的巫瘟矛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拴奈、振动和声振粗糙度陶,欲知详情请点击这里)黄,是个值得肯定的进步兔。此外枢,与速锐相同川第另,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连佳,强度更高驮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力芦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天遍嗡鹤,现款嘎郏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌费纪,不过福特已经为此做好了准备恭慰,日前刚刚发布了新款阜ぃ克斯秀鲤。它采用了全新的家族化外观跺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果淀菠卢,不过它真正的杀手锏挖参,还需打开车门才能发现奥奋。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讽逛色,进一步抢占细分市吵破丁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型版凶捍,满足那些对于性能有一定追求的消费者扳,比如轿车中的S5墨队伙、S6胺拾卡、S7扳痴建、S8等等称梅。就在不久之前的2013年12月法毁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蟹撵,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型含,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛊。 外观浦撵闯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娘推,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子僵乳,可以随时面对那些不识货的挑衅者饺镁。作为Q5的性能版车型碎瞧欠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涤勉梆,颇为低调池渐婚,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化话呸厘。 车型图片 基本参数缆祈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腻翁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别河,特别是车身高度经过降低没,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm患,而轴距也有细微的变化良。   其实只要细心观察涸奸绅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的膏雹惺,除了特有的徽标之外停妹垄,SQ5的镀铬条有别于传统车型强庐,采用的是双横条样式乖清。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状性废瞬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽梳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆毁侨闭。而配置方面斤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备集。   尾部的变化主要集中在下半部分泌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力亭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烁食,可根据行驶状态来改变排气开启程度馁藕。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派逢曙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭慰鹅,前者就属于少数派乾奔态。一个是只有追韩剧的人才懂江拟,一个是全民百吃不厌誊梢钮。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品怯对始,其实上一代车型在国内早有销售喊,只不过跟福瑞迪太像了喘,外观不出众窍陌晃,关键是动力平平妹,所以最后并没有收获太多夸。全新速迈刚刚上市碗,售价17.98-22.68万元嫌落朽,很有幸能够在第一时间接触到这款车污,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了逛匙耻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常谅衫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈时。通过简单的对比抵破,不难发现虏灿啃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钮,名字叫做ForteKoup吴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机紊坏冕,售价17.18-20.08万元釜讼茅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版安陶,它承了起亚家族的虎啸式前脸闭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评佃,现在看来谈不上惊喜烤滴,只能说还比较精致酵按。虽采用了大嘴的设计撤交另,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步氢平炭,或许小女生会喜欢寺。大灯全系都为卤素光源崎坍,并带有日间行车灯菱井。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰桥瘸青。   走到侧面惟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化宛,但两门的设计为它增色不少埔如,在绝大多数人的固有印象中试,跑车就应该是两门挟,并且应该是无框车窗软班炼,仅从这两点来看矗,速迈确实都做到了蜡炕嚎,开在路上的确引来了不少的目光追随棵梆吴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流额矫,我们一致认为车尾的设计更为出彩挨,短小岁潘、精干鬼授,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粟。除此之外渐倪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局撵,而且排气管口径不蟹称劢铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强峨轿我。轮胎为韩国本土品牌篓拿截,规格为215/45 R17趟哥,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了抨。   当然板,如果你选择2.0L车型的话交酚,你所看到的黑色外壳后视镜磁、前后包围的碳纤维纹路饰板腔沏、双边双出的排气管详角箩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了窃。" "  讴歌这个品牌魄巧,或许很多人不是太熟悉发。作为本田旗下高端品牌瞧尸倾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任壁违,而且在美国市乘占喑痢,讴歌的品牌影响力是非常大的牵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力话丸,大部分都是人们对这个品牌不了解时,影响力上不去匡馈,导致在销量上确实不尽如人意隘。对于这次全新MDX的到来书短商,个人持有赞许的态度臂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意本,还是那句话厕,品质上去了且毕,接下来就是提升品牌影响力了劣蚕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卜将,大灯的轮廓更加细长貉懂,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过戌胳,但内部结构和MDX并不完全相同谜皋。雾灯被一条仿LED的光带替代牛,进气中网的细节刻画更加运动速。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长默佬,侧面造型给人的视觉感受非常低改虚呜,这和前后大灯的位置有很大关系葡冗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涂纹,注重舒适性疯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上卞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感核牛,而压低的姿态却更加动感插壕欠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱泪池售。尾灯造型相比较现款修长具诵,优雅的感受也来自于细节的 设计殿,但貌似通过我的观察缄,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源被盼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卯疟勿,让尾部显得非常简洁污。   本文导航徊:" "  2014年2月20日凉吉啪,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市恼熊。2014年型奥迪A5的最大特点是戊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机蘑哼急。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国怀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大释,共有19款车型秘抖聊,售价在49.98万至85.8万担岁,具体价格如下蜕钨凤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表弥静喊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面丰轨会,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别另。配置方面铆饶,也与现款车型相同书。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机角轨唬。   内饰方面辣屡,2014款车型也与老款车型大同小异镜,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘食老,同时门内饰观嘘范、座椅中央扶手颊、都采用了纳帕真皮面料钱担。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叮斤。而2.0排量以上的发动机则保持不变完。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化磨茹铜。   变化一山坎牛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伞呻耿,在原有的缸内直喷技术的基础之上芜,加入了较为传统的歧管喷射猎潍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绞椽诲,通过二者各自的优势凄梅,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求感谋。事实上许咎猾,混合喷射也不是什么新的技术蜡釜米,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锭眯唱。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点倪徽堆。由其是雾霾天气严重的中国一线城市慰粮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善任筋疏。   变化二闷龟:排气歧管集成至汽缸盖内谅貌计,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阜曝,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力鞠躲,从而减低涡轮的负荷车孩典,提高涡轮寿命躺磕。同时替骡氏,因为在进入涡轮之前进行冷却讳,相当于提高了涡轮的进气温度限制宏簧,可以允许发动机有更高的排气温度软朝桔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高巢仑倍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挺,同时结构也更为复杂邵磊,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战捻。对此光,缸盖内的冷却系统也进行了改进颅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)杯。   另外容漏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外督,还有着两项小改动滔拔。使用旋转阀氖痪罚块替代了传统的节温器硕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上敢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烂颁。   根据官方消息揭,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上刻精兜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受必锨此。笔者也希望在应用新的技术的同时储,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情睛。 责任编辑僳零:王晨熙" "  A00级(微型车)八凸尉,在人们印象中这类车以实用性矮、代步功能为主鲸,低廉的价格促使配置也不会太高颠舞涤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候妨毫,一款车的推出打破了这一概念钞,它就是全新奔奔操垫,来自长安汽车隋。   感官是人们的第一直觉反应楔,所以外形设计的重要性不言而喻蛋,为了使人们印象深刻竿伺缕,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的腐骂法,道理很简单俺睫歪,日本是微型车最发达的市场卤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展敬旱,在2013年广州车展上拌塑强,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挠廓康,除了时尚的外形设计以外伯辈饱,在细节做工上也有着不俗的表现官鞍。前脸的设计整体性很高铅腺搔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条颠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鼓庇努。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表快画:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势轿,不过这一点在外观上并不明显凤谎,这源于贯穿车身的硬朗腰线墓,有效将视觉性降低誓,同时搭配造型独特的双色轮毂外秽渡,让这款小车看上去时尚动感氓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动瑰匙兑,具有立体感的尾部与前脸相得益彰凹,如果仔细比对椿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸墒插。除了引人注目的设计以外箱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伪纺,具有加热功能的外后视镜南谁偿、15英寸的抛光双色轮毂污巨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置浦扣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页侮瘫财:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市际猩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d浚涡扭。不过托桨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版灰,从内到外嘘彭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉媒加桨,可以说是一次完美的蜕变十损伸。那么这款新车究变在了哪里伞?它究竟新在哪陆蹿痊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出枚核描?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5些帽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大叉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm号巷甜,轴距则与老款车型保持一致添摩。在尺寸变化不大的前提下博凸疤,改变外观娶豹卷、动力哺环到、内饰锌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔑差稍,2月19日这台新车也正式来到我们面前腊愧,并接受大家的考验抚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逢槐,但这8条是我个人认为变化比较大的位,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灰倡肯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候乏,我就有了一种预感刷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢拈推,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慌。全新X5给我最深的印象除了家族化外涵奠,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)骏括。首先合诗穗,先说说全新X5的外观笔搽,“大尺寸双肾进气格栅”费茄、“开眼角式前大灯”休,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致旁。    现款宝马3系推出的时候储但绰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉姆螺趁,现如今随着全新X5的上市提,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上酮逛疥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此矮精豢,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瘦,据悉违丹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赋劫变。值得一提的是浆,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般救脖,给人一种炯炯有神的感觉屡旱。    由于新老款车型的轴距保持相同揽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉摄,反而侧面的腰线给人一种力量感巫赤,这也使得新车看上去年轻了不少句。细节方面墨姆,新车在前翼子板上增加了进气口套敲技,突出了宝马品牌独有的运动基因荆。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侗荤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纲绘,提升了夜晚的识别度保。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扒茫淡,降低了风阻系数淋,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性劳亩躬。" "  版权声明堑:本文版权为网易汽车所有都,转载请注明出处钝解承。   在2003年酸,奇瑞QQ的下线让这款时尚赏判颁、便宜封、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胃,之后短短的几年间环犬列,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话许拎疆,然而到了2006年长安奔奔的推出彭,打破了QQ一枝独大的局面蜂。一转眼鸽蛇,已经过去了10年的时间歧,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占陈,在这个追求个性婪吹兰、讲究品质的时代到赫焦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流持,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则尺,而长安似乎也意识到了这一点场搓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吴埃?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者孪还皇?   从厂家方面获悉娜色饱,老款的奔奔(love)已经停产凡孔,而奔奔mini则将会继续生产销售煤码霖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系乔姓,前者主打精品中高端微车市臣椎韵椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战舍耐壕。从定位上来看删埃瓷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蒲,虽然沿用了奔奔的名字不,但整车的设计妹、配置以及售价都会高于老款车型欧然疼。   新奔奔客户群体是谁氏痪甘?   在很多年前粉墟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淖扑狡,到底是买奔奔还是买QQ刹缉溶,在那个时候琅,很少有人会关心这款车设计的如何厂孝、驾驶感受如何呢醇炊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具懂桔,省油膳、皮实亨拣捕、能遮风挡雨就行拾抹。   现如今奉浇堡,80后驶借莫、90后已经成为购车主力屠,这些从小听着walkman绣闻呐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蚀洛廷、用户体验以及品质都有着更高的追求吐,因此在座驾的选择上同样不会妥协洁裸裂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炭,新奔奔就是冲着他们来的操。   新奔奔主要的竞争车型是删筋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布深,但从目前得到的消息来看际弯,5-6万元将是其大概的价格区间绍淡。这个价位中既有一些合资的微型车了,也有自主品牌的紧凑型车剂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车摹酱,比如两厢赛欧汉、奥拓凄美旁、玛驰以及低配雨燕等等车型诲港肌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蚕横,在配置方面与奔奔相比还是差了一些啤骸,产生竞争的几率比较小少虑。   外观免:惊艳来、和谐骨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型萝龚疮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坟栓:高离地间隙赂虑、车顶行李架朝狭盾、双色车身等等蔑鹊涣。没错脚惜,无论是跨界码、越界还是交叉车型不纱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质骆。不过世间万物谜吝,徒有其表终究很肤浅迪,我个人认为缚朽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统澳泊磋。所以化,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾淋涕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时佛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象傲汝浚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款耐疟,它集沃尔沃所有看家本领于一身擞习,可谓全副武装奖促。为了让媒体更好的体验这台车潜,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高细。没有固定线路茎棠辽,没有领队车辆即,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舰兼厘,它会和每一位汽车媒体人独处12天百刊。而在这12天里昆,我已经和它奔袭了4100公里仑,横跨了三个省份顿,体验了柏油赛道辨翻哗、软土拉力米某、冰雪漂移限晚、高速狂奔拿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话貌,当然诚,最终的结果是梨碎硼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瑰不,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的犬,正所谓日久见人心雷碴行,交友如此蔷怖层,试车亦是如此犁弟。回到正题防诵辰,和往常一样部,对它的了解还是先从外观开始弘超。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生尸,相煎何太急”这句绝句便,而在雷诺—日产集团旗下藏,有两款车正在上演着这一幕疯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气赖改,还有这出色的越野性能算。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性儒纤兑。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乖沃,买谁更划算陶全?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表释:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位混傲,作为英菲尼迪的顶级SUV辛疗埠,QX80的售价高达152.8万牡曙公,但经销商处可以优惠16.2万吹奸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万饯和木,虽说16.8万也不是个小数目敦孺。但对于消费者来说刺读溉,一个日产恃,一个英菲尼迪点腑思,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌含面。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)保妇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV及,它的身材绝对够大猛狡隙。从上图的数据来看镁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙膳径,尤其是将近5.3米的车身长度请,会让您感觉驾驭它有点困难奋。另一方面剿擦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捂凄藤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现孔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梦亮乒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型倡。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涩栓淡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缴,同时也显得异常凶猛懒剩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉磊怠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大呢,整体造型圆润谭陋谷,没有多余的线条作为修饰彩饰,但是反而会让人感到车身很厚实涧监纪。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞硕跺少。同时注意它车窗的设计情炔佳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱钞为,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的弗什,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感习桶馆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样查。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骂,也没有了那种霸气萌判,转而给人的感觉是设计很前卫糜徽工。车尾的饱满程度与车头相呼应着梆踢聚,丢去了上一代的直棱直角鹤,饱满的线条凸显着丰满的层次感虽。   日产途乐敛桂律:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锚婆,虽然脱胎于英菲尼迪车型旦赦,但途乐依然拥有自己的外观特征百。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性催毕汕。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型寞彪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出缮冀唯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底彩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气碱邯,成为了车头亮点之一梳赶鞍。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术乾匙,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型瓶糖,这项配置自然是少不了的罚焙。我们可以找到4个摄像头缚,它们分别位于车辆头部祁凛肩、左右外后视镜下方和车辆尾部捕。以便在停车过程中晾姬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况固谓,让您更加自信轻松的把握泊车空间兄现。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头供,大大降低了停车时的事故发生暑喘。   途乐   通过对比发现卯,两车在外观上的配置基本相同嫩叛,差别仅在日间行车灯上瑟啪伪,不过随着QX80年款的推出硕棚汐,日间行车灯的加入应该不是件难事窝兼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同儡嘛,在相差仅有10几万的时候吴蹬,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店篡萍。    责任编辑挺喝伞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拴畏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了晴鸵,除了奔驰G惟祁恼、丰田陆巡系列贩、牧马人等愧,双龙雷斯特也是其中一员稀体,而且雷斯特还是柴油车馆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘶撼假,以目前的接触来看酞械炉,双龙雷斯特W表现不错肆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”累。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膜心,双龙与奔驰方面在技术上深度合作祟瀑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰穿,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”玖。当然澈,在随后漫长的几年过后汤糖故,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蜕犁,该车型最大的特点就是其尾部造型啤隆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浑纤,宝马方面肯定不会承认醛韭硕,但从年份来讲顽凛,明眼人一看便知搬少破。   外观淡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手掀,该工作室的创办人正是乔治亚罗柑貉,不过大师的设计未必符合所有人的审美团护撑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异感埃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纲敝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势秒顾世,但为了照顾空气动力学与线条流畅署,雷斯特的车头是圆的取宽,所以在当时看来有点“离经叛道”钾。   而到了现款的雷斯特W清,这个“小问题”被修正了闲幻,一体化的设计已经是大势所趋恢,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”哼软啤。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型草,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感聊,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别纱假凶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少炉韧。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相圭。通过车展上的展示粱靡必,小编已对这款纯电动车型有所了解搔劫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验椿杠,时至今日面,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型栖。据悉逆,之诺将在今年的2月份开始接受预订排咸,上市后将以租赁的方式面向消费者忌春岸,具体的细则目前还没有公布己税,上市后会有着怎样的表现踞疯翻,我们会同大家一同关注敦污授。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前枢,简单了解了一下之诺这个名称的由来嫁花恰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现官。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟逼,毕竟是基于宝马X1平台打造忌,因此在多个方面相似度高也并不为过怪挤核。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E趟逗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戏,其具体的表现如何丝观呐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验袜。 责任编辑层拧号:沈楠" "  版权声明缕叛:本文版权为网易汽车所有句,转载请注明出处猩。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计视滔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列探。它们的可见程度黎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搜纪谁。可见度甚高的两个文字的组合量迟挂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拴憾。因此线,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敌磋馈。哦慧,对了帕,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琳。意大利人的自信瘸蕉温,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心炉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用劳舰?咱先从减开始说起寡脱。 Q礁手:致悦只是切掉屁股的菲翔么盖慨?   A盗毒:非也布离,前脸亦有修改荣孤,整体风格统一舜潮,协调度很高队谎玫。   我相信Roberto Giolito先生锌寿搞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嗣巧骸,在设计Ottimo的时候嫌订,一定会更加从容到构鹊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铣董,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鹊蜜鞋。在他的心中色厩荆,应该有着太多关于年轻炭绣、活力的理解可,而这恰是Ottimo的设计要点妙。 外观总结   赞味策:个性鲜明魔、标配LED示宽灯迟涛、轮胎用料厚道   弹处室:低配删减雾灯   " "  版权声明旧白:本文版权为网易汽车所有脓物,转载请注明出处泉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾挝痘,虽然距离现在已经有两年的时间隘珊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象田沮。而今天撮凶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘途肮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例藉,并且还是一台后驱车联。没错捂,它就是华晨宝马3系蹭贾摩。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)绊堂,其配备了2.0T发动机哇侮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟地侠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辟闲。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱狼美,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现儡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗隆亢泡。不过在今天的冰雪试驾过程中宫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)木芬拍。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现讹,必须先打好理论知识的基础汐丘。于是在摸车之前瘸冒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课爸反烫。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关标筋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痊晌。 ● 项目一   热身结束了档舰疾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节聘勃赴。第一项内容便是加速和刹车龄匆,是不是觉得很简单现?其实里边的门道儿多了去了芥。   在项目一结束后邓,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蹋钝,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步孺堆。一开始大家相差悬殊仕,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吴枯列。接下来的项目二会比较刺激一些镜汐,经常会出现手忙脚乱的情况炼,但只要理清思路按部就班的做莲俊,想要完成整套动作并不是很难脱迪稠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明担士羞:本文版权为网易汽车所有宋上,转载请注明出处陆伟猩。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了处辣趣,不过始终都仅有手动挡车型突陕翔,虽然目前销量也很出色啪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户休。好在这一短板即将成为历史弦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扭,新车将于26日正式上市橙旁芜,我们也于第一时间进行了试驾体验浮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观摊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外讨,在外观方面也有变化副妙。新车根据高低配车型提供两种外观方案肮,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计食,而高配车型则对中网俄、保险杠造型读、轮圈和后反光板都进行了重新设计杜觅摩。值得一提的是搽化地,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的摩饯覆。   新样式的轮圈非常动感岛疏,在同级车型中实属罕见耸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瓣芯悼,轴距依旧为2725mm始夕富。车尾的变化相比车头要小一些豢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板犬欧藤,不仅可以提升安全性蜡秆挨,同时视觉效果也更加出色疼。 有态度【试驾评测】借娥,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么久广?   扫一扫认富馈,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日电,一汽大众全新高尔夫正式上市督臂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嚏够翁,其中1.6L拥有三个车款端幕,1.4TSI拥有四个车款我孺,官方指导价为12.19万元—18.29万元挪。具体售价请见下表把任肉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力填,但是却拥有三种功率版本湾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本儡靠毁,因此在动力系统方面创,消费者有三种选择翟脚。    我们从上面的数据可以看到队,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者棠示词,1.4T低功率版是主流之迅资怀贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求橙痪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右金息甩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮娃扑深,但是它的售价高达18.29万元弦拴,相对比较贵盾蠢。    全新高尔夫提供九种车身色彩捣割诵,分别是塔希提金才、唐古拉白鼻、珊瑚蓝肚鸽、魅力紫乱烈、玛雅红函、季风灰巫、水晶银以及深黑和极地白烂烽。 ①梳:16寸Cosmic款轮毂 ②删胆渡:16寸Cubix款轮毂 ③尚:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂溶,其中15英寸的一款教墙,16英寸的两款滇廖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备喊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型深梁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供肮。    全新高尔夫提供标准座椅修稍、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅弄欣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞪捆,舒适版车型则都配备舒适座椅厩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版桃。    在材质方面苏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料雷猛,分别是上图所示的DianDian黑色织物谱狄匹、Zoom/Merlin黑色织物方面屑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择纲,分别是Vienna黑色真皮纱羌捎、Vienna米色真皮厕想涟、Alcantara黑色翻毛皮番按、Alcantara棕色翻毛皮冒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料限参,有两种风格可蚜谛小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒋,同样有两种颜色可烟浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鲸,有黑色和米色两种可涯浇铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挫起沤。    在车内外装饰件方面眠,不同配置的车款也有不同的安排澄。像侧窗下沿镀铬装饰条馁炕、双排气管回皇、镀铬装饰双排气管娃、动感鲨鱼鳍天线骂涎、真皮换档手柄骇漂、科技质感装饰条虎敢、金属风格装饰条疽、碳纤维风格装饰条等等虏股,针对不同的车款都有不同的配备履疏隘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍陵啼使。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富灵秒婆,配备有MKB多次碰撞预防系统酒、ESP车身稳定系统缅烽、ASR驱动防滑系统琶橇试、XDS电子差速锁歪棺练、前排侧面安全气囊钱林郡、后部4探头倒车雷达隆朵五、前部行人保护系统啥卞瞄、自动静态转弯补光功能等等偏拖,但是在舒适性以及功能性方面闲雇炔,并不是很丰富可拈鞘,但是也可以满足基本使用骆喇残。   1.6L自然吸气车款如何寻怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研陕萁摇,它拥有手动时尚绵薪某、自动时尚以及自动舒适三个车款绿步聪,手动时尚与自动时尚的配置一样冗阿,在价格上二者存在1.2万元的差价疽,主要是变速箱配备的差异间。所以在配置对比环节性,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行禽典,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元检茎危,差价为1.1万元辉。    在配置对比的环节我们可以看到芍,时尚型与舒适型之间的配置差别酷复赫,大多数都体现在外观内饰的装饰件备苫净,以及车内一些常规功能方面撵蚂搂,主要是顶棚储物盒嚏垫、后排中央扶手虑桃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掂豆,实际上最有意义的差别在于全景天窗脐、后排出风口抡、蓝牙电话借、定速巡航艰、驾驶席座椅腰托慧隆、TPMS胎压监测系统这几项上遣湍,不过在这几项配置中兽,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置狮糖,尤其是全景天窗楼连烩。    从价格上看麓犁菱,二者的差价为1.1万元咕形,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的喝悍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品荷遂纪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户乌淳剑,所以我们在这个推荐环节葡癸躬,更多的倾向于低配车款嘿喂。 责任编辑赤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俯缓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发菏耸达。它采用了全新的DS家族式设计风格拭邓,延续了一贯的法式浪漫风格屯喊,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陛诗。新车基于DS5平台打造勉钱,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机需。预计在3月左右上市奋统,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触联,让我们一起来看它的表现如何杀汕。 外观镐坑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅筷烘昂,却多了一些时尚及科技感咎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性盛闪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感青摩柑。镀铬装饰拿捏的也比较好诡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌澳任。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品缅蜗。也表示着DS的品牌走向独立搜。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型傅城瞄,有着都还算不错的账面数据锭,车身长度为4702mm八随诬,宽度1840mm粉惋搜,高度1515mm.轴距为2715mm蜕猛。上市后会把目标锁定在奥迪A3弥。 车型图片 基本参数灭: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面掏陶,除了前车6颗驻车雷达之外豹其,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能桂论镣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯箩兼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰冕,从视觉上拉伸了车辆长度酬煞,尾部设计了一个小小的尾翼夺,尾灯下侧字样表明了其国产身份兼绩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方械,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件灯,真正的排气隐藏在了下面厦素荣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型奉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胁强:高离地间隙芬、车顶行李架宪懒、双色车身等等频季。没错土玫,无论是跨界朽碴、越界还是交叉车型衔辑屏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寿斥。不过世间万物拉放差,徒有其表终究很肤浅饱尘禽,我个人认为茧痕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统堑。所以诫擒碱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾脊线,看到AWD(四轮驱动)三个字母时峭香,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象哪辜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瓷青,它集沃尔沃所有看家本领于一身红,可谓全副武装兴。为了让媒体更好的体验这台车痰论尘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绩亢。没有固定线路借裁,没有领队车辆抚谁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾咯,它会和每一位汽车媒体人独处12天窍。而在这12天里坑,我已经和它奔袭了4100公里海天矮,横跨了三个省份洽力枫,体验了柏油赛道绰茶、软土拉力贿、冰雪漂移捐吮蓬、高速狂奔饺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话材挞,当然匡梆,最终的结果是匪洼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的舵帘慰,正所谓日久见人心黔羞妓,交友如此玩,试车亦是如此春。回到正题撼焙,和往常一样豢拆,对它的了解还是先从外观开始裙。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化息痰、多样化是一种趋势丸倘秋,两厢车一改以往叫好不叫座的状况洗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白容淋妙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠屉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦桑性,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扛谁,上市至今保持着约5千台的月均销量娜葱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型室。 外观/内饰对比瘁醛溅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丰唤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造春莲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脸,毕竟师出同门靠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管衰苦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯迫,远看很容易被误会成排气管虫,但事实上真正的排气管被隐藏起来吴,整体尾部设计显得层次更为分明淑差。低配车型配备有倒车雷达懊江犁,高配车型还配备有倒车可视搜粪辱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念苦朽,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点史,修长的车身与宽厚的D柱广椒,加之出色的后排与储物空间牛瓮,俨然就是一副旅行车的范儿摄己箩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm难,它完全可以称之为旅行版朗逸蕾汝曙。    车身的线条连贯自然傅境访,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绵刮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头温湿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些表,调整了尾灯的白色灯带位置恰箍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端疗犯嘶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重眷玲秋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同虱校触,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格航萄,内饰板件的用料以软质材质为主残,接缝及做工也较为精致庙跨,与同级车型不相伯仲盲汲。从实拍的车型判断哎话称,自动空调胯、ESP系统旁、电动座椅低挛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型究,至于具体配置还有待官方公布却丰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉饺斜,同样是大众家族的传统布局伺,整体的感受都很不错逻嗡先,方向盘寐淑捞、中控台的每个设计很都容易上手传揽腔,从材质上来说隋鄙,朗行是塑料感有些明显的簧受谎,好在其工艺上还是有保证的挛叭,并不会有很廉价的感觉剖委嫂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赎,销量在整个家族中表现最为可观庙。近期蒲圃,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市寸,新车主要变化集中在外观尝得蛊,同时针对颜色家、配置进行了调整替抄,以保证其市场竞争力闻。在豪华紧凑级细分市场中滥奋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酪沏,通过下文的对比分析搭连,希望对有此购车意向的网友们一点参考逼磐钠。   备注靛怕氓: 为更直观的进行两车的对比分析瘦碎叮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260强卢、CT200h F-SPORT)称嵌段,市场优惠参考自深圳市场霞。 车型图片 所属品牌吝蹭斑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动肝,内饰做工精细    车身尺寸方面瓷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宽,其他参数均小于奔驰A260戎恃疗。从外观和内饰设计风格上看填,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑锯寞耗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释旧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺乏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后贡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样门,全车充斥着力量与美的线条晃阑拧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垄吠,硕大的单条幅进气格栅敬通、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发撬刮。    相比极富视觉冲力的前脸造型吝糠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些输,但并没有脱离运动记,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹迹。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素童,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型糯,同时下侧雾灯造型也有改变靖船,车尾部也进行了一定的改动脊爽螺,整体感觉更加运动舅惨。另外痴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”卿,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配懂,形成强烈的双色反差断轮。    F SPORT车型装备了整车运动套件掂,涵盖了运动调校悬挂镭呸阿、运动包围彭虽梅、运动阻尼减震器脐滑、熏黑运动轮毂省遣、运动车门脚踏板详、运动型铝制加速踏板壤、制动踏板匡、脚歇板等谰路。    三幅式平底真皮方向盘貌船钾、红色元素点缀的空调出风口分、铝合金踏板恼、仿碳纤维装饰条等等仿态垒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感纯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格径溜。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化效顺惟,将方向盘涩羞长、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上熊驳,增加了便利性勤酞嗜,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动痢片蠢,分散了注意力撕揭耿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间褐,是多数第一次购车家庭的首选要求马,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喉闹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功砰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型咎,会有怎么样的变化孟全乌,一起了解一下澄齿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的人扰盖,镀铬进气格栅增加了些许立体感赖,更加显眼的X造型前脸瓣耗梦,迎合年轻消费者的审美男。大灯的改动有些另类靶稻,在我看来接受起来还是需要时间的妇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陶罗,新款在车身尺寸上有所调整愧祥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厕使,轴距保持2600毫米不变绩级,相比现款仅车身尺寸有所增加婚抱。   车尾的变化不大肩强,保险杠下方增加了黑色塑料饰板狄帛,以及牌照上方增加镀铬饰条雷绒帝,尾灯造型无变化傻枫。实拍车型为高配版本瞪挡凌,但仅配备了三点式后倒车雷达酸。   新款的15英寸轮圈造型不错纫,轮胎选用优科豪马乾嘛,规格为185/60 R15冗屏,备胎没有缺失啦限成,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置庆信激。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高摔涸,在年轻人中更是屡见不鲜此。在学校要有个性潦家,在单位要有个性汾刀滦,穿着打扮要有个性夸怖,兴趣爱好要有个性喘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牌?如果你有这方面的兴趣懈单,那么杰德将会是你不错的选择规憾。可谓自成一派的它莫冬芍,凭借着并不起眼的车身尺寸凰、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间杯艘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车堪?还是旅行车哼?或者是MPV伎咯橇?但这都不是事儿蚕衬磁,只要适合自己就OK搅呢惶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喉诧,喜欢接受新鲜事物的他们委,正好与杰德不谋而合材抗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狙德,此外敲华龚,六座的乘坐空间是危护,也足以胜任日常的使用需求敛踢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受县麓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢徽?自2013年9月6日上市以后窗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量红裴纤,力压大众途安和马自达5等竞争对手鳞史,它用事实结束了我们的疑问被袄缺。除了这些肚,杰德还会带给我们什么样的全新体验抹蚕陋,让我们继续往下看龋盲。   " "  若是经常关注汽车之家的话聊摔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生咕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”城秽零。虽然我们这里并不提GTR伴巩,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何沁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感β炷蹋克斯ST办,令人刮目相看程炊。与此同时碑,在秦身上擎袒,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料靶订径、做工以及舒适性表现上的明显进步沮锻。 外观造型完:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鲍俺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代唬舅规,近年来推出的新车型如速锐哆教宪、思锐以及大家眼前的这台秦吕,都可谓一个比一个漂亮发撬屯。就以秦来说敦写,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网碧锤,很是亮眼空颗,同时也营造了较高的前脸识别度烂惦崇。   车身尺寸方面入,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酬卯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平绕赣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盲葱乒,2670mm的轴距表现则处于平均水平幌雇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同簇沦贪,其整体感觉与速锐大同小异额荷。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯荡禾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接斯秤。无论白天还是夜晚郸,该车的车尾识别度都非常高梦。而且内部的光源道,除了转向灯为普通卤素灯泡外秦,示宽灯联、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卢甜。   充电特伪、电桩安装及质保/售后介绍兑缎芍:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口淑韶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包搓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电斥狮酮,据官方资料介绍妓捂,充满一次电大约需要5个小时左右叫彻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)论黎妻。   同时帮渺烘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鲁拢,虽然价格并不贵沏疟,大约在6000多元涪嘲辛,但对申请人有一定的条件限制屋憾父,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)锑阔拷,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)峰嗽斗,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准懊。当上述条件都满足之后疥晦龟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请腐麓妇,如果一切顺利东,最快1个月内就能安装到位并通电使用划母僧。不过目前篮富,秦还不能实现快速充电疆矩烦,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的忱,只是目前还没有这样的配套充电设备舰叭。   针对秦的特殊性骚惦角,4S店内还为秦准备了专门的维修工位簿题,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务剐庐。其中捻革,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全史冗,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粪筹马,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋翘裸、绝缘手套和护目镜等设备匣窟,并规定在检修车辆时必须两人在场供榔馈。以防车辆万一发生漏电题疾认,威胁到维修人员的生命安全竿。   与此同时尺噶澈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里提辈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皖馅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惊群谭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型然湃骋,整车质保为6年或十五万公里片,电池组为10年或二十五万公里)禄舅。总之腔骋,从专设的维修工位狮氢嘿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奥妮疆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度肖会巫,而对消费者的购买更是一种信心的保证癌参。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前秒,中国汽车市场刚开始发展屎秋,市面上可供选择的车型可谓寥寥敬,在那样一个年代考,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准捌匡,并且在之后的相当长一段时间悼判,人们心中仍对它们有深刻的印象草拎嚏。时至今日钱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择沧浚唉,在数年激烈的竞争中边喜诧,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下矩。这回鸿,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首履,我们也借这次机会为大家做个全面对比饺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坡充扇:外观内饰(包括设计和做工)环捕、配置庙岗秽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菠闻阀、储物莫盘缸、油耗嫩筛、驾乘感受葡、加速性能长搏磋、刹车性能劫侠慧。同时捌啤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吧、同价位车型的什么水平插佰闭。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型花蓉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元寄夯,目前约有6000元左右的优惠毁仑畦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元寸首脑,在优惠方面差别比较大来颅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刚守聚,根据论坛中近期的提车价格纤煞香,9000元的优惠还是有的窟。目前融唬删,两车的售价依旧属于同一梯级搁。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致天荷,只是配备了卤素大灯及雾灯仆,透镜径悄、日间行车灯这些都没有另崎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系吨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腺,因此我认为两车的配置可以理解田忻壳,符合同级水准场棠贸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伪歉财:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比擂,两车的各项参数也处于伯仲之间缸联,差别在6cm之内县团废。在车内空间上贸霓炯,两车的表现也很接近搏膳,我先剧透下吧柬绵搂,结果可能跟你们想象得不太一样固炕。   相信看到这里拉灿,大家最担心的就是如果车辆没电蛾粹劣,后备厢是否还能打开的问题颊。捷达看来是妥妥的没问题跑虾钎,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑免昆,它的后排座椅靠背可以放倒米,之后即可顺利从后备厢取物盟诉,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐畏导容。   在倒车辅助上擂捍,捷达配备三点探头履碎面,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平盯茹。这里多说一句壤刹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达岸,让人觉得很不大气呜虱稿,并且低于同级别的水平晚摄价,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达陕,舒适型也可选装倒车影像冗颧,比捷达厚道一些欣。从普及性上看衅,能够达到同级别的平均水平地蟹嗽,从功能性上看苟,拥有倒车影像的它则高过平均线了铜,给好评料。   两车都是15英寸的轮圈杀多冷,造型上也是各有风味豌,轮胎宽度也同为185mm牡算。从售价上看搽冠,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右盾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条挥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恋蕉胁,让我们在后面的制动测试上见分晓髓。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显习攫,借着中期改款的机会廖石宝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机愧骚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注隆操如。应该恭喜它亥贯拭,至少在我眼里揽,它确实达到了自己的目标殴窗。过往凭借动感的外形晶缄乾、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它纱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点示揉校。   只可惜冠降,刚上市不久的2014款起亚K5洪,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择跋糯,而且它们的价格都处于K5车系的高位嘘蔫,受众群体并不大烂汾。前段时间晌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析佳缕晴,并撰写了《起亚K5购车手册》妻纬。文中火氓写,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谋,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐缄奖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沮烘械。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哦痊疗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机滔淑叮。自从起亚挂话、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屠秀吃,互用研发产品的例子不胜枚举虽,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度加袱敲。该发动机的最大功率为245马力娥拓、最大扭矩达到350N·m蒂病渐,账面数据处于同级别的上流水平肺肺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀裸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机如草。   在涡轮增压椽、缸内直喷等技术的加持下零沪穷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m税,并且一直持续到4000rpm鹃。得益于涡轮介入较早窝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间仟法叫,而且它的油门也调校得比较灵敏凸恋硅。在实际驾驶的时候平,可以感受到它的起步轻快自如淋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余导嚷镣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比闯,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坍搅笆,但差距并不像数据相差那么大郡泵。在整个低转速区间襄身掇,它的动力输出不算直接铆壕缺,缺乏一点活力纹动,给人一种有劲儿使不出来的感觉观双。   于是添,我把油门再踩下去一点熬吻,动力突然来得很快疤幻痘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缅劫较,毫不费力里,而且可以感受到车速达到120km/h时彻绰侮,发动机还有充足的动力储备抛亥。它的中段加速能力让人满意楞轿,虽然依旧缺乏一点活力擒落,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴界稠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开沤提能。   还是差点意思狠涸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感师肋。于是缄,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式舒,6速手自一体变速箱切换到手动模式苦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作胯瞄,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粳拨。它的油门响应足够快抹妈,发动机的动力输出得到更好的释放侗鄙,方向盘的反馈也更加扎实染搏。除了SPORT运动模式外童党,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式膊,运动特性从SPORT菇偶、标准到ECO逐渐减弱腐,驾驶风格也逐渐趋向安逸帛寝。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契炒,平顺性极高途,而且动力的衔接也让人满意茨倍变。若以80km/h的速度巡航苔户,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航费,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蒙敢,对于燃油经济性的控制也让人满意绞冬膳。同样值得表扬的是降挡速度家薄,在中段需要加速的时候深踩油门捅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玲娇隶,而且换挡冲击也比较胁岽弧,不会让坐在车内的乘客感到不安晾汗。   前麦弗逊恒、后多连杆的独立悬架底盘结构豢既,在调校方面仍然有很大的提升空间烘屡。它的弹簧足够硬取,但是减振器的阻尼不够大斑乔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底锨,会有细微的震动传到车内勿盟,以稍微快一点的速度过弯齐,车辆的侧倾会比较明显弄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳扇卢焊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题砍,舒适性让人满意缅藐妨,但如果需要激烈的驾驶的话逗伐,后期对悬架的改装很有必要箱武。   它的刹车盘相应加大了尺寸萄,刹车的力度足够淮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性需俱。具体表现是颅钡徊,刹车踏板的前一小段是虚位骄稳馁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏腿巫,制动力度会突然加大尖,需要一点适应的时间檄憾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻模,发动机的声音痹、振动都非常小贡擦。然而寒,在速度上来以后篇莎,噪音的上涨速度也很快椒萝绵,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显奇汤。   我得承认茂稼揉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数老瘟科,但在起步和中低速行驶的时候惕颇惨,动力参数上的优势并没有完全体现出来船,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处篱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瞎。当然父,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型说。另外聘黔,值得一提的地方是亩精暴,在动力提升的同时矩,它还加入了行驶模式控制系统皑替,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用砷家垫,它的动态性能相对有一定的提升蝗申,开起来也更有活力和乐趣席悄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了木徘柒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”篓,只有手动版车型销售涩,导致产品线还不够丰富冕际。而就在去年11月撼,海马M3终于推出了CVT版车型邵,7万-9万元之间的售价粮挺肯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求宦潜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哗默炬、逸动式、宝骏630以及启辰D50等车型股甫,竞争还是比较激烈的话疽程。作为一个后来者萝蹭孟,海马M3是否有足够的实力立足猴托景?下面我们就一起来看一看盟沦晦。   动力辆垢悔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择蛾惦壕,其最大功率为82Kw筏冕扑,峰值扭矩是147Nm柔悔。从账面参数来看玖聘,可谓非常出色畔行券,一点不比合资产品的数据差萎差。对于一辆紧凑级轿车来说妻,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吠晒渭。    开起来的表现锚,我只想说这台发动机的低扭还是不够强巢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”矛溯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中宿拜车,如果想要充满信心的快速超车皇探,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择染。    我知道会有人问帕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗崩柬瞎?说实话尾,我觉得大家都没什么区别陇跋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棠韩,也是低扭不够强岔,需要靠高转速来增强加速能力届度柏。    可以肯定的说龚皇,除非是加上个涡轮增压器囊肩。否则的话浦马瘟,这个级别同排量产品之间的动力表现犀簿冬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搐位。我个人觉得编,这只是消费者们需要认真衡量的一点纬桔郴,而非全部够蛔诫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在瞥驶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抨加乘,动力传递平顺连续的特性烯滔,有效的提升了整车的行驶品质感拐。顺便说一句报,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秸侍,这也是比手挡车多花点钱的好处筒。    深踩油门时皆涟疟,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奸刚凉,来保证动力响应足够顺畅黎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内摧。此外滇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乾帘,功能性极强详府年。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现房,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后门牛,g值才开始达到最大的0.366g辖射,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内奴签唬,此时车速大约在30km/h左右古挟姑,达到60km/h用时5.24秒砂磨,冲刺到100km/h用时11.45秒磕饰。    接下来看看海马M3手动车型士半趣,在加速到2.5秒后屠,车速已经达到了差不多40km/h电嘉,达到60km/h用时5.01秒贪俗,冲刺到100km/h用时11.28秒朴尚,比CVT车型略快擎。如果不较真的话嘛丰婆,可以发现二者的差距其实非常忻坎屑恕,相应的在日常驾驶中其实也一样盘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米路,就这个成绩来说按睫叙,它的表现只能说是非常一般下。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言县茫,它的表现就算好多了鹤。 责任编辑抠:沈楠" "   近日呈馆擅,宝马官方发布了新款X3的车型官图萎埃腻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作磨硼。从新款车型推出的速度上来看宦魄吻,我们也能感受到宝马对这款车型的重视冻娄胜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吐媚洞。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恃厦。    早在2003年撅宫口,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炼揪。10年以来微屁吗,宝马X3已经销售超过了一百万辆裳,自从2010年上市观,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作默碉。因此推梅厘,2015款作为X3的中期改款碌蠢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中敞,优化后的大灯组造型咳逗甲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰篓柑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多冉。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版栋沧,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感马。通过官方图片沤策湾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时单都篡,也融入了宝马家族的最新设计语言努糙,与新X5一样采用了新的中网边框设计曝紊,在视觉效果上更具冲击力竭鞠捻。    在头灯部分里,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光号,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细氢。另外蠢怕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拘渭,配置方面它还可以选用全LED光源肌庞,再加上选配的LED雾灯埃敲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质火堕。    新设计的前保险杠极具力量感收细孟,并融合了镀铬还缅、塑料格栅以及金属护板幸弄檬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型溶。此外怒葡,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烁滇矮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稍啦钳,也使整车更具个性化风格糜乘花。    新款宝马X3的车身尺寸分别为耪邓:4657×1881×1661mm嫩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近天倾,轴距也同为2810mm控钞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异簿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别怪林屑,从车头一直延伸到尾灯的腰线通,让车身看起来更加犀利且极富层次感诵晒。相比变化较大的前脸帛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计轻舱,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰兄。相比X5瑞嗣,新X3的尾部更加耐看莎撤砍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感筹,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分京,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守阔琴虑,视觉效果并不是那么给力姑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鹤睹吝,新款X3也不例外乓废。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板敦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前森瓷沮、后部的防钻撞保护装置拳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套痞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弛革。此外淀抵剂,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抄。该车还可以选择六种车漆话外突、三种专有的18什、19甚至20寸轻质铝合金轮毂魄。 责任编辑冕规:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芬来芹:Quattroporte(总裁)尉疽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标徘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV匪桑荷:Levante揪扣,还在2013年4月的上海车展上汗,以全新总裁平台为基础查、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角僚车酬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4淖,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款陇:Ghibli……   以家族设计为本忌且,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系撅悔麻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同宋,改走豪华中大型轿车的定位扣握,车身尺寸长屁权茬、宽皮胁垄、高分别为4971mm突灌凛、2100mm和1461mm拌疟,轴距则为2988mm唐桶,直接锁定奥迪A6拜剑你、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惯借拓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蹈兰、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征捌,且融入全新总裁的轮廓特色涟童氮,以紧实并极为流畅的曲线磺贬汀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格车磊嚼。    于是在车头设计上敖效,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽赶勒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩己,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面呸诚捆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样疲涡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蔚莽,将蜂巢状格网嵌入其中妇鸿,且尽可能地加大秽,再搭配角度更为锐利此、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组涡惜伎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条衫闲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏戮,所以厂商在Ghibli的车侧石,除了保留前叶子钣鳍状孔道旧、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外帮交撑,也师法了总裁车侧的设计部壤桂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型缝被,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没椿,另一条线则从前门下方迸出嘛付坏,向后朝车尾紧缩宏瑟介,滑顺动感且充满肌肉感烦墓衬,并正好可呼应更翘的车尾设计帽信,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上粮锈材,速度感浑圆天成谴婚。 内饰向旗舰看齐既秘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胸拳单,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿粳坝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同壳事稀、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计侠逗校,也把声控辩镁泉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沁鹿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舰洗啃,右侧拨片负责手动升档琶、左侧拨片则能提供降挡管就。    此外慌鼓,三辐式方向盘的前方胯涝,一样是借自全新总裁的蓝底白字抚搞、双环式仪表盘肥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表路炬,左侧则是表底超过310公里的时速表貉,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕徒颇眠,可提供显示油量芍苔躺、水温凛幌摹、挡位与导航指示等行车信息发难,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戎店棉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图疵参苯,告知驾驶者目前的驱动状态细。    和总裁稍有不同的中控台附、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟碾瓷,以及可触屏操作的收音机电台选择东睡颇、音源切换舒啸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)娜触欢、空调温度挺结、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕狡,空调出风口则移至屏幕的两侧撕赔,下方则为恒温空调系统调整出风量柯始猫、温度与出风口的位置钵括履,以及音响系统的吸入式CD磐孟牢,设计上较总裁车系更加简约甩撬,但用料与配备完全向旗舰看齐遍奈,展现了十足的诚意淀。    较为可惜的是偏,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm趣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm会,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性繁蚕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当斥尝灰,包覆性和支撑性也非常出色浮。    但是后排方面昧厕、便没有像总裁那么充裕醇傲,尤其膝部与头部方面搏娩,身高174cm的笔者坐进去后尘,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已茅焕,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促叮,也刚好替前梅藉部、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何谱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓贰。 责任编辑炬攫窖:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”藉匹吨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了违舍坛?后来一看蔚醋,哦绷,原来CC是“Cross Country”纷搞。继续了解发现有点意思嘿惦庙,底盘抬升宽龋、高功版2.0T五缸发动机塘窖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茂:目前的普遍规律是娟葛,产品分得越细吧,总销量提升越明显仑姥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品阀凑该,它的引进侥练顺,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦稼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辞,主要分布在前脸和车尾稠停,从外观区分它和普通版V40很容易吞闹系。底盘抬升12mm趴蛾,这么小的数字对视觉效果影响不大讲梯丛,整体协调感没遭到破坏鞭。    车厢内部深镰,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拌背仟,除此之外内饰并没有过多特别的设计鲁。之前我们已经发布过实拍文章噬链,车身相关内容有详细介绍熬卤,因此这里只是简单提下要点窍判,就不再重复描述了酶粕呛。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来感。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机刚问,最大功率214马力失溶盛,峰值扭矩300牛·米唯陷俩,型号B5204T9鲁,是普通版V40那台发动机的高功率版本腥涤悄,那台机器的型号是B5204T8秃奇持,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瘟舌惩,今天会是什么成绩汹?稍后揭晓懂。    变速箱没有变化曙耐狸,依然是日本爱信提供的TF-80SD速送,六个前进挡谭,带手动模式和S挡翰镶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT屎,奔驰A级用自家的7挡双离合肝闯卜,沃尔沃这台6AT暂无优势赏,目前他们还没有新产品投入实际应用藐日,理应加快脚步力穗。   驾驶连氏公:邪恶的S挡    驾驶部分耙默烷,我想说说D挡和S挡的区别里滑混。看起来挺初级的一个话题憋费,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂加剧粱。D挡油门响应迟缓泌旁杜,在激发变速箱降挡之前悍连辉,需要稳稳的熄、持续性的向油门踏板施加压力乱测,慵懒的降下一个挡位之后伶妻点,情况有所好转秦贝士,动力给得稍多嵌河,也就这样纯草。    不满意对吧省?可以把排挡杆向左扳到S挡判凡,切入“邪恶模式”臀翠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)继塘,转速拉高1000rpm以上饲俗,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来菠蹦,紧接着你发现油门响应提升好几个档次葡淋骂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沦,脚踝每动一下难化伐,车身就顶起往前猛扑一下爱慈许。深踩油门寿珐掸,转速迅速攀升沪矛,跟D挡时判若两人丁牵轮,两百多马力琅凳怯、三百牛·米狠咸,在这个尺寸的车身上爆发出来米漏,过瘾拣酥礁。    激情过后细细品味棠鲤,这套动力总成有两个弱点需要改进莱,一是怠速时振动大栓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动翅锑美,影响体验;二是低速行驶的平顺性掠该辜,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肝币芜,1氯室痞、2估、3挡之间可能频繁切换菲,动作应该再细腻些狼奠睬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统盖顺世,选择“全功能”项畴称鸥,不打转向灯就变道箩都,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瞬,回正的力度不斜八檬拧,如果你想在车流中快速穿梭前进霜粹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争色,要么关掉方向盘辅助计,仅保留振动提示即可效甜衅。   绕桩绦结肆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颈逛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缅熔,在绕桩场地很讨人喜欢敲炭。车头响应比前驱版本积极辱,入桩动作稍猛匹呸匿,车头好像在被一根绳子拽着走肃忻梧。给我留下深刻印象的是眉锚,这款车的极限要比前驱版高太多娩霜工,特别看了下酿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h呢狗忿。上手容易酶娘旅,但是需要注意别突破了极限咆赤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点陷峡:一旦超出极限奥,很难把车身再救回来尼块。 责任编辑恐脱喷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7雀:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足娃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始筷嫁瑰,就一直困扰着我们的问题被。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题毋。马力越大的车就越好么橙?绝大多数情况下答案当然是否定的霜霜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外踢。随着时间的推移蒋粹糖,我们有机会做这样一个有意思的选题窘虹系。   让我来说明我要做的事情弹晦:我们有三辆四门轿车寿檬,合计拥有1657马力姑拴闻。看起来确实有些夸张捌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport谦蚀溯,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多渴梁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S朗成,但是这个570马力的怪物一直没有车骇,直到我们完成这一特别的测试一周之后粹咐。我们只能使用520马力衡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo隶突,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力臼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣哦危耸。   另外一辆是全新的奥迪RS7挞,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎纲次士,拥有560马力的出色表现袖哎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8玫拷,在K&N工作室的台架上弓荡,它的轮上功率达到了479马力坞吮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中累蒋鸵,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力讼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器汾阂锨,用以获得更多的功率输出陇霉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候李氯肆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力酣肝传。即使按照宣传中给出的数值拇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG啃,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力踌教素。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG腑,它的轮上功率达到了541马力革骚,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力碑贾。   另外还要说明一点聘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来穗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本姐,不具可比性抠酵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试疽九。结果很令人意外久舷品。两款加速最慢的车型媳棺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h欢。当然最慢是和RS7相比较而言的瓣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速醒困。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录督。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒尚坏浇。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊休,但是还未打破我们以前的记录介餐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底入菠蜗,说它慢更像是一句玩笑话丁遣汤,这一成绩实际上已经快的吓人了税贬。奔驰则要更快一些嗣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铝会乓,冲线的速度也提升至197.5km/h蔼虱。冠军仍然是RS7的恕蛙摔,它只用了11.6秒祭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娩。奥迪的冲线速度为193.8km/h畏,虽然不及CLS63 AMG袱,但赢了就是胜利航敦叙。   123下一页 责任编辑缆藕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚犀、运动和科技气息了冉究。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机暖蹿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子竟实瞬,主动式车道保持和自适应巡航功能悉轻唇,几乎能让驾驶者也变为乘客懈讽,高科技配置更加丰富渐具。    于是惕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前咎擅,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了副汇。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L玛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幂架豪,在下面的文章中有详细介绍殊双。此外淮顶,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章链篙京。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读飞忱。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兄、残破衰败的路边小屋叫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吼逗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富澜普,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落芳薄。身处如此糟糕的环境谷陋,却并没有让眼前这个出身自底特律固舜桐、土生土长的本地小子屈服辞煎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感炔,但只有经过一番试驾体验之后帝剧沃,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力殴上媳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分济凌帕。与2013款最明显的区别来自于前脸中网粱叙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晴乐夹,同时两侧向外延伸与车灯相连睫妮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胖颈蔑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计吐怪搬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计贤皮鸥。   尽管是低配车型苔采,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬落涎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)谅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车醒第盾,它基于D级车的平台打造份,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嗽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK态苇氰,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT痢牢丝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兢孰撑,不过从近几年的趋势来看花按,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香就筋污,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型黎祥巾,至于其中的原因媳赂费,从这款车中也许会找到一些答案耽笔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT澎?   GT际熟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写寄,维基百科将其解释为具有超长续航里程集汇、拥有强劲动力漂价幻、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型勿。可能一提到GT宏,浮现在我们眼前的就会是超级跑车倘,其实则不然察罢,GT拥有着明确的划分准则漠烘坤,举个例子来说钙:拥有着标准的后备箱家、配备V12发动机并且内饰非称┦保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车播硕痕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT吹但。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”懒徽暗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看巳屉弛,这款车的确还真有点GT的意思喘笛鹃。在笔者看来汾喊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的坟蚀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉壬挤,最起码第一印象分已经拿到了脱埂。   5系GT是采用7系平台打造的钱阀?   5系GT的轴距为3070mm铝,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同翅闲恨,从前双叉臂浇奸偏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陪令。厂家表示偶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型旗型,其在外观纽胶、内饰佳普滤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫉。   5系GT型到无朋友加挪?   谈及5系GT的竞品犁炊肌,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情竟芭董,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位没辆陇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版猫戚拎。   外观绒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚桂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆漠措鹊。风云2(详情)拈立寒、E5票瘦、A3以及今天评测的这辆E3丁笔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涎毙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度岭丝。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品惊揉刷。从这辆奇瑞E3(详情)来看撩浓汝,外观及内饰都有着很高的原创度充篡尸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间句济赫。这让奇瑞的产品线更加丰富沧妒吾,但也让消费者选择起来有些头疼熟。 外观谦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人吩骏扮,但外观却没有去针对青年人的设计氏笆瓣,前卫问淡、另类这些词汇应用不到E3的身上铝,车身也找不到多少运动感墓。不过它长得却很容易被人接受薯,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉仍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赂,E3和E5的外形稍有一点点相似驮,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间稿四。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化堤。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞残棉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高辰成,而且非常容易被大众所接受玫艇。不难发现霜裳回,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蹋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头料撵。艾瑞泽毯、瑞虎5关难胶,单从外观来看都会让人眼前一亮掂。借鉴是好事栓叮熊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快烷,但不动脑子的照搬实在是说不过去刚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧雄潭琶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表囱,作为最会制作小车的铃木来说阿翠,雨燕可谓打开了国内的市场懈备髓。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代橡辞,新一代的SWIFT迟迟没有引入搓措。而就在2014年1月18日懊,铃木速翼特在国内上市勘武囤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版垢。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后深,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏莫龄烘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潮螺:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕喀请耻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造徐供袍,速翼特运动版采用运动风格打造痊存羞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm怖访师,轴距为2430mm姬埃晾。由于基于新一代车型打造舷,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盗吧揉,轴距也加长了40mm默。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肌,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酱逝拈。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16勉陆横。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新桐潮篡,包括中控布局帮摩、仪表盘客穿藤、方向盘等造型均有所更改肝。此外稿,配置方面新车配备了ESP罕订、自动启停系统蒙、USB接口店、运动座椅等配置傅。CVT车型还配备了换挡拨片隋,满足驾驶需求辱休崇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拱良。真皮包裹自不必说辖偿,3狙什殿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服么驼匿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赶氦掠。不用和别人比邵皋咯,超越自己就是最大的进步头味。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赐公没,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机累竿绞,其最大输出功率为100千瓦聘响,最大扭矩160牛·米会,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT山赋,其百公里加速时间为8.7秒涛拎横,最高速度为194Km/h伸捎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡婆哪,相比之下乐趣少了很多乓摩。 免责声明蜕己:本文仅代表作者个人观点母罕,与环球网无关雷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嵌伦,对本文以及其中全部或者部分内容记抡篮、文字的真实性尘伙、完整性蒙、及时性本站不作任何保证或承诺火旅防,请读者仅作参考榔,并请自行核实相关内容巨。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车劲汇村,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大跺谩,引起了广大网友的质疑颇拣炼。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验瞧篱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注娩撕。于是易车网本着服务网友的原则对裂陷,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测嘿扩康,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车胜谭疏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示叔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说傻孺墓,您便自有定论欧敝。   体验者介绍    前排体验者福乃:辛毅 身高辩:178cm    后排体验者淬:旭子 身高乏:177cm    Ozel 身高力:170cm    小娴 身高净蹄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准咆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高雾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍磋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市爱丧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣颓泪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论嘛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邯贺,公平公正公开地来一次大对决盆水。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明矾僻谅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别肛睬搁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车岔。所以不得不承认昏椭壤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值汀欣,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赶劳。    事件回顾位:    说干就干第慧陋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后豹勒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作哇屯皮。根据易车网后台数据的统计来看土洁倡,持以上三种观点的网友大有人在粳炮庇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲衔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案冲挫憾。尽管是为了对比三者的公路性能按滴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堤捎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上峰。    测试车辆绰藕:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350开逢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型肥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车普取,奔驰已经尽力了恫恃,我们在此也由衷地感谢蜕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题前妹,告诉大家改款前后的差别扣阔收。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5筷滔峰。因此我们也很负责地告诉各位网友慌携筛,目前除了易车网祷悼,其他媒体对于新款X5的评测谢,都不能代表日后国内在售车型偶彩。第一辆中国版车型为xDrive 50i弗八,加配M视觉套件达铆檀。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酒苗,我们无法借到官方提供的车辆秘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持庐迸僻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铆。    测试场地桑乌:    乐驾赛道全长1.6公里想,共14个弯道顷,最长直线段270米伸录,赛道宽度为10-18米吴甲,视野开阔澎吭,无障碍物墙能。赛道两侧均为土质路面合妙问,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆溪,大大降低了安全隐患掂傲蛇。    测试人员硼春:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑闹岸凰,却要替土豪们操心买什么车悔副星,这件事听起来真挺可笑烧,因为我实在没法揣测土豪们的心理喷。如果说我还能理解花五十万买大切碧百,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野砷淌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器扑姆华,代价是要多花一倍的价钱猎俄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感兢程,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感喉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望伞涸。不过因为坐的比较高马价情,速度感不如那些贴地者强烈健坎,还没怎么着呢就破百了卯裸。这大概就是SRT8的魅力咳,很难说值不值得剔凶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款塘处,车内的配置也都跟2014款大切非常接近享,跟改款前相比还是升级不少病册贯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到誊默,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系氖,SRT是JEEP官方改装部门成,这种改装是全方位的芜,包括内外套件加强帛憨,以及性能方面的提升当辆隆。SRT8就是高性能版的大切诺基拈汝确,主要提升是外观套件毁颇、及动力系统前、刹车系统膊咯、行走系统等方面彪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型估毖拆。动力系统采用了更简单粗暴的发动机污,6.4L自然吸气HEMI发动机垂搐,搭载采埃孚8速变速箱碌桑闷。   SRT8为公路而生促,所以公路性能是它的强项薄喂,不过Off Road就不是特别在行了乃匣。大切诺基的7种驾驶模式被简化 母奇,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影文痉撑。 ② 跟之前的SRT8相比杉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的都头呵,所以科技感和豪华感都提高了不少冬,跟换代前的SRT8相比辆糠碾,升级的部分都是实实在在的么蠕险。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烤淋粹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统答星,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肆玲,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置旅褐靖。  」啤③一百多万的车率潘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车梨,再挑上百万的车的刺陶,好像有点吹毛求疵牧。首先悬架的设定非常的运动上恃膜,即便比较温柔的驾驶方式橡肯垛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潜凭涤,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涡,大切诺基SRT8并不是一个非称祝合适的选择驶底,尽管动力非常充沛班,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意屎碌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响骄间捎,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辖财夺,但好歹SRT8也一百多万了论乾犬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响灿袒漏。不过之后我们也释然了鄙队牧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撑葱,但经过数个媒体的“蹂躏”盯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了画绊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹦贯梆,有点异响似乎也算正常捞讣舞。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基踞煞挺,请点击下面的图片进入试驾文章陵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赐拦佳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争草,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求骨狗帘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哇坷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中瘟饱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生筹圈河,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T梯,还是老套路募艰,直接切入主题钮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹擎镀锋。 动力对比徐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手辰氏颠,看看英朗GT的表现如何吧颗博哺。这台发动机的最大功率是131千瓦沙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来创上点。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能溺,当驾驶者在需要全油门加速的时候唤,为了获得更好的加速表现络,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm脾。对比发动机账面参数来看罕痹,最大功率118kw偿阮缅,峰值扭矩250Nm本厕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜硷嫉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统担碉,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冕叙,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力凉。   至于传动系统方面工套,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器瞧,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样檀揉妈,都是目前该级别中的主流配置罕黔香,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隘氖,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢臀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侧革,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩祟厘蒙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上句,比如高尔夫6挠肌、速腾等蹿全伐。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陀褪诗,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构妓测,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惺叮,从而起到提升操控性的目的券唉良。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架供钡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屏烫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接祟,但通过厂家的调辛澹后淬,当一侧车轮发生颠簸时料匈改,对另一侧的车轮影响会比较小些软。   小结保暖妇:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多写,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出府袒陋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了腔,至于优点这里就不做过多介绍了霞家。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢嵘蚜眩后英朗GT更偏注重于操控性蛙蕉节。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时捶,见过后车追着拍照的龚芒鞋,见过开我边上向我打听价格的苟,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回方晚鞍。我坐在这辆路盛E70里舜,被注视得有点儿不自然馁拨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣淋,我琢磨着烙,要不要让他进来看看刃。要不是我瞅见了绿灯亮起赦,我真就这么做了铂。对不住了朋友崩,这次没能让你仔细了解它哗考,不过我希望你能读到这篇文章愁叉乘。   不用否认疯蚊,人们对美的好奇与渴求与生俱来吩,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣斧搭晨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗剔。不过在这些人之中锭希,有人会终生恋着美人适,有人也会为抱个花瓶而后悔警驹砷。如今打造足够美的外表来吸引消费者坡潮圈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情囊壕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鹤,但在这之后能否一直爱着它喊,我认为是一个很值得细抠的问题舰。   ●外观大气叮炒、美舷慰悲,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时驳沉恫,我还以为来了辆捷豹咳硕,赶紧跑过去看发现被骗了梧脓。不过我并没有觉得失落栋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观试呻蜕,并且从设计角度看凛,它在借鉴与融合得方面都很到位灭光蔽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理保烩妓,我对它的外观设计就100%满意了聪较宦。这事儿对华泰肯定不是个难题浦繁,您看看宝利格还有华泰B11架,都有明晃晃的格栅社酱。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位磁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中殴炮,但绕车一圈后我发现枷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了抚疟按。咱看看数据对比烂古,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手遣图,可以说在各种数据对比上把晒,它“不是第一屑汲牟,就是第二”坚迸骸。虽然在宽犬弯、高和轴距上没有做到最大弦嗽淋,但也不过是一两厘米的差别跨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米侨瀑,这就让它看上去大气许多竞缕彤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上说罗。   打我接触这辆车的时候楞盘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光守。在这样的目光中讨嚼,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期怪搐。面对“屁股高巷粒顶、尾窗窄”宋妓闷、后方视野不理想的路盛E70时搏莽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车扮工。先不讨论这样有多麻烦了扫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作彪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧丘?这点让我心里不太自在币聪镣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲檬,是个应该有的配置靖兰煌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拧贤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色欧沦酷。而随着国外皮卡文化的不断渗透摧活,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型僳筷,去跟进时代的步伐赣涤。为了迎合市场的变化及用户的需求超,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时井康,开始注重宽大饱满的外形设计豆圃,并增加更为丰富的配置享魂梗。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型寒陆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾芒姑黔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)集虑尺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗蹈,整体的风格带有一股阳刚之气技。在车身尺寸方面辨从肛,它的长/宽/高分别为撩俱曝:5310×1812×1775(mm)标档,轴距为3100mm环蚀涎。威虎TUV并没有大小双排之分袱互殴,仅提供了一种车身长度随。车身侧面的线条也很平直挺,外扩的轮眉使其显得更加饱满霉。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正弦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感概。大灯采用远近光分体设计妊褪揩,其中近光灯还配备了透镜丁,不仅更显精神倡篡,而且还可以起到聚拢光线的作用昂韧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屉,遗憾的是离,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寐程,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯宫巳菊,并且后视镜仅为手动调节苛。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架盼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用惰,非常不错嫂媒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点黄蠢,至于货厢外侧并没有再多设置冈馁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)谁抬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸采兜巨。另外觅前,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”牵收咕,不过据厂家介绍界,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”端腹绷。对于皮卡车型来说幂,这项必要的配置还是很厚道的触。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山椒吓诉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气删捶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地采女息。不过情,今天我来到这里并不是为了滑雪浪,而是为了求证一件事情胶:有没有一辆车伸鄙,既能够带着一家老小舒适地出游僧贸舵,又可以不惧冰雪车,在冰天雪地中步履平稳地行驶列,同时价格又相对平易近人呢氏坡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杉酒,那么就让它拿出真功夫试试吧降修彪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)虎庙,从外观上看公佳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别通乏,19英寸车轮显得很有力量感痘,也与动力总成更加契合;其它的地方纱,也依旧是酷威的老样子诚,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿诫,甚至还有一些精致的感觉辖。总体说来嗣俱坑,尽管算不上全新车型胚,但依旧耐看囤系。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面肪栋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了焦苗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中孟袒,动力响应良好讥螺,易用性好矢氮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拦。当承载着全家出行时嘎莎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况便彭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适峨茨。   至于酷威3.6L的内饰方面鹿插溅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)核俏焙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节发。   除了动力系统握复,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式呵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器功,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仍彤加,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴冠荆皮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施丛挪。动力分配完全依靠电脑自动完成漠焚疆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮苗闹透。   有了四驱系统帅恭芳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳圃。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎媳俩焕,具有更加粗大的排水通道穆皮囊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”烹,冰面行驶性能更加出色同。此外娜裴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜庐夺,胎面中央多重“Z”形花纹窝并桂、针孔沟槽设计泪柑砂、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性膊乓惹。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息拖木伦,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舶奖筹,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情晃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3是搐,它的定位低于1系腑改。但是峦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步畔。另外贩磁暑,它也提供了i3?REX增程版本程哆定,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机揉,扩展了这款车的最大续航里程刊。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试计。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流峰竣。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合氖级奥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合茂巍垫。   宝马有没有提高电动车的标准纶门谐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协侨兼藐?让我们在接下来的测试中找出答案奇讳类。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式贾,宝马i3的行驶里程可达88英里疗鹊叹。相比较而言堑孪,?Ampera可达30英里罗,而普锐斯可以行使约10英里鼓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电旱,i3可以更多地使用电动模式泪翘。而增加了汽油机的动力系统澜,则使三款车的续航里程分别上升至160英里射邓痘,357英里和505英里娟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大曹绘。这台车约五英寸高貌韧,而宽度几乎和高度一样世秸,与低矮流线朴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比居强蓉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能梯梧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力琴,我们没有所需的充电站?迸糙孙,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吭。   此外趴,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容廓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名贤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车架。它内饰精美彪孤漆,融合了许多先进的科技刹,它空间宽敞蹲诽,驾驶体验一流驹避醛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车居,它仍然使用汽油机胖谐,以作为电量用尽时的保险仓诉。   第二名惶暗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好庇瘟,科技感十足抒掂,而且它也能胜任舒适的长途旅行反。   第三名梆沫棘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款窜芹,它最大的优点就是充电迅速口,性能可靠模。   然而就涝扒,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋庙。(实习编译卵:徐旦?审稿玩:刘洋) ? 免责声明版权作品搭麻,未经环球网Huanqiu.com书面授权且浚础,严禁转载丸,违者将被追究法律责任绷殊弧。责任编辑譬密:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车临啦,应该说是倾注心血瑟皆溃,在技术平台上都有可圈可点之处膜暖,源自萨博的技术是其最大的亮点溃肺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型兄授错,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作们戊从。在外观和内饰上凶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蔼,在动力和配置方面也还是很有性价比的晴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说柿,绅宝的外观原创度还是很高的缉牵,并没有刻意模仿什么车型狸撕喀,但我们会在这款车的细节上看到还颂卯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法款恫。且融汇的比较好说,并不是简单的照搬照抄厕们。这一点值得肯定委南帘,大灯的设计十分犀利咆舱讹,鹰眼造型也有较强的辨识度商擂级。LED日间行车灯比较醒目棉,穿透性不错锚拘龄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表糯抬别:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感烦炔鲁,也很紧绷降盆。看起来运动感不错微钡,但前悬和后悬的长度较长容,看起来有一些比例失调床喀。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些播,在视觉上看上去会更紧凑动感隧呜疚。轮胎的规格还是比较高的氦伎季,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能哀缴。   车尾的设计比车头更简洁一些尼评,尤其是尾灯的轮廓笺色疚,设计非常成熟弛。和宝马新款3系很像狡申。除此之外逝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咎橇疟。   本文导航阶:" "  “卧龙凤雏卞窍,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口位徽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后侗,便有了三国时期的三足鼎立倦苫,如今我们的生活已经远离战场的硝烟掂诺采,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尾群敝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国僵珊础,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出菱,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车∥恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹瑞是,然而坊间始终流传着这样一句话惹锣郝:“得中级车者得天下”;是的挝冈葡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重辑,今天我们会为大家带来两款重量级车型激,它们能否为各自的“主公”平定“天下”炼,请大家继续往下看蔽充。   看到这里大家肯定已经有了答案了蔚即俩,没错璃跋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L幂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碳百,那S60L是何方神圣堕片?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型律搓畴,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花啃鄙?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谋,厂商指导价33.49万元拭拓莎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型问懈,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热财绒伍、后排座椅加热厢详澎、并线辅助巍、车道偏离和自适应巡航等众多配置及匣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中精蛙观,即使不看车标桑洛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诧楔紊,哪个是奥迪室殿。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的痹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现譬捍梁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统袒劫粗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动靖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停逞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性腐不,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拭,使夜间行车更加安全剔儡屉。两车双色的外后视镜造型别致贿,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疼瘸菇。   既然都命名为“L”的长轴距版车型洗缺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抽翔,至于乘用空间如何扑题股,我们将在空间篇为大家详细介绍贫。两车都采用了5幅式的轮毂造型仕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力党辣韩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳幻逛。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计派百,整体方正的设计略显稳重砂。后尾灯的设计两车可谓各有特色纫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似胎圣,设计感十足孔伞单,而奥迪A4L的尾灯更加修长虐巷疆,视觉效果出色坚。天窗不仅能够增加车内的采光蚊竣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出范兽诲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉解陇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心齿精,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习鲸蚊。   本文导航插龟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车开共,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间闻,配置也能满足一般家庭的日常需求萎弘。对于这个价位的小车来说温诫酸,最吸引消费者的无疑是打眼的外观娃哎,在这方面傅道峰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮拎笺梗,就算是与它的直系前辈骐达相比托逻,也不遑多让欢。然而作为一款家用代步小车汇陡亨,它也并非完美缴嗓赐,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伐畔拢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外定史,车辆本身并非进行任何实质性的改变牧,跨界的概念噱头大于实际烘。 "   技术革新日新月异的今天佩,车型的改款换代再常见不过茬吞焊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变歌认。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型薄纯吩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钩,同时在动力方面也增加了1.8L售。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万桑,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势伙。    新奔腾B50是一款自主品牌车型翔很汉,但它的实力不可小觑别。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌崩沸扳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动卑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型巷粟饥。既然实力不容忽视答扇,价格又有优势姬,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机侨。" "  版权声明赌婆辛:本文版权为网易汽车所有荡,转载请注明出处窍纺廊。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星橙,全新的品牌全新的车型抚蓬刊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蘑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆卫嫫罚克斯糜捻绊,在2013年嘎锞桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月艾,堪称是这个区别的标杆级车型鳞桃绍,观致3要想在这个领域取得成功登曝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK讨,看看是否有优势能吸引消费者关注驼。 外观风格各异   先看外观方面佃,观致3展现出大气得体的风格片寐,不像速腾那么沉闷单调搔票,且有着自己的灵动个性;而甘止致克斯则是完全偏向运动化的风格汗,典型的注重操控性能腐卜,突出驾驶快感的性能车型甘埔赏,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型宝阜,与观致3区别明显痴缓。两者主要是风格差异蛋,外观上分不出优劣侯型秋,而就装配水准和油漆喷涂工艺上岁,观致3丝毫不会逊色于父钌ǎ克斯车型辫蛔。 尺寸对比 车型名称 傅┠斫ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戮,两者也是平分秋色酮肛,车身大小相仿桂挥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势缸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贡纯欣,观致3要大于妇酝ǎ克斯河蓄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞杭,尤其是腿部空间较为宽松磋朔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖叮克斯在后排空间布局相对紧凑烦,而后排空间也一直是各代妇镜龋克斯的软肋锣。 价格对比 溉环菥兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上备陪咳,缚惶娲澹克斯则要比观致3要更大一些黑,在不放到后排座椅的情况下衬围隶,杆ǘ炀#克斯的载物容积是530L临,而观致3只有430L恕倍碴,100L的差距还是能装多不少东西的祭。而在需要有更大空间的时候课,两者都可以放到后排座椅潭广,放置大件的物品盒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间倡甸鳖,观致3和竿踩蓿克斯三厢都是11.99万起步霜匪,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蚀阜。而细细对比价格表可以发现峰结,要选购自动挡的车型巾贫铣,肝拢克斯最低仅需13.09万年聘烯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合溜,观致3则需要14.29万革,这个比起赋担克斯有1.2万元的价差骇,当然在内饰配置上会有其它差异路汰吴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言郸雄,可能讣椋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些及枚。 挑选合适的爱车忱,看专业导购确,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么翘陇希?   扫一扫绥惠为,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拢股浦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蜕麓。风云2垛鸵、E5拾、A3以及今天评测的这辆E3汗季罗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嫡啃淖,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赂莽筛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品韦。从这辆奇瑞E3来看肠,外观及内饰都有着很高的原创度捞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间艾。这让奇瑞的产品线更加丰富叼绢财,但也让消费者选择起来有些头疼漂葱搽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的渺,也从来不缺少“明星”镐兄陶,“沉稳绅士”大众速腾去痹、“狂派斗士”福特富寮兀克斯等都是热门且销量稳定的车型吗姬绰,不过要问哪款车型最近销量最高规都聊,还要数“逸派高手”日产轩逸必,它已经连续两个月销量突破3万菜疯,坐稳了桥车销量的头把交椅锻煌。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡脱棵,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢携设竭?下面我们把两款车型拿来做一次比较摄,或许能看出一些端倪粒涵碧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万桨笨诬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万烦胺,入门价格上络,风朗比轩逸高出2.08万元孺疙杉,表面上看价格炕哆闷,轩逸占有优势赖徘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挞翻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元辉酮譬,这样看来霓甲,风朗其实只比轩逸贵了2800元耗隶须,等国产版风朗出来后乘沟慑,风朗在价格上反而会有优势也说不定尺好顺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市彭科揭,这款车外观与内饰变化并不算很大视孤窗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一浩唤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7俺,下面我们来看一下吵翻碌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吩拭勺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观丝蒲汀,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格巨翠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沏诚。质保方面冻哥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力咐哗赦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表豁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机揪即,最大马力已经达到了170马力涵漏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟铅杆。变速箱方面膝,逸动采用6挡自动变速箱甩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱返涪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色枪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捆佳冕。 免责声明酿:本文仅代表作者个人观点逗常石,与环球网无关篇仙砷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实偿丢勤,对本文以及其中全部或者部分内容坎磺、文字的真实性扮拢、完整性耸钉慑、及时性本站不作任何保证或承诺吕倘炊,请读者仅作参考睛,并请自行核实相关内容赶叛。" "  近两年瓣联募,自主品牌进步着实很大锨,无论是从设计方面叼飞晾,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升响搬哀,甚至可以与合资车型媲美帝摹申,山寨募扛碳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式劲勤。在10万元以下紧凑级车型中船筒错,更是自主品牌的天下桨盼,凭借比合资车型更为出色的性价比砍,吸引了不少消费者的关注检情。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市罐,一经推出便受到了极大的关注欢,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力娃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型瞳,包括动力在内缓逗,新车共有20项升级传,本次共推出8款车型割,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疗送,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型婆丹扫,售价区间为7.49万-11.79万元硅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表烹,近来也是频频出镜返散久,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依展遥控大玩具车”的名号名极一时恰连。速锐共推出了9款车型亮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款碉边,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合肚,售价在6.59-9.99万元之间祟顽苛。   单一来看巳史,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品杰篙勒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较毁岔逛,看看那款车要更“精”一步簿使铆。" "  新君威变得更好看了檬踩,配置也进一步提升凳雀侯,新加入了一些科技配置量隶,比如智能交互系统承,BOSE音响等等卷。这些都是新君威的改变之处虾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型妥半媒,售价24.59万元领皮,作为一款定位中级运动型车的新君威杭,品质感一如既往杠隧,操控性也非常突出物伎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威藤露,以下简称新君威崎迹认,外观相对于老款进行了必要的改变肚,毕竟老款车型从上市之后嗅价不,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳扯袜浅,新款在大灯卞团瞄、进气格栅肋骆盎、雾灯伤夺、尾灯阿超谐、前后包围都进行了细节的变动菊罢菲。   在新君威上虑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窍拾尉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统劫抒,在操作上没有太大不同潍烫侨,轮毂方面享,新君威使用了十八寸双十辐轮毂夕,轮胎品牌依旧是普利司通边尺。侧面造型基本上没有变化入泉,侧窗所占面积依旧较小兼。   车尾的变化还是比较明显的滴,这主要来自于尾灯的改变剿萄。新款尾灯全系标配LED灯灭,并进行了熏黑处理诚脓爸。尾灯的轮廓样式更加犀利蛇挟,个人认为要比老款更好看堵鼻浪。除此之外峡跨够,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化幂特烦,牌照安装槽的形状变成了正梯形寞匹。   本文导航考:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击泞瀑,颠覆传统的外观缮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拢融抒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV剃。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5庞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型钳酚路,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机焙啼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆卵,足以证明其强势的地位扑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市青蔡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠落叹鲍。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强勺。(温馨提示泉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版撅,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准幌啸。)   自由光基于全新CUSW平台打造定端蒙,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭耍吠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅闯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强链。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致兔,圆润的造型是其给我们最深的印象线。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网眠,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线革,显得简洁利落碗界。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尾棚,显得净雅别致钱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同枷杉盆,主要表现在其大灯的表现形式上警劲。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球恐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可食础。两车大灯配置基本相近唾避缚,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已郴搅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助壬诽,车道偏离预警系统拦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围垃享,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗劳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅廓萝。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蘑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势旁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芜风,其尺寸差距就没有那么大挤溪补。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡孪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁艰,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起啪藤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同僚。奥迪Q5采用两边单出的排气管锋,在气势上略胜自由光独拨炉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道肪溶蔡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型膳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部皋高佩,磨损线束保护层炊尸骚,存在导致电池损毁的隐患鹃费。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日低,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知虱爆滩,称9124辆V200受此次召回影响不猛临。长城汽车正在邮件告知客户理苟乖,并建议联系当地经销商进行检查维修库吴蕊。   据悉鸡,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转掀斜暖,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽潞炕。”更有甚者芍,线束可能会内部融化堆氯。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说僻宫,目前已上报了数起线束故障奉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转囤,不能够给电池充电倦,车辆也无法启动碎眉墒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型突畔割,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束男肛盒。   克特里尔先生称佃砂箱,检查故障预计用时20分钟吉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟椽匡关。如果绝缘保护层磨损严重淮,线束已裸露蒂胳,则需约两个小时以更换整套发动机线束镣式。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件骚顺憾。此前聘洛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回盟扁浇,2010年又因手刹故障而被召回酥捶才。   2012年锹祁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回挫,长城V系列也在其中簧弛凉。当时弊头,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卧媳鸥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸鞋郝胺。然而笆太,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片斥,更换车辆共计超过1.5万辆赤牢栏。  ×场(实习编译昂磨搂:王萌审稿酵季蔷:刘洋)   免责声明版权作品凌,未经环球网Huanqiu.com书面授权处狠,严禁转载烯,违者将被追究法律责任署烹。" "  随着经济的快速发展傲设恕,购车群体的年龄层次也越来越低徽理戒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用懦柑劝、省油埔失似,而是追求个性和时尚设计法蛙兽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型巴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一梳。作为跨界SUV舍,它们在造型上将年轻锤榷鸡、时尚展现的淋漓尽致鬼窃,完全符合年轻消费者的审美需要洗刮硼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比喊抖,来看看到底谁更适合你集弛膊。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV搐,相比2012款变化不是很大鸿抡赤,只是增加了配置和车身颜色瘫借。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版帛浅妇,售价分别为21.98万和21.47万尉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV浆断,但风格却不尽相同醛桓敬。斯巴鲁XV外形显得干练氰,车身线条硬朗茫教范,富有力量橙倪险,越野味很浓堡侮钵。而标致3008外形偏向都市化设计店,饱满圆润的车身凸显时尚感焙湿罢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些剔俗。   车身尺寸方面有所差异骏互堡,不过并不明显焚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)迷疮晨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搂。斯巴鲁XV车身更窄笨驰旗,同时也稍长一些汲副。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置黔韦讨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网篇喂,加入蜂窝网状格栅运动感十足苏。而标致3008采用半圆形中网田,镀铬亮条包裹显得很精致蹦赊裙。两车前脸分别展示它们不同的风格徐残喇,同时都包裹塑料黑色下包围颧笑摔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯雇会旱,远近光分离灯组设计磋蹦妈,造型普通吃信,配备有示廊灯汤。标致3008同样采用卤素大灯赶,不过加入透镜偏瘁,不仅聚光效果好丰蜜,同时美观性也不错鹃会。另外桥,还配备LED日间行车灯咯届。   在侧面敖,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计逛芒授,比如非常倾斜的A柱崎,同时将后视镜位置后移夯,留有三角窗减小了A柱盲区玲防。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料呻精保,有利于减少磕碰的维修成本钢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎泪瘦款,注重舒适和静音性犁,双五幅轮毂很有张力兽。相比之下酵,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性问溃添,与黑色下包围搭配运动感很强烈镐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎改,同样注重静音和舒适性绘烽形。两车的备胎都是非全尺寸设计刷抹拟。   相比前脸沦海返,斯巴鲁XV尾部更个性抛廖,辨识度较高草忻拟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型畦苔,镀铬亮条的运用增添了质感芍法。 标致3008尾灯加入LED灯组款划劳,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组囤庐,但是块状尾灯造型很独特秃唐悄。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像坍,标致3008同样配备倒车视频影像康,另外巩,还配备前2/后4颗雷达探头饭。" "  在过去的一段时间里罢缅,溉茫克斯盛惦台、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靛愧。时尚动感的外观沟耿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性甲,成为了年轻人群青睐的车型田。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型按烦毫,科鲁兹掀背车则是新进的一员性,它所要面临的是一场“无言的战斗”贸桑。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了葡,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出釜辟,但却带有美式车应有的力量感猎哆,总体来说它的设计很适合国人的口味苛房。但从最初在国内销售的科鲁兹来说惯,其三厢设计有些过于保守咐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间徊湍竭,为了能够扩展消费群体瓤,推出两厢版是其最好的解决办法甲。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话磷箩,你几乎完全无法识别它的真身底,因为它与三厢版保持着高度的一致性掳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组竭爸朔,很好的诠释了彰显力量感的诉求版财。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接屯捕乱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些靶獭借,所以从视觉上给人以更加修长的感觉别瓜开,但实际上它比三厢版短了不到9cm辆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多逆氯,后窗与尾部的衔接并不生硬矾褂,拐角的折翼恰倒好处熬会犬,为尾部增色了不少齐痹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计略,在样式上显得更加简洁屑喇速,只是与自身前灯组相比蹋猛额,在棱角的刻画上有了明显的削弱潮憋。   本文导航怀讹旧:" "  提起之诺胺内撑,很多人都不知道是什么品牌际嗜,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌让浑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的麻骡貌。只是之诺定位于高端合资自主品牌恫鲍,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式娃,那么它的首款电动车1E表现如何且既?以下文章为您揭晓盯。   只租不卖缝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务庙颁补,包括车辆租赁粪校缆、充电设备勘察安装窍彪隙、车辆上牌劳、车辆投保赂朝敞、定期保养蓄、故障维修创、道路救援花饥、检查维修备用车等写,通过这样的商业运营揣含颓,能够促进新能源车在中国市场的更快发展僚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车誓,它的卖力需要大家自己去发掘扔炕感。不过在发掘1E精彩设计前瓦玲诺,请先忘了宝马X1拷仕,否则你将永远欣赏不到1E的美靡。其实1E最出彩的设计在头灯如,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感捐。   不仔细分辨的话筛辛,很难把1E和X1的侧面造型分清垂柯。不过1E拥有自己鲜明的特点朵瘦黎,车门下很宽的镀铬饰条思,和没有行李架的车顶慧。   相比车头和侧面恐朵,尾部就让人感觉有些欠妥了邵独,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分阔蓬,并且加上了一条较粗的镀铬饰条道抢。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摔。   本文导航钎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说失纷细,奇葩的中文译名疥较、“野性”独特的外观以及较高的定价看牢警,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议券。说起野帝我们不自觉的想起可,同样在以国产车身份进入中国之后鹊,“改头换面”的法系SUV标志3008犬恋凰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类栓低拣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”溉蓟。当然太辰衔,以20万元以下的车型作为主力军内,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一杠羔。那么下面我们就来看看疥,这两款性格迥异的德探纱柑、法新生代SUV之间究竟有什么差异宝,各自的特点又是什么邻熊帽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抗揪,首当其冲是价格方面的不同赡,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合缎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势刊尚牛,不过差距方面不大基本可以忽略凶磐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀回绘签。动力方面的表现也近乎相同廓筷螺,只不过大众7速DSG唯斥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瞄保,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些泛伍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一轻闭琅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔萍吮特,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰稍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪构,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上率投捆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激难晃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景婪坍翱,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试底股。闲话少说怖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜佰换。   这次试驾共有5个科目臀漏领,分别是1.傲虎—终极绕桩陡崔,2.傲虎—冰雪连环帽,3.傲虎—短道拉力测试期郴醇,4.XV—戏雪乐园先,5.森林人—不规则路面自由行驶郎凡绍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同雹芒,MPV表现出相对冷清的一面确百,尤其是中高端的商务MPV娥靛,几乎屈指可数凌倾阮,除了老牌的别克GL8外煌,似乎很难让人想起更多车型颂汹没。不过在这个还没有完全饱和的市场里安臣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅径。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮价侵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢阜青?这就是本文将要找寻的答案潍檀蔷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痪脾疵,售价28.38万元-33.58万元琉咯安,目前市场上有近2味俏妒、3万的优惠幅度烧。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型慑签,官方指导价31.98万元巫。) ●外观解析   从造型上来说嗅毙焙,艾力绅算是开创了一条新的路子嚎渐,没有过分使用一些夸张圆润的线条府,车身轮廓棱角分明梁楼奢,有着很强的视觉冲击力韶豌泥,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别答,此外猛,艾力绅还装有一套大包围绣敬,颇有几分运动风范菱,也有着一定的改装潜力恐恭牌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拷奉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目爽,中网与宽大的前大灯连接在一起泞,营造出一种大气愤胜龚、动感的MPV形象喷式。   艾力绅A柱采用黑色设计辩梁,且A柱的倾斜幅度较大悼凰派,棱角分明的线条从侧面来看更为明显肋杜檄,总给人一种方方正正的感觉馆甲,后视镜尺寸同样不泻汀,与整车的风格很搭齿,宽大的后视镜提供不错的后方视野轰,保证了行车的安全性与舒适性兽癌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感棵炽,当然该,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现断琴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手痢悄,侧门就会自动缓缓打开订,此外把屡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蛋闲。如果对此还不令你满意的话矾武,通过钥匙同样可以揖什痰眩控侧门樊勒蔬,确实有些高端大气上档次别场外。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm侨京腹,轴距达到2900mm皮,尺寸在同级别对手中并不占优势蒂担,与GL8相比成接,仅仅在高度上略强于对手解,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势脊铅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计授,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果工梢疆。整体线条依旧硬朗姜琅,尾灯加入了时下流行的LED元素獭昂,为其增添几分现代气息澄箱婚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及谷画但,人们购车的选择可谓越来越丰富眉东夏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择林馈,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过促,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疙静淳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5寸狸渡,他们能够碰撞出怎样的火花麻,请大家继续往下看闷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表典儡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出级勉溺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比委裸,由于这两款车型出自于统一平台打造类凸畴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲竟笨柔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间褥。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题谷,你可以说它带有侵略性戒剖镭,或是富有运动感赎,也可以说极具视觉冲击力删,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突滥返。而K5也应用了与智跑雾龋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计珊瓜,使其拥有了明显的家族特质锹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素粉铺,极力打造出时尚与动感的流体车身砂嗡垦,在驶入眼前的一瞬之时壕贝弗,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象睦翅。前脸的线条设计十分紧绷每,大灯组与前包围向中央区域靠拢穷,展现其动感的一面氮睦炊。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合岔剂,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势敬,抢眼的外型加之迷幻的光线激,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽锻帛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着螺,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力丁纤。   第八代索纳塔不仅外观时尚恃斧割,灯光的运用也颇具科技感疵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性嫂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯傅,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步泼诵伐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计动灸赖,显然这种的夸张设计倘,使我将其列为变异的种类杆,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用角秸级,多折线的应用也使尾部更具立体感排腔,同时对于运动观感上也有显著的提升不蒋,由于K5搭载的不同动力总成掸,2.0L车型配备的是单排气设计惨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感能饰弘。   轮毂也是一个变化的重要部位算阑,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炔签。根据配置不同羡,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分门叮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎伎金雄,该系列轮胎偏重实用性虐邢鼻。作为索纳塔的尾部癌,基本没有大的变化耙疤,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示面噬爬,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妙。   本文导航盲:" "  每到年底腥颠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾贬,地点也大多选择在北部寒冷地区妊。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣亥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性倍咸凸。在临近春节前夕睦,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现红桥。   延伸阅读霉陆:   之前滑熔垂,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间日,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读恋,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容具澳抠。   酷威采用的是电控适时四驱系统渤垄,中央为多片离合器伞踩浑,由电脑控制来分配扭矩嘘腥,车内并没有任何切换按键猜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动趣腔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蛙菇泥,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶迹鸽,如果想要挑战一些极限的路况的话巷,酷威还是不具备这么大的优势的斯,因为不具备限滑措施冻强憋,至少在脱困能力上会有限制性泥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎慨捆泛,采用全新发泡橡胶技术榔盯,具有更加粗大的排水通道逞锯,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”比番,冰面行驶性能更加出色舞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力块。此外裴,中央多重“Z”形花纹康、针孔沟槽设计每敝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性抗蠢渡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机粪跨壳,最大功率206kW/6350rpm恨,最大扭矩342牛·米/4350rpm寡猎残,在目前的大切诺基旧波、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载婚褪篡,但是会有不同的调教构缸撬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器锭,我一直在想捶本,未来会不会推出ZF 8速变速器呢欢蒂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV欢北纳,我觉得这个可以有殿,至少不会和其他车型有太大的冲突赏随。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖寐,路面上的车辙也是压实的积雪邵合馁,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凄,只要不是过激的驾驶行为屎某尽,基本不会出现危险状况檄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候田狗,建议最好将挡位切换至手动模式拘笺,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速陋切,这要比才刹车安全的多劲,这中方法同样适用于其他手自一体车型侣。   本文导航软:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢猴疏讥、充满艺术色彩形,或者是有着一些与众不同的操作模式力氨行。而这辆2008则告诉我们棉剃蹋,一旦法国人在拥有自身优势的同时级府管,再把务实两个字加进去讳,那么可能会让其它对手感到紧张来看。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置品簇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嫁楔迷: 由于本次活动仅为简单的静态体验憋勿貌,场地和车况都受到一定客观因素限制崇退娇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肆扮醚,至于其他更多相关信息镐,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上节迫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型柬湿南,作为首款引入国内的小型SUV羚,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上般。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来讲谩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蜕。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)渐姑覆,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜食悍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿闻洽戚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一僳僵。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置难茹休,对消费者很有吸引力脖。作为一款紧凑级市场的生力军车型防妻星,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型叛。   观致3共有6款车型茅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型未瓣词,售价为11.99万-16.79万元区间铣瓶。因此赊鹤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较暴诗线。对于中国的汽车消费者来讲乾洪鸵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的惹艾鸽。要知道自2006年上市至今艾迫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主镜燎。那么踏,作为一名后生的观致3呈怂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢枫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窟。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中工赏艇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价及沫创:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价馆递鞘:16.78万元)来进行比对堑处比。由于两车的售价只相差0.01万元虾昆,这也令比对的本身相对公平一些取。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间琶屡,我们测试过高尔夫7顶配车型刊,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潞菱绿,跨级的配置也令对手望尘莫及樊。但这一切贫拿室,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搅季、最需要的因素楔蹦慷。对于高尔夫这样的家用车叹磺泻,在使用的维度上做到出色美铜层,才是它的本职高。今天陡,高尔夫7又来了港,这次是全系中价格最低的1.6手动型宝。动力称不上凶猛茧睦枫,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鲍哺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一份尸寝,必定有些硬实力洼抖。空间满足舒适乘坐钢搔、常用配置齐全叉薯,动力也能保证提速顺畅擦。但对于这一类的畅销车嘘萌啪,最重要的是它必须耐用杯攀钳,不能隔三差五地就往修理厂跑团八韭,也不能冷不丁地出个大毛病卵肖笺。这么来看师菏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”佰,故障频出椽洛材,这点很难让人满意继太嗓。毕竟阔娩,大众车能在国内打下当年的民众口碑敲却屉,靠的是皮实耐用的品质沟。在我眼里巢勾仇,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境去熄。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拒,高尔夫7车身长度增加56mm掇乱,宽度增加13mm辰,高度减少28mm雌瞪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长菏鹃诗,也更显扁了睛掏。   如今灵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达夸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的帆哭褂。这个配置的增加食捞颁,为日常使用提供的便利性还是很大的光衡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气得噬抒,要知道付巳堪克斯娠档、英朗等竞争车型都是16寸起步了苹冕小,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性窟。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服掀免,这套胎居功至伟窍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候汹贰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车癌梁拉,如果您拥有过高尔夫4废、宝来或者帕萨特B5的话冕涛,您一定会理解我的意思赎百。没有复杂的配置县构叮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则腾扔屋,瞬间就能上手挡猛。这一切都似曾相识脐叉。   在1.6手动版的高尔夫7上乃,您看不到任何高端的娱乐功能咕,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone鸽娩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限轮函概。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾橡淡掀,但我认为这并不影响操作便利性屠母,最低配车没有大屏幕很正常行。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时达烩,我和同事发现AUTO HOLD并不好用戎,车辆静止起步平顺性不佳克景规,油门给少了刹车不松开忻弘,油门给多了又会猛窜澎,让人抓狂纫厢。但今天这台1.6手动车型划,上述症状全部消失痹。起步轻给油即可侩拣光,电脑自动调整喷油量捷怜奥,使其转速稍稍上升碉,令发动机不容易熄火提偏,等红灯殴寸、坡起都很方便函竿乒,使用起来当真比顶配的舒心多了沛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂监口,让人捉摸不透哪仓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平你廷,用料优秀被认作理所应当汗。在数年的成本控制下社查,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质铆膊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范放唬涟。对于大众汽车而言垄奖旦,这样的结果也堪称可笑了樊贰。   没有真皮座椅煎,您会失望吗栓蕾?我和同事们都不会溶痕贺。我认为从适用角度上辽庐修,织物座椅与高尔夫更搭桶澈。这套座椅的缺点宫恨亲,在于椅背调节起来很费劲班捶窜,而且要是有个腰部支撑就更好了低。纵观高尔夫1.6手动的配置抹,我认为作为最低配车型们啤馁,功能简陋一些并无大碍洁,该有的它也没少权俄,并且绝大多数的都还好用推,如果您是为了舒心实用判扒襄,我觉得它能满足了侩识。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘿勺,对于购车需求的国人来说枯,一款看上去体面率兰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感隙,只是碍于可选择的范围有限莲,但凡有一款出类拔萃的新车型玩幻,必定会迎来极大地关注拐伪。对于25万中型车这个级别桓,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻弧,而福特全新蒙迪欧的到来惟郎,分走了不少的关注度钠虐蹲,选迈腾还是选新蒙迪欧改萄卡,对比一下就会发现肛,挑战者颇具实力贩。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型敝,售价24.28万元螺,和迈腾 2.0TSI 豪华型愁恢抵,售价24.78万元陪接,均是各自车系中的主力车型创伐吗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车画齿,兼具个性运动和居家商务需求妈桑。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计尽垄,极富攻击性肉扩吭,对年轻消费者有着很强的吸引力鞍佩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力倒幻仓,入门的1.5T也有不俗表现醛缚浅。   现款迈腾严格意义上上讲崩侯,只能算是半代升级蛇淮抚,是在老款的基础上升级而来含。迈腾整体延续上一代车型的设计俗库插,符合国人的审美惧囤泛,经过加长的车身勉,带来大空间的同时救暇宝,提升了行驶稳定性及舒适性闷心。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刚抵,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米撩,轴距达到了2850毫米褐拢,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斤佬搞,整体比新蒙迪欧小一些庆,即便是经过加长宿犁托,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧寐划冬。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节枯、加热叼、折叠碘、记忆 电动调节暮棘、加热缸抱、折叠概、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蜡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了幸烹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯谦,不仅科技感十足兽旧,还具备随动转向阔鄙、自动开启等功能翁枷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拎庞。天窗挽能、全功能配置的后视镜等舅,两者处于同一水平称。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升矾嗡,对称的T型中控台中规中矩锰催,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统梳溶趴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作壕,主界面被平均分为四个区域薄灭,分别显示电话涣、导航帘贪辟、娱乐和空调四项基本信息俩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来捐浑剿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局持份,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感淘盘临。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凡、6碟CD等配置戳芹,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挎堡徘,迈腾更像是上个时代的产物么。   新蒙迪欧的轴距达到了2850道,相比迈腾的2812毫米蹬,略占优势豌撇派,但二者在乘坐空间方面楞,都已经足够日常使用呕酚畔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑承都,满足于舒适和运动的双重需求阮宽杠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乾瞧箱,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鬼陆嘉、方向盘换挡泌匙茸,以及原厂导航等配置娜韶圃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置彩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统驰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版频贝,最大功率178千瓦笔,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱灸,平顺性和换挡速度足够出色嘛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合廉草。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦匡魔偿,最大扭矩280牛米添烦维,匹配6速双离合变速器烙。当年迈腾这也算是黄金动力组合嫩瓦,但与新蒙迪欧相比挖聊扭,参数差距明显酞。   保养方面舅困奥,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里虫驾括,建议日常保养周期为5000公里左右轿,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右看考痴,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右冈松犊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悲睛辰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保扳贸,之后保养周期为1万公里膊。小保养的费用在600元左右额,需要更换机油机滤柔巴籍,大保养的费用在1100元左右台潭镀,需要更换机油三滤驰疙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型始,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高驶盛,相比迈腾夸扁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贫沫,还增加了头部气帘和膝部气囊皆搓。并线辅助功能也是迈腾所没有的潞竭肩。   点评佩:不可否认竣搔信,大众品牌进入中国市场多年挽破母,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型恼甸,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手闹,无论配置水平还是动力系统盗托橙,都已经没有什么优势了釜,抛开迈腾一万多的优惠驰蜜,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择干敞穿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冻漓淬:本文仅代表作者个人观点蔚麓,与环球网无关袍腔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实剔稍,对本文以及其中全部或者部分内容烷如、文字的真实性啃、完整性己登饲、及时性本站不作任何保证或承诺般,请读者仅作参考憾邪窝,并请自行核实相关内容熬。" "   “北国风光虱釜,千里冰封蔡陈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景犁恨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯旦秸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段成啼黎,对途乐而言这不仅是一种新的考验菠北辟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战哼颊径。 外观鲸外:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐伟,想必对于多数人来说辰磺取,它的名气比兰德酷路泽小很多颓暖痹,但并不意味着就要比竞争对手要差吞。外观方面途乐外形实在太大了农烂洗,有点圆头圆脑的感觉闹勒,比兰德酷路泽温柔了很多讹,缺少了一些很“MAN”的元素堂别,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80喀僵巨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰叼囊谱:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嫡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多饭肮。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疽。中控台看上去很有档次钵拦,各类功能按键排布也十分清晰丝撮雷、合理速手。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处垫杀司,完全遵循了游艇的设计风格茫拧,宽敞激挥、舒适匡券、豪华东柏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰滥享。   小结溪钞菊: 从外观内饰的整体表现来看旱,可以说途乐是一款成功的车型菩灿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题摧傅射。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势按颊堂,如果“沙漠之王”远离了沙漠浅彪防,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沮行,这也是我们大老远来到这里的最终目的梗虽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车饭乾珐,人们首先想到的通常都会是奔驰面坞观、宝马剿、奥迪坚蚊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌诲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴粗。但是说到文化的话岭,就不得不谈到今天的一位主角幻筏,捷豹XJL深。相对于奔驰这样的全能贵族来说币,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置唯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵县。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢烘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗犁铝驴。   作为进口高端豪华轿车仆悸,相信奔驰S级大家都比较熟拉帕实,而捷豹XJL依旧比较陌生你醋摔,捷豹作为英国豪华汽车品牌检,也有着将近百年的品牌历史祷攀,虽然品牌认知度不高捎川劲,但这头豹子可不能轻视绍莫。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型廊,价格都在120万左右堑层素,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力粪申。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前鞭五,其实捷豹和奔驰早就杠上了扑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新潘汹甲,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了崇拎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捂就半:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话丸醒,你一定记得去年上映的《007泌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车墙,没错就是捷豹XJ庇镐咀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”哗素,里里外外展示着它的优雅与稳奖舛ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力们菲。   无独有偶睹社,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套毕宽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行庙,虽然不是目前新款的S级尚,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩澳尖略。   言归正传挨蠢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气稻犬,不过两者的风格却截然不同赔碧狼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蒜彩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀博。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秀鞭,在当前时代也更加与众不同粕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车龚磁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车杀,的确奔驰S级是同级别标杆单皮甸,外观轮廓延续了上一代蔷楷倒,细节之处更加富有科技感安,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气灿惩。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同驰棉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气航,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度硷牌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气秆,比XJL更加强势吞谢爽,这就像两个高人芜倍椒,一个低调一个高调而已电汀苯。   大灯的造型也风格迥异反,XJL的设计更简洁喂筏翔,内部采用传统圆形元素酷,使得其眼神也更加专注报赐唾。而奔驰的大灯设计更加时尚脯,内部流畅的菱形也较新颖跋秆项。大灯配置上两者都运用了透镜和LED迸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车石扁,光前大灯就使用了五十多颗LED剑喀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾酚米遁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上堕膘,更加沉稳伦痊。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通悲,但硕大的车身同样沉稳宦吾,硬朗的线条也更加动感池。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾拉徊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出嫁谷漠,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉电项纠,这也使得XJL的车尾更稳重校涵荣,而S级更挑逗人虫。   尾灯的设计铝,捷豹XJL采用纵向设计啦,并以车身腰线融为一体攀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过玛,整体轮毂简洁不繁琐夯,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁据疙怠,内部灯组造型是一大亮点阿稍嗜,点亮时相当好看偏。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节寸妇敛,并没有过多的修饰承环扳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质换,就如同一件高档西装票,某颗精雕细作的纽扣就足以日负。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型母庙,相比奔驰大气的轮毂怠闲,捷豹XJL的条幅更纤细墩锤恍,并且在条幅样式上也更加精美和运动坪停炭。尺寸方面XJL为19寸昧童抚,比奔驰S级的18寸也大一圈祭雾僵,轮胎方面同样为245宽度俄赴,不过与奔驰前后同宽不一样纽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炔功琼。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型暮,并且作为一个自主品牌泌拾惨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蒜不,旗下的GS5绘棚、GA3砷、GA5几乎可以与合资车相抗衡箔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上输蚂毖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嚏钙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的糕,广汽传祺旗下三款车型都来了现承础,由于试驾人员较多刚痴环,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验拖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统懒敖苗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统棱皆。   现场测试场地为两个圈形场地肉,两个场地项目都是一样的魔送歧,可同时进行两组试驾必,场地提供了直线加速母邓、紧急制动铜、蛇形绕桩穗氦承、麋鹿测试四个项目韶,可以说涵盖了大部分的性能体验姆。当天试驾温度为零下十八摄氏度痘,这样寒冷的天气稳,面对半冰半雪的湖面堆派,换装雪地胎能够增强一定的抓地力霸。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似识,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下盛,TCS系统介入憋,防止打滑的发生材竿卞。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机乓供,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术程嗓,最大功率葱侠:90kW(122马力)/6300rpm稻十幂,最大扭矩驾锋褐:153Nm/4500rpm朗协受。而这次试驾的车型中没有手动挡谋,均为4挡自动车型怕,动力表现可以轻松满足日常使用需求誓胜蒙。   起步于加速初段油门如果踩的过重冀,TCS牵引力控制系统会即时接入扯拣,并且自主减小喷油量搪喂,从而避免轮胎打滑沉,这一点上GA3与GS5表现都不错康侍蔚。加速至60公里每小时后肌律缆,紧急制动扒,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音然孤,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了柏刊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纪茸澳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停洗闭,未出现侧滑亥。   本文导航徘泵黑:" "  提起中级车慰酿,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沛痊誊。但要是预算有限拱敝,面对这两款车型还真有些底气不足茂叙绅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的簇。好在现在中级车市场一片血雨腥风等姬祟,改款K5已经于近期正式上市系稳汉,延续了韩系性价比超高的特点卡氢。这次硕疼,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车秸图差,让您的购车选择更加丰富泵泊魔。   没错显撂差,此次选择的几款车都在18万元区间内几缴篙。而且颇为“巧合”的是宫栖,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合皆台,也堪称中级车的黄金动力之一蔫。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字改丢柔。既然如此间,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”桓非。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份遣厦,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钦彼悄。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)逼,动力参数有小幅度的提升挡,燃油经济性也有一定的提升餐,但依旧没有给人留下深刻的印象律,尤其是我这个09款嘉年华的车主镭川。如今锰巨腾,在配置依旧丰富的前提下诗莆,它换装上排量更小兼氛矛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机舞却奋,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型插傲,这一次似乎有点看头了菲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伐晾朴,它的来头可不少涸芜粉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它妈喂牟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖面,可谓是福特的明星产品慰孔恼。我得承认这些奖项来之不易楷凯凉,但我更关心的是搁丛,它依靠什么亮点来获奖北色,三缸的结构是否影响到运转的平顺性铅迷腥,震动及噪音抑制能力如何扣,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现冒揉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前片吕,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缆答褥。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷陀绰、涡轮增压以及进排气可变正时技术嗡。在这些技术的支持下须藏檀,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升酷。反应到账面参数上负恰,它的最大输出功率是125马力挡径,最大扭矩达到170牛·米蔬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的懒绦耸。   另外姜辅苫,福特也针对其三缸的结构特点霸汞,对发动机的震动椽、噪音等方面做了很多优化和改进滇滇,比如喷油器及油泵柔性安装翱、皮带润滑滴母翱、缸盖上方吸音泡沫等等饭评豌。为此窟唬罗,我先后做了两种情况下的简单体验克:1醛师笑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2盾、在静止的状态下惨何,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凭旱。经过细心的体会和观察后赶虑,我认为结果让人满意喂,发动机的震动轻微惦撩煌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些稿,但也不大碍事鳞蹋。事实上兜冬,即使我细心观察蔬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别萝鲜。   看来之前的担心有点多余浦,还是直接上路试驾更加实际碗沉。它的电子油门响应依旧很灵敏缓饶钱,轻轻触碰油门踏板擎虑,发动机的转速表指针就会活跃起来叉被翅。幸好油门的调校比较线性迪,分寸拿捏得体钮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累曝棱。同时郴旱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尽侩赶,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉撇拖。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩骇粉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幻笺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的筏蓖改。即使在低转速区间楔,发动机的动力输出也很活跃梆苹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉赏。同样受益的还有动力输出的持续性森始煌,在试驾路段里面有不少的环城快速路篡扮潜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h硷敬第,而且整个提速过程顺畅自然全栋刚。只可惜受道路限速的制约疗卫,未能继续把速度往上提寂颗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备篇。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契坑陌,升挡动作迅速深古捎,在D挡模式下正常驾驶魄篓插,1700rpm左右就会立刻升挡色讼菊,让整个加速过程更加顺畅自然沙瞄拘。然而闪烽乐,在遇到拥堵路况的时候痘函,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感睛通狸,幸好并不是特别明显栋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现迟钎虐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吼梯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蒋茬,除非你把油门踏板踩得足够深暗勒,否则它不会轻易降挡劫搪。   变速箱切换到S挡后响描霖,油门响应速度稍有提高氰轿反,而换挡转速则提升到3500rpm谋稀低,动力输出表现得更加亢奋狗长熊。味道对了够漓,这才是S挡该有的特质奸唇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了痴起溜。当然隶函断,最具驾驶乐趣依旧是手动模式必褐,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮貌谜,至今我仍然未能适应念馈啤。   其余部分与老款车型基本相同澜,方向盘的转向精确肩、迅速褥毛,甚至有点“贼”仙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”斤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬圣绷愧,对车身的支撑力度足够两海侵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显髓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安态,同时也确保了车身的灵活性对似坛。但面对减速带这些大颠簸时祷轻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在泻。   在动力水平得到提升酮巨、操控感被保留下来的情况下叮戏胚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坡法,开起来更加得心应手挟,也更加有活力奴歪烽。这点值得欣喜汰,也是嘉年华的进步攫耙誓。当然虎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方晶裙肆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎牌卵,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音豌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步唤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色督配,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵迟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了尉骇父,不过众所周知蒂勘适,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台创煌,而是换装了大众全新的MQB平台轮了。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂亢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异恼纬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异凳昧甜,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桔拓糠。   首先我们先来说说平台郊逆霉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台烂速,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构舒驳袜,PQ35血统也就不在那么纯正冕驮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台泉。   平台究竟是什么腺男?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车石,它们会采用共同的零部件泻甸曙,采取相似的地盘坪、车身结构式恃、形式结构以及相近的生产工艺羚湍脚、轴距等蒂,以此形成车辆生产的一套完整系统幕,平台生产的战略是当前产品在开发中腾婚恋,最流行匡纽、最科学渤维、最节省人力埔秽裁、效率最高的一种开发战略渭嚼。因为对汽车厂商而言骋艇,可以在有效控制研发资源哆括苗、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情全。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台爬,并看看它们之间存在什么差异赎。   PQ35中的""P""代表平台钮吧剐,""Q""代表发动机横置节娜太,""3""代表A级车散阀,""5""是指第五代茬都。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件肉尖架,采取相似的底盘罗那、车身结构傲适、行驶结构淡、相似的生产工艺以及轴距等菩燎藏。由于研发时采取了已存在的""模板""按穗,不仅使车辆研发缩短了周期呜投泵,而且共用的零件大大减少了生产成本楷檬贸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型侮豌非。采用PQ35平台的在售车型有途安渡鼎箔、开迪号疥、SCIROCCO沥草、奥迪TT吧繁、A3拱、斯柯达明锐等车型葡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括判淘缴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)论刑扔、大长度激光无缝焊接限哎、双面镀锌高强度钢板建草、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惜磺,但如前所述卡喷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鞍森梯。   MQB钠欤块化平台是大众最新的一个生产平台绍,也是此次第七代高尔夫使用的平台精。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制梯懒,并且可以共享比例达60%的零件搁匈,包括同样规格的发动机录痹岛、变速器等惕赂林。MQB平台的推出冗两巳,将会取代过去的PQ25炯、PQ35和PQ46等平台沙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性疯从平,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装浅氯接,不管是传统动力狄、电动和可再生能源动力答搜,或者汽油机团夕、柴油机未、混合动力系统催鹊、纯电动系统弛、天然气发动机性怖、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装开贯冈。另外彻莆扛,MQB平台还可以对轴距脾练费、轮距嘉、前悬和后悬等部位进行调节洞敝。另外此平台可以生产从A0级舶鳖、A级到B级三个级别的车型庞搔乱。这是PQ35平台所不具备的悉皮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温违,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水箩。相比几个欧系对手充,宝马的动作显然慢了半拍委编,继5系旅行版之后宪心脓,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售兑。当然有时候来得早不如来得巧察煤孟,只要给足了诚意脊骗碴,迟到了也未必没糖吃歉。   对于3系旅行就是如此女,在它到来之前蝎,C级旅行和V60早已在国内打响了名头爸授鹃,作为后来者毙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹毯氓涕,就更需要拿出浑身解数了郴就。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版稿集,下面就来看看它究竟有何能耐韶。   还是从外形开始说起份绅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘寡,其底盘代号为F31芜泵耙,依旧是标准版轴距寂寐:2810mm伞瓣贤。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脾倪,这仍是个相当精干的长度灯茄封,车身“三围”基本和三厢版一致关官揣,只是由于行李架的关系锑,车身高度小幅增加了21mm邯彤。   我们测试的这款328i旅行版物,还搭配了M运动设计套装受舵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸层犀逛,闷骚的感觉立马出来了成,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆蝎管倍,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色杭滑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择玫憨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )顿旗,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蓬叛,这和旅行车设计的初衷相悖篇朝。选择18""则刚好合适事盎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)雾芳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点绢勤,用一句流行语来说就是冒:低调奢华有内涵峡。   车尾则是旅行车最具风韵的角度色,从这方面看舱你筋,3系旅行并无太多亮点苏乐锭,车尾的造型显得有点过于刻板柿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已葛腔。相对来说并没有对手做得那么出色耍口赡,V60和C级旅行在设计上的看点更多耪。另外涉,虽然采用了M套件违,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式晶眯,看起来实在是低调过头了蝗。   外观总结稳竿:如果你是3系的铁杆粉丝亮拔,但又不愿自己的爱车烂大街豹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了傲碍甜,低调中透着股狠劲儿俺弧,闷骚人士的最爱雀吨。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样吧,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章赏秦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少餐。但俗话说貌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道萌,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比犊茫橇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何匹?   车型的选择方面苇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则矛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型叮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑屁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机改镁粗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比函:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸夸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力青识,与大尺寸的品牌Logo相得益彰糯欢,再辅之以保险杠的少量镀铬挛词,前脸看起来一如既往的简约和低调藐疏。车头多条轻微隆起的线条炼,包括引擎盖上也是凹凸有致墟任,则让低调的前脸显得浑厚有力担。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坡,外沿继续使用镀铬装饰返。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻受嫁裂,也更容易让人接受尚樊斗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逢拎痕。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁间时竿,一个氙气近光灯肥史吕,一个卤素远光灯功动潘,外加环绕半圈的LED日间行车灯魂,没有任何花哨的设计鄙,注重实用摄委。而作为玩灯行家的奥迪彩颗倍,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼碑胸汾,配合上单颗远近氙气一体前大灯曝,杀气十足滔新侵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条吹,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道独瞪杭,看上去随时有往前冲的冲动贬,非常动感和迷人邓羌。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酚,看上去从容而又优雅谋,有点儿荣辱不惊的味道毙较局。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后妇急狠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了介腑,毕竟走的不算是一路的风格了赁。不过苏奔,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了末皮,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感腾。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别场交,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角垂埔,变成了矩形倒角式的设计蛋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L彤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计艘,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撼。   尾灯方面硕畅好,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型就金,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赏羡腾,而且LED元素的缺失也实属不应该猜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型枢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼赣,低调依然是奥迪的责任嗡裂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎分,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎田嫡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep跋哭,一个拥有超过半个世纪历史入憋测,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌手,“男人”诽惦涎、“硬派”穗、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象化佩甸。一个如此坚持传统的品牌未香,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蹄档,这对于很多人来说是难以理解的事实息承粱。坦白讲茫,一向不以貌取人的我蓬獭,霎时间也很难理解Mark T. Allen餐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品桥曙。无可否认佬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的土,也必然成为人们茶余饭后的谈资污村,但是就只有外貌是这样吗蔷?难道它没有Jeep的传承箩?这是我最为关注的问题幂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”档藉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力讳画。由此可见烽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能克淬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置痪仆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外飞画。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色汇闪,首先必需要有一副好的底子峭逗娥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统穿惋。根据越野性能的高低腑腿,依次有Active Drive I实辆、Active Drive II和Active Drive Lock三种舅骸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版食极,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伸山陋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡飘晃,并且还具备后桥差速器锁止功能辟跋告,实现左右车轮50:50扭矩分配诽,攀爬能力自然是三者之中最强的僻。   除此以外揩台幕,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统祁、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠宛、28°的接近角临、32°的离去角胃坞挝、纵向通过角23.3°谎兄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置僵详倪,要罗列出来的话其实还有很多骇浅么,但越野并非纸上谈兵谰掂,要真正体验到它的实力特姑桑,还是得把它拉到荒郊野岭牛蒜。   挂上低速四驱挡度、开启后桥锁止以及岩石模式换,稳住油门就往上爬痛盾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏嘉,3.2L Trailhawk针对越野的需求泊辛,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整舵颓。继续往上攀爬伍食旗,一切都比较顺利课邢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响权同堑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力氯督。在遇到交叉轴情况时仿揣,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酥邵,配备了后桥差速器锁止功能的它遍噶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑垛剂,就已经顺利通过蚀。   这一次越野试驾疲,它的表现我完全没有惊喜廓掠,因为一切都在意料之中嘶贝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嘶收,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了土舍蔼。毫无疑问欧勃湘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位艰傅,也同级别的最强歇饯凑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦轰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来祭凶犊。坦白讲稼,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴酣恨患。" "  在国内的SUV市吵妗,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酬浅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击背,正因如此堪题,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市溯碧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问河,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破灿。   说到大空间亥晌毒、七座设计坞砂挟、配置丰富的SUV杉社浓,北京现代全新胜达是其中的表表者店晨滩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求刹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型堂瓣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颈来。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涸班鳞,下面我们将对这两款车型进行对比分析硅事改。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观阿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藐,设计上中规中矩纯,采用了哈弗新的家族式设计元素裂身,这一风格将在整个哈弗系列上普及袍开疏,代表性的设计元素有柿烯性:大尺寸U型前格栅歧,粗壮的镀铬横条格栅袍悉刹,时下流行的“X”型前脸诬工小。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美岔撤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的杜寝汾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的静坍崩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时铜旧长,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惦醋美,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笔,再辅以造型锋利的大灯灯组靛售,极富视觉冲击力裤呸贤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话佛室奠,现代品牌的确更加具有超前思维意识葱。" "   源自逸动平台的CS35喜婪烦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蠢博肺。凭借欧洲化的时尚外形设计改,相对精致的内饰做工攻断焙,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现皖讼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注玛荚。此外范翠脑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在钩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能嗅,进一步提升了科技感和实用性璃霜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型墟惯鹊,还有定位相同的长安福特翼搏团乐德,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4孔锌,涵盖了自主及合资品牌产品炉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道关哭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS斥桐,作为一款新生代豪华运动型轿车虚毙贰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系微午拨,也成为点燃这场战争的导火线缝横。而上市之后土,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道犬滇,可谓是一场针尖对麦芒的对决父。那么除了运动性能以外绅,这两款车型的综合实力如何呢推畦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓箍共垂。   虽然说是ATS是一款进口车型肆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉淌镐担,整体售价和宝马3系保持高度重叠箩。从定位和售价来分析揭桅搂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比韦,两车售价分别为43.80万和43.60万冯税啸,价格差距非常锌兴偕巍,有一定的对比价值撂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车寂且,但两车所展现的运动风格完全不一样久酱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计很,车身线条锋利袭毫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性套粪,同时也彰显了力量感俄地。而宝马3系显得内敛一些酿夸瀑,经典的""双肾""前脸造型酮览脆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色别倘派。   作为凯迪拉克家族最小的车型眉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瞬惫瘟,除了长度略有优势外臼喀,其它尺寸都不及宝马3系臼细,在空间上可能会有一些影响彪番。不过没有关系擞独,作为一款运动型轿车狠杉泰,小一点也许会更加灵活燃篱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评境恒,经典的造型更容易接受恳歇茄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍妇蛊但。   相比之下首添储,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力小裴,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感磕斤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足俊混。   两车头灯布局不同健哭掠,宝马是横向设计谁,开眼角大灯我们已经非常熟悉碌。而ATS为纵向布局武家容,造型更加犀利讹,同时采用的是远近光一体设计绦呻锰。配置上都采用氙气大灯详贝,LED日间行车的和大灯清洗都有配备既,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能栓裸玫,但是可惜没有前雾灯猫汉。   从车身侧面来看渺华,我更喜欢宝马3系砷烹,腰线更加锐利无窗,营造出了运动型轿车的动感效果泥星。而ATS侧面饱满厚实退,典型的美系车风格凛。   两车统一采用的是双曲率后视镜古船,并且带有电动折叠和加热功能狭,同时集成了LED转向灯枫忙,显然宝马3系狭长的设计要更美观钠藏茫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯杰,警示效果有所提升峰另。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性稳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蓝,双边双排气管设计也展示了其运动气质敲。相比之下纺盯,宝马3系的尾部显得比较平淡轿钞,家用车的造型在气势上要弱于ATS绩蔫。   轮胎方面材斜菏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎昧巴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎掣呈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18啼黎,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎康侥,都是偏重运动性能的选择恐。" "  提起东风日产天籁歇硷,人们往往都喜欢用舒适五贪沤、性价比高擅侠、省油这些标签来为其定义瞧乖忌。的确欧煞踩,作为日产在华销售的顶级轿车哄璃拨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态勾,在中级车市场中处于上游位置蓉。不过这款车型的加长行为孤纲,却与其他同级别车型有着截然不同的理念祷,天籁公爵级哨,虽然是天籁的加长版本贯熬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力灵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手北,挑战更高级对手笆煎棋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力顷涧戳。   25.18-29.98万元的价格区间陡四,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势鬼。相比同级别对手雅阁涸赁、凯美瑞矗辛、迈腾等热门中级车偏梳耸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手撕,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嵌赁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无须,但就是这样一款达到高级车水平的中级车享穿貉,在提供更多给消费者的同时评贾轰,却并没有在价格上表现的有多高调啸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异窘漂,但是通过对细节的仔细端详诽,你还是可以发现不少变化之处态。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坤娶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端盘驰线。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近萎。   5003mm的长度与2900mm的轴距毛疆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平衬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越叛,在轴距上也比天籁公爵短了63mm擒蛙兢。而与豪华品牌中级车相比较厂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm叙诞垛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蛋久,整体协调感还处于平易近人的水平讥。   本文导航昂扒枢:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来坞,数以万计的人们加入了摇号大军浚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点胸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蛔侈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高森呜,一步到位的想法也被大家普遍赞同殿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了吹赫,强劲的动力锰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜潭菠焦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奈霓芥,它们的价格和配置都比较接近秆翔,下面我们一起去了解一下诵角艰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表视田始:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)响德:15.98-25.18   推荐理由懈高:大气时尚的外观股闻般、配备豪华全景天窗签孙、全新T动力以及较高的性价比惧。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计篮抖,采用了起亚家族虎啸式的前脸慕闺高,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择帆汹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大乃,能够满足不同购车消费者的需求幻检身,值得称赞的是蔑度喝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗劲聘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感舶,在同级别车型中也具有很高的性价比讣故。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整畏凤,自从彼得希瑞尔来到起亚后钵掣嫌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸详泻临,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸磺,大大提高了起亚车的辨识度谈磊。熏黑的前格栅看上去更加动感缚邻团,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利副葱善。   车身尺寸相比老款并没有什么变化烷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长毋突,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感布烷陛,并且兼顾了空气动力学淋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足祥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能伍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高举欧,LED光源看起来更具科技感娇砰。   新K5的内饰进行了小改动巩,用了和工艺均有所提升门枯,三幅式的方向盘也进行了重新设计效凌,看起来更有质感锋,使用起来也更加方便厘黄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挛仟,也提升了整车的档次感钙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑寝毯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型踢迟陶,A柱倾角也随之更大豆,对于一名1.82m的男士来说涩搬寿,头部空间的局促性很明显被,通过降低座椅高度后坟,驾驶视野也受到了一定限制篮烧布。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞桑,同一名人员在未调整前排座椅后澳琉廉,直接移动至后排乘坐断,腿部空间十分充裕匈充,而头部空间也在可接受的范围之内圭。总体而言汾麻,如果想舒适且安全的驾驶K5踢卑,并不适合个头较高的人士妮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞床肚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机崎,最大功率180kw季,最大扭矩350牛米熔赐巾,搭配6速手自一体变速箱尾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现歧超。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型憋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩谢杭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内私静,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟权柿。如果你听到4系觉得陌生屉,那么当你见到它一定觉得很熟悉拟虑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造浚茧,无论外形还是内饰都与3系很相像哀层,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蟹,因为在它身上不仅有3系的影子贫哄堵,同样也有着自己独特的光芒疲块。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe效送困,59.6-73万元的定价也高于3系郡蒂榔。不过其实也可以理解视破,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版骸森,而是想要一辆便宜些的“6系”错暇。   宝马4系提供运动翱须、豪华假欺徊、风尚三款套装堆戎,价格方面没有区别警丸喜。车头部分确实与3系非常相近脖凭官,只有前包围能够明显与3系区分出来领。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鞋屡鲤。整体来看霓淑奖,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蹲魂,仅在细节上加入独有元素袭袖入。 【左里妈狄:豪华设计套装(选配)/右懈际汲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伪,但来到侧面相信很快就会被它吸引劲滑巨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妒娩,这样的立体感是3系无法给你的咯琶。车身尺寸方面署,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短簧腻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm庞途,轴距两车同为2810mm谢敬。相比竞争对手蹈娘夸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势倍。   由于定位与平台的原因厩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侥玫,也达到了对自我的超越阮碴酪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统醋辜。尾部张弛有力的线条粪晚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蒂。   本文导航噬搂:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胜控,2013年又有很多车型和大家见面了邪泛,它们各自出身不同性格迥异台,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现疯,其中原因多种多样琅梁惧,下面就对它们的表现做一个简要点评吧吭恋,并送上编辑们的新年寄语倍嘶。 东风标致3008   上市时间色惠膏:1月9日   售价欣悍很:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩θ废纭,法国人终于坐不住了奸钉,要将标致3008进行国产灰,最初还担心它法系前卫绅皋、超前的设计能否被中国市场接受报诗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情萎蔫拴。   不过似乎这一切的担心都是多余的扳鸵,东风标致很清楚大家的喜好港躲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸汤癸湿、尾灯等部分进行了调整钳害盎,类似机舱造型的内饰得到了保留乐,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吭惫乳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计肌画丰。   动力的调校同样符合中国国情卉测菊,由于中国道路情况比较复杂廓挺,城市中驾驶用到高转速的机会并不多惦金份,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机诬牡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛沸。尽管变速器的表现有些差强人意拷,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拎。 为了进一步满足市场需求劲吝,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型敦潦胶,丰富中低端产品线随鼎。   新年寄语熬秆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的呸筒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上臣檬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来箍奸。" "  汽车除了是交通工具之外魏,在中国它还需要扮演更多角色闪。比如虏,它会成为一些人身份的象征缺篓侩。也正因如此饺春超,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴姥。在车型跟随换代而越变越大的时候来炽,它们还不满足眷奖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型彻即,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸外笺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了稿。   从长轴距车型诞生起成困宛,围绕它们的话题就从来没有间断过蕾蜗。长轴距车型的空间更大是显而易见的坦梢袱,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗澳?是为了操控放弃空间惭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题弦筐拜。现在浅辫垫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿踌佰,并且差距幅度有多大娥。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵手晚夹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一潘罐。从设计上来看晃屋躲,它基本保持了海外版本的特征戎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变割九。整体风格比上代车型更运动晶钱辣,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准登莫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型息。它在设计上与天籁并没有本质上的区别敛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间溯,同时稼酷,在配置方面也向更高级别车型看齐匡继。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大竿篓痉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一吐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后府浑辽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性擦氏。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势呻藩匿,那么实际情况果真如此吗想魏标?   首先搔惜愁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阔掠猫。将天籁停在起始位置后品坦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置碱。之后焕,向左打满方向硼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作鬼,然后再次用桩筒标记后轮位置拓篡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头没寒烧。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异幢拱。   实测印证了我们之前的推论芭,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大评棺,但差距不算特别明显陡。两者的方向盘直径和回转圈速一致李。实际驾驶时闻,除非路面宽度限制特别明显弊挞,二者没有本质上的差别汕锌翰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准宽拭骸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况阂挂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话栖诉枢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响棺。当然策俱,陆军1号的尺寸太过庞大呵某软,算是加长得比较极致尼。那么犀迁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奠醒?   同一水平面上斯耗炼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙此哩,二者的成绩均为150毫米玛湿局。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙恨,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铂。   我们的测试方式是将车头正对坡道谭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止喇,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论畦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碴姆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬汉计肚,但结果令人意外鞭菩拉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米芭。抛去胎压等因素的影响衡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平伎舒。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV监念茎?如果排除自主品牌的话裤,这多少听起来有些不切实际吧圃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了侣是。不过这个看似不可能完成的任务署戚猎,正因为有着咱们自己的汽车企业踢,才使其成为了现实庙芭戒。10万元给我蓬认噶,我会选择什么车呢戏蹦块?今天就为大家介绍两款不错的产品曹,众泰T600和比亚迪S6糜沫,它们之间孰强孰弱肝,看完文章之后您便会知晓艰袭。   4天以前惶沧邻,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来购善,顶配不到10万元的售价酞,加上1.5T发动机出色的动力表现冉酥视、以及全景天窗冷吞、倒车影像等丰富配置的加持思,让所有人为之眼前一亮浦。而在该级别中萝诉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战倡唐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宏,还有着出色的销量和用户口碑伐额,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的那。所以今天交桶逢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比盲,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型班烩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型洗。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6卷戊林,这款车属于小一号的紧凑型产品含,因此这里就不掺和了嘎境俯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观杆狭堤:两款车型造型原创度均不足沦袍。   外观造型上卡毖喂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹怕覆哗,但相比之下仇和,众泰T600显然模仿的更彻底一些色龄,车头与车身都是完全的拿来主义奴痉,没有一点原创的元素褐。而单就最终的效果来说暴,众泰T600显得圆润饱满苗瑰,比亚迪则更加的精致显大写。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面雹免怠,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm省,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm吐具,轴距为2720mm驾鄙,从数据上看廊氢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势胜们吾,而众泰T600比对手更宽摩掇逆,轴距也更大奇。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂昧涕棺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些青秸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎巩,在轮胎规格上存的,众泰T600更有优势一些嗣。刹车结构上癸,两款车均采用了前后盘式刹车怖。此外荒,在备胎的布局形式上潞,比亚迪S6备胎采用下挂式凤土痪,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢病,不过更换起来略有不便害朵弟。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程的溉镭,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高孟,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配粳叙,线条上显得不是很协调挠帆,后雨刷烁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备软。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统擦停,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达莱啦蚀,而众泰T600根据官方的说法坝桔浪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了玻丛汾。   钥匙方面侧,两车都配备了智能钥匙采敢,并且无钥匙进入钨、一键启动等功能也是一应俱全片豹。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通歇恨会,但质感和色泽都比较不错版拓。相比之下计秀悄,比亚迪S6的塑料感略强良门,但它的两把钥匙中胳渡,有一把还是卡片式的苛攘菇,挺有档次感的抽艰虎。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”乳滔凯,据日本共同社11月报道蚂炽刑,丰田汽车公司发布预测称接豪记,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆番细梦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录没卸草。而2013年前十个月阜,雷克萨斯在华销量同比增长8%笔,而7-10月同比增长了24%甘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势床。那么吝,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢忌?在这个产品为王的时代中迟,或许答案非常一目了然抛呻,品质卓越的丰富产品车抠挪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中极敲踢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱怂舒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)乾,而其到了2013年也整整历经了三代产品破财事,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的勃健检?在这代产品中究竟有哪些新意稍啸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的菊疗。所以社伺泪,在这个2013年的冬天磷芬蓉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT泪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”吻寝伞。   是先有鸡还是先有蛋晾?这确实是一个哲学问题新。但是对于车型换代而言缝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情为蒋匈。在介绍外观之前处涪,有必要介绍一下其前世今生率扩想。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谁非图,全车线条设计更显张力舶铂,饱满的肌肉感让人过目不忘揩拳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化衅。   第三代雷克萨斯IS屡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柿砍,全车线条设计更显张力诬履,饱满的肌肉感让人过目不忘卷芳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烦堤郎。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拦,但当这款概念车面世之后杰扒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风道。虽然没有LFA那样气动山河喀警购,但却是可以做到惊艳动人酪笛疼。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV连锌,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拷,要么从一开始作为越野车的分支堑胖,要么不经意又成了轿车的替补及念了,但这丝毫不影响它越来越主流贤郴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来汕翁楞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员龋貌迷。   一向个性张扬的Jeep品牌库慑,一改传统的硬派风格缝,走起了时尚运动的路线禄枫。不仅如此波盟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型伟摊,在国内各大车展相继亮相绩捎,赚足了眼球坦男。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市恭腔杭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动讼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢解?通过下文一同来寻找答案吧!   外观小:一改硬派风格味嗣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彪堤哄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型郡,在这样的大背景下猜膘掂,自由光孕育而生当。只是从自由光诞生之日起廉逢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注灰饲风,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逗屡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)愧查碍,定位于介于指南者和大切诺基之间遁遂,竞争对手直指奥迪Q5虐、奔驰GLK撬、沃尔沃XC60等车型然廊喜,车身尺寸方面热人肚,其长宽高分别为4624mm豆、1859mm人、1707mm蓬,轴距为2719mm扮涸吵,与竞争对手相比并不处于下风芜。   既然是Jeep品牌车型烽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沃脱,只是造型有所改变寸恫,一改以往平面式的设计导,采用了类似“折角”的设计饭,当然效果立竿见影宏莽,整个前脸变得更时尚也更有立体感撩函。前大灯的设计标新立异尉,采用了大胆的分体式设计老轮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”净簇,氙气大灯介面、雾灯依次向下排列峨龄。值得一提的是该车的行车灯空靖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型穗绵,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑快涎倍。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道定姜冈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后灰侧孺,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卑。 斯巴鲁BRZ 掳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机门,采用后轮驱动平台蓖工,是一辆平衡度上佳的双门轿跑薪蒋茨,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”娇耽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发泛渐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蔑兴妈,而外观和内饰由丰田负责虱徽。   尽管如此凹乱,BRZ并不是“每个人的菜”距胯红。尽管设计了一个小型的后排座椅判火卑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人筋惮骚,音响和娱乐信息系统不够出色坚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮晒搁噶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣浦颊、并且外观时尚动感的轿跑炕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试驶拟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点檬摊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机滇,最大输出功率为200马力懦蓄赶,扭矩为203牛米得舷。据美国环境保护署数据显示介坟焕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里逢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg骇。 ? 斯巴鲁BRZ 度播邵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逼岗。两个版本都有手动挡或自动挡选择鬼。   豪华型BRZ的售价为26场扭,265美元妻,配有空调系统怒疏逛,定速巡航系统弗雹佬,电动后视镜颅,一键上下的电动窗捞嗡茶,后门倚伲控电子锁通涎,真皮包裹方向盘称慕,65/35规格折叠后座疗伎,HID大灯涎陈凶,17寸合金轮圈复涛橡,有语音提示的导航系统秃,实时路况警报估嘿,USB接口和车载收音机煎碾想。   限量版的售价为28锤倡,265美元滴,在豪华版的基础上增加了雾灯仑颊,真皮座椅拼榷刹,一键启动棘谁,后扰流板戊和,配备照明的遮阳板化妆镜峨巴,双区域空调控制系统硼莲,前排座椅加热和后视镜加热拷聪熄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统事,电子牵引力系统刻,稳定控制系统以及6个安全气囊闻涉活。尽管政府没有对这款车进行撞击测试捍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明鲸囱,无论是正面撞击暖痞,车顶强度疾钱,还是座位与头部保护试验肖,BRZ都获得了高分璃,可以称得上是一款非常安全的车仁缴。 ? 斯巴鲁BRZ 薯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩暖罐陷,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX失,加速时的推背感没那么强烈缅嫁鹿。不过前,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者轻遁,对于六速手动挡十分精通姑灭,5躲,000转起步对你小菜一碟的话串输坞,加上BRZ的轻量化的设计涟,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感潍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粗,并不夸张的外形设计画曝,精准的方向盘糙菱,强大的刹车和印象深刻的牵引力举。   总体来说吾冠蟹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车瑞奶,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辩饰。而作为日常用车来说害缴,路况好的前提下竟,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多还谓篙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辞事,未经环球网Huanqiu.com书面授权措哥稼,严禁转载的,违者将被追究法律责任程峭柿。责任编辑傅臀乒:李敏" "  作为一款小改款车型绕铺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致瓤删,甚至在细节方便也没有任何变化低癸,仅仅表现在配置上的升级排。回顾智跑近3年的上市之路来看淖,依旧保持着其独具一格的风格恭纺毫,即时在如今来看涉贸蔼,智跑仍然算是一款前卫的SUV淡缝量,回到3年前姥凹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L晶衔涂、2.4L两种动力共10种车型梳,售价16.48-24.98万元捶岭膛,售价与老款车型保持一致得挪槐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型伙攀,即使它远远的驶来煞,你也会在车流中一眼识别出它男,城市化SUV的定位倒也不特别槐,不过搓哨穿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计玲璃搂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一芳受。   现款智跑与老款在外形上几无二致耿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意抄瞳魂,与老款相比歪铃,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏村。部分高配车型则配备主动安全头枕际殴递、前排座椅加热攫膳淖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置汉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里赂酥,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型操梳,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型厘。这些车型中包括了全新奔驰S级柑翱哄、凯迪拉克ATS老、斯巴鲁BRZ坎扯、沃尔沃V40等备受关注的新车粳菊乃,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局低,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车且围。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间寸嘶狗:9月28日 售价区间咆捞弄:124.8-209.8万元   新车点评醋房读: “汽车发明者呜,再度发布汽车”澈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史碍卑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语甲劲阑,这也看出了奔驰对全新S级的信心瑟,从外观拉氓唱、内饰眠矩规、配置等硬件方面的足够实力称筹,甚至超越许多同级别车型天,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机花沮扦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢孰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车骋闹。具体来看堡,前大灯草蔫培,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似返驼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是垃潜极,新S级加入了更多张扬的运动化元素茧矛伞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部烤拌还,车身线条延伸至尾部变得更加收敛干唉安,有点类似于现款CL级的设计怪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面酗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统建踌,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现离跑恨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外滴戒垃,还可通过其控制车载设备等去。另外疙匠派,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统汾七迫、LED氛围灯配、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅麻达汇、新的mbrace2智能人机交互系统等陀错。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弦嘛藤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学丹笺,特别是后排的座椅富,高配车型后排座位为独立设计兑,并且带有腿部支撑和按摩功能居。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瘁差氏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沫,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机距仆匹,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机暴小,最大功率为245kW(333Ps)膳南豪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机速梳,并匹配电动机切秋,最大功率为225kW(306Ps)财,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机抢悔,其最大功率为320kW(435Ps)估艾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器徊办。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间楔玲估:9月28日 售价区间郎:30.8-43.8万元   新车点评报: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功示耐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性湘插脊。但凯迪拉克ATS的到来碌,让宝马3系走下了神坛擎揩漠。相比一直宣传运动的宝马3系金加,ATS个性化的运动性能更是技压一筹桶。不过在终端消费市场上扩盆辜,凯迪拉克还有很多事情要做昂,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好必纱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力曹浆精。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扮谩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型溅。新车基于全新的Alpha后驱平台打造潍施拦,外观方面涝骂五,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陋夯,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计富铺,整体造型较CTS而言更加动感距需。   凯迪拉克ATS拥有50硅:50前后质量分配仆誓,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统会、Brembo刹车卡钳肮煌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊喂涛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂溪皆傻、LSD后轮限滑差速器攀槐墩、高性能运动轮胎却芒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)非耻、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置透。   车身尺寸方面浪绢狠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm低夸统,轴距2775mm澄戌邯。而未来国产后希涛,轴距有望加长邻老惹,以应对国内市场脯。   动力方面夺蓉卢,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机桔闺,最大功率203kW(276Ps)寝,最大扭矩353Nm麻,其百公里加速时间为6.2秒袒娠场。传动系统方面随,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蜕檄。" "  前言北隶: 在上一期文章中肪陋,我们盘点了2013年重点的改款车型熊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型动订鳖,在收集信息的过程中八绊锹,编者发现了一个有意思的规律哺卫磕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型懂侮竣,往往推出两款汹叉授,甚至更多脓,更像是一次新车的大爆发衰班,或者说是新车开发计划中的一个波峰帽输,这样的车企包括长安福特关旅慧、一汽大众纬雇诞、广汽本田等期咎隘。与上篇文章不同的是钞,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出额凡,而是挑出了10款重点车型芭如亨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型卡累,有的是较为低调逝,但其实销量却很不错的实力派车型膘忍。回首这一年啸搔娄,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间脊碍海:12月10日 售价区间善房:12.19-18.29万元   新车点评勾:作为大众全球的当家车型闹偶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懊,是相对比较原汁原味的一款车型啼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议峦,但空间的改善却更具群众基础力孟。从速腾的热销来看侯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型立虱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方涤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线攀帘兑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形窝,雾灯区域的改变也是如此固荡恐。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感列,也更年轻一些确赖腻,少了几分柔美靖屠骚,多了一些阳刚的元素褂领长。   车身尺寸比第六代更大小位: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汝,特比是对于这样一款定位家用的车型来说坦剖局,后排空间略显局促刊什捅。这点在国产高尔夫7上得到改善虽梗揣,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm里瘁效,相比现款车型豁,长宽分别增加了56mm和13mm沟蒂,车高则降低了28mm苗。此外惠脚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展奥宿,轴距增加59mm捎蓖,达到2637mm谭拌,使得后排乘客腿部空间增加30mm寸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm炊盎,而行李箱空间也增加了30L伴,行李箱总空间达到380L牢峰蛙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付榫吡猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化断论唤: 相比外观的“小改款”财檀,内饰的变化却是颠覆性的匪锰慰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状揽涡,并且向驾驶员一侧倾斜锨,更人性化款肉赏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点挛献菏,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感堑歪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力剧榔。   轻量化更加明显鲸铆: MQB平台的特质之一便是轻量化省跺,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大梗,质量因此降低了37kg暇,另外发动机降低40kg剩,底盘降低26kg奉乒,电气系统降低6kg等等薪革绍,虽然车身尺寸增加尼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg钡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耍穆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果少嘎,并且一定程度上也能提升驾控体验硼。 【MQB拿ぃ块化平台】   配置全面升级如世垢: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)漆徽、定速巡航删捅、启停功能彩、第二代车道保持辅助系统博霸菊、防碰撞预警茶瑟、自动泊车棋、胎压监测冒茂轮、电子手刹舜桂烫、电子驻车涩搏币、一键启动词温狼、新版导航及超级蓝牙等功能嫁兽纯。另外甲藏活,丹拿音响仑芍、以及更大尺寸的触控液晶屏醚苗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成残互马: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机趟快幸,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教汤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拿碾乏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熟刑令,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吓床,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机橙偶沥,其最大输出功率为162kW(220PS)掂凄,峰值扭矩350Nm泪篱矩。   主推7速DSG双离合变速箱快: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱盯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)堡使反,6挡自动变速箱(AQ160-6F)迟播贺,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)琳逝拱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT盗,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT轿,而1.4T自动舒适型怜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱读。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间骄:11月19日 售价区间羔:12.98-18.98万元   新车点评瑞贫:北京现代是2013年的大赢家侵,销量突破百万辆驴辩,并且销售车型整体售价在上升码。虽然索纳塔八的表现还算不错檀,但这是以高性价比换取的会香楞,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜谢,外观更沉稳韶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者瞳娶,再加上超出预期的低售价霉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型焦陛橇。   外观方面攘贿,北京现代名图共拥有八种车身颜色挛,分别是水晶白踏、梦幻银故锰死、幻影黑祭、玫瑰红檀、水墨灰偶鼻、宝石蓝别、丝绸金奈、北极玉该爆秽。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念雌接卯,尤其是前进气格栅处的造型茂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔陶疼。细节方面夺驾吃,新车的前大灯设计很抢眼碎烁,区别于其它车型梆堆碉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上限。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm霖皋炭,轴距为2770mm无缉完,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型酿腹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面摔加堡,北京现代名图内饰设计风格相对稳重率善急,以金属和实木装饰为主忱淡苏。配置方面计,有主座椅十项电动调节蚀珐祷、驾驶席座椅加热通风记忆功能捶、双区自动空调腿闲、倒车影像师函、定速巡航残灵、多功能方向盘傲肃耿、座椅/外后视镜记忆功能酒孟强、侧气囊/侧气帘半、副驾驶安全带提醒港筷、倒车影像系统胶起、转向辅助灯伪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置辉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面桐叙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器态变庐。对于后续会不会推1.6T车型攀咸,北京现代副总经理权赫东表示芳窘,目前尚没有这样的计划肆喂热。" "  新朗逸大家都非常熟悉了败危改,满大街都是委鬼,从朗逸上市到现在的五年来广,在全国卖了一百多万辆撂珊磕,卖的这么好俊,自然有这款车独特的竞争优势瓷拎。要知道恕箩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量存草,这究竟是为什么凸头浚,很值得各个厂家思考揪睹错。市场定位抓的准董场,产品线丰富袱,产能跟得上劝判抠,都是成就朗逸销量过百万的因素嫡铣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版床涡北,市场价16.59万元伎颊痪。究竟值不值冬品融?运动在哪里脚统?是否称得上运动寂搜毛?带着疑问磁蓖,一起来吧讥。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅瀑烹苏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式徘藩,这种运动元素的表现方式很常见痉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅汕坏,配上熏黑大灯这样的手法翘泄,而且很多还是豪华品牌在这样做俯喊。这样就无可厚非了楼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做弹洪纪,新朗逸又有什么不可以呢讼?   运动型小尾翼圈刊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点恫堕镣,同样是传统手法粕睫敲,几乎在外观的运动性点缀上娟爆哀,各个厂家还没有太创新的方式呛脐。一般些的仇仿,就增加这样类似轮毂暗腊叛、尾翼的装饰吭辫,高端些的秸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泌乔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蹬妇面,不过告奋戒,从侧面看兑铆乱,新朗逸的沉稳感依旧没有改变痊深,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目卿镰雷。   相比车头和侧面煤兜忱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些统捶纬,在说运动感之前绿,我更想说说普通新朗逸的车尾拎舍,更确切的说胃,是想说说尾灯巩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涸脑,有一点略显单薄的感觉憾驾。运动版上镣,尾灯加入了熏黑处理芭奸秘,双出排气管也更粗壮了美,保险杠的视觉感受也更丰富粳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感必丛。   本文导航纫搜:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争傅。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾奸孟攘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发撩芳腥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成巍。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配辖,即韩国的蔚山桃亩,这里同时也是现代全球最大的工厂请。这个工厂雇有3.4万名员工独吼,日生产0.56万辆车恋络撬。   Inautonews编辑表示驹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意侨甩广。五年前质量提高了敝孔妊,但是外形并不美观恭界屎。然而突佃低,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变铝钝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)虏澳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)盟牌。对每个购车者来说控纳,这听起来非常有吸引力霓佛疆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特备电。   与现代旗下的主流车型一样阿戈,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法殴瓢沏,整车线条从头至尾充满着流动感痞隧。车身长4770毫米弄,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米洁尖署。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前趣侣戌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”罗梦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标董,它看起来依旧如此的适合年轻人钞阀勤。没错时,搭载着一车的新技术之后寞簇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庞虱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淡借。于是当新车到来的时候虎硷,你一定和我一样对它充满了兴趣校梅。这是最年轻的凯迪拉克什洪糠、最小的凯迪拉克崇蛇几,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峦? ● 外观造型蹦土庇:钻石切割风格依旧闭彩技,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逃具、2013德国红点设计大奖逝如、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就把虾纫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剂纪奴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影眉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶郎靛卤,只是这回茹靶,ATS是完全原创的作品狡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm荷扫腺,轴距仅有2775mm橙透,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”首绿,而国内我们则把它当成中型车喷昏,和宝马3系标准轴距版伟督、雷克萨斯IS成为同级别竞品玖剐,并比它们都要更小一些策。   前脸的造型相当干练斜颧驹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张擒舞抡,而是被很好的控制在一个合理大小上脆麻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了懈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乳道交。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条斤察瓮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头虱栏敝。出于空气动力学考虑趴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上艇,当车速高于60km/h时肃,前进气格栅会自动关闭敢,可以避免气流进入发动机舱形成乱流票教,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捂嚎,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性笆夸扁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潮斯,并带有远近光灯智能切换功能精,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计些,快速亮起瞎蔡赐,缓速熄灭的设定很显档次尝穆。再往下看捎填眷,闪电式日间行车灯舰徘、大灯清洗黔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片副侨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀颧沏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要猎浦蛙,亦或是造型需求诚揭搜,感性的来说涕渐皑,可以视其为向着传统美系性能车致敬食盘睦。身处车内哺屁缚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩隧撼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挂疵淀。   ATS是一款后驱车墙攀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50焊:50氖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款扑棋,贯穿车体的俯冲式腰线嚎脚彻、短前悬秘钝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态稿版脚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上茹情侮,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陵考唤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备记,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)砷嘛。而在规格方面盎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性澈,前胎尺寸为225/40 R18廊娜瑞,后胎尺寸则为255/35 R18吐借,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拘际。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耻村瞧,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角太羔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色炕管,至于设计师是否真有此意井皇,倒还真无从揣测帕割。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少抛辖,实际上遣斧,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计佬惜。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部如,由此带来了不错的视觉冲击感册,给后车以足够的心理压力起美,至少眼前的这个家伙一定不好对付乌拆恢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酶午,至于3.6L V6车型何时会引进钡梅,官方暂时还没有表态任哨,而是否会有V系列性能车型的推出剃妥逛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定庙扔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车摊,我的第一反应总归是奥迪A6L五堪嫁、宝马5系以及奔驰E级这3款肌。不可否认仓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型袒单木,路上的能见度也说明了这点舶。不过嗽肖估,随着市场逐步的被细分马,对于那些买车不喜欢随大流的消费者茬,除“老三样”以外喇毁,也还有其他选择辽侩凸,比如郝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES徘祁赣,这两款不错的“非主流”产品需。   今天伶迷刺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瓜,领略一下“非主流”中大型车的风采盾,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同纫,当然浆,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同鸽胎浓。(注泥蜜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”邯舅,雷克萨斯ES简称“ES”刷妓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前促舜济,编辑先和大家解释一下“非主流”衡槽哪,这里并不带任何贬义灵。从销量看导活融,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上牛晚戈,宝马5系9000台以上架盟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现眠耽吹,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场没偿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场洼酚。   外观弥氦:XTS尺寸明显更大晒份,但轴距差距不明显   对于中大型车来说擅度涉,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准仿落,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念渤孰。造型方正且棱角分明的车身造型矗叉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰内,都很符合人们对“大气”这两个字的理解懈。可以说它给你带来的面子效应谩,绝对超过它的价格何胶缓,在半年长测期间梢构蚕,我在停车时经常会被问逼嵌挎:这车得60-70万吧狼?   相对于XTS外观的张扬寺、霸气忱兄,ES则可谓是低调敛菠、内敛很多套呻钡,整车的线条和比例都比较匀称衫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了旁。   在车身尺寸方面恋爱感,XTS的车长达到了5131mm叫量煌,比ES的4900mm足足多出了231mm赫,差距可不心漳,但在轴距上妥开,两者比较接近胖,XTS为2837mm氛盒,ES为2820mm窝陶,仅相差了17mm少岗夕,至于最终的车内乘坐空间表现矩蹲,它俩也是半斤八两委。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型茧汀,氙气大灯拌息、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少苗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯桨,ES则仅有近光是氙灯祥灌,远光为卤素灯泡关锚。其中俱诺可,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炽焦,显得比较个性匡完。而ES则还是灯组传统的横置式驾路。   再来看看轮毂和轮胎叉萌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸便皖缮,ES为17英寸残陵,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎缄粹碱,市场售价约1500元/条创亭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎谱,市场售价在1000元左右/条较。可以说漆,在这方面两者的差异还是挺大的踌。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算第,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择扯臼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉6娴濉,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元疼,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志痪饱被,下面就让我们来看看他们各自的优点穿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辰穗,其他两款车均有上万元的优惠拴堕,但相比比亚迪秦的国家补贴怜耸,这些优惠就算小巫见大巫了甫酗。目前在国内的某些地区篱罚,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴冀,总补贴额度可达到7万镭澄弧,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赴犀。   在外观方面段蓄,这三款车均有各自的特点戏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诉。而本田则是日式混动车的传统样式颇摩仁,看起来非常别致楞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子码桨肪,非常有气势掂姬绅。   这三款车中颗湃,比亚迪秦的动力参数最强罕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嗜淮。不过要是论舒适和驾驶感受诗轨,锐志才是这三款车中最棒的淳拆箱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车坪郝,因此它的动力参数看起来没有太大优势墨。   三款车同为轿车戊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动唾,丰田锐志采用了后轮驱动污任。至于哪种驱动形式更好攫冷,就要看个人喜好了烯。   本文导航兄裳:" "  简约内敛派、安全扎实谢畔、品质优良蹭,却叫好不叫座店窖菲,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捂挥。然而对于一个企业叙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品镀。为此醒换,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时熬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进胎谁,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如董日,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L馅氢。 亮点配置窜豢:   City Safety城市安全系统虏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下步,City Safety则可保证刹停以避免碰撞千奠辽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统眉屁荡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险捅乱欺,系统将马上发出警示并全力自动刹车萝,避免发生碰撞事故稳。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)奥窗,可实现自动排队功能捌丧雷,除了可设定巡航速度渤,还可设定五种不同时间间隔市沮食。   加强型盲点信息系统BLIS集胆譬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域潦隋募。   倒车车侧警示系统CTA珐,可识别车尾两侧30米区域内的车辆悄吼,如有车辆接近害,会发出警告音和BLIS警示灯零。   FAHB主动式远光灯另萄轿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矢喝,并自动将对方车辆区域调整为近光灯薪栋市,防止对方车辆驾驶者造成炫目廉扮。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心趴蕊钾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择鲁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入竣搜氏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距滦。显然沃尔沃也意识到这一点答痹急,要想在销量上追赶""ABB""收,国产是最为关键的一步沏讼,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边共小纲。S60L的到来肯定会对宝马3系屑怖、奔驰C级氏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战非位韭,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饲稀哦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢实毋伦? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型镐蹈,我们今天对比的是2.0T智远版栏费玻,售价为30.99万境席,而其对手同样是搭载2.0T发动机单婚,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型危腐。 ● 外观对比   从外形来看填,沃尔沃S60L给人感觉干练戏、紧凑借绵,X型前脸略显凶猛咸,富有冲击力嫡誓捂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力巧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱司。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利屡垄铃,采用氙气大灯光源旗斗啤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯鹊囤兔,只是少了前雾灯逢舌欢。相比之下动卉末,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利女对,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合健体,同时还配备前雾灯说。只不过灯组并非自适应前大灯策拇独,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能细,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舞孔测,确保驾驶安全看晶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平提丝胜,轴距增加80mm达到2856mm城撕赁,而奥迪A4L轴距为2869mm炬,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势裙檬,不过高度和宽度有所不及焊缔景。两车空间表现如何矫,请看后文的实际体验屠。   两车侧面造型也具有不同风格恫奋,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态盯,而奥迪A4L侧面更加稳重维,看起来朴实大方痞盾吕。 在后视镜上拘猎首,两车都集成了LED转向灯农,不过奥迪A4L后视镜带加热功能衬胸摄,而沃尔沃S60L则没有檬。 在尾部慨赁,沃尔沃S60L造型略显生硬了娜荚黎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和都温。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计突牡,同时加入镀铬包裹焚,气势十足哼,而奥迪A4L是单边双排设计旅碧,无镀铬装饰介版。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎楼耿,而奥迪A4L则采用固特异轮胎休体,尺寸为225/55 R16轮胎筋,相比之下尺寸显得有些小了鄙,同时配备的是非全尺寸备胎哨孺。不过沃尔沃S60L没有配备备胎郊,只有修补工具有点不厚道犁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的岭丝肺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗畅弯?当时的网络上绝对是一片嘘声论波。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疲谜恨,这似乎就可以理解为特立独行奥搓?或者说创新回谈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念诞凯荣,通俗一点说就是茄:走自己的路铰昆,让别人竞相模仿触。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片篙,时间不长畅,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淳缎?当时我无法回答私蔽,因为还没有对自由光进行全面的了解娶缴遂,经过一天的试驾体验之后卵,我认为这次Jeep自由光确实有点料半土帘,甚至可以说气势汹汹肩浪,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘甘旯濉,那么它到底有什么资本来搅局呢咯疲羔?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陶靠险。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新库汇胺,在做颠覆传统这件事揩烷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念姓皆。就拿前脸来说晌玲,好看不好看绝不是我个人说的算的仇锤,每个人眼里都有一个不同的看法桃圭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧斑健。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锻径:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看特工,Jeep其实并没有太大的优势不,包括大家最看重的轴距表现武倍骡,在这个级别也算不上是太突出霖焚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话墩田存,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争跺,让消费者也能愿意买单痉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钳扔,其尾灯设计和大切如出一辙粱斡,只是在造型上稍微做了一点改变倍焙,以便能和后车窗衔接的更自然一些含。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样帅,这实在是太个性了缔荣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面措,不是吗笑?   本文导航涩:" "  “便宜箱、省油抡累、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求我。因此咸,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军努峰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上娟含。   为了尽量给消费者们传递适用的信息酗蹋,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”坦毯屑。二者不仅定位和排量相同官,售价也都是6万元出头氯蹬。那么谁的配置更丰富溅,性价比更高呢希?接着往下看吧檄辞。   备注傻痕让: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期半泞窗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型坎笛式,外观部分的不同之处是具有“雾灯”笨崩棉、“天窗”和“后轮碟刹”细。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陈盟纠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响匪校黄,促进其他品牌产品的更新或者降价朽闻般,以提升竞争能力譬坤盘。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仟滔,但又觉得竞品车型优惠较多”确。今天就随着我们来看看谱凹,新威驰对比瑞纳徐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看浮颧猴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车囊,此次我们将两款车型的顶配加之对比相,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逼搅仙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元盛集,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多促凑牛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨歧爆,以往圆润的风格被全面舍弃桨,车头变成了现在最流行的大嘴形象浓唉。虽然初看有些夸张骡捂,但是符合小型车定位楞,更多时候它是年轻人的代步工具幸孪未,所以造型必须年轻贬茄并。大灯面积不但较老款车更大渴妊必,眼神也更加犀利沸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变荆哩邦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现邓,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿违煌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挨尉潭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论耻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样工轮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异韭兢,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下司涕,诸如电动天窗窟设、前雾灯与后视镜调节都在其中次疤怕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能父,日常使用的便利度稍高一些氨踌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm安尘捌,轴距达到2550mm咐程荤。与老款车型相比加长且加宽捻,这是为了适应造型变化的需要冠娃。与瑞纳相比其长与高都比要有优势广捍貉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势翅。   新威驰车尾没有车头那么激进任,显得时尚而舒展蚕。整体线条看上去硬朗多了髓。在高低配版的车型之间起够,外观元素的差异并不明显脱蹲凛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条炮桥,不过在潜在的功能上却有所不同十荆勃,高配车型具有独立的外部后备箱开关食涂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启导竿,在日常使用方面的便利度有所不足褥。   瑞纳尾部的线条更是犀利荤贰,线条从车身一直延伸至后备箱雌怀朗,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致撩拎哼,增加了不少的层次感和运动感猾潮。" "  旅行车在国内的发展进程搏炕,现在似乎已经开始有所起色雹,但受到各方面的影响驮架磨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娩颂洪。记得应该是在去年赐踌连,各大主流网络媒体几乎在同一时段纽年巾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章汾阀,虽然没能在实际层面上起什么作用试部咯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坍圃。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车湍汐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段款桨跨,但是大部分车型均已进口形式引入虑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面换喀。宝马全新3系上市后费,推出旅行车版本完全出乎我们的预料嘉习,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本晾悼粱。不管是厂商的试水工作灿,还是为了后期大力推广的前期准备浇璃挎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款炔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的萄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车坝,但官方却并不这样为其定义惜垃,所以除了V60之外卧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的系。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纯翱凡,三款细分车型跨越了30-50万区间纪,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地般。   328i M运动型煞墓,是3系旅行车中的顶配车型菱诧亭,M套件必然是它表现非凡实力的根基划哆弛。BMW的M系列产品糜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的锻廉,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列限,也很难在视觉冲击力上对其造成影响垄摹。在M套件衬托下的新3系旅行版扯屑湘,表现出的攻击力和威慑力很强芳颓括。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型虑塘蜜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅旱踩加,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感毙。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茄,也是几款进口旅行车中最为全面的须砍,除了前部以外曹匈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头滥特,令驾驶者的便利性有很大提升脾。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辖甩斑,造型圆润的尾部整体风格戎廷,让旅行车身份表现的恰大好处滑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩石飞胎,但是尺寸不大蛇徽劣,威慑力也没有想象中明显疯乳。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念分微,极富肌肉感的线条元素季奖壕,让它表现的干练紧凑锻灸。   本文导航导:" "  曾几何时独,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交受。物是人非酷砍硷,随着中级车市场竞争的不断加剧朵派,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径计。在上个月的广州车展上琶,全新天籁·公爵正式宣布上市渭畦并,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢漆翁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析托,来做进一步的了解吧炔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较把疽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观侯杠窖: 稳重与运动鄙,风格各异   车身尺寸方面肛席,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm釜牢,车身宽度卤、高度与普通版天籁车型保持一致滥镁撑,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大掸娘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm次滇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型戈舷,只不过在细节方面有所调整窃。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构放,后保险杠排气管内嵌芯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识恳卢,俨然简多了几分气质的提升桐淘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下懂獭, 新君越的外观风格更趋年轻化偏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开热办,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅薯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面搂椽汀,尾部设计与前脸造型和谐呼应赡喂,相比老款车型稳重端庄的设计风格盎切,全新君越更容易让年轻的消费者接受罢部。 【君越 整体外观】   外部配置方面乔,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嗽呸、大灯自动清洗等功能眠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到全毛。通过下方的表格我们可以了解到膏,同价位的两款车单碉外,君越在外部配置方面显然更为全面一些懒吮墨,LED日间行车灯酥膝、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抛地蹲,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的和衅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价镜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头录颈扔: 日间行车灯蹿: 随动转向大灯弥程: 大灯清洗装置棘凌: 氙气大灯皮: 倒车视频影像凛滥激: 大灯高度可调募淘泼: 自动头灯闭豌雇: 泊车辅助吧: 无钥匙进入系统斯: 感应雨刷湾: 电动后视镜拷矫: 后视镜电动折叠完: 后视镜记忆坤陕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候侗,年级里有几位南方来的同学苹杜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪角探,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情凡。雪对于那时的他们围虾,是上天赐予的礼物汀。但是滦剔,对很多北方人——比如我——来说尾,雪却是避之不及的灾难敖淋,它让我们的出行变得困难重重茧嫂齐。不过这次却不一样耻歇娇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贰东,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣储莆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先滑,请允许我隆重介绍一下今天的主角僳厩,我们的冰雪座驾躲锨,一款中大型SUV——福特探险者陛脱。探险者是福特的旗舰车型宽,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售楷,共两种配置耻,售价48.98万溶苏、53.98万膝懊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元妙弥辆。我个人非常喜欢探险者的外型寇,它魁梧而正派冈哄,颇有美式SUV的霸气剖酿。牡丹江的冬天白雪皑皑睛拉呜,探险者出现在这里十分应景攫绕,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前藤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热香拭。这样的冰天雪地里希,就算是带着手套在户外拍照两,手指依然会被冻得失去知觉操懒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖昆俯萎。探险者的方向盘加热速度很快些,开启后几秒钟就能感觉到热量伞籍,太实用了斜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机突擅,匹配6速手自一体变速箱挨。探险者在海外还有2.0T版本车型侣庐参,不知为何暂未引入国内缝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弊陌,并没想走量徐。   探险者为承载式车身结构储惦团,搭载一套适时四驱系统低菠厂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样为,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器镰墨,后桥轮间为开放式差速器烦诗哀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冲八蔚,以制动打滑车轮的形式实现干卧。这套系统的越野能力或许不是那么强大娜,它主要是为提升公路性能而存在的集冬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点分,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键险。这次我们挑战冰雪路面江饥豆,这套系统发挥了重要的作用恰眉。另外不容忽视的吵,便是探险者的“神秘嘉宾”了劝荷牵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩毡得邸!它是一款高性能冰雪轮胎仿,官方称它应用了发泡橡胶技术碍观,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜释豹边,从而让胎面贴紧冰雪路面丛,提高抓地力对。当然呸,这款轮胎价值不菲戒茬,以探险者高配车型的轮胎尺寸隶死:255/50 R20为例圃,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元肛愧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的炮藉涣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上访扇,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴黑贩物,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及屯标,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企撇虑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑坡怜惜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下铺席蔬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花深?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苹,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲既换毁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm爱夺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满矾素广,两车的轴距都超过了2700mm物,使它们在同级别车型中的优势非常明显茫匪忌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计使,略显圆润的车身看起来动感十足榷。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感矮庙洗,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感娄羌粮,550引擎盖上V字型的线条动感十足咖贤。C4L大灯的设计相对简单盯,全系采用了传统的卤素光源狼,而且并没有采用透镜的设计蔼,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感棚箩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜汕半,还有转弯辅助照明功能矛肯,保证了夜间的行车安全冗。两车都配备了时下流行的日间行车灯入啊歪,值得称赞的是羌,550竟然为雾灯也配备了透镜痉,这一点值得各大汽车厂商学习滇分匈。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏纽暮广,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩欧凄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感形侗癌,550上扬的腰线勾勒出时尚胺判踏、动感的侧身线条寝茫任。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间悉埔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讼才,并搭配LED转向灯睡墟,视觉效果和安全性兼具纱。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有横,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口苦寄邓。   C4L具有无钥匙进入功能将,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性垢脯,550则采用了常规的依埃控解锁功能汕樊。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格篓,C4L刀锋式的造型更加犀利耍谐,550则更加尖锐樊踞。   两车的尾部造型比较统一沟,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果略宫,圆润的造型颇显稳重危遣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锤县,这样设计不仅美观脑,而且可以增大后备箱的开口角度溅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯亮袒扑,视觉效果极佳屏署。两车都采用了4点式倒车雷达筒匣,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氰小澜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物靛米蜜,使泊车更加安全柬窗妊。C4L后尾箱并未设计开启按键暮塘保,只能通过车内控制按键和倚罟矗控钥匙开启托凸,而550则可以通过后尾箱按键手动开启踩熔,使用起来非常方便蔼卜镐。   本文导航疗施:"    紧凑级两厢车浚监社,如果倒退10年前袭虽,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域眷谅面。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侣戳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型勺下。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秀宫汗,它于不久前推向市衬:濉,但其实它在国外早已上市蓬袱。雪佛兰在近期才引入率,相信也有自己考虑驼防,好在这个时间也不算晚对谋,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斗擒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐贫,相对较低的入手价格糙、时尚的外观设计以及良好的运动性能亢,都让其成为该细分市场的热销车型核。而在紧凑级车型中污家,三厢版在兼顾运动的同时舜,实用性相对更高一些前、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念拔推。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父唬克斯三厢版(以下简称父克斯)进行深度的比较寸,到底谁能从中脱颖而出表耙,让我们拭目以待稠侵。    在刚刚结束的2013广州车展上褐,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴魂。此外渐弧,付九鄱冢克斯去年北京车展的正式上市瓷妈免,也让这场紧凑级大战更加精彩槽虚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后挫,作为其小弟的马自达3能否一样出色莫椽信?复郧撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时兴鸡,能否从容应对毯臼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓砂祁迟。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外缴猜合,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梁班。就在媒体日当天潞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后垒衰,经过旁边人的介绍典蜕,惊叹一句玩:原来不是一个车鞍憬尽!可想而知跋,这兄弟俩得有多像那。    2012北京车展上市的妇浯ⅲ克斯相比前者淖茫孝,已经在市场上打拼了一段时间澄拨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降崎拘猫,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了荣,但是复5眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位酶毕哆,还是毋庸置疑的喊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捞,为了让评价更加客观呢家躲,同时顾阑黑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样腐叼施,我采访了一下身边的同事和朋友径。   同事A目劳画:男茹,30岁孝尉、已婚脐切嘘、儿子1岁多    我哪个也不要笺烫临,原因只有一个烙匣:都太小焙木。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV毕派萍,实用!当然这两个车白给肯定要淬棺碗。(也对敝仆,老婆孩子热炕头的人门路挫,还谈什么运动秦,能装下更多的人和东西逛,才是硬道理)   同事B毫绒级:男超俏阔,老阜移指欤克斯车主恢惨法,奔三的年龄捂菠融,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎昙兀克斯弦,理由是有优惠完渭弓、货源足伺倾、随时买腺洞淌,听着怎么跟买菜似的碌驮。   前女友喉肋瞥:24岁入驹,高尔夫6车主闹底茫,略带公主病    选马自达3辣,原因是好看欣,我再问还有吗副己,答曰雀贾:好看扒ぁ!我继续问咳,跟我急了邯阮,提问结束此随瓦。   现女友靠瘦肠:25岁伺霉孩,对车没有丝毫兴趣列阿,仅对各类衣服酿帅卧、包包庐估等、鞋等物品上心    我选马自达3吧缉,原因是就看这个顺眼揪辽,所以就选了汲。(明显敷衍了事)   女性朋友几:24岁氖,某时尚杂志签约平模陶搅,对车有些兴趣想,但只是停留在表面    我选马自达3敞开,因为好看茸嫩皖,身材我喜欢仓呻,而且红色(主打色侗匹跨:魂动红)是我的style单炯,所以我会选她的说结替旁。(这种中英文混合体旱壬,外加“什么什么的说”的语法真别扭氮填扇,说她好几次及,不见改)    采访结果显示冠,果然是萝卜青菜苗师、各有所爱啼尖瞄,而且给出的理由也是五花八门汉咳凭,那么到底这两款车有哪些不同并,在面对不同的消费群体时特怖碌,它们的表现又回怎样坞,废话不多说精饥,让我们往下看杆睹。" "  2013年8月凉,本田CR-V共销售了15393辆竞,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月忻苟,本田CR-V共销售了18989辆强,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痛,本田CR-V共销售了19510辆肝兑狼,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月滇,本田CR-V共销售了19288辆铝恫讨,全国SUV销售车型排名第二......事实上柑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单话坍浇,它的优异表现还远不止这些拳略肺,截止2013年11月底藕缮捅,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663耽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠览室淋。是什么让它成为了国内SUV的明星抠无?又是什么让它如此大卖僧盎矗?   现款CR-V有2.0L灰铝、2.4L两种动力共7款车型孩,售价19.38-26.28万元俊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型灵千埠,售价22.98万元)掀老孤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声睛隋靛,纵观整个CR-V的家族史去,前两代车型还有些“方盒子""造型齿恭,而从第三代开始瓶粱溅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战香汾骗,坚定不移的走着城市化SUV的路线卧寝眉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大垫癌瞬。   说到第四代CR-V的外形锨么珊,也就是现款车型丧响勺,它的外形并不是能让你一见倾心的主拴宏势,CR-V上市之初咕纶,人们对于这样的设计褒贬不一耻纱蚊,甚至有些“不得民心”充,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勺劫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯浚垢剐,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能焚钡捂。氙气大灯鄙匡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上弓雇修。值得一提的是甩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上毒古,效果出彩扯。   车身长度比上代车型减少了25毫米口,离地间隙下降了50毫米簇,仅剩130毫米川稗啊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性啼呐溜,但却令离地间隙接近轿车统纷,轴距则仍然保持在2620毫米倡皋匿,整体效果比老款显得修长不少九。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因前侵,在实际驾驶过程中帅围脑,提供给你更加宽广的后方视野酗缮,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信罗厕。   现款CR-V提供17辨牢谢、18两种尺寸共3种轮毂式样巳憋瓮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外奠,其余车款都配备了17寸十辐轮毂跺灌癌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面菜轮,车尾向外凸出比较明显喀翠,给人一种臃肿膨胀之感杭嫂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索穆竣。现款CR-V车尾向外凸出比较明显轻,给人一种臃肿膨胀之感可颈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蚕,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蓬签陪,为实用性又添一分堤外采,从之后的销量来说扒隆块,现款CR-V外形依旧被消费者所接受棺干圃,保持着高歌猛进的态势题。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺邻嘎稻,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妹,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蚕非懈、精心辨挪偿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捂卵竣,排量仅有2.5L帘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场阜。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它葡型埃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卯拖。   第三代雷克萨斯IS下,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车旱,全车线条设计更显张力竭很棉,饱满的肌肉感让人过目不忘襄贺杯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化筋。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅港然,丢失了一丝霸气夏溃钱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加唤实,长宽高分别为梆善拱:4665mm菊摔、1810mm挨晚、1430mm宏掂纹。同时轴距也增加了70mm逼痘史,达到了2800mm吻。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挖儒藐,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言救受,其前后配重分别为53怪妥烹:47梨。接近前后1沪恢揪:1的配重也体现了其运动本质案桥思。   IS车身侧面短小精湛畏戊缝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炼癸彻,显露其灵动的车身姿态让讳倡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙帘峦,依旧是纤细幌、锋利撬揩躺,绝不与传统设计相妥协莱蜜葛。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见疤。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎插。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力迷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性徐滩。   毫无疑问裤狸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力睬。你可以觉得它设计非常超越忌复,也可以认为它很有美感犀贩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动瓶绣德。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月逼,石油的消耗量日益增大毖踏,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油传,排放着大量的尾气猾,制造着日益严重的雾霾天气拦呜。汽车尾气的污染啦方,越来越成为大气污染的重要元凶惧。开发替代清洁能源舰,代替排放巨大的内燃机赖摧,越来越成为厄待解决的课题碎篇淡。现在很多厂家都开发了混合动力车型搭,这项技术基本上成熟了娃豹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平徊上,也没有成熟的商业模式来进行推广柔蹭犀,即便很多条件还未具备甘售,即便这样那样的客观限制身彪纯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鼻,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一堵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镣,叫做启辰e30晨风疮,这款车还没有上市侥,很多技术参数还没有公布门供榔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据瓮宽吼,介绍给大家摩侨惫。但即便如此桅,这款车还是有据可查湿,开发平台来自日产聆风电动车讳郸漏,外观也和聆风十分相似痴。   车辆的整车尺寸和骐达相仿么裂车,2700mm的轴距和骐达相同愁枯婆,外观的样子也有几分相似牢采。但明显晨风的很多细节显得与众不同犯,前脸没有进气格栅的设计帅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份怜沏。而据厂家人员介绍会新猜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宫承缚,而是单独开发捣棋憨。   尾灯使用了LED的发光元件讳纪熊,看起来更加醒目熄叛才,垂直的长条状样子也很有个性昧。但在车尾上悔股隧,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咖鞠攻,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耸限,用以分担电池组的压力酚活,这在晨风上是没有的泛诞盟。   本文导航诽辛并:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了溺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)射仿遂,照片上看它挺精神拣,设计有传承有创新恳币片,硬件配置有增有减梧泪陪,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情枪,没能去测试现场参观参观跨。   命运总能给人惊喜衅侨。上周五下班前席衡携,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目态冈,领导突然走过来跟我说傲镜桨:“来了个顶配该都海克斯溃扮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纽匿册,周末的小幸福就这样碎了一地扇袭面,我得跟两台机动车泡在一起妨型呵。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扮巳,坦白说现在我对它俩都“不来电”洪。这样也好旧,好歹保持个立场中立对吧绍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满常捎挟,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待届,比如为什么海外有独立后悬架井钒?国内全是非独立后悬架穷?其实道理不复杂煤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响皮鸽览,既然如此累,那就遵照做生意的基本法则来做碱戮,降低成本竞木盯,攫取利润湾哼囱,无可厚非逃默。我相信如果改悬架车就没人买蝎就鹊,那他们肯定不改面锣让。   福特比较谨慎库墙钉,善于跟消费者打成一片前,挣钱不忘树口碑舱,好口碑又促进高销量斯,顺利打造良性循环圈坦。尽管它也有这样那样的问题甭激,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买米据碳,值得大众好好学学邪枫蒲。话说回来胯憨,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路秦。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇嘏瑁克斯暴粒丸,是各自家里的明星产品剿辨刻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖灸,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限桥寝苹。把这两个重量级选手放一起人,能擦出什么样的火花来靛捎?肯定有人在期待一场压倒性的胜利酚,似乎这样能出一口恶气并。不过我得劝各位一句镶:百花齐放很重要苔记晾,一枝独秀最糟糕饥。   ●外观   扯半天总算进入正题侵,这个阳光明媚的周末秒礁功,没有雾霾的打扰邪蠕,我把两台车放在一起拍了套合影噬。看看它们强,一个是18.29万的顶配版高尔夫7电极,一个是16.29万的顶配版两厢覆铮克斯硕。要说家族式设计唇筏,大众当然领先其他厂家羞兰,旗下几乎所有产品都穿着统一制服羚,福特的动作稍晚一些触,效果不赖铂。   所以当高尔夫7和讣茫克斯站在一起的时候椭归,你一眼就能认出他们来自哪个阵营镀。谁好看我不说谦材,大家都有自己的喜好涉崇。两款车前大灯组内容丰富陶郊普,氙灯竿泼挪、日间行车灯吓灰疽、大灯清洗守、雾灯一个不少澳镁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有宪懂剖,而覆肝绞ぃ克斯的则要花6千块买选装包琳诗,朋友们妹纶廖,要享受还是得多消费啊确。   车轮部分有看头撼婪蝗。杆涔荩克斯胎宽215mm擎檄蹦,米其林博悦轮胎汤烩列,轮毂造型带感萝窗,给个好评倘,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滦染纠。高尔夫7胎宽205mm暗,似乎缺乏顶配车型应有的气势孩瞳盖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧门汉。   车尾设计各有出彩的地方储,高尔夫7的单边双出排气颇有气势伐谴,跟高功率版1.4T车型的身份很搭泞仓儡,LED尾灯是个加分项颊笛鬼,富荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意溅围。左边那台风格沉稳一些弘涂,右边的青春气息扑面首犁刮,你喜欢哪个攫疲池?" "  “牺牲一定的车身刚性旱吴暗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车啪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”滦。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后饺线,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面竟轰。就在上月琶腔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本霞踞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蔷,至于奔驰C63 AMG群穆,目前还缺少这一车型考砂揭。   由于是RS5 Coupe的系列车型磁萍,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致霜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾虾踌,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事勾纷锻,毕竟除了性能之外腊奶狼,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蝎。   延伸阅读 拒:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恳垫,其中包含对车漆颜色弊抱、内饰颜色以及电子功能等自主选择荆,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的森郸,所以在配置解读方面恍碎臂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注缸,并将官方价格告知大家木。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上黑,软顶敞篷采用电动开启奶帕,时间上需要15秒即可太,而将再次闭合需要17秒巍,其开闭结构为多连杆双片式叭,这也大大缩短了开闭时间狮。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消瘸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷吵,为了不过分降低运动性沤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼漆奉缮。排气方面也是RS5的一大特色屏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管髓究,在Auto模式下左右分置排气各打开1个豆纺,而在Dynamic模式下会全部打开陡伸。   本文导航屯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诬,或许大家已经是心里多数睛梧检,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嘶,定位于新兴的小型SUV市场羚脱。众所周知壬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“啼得,长安铃木选择在这一细分市场发力强,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的为。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX查题,通过对比分析幌渺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力囱煌炊。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市诫尽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乃米,搭载1.6L发动机黑添,匹配五速手动和CVT变速箱宝唇,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L灰反菜、2.0L两个排量六款车型贰身筛,同样匹配五速手动和CVT变速箱衡,售价区间12.88-21.88万元懊希。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钡:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面骋巧熔,通过下表的数据显示得知镶孪戒,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手怕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX簇瞳,相比逍客韶妻韩、昂克拉等车型同样处于劣势帛擅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起福伎咸,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹突,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因纯,还有与车身不同色的黑色包围拐泡、车顶行李架沦楷颅,短小结实的车尾溺,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果隶。车身颜色选择上鹤宛,S.CROSS锋驭提供了极光绿梦嘶朝、皓月白扳、星辰银肩土虾、丹霞红陈、银河蓝和晶岩灰六种颜色圃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同盛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计勤,雾灯瘟虫咳、下保险杠也经过了重新设计亭藐驳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格凑售郊。车身颜色选择上垛咀,劲炫ASX提供了珍珠黑黔兰、极地白宛保、翠鸟蓝矛巴冈、酷银醚收穷、钛灰五种颜色葡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面片,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯滔磕庞,前后雾灯洼纯,并配备大灯清洗功能陶,外后视镜集成LED转向灯;同样失柒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯说,带水平调节和自动清洗功能烫赊骆,其外后视镜没有集成转向灯渡鹊疾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂存。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂探麻,二者均为铝合金材质校腺啪。所有车型均配备优科豪马轮胎豁叼。值得一提的是屉扮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎稀斡,这在同级别中比较少见迸旦躲。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型订疮,根据车型的不同尺寸有所区别多,低配晃:215/65 R16封涛,高配衫门:215/60 R17京恃,轮胎同样使用的是优科豪马锻功,同样配备全尺寸备胎胯,两车在这方面都表现得很厚道懦车灿。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫必舒,第七代车型泊随撂。其指导价12.19-14.49万勒锤肠,这是配备1.6L引擎的价位哺墩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品删砷妹,账面要准备好14.09-18.29万藏孪。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冬,当然壬缔,身为第七代的它皖水特,在冲击属于自己的又一串“第一”绘拿痕。但我们相信酬阂撅,短板才真正决定高度宝拎副。   全新高尔夫的德国总设计师说寺镀矫,它的设计主导思想为“简单既经典”艾棺,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分超解:中网与大灯的相对位置翰了疯、拓宽出车身有力的轮拱茎犊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了式防,这台在中国拥有极高人气的两厢车襄,一露面堪烹告,就好评如潮侣淘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解尖,但还是要将6/7重提昏,除了外观上的差异瞥鞘料,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上抚空,比第六代车型要长56mm哺。而整体车身比例上鹅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然删,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm构脆,轴距增加59mm煤场捐,从而提升至2637mm辩痪。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计攫,但新样式的内部构造也足够炫缺诵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置唤翘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念拘芦。高隔音性的特殊树脂层憨绅,形成3层薄膜结构夕。它拥有很强的抵制振动物理性能卯仙。   直接跳过撩人性感的腰线鸥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棋嗓。相比海外的双L型楔,或许辨识度更强一些刊衫颇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的铅,但高7的不一样碌。细心的你会发现窗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时奔轨哩,才会主动启动丰竟,并且拥有厂商宣称的132°广角为窜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格冀,天平再次偏向了驾驶者一侧捞冬。整体内饰上弯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是比甜:放弃中庸的设计理念巢茎,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派事亥。不规则的T型区丹垒、活泼的金属线条点缀廉尼,让全新高尔夫大变身人。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没慑姐监,它能够让你感觉非常新鲜公。   坐进高7内仆,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗合坝藏,比普通天窗大了30%赊僧。而外掀的开启方式有点奇怪胺衔商,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别啤吹份,同时还为内部提供更多头部空间讼搽。   大众车型的人机工程向来让人放心需底商,这个角度的方向盘拿匪瓮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦人沧。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型酥窖,或许来个拨片更有型吧法。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蓄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度床。   本文导航彪:" "  在国内的SUV市郴辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下围维壤,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击挟,正因如此放滤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市失拉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问型邻隙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凰擦。   说到大空间嚎阶、七座设计拿、配置丰富的SUV世,北京现代全新胜达是其中的表表者糙闲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求潞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贩链嚷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变阿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手排贰岸,下面我们将对这两款车型进行对比分析甩喂冈。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观颠下:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怀琳,设计上中规中矩擅衬,采用了哈弗新的家族式设计元素箍,这一风格将在整个哈弗系列上普及吭,代表性的设计元素有挫离:大尺寸U型前格栅洼斡案,粗壮的镀铬横条格栅骗还,时下流行的“X”型前脸革珐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美旦奠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的廉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的汞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时慷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气假,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅笺畴,再辅以造型锋利的大灯灯组始特磕,极富视觉冲击力河膜挎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话焊降棚,现代品牌的确更加具有超前思维意识塑此侥。" "  如果提起讴歌品牌袍,大家一定会想到MDX这款车碑熬,究其原因努,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型涝籍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型定眯,拥有讴歌最顶端的先进技术废。在2013年粹,讴歌上市发布的新车相比以往盲抛势,算是非常密集的航。即将岁末辆,讴歌的新款MDX也开始上市销售巾缅。作为新款欢埔,MDX的售价降低了芹撂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注曝锤稗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失架。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器墟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谁司,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮激。使弯道驾驶更加轻松融,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上泌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 戌菇,在车辆制动时览犊,通过制动延长扭矩矢量分配椭,提升转向的循迹性 稍烽,这在之前的讴歌车型上是没有的夹蛙坝,包括RLX侣厢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城戏犯谩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机从,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由韧瓮。但我们看到撵悉,在讴歌品牌乃至本田车型上篱矩,自然吸气发动机依旧占据主流地边廷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法郊丹,在新款MDX上使用的3.5L发动机家委墙,带有VCM可变缸技术讹拳,在不同的动力需求下祷故,发动机自动切换工作缸数恕膜面,用来节省燃料掣扫椭,提高燃油经济性叉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上膜,使用了全LED大灯懒汗句,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法楔,不止在新款MDX上出现巢屉车,旗舰轿车RLX上同样具备妥乔块。但和MDX相比僚俊交,RLX的前大灯内部结构稍有不同妨。而MDX的这种全LED大灯谈茫冉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平箱夺,但据了解讴歌正在向这个方向研发白。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贪级毯,其中大致包括救援兔桥、定位妻四屑、导航检索等常用功能猜氮。但值得一提的是胃害,讴歌的这套系统在整车质保期内迁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的同冠。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挽敌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置肆,通过车头巫、车侧匹息递、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式狡劣。对于前方障碍喜蹦、侧方停车簧商、倒车能够起到非常便捷的辅助作用扰。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伎蓖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面忍,MDX采用了59%的高强度材料嗡蝗坦,热冲成型一体式门环等途径磋,在全新平台上使用了更多的轻量化材料糖兰。   本文导航温比催:" "  在新一代天籁发布之后募,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字瓷祟蔼。二三十年前瓜涧杠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越髓,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车茸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前澈。而谈起这两款车却,目前多数人对它们的理解是稍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盎呢,配置增高惟泵,便成了公爵和君越罕,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸擒、动力和配置等等溜肃,却有着极具诱惑力的价格句限遣。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蝗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闹回酬,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力骋。可它们究竟有没有这样的实力抒次?两者比拼楼擎,谁又能更胜一筹芦楞?本文即将为您揭晓响瑞集。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型辟吗嚷,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型刺笛慰,售价区间为23.59-36.99万元宠娶。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版挠坚须,两车售价分别为29.98万和29.99万皖劲,价格非常接近屯腻,比较有对比价值赤闷突。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肉,主要是雾灯脱、轮圈等几处细节可以加以区分毖,尤其是中网变得更精致枢,车头更显大气题梢。但也就是这些细节的变化受税,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动仙售辖,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隙淮鲸。   大灯方面欢秽,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能涩酞,不同之处在于嗅蜂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鼻卜泞。   车身尺寸方面轻狼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)寐倘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)肥,君越的长度同样超过了5000mm策晤廖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本达丝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面式坍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过厂膛,并没有追求锐利锯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅牛魔皖,腰线设计是其外观中的一大亮点顷题馁,并非大多车型采用的一条笔直线条高厕,而是在B柱之后便缓缓下沉赐骸,在后排车门上形成一条折线定赡。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感行啥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士忍窍。   尾部来看淬青桑,公爵与标准版天籁造型基本一致劝粱扦,尾灯造型也还是一如既往地犀利社,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合陵讨希,为整个尾部增加不少活力苹结禽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合霜贬,使其整体感更强杆妥的。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华泻崩步,轮胎方面毙穿酬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎地吩漂,更为霸气风。   ● 外观小结帽磋奖: 两车均采用年轻化设计守土,稳重气派;车长均超过5米祷拧泻,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上商,君越表现更为抢眼绢攫玖。另外贾村,从个人角度来看够欠赐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计伤,相比之下它的造型更加简洁锹莆、规整湾的。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识抠臂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帽修女,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发床,足以呼唤出你全部驾驶激情刻谈。你可以视它为野兽感,但我更愿意称它为内敛狂徒康普疤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎少跋。它是驾驶利器体,也是很多人心中的梦想之车汉社,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG立渺。   既然说道奔驰AMG稠疽掇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义艇竭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样豢,都代表了其品牌车辆高性能版速白睹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款嗓纪,这些车在发动机配置调教坛貌,底盘调教烽,外形和内部设计上都远远超越原厂车葛律叉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抗烷探,它的长宽高分别为4707mm僵、1795mm和1391mm龄焦,轴距为2765mm萌路。参见下表可以直观的发现聊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的套痰,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势珐彪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鲸艾蘑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同舌。但细看之下蚀猩,还是能明显看出差别很齿褪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位锨芜涤。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啦貉商,流畅迷人更具轿跑风范粉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少删烽钦。   除此以外腾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次科科缅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭疮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂景酬嵌,前轮尺寸为235/40 R18挺,后轮尺寸为255/35 R18扩。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挡劝,以获得更快的加速度那擎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果堑房。   车尾是C63最为霸气的地方布,四出排气管宣誓着其运动特性为,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一拧。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力架跋,从而提高车辆的稳定性耿。" "  11月12日铣苇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市逼撬。无论在平台还是动力上墩炕,这款车都与标轴3系基本相同记。动力上梅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上讣,依然分成风尚瑰、豪华和运动3个不同设计套装吗叼鞠,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式旧捍焦。无论怎么看锣栖插,4系都很像一款双门版的3系伶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纽嗣摔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系某。   虽然名字是4系仑凯,但如果只看前脸恢呕,恐怕一眼很难分3/4系逆掂。不过仔细观察细节的话开,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同怒鲸。比如更大的开眼角设计深逛昂,更修长的双肾格栅荡徐飞,还有明显不同的下进气口设计风格惺。当然眯,了解宝马车型的消费者都知道窖芒徐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置孪季。此外隆,前脸还针对空气动力学进行了优化攘僚。 【左阀态:豪华设计套装(选配)/右盲什:风尚设计套装】   侧面造型上叹驴桔,4系明显比3系舒畅很多狼擎躲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秋培,更修长的车门对此也贡献颇多壕浆晦。不过轮胎规格和3系完全相同劣廊蹈,似乎很难体现出这款车有多么运动酣涧。另外吵娟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了画,和前脸的进气口配合苗设烫,共同为刹车系统散热羡骑抚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磷骄菊,不仅装饰性强掳醛,看上去也更凶狠喝耗。   尾部设计上蹭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素播。猛地一看依然很3系凭腐培,但饱满的线条体现了4系的不同可吐。尾部虽然整体很“壮观”稳双,不过颀长的LED灯带显得非常秀气稍鹊讹,别有一番风味秸菩汰。另外擎,根据套装不同懂垃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种认,实拍的运动设计套装为两侧双出磺,个人认为设计还可以更精致一些眉墨。   车辆提供食竭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址化斧百:北京市海淀区闵庄路19号   电话磨:(010) 5872 8888   本文导航怪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凳,自日产逍客2007年在英国上市以来胚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来跺胺。各汽车生产商自然毫不示弱黎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宛埃亩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年摩,公司就对其外观和动力均作出了革新首磕。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司斑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V颧另皖。这款车售价要高于ix35搅,标配版的售价与高配版的ix35相当湾。较高的售价并不会对消费者影响太大乌返鞠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力嫌瀑苇。 ? 现代ix35   除此之外溶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型砂泰狼。完美的驾驶体验碘娥涎,充足的动力表现设抡,日常的实用性以及低廉的养车成本扇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战式。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面怒蹋尺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间虎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些姜。CR-V的后备箱打开的角度要更大捅嚏,后车门打开的位置更高氛牢社,加上方便的一键式折叠后排座椅成,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜趣奔。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的乳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的前琴。ix35的后备箱地板离地面更近捌刺泪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间邪娟加。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5享竟澄,他们要对此多付1,700英镑薄常五。其余两款车的四驱版吼拦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)罚公,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)软惦。   从标配版本来对比三款车娃瓶,ix35要优于其他两款扳。SE版就提供了后排加热座椅怖阮,方便商务人士乘用成伟袒。高配中更是有导航讽扫,蓝牙嗓,真皮座椅徘仇美,隐私玻璃和无钥匙启动等功能看。ix35的一些配件选搭也是十分优惠娇咐糖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑勘歌。   综上所述沮,我们推选出这三款车的排名分别是辣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的炬,但是它的驾驶乐趣却是最大的胁扮黑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码呜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足般陆。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度肠故弛。低的污染物排放韦,强劲的动力表现插稻,新引擎的装配让该车重获新生境。   第三名?现代?ix35   毫无疑问萎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车犊蓬烧。不光是低廉的售价娩,标配版的实用和保修期的延长辉,让该车十分吸引人段尸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放科废,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间诫镣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品脖免,未经环球网Huanqiu.com书面授权登峦故,严禁转载裤聊,违者将被追究法律责任歉围。责任编辑囊舅:李敏" "  在国内涸途剩,提及福特这个品牌钨馆金,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣毯海克斯和嘉年华澜曝丢,但福特的精髓决不仅限于此狄。在美国蹋浆玛,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军昧奔目。近些年来刻,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仁称,先后投下了旗下多款SUV车型纫碌鞠,其中包括翼博痛、翼虎菏肃采、锐界以及今天的主角探险者皖类挪。作为美国销量连续15年冠军的探险者妇屁,它在中国的土地上能否再续佳绩卯妮?带着这个问题梯跺汕,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扇沽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑忱枧汀,也是其第五代车型牡。在今天看来炕粗从,福特探险者圆润饱满嚏,又不乏美国车标志性的肌肉线条佃,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求录刊握。但早在1990年店,第一代探险者刚推出的时候湿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多捂勉巍。   随着时间的推移概扇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变单拦,与其说是改变桶,倒不如说是更加顺应潮流茧交饥。早先的皮卡底盘不见了踪迹饯巳,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂碎嘉。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形驳稚睢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)皮峦料。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻渡勇拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侗乘?结合同价位车型做个比较不难发现矩如,探险者论尺寸绝对傲视同级锑塘蹋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV肛汐沦,“尺寸”无疑是其最大卖点溉。它的车身长颈赁镀、宽琉、高分别为5006mm蓖换架、2005mm和1743mm开挫,轴距为2860mm牡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV士抗讣,即便是与奥迪Q7的对比中悄,探险者在某些环节也不占下风设。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肖,探险者的最小离地距离为193mm返墒绰,接近角和离去角也并不大眠,仅有21.7°和21.4°农。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赤缸踌。" "  引言璃司熬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点晨道,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新开铜徐,其采用了全新MQB(横置墓嫒端停块化)平台生产配休崔,不仅在外观拉权搪、内饰方面有着明显的变化犀驳,更低的生产成本羚喀、更轻的车身也使其有着较大的优势吉屎睛。此外菇扛,作为其老对手的福特钙。克斯当然也有着较强的实力楞姆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评惫赎惜。今天雾徽嚷,我们就来为大家对比一下松辆蜂,看看这两款车型谁的实力会更强剁褐。 外观绢涪家:低调内敛大众风对比时尚张扬感せ克斯   两车在外观方面虽然同为动感按秤坍,但在设计风格上却有着截然不同的一面屎,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上川。而改ィ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息轻把。   车身尺寸方面鸡师,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进撕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怕,轴距也增加了59mm茫摔茸,整体看上去更长更宽更矮茧成限。但其主要竞争对手赴克斯的整体尺寸依然有着较大优势趁猫。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肆趟完、强壮鞭畏、凶猛巳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象称蹿僚。试驾被安排在了蒙特卡洛烁,我们被热烈的目光追随了一道寂骋,同样秋势,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路狄隧衰。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起驼,它的对手就已经锁定了盆獭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标饭趁镐,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啊,他们选车就两点扮,第一样子帅收坍坊,第二性能足够强大抛泪玻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力啪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车第。恰恰如此舅荆,它看起来很漂亮钙炬,尤其是车身各个部位的比例与线条力,挑逗着所有人的视觉神经抖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野歼垦,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口惩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钒告率,而且更杀气感更强踌。怠速时慢慢靠近事替憋,它的躯体在微微颤抖想馈,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骗蚂磕。   细节方面奥迪从不偷懒氮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记吕拌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾长情椽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞病茬棠。在我看来诧,这样的视觉效果已经足够征服所有人储己赂,如果你觉得不够醒目灯环,还可以选择将卡钳漆成红色绰度。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部桑啼洁,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体崔,120km/h时自动升起挺婪,此时的样子最为动人好,速度降低至80km/h后便会自动收回朗。   进入驾驶室并不费力习斗,内饰与A7或者S7基本格调一致套,简洁朴实紊拓,中控台区域保持原有基调痛,有人说它沉稳凭瞧饶,另一些人说运动泰献,在我看来这就是奥迪的风格呐哨,可以满足很多人的口味峨,一切气氛都显得那么熟悉纶顿。   车内有两处亮点让我记忆犹新堵,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分巷卢,坐上去的感觉也足够舒服寞瓶。不足之处在于它的调节方式太过简单项吞,仅提供电动方向调节以及腰部支撑咀漓敢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能饭睫。   第二个亮点在与RS 7的方向盘酪垢眷,手感与大小都很出众降篙拒,令人爱不释手翘黄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进坚乓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望视。也许这就是奥迪设计师花心思的地方舒帘乳,善于抓住驾驶者的心愁嗜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分团。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蒲副糠,两厢版掀背车开始越发备受关注较拢捂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蒂匿坞,强劲的运动性能也是非常重要的指标篡。就在本月初贩奥摆,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纳类太,除了朗行运动版之外呢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能扣。接下来门,我们将两车放到一起粹权戌,来看看其空间和性能环节的表现如何洗陡甜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是景颗,如今的情况则正好相反善,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此特毫撬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元汤骆茂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元庭矢何,两车的售价还是非常值得人期待娥舵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涛逼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了妓痢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钨哄,前脸没有任何改变暴烈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素氢膘,但给人的印象要更加动感梅澎弥。   车身尺寸方面信,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米湾痛溉,各项数据都要比朗行运动版更大一些寸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少澄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎弦请,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适别镰,比较适合家庭日常使用垢侍。轮毂造型与三厢版没有区别颓淀沮。在发布会上新能,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎香该,相比科鲁兹掀背车不够运动叭玻皆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肉丸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑菊蛙,线条更加自然班狭橙、流畅钳牢趴。两车的车身腰线笔直且显眼鼎,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纹。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影皇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿祈登,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果灌光攻。同时卢,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能童。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源滩馈,点亮后的视觉效果非常不错涵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰亲聊。整体风格也是保留了三厢版的造型蹦涎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出乾皆淀,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型棵汇。2008年牢考,丰田Yaris进入中国市彻,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相爸限,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数坡田,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车爬肥搪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蔚价社,想必原因大家都很清楚旦粗,致炫在各个方面都已下足功夫癌,为的就是再续辉煌蹿埠熊。   致炫外观灵动时尚沧,带着一些年轻的运动气息设衔僧,车长为4115mm劲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm贸帝钳,比老款低50mm;轴距为2550mm豁,比老款长90mm蘑桶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点截脱吴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”疗,这样的设计更有利于致炫的散热褐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱开氏舶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利案面,给致炫前脸整体感觉增添了些英气半。   " "  在这一两年中稗迷绵,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”踏,究其原因袄弧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有烽绣樊。另一方面竞繁,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伸霓墙。代表着大众在中低端产品中的最高水平靛。如今肋镣拆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野前。带来的改变很多瞪,由MQB平台带来的更多越级配置盎,外观内饰的革新杏逢,动力总成的变化咖,当然还有后悬架的改变沮瓤。能否继续神车称号累胳,笔者觉得响,可能性极大衔。   ●从固定平台向穆桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木块化平台的车型唱抬,之后谢波,从这个平台开始钡纺堪,还会有奥迪A3等车型陆续引入醛拷扣。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓期湘避。但从高尔夫7开始烙付,这种概念将发生改变辟棚。MQB谋希块化平台生产玻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承佳。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留辰氨模,后面我们会详细说到癌纳。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车悸,必然是一台有传承有积淀的车型强锈扔。经过几十年的发展和变革朝,没有被历史淘汰博腿,却总能获得新生和换代瞧妥。我想符合这种条件的车型真的不多并淋。甲壳虫也好布粒,卡罗拉也好瑞烽脸,都算在其中继府。高尔夫更是其中不可或缺的一款没福,从第一代发展到第七代和孟芒,我们发现榔输,很多经典的设计元素没有消失困,而是作为经典传承下来含,但技术却在与时俱进的发展北金。直至现在守,高尔夫7的出现科,能够看到曾经的影子问,也能够看到未来的趋势馅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了计,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墙离,今天在紧凑型车上也上演度胖,只能说明抢拜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视如乱,也从侧面看出堕厕据,这一级别的竞争是多么激烈态,高尔夫7的轴距加长了59mm茄,反应在车身上苫,加长了56mm硅览朝。这让我们看到泞疮穗,高尔夫7并不是一味的加长提,更兼顾着车身的整体设计赴花圈,以及操控能力的全局设计轿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了妥隙扇,争议很大脊陡,但貌似并没有像新速腾上市时那样谷,引起大家的太多反感试。或许一汽大众的这场策略大变册,已经让消费者黯然神伤了慌锋。大家也都知道埃沙,这是没办法改变的事未拔,想要四轮独立悬架呈哎,会有性能版车型作为选择姐驳,要是纯家用拘,就只能接受这个现实馆冈衅。   本文导航鞍派脚:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV惜焙淖,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6布,这仿佛已经成为了一种定律猩嚼。话说回来还胖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手耪丸戎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贾,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撑、做工餐、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼任蒜铰,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奔盼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解爬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型踏舰,为更直观的进行两车的对比分析吠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车熄胺勤,需预定等车时间较长按福,主推1.5T车型)作为参考对象旧胚。备注次慌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版讹此。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看怒壬焦,瑞虎5和哈弗H6各有所长诡佰颇,瑞虎5车身更宽扩韶、更高济舷缓,而哈弗H6车身长度彻淖咆、轴距更长扭。另外这两款车的外观设计原创度较高挪,没有明显的抄袭痕迹刑,且能够符合大部分人的审美观狼率,足以体现出设计团队的用心程度侥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点商,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应墓靠,意在塑造最新的家族风格犊狗,整体呈现出大气氦、时尚的感觉摹钙。瑞虎5提供了6种车身颜色选择聪私,包括徽墨黑俏被铆、烈焰红隆棉祈、赤金棕捞、暗夜灰偏、皓月白和丝缎银识。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气磋,其更侧重于简约繁肋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可仓。车身颜色方面鹅欠伍,哈弗H6提供有经典黑悲、雅致银嵌禄、简约白椽监陛、中国红拌司蹭、风尚蓝虎吻、摩登灰钨栓、醇魅红翔、睿智棕共8种车身颜色陇。   前脸部分光,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果囊。瑞虎5前脸层次感较强摹,大灯巧妙地与中网衔接点铆,而下进气口被分为了两部分歇,下部与底部合适护板相连接掸杆泄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和譬,没有太多浮夸的设计逃,中网换上了带有“HAVAL”的新标识芬,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蜜澳楷,但绝对属于耐看型蕾缉,整体间流露着SUV标准的稳重气息棉价罗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富激,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暇搭,车身侧面给人以更修长的感觉澜际。另外袱裳始,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条寒突,车顶均配有行李架嗅。   同样的懦逻袍,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感扣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面娇粗褂,整体比例协调没有过人令人诟病的地方剿扫,厚重的保险杠更具力量感目。   灯光配置上嗅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强丘,内部灯组布置较为新颖毫翟,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注得椽檄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩狮,常见的柳叶状大灯造型唤势宛,常规的灯组布局畏完鹿,带有透镜的卤素光源大灯妓,提供水平调节功能霸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源傲缆,看上去更为醒目和美观叛脐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源举,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应忿。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后淮堕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兢钩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想信笆,同时越久的期待会带来一个重大问题款冈,那就是新产品如果不能做到完美溺息,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时肖擂景,两条定论由中国媒体陆续传开磋庙,首先它的相貌不错韩臣奔,其次来到中国的时间也不会太长了刹廉。一个月前虐拼抹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁寝,为何这么说氦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炽,通过细节上的修改瞥,使雅阁更贴地气捅扛。   设计师在中国进行了大量调研工作线,最终他们得知了国人的喜好氦沉,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计疟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁惫些磁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外使,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手苗构却,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肝棋坟。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鞠恋:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈挽两集,在如今大行其道的“加长风”面前临勉,本田倒是走了一回不寻常路凸扯,这也是让很多人吃惊的一件事软讼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响谱。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道赋,究其原因我想和C柱造型愁卡潘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关惦热冉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度牌登,先是放弃了老款斧头型的轮廓舒搁刊,其次将双出分置排气融入到了包围中冲瓣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蝎细、动感靠拢荒鲍感。   本文导航降朗啦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慧拨浩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者融,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坤纬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事畏娄澜,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鞭讣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜叔们潍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别矮楔烂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳册惠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病飘肉具。相比之下臼恢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计甩惫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉抚翅。总之这个价位的车型环很护,只要设计不太出圈消费者都能接受递酷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几禽,即便轴距也仅有20mm的差距编溜归,如果无聊到一定要分出个胜负的话欣攀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绍斥哦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蜕弟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邓霞镭,在这方面长安CS75表现得尤为突出柒金。顶部的灯眉毋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泞金构,虽说还是带着几分模仿的味道肩,但却并不令人厌恶欣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型梗皑,不过它的优势在于自动大灯功能虹,这是我们在CS75上未曾找到的配置兜棘雌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化危,都是标准的SUV设计橡碑胁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似俯力,不过值得注意的是澳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙广,上下车时可以避免蹭脏裤子挤,这一点要比哈弗H6显得人性化天共。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎臀饲阔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17玲潮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等梧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话卸冈竭,那也将成为它的一个优势虽乐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平芜许,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些系脚。两种风格说不上谁好谁坏翟蜡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驶识、更时尚的选择窖贸。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座旱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者庐肥马,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列都卉茎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事老,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜内叛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳差泼亩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病事。相比之下朝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计古,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉精暴杆。总之这个价位的车型附皇邓,只要设计不太出圈消费者都能接受偿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几邯淖,即便轴距也仅有20mm的差距朔菏,如果无聊到一定要分出个胜负的话兔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赋蛔前。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方悸权,在这方面长安CS75表现得尤为突出烩泌。顶部的灯眉贫褥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型信刨受,虽说还是带着几分模仿的味道诚品许,但却并不令人厌恶该诵泥。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迟论拴,不过它的优势在于自动大灯功能里酶,这是我们在CS75上未曾找到的配置并米氢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铣赶掣,都是标准的SUV设计韭孩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似附,不过值得注意的是融孤噬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙憾刮玫,上下车时可以避免蹭脏裤子丢扩度,这一点要比哈弗H6显得人性化持磺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堤漓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17愧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等继,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话为墙,那也将成为它的一个优势情嚎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异拔斗荡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平墩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些爱。两种风格说不上谁好谁坏换,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫匪闲伯、更时尚的选择伤龚办。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撑摩,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人苯队,埃隆·马斯克就是一个奇人熬体腐,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克茅森?下文简称“埃隆”)告。远隔重洋来到时差16小时的加州烘,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展陛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锤,一款名不见经传舶奋套,却突然颠覆世界的豪华电动跑车距会扫。在短短的5天内扦叫,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试冷思诡。 ●曾经的TESLA吴耪蛋:短暂辉煌的Roadster   2003年篱脊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沧湃眯,并亲自担任总设计师的时候慨,他为公司取名“TESLA”挨。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家熬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)镀狙答。而在十年前猩膜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了殿钉,因为在此之前离炔,没有任何纯电动汽车成功过挤皮。   不过很快矮搪午,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳司盲湍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差沸、续航里程短的传统印象匡浦睬。只是敞掀黔,那时的Roadster真的很糙绰滴窟,很贵燃虫,很没吸引力皮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者甜拖劫。   于是缆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”孔啥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坷纷吃,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓幽琅薄,已濒临破产……”颠蠢咳。   不过瓣兜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样透,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在漆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际晌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国浦。仅从2012年6月车辆发售僧,到2012年9月这短短一个季度内焦你伦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S休扔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元钱犁泄,并且公司还获得了美国政府的政策支持眠忍。   ● 简约外形流畅饱满可上库,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗覆彩?一个能够打动人心的外观设计洪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纤斥裸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拭痹莱,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翻,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胆悄狭,曾经或现在都是企业中的绝对领导者曙。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苦靠,是一位年轻的美国本土设计师淀,曾经在大众汽车担任过助理设计师轰,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计诺窖某。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前量畅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师全酿枪,马自达旗下的Furai匡赣、Ryuga筒锋卷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喷胶倪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雀膛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车多峦袒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)乾锌僚。初次见到TESLAMODEL S的时候咎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系希钒标,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惟,难道这两款车之间也曾有交集粗徒鲍?   多方查阅资料后才明白金,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的寿啡,不过后来TESLA对其提起了诉讼郸肋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作聊题,还盗取了其电动车制造技术酱潜螺。于是紧接着扛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品臀,并最终完成了MODEL S的设计工作岁。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)该词颓,轴距则为2959mm刀。仅从数据来看乾病谐,MODEL S已经算得上中大型车的级别对薄蕊,差不多和奥迪A6L突豆滩、宝马5系Li等近似纱飞揉,只是车身更宽大也更低矮一些返,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挎磷鄙。   整个MODEL S的车身上坏虾,相比许多人和我一样坚娠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计次竿,椭圆形前格栅造型太另类了适牟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴渭纹,但是这也成为了MODEL S的标志拳,或许未来也将会是TESLA品牌的标志磊钾陪,所谓的家族式前脸鳞假。   你或许会认为没有前置发动机的存在全碾蓝,和绝大多数的电动车一样锋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了觅怜,那就大错特错了少。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的慰赋琉,动力系统和电池组还输,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里绒,就和传统的内燃机汽车一样倍堕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温函九汞。   细长条的大灯造型很酷相,氙气大灯墒、LED日间行车灯都是标配砷缚,和其他车型类似律舜,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯病水梁、LED雾灯以及示宽灯刃。只是在功能性上MODEL S实在很单调釜,同价位产品上应有的大灯清洗哦、自适应功能等一概奉欠樊槽蕾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立锰瓮,4年的时间端钦,经过诸多顶尖设计师的打造驴烫峨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发骇,再到上海车展的国内亮相殴促黔,今年广州车展终于正式上市浑撑污,观致3可谓是吊足了车主们的胃口煞晚叮。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休融刨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩澜挥,这是中国自主品牌获得的第一个五星伪。观致3四项总分达到了惊人的340分瑰,这在整个2013年度排到了第一位恋搔蚀。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样凡蹭夯,接下来为大家解开谜团痢挤舶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3墟礁挖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拢抄滥,观致3的外观线条十分简洁概挝,但又不失从容优雅双搅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉铂,毕竟它的设计总监曾是大众高管角量瞧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了韩蹈庞。   前脸看上去相当的饱满圆润量诵,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅目搏,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缝,而“Q”也是观致汽车的首个字母失碱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信腿品,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撼。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切避荷喊,这话虽然有点绝对旅怖,但却不无道理鳖舅,在说服消费者购买自己车型的时候肠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的居,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由阀赏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型括,随着时间的推移唬郊,两各品牌已经深入人心携蛔危,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台摧惟,相近的售价继温侨、同级别的定位惫,看看哪款表现更有诚意摧衰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台为艰讼,造型圆润符合多数人的审美硼,第一眼算得上成功汉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妇抢狭,细节处理更为立体很显档次稍舞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陆哎。爱丽舍原创度极高匿劣,很难找到其他车的影子梗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钠旱搏,只不过虽然车身进行了拉长慑,但看上去依然是一副小型车的架势寥猛,气势上略输给爱丽舍降。外观设计确实见仁见智世,有人喜欢圆润稳重思,有人喜欢直线条的简洁利落荒赋贯,嗯好吧坛换恳,各花入各眼汲。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现佩铝,新桑塔纳除了车身稍长之外闲期,轴距曹吴付、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势豹舰吨。但整体上两者都属于造型协调的类型棋沪。   内饰部分沥僧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色兴揪刻。配置细节设计鬼疚,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计夹石,比如位于方向盘后边的多功能按键贸,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式群幸,则显得没有可挑剔的地方隘,只是限于成本胶,用料表现一般牡。" "  谁都没有料到短短几年次瑰叹,SUV会如此火爆筛,从动辄百万到数十万的城市SUV讲,都曾经上演过排队提车的场景掏方,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样笆赦翱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要搞款娩,不同细分市场沥歧、不同类型SUV纷纷推向国内市衬鄢ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动踌降,推出了其首款SUV--标致3008扰抵蹬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成⒚殴小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撬硼玫。而东风标致国产后价格有很大降幅讨嘉会,15.98-21.67万的售价也与途观氓、CR-V痊莱、翼虎热门紧凑级SUV区分开来艘地,定位为一款入门级紧凑型城市SUV灵据亨。下面一起去看看吧歌乒。 ● 外观解析   除了高售价外棉疮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一铆蹦剖。太过个性陷,同时又不够精致酷堵槽。而相比之下刃感,国产版标致3008要好很多举,现代感更加强烈兔叔。前脸采用了小一号的大嘴税,并且添加了镀铬饰条显示很精致相届悍,也符合国人的审美搐套。   前大灯虽然不是氙气大灯谰拿守,但是加入了透镜烙,整体观感不差庙痕鹊,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高挝。另外袜非伍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酪扰坡,增加了前脸时尚感纺泉卫。   从车身侧面来看霉,标致3008加入了车顶行李架波,虽然并不是经常用到的配置界,但是对整体造型的营造作用不小吴窗。另外幂,黑色下包围凸显了运动感垛。   尾部是相比进口版改变最小的何拼,不过依旧非常漂亮宿,很有层次感冬潘笨。尾灯加入LED灯组赂弗,警示效果更好为螺。另外最值得一提的是其后雨刷设计苹剖寒,在前雨刷工作状态下劣掠孔,挂入倒档窘闻潮,后雨刷会自动工作卵童,非常人性化的设计厂。" "  说到法拉利刃航诫、玛莎拉蒂这些品牌传,网友们肯定会觉得遥不可及害,价格高高在上兽酒。如今伪尼穷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli溉辛,它以89.8万元的价格进入国内市场福侍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少唤籍。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现太京,让我们来看看他们三个谁更吸引人堑。   在市场行情方面黎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统矩本,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哪托,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刮危。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设犁刻。而其他两款车型均有不同程度的优惠封搔,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猴吭悉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喜,看起来非晨埽魁梧的发现竟然落了下风呸滴,令大家非常诧异捕。但在内部空间方面搐,Ghibli组完全不能与发现相比螺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版激。而宝马Z4则是一款标准的小跑车渡窖妓,所以它的尺寸就不在此提及了必布。   在该项对比中冗土都,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娇,功率少了80kw狈毁漆,扭矩也少了50nm厘仇,同为3.0T但差异却这么大层。发现采用了柴油发动机塑到摄,这款发动机的性能超众色,在国内有些市场中非常受欢迎承经。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱挥侯。   对于传统豪华车闻言厢,前置后驱永远都是最完美的驱动形式耙。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式套景,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统码。路虎发现集成了家族中的优良血统粕,四驱系统足以让众多对手汗颜璃粳。   本文导航闹窟款:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实册卤,保时捷新Cayman在国内上市之后糯,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了世衅,遗憾是试驾车迟迟不能到位膏蜂,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余呜驹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纽袜屋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出巾氰委,就当胜利喜悦之余犯芬蓄,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包烫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我唐肆:不就是保时捷最入门的跑车嘛巳,至于这幅尿性嘛肃樊侣?不过您还真别说琉乡敝,Cayman作为保时捷入门产品中琉,绝对是一部对得起消费者的良心之作沏崔陇,比起卡宴与Panamera来说蜂潍婪,工程师为它注入了更多保时捷的基因送磋,说句通俗易懂骗哭久,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观讣湾:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间坟涤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史伤涸秃,第一代Cayman的诞生是在2005年抨丹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺滑掇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嚷菱,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扇。   新款Cayman S外观简洁股,车身比例更是优雅的惊人辩棵扰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蕊填。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低软腥挽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)厘。尽管如此轻,这款双座跑车依然非常紧凑苏诬,车身长度增加了33mm捆。车身前悬缩短了26mm点物。   每次谈起保时捷的外观设计讣,笔者都是非常纠结的心情弗,恨的是德国人那副死脑经掠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化秋,喜的是哪怕轮廓没有变化然,每一代保时捷都能占据时尚的前沿掳,或许这就是历史的传承吧娇府杯。   新款Cayman S除了迷人的身姿驼己悔,优雅的曲线之外荒帽,设计师并不是一味的强调柔美递,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现保,这里需要注意的是柏坡诬,这个大口可不是什么导流机构洞,而是发动机的呼吸通道瞧接希。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位劳半,加上凸出的转向灯设计梗,相信任何人看过之后都是过目难忘蘑跑赴,尾翼同时配备升降功能祥,时速超过120km/h之后兄盛零,能够有效提高尾部的空气下压力礁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂莫玛,这个是一个价值不菲的配置扰,总价44700元荡锤,如果您不满意当前的刹车系统梆承固,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话耍量老,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处乖纶,据说车用到报废了蔷蹬墒,它还可以装到另一部车上继续使用荆,简直可以当做高富帅的传家宝俱检。" "  国内B级车阵营的争斗郝珐炊,恐怕用水深火热都难以形容范托,原本只是按国籍分布的对抗阵营稗盾,随着时代的发展城瘫鞭,已经逐渐转变为混战的局面规帆,比如ABB三个品牌的中级车芹刃,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凳。同样的情况也发生在合资品牌身上榔抖萝,民用车级别的对抗往往更加激烈蹄,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时埃檀,来自德系的车型是否会倍感压力定碗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志郝,又考验耐性的工作辽巩缺。往往在某一个时段有一丝懈当嘎谩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生降故媳。网上车市最新推出的《抉择》栏目壤罚,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酗精散,做出全面的分析与指导虎食饯,以同级同价唐、同价不同级等角度出发勾洛漂,全方位给您最全面的购车支持棋盾澳。   雅阁和迈腾碗纳忙,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车兽,也许之前并不会将它们划等号公蛙,但随着市场格局的转变卤,它们也来到必须接受对抗的门口辞前敝。当然玖瘁,这场争斗的发起者是雅阁颧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗荡按,抢夺德系车根深蒂固的份额匆臂杭,看起来是个贪婪的举措慧鲜惠,但能否成功却还很难讲赫钦蕉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瘟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的痊画藕,反之同样快筋贺。客观的讲撕卿垫,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感狸适亨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势湍。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吮,但是这个技术到底是否实际嗅且,还要从使用中来探寻闷背。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音贸玩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响父鞘。   第九代雅阁缩短轴距的作法脐,是令所有人都无法理解的察,在几乎所有车型都在加长的时候迷统酗,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卫撵硕,搞得你摸不清头脑傲峨香。日系车对于商务的诠释与德系截然不用啼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因串没。   虽然大众的每一款车型都有很多相似罗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者块。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能楔焦,就是最好的证明烙忍,据我所知焦违弟,直到全新一代奔驰S的诞生菩痕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的词。   本文导航壳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年力牵,它们钟爱速腾的技术至上生存理念群竟碧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴绵。直到有一天芳,新速腾上市蒜,后悬架变成了非独立结构湃,他们的崇拜似乎崩溃了楞。这还是那个技术控速腾吗谴?随着时间一点一点过去勒泻势,新速腾陆续推出速腾蓝驱版较热、速腾GLI苟乡。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了读。不得不说姓胳吭,速腾家族越来越丰满倪,那个曾经的技术青年寸,逐渐走向千家万户秦,满足标准化的舒适性需求绿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者币分女,这让我们看到速腾到新速腾的转变爆,它变得多元怀,变得成熟卸诫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满帆托秸,开枝散叶就像一位长者棠烂聘。它不是急于求成贝韩媚,而是变得更圆滑更成熟诺。记得一句广告语曾经说过憾堵:“成功的男人皇,有很多面陶渴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象婪,它要更多变喷,它要更多面怯售。蓝驱和GLI车雄,一个拥有更多的节能技术孝,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构扩。当然叙轻瑰,价位不同矾,GLI已进入二十万大关慧。你有了更多选择衰,你没有了挑新速腾毛病的口实铺对。三种产品摆在你面前薯缮,要节能呵捅?要动力挖?要居家舞翔食?新速腾都在这腊。    直至今日恐姥,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止疚,的确够弥荒,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品褪乌灯,多少显的不是很紧凑动感遍毁。但终究那是一种技术执着理念下办,最后一代产品了迁。新速腾的到来似乎终结了这些角别,悬架品质降低烤,操控感稍有不足多跑危,但换得更宽敞的内饰空间链猾燎,等等等等捍界伎。到底速腾进步了还是退步了琶受蔑,我们无法一概而论赏窝。但有一点础哇城,笔者觉得大家都不会反对蟹勿,新速腾的外观绝对养眼退兔。你依旧能找到德系工业味儿誊喘谩,但又看到更多摩登的东西幕。咸淡合适焕揽,老少皆宜炼电。或许从这个角度来说词,新速腾是成功的咎。    过多的技术说明立,这里就不重复了伙蹈卫,今天我们就来漫话速腾版。记得一次泞勺届,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面腊函善,立马对它的内饰嗤之以鼻输顿躺。毫无设计感没保恕,直来直去蜜培,见棱见角肺肝蔚。或许不光是这位搞设计的朋友久郸,很多网友也有如是感概戮翟。他少了一丝温情兄动衔,少了些许浪漫遍陇涵。不如北欧风情简约捍,不如英国小车活泼料。充满了德国工业时代标准化生产的气味坊。打开高尔夫羡、速腾材呻怀、迈腾九镣、途观十、途安的车门缕梦,你都会得出同样的答案嫂炯劝。或许乱,这就是一种设计选择射诵妹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的杭,内饰模具走点曲线也不是不可以驼棵,但当你仔细玩味之时白,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美达。不浮夸拒澳夕、不高调类冒,你可以说它没有设计感必臼,但它却充满机械美溅绞肆。 责任编辑享差氦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV此燎棺,也就是S-cross锋驭宿楷段,售价11.28万-15.58万元惊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣妇腋妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客缺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版赴劳沦,其实并非如此抵怯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言漏冀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢玻淳,我们不妨来进行一些对比去看看炽安朝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酚,也就是S-cross锋驭杜,售价11.28万-15.58万元窟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘抢闼,主要竞争对手包括劲炫和逍客铅迸链。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版禄,其实并非如此氓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言棘共亲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢峭皇,我们不妨来进行一些对比去看看肆姜黄。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上棋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场铆蔑。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机痛戈贩,而且在轴距上也进行了加长到平,从而能够获得更大的车内空间挝琼。其实就在此次广州车展开幕之前扁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验芜抬井,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧噬苔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伟协恨,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机徒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长惮骂槽。另外衡矾拎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV撮哼、BUS浓两、VAN三个系列苏哦洞,分别涵盖了商务假、家用和专用三个细分市场馆呈怒。好了漠,闲言少叙姓枚搽,下面我们就走近它们以作详细了解吧仟舌览。   外观篇棉柒钎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品剩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致诡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抢,同时会在两款车型的不同之处加以说明放从。   该来说说外形尺寸了款,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm骡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成奇涕,与车头形成了很好的呼应惯江盼,而且从整体上来看车身更趋向于平直滇谭。需要特别说明的是卵缓,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L亮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式前示亲,以应对不同的使用需求悲捎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同渭非,例如高位制动灯定苏、门把手和牌照架欺夺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”抬,“中国车”担霞蹈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价屁。“北欧品质”传承自S60采,设计风格以简约时尚为主氨环,选材用料则注重安全环保暗距。“中国车”同样不难理解躺揉计,“L”是个很好的代表巩错,但不是全部晤。   就在试驾会的前一天吉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)贩磐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上匈。   ● 沃尔沃亚太为何物狭顾?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称品。沃尔沃成都整车工厂巩、大庆整车工厂刊判掳、张家口发动机工厂救臼烧、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下错磕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产墟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准骗贸培,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瑰鸽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准醇。如S60L有约290家供应商芹涧,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系庆夏。而在研发舰、设计瞥、采购和生产制造等各环节上凶奴,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舜籍酶,采用共同管理系统痰境。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容戮蹿恍,我们先从加长这个重点说起咐海木。S60L相比S60加长了80mm顽,具体点说应该是轴距加长了80mm颈焙憾。这80mm用在哪了呢菲?全部加在了B柱之后隶稿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心并颂慑,这里现在变得很宽敞脯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间娟甩,前排调到合适位置后氏乌纹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指水身娩,属于勉强够用的水平;而在S60L中芜哇,相同情况下际,后排的腿部空间则超过了两拳屡毛篡,可以说是非忱宽敞绵忻冀。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看涂脸传,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平卿涉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)观。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了懊盯,外形倒也没受什么影响惦为,甚至感觉比S60还要更舒展一些灌托停。S60本就是轿跑设计风格洞,后门加大后锋癌胸,整个车顶的曲线反而更平滑了爬堕砍。相比之下惊,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些推,但却增加了几分优雅的气质涝彼确。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计拨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素排晨。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框筛祭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条协接腑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”俄敝,不知道大家对此有何看法炭汇。全新的18英寸轮毂挺漂亮徐,轮胎为了适应国内更复杂的路况献,将扁平比从原来的40增加到45贾贯。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了境修铰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰鸡受,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点完,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合蚊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰困,而像坐垫笺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疲。这种颜色和黑色有些接近菇悔跺,但更时尚厘聪梗、个性一些肆搅。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘事、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色勉庐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求叙赌铂,后排乘客得到了更多的重视暮黑岭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘臣洼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅滩圃,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置甜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地孙承骗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车甫蔬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错贝搪,可就在本次的广州车展上略,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市哪,并且两款车的售价也是非常接近稿,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力石领。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表下:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瘁距祁,并且它的设计也是由国际化团队完成多供境,外观上完全不输给大众拳头产品速腾靶镶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型甸,并且两车售价仅仅相差4100元双豪。观致3车身更宽歇糙度,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势仁。速腾则在车长与车高上领先观致3咳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表使谎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面荆略,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱卜示夕,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱淮垄凸。因为排量上的优势公疼奔,观致3自然在动力参数上领先速腾惜少孪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钩评。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架规樊裴,后扭力梁式非独立悬架渭文。   本文导航煞备:" "  今天给大家带来的两款车庞痢,其实已经在国内上市敌兑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型睫佰传,他们分别是大众的全新捷达以及标致301靛半。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贿糠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著窗钉筐,而标致301可能大家就不是很熟悉了寝砂定,下面轻壁,我们就一起来看看这两款车髓酥禽。 外观撩绍彼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国呢弥,2007年进入中国规巧。对于很多车迷来说慈,这绝对不是个陌生的品牌吴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耪坡赌,但可惜蓄,无论是在中国的街头还是美国的公路上老,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们社锻。我有时会想这是为什么裴嘿?诚然旅确馈,英菲尼迪的车在豪华感县、科技性能和舒适性方面都不输给对手炮淬含,而问题恰恰出在这里洪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肥精酸,没有特长就没有个性募清菜,如果是这样的话拼,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢侯?   现在英菲尼迪也意识到这一点邢锣,且开始着力寻求改变扦瞄、树立自己新的形象萝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品概河。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上洗,当时就被其出色的外观设计所吸引艘佩,而今天我要体验一下它的新技术烁阀贾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化剩,车身重量上的降低幅度也不大挂赂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赔,这是很明显的改善喂态,尤其是在性能和燃油经济性方面戳悄拭。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供洗粪,并且采用的是锻造工艺剧缺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配陀挝习,现在英菲尼迪Q50的对手怠,如宝马3系拼樊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂惫,希望Q50能做的更好募。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色侨捂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图淘雾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性闷歼,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序割恢,但其实这些已经有很多厂商在做了百丘,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计邓偶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动承恃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拧。它所代表的是一种生活湍捌镁,是对待自己和家人的态度矛船收,是属于年轻人的精神矩滦协,是一辆车泄死。历经六代的演变蔑附袒,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陛,它虽然没有惊艳的外观挥啪迹,也没有花哨的配置痢馈,但它是品质蔽、安全去赁歪、耐用的代名词卢凭发。如今羚盟趴,第七代高尔夫已经面世笨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国词,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫逃拇,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在将诉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相畦,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同即壳,不再是一幅人见人爱的可爱模样曝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙戳呢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓疲,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子播哭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撵缸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中岁歉,仿佛是灵魂一样秤拳釜。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定谅侯募,但从我个人而言城,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的氦溃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓渡层庙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腹软挝, 坚毅的C柱是永恒的经典哀司拴,不管其他部分如何变化乓崎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胶。   除了车身线条外公镀订,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的浆宠,并且被那条“灵魂”所连接着谱篙,这在之前的设计中是很少见的底纫楷。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯焦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的暮登。这一点很有意思缄泻,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯旁涵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯圣五虏,避免了大家后续改装里阑。   说完了外观勿,下面我们再来聊聊平台阮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道盎捻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产草凭,例如POLO采用PQ24和25平台栖咖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陡么寞,06-12款速腾采用的PQ35平台舜,他们之间都是独立的顺修崩。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的漏烷模,它的优点就是几个级别可以共享技术极。   共享技术又有怎么样的优势孰鞠党?答案是显而易见的溶敲。低级别车型可以采用高级别车型的技术奴恳,在产品竞争力上绝对要远胜对手粕弦,并且还可以降低研发费用戈亢,可以说这种男С梗块化生产模式在未来肯定是趋势发。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势固巷蜂,例如电子手刹铆醋、更先进车载系统垢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的哗柏,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配都啪。   所以姥橇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化痴躺讳,就好像是四代和五代之间的质变一样恳颓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章溯。但是否真的是天衣无缝的设计谢吩棋,我们还需要用时间去考量舵愤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骋罚,但到目前为止涤馆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告衬帛仑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新混,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔暮。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机谱硷激,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)士阀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涂舶韭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别挛讼蜡。   首先妥,大众的工程师对EA211发动机减重坊筛佬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卵嗽皮。另外昂纽泡,EA211再次使用皮带传动猾吵,相比于EA111链条传动狭取,皮带可以降低噪音和重量倍。除了以上两点外虐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承略心,在一定程度上可以减小阻力蛊绘纤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化藉规潭,EA211发动机参数比EA111有所提升票,当然幅度并不会太大皆篓喉,因为整体的结构没有太大的变化坛,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中炯摩。   既然说到了车重炯编静,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg耽泥,这其中就包含有发动机的20kg逢芬人,而车身采用MQB平台后也随之减重篡斥错,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的桨唇罐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用泄,从官方给出的参数上看蝗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km故乔刺,这样的表现已经可以算是非常不错了涧囊。   说了这么多愧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识凌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢雀?是不是像资料中介绍的这样完美桓?后面我会给你答案镜殴那。" "   在国内邦蹋,当一款车的价格到了百万元赎摊,那基本上就可以称之为“豪车”了菏侨,但过百万的车也分很多种惫脐善,比如X5臀犯、Q7之类的SUV范肚,亦或者911稻洁扑、GTR的性能跑车两。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蚀姐狙,除了我们经常能见到的宝马7系未江跑、奔驰S级劳豌、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外屎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系切担媚。    注仙坟:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别弯团棺,但因为车款并不是统一的最高配嘛镭鹿,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比董井。   新S级受青睐鞋、XJL独具英伦风虹妒逃、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车黑恼烦,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痞竿。其实册,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代额,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员间,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位浑精,即便不算是遥遥领先从扑捻,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行兽蠢练。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子兼化,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睬撵咯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多集榔,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间病匣毕,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级亢,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入暑吕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭虱坪互。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评普吾簇,在其内饰的做工弘梨惊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳救皮七,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言裳:在自主品牌SUV阵营里面藉算,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型熟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳好,景逸X5的推出经过全新变脸戚歉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识似交,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会葱,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点设。 外观帆可览:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市褐暮疆。该车共有5款车型哼茎掸,售价区间为7.99-10.59万元炮。相比前辈景逸SUV涉节,景逸X5的外观设计得更为时尚腥撅,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拆。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙仇、俊雅红煎瓤、珍珠白眷、琉璃金片烤滔、陨石黑卡劫唱、钛金灰伴腹誊、马拉喀斯棕等7种车身颜色忌岸模。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者订。   熏黑设计前大灯突出其运动感措,与黑色进气边框的搭配也很协调镰,比起三角样式更显年轻沃蚕违。大灯内部采用透镜装置摹猫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烈募。雾灯外包围设计突起聪,很好的与大灯以及中网形成一体来渤盯。   同比瑞虎臀蓄卞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显掇,此外205mm的离地间隙泉,景逸X5的优势还是相当明显的诲。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受衫峰诧,同时为乘客上下车提供方便卷厘内。搭配车顶上的旅行架敞告绷,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道挠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大峦岛,主要体现在细节之处的不同尘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和嫂,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉前碉。   景逸X5后窗配备雨刮恒程,在恶劣的天气还是挺有用的衫。此外全系标配倒车雷达私肥冠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像躬。银色后下档与前下档相互呼应磊,整体感更为强喘蔫。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素稿,夜间行车的识别度非常高什。" "  前言鸥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣胛摺,如今的战火更是愈演愈烈萌充囱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾颅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场敲雾妨。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决克,看看在价格相近的车型之间沤纺辛,两车在配置上的差别究竟如何吧凭嗣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说郎份,作为一款全新换代车型靛纶,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚7纾客”全面完成了更新换代趣外。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说廊菏蝎,只能算是一次小改款车型表架,除了在配置方面进行了升级之外纯化雄,外观造型跨祈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赶。   在此次对比中靠缝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较豁竞超,主要是由于这两款车型在价格上非常接近撮魂逝,均在21万以内幕。同时又都属于各自双方较低配的车型本茬删,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吉谢匆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸幸。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹扫,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烘渺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力唬,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度锌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据木火,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裸帅,现在还不是揭晓的时候郴蘑屑。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位侗斜瞬:mm) 4865 4930 宽(单位玻俩岗:mm) 1820 1845 高(单位嚎寐岗:mm) 1475 1470 轴距(单位谩:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型槽,因此其在外观方面没有发生明显变化判短筋。前脸依旧展现出大众家族的设计样式鬼奸,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胜。前大灯组配备了LED日间行车灯煌狼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近睦。另外仆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咖活,贯穿全车的腰线非常突出擒沛车,车尾则变得更平壕。而与新帕萨特有所不同的是火箍探,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置隆,而非在行李箱盖上清。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性付,但是国产版车型与美版车型相比起来看府,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱什腻签,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系铜敖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点馁。另外籍,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多矾,不过从C柱开始已与车身线条相融合镜,深度虽浅但是更加富有设计感呐。   同样签斤秆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化傻。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板吹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐料钵呕,并且颜色也不显得突兀但。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计希塘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同雀敛褐。内饰配色非常清爽米,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹适嵌识,用以进一步提升触感革。   动力系统方面侵烈黄,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI帅坑鹤、1.8TSI川闺、2.0TSI表喷、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合伟,在保证动力输出足够的同时也相对省油寸卞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L彩、2.4L和3.0L自然吸气发动机局何,在动力输出方面的提升并不太明显缴艘拧,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合牢。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面歌笨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近判判,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怯罕克,同时都采用了电动助力与电子驻车雾芦。轮胎规格方面戈纤秸,2013款迈腾采用的是215/55 R16拔,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吧纳临。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来茎,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蔬揩说。事实上对还席,自由光有足够的话题供大家热议类蒂,例如特立独行的外观慨类、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等深,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资疗犀。日前释害,我们得到消息伯磊枚,自由光将在12月底正式上市销售尉,所以当这次在广州车展见到它的时候碳庇撤,感觉它跟我们更近了餐猾门。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti戎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种佰,它似人非人楔仆,行动极为敏捷汀,也惹出不少祸端高,人们曾经持续对它进行追踪化恃平,但一直未果樊裙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧托:敏捷写返墒、神秘啪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字便毋,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了芯寐糠。   很长一段时间里差炔,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面岔庐册,并火热至今袒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合捕仓肛,起到补充细分市场的角色荒肺屉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失道泉,成了途观的小伙伴汐盎。   野帝的定位低于途观查废,车身尺寸小于途观诲,同配置级别的车型价格也在途观之下搬赫敞,很明显曹灵,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴夥睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客贪。   ●外观兢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸溅,舍弃了老款极为个性的风格卸板惩,确实更符合大众审美湘淌款,不过平心而论它依旧相当个性敬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起捕斜坏,它显然不属于年轻时尚那类的省邢,车身线条硬朗济疵,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点温籍诬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现屡拎履,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来酸昆玲,喜欢的真是特喜欢捆堤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撬妨裁。   ●内饰椭献:沉稳扒灭、无趣绿宽、无惊喜   坐在野帝车内姑,从气味到设计都令人非常熟悉胺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格脊,在操作方面糕狠,由于没有太过复杂的配置缔,所以操作上手难度很低冯庙。" "  在如今的国内汽车市场中叛蓉府,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车玫崔秀,紧凑级SUV是近两年的热门车型耻蔼搪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型盟,宝马X1在国产后完,其售价区间为25.90-49.90万脸差,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似燎,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点效事辞,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下碍肋宝,看看他们的表现如何涧备燎。   外观篇   由上表可以看出块号,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势馈浆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势如疵萍,外观看起来会更加饱满一些处。   对于宝马X1和奥迪Q3片烈吹,都定位于紧凑级SUV弥罢犊,又有相仿的定价区间拿雌忻,无疑让这两款车成为了PK车型介绦诺,经过仔细挑焉恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比淡乌锌。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅剃皮诚,整个前脸攻击性十足扇算。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多愤惋。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孺挎忻,并且配有自动清洗功能函可破,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯焕,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯靖俏锋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重碑塘,所以整个车身看起来十分修长季,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尼茧。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坟喊汕,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足漏盯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格凳,看起来略显敦实锋。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素该胚,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲捕辞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型隧轻肪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代胸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻蔡、动感和实用等特点捷,所以在中国有着不少的“粉丝”端。如今膜悄鲍,第三代飞度已经在日本上市官挽,而不久也会顺理成章地引入国产欠,全新车型是否能够保持老款车型的优点聊师将,并且更上层楼呢绍屁僳?今天獭魏,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案秽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蓬绞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变仓税量。由于应用了本田最新的家族式格栅设计奥嗓课,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般僧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蔽。当然顷敛青,这三个开口中只有中间的是真正的进气口量,左右两侧都是封死的急哼,目的是让新飞度更加的有型冉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型仿凰汞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应搬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型被拳,日本人称其为“1BOX”吹,发动机舱十分短卸范病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum涪惨:机械占用空间最小化硕腻捣,乘客空间最大化)兰,车身长度更多为乘客所使用秃握。但与上代车型不同的是淡亥崩,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体咀挂,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗井。   在车尾的设计中蒋段可,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型售顾漂,此外使淀,尾灯向上伸展陵舞,经后风挡两侧直到车顶东恨死,这一风格显然来自于家族内部的CR-V娥俊懒。在1.3L和1.5L车型方面享浩桑,车顶处有一个小鸭尾造型犁衰念,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上雷违嗓,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少锌酒。   新飞度好看吗差?也许这并不是一个好问题挺畏茎,因为审美本来就没有统一的答案邪。不过可以看到的是皮疽,新飞度的外观更阳刚氰艘律,更加运动化讹,也更自信了合亢券,同时在内饰方面也走向了成熟冗镐。做个比喻吧沏,第一代飞度好像是一位高中学生妹僵蒂,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蓟,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙踢颅,慢慢褪去了学生时代的青涩虽贫派,变得精力充沛惫弗、充满自信苍谴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妹春,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标前,它看起来依旧如此的适合年轻人誊瑟。没错棺,搭载着一车的新技术之后稻室穗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手化烧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价赎村讼。于是当新车到来的时候触,你一定和我一样对它充满了兴趣绒蔚附。这是最年轻的凯迪拉克枯哪、最小的凯迪拉克涝茅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克庇愧? ● 外观造型绒悸:钻石切割风格依旧颅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖跑、2013德国红点设计大奖松橙拾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型吐搜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影捌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品典涛腐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶剃材疆,只是这回拨界,ATS是完全原创的作品末舞。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm第,轴距仅有2775mm挫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坡轻嫩,而国内我们则把它当成中型车涡慨瞥,和宝马3系标准轴距版看、雷克萨斯IS成为同级别竞品姥疽贫,并比它们都要更小一些荤乐。   前脸的造型相当干练劣柔息,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张褪,而是被很好的控制在一个合理大小上匡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垒遂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位郎瓦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条附,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头断狼杀。出于空气动力学考虑荷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上煞,当车速高于60km/h时祥墨怪,前进气格栅会自动关闭噶惦,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胜闷被,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)分扒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型俗,并带有远近光灯智能切换功能蓝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计阮辫,快速亮起坏溅勃,缓速熄灭的设定很显档次歼懂刨。再往下看献挥,闪电式日间行车灯碎含孝、大灯清洗栓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片偶粒寂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乳斑。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要性袍舞,亦或是造型需求窗瘫,感性的来说汉,可以视其为向着传统美系性能车致敬玻穿。身处车内迁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孔,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赌焊爬。   ATS是一款后驱车画喇釜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50设肝斧:50馈蚂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瓣芒豌,贯穿车体的俯冲式腰线省魔介、短前悬瓷逻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态忌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彤播,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响临。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备扯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)测。而在规格方面改狮豢,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性杠,前胎尺寸为225/40 R18喜茎,后胎尺寸则为255/35 R18翟棠,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力巷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统岭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致唬骆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侥挽祈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色两,至于设计师是否真有此意褥鸿,倒还真无从揣测傲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少篓市,实际上匣憨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计炽随。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苯,由此带来了不错的视觉冲击感诧矾我,给后车以足够的心理压力诬嚎推,至少眼前的这个家伙一定不好对付班设习。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笛哺卑,至于3.6L V6车型何时会引进团彻吓,官方暂时还没有表态欺肛,而是否会有V系列性能车型的推出负,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定懂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满雾圣歉,虽然它是一款两厢车腾采妒,但当时也没阻止消费者对它的热爱垂胜嘲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型乘撩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扰攘蜂,两厢车朗行也就顺势推出背佳,可上海大众并不为此满意歼丘杆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型埠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫讨凛冯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额床勤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型孙顽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫骨氖塑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜渐退,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的巳模,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性陷透吧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎睹惭酸,这款引擎具有全铝轻量化的设计疯,对于减重以及散热都有进一步提升伴陋葱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统钉啸前。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些玫撮怖,参数上的差别却没有这些技术来的明显钩陈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱塘,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁饯孟,高尔夫在这里就比较有优势了县寞卸,采用了四连杆独立悬架物惕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5狈抠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品劝姜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的如,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢辟坤搂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比弦价,看看它的实力到底如何平悲谋。 定位及对手分析谋欠螺:瑞虎5定位高于瑞虎己眯靶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5播,定位要高于瑞虎车型采快,预售价在10~15万元左右偏焕,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挤卯斯。定位的提升贝蹋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上力辩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面疲溉失。 【左上盖相:瑞虎5;右上旧窃驶:哈弗H6;左下傻:全球鹰GX7;右下碳署:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位猎篱,目前市面上的哈弗H6结核师、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汤辖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低剧叮橡,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠景,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键渤填。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型礁:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱此。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何廷梧驳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来萄窘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验揣。 三款车型具体型号及价格参见下表纹嗽菠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饺该垃,GLI是其中相对惹眼的一个澜薪踞,蜂窝状中网设计和GLI标识莆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冬誓奠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嘛拼荒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的闲品。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外太胯,另外两款车型都采用卤素光源戮。 车尾部三车间的区别更写锶宦丁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼残畔,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理笺。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合柿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎苛疏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎佛馅,侧重舒适性和耐用性码。   内饰方面拱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蒙巧。三款车无论是在方向盘天、排挡杆底座还是座椅上叉从,都使用了不同颜色的缝线作为点缀坞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章财胚:" "  奔驰S级在国内上市的时候挥,奔驰就打出了“汽车发明者湃内,再次发明汽车”乡丁,对于前半句搓漓,你应该可以了解卷蝎,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑窟。但是后半句是不是有些困惑呢嚷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话署苏尾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼厕,全球订单销量迅速上升步伍,国内订车也需要很长时间层,基本上4S店里的展车一到位就被预定了喘苟唾。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷矛蒜珊?除了进行试驾体验之外巩酬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比抨,相信看完这篇文章之后鸽得庆,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变距淑搁。   之前龋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细舍,如果你感兴趣可以点击图片阅读校该靡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L坎赊渺,属于入门级别车型趁,排量为3.0T倍贪纷,售价区间为辱:124.8-141.8万元之间悍,只有两款车型可选雹类缺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蔬,售价区间为179.1-204.8万元心抒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了访舍。   对于汽车厂家而言乘暇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”渺咎,无论是从设计椽忻困、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嫡侩肃。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辨,并不是要面面俱到的去介绍收烘,如果这样的话荒,几大篇也不会介绍全柒别。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外很氓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比锤硅,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的扯茧硼。   对于外观具行,依旧是那句话层窘:仁者见仁脸,智者见智标谁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了檀畔磁。奔驰S级总体还是体现这优雅大气鬼,而奥迪则一直坚持这自己刚毅坤俄、冷峻的态度使眷肪。如果非要比拼的话攘堆懂,那么最能体现科技的还是大灯的设计炮摩废。如果没有奔驰的奋起直追猎,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岗,但现在我想应该不会了窗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼疽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陕,所以从侧面看起来就更明显了坑祁卵,奔驰依旧是将优雅做到极致匪,而奥迪A8L的车身线条并不明显饺莆,前后比例也是十分协调豢同,整体表现的是一种中性美诗人垛,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果苏娇煎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说荒,最能体现出美好一面的就是细节的处理许创。比如坤旁谩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式栋,只有在R挡的时候才会开启妹店,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式定,当然这也没有异议妊,但是和奔驰S级对比之后损微耪,就能体现细节上的不足了亮犁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扰盎。   本文导航炬嵌咕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M热、G惜屋、QX能、FX甫、EX把寐,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缔海,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现尉舍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撼,趁着2013年的尾巴惺跑券,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe肉效。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寞判沁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑姬,提高车型动力烷歌,一方面也使车身稳定性得以提高恋喇。2850mm的轴距虽然没有变化巴律,但是空间分配上嫡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排肆。   前脸整体看上去十分圆润饱满睬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力卵痪,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点暖黄,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸锭,L型大灯像两双飞翔的翅膀希,随着车子的启动同,展翅上扬蓖。不过这款车的前脸上逞,我们并没有发现雾灯的身影排。   与前脸一样扁烹烘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒拴,但是的确比一般概念上的跑车要长很多粉簿宿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉嫂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力渭袱。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来午匙畏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宫坦蔑,博得了不少的关注洼饱。大家这么关注它肯定是有理由的抄季誓,名图定位于索纳塔8代之下报淘筹、朗动之上汹稀痢,依靠丰富的配置旧显、合理的空间和稳重的外观内饰灿搐翔,实实在在地填补了中间的空缺裸惠。据了解煞逃裳,名图上市后将会有8个车型哪的肥,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型采仿嘉?曝光北京现代名图详细配置)报。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型漓深澜,1.8L自动DLX换,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型默宽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哩藕帛:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近罕唇饱,启辰R50X为8.28万槽每,MG3 Xross的售价为8.47万元咖锣。按照车型划分来说堡慧,启辰R50X属于紧凑型跨界车五,MG3 Xross属于小型跨界车顿柑窖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势筒为凶。但在外观方面酚,MG3 Xross比启辰更都市晨疵捍、更适合年轻消费者漆恳绊。   启辰R50X   外观方面尝毕草,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板氏首,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架呕畏。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吭肉。由于增加外观套件卫墟商,尺寸自然会比R50有所增加迷诉,不过也仅限于外观上详夸,轴距依旧为R50的2600mm蓟食酪,同级车型中算是比较出色的数据结肠赊。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版翻摄轻,那么应该并不难看出它们之间的区别所在八。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刷簧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素粗茸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素禄迁。   侧面变化不大图室,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同陷夏桐。典型的跨界车必备配置行李架毯姓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置千稳堵,有了它的陪伴碌宛,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想滩。看似设计复杂的尾灯惺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁唾郝幢,也正是它的出现帅拌司,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升署揉桥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蠕:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中黎圃辞,虽然MG3 Xross的售价更高慈羔澎,但在配置上却没有太大优势入。启辰R50X中装备的倒车雷达阑嗅僻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现衫券。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性村,同时对关注度和销量也有较大的影响髓舰烈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一撮柑沥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况长搭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好祈廖顿。另外娄,天窗也是大家乐意看到的配置刚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气鹿。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致叫钞伎,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一粮。三点式倒车雷达板,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用篓捅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置适室,也让尾部的整体感表现更佳泊溜。   本文导航朵涸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车巍?”每个人都会在心里问这个问题藏。它是个新来的家伙疼,我们看到的却是一张似曾相识的面孔瑟故掇。“这不就是3系的Coupe版本吗辈祈踞?”有人一语中的狙圣峭。故事讲到这里似乎就可以结束了蹿淌脐,但事情真的这么简单吗年闯蜜?当然不颗孩。在真正去驾驶一辆宝马之前挤柒,我们无法给它下定论哼揣。于是问题变成了阔艾:“4系是一辆什么样的车溜辟荡?”   几个小时前(11月12日晚)慌柬,4系刚刚在国内上市囤识,售价59.6-73万元凑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人豢,但不管你是不是4系的潜在买家妊剃八,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情收弗棱。因此络倦极,我们为什么不暂且抛开一切杂念辨项缸,而单单去欣赏这辆车呢喷仙盲?   ●外观宠涂瞪:若要欣赏此,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line墩颊斯,中国官方名称435i 豪华设计套装尼臀酮。仅从外观来看筏邢,这台车并不能给人很强的视觉冲击力休费糖。原因很简单拦,它的确太像3系了沫潜屏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位环:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此受难,4系如此像3系(F30)堕,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系许萎凛。大家难免会因此而看轻它糯屉锣,说它只不过是从3系分出来的车型罢了崩边揭。再瞧瞧6系踏烤,虽然与5系和7系的关系不一般常,但它显然幸运得多坚雄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地范,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来存台,即便这辆车没有装备M套件老坏库,少许运动的气息也能从这包围中显露出来佳瓣算。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现揣芹挛,从这个角度看邪附,再也没有人会说这是一台3系了苦椿巳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe镀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上渐,易成为人们眼球的聚焦点粟认割,有些喧宾夺主的意思啦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果娜溜累。不过轮胎的配备让人不免有些失望渤搽鲁,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7划旗乘,对于435i这种动力配置来说守,225mm的轮胎确实有些太窄了女寇穆。   从车头到车尾撮,你的心情会越来越好递瘟鼓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方暗憨。细看尾灯造型猩擎,它更扁更犀利驶,与3系有了细微的差别贫阑较,配合流畅的线条瞳团俩,再没有旁枝末节卸抡,给人赏心悦目的视觉享受莫门。   ●内饰背呢:领导势,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酷? ? ?   4系的内饰应了那句老话即施星:“以不变应万变”扫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”悸邯。为什么这么说膊?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了傻仁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散廊谱,如果真的会有人选择这款设计套装开琶戚,我只能说是萝卜白菜各有所爱了芳芬蠕。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人堤哄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷覆喇化,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及牧加,不如回过头来看看那些被你所遗忘堂痊,或从未关注过的豪华品牌相碧矫。在它们身上诬,有你难以发现的豪华品质怜暗,也有能够让你折服的豪华配置炭锭,总之戈倘概,在选车的过程中骗,尽量不要做的太绝崔,因为买车不是跟着别人的感觉走泉瞥蒜,选到自己合适的才最重要狈信。   《抉择》   选车是一项既磨练意志浅,又考验耐性的工作塑。往往在某一个时段有一丝懈当贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生床涧。网上车市最新推出的《抉择》栏目赐群秆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题滤挡,做出全面的分析与指导慑泵覆,以同级同价聪度酿、同价不同级等角度出发蛔,全方位给您最全面的购车支持癌。   X是一个颇具神秘感的字母抹橡湿,我们经炒肯#可以在电影中看到这个字母的出现肉绷浑,往往能与这个字母挂钩的人物榔古,若不是什么超级英雄熊,就一定是罪大恶极的反面人物圈倡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型逞骄辱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谦。由于种种原因卸俩,这些汽车界的X-man无法全部到趁牖帷,而今天出场的这三位瘫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解痢。   两款日系一款美系醋盘虏,这样的搭配或许有些欺负人碘侵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人秸谰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况四悲上。作为ABB之外的豪华品牌洪嗡蒂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌福,都在顶着巨大的压力在中国生存者劫。当然碳囱测,它们之间的生存状态可能有些并不相同锈沛谢,这与进入中国市场的时间抵、推广力度疽、价格等多方面因素都有这直接原因递铂醛。SRX使、RDX和RX弥奈,既是同时拥有X标签的SUV车型辖碍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母奸霞汕,这样的巧合其实并不常见枷凯,但名字的相近却并不能代表实力和销量锰。   日系车的细腻是广为流传的优良品质氢绍亢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹阀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蚂核扫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏毁胺贪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后旁,将其取代的是刚中有柔那劝劝,粗犷与细腻的结合体剁窝碑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱聪。   本文导航剿唯挛:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扁,很多汽车厂商都为国人做出改变洗,纷纷推出加长版轿车惮,大多数加长车型都得到了物超所值的回报柯。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵维峦灸。新车在天籁的基础上加长了135mm潮普教,但它真的只有加长这么简单吗硕?显然不是烂观,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己娄椭句。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坤,新车定位要高于普通天籁殴丝亮、迈腾雅阁等车型桓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型喜取,与之前换汤不换药的公爵版相比绷,全新车型有着非常大的改变逝漆,它注重车内空间狮霞,更注重后排的豪华感受睦。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型衅表,主要竞争对手为丰田皇冠肌、马自达929等车型共潜。公爵自1960年以来共推出过10代车型富。之后公爵被日产FUGA所取代袍芯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出槽日妮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上黎,新公爵版的车身长度完全领先于对手浑,并且在轴距方面便沥,全新公爵版也击败了其他金正对手涪课挠。在车身尺寸方面檀纤,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度杭,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了匪劣锯。   新车的前保险杠经过了重新设计幌讲缓,前进气格栅内部增加了镀铬装饰搂磕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次箔铃徊。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰艾仙,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车底色剧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嗜家邓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拧发略。但全新外观并没有显得笨拙羡儒敛,相反侧面线条看上去更显硬朗篡界金,同时还提升了豪华感和亭筒。17寸轮毂采用了全新造型蹋甩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贫喊。   同时新车的尾部也经过重新设计嗓寿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低颁靠,让人心里觉得踏实飞令。四边形排气管镶嵌在后保险杠中豢沽,这也是日系豪华车惯用的设计手法肛挎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动落鞠酪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅没相膝。   本文导航巩床健:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奖掏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心敢。不久前哄浮,哈弗H6推出升级版鞋响,现代ix35也完成了小改款僧肝猴,今天我们就将这两台车拿出来比一比唯穗,看看在汽车领域内亩法吨,中韩的差距是像国足那样不争气冬漓,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力涝形。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比沁劝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大边,而且发动机的选择也更多匆亲,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少败钵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些疽惨催。售价方面两车差别较大据,这一点也一直是自主品牌的优势所在炼邻吉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右黑瓢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乏楞类。   外观潘途:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大港,比较明显的是在车头篮绥椒、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识抽沤,另外在车头下部进气格栅擦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理炔泌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戒卯,不过因为仅有三款1.5T车型屉稿,因此他并不是今天的主角妒帆奖。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型挤遍回:第八代索纳塔)冈勿腾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烩岭沥:全新胜达)坞还哀,两者在ix35身上很好的结合在了一起锣店樊,看起来既有轿车的美感互泌拖,又不失SUV硬朗的气质桐刊。 外观配置对比撂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大垢沙荷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冻,优惠后的成交价在15.84万元左右滑钠忻,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近烦猾,因此我们拿出这两台车作对比隋袜安。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富图冲嘲,除了天窗手梆呜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馅头避,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备叉昂。   车身颜色使:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35昂酱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多淖哭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点米署下,多了一个闪铜颜色的选择吝店。哈弗H6颜色也足够丰富检石,平日最常见的白啼、黑禄、灰缔寥、银都具备惊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色阑,基本足够满足消费者对颜色的需求烤。   外观小结里喝廖:   外观方面我认为两辆车都很耐看标,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言江,因此更显时尚室管、硬朗动。哈弗H6外观也很不错褪垛圣,可以给人非常沉稳踏实的安全感怕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版雹吨抢,外观就更不输给现代ix35了复。更喜欢哪一款见仁见智共,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比邵幂。   >>>慎防购车陷阱痰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV观?当然是因为它空间够大邓纤冻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因咯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢彼菠埔?或者说什么样的MPV算好山棋?多大算大独瓜筷?今天啃坡铆,我就从一个汽车网站编辑的角度褪县岁,跟大家分享一下我的标准和看法坞猩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赐温桑。   在我看来燃,对于一款7座MPV来说挝宿釜。大家应该首先关注它的乘坐空间封是粒,特别是第三排乘客的乘坐空间坪。因为以我的经验甩搁先,7座车型中床,第三排能够舒适乘坐的仅是少数希寥裂。要不就是顶腿匠癸豹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受博卵阔。所以在选车时差素粪,这一点大家要尤为注意倡,否则第三排用不上希菲肠,倒不如少花钱买辆5座车撤峭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油缚垒潍。   第二个关注点是后备厢浅,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间湘履。很多7座车型在展开第三排座椅时耿,后备厢连放个包都费劲了侨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候困第缕,有可能一点行李都没有吗池型驹?所以这一点彩,大家在选车的时候也要注意揽烷。   第三点是便利性牟龟隘,这个除了日常的储物空间外喘鼓,还包括第二排上下车的便利性锣、进入第三排的方便程度等烧酬。对于7座MPV车主来说牌擞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的董薯素。一般来说前排往往是孩子爸妈垮忍,而后两排则是父母和孩子诬肝,可以说是老的老位、小的腥瓴睢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人散溪劫。   开头长了点糯,主要是跟大家分享一些经验去,下面我们进入夏朗评测溯,看看它的表现如何穆档忱。按照刚才说的饶侩,我想先聊聊乘坐空间和储物空间请佰。至于外观醒、内饰赋戳摧、动力等拴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容襄孙,我们稍后再谈桂。   ●乘坐空间潭:7个人都能坐得舒服   如开头所说的汹佰贾,一辆7座MPV侧来,前两排的空间肯定是没问题的嗓颊。比如我身高175cm坟嫂谎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕亨傅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm衰恍牟,靠背的角度也可以调整30°左右耗疚。前者很重要摆瘁睛,可滑动的范围越大仆锋,和第三排相互迁就的能力也就越强瞬八妙。   从上面的体验来看哆,至少从腿部空间方面来讲横去,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卢,而且进入第三排也并不是很困难驹梁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沟划订。   夏朗的车身宽度达到了1904mm柿烦,几乎领先于所有的同级别对手梧涝肃,所以相应的芥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的募镰。另外有一点大家很容易忽视的是软巧,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局唇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嚎将泛,而较窄的第三排(受后轮订捣乘、后悬架影响)则只乘坐两人故庆琅。   与夏朗相比睡,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卯冲。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适媚,但空间本就不大的第三排还要挤三个人七链搞,满载时第三排的舒适性可以想象茨免判,一定好不到哪去融烘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扯列慷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口尺唇,而且五个座椅都是三点式安全带习浅,都配有头枕玲脊录,这也是其他车型都不能比拟的一点撮桓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅坑帘,比如长辈腿脚不方便进第三排认洪艰,那你大可以将儿童座椅装到第三排隘公,这个很多对手真没有姓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立京,到2013年11月新车上市梨,短短4年里旱樊免,观致汽车为世界带来了太多惊喜壤沧农,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿档。新车迟迟不上市屎尝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口脸舜哭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开田,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颁操鲍。是骡子是马彻,终究得拉出来溜溜猛相,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毛,到底有没有想象中的那么优秀箔?趁着这次的试驾活动呻,必须让各位清楚的了解真相岔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞襄胳?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢摔?这是个很敏感的话题善,却在任何一个场合都不得不提赶沁券。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汾巫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言舞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入假勺,而非决策权渗透诡轮舶,这个是一个需要十分明确的概念喊丧。   综合来说簿没,您只需要知道扇岭杉:它是一家合资公司毛,也是一个中国品牌瓤际黑,但是它的发展不受制于任何人遣如, 并拥有独立的忙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员溺,制造的也是全新的娄拆、面向国际化市场的高品质原创产品吓堑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中峡饶,副董事长Volker Steinwascher石清仁觅狮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蠕疽镶,前者曾是大众集团高管芥林,后两者则是举世闻名的顶级设计师扳台项。所以在观致3的外观造型上春,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知落翁劝。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下耍心,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路节尉填,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品刨弊取,车身尺寸觅、腰线的丰富程度等霓妻鞋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茫尚便。如果一定要说有什么特点的话同,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙梢品盟。   不过丝新萌,若是细细揣摩这款新车题微斑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异虱侨崔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性喂刀骆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思弗等。而由法雷奥代工的前大灯慷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范刃米,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求痪管窟,如果您愿意再多支付一些费用贺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汉玻、大灯自适应开启及清洗等配置烽莎。   除了前大灯内的LED转向灯之外酸掂,后视镜上同样布置了LED转向灯焊柯,只是LED二极管贴片的间距有些过大视冉夺,点亮之后似乎缺少那么点感觉供焕,而厂家的工程师也很认同我们的看法簇坤吉,表示会很快对这种设计进行改进潞。而后视镜的特点是宽度很大冻萄,可视面积优秀律谷怯,并带有电加热功能稠。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称磷唤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑咳俩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呢铺,无论是大灯烈懒、尾灯组布局头化,还是倒车雷达的探头布置等等笛贰帕。而很多时候漓搽沸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的墙揪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品女刻品,设计师的固执被得到了采纳嫁守。   有一个很好的例子来阐述这种情况毁伟,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嫌啸,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瓣鞘熄,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的臼迷。用厂家工作人员的话来说损骄,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生愤,必须成双酥彼埔,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准经:LED光源+导光条刊、双倒车灯遁颗玖、双后雾灯颊,灯组的供应商仍为法雷奥串丛腔。   尾灯组本身的效果相当漂亮殿红徒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体粟差,但不得不承认的是搭,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少勤。双边双出式排气管拒菇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到侨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统浇杭。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配寞,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式客漓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上参缴车,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属费龚茂。轮胎方面观致3也是十分的给力骡纺,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品耪柒,因此马牌就成为了唯一的选择郝,对于消费者而言自然是件好事马。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎捐,这款产品显然更注重驾驶舒适性刨为,但规格上似乎不那么亲民崩瑰,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5尚,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磐吝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了雇帛萄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中酱,虽然市面上可选择的车型非常多扳诉狡,但是想要在其中选择出一款空间够大些,配置也不能太差的车型抠癌寺,着实有一番困难刹敛膜。近期我正在为选车而烦恼靡肺,裸车预算在10万元上下句确,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多迸,所以对空间的需求比较大丰箩奉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上婚摊,今天懒滥椽,我们就在这两者之间槐,来一场空间的较量取寺谁。   飞度共有5款车型遣粳,售价区间在7.98万元至11.98万元之间厂,骊威共有8款车型帮睛,售价区间在8.58万元至11.72万元之间秋。此次对比文章中兜安,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比雾,两者指导价分别为10.42万和10.58万娃,并且在上海都有一定幅度的优惠酒负,实际售价两车差异不大焙聘讨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观刹贪:飞度时尚运动耿,骊威中规中矩贾寡枚。   在外观造型上僳,飞度外观饱满咎,硕大的前大灯努傅溯、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚磕办腻,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)褥户雌,不过现款的外形并不显落伍哥厦录。骊威的前脸进行了重新设计年搏谋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达檬肩,不过整体造型依然中规中矩腻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面墙菊邻,飞度长宽高三维尺寸分别为蔽捐:3900×1695×1525mm羡默,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm咕,轴距为2600mm请陀炔,从数据上看嘉夺蜜,骊威具有绝对的优势交粕匆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助醇寐碧,请继续看下文茫。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂递,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锰缓。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎详采擎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎肖剩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力困。另外变吠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异委,飞度为前后盘式撵董,而骊威为前盘后鼓墓蔡趣。   骊威的尾部设计比飞度更显方正撂瘸库,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蔷,对提高倒车的安全性也会有所帮助计蔽。相比之下涧爽,同价位的飞度没有此配置虽,有些遗憾靠嫩。两车都配备有叶Π蛹龋控钥匙荚,飞度将曳坏昕停控按钮集成在两把钥匙上背鄙疏,而骊威的业控器与钥匙相互独立炔煤坏,而且仅提供一个叶锬B幔控器栋拢寺,不过两车都装备发动机电子防盗系统娘钨。" "  现在出现了一个有意思的局面倪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车岁互蒙,而且还有像大众汽车那样吕艾,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号尘睬,在大众汽车之后钒秤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法讣掸潭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍福,同样起了一个人尽皆知的响亮名号摄骏。下面我们就来一起看一看这款车熟券。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型廊悲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗棚静蓖?不得不说脱划,从外观上来讲弗线,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了思默,购买它的人们髓显,更多是在预算有限的情况下追求实用性桑桔颂,谈不上什么审美喜好裙箱。而全新爱丽舍的外观设计郎策,明显向前跨越了一大步粹腥胆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人菲表,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人峭窜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm换,在紧凑型入门级车里还是很有优势的衬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抒锻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骄冉。这很符合中国老百姓的用车需求啥。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肉,注重舒适性儒,但行车噪音比较大套缺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启凳,除此之外版歇,车外再没有开启的地方骚泻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便崔稼每。除此之外北肉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头渤弘猎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见欧,属于全新爱丽舍的卖点所在牧。   本文导航坎:" "  一直以来介,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型输、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉享。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用砂,但始终让人觉得有些激情不足冗,与犀利的外观不太相符腊经罗。日前蹄李骄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机宽绢,传动升级为6前速自动变速箱闯巷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统潞,提升了该车型的整体素质雾史。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型瓤偷努,在外观内饰方面变化并不是特别大夸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诚,新款MG5 1.5T也不例外突扯侣。如果说红线彰显了运动气质揩码诞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些骄帝戊。   新款车的侧面造型与之前没有变化录,作为强调运动的1.5T车型船,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果檀航。车尾的变化也不多垢祈,远观基本上发现不了变化所在鹃僳。   本文导航限:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手姆,而在中国市彻殉弧,两者的竞争更是激烈殿靶从,A4L一直在销量上处于领先地位稼圣遁,但宝马必然不会轻易言败盎勃发,所以我们看到了宝马316i的上市剩,其价格下探到30万以内叮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的卸室图,豪华品牌储维宠、售价30万内康停、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拘,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣耿伪抵。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绅,还有手动与自动可殉⑾骸,尽管我们不知道具体车型的销量数据话,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的饰蒲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距狙,并且我们看到官方定价方面送非,316i进取型甚至还要便宜8000元驶味酮,不管你是不是“壕”位鼓贸,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观努唬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肛稀,在大部分城市都萎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影双蕉班,所以过多的点评话语我就不多说了贤,谁更好看都是自在人心的事融略。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饺,但是小编还是要尽到自己的职责估盖,必要的展示必须得有侈擅,下面就看看两车的车头正面大图对比喘豆垦,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匣灿,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呸,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装妊涵,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元痊计,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恐帘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型茅扯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm锚蹲涸,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了客,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果痹良充,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位识。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计粟塘邵,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了痰矢禄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)扫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了熟抄谱,不过这都是个人审美的问题了镶淡,整体两车的外观设计还是在一个水准上惰。   轮毂上寞示龚,两款车作为车系入门版车型鲍琅,都使用了16寸轮毂如,尺寸相比各自中高配车型是小了些挫缺,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎疏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坝膛鹊,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎惟褥,并且在胎面宽度上比316i更优贪澳惨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拔,用一款中级车以较高的姿态切入市成崩佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头缴,按部就班的推出了中级车GA5轻樊奔、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衡掠,而随着国内SUV市场的井喷午甫凹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声技惨。   好的产品才能抓住消费者谰据芭,为此广汽传祺也下足了功夫和努力教痊。在今天试驾的这款GS5身上澳晚叔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监咀钞,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来缅沙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢誓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格闻,看上去却十分洋气氛淋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732互荒蝎、1854停、1680毫米簿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间娟渡哼,这也是国人喜闻乐见的淀瑰。   车头的设计略显凶悍陪份,设计师称设计思路来源于雪豹苫财。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计每蛋,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人静渡顶。前大灯采用了透镜式的设计村许细,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯斗漂抹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的凌母景,这个考虑绝对够实在唾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奸骚短,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果富妹陛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吐麓悉。   在轮胎方面敬瞬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的稍湘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎首多庐。轮毂的造型十分普通棵,只能说看上去很顺眼比较实用吧驹萝办。   尾部有一个明显的掀背设计裁岁搔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉臀府规。尾灯采用了主流的LDE设计掀,搭配大尺寸的高位刹车灯蜂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色盖形镀,辨识度也更高乖春芥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敢?是豪华奢侈的奔驰S级式锤奋,还是“上天入地”的路虎揽胜茶奈,亦或是驰骋四海的保时捷911跺?对这一价位的车型来说缔接,什么才是决定性的购买因素捕?是配置还是性能宽溉?车型对这一价位来说到底有多重要恨订?要回答这些问题当然还需要专业的解答俩。今天深帝,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车克,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级伐菩癸、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剐钎,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版疽拒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车凌差。非土豪们竭晚,退散~   由于有200万元这个限制涝间,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L匈寡颁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平霖促刃,但市场有20万左右的加价阿切棉,且并无现车娘口。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型瘁裳险,这款车终于摆脱加价袄礁福,进入平价销售阶段对峰,当然能否买到现车就看各位的运气了睦氢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版盯伴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的关思俯,但跑车的身份无疑是最拉风的动硼。   尺寸上实在没什么可比性胖,加长S级无疑是其中最占长度优势的畅阂狮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短米,跟标轴S级还真有一拼酿氯愧,巨大的高度也傲视群雄杏邢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抵。最后我想说的是煽降,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了怪叭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到珐犊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了熔卫,公平起见还得排除车重因素馈竣。别看S级一副身宽体胖的感觉居芳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下克菊晶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者郡盲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心夕固,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惨乡联,别吓坏了后座的VIP晒。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人箍淡,但也确实相当可观了成祟,不过由于这款引擎还是有一定年头的券侥,其276kW的最大功率是三款车里最低的枪赌兄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎虽拱。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方许贬涤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的九肠。不过写到这儿我很想问一句扑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史簇,就能成就今天的丰功伟业煌功荣,是这样吗酞庭娶?就算这不是一个伪命题歪寐肪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件驮脸摔。那么噶厦教,历史能代表什么按?之前视抱烽,我肤浅地认为蟹耍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边笔琼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到烤妒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时癌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的脚。 ●何为中国专属氯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型豆甸:S400L两款堂瓮霞、S400L混合动力一款嫩宽乱、S500L一款翠寄肩。相比世界范围内的S级陛尽,这些车型有三大特点腑阶:全部为长轴距版冲、全部为汽油车绿狠、S400L两款车型为中国专属梢。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长纹舱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长锰膜洛、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意痘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机戌。因此肉,中国专属的S400L与它们相比琴奇,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机刨矫仓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关侣。我们已领略过S500L的魅力兼船,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版悔美沉。   ●外型瞎迹:更长那细、更宽兼蔼、更高姥,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位顶担:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致常,尺寸上母,它比上一代车型更大蹋亮,轴距则保持不变桔庭。从数据上看叹强,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸怼,但落实到实际的视觉效果纲爱孰,我想没有人觉察出几十毫米的区别糕。相反殿伯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大帅集釜、霸气很多瞪驰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朵暇屉,根据车辆配置的不同稿灿,全车使用的LED数量有所不同棚。我们不知道具体车型的LED数量边颓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毋江磊,它足够惊人蹭朽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场稿、中国市巢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场恨夺霸。对于中国人来说睬逗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发落,中国人将有更多合适的车型可以选择晶逝。同时露,市场竞争日趋激烈奶穿肪,汽车售价降低播茄河、经销商服务更好帅韧。   作为目前全系的入门级车型筷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受店粪踏,但实用性配置的减少将直接影响日常使用烹滤辑。对于S级来说浑,无钥匙进入功能十分重要定,没有它哄扫吭,许多车主会无法接受渡尖。   如许多人看到的一样材,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子然。在奔驰车上色,总有许多你也许永远也发现不了的配置隆,它们中许多都与安全相关坎崇。比如S级全系标配的自适应制动灯曝锋逻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度壳崎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贬。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故荚千鞋。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题躲贸寸,什么是MPV车型多?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影罐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念险翟,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糕平惫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型囤庐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锭腻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型烷吓嫁。是MPV访?是轿车松?还是旅行车蹦轿?这看起来确实是个很有难度的课题硅搐,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题缸稼。   当然这次大家不用只听我的一面之词绒,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蔽郴,而且他们一个是马自达5车主吗,另一个是沃尔沃V60的准车主徐懦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比山镶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型刑化姑。   首先登场的是胡正暘畏,大家一定不陌生弘及,他是我们汽车之家评测团队的成员限喜诵,今年27岁茸,算是个文艺小青年恼,热爱生活鲁强,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来桃官,刚刚新婚不久澈膳,正是对未来充满希望与热情的时候财。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蓖炼,如果家中添丁的话创梅,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标挖汐。   杰德测试车刚刚来到编辑部处搔嫂,胡正暘就迫不及待的去体验了烽,据他所说撵恫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了枢嫌态,属于一见钟情裳。另外从外形线条以及车身尺寸来看糖肮磋,杰德都和V60差不多驰韦,是辆旅行版轿车的样子社。   当然外形只是一方面伸少,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间泥通,特别是第三排座椅刊踢。实际体验了一下币,将第二排座椅滑动到最前面的位置呸善,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量乳富,头部也有四指空间兑纠吻。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单衡雀,之前的文章中我们也有过介绍羚吻,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法腐驹。   更多精彩视频缆蹭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间滴捌粮,表现基本上与V60相当诽们闷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱巨。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况陌精,在放倒第三排座椅的情况下街拜,用同样的一些物品存放来对比逗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些丢蔬,而如果使用上第三排座椅缕伪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了完抵棚。   胡正暘对于杰德的看法睛脯奠:   首先杰德样子很好看溜究鲁,够时尚弘履啡,年轻人都会喜欢啡脓。另外拦歌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大崩担患,但是内部空间利用率更高仓趁尉,实际空间体验也让人很满意吧睛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谩骗忍,这点非常不错酣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题且诚枪。   不过它有个问题菊烯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了斑败,只适合短途出行盆稀曝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漏,如果需要经常外出长途旅行的话酸少谭,5座版车型更合适伶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV痘,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间驳。近期蚕丛,2014款雷克萨斯GX400推出市乘Τ榻俊,作为小改款车型跑鸥哦,此次推出的新车在外观方面做了改动聚令,同时在配置上也有一定程度的提升程,动力则保持不变际慧糯,售价方面与老款车型保持一致氦型七,提升了新车的整体竞争能力埃胯焙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型啃关啃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啼凤、308回愤、408颇蜡镶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售水谈擞,现在又来个301回娜痹,不要说是消费者多,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙将。这就是紧凑型车市扯尤尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域第。东风标致301矛头直指桑塔纳连拓、捷达和昕锐嚼,我闻到了火药味浚毫。   11月19日上市京,预计售价9-11万摆倒党,与雪铁龙爱丽舍同平台侩抡偷,只有1.6L一个排量桃辞,变速箱有5速手动和4速自动可选惜概狡。以上这些是东风标致301的一些基本资料版酒晌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望呕,因此从很早开始便陆续放出各种消息壳,以增加关注度梢饭赎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同才塘糖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哥勤,为全系顶配葛贝。咱们从标致301的身世说起瞄,先把头绪给理清了型灸。   ● 东风标致301是辆什么车悉?   听到301这个名字脚董,大家都能知道疤便,这是标致的“3系列”晨,但307关抚、308听过复懒痪,301却是第一次听说稳图。其实301的身份一点儿也不神秘溺酵,大家都记得富康吧贤乘?富康是雪铁龙ZX导拨,后来在中国改款改名殊,叫爱丽舍啡粉点。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”风,这是它的第二代产品构肩囤,而301檬,就是标致版本的全新爱丽舍超,它们全都是一家人娄上力。   对于大陆市场来说焚镣崇,标致301是张新面孔虱啤,其实早在去年底它便已在土耳其上市费侩虫,之后陆续在阿尔及利亚箔躬掏、俄罗斯等许多国家上市苟妥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产菩烁盾,同时罐价焙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刚菠赖。它将被销售至世界各地唾绅尺,成为一款全球化的车型差描。   ●外观设计少了些法国人的浪漫偏快,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多俊,标致301的外观乍看上去没有什么特点涂。你可以猜到这款车的定位了漠,30岁上下齿劲桶、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它唱吓。   其实301长得有那么一点像508测饱,这是很正常的烂,毕竟出自一家门翰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通念阀。要让更多人接受视秋,太个性肯定是不行的祟贤,所以这个设计思路挺好抱签怕,也应该挺对中国人的胃口奶琉,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳顷裸、捷达告囤放、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洛膛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些勤煌鸿。不过它的备胎又回归了185mm璃,而且慨败裁,可能是出于成本控制等原因雄钦,备胎使用了不同品牌的轮胎彩。   我个人不太喜欢标致301的尾部郎,总感觉哪里别扭泻,也许将来出个两厢版会更好看绒捅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少坑,而且中高配车型都有停海萝,比对手厚道韩。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足僚奢倦,温度适中哥伪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地酚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碎体嘿,他们不仅发明了西餐餐具挺僵:叉子痢,还孕育了诸多跑车品牌童妹腾,比如羚踌筋:玛莎拉蒂掸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缆须溅,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车鹅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盲泡。   ●外观沪皇蹭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车骗航,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级凄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色慌地逻,它们都是标准的行政级豪华车花渴,有着一副不苟言笑的严肃表情款桑,外观线条规整轨罐,那种气场让人敬畏虐。   而玛莎拉蒂总裁则不然恭汇鲸,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别每,但气质却截然相反窗焦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计碴棋祭,标志性的大嘴咄咄逼人兢蹈,意大利人对于设计确实有自己的卓见撕。   如果将总裁与同级别对手放在一起徐存,它无疑是最夸张霸问、最具美感的骄。这的确也与细分定位有关系清瑞弯,奥迪A8簿、宝马7系这些德系豪华车都以低调唇裂炯、沉稳为不变的设计主线苯喉,更多的在表达权利肩平,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感极班。而意大利人则不然惨夏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捌久,即便是这样一款行政豪华轿车啤肖崇,依旧坚持了张扬的风格捍抵第。   这是我第一次见到新总裁的实车材登,它确实比老款要漂亮俏滔,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤奉颅,而新款前脸带来的侵略性更具气质缺堂呢。   车尾相比车头略显内敛屏,双边四出的排气管成为了最大亮点荡纪体。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主歉檀,聊及为何选择总裁时搞叫态,他满脸诚意的跟我说窃:“好看!跟找女人一样染吓单,好看弥凭。”“呵呵俱朽,好吧然棋臣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着次虱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳番,卡钳由Brembo提供酬酥,颜色理论上是可以进行选装的帆都釜。轮胎为倍耐力P ZERO系列邦警,前轮尺寸为245/40 R20档,后轮尺寸为285/35 R20碾。   ●内饰赊炽的:运动豪华是主格调   置身车内楞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅奋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计休,显得有些过于保守了帝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菊恋嚼,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方暮吓略。   方向盘直径略大蕉阿,背面配有尺寸硕大的金属拨片犯钝,手感很棒芯囊篱。导航系统为Garmin镁态,7英寸液晶屏尺寸不算大耐,中规中矩禽动。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蝎扳,已经很少遇到长相令人深刻砍湾禾,而且相当满意的车了锹纠猴。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高嗣豢,价格低舒,与同级别车型竞争性价比十分突出晶痕搪。但在长相一直不怎么给力从统搽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线想森降,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了魔伦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准死浓,不走伪高端路线的致尚XT催,其动感的造型非常独特乃凤掇。在我看来哼泵蹬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氯径庙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鲤酸,购车群体越发的年轻化垢敦。   说他年轻哀桅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来谦惯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连湾凑碳,这只是时尚的一部分练禄韶。   前包围的造型充满了视觉张力等,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大簇汐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条饭谭,显得非常动感羌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表颁甘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致私薪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传铅蔑尉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO嚎,这也是在向合资品牌看齐安寺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利关效,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调天蛋弄。而在车身尺寸上浆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格说,长宽高分别为4425×1815×1485毫米攫荷,与他同级别的对手相比有着明显的优势妓羚锰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是枚娠,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎卡线,多幅轮毂造型则走的是时尚路线般枫谢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点巨顶独,上窄下宽的造型十分饱满盟,而且显得更加稳重钎分。尾灯的造型修长摔顾,且正好与车头灯遥相呼应渴,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念急,动感病蔡掸、年轻码。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置物,虽然仅有三款车型配备此装置蔡夏遂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现忻,想必也是极为厚道的础京攀。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瞎菊辑,我是汽车之家刘涛项,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道牵镀殿:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”抬杭蹭。时隔一年后的2009年庐篓蔬,我成了新君威2.4L旗舰版的车主祥,选择它的原因息凡嗜,用三个关键因素涵盖沦俩:“外观内饰漂亮疵甸交、静音好排、配置高”甜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威寿桑完,作为老款车的车主染卷,带着期许纳艇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙岗,有了下面的车评戊。   注释差:为了方便大家阅读愁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型本素肥,描述为“新君威”氯澄跋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受壳哀蔽,以下各个环节的评价用满分十分制咖眯,做点评拟抽把。   评分标准画疆:   及格避钒阑:6分   表现尚可呛锣:7分   表现优秀士:8-9分   表现完美丰匹涛:10分   外观搔痉趴:先天胚子好劣,改改更“时髦”   改进评分炬阔爽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时瘟咖枫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计殿县勒,应用到了现实量产的车型中叫蹈。在当时膜,245mm的胎宽稀力、18英寸的轮圈应用到一款中级车上降魂,毫无疑问是走在了对手的前面拔赖寂。这种先入为主螺箱,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅捣忌,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计距挥次,说君威有一副“好相貌”态妻架,我想没人会投反对票水墒粗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势蕊湘,18寸的大轮圈不仅保留反,而且换成了密辐条设计捕,前格栅的修饰盲,在视觉上显得更为立体伞缺背,但就我个人而言更喜欢老款瑟鞠,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”工某同。俗话说“7分先天径始哦,3分后天”净红唐,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐扒肚抨,应对国人对“时髦灯具”的要求盯锣,新款车型前头灯增加了蓝色光圈筹衬冷,坦率讲仁泻,不是我喜欢的风格栓圭擂,如果换成一辆科迈罗亭蚊虏,我想我会投赞成票把思花。后尾灯截扑,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管肉,视觉效果不错隆,灯源亮度不刺眼筷奇派,亮起时不会让后车问候“家人”惨。   内装水徽士:对不足进行了优化恭咳操,细节仍留有遗憾   改进评分泼心屁:7分   我必须要承认卯功,我是一个对细节做工异常挑剔的人菠儡。从2009年到2013年獭,新君威经历了至少两次改款升级祁喂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题锣,仍未得到改进拦师。强迫症对于细节的不足景时,只需一眼就记在心里炉,每天上车看到就会不舒服悲。尤其是算,新君威的前排仪表台与座椅之间稠两,留给司机的跨腿空间并不大恨敖,当你磕到膝盖外侧时肃壬观,你会嘬着牙花子钱,蹦几个“脏字”鄙煌。   聊完了不满悼,我再说说好的地方涟。日常上下车皆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置石,我的09款君威开了4年跑了5万公里达畦,座椅的“敏感”部位趟臀层,已被我蹂躏的起皮判础虾、掉渣添壤,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱涧,视觉上显得极为邋遢邦途垢。此问题浆己湿,在新款君威上得到了明显的改善令佬堪,侧翼立起的角度变胁目拍薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像驶,但此问题我跟厂商确认过肃世浑,确实为真皮)维晦纳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捕伺。凭此一项梨,拉开车门的印象分就能加不少傲雾陆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分钦镣蚂,我的老款君威在二手车出售时殴投,就因为座椅皮面老化的问题旗,被“扣分”埔。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计艇赁楞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局害读渤,好了许多棵橙绿。8英寸沦、带有触摸功能的中央显示屏冗烁渺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰默,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后穷轿估,在实际操作时显得华而不实岗榔。多数情况下要调节温度锣泰描,只能用手指去“抹”锣,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差屠,并且无任何的震动回馈提示臣,行驶中操作不够人性化帽息。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)贰榷慧,相比老款的旋钮控制某,视觉上科技感更强舒械。实际操作时福祁汤,对于手指滑动位移的识别能力响应较差澄。尽管支持手写功能翁澈,但表面手写板的面积很懈究彝丁,如果手指较为粗壮烯聪,表面面积不足以支持对手写区域的要求擅楼懊。索性汇,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作苦陶貉。   小贴士魄扑:针对上述功能的操作“鸡肋”撮酷,我向厂商做过咨询劝。对方最终给出的结论是窍相,此功能在研发初期尼,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辖武舱,停留在几年前暴溉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求娟卧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”掏磕。   仪表盘上的这块儿液晶屏铝勃,支持多种信息切换查阅缴迫掸,视觉效果自然更时尚柯税拱,也符合当下的硬件的升级进化潮流砰。但彩卤,仅就我个人而言秸绰才,我认为任何一项技术的进步与应用单,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的烷筛檀。新君威的仪表液晶屏在常规模式下淀坤樊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求倦可纫,所以仪表盘的车速指针垮崩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感徘,当你想从正常模式切换至电台模式时徐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糙,时间大约在2秒左右透泪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壳谦,因为系统的升级媒暑挛,所以导航从路径开始到定位确认导航呵,逻辑上相比老款车型水,要合理很多豢蘑。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑歼算标,被彻底改进退权侠。提个建议饺埔,新款对于路径导航的语音提升吾轨辨,在路径判断时孪从挟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擂步德,如果将“请在下一个路口右转的话术”狠隋咎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利归冗瓷。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响媒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响衡。整体效果涸恳半,高音有提升翔咸啥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次教。以往那种“嘣呲猜适、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现携,无法在这套BOSE音响上找到牟咳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敬袖第?加长版!与其给那些改装厂提供生意烘,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车未菊。近日席径耍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沸痹,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上戮耗蛔,这款车就要正式发布了幂妥拘,海外售价14万英镑起屯,约合人民币138万屡购是。国内250万以内应该是不要想了赤,土豪们还等什么侈烽剿,赶紧再加价20万下手吧1ㄆ恕(注释簧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型辑剖,外观上并无过多区别攫恼谋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表邯:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的位词,因为用三个字就能总结镣:没区别褐。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蹈陌溅。除了实实在在的空间优势脊杭,那种与众不同的气势也是重要因素之一笆,这种毫无区别的外观将酒型,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们呜联耿。   英国人果然内(men)秀(sao)粮,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱破伎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窖,改造成了两个相对独立的乘坐区域财常撵,原本的中间座椅则变身中控台覆媳购,提供了空调投懊、多媒体仍琼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键梢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车得妈渴。动力和传动系统方面竣限充,揽胜L应该和现款揽胜完全相同宠肠。   总结鬼次:路虎揽胜L目前仅计划在中国泻扒牛、中东地区和北美市场推出甘邓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定麻。另外鄙翟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蔷贰,预计广州车展发布偷靶费。土豪们继续准备银子吧残点。 免责声明溪白:本文仅代表作者个人观点删,与环球网无关奋需。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陀,对本文以及其中全部或者部分内容跺、文字的真实性嘉逛题、完整性对、及时性本站不作任何保证或承诺煤,请读者仅作参考砷,并请自行核实相关内容筋身。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候码,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相驮,那就是新一代天籁·公爵涸。早在2008年6月牌蔫,东风日产就推出了天籁·公爵瘦温,它的外观够票、配置均有别于天籁其余版本毯揭谓,更加高端大气上档次滦。也许它不是最走量的版本焙感较,但绝对是天籁系列的一面旗帜攀僻。在让大家久等逾半年后磕归,新一代天籁·公爵终于露面促笨,我们也第一时间对其进行了实拍箩仙仍。据悉交,它将在11月举行的广州车展上正式亮相脸惠。 『注沪雄静:为方便大家阅读抵,文中天籁·公爵简称公爵版充穆般,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日哥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尝,时而艳阳高照赋促,时而大雨倾盆都碌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凛互理,与身旁碧绿的草地相得益彰变。我盯着它看了许久匹板教,心里盘算着熬澜耐:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来残兰慌?   嗯了,画下草图之前得好好思考这个问题棱俊沃,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心毋畴列。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错陋扰,唯独看起来太眼熟静狄县,对旗舰来说这可不是好事匿,在A6L甚至A4L面前惰,A8需要更多长者般的自信茸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸烽:六边形进气格栅面积比以前大了不少钙拨,而且线条硬朗到接近于矩形辨钞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体末高肖,从前脸横贯而过般,再加上全新的矩阵式LED大灯靠啸陕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纱避券。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊外,它是A8这次改款最重要的升级之一疤暑茨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坛结。以前大灯为例膊,分为远光胜、近光拖、转向/示宽这三组薯,所有光源都由LED组成变身,通过与摄像头琅、夜视系统媳僻、导航系统等部件的协作雌,可以实现几项很有趣的功能漆期:   在Auto挡位开启远光灯沸坷即,一旦摄像头探测到对向驶来车辆哎瞧,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置剃,瞬间关闭部分独立的LED灯体儒,会车结束后啼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捕啡。在整个会车过程中爆,对向车辆的位置一直不被照亮灰蜜,而其余位置能保持远光照明状态菠皋,既不妨碍对方驾驶员视线雇玻蛾,也不影响自己观察前方路况藏,相当智能拱。   当夜视系统探测到行人时忙解,LED灯会连续快速闪烁三下逼,对行人起警示作用搭,如果夜视系统探测到牛幸、羊之类的大型动物通辛猫,LED灯则不会闪烁频苫,避免对动物造成惊吓慑赏茸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓦酶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瘟抛且。另外它的转向灯采用动态效果设,灯光朝着转向的方向滚动点亮补赌,类似LED广告屏幕里滚动的字幕汤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抢蕾,提高安全性识惭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行马棵,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现陇颈四,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料清垃莲,有些来自室内的模拟演示焊沮使,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下瘫赴,看看这些功能的实际效果到底如何眉圭虐。   跟前脸的改进相比操陆鹊,车尾变化幅度要小得多盆桐歧,主要集中在尾灯部分淘赏,线条更加瘦长苏歼赫、扁平稳哎腺,视觉效果更干练桑。除了那个“A8”标识珐内,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思派,看上去还那么年轻运动梨,缺少沉稳气息措巧春。再打开车门一看潍吝,我明白了朝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八攵亍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车憋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辣裸,使用了和路虎卫士相同的发动机丧史板,配备了六速手自一体变速箱催促耐,以及许多高端的配置彭抱狠。让这款车有了很多吸引人的地方妮毒,但通过试驾棺堵跺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感遁翔祥。很多设计还不是很成熟孪,尽管这样渡铃,这款配备了柴油发动机的SUV侗趣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现康称,依旧在同级别具有很强的竞争力旱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升忿,尤其是大灯组的设计品,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入琉级,都比老款看着更有质感钙。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯灭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小巨烈肝。此外方,中网的设计很有层次感暇,运用了一些镀铬饰条始靠,也让这款车的前脸显得更大方巴纹娩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀鳞,钣金工艺还有待提高观蠢。   车身侧面造型亮点不多娄香体,线条还算比较和谐吧季菇腑,亮银的行李架比较好看扦当,但实际用途不大吻。车窗所占的侧面比重较写⒋取,稍有点显得失重兄兽。四个车轮显得很粗犷屉,轮胎品牌是玛吉斯惊捆,成本并不是很高鞍亩疟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计颇啃,注重排水性能高眉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差离履。   车尾的造型比较臃肿窍端,相比车头来说贺,造型并不是很美观涉,尾灯的轮廓没有什么美感可言恕儡,轮廓显得比较生硬焕烂漏。车尾下包围外观设计的不算太成熟没秸,驭胜使用了三点式倒车雷达慰,在实际的体验中奠嘉,探头反应速度稍有些滞后福,给驾驶者的观察带来一定的不便患村嘲,不能及时的估计车尾与障碍物的距离昧淑。   本文导航会食午:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啼氯渤,已经跨越了整整40年疤骄。在这期间垮块,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代碑?当这款全新君威GS出现在你面前兴,这个数字就已经不再重要卜陷。每当我们回顾历史拢笆炒,终究也是为了更好的感受当下雾捍,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史窗括翱,的确也不太容易考究度铰,所以话不多说堵,马上进入主题靠径凤。   君威GS是别克君威的高性能版本爆惠拔,作为其最明显的身份特征嫌,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留雷,攻击性十足的设计让人印象深刻饰。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鳞盲,采用盾形设计戏腊,显得非常紧凑帛庐剃。大灯部分全系新增了日间行车灯偏,整体造型与普通版君威一致壁,仅在内部细节上有些许不同虽。   车身长度梢坦、高度比老款略有增加釜炭牌,宽度和轴距均未改变磁懒。侧面线条也是延续了之前的设计粗,十足的运动紧凑风格丢寐。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份嘛,十分醒目洪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂地,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敲孩。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形先卧溉,更显紧凑促。LED尾灯为全系标配揣精懊,灯罩经过熏黑处理白苹惮,提升运动感昆吕。作为动力更强劲的运动版车型粉扔铃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚霜刑,同时也满足了更大排气量的需求统尚受。   本文导航纱诉:" "  近日如俊马,奔驰MLC的效果图再次被曝光辫扔,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拿殊,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计铝椒界,融入了轿车的设计元素柏许贫。据此前的消息擎烷,该款车有望2015年推出腔沽。 奔驰ML   从最新的效果图来看氓抱恍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿现铺贡,拥有相似的大灯造型好够,以及下保险杠的设计挖螺。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈尘。此番设计目标很明确苦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手粗喇汀。   动力方面也来自新款ML比,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW祭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW枷起亥,峰值扭矩400Nm酬退,编者猜测未来MLC将会延续该动力赐络。不过检次梳,MLC未来还将推出AMG版本嚏。 责任编辑夹:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年弄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新讨掸,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心接,然而对于消费者来说揩刑,可选择性太多也未必是件好事浚。许多车型的定位都非常接近读,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格凸抄,那么它们到底谁更运动姆心,谁更适合日常驾驶祷戏份,谁的性价比更高呢教膘伤?今天我们就站在消费者的角度来分析分析呜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看趁,马自达CX-5在价格上具有一定优势筹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内镭屎,其它车型在20.78-25.28万之间漏泞窖。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万踞,价格适中毙,而且动力和配置都很不错臣逞。反观翼虎吓叛颅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样碍繁拭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万爽茹扯,但翼虎胜在配置丰富玩埃、动力强劲逢兴俄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定缮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万粹泻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色辈伟唯,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比桨。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压废埂泵,这听上去有点意思搔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话码录慈,那么结果显而易见绅褥良,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势诬牛辽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米味,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹衰青。然而消费者大可放心的,CX-5的动力也绝对称不上弱糕犊熬,尤其是市区行驶李纫,它的整体表现很轻盈寿故试,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性刀,没有涡轮发力时的突兀感卧,这让它驾驶起来更为轻松幻漓顿。   无独有偶晾适,两款车都采用了6AT变速箱孤犊克,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胆哼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣啤篮鲍。可惜的是覆纲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片添。另外割,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现揣,常规的形式很容易操作郎颧纯,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡爽,并不易于操作钦。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想奠蕾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距局详,与翼虎也有将近3米的差距掠日。当然这一成绩肯定有客观因素的影响楷规蕊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎睛楼蹈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进当伦。   油耗向来是日系车的优势所在送缓,CX-5的发动机压缩比高达13:1酬市革,并且装备了i-stop启停系统捌徒,这让它的节油表现比较突出眷赶。在气温32℃翠南、全程空调涤纪、车载一人的情况下郡臣孺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试群,其中经历了畅通和拥堵等路况耙,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km钞摹。同样路况下清思糕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右挎,尤其在开空调的状态下奴,翼虎的油耗表现实在令人担忧雄心,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显妇。   作为一款城市SUV排补,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当费梆,都采用了多片离合器式中央差速器漓陶灰,并带有四轮电子辅助制动涉,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困管。从我们之前的测试来看被,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显勃播茎,所以脱困相对轻松一些垫。不过在这里我们要告诫广大消费者龋戏缆,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统捂,但两者的定位都是城市SUV盼,越野并不是它们的强项漏那。   除了动力和四驱性能这些硬性指标杜,油门踏板的脚感写飞、方向盘的转向手感枫哇官、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要香娇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的履帝。值得肯定的是辜揽蓄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手店瑰捐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拜。然而相比之下嘛咯舶,CX-5的整体感觉更加轻盈脯牡匿,它开起来并不像SUV授,车头的反应更快未,油门踏板的调校也更加线性迁呈氢,而翼虎整体感觉更加沉稳舍,底盘扎实孪,但或许是由于整备质量更重的原因裂,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显黑驼唇。   就驾驶方面而言激,CX-5给人的整体感觉是动力够用秆嗣巷、油门线性具付、操控性出色巳徽,可以用“好开”来形容搁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情俱佩把,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感修赊,但翼虎的发动机输出并不线性堤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度纺岔。另外譬朵,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉沫,加速倦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显申碘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车文热。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑猩、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质诵比舷,放眼整个市称,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见拇,基本上5个手指头就能数过来卑淀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者篮蛾梆。   有关于新款E级外观城牛腑、内饰及空间方面的介绍素持,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 陛兴轰。在我的这篇文章中违,主要关注E260L动力方面的表现脱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机黎灌,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW填垒炭,最大扭矩则达到了310N.m矫箍。虽然排量并不大税碳,但是通过加大增压值犁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手隋龄柑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用鸿绿蘑,对于这款变速箱观,我想大家已经很熟悉了硅冲伤。只是我想再说一次娃,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型轮凤,但在日常驾驶过程中许瘟,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娜雷郡。大多数情况下温和绍、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验负别。   只有在深踩油门的情况下点倒,E260L才会爆发出他凶悍的一面徘倘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情霜蔫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话怯,你也可以说他动力输出不够平顺挖。   一直以来墙赤,我都极为中意E级的悬挂调校括绕饱,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心示喝。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感伙魂磺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抗,我挺惊讶的匠僧,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布季,想不到这么快就即将在国内正式上市销售榷仑。可是仔细一想茄彩,也很难怪宝马会这么着急磕捍,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”喊菏规,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品霓。据悉催,宝马4系Coupe将在11月12日上市驮钾土,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嗅潦淬。(注揪:为方便大家阅读释酚暖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车篱,在你初见时四瞳哨,很难相信自己会喜欢上他碧吻。因为你花痴于帅气拉风的外观脯氖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动凭奋京,那么他的表现自然不会入你法眼碌几刺。但时间久了圣颧,你发现再帅的外表也会看腻叉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷浅,放松不下酵违。这时雇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看丢我会、运动但不难受的座驾卿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车长,除此之外扑耐,他还是一台很顾家的车亨朗。   没错凉胃,他没有特别帅气的外表溅钙狠,没有特别强悍的动力从,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识恋测歌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻甩。下面沤说舍,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解戌杀檄。   ●车头造型犀利玫、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙秆疗榔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌膝玩竞,定位低于大众登磨辉。现如今坟,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产德,而伊比飒便与POLO出自相同平台惧梁诵。因此在车长等诸多细节上罗棉,两者都十分类似课类脸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型费彻钉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长祈是罕、1.693米的宽度烹夯坦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大般练,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车面,这点确实让我感到吃惊借,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一查。可以肯定的是荣须千,你无须对他的实用性产生怀疑噬四房。   你有没有发现抹蹿搏,他的日间行车灯隶,很像同集团的老大哥奥迪A8爽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份久融颗。但毕竟拌镶,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂萎常,他的目光也需要这样嚣张午睦。   从车侧过渡到车尾食爸,顿时觉得勺,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格拓,从凶狠瞬间变成温顺层秘。我揣测不出设计师如此分裂的思路匪脚圭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品踞。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎效灿沉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力胯挟,而在我们的制动测试中欧缎,他的表现也确实不负众望沁。我写这段话的时候桓,一名同事从我身后经过说了一句匡取:“哎泊让,这轮毂挺漂亮的”箩密匣。确实含,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话很煌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名塘帅,在我看来另外两位应该是300SL和964怒搅敲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100董掳,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间队璃痢,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机黎储。   直到1949年牛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功臀草。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时另,速度竟达到每小时 132 英里搓菏,不仅完成了试车钝,还一不小心成了世界上最快的量产车型鼓。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氨,正当捷豹稳步发展的时候伞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线堆,给捷豹带来了高达300万英镑的损失孰。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺擒额,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中儒猛,英国国宝遂啸?人类想象力的结晶纠汤邵?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美怒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他伶熔。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type堂盎拉,正当捷豹稳步发展的时候冒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线尺虚抛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身徽戌童,自内而外散发出优雅迷人的气质敢粱菠,在这份自信与优雅之中哼,还蕴含着极强的力量感硅辅必。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典额,但是很难复制E-Type带给人们的震撼雌间。   作为E-Type在21世纪的继任者玩嗣篱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感少泄,他更是一台纯粹的运动机器去你菲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代材霜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信水,刚刚我试驾的是一台量产车腹狠。即便是用再前卫的眼光去审视浅谴污,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型崔,不过现实就摆在我的面前仟挥,它的的确确是一台量产车布茬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车桥辱城。所以仓岗,还是让我们先合隆下巴滦篓冉、收起惊讶夸跺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙痹藕茅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年捐须脖,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念孤叛龚。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发劫比斗,而等待总是值得的输计,十年之后的今天茶示凳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1浪期。   ● 外观殊:旨在降低风阻   关于XL1的外观穆,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蓝汰力,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球搭豪究,他们的心中只有一个目标佛啼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189促诉,而你对XL1外观的种种惊讶与不解恐畔茸,也皆源于此呢拦豪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惺戈,轴距也只有2224mm鲸,如果用世俗的眼观去衡量散,它甚至比一台大众POLO还要懈安取,不过也正是因此洗奖,它才做到了POLO永远也做不到的啊古,所以还是让我们放下那些固有的评判标准柒泵蒋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纱。   出于降低风阻考虑绅,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低伪,面对这样的设计屡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入饰却,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案惹洛泄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”默犁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮饲嫡莫,大众XL1的目的只有一个劝码,那就是降低风阻垂。而为了达到这一目的炽镶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代画,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逗躬,不过相比于传统的外后视镜督棋逞,如何掌控与后车的距离是个问题魂。   ● 结构型鹤剿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想刚,除了完美的空气动力学设计外咳,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用菠限。作为一台重量仅为795千克的车型小射氓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料梦峦,约占车辆总重的21.3%秤浓,除此之外安崎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理础。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾面桶葡,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊肌,复古而粗犷的外形窝,彪悍的身姿讥恋瑰,经典的圆形头灯泪,这些都是我选择它的理由瞪。那么在我稍作白日梦之后烫坡,请各位看官赶紧打断我的妄想相,拉回到现实里瑰拖,假如我的预算仅仅有二十几万的话台,那么好了杠,牧马人买不成休就邓,自由客或许能让我望梅止渴纬手屑。同样复古的外形念卉勃,依旧是个好选择夏认。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品畦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话荆俺柏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妥绒。单就车头来说境簧拷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子乳榔劫。简单中又透露着经典的味道徒。另外活捕,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条熄憨咀,突出了力量感己,Jeep的家族风格立马突显挡。   车的侧面造型同样如此风格捞使径,走向笔直杠巍,简单饱满能碗唬。当然不能仅仅介绍外观设计憨毖奔,作为一款SUV酬洗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贝铝题。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°娜墓,离地间隙205mm擦,应对一般的越野路面足够了吕啥徊。   车尾的设计十分简洁蚂苔,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条际厂,小巧又十分有力量感境宦袍。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃脑滇萍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看浚。从总体上看慰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似戏订。   本文导航公迫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节俯肪示,而“侠”自古就有不同定义瓢费,“言必行蠕沁,行必果头星,己诺必诚灯漆,不爱其躯卑蔚,赴士之阨困扛内,千里诵义者也谓之侠”歌笨裳。他的形象亦正亦邪凤牧凑,游走于主流与非主流之间自成一派侵顶届。随着近年来糠稼,国内越来越多的人们掀锰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时犯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势烩讲斧,开始在国内市场发力挨牵。其中嘶起,路虎全新一代揽胜运动版氛,向无数消费者展现了一种精神弓醇锨,一种称为“无畏无惧”的侠之精神糕。   路虎全新一代揽胜运动版辅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概孟妹写,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调偏徊石,它的独立特性被设计师完全释放率。如今赣纤,这款至今为止速度最快媒蝎、相应最迅速溪、反映最敏捷的全新路虎哆瘸谓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪泪啪攻,冲入国内汽车市车病,夕阳下一人一车祁,古道中烩守秦,说的是情义无价讣恳苏。谁人不为它心动遂?路虎全新一代揽胜运动版顿,驶入我们心中!   65年来逢复,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者论乔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”诺净茫。如今肠哩卵,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版蚀睬掂,再次席卷世界农让,那完美的车身比例佬狗欧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌柏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为淡:4850mm*1983mm*1780mm圃卫,前后轴距2923mm屯蓬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹孟戊殊,3.0 V6 SC汽油版HSL看撮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版钒碌笑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴干,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型度吧妮。   姿态万千的路虎揽胜运动版小斗,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度权佛环,无拘无束的气橙绰恕,气宇轩昂的出尘之表蚂切,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹驴。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒帅令,厚重的前脸欠弦,配合后倾式格栅设计渐,更突显了它的自信钠涟茂。发动机盖上两条凌线刚强有力菠磺抡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锯临。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体划拳。   车身侧面线条的风度也极不平凡悍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮搔鞠藉,带有亮黑色指状套件钵促、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斧姓括,装有亮黑色装饰边的后视镜合,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致暗桓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂赂,这些铝合金结构的轮毂分为宋拼:19英寸5辐式铝合金轮毂技、20英寸5辐式铝合金轮毂骚、21英寸5辐式铝合金轮毂乳赫、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂镐、22英寸5辐式铝合金轮毂嗜磷撂,无论您选择其中任何一款记律毒,它都可以陪您乘风破浪眠电疼。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐垮顷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钝呛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中每,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯剑能,整个车尾看似简单却极不简单酸姬。   本文导航沧:" "  1998年崎笆硅,广州本田成立膜,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁线徐结,而时光推移都奥离,今年9月12日胳奶,2014款第九代雅阁在中国正式登陆测混。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户集。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁随鸵,我们今天将穿越时空挽藤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拜橡鲍。它虽然是日版右舵车型撮,但3.3L/100km的平均油耗挺、双电机电动CVT枢鲤、大容量锂电池台筛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧惮几冠,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磨。   外观更加原汁原味茬:说到原汁原味排怕仇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本姬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同瀑贫,更运动飞僻。混动蓝色特征罚:作为混动车型彭孟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标募孤。   在下保险杠处耿凤阿,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拒督。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惊吾仍,混动雅阁同样采用全LED大灯设计凄泌。混动轮毂马:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嘘婪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎酸酸,为节能更尽一份力愁描。   本文导航剑:" "  就在前两周辅伤暑,我的同事刚从上海归来秘混抛,当时就是为了试驾上海大众的朗行板播妊,而在不久后的今天拜忻崎,我来到了大理午,依然是试驾一款来自上海大众的新车汗期撵,虽然我与我的同事地域不同校,但对于这两款车而言蓉,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来晃,我不得不从朗逸说起疾泌屎,由于现如今大众睦俚啵块化的产品研发勾兼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诉揭,朗逸脓、朗行以及今天的主角朗境亦是如此滩蹦,它们的关系算是孪生兄弟写搽桐,反正我是这么理解的钡涕。   目前朗境的广告已经全线铺开掂存,消费者的关注度也很高汲壬卑,虽然我个人比较抵触幕ど恚块化的产物(感觉个性不足)霉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑滦钝,其次在10多万的紧凑级车里刀抚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蓟。所以销量方面自然也很喜人暴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息萍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台教匠拧。   从英文名来看沙,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版汗聪,朗行的英文则是Gran Lavida侣龟,其实如果从相似度上来比较式姥弛,朗境与朗行更加接近欺穆挽,因为它们均属两厢车岸涟。我想对于这样一款车来说峦杭节,大家都不会有什么陌生感旦秀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍哥晶葱,如果你曾经错过了朗行的试驾文章祁毕,我在上面也为你准备了延伸阅读洁,可以先行了解一下丰。   说实话垢趟颊,朗逸念、朗行碎散澈、朗境三兄弟如果给我的都是正脸嚷查,让我来区分一下藉辩,估计我也需要片刻的停顿搜叭,因为它们实在太像了!就朗境而言瞳茄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条敢迹盖,并将内部更换为蜂窝状造型合慌,包围下部使用了黑色塑料胚百,并加入跨级风格的银色护板奔鸵,此外前雾灯变成了圆形挤吗,以上就是全部它的特征了腊酷。   既然定位于跨界车跺称,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙恭糙,同时为了更加配合Cross风格通钝绦,车顶还加装了行李架岸些铃,车门下方增加了黑色与银色的侧裙详,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识森冈。粗犷的风格也体现在轮毂上餐漠,样式上很难用语言准确的描述出来禄商,总之很复杂篱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蕾秆耐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)岸寥耪。   尾部的变化几乎与前部一致痕沥劫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法袭窟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理娄,说实话就车尾而言懦眉矮,我感觉朗境比朗行好看了不少绿。其它方面再无不同破,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的苍,转向灯唉、倒车灯鸵、刹车灯还都是卤素的烽。   本文导航散房四:" "  SUV在国内发展是方兴未艾佃疗,所以无论是合资济腻宿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣杏。今天的购车主角是一位40岁左右的女性违劝李,白领阶层绰,夫妻年收入有50万元左右素篙,有房伪暑复,老公有车澎。实际上道咐,女主角目前也有一部老速腾车虏笔妙,开了已经7年准备换一台豪华SUV氛堤。这位女车主喜欢玩夺朝酚,追求年轻冒,注重外形馆,并兼顾户外疟裙,不喜欢纯越野车型械,而购买价位瞄准了40-50万元领域灸拟。所以我们直接选择了宝马X3讥,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较搁隋哎。   为了公平竞争鸵,我们选择的车型如下碍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 佛秘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型粒毒本、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烯诉,三车的价格虽然有些区别甭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠统匿鞘,所以三车实际购买价格差异较小奢汉旗。   对比项目一疤隆宿: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的高瞧,特别是女性兢,希望自己能买到一款好看的汽车快童,就如同提包还有衣服一样歼奖,特别是成熟女性便劲芹,尽管喜欢标新立异艰塘跑,但也更愿意接受时尚动感的类型洼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸犯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯菇档煤,相比以往方头方脑的设计桃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少佛巷。更让人动心的是鼎售损,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鞍讼亨,同时形象也不乏干练紧凑淀侩侨。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润店茹沤,线条流畅笺驹矢,稳重而且动感侮霓,因此吸引了不少消费者赣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性颈,但2013款并非全无变化漓沧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计惹,此外还有大灯形状嫂亮贿、前后保险杠拟嗽鲍、尾灯擅菏旧、排气管方面都作做了一些细节上的调整摔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些匪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计隘桔姐,锋利的腰线须,近乎方形的前后车灯蕊,甚至连轮眉的造型都是方的撂,虽然它是一部纯粹的城市SUV丹擦鸥,却似乎在它身上找不到什么曲线雇,因此在奔驰车型中也算是有个性的覆粹。对于女性而言币奥,可能奔驰GLK风格过于硬朗了估累配。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面盯,三车都不约而同配备了氙气大灯蔽锯,区别就是肩洛潮,宝马X3采用了远近光分离设计蒲蜕,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茎洽。另外鸥脓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能剐嗜俯。另外览,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯奸,而宝马X3大部分车型则无此装备梦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面擞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心标,都50万元的车型判擂度,自然都是配备比较好的轮胎品牌撇无,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的暖淀檀,这些方面倒也不用纠结适催夺。另外需要说明的是虚,宝马X3是没有备胎的豌嗽亲,因为他采用了防爆轮胎沥,可以零胎压低速行驶一段距离赐,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎深嘶梆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大晦环钎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹僻蓉,所以基本打成平手袒粪嚎。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型葱庭,从两款车型的厂商指导价来看佩斜,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略鸡魏,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)肖氖掏,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一囱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吭祟片:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”培藏量,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挨氨赦,这一点奔腾X80的确做到了淖径供。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念填切苇,X造型的前脸具有很强的立体感哎胯捐,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吾拭坟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息擞冻兰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上熔狮庙,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用凭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舌叹誊,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妊。轮廓清晰的六边形进气格栅柔,中网上三辐式的金属饰条泄劣,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度俱斑氛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式碗观屏。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度夯搐擂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计斯,只要消费者能欣然接受湿奠,似乎一切也都无可非议丁垦访。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面叭,除宽度相同外豌修甲,X80的长栋、高及轴距均占有绝对优势哩,反映到辆车的侧面造型上脾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形荣,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态糯让。两车的尾部都采用了溜背的设计样式摄憾昂,上扬的角窗结合扰流板的装配爆持你,使两款车型都增加了不少动感的元素八持抱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辰闭斑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感辱,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔兑沤麻。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气必狼橙。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化仟,饱满圆润的风格依然占据着主导经。与X80的刚劲有力不同米筛别,ix35的线条运用更加柔和孩坪,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力炬。没有尖锐的棱角上镀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素寐蓄非。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象暖敦,飘逸的灯带向后延展唱昂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神腻。同时倒车灯的独立设计惭两很,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一亨趟。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窃斡吾,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下相坦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目寒。同样的手法也适用于尾灯裤,在原有基础上道劲攫,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入踌峨,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升魏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蜕赁哇,分别代表了运动与时尚的不同风格特色哺貌,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17秃解,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17线坎赡,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响枷倪瞳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茄瑟,在此提出表扬铃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒誓攀,或许在两年前甩,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准菱相链,然而随着技术的进步崔勒,少数性能车如今也已经跻身4秒以内举艇昧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力伴,其中就包含奥迪R8立啥先。于是堂,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱可讽噶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒怒戒,然而它的提升还不止这些朵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动暮离档,更换了全新样式的LED前大灯拜窖,眼神更加犀利筒鞘蔡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化额绵,但我依旧很怀念老款车型的设计恼诉铺,目光凶狠又容易让人接受体韶长,新款车型的大灯尽管科技感更强领孟,但略微缺乏眼前一亮的感觉县。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师遂挺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠供,如今又恢复三道杠的设计丧食航。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响绵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化呸。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事尉感,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果垃。此外茎瓶涤,尾部排气管的造型也有变化翰,新款R8采用了圆形排气管教噬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调渭涝蒋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成劳认锰,排气声浪十分震撼窝。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式坡报沪,加入了红色的菱形块设计校显啦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份乃俊躬。" "  作为自主品牌中的翘楚峦弊纺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高箱窜,凭借可以比拼合资车的出色品质亮婚钙,以及丰富的功能配置疥错,上汽荣威品牌获得了更多的关注猛肯论。而旗下最为畅销的车型550豢,更是在已经拥有大量客户群体的状态下骡裂弘,进而发力推出了新款车型嚎饶嗜。涡轮增压与双离合的搭配组合敢,现在已经不再是合资品牌的专属优势斗局暑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗驰秸邯。   全新550在设计上的改变谜疥林,其实并没有达到颠覆性的地步户,很多熟悉的元素仍旧得以保留城,但对于细节设计的改变扮驹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液鹤缴。对于这款相对年轻化的产品来说黔麻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素题撵。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯划,就是对于这个问题给出的最佳答案戳掣卜。   至于尾部的改变剧憾搞,全新550同样给出了相对应的答复慧俩。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计考洪漂,相比之前的分体风格撇烽读,这样的设计就要顺眼了不少冕炬,并且所营造出的动感效果也大幅提升奠嫡焦。圆润的造型设计烫蜂猾,让全新550在视觉表现上平易近人家,没有浮夸的线条勾勒疮督,也没有复杂的部件布局爬。   本文导航孤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力掳括葱,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题苛搞睫,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拉,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据穿憋,但在上海汽车眼里羞,以上的内容似乎已经成了陈年老调奖封,一款足够智能手步,智价比够高的车烁办澜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车版迁。随之诞生的慕沙,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本伦愤,在经过近4年的进化过程中蜗,inkaNet系统经过一步步的完善和优化祥,如今呈现在我们面前的苔梨,已经是具备国际水准的一线产品辈。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0阀。相较之前的系统逼簿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能性耽特,操作也更为便利镜兼,相信会给我们带来全新的行车体验癌椽哆。 本文导航脚创搓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蛾亭科,会看到各式各样的旅行车撮,但是在国内旅行车却成了稀有动物电,由于对汽车文化的不同骡廖,国内的旅行车市场比较有限普。在记忆中磊枷,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车裳,比如桑塔纳旅行车嫩林、马自达6 旅行车勉屏谩、凯越旅行车等等查稻冉,但是它们都遇到了相同的问题届,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中细沟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”颠惰谈,根本不符合国人的审美标准泉劳捌。其实逻,从功能与实用性的角度来讲返,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美艾膝。为了证明这个观点沙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称乖背毒:A4 Allroad)毁毖,与它直面对话的是国产奥迪Q5饲现。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈熬噬豢,作为SUV 车型呜零疤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实莆牛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”猫魂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”土,但是现在还未引入国内苫戏。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型羔,其历史并不算长赤祟嗡。2000 年码剁芭,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad巾,那个时候巳警,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足话拴莆。当Q 系列相继推出后邢,人们把目光都投向了内部空间充足